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Jorge BarrientosCI: 20535831

Nuevas tecnologías en la soldadura industrial automotriz

En el presente, Comimsa desarrolla importantes proyectos de investigación e innovación tecnológica encaminados a las nuevas tecnologías de la soldadura industrial automotriz. Uno de ellos es el trabajo titulado Recubrimientos generados por plasma transferido por arco para la soldadura de la industria automotriz que “es un proyecto que surge de la necesidad de algunos componentes de incrementar la vida útil, esto aplicando un recubrimiento. El proyecto consiste en que, a través de este proceso de plasma transferido por arco se utilice un metal de aporte en polvo que, ese metal de aporte, es el que tiene la función de recubrimiento y principalmente es para incrementar la resistencia al desgaste y a la corrosión”.

Recubrimiento transferido

Nueva tecnología de soldadura al arco robotizada: Tawers

Esta nueva solución de soldadura robotizada está diseñada para aumentar la calidad de la soldadura al tiempo que incrementa las capacidades de producción. Basada en la “tecnología de fusión”, en Tawers todos los controles como el procesador de datos y la programación, el controller, el alimentador de hilo y el propio robot están fusionados en la misma CPU de 64 Bits. Esta técnica origina una velocidad de comunicaciones un 250 por ciento más rápida y elimina el retraso en el flujo de información entre dispositivos.

Tawers es un concepto revolucionario de soldadura desarrollado por Panasonic y que ha sido líder de ventas en Japón y EE UU

Nueva tecnología para mejorar la calidad y productividad de la soldadura en automoción

El sector de la automoción produce unos 60 millones de vehículos al año. En las primeras etapas de producción se utiliza profusamente un proceso de soldadura por puntos de resistencia eléctrica (RSW) en el que distintas superficies de acero u otros metales se unen gracias al calor generado por una corriente eléctrica.

Para ello se emplean máquinas de RSW con puntas de electrodos. El desgaste de estas puntas merma la calidad de la soldadura y puede dar lugar a interrupciones de la producción y, por tanto, a pérdidas de ingresos.

Proyecto SMARTDRESS

El sistema de SMARTDRESS será capaz de optimizar, vigilar y mantener las puntas de electrodo de RSW de manera inteligente y automática.

La nueva tecnología permitirá soldar aluminio, una labor que hasta ahora no se producía a escala comercial, y abaratará el coste de fabricación de los vehículos basados en este material. El empleo generalizado de aluminio en vehículos reducirá el peso de los mismos y permitirá reducir las emisiones de CO2.

El sistema de SMARTDRESS podría aportar una ventaja competitiva considerable y lograr que los fabricantes de automóviles de Europa ganen terreno en el mercado mundial.