ordenaciÓn pormenorizada - fuenlabrada

O F I C I N A D E

U R B A N I S M O Y

ARQUITECTURA. S.L.

O F I C I N A D E

U R B A N I S M O Y

ARQUITECTURA. S.L.

PRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERALDE ORDENACIÓN URBANA DE FUENLABRADA

Sector 1.2 PARQUE EMPRESARIAL Y TECNOLÓGICO

APROBACIÓN INICIAL

Volumen IORDENACIÓN PORMENORIZADA

Septiembre 2010

Ayuntamiento de Fuenlabrada

Sector 1.2 PARQUE EMPRESARIAL Y TECNOLÓGICOPRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL

DE ORDENACIÓN URBANA DE FUENLABRADA

Septiembre 2010

APROBACIÓN INICIAL

Volumen IORDENACIÓN PORMENORIZADA

PRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE FUENLABRADA. Aprobación Inicial septiembre 2010

EQUIPO TÉCNICO

En la presente fase de Aprobación Inicial han trabajado y colaborado los siguientes equipos y personas: EQUIPO BASE AREA Jesús Gago Dávila. Arquitecto. (Director Planeamiento - Ordenación, Gestión) José Mª García-Pablos Ripoll. Arquitecto. (Director Planeamiento – Ordenación, Diseño) Agustín Lorenzo Díaz. (Ordenación, Diseño, Tipologías) Leopoldo Garcia- Echebeste (Arquitecto Técnico) Ana Lorenzo Díaz (Arquitecto Técnico) Carlos Merino Ballesteros. (delineación y producción) Pilar Muñoz Álvarez (secretaria) EQUIPOS COLABORADORES: INFRAESTRUCTURAS Y COSTES DE URBANIZACIÓN. INFORME SOBRE INFRAESTRUCTURAS DE SANEAMIENTO. INFORME SOBRE CONTAMINACIÓN ELECTROMAGNÉTICA; ESTUDIO HIDROLÓGICO Y SANEAMIENTO: IGB INGENIERIA BÁSICA, S.L. Juan Fisac Herrero. Dr. Ingeniero Caminos. Dirección José Antonio Corral Pérez. Ingeniero de Caminos. Redes Viarias Juan Manuel Fisac Gonzalo. Ingeniero de Caminos. Infraestructuras hidráulicas José Luís García Cruz. Ingeniero Industrial. Infraestructuras Energéticas Santiago Gallo Picazo. Ingeniero Agrónomo. Infraestructuras Medioambientales José Fernández Carmona. Físico. Otras Infraestructura; Compatibilización Infraestructural Ignacio Rolandi Botella. Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Estimaciones de costes Dolores Elizo (infraestructuras) TRÁFICO Y MOVILIDAD: E.T.T. EQUIPO DE TÉCNICOS EN TRANSPORTE Y TERRITORIO S.A. Pedro Puig. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos. Dirección Juan de Lucas. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Enrique de Diego Álvarez. Licenciado en Economía ESTUDIO ACÚSTICO: Enrique Márquez. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos ESTUDIO DE INCIDENCIA AMBIENTAL, ESTUDIO DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA, DE GESTIÓN DE RESIDUOS URBANOS Y DE PAISAJE: Susana Díaz Palacios. Ingeniera agrónomo ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN DE CALIDAD DE LOS SUELOS: HERA AG AMBIENTAL: Álvaro de Fresno Cerezo. Jefe de Proyecto Carlos Perucha Atienza. ESTUDIO ARQUEOLÓGICO Y PALEONTOLÓGICO: ARA ARQUEÓLOGOS Carmen Ruiz Treviño. Arqueóloga Paz Martínez Seco. Arqueóloga AREA JURÍDICO – NORMATIVA: CEA BERMUDEZ 53 SL. Edmundo Angulo Rodríguez. Abogado

INTRODUCCIÓN


ÍNDICE INTRODUCCIÓN .............................................................................................................. 1 1. ZONAS TERCIARIAS, EMPRESARIALES Y DE ACTIVIDAD PRODUCTIVA: TIPOS EDIFICATORIOS ............................................................................................... 3 2. LA RED VIARIA LOCAL PROPUESTA........................................................................... 8 3. IMAGEN URBANA: ORDENACIÓN DE VOLÚMENES, IMPACTOS VISUALES ................ 11 4. SISTEMA DOTACIONAL Y DE ESPACIOS LIBRES ....................................................... 13 4.1. DOTACIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS ...................................................................... 13 4.2. SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES ............................................................................... 14 5. PLANOS DE ORDENACIÓN ......................................................................................... 16 5.1. PLANO DE CALIFICACIÓN Y ORDENACIÓN PORMENORIZADA (1.1) Y ÁREAS DE MOVIMIENTO DE LA EDIFICACIÓN (1.2.) ................................................... 16 5.2. PLANOS DE RED VIARIA, ALINEACIONES, SECCIONES TIPO (2.1), RASANTES, PERFILES LONGITUDINALES Y REPLANTEO (2.2 y 2.3). ............................................. 18 5.3. PLANO DE IMAGEN DE LA ORDENACIÓN (3) ............................................................. 18 5.4. PLANOS DE ESQUEMAS DE INFRAESTRUCTURAS (PLANOS 4.1 a 4.9)...................... 18 6. REGULACIÓN NORMATIVA DE LA EDIFICACIÓN Y LOS USOS ................................... 19 7. DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS DE URBANIZACIÓN INTERIOR .................................................................................................................... 21 7.1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................... 21 7.2. CONSIDERACIONES GENERALES .......................................................................... 21 7.3. URBANIZACIÓN INTERIOR........................................................................................ 22 7.4. ABASTECIMIENTO DE AGUA ................................................................................... 23 7.5. RIEGO CON AGUA REUTILIZABLE ............................................................................ 29 7.6. SANEAMIENTO ................................................................................................. 33 7.7. ENERGÍA ELÉCTRICA .............................................................................................. 44 7.8. ALUMBRADO PÚBLICO ............................................................................................ 48 7.9. GAS NATURAL ................................................................................................. 50 7.10. CANALIZACIONES DE COMUNICACIONES .............................................................. 57 7.11. GESTIÓN DE RESIDUOS. PUNTO LIMPIO FIJO ........................................................ 60 7.12. ORGANISMOS IMPLICADOS .................................................................................... 61 8. LA ORDENACION PORMENORIZADA EN CIFRAS: CUADROS DE CARACTERÍSTICAS .............................................................................................. 63 9. APROVECHAMIENTO TIPO ......................................................................................... 69 10. GESTIÓN: UNIDAD DE EJECUCIÓN Y SISTEMA DE ACTUACIÓN .............................. 73 11. ESTIMACIÓN DE COSTES E INDICADORES DE VIABILIDAD ...................................... 74 12. PROGRAMA DE ACTUACIÓN ..................................................................................... 85

INTRODUCCIÓN


ÍNDICE DE PLANOS (en Volumen II) OP-1.1 CALIFICACIÓN Y ORDENACIÓN PORMENORIZADA. Esc: 1/4.000 - 1 Hoja OP-1.2 ÁREAS DE MOVIMIENTO. Esc: 1/4.000 - 1 Hoja OP-1.3 RÉGIMEN DE VIVIENDA. Esc: 1/4.000 - 1 Hoja OP-2.1 RED VIARIA: ALINEACIONES Y SECCIONES TIPO. Esc: 1/4.000 - 2 Hojas OP-2.2 RED VIARIA: PERFILES LONGITUDINALES, LOCALIZACIÓN Y RASANTES. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-2.3 RED VIARIA: PERFILES LONGITUDINALES. Esc. V: 1/200; H:1/2.000 – 4

Hojas OP-3 IMAGEN INDICATIVA. Esc: 1/4.000 – 1 Hoja OP-4.1 RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.2 RED DE RIEGO CON AGUA REUTILIZABLE. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.3 RED DE SANEAMIENTO, AGUAS NEGRAS, Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.4 RED DE SANEAMIENTO, AGUAS PLUVIALES. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.5 RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN M.T. Y A.T. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.6 RED DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN B.T., Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.7 RED DE ALUMBRADO PÚBLICO. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.8 RED DE GAS NATURAL. Esc: 1/5.000 - 1 Hoja OP-4.9 RED PARA CANALIZACIÓN DE COMUNICACIONES., Esc: 1/5.000 - 1 Hoja

INTRODUCCIÓN


ORDENACIÓN PORMENORIZADA SECTOR S-1.2 PARQUE EMPRESARIAL Y TECNOLÓGICO MEMORIA


1

INTRODUCCIÓN

Se describen a continuación los elementos esenciales de la ordenación pormenorizada

para el sector S-1.2. Parque Empresarial y Tecnológico, en desarrollo de los

condicionantes, criterios y objetivos así como de la propuesta de ordenación

estructurante1.

Este sector, de componente predominantemente productiva -no exclusivamente al

objeto de permitir la integración del sector S.1.1 tanto con Fuenlabrada central como

con “Ciudad Loranca”-, se organiza en diferentes piezas o elementos urbanos:

• Eje empresarial y terciario, que ha de constituirse como una pieza lineal compleja en

sus usos que a través de dos grandes arterias se integra en la ciudad y con el sector

de Miraflores, saltando respectivamente la M-407 y la R-5.

• Anillo de actividades empresariales, como desdoblamiento del Eje anterior (ET), que

integra además en su extremo Sureste el Polígono existente del Cordel de la

Carrera, a rehabilitar y reformar puntualmente.

• Enclave de usos múltiples-dotacional, comercio, servicios terciarios, hoteleros,

residencial comunitario, –con carácter de rótula y de nuevo “centro” urbano entre

Loranca, Fuenlabrada y Sector Miraflores.

• Sistema de Espacios libres de uso público, asimismo según una triple componente:

lineal a lo largo del eje bulevar, radial en la cuña del parque equipado que se integra

en los espacios libres metropolitanos, y anular en la nueva traza de las vías

pecuarias y los espacios de protección de las grandes infraestructuras viarias

envolventes (R-5, M-506, M-407, M-50).

La configuración urbana de este sector se caracteriza por la integración a lo largo del

viario principal -eje y anillo- de muy diversos productos: desde uno o varios “centros de

servicios” –comerciales, administrativos, bancarios, restauración, ocio-, y complejos de

“empresas-nido”, hasta el Parque Empresarial y Tecnológico (I + D) como recinto mas

exclusivo en el extremo Noreste del sector o el area de Industria en naves; compatible

1 Ver Memoria Justificativa de la Ordenación Estructurante y en especial sus capítulos 2 y 5 que pueden darse aquí por reproducidos



2

todo ello con una pieza –en el eje estructurante –de usos terciarios mas intensivos de

oficinas, hotelero y de dotaciones de ocio urbano.

El sistema de ordenación dominante es de edificación abierta, con decidida referencia

a vial, especialmente a lo largo del eje-bulevar y en torno a determinadas encrucijadas

de clara vocación urbana.



3

1. ZONAS TERCIARIAS, EMPRESARIALES Y DE ACTIVIDAD PRODUCTIVA: TIPOS EDIFICATORIOS

Se establecen, según su uso e intensidad, distintas clases de zonas empresariales,

terciario-comerciales y dotacionales de nivel ciudad correspondientes a sistemas

morfológicos de edificación abierta y/o volumetría específica con los siguientes tipos

edificatorios básicos:

T. o (T.E) Edificación en Eje de volumetría específica, destinada a usos terciarios (oficinas, servicios), empresariales, hoteleros y/o comerciales, éstos en cuerpos alineados a vial, al menos en planta baja.

I. Edificación “en Parque” que acoge actividades empresariales e industriales avanzadas (I + D y i) en distintas piezas, formas de agrupación y tamaño de parcela, según posición.

C. Manzana singular sobre el Eje, de uso comercial o mixto en parcela

exclusiva con fuerte dotación de aparcamiento y posibilidad de servicios terciarios en plantas superiores.

EQ Equipamiento de nivel local y general en edificaciones singulares en

ordenación abierta (volumetría específica) aunque con cierta referencia a vial, para configuración de centros sociales y dotacionales o de servicios de carácter público, y atractores a escala ciudad o a la propia y específica del Parque Empresarial.

A partir de estos tipos básicos, y de acuerdo con una configuración morfológica acorde con su carácter de Área de Actividades Económicas Avanzadas (I + D + i) de rango metropolitano, y alta calidad ambiental y paisajística se configura un tejido de gran diversidad interna, dentro de la necesaria integración urbana e imagen unitaria. La edificación alineada a vial se dispone sobre todo dando frente y fachada al eje estructurante: donde se pretende lograr una mayor concentración terciaria, comercial y de vida urbana, a escala de ciudad.



4



6

Los esquemas adjuntos recogen los tipos edificatorios básicos y sus opciones de agregación a escala de manzana para la conformación del tejido urbano pretendido.



7



8

2. LA RED VIARIA LOCAL PROPUESTA Tras haberse descrito los elementos de la red viaria de carácter estructurante en el

capítulo 4 de la Memoria de Ordenación Estructurante, corresponde ahora hacer lo

propio con la red viaria local que la complementa sirviendo de soporte a la

ordenación pormenorizada.

La estructura viaria interior del conjunto gravita sobre dos elementos estructurantes:

• La arteria de conexión de la ciudad con el sector de Miraflores –con 30 m. de

sección- que se bifurca en la Rotonda que da acceso (a través del rediseño del

enlace sobre la M-506) al Barrio de Loranca, crea un nuevo centro (foco urbano) y

debe permitir la implantación de doble carril bus o plataforma reservada al

transporte público, y de doble carril-bici inter-urbano y distrital.

• El gran eje estructurante –o salón lateral- que convertido en espina dorsal del

Parque Empresarial, desempeña funciones de vía colectora de la malla viaria y

tiene carácter de avenida urbana, con una generosa sección de 84 m. que integra

en el área estancial central la actual vaguada de Valdetocino; se dota además de

amplias aceras, carril bici, dos carriles por sentido que conforman el bulevar

central y bandas de aparcamiento, carga y descarga ligadas principalmente a la

función comercial y de servicios.

De entre los elementos de viario local que completan y conforman la malla del sector,

cabe destacar -por su mayor continuidad de trazado y por tanto por su rango y

funcionalidad- la arteria que a modo de gran anillo recorre y “ata” las diferentes piezas

del Parque Empresarial integrando el actual Polígono del Cordel de la Carrera, y

distribuye los movimientos de acceso a las grandes manzanas y parcelas. Esta vía

anular se dimensiona con una sección total de 24 m., calzada de dos carriles amplios

,uno por sentido con aparcamiento junto a las amplias aceras, para un tráfico lento,

con usos y funciones diversas: terciario-comercial, empresas avanzadas, industrial

escaparate o en minipolígonos, y equipamiento urbano.

En la confluencia de ambos ejes –el de Miraflores y el estructurante- se plantea la

rotonda-encrucijada en torno a la que se sitúan nuevos espacios dotacionales y



9

comerciales: un nuevo espacio en la periferia, atractor de actividades de centralidad

urbana.

Se prediseña la conexión del viario local de borde con el Polígono actual del Cordel

de la Carrera –conformando un anillo de 19 m. de sección- para su mejor integración

en el entramado urbano y viario del sector.

La dotación de aparcamiento en vía pública tiene una capacidad estimada de 1.692

plazas lo que unido al estándar de aparcamiento en parcela exigido por la Ley 9/2001

se considera una dotación adecuada y suficiente para los usos predominantes de la

nueva pieza de ciudad. El aparcamiento de vehículos pesados han de resolverse

mayoritariamente bien en cada parcela, bien en parcelas específicamente destinadas

a ello a través del correspondiente Estudio de Detalle de ámbito manzana o

submanzana.

Con esta propuesta se trata de dar respuesta a los principios y criterios generales de

ordenación vial del Plan, a los que el Proyecto de Urbanización ha de responder con

su materialización:

• En los ejes principales se dispondrán paradas de transporte público integradas

en la red general y fácilmente accesibles a los peatones

• La ordenación debe permitir y permite la ampliación de –y conexión con- la red de

carriles bici existente en el municipio

• Los itinerarios peatonales y ciclistas se diseñarán con el fin de crear un medio

ambiente más seguro y atractivo.

• El diseño urbano ha de incorporar, en suma, los elementos precisos para facilitar y

hacer más seguros los accesos a las zonas verdes, comerciales y a los

equipamientos.



11

3. IMAGEN URBANA: ORDENACIÓN DE VOLÚMENES, IMPACTOS VISUALES La propuesta de ordenación del nuevo Parque de Actividades (Terciarias,

Empresariales, Tecnológicas) responde en lo paisajístico y ambiental a la creación de

un espacio de alta calidad y en lo morfológico a criterios de maclado e integración de

tramas y piezas diversas con una banda de mayor centralidad en torno al cruce de los

dos ejes –el estructurante y el de acceso a Miraflores- que concentran las actividades

mas urbanas – y simbólicas- del sector.

Las autopistas y vías rápidas que delimitan el sector, demandan de la ordenación la

conformación de las piezas envolventes del Eje con una marcada imagen de frentes –

escaparate a distintas escalas.

El impacto visual de la actuación en el entorno es reducido, tanto por las amplias

franjas de protección previstas en la ordenación como por la limitada altura de la

edificación proyectada, derivada del imperativo legal, que no obstante -en

determinados enclaves- del Eje- ha de ser objeto de aplicación de las previsiones de

excepcionalidad para la configuración de hitos urbanos, de necesarios elementos de

referencia.

En la extensa planicie del sector sin mas referencias ni preexistencias reseñables que

las infraestructuras viarias que lo envuelva y el actual polígono de El Cordel, se ha de

crear un “nuevo paisaje” interior que aún definiéndose por la pretendida calidad de la

Ordenación, y la selectividad de los usos a implantar, ha de girar también en torno a la

continuidad y diversidad del sistema de espacios libres públicos: el gran bulevar-

vaguada central, los parques de conexión con el sistema de espacios libres

suburbanos de Leganés, el anillo verde sobre los espacios de protección de las

autovías perimetrales.



13

4. SISTEMA DOTACIONAL Y DE ESPACIOS LIBRES 4.1 DOTACIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS El sector se dota cumpliendo sobradamente las determinaciones que establece la

legislación del suelo vigente (Ley 9/2001 de la Comunidad de Madrid) tanto en lo

referente a las redes supramunicipales y generales (tanto interiores como exteriores y

adscritas al sector), como en lo tocante a redes locales interiores en sus distintos

componentes 2, En lo que respecta a estas últimas cabe destacar:

El suelo público no lucrativo total (incluida red viaria general y local alcanza un

estándar de 146 m2 por cada 100m2 edificables.

Restringiendo el suelo público al estrictamente dotacional (sin contar la red viaria local

o general) calificado por el Plan de Sectorización, se alcanza un estándar de

dotaciones locales de 110m2 por cada 100m2 edificables.

Por su parte, el estándar total de la red dotacional local del sector - incluso sin

contar la red viaria rodada - es de 30,2m2 por cada 100m2 edificables es decir algo

superior por tanto a los 30 m2 (incluido viario local) exigidos por la Ley 9/2001.

• En torno a la rotonda sur del eje estructurante, auténtica encrucijada viaria y rótula

urbana (entre el Parque Tecnológico, el nuevo sector de Miraflores, y Loranca) se

configura uno de los principales enclaves dotacionales del Sector (manzanas 1.1.,

7.1 y 9.2), de rango ciudad, abierta a usos que generen centralidad y vida urbana

en la mayor franja horaria posible.

• En posición mas apartada pero igualmente en condiciones de accesibilidad

favorables-sobre la arteria propuesta que estructura el ámbito norte del Parque y

salta la R-5 hacia Miraflores-, se ubican dos grandes reservas dotacionales

asociadas a las principales reservas verdes del sector y que llegan a configurar

una auténtica pieza a modo de parque equipado, contiguo a la prevista como 2 Ver apartado 9.2 de la Memoria de la Ordenación Estructurante.”Cumplimiento de estándares y obligaciones de cesión”, así como los Cuadros 8.1.2 y 8.1.3: Reservas dotacionales en el apartado 8 del presente volumen.,



14

Parque Tecnológico (manzanas 4.2 y 3.1, en su opción dimensional mínima). Las

manzanas dotacionales 4.1 y 4.3, podrían y debieran acoger equipamientos

vinculados al Parque Tecnológico mientras que en la 15.3 estarían más vinculados

a la Ciudad.

4.2. SISTEMA DE ESPACIOS LIBRES

Las 19,6 Ha de espacios libres públicos calificadas en el sector (en conjunto de los

sistemas local, general y sin contar la vía pecuaria supramunicipal) representan un

estándar de 42,4m2 por cada 100 m2. construidos y 16 % de la superficie bruta,

estándar que resulta ser superior en 34.355 m2 al mínimo exigido por la vigente

legislación (entre redes locales y generales 35 m2/100m2 c)3.

Se crea un sistema de espacios libres tanto de uso público como de uso privado, muy

trabado y diversificado en su jerarquía, funcionalidad y forma, con los siguientes

componentes:

• El eje-salón central del Parque Tecnológico –con una longitud de 750 m. y una

sección “verde” neta de 40 m.- es por su representatividad el principal elemento del

sistema de espacios libres públicos del sector, se traza sobre la leve vaguada

natural de La Solana y se extiende en forma de parque lineal –y quebrándose-

hasta el límite SO del mismo con la M-506, donde acoge la laguna de tormentas

integrada en el paisaje del parque.

• Hacia el Noreste y ordenando las dos grandes piezas (Parque Empresarial y

Parque Tecnológico) se conforma un gran sistema de parques interconectados y

asociados a grandes reservas dotacionales (los Plateros, Leganés) con más de 13

Has. de extensión en total.

• Las trazas de las vías pecuarias que cruzan el sector se reconfiguran en el Plan4

contribuyendo con otras franjas de espacios libres a la creación de un anillo verde

perimetral al Parque Empresarial.

3 El sistema de espacios libres públicos de carácter local excede en 34.290 m2 el mínimo legal y, a su vez, el considerado como parte de la red general supera en 65 m2 al correspondiente mínimo legal. 4 Ver Memoria Justificativa de la Ordenación Estructurante.



15

SECTOR PARQUE EMPRESARIAL Y

TECNOLÓGICO (S-1.2)

CUADRO 4. DOTACIONES PÚBLICAS RED LOCAL

SUBMANZANA CALIFICACIÓN Superficie m2 1.4 EQ 6.164 2,3 EL 3.406 3.3 EL 8.971 3.4 EL 47.348 4.1 EQ 12.558 8.3 EQ 9.225 10 EL 12.296 11 EL 12.296

12.3 EL 19.163 16.4 EQ 7.706

Red Viaria Local 59.041 TOTAL 198.174

REDES LOCALES

EQ 35.653 EL 103.480

Red Viaria Local 59.041 SUBTOTAL 198.174

SUPERFICIE SECTOR 1.227.685 SUPERFICIE EDIFICABLE USOS LUCRATIVOS 461.268

LEY CAM ( 9/2001)

PLAN SECTORIZACIÓN

excesos s/ Ley CAM

CON RED VIARIA LOCAL

1.Red local 138.380 139.133 753 198.174

Espacios libres (R.local) 69.190 103.480 34.290



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5. PLANOS DE ORDENACIÓN 5.1. PLANOS DE CALIFICACIÓN Y ORDENACIÓN PORMENORIZADA (1.1) y

AREAS DE MOVIMIENTO DE LA EDIFICACIÓN (1.2) El contenido de los planos 1.1 a escala 1:2.000 que contiene la ordenación y calificación pormenorizadas, desarrolla y complementa la ordenación estructurante (planos serie OE) recogiendo las exigencias que al respecto se señalan en el artículo 6.2.20 de las NNUU del vigente PG para el denominado plano de ordenación de los planes parciales, En particular, el Plano de Ordenación (1.1) incluye la división del ámbito en Redes y Zonas (en ambos casos con claves de remisión a Ordenanzas). Cada uno de esos dos grupos se subdivide a su vez para expresar las diferentes calificaciones y usos pormenorizados, en la forma en que recoge la leyenda adjunta: El plano 1.2 a escala 1:3.000 complementa a su vez al anterior, al recoger las condiciones de la edificación relativas a su posición dentro de la parcela ó manzana, a través del señalamiento de sus “áreas de movimiento” y de los espacios libres privados dentro de aquellas, fijación de las alineaciones obligadas y ,en su caso, cortes en la edificación. Asimismo refleja las vinculaciones singulares de altura máxima en determinadas parcelas ó enclaves.



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18

5.2. PLANOS DE RED VIARIA: ALINEACIONES, SECCIONES TIPO (2.1), RASANTES, PERFILES LONGITUDINALES Y REPLANTEO (2.2 y 2.3.)

Esta serie de planos a escala 1:2000 (con perfiles a escala H: 1/2000 y V: 1/200),

contiene todas las especificaciones y exigencias que en el artículo 6.2.20 de las

NN.UU del vigente PG se establecen para los planos relativos a los espacios públicos

y sus características (apartados b y c de dicho artículo).

En particular esta serie de planos contiene las siguientes determinaciones y

especificaciones:

• Trazado de alineaciones y dimensionado de manzanas, con señalamiento de

coordenadas en puntos significativos.

• Anchura de todos los viales del conjunto, con definición en secciones-tipo de

calzadas, aparcamientos y acerado.

• Rasantes y perfiles longitudinales propuestos en viario de nueva creación

5.3. PLANO DE IMAGEN DE LA ORDENACIÓN (3)

Con carácter indicativo, refleja una composición volumétrica del conjunto formado por

el sector que es objeto del presente Plan, y abarca tanto la configuración tipológica de

las edificaciones (ocupación, traza,…) como el diseño y tratamiento arbolado de los

sistemas y espacios libres, viarios y plazas, parcelas dotacionales,

5.4. PLANOS DE ESQUEMAS DE INFRAESTRUCTURAS (PLANOS 4.1 a .4.9)

Esta serie de planos a escala 1:5.000 recoge los esquemas de las redes

infraestructurales que sirven de referencia para la estimación de costes del presente

Plan y serán la base para el desarrollo de los proyectos de urbanización

correspondientes.



19

6. REGULACIÓN NORMATIVA DE LA EDIFICACIÓN Y LOS USOS

A partir de la ordenación propuesta y teniendo en cuenta la elección de las tipologías

básicas de la edificación, la Normativa de la presente Revisión del Plan General que

adopta la forma de Ordenanzas5 al contener, junto a la sectorización de nuevo suelo

clasificado como urbanizable en esta su Primera Fase, la ordenación pormenorizada

del mismo y presenta, en lo relativo al suelo calificado para dichos usos, una

estructura similar a la utilizada en el vigente PG para establecer las condiciones

particulares de la Industria (I); del terciario (T) (capítulos 10.4 y 10.5 de las Normas

Urbanísticas) y empresarial. No obstante, dichas Ordenanzas en lo relativo a los

parámetros directamente vinculados a las soluciones específicas que esta Primera

fase de la Revisión contiene en cuanto a ordenación urbanística y de volúmenes,

tipologías edificatorias, etc, presentan valores propios, enunciándose a continuación

las principales singularidades y diferencias que presentan las condiciones particulares

antes mencionadas respecto a los fijados por la normativa del vigente PG:

• Sistema de ordenación y tipos edificatorios:

La ordenación responde a la combinación de los tres sistemas de ordenación básicos

que se describen en el artículo 6.2.29 de las Normas Urbanísticas del vigente PG. En

cada uno de las diferentes Ordenanzas Zonales o Claves de la presente Revisión se

especifica cual de esos tres sistemas es el adoptado, así como el tipo edificatorio al

que debe adecuarse la edificación.

• Condiciones de parcela:

Cumplimiento de un doble requisito: dimensional (tamaño y frente mínimos) y de

accesibilidad desde vías rodadas. Condiciones de subdivisión de la manzana, o

condicionamiento a ordenación previa mediante Proyecto Unitario o, en su caso,

Estudio de Detalle.

5 En volumen independiente que recoge y agrupa las relativas a los tres nuevos sectores (S-1.1,S-1.2 y S-2) resultantes de esta Primera Fase de la Revisión del PG



20

• Posición de la edificación:

- Establecimiento, en algunos casos, de la obligación de disponer la fachada de los

cuerpos edificados en coincidencia con la alineación (según se refleja en el Plano

1.2. Áreas de movimiento), así como del destino –con carácter obligatorio también

en determinados casos- de la planta baja al uso comercial.

• Superficie edificable:

- Establecimiento de las superficies edificables agregadamente para cada manzana,

con expresión del índice de edificabilidad que, en su caso, habrá de ser de

aplicación a cada parcela.

• Altura de la edificación:

- Regulación propia de la ordenación pormenorizada contenida en la presente

Revisión (1ª Fase) en sus diferentes Ordenanzas zonales o Claves de aplicación.

Por lo que respecta a la regulación de la edificación y de los usos dotacionales, el Plan

complementa la establecida en las Normas Urbanística del vigente PG - a las que

remite en todo caso con carácter supletorio-, con condiciones propias en concordancia

con las circunstancias concretas que concurren en el suelo así calificado.

Por lo que respecta a la regulación de la edificación y de los usos dotacionales, el Plan

complementa la establecida en las Normas Urbanística del PG - a las que remite en

todo caso con carácter supletorio-, con condiciones propias en concordancia con las

circunstancias concretas que concurren en el suelo así calificado.



21

7. DESCRIPCIÓN Y JUSTIFICACIÓN DE LAS OBRAS DE URBANIZACIÓN INTERIOR

Tras haberse descrito los elementos de las infraestructuras generales de carácter

estructurante y de conexión con la ciudad en el apartado 4 del Memoria de la

Ordenación Estructurante, corresponde ahora hacer lo propio con la redes locales

que complementan a aquellas, sirviendo de soporte y proporcionando el conjunto de

servicios infraestructurales a la ordenación pormenorizada.

7.1. INTRODUCCIÓN

Se pretende desarrollar en este apartado las definiciones infraestructurales precisas

para determinar las necesidades que la actuación demanda y predimensionar las

infraestructuras generales de conexión con la ciudad y las diferentes redes interiores

de servicios; de modo que pueda realizarse una medición de sus características más

influyentes, para, a partir del coste estimado de las mismas, obtener un presupuesto lo

más cercano posible al coste final de las obras.

En la presente Memoria se enuncian los principales condicionantes detectados y se

aporta el predimensionamiento realizado en cada infraestructura. Se ha preferido ser

repetitivos a la hora de describir los condicionantes observados y las propuestas

realizadas, con el objetivo de ganar claridad en la exposición y estructuración de la

memoria, así como en su desglose posterior, para análisis por organismos y

compañías de servicios, frente a la simplicidad y brevedad de la exposición.

7.2. CONSIDERACIONES GENERALES Las determinaciones a realizar en las distintas redes y servicios infraestructurales

(demandas, trazados, predimensionados, etc.) se efectuarán con los criterios

prototípicos de proyectos de urbanización similares, adoptando los supuestos e

hipótesis que se indicarán posteriormente.

Además se tienen en cuenta las actuales normas vigentes de las distintas compañías

suministradoras de servicios (Ayuntamiento, CYII, Iberdrola, Gas Natural, Operadores



22

de Telecomunicaciones, etc.). Toda esta Normativa está continuamente en proceso de

revisión por parte de las Compañías, por lo que resulta obvio que las variaciones y

previsiones que posteriormente se establezcan afectarán al trazado y a la concepción

de las redes aquí propuestas y, por tanto, a los costes de urbanización posteriormente

considerados.

Cada infraestructura contempla tanto la urbanización interior como su conexión con

aquellas redes de capacidad suficiente para satisfacer la demanda estimada; bien

desde redes existentes, o en previsión por el PG con los ajustes y las alteraciones

introducidos en su caso en su caso por la presente Revisión del mismo (1ª Fase), o

por las Compañías de

Asimismo, sobre las redes existentes, dentro del ámbito de actuación, se contemplan

las acciones necesarias para su desvío o protección, de modo que el servicio que

prestan actualmente no se vea afectado con la ejecución de las nuevas obras.

Por otro lado, se consideran y evalúan todas las obras que generen la ejecución de la

Sectorización y Ordenación Pormenorizada de la presente revisión del PG,

independientemente de cuando sea el momento de su realización o quién sea el

agente que lo gestione.

7.3. URBANIZACIÓN INTERIOR La urbanización interior se refiere a los viarios (que no sean Sistemas Generales)

definidos en la Ordenación Pormenorizada, con las instalaciones de los servicios que

utilizan el subsuelo, y la ejecución de las zonas verdes; de modo que la urbanización

constituya una obra completa susceptible de ser puesta en uso y recepcionada por los

Servicios Técnicos Municipales.

7.3.1. RED VIARIA La red viaria propuesta cumple la finalidad de dar accesibilidad a todas las parcelas y

proporcionar movilidad suficiente para su intercomunicación con los sistemas

generales municipales y comunitarios que la insertan e integran en el territorio.



23

Su altimetría se acomoda a la topografía con suaves pendientes que oscilan entre el

1% y el 4% salvo en los enlaces con el exterior del sector. Por medio de un ancho

bulevar se ha integrado el arroyo de La Solana en el que vierten las encorrentías de

pluviales con ayuda de un tranque de tormenta y una laguna de laminación previos a

su paso bajo la M-506.

Se propone un firme de calzada mixto, con base de hormigón hidráulico de 30 cm. y

subbase de 15 cm de zahorra artificial y dos capas de aglomerado en caliente de 4 cm

cada una.

Los pavimentos de aparcamientos se proponen formados por 15 cm de zahorra

artificial, 20 cm de hormigón hidráulico y dos capas de aglomerado en caliente de 4 cm

cada una al igual que el firme de calzada.

Los pavimentos de acera se proponen formados por una subbase de zahorra, espesor

15 cm, una base de 15 cm de hormigón y un pavimento formado por baldosas de

terrazo.

Se contemplará, asimismo, dentro de la red viaria, el arbolado de alineación en

alcorques, y el tratamiento blando de las zonas terrizas, bulevares, medianas y aceras.

7.4. ABASTECIMIENTO DE AGUA 7.4.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente

Las conexiones entre la red de abastecimiento propuesta y la red existente requerirá el

levantado y la posterior reposición de pavimentos hasta llegar a las conducciones

existentes, especialmente en lo referente a la red de transporte y su conexión con la

tubería existente de diámetro Ø 1.200 mm, al encontrarse dicho punto de enlace

dentro de una zona urbanizada en la actualidad.

Así mismo, existen en la actualidad conducciones de menor entidad (Ø 150 mm.) que

prestan servicio al Polígono Industrial Cordel de la Carrera cuyo trazado es compatible

con la nueva ordenación propuesta no siendo necesario su retranqueo.



24

7.4.2. Conexiones con Redes Principales Existentes

El Plan General de Ordenación Urbana de Fuenlabrada garantiza el suministro de

agua potable a los desarrollos situados en la zona norte del Municipio (Sectores S.1.1.

Miraflores y S.1.2. Parque Empresarial y Tecnológico) mediante una red de transporte

de agua cuyo diámetro será de Ø 600 mm que se conectará a la red existente en dos

puntos. El primero de ellos, situado al norte del municipio, se hará a la tubería

existente de diámetro Ø 800 mm en las proximidades del enlace entre la carretera M-

506 y la M-50. El segundo de ellos se realizará sobre una tubería de hormigón armado

de diámetro Ø 1.200 mm que discurre entre el Barrio del Naranjo y el Polígono

industrial Niño del Remedio.

Se propone mallar la red interior del sector S.1.2. mediante una tubería de diámetro Ø

400 mm, que garantice el suministro del sector en caso de avería de la red de

transporte anteriormente descrita.

7.4.3. Dotaciones y Criterios de Cálculo

Se han seguido las prescripciones del CYII, mediante las cuales se establecen las

siguientes dotaciones y coeficiente punta:

Dotaciones medias en función del uso:

Viviendas multifamiliares, con superficies ≤ 120 m2 (m3/viv y día) = 0,90

Viviendas unifamiliares, con superficies ≤ 200 m2 (m3/viv y día) = 1,20

Usos Terciarios Dotacionales, e Industrial, con una superficie

edificable cualquiera (litros/m2 y día) = 8,64



25

Coeficiente punta para cualquier uso:

QmQmQmCp )(*8,1 5,0+

=

Con ello, las demandas de cada tipo de uso se calculan en la tabla siguiente.



26

Superficie QpuntaSuelo (m2) (l/s) m3/dia (l/s)

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 (1) 8,64 3,528 304,793 2,030 7,1591.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 1.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 1.4 RG-EL Espacios Libres 6.164

Subtotal 1 62.181 35.277 3,528 304,793 7,1592.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 (1) 8,64 5,572 481,404 2,030 11,3082.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 2.3 EL Espacios Libres 3.406

Subtotal 2 96.442 55.718 5,572 481,404 11,3083.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 (1) 8,64 7,518 649,590 2,030 15,2593.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 3.3 EL Espacios Libres 8.971 3.4 EL Espacios Libres 47.348 3.5 RSM-I Infraestructuras 9.287

Subtotal 3 248.268 75.184 7,518 649,590 15,2594.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 (1) 8,64 1,256 108,501 2,030 2,5494.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 (1) 8,64 4,359 376,609 2,030 8,8464.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 (1) 8,64 4,240 366,310 2,030 8,604

Subtotal 4 84.014 98.544 9,854 851,420 20,0005.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 (1) 8,64 1,482 128,019 2,030 3,0075.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (1) 8,64 2,258 195,048 2,030 4,5825.3 EL Espacios Libres 7.317

Subtotal 5 40.888 37.392 3,739 323,067 7,5896.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 (1) 8,64 1,882 162,570 2,030 3,8196.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 (1) 8,64 2,888 249,532 2,030 5,861

Subtotal 6 42.774 47.697 4,770 412,102 9,6807.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 (1) 8,64 1,669 144,158 2,030 3,3867.2 EL Espacios Libres 7.706

Subtotal 7 24.391 16.685 1,669 144,158 3,3868.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 (1) 8,64 1,618 139,812 2,030 3,2848.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 8.3 RG-EL Espacios Libres 9.225

Subtotal 8 47.459 16.182 1,618 139,812 3,2849.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 (1) 8,64 1,559 134,698 2,030 3,1649.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 (1) 8,64 1,695 146,457 2,030 3,440

Subtotal 9 36.439 32.541 3,254 281,154 6,60410 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 10 12.296 11 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 11 12.296 12.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (1) 8,64 2,258 195,048 2,030 4,58212.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 (1) 8,64 1,482 128,019 2,030 3,00712.3 EL Espacios Libres 19.163

subtotal 12 52.734 37.392 3,739 323,067 7,58913.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 (1) 8,64 2,468 213,261 2,030 5,00913.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 (1) 8,64 1,335 115,379 2,030 2,710

Subtotal 13 33.148 38.037 3,804 328,640 7,72014.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 (1) 8,64 0,516 44,617 2,030 1,04814.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 (1) 8,64 2,242 193,726 2,030 4,55114.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 (1) 8,64 0,803 69,345 2,030 1,629

subtotal 14 44.516 35.612 3,561 307,688 7,22715.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 (1) 8,64 4,883 421,857 2,030 9,90915.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 15.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 (1) 8,64 2,970 256,573 2,030 6,02715.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154

Subtotal 15 164.623 78.522 7,852 678,430 15,93616.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 (1) 8,64 1,035 89,441 2,030 2,10116.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.04016.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 16.4 EL Espacios Libres 7.706 16.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201

Subtotal 16 54.034 10.352 1,035 89,441 2,101Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075

Red viaria local red viaria 62.107 TOTAL 1.227.685 615.135 61,51 5.314,77 124,84

* Coeficiente de edificabilidad estimado en 1 (1) Litro por m2 edificable y día. Se condideran 8,64 l/m2/d. (Para cualquier superficie edificable)

TOTAL

Subtotal 14

Subtotal 15

Subtotal 16

Subtotal 13

Subtotal 5

Subtotal 6

Subtotal 7

Subtotal 8

Subtotal 10

Subtotal 9

Subtotal 11

Subtotal 12

Subtotal 1

Subtotal 2

Subtotal 3

Subtotal 4

DEMANDA DE AGUA POTABLE

DOTACIÓNQmedio

CpSUBMANZANA Clasificación USO EDIFIC. M2



27

7.4.4. Descripción de la Red Propuesta Los criterios utilizados para el diseño de la red de abastecimiento, tanto para la red

interior como la exterior se corresponden con los criterios recogidos en la normativa

del Canal de Isabel II (empresa encargada de gestionar el abastecimiento de agua

potable en el Término Municipal de Fuenlabrada), se resumen a continuación aquellos

criterios más significativos:

- El dimensionamiento de la red de abastecimiento se ha realizado de acuerdo a

la fórmula de Mougnie-Manning, que relaciona la velocidad v (m/s) con el

diámetro interior Di (m) y con el coeficiente de rugosidad de Manning:

05,0013,05,1 +••= Din

v

siendo n función del material (para la fundición dúctil 0,012).

- En viales de más de 15 metros de ancho se instalarán dos tuberías una a cada

lado del mismo, salvo que en alguno de los dos lados se prevean menos de

dos acometidas por manzana.

- De conformidad con el Decreto 31/2003, de 13 de marzo, por el que se

aprueba el reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de

Madrid, se deberán colocar hidrantes de tal manera que cualquier punto de la

fachada accesible, a nivel de rasante, de un edificio se encuentre a menos de

100 m. de uno de estos elementos. Considerándose, una fachada como

accesible cuando la distancia, en planta, entre algún punto de la zona de

emplazamiento del vehículo antiincendios quede a menos de 25 metros del

punto más alejado de la fachada.

- El diámetro mínimo de la tubería para la alimentación de un hidrante será de

150 mm. garantizando así los caudales mínimos que deben suministrar dichos

hidrantes de conformidad con el Decreto 31/2003, de 13 de marzo.



28

Una vez descritos los criterios utilizados para el diseño de la red de abastecimiento, a

continuación se describe la red propuesta en orden decreciente de importancia:

La red de transporte propuesta para garantizar el suministro de los nuevos desarrollos

propuestos en la zona norte de Fuenlabrada debe proporcionar un caudal aproximado

de 350 l/s, habiéndose por tanto dimensionado la misma con un diámetro de 600 mm,

el cual permite un transporte de 370 l/s.

Para garantizar el suministro del sector S.1.2. en caso de avería de la red de

transporte antes descrita se ha propuesto mallar el mismo con una tubería de diámetro

Ø 400 mm, capaz de transportar 136,98 l/s, caudal superior al necesario para dicho

sector que es de 124,84 l/s (ver tabla adjunta de demandas), que se conectará a la red

existente de diámetro Ø 800 mm que discurre paralelamente a la carretera M-506.

La red de abastecimiento del interior del sector S.1.2. Parque Empresarial y

Tecnológico se ha dimensionado con un diámetro de Ø 150 mm a excepción de la

tubería de abastecimiento que suministrará agua a la parcela 3.1 con uso industrial,

cuya demanda de agua potable requiere la instalación de un diámetro de Ø 200 mm.

Los hidrantes contraincendios se propone colocarlos cumpliendo los criterios

recogidos en la normativa de abastecimiento del Canal de Isabel II y en el Decreto

31/2003, de 13 de marzo, por el que se aprueba el reglamento de Prevención de

Incendios de la Comunidad de Madrid.

Exceptuando los bordes del sector, todos los viarios se proponen con tuberías por

ambas aceras siguiendo la normativa del CYII, ya que estos viarios tienen una anchura

superior a 15 m.

Todas las tuberías se proponen de fundición dúctil cementada interiormente.

Las válvulas de corte se proponen de compuerta. En los puntos altos se propone

colocar ventosas (ó purgadores) y en los bajos desagües conducidos a la red de

saneamiento.



29

La red discurrirá fuera del dominio público de la vía pecuaria existente, efectuando los

necesarios cruces con la misma.

7.5. RIEGO CON AGUA REUTILIZABLE

7.5.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente Actualmente no existe ninguna red de agua reutilizada próxima al sector S.1.2 (Parque

tecnológico y empresarial), si bien existe un Convenio administrativo firmado el 25 de

enero de 2006, entre el CYII y el Ayuntamiento de Fuenlabrada referente al suministro

de agua reutilizable para el riego de zonas verdes de uso público.

En agosto de 2006, se aprobó el Plan Especial del Plan Director de suministro de

Agua de Riego con Agua Reutilizable en el que se determinan las obras de regulación

y distribución de agua reutilizable que se tiene previsto ejecutar en el municipio de

Fuenlabrada.

Este Plan Especial plantea la construcción de cuatro depósitos de regulación,

instalaciones de bombeo y una red de distribución de agua.

Se prevé que en el momento de iniciar las obras de urbanización esta red estará ya

ejecutada.

7.5.2. Conexiones con redes principales existentes o previstas Según el Plan de Depuración y Reutilización de agua en la Comunidad de Madrid

2005-2010, Plan Madrid Dpura, es obligatoria la instalación de redes de riego con

agua reutilizada separada de la distribución de agua potable para su utilización en el

riego de las zonas ajardinadas, cuyas características observan el cumplimiento de las

vigentes Normas para de Redes de Reutilización del Canal de Isabel II.

En el Plan Especial de suministro de agua de riego con agua reutilizable aprobado en

agosto de 2006, se presentan una serie de infraestructuras necesarias para el riego

de zonas verdes y espacios libres de Fuenlabrada. Se tiene previsto implantar una



30

nueva red de distribución de agua reutilizada que tomará el agua depurada de la

EDAR Cuenca Media del arroyo Culebro, situada al este del municipio.

Se plantea también la construcción de una red de depósitos de regulación en todo el

término de Fuenlabrada. La aducción de estos depósitos se hará desde la EDAR

Cuenca Media del Arroyo Culebro situada al este del municipio de Fuenlabrada.

Para abastecer al sector S.1.2 (Parque Empresarial y Tecnológico) se propone

construir un nuevo depósito de regulación dentro del ámbito, en la parcela 3.4

calificada como Espacio Libre, conectando con la red de aducción prevista que pasará

al otro lado de la M-407, siendo necesario ejecutar una hinca para su conexión.

Este depósito tendrá una capacidad de 900 m3, y se aprovechará para abastecer la

zona Norte de actuación, S.1.1 “Miraflores” y S.1.2 “Parque Empresarial y

Tecnológico”.

Así pues, la red de distribución de agua para riego diseñada en el interior del sector

quedará conectada a este depósito de regulación.

En caso de que esta red no estuviera aún disponible, las conexiones transitorias que

hubieran de ejecutarse a la red de distribución de agua potable deberán cumplir la

Normativa del CYII y disponer de una única acometida con contador para cada una de

las zonas verdes.

Los proyectos de riego y jardinería deberán remitirse al CYII para su aprobación.


Se han seguido las prescripciones de las Normas para Redes de Reutilización del

CYII, mediante las cuales se establecen las siguientes dotaciones en función de la

superficies brutas de cada zona verde a regar. Las dotaciones medias son:



31

• Volumen anual…………………………………………. 2.250 m3 / ha / año

• Dotación...................................................................... 15 m3/ ha / día

• Días de riego .............................................................. 150 días/año

Se propone así mismo, que el riego del arbolado de alineación y de las pequeñas

zonas verdes que se diseñen en las aceras y viales (medianas) dependan, también, de

esta red de agua reutilizable.

Para que estas zonas estén cubiertas en la tabla de demanda, se estima una

mayoración del 50% del caudal máximo diario.

Con ello, las demandas de cada tipo de uso se calculan en la tabla siguiente.



32

VOLUMEN (m³) VOLUMEN (m³) CAUDALSuperficie MÁXIMO ANUAL MÁXIMO DIARIO MEDIO DIARIO (l/s)Suelo (m2) 2.250 m³/Ha x año 15 m³/Ha x año (1) 0,52 l/s x dia (2) PUNTA (3)

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 1.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 1.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.4341.4 RG-EL Espacios Libres 6.164 1.386,90 9,25 0,32 0,48

Subtotal 1 62.181 35.277 1.386,90 9,25 0,32 0,482.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 2.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 2.3 EL Espacios Libres 3.406 766,35 5,11 0,18 0,27

Subtotal 2 96.442 55.718 766,35 5,11 0,18 0,273.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 3.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 7.266,15 48,44 1,68 2,523.3 EL Espacios Libres 8.971 2.018,48 13,46 0,47 0,703.4 EL Espacios Libres 47.348 10.653,30 71,02 2,47 3,703.5 RSM-I Infraestructuras 9.287

Subtotal 3 248.268 75.184 19.937,93 132,92 4,62 6,924.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 4.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 4.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397

Subtotal 4 84.014 98.544 0,00 0,00 0,00 0,005.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 5.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 5.3 EL Espacios Libres 7.317 1.646,33 10,98 0,38 0,57

Subtotal 5 40.888 37.392 1.646,33 10,98 0,38 0,576.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 6.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881

Subtotal 6 42.774 47.697 0,00 0,00 0,00 0,007.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 7.2 EL Espacios Libres 7.706 1.733,85 11,56 0,40 0,60

Subtotal 7 24.391 16.685 1.733,85 11,56 0,40 0,608.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 8.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.0068.3 RG-EL Espacios Libres 9.225 2.075,63 13,84 0,48 0,72

Subtotal 8 47.459 16.182 2.075,63 13,84 0,48 0,729.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 9.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951

Subtotal 9 36.439 32.541 0,00 0,00 0,00 0,0010 EL Espacios Libres 12.296 2.766,60 18,44 0,64 0,96

Subtotal 10 12.296 0 2.766,60 18,44 0,64 0,9611 EL Espacios Libres 12.296 2.766,60 18,44 0,64 0,96

Subtotal 11 12.296 0 2.766,60 18,44 0,64 0,9612.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 12.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 12.3 EL Espacios Libres 19.163 4.311,68 28,74 1,00 1,50

subtotal 12 52.734 37.392 4.311,68 28,74 1,00 1,5013.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 13.2 I Industria 16.693 0,8 13.354

Subtotal 13 33.148 38.037 0,00 0,00 0,00 0,0014.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 14.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 14.3 I Industria 10.033 0,8 8.026

subtotal 14 44.516 35.612 0,00 0,00 0,00 0,0015.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 15.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 10.066,73 67,11 2,33 3,5015.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.69615.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154

Subtotal 15 164.623 78.522 10.066,73 67,11 2,33 3,5016.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 16.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.04016.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 16.4 EL Espacios Libres 7.706 1.733,85 11,56 0,40 0,6016.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201

Subtotal 16 54.034 10.352 1.733,85 11,56 0,40 0,60Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075

Red viaria local red viaria 62.107 TOTAL 1.227.685 615.135 49.192,43 327,95 11,39 17,08

(*) coef de edificabilidad = 1(**) superf suelo*1,2/100 m2/viv (1)Se considera que se riegan 150 dias al año

(2)Se considera 8h de riego al dia(3) Para el cálculo de la red se mayora un 50% el caudal diario

Consumo anual 2.250m3/ha/año

DEMANDA DE AGUA PARA RIEGO

SUBMANZANA Clasificación USO EDIFIC. M2

CAUDAL (l/s)



33

7.5.4 Descripción de la red propuesta El trazado de las redes de reutilización, deberá seguir las indicaciones de las Normas

para Redes de Reutilización del CYII.

Se establece en un punto de conexión, con la tubería Ø 300mm de salida del depósito

regulador proyectado situado en el sector S.1.2.

Se propone conectar la red de distribución de agua para riego diseñada en el interior

del sector con la red de impulsión de este depósito de regulación propuesto. La

conducción de impulsión que sale del depósito está previsto que tenga un diámetro

Ø300 mm y la capacidad del depósito será de 900 m3. El depósito se dimensionará

con la capacidad suficiente para que los sectores S.1.1 y S.1.2 puedan ser

abastecidos desde el mismo.

En el diseño interior, la red principal se predimensiona en fundición dúctil con unos diámetros que varían desde Ø 300mm para la conexión con el depósito hasta Ø 80mm

para el desarrollo hasta el resto de las zonas verdes. Desde esta red principal se

alimentarán las redes secundarias automatizadas del riego.

7.6. SANEAMIENTO 7.6.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente

La red de aguas pluviales no requiere de actuaciones sobre el servicio existente. El

vertido de las aguas pluviales del ámbito se produce a cauces y obras de drenaje

transversal de carretera existentes. Se proponen tanques de tormenta, previos al

vertido final, para no incrementar los caudales de futuro respecto de los actuales para

los cuales están acondicionados los cauces y dimensionadas las obras de drenaje

transversal. No hay mayor afección que el acondicionamiento del vertido para que se

produzca al mismo punto que en la actualidad.



34

La red de aguas negras no requiere de actuaciones sobre el servicio existente, ya que

por los terrenos pertenecientes al sector S-1.2 no existe en la actualidad ningún

colector o red de saneamiento que pudiera verse afectada.


La conexión al exterior de la red de aguas pluviales se realiza al arroyo de la Solana,

mediante la infraestructura hidráulica existente de paso bajo la autopista radial de

peaje R-5, consistente en 1 tubular de diámetro 180 cm. Para no incrementar los

caudales futuros para los que fue diseñada esta obra de drenaje transversal, se

propone la ejecución de un tanque de tormentas en la zona verde previa, de modo que

se laminen los caudales y coincidan los de las situaciones previas y posteriores a la

urbanización del ámbito.

La conexión al exterior de la red de aguas negras se realiza a la red de aguas negras

del sector S-1.1, que a su vez conecta con el emisario existente de La Reguera. Para

conectar la red de aguas negras del sector S-1.2 con la del sector S-1.1, se propone la

ejecución de una hinca bajo la autopista R-5 de diámetro 200 cm con andén, de forma

que se faciliten las labores de inspección y mantenimiento de la infraestructura

hidráulica sin afectar a la infraestructura viaria.

Ambas redes tienen su comienzo dentro del ámbito y no reciben aguas de otras redes

de saneamiento que pudieran estar situadas aguas arriba.


CÁLCULO DE LAS AGUAS PLUVIALES

Para estimar los caudales correspondientes a la red de aguas pluviales, se propone

seguir el método racional de cálculo, descrito por la siguiente fórmula:

Q = C x I x A, donde: Q (l/s) = Caudal máximo de presentación en la sección de desagüe en estudio.



35

C = Coeficiente de escorrentía de la cuenca, adimensional. I (l/s/Ha) = Intensidad media de la lluvia máxima, previsible para un período de retorno fijado. A (Ha) = Superficie de la cuenca receptora.

Los valores de los coeficientes de escorrentía se propone que sean:

- Residencial......................................................... 0,7 - Terciario............................................................. 0,7 - Equipamientos................................................... 0,7 - Comercial........................................................... 0,7 - Industria.............................................................. 0,7 - Infraestructuras.................................................. 0,3 - Vía pecuaria........................................................ 0,3 - Espacios Libres................................................. 0,3 - Red viaria... ...................................................... 0,9

Para determinar la intensidad de lluvia se sigue la publicación “Máximas lluvias

diarias en la España Peninsular” del Ministerio de Fomento, Dirección General de

Carreteras, editada en el año 2001.

Los datos que afectan al ámbito de proyecto son, como se indica en la información

obtenida a través de esta publicación:

Pm = Media de la máxima precipitación diaria anual = 35 mm/día

CV = Coeficiente de Variación muestral = 0,338

Yt =

Índice de avenida, o Factor de Amplificación: Cuantil regional

(dependiente del periodo de retorno t):

Para t = 5 años; YT = 1,212

Para t = 15 años; YT = 1,540 Pt = Precipitación diaria máxima para el periodo de retorno t: Cuantil local

Para t = 5 años; XT = 1,212 * 35 = 42,42 mm /día

Para t = 15 años; XT = 1,540 * 35 = 59,30 mm /día



36



37

Para el cálculo de la intensidad media, se propone seguir la Instrucción de la Dirección

General de Carreteras, del Ministerio de Fomento: 5.2-IC “Drenaje superficial”,

aprobada por Orden Ministerial de 14 de mayo de 1990.

En esta Instrucción, la intensidad media de la lluvia máxima previsible, se obtiene por

la siguiente fórmula, que correlaciona la intensidad media de precipitación de duración

variable con la intensidad media de precipitación con duración 1 hora:

(It/Id) = (Ih/Id)((28

0,1 - t

0,1) / (28

0,1 - 1))

donde:

It = Intensidad media (mm/h) de la precipitación, del aguacero de

duración t horas.

Id = Intensidad media de la precipitación diaria máxima para el

periodo de retorno que se considere. Se toma igual a Pt/24. En

este caso, para t = 5 años Id = 1,768 mm/h y para t = 15 años Id

= 2,471 mm/h.

Ih = Intensidad media horaria de la precipitación (mm/h). Ih/Id = 10, de

acuerdo a la figura 2.2. de la citada publicación.

t = Duración del aguacero (h). Se toma igual al tiempo de

concentración.

En cuanto a las áreas urbanizadas, el tiempo de concentración de cada una de ellas

es inferior a los 15 minutos (longitud de recorrido inferiores a; el cual se considera

valor mínimo para que las intensidades obtenidas sean estadísticamente fiables (la

curva resultante de la formulación utilizada es exponencial, con intensidad infinita para

duración de aguacero nula, lo que implica valores no contrastados con la realidad para

duraciones de aguacero muy pequeñas). Así pues, para duración del aguacero de 15

minutos, mediante la aplicación de la fórmula citada se tiene:

I15 = 37,6 mm/h < > 104 l/s y ha; para t = 5 años

I15 = 44,7 mm/h < > 133 l/s y ha; para t = 15 años

El carácter topográfico final propuesto del ámbito no tiene puntos bajos relativos donde

se pueda acumular agua pluvial en caso de fuertes precipitaciones que correspondan



38

a periodos de retorno superiores a los considerados. La baja probabilidad de que

zonas puntuales puedan anegarse hace factible que se usen para los cálculos el valor

de intensidad media de 104 l/s/Ha; es decir: dimensionar la red para un periodo de

retorno de 5 años.

CÁLCULO DE LAS AGUAS NEGRAS

Para estimar los caudales medios de aguas negras se propone utilizar los mismos

valores usados en la red de abastecimiento de agua potable, aplicando un coeficiente

de retorno de valor 0,8.

Para el cálculo del caudal punta de aguas negras se emplea la fórmula contenida en

las Normas para Redes de Saneamiento del Canal de Isabel II, de 2006:

Qp = 1,6 x ((Qm)1/2 + Qm) ≤ 3 x Qm

Con ello, los caudales obtenidos para el total del ámbito se acompañan en las tablas

siguientes; una corresponde al periodo de retorno igual a 5 años y la otra al periodo de

retorno 15 años.



39

AGUA POTABLESuperficie Qmedio Qmedio Qpunta Imáx.(A) Coef. Qpunta

Suelo (m2) (l/s) (l/s) (l/s) (l/s*Ha) escorrent. (l/s)

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 3,53 0,80 2,82 5,16 104,33 0,7 257,631.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 104,33 0,3 57,301.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 104,33 0,3 7,621.4 RG-EL Espacios Libres 6.164 104,33 0,3 19,29

Subtotal 1 62.181 35.277 3,53 2,82 5,16 341,842.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 5,57 0,80 4,46 8,15 104,33 0,7 508,652.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 104,33 0,3 73,202.3 EL Espacios Libres 3.406 104,33 0,3 10,66

Subtotal 2 96.442 55.718 5,57 4,46 8,15 592,513.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 7,52 0,80 6,01 11,00 104,33 0,7 1.098,153.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 104,33 0,3 101,083.3 EL Espacios Libres 8.971 104,33 0,3 28,083.4 EL Espacios Libres 47.348 104,33 0,3 148,193.5 RSM-I Infraestructuras 9.287 104,33 0,3 29,07

Subtotal 3 248.268 75.184 7,52 6,01 11,00 1.404,574.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 1,26 0,80 1,00 1,84 104,33 0,7 91,714.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 4,36 0,80 3,49 6,37 104,33 0,7 212,224.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 4,24 0,80 3,39 6,20 104,33 0,7 309,63

Subtotal 4 84.014 98.544 9,85 7,88 14,41 613,565.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 1,48 0,80 1,19 2,17 104,33 0,7 135,265.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 2,26 0,80 1,81 3,30 104,33 0,7 109,915.3 EL Espacios Libres 7.317 104,33 0,3 22,90

Subtotal 5 40.888 37.392 3,74 2,99 5,47 268,076.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 1,88 0,80 1,51 2,75 104,33 0,7 171,776.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 2,89 0,80 2,31 4,22 104,33 0,7 140,61

Subtotal 6 42.774 47.697 4,77 3,82 6,98 312,387.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 1,67 0,80 1,33 2,44 104,33 0,7 121,857.2 EL Espacios Libres 7.706 104,33 0,3 24,12

Subtotal 7 24.391 16.685 1,67 1,33 2,44 145,978.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 1,62 0,80 1,29 2,37 104,33 0,7 147,738.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 104,33 0,3 56,368.3 RG-EL Espacios Libres 9.225 104,33 0,3 28,87

Subtotal 8 47.459 16.182 1,62 1,29 2,37 232,969.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 1,56 0,80 1,25 2,28 104,33 0,7 142,329.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 1,70 0,80 1,36 2,48 104,33 0,7 123,79

Subtotal 9 36.439 32.541 3,25 2,60 4,76 266,1210 EL Espacios Libres 12.296 104,33 0,3 38,49

Subtotal 10 12.296 38,4911 EL Espacios Libres 12.296 104,33 0,3 38,49

Subtotal 11 12.296 38,4912.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 2,26 0,80 1,81 3,30 104,33 0,7 109,9112.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 1,48 0,80 1,19 2,17 104,33 0,7 135,2612.3 EL Espacios Libres 19.163 104,33 0,3 59,98

subtotal 12 52.734 37.392 3,74 2,99 5,47 305,1513.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 2,47 0,80 1,97 3,61 104,33 0,7 120,1713.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 1,34 0,80 1,07 1,95 104,33 0,7 121,91

Subtotal 13 33.148 38.037 3,80 3,04 5,56 242,0814.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 0,52 0,80 0,41 0,76 104,33 0,7 47,1414.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 2,24 0,80 1,79 3,28 104,33 0,7 204,6914.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 0,80 0,80 0,64 1,17 104,33 0,7 73,27

subtotal 14 44.516 35.612 3,56 2,85 5,21 325,1015.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 4,88 0,80 3,91 7,14 104,33 0,7 445,7215.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 104,33 0,3 140,0315.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 2,97 0,80 2,38 4,34 104,33 0,7 216,8715.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154 104,33 0,3 91,25

Subtotal 15 164.623 78.522 7,85 6,28 11,48 893,8816.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 1,04 0,80 0,83 1,51 104,33 0,7 94,5016.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.040 104,33 0,8 25,3716.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 104,33 0,3 12,9816.4 EL Espacios Libres 7.706 104,33 0,3 24,1216.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201 104,33 0,3 82,01

Subtotal 16 54.034 10.352 1,04 0,83 1,51 238,98Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075 104,33 0,9 1.024,18

Red viaria local red viaria 62.107 104,33 0,9 583,17TOTAL 1.227.685 615.135 61,51 49,21 89,96 7.867,50

(*) coef de edificabilidad = 1 Coef Punta 1,83(**) coeficiente de edificabilidad 1,2 m2e/m2

EDIFIC. M2SUBMANZANA Clasificación USO

RED DE SANEAMIENTO

AGUAS NEGRAS P L U V I A L E S (T = 5 años)

Coeficiente retorno



40

AGUA POTABLESuperficie Qmedio Qmedio Qpunta Imáx.(A) Coef. Qpunta

Suelo (m2) (l/s) (l/s) (l/s) (l/s*Ha) escorrent. (l/s)1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 3,53 0,80 2,82 5,16 132,56 0,7 327,341.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 132,56 0,3 72,801.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 132,56 0,3 9,681.4 RG-EL Espacios Libres 6.164 132,56 0,3 24,51

Subtotal 1 62.181 35.277 3,53 2,82 5,16 434,332.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 5,57 0,80 4,46 8,15 132,56 0,7 646,282.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 132,56 0,3 93,012.3 EL Espacios Libres 3.406 132,56 0,3 13,54

Subtotal 2 96.442 55.718 5,57 4,46 8,15 752,833.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 7,52 0,80 6,01 11,00 132,56 0,7 1.395,293.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 132,56 0,3 128,433.3 EL Espacios Libres 8.971 132,56 0,3 35,683.4 EL Espacios Libres 47.348 132,56 0,3 188,293.5 RSM-I Infraestructuras 9.287 132,56 0,3 36,93

Subtotal 3 248.268 75.184 7,52 6,01 11,00 1.784,624.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 1,26 0,80 1,00 1,84 132,56 0,7 116,534.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 4,36 0,80 3,49 6,37 132,56 0,7 269,644.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 4,24 0,80 3,39 6,20 132,56 0,7 393,41

Subtotal 4 84.014 98.544 9,85 7,88 14,41 779,585.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 1,48 0,80 1,19 2,17 132,56 0,7 171,865.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 2,26 0,80 1,81 3,30 132,56 0,7 139,655.3 EL Espacios Libres 7.317 132,56 0,3 29,10

Subtotal 5 40.888 37.392 3,74 2,99 5,47 340,616.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 1,88 0,80 1,51 2,75 132,56 0,7 218,256.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 2,89 0,80 2,31 4,22 132,56 0,7 178,66

Subtotal 6 42.774 47.697 4,77 3,82 6,98 396,917.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 1,67 0,80 1,33 2,44 132,56 0,7 154,827.2 EL Espacios Libres 7.706 132,56 0,3 30,65

Subtotal 7 24.391 16.685 1,67 1,33 2,44 185,478.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 1,62 0,80 1,29 2,37 132,56 0,7 187,708.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 132,56 0,3 71,618.3 RG-EL Espacios Libres 9.225 132,56 0,3 36,69

Subtotal 8 47.459 16.182 1,62 1,29 2,37 295,999.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 1,56 0,80 1,25 2,28 132,56 0,7 180,839.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 1,70 0,80 1,36 2,48 132,56 0,7 157,29

Subtotal 9 36.439 32.541 3,25 2,60 4,76 338,1210 EL Espacios Libres 12.296 132,56 0,3 48,90

Subtotal 10 12.296 48,9011 EL Espacios Libres 12.296 132,56 0,3 48,90

Subtotal 11 12.296 48,9012.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 2,26 0,80 1,81 3,30 132,56 0,7 139,6512.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 1,48 0,80 1,19 2,17 132,56 0,7 171,8612.3 EL Espacios Libres 19.163 132,56 0,3 76,21

subtotal 12 52.734 37.392 3,74 2,99 5,47 387,7213.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 2,47 0,80 1,97 3,61 132,56 0,7 152,6913.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 1,34 0,80 1,07 1,95 132,56 0,7 154,90

Subtotal 13 33.148 38.037 3,80 3,04 5,56 307,5914.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 0,52 0,80 0,41 0,76 132,56 0,7 59,9014.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 2,24 0,80 1,79 3,28 132,56 0,7 260,0814.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 0,80 0,80 0,64 1,17 132,56 0,7 93,10

subtotal 14 44.516 35.612 3,56 2,85 5,21 413,0715.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 4,88 0,80 3,91 7,14 132,56 0,7 566,3315.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 132,56 0,3 177,9315.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 2,97 0,80 2,38 4,34 132,56 0,7 275,5615.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154 132,56 0,3 115,94

Subtotal 15 164.623 78.522 7,85 6,28 11,48 1.135,7516.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 1,04 0,80 0,83 1,51 132,56 0,7 120,0716.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.040 132,56 0,8 32,2416.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 132,56 0,3 16,4916.4 EL Espacios Libres 7.706 132,56 0,3 30,6516.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201 132,56 0,3 104,20

Subtotal 16 54.034 10.352 1,04 0,83 1,51 303,64Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075 132,56 0,9 1.301,31

Red viaria local red viaria 62.107 132,56 0,9 740,96TOTAL 1.227.685 615.135 61,51 49,21 89,96 9.996,32

(*) coef de edificabilidad = 1 Coef Punta 1,83(**) coeficiente de edificabilidad 1,2 m2e/m2

RED DE SANEAMIENTO

AGUAS NEGRAS P L U V I A L E S (T = 15 años)

Coeficiente retornoEDIFIC. M2SUBMANZANA Clasificación USO



41

CONDICIONES DEL DIMENSIONADO

Los parámetros básicos que se proponen adoptar para el dimensionado de la red de

saneamiento son los siguientes:

Sección mínima en tubulares:

Red principal colector: φ 40 cm

Unión entre absorbederos: φ 30 cm

Velocidad mínima:

0,5 m/s

Velocidad máxima sección de cálculo:

3 m/s; excepcionalmente, previa justificación: 5 m/s

Pendiente mínima en tramos iniciales: 0,01 m/m

En caso de que la red discurra a profundidades superiores a 5,00 m, las secciones

serán visitables: galería abovedada de dimensiones interiores 1,0 m x 1,80 m. Esta

sección se proyecta con independencia del dimensionamiento hidráulico para evitar la

necesidad de ejecución de zanjas muy profundas en reparaciones futuras.

DIMENSIONADO DE LA RED

Para el cálculo de las secciones más idóneas se propone utilizar la fórmula de

Manning:

V = 1/n . R2/3 . I1/2

en la que:

V: Velocidad de circulación en m/seg

n: Número de Manning, adoptándose para hormigón el valor 1/n = 77

R: Radio hidráulico en m

I: Pendiente en m/m



42

7.6.4. Descripción de la Red Propuesta

La red de saneamiento se propone como un sistema separativo. Por lo tanto, hay 2

redes separadas e independientes entre sí; una para evacuar las aguas negras

procedentes de parcela y otra para evacuar las aguas pluviales, procedentes de

parcela y de viario público. Las 2 redes no tienen interconexión entre sí, transportan y

evacuan sus aguas por separado.

La red de aguas pluviales es ramificada y funciona por gravedad, con vertido hacia la

zona oeste del ámbito, donde se encuentra el punto bajo del viario propuesto en el

sector. Los extremos de la red ramificada, o punto aguas arriba de los colectores, son

de diámetro 40 cm, que es el mínimo adoptado en la red de colectores de

saneamiento. Los diámetros de los colectores serán función del cálculo hidráulico y, en

cualquier caso, no se reduce el diámetro de un tramo respecto del ubicado

inmediatamente aguas arriba aunque un aumento en la pendiente del colector lo

permitiera. Los diámetros empleados en la red de saneamiento de pluviales son, en

cm y ordenados de menor a mayor capacidad hidráulica: 40, 50, 60, 80, 100, galería

visitable tipo 1 (100 cm de ancho x 180 cm de alto) y 150.

La red de aguas pluviales del sector S-1.3 vierte sus aguas al Arroyo de la Solana. En

la actualidad, el paso bajo la autopista radial de peaje R-5 se realiza mediante una

obra de drenaje transversal (o.d.t.) consistente en 1 tubo de diámetro 180 cm. La o.d.t.

existente está dimensionada para una cuenca vertiente semejante a la prevista

después de la urbanización del sector. Sin embargo, el coeficiente de escorrentía se

verá incrementado como resultado de la impermeabilización debida al paso de terreno

natural a urbanizado. Por lo tanto, la o.d.t. no tendría capacidad suficiente para

evacuar los caudales generados por el ámbito urbanizado. Para minorar los caudales

de paso, se propone la ejecución de un tanque de tormentas, de modo que las aguas

de lluvia se almacenen mientras dure la tormenta y se evacuen a la o.d.t. con un

caudal limitado e igual al caudal actual, para el que esta diseñada la o.d.t. existente.

Para laminar las avenidas de carácter extraordinario, para las cuales no se ha

dimensionado la red de saneamiento propuesta, se propone una balsa de laminación

en superficie inmediatamente aguas arriba de la o.d.t existente antes reseñada. Esta



43

balsa de laminación se encontrará permanentemente seca y sólo acumulará agua

cuando acontezcan episodios de lluvia extraordinarios. La salida de esta balsa limitará

el caudal evacuado de tal modo que, en la o.d.t. existente, no se superen los caudales

que pueden llegar a ser evacuados en la situación actual.

La red de aguas negras del sector S-1.2 es ramificada y funciona por gravedad, con

vertido hacia la zona oeste del ámbito, donde se encuentra el punto bajo del viario

propuesto. Desde aquí, cruza en hinca, con sección visitable, bajo la autopista radial

de peaje R-5 para conectar con la red de saneamiento de aguas negras propuesta en

el sector S-1.1; ésta, a su vez, conecta con el emisario existente de La Reguera. Para

la conexión con la red de aguas negras del sector S-1.1 se propone un estación de

bombeo de aguas residuales que eleve la cota del colector procedente del sector S-1.2

hasta el colector previsto en el sector S-1.1. Esto es debido a que previsiblemente la

hinca bajo la R-5 precise unos recubrimientos que haga incompatible la llegada por

gravedad de las aguas negras hasta el colector de La Reguera. Se propone la

ubicación de la estación de bombeo de aguas residuales (EBAR) en la banda

supramunicipal de reserva infraestructural ubicada perimetralmente al sector S-1.1 y

paralelamente a la carretera M-506. La ubicación de la EBAR necesaria para la

elevación de las aguas negras se propone en el sector S-1.1 para evitar tubería de

impulsión y se precise únicamente una elevación de las aguas negras para alcanzar la

cota del colector del sector S-1.1. Se propone que la hinca y la EBAR sean a cargo de

los presupuestos del sector S-1.2, aunque esta última esté ubicada en la banda de

reserva de infraestructuras del sector S-1.1.

Se propone que el coste de la hinca bajo la carretera M-506, así como el tramo de

colector de diámetro 50 cm de conexión exterior al emisario de La Reguera desde el

punto bajo del sector S-1.1, sea compartido entre los ámbitos S-1.1 y S-1.2, en función

de los caudales que genera cada ámbito y que serán evacuados por las

infraestructuras mencionadas. El reparto correspondería a un 60% para el sector S-1.1

y un 40% para el sector S-1.2.



44

7.7. ENERGÍA ELÉCTRICA 7.7.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente

Como ha quedado reflejado anteriormente, será necesario soterrar e integrar en la

ordenación una línea de media tensión que discurre por la zona oeste del sector que

da servicio al polígono industrial Cordel de la Carrera. El resto de infraestructura

eléctrica existente se dejará fuera de servicio, desmontándola durante las obras de

urbanización.

7.7.2. Conexiones con Sistemas Generales Existentes

El centro de reparto desde el que se tenderán los circuitos que alimenten a los centros

de transformación necesarios para abastecer la demanda se conectará a la

subestación propuesta en el sector y al centro de reparto propuesto en el sector S.1.1.

Para la nueva subestación se ha previsto una parcela al suroeste de la ordenación

debido a la proximidad de una línea eléctrica de 45 kV de la que recibiría suministro,

por tanto la previsión de la subestación será una ETD compacta de tensión de

transformación 45/15 kV, con una capacidad relativamente pequeña de 40 MVA.


La estimación de demanda de energía eléctrica se realiza siguiendo las dotaciones

establecidas en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, ajustándose a los

estándares utilizado por la compañía suministradora.

Las dotaciones utilizadas para la realización de los estudios técnico/económicos, en

función del uso, han sido:

- Industrial: 125 W/m2 edificable

- Terciario: 125 W/m2 edificable

- Comercial 125 W/m2 edificable

- Equipamientos: 60 W/m2 edificable



45

- Espacios libres: 5 W/m2 suelo

- Red General de Espacios Libres (Sup>30.000 m2): 1 W/m2 suelo

- Infraestructura viaria: 5 W/m2 suelo

El criterio establecido para la determinación de los abonados en media y baja tensión

de los usos industrial, comercial y terciario, teniendo en cuenta el tamaño de las

parcelas de la ordenación, ha sido que el 50% de la demanda se suministre

directamente en media tensión y el 50% restante en circuitos de baja tensión, a través

de centros de transformación de la compañía.

La solicitud de potencia establecida en el Plan no es vinculante, en el desarrollo de las

figuras de planeamiento pormenorizado y proyectos de urbanización se deberá

establecer conjuntamente con la compañía distribuidora los estándares, criterios de

demanda y puntos de suministro.

Para los consumos de BT, respecto al dimensionado de los Centros de

Transformación (CC.T.), se considera una simultaneidad de 0,60.

Entre los CC.T. (de compañía, o de abonados en MT) y los circuitos de MT se

considera un coeficiente de simultaneidad de 1,00.

Entre los circuitos de MT y el dimensionado de necesidades en ETD se considera un

factor de potencia de 0,90.

Los CC.T. se consideran con una potencia de 1 * 400 kVA, o bien en casos

particulares equipar doble transformador obteniéndose 800 KVA

Los circuitos (ramificados) de MT se consideran capaces de satisfacer una demanda

de 10.000 kW y anillados de 20.000 kW.

De acuerdo con dichas dotaciones y criterios, las potencias y necesidades

demandadas a los distintos niveles del servicio, por cada tipo de usos, se calcula en la

tabla siguiente.



46

SuperficieSuelo (m2)

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 (3) 60 2.117 0,6 1.270 1 1.270 0,9 1.4111.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 1 1.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 1 1.4 RG-EL Espacios Libres 6.164 (5) 5 31 0,6 18 1 18 0,9 21

Subtotal 1 62.181 35.277 2.147 1.288 0 1.288 1.4322.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 (2) 125 50% 3.482 0,6 2.089 50% 3.482 1 5.572 0,9 6.1912.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 1 2.3 EL Espacios Libres 3.406 (5) 5 17 0,6 10 1 10 0,9 11

Subtotal 2 96.442 55.718 3.499 2.100 3.482 5.582 6.2023.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 (2) 125 50% 4.699 0,6 2.819 50% 4.699 1 7.518 0,9 8.3543.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 (7) 1 32 0,6 19 1 19 0,9 223.3 EL Espacios Libres 8.971 (5) 5 45 0,6 27 1 27 0,9 303.4 EL Espacios Libres 47.348 (7) 1 47 0,6 28 1 28 0,9 323.5 RSM-I Infraestructuras 9.287 (4) 5 46 0,6 28 1 28 0,9 31

Subtotal 3 248.268 75.184 4.870 2.922 4.699 7.621 8.4684.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 (3) 60 753 0,6 452 1 452 0,9 5024.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 (2) 125 50% 2.724 0,6 1.635 50% 2.724 1 4.359 0,9 4.8434.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 (3) 60 2.544 0,6 1.526 1 1.526 0,9 1.696

Subtotal 4 84.014 98.544 6.022 3.613 2.724 6.337 0,9 7.0415.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 (2) 125 50% 926 0,6 556 50% 926 1 1.482 0,9 1.6465.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (2) 125 50% 1.411 0,6 847 50% 1.411 1 2.258 0,9 2.5085.3 EL Espacios Libres 7.317 (5) 5 37 0,6 22 1 22 0,9 24

Subtotal 5 40.888 37.392 2.374 1.424 2.337 3.761 4.1796.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 (2) 125 50% 1.176 0,6 706 50% 1.176 1 1.882 0,9 2.0916.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 (2) 125 50% 1.805 0,6 1.083 50% 1.805 1 2.888 0,9 3.209

Subtotal 6 42.774 47.697 2.981 1.789 2.981 4.770 5.3007.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 (3) 60 1.001 0,6 601 1 601 0,9 6677.2 EL Espacios Libres 7.706 (5) 5 39 0,6 23 1 23 0,9 26

Subtotal 7 24.391 16.685 1.040 624 0 624 6938.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 (2) 125 50% 1.011 0,6 607 50% 1.011 1 1.618 0,9 1.7988.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 1 8.3 RG-EL Espacios Libres 9.225 (5) 5 46 0,6 28 1 28 0,9 31

Subtotal 8 47.459 16.182 1.058 635 1.011 1.646 1.8299.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 (2) 125 50% 974 0,6 585 50% 974 1 1.559 0,9 1.7329.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 (3) 60 1.017 0,6 610 1 610 0,9 678

Subtotal 9 36.439 32.541 1.991 1.195 974 2.169 2.41010 EL Espacios Libres 12.296 (5) 5 61 0,6 37 1 37 0,9 41

Subtotal 10 12.296 0 61 37 0 37 4111 EL Espacios Libres 12.296 (5) 5 61 0,6 37 1 37 0,9 41

Subtotal 11 12.296 0 61 37 0 37 4112.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (2) 125 50% 1.411 0,6 847 50% 1.411 1 2.258 0,9 2.50812.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 (2) 125 50% 926 0,6 556 50% 926 1 1.482 0,9 1.64612.3 EL Espacios Libres 19.163 (5) 5 96 0,6 57 1 57 0,9 64

subtotal 12 52.734 37.392 2.433 1.460 2.337 3.797 4.21913.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 (2) 125 50% 1.543 0,6 926 50% 1.543 1 2.468 0,9 2.74313.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 (2) 125 50% 835 0,6 501 50% 835 1 1.335 0,9 1.484

Subtotal 13 33.148 38.037 2.377 1.426 2.377 3.804 4.22614.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 (2) 125 50% 323 0,6 194 50% 323 1 516 0,9 57414.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 (2) 125 50% 1.401 0,6 841 50% 1.401 1 2.242 0,9 2.49114.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 (2) 125 50% 502 0,6 301 50% 502 1 803 0,9 892

subtotal 14 44.516 35.612 2.226 1.335 2.226 3.561 3.95715.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 (2) 125 50% 3.052 0,6 1.831 50% 3.052 1 4.883 0,9 5.42515.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 (7) 1 45 0,6 27 1 27 0,9 3015.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 (3) 60 1.782 0,6 1.069 1 1.069 0,9 1.18815.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154 1

Subtotal 15 164.623 78.522 4.878 2.927 3.052 5.979 6.64316.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 (2) 125 1 647 0,6 388 1 647 1 1.035 1 1.15016.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.04016.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 1 16.4 EL Espacios Libres 7.706 (5) 5 39 0,6 23 1 23 1 2616.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201 1

Subtotal 16 54.034 10.352 686 411 647 1.058 1.176Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075 (4) 5 545 0,6 327 1 327 0,9 364

Red viaria local red viaria 62.107 (4) 5 311 0,6 186 1 186 0,9 207TOTAL 1.227.685 615.135 39.560 23.736 28.848 52.584 62.384

(*) coef de edificabilidad = 1 (1) Demanda de Residencial colectiva = 9500 W/viv(**) superf suelo*1,2/100 m2/viv (2) Demanda de Terciario 125 W/m2 edif

(3) Demanda Equipamientos: 60 W/m2 edif(4) Demandas de Infraestructuras y red viaria: 5 W/m2 superf.(5) Demandas de Espacios libres (sup < 30000 m2): 5 W/m2 superf.(6) Demanda de residencial unifamiliar: 9.200 W/viv(7) Demandas de Espacios libres (sup > 30000 m2): 1 W/m2 superf.

Nota: En el sector industrial, comercial y terciario se considera que el 50% de los consumos se suministran directamente en M.T. y el otro 50% restante en B.T.

DEMANDA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

SUBMANZANA Clasificación USO EDIFIC. M2 DOTACIÓN (W) CIRCUITOS DE B.T. (KW) Cs1 CC.TT. COMPAÑÍA

(Kw) TOTAL (KVA)

Subtotal 7

Subtotal 1

Subtotal 2

Subtotal 3

Cos φ

Subtotal 9

Subtotal 10

Subtotal 8

CC.TT. ABONADOS (Kw) Cs2 TOTAL POTENCIA

DEMANDADA (Kw)

Subtotal 4

Subtotal 5

Subtotal 6

Subtotal 11

Subtotal 12

Subtotal 13

TOTAL

Subtotal 14

Subtotal 15

Subtotal 16



47

La solicitud de potencia establecida no es vinculante, en el desarrollo del proyecto de

urbanización se deberá establecer conjuntamente con la compañía distribuidora los

estándares, criterios de demanda y puntos de suministro.


Red de Media Tensión

Desde el centro de reparto se propone alimentar el sector mediante 2 circuitos, sin

ningún tipo de ramificación. El cable propuesto es del tipo EPR (etileno – propileno

reticulado), de sección 240 mm², aluminio, enterrado, 12/20 KV. La canalización

cumplirá lo exigido por las normas de Iberdrola.

Los centros de transformación de compañía se proponen que sean subterráneos,

ubicados todos ellos en suelo público, con unas dimensiones aproximadas de 6,00 m,

largo, 2,20 m, ancho, y 3,45 m de altura.

Todos los centros de transformación llevarán: 2 cabinas de entrada/salida, 1 cabinas

de protección, 1 transformador de 400 kVA y 1 cuadro de distribución en baja tensión.

En algunos casos, para evitar el incremento de transformadores excesivamente juntos,

se podrán equipar envolventes con dos tranformadores, de 400 KVA cada uno, en su

interior.

Red de baja tensión

Desde los centros de transformación de la compañía, saldrán los circuitos que

distribuyen la energía en baja tensión, cuyos posibles trazados que posteriormente se

predetermine ha de tener presente que la edificación posterior puede variar la

morfología que pueda proponerse, por lo que los trazados a proponer cubrirán todas

las fachadas. Se considera que de cada centro saldrá un máximo de 5 circuitos de

B.T., si son simples de 400 KVA, mientras que si son dobles de 2*400 KVA podrán

salir 10 circuitos de BT

La naturaleza del conductor será del tipo E.P.R. (etileno propileno), 0,6/1 kV, Aluminio

y sección 3 (1x240 mm²) + 1x120 mm2, en canalización entubada.



48

Tanto la red de media tensión como de baja tensión, se situarán fuera del ámbito de la

vía pecuaria existente, exceptuando los necesarios cruces con la misma.

7.8. ALUMBRADO PÚBLICO 7.8.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente

El entronque de la nueva red viaria con el vial de acceso al Polígono Industrial Cordel

de la Cabrera obliga al desmontaje de los puntos de luz existentes para la instalación

de nuevo alumbrado según los criterios propuestos para el resto de los viales de la

Ordenación Pormenorizada.

7.8.2. Conexión con el exterior

Este servicio se alimenta desde nuevos centros de mandos a instalar en el interior del

sector.

7.8.3. Criterios de Diseño

La red de alumbrado público se propone que atienda a la jerarquización que se

producirá en el tráfico de vehículos y de personas, de modo que las zonas de mayor

tránsito posean un mayor nivel luminotécnico, para permitir, por un lado, la

diferenciación de las vías, también en alumbrado.

Se propone no adoptar diseños que supongan un consumo energético superior a 1

W/m2. Se proponen los siguientes niveles:

Iluminancia en servicio (lux)

Vía mínima máxima

Uniformidad

Media/mínima

Red Metropolitana 15 25 0,3

Red Principal Distrital 20 25 0,4

Red Local Colectora 25 35 0,4

Red Local de Acceso 30 35 0,5



49

La instalación de alumbrado deberá cumplir el Reglamento de eficiencia energética

regulado por RG 1890/2008.

En las intersecciones y puntos de peligrosidad elevada el nivel de iluminación máxima

se podrá elevar en 5 lux.

7.8.4. Descripción de la Propuesta

Se proponen luminarias cerradas con lámpara de vapor sodio alta presión (V.S.A.P.)

de 250 W, sobre báculos de 10 m, retranqueados 0,80 m sobre la acera, en todos los

viarios de tráfico rodado. En el caso que sea necesario se ubicarán globos adosados a

dichas columnas con luminarias de vapor sodio alta presión (V.S.A.P.) de 100 W. Por

último se proponen luminarias cerradas con lámpara de vapor sodio alta presión

(V.S.A.P.) de 150 W, sobre columnas de 4 m, en aceras y zonas estanciales.

La disposición de las luminarias serán las adecuadas para obtener los niveles de

iluminación deseados. En general todas las calles dispondrán sus luminarias al

tresbolillo, excepto en las calles que por su mayor anchura se propone bilateral

enfrentada.

En la remodelación del alumbrado del vial existente de entrada al Polígono Industrial

Cordel de la Carrera, se propone con el mismo criterio del resto de viario.

Aunque la iluminación considerada propone lámparas de vapor de sodio alta presión,

en todos los casos, el proyecto de urbanización deberá considerar, en zonas

particulares, otras lámparas de mejor cromatismo, como las de vapor mercurio color

corregido o de halogenuros metálicos.

El número de centros de mando estimados es de 4 y se consideran ubicados cercanos

a los centros de transformación, pero fuera de ellos, en zonas de gran accesibilidad,

tales como cruces de calzada, áreas estanciales, etc.



50

7.9. GAS NATURAL 7.9.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente

En la actualidad no existen canalizaciones de gas natural que discurran dentro del

sector interfiriendo con su ordenación, por lo cual no es precisa ninguna actuación.


La Compañía suministradora ha dado su visto bueno a la viabilidad de suministro de

este sector. A su vez ha facilitado el punto de conexión más adecuado.

Para dar suministro al sector se propone conectar con la tubería existente de acero de

8 pulgadas situada en las proximidades de la Estación de Regulación y Medida (ERM-

B19-0046 M5211 –Nuevo Versalles-). Esta canalización existente trabaja con una

Presión Máxima de Operación (M.O.P.) de 4 bar, por lo que la conexión será también

en este rango de presión. La conexión se ubicará en las cercanías del acceso a la

carretera M-506, estando situada al sureste de la carretera Radial R-5 y al suroeste del

sector.

La conexión con la tubería existente se propone realizarla con tubería de polietileno de

alta densidad con relación dimensional normalizada (SDR) de 17,6, siendo de 200 mm

de diámetro.


Se ha adoptado como hipótesis de previsión de caudales unitarios la que determina la

Normativa Técnica NT-200-E “Criterios y Procedimientos Técnicos de Distribución”, del

Grupo Gas Natural. De esta forma se ha considerado un consumo horario de 0,6 m3

(n)/h cada 100 m2 de superficie edificable. Este consumo se ha incrementado en un

26% en los usos residenciales y comerciales debido a razones climatológicas

(considerando la aparición de un año muy frío).



51

De acuerdo con estos criterios el consumo estimado para el sector se ha considerado

de 3.362 m3/h (n).

Como diámetro mínimo para las parcelas industriales se considera el de 90 mm. No

existen ramales de polietileno de 63 mm de diámetro cuya longitud supere los 500 m.

La presión de dimensionado se considera de 2,5 bar efectivos. La velocidad máxima

del gas se toma de valor 20 m/s.

De acuerdo con los criterios expuestos. La demanda de gas en cada tipo de uso y de

la totalidad del ámbito se acompaña en la tabla siguiente.



52

SuperficieSuelo (m2)

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 (2) 0,6 211,6621.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 1.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 1.4 RG-EL Espacios Libres 6.164

Subtotal 1 62.181 35.277 211,6622.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 (2) 0,6 334,3082.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 2.3 EL Espacios Libres 3.406

Subtotal 2 96.442 55.718 334,3083.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 (2) 0,6 451,1043.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 3.3 EL Espacios Libres 8.971 3.4 EL Espacios Libres 47.348 3.5 RSM-I Infraestructuras 9.287

Subtotal 3 248.268 75.184 451,1044.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 (2) 0,6 75,3484.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 (2) 0,6 261,5344.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 (2) 0,6 254,382

Subtotal 4 84.014 98.544 591,2645.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 (2) 0,6 88,9025.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (2) 0,6 135,4505.3 EL Espacios Libres 7.317

Subtotal 5 40.888 37.392 224,3526.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 (2) 0,6 112,8966.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 (2) 0,6 173,286

Subtotal 6 42.774 47.697 286,1827.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 (2) 0,6 100,1107.2 EL Espacios Libres 7.706

Subtotal 7 24.391 16.685 100,1108.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 (2) 0,6 97,0928.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 8.3 RG-EL Espacios Libres 9.225

Subtotal 8 47.459 16.182 97,0929.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 (2) 0,6 93,5409.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 (2)

Subtotal 9 36.439 32.541 93,54010 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 10 12.296 0 0,00011 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 11 12.296 0 0,00012.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (2) 0,6 135,45012.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 (2) 0,6 88,90212.3 EL Espacios Libres 19.163

subtotal 12 52.734 37.392 224,35213.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 (2) 0,6 148,09813.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 (2) 0,6 80,124

Subtotal 13 33.148 38.037 228,22214.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 (2) 0,6 30,98414.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 (2) 0,6 134,53214.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 (2)

subtotal 14 44.516 35.612 165,51615.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 (2) 0,6 292,95615.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 15.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 (2)15.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154

Subtotal 15 164.623 78.522 292,95616.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 (2) 0,6 62,11216.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.04016.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 16.4 EL Espacios Libres 7.706 16.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201

Subtotal 16 54.034 10.352 62,112Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075

Red viaria local red viaria 62.107 TOTAL 1.227.685 615.135 3.362,772

(*) coef de edificabilidad = 1(**) superf suelo*1,2/100 m2/viv (1) Por 100 m2 edificable incrementando

la dotación en un 26% por año muy frío(2) Por 100 m2 edificable

Subtotal 12

Subtotal 14

Subtotal 14

Subtotal 15

Subtotal 8

TOTAL

Subtotal 10

Subtotal 11

Subtotal 1

Subtotal 2

Subtotal 3

Subtotal 4

Subtotal 5

Subtotal 6

Subtotal 7

Subtotal 8

Subtotal 9

DEMANDA DE GAS NATURAL

SUBMANZANA Clasificación USO EDIFIC. M2 DotaciónCaudal (m3/h) m3/h (N)



53

7.9.4. Descripción de la Red propuesta

La red de gas natural propuesta consistirá en la creación de una red de suministro y

distribución de gas natural con infraestructura suficiente para satisfacer los consumos

demandados por los posibles abonados del ámbito. Esta red trabajará con una Presión

Máxima de Operación (M.O.P.) de 4 bar efectivos. En las acometidas se realizará una

disminución de la presión mediante los equipos de regulación a instalar en ellas. La

red discurrirá en toda su extensión por terrenos de dominio público, bajo aceras, zonas

verdes o aparcamientos excepto los cruces de calzada, e interfiriendo lo mínimo

posible con las restantes canalizaciones de servicios.

La red propuesta, y estimada a efectos de valoración de la actuación, será ramificada

y el material que la constituirá será el polietileno de alta densidad, con relación

diámetro-espesor (SDR) de 17,6. Cumplirá con la norma UNE-EN 1555, y tendrá

diámetros comprendidos entre 63 mm (considerado mínimo) y 200 mm. Se ha elegido

el polietileno debido a las ventajas que presenta: menor coste de instalación, mayor

rapidez de ejecución, mayor flexibilidad en el trazado, etc.

La red conectará con la red existente a través de una tubería de polietileno de Ø 200

mm. Esta conexión estará situada en la proximidades del acceso a la carretera M-506,

al suroeste del ámbito.

La tubería de conexión con la red existente, junto con las de diámetro Ø 160 y Ø 110

mm constituirán una red primaria cuya misión principal será el transporte de gas al

ámbito y el suministro de gas a las parcelas colindantes a ellas. Derivadas de éstas

tuberías existirán otras (de diámetros Ø 90 y Ø 630 mm) que tendrán el carácter de

secundarias o de distribución, cuya misión será dar suministro al resto de las parcelas

del polígono. La red será ramificada y cubrirá las fachadas de las parcelas, en las

cuales se situarán las acometidas.

Para conectar con la red del sector S.1.1. “Miraflores” será precisa la realización de un

paso especial en hinca bajo la carretera Radial R-5. Esta hinca se realizará con tubería

de acero de 24 pulgadas, siendo la tubería de línea de acero de 8 pulgadas.



54

Como se ha mencionado, la Presión Máxima de Operación de la red de distribución

será de 4 bar, estando encuadrada en el Reglamento Técnico de distribución y

utilización de combustibles gaseosos.

Las conducciones tendrán un recubrimiento mínimo de 60 cm. en acera, zona verde y

calzada con relación a la cota definitiva de pavimento e irán asentadas sobre cama de

arena de río de 10 cm. de espesor. El relleno de la zanja se hará en su totalidad con

arena de río o similar, cuando el ancho de la zanja sea de 20 cm el relleno se realizará

con mortero. Las zanjas de las tuberías se compactarán de forma que se asegure una

compactación mínima del 90 % Proctor Modificado para las aceras y calzadas, y del

80 % en zonas ajardinadas o terrizas, salvo que las Autoridades Municipales indiquen

lo contrario.

Se colocará una malla avisadora normalizada por la Compañía a 20 cm. por encima de

la generatriz del tubo.

En los finales de los ramales se colocarán caps con venteos de finales de línea según

las especificaciones que establezca la Compañía suministradora.

7.9.5. Viabilidad de la Compañía suministradora Se adjunta a continuación la viabilidad recibida por parte de la Compañía

suministradora.



55



56



57

7.10. CANALIZACIONES DE COMUNICACIONES 7.10.1. Actuaciones sobre el Servicio Existente El único operador que posee canalizaciones dentro del ámbito es Telefónica, S.A., que

dan servicio al Polígono Industrial Cordel de la Cabrera.

Ono, operador junto con Telefónica que tiene la obligación de llegar a los usuarios (los

operadores restantes no tienen dicha obligación y sólo prestan servicio a los

segmentos del mercado que les resulten “a priori” más interesantes), tiene

canalizaciones en las inmediaciones del ámbito pero no en su interior,

desconociéndose la cuantía de conductos que dichas canalizaciones poseen, dado

que esta información no ha sido facilitada por la compañía. En concreto ONO posee

canalizaciones existentes al sur de la M-506 y paralelamente a ésta, las cuales,

prestan servicio a los polígonos de Móstoles y Fuenlabrada situados a ese lado de la

carretera y a Loranca en el TM de Fuenlabrada.

Las canalizaciones de Telefónica que prestan servicio al Polígono Industrial Cordel de

la Cabrera, parten de las canalizaciones principales que discurren paralelas a la M-506

y que conectando con la cámara CR 406 “GJP” pasan bajo dicha carretera hasta la

cámara CR 382 “ABP” y a partir de ésta, discurre otra vez paralelamente a la

carretera hasta una arqueta situada a la entrada del polígono donde se dispersa en

canalizaciones secundarias para dar suministro a las distintas naves. Dicho trazado

es compatible con la nueva ordenación propuesta por lo que no será necesario su

retranqueo.


Para las canalizaciones de Telefónica, S.A., la conexión de la nueva red a implementar

se realiza con la cámara de registro CR 406 “GTP” situada en el enlace entre la M-506

dirección Móstoles con Loranca, que conecta mediante 12 conductos que pasan bajo

la M-506 con las canalizaciónes principales (8 conductos) que discurren a lo largo de

la carretera al otro lado de la misma.



58

Además se proponen dos conexiones con el sector colindante S.1.1 Miraflores,

mediante canalizaciones principales de 6 conductos que discurren por las dos

estructuras que unen los dos sectores sobre la R-5. De esta manera el sector no

depende únicamente de un punto de conexión con la red existente.

Ono, tiene canalizaciones en las inmediaciones del ámbito pero no en su interior,

desconociéndose la cuantía de conductos que dichas canalizaciones poseen, dado

que esta información no ha sido facilitada por la compañía. No obstante, se estima, y

así se propone, que el suministro proceda de las canalizaciones localizadas al sur de

la M-506 realizando la conexión en algún punto cercano a la conexión de Telefónica y

alcanzando el ámbito nada más traspasar la carretera para lo que será preciso hincar

una conducción bajo ella, la cual acogerá el posterior cableado.


Se consideran las siguientes demandas de líneas:

Residencial....................................... 2 líneas / vivienda

Equipamientos.................................. 1 línea / 250 m2 edificables

Comercial......................................... 4 líneas / 100 m2 edificables

Terciario............................................ 4 líneas / 100 m2 edificables

De acuerdo con las dotaciones expuestas, las demandas de cada tipo de usos y del

total del ámbito se acompañan en la tabla siguiente.


PRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE FUENLABRADA. Aprobación Inicial marzo 2010

59

Superficie Número deSuelo (m2) Líneas

1.1 RG-EQ Equipamientos 35.277 * 35.277 (2) 1 1411.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.306 1.3 RSM-VP Vía Pecuaria 2.434 1.4 RG-EL Espacios Libres 6.164

Subtotal 1 62.181 35.277 1412.1 I Industria 69.648 0,8 55.718 (1) 4 2.2292.2 RSM-VP Vía Pecuaria 23.388 2.3 EL Espacios Libres 3.406

Subtotal 2 96.442 55.718 2.2293.1 I2 Industria 150.368 0,5 75.184 (1) 4 3.0073.2 RG-EL Espacios Libres 32.294 3.3 EL Espacios Libres 8.971 3.4 EL Espacios Libres 47.348 3.5 RSM-I Infraestructuras 9.287

Subtotal 3 248.268 75.184 3.0074.1 EQ Equipamientos 12.558 * 12.558 (2) 1 504.2 T Terciario 29.059 1,5 43.589 (1) 4 1.7444.3 RG-EQ Equipamientos 42.397 * 42.397 (2) 1 170

Subtotal 4 84.014 98.544 1.9635.1 I Industria 18.521 0,8 14.817 (1) 4 5935.2 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (1) 4 9035.3 EL Espacios Libres 7.317

Subtotal 5 40.888 37.392 1.4966.1 I Industria 23.520 0,8 18.816 (1) 4 7536.2 T Terciario 19.254 1,5 28.881 (1) 4 1.155

Subtotal 6 42.774 47.697 1.9087.1 RG-EQ Equipamientos 16.685 * 16.685 (2) 1 677.2 EL Espacios Libres 7.706

Subtotal 7 24.391 16.685 678.1 I Industria 20.228 0,8 16.182 (1) 4 6478.2 RSM-VP Vía Pecuaria 18.006 8.3 RG-EL Espacios Libres 9.225

Subtotal 8 47.459 16.182 6479.1 I Industria 19.488 0,8 15.590 (1) 4 6249.2 RG-EQ Equipamientos 16.951 * 16.951 (2) 1 68

Subtotal 9 36.439 32.541 623,610 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 10 12.296 0 011 EL Espacios Libres 12.296

Subtotal 11 12.296 0 012.1 T Terciario 15.050 1,5 22.575 (1) 4 90312.2 I Industria 18.521 0,8 14.817 (1) 4 59312.3 EL Espacios Libres 19.163

subtotal 12 52.734 37.392 1.49613.1 T Terciario 16.455 1,5 24.683 (1) 4 98713.2 I Industria 16.693 0,8 13.354 (1) 4 534

Subtotal 13 33.148 38.037 1.52114.1 C Comercial 6.455 0,8 5.164 14.2 I Industria 28.028 0,8 22.422 (1) 4 89714.3 I Industria 10.033 0,8 8.026 (1) 4 321

subtotal 14 44.516 35.612 1.21815.1 I Industria 61.032 0,8 48.826 (1) 4 1.95315.2 RG-EL Espacios Libres 44.741 15.3 RG-EQ Equipamientos 29.696 * 29.696 (2) 1 11915.4 RSM-VP Vía Pecuaria 29.154

Subtotal 15 164.623 78.522 2.07216.1 I Industria 12.940 0,8 10.352 (1) 4 41416.2 RG-IE Subestación eléctrica 3.04016.3 RSM-VP Vía Pecuaria 4.147 16.4 EL Espacios Libres 7.706 16.5 RSM-VP Vía Pecuaria 26.201

Subtotal 16 54.034 10.352 414Red viaria general RV(RG) red viaria 109.075

Red viaria local red viaria 62.107 TOTAL 1.227.685 615.135 18.803

(*) coef de edificabilidad = 1 (1) Por cada 100 m² edificables(**) superf suelo*1,2/100 m2/viv (2) Por cada 250 m² edificables

TOTAL

Subtotal 13

Subtotal 13

Subtotal 13

Subtotal 10

Subtotal 11

Subtotal 12

Subtotal 13

Subtotal 1

Subtotal 2

Subtotal 3

Subtotal 4

Subtotal 5

Subtotal 6

Subtotal 7

Subtotal 8

Subtotal 9

DEMANDA DE LÍNEAS TELEFÓNICAS

SUBMANZANA Clasificación USO EDIFIC. M2 Dotación



60


Se describe, a continuación, la red propuesta para la compañía Telefónica, S.A.

Desde la cámara de registro existente se proponen canalizaciones principales de 8 y 6

conductos interceptadas por cámaras. Desde las cámaras saldrán canalizaciones

laterales de 4 y 2 conductos que prestan servicio a todas las parcelas, estableciendo

una primera red mallada de la que se derivan ramificaciones para el suministro a la

futura edificación.

Además se proponen dos conexiones con el sector colindante S.1.1 Miraflores,

mediante canalizaciones principales de 6 conductos que discurren por las dos

estructuras que unen los dos sectores sobre la R-5. De esta manera el sector no

depende únicamente de un punto de conexión con la red existente.

La compañía estudiará en función de los futuros clientes la necesidad de instalación

de recintos subterráneos para la ubicación de nodos terminales.

Todos los conductos descritos se proponen de φ 110 mm, en PVC .

Las acometidas a las arquetas de entrada a las parcelas (común para todos los

operadores de telecomunicación) se proponen con 2 conductos de PVC de Ø 110 mm,

dejándose en el interior de la parcela una arqueta provisional de finalización de

canalización, para su posterior prolongación hasta la citada arqueta común de entrada

(a ejecutar y definir su ubicación por el proyecto de edificación).

La red de ONO será similar a la descrita, exceptuando la conexión con el exterior que,

en este caso, hay que hacerla en las canalizaciones del otro lado de la M-506.

7.11. GESTIÓN DE RESIDUOS. PUNTO LIMPIO FIJO. En la actualidad el Término Municipal de Fuenlabrada cuenta con un punto limpio fijo

situado en la calle Canario al Sureste del termino municipal.



61

Ante el incremento de las políticas ambientales y la concienciación ambiental

encaminadas al reciclado en origen de los residuos sólidos urbanos se propone la

ejecución en el presente sector de un nuevo punto limpio ampliando de esta manera el

número de puntos limpios existentes en el término municipal de Fuenlabrada.

La ejecución de este nuevo punto limpio ampliará el área de influencia de los puntos

limpios del término Municipal de Fuenlabrada, considerando dicha área como el

desplazamiento que debe realizar el poseedor de los residuos hasta dicha instalación

para depositar el mismo.

7.12. ORGANISMOS IMPLICADOS

En la redacción de la Ordenación Pormenorizada y, posteriormente, del proyecto de

urbanización es necesario mantener contactos, para consensuar las propuestas, y

realizar gestiones con las Compañías de Servicios y Organismos Oficiales afectados,

así como con los gestores de los polígonos colindantes.

La relación de éstos es la siguiente:

Ministerio de Medio Ambiente: Dirección General de Obras Hidráulicas y Calidad de

las Aguas. Confederación Hidrográfica del Tajo.

• Barranco de la Chorrera de los Plateros

• Arroyo de la Solana

Ministerio de Fomento: Dirección General de Carreteras.

• M-50

• R-5

Comunidad de Madrid: Conserjería de transportes e infraestructuras. Dirección

General de Carreteras

• M-506

• M-407

Comunidad de Madrid: Conserjería de Presidencia. Canal de Isabel II



62

• Conexión con el exterior de las redes de abastecimiento y saneamiento. Viabilidad de suministro.

• Conexión con el emisario de “La Reguera”. Comunidad de Madrid: Dirección General de Medio Ambiente: Área Vías Pecuarias • Integración de la vía pecuaria dentro del sector. Comunidad de Madrid: Conserjería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. • Informe de análisis ambiental. Ayuntamiento de Fuenlabrada: Concejalía de Urbanismo, Obras públicas y mantenimiento urbano. • Conexión con el exterior de la red viaria. Remodelación de los viarios afectados. Iberdrola: • Nueva Subestación. Viabilidad de suministro. • Soterramiento de la Línea de M.T. • Desmantelamiento de líneas a dejar fuera de servicio. • Solución de red de servicio propuesta para el sector. Gas Natural, sdg: • Solución de red de servicio propuesta para el sector. Telefónica: • Conexión con red existente. Viabilidad de suministro. • Retranqueo de las canalizaciones existentes. Soluciones provisionales. • Desmontaje de tendidos aéreos. Soluciones provisionales. • Solución de red de servicio propuesta para el sector. Ono: • Conexión con red existente. Viabilidad de suministro. • Solución de red de servicio propuesta para el sector. 7.13. COMPATIBILIZACIÓN DE SERVICIOS Se propone que todos los servicios previstos discurran bajo las aceras, excepto el de saneamiento que se propone discurra por el medio de las calzadas



63

8. LA ORDENACION PORMENORIZADA EN CIFRAS: CUADROS DE CARACTERÍSTICAS

Los Cuadros que se adjuntan recogen de modo detallado los parámetros correspondientes a la ordenación pormenorizada propuesta, distinguiendo los usos lucrativos y los no lucrativos, identificando cada uno de los elementos considerados en referencia a las Manzanas Claves y siglas utilizadas en los Planos de Ordenación (1.1 y 1.2) En el conjunto del ámbito-con una superficie de 1.227.685 m2-el suelo calificado para usos no lucrativos asciende a 674.076 m2. lo que representa el 54,9% del total. A su vez el suelo lucrativo tiene una superficie de 553.609 m2. que significa un 45,1% de la total del sector. El sistema de zonas verdes (sin contar la red supramunicipal vía pecuaria) ocupa en superficie 19,6 Has, lo que representa el 16 % del ámbito, con una proporción de 42,4m2. de suelo por cada 100 m2 construidos.(sensiblemente superior a los 35m2 legalmente exigibles como mínimo) El suelo calificado para equipamiento (escolar, deportivo, social y servicios) representa el 15,4% del total. Finalmente la red viaria interior (incluida la superficie de los sistemas generales interiores) representa el 13,7% de la superficie total del ámbito. La superficie de suelo que en total se destina a viario y dotaciones públicas representa un estándar de 146 m2. por cada 100 m2 de techo edificable. El índice de edificabilidad bruta del sector (considerando la superficie de Redes generales interiores) correspondiente a la superficie edificable de todos usos lucrativos resulta ser de 0,38 m2/m2 Las edificabilidades netas (por manzana) de los diferentes usos lucrativos oscilan entre un máximo de 1,5 m2/m2 (correspondiente a la manzana regulada por la clave T y un mínimo de 0,50 m2/m2 (en las manzanas reguladas por la claves I2-PT y C).



65

8.1 CUADRO DE CARACTERÍSTICAS: MANZANAS Y ZONAS

SUBMANZANA CALIFICACIÓN Superficie m2

índice edificabilidad neta parcelas Techo

m2

1.1 RG- EQ 35.277 1.2 RSM-VP 18.306 1.3 RSM-VP 2.434 1.4 EQ 6.164

subtotal 1 62.181 2,1 I 69.648 0,80 55.718 2,2 RSM-VP 23.388 2,3 EL 3.406

subtotal 2 96.442 55.718 3.1 I2 150.368 0,50 75.184 3.2 RG-EL 32.294 3.3 EL 8.971 3.4 EL 47.348 3.5 RSM-I 9.287

subtotal 3 248.268 75.184 4.1 EQ 12.558 4.2 T 29.059 1,50 43.589 4.3 RG- EQ 42.397

subtotal 4 84.014 43.589 5,1 I 18.521 0,80 14.817 5,2 T 15.050 1,50 22.575 5,3 RG-EL 7.317

subtotal 5 40.888 37.392 6.1 I 23.520 0,80 18.816 6.2 T 19.254 1,50 28.881

subtotal 6 42.774 47.697 7.1 RG- EQ 16.224 7.2 RG-EL 7.967

subtotal 7 24.191 8.1 I 20.228 0,80 16.182 8,2 RSM-VP 18.006 8.3 EQ 9.225

subtotal 8 47.459 16.182 9.1 I 19.488 0,80 15.590 9.2 RG- EQ 16.951



66

8.1 CUADRO DE CARACTERÍSTICAS: MANZANAS Y ZONAS (continuación)

SUBMANZANA CALIFICACIÓN Superficie m2

índice edificabilidad neta parcelas Techo

m2

10 EL 12.296 11 EL 12.296

12.1 T 15.050 1,50 22.575 12.2 I 18.521 0,80 14.817 12.3 EL 19.163

subtotal 12 52.734 37.392 13.1 T 16.455 1,50 24.683 13.2 I 16.693 0,80 13.354

subtotal 12 33.148 38.037 14.1 C 9.721 0,50 4.861 14.2 I 28.028 0,80 22.422 14.3 I 10.033 0,80 8.026

subtotal 11 47.782 35.309 15.1 I 61.032 0,80 48.826 15.2 RG-EL 44.741 15.3 RG- EQ 29.696 15.4 RSM-VP 29.154

subtotal 12 164.623 48.826 16.1 I 12.940 0,80 10.352 16.2 RG-IE 3.040 16.3 RSM-VP 4.147 16.4 EQ 7.706 16.5 RSM-VP 26.201

subtotal 13 54.034 10.352 RV(RG) 109.075 Red Viaria Local 59.041

TOTAL 1.227.685 461.268 0,38



67

LEY CAM

( 9/2001) RPG 1ª FASE ORD. PORM.

excesos s/ Ley CAM

1.Red local 138.380 139.133 753 Espacios libres (R.local) 69.190 103.480 34.290

ZV y EL 92.254 92.319 65 EQS y Servicios 138.380 140.545 2.165

INFRAESTRUCTURAS 92.254 112.115 19.861

2.Red general (municipal) 322.888 344.979 22.091

infraestructuras 92.254 94.238 1.984 viviendas de integración social 0 0 0

3.Red supramunicipal 92.254 94.238 1.984

CUADRO 8.1. 2. RESUMEN POR USOS Y TIPOLOGIAS. Usos lucrativos

Índice edific.(*)

Sup. Suelo Edificabilidad T 1,50 94.868 142.302 I 0,80 298.652 238.922 I2 0,50 150.368 75.184 C 0,50 9.721 4.861

SUBTOTAL 553.609 461.268 0,376 ind.edif. Bruta

Usos no lucrativos Espacios libres 103.480 8% 22,4 m2s/100m2c Equipamientos 35.653 3% Escolar Deportivo Social Areas estanciales 0% Viario de coexistencia

subtotal 139.133 viario rodado 59.041 5% REDES GENERALES interiores 475.902 39% subtotal no lucrativos 674.076 55%

TOTAL SECTOR (sin REDES.G) 751.783 61% Red local

TOTAL 1.227.685 100% 198.174 REDES G ext. 0 TOTAL con REDES exteriores

indice territorial

1.227.685 0,376



68

CUADRO 8.1.3 RESERVAS DOTACIONALES Superficie suelo m2 s. %

Sup.tot.Sector 1.227.685 100% Sistema viario local: . Rodado 59.041 4,8% . Coexistencia . Áreas estanciales Sistema viario estructurante: 109.075 8,9%

Subt. Viario 168.116 13,7% sin vía pecuaria

Espacios libres de uso público: 317.435 25,9% 195.799 Reservas de suelo Equipamiento público: 188.525 15,4% . Escolar . Deportivo . Social m2 suelo . Infraestructuras 12.327 Subt. Dotacional 505.960 41,2%

Total superficie destinada a viario y dotaciones publicas 674.076 54,9%

Total superficie zonas privativas (residencia, terciario, comercio) 553.609 45,1%

Reserva de suelo comercial: . Centros m2 suelo 9.721 0,8%

LEY CAM ( 9/2001) LEY CAM RPG 1ª

FASE ORD. PORM.

excesos s/ Ley CAM

Red local 138.380 139.133 753

Espacios libres (R.local) 69.190 103.480 34.290 R.municipal 239.859 344.979 105.120 R.supramunicipal 92.254 94.238 1.984

subtotal 332.113 439.217 107.104 TOTAL REDES 470.493 578.350 107.857



69

9. APROVECHAMIENTO TIPO

Conforme a lo expuesto en la Memoria Justificativa de la Ordenación Estructurante al

describir y justificar la adopción de la modalidad de Revisión por fases (capítulo 1), las

exigencias que se plantean al respecto en el presente caso consisten básicamente en

la “autoimposición” de las siguientes condiciones en lo relativo al establecimiento del

aprovechamiento urbanístico:

i) acomodar el aprovechamiento urbanístico resultante de la ordenación del ámbito

(s) comprendido (s) en la Primera fase de la Revisión al prescrito por la vigente

Ley 9/2201 para los supuestos contemplados en su Disposición Transitoria

Primera en relación con los Planes de Sectorización en suelo urbanizable no

programado o en suelo no urbanizable común6

ii) establecer normativamente desde la Primera Fase, como compromiso y

condición de obligado cumplimiento para la aprobación definitiva de la Revisión,

en su totalidad, y por consiguiente para la fase (s) subsiguiente (s) , que el

aprovechamiento urbanístico unitario del conjunto del suelo urbanizable

sectorizado habrá de tener idéntico valor que el adoptado en la Primera Fase,

dimensionando las Redes Públicas adscritas al conjunto del suelo urbanizable

sectorizado resultante al completarse la Revisión de forma tal que el cociente

entre el aprovechamiento total de dicho suelo y la superficie del mismo-

incrementada ,en su caso, con la correspondiente a las Redes públicas

exteriores a los sectores y adscritas a ellos - habrá de ser coincidente con el

aprovechamiento unitario previamente establecido en la forma arriba indicada.

La disposición transitoria primera de la vigente ley 9/2001 establece que:

“…hasta tanto no se adapte (a la ley) el planeamiento general, el aprovechamiento unitario aplicable al nuevo sector será la media ponderada de los aprovechamientos tipo de las áreas de reparto en suelo urbanizable existentes o, en su defecto, el aprovechamiento medio del suelo urbanizable o apto para urbanizar del municipio”.

6 La disposición transitoria primera de la vigente ley 9/2001 establece que “…hasta tanto no se adapte (a la ley) el planeamiento general, el aprovechamiento unitario aplicable al nuevo sector será la media ponderada de los aprovechamientos tipo de las áreas de reparto en suelo urbanizable existentes o, en su defecto, el aprovechamiento medio del suelo urbanizable o apto para urbanizar del municipio”.



70

Según el Plan General vigente el aprovechamiento urbanístico unitario de la totalidad

del suelo urbanizable (programado en dos cuatrienios) asciende a 0,286 m2 VL /m2s,

expresado en referencia al aprovechamiento de vivienda libre como uso patrón para la

homogeneización de los valores relativos de los demás usos (mediante los oportunos

coeficientes de ponderación).

Área de Reparto

Aunque el conjunto de los ámbitos objeto de ordenación7 en esta Primera Fase de

Revisión podría considerarse provisionalmente como un Área de Reparto (virtual),

tales ámbitos una vez realizada su delimitación como sectores y una vez culminada la

Revisión , tras esta su Primera fase , pasarán a integrarse en la única y propiamente

dicha Área de Reparto junto con el resto de los sectores que como tales pueda

establecer finalmente la Revisión, incluida en su caso la superficie de las Redes

públicas exteriores pero adscritas a ellos.

Así pues, en referencia tanto al Área de Reparto correspondiente al nuevo suelo

urbanizable de esta Primera Fase de la Revisión del PG8, como al Área de Reparto

que definitivamente resulte en la ulterior y última Fase , tal y como se ha señalado en

el anterior apartado, deberá cumplirse la condición de aprovechamiento unitario

impuesta ya desde la Primera fase de la Revisión, para que exista perfecta

coincidencia - y por tanto ausencia de cualquier género de desequilibrio en la

equidistribución- en todos los suelos clasificados en la revisión como suelo urbanizable

sectorizado, tanto en los comprendidos en la aquí denominada Area de Reparto virtual

, de la Primera Fase , como en los que con posterioridad a ella pudieran ser

clasificados del mismo modo , pasando a integrar la única y definitiva Área de Reparto

que la vigente ley prescribe en su artículo 84.

La aplicación del antedicho valor unitario a los sectores los ámbitos que son objeto de

esta Primera fase de la Revisión y en concreto al sector S-1.2 Parque empresarial y Tecnológico arroja los siguientes resultados:

7 A estos efectos no se consideraría la Zona R-3 en la medida que la Revisión se limita a modificar la calificación urbanística de un elemento de los sistemas generales del vigente Plan que la Revisión mantiene como tal 8 Es decir la formada por los tres nuevos sectores (S-1.1,S-12 y S-2) y , en su caso, las redes exteriores adscritas a los mismos



71

SUPEFICIE m2

aprovechamiento unitario m2 vl /m2s

APROVECHAMIENTO TOTAL m2 vl

SECTOR S-1.2 PARQUE EMPRESARIAL y TECNOLÓGICO 1.191.0009 0,286 340.498

Utilizando para los distintos usos pormenorizados los coeficientes de ponderación

establecidos en esta Primera Fase de la Revisión10 para el conjunto del nuevo suelo

urbanizable (tanto de esta como de la ulterior y última Fase) - convenientemente

actualizados y ajustados con referencia a las presentes condiciones de mercado los

que en su día se establecieron en el todavía vigente PG - puede procederse al cálculo

del aprovechamiento del sector.

Teniendo en cuenta, además, que finalmente el aprovechamiento tipo unitario de cada

sector debe coincidir con el medio del conjunto de los sectores de suelo urbanizable,

en caso de resultar exceso con respecto a este último habrá de adscribirse una

superficie de suelo exterior, destinada a redes generales y en su caso

supramunicipales, en cantidad tal que permita alcanzar dicho resultado.

El aprovechamiento urbanístico resultante de la ordenación pormenorizada del sector Parque empresarial y Tecnológico 11 asciende en realidad a un total de 288.489 m2

VL , inferior por tanto al resultante de aplicar el medio del nuevo suelo urbanizable

indicado más arriba (340.498 m2VL) y por tanto al no producirse exceso de

aprovechamiento no es preciso adscribir suelo exterior de redes generales:

Los resultados del correspondiente cálculo se recogen en el cuadro que se adjunta a

continuación.

9 Descontada de la superficie total del sector (1.227.685 m2), la correspondiente a la vía pecuaria que discurre por su interior (36.685m2) 10 Ver capítulo 3 de la Memoria Justificativa de la Ordenación Estructurante 11 Resultado de aplicar los oportunos coeficientes de ponderación por usos , según se muestra en cuadro adjunto


PRIMERA FASE DE LA REVISIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE FUENLABRADA. Aprobación Inicial marzo 2010

72

CUADRO 9.1 CALCULO APROVECHAMIENTO TIPO

SUPERFICIE INDICE EDIFICAB. TECHO I I2-PT VL OF CO

PLAN GENERAL APROVECHAMIENTO coef. Pond. 0,50 0,76 1,00 0,76 0,97 Índice A.T. 0,2859

ORDENACIÓN PORMENORIZADA 1.191.000 0,38 461.268 238.922 75.184 142.302 4.861

Aprovech. m2 I(u.c) 0,242 288.489 119.461 56.803 - 107.512 4.713

EXCESO APROV.

SG. ADSCRITOS

Índice A.T. 0,242

Superficie Sector 1.227.685

Vía Pecuaria actual 36.685 Superficie Sector corregida 1.191.000 0,387294794



73

10. GESTIÓN: UNIDAD DE EJECUCIÓN Y SISTEMA DE ACTUACIÓN La presente Revisión del PG en concordancia con la previsión de éste al caracterizar

gran parte del nuevo sector S-1.2 Parque Empresarial y Tecnológico como Reserva

Municipal ratifica el carácter público de la actuación y en consecuencia establece la

expropiación como el sistema de actuación a adoptar para la urbanización y ejecución

El sistema de expropiación se llevará a efecto, preferentemente y en la medida de lo

posible, mediante convenio con los afectados, satisfaciendo el pago de las

indemnizaciones que correspondan mediante adjudicación de suelo dentro del sector.

Así pues, a la vista del sistema de actuación establecido, los derechos y deberes de

los propietarios que se establecen tanto la Ley de Suelo estatal (Real Decreto

Legislativo 2/2008) como en la Ley 9/2001 de la Comunidad de Madrid, habrán de

entenderse trasladados, en lo que proceda, al Ayuntamiento de Fuenlabrada en tanto

promotor del desarrollo y ejecución del Sector y, en todo caso, habrán de ser tenidos

en cuenta en la valoración de suelo que haya de efectuarse en el oportuno expediente

expropiatorio.

Por lo demás, se establece una sola Unidad de Ejecución con límites coincidentes con

los de este sector S-1.2 Parque Empresarial y Tecnológico.



74

11. ESTIMACIÓN DE COSTES E INDICADORES DE VIABILIDAD

La estimación de costes se ha realizado distinguiendo en primer lugar las acciones

previstas para asegurar la conexión con el exterior de todos los servicios básicos.

De otra parte, se han evaluado todas las acciones que han de ejecutarse sobre los

servicios existentes, atendiendo a la normativa del PG y a la necesidad de continuar

prestando el servicio.

Por último, se han estimado de modo desglosado los costes de las diferentes

infraestructuras y servicios en los que cabe descomponer la urbanización interior

En todo caso, la evaluación del coste de las infraestructuras propuestas que ha sido

aquí realizada y que recogen los cuadros adjuntos responde a un primer -

dimensionamiento de las mismas con carácter aproximado. Existen por lo demás

algunas indeterminaciones propias de la fase actual (planeamiento y anteproyecto

de urbanización), como son las referentes a elementos u obras cuya definición –y en

definitiva su coste- sólo puede ser resultado de estudios a realizar en ulteriores fases

(geotécnicos, edafológicos, etc.), o de la consideración de aspectos sólo abordables

con certidumbre en ellas (obras de paso, estructuras, alternativas de construcción,

etc.)..

En todas estas partidas indeterminadas no existe otra solución que atender a

experiencias de obras similares y preferiblemente en la propia zona o en sus aledaños,

sin olvidar, en cualquier caso, las desviaciones más o menos importantes que pueden

acabar produciéndose en la fase de construcción incluso respecto al presupuesto de

los proyectos constructivos.(bien sea por modificaciones adoptadas en las direcciones

de las obras, o por las indeterminaciones que toda obra que afecta al subsuelo

conlleva)

Por todo ello, y a fin aproximarnos lo más posible al coste real que finalmente puedan

llegar a tener las obras y acciones consideradas, se ha procurado resolver algunas de

esas indeterminaciones adoptando supuestos e hipótesis comunes en este tipo de

obras y aplicando criterios prototípicos de proyectos de urbanización similares.



75

Por lo demás, se han tenido en cuenta las normativas vigentes de las distintas

compañías de servicios (Ayuntamiento, CYII, Iberdrola, Gas Natural, Telefónica, etc.),

para la evaluación de las obras y de los costes que afectan a la urbanización.

Los estándares utilizados se corresponden con los obtenidos en obras y actuaciones

similares, para unidades de obras globales como las aquí consideradas.

Evidentemente, el grado de aproximación a los costes será más alto cuanto mayor sea

el grado de definición obtenido y su aquiescencia por los Organismos y Compañías

afectados.

Los costes de ejecución de la urbanización, según estimación de presupuesto de

ejecución material (PEM), se reflejan en el cuadro adjunto:

OBRA A EJECUTAR INVERSIÓN (Ejecución

material, sin IVA)

CONEXIONES CON EL EXTERIOR 16.069.661 €

- EXPLANACIÓN Y PAVIMENTACIÓN 5.200.000 € Estructura de conexión Norte entre Sectores sobre R-5 (1ud*0,5) 2.600.000 € Estructura de conexión Sur entre Sectores sobre R-5 (1ud*0,5) 2.600.000 € - ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 691.120 € Levantado y reposición de pavimentos (300 m * 48 €/m) 14.400 €

Tubería de fundición dúctil, en Ø 600 mm, sin acometidas (Sistema General del que deberá costearse el 38% del total) (1.500 m * 300 €/m) 450.000 €

Tubería de fundición dúctil, en Ø 400 mm, sin acometidas (1.200 m * 170 €/m) 204.000 € Conexión con red existente (3 ud * 240€/ud) 720 € Hinca bajo la M-407 (40% del total) (100 m * 575 € / m)*0.4 22.000 € - RIEGO CON AGUA REUTILIZABLE 34.480 € Conexión con red de aducción existente o prevista (( 1 ud * 500 €/ud)*0,4) 200 € Tubería de fundición dúctil de aducción de Ø 150 mm (( 470 m * 60 € / m)*0,4) 11.280 € Hinca bajo la M-407 ((100 m * 575 € / m)*0,4) 23.000 € - SANEAMIENTO: RED DE AGUAS NEGRAS 1.119.136 € Colector Ø 200 cm en hinca R-5 (290 m * 1.600 €/m) 464.000 € Estación de bombeo de aguas residuales (1 ud * 600.000 €/ud) 600.000 € Colector Ø 200 cm en hinca M-506 (50 m * 1.600 €/m * 40%) 32.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 50 cm (360 m * 160 €/m * 40%) 23.040 € Entronque a colector existente (1 ud * 240 €/ud * 40%) 96 €



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- ENERGÍA ELÉCTRICA 9.006.365 € Alimentación al centro de reparto)(95 m * 67 €/m) 6.365 € Nueva subestación 45/15 kV (Estimación) 9.000.000 € - GAS NATURAL 10.800 € Levantado y reposición de pavimentos (220 m * 48 €/m) 10.560 € Conexión con red existente (1ud * 240 €/ud) 240 € - CANALIZACIONES DE COMUNICACIONES (TELEFÓNICA) 7.760 € Canalización de 6 conductos, Ø 110 mm (200 m * 38 €/m) 7.600 € Entronque con cámaras existentes (1 ud * 160 €/ud) 160 €

URBANIZACIÓN INTERIOR 29.976.053 € - EXPLANACIÓN Y PAVIMENTACIÓN 12.866.540 € Demoliciones, con transporte a vertedero (Estimación) 150.000 € Desbroce del terreno y acopio de tierra vegetal (245.000 m2 * 0,56 €/m2) 137.200 € Excavación en desmonte (75.000 m3 * 0,6 €/m3) 45.000 € Terraplenado con productos de la excavación (75.000 m3 * 2 €/m3) 150.000 € Terraplenado con productos de prestamos (130.000 m3 * 6 €/m3) 780.000 € Movimientos de tierras para incidencias geotécnicas (10.000 m3 * 7 €/m3) 70.000 €

Formación de caballones de protección acústica con productos de préstamos (327.000 m3 * 6 €/m3) 1.962.000 €

Pavimentación de calzadas para tráfico pesado (85.242 m2 * 28 €/m2) 2.386.776 € Pavimentación de aparcamientos (25.781 m2 * 44 €/m2) 1.134.364 € Pavimentación de aceras (40.854 m2 * 30 €/m2) 1.225.620 € Embordillados (15.278 m * 12 €/m) 183.336 € Señalización Horizontal y Vertical. Complementos Urbanos (85.242 m2* 2 €/m2) 170.484 € Espacios Libres Interiores Áreas ajardinadas (76.500 m2 * 30 €/m2) 2.295.000 € Espacios Libres Sistemas Generales Áreas ajardinadas (108.838 m2 * 20 €/m2) 2.176.760 € -VÍA PECUARIA 2.539.310 € Carril bici ( 1630 m * 400 €/m) 652.000 € Hito vía pecuaria ( 66 ud * 150 €/ud) 9.900 € Señal informativa vía pecuaria 50x50 ( 163 ud * 70 €/ud) 11.410 € Adoquín colores terrizo (cruce con viales) ( 1200 m2 * 30 €/m2) 36.000 € Ajardinamiento ( 57.000 m2 * 30 €/m2) 1.710.000 € Aparatos gimnásticos ( 4 ud * 30.000 €/ud ) 120.000 € -MEDIDAS COMPENSATORIAS VIA PECUARIA 22.500 € Hito vía pecuaria ( 150ud * 150 €/ud) 22.500 €



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- ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE 1.044.800 € Levantado y reposición de pavimentos (200 m * 48 €/m) 9.600 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 200 mm, sin acometidas (1.400 m * 80 € / m) 112.000 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 150 mm, sin acometidas (14.000 m * 60 € / m) 840.000 € Hidrantes contraincendio (52 ud * 1.600 € / m) 83.200 € - RIEGO CON AGUA REUTILIZABLE 194.260 € Depósito de regulación 900m3, incluyendo impulsión (( 1 ud * 250.000 €/ud) *0,4) 100.000 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 300 mm (( 550 m * 120 € / m)*0,4) 26.400 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 250 mm (( 300 m * 100 € / m)*0,4) 12.000 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 100 mm (710 m * 46 € / m) 32.660 € Tubería de fundición dúctil, en Ø 80 mm ( 400 m * 38 € / m) 15.200 € Señalización riego zonas verdes (estimación) 8.000 € - SANEAMIENTO: RED DE AGUAS PLUVIALES 2.706.500 € Colector de hormigón armado, en Ø 40 cm (2.450 m * 150 €/m) 367.500 € Colector de hormigón armado, en Ø 50 cm (1.400 m * 170 €/m) 238.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 60 cm (500 m * 200 €/m) 100.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 80 cm (1.600 m * 230 €/m) 368.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 100 cm (700 m * 250 €/m) 175.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 150 cm (75 m * 440 €/m) 33.000 € Absorbederos (7.000 ml / 40 ml/ud * 600 €/ud) 105.000 € Conexión entre absorbederos, en Ø 30 cm (175 ud * 5 m * 80 €/m) 70.000 € Tanque de tormentas (5.000 m3 * 250 €/m3) 1.250.000 € - SANEAMIENTO: RED DE AGUAS PLUVIALES 1.050.000 € Colector de hormigón armado, en Ø 40 cm (7.000 m * 150 €/m) 1.050.000 € - ENERGÍA ELÉCTRICA 4.579.621 € Levantado y desmontaje línea aérea existente de BT (55 m* 18 €/m) 990 € Levantado y desmontaje línea aérea existente de MT (805 m* 18 €/m) 14.490 € Soterramiento línea de MT de 15 KV (85 m* 65 €/m) 5.525 € Centros de Transformación, subterráneos, 2 x 400 kVA (10 ud * 121.380 €/ud) 1.213.800 € Centros de Transformación, subterráneos, 1 x 200 kVA (43 ud * 48.552 €/ud) 2.087.736 € Centros de Reparto (1 ud * 241.000 €/ud) 241.000 € Circuitos subterráneos de MT 3 (1x 240 mm2) (8.560 m * 56 € / m) 479.360 € Poste paso aéreo a subterráneo en MT de 15 KV (1 ud * 32.000 €/ud) 32.000 € Red de BT subterránea (7.960 m * 56 €/ud) 445.760 € Alimentación al centro de reparto (880 m * 67 €/m) 58.960 € - ALUMBRADO PÚBLICO 870.407 € Desmontajes (Estimación) 2..000 € Puntos de luz, VSAP 250 W, sobre columna de 10 m (283 ud * 1.700 €/ud) 481.100 € Puntos de luz, VSAP 150 W, sobre columna de 4 m ( 31 ud * 877 €/ud) 27.187 € Punto de luz,, VSAP 100 W, adosada a farola (62 ud * 260 €/ud) 16.120 € Canalización y cableado, con 2 conductos PE (13.800m * 24 €/m) 331.200 € Centros de mando (2ud *6.400 €/ud ) 12.800 €



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- GAS NATURAL 568.520 € Tubo de Acero, Ø 8’’(96 m * 80 €/m) 7.680 € Tubo de Polietileno, Ø 200 mm (1.260 m * 70 €/m) 88.200 € Tubo de Polietileno, Ø 160 mm (1.050 m * 56 €/m) 58.800 € Tubo de Polietileno, Ø 110 mm (180 m * 48 €/m) 8.640 € Tubo de Polietileno, Ø 90 mm (7.600 m * 40 €/m) 304.000 € Tubo de Polietileno, Ø 63 mm (1.000 m * 36 €/m) 36.000 € Protección de tubería existente con losa de hormigón (40 m * 250 €/m) 10.000 € Hinca de tubería de acero de 24" (96 m * 575 €/m ) 55.200 € - CANALIZACIONES DE COMUNICACIONES (TELEFÓNICA) 330.582 € Arquetas de registro prefabricadas, tipo DF... (72 ud * 656 €/ud) 47.232 € Cámaras de registro prefabricadas, tipo GBRF, GJP… (25 ud * 656 €/ud) 16.400 € Canalización de 2 conductos, Ø 110 mm (955 m * 16 €/m) 15.280 € Canalización de 4 conductos, Ø 110 mm (3.255 m * 28 €/m) 91.140 € Canalización de 6 conductos, Ø 110 mm (3.235 m * 38 €/m) 122.930 € Acometida usuario, 2 conductos Ø 110 mm ((94 * 25) m *16 €/m) 37.600 € - CANALIZACIONES DE COMUNICACIONES (ONO) 330.582 € - GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS 400.000 € Construcción de un Centro de recogida de Residuos no Peligrosos 400.000 € - APLICACIÓN DE MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL 2.472.431€ Pantallas de protección acústica 2 m altura ( 1.100 ml * 200 €/ml) 220.000 € Pantallas de protección acústica 3 m altura ( 2.750 ml * 300 €/ml) 825.000 € 5% del Presupuesto 1.427.431 €

TOTAL EJECUCION MATERIAL 46.045.714 €



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REPERCUSIONES

Los costes totales de urbanización (Presupuesto de Ejecución Material), incluidos los

de conexión del sector con el exterior con cargo al Sector ascienden a 46,046

millones de euros.

A su vez el coste de las obras correspondientes a la urbanización interior

(descontando por tanto las referentes a las conexiones con el exterior) asciende a 29,976 millones de euros. Por otra parte, entre los demás costes de urbanización imputables a la promoción han de considerarse los relativos al coste de los proyectos (Plan Parcial, Proyecto de

Expropiación ,Proyecto de Parcelación, Proyecto de Urbanización, Seguridad y Salud,

Dirección Facultativa etc), incrementados esos costes con otros gastos ( Registro, Tasas etc) y con un capítulo para hacer frente a imprevistos se llega a una cifra de

2,286 millones de euros que representa un 9% aproximadamente de la inversión en

obra de urbanización interior (PEM es decir sin considerar beneficio industrial y gastos de contrata). Por último, los costes de demolición de edificaciones e instalaciones

existentes, más las indemnizaciones relativas al cese de actividades, se estiman en 1 millón de euros Así pues los costes de urbanización (obras y proyectos) que ascenderían a 49.332.023 €. La repercusión de esos costes (urbanización interior, conexiones exteriores, y proyectos) a cargo de la promoción da como resultado las siguientes repercusiones: COSTES DE URBANIZACIÓN TOTALES (incluidas conexiones exteriores) Suelo bruto: 49.332.023 €/1.227.685 m2 = 40,18 €/m2s. Edificabilidad lucrativa12: 49.332.023 €/461.268x0,9 m2.c. = 118,83 €/m2c. COSTES DE URBANIZACIÓN INTERIOR (Obras y Proyectos) Suelo bruto: 33.262.362 € /1.227.685 m2 = 27,09 €/m2s. Edificabilidad lucrativa: 33.262.362 € /461.268 x0,9 m2. c. = 80,12 € /m2c 12 Descontada cesión del 10% de aprovechamiento



80

Adoptando como criterio de ponderación de valor de los distintos usos y tipologías los

adoptados en esta Primera Fase de la Revisión del PG (y en el cálculo del

aprovechamiento tipo del sector)13, la repercusión media sobre m2 construido (m2c)

daría los siguientes resultados:

COSTES TOTALES COSTES URB. INTERIOR

(€/m2.c) (€/m2c)

Industria (I) 95,00 64,05

Parque Tecnológico I2-PT 143,55 96,79

Terciario (oficinas) 143,55 96,79

Comercio (exento) 184,22 124,21

13 Ver anterior capítulo 9



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VALORACIÓN DEL SUELO La estimación del valor del suelo sin urbanizar obtenido como residuo a partir de los

datos anteriores y de las estimaciones sobre precios de venta de los diferentes

productos inmobiliarios, constituye el indicador que permite por una parte apreciar la

viabilidad económica de la actuación y al tiempo estimar los costes de adquisición de

suelo, al tratarse en este caso de una actuación a ejecutar mediante el sistema de

expropiación.

Para ello adoptaremos las siguientes hipótesis:

Precio Venta Repercusion euros/m2 c % euros/m2 c INDUSTRIA ( I ) 337,95 I2-PT 510,66 Terciario (Oficinas) 1.702 30% 510,66 Comercio (exento) 1.872 35% 655,34

Promedio Ponderado 422,72

Ponderando esas repercusiones resultantes con las superficies edificables de cada

uno de los productos a partir de los datos de la Ordenación Pormenorizada de este

sector recogidos en los Cuadros de Características (Cuadros 8.1 y 8.2 de la Memoria)

se obtendría una repercusión media del valor total del suelo urbanizado (suelo sin

urbanizar más costes de urbanización más gastos y beneficios de la promoción del

suelo) de 423 € /m2.

La diferencia entre ese valor y la repercusión media de los costes de urbanización

daría el “margen” de la actuación que debería servir para cubrir los costos de

adquisición de suelo y cubrir los gastos (financieros y de otro tipo) y beneficios de la

promoción de su urbanización.

Dicho margen asciende a 423 € /m2 –119 €/m2uc = 304 €/m2.



82

Suponiendo que ese margen se distribuya en el 83 % para costes de adquisición de

suelo y 17% para beneficio industrial y gastos de las obras de urbanización14 así como

para gastos financieros , de gestión y beneficios de la inversión, resultaría para el

suelo (sin urbanizar) una repercusión residual de 252 € /m2.

Teniendo en cuenta que la superficie de terrenos del sector (excluida la de la vía

pecuaria existente) es de 1.191.000 m2 resultaría un índice de edificabilidad (referido a

los usos lucrativos y a la antedicha superficie) de 0,387 m2/m2.

Por consiguiente el valor residual del suelo sería de:

252 x 0,387 x 0,9 = 87,84 € /m2s.

14 No considerados en los costes ya que su estimación se ha hecho por el importe del P.E.M.



83

COMPROBACIÓN DE VIABILIDAD

Dicha cifra tiene lógicamente, carácter estimativo y por tanto no puede tomarse como

una valoración en sentido estricto, tal y como la que habrá de efectuarse en el

oportuno Proyecto de Expropiación. Sin embargo la estimación efectuada permite

confirmar con apreciable grado de verosimilitud la viabilidad económica de la

actuación en los términos en que ha sido planteada en el Plan de Sectorización, ya

que el precio de suelo resultante cubre con holgura no sólo unos precios de suelo

propiamente rústico, sino los formados ya con expectativas especulativas en virtud de

su calificación urbanística.

Dentro de ese mismo carácter indicativo y teniendo en cuenta que la expropiación se

habrá de llevar adelante mediante convenios de forma que la adquisición de suelo

pueda efectuarse mediante la adjudicación de suelo (“permuta”), se presentan a

continuación una serie de valores de referencia para establecer las relaciones de

equivalencia entre el suelo expropiado (“aportado”) y el suelo a “adjudicar” como

indemnización en el supuesto de adjudicación de suelo ya urbanizado.

En efecto, sobre las hipótesis y resultados anteriormente expuestos, 100 m2 de suelo

“aportado” serían equivalentes a:

Suelo para construir:

• 25,26 m2 c de Industria (I)

• 17,18 m2 c de Parque Tecnológico I2-PT

• 17,18 m2 c de Terciario (oficinas y hotelero)

• 13,39 m2 c de Comercio (exento).

Expresadas en términos de promedio las anteriores relación de equivalencia darían

como resultado que cada 100 m2 de suelo “aportado” se podría adjudicar suelo para la

construcción de 20,76 m2 c (de uso “promedio”).



84

Dicho de otro modo suponiendo que la adquisición del suelo necesario (1.190.000

m2), se llevase a cabo enteramente mediante la “adjudicación” a sus propietarios de

suelo urbanizado en la proporción antes indicada, dicha adquisición “absorbería”

247.208 m2 edificables, es decir en torno al 54% de todo el aprovechamiento del

sector.

En otras palabras, en la estructura del precio del suelo urbanizado el 53,6% lo

representan los costes de adquisición de suelo, el 25,3% los de urbanización, el

11,1 % los gastos y beneficios de la promoción del suelo, y el 10 % la cesión

obligatoria y gratuita al Ayuntamiento.



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12. PROGRAMA DE ACTUACIÓN El Programa se plantea con un carácter abierto, al objeto de favorecer al máximo la

flexibilidad de actuación, de modo que la oferta de suelo, resultante de las obras de

urbanización, pueda acomodarse a las demandas del mercado.

En principio, se considera que dicha demanda permite que las obras puedan

acometerse para el conjunto del sector S-1.2 y en una etapa única, dada la escasa

oferta de suelo por urbanizar que queda en Fuenlabrada.

No obstante, la ordenación propuesta posee la racionalidad suficiente como para que

las obras puedan desagregarse en más de una fase; siempre que en la primera se

ejecuten las obras de conexión con el exterior (de todos los servicios urbanos) y las

infraestructuras interiores que vertebran el ámbito (teniendo en cuenta la red viaria y

los servicios).

A destacar que los diseños propuestos de redes de servicios infraestructurales se han

realizado atendiendo a la urbanización en una sola etapa, por lo que la posible división

en fases, junto con el consenso necesario de la compañía suministradora del servicio,

puede alterar el diseño ahora definido, el cual tiene por único objeto garantizar la

viabilidad del servicio y servir de aproximación al coste de ejecución de las obras. El

proyecto constructivo de urbanización será el que elimine las indefiniciones actuales,

adecuando sus determinaciones a la partición en fases deseadas, si así se decidiera

posteriormente.

La programación temporal prevista, de la ejecución de las obras contempladas para el

sector S-1.2 Parque Empresarial y Tecnológico es la siguiente (contabilizada a partir

de la aprobación definitiva de la Primera Fase de la Revisión del Plan General

estimada para junio de 2.011)



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INICIO PLAZO

Redacción Proyecto de Urbanización Junio 2011 5 meses

Aprobación Inicial Proyecto Urbanización. Diciemb. 2011 1 mes

Aprobación Definitiva Proyecto Urbanización. Mayo 2012

Inicio Obras de Urbanización Octubre 2012 2 años

Inicio Obras de Edificación Octubre 2014

Aunque en la programación estimada el inicio de las obras de edificación no se

considera hasta finalizar las obras de urbanización, se propone poder realizar

simultáneamente ambas obras, siempre y cuando se cumplan las condiciones

establecidas por el Ayuntamiento para poder compatibilizarlas.

Fdo.: José Mª García-Pablos Ripoll Fdo.: Jesús Gago Dávila

ordenaciÓn pormenorizada - fuenlabrada

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