oportunidades y desafÍos para la movilidad urbana...
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OPORTUNIDADES Y DESAFÍOS PARA LA MOVILIDAD
URBANA SOSTENIBLE EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE
¿DÓNDE ESTAMOS Y CÓMO AVANZAMOS?
SANTIAGO, OCTUBRE 2018 CONFERENCIA DE CIUDADES II:
MOVILIDAD URBANA SEGURA, ACCESIBLE Y SOSTENIBLE EN AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE
DESAFIOS QUE ENFRENTA LA
MOVILIDAD URBANA EN LA REGIÓN
1. Incrementar la inversión en
infraestructura, en cantidad y calidad
2. Atender la agenda del desarrollo sostenible y el
cambio climático
3. Contribuir a reducir las inequidades
sociales y territoriales
Fuente: IDEAL 2017 - CAF
4. Incorporar las nuevas tecnologías, adaptando la regulación
5. Desarrollar instituciones y capacidades públicas y privadas
1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,
EN CANTIDAD Y CALIDAD
Pro
ble
má
tic
a
Región más desigual del
mundo
Incremento continuo de la
población urbana
Incremento de demanda de servicios
básicos
Brecha histórica en inversión en
infraestructura
Bajo crecimiento económico
Restricciones fiscales
nacionales y municipales
Necesidad de más recursos para
inversión
Fuente: Lifting the veil on Infrastructure Investment Data in Latin America and the Caribbean /Tomás Serebrisky, Ancor Suárez-Alemán, Cinthya Pastor,
Andreas Wohlhueter. p. cm. — (IDB Technical Note ; 1366). Infralatam database, www.infralatam.info
1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,
EN CANTIDAD Y CALIDAD
CAF Fondos
Verdes
TOD, Value Capture, Betterment levies
Taxes, user fees
1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,
EN CANTIDAD Y CALIDAD
FIPA
Fuente: “Creación y captura de valor para el desarrollo de proyectos de transporte”, Programa LAIF-AFD-CAF
Transporte Urbano.
1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,
EN CANTIDAD Y CALIDAD
Bajo crecimiento económico
Restricciones fiscales
nacionales y municipales
Necesidad de más recursos para
inversión
Necesidad de eficiencia en la
inversión
1. INCREMENTAR LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA,
EN CANTIDAD Y CALIDAD
Mejor Planificación
Reducir sobrecostos
Mejores plazos de implementación
Mantenimiento adecuado
Fuentes:
“Infrastructure productivity: How to save $1 trillion a year”. McKinsey Global Institute January 2013.
“Bridging global infrastructure gaps”. McKinsey Global Institute June 2016
PR
OD
UC
TIV
IDA
D
Mejor selección de proyectos
2. ATENDER LA AGENDA DEL DESARROLLO SOSTENIBLE Y
EL CAMBIO CLIMÁTICO
Fuente: www.slocat.net/sdgs-transport
2. ATENDER LA AGENDA DEL DESARROLLO SOSTENIBLE Y
EL CAMBIO CLIMÁTICO
Planes de desarrollo
Planes de movilidad
Planes de ordenamiento
de suelo
Planes de manejo de
demanda de transporte
Planes de promoción de
TNM o Transporte Activo
NAMAs ( Tandem y TOD)
Ciudades Energéticas
TRANSPORTE SOSTENIBLE PARA CIUDADES INTERMEDIAS
• Pasto
• Montería
• Valledupar
• Pereira
Fuente: CAF
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
⎯ Anímico impacto del “rising tide raises all boats”
⎯ Enfoque en reducción de desigualdades intra-país e intra-ciudad
⎯ Promoción al acceso y uso
de servicios públicos, foco en el servicio, no solo en la infraestructura
INFORMALIDAD Y TRANSPORTE
72% Perú
54% Lima
Fuente: Ruiz, Paloma. “El costo social de un transporte urbano ineficiente: una aproximación numerica al caso de
Lima Metropolitana. Revista Transporte y Desarrollo en América Latina, CAF 2018.
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
⎯ 2% de la fuerza laboral trabaja en
la informalidad de cercanía
⎯ USD 11 mil millones/año en
pérdidas por productividad
ACCESIBILIDAD
PRODUCTIVIDAD 71% empleados
sector informal
vive en distritos periféricos
Necesidad de eficiencia en la
inversión(con foco en equidad)
Fuente: Palacios, Angie. “La caminata como modo de transporte para las mujeres en 11 ciudades de América
Latina” Revista Transporte y Desarrollo en América Latina, CAF 2018.
ACCESIBILIDAD
INCLUSIÓN
PERSPECTIVA DE
GÉNERO
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
MUCHA GENTE
VIAJANDO EN BUS/VAGÓN
VIAJAR SOLA
VIAJAR
ACOMPAÑADO DE
NIÑOS O ADULTOS MAYORES
VIAJAR
DE NOCHE O SIN LUZ DE DÍA
ACCESIBILIDAD
INCLUSIÓN
PERSPECTIVA DE
GÉNERO
ASPECTOS QUE GENERAN MAYOR INSEGURIDAD EVITA VIAJAR SOLA
MODIFICA HORARIO DE VIAJE/NO VIAJAR DE NOCHE
MODIFICA RUTAS Y EXCLUYE ZONAS/VECINDARIOS
MENOR USO DE TRANSPORTE PÚBLICO
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
Fuente: Ella Se Mueve Segura, CAF 2018
ACCESIBILIDAD
INCLUSIÓN
PERSPECTIVA DE
GÉNERO
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
Fuente: TUMI, GIZ
3. CONTRIBUIR A REDUCIR LAS INEQUIDADES
SOCIALES Y TERRITORIALES
Programa Nacional de
Transporte Masivo (Metrobus).
Integración, mejoramiento y
transformación del hábitat para la
reurbanización de la Villas
CABA/AMBA.
Ferrocarril Belgrano Sur –
Renovación del Ramo M
OPORTUNIDADES PARA PROMOVER LA
MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE EN LA REGIÓN
1. Incrementar la inversión en
infraestructura, en cantidad y calidad
2. Atender la agenda del desarrollo sostenible y el
cambio climático
3. Contribuir a reducir las inequidades
sociales y territoriales
Fuente: IDEAL 2017 - CAF
4. Incorporar las nuevas tecnologías, adaptando la regulación
5. Desarrollar instituciones y capacidades públicas y privadas
