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PASANTÍA COMO AUXILIAR TÉCNICO DE INTERVENTORÍA EN FASE DE
ESTUDIOS Y DISEÑOS AL DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN DEL CANAL DE
ACCESO AL PUERTO DE SAN ANDRÉS
AUTORA:
ADRIANA MUÑOZ PASAJE
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
BOGOTA D.C., 2019
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PASANTÍA COMO AUXILIAR TÉCNICO DE INTERVENTORÍA EN FASE DE
ESTUDIOS Y DISEÑOS AL DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN DEL CANAL DE
ACCESO AL PUERTO DE SAN ANDRÉS
AUTORA:
ADRIANA MUÑOZ PASAJE
20141379067
PROYECTO DE GRADO EN MODALIDAD DE PASANTÍAS PARA OPTAR AL
TÍTULO DE TÉCNOLOGA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
TUTOR:
INGENIERO HÉCTOR PINZÓN
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES
BOGOTA D.C., 2019
3
Nota de aceptación:
______________________________
______________________________
______________________________
______________________________
Firma Jurado
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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………………5
CAPITULO 1
1.1. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................... 7
1.2. OBJETIVO GENERAL ................................................................................... 7
1.3. OBJETIVOS ESPECIFICOS ......................................................................... 7
CAPITULO 2
2. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO ............................................... 9
2.1. LOCLIZACIÓN PROYECTO ............................................................................ 9
2.2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO .............................................................. 9
2.2.1. Características técnicas del proyecto .......................................................... 10
CAPITULO 3
3. DESARROLLO DE LA PASANTIA .............................................................. 16
3.1. DESCRIPCIÓN DE LA PASANTÍA .............................................................. 16
3.2. LUGAR DE DESARROLLO ......................................................................... 16
3.3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL PASANTE ............................ 16
CAPITULO 4
4.1. ANALISIS DE RESULTADOS Y APORTES REALIZADOS ........................ 20
4.2. RECOMENDACIONES .................................. ¡Error! Marcador no definido.
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................... 24
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TABLA DE FIGURAS
Figura 1. Localización canal de San Andrés…………………………...………….....…9
Figura 2. Localización de sitios de disposición de material dragado, propuestos por
la Comunidad Raizal……………………………………………………………………..11
Figura 3. Diseño definitivo ampliación del canal de acceso al puerto de san
Andrés…………………………………………………………………………………….13
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INTRODUCCIÓN
La política sectorial del Gobierno es la de contribuir efectivamente con el desarrollo
socioeconómico del país y buscar una mejor calidad de vida para los colombianos.
Siendo la actividad portuaria una alternativa de crecimiento económico y comercial,
se hace necesario el mantenimiento y fortalecimiento de los corredores de
transporte marítimo y fluvial.
Por lo cual, el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) suscribió con la Gobernación del
Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, el convenio
interadministrativo No. 1282 de 2013, con el objetivo de realizar la profundización
del canal de acceso al puerto de San Andrés. Cuya intervención busca llevar las
condiciones del canal a una profundidad de 8 m y un ancho de la solera de 60 m,
así como darle un uso a las arenas que se obtengan del dragado, por lo que se
realizará una evaluación técnica, ambiental y económica para su utilización en la
recuperación de playas.
De modo que, durante la ejecución de este proyecto de obra civil de infraestructura
marítima y fluvial, es necesaria la supervisión y control de los procesos de
manteniendo y fortalecimiento del corredor marítimo, los cuales se encuentra en
fase I: Estudios y diseños. Y es llevada a cabo por parte del CONSORCIO
INTERVENTORÍA SAN ANDRÉS.
Y con la finalidad de obtener el título de tecnóloga en construcciones civiles, la
estudiante ha optado por la realización de un proyecto de grado en la modalidad de
pasantías, orientadas hacia la supervisión de obra, las cuales se llevaran a cabo en
las oficinas del CONSORCIO INTERVENTORIA SAN ANDRES como auxiliar de
ingeniería, en donde acompañará en los procesos relacionados con la supervisión
y ejecución de las actividades requeridas, para la realización de estudios
complementarios necesarios y ajustes a los diseños del dragado de profundización
del canal. Bajo el cumplimiento de las normas correspondientes y relacionando
información logrando así, desarrollar una experiencia en este campo sobre lo
aprendido en las aulas de la universidad.
A continuación, se expondrá un informe del proceso, actividades desarrolladas,
aprendizaje adquirido, aportes por parte de la pasante y resultados finales durante
la realización de la pasantía.
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CAPITULO 1
1.1. JUSTIFICACIÓN
La Universidad Distrital Francisco José de Caldas, brinda diferentes
modalidades de proyecto de grado, las cuales contribuyen en la formación
integral y preparan a sus estudiantes para el desempeño profesional.
Una opción de modalidad de grado que puede elegir una futura tecnóloga en
construcciones civiles, para optar por su título universitario, es la pasantía, la
cual está establecida por el Consejo Académico y cuenta con un proceso
debidamente reglamentado en el estatuto estudiantil.
La pasantía refuerza y/o transforma los conocimientos adquiridos en el proceso
formativo, aplicándolos de forma empírica y permitiendo conocer la dinámica
laborar, e interactuar con profesionales afines a su formación académica.
Además de generar mayor apertura en el campo y forjar objetivos a corto, media
y largo plazo.
Por lo anterior, la estudiante ha optado por la realización de pasantía como
modalidad de grado para optar por el título de tecnóloga en construcciones
civiles.
1.2. OBJETIVO GENERAL
Desarrollar y potencializar las competencias necesarias para el buen ejercicio
profesional, mediante la aplicación de los conocimientos adquiridos durante la
formación académica, en el acompañamiento como auxiliar de ingeniería en la
interventoría a la fase de estudios y diseños, al dragado de profundización del
canal de acceso al puerto de san Andrés.
1.3. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Cumplir satisfactoriamente con todas las responsabilidades delegadas en
el desarrollo de la pasantía en el Consorcio Interventoría San Andrés.
Realizar informes de interventoría y documentos de control en fase de
estudios y diseños que incluyan compilaciones escritas útiles para la firma
interventora.
Complementar y fortalecer los conocimientos adquiridos en la formación
académica, mediante la observación de las actividades realizadas por la
interventoría.
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Identificar causas en los retrasos y rendimientos en la ejecución de las
actividades, necesarias para complementar los diseños de la
profundización del canal de acceso al puerto de San Andrés.
Manejar los diferentes medios de control de las actividades diarias de
interventoría tales como los informes semanales y mensuales.
Realizar una identificación de los formatos e instructivos de interventoría.
Identificar los lineamientos básicos, obligaciones y responsabilidades
durante la ejecución la fase de estudios y diseños de un proyecto por
parte de la interventoría.
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CAPITULO 2
2. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
2.1. LOCLIZACIÓN PROYECTO
El proyecto está localizado en el constado nor-oriental de la isla, archipiélago de
San Andrés y Providencia, hasta la zona portuaria principal. El canal tiene
actualmente aproximadamente una longitud de cuatro kilómetros.
Figura 1. Localización canal de San Andrés (Incluyendo esquema del sector). Foto capturada con dron servicio de la Interventoría
2.2. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO
El mejoramiento de la capacidad de infraestructura física de transporte interior y
exterior, es de vital importancia para la competitividad del país. Por lo que el año
2013 se suscribió el convenio interadministrativo N. 1282, entre el Instituto Nacional
de Vías (INVIAS) y la Gobernación del Archipiélago de San Andrés, con el objetivo
de realizar el dragado de profundización del canal de acceso al Puerto de San
Andrés. Realizando así, un manteniendo y fortalecimiento del corredor de transporte
marítimo y fluvial.
Debido a la presencia de bajíos a lo largo del canal, la navegación debe realizarse
de manera cuidadosa, dado a que estos pueden provocar el encallamiento de las
embarcaciones. Por lo cual, la exploración directa del subsuelo marino se encuentra
en los sectores que han sido considerados como ejemplares en cuanto materiales
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susceptibles a dragar, y/o que por su geometría pudieran afectar las tareas de
dragado.
El canal cuenta con un ancho navegable que varía entre los 120 y 60 metros, la
zona más estrecha, conocida como la Garganta del canal, ubicada a unos 600
metros del muelle principal, en donde la navegación se debe hacer de manera muy
cuidadosa; dichos bajíos están conformados en su mayoría por arena, pero también
se encuentran corales y rocas coralinas. Por lo que dentro de las actividades de
diseño del canal se encuentra el dragado, la ampliación de su sección transversal y
se hace necesaria la caracterización del material y las dimensiones de los mismos.
2.2.1. Características técnicas del proyecto
FASE I: Esta primera fase tiene como objetivo, realizar los estudios
complementarios necesarios y los ajustes a los diseños del proyecto. En
donde ya se contaba con los estudios y diseños para las obras de
profundización del canal realizados por el consorcio ITI para el Invías, estos
establecen que el material obtenido del dragado deberá ser depositado a mar
abierto aproximadamente a 2 kilómetro de la ubicación de la Boya de Mar,
de acuerdo a las restricciones ambientales consideradas por la entidad
ambiental CORALINA.
El volumen a dragar sería de 2476 m3 y están comprendidos entre la abscisa
k2 + 600 y k2+ 700. Sin embargo, se debe tener en cuenta que, con la
necesidad de reutilizar el material dragado para el beneficio de la isla, el
consorcio ITI, luego de verificar de forma preliminar las zonas de posible
disposición del material, se recomienda al Invías que antes de iniciar las
actividades de dragado, se evalué de forma detallada los posibles botaderos
temporales que se muestran a continuación.
Tabla 1. Localización de posibles botaderos recomendados para la disposición del Material
Dragado. Recuperado del informe EIA San Andrés V2. Consorcio ITI.
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Teniendo en cuenta lo anterior, en esta fase se deberá realizar el estudio de impacto
ambiental, con base en los términos de referencia que han sido fijados por el ANLA,
partiendo el estudio de impacto ambiental elaborado por la firma CONSORCIO ITI
con base, en su momento, en términos de Coralina.
En donde se debe analizar diferentes alternativas para realizar el relleno de las playas directamente, teniendo en cuenta que la Gobernación de San Andrés realizó con la comunidad raizal de la isla, la consulta previa del proyecto, en donde se estableció que estarían de acuerdo con la realización del dragado, solo si el material extraído que fuese arena, se utilizara para la reconformación de las playas de la isla, las cuales vienen sufriendo un proceso de erosión durante los últimos años. Por lo cual, se conformó un Comité Único de Concertación, como parte de los acuerdos formalizados, donde la comunidad raizal de la isla propuso como posibles zonas de acopio las siguientes playas, en función del volumen de arenas dragado:
Figura 2. Localización de sitios de disposición de material dragado, propuestos por la Comunidad
Raizal. Tomado de informe mensual No.9 Interventoría al dragado de San Andrés
Dentro de la fase uno también se incluye la gestión de los permisos ambientales correspondientes, siendo lo anterior condicionado para la ejecución de la fase 2.
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2.3. CONDICIONES EXISTENTES
Actualmente se cuenta con un avance del diseño del canal entregado por el contratista unión Temporal DM SAN ANDRES, con las siguientes especificaciones
Tabla 2. Especificaciones de diseño del canal de acceso a San Andrés. Recuperado del informe EIA
San Andrés V2. Consorcio ITI.
En el mismo documento se establece LA ZONIFICACION AREA MARITIMA PROTEGIDA – SEAFLOWER. El contratista de obra revisó con CORALINA y la Capitanía de Puerto de San Andrés, la zonificación del área marítima protegida SEAFLOWER, en donde se halló que el polígono que demarca el primero y lo indica como Zona de Uso Especial, no lo cobija totalmente, dejando por fuera los taludes y zonas aledañas, necesarias para la seguridad de la navegación.
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Figura 2. Diseño definitivo ampliación del canal de acceso al puerto de san Andrés. Recuperado del informe EIA San Andrés V2. Consorcio ITI.
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2.4. INFORMACIÓN CONTRACTUAL
Tabla 3. Información contrato de obra. Recuperado del informe mensual de interventoría No.9.
Consorcio interventoría San Andrés.
PROCESO DE SELECCIÓN PROCESO DE LICITACIÓN PUBLICA N°
005 DE 2017
CONVENIO No. 1282 DE 2016
CONTRATO No. 1576 DE 2017
FECHA DE SUSCRIPCIÓN 1 DE NOVIEMBRE DE 2017
OBJETO
DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE SAN ANDRÉS ISLA. FASE 1: AJUSTES A LOS DISEÑOS Y ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y LA GESTION DE PERMISOS. FASE 2. CONSTRUCCION
CONTRATISTA UNIÓN TEMPORAL DM SAN ANDRÉS
NIT. 900.977.879 – 4
INTEGRANTES UNIÓN TEMPORAL
1. DRAGADOS HIDRÁULICOS S.A. NIT. 560526598-0; 49.5 % PARTICIPACIÓN 2. COMPAÑIA DE SERVICIOS MARÍTIMOS Y TERRESTRES S.A.S MAR & TER; NIT. 806006970-0; 49.5 % PARTICIPACIÓN, 3. JPH CONSTRUCCIÓN SAS; NIT. 900542447-9; 1% PARTICIPACIÓN,
PLAZO INICIAL HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2017
FECHA DE INICIACIÓN 23 DE NOVIEMBRE DE 2017
FECHA DE TERMINACIÓN INICIAL
DICIEMBRE 31 DE 2017
FECHA DE TERMINACION NOVIEMBRE 30 DE 2018.
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Tabla 4. Información contrato de interventoría. Recuperado del informe mensual de interventoría
No.9. Consorcio interventoría San Andrés.
PROCESO DE SELECCIÓN N°:
CMA-SGT-SMF-121-2013
CONTRATO N°: 3880 DE 2013
FECHA DE SUSCRIPCIÓN
27 DE DICIEMBRE DE 2013
CONTRATISTA: CONSORCIO INTERVENTORÍA SAN ANDRÉS
NIT: 900.147.753-4
INTEGRANTES CONSORCIO
1. CIARQUELET S.A.S; NIT. 900.180.143-8; 25% PARTICIPACIÓN.
2. WEG INGENIERÍA S.A.S; NIT. 900147753-4; 25% PARTICIPACIÓN.
3. ING.ORLANDO CARMONA PRADA; NIT. 80408880-9; 40% PARTICIPACIÓN.
4. ING. CAICEDO JIMÉNEZ PEDRO; NIT. 10.546.384-3: 10% PARTICIPACIÓN.
OBJETO: INTERVENTORÍA AL DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE SAN ANDRÉS. DEPARTAMENTO
ARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS PROVIDENCIA Y SANTA CATALINA
PLAZO INICIAL OCHO (8) MESES
FECHA DE INICIACIÓN 23 DE NOVIEMBRE DE 2017
FECHA DE TERMINACIÓN
INICIAL 22 DE JULIO DE 2018
FECHA DE TERMINACIÓN (PRÓRROGA)
30 DE NOVIEMBRE DE 2018
VALOR ANTICIPO 20% - $ 239.730.720 – DOSCIENTOS TREINTA Y NUEVE MILLONES SETECIENTOS TREINTA MIL
SETECIENTOS VEINTE PESOS M/CTE
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CAPITULO 3
3. DESARROLLO DE LA PASANTIA
3.1. DESCRIPCIÓN DE LA PASANTÍA
La pasantía objeto del presente informe, fue realizada bajo el acuerdo de voluntades
entre el Consorcio Interventoría San Andrés, la Universidad Distrital Francisco José
de caldas y la estudiante Adriana Muñoz, en el mes de agosto del 2018.
3.2. LUGAR DE DESARROLLO
Las labores realizadas como pasante tuvieron lugar en las oficinas del Consorcio
Interventoría San Andrés en la ciudad de Bogotá.
3.3. ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA PASANTE
Posterior a la inducción del cargo a desempeñar como auxiliar de ingeniería, la
estudiante desarrollo varias actividades, asignadas por su jefe y tutor el Ingeniero
Orlando Carmona, las cuales fueron planteadas de manera que contribuyeran al
cumplimiento del contrato en mención y al desarrollo del proyecto de grado de la
estudiante.
Las actividades desarrolladas por la pasante durante el apoyo a la interventoría son:
I. ELABORACIÓN DE INFORME MENSUAL DE INTERVENTORIA: Se
realizó avances diarios del informe mensual donde se resumen los trabajos
realizados por parte de la interventoría y el contratista. Con el fin de
evidenciar el avance y desarrollo del proyecto dando cumplimiento a los
requerimientos del Invías.
El informe tiene la siguiente estructura:
1. Descripción del proyecto (Localización, características técnicas en las
que se encuentran las especificaciones fase 1, actividades programadas,
alcance y formas de pago)
2. Información del contrato de obra (Información general del contrato y
descripción de las actividades ejecutadas durante el mes)
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3. Reporte ejecución mensual contrato de obra (resumen mensual y estado
de avance del proyecto, maquinaria y esquipo de obra, personal contrato
de obra, informe financiero y presupuestal contrato de obra, estado
meteorológico, resumen de ensayos de laboratorio, control aportes
legales y seguridad social, seguimiento garantías y seguros contrato de
obra, y otros documentos de seguimiento mensual como el programa de
obra, inversión de anticipo, actas de comité de obra y reunión, informes
semanales de interventoría e informe de seguimiento de consulta previa)
4. Información del contrato de interventoría (información general del
proyecto, descripción de las actividades realizadas por la interventoría
tanto administrativas como técnicas e informes de especialistas y
personal de apoyo)
5. Reportes de ejecución mensual contrato de interventoría (equipo de
interventoría, personal contrato de interventoría, informe financiero y
presupuestal contrato de interventoría, seguimiento garantías contrato de
interventoría, y otros documentos de seguimiento mensual como la
inversión de anticipo, correspondencia enviada, correspondencia
recibida)
6. Conclusiones y recomendaciones
7. Anexos (Formatos contratista/consultor, actas de reunión, informes
semanales de interventoría, informes especialistas de interventoría,
formatos de interventoría, correspondencia enviada, correspondencia
recibida y demás documentos que se hagan necesarios para el
correspondiente informe mensual)
II. ELABORACIÓN DE LOS INFORMES SEMANALES DE INTERVENTORIA:
La pasante realizó informes semanales efectuando el seguimiento y control
a las actividades desarrolladas por la interventoría y el contratista, a fin de
llevar un avance físico y financiero actualizado, que fuera útil para el gestor
técnico del proyecto y la interventoría en la toma de decisiones del contrato
en mención. Conforme a lo estipulado por la unidad ejecutoria (INVIAS) en el
formato MSE-FR-21. Ver ejemplo en anexo 1.
III. DELIGENCIAMIENTOS DE FORMATOS DE INTERVENTORIA: Como
solicitud de la interventoría para dar cumplimiento a los requerimientos de la
unidad ejecutora, para tal caso el INVIAS. La pasante se encargó de efectuar
la diligencia de diferentes formatos, los cuales son de vital importancia para
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el seguimiento y control de las actividades realizadas por las diferentes partes
que componen el contrato y deben ser entregados en los informes y actas
mensuales. Ver anexo 1.
Dichos formatos se relacionan en la siguiente tabla:
No. CODIGO NOMBRE DEL DOCUMENTO FUNCIONALIDAD
1 MSE-FR-06 PLAN DE INVERSIÓN MENSUALIZADO DEL ANTICIPO DEL CONTRATO DE INTERVENTORIA
Deberá ser de diligenciado por la interventoría y probado por el gestor técnico, el cual será de estricto cumplimiento. Se presentará cada mes de acuerdo con los programas de inversiones manteniendo un flujo de caja adecuado.
2 MSE-FR-21 INFORME SEMANAL DE INTERVENTORIA
Herramienta de seguimiento y control que da cuenta de las actividades realizadas y por realizar la interventoría, así como las observaciones pertinentes y útiles para la toma de decisiones del gestor técnico de proyecto, incluyendo el estado financiero actualizado.
3 MSE-FR-22-3-1 CONTROL DIARIO DEL PERSONAL DE INTERVENTORIA
Este formato sirve de apoyo en el control de asistencia y trabajo realizado por el personal de interventoría.
4 MSE-FR-22-9 CONTROL DE APORTES PARA LA SEGURIDAD SOCIAL INTEGRAL Y PARAFISCALES DE LA INTERVENTORIA
Se deberá realizar la relación de los datos del personal de la interventoría incluido el sueldo mensual y los aportes a la seguridad social y parafiscales.
5 MSE-FR-22-11-1 SEGUIMIENTO A LAS GARANTIAS CONTRACTUALES INTERVENTORIA
Sirve para mantener actualizado el estado de las garantías contractuales de la interventoría.
6 MSE-FR-22-12 LISTA DE CHEQUEO INFORMES MENSUAL DE INTERVENTORIA INSTRUCTIVO MSR-IN-13
Por medio de este documento se verifica que los formatos e ítems contenidos en el informe mensual de interventoría y deban ser entregados por la interventoría a la unidad ejecutora se encuentren. En caso de faltar uno o algunos deberá ser justificado en dicho informe donde corresponda,
Tabla 4. Relación de formatos diligenciados por la pasante. Fuente propia.
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IV. ACTUALIZACIÓN DE ARCHIVO: Entre las obligaciones de la interventoría
se encuentra mantener actualizado y disponible el archivo de la interventoría,
con la correspondencia, informes técnicos, planos y demás documentos
requeridos para el control de la ejecución de las obras, en donde se detallen
las condiciones geológicas, topografías y meteorológicas, y en general todo
aquello que permita completamente las características de la obra ejecutada.
Por lo que la pasante estuvo encargada de esta labor y le permitió la
interacción con documentos visto en la academia como lo son el PAGA
(Programa de aplicación de las guías ambientales), EIA (Estudio de impacto
ambiental), Licitación, diseños del canal y demás documentos requeridos
para el contrato.
V. ELABORACIÓN Y REVISIÓN DE DOCUMENTOS: La pasante tuvo la
oportunidad de comunicar eficientemente las observaciones,
cuestionamientos y requerimientos de parte de la interventoría al contratista
mediante la elaboración de oficios en diferentes ocasiones, como también
realizó recepción y revisión de documentos requeridos para la elaboración
de informes semanales y mensuales, como documentos emitidos por el
contratista, actas, oficios, informes de los especialistas y demás, que
pudieran ser necesarios para dichos documentos y para el interventor.
VI. BASES DE DATOS: La pasante realizo bases de datos necesarios para la
correcta administración de la interventoría donde se relacionaban los gastos
de personal, insumos, viáticos, pagos a profesionales y personal de apoyo,
pagos por alquiler de equipos, y demás soportes necesarios para la correcta
ejecución de la interventoría, facilitando el orden y la comunicación de los
profesionales que conformaban el consorcio. De tal manera que basado en
estos se pudieran diligenciar otros formatos que requirieran dichos datos y
verificar que se estuviera realizando un buen manejo del anticipo asignado
por la entidad ejecutora (INVIAS). Así como la relación de intereses del dinero
en la cuenta del consorcio llevado a cabo por la pasante, para evaluar el
monto a reembolsar por los intereses adquiridos durante lo transcurrido del
proyecto ahorros a el Invias. Ver anexo 2.
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CAPITULO 4
4. APORTE REALIZADO
Durante el acompañamiento realizado por la pasante se realizaron los siguientes
aportes a la interventoría:
Se realizó un continuo acompañamiento y supervisión de los procesos
administrativos de la interventoría, haciendo saber al director de
interventoría cualquier irregularidad presentada como faltas en la entrega de
documentos por parte de los especialistas y/o del contratista.
Se realizaron los correspondientes informes semanales y mensuales, en el
que se describían las actividades realizadas cada día que daba evidencia
del cumplimiento de las responsabilidades como pasante.
Se realizó el diligenciamiento de los formatos solicitados por la unidad
ejecutora. Para complementar los informes mensuales.
Se organizó la información del personal de interventoría, como contratos,
comprobantes de egreso, aportes de seguridad social y para fiscales
facilitando así las labores administrativas de la interventoría que facilitad el
correcto funcionamiento y facilitan las labores.
La pasante tuvo la oportunidad de comunicar eficientemente las
observaciones, cuestionamientos y requerimientos de parte de la
interventoría al contratista mediante la elaboración de oficios en diferentes
ocasiones.
Se actualizaron bases de datos correspondientes a la relación de intereses
de la cuenta del consorcio, solicitudes de recursos a socios y del archivo de
la interventoría.
4.1. ANALISIS DE RESULTADOS Y APORTES REALIZADOS
La pasante desde el cargo de auxiliar de interventoría logro desarrollar un vínculo
laboral optimo, con las personas que conformaban la interventoría y su feje directo
el representante legal del consorcio, lo que facilito el dialogo y cumplimiento de los
objetivos planteados. Permitiendo comunicar eficientemente las observaciones,
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cuestionamientos y requerimientos de parte de la interventoría al contratista
mediante oficios también realizados en diferentes oportunidades por la pasante, así
como poder discutir alternativas o soluciones a situaciones adversas presentadas
en la fase 1 del proyecto. Recibiendo orientación y enseñanza practica por parte del
ingeniero encargado, afianzando los conocimientos adquiridos en la formación
académica; como lo visto en el contenido programático de Construcción de vías al
tener la oportunidad de interactuar con documentos como el PAGA (Programa de
aplicación de las guías ambientales), documento elaborado por el
contratista/consultor y el cual deberá ser aprobado por la interventoría. El EIA como
conjunto de la información que se deberá presentar a la autoridad ambiental y
contendrá información sobre la localización del proyecto y elementos abióticos,
bióticos y socioeconómicos del medio que puedan presentar un eventual deterioro
por la elaboración del proyecto, para cuya ejecución se requiere la licencia y
evaluación de los impactos ambientales que puedan presentarse. Además, incluirá
el diseño de los planes de prevención y mitigación de dichos impactos.
Se presenció y exploró la interacción entre los integrantes de la interventoría, los
especialistas, la unidad ejecutora y el consorcio contratista. Lo que permitió
evidenciar las debilidades y amenazas que presentaron la comunicación poco clara
en el proyecto. Y en reiteradas ocasiones pudo presenciar y analizar la incidencia
en las divergencias entre los integrantes de la interventoría y el contratista, lo que
limita el avance del proyecto. Desarrollando en la estudiante la capacidad de
discernir entre lo principal a lo complementario, logrando instaurar prioridades
siendo muy útil para las labores de interventoría. Además de la importancia de la
organización y conocimiento de todos los procesos administrativos de la
interventoría que por supuesto son de vital importancia para que las labores se
desarrollen de manera correcta.
La pasantía permitió el manejo de herramientas y medios de control y comunicación
entre las diferentes partes que componen el proyecto (contratista, comunidad,
especialistas, interventoría, unidad ejecutora), como lo son las actas de reunión,
informes semanales y mensuales, formatos, oficios y correo electrónico que para
este proyecto fue de gran importancia por la distancia entre la ubicación del proyecto
y la interventoría, donde se enviaban los documentos requeridos por las partes, que
dejan constancia de las labores y es un apoyo frente a las diferentes, quejas,
solicitudes o reclamos entre las partes.
La pasantía como auxiliar de interventoría permitió complementar los conocimientos
adquiridos durante la formación académica, preparándola para futuras asignaturas
en el programa ingeniera civil posterior a la obtención de su título como tecnóloga
en Construcciones civiles en donde se debe ver a profundidad la interventoría.
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Teniendo claro que el interventor deberá velar porque el contratista/consultor
cumpla con lo previsto en las especificaciones estipuladas en el pliego de
condiciones y que tiene como objetivo principal representar a la entidad contratante
en la supervisión, coordinación y el control de las actividades del contratista durante
la ejecución del contrato, verificando que se cumpla la normativa, así como las
actividades administrativas, financieras, legales y presupuestales establecidas
contractualmente. Previniendo con su experiencia y criterio los posibles
inconvenientes que se presenten en el desarrollo del contrato, asegurando el
cumplimiento de lo establecido contractualmente y que se logre obtener excelente
estudios, diseños y obras satisfaciendo las necesidades de la comunidad. Además
de los diferentes procedimientos administrativos que se deben llevar haciendo parte
la interventoría y que permitirán que las actividades se realicen de manera
adecuada.
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5. CONCLUSIONES
Se cumplió satisfactoriamente todas las responsabilidades delegadas en
el desarrollo de la pasantía por parte del Consorcio Interventoría San
Andrés.
El pasante logro realizar la documentación de control y la ejecución de las
labores de interventoría de manera eficaz y acertada. Además, creo
herramientas en Excel que aumentaron el rendimiento de ciertas
actividades en la interventoría.
Una de las causas del retraso en las labores realizadas en la interventoría
se debida a las divergencias presentadas entre los socios y cambios en
las funciones de los mismos durante la ejecución del proyecto.
El Consorcio contratista incumplió constantemente con la entrega de
informes y avances del Estudio de Impacto Ambiental EIA argumentado
en que por la falta de aprobación de recursos por parte de la interventoría.
La pasante constantemente reviso los documentos necesarios para la
entrega de los informes, como informes de los especialistas, actas de
reunión, informes semanales, etc.
Se logró identificar los lineamientos básicos, obligaciones y
responsabilidades durante la ejecución la fase de estudios y diseños de
un proyecto por parte de la interventoría.
24
BIBLIOGRAFÍA
COSORCIO ITI, Informe EIA San Andrés
INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, Manual interventoría de obra pública.
COSORCIO INTERVENTORIA SAN ANDRÉS, Noveno informe mensual de interventoría al dragado de profundización del canal de acceso al puerto de San Andrés, departamento archipiélago de San Andrés Providencia y Santa Catalina.
25
ANEXOS
26
ANEXO 1
FORMATOS DILIGENCIADOS POR LA PASANTE
27
28
29
30
31
32
33
34
ANEXO 2
BASES DE DATOS
35
36
37
ANEXO 3
ACTA DE SUSTENTACIÓN DE TRABAJO DE GRADO
38