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PUBLICACIÓN GRATUITALa primera revista exclusiva en transporte de pasajeros
ENERO Año 2 Núm 14
COBERTURANACIONAL
NUESTRA PASIÓNMEDIO LIBRE Y PLURAL DIRIGIDO AL AUTOTRANSPORTISTA
EL TRANSPORTE DE PASAJEROS
> reportaje especial
o Se presenta Programa para Mejorar la Calidad del Aire.o Toma de Protesta Cómite
Directivo Estatal TUNAYo Transportistas a la vanguardia
con el Complejo 380
> entrevista
o Víctor Hugo GómezPresidente de la Mutualidad
del Transporte
ProAlianza abre una nueva sucursalCon la intención de recuperar el negocio del transporte con productos de calidad cercanos al transportista, ProAlianza abrió su segunda sucursal en Volcán Pelé, el pa-sado 8 de diciembre, en un evento al que asistieron integrantes y representantes de la Alianza de Camioneros de Jalisco.
Previo al corte del listón el Gerente General de ProAlianza, Alfredo Reyes Vera, invitó a los transportistas a sumarse al proyecto y adquirir sus refacciones en ProAlianza, una empresa donde los integrantes del Grupo Alianza obtienen precios especiales.
Posteriormente, se dio la palabra al Presidente de la Alianza de Camioneros de Jalisco, Jorge Higareda Magaña, quien dijo que la apertura de la sucursal es un beneficio otor-gado a los permisionarios del grupo con la finalidad de lograr mejoras en el transporte.Explicó que la sucursal se pensó para estar cerca de un gran número de unidades que transitan por la zona de periférico norte, porque con ello, se facilita el mantenimiento de los vehículos en un taller que ofrece refacciones a bajo costo y un servicio rápido.
ProAlianza cuenta con diversos productos indispensables para el transportista y se tra-baja con las mejores marcas que ofrecen sus productos a cerca de 303 unidades que formalmente pertenecen a la proveedora, sostuvo el Director de ProAlianza, Manuel Villaseñor, quien a su vez, agradeció la presencia de los proveedores en el evento.
En el mismo sentido, el Tesorero de ProAlianza, Carlos Villalobos detalló que se trabaja para crear un sistema donde los permisionarios puedan adquirir mer-cancía sin tener que realizar un pago in-mediato, pues se están realizando las gestiones correspondientes con el fin de proporcionar un crédito al permisionario y que las unidades no paren de trabajar por falta de refacciones.
Posterior a las palabras de los directivos de ProAlianza se procedió al corte de listón de la sucursal, donde el Gerente de la empresa, invitó a los clientes a platicar con el personal de ProAlianza sobre las refacciones que ofrece.
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J A L I S C O
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Proalianza abre una nueva sucursal
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Transporte un sector indispensable para ProAire
Jiménez AutocamionesAño de buenos resultados
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F DIRECTOR EDITORIALFernando Sánchez Prol
F DISEÑO GRÁFICOMyriam Pérez Juárez
F COLABORADORESFernando Sánchez GómezCristina Torres
F ATENCIÓN A CLIENTESHera Arana Sánchez
F REPORTERADeuel Aguilar
F FOTOGRAFÍADeuel Aguilar
F DISTRIBUCIÓNMexPost
F COMERCIALIZACIÓNAna Carmen ProlFlavio Partida
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EJEMPLARES
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El Blog es una sección incluyente y plural, abierta para cualquier persona que quiera compartir sus ideas sobre el transporte de pasajeros con los lectores de nuestra revista. Pugnamos porque este espacio se utilice de una manera propositiva, que invite al diálogo y a la reflexión. El contenido e ideas publicadas en esta sección son responsabilidad de quien las escribe. La revista PASAJERO 7, expresa su opinión en la sección Editorial.
F FERNANDO SÁNCHEZDirector Editorial
EL COSTO DE CONTAMINAR
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CONDUCTORESRESPONSABLES
EL REDUCIR LA EXPOSICIÓN A FACTORES DE RIESGO QUE PROVOCAN ACCIDENTES VIALES EN USUARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
PÚBLICO, ES UN ASPECTO IMPORTANTE A TRATAR Y QUE SÓLO CON CAPACITACIÓN SE PUEDE PREVENIR.
16Transportistas a la vanguardia con el Complejo 380
18Víctor Hugo GómezPresidente de la Mutualidad Empresarial del Transporte
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BREVES
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Es por ello, que la Secretaría de Salud Jalis-co (SSJ), a través del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (CEPAJ), capacita a conductores del transporte público en segu-ridad vial. En meses pasados fueron instrui-dos 28 operadores del Frente Unido de Sub-rogatarios y Concesionarios del Transporte Público del Estado de Jalisco con el Curso de Multiplicadores de Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial (IMESEVI), que tiene la du-ración de 20 horas. Los tópicos abordados fueron:
g INSEGURIDAD PEATONAL
g VELOCIDAD
g ALCOHOL Y CONDUCCIÓN
g CINTURÓN DE SEGURIDAD
g SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL
g CASCO EN MOTOCICLISTAS
Además de portar su camisa con la insignia de IMESEVI al conducir su unidad, estos con-ductores tienen el compromiso de replicar la información que recibieron a 200 personas y con ello abonar a la meta de capacitación del CEPAJ.
El principal objetivo es llegar a reducir en un 50 por ciento la mortalidad por accidentes de tránsito en el mundo con acciones multi-sectoriales orquestadas, como lo marca el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.
Cabe destacar que dicha década aborda cinco pilares entre los cuales encontramos los de vehículo más seguro y usuario más se-guro, es decir, está enfocada a disminuir la probabilidad de comportamientos de riesgo que afecten a pasajeros y peatones en este caso.
María del Rocío Morquecho MacíasSecretario Técnico
Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes
Escultura hecha con parteschatarra de automóviles.
Un multicontacto diferente y original.
curiosidades
Miguel Castro, Presidente Municipal de Tlaquepaque propuso, dentro de la pre-sentación del programa Proaire, que el cobro de la tenencia no se suspendiera y, que en su lugar, se etiquetara el recaudo de dicho impuesto para el desarrollo de programas ambientales.
La propuesta tiene mucho sentido, las personas que tienen automóvil, al uti-lizarlo contribuyen en alguna medida a la contaminación del medio ambiente y en estricto sentido de justicia, deberían pagar por ello.
En la actualidad, en México y el mundo se necesitan menos y mejores au-tomóviles, más infraestructura para transporte público masivo y que desde una política pública se apoyen programas que desarrollen sistemas de movilidad no motorizada.
Si uno de los problemas a los que se enfrentan los gobiernos en la mayoría de los estados es la falta de recursos para invertir en estos programas, el dinero que pagamos por el derecho de utilizar un automóvil debe ser destinado a resarcir el daño que hacemos al contaminar.
La discrecionalidad que tienen los estados por retirar o no la tenencia, es una buena oportunidad para concientizar a la gente de lo productivo que sería que el que tenga un carro, siga pagando por el derecho de usarlo y que además ayude a tener una mejor ciudad.
Sin embargo, esta idea está lejos de cristalizarse, ya que si bien los resultados se reflejarían en el corto plazo en cada ciudad del país, es difícil que un gobernante tome una decisión impopular de seguir cobrando la tenencia y en todo caso, de ser así, dichos recursos, en la mayoría de los casos ya están destinados en otros rubros del gasto público.
Conductores responsablesMARÍA DEL ROCÍO MORQUECHO MACÍASSecretario Técnico del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes
BLOG
Toma de protesta Cómite Directivo Estatal TUNAY
entrevista
unidad del mes
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Protagonistas del 2011
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JiménezAutocamiones
Cuenta entre su línea de productos con lubricantesde alta calidad, especiales para vehículos comerciales
y de rango pesado, los cuales son ampliamenteaceptados por los transportistas.
Grupo Pochteca, distribuidor macro de Shell Lubricantes para México
DINA moderniza eltransporte en PUEBLA
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La dupla Scania e Irizar trabajan para ofrecer confort y seguridad al pasa-jero, pues lo más importante para la mancuerna son las personas. Esta filo-sofía se traduce en cada producto, ya que siempre se busca la satisfacción del cliente final, con ello, se garantiza al transportista una inversión segura, rentable y duradera, sostuvo el Presi-dente de Irizar, Rafael Sterling.Recordó que el servicio que brinda Irizar comienza cuando el cliente per-sonaliza su unidad a su gusto, pues siempre tendrá la certeza de que cuenta con una carrocería segura y cómoda.
Gracias al gran éxito de su línea de productos, GONHER recibe este 2012 lleno de optimismo y
compromiso con sus clientes.
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Nuevo Titular de la Secretaría de Transporte en Chiapas
El pasado 15 de diciembre rindió protesta como nuevo Titular de la Secretaría de Transporte del Estado, José Alejandro Navas Sánchez. En un ambiente de cordialidad y trabajo en equipo, inició actividades el nuevo secretario, acto en el que su predecesor, José Tanús Piñasoria, y todo el personal lo recibieron con los brazos abiertos.
Tanus Piñasoria comentó: “No puedo dejar la dependen-cia en mejores manos que en las de él, y tengo la seguri-dad de que continuará con ese impulso que desde el inicio del sexenio le damos al transportista, en miras a un mejor servicio a todos los chiapanecos“.
La tarifa en el transporte urbano de Nuevo León tendrá un incremento del 3.9 por ciento ponderado a las tari-fas vigentes y un deslizamiento condicionado del 0.5 por ciento mensual mientras subsistan los aumentos al precio del diesel. El Gobernador del Estado, Rodrigo Medina, aseguró que con al aumento autorizado el tema queda cerrado y se comprometió a vigilar que sólo se aplique la tarifa aprobada.Por su parte, el Director de la Agencia Estatal del Trans-porte, Esteban González Quiroga, informó que a partir de enero del 2013 el servicio camionero se cobrará sola-mente a través de la tarjeta de prepago, por lo que para diciembre de 2012 todas las unidades deberán contar con los validadores de dichas tarjetas.
NUEVO LEÓN
Alza en la tarifa de transporte
E S TA D O SE S TA D O S
La marca mexicana DINA presentó el autobús articulado DINA Brighter, en Cholula, Puebla, en donde se dio el ban-derazo a la construcción del primer corredor tipo metrobús de la zona, mismo que abarcará tres municipios del Estado de Puebla y que cuenta con una inversión total de mil 462 millones de pesos.
El proyecto, contempla la adquisición de 40 unidades articu-ladas con capacidad para 165 pasajeros, las cuales recorrerán 18.5 kilómetros, pues transitarán por Puebla, Amozoc y San Andrés Cholula.
DINA desarrollará unidades de piso bajo con la UAM
Con la finalidad de crear e innovar en tecnología de van-guardia para el transporte y fortalecer el desarrollo de los profesionistas mexicanos, el pasado 6 de diciembre la empresa DINA realizó la firma de un convenio con la Universidad Autónoma Metropolitana, Campus Azca-potzalco, para la realización del “Proyecto de un Autobús Híbrido 100% mexicano.” Dicho proyecto contempla el desarrollo de dos autobuses de piso bajo, un híbrido y un trolebús, los cuales contarán con tecnologías de tracción y de almacenamiento de energía; asimismo, poseerán tec-nología que permitirá que en un futuro se conviertan en unidades bi-articuladas y tri-articuladas.
CHIAPAS
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El ProAire, es un programa que contó con participación ciudadana, el cual establece 35 medidas en cinco ejes estratégicos. Estos últimos son: g Reducir las emisiones de las fuentes móviles (Vehículos automotores) g Reducir las emisiones de las fuentes puntuales (Industrias).g Reducir las emisiones de las fuentes de área. g Protección a la salud de la población.g Fortalecimiento institucional.
TRANSPORTE un sector indispensable para ProAire
Transporte sector comprometido
Con la finalidad de disminuir en un periodo de diez años, un 50 por cien-to las emisiones contaminantes en la atmósfera, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable (SEMADES), y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) presentaron ProAire, un programa en donde el transporte juega un factor fundamental.
Respecto al eje estratégico 1, el cual consiste en reducir las emisiones de las fuentes móviles, se plantean las siguientes medidas:
Promover la movilidad integral en la ZMG
Impulsar la construcción y desarrollo de nuevas líneas en los sistemas de transporte público masivo que circulan en la ZMG.
Mejorar la inspección a las emisiones vehiculares así como el mantenimiento de los vehículos que circulan en la ZMG
Implementar un programa de detención y retiro de vehículos visiblemente contaminantes y/o no verificados (PVVC).
Reforzar los programas de verificación vehicular para vehículos pesados e implementar programas para mejorar las prácticas operativas.
Promover la renovación, retroadaptación e incorporación de vehículos con bajas emisiones en la flota vehicular privada y de uso intensivo.
Maximizar el beneficio de los combustibles UBA distribuidos en la ZMG.
Impulsar la creación de una Norma Ambiental Estatal (NAE) para establecer límites máximos permisibles de emisión más estric-tos para vehículos automotores a combustión.
Implementación del programa de Transporte Escolar para plan-teles educativos en el Estado de Jalisco.
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El Secretario de Medio Ambiente en Jalisco, Héctor Eduardo Gómez Hernández, explicó que el último inventario realizado por la dependencia revela que el 90 por ciento de las partículas contaminantes provienen de las fuentes móviles; es decir, el transporte público y privado.
Menos autosEl uso del automóvil, es una de las principales preocupaciones ambientales, ya que la utilización de automotores se incre-menta de forma considerable en las diversas Zonas Me-tropolitanas del país. En el Distrito Federal existen cuatro habitantes por auto, mientras que en Guadalajara hay tres habitantes por cada automóvil, detalló el Subsecretario de Gestión para la Promoción Ambiental de la SEMARNAT, Mauricio Limón Aguirre. Añadió que en Guadalajara la situa-ción está peor, pues cuenta con un parque vehicular antigüo; por ello, es importante tomar decisiones de gobierno que favorezcan el uso del transporte público, con lo que se reduciría la mitad de los contaminantes.
Más transporte público
Por su parte, la Subsecretaria de Fo-mento y Normatividad Ambiental de la SEMARNAT, Sandra Herrera Flores, men-cionó que el gran reto de las autoridades es la promoción del transporte público.
Señaló que el 85 por ciento de la población de las Zonas Metropolitanas se transporta en el 15 por ciento de los vehículos mo-torizados, que corresponde al transporte público y que el 15 por ciento restante se transporta en el 85 por ciento de los ve-hículos, que son autos particulares, ten-dencia que debe revertirse.
El Director de Monitoreo Ambiental y Cambio Climático de la SEMADES, David Parra Romero, señaló que el ProAire contempla medidas como: la verificación semestral y la creación de una norma ambiental estatal para el control de vapores., así como la promoción del transporte susten-
table. Este último punto, presentará avances en el segundo trimestre del 2012, cuando se inauguré la primera estación de
gas natural. Esta inversión correrá a cargo de Grupo DINA
Explicó que las ventajas del gas natural sobre el diesel son palpables, ya que se reducen en un 70 por ciento las emisiones contaminantes y se obtienen ahorros considerables en el combustible. Consideró que con la apertura de dicha estación, las unidades de transporte público ayudarán a mitigar los efectos de gases invernadero.
También, resaltó la participación de los transportistas en el ProAire, pues se cuenta con un proyecto para realizar un corredor con cerca de 40 unidades a gas natural, además, se contemplan propuestas relativas al transporte escolar donde se tendrán avances considerables en el tema de contaminación.
El Director de Autotransportes Guadalajara- El Salto, Antonio Flores, señaló que los transportistas deben buscar medidas para ser eficientes sin afectar el medio ambiente, ya que es necesario cambiar hacia un transporte sustentable, debido a la incertidum-bre que existe por los incrementos de los derivados del petróleo.Consideró que la alternativa de emigrar al gas natural es viable, porque se obtienen ahorros del 30 por ciento en combustible. Expresó que su empresa tiene la intención de participar en el corredor con 20 unidades a gas natural.
Por su parte, el Jefe de la Unidad de Transporte Universitario de la Universidad de Guadalajara, Jaime Aguilar, señaló que la casa de estudios continúa con su plan de transporte escolar, con el que se reducirá de forma notable el uso del automóvil.A su vez, el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, planteó propuestas como un día sin auto, así como la permanencia de la tenencia vehicular y etiquetar dichos recursos para programas que cuiden el medio ambiente.
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JiménezAutocamiones
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Mercedes-Benz
Distribuidor autorizado Mercedes-Benz para los estados de Jalisco, Colima y Nayarit cerró un año 2011 lleno de éxitos.
Jiménez Autocamiones agradece la confianza que tiene por parte de sus
clientes al entregar varias flotillas a lo largo del 2011
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Un año más de Logros
Entrega de Autobuses a la Ruta 380
Recepción de premios Bus Awards a Jiménez Autocamiones Congreso Estatal de Transporte Urbano SISTECOZOME
Open House ColimaSol, Arena y Mar, Open House, Guadalajara
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El evento fue presidido por el Goberna-dor constitucional del Estado, Roberto Sandoval Castañeda, quien refrendó su apoyo a TUNAY y dejó claro que en ma-teria de transporte, como en cualquier actividad medular del estado, la unión es esencial para logar avances.
Me invitaron a la reno-vación de TUNAY, del
cual yo formé parte hace algunos años. Hoy vengo a respaldar esta organización la cual tiene gran trascendencia para la gente de Na-yarit. El día de hoy iniciamos una nueva etapa de reconstrucción en el transporte, porque lo más impor-tante es la gente y debemos de te-ner organizaciones serias y respon-sables”, señaló Sandoval Castañeda.
Francisco García Villela, Director de Tránsito y Transporte de Nayarit, subrayó la importancia que tiene TUNAY para los nayaritas: “Los trans-portistas de todo el estado se están uniendo para darle un buen servicio a la gente, pero so-bre todo es importante que las personas dedica-das a prestar este servicio estén preparadas lo mejor posible”.
Víctor Javier Ávalos Ramos, Presidente del Consejo Directivo de TUNAY, expresó la buena relación que este nuevo gobierno tiene con los transportistas. “Vamos de la mano con el Gobernador, él es amigo del transporte y sabe las necesidades que tenemos; esperamos que la respuesta sea como él nos la ha planteado”.
Con el propósito de representar a cerca de 10 mil transportistas que
brindan servicio público en el Estado de Nayarit, se llevó a cabo el pasado 8 de diciembre la toma
de protesta del nuevo Consejo Directivo de Transportes
Unificados de Nayarit (TUNAY)
El Presidente del Consejo Directivo de TUNAY agregó: “lo más importante para nosotros son los usuarios, independientemente de la renovación de algunas unidades, en donde buscaremos el aval y apoyo del Gobierno”
El Gobernador ha dicho: “si los transportistas se unen, si están bien organizados, el puede hacer lo posible para que en un futuro cercano se pueda lograr un beneficio para ellos y mejorar sus unidades”.
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D I S T R I TO F E D E R A L
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El nivel de cumplimiento de los objetivos alcanzados en el 2011, fue razón para que los empleados y dirigentes del SISTECOZOME convivieran en un evento el pasado 12 de diciembre.
El Director del SISTECOZOME, Lázaro Salas Ramírez, consideró que el año que paso, fue socorrido por las metas perseguidas y los objetivos alcanzados, en el cual se demostró que la empresa está capacitada para colaborar en la solución de los problemas de la ciudad.
Los empleados y directivos del SISTECOZOME alcanzaron las me-tas planteadas del 2011. Ello, motivo a un festejo con tamales, atole y mariachi, en donde los empleados convivieron de ma-nera sana; asimismo, realizaron una misa de acción de gracias, la cual fue presidida por el Sacerdote Francisco Javier Córdoba Santoyo.
Festejó un año de metas alcanzadas
DEL SECTOR TRANSPORTE
¡Trae tu unidad a mantenimiento con nosotros, junta puntos y llévate el regalo que más te guste!
En un esfuerzo en conjunto, el Distrito Federal y el Estado de México presentaron el programa para mejorar la cali-dad del Aire en la Zona Metropolitana del Valle de México 2011-2020.
En este acto, en el cual se dieron a conocer las estrate-gias que el sector público y privado llevarán a cabo para contrarrestar los niveles de contaminación atmosférica, asistieron Marcelo Ebrad, Jefe del Gobierno del Distrito Federal y Eruviel Ávila, Gobernador del Estado de Mé-xico, así como diferentes autoridades de los respectivos gobiernos y representantes del Gobierno Federal.
En dicha presentación, se anunció una inversión por 54 mil 390 millones de pesos, de los cuales 27,765 millones provendrán del sector privado y 26 mil 625 millones los otorgará el sector público.Ésta macro inversión, será destinada para implementar ocho estrategias eje de este programa:
. Cambio tecnológico y control de emisiones;
. Educación ambiental y cultura de la sustentabilidad;
. Manejo de áreas verdes y naturación urbana;
. Fortalecimiento institucional e investigación científica;
. La ampliación y refuerzo de la protección a la salud;
. Disminución estructural del consumo energético de la zona;. Calidad y eficiencia de las fuentes; y. Movilidad y regulación del consumo energético del parque vehicular.
TALLER
yganaVenen
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La creación de una sola agencia de transporte público, así como un sistema de pago único para todas las modali-dades de transporte en la Ciudad de México, mayor inver-sión en Metro, Metrobús, Ecobici y transportes eléctricos arrojó el estudio realizado por el Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad (PUEC) de la UNAM a petición de la Asamblea Legislativa del DF.
El PUEC realizó el estudio con mil 115 comités ciudada-nos en el Distrito Federal; representantes de estos comi-tés asistieron a talleres de debates sobre las propuestas y, entre los meses de junio y julio del 2011, contestaron una encuesta con 80 reactivos sobre las iniciativas.
Sobre el particular, cabe destacar que el 57% de los en-cuestados opinó que el sistema de Ecobici debe imple-mentarse en otros puntos de la ciudad, en tanto el 79.2 por ciento consideró como prioritario que se cree una agencia única que centralice y regularice las rutas de transporte público.
Entre las recomendaciones del estudio, se planteo agilizar el programa de sustitución de microbuses y crear progra-mas para contrarrestar la inseguridad y ambulantaje en los paraderos.
Crear una sola agencia detransporte público que
establezca un boleto único
DF y Estado de México juntospor un mejor medio ambiente
DF . Y EDO. DE MÉXICO
DF.
Firman Convenio ANPACT Y Pôle de Québec, Canadá; comercio asciende
a $3,700 millones de dólares
DF.
México, D. F. (Diciembre 19, 2011).- La Asociación Nacio-nal de Productores de Autobuses, Camiones y Tractoca-miones, ANPACT de México, y la Quebec Ground Trans-portation Cluster, PÔLE, de Québec, Canadá, firmaron un convenio de colaboración en materia de negocios y desa-rrollo tecnológico para sus asociados, entre otros rubros.
Las transacciones de esa provincia con México ascienden a $3,700 millones de dólares en 2011 con un ascenso del 60%.Carlos García Fernández, presidente ejecutivo de la AN-PACT, y Denis Robillard, presidente y director general de la PÔLE, señalaron que “esta unión de esfuerzos entre México y Québec, Canadá, seguramente redundará en beneficio de los fabricantes del transporte pesado de am-bos países”.
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El propósito de crear este complejo, nace de la necesidad de generar el autoconsumo del transportista, con el fin de contar con todos los servicios que se requieren para tener un mayor control operativo y administrativo.
Modernidad
Un reto ante la crisis Ahorros en Diesel
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Una vez más, la Alianza de Camioneros de Jalisco emprende acciones a favor del transportista. En esta ocasión a través del complejo 380, cuyas instalaciones cuentan con gasolinera pro-pia, área administrativa y patio de estacionamiento, el cual tam-bién funcionará como base del derrotero, indicó el Gerente de la Ruta 380, Rubén Torres Borbón.
Con este complejo, la ruta 380 da un gran paso en materia de modernidad, pues también se renovaron 30 autobuses, mismas que serán dotadas con cámaras de vigilancia, GPRS y validadores de Prepago, por lo cual se requiere un patio de encierro.
El objetivo primordial para la ruta, es brindar un buen servicio para que el usuario cuente con un transporte de calidad, con unidades cómodas y modernas, sostuvo el Gerente de la Ruta.
La inauguración de dicho Complejo, se llevó a cabo el pasado 7 de diciembre y corrió a cargo del Presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña y de Rubén Torres, acom-pañados por el Director Jurídico de la Secretaría de Vialidad y Transporte, Armando López Vences.
Jorge Higareda explicó que la organización siempre se preocupa por la economía del transportista, sobre todo en temporada de crisis como la que actualmente se vive, en donde los precios de los insumos son elevados y no favorecen al transportista.
Señaló que en temporada de declive, es cuando se debe trabajar más, para emprender acciones que rescaten el negocio; de ahí, nace la idea de crear un complejo que englobe diversas áreas.
El hecho de que la ruta posea una gasolinera propia genera aho-rros considerables en combustible, pues cada unidad que surta tendrá la certeza de contar con litros exactos, lo que genera un negocio más rentable.
El patio de estacionamiento facilitará la seguridad de las uni-dades, ya que las instalaciones están protegidas con cámaras de seguridad; asimismo, permitirá ahorros de traslado, pues cada unidad recorría aproximadamente 34 kilómetros del domicilio del operador a su inicio de ruta.Los socios de la Ruta 380 se verán beneficiados, porque se ten-drá un control estricto de los gastos, tal como funciona el Ma-crobús, en donde se logran ahorros que se traducen en mejor servicio para el usuario. Armando López Vences, Director Jurídico de SVT y Jorge Higareda Magaña,
Presidente de la Alianza de Camioneros, inauguran las nuevas instalaciones.
Transportistas a la vanguardia con el
COMPLEJO 380
J A L I S C OJ A L I S C O
Víctor Hugo Gómez Bretón
El Presidente de la Mutualidad Empresarial del Transporte, Víctor Hugo
Gómez Bretón, habló sobre la importancia de trabajar de forma
interna y externa para mejorar el sistema de transporte público.
“Meta, es una mutualidad joven pero con mucha experiencia. La Mutualidad Empresarial del Transporte (META), nace de la necesidad de contar con certidum-bre de nuestro patrimonio y la libertad de nuestros operadores en caso de algún accidente. META obtuvo su registro ante la Secretaria de Vialidad y Transporte del Gobierno del Estado con el número 12, precisamente el 20 de febrero del 2007.
Esta mutualidad inició operaciones en marzo del 2007, actualmente, a casi cinco años de haber arrancado, ya contamos con 497 agremiados, en los que se en-cuentran transportistas del subrogado y los denominados vanguardistas.
Y como nuestro nombre lo indica, en la mutualidad sólo damos de alta como agremiados a empresarios que tengan en regla sus contratos y concesiones, por lo que en muchas ocasiones nos reserva-mos el derecho de admisión”.
Historia“Hemos logrado ampliar nuestros bene-ficios y prestaciones en áreas de preven-ción, formación y actualización de nues-tros operadores. Cabe resaltar que en las áreas de atención con las que contamos se encuentra; la capacitación, calidad del servicio, manejo del estrés y nutrición.
Además se realizan exámenes de uso de drogas y alcohol, así como de glucosa y presión arterial. La implementación de estas acciones se realiza a través de la asistencia programada en las bases de las rutas y en nuestro consultorio ubicado en nuestras instalaciones de la calle normalis-tas 556 coordinado por un médico espe-cialista. Todos estos esfuerzos se realizan para lograr la meta de reducir al mínimo posible el número de accidentes”.
“Tenemos objetivos tanto al interior como al exterior de la organización, en lo externo, queremos coadyuvar en un ser-vicio de transporte seguro, eficiente y con calidad, que responda a necesidades de empresarios y usuarios.
En tanto a lo interno, nuestra META es seguir manteniendo sanas nuestras finan-zas, a través de un estricto control de gas-tos de manera transparente, anteponien-do el interés general sobre el particular para que nuestro gasto a prorratear siga siendo el más bajo”.
Visión del transporteRetosPropósitos“Al igual que en los objetivos, nuestros retos no sólo se basan al interior de la organización sino también al exterior de ella. En lo externo, tenemos el reto de participar en la modernización del trans-porte público en Jalisco, para beneficiar a los transportistas y con el tiempo lograr un transporte transparente e incluyente donde todos los actores salgan beneficia-dos.
Mientras que en lo interno, tenemos el reto de seguir dando una pronta respues-ta a los lesionados en su atención, de acuerdo con los requerimientos del Con-sejo de Victimas del Transporte. Cabe resaltar que según nuestra experiencia de un total de expedientes de accidentes donde se involucra al transporte público, sólo en el 30 por ciento de los casos nues-tro conductor es responsable. Pese a ello, META indemniza al lesionado a la breve-dad posible sin importar que la respons-abilidad no sea del conductor del trans-porte público”.
Logros “La percepción que tengo del transporte público se centra en la
tarifa, un asunto que no debe ser político sino técnico, por lo que recomendaría al Organismo Coordinador de la Operación Integral
del Transporte (OCOIT) a que presente estudios técnicos a la comisión de tarifas, para lograr un ajuste tarifario y se compense la perdida de utilidad que se generó por consecuencia del incremento de combusti-
bles e insumos. Esto con la finalidad, de que la prestación del servicio no se otorgue en condiciones incosteables para el transportista, quien se enfrenta a un escenario adverso”.
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PROTAGONISTAS DEL 2011
uu Propietario: Felipe Jorge Ramírez Díaz
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Después de negociaciones que duraron más de 10 meses, el Gobierno de la ciudad de León, Guanajuato, aprobó un alza en la tarifa del transporte público.
El incremento fue anunciado por el Presidente Munici-pal de León, Ricardo Sheffield Padilla, después de que la Comisión Mixta Tarifaria aprobara la actualización de 1 peso a las tarifas en efectivo y con tarjeta general, así como de 70 centavos a la preferencial.
Sheffield Padilla enfatizó que a la par de la actualización de la tarifa, se sigue trabajando por mantener y mejorar el servicio de transporte, pues el alza permite también que siga siendo óptimo y se desarrolle adecuadamente. El Edil explicó que la actualización es equitativa y justa, la cual se dio después de que varias ciudades de la república lo hicieron.
Con la modificación a una reforma de la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo del Estado de Querétaro, los diputados se pronunciaron porque las políticas y programas de trans-porte público se diseñen en una sola dependencia.
Actualmente, varías dependencias intervienen en rubros que tienen que ver con el transporte público. Con esta ini-ciativa, se pretende que sea la Secretaria de Gobierno la encargada no sólo de la expedición de concesiones, sino también que a través de ella sean elaborados los planes y programas para el mejoramiento del transporte en la entidad.
Este proyecto ya fue suscrito por el Gobernador, José Eduardo Calzada Rovirosa y por el Coordinador de Grupo Legislativo de PRI, Hiram Rubio García.
Esta iniciativa de ley forma parte del proyecto de moder-nización de transporte en el estado; además, se anunció la creación de un organismo desconcentrado que permitirá que en la Secretaría de Gobierno se pueda generar una Comisión para la Modernización del Transporte Público en la zona metropolitana.
Víctor Alcaráz Bernal, titular de la dirección del Fondo Estatal para la Modernización del Transporte en Sonora, anunció que buscará que los cajeros donde se recargan las tarjetas de Prepago sólo operen en lugares cerrados, esto debido a los actos de vandalismo que sufren los equi-pos que están en la calle.
Alcaráz Bernal comentó que el costo por vandalismo es muy alto por lo que la opción es que sigan operado sólo los cajeros que están ubicados en las tiendas de conve-niencia o en espacios cerrados.
Avanza la unificación de políticas de transporte público en el
estado de Querétaro
QUERÉTARO
A reubicar cajeros
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Se aprueba alza en la tarifade transporte público
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