palas mecanicas
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MAQUINARIA PESADA PALAS
• Dr. Walter Herrera Nieto
Dr. Walter Herrera Nieto
INTRODUCCION
PALAS MECÁNICAS: Las palas mecánicas
aparecieron en los años 30 y su mayor desarrollo lo
alcanzaron en los años 70. Inicialmente las palas
eran sistemas de carguío montados sobre rieles u
orugas,
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PALAS MECÁNICAS
CARGADORAS
Este es un equipo de ataque frontal al
material, con el fin de cargarlo y
transportarlo a una distancia
relativamente corta para su transporte
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PALAS MECÁNICAS -
NEUMÁTICAS SOBRE RIELES
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CONDICIONES DE DISEÑO DE LA
PALA Y FACTORES QUE INFLUYEN EN
SU RENDIMIENTO.
Capacidad en relación al tamaño de la
máquina (balde).
Logro de eficiencia máxima en su operación.
Simplicidad en la mantención.
Operación completa con poco movimiento.
Compatibilidad de repuestos entre modelos de la misma marca.
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PALAS MECÁNICAS SOBRE
ORUGAS DE DESCARGA
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Capacidad
280-300 litros
Velocidad
1,6-2,5
Km./hora
Potencia de tracción
2×9 HP
Potencia de levante de cuchara
13-7,4 HP
Peso
5-5,5 ton
Presión sobre el piso
1,1 Kg/cm2
Consumo de aire
15-20
PALAS MECÁNICAS - NEUMÁTICAS
SOBRE ORUGAS DE DESCARGA
LATERAL
Capacidad 600 litros
Velocidad 2,5 Km./hora
Potencia de tracción 2×9 HP
Potencia de levante de cuchara 13 HP
Peso 6,2-6,5 toneladas
Presión sobre el piso 1,2 Kg/cm2
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PALAS MECÁNICAS - ELECTRO
HIDRÁULICAS SOBRE ORUGAS DE
DESCARGA LATERAL
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Capacidad 1,9 m3, 5 toneladas
Presión Hidráulica Tracción 2500 psi, Servicio 2000 psi
Potencia 120 HP
Capacidad hidráulica sistema 482 litros, tanque 418 litros
Peso 6 toneladas
Voltaje del motor eléctrico 550 Voltios
R.P.M. 1500
PALAS MECÁNICAS - ELÉCTRICAS O
NEUMÁTICAS DE DESCARGA AXIAL
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Capacidad 0,3-1 m3
Velocidad 2-2,1 Km./hora
Potencia de tracción 2×9 HP
Potencia de levante de cuchara 13 HP
Peso 6,8-7,2-22,5 toneladas
Presión sobre el piso 1,3-1,4-5,6 Kg/cm2
PALAS AUTO CARGADORAS -
NEUMÁTICAS SOBRE RUEDAS
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Este equipo incorpora a su estructura una pequeña tolva de volteo, que en comparación a los modelos anteriores permite el aumento de su capacidad, además el hecho de reemplazar las orugas por neumáticos le otorga una mayor movilidad, rapidez y versatilidad.
PARTES BASICAS Y OPERACION DE UNA PALA:
Las partes básicas de una pala mecánica
incluyen el montaje, la cabina o caseta,
el aguilón, el brazo excavador, el
cucharón y el cable del malacate.
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RENDIMIENTO DE PALAS MECANICAS.
1.- Clase de material
2.- Profundidad de corte
3.- Angulo de giro
4.- Habilidad del operador
5.- Condiciones de la obra
6.- Mantenimiento del equipo
7.- Tiempo de ciclo
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TAMAÑO DE LA MAQUINA
Este depende de la capacidad de su
cucharón y se expresa en yardas cubicas,
entre más grande es el cucharón, la
maquina tendrá más capacidad para
cargar material por razones lógicas.
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METODOS PARA INCREMENTAR EL RENDIMIENTO DE LA PALA
El método más común es el correctivo, este supone cambiar las condiciones de trabajo para obtener una mayor eficiencia. Esto se puede lograr sobre la base de cambios en los depósitos de material, en el operador, dándole un tratamiento previo al material o bien, en casos extremos, cambiando la maquina por una de capacidad más adecuada para el trabajo
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EFECTO DE LA ALTURA DE CORTE EN LA PRODUCCIÓN
Si la altura de corte es muy alta, el cucharón no podrá ser llenado en su totalidad, por lo tanto, el operador tiene dos opciones; dar dos pasadas para llenar el cucharón o bien, vaciar un cucharón a medias en el lugar de depósito. Ambas opciones entorpecen el trabajo por lo cual es indispensable elegir la maquina adecuada para el trabajo que se desea realizar.
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SEGURIDAD EN PALAS
MECÁNICAS Manténgase en el asiento de operador cuando este
la maquinaria en operaciones y colóquese el cinturón de seguridad cuando maneje el vehículo o utilice la pala frontal. Manténgase en control en todo momento.
Observe y escuche descomposturas. Deténgase si detecta algo incorrecto en las operaciones. Corrija el problema inmediatamente o repórtelo al supervisor.
Nunca permita que una persona no autorizada o sin la capacitación adecuada maneje la pala mecánica.
No utilice la pala como plataforma o elevador de personal.
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PRECAUCIONES PARA PALA
FRONTAL Mantenga la transmisión engranada cuando viaje bajo
cuesta. No la coloque en neutral. Mantenga las RPM adecuadas para tener funciones de frenos y dirección. Utilice el mismo engranaje cuando viaja bajo cuesta que usaría viajando hacia arriba.
Utilice los frenos y frenos de emergencia de acuerdo a las indicaciones en el manual de operador.
Cuando trabaje en áreas peligrosas manténgase aun más alerta.
Cuando opere la pala frontal, asegúrese que la pala trasera esta en la posición de cerrado para evitar movimientos inesperados..
Si se ha quitado la pala trasera asegúrese que tiene suficiente contrapeso. Siga las recomendaciones del fabricante para el peso apropiado.
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SEGURIDAD DE PALA TRASERA Asegúrese que el área esta libre antes de empezar a
trabajar.
Antes de iniciar operaciones; coloque el freno de emergencia, baje la pala frontal hasta el piso. Coloque la transmisión en neutral, baje los estabilizadores y nivel el vehículo lo más posible.
Nunca entre o permita que otros entren en la circunferencia de trabajo de la pala.
Nunca opere los controles de la pala trasera desde el piso o fuera de la cabina.
No escarbe debajo del vehículo o los estabilizadores. Puede ocasionar un derrumbe ocasionando la caída del vehículo en la excavación.
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CAUSAS DE LA FATIGA
A todos los operadores o conductores les
gusta llevar a buen término su tarea, lo que
significa cumplir, dar una buena imagen al
jefe y al cliente. La eficiencia se mide por
seguridad, flujos continuos y despacho de
camiones aproximado a 45000 Kg.
Por Camión. La fatiga aparece cuando se
trabaja muchas horas, y también cuando se
comienza a horas fuera de lo normal.
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RECONOCER EL PELIGRO
A un camionero que realizó transportes
internacionales de largo recorrido por
treinta años se le pregunto sobre el
problema de la fatiga. Su respuesta fue:
"El orgullo y la confianza excesiva en sí
mismo pueden llevar al conductor a
hacer caso omiso del cansancio. Así es
como ocurren los accidentes".
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PRE OPERACIÓN
Cerciorarse que no hay espejos caídos.
Micas quebradas.
Cortes en los neumáticos.
Balde en buen estado.
Vidrios trizados.
Plumillas en mal estado.
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Funcionamiento Del Equipo Súbase usando los tres puntos de apoyo.
Revise el asiento para trabajar cómodo.
Colocarse cinturón de seguridad.
Inserte la llave en chapa de contacto girar para que se energice, esperar unos minutos para que se auto chequee.
Toque la bocina una vez para alertar a personas que se encuentren cerca del área.
Arrancar equipo y soltar llave para quedar en posición de trabajo.
Chequear que estén en buen estado las luces traseras, delanteras, relojes indicadores, palancas, etc.
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Introducción A La Operación Para que el operador tenga mejor visibilidad y
obtener la máxima estabilidad de la máquina, lleve el cucharón cargado aproximadamente 40cm. (15"), del suelo.
Utilice el tiempo de espera para limpiar y nivelar el área de trabajo.
Mantenga buena tracción evitando ejercer demasiada presión hacia abajo con el cucharón para que no patinen los neumáticos.
Cuando trabaje con el material duro preocúpese de alivianar el balde para no hacer palanca con el equipo.
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Visibilidad Del Operador
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CONDICIONES DE TRABAJO INSEGURAS.
Reporte toda condición que sea insegura
antes y durante el trabajo, como
escaleras rotas, manchas de grasa,
aceite o petróleo, pasamanos en mal
estado, pisaderas en mal estado.
Dr. Walter Herrera Nieto
ACCIONES INSEGURAS EN LA OPERACIÓN.
No opere la máquina excediendo sus
capacidades, sobrepasando los límites
de trabajo normal.
No sobreexponga los elementos de las
máquinas a condiciones que no
correspondan y que lleven a rompimiento
o torceduras de estas.
Dr. Walter Herrera Nieto
GRACIAS
Dr. Walter Herrera Nieto