oaxaca2012aspectosgen tercera parte
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EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO
EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO
EJEMPLO DE EMPORTALAMIENTO
4.2 EXCAVAR
BARRENACIÓN Y VOLADURA
PLANTILLA DE BARRENACIÓN
JUMBO DE BARRENACIÓN
BARRENACIÓN
PROCEDIMIENTO DE EXCAVACIÓN
BANQUEO
TOPO-ESCUDO
DISCO DE CORTE,
APLICANDO UNA
CARGA DE 222.4 kN
DETALLE DE DISCO DE CORTE
CONCEPTO DE CORTE
DE LOS DISCOS
HUELLAS DE LOS
DISCOS DE CORTE
CAMBIO DE DISCOS
ASPECTO DEL TÚNEL EXCAVADO
FRESADORA “YOYO”
FRESADORA “TROMPO”
ESCUDO CON
FRESADORAS
ESCUDO ROBBINS/MITSUBISHI, UTILIZADO EN
LA LÍNEA 12 DEL METRO
ESCUDO KERRENKNECHT UTILIZADO EN EL TEO
ESCUDO ROBBINS/MITSUBISHI, UTILIZADO EN EL TEO
LLEGADA DE ESCUDOS DEL TEO A LA LUMBRERA L3A
4.3 REZAGAR
VAGONETAS SOBRE RIELES
MOVIDAS POR LOCOMOTORAS
CAMIONES CONVENCIONALES CON
MOTOR DIESEL
BANDAS TRANSPORTADORAS
BANDA TRANSPORTADORA
4.4 ESTABILIZAR EL FRENTE
ANCLAJE FRONTAL
CONCRETO LANZADO
4.5 SOPORTAR LAS PAREDES
MARCOS METÁLICOS
MARCOS METÁLICOS
MARCOS METÁLICOS
MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO
MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO
MARCOS METÁLICOS, NUEVO DISEÑO
CONCRETO LANZADO
CONCRETO LANZADO Y ANCLAS
4.6 REVESTIR
CIMBRA DE COLADO
REVESTIMIENTO FINAL
REVESTIMIENTO FINAL CON DOVELAS
REVESTIMIENTO DEFINITIVO MEDIANTE
DOVELAS PARA LA LÍNEA 12 DEL METRO
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
“TÚNELES CARRETEROS”
JUAN J. SCHMITTER M. DEL CAMPO
11 – 12 de octubre
ASPECTOS GENERALES DEL DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES