nueva normativa para proyectos de carreteras

7/23/2019 nueva normativa para proyectos de carreteras

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INSTITUTO TECNOLOGICO DE ZACATEPEC MORELOS.

SIMPOSIUM MULTIDISCIPLINARIO ACADEMICO

23 AL 27 DE MARZO DE 2009.

Nueva Norma!va e" e# Pro$e%o Geom&r!%o 'e Carreera().

M. e" C. Gau'e"%!o Lu!( Tru*!##o Mar+"e,.


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1. CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD: E" -ra#.%orre(o"'e a eaa( 'e %o"(ru%%!/" $ (e '!v!'e" e"

CAMINOREVESTIDO

CAMINO DE

TERRACERIA

CAMINOPAVIMENTADO

Cuando se ha construido unaseccin de !ro"ecto hasta su ni#e$ desu%rasante transita%$e en tie&!o desecas'

Cuando so%re $a su%rasante se haco$ocado "a una o #arias ca!as de&ateria$ (ranu$ar " es transita%$e entodo tie&!o'

Cuando so%re $a su%rasante se haconstruido "a tota$&ente e$!a#i&ento


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2. CLASIFICACION ADMINISTRATIVA: E" -ra#. e(!"'ee"'!e"e 'e #a( %ara%er+(!%a( -eom&r!%a( 'e# %am!"o.

CAMINO )EDERA*'+ CCuando son costeadas ,nte(ra&ente !or $a

-ederacin " se encuentran !or $o tanto a su car(o'CAMINO ESTATA*'+ Cuando son construidos !or e$ siste&a decoo!eracin a ra.n de$ 0 a!ortados !or e$ estado donde seconstru"e " e$ 0 !or $a -ederacin' Estos ca&inos uedan a car(ode $as antes $$a&adas 2untas $oca$es de ca&inos'CAMINO R3RA*'+Cuando son construidos !or $a coo!eracin de $os

#ecinos %ene4ciados !a(ando estos un tercio de su #a$or5 otro tercio$o a!orta $a -ederacin " e$ tercio restante e$ estado' Su construccin" conser#acin se hace !or inter&edio de $as antes $$a&adas 2untas$oca$es de ca&inos " ahora siste&a de ca&inos'CAMINO DE C3OTA'+ A car(o de ca&inos " !uentes -edera$es dein(resos " ser#icios coneos7 la inversin es recuperable a travs de

cuotas de paso.paso.

CAPUFE

CAMINO CONCESIONADO DEC3OTA'+'+ A car(o de $a iniciati#a !ri#ada

durante un !eriodo ue (aranti.a $a recu!eracin de$ ca!ita$ in#ertido&as uti$idades'
http://images.google.com.mx/imgres?imgurl=http://www.cscnet.com.mx/img/faqs/capufe.jpg&imgrefurl=http://www.cscnet.com.mx/links.asp&h=91&w=188&sz=18&hl=es&start=7&um=1&usg=__kyh1aApU61x7LEDp7yu4g1cmRHM=&tbnid=gOI_fpzuTqxs3M:&tbnh=49&tbnw=102&prev=/images?q=capufe&um=1&hl=es


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3. CLASIFICACION SEGN SU FUNCIONAMIENTO

1' Contro$ tota$ de accesos' Contro$ !arcia$ de accesos

9' Ca&ino di#idido:' Ca&ino no di#idido' Arteria ur%ana6' Ca&ino de dos carri$es;' Ca&ino de tres carri$es8' Ca&ino de carri$es &


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Per&ite distin(uir $a cate(or,a -,sica de$ ca&ino to&ando en cuenta$os #o$ndose$es co&o A:S'

Ti!o B Para un transito !ro&edio diario anua$ de 1500 a 95000eui#a$ente a un transito horario &>i&o de 180 a 960 #eh,cu$os

?1 de$ T'P'D'@'Ti!o CB Para un transito !ro&edio diario anua$ de 00 a 1500#eh,cu$os5 eui#a$ente a un transito horario &>i&o anua$ de 60 a180 #eh,cu$os ?1 de T'P'D'@Ti!o D'+ Para un transito !ro&edio diario anua$ de 100 a 00#eh,cu$os5 eui#a$e a un transito horario &ai&o de 1 a 60

#eh,cu$os ?1 de$ T'P'D'@ VER TA*A 1

Por $o (enera$ estan c$asi4cados !or$etrasB
http://a2.xls/http://a4.xls/http://a4s.xls/http://a4s.xls/http://a4.xls/http://a2.xls/


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NUEVA NORMATIVA EN LA CLASIFICACIONTCNICA OFICIAL.

*as Nor&ati#as &undia$es de #an(uardiaante!onen una c$asi4cacin -unciona$ a cua$uierotra5 con e$ 4n de de4nir en !ri&er $u(ar $a-uncin deseada !ara $a #,a en e$ conteto de $ared naciona$ de carreteras' En ese sentido5 se!ro!one $a si(uiente c$asi4cacin -unciona$ de

carreteras &eicanas !ara 4nes de !ro"ecto(eo&trico'

-TRONCAE! O PR"#AR"A!.- !on parte de corredores de

transporte $ue unen centros de poblacin i%portantes&

'eneral%ente de %as de cincuenta %il ()* ***+ ,abitantes&

cuas actividades 'eneran o atraen viaes de lar'o

itinerario. A su ves& se subdividen en/


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a+. Autopistas (AP+.- Carretera de sentidos separados

01sica%ente por una 0aa central o %ediana& control total de

accesos& dos o %as carriles por sentido de circulacin

velocidad de proecto en el ran'o de oc,enta a ciento die2

3il%etros por ,ora (4* 5 66* 3.p.,.+. !u TP7A es %aor a)*** ve,1culos (T7PA8 )***+.


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b+. 91as R:pidas (9R+.- Carretera de sentidos

separados 01sica%ente por una 0aa central o %ediana&

velocidad de proecto en el ran'o de oc,enta a ciento

die2 3il%etros por ,ora ( 4* -66* 3.p.,.+ $ue en

relacin con uno o varios de los de%as ele%entos( control total de accesos& nu%ero de carriles por

sentido& etc&+ no cu%ple con los est:ndares de las

autopistas. !u T7PA va de ;*** a )*** ve,1culos.


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+ARTERIAS O SEC3NDARIAS'+ Son #,as ueunen !o%$aciones &edianas o !eueas

con $os nodos de $a red tronca$5 ue!ro!orcionan (ran !ro!orcin de $os #ia2esde &ediano " corto itinerario' Tienen unso$o cuer!o5 contro$ !arcia$ de accesos5 un

carri$ !or sentido de circu$acin " #e$ocidadde !ro"ecto en e$ ran(o de setenta a cientodie. Fi$&etros !or hora ? ;0+110 F'!h'@' Su

TDPA #a de 100 a 9000 ?100 GTDPA G

9000 @ +A*IMENTADORAS'+ Son aue$$as de &u"

corto itinerario

Se su%di#iden enB


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a@'CO*ECTORAS'+ Carreteras de un so$ocuer!o 5 contro$ !arcia$ de accesos5 un carri$

!or sentido de circu$acin " #e$ocidades de!ro"ecto en e$ ran(o de 60 a 100Fi$&etros !or hora ? 60 H 100 F'!'h'@' Su

TDPA #a de 00 a 100 ? 00 G TDPA G

100 @%@'+ *OCA*ES ?*@'+ Carreteras de un so$ocuer!o5 sin contro$ de accesos5 un carri$ !orsentido de circu$acin " #e$ocidades de

!ro"ecto en e$ ran(o de cincuenta aochenta Fi$&etros !or hora' Su TDPA #a decien a uinientos #eh,cu$os

? 100 G TDPA G 00 @


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c+.-


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*a c$asi4cacin anterior tieneade&>s $a #enta2a de ue sus tres(randes cate(or,as ? tronca$es5arterias " a$i&entadoras@ !uedenho&o$o(arse con $as trescate(or,as ? !ri&arias5

secundarias " a$i&entadoras@ deuna !ro!uesta reciente dec$asi4cacin de ca&inos "

!uentes !ara e$ Re($a&ento dePesos " Di&ensiones'


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E$ Re($a&ento de Pesos " Di&ensionesde $a S'C'T' c$asi4ca a $as carreteras de $a

si(uiente &aneraB

Carreteras ti!o ET'+Son aue$$as ue -or&an!arte de $os e2es de trans!orte esta%$ecidos

!or $a Secretaria de Co&unicaciones "Trans!ortes ?S'C'T'@5 cu"as caracter,sticas(eo&tricas " estructura$es !er&iten $acircu$acin de todos $os #eh,cu$os

autori.ados con $as &>i&as di&ensiones5ca!acidad " !eso5 asi co&o de otros ue !orinters (enera$ autorice $a S'C'T'5 " ue sutransito se con4ne a este ti!o de ca&inos'


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Carreteras ti!o A'+Son aue$$os ue !or suscaracter,sticas (eo&tricas " estructura$es

!er&iten $a circu$acin de todos $os #eh,cu$osautori.ados con $as &>i&as di&ensiones5ca!acidad " !eso5 ece!to aue$$os ue !orsus di&ensiones " !eso so$o se !er&ite su

circu$acin en $os ca&inos ti!o ET' Carreteras ti!o '+ Se re4ere a $as ue

con-or&an $a red !ri&aria " ue atendiendosus caracter,sticas (eo&tricas "

estructura$es !restan un ser#icio deco&unicacin interestata$5 ade&>s de#incu$ar e$ transito'


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Carreteras ti!o C' Red Secundaria'+ Son #iasue atendiendo a sus caracter,sticas

(eo&tricas " estructura$es5 !rinci!a$&ente!restan ser#icio dentro de$ >&%ito estata$con $on(itudes &edias5 esta%$eciendoconeiones con $a red !ri&aria'

Carreteras ti!o D' Red a$i&entadora'+ Son$as ue atendiendo a sus caracter,sticas(eo&tricas " estructura$es5 !rinci!a$&ente!restan ser#icio dentro de$ >&%ito

&unici!a$ con $on(itudes re$ati#a&entecortas5 esta%$eciendo coneiones con $a redsecundaria


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En $a nor&a o4cia$ &eicana NOM+01+SCT++1== So%re e$ !eso " di&ensiones

&>i&as con $os ue !ueden circu$ar $os#eh,cu$os de autotrans!orte ue transitanen $os ca&inos " !uentes de 2urisdiccin-edera$5 !u%$icada en e$ Diario O4cia$ de $a

)ederacin e$ 0; de Enero de 1==;5 no seesta%$ecen $os !esos " di&ensiones&>i&as !ara $os ca&inos ET' Sin e&%ar(oen e$ Re($a&ento de Pesos " Di&ensionesse &enciona ue !ara esas carreteras5 se!er&ite $a circu$acin de todos $os#eh,cu$os autori.ados con $as &>i&as

di&ensiones5 ca!acidad " !eso'


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Por $o tanto5 !ara $as carreteras ti!o ET5$os #eh,cu$os de%er>n cu&!$ir con $o

es!eci4cado !ara $as carreteras ti!o Aindicados en $a nor&a5 con $aconsideracin de ue se !er&ite $acircu$acin de $os #eh,cu$os etra$ar(os5

es decir5 aue$$os ue tienen unacon4(uracin de Tractoca&in+Se&irre&o$ue de $on(itud &>i&a de9'0 &'5 tractoca&in+se&ire&o$ue+se&ire&o$ue " ca&in+ re&o$ue5 de$on(itud &>i&a de 91'0 &'


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1.5 ELEMENTOS ELEMENTOS QUEINTERVIENEN EN EL PROYECTODE UN CAMINO

A) EL CONDUCTORB) VEHICULOC) CAMINO

De el conductor: *a #isin A(ude.a #isua$ Mo#i&iento de $os o2os Visin !eri-rica Des$u&%ra&iento Perce!cin de$ es!acio

A$tura de$ o2o de$ conductor ?1'1:@ 08/01/16


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TIEMPO DE REACCIONJa" dos ti!os de reacciones en e$ indi#iduoB *a reaccin -,sica ocondicionada " $a reaccin !sico$(ica'

La reaccin condicionada esta re$acionada con e$ sector deconductores ue han desarro$$ado ciertos h>%itos'A $as !ersonas ue est>n acostu&%radas a uti$i.ar cierta ruta es!ecia$5cierto ca&ino o cierta ca$$e5se $es desarro$$a un ha%ito ue se $es con#ierte en destre.a'

La reaccin psicolgica5en ca&%io5 es un !roceso inte$ectua$ uecu$&ina en un 2uicio' Se tratade est,&u$os ue son !erci%idos " en#iados a$ cere%ro' Des!us deo%tener una reaccin se

$$e(a a una decisin !ara actuar'Son reacciones inte$ectua$es de$ indi#iduo5 !ero estan a-ectadas !or$as e&ociones " otras causas ue !ueden &odi4car $as -acu$tades de$conductor'

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D ! V"#$%!&Clasifcacin

*Vehculos ligeros *Vehculos pesados

os !ehculos ligeros5 son decar(a "/o !asa2eros5 ue tienen dose2es " cuatro ruedas5 ?autoi$es5ca&ionetas " unidades $i(eras decar(a o !asa2eros@'

os !ehculos pesadossonunidades destinadas a$ trans!ortede car(a o de !asa2eros7 de dos o&as e2es " seis o &as ruedas7 enesta deno&inacin se inc$u"en a$os auto%uses " ca&iones'

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http://lig.xls/http://pes.xls/http://pes.xls/http://lig.xls/


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H Caracter,sticas Keo&tricas'Caracter,sticas Keo&tricas'


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Vehicu$o de Pro"ecto ? N3EVAVehicu$o de Pro"ecto ? N3EVANORMATIVA@NORMATIVA@

A !artir de una serie de &ediciones rea$i.adas aA !artir de una serie de &ediciones rea$i.adas a#eh,cu$os ue transitan !or $as carreteras#eh,cu$os ue transitan !or $as carreterasnaciona$es5 se o%tu#ieron $os si(uientesnaciona$es5 se o%tu#ieron $os si(uientesresu$tadosBresu$tadosB

1 Para #o( auom/v!#e( %am!o"ea( $ ve+%u#o( #!-ero( 'e

rearo (e e"%o"r/ 4ue e# ve+%u#o 'e ro$e%o DE5336o'av+a e( rere(e"a!vo 'e a4u#o( 'e e(e !o 4ue

%!r%u#a" a%ua#me"e or #a( %arreera(.

Por a"o (e roo"e %o"(ervar#o %o" #a( %ara%er+(!%a(

rere(e"a!va( 'e #a Ta#a 2.8.E(e e+%u#o ue'e %!r%u#ar or o'o( #o( !o( 'e

%arreera %o"em#a'o( e" e# Re-#ame"o 'e Pe(o( $

D!me"(!o"e( v!-e"e.


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LL Se encontraron dos ti!osSe encontraron dos ti!os

di-erentes de auto%usesB undi-erentes de auto%usesB unDE+60 " otro DE+;0'DE+60 " otro DE+;0'

E$ Pri&ero es con(ruenteE$ Pri&ero es con(ruente

Con $as di&ensionesCon $as di&ensiones

&>i&as autori.adas a&>i&as autori.adas aAuto%uses ? " 9@ enAuto%uses ? " 9@ en

carreteras ti!o D5carreteras ti!o D5

o su!eriores5 de$o su!eriores5 de$Re($a&entoRe($a&ento

#i(ente ?$oca$es a#i(ente ?$oca$es aAuto!istas5Auto!istas5

de $a c$asi4cacin -unciona$de $a c$asi4cacin -unciona$

!ro!uesta@7!ro!uesta@7

en tanto ue e$ se(undo5en tanto ue e$ se(undo5

con $as di&ensionescon $as di&ensiones

M>i&as autori.adas aM>i&as autori.adas a

Auto%uses inte(ra$es ?!Auto%uses inte(ra$es ?!e25e25

9@ en carreteras ti!o9@ en carreteras ti!oC oC o

Su!eriores ?co$ectoras aSu!eriores ?co$ectoras aauto!istas5 de $aauto!istas5 de $a

c$asi4cacin -unciona$@'c$asi4cacin -unciona$@'

*a Ta%$a '1 &uestra $as*a Ta%$a '1 &uestra $as

Caracter,sticasCaracter,sticasRe!resentati#as ue seRe!resentati#as ue se

encontraron !ara $os dosencontraron !ara $os dos

ti!os anteriores deti!os anteriores de

auto%uses'auto%uses'


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LL Para $os ca&iones de car(a unitarios5Para $os ca&iones de car(a unitarios5se encontr un ca&in de tres e2esse encontr un ca&in de tres e2es

DE+;605 con $on(itud tota$ de 1 &'DE+;605 con $on(itud tota$ de 1 &'Esto es con(ruente con $asEsto es con(ruente con $as

di&ensiones &>i&as autori.adas endi&ensiones &>i&as autori.adas en

carreteras ti!o D5 o su!eriores5 de$carreteras ti!o D5 o su!eriores5 de$Re($a&ento #i(ente ?$oca$es aRe($a&ento #i(ente ?$oca$es aauto!istas5 de $a c$asi4cacinauto!istas5 de $a c$asi4cacin-unciona$@' *a Ta%$a '1 contiene $as-unciona$@' *a Ta%$a '1 contiene $ascaracter,sticas re!resentati#as uecaracter,sticas re!resentati#as uese !ro!onen !ara este #eh,cu$o'se !ro!onen !ara este #eh,cu$o'


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LL En 0015 $a Direccin Kenera$ deEn 0015 $a Direccin Kenera$ deAutotrans!orte )edera$ de $a SCT ten,aAutotrans!orte )edera$ de $a SCT ten,a

re(istrados a$rededor de 10 &i$re(istrados a$rededor de 10 &i$re&o$ues " se&irre&o$ues5 autori.adosre&o$ues " se&irre&o$ues5 autori.ados!ara !restar e$ ser#icio de!ara !restar e$ ser#icio de

autotrans!orte -edera$'autotrans!orte -edera$'

De stos5 :'= ten,an $on(itudes hasta 90De stos5 :'= ten,an $on(itudes hasta 90!ies7 '8 entre 90 " 9; !ies7 0'9 entre!ies7 '8 entre 90 " 9; !ies7 0'9 entre

9; " : !ies7 6' entre : " :6 !ies79; " : !ies7 6' entre : " :6 !ies7'1 de :8 !ies7 ;'9 de 9 !ies " 0'1'1 de :8 !ies7 ;'9 de 9 !ies " 0'1&a"or de 9 !ies ?co&


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De acuerdo con $os datosDe acuerdo con $os datosanteriores5 es reco&enda%$eanteriores5 es reco&enda%$e

tener un #eh,cu$o de !ro"ectotener un #eh,cu$o de !ro"ectotractor+se&irre&o$ue DE+tractor+se&irre&o$ue DE+

18=0 ?ti!o T9+S@ en donde e$18=0 ?ti!o T9+S@ en donde e$se&irre&o$ue sea de :8 !ies5 "se&irre&o$ue sea de :8 !ies5 "otro DE+1=805 en e$ ue e$otro DE+1=805 en e$ ue e$

se&irre&o$ue sea de 9 !ies7se&irre&o$ue sea de 9 !ies7a&%os casos con un tractora&%os casos con un tractorcon#enciona$ $ar(o'con#enciona$ $ar(o'


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E$ !ri&ero es con(ruente con $asE$ !ri&ero es con(ruente con $asdi&ensiones &>i&as autori.adas adi&ensiones &>i&as autori.adas aesa con4(uracin en carreteras ti!o 5esa con4(uracin en carreteras ti!o 5o su!eriores5 de$ Re($a&ento #i(enteo su!eriores5 de$ Re($a&ento #i(ente?arterias a auto!istas5 de $a?arterias a auto!istas5 de $ac$asi4cacin -unciona$@7 en tanto ue e$c$asi4cacin -unciona$@7 en tanto ue e$se(undo5 con $as di&ensionesse(undo5 con $as di&ensiones&>i&as autori.adas a$ tractor+&>i&as autori.adas a$ tractor+se&irre&o$ue en carreteras ti!o ETse&irre&o$ue en carreteras ti!o ET?auto!istas5 de $a c$asi4cacin?auto!istas5 de $a c$asi4cacin

-unciona$@'-unciona$@'*a Ta%$a '1 &uestra $as caracter,sticas*a Ta%$a '1 &uestra $as caracter,sticasre!resentati#as ue se !ro!onen !arare!resentati#as ue se !ro!onen !ara

estos dos #eh,cu$os'estos dos #eh,cu$os'


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LL a2o $a &is&a $(ica de$ !untoa2o $a &is&a $(ica de$ !untoanterior5 !ara $as co&%inacionesanterior5 !ara $as co&%inaciones

Tractor+se&irre&o$ue+re&o$ue5Tractor+se&irre&o$ue+re&o$ue5es reco&enda%$e tener unes reco&enda%$e tener un

#eh,cu$o de !ro"ecto DE+ :#eh,cu$o de !ro"ecto DE+ :?ti!o T9+S+R:@ en e$ ue $os dos?ti!o T9+S+R:@ en e$ ue $os dosre&o$ues sean de 99 !ies5 " otrore&o$ues sean de 99 !ies5 " otro

DE+=;05 en donde $os dosDE+=;05 en donde $os dosre&o$ues sean de :0 !ies7re&o$ues sean de :0 !ies7a&%os casos con un tractora&%os casos con un tractor

con#enciona$'con#enciona$'


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E$ !ri&ero es con(ruente con $asE$ !ri&ero es con(ruente con $asdi&ensiones &>i&as autori.adas a esadi&ensiones &>i&as autori.adas a esacon4(uracin en carreteras ti!o 5 ocon4(uracin en carreteras ti!o 5 o

su!eriores5 de$ Re($a&ento #i(entesu!eriores5 de$ Re($a&ento #i(ente?arterias a auto!istas5 de $a c$asi4cacin?arterias a auto!istas5 de $a c$asi4cacin-unciona$@7 en tanto ue e$ se(undo5 con-unciona$@7 en tanto ue e$ se(undo5 con$as di&ensiones &>i&as autori.adas a$as di&ensiones &>i&as autori.adas a

esa con4(uracin en carreteras ti!o A5 oesa con4(uracin en carreteras ti!o A5 osu!eriores ?#,as r>!idas " auto!istas5 desu!eriores ?#,as r>!idas " auto!istas5 de$a c$asi4cacin -unciona$@5 aunue da$a c$asi4cacin -unciona$@5 aunue dauna $on(itud tota$ ?91'66 &@ $i(era&enteuna $on(itud tota$ ?91'66 &@ $i(era&ente&a"or a $a &>i&a autori.ada'&a"or a $a &>i&a autori.ada'

*a Ta%$a '1 ta&%in contiene $as*a Ta%$a '1 ta&%in contiene $ascaracter,sticas re!resentati#as ue secaracter,sticas re!resentati#as ue se!ro!onen !ara a&%os #eh,cu$os'!ro!onen !ara a&%os #eh,cu$os'


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LL A !artir de un an>$isis de $as a&!$iacionesA !artir de un an>$isis de $as a&!$iacionesreueridas en cur#a !or cada uno de $osreueridas en cur#a !or cada uno de $os#eh,cu$os#eh,cu$os

reco&endados5 se o%tu#o ueB de todos $osreco&endados5 se o%tu#o ueB de todos $os#eh,cu$os !er&itidos en carreteras ET de$#eh,cu$os !er&itidos en carreteras ET de$Re($a&ento #i(ente ?auto!istas5 de $aRe($a&ento #i(ente ?auto!istas5 de $ac$asi4cacin -unciona$@5 e$ ue reuiere $ac$asi4cacin -unciona$@5 e$ ue reuiere $a

&a"or a&!$iacin ?e$ cr,tico@ es e$ DE+=;07&a"or a&!$iacin ?e$ cr,tico@ es e$ DE+=;07de todos $os autori.ados en carreteras A ?#,asde todos $os autori.ados en carreteras A ?#,asr>!idas@5 e$ cr,tico es ta&%in e$ DE+=;07 der>!idas@5 e$ cr,tico es ta&%in e$ DE+=;07 detodos $os !er&itidos en carreteras ?arterias@5todos $os !er&itidos en carreteras ?arterias@5e$ cr,tico es e$ DE+18=07 de todos $ose$ cr,tico es e$ DE+18=07 de todos $osautori.ados en carreteras C ?co$ectoras@5 e$autori.ados en carreteras C ?co$ectoras@5 e$cr,tico es e$ DE+;607 " de todos $os !er&itidoscr,tico es e$ DE+;607 " de todos $os !er&itidosen carreteras D ?$oca$es@5 e$ cr,tico es ta&%inen carreteras D ?$oca$es@5 e$ cr,tico es ta&%ine$ DE+;60'e$ DE+;60'


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Con %ase en $o anterior " en $aCon %ase en $o anterior " en $acon(ruencia o!erati#a de $ascon(ruencia o!erati#a de $as

unidades circu$ando !or $osunidades circu$ando !or $osdistintos ti!os de carreteras de $adistintos ti!os de carreteras de $ared5 e$ #eh,cu$o de !ro"ecto &>sred5 e$ #eh,cu$o de !ro"ecto &>s

reco&enda%$e !ara $as carreterasreco&enda%$e !ara $as carreterasET " A ?auto!istas " #,as r>!idas@ET " A ?auto!istas " #,as r>!idas@es e$ DE+=;07 !ara $as " Ces e$ DE+=;07 !ara $as " C

?arterias " co$ectoras@5 e$ DE+?arterias " co$ectoras@5 e$ DE+18=07 " !ara $as D ?$oca$es@5 e$18=07 " !ara $as D ?$oca$es@5 e$DE+;60'DE+;60'


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LL A &anera de e2e&!$o5 $a )i(ura 'A &anera de e2e&!$o5 $a )i(ura '!resenta $a!resenta $a

tra"ectoria de (iro !ara e$ #eh,cu$o DE+tra"ectoria de (iro !ara e$ #eh,cu$o DE+=;0' Con e$ 4n de i$ustrar $a &a(nitud de=;0' Con e$ 4n de i$ustrar $a &a(nitud de$a &odi4cacin introducida en cuanto a$$a &odi4cacin introducida en cuanto a$es!acio reuerido con $os #eh,cu$os dees!acio reuerido con $os #eh,cu$os de!ro"ecto reco&endados5 ca%e sea$ar ue!ro"ecto reco&endados5 ca%e sea$ar uee$ radio de (iro &,ni&o de$ &a"or dee$ radio de (iro &,ni&o de$ &a"or deestos sestos s

(rande ue e$ radio de (iro &,ni&o de$(rande ue e$ radio de (iro &,ni&o de$&a"or en e$ ante!ro"ecto de actua$i.acin&a"or en e$ ante!ro"ecto de actua$i.acinde $a nor&ati#a &eicana de 1== ?DE+de $a nor&ati#a &eicana de 1== ?DE+0@'0@'


39/75


40/75


41/75

Dis"ancia deDis"ancia de!isi#ilidad$!isi#ilidad$

A $a $on(itud de $a carretera ueA $a $on(itud de $a carretera ueun conductor #e continua&enteun conductor #e continua&entede$ante de $5 cuando $asde$ante de $5 cuando $ascondiciones at&os-ricas " de$ tr>nsitocondiciones at&os-ricas " de$ tr>nsitoson -a#ora%$es5 se $e $$a&a distancia deson -a#ora%$es5 se $e $$a&a distancia de#isi%i$idad' En (enera$5 se consideran#isi%i$idad' En (enera$5 se consideran

dos distancias de #isi%i$idadB *ados distancias de #isi%i$idadB *adistancia de #isi%i$idad de !arada "distancia de #isi%i$idad de !arada "$a distancia de #isi%i$idad de re%ase'$a distancia de #isi%i$idad de re%ase'


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Dis"ancia de !isi#ilidad deDis"ancia de !isi#ilidad deparada$parada$

Es $a distancia de #isi%i$idad &,ni&aEs $a distancia de #isi%i$idad &,ni&anecesaria !ara ue un conductor uenecesaria !ara ue un conductor ue

transita a/o cerca de $a #e$ocidad detransita a/o cerca de $a #e$ocidad de!ro"ecto5 #ea un o%2eto en su!ro"ecto5 #ea un o%2eto en sutra"ectoria " !ueda !arar su #eh,cu$otra"ectoria " !ueda !arar su #eh,cu$oantes de $$e(ar a $' Es $aantes de $$e(ar a $' Es $a

&,ni&a distancia de #isi%i$idad ue&,ni&a distancia de #isi%i$idad uede%e !ro!orcionarse en cua$uierde%e !ro!orcionarse en cua$uier!unto de $a carretera'!unto de $a carretera'


43/75

*a distancia de #isi%i$idad de !arada*a distancia de #isi%i$idad de !aradaest> -or&ada !or $a su&a de dosest> -or&ada !or $a su&a de dos

distanciasB *a distancia recorrida !ordistanciasB *a distancia recorrida !ore$ #eh,cu$o desde e$ instante en uee$ #eh,cu$o desde e$ instante en ue

e$ conductor #e e$ o%2eto5 hasta uee$ conductor #e e$ o%2eto5 hasta ue

co$oca su !ie en e$ !eda$ de -reno " $aco$oca su !ie en e$ !eda$ de -reno " $adistancia recorrida !or e$ #eh,cu$odistancia recorrida !or e$ #eh,cu$odurante $a a!$icacin de $os -renos'durante $a a!$icacin de $os -renos'

A $a !ri&era se $e $$a&a distancia deA $a !ri&era se $e $$a&a distancia dereaccin " a $a se(unda5 distancia dereaccin " a $a se(unda5 distancia de-renado'-renado'


44/75

Su&ando $a distancia de reaccin "Su&ando $a distancia de reaccin "$a distancia de -renado5 se tendr> $a$a distancia de -renado5 se tendr> $a

distancia de #isi%i$idad de !aradadistancia de #isi%i$idad de !aradae!resada !orBe!resada !orB

Dp Vt V

f p= +

+

0278254

2

.( )


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Dis"ancia de !isi#ilidad deDis"ancia de !isi#ilidad dere#ase$re#ase$

Se dice ue un tra&o de carretera tieneSe dice ue un tra&o de carretera tienedistancia de #isi%i$idad de re%ase5distancia de #isi%i$idad de re%ase5

cuando $a distancia de #isi%i$idad en esecuando $a distancia de #isi%i$idad en esetra&o es su4ciente !ara ue e$tra&o es su4ciente !ara ue e$conductor de un #eh,cu$o !uedaconductor de un #eh,cu$o !uedaade$antar a otro ue circu$a !or e$ &is&oade$antar a otro ue circu$a !or e$ &is&o

carri$5 sin !e$i(ro de inter-erir con uncarri$5 sin !e$i(ro de inter-erir con untercer #eh,cu$o ue #en(a en sentidotercer #eh,cu$o ue #en(a en sentidocontrario " se ha(a #isi%$e a$ iniciarse $acontrario " se ha(a #isi%$e a$ iniciarse $a

&anio%ra'&anio%ra'

* di i d i i%i$id d d %* di t i d i i%i$id d d %


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*a distancia de #isi%i$idad de re%ase*a distancia de #isi%i$idad de re%asese a!$ica a carreteras de dos carri$es7se a!$ica a carreteras de dos carri$es7

en carreteras de cuatro o &>sen carreteras de cuatro o &>scarri$es $a &anio%ra de re%ase secarri$es $a &anio%ra de re%ase see-ectnsito5 !or $o ue no

ha" !e$i(ro de inter-erir con e$ tr>nsitoha" !e$i(ro de inter-erir con e$ tr>nsitode sentido o!uesto7 $as &anio%ras dede sentido o!uesto7 $as &anio%ras dere%ase ue reuieran cru.ar e$ e2e dere%ase ue reuieran cru.ar e$ e2e de

un ca&ino de cuatro o &>s carri$esun ca&ino de cuatro o &>s carri$essin -a2a se!aradora centra$5 son tansin -a2a se!aradora centra$5 son tan!e$i(rosas ue no de%en !er&itirse'!e$i(rosas ue no de%en !er&itirse'

N i%$ t %$ it iN i%$ t %$ it i


47/75

No es !osi%$e esta%$ecer criteriosNo es !osi%$e esta%$ecer criteriosr,(idos !ara deter&inar $a -recuenciar,(idos !ara deter&inar $a -recuencia" $on(itud de $os tra&os de re%ase" $on(itud de $os tra&os de re%aseue de%e tener una carretera de dosue de%e tener una carretera de doscarri$es5 "a ue de!ende decarri$es5 "a ue de!ende de#aria%$es5 ta$es co&o e$ #o$u&en#aria%$es5 ta$es co&o e$ #o$u&en

de tr>nsito5 $a con4(uracinde tr>nsito5 $a con4(uracinto!o(r>4ca5 $a #e$ocidad de !ro"ecto5to!o(r>4ca5 $a #e$ocidad de !ro"ecto5e$ costo " e$ ni#e$ de ser#icioe$ costo " e$ ni#e$ de ser#iciodeseado7 sin e&%ar(o5 esdeseado7 sin e&%ar(o5 es

aconse2a%$e !ro!orcionar tantosaconse2a%$e !ro!orcionar tantostra&os de re%ase co&o seatra&os de re%ase co&o seaecon&ica&ente !osi%$e'econ&ica&ente !osi%$e'

E t d $ i $ tE t d $ i $ t


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En (ran !arte de $os ca&inos5 $os tra&osEn (ran !arte de $os ca&inos5 $os tra&osde re%ase se inc$u"en de &anerade re%ase se inc$u"en de &aneranatura$ en e$ desarro$$o de$ !ro"ectonatura$ en e$ desarro$$o de$ !ro"ecto" co&o consecuencia $(ica de $a" co&o consecuencia $(ica de $acon4(uracin to!o(r>4ca7 estos tra&oscon4(uracin to!o(r>4ca7 estos tra&osde re%ase son su4cientes cuando e$de re%ase son su4cientes cuando e$

#o$u&en de tr>nsito es %a2o o &u" %a2o7#o$u&en de tr>nsito es %a2o o &u" %a2o7sin e&%ar(o5 con-or&e e$ #o$u&ensin e&%ar(o5 con-or&e e$ #o$u&ende tr>nsito se acerca a $a ca!acidad5de tr>nsito se acerca a $a ca!acidad5es esencia$ !ro"ectar tra&os de re%asees esencia$ !ro"ectar tra&os de re%ase&>s $ar(os " &>s -recuentes5 !ara e#itar&>s $ar(os " &>s -recuentes5 !ara e#itarue se -or&en 4$as de #eh,cu$os detr>sue se -or&en 4$as de #eh,cu$os detr>sde $os #eh,cu$os $entos'de $os #eh,cu$os $entos'


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En !endientes descendentesEn !endientes descendentes-uertes5 $a distancia de #isi%i$idad-uertes5 $a distancia de #isi%i$idad

de re%ase (enera$&ente es &enorde re%ase (enera$&ente es &enorue en terreno !$ano5 !uesto ue e$ue en terreno !$ano5 !uesto ue e$#eh,cu$o ue #a a re%asar !uede#eh,cu$o ue #a a re%asar !uedeace$erar &>s r>!ida&ente " reducirace$erar &>s r>!ida&ente " reducir

e$ tie&!o de &anio%ra7 $os #eh,cu$ose$ tie&!o de &anio%ra7 $os #eh,cu$osre%asados (enera$&ente sonre%asados (enera$&ente son!esados " nor&a$&ente e#itan!esados " nor&a$&ente e#itan

ace$erar en !endientes descendentesace$erar en !endientes descendentes!ara un &e2or contro$ de$ #eh,cu$o5!ara un &e2or contro$ de$ #eh,cu$o5-aci$itando as, ue sea re%asado'-aci$itando as, ue sea re%asado'

E di t d t - t $E di t d t - t $


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En !endientes ascendentes -uertes5 $aEn !endientes ascendentes -uertes5 $adistancia de #isi%i$idad de re%ase es &a"ordistancia de #isi%i$idad de re%ase es &a"orue en e$ terreno !$ano5 de%ido a $aue en e$ terreno !$ano5 de%ido a $a

reduccin en e$ !oder de ace$eracin de $osreduccin en e$ !oder de ace$eracin de $os#eh,cu$os ue #an a re%asar " a $a &a"or#eh,cu$os ue #an a re%asar " a $a &a"or#e$ocidad de $os #eh,cu$os ue #ienen en#e$ocidad de $os #eh,cu$os ue #ienen en

sentido o!uesto7 esto ueda co&!ensado ensentido o!uesto7 esto ueda co&!ensado en!arte5 !or $a %a2a #e$ocidad de$ #eh,cu$o!arte5 !or $a %a2a #e$ocidad de$ #eh,cu$oue se uiere re%asar'ue se uiere re%asar'

Para ro$e%o #a e:re(!/" ara %a#%u#ar #a

'!(a"%!a 'e v!(!!#!'a' 'e rea(e m+"!ma e(Dr ;


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Dis"ancia de !isi#ilidad de parada$Dis"ancia de !isi#ilidad de parada$%Nue!aNor&a"i!a'$ %Nue!aNor&a"i!a'$

*a (ran di-erencia en e$ c>$cu$o de $a*a (ran di-erencia en e$ c>$cu$o de $adistancia de #isi%i$idad de !arada entre $adistancia de #isi%i$idad de !arada entre $anor&ati#a &eicana &>s reciente " $a denor&ati#a &eicana &>s reciente " $a de

$os !a,ses &>s a#an.ados reside en ue en$os !a,ses &>s a#an.ados reside en ue en$a !ri&era dicha distancia se ca$cu$a !ara $a$a !ri&era dicha distancia se ca$cu$a !ara $a#e$ocidad de &archa ?asu&indose ue en#e$ocidad de &archa ?asu&indose ue en

!ro&edio es 0'8; de $a #e$ocidad de!ro&edio es 0'8; de $a #e$ocidad de!ro"ecto@5 en tanto ue en $as de #an(uardia!ro"ecto@5 en tanto ue en $as de #an(uardiase esti&a !ara $a #e$ocidad de !ro"ecto'se esti&a !ara $a #e$ocidad de !ro"ecto'

Si se ca$cu$an $as distancias de #isi%i$idad deSi se ca$cu$an $as distancias de #isi%i$idad de


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Si se ca$cu$an $as distancias de #isi%i$idad deSi se ca$cu$an $as distancias de #isi%i$idad de!arada !ara $a #e$ocidad de !ro"ecto!arada !ara $a #e$ocidad de !ro"ecto

?conser#ando $os de&>s su!uestos de?conser#ando $os de&>s su!uestos de

c>$cu$o de $a nor&ati#a &eicana &>sc>$cu$o de $a nor&ati#a &eicana &>sreciente@5 sereciente@5 se

o%tienen $os #a$ores en $a tercera co$u&na deo%tienen $os #a$ores en $a tercera co$u&na de$a Ta%$a '5 $a cua$ $as co&!ara contra $os$a Ta%$a '5 $a cua$ $as co&!ara contra $os

#a$ores en $a nor&ati#a &eicana #i(ente ?en#a$ores en $a nor&ati#a &eicana #i(ente ?en$a se(unda co$u&na@5 ca$cu$ados a !artir de$a se(unda co$u&na@5 ca$cu$ados a !artir de$a #e$ocidad de &archa' Dada $a si(ni4cati#a$a #e$ocidad de &archa' Dada $a si(ni4cati#a

di-erencia entre $os #a$ores en $as co$u&nas di-erencia entre $os #a$ores en $as co$u&nas " 9 ?&>s de 90 !ara #e$ocidades de" 9 ?&>s de 90 !ara #e$ocidades de!ro"ecto de 100 F&/h o &a"ores@5 se!ro"ecto de 100 F&/h o &a"ores@5 sereco&ienda actua$i.ar $as distancias dereco&ienda actua$i.ar $as distancias de#isi%i$idad de !arada a $os #a$ores en $a#isi%i$idad de !arada a $os #a$ores en $atercera co$u&na'tercera co$u&na'

Otro as!ecto en e$ ue $a nor&ati#aOtro as!ecto en e$ ue $a nor&ati#a


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Otro as!ecto en e$ ue $a nor&ati#aOtro as!ecto en e$ ue $a nor&ati#a&eicana #i(ente es di-erente a $as&eicana #i(ente es di-erente a $asnor&ati#as &>s reconocidas es ue en $anor&ati#as &>s reconocidas es ue en $a

&eicana $as a$turas de$ o2o de$ conductor&eicana $as a$turas de$ o2o de$ conductor" de$ o%2eto uti$i.adas !ara &edir $as" de$ o%2eto uti$i.adas !ara &edir $asdistancias de #isi%i$idad de !arada son 1'1:distancias de #isi%i$idad de !arada son 1'1:& " 0'1 & res!ecti#a&ente5 en tanto ue& " 0'1 & res!ecti#a&ente5 en tanto ue

en $as &>s a#an.adas $a a$tura de$ o2o de$en $as &>s a#an.adas $a a$tura de$ o2o de$conductor "a se ha &odi4cadoconductor "a se ha &odi4cado

considerando $os #eh,cu$os &odernos " $aconsiderando $os #eh,cu$os &odernos " $aa$tura de$ o%2eto se ha incre&entado dea$tura de$ o%2eto se ha incre&entado deacuerdo con $a e!eriencia so%reacuerdo con $a e!eriencia so%reaccidenta$idad " !ara reducir $os costos deaccidenta$idad " !ara reducir $os costos deo%ra no 2usti4cados deri#ados de tener uno%ra no 2usti4cados deri#ados de tener un

#a$or &>s !eueo'#a$or &>s !eueo'


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Por $o anterior5 se !ro!one actua$i.arPor $o anterior5 se !ro!one actua$i.ar$a a$tura de$ o2o de$ conductor a$a a$tura de$ o2o de$ conductor a

1'08 &1'08 & considerando $a a$tura de $osconsiderando $a a$tura de $os

#eh,cu$os actua$es5 as, co&o $a#eh,cu$os actua$es5 as, co&o $a

a$tura de$ o%2eto a 0'60 &5 $a cua$a$tura de$ o%2eto a 0'60 &5 $a cua$!r>ctica&ente corres!onde a $a!r>ctica&ente corres!onde a $aa$tura de $as $uces traseras o de $osa$tura de $as $uces traseras o de $os-aros de $os #eh,cu$os $i(eros-aros de $os #eh,cu$os $i(eros?autoi$es5 ca&ionetas5 etc@'?autoi$es5 ca&ionetas5 etc@'


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Di " i d i i#ilid d dDi " i d i i#ilid d d


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Dis"ancia de !isi#ilidad deDis"ancia de !isi#ilidad dere#ase$re#ase$

% Nue!a Nor&a"i!a'$% Nue!a Nor&a"i!a'$ *a (ran di-erencia en e$ c>$cu$o de esta*a (ran di-erencia en e$ c>$cu$o de esta

distancia de #isi%i$idad entre $a nor&ati#adistancia de #isi%i$idad entre $a nor&ati#a&eicana " $a de $os !a,ses considerados co&o&eicana " $a de $os !a,ses considerados co&o

&>s a#an.ados reside en ue en $a !ri&era5&>s a#an.ados reside en ue en $a !ri&era5dicha distancia se ca$cu$a co&o :' #eces $adicha distancia se ca$cu$a co&o :' #eces $a#e$ocidad de !ro"ecto5 en tanto en $as otras se#e$ocidad de !ro"ecto5 en tanto en $as otras seesti&a a !artir de$ &ode$o de &anio%ra deesti&a a !artir de$ &ode$o de &anio%ra dere%ase de $a AASJTO5 resu$tando casi sietere%ase de $a AASJTO5 resu$tando casi siete

#eces $a #e$ocidad de !ro"ecto'#eces $a #e$ocidad de !ro"ecto'En Mico no se uti$i.a e$ &ode$o de $a AASJTOEn Mico no se uti$i.a e$ &ode$o de $a AASJTO!orue $os conductores naciona$es e-ect


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En aras de $a se(uridad o!erati#a5 as, co&o deEn aras de $a se(uridad o!erati#a5 as, co&o de$os costos de o!eracin de $os u2os$os costos de o!eracin de $os u2os#ehicu$ares5 se su(iere &odi4car $as distancias#ehicu$ares5 se su(iere &odi4car $as distancias

de #isi%i$idad de re%ase a $os #a$ores o%tenidosde #isi%i$idad de re%ase a $os #a$ores o%tenidoscon e$ &ode$o de $a AASJTO'con e$ &ode$o de $a AASJTO'

*a tercera co$u&na de $a Ta%$a '9 !resenta $os*a tercera co$u&na de $a Ta%$a '9 !resenta $os#a$ores ue resu$tan de este criterio5#a$ores ue resu$tan de este criterio5

co&!ar>ndo$os contra $os ue se es!eci4canco&!ar>ndo$os contra $os ue se es!eci4canen $a nor&ati#a actua$ ?en $a se(undaen $a nor&ati#a actua$ ?en $a se(undaco$u&na@'co$u&na@'

Co&o es e#idente a !artir de $a ta%$a5 $osCo&o es e#idente a !artir de $a ta%$a5 $os#a$ores en $a co$u&na 9 son si(ni4cati#a&ente#a$ores en $a co$u&na 9 son si(ni4cati#a&ente&a"ores ue $os de $a co$u&na ?a$rededor de&a"ores ue $os de $a co$u&na ?a$rededor de0 &a"ores@'0 &a"ores@'


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Ta&%in se considera !ertinenteTa&%in se considera !ertinente$a su(erencia en $as nor&ati#as$a su(erencia en $as nor&ati#as

&>s a#an.adas so%re&>s a#an.adas so%re!ro!orcionar #isi%i$idad de!ro!orcionar #isi%i$idad dere%ase5 !re-erente&ente en e$re%ase5 !re-erente&ente en e$

cuarenta !or ciento ?:0@ de $acuarenta !or ciento ?:0@ de $a$on(itud de cada sentido de$on(itud de cada sentido decircu$acin " $o &>scircu$acin " $o &>s

3ni-or&e&ente re!artido3ni-or&e&ente re!artido!osi%$e'!osi%$e'

Otro as!ecto ue es di-erente entre $aOtro as!ecto ue es di-erente entre $a


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Otro as!ecto ue es di-erente entre $aOtro as!ecto ue es di-erente entre $anor&ati#a &eicana " $as de #an(uardia esnor&ati#a &eicana " $as de #an(uardia es

ue en $a &eicana $as a$turas de$ o2o de$ue en $a &eicana $as a$turas de$ o2o de$

conductor " de$ o%2eto uti$i.adas !ara &edirconductor " de$ o%2eto uti$i.adas !ara &edir$as distancias de #isi%i$idad de re%ase son$as distancias de #isi%i$idad de re%ase son1'1: " 1'90 &5 res!ecti#a&ente51'1: " 1'90 &5 res!ecti#a&ente5

corres!ondiendo a $os #eh,cu$os $i(eros7 encorres!ondiendo a $os #eh,cu$os $i(eros7 entanto ue en $as otras5 dichas a$turas "a setanto ue en $as otras5 dichas a$turas "a sehan actua$i.ado considerando $os #eh,cu$oshan actua$i.ado considerando $os #eh,cu$os&odernos'&odernos'

Por $o anterior5 se !ro!one &odi4car a&%asPor $o anterior5 se !ro!one &odi4car a&%asa$turas anteriores a 1'08 &5 considerando $aa$turas anteriores a 1'08 &5 considerando $aa$tura de $os #eh,cu$os actua$es'a$tura de $os #eh,cu$os actua$es'

C i l


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Cur!as (ori)on"ales$Cur!as (ori)on"ales$

%Nue!a Nor&a"i!a'$%Nue!a Nor&a"i!a'$

*a distancia de #isi%i$idad hori.onta$ !uede*a distancia de #isi%i$idad hori.onta$ !uede#erse restrin(ida en e$ interior de $as cur#as#erse restrin(ida en e$ interior de $as cur#ashori.onta$es !or o%2etos ta$es co&o !i$as dehori.onta$es !or o%2etos ta$es co&o !i$as de

!uentes5 edi4cios5 %arreras de concreto o!uentes5 edi4cios5 %arreras de concreto o &et>$icas5 cortes5 etc' Por ta$ ra.n5 de%e&et>$icas5 cortes5 etc' Por ta$ ra.n5 de%e

#eri4carse ue se cuente con una distancia#eri4carse ue se cuente con una distancia$i%re de o%st>cu$os &,ni&a$i%re de o%st>cu$os &,ni&a && de$ e2e de$de$ e2e de$

carri$carri$ interior a o%st>cu$os en e$ interior de cur#asinterior a o%st>cu$os en e$ interior de cur#as

hori.onta$es5 !ara dar $a distancia dehori.onta$es5 !ara dar $a distancia de#isi%i$idad de !arada o de re%ase5 se(


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E$ #a$or de & de!ende de$(rado de cur#atura5 !ero

ta&%in de $a distancia de#isi%i$idad ?sea de !arada ode re%ase@5 !or $o cua$5 a$

actua$i.ar $as distancias&eicanas de #isi%i$idad5ta&%in de%en &odi4carse

$os corres!ondientes #a$oresde & tanto !ara !arada co&o!ara re%ase'

A &anera de e2e&!$o de $a &a(nitud de


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2 ! ($a &odi4cacin en este caso5 $a Ta%$a ':co&!ara $os #a$ores de & en $a nor&ati#a

&eicana #i(ente !ara satis-acer $adistancia de #isi%i$idad de !arada?co$u&na @5 contra sus corres!ondientes

#a$ores reco&endados ?co$u&na 9@ !araun radio de cur#atura ?de$ e2e de$ carri$interior@ de 900 &' Co&o es e#idente5!ara $a &a"or #e$ocidad de !ro"ecto

considerada en $a ta%$a ?110 F&/h@5 e$#a$or de & en $a co$u&na 9 es 88 &a"orue e$ de $a co$u&na '


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D!(a"%!a m!"!ma "e%e(ar!a

a o(?%u#o( e" e# !"er!or

'e %urva( %!r%u#are( ara

'ar #a '!(a"%!a 'e

v!(!!#!'a' 'e ara'a.

3na reco&endacin en $as


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3na reco&endacin en $asre(u$aciones &>s a#an.adas

ue !arece adecuada se re4erea ue e$ ancho de acota&ientoen e$ $ado interno de $as cur#as

no de%e ser &a"or de 9'6 &5 !ues de ser$o

$os conductores !ueden uti$i.ar$oco&o carri$ adiciona$ de #ia2e o!ara re%asar'


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Otra o%ser#acin interesante esue & ta&%in se reuiere !ara e$

carri$ i.uierdo ?de a$ta #e$ocidad@en cur#as i.uierdas de carreterasdi#ididas' Con o%2eto de i$ustrar $o

anterior se !resenta $a )i(ura ':5en $a ue se &uestra una cur#ahori.onta$ i.uierda con distanciade #isi%i$idad de4ciente !or nocu&!$ir con $a distancia $i%re deo%st>cu$os &,ni&a'


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@!-ura 2.cu$os en e$ interior

de cur#as hori.onta$es5 esrenta%$e co&o &edida !ara&e2orar $a #isi%i$idad en todos

$os ti!os de carreteras'

Cur!as Ver"icales


69/75

Cur!as Ver"icales$

A$ actua$i.arse e$ c>$cu$o de $as distancias

de #isi%i$idad de !arada o de re%ase !ara $as #e$ocidades de !ro"ecto en #e.

de $as de &archa5 as, co&o $as a$turas

de$ o2o de$ conductor5 de$ o%2eto " de $os-aros5 ta&%in de%en &odi4carse $os

#a$ores &,ni&os de$ !ar>&etro 5 tanto!ara cur#as #ertica$es en cresta co&o

en co$u&!io'


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Por $o anterior5 !ara $as cur#as

#ertica$es en cresta e$ criterio de%eser ue sea

su4ciente&ente (rande !ara !er&itir

ue e$ conductor !erci%a e$ o%2etode 0'60 &

de a$tura sin inter-erencia de $asu!er4cie de$ !a#i&ento5 siendo $aa$tura de$ o2o

de$ conductor de 1'08 &

En e$ caso de $as cur#as #ertica$es en


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En e$ caso de $as cur#as #ertica$es enco$u&!io5 e$ criterio de%e ser ue

!er&ita ue e$ conductor5 !ara $a condicin de

#isi%i$idad nocturna5 #ea $a su!er4cie de$

!a#i&ento a$ ser i$u&inada !or $os -arosde$anteros de$ #eh,cu$o5 asu&indoseuna

a$tura !ara $os -aros de 0'60 &5 unaa$tura de$ o%2eto de 0 & " un >n(u$o de

di#er(encia de$ cono $u&inoso de $os-aros de un (rado'


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*a Ta%$a ' co&!ara5 tanto !ara cur#as#ertica$es en cresta co&o en co$u&!io5

$os #a$ores &,ni&os de en $anor&ati#a &eicana #i(ente contra sus

corres!ondientes #a$ores reco&endados?co$u&nas " :5 contra co$u&nas 9 " 5

res!ecti#a&ente@' Co&o es e#idente5!ara $a &a"or #e$ocidad de !ro"ecto

considerada en $a ta%$a ?110 F&/h@5 $os#a$ores en $as co$u&nas 9 " son

si(ni4cati#a&ente &>s a$tos ue $os de$as co$u&nas " : ?0 " :0

res!ecti#a&ente@'

Con#iene a$ar(ar $as cur#as


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Con#iene a$ar(ar $as cur#as#ertica$es en cresta5 con e$ 4n deau&entar su distancia de #isi%i$idad5

cuando $a #e$ocidad de !ro"ectoest> &>s de 99 F&/h !or de%a2o de$!ercenti$ 8 de $a #e$ocidad de $os#eh,cu$os ue arri%an a $a cur#a5 e$

u2o ecede 1500 #eh,cu$os !or d,a" ha" un ries(o &a"or en $asin&ediaciones ?! e25 unainterseccin transitada5 una cur#a

!ronunciada5 una !endiente -uertede %a2ada o una interru!cin decarri$@


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I*IOKRA)IA


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I*IOKRA)IA'

1'+ Manua$ de Pro"ecto Keo&trico

de Carreteras7 S'C'T''+Reco&endaciones de

actua$i.acin de a$(unos

e$e&entos de$ Pro"ectoKeo&trico de Carreteras7Pu%$icacin Tcnica No ::7I'M'T'7 00:'

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nueva normativa para proyectos de carreteras

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