peritajes constatacion de daños materiales de acc.trans

8/12/2019 Peritajes Constatacion de Daos Materiales de Acc.trans

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PERITAJES DE CONSTATACINDE DAOS MATERIALES ENLOS ACCIDENTES DETRNSITO


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ESTUDIO DE LOS DAOS EN EL VEHICULO

EN LA INVESTIGACIN DE LOS ACCIDENTES DETRNSITO SE DEBER RESOLVER DOS GRANDESINTERROGANTES: COMO SE PRODUJO ?

ES DECIR SU SECUENCIA, Y EL PORQUE SE PRODUJO ?OSEA LA CAUSA.

PARA RESPONDER AL COMO ? SE REQUIEREESTABLECER LA SECUENCIA Y PARA ELLO ESNECESARIO EL EXAMEN INTERPRETATIVO.

- LESIONES EN LA VCTIMA Y LOS DAOS EN ELVEHCULO


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EL DAOModificacin del vehculo en su estructura

como producto del contacto ms o menosviolento contra otro cuerpo.Destruccin total o parcial de loscomponentes del vehculo.

LA AVERIA.Falla o desperfecto que se producen en lossistemas o partes componentes del vehculoque sirven para su funcionamiento, puedenocasionar un accidente de trnsito en susdiferentes formas.En la constatacin y examen de los daos,se debe tener en cuenta lo siguiente:


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1.-

LA UBICACIN.-

El investigador realizar inicialmente unainspeccin genrica en todo el vehculo,seguidamente determinar en que parte seencuentra los daos, y lo ubicar en base alo siguiente:


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a. PARTES DEL VEHCULO

8 7 6

4 5

1 2 3


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B. DIVISIN DEL VEHCULO EN TERCIO

Usualmente se generaliza su ubicacin, porejemplo puerta anterior abollada.En las investigaciones no contribuye aindicar la parte daada.Se considera dos superficies a tratar :


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SUPERFICIES HORIZONTALES: SE DIVIRIMAGINARIAMENTE CADA PARTE DE LA SIGUIEFORMA:

Anteriorizquierdo

AnteriorCentral

AnteriorDerecho

Medioizquierdo Central

MedioDerecho

Posteriorizquierdo

Posteriormedio

PosteriorDerecho


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SUPERFICIES VERTICALES: DE IGUAL FORMAIMAGINARIAMENTE SE PROCEDER A DIVIDIRCADA PARTE EN:

Superioranterior

Superiormedio

Superiorposterior

Medioanterior central

Medioposterior

Inferiorposterior

Inferiorcentral

Inferiorposterior


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2.- EL ORIGEN.-

Describir los daos que pertenecen alaccidente que se investiga y se constatadiferencindolo de otro anterior o posterior.

a. Relaciones con el accidente

Resultantes de la interaccin de losagentes intervinientes en un Accidente deTrnsito pueden ser:


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INDUCIDO

Se producen generalmente, comoconsecuencia del directo, en la parteopuesta de los daos directos.


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5.- LA FORMA

En su descripcin se relacionar con lasfiguras geomtricas, y pueda serinterpretada de una manera clara.

Importante detallarlo porque permitirdiferenciar la clase de accidente o la formacomo se produjo el dao


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6.- LA CLASE DE DAO

Es necesario identificar y diferenciar cadadao.

Se requiere conocer su clasificacin que loindividualice y graficarlo mediante unasimbologa.


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RASPADO

Roce de la estructura del vehculo contraotro vehculo, calzada u otro cuerpo yocasiona el desprendimiento de pintura.

Afecta la parte metlica.

_______ _________ _________ ________

_______ _________ _________ ________ _______ _________ _________ ________


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IMAGEN.-SE APRECIA DAOS RASPADO,ARAADO O ROZADURA.


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1) Ras g u o o araad o .- Raspado superficiallineal y afecta la capa superficial de lapintura del vehculo.

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2) Ro zad u ra.- Raspado superficial en la pinturao capa metlica, mayor que el rasguo, sinalteracin de la superficie, con impregnacinde pintura.

______ ______ ______ ______


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HENDIDURA

Abertura o corte que compromete lapintura y la parte metlica.


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ABOLLADURA

Hundimiento y deformacin de las partesmetlicas como producto de la fuerza delimpacto, formando diversas entrantes ysalientes

Puede ser:Cncava.- Hundido.Convexa.- Abultado.


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IMAGEN DE CHOQUE FRONTAL


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DESPRENDIMIENTO

Desplazamiento del punto en que normalmente vacolocado una parte del vehculo y puede ser total oparcial.


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ROTURA

Fraccionamiento o quiebre de un cuerposlido, dao en micas y vidrios.Parcial Total


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Si la rotura es parcial se puede utilizar eltrminorajado rotura sindesprendimiento.

En metales indicarseccionadodivididoen dos partes.


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TRIZADO

Fraccionamiento de los vidrios deseguridad.

Parcial Total


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TORCIN, DOBLEZ O REVIRADO

Cuando la fuerza acciona sobre una partedel vehculo doblndola. Actan fuerzascontrarias.


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HUNDIMIENTO

Deformacin de la estructura, nopresenta generalmente desprendimientode pintura.


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AGLOBAMIENTO

Parte de la carrocera que sobresale desu nivel. (dao inducido).


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CORRUGAMIENTO

Se recoge la parte metlica,deformndose a manera de acorden.


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DEFORMACIN A CAUSA DEL FUEGO

Se diferenciar lo siguiente:Fundido.- Metal derretido por el calor ofuego. Definicin en metales o similares.Calcinado.- Destruido por accin del fuegoy calor. Definicin para materiales nometlicos.


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IMAGEN DE VEHCULO QUE SUFREINCENDIO POR CORTO CIRCUITO


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OXIDACIN1er. Grado OPACO2do. Grado GRANITOS3er. Grado GRANOS MAYORES4to. GradoPERFORACION DE LA PARTE

METLICA.

En la clasificacin de los daos se utilizaradems los siguientes trminos:Impregnado.- Adherencia, introduccin demolculas de un cuerpo a otro, en cantidadperceptible.Desmontado.- Fuera de su lugar, Ejm. Sacar desu lugar el motor u otra parte del vehculo.


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VEHCULO CON CARACTERSTICASFUNDIDO Y CALCINADO


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EN LA CLASIFICACIN DE LOS DAOSUTILIZAR ADEMS LOS SIGUIENTESTRMINOS:

Impregnado.- Adherencia, introduccin demolculas de un cuerpo a otro, encantidad perceptible.

Desmontado.- Fuera de su lugar, Ejm.Sacar de su lugar el motor u otra parte delvehculo.


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IMAGEN DE VEHICULO SOMETIDO A DESMONT Y SE BUSCA ADHERENCIAS A ACCIDENTE DETRNSITO ATROPELLO POR APLASTAMIENTO.


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INSPECCION DE LOS SISTEMAS

SISTEMA MOTRIZCombustible que emplea:Motor gasolineraMotor petrolero (D-2 o gasoil)Motor a gas (gas licuado)

SISTEMA DE ENCENDIDO

Hacer constar lo siguiente:El contacto, ubicacinModificacinIntentos que requiere para su encendido


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SISTEMA DE DIRECCIN

Observar la banda de rodamientoGiro del volante no debe ser menor a 45 gradosEn movimiento no debe variar su lnea de marcha

SISTEMA DE FRENOS

Principal.- A las cuatro ruedas o ms.Auxiliar.- De mano.

Mecnico.- En bicicletas, motocicletas y similaresHidrluico.- Presin de lquido hacia las ruedas (de poder HIDRO VAC) Neumtico o de aire.- Vehculos pesados, utiliza la presin del aircomprimido.El manmetro en 90 a 120 lb.

ABS.-


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SISTEMA DE SUSPENSIN

Verificar barra estabilizadoraEstado de los muelles, amortiguadores.

SISTEMA DE TRANSMISIN

Transmite la fuerza del motor a las ruedas motrices.Estado del embrague.

ESTADO DE LUCESConsignar:a. Su estado.b. Alineamiento.


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ACCIDENTES DE TRNSITO

ANALISIS DESDE EL PUNTO DE VISTADE LA SEGURIDAD CIUDADANA.


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COMIT CVICO DE SEGURIDAD VIALLAS QUEJAS CONSTANTES DE LOS VECINOS POR LOS VEHCULOS MALESTACIONADOS EN LAS PUERTAS DE SUS DOMICILIOS O EN LUGARES QUEINTERFERAN EL PASO ENTRE OTROS ASPECTOS DEBE DAR ORIGEN AREUNIONES ENTRE LOS VECINOS Y AUTORIDADES COMPETENTES ENSEGURIDAD VIAL Y GESTARSE LA IDEA DE LOS COMITS CVICOS DESEGURIDAD VIAL.


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RESULTADOS DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA


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RESULTADOS DEL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMADE TRANSPORTEEl funcionamiento del sistema de transporte genera dos tipos dresultados:

POSITIVOS Permiten a la poblacin un mejor acceso a los serviciosbsicos. Contribuyen de manera fundamental en el desarrollointegral del pas. Promueven y facilitan la comunicacin y el fortalecimientode los procesos de socializacin entre los habitantes.

NEGATIVOS Accidentes de trnsito y sus consecuencias. Contaminacin ambiental, producto de las emisiones, elruido. entre otras.

VISIN GLOBAL DE LA SEGURIDAD VIAL Y


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VISIN GLOBAL DE LA SEGURIDAD VIAL YSALUD PBLICA

Enfermedad o dao 1998 Enfermedad o dao 2020

1. Infeccin respiratoria baja 1. Enfermedad isqumica delcorazn2. HIV /SIDA 2. depresin unipolar 3. Condiciones perinatales 3. Accidentes de trnsito4. Enfermedades diarreicas 4. Enfermedad cerebro vascular 5. Depresin unipolar 5. Enfermedades pulmonares

crnicas obstructivas6. Enfermedad isqumica del 6. Infeccin respiratoria baja

corazn.7. Enfermedad cerebro vascular 7. Tuberculosis8. Malaria 8. Guerras9. Accidentes de trnsito 9. Enfermedades diarreicas10. Enfermedades pulmonares 10. HIV /SIDA

crnicas obstructivas

PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO QUE CONTRIBUYEN A


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PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO QUE CONTRIBUYEN A

Que se sufra unaccidente

La gravedad de unaccidente

La severidad de laslesiones postaccidente de trnsito

Velocidad excesiva,ingestin de alcohol uotra droga.

Fatiga.Mal estado demantenimiento delvehculo.Defectos de diseo,

trazado ymantenimiento de lava pblica.

Caractersticasindividuales queinfluyen en lacapacidad delindividuo parasuperar un accidente.No utilizacin decinturn deseguridad, de losasientos para nios ycascos protectores. Insuficientedispositivos deseguridad en losvehculos.

Inadecuada cadenade atencin pre-hospitalaria, deemergencia yrehabilitacin.


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CONTAMINACIN EN CUALQUIER CIUDADDEL MUNDO.

Se estima un consumo de combustibles de 321millones de galones/ao, cerca de 900,000

galones/da, sta contaminacin ambiental producida por el transporte urbano es severa y

alcanza el 65% de la contaminacin en Lima. El riesgo de morir por cncer pulmonar oenfermedades cardiopulmonares, aumenta

significativamente con cada 10 ug/m3 de estecontaminante en el aire, la avenida Abancay poseeen promedio 116 ug/m3.

(Protransporte - Junio 2008)


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PARA ENTENDER EL COMPROMISO QUE DEBE EL MINISTERIO DE TRANSPORTE


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PARA ENTENDER EL COMPROMISO QUE DEBE EL MINISTERIO DE TRANSPORTETEMA DE ACCIDENTES DE TRNSITO SE MUESTRA EN LA MATRIZ DE HADDONACCIONES DE SALUD RELACIONADAS A LAS DIFERENTES FASES DEL ACCIDEN

LOS SIGUIENTES SON LOS NDICES DE ACCIDENTES DE


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LOS SIGUIENTES SON LOS NDICES DE ACCIDENTES DETRNSITO EN LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL PAS.


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PREVENCION DE LOS ACCIDENTES

Operativos que realiza: Operativos autovelox. Operativos alcoholemia. Operativos con sistema DATATRAN.

Operativos gigantes. Per camina seguro rea de instruccin, acciones preventivas y estudiosviales.

Los operativos realizados muestran que an es muy bajo elgrado de conciencia sobre la seguridad vial de las personasrespecto a conducir en estado de ebriedad


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En el ao 2008, se ha desplegado una importante labor paradesarrollar la conciencia respecto a la seguridad vial a travs deeducacin vial, como se aprecia en el siguiente cuadro.


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PRINCIPALES ACTIVIDADES DE SEGURIDAD VIA

Circuito vial para educacin vial. Operativos a vehculos menores y a serviciode carga. Capacitacin de conductores.

Sealizacin de las principales vas. Instalacin de gibas. Semaforizacin. Capacitacin de inspectores de transporte.

Manejo de depsito municipal para mototaxis. Creacin de un depsito municipal devehculos mayores.


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OTRAS ACTIVIDADES:Campaas de educacin a los peatones y conductoresen la va pblica, en intersecciones de la Avenidasprincipales, incentivando a los buenos peatonescolocndoles stikers de buen peatn.Cursillo de educacin vial, cortesa y primeros auxilios aconductores y cobradores de rutas de transportepblico que circulan por toda la ciudad.Cursillo de educacin vial y primeros auxilios acontroladores de transporte pblico en el distrito.Implementacin del mdulo itinerante de educacin vial

Coordinacin con la UGEL y el CNSV, para la formacinde docentes como instructores en educacin yseguridad vial e implementar y dictar el curso deeducacin vial en las instituciones educativas de lalocalidad.

A MODO DE CONCLUSIONES


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A MODO DE CONCLUSIONESEn materia de seguridad vial, en el pas se hanimplementado estrategias multisectoriales importantes, que

necesitan ser fortalecidas, como el Consejo Nacional deSeguridad Vial y el Convenio Interministerial, a fin defacilitar el desarrollo de un Plan Nacional de Seguridad Vial.Como instancias descentralizadas de gobierno, lasmunicipalidades provinciales y distritales tienen un rolfundamental que cumplir, en la promocin de la seguridadvial, enmarcado en un plan nacional.Los municipios para cumplir con su rol, en materia depromocin de la seguridad vial, deben desarrollar un marcode polticas municipales, un plan municipal o regional, unaestructura organizativa, multisectorial y multidisciplinariapara la implementacin local de las polticas y el plan, ascomo una unidad ejecutora y un programa de ejecucin delplan, entre otros aspectos.

Las acciones municipales de seguridad vial desarrolladas


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Las acciones municipales de seguridad vial desarrolladasrequieren de una articulacin intermunicipal, que facilite untrabajo coordinado hacia la construccin de la ciudad. Es

fundamental el rol del Sector Transporte de Tacna para hacerefectiva la labor articulada entre los municipios distritales.En las experiencias municipales en curso en seguridad vial, uno

de los ejes menos desarrollados es el planeamiento urbano.Asimismo, se aprecia un fuerte componente basado en el enfoquede riesgo y proteccin, y un incipiente desarrollo del enfoque de promocin de la salud.

El trabajo coordinado entre el sector salud y los municipios esrelevante para el desarrollo del enfoque de promocin de la salud

en la seguridad vial.Existen diferencias importantes en la problemtica de losaccidentes de trnsito de realidades urbanas y rurales, aunquetienen elementos comunes, ameritan estudios y abordajesespeciales querespondan al contexto.

LINEAMIENTOS ESPECFICOS PARA LA PROMOCIN DE


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LINEAMIENTOS ESPECFICOS PARA LA PROMOCIN DE SEGURIDAD VIAL A NIVEL MUNICIPAL


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REFLEXIONES

Los colectivos circulan de la forma msanrquica, ignorando su obligacin decircular sobre el carril de la derecha. No

hay ancho de la avenida que les baste,transformndose en un bloque constantede obstruccin de la circulacin fluida. As,cuando los que van ms a la izquierdaquieran detenerse, no dudarn enatravesar el colectivo... y los demsque esperen!


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NO ES EL NMERO DE VEHCULOS EL PROBLEMA(NO ESPOR LO MENOS LA CAUSA PRINCIPAL),SINO LA FORMA

ANRQUICA Y DESORDENADA EN QUE CIRCULAN.


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En esta importante avenida de Buenos Aires y enfrente del cartel que seala prohibicin de

estacionar, est totalmente ocupada la cuadra,encabezada por este automvil destrozado.


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El extremo del egosmo en el trnsito: "si nopuedo pasar yo, no pasa nadie" . Aunque notena lugar para pasar al otro lado de la avenida,atraviesa su camin a pleno, creando unadescomunal congestin en una de las avenidasprincipales.

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