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Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de las Estaciones de Servicio
Año 7 • N° 42 • 2013 • Publicación Bimestral • Distribución GratuitaAño 10 • N° 65 • 2018 • Publicación Bimestral • Distribución Gratuita
AXION energy incrementaráAXION energy incrementarála producción de combustiblesla producción de combustibles
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Distinción para ShellDistinción para Shell
Estaciones de ServicioEstaciones de ServicioLow Cost LiderOilLow Cost LiderOil
Decisión del ENRE a favor de YPFDecisión del ENRE a favor de YPF
Para avanzar con la instalación de postes de cargaPara avanzar con la instalación de postes de cargapara autos eléctricospara autos eléctricos
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Pro pie dad In te lec tual en trá mi teLa Revista ES TA CION AC TU AL es una pu bli ca ción que se edi ta 6 ve ces al año. Su dis tri bu ción es gra tui ta y es tric ta men te di ri gi da a los pro pie ta rios de
Es ta cio nes de Ser vi cios de to do el país, co mo así tam bién a Or ga nis mos Ofi cia les y Gu ber na men ta les, Cá ma ras Na cio na les y La ti noa me ri ca nas, Com pa ñias
Pe tro le ras y Em pre sas vin cu la das al sec tor. Cuan do en un tex to se men cio nan mar cas o fir mas co mer cia les, es ex clu si va men te pa ra in for mar al lec tor, pues la
pu bli ca ción es tá su je ta a ta ri fa y se rea li zan en es pa cios des ti na dos a tal fin. El con te ni do de las no tas pu bli ca das, no re pre sen ta ne ce sa ria men te la opi nión de
la Di rec ción de la Revista, por con si guien te son de ex clu si va res pon sa bi li dad de los au to res. La re pro duc ción to tal o par cial del con te ni do de la Revista es tá
per mi ti da, siem pre que se men cio ne la fuen te.
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REDACTOR: Alejo Flores • Di se ño y Dia gra ma ción: [email protected]
S U M A R I O
AXION energy incrementará la producción de
combustibles Pág. 6
Distinción para Shell Pág. 10
Decisión del ENRE, a favor de YPF Pág. 14
Servicios integrales para el automovilista y transportista
en la nueva Estación YPF sobre Ruta 14 en
Entre Ríos Pág. 16
Nueva Estación de Servicio YPF en Misiones Pág. 18
Shell inauguró una nueva Estación de Servicio
en Pilar Pág. 19
Una significativa inversión para brindar más y mejores
servicios a los clientes Pág. 21
Injusticia impositiva: peligra empresa familiar Pág. 24
Estaciones de Servicio Low Cost LiderOil Pág. 28
Alza en las conversiones de automóviles a gas Pág. 32
GNC - 33 años en la Argentina Pág. 36
El mercado de los autos eléctricos en Argentina Pág. 40
La Estación de Servicio a distancia Pág. 42
Cepsa comercializará y fabricará lubricantes en el país
de la mano de Laapsa Pág. 45
El Calor y la Tienda de la Estación de Servicio Pág. 46
Beneficio exclusivo para camiones Pág. 48
Almacenamiento y transporte de hidrocarburos Pág. 50
Cada uno con su aceite Pág. 52
Estaciones de Servicio con prioridad de carga para Policía,
Ambulancias y Bomberos Pág. 53
Lo mejor en indumentaria profesional para
Estaciones de Servicio Pág. 54
Encuesta de Satisfacción de clientes Pág. 56
El Divorcio Express Pág. 58
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Como lo adelantáramos oportunamente, laempresa lleva adelante en tiempo y forma, elmayor proyecto de refinación de los últimos30 años en la Argentina, con el fin de transfor-mar el mercado de combustibles con una in-versión de US$ 1.500 millones, paramodernizar su refinería, ampliando significati-vamente su capacidad de producción y mejo-rando las condiciones ambientales tanto de suproducción como de sus productos.
Juan José Aranguren, Ministro de Energía, visitólas obras de expansión de la Refinería Cam-pana de Axion Energy, y fue recibido por elchariman de Bridas Corporation, AlejandroBulgheroni, Marcos Bulgheroni y Adrián Sua-rez, CEO de AXION Energy.
AXION energy incrementará laproducción de combustibles
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Formaron parte de la visita, el director del pro-yecto de expansión, Diego Mouriño, el jefe deoperaciones de AXION, Federico García Ver-dier, y el director de Asuntos Corporativos,Agustín Agraz.
Luego de la visita, Aranguren declaró: “Felicito aAxion Energy, a sus directivos y personal, por en-carar el desafío que significa llevar adelante unaobra de la magnitud observada y al mismo tiempomantener la operatividad de su refinería” l
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Distinción para Shell
La compañía mantuvo su posición de liderazgoglobal con 11 % de participación de mercadode lubricantes, vendiendo 5.000 millones de li-tros de producto terminado. En la Argentina,incrementó su participación en este segmentocon respecto al año anterior. Lubricantes Shellfue reconocida como marca líder del mercadoglobal por undécimo año consecutivo durantela 15ª edición del reporte de Kline & Com-pany, La industria global de lubricantes: análisisde mercado y evaluación: reporte 2016-2026.En la Argentina, el segundo mercado másgrande de la región, Shell Lubricantes apunta aseguir ganando mercado y proyecta crecerhacia 2021.
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Huibert Vigeveno, vicepresidente ejecutivo co-mercial global de Shell (que incluye LubricantesShell), comentó: “Los Lubricantes Shell conti-núan su firme ascenso en los múltiples merca-dos donde operamos. Estamos haciendoconsiderables inversiones en nuestra cartera demarcas, productos y servicios, así como en des-arrollar las capacidades de nuestra cadena dedistribución de clase mundial. Seguiremos evo-lucionado para aprovechar las oportunidades yenfrentar los retos de este vertiginoso ambientede negocios, sin perder nuestro agudo enfoqueen generar alianzas genuinas, desarrollar solu-ciones basadas en el cliente e innovar mediantela investigación y la tecnología”.
“El reconocimiento por parte de Kline &Company demuestra que estamos avanzandopor el camino correcto y es una evidencia dela dedicación que nuestros nueve mil trabaja-dores brindan a todo tipo de clientes en múl-tiples industrias”, añadió l
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El Ente Nacional Regulador de la Electricidad, se inclinó a favor de YPF,ante sus diferencias con Edesur, para avanzar con la instalación de pos-tes de carga para autos eléctricos.
Con total razón, YPF pretendía llevarlo a cabo, atento a que si la elec-tricidad era considerada combustible le correspondía a hacerlo a ellos,mientras que Edesur replicaba que el manejo eléctrico en Buenos Aireses potestad de ellos.
El ENRE determinó que YPF cargará los automóviles eléctricos en sussurtidores, y Edesur solo en instalaciones propias o de terceros.
De esta forma, y como lo adelantamos en anteriores entregas, YPF ins-talará unos 200 puestos de recarga en 110 Estaciones de Servicio anivel nacional, hecho que se desprende de la alianza rubricada con elgrupo internacional ABB y QEV Argentina l
Decisión del ENRE,a favor de YPF
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Servicios integrales para el en la nueva Estación YPF so
Delasoie Hnos SA inauguró una estupenda Es-tación de Servicio YPF sobre la Autopista Na-cional 14, al Km 105, entre Gualeguaychú yConcepción del Uruguay, Entre Ríos, diseñadapara la demanda de los vehículos particulares,y para el transporte de cargas y de pasajeros,en una de las rutas más transitadas del país.Además de los surtidores de abastecimientopara el transporte liviano y pesado, tiene una
Tienda Full para 120 personas sentadas, playapara 200 camiones, gomería, comedor, parrilla,quincho, gimnasio, vestuarios, duchas, etc.
Luego del corte de cintas simbólico, CarlosDelasoie, uno de los fundadores de la empresaentrerriana, se encargó de “llenar el primertanque”, como lo hiciera en sus comienzos aprincipios de los 80.
La Estación está construida sobre un predio de8 hectáreas, con 10.500 m2 de hormigón parala entrada, salida, estacionamiento, playa dedespacho de livianos, playa de despacho de pe-sados y el contorno de la estructura edificada.Cuenta con 7 tanques de 40m3 cada uno, concapacidad para almacenar Nafta Infinia, NaftaSúper, InfiniaDiesel y Diesel 500, en 7 islas decombustibles líquidos, con cuatro surtidores
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automovilista y transportista obre Ruta 14 en Entre Ríos
óctuples para vehículos livianos y seis doblesde alto caudal destinados a los vehículos pesa-dos. Se completa la tentadora propuesta conuna Tienda de última generación con la nuevaimagen YPF-FULL, con un salón de 250 m2 concapacidad para 120 personas sentadas.
El área exclusiva para los Transportistas, conplaya de estacionamiento para 200 camiones,perímetro cercado con tejido y plantacionesde álamos para cortina de vientos, gomeríapara vehículos pesados, comedor-parrilla, ves-tuarios completos con duchas, baños, lavaderode ropa, quincho con mesas y gimnasio al airelibre y espacios verdes l
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La flamante Estación, propiedad de nuestrosamigos de Adolfo Sartori SA, ofrecerá todoslos servicios de YPF: desde Boxes hasta la re-novada tienda Full, que contará con comidasrápidas y conectividad para dispositivos mó-viles.
Como lo presentamos en varias oportunida-des, Adolfo Sartori SA, desde hace 52 años sededica a la venta de combustibles en la provin-cia, dio vida a una gran ilusión, la Estación deServicio ubicada en la intersección de las ave-nidas Quaranta y Jauretche de Posadas, queserá una de las más modernas de Misiones.La tienda Full, ha incorporado nuevos serviciospropuestos por la empresa YPF, como una am-plia variedad de alimentos frescos y conectivi-dad para trabajar cómodamente concomputadoras y dispositivos móviles desde ellugar. Asimismo, contará con un YPF Boxes,donde se ofrecerá diagnóstico y cambio deaceites.
Nueva Estación de Servicio YPFen Misiones
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Shell inauguró una nuevaEstación de Servicio en Pilar
Shell Argentina inauguró la primera Estaciónde Servicio de la firma Oilsy S.A. en la localidadbonaerense de Pilar. Ubicada en una zona dealto tránsito de la ruta Panamericana, en su pri-mer mes de operación ya supera los 500.000litros de combustibles vendidos.
Del evento de inauguración, participaron elpresidente de la Compañía, Teófilo Lacroze, elintendente de Pilar, Nicolás Ducoté, el GerenteGeneral de Retail de Shell Argentina, DanielDeu, y la empresaria y operadora de la esta-ción, Victorina Barbosa.
Con esta nueva estación, se fortalecerá la pre-sencia de la marca Shell en una zona de altotránsito por su cercanía con uno de los prin-cipales accesos a la Ciudad de Buenos Aires.
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De ese modo, permitirá a Shell seguir brin-dando a actuales y potenciales clientes la cali-dad en los productos y excelencia en elservicio que distinguen a la Compañía en sured.
Ubicada en el kilómetro 43,5 de la ruta Pan-americana ramal Pilar, la estación está instaladasobre un terreno de 3.200 m2 y cuenta con 8posiciones de carga donde el cliente encuentraen todas las islas los 4 productos (Shell VPower Nitro + Nafta, Shell V Power Nitro +Diesel, Shell Nafta Super, Shell Fórmula Diesel).Además, posee un amplio estacionamiento concapacidad para 40 autos y confortable shopShell Select con variedad de opciones paradesayunos y almuerzos, que aspira a conver-tirse en un punto de referencia en una zona dealto tránsito l
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Shell Argentina reinauguró una estación deservicio en la ciudad de Santa Fe, tras una re-modelación orientada a mejorar su calidad deatención en una zona de mucho valor para laCompañía. La reapertura de la estación sellevó a cabo, con la presencia del Gerente Ge-neral de Retail de la Compañía, Daniel Deu, yel empresario y operador de la estación, Al-berto Boz.
“Estamos muy contentos de acompañar hoy ala familia Boz en este nuevo esfuerzo por me-jorar cada día nuestra atención a los clientes”,señaló Deu. “Esta es una zona muy importantepara Shell. Tanto la ciudad de Santa Fe comotambién Paraná y sus áreas de influencia sonciudades en las que queremos seguir creciendoy ofreciendo instalaciones y servicios de exce-lencia a nuestros clientes. Con esta nueva y
Una significativa inversión para brindarmás y mejores servicios a los clientes
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moderna estación que hoy reinauguramos,otras muy importantes remodelaciones que sehan realizado en la ciudad y nuevos proyectosque ya están en marcha tanto en Santa Fecomo en Paraná, confiamos en que cada vezmás consumidores elegirán la calidad de losproductos Shell”, agregó.La estación cuenta con nuevos surtidores, unremodelado Select donde los clientes podrándisfrutar de un café, diferentes variedades desándwiches, ensaladas y bebidas, y también
habrá mayor espacio de estacionamiento y me-joras en la disposición de islas de carga paraagilizar el despacho de combustible. Se amplióademás la capacidad de almacenamiento decombustibles utilizando instalaciones con tec-nología de última generación en sus sistemasde control que nos permiten una mejor pro-tección tanto para el medio ambiente comopara la comunidad.
Ubicada en Boulevard Pellegrini y Rivadavia, la
estación sumó también iniciativas que apuntana mejorar la Experiencia Shell, incorporando in-novaciones en dispositivos de emergencia y se-guridad y generando acciones de cuidado delmedioambiente. El predio está iluminado conluces led en lugar de lámparas de bajo con-sumo, se instaló un grupo electrógeno para ase-gurar el abastecimiento en todo momento y sereformaron todos los espacios del estableci-miento para garantizar la accesibilidad de per-sonas con discapacidad, entre otras acciones l
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Carta de Lectores
Injusticia impositiva:peligra empresa familiar
Como consecuencia de las distorsiones que genera la llamadaLey Pichetto, peligran 30 puestos laborales de la Estación de ServicioShell ubicada a la vera de la Ruta Nacional N°3 a la altura de PedroLuro, al sur de la provincia de Buenos Aires.
La Estación de Servicio de bandera Shell queopera en la zona desde la década del cuarenta,está a punto de finalizar su historia como con-secuencia de la ley N°27.209, más conocidacomo ley Pichetto.
Esta es la amarga realidad que debe enfrentarla familia Dauphin, tercera generación en el tra-bajo, luego de lidiar con la burocracia política,que a la hora de sancionar leyes, no tiene encuenta los desequilibrios que puede generarpara un sector de la población.
Si bien es una más de las 300 estaciones deservicio de la provincia de Buenos Aires quese encuentran jaqueadas por la ampliación dela zona de exención del Impuesto a la Transfe-rencia de los Combustibles (ITC), esta em-presa, tiene la particularidad de encontrarse atan solo dos km del límite impositivo, pero
además, enfrenta la construcción de una nuevaestación de servicio en el inicio de la zonaexenta, a pocos metros de su establecimiento. Una clara competencia desleal, que los quepromulgaron la ley, no tuvieron en cuenta. De-jando un vacío legal para que se puedan dareste tipo de situaciones.
El partido de Villarino, donde se encuentra ubi-cada, limita al norte con el Partido de BahíaBlanca y al sur con el de Carmen de Patagones.Al principio, a fines de 2015 y principios de2016, la medida no los afectó tanto porque laestación con precio diferenciado más cercanase encontraba a 50 km en la localidad de Villa-longa, pero ahora, con la construcción de estanueva estación a tan solo dos km, estiman quelas consecuencias serán desastrosas ya que la
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diferencia por litro en las naftas es de $7. “Yocomprendo que la gente vaya a cargar a la otraestación, entiendo que cada uno cuide su bol-sillo, no me puedo enojar con ellos. Pero meda mucha impotencia que nosotros nos tenga-mos que fundir trabajando por culpa de medi-das arbitrarias que benefician a algunos yasesinan a otros”, expresa Elsa Christiansenpropietaria de la firma.
Además de la diferencia abismal en el preciode las naftas, también hay una distorsión im-portante en el precio del gas oil, y según pala-bras de la misma propietaria, “les pasanpermanentemente los camiones con gas oil pa-tagónico por delante y nadie controla, nadiehace absolutamente nada.
Si bien afirma que tienen el respaldo de la em-presa Shell, que les prometió su ayuda parapoder enfrentar la situación, Elsa, aclara, queen estas condiciones “es muy difícil seguirsubsistiendo. Si a esto le agregamos la baja delas ventas debido a la suba de los precios delos combustibles, el incremento en los costosde los servicios, impuestos y personal, elpago de créditos otorgados para modernizarla imagen, se entiende cómo llegamos a estasituación”.
El partido de Villarino históricamente ha sidopoco favorecido. Una conjunción de malas ad-ministraciones, escasa y desinteresada pobla-ción y una ubicación geográfica desafortunada;es la antesala de la Patagonia. Es así que llega a
la actualidad sin ningún beneficio impositivocomo si lo tiene su vecino distrito Carmen dePatagones: sueldos 40% más altos, exencionesen ingresos brutos, impuesto a los sellos e in-mobiliario rural, además de los subsidios a losservicios.
Asimismo cabe recordar, una irrisoria y tristerealidad, y es que la Provincia de la Pampa tam-bién es considerada Patagonia y que goza deestos mismos beneficios impositivos patagóni-cos. Haciendo más inentendible que un muni-cipio como el de Villarino con las mismascondiciones geográficas y climáticas, no cuentecon ninguno de ellos.
Elsa Christiansen
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Estaciones de Servicio
Low Cost LiderOilLas Estaciones Low Cost son cada vez más, un elemento habitual enlas principales ciudades del mundo. Se trata de un modelo de negociodiseñado en base a un nuevo concepto de Estación de Servicio, quesurge con el objetivo de ofrecer un combustible de máxima calidad aun precio muy competitivo.
Estaciones Líder LOW COSTEl modelo de negocios Low Cost llegó a las Estaciones de Servicio dela mano de LíderOil, la marca de bandera privada con mejor imagen yposicionamiento del mercado.
¿Qué es una Estación Low Cost?LíderOil desarrolló un sistema de Estaciones de Servicio modulares abajo costo y las ofrece con la modalidad llave en mano.
¿Qué significa llave en mano?A través de nuestra UTE formada por empresas calificadas, con granexperiencia, podemos brindarle la posibilidad de tener su Estación deServicio modular en un plazo de 6 a 8 meses; solo debe contar con unterreno de superficie mínima, 400m2.
¿Qué costo tiene la Estación?Parte de una inversión mínima de U$S 180.000 o más, dependiendo delgrado de sofisticación que el cliente elija.
¿Qué incluye la inversión?Todo lo necesario para abrir y comenzar a operar, desde el uniformede los playeros, los surtidores, los tanques, la cartelería, la iluminacióny todos los productos del Lider Shop.
Para más información: www.lideroil.com.ar
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Alza en las conversiones deautomóviles a gas
Las conversiones a GNC, se encendieron otravez y en el sector ya mencionan un final de añocomo en las mejores épocas de la actividad.
Al momento de analizar las causas que permi-ten explicar el “revival” del gas natural com-primido, distintos referentes consultadoshicieron foco en una misma variable: la perma-nente suba que experimentaron las naftas,sobre todo en el último año. En ese sentido, ytras el retoque de hace escasos días, los surti-dores acumulan en lo que va de 2017 una subadel 32,7%. Dicho incremento se suma al detodo 2016, cuando los combustibles líquidossubieron un 31,3%.
“La situación en los surtidores repercutió, de-volviéndole competitividad al sector tras las
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subas del año pasado. La realidad es que elGNC volvió a acomodar su precio y eso leaseguró un gran atractivo para generar másconversiones. Las estadísticas de los últimosmeses muestran un crecimiento sostenido”,afirmó Hugo Lamy, presidente de la CámaraArgentina de Productores de Equipos de Gas(CAPEC).
Según CAPEC, la instalación de un equipo dequinta generación -considerada la máximaevolución tecnológica en GNC- tiene un pre-cio promedio de $18.000. En base a esecosto, el ejecutivo consultado aseguró que “laamortización es la más conveniente de las úl-timas dos décadas, con un lapso que no su-pera los 6 meses” l
Fuentes: CAPEC, CEC - Cámara de Empre-sarios de Combustibles
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GNC - 33 años en la Argentina
Fue en 1983, que la Secretaría de Energía de laNación, junto a la Asociación del Gas Argen-tino (AGA), decidieron fomentar el uso del gasnatural como combustible alternativo para lapropulsión de automotores.
Para ello, se estableció el Plan de Sustituciónde Combustibles Líquidos por Gas NaturalComprimido (GNC), y como plataforma dedespegue, el 21 de diciembre de 1984, en Bue-
nos Aires, se inauguraron las dos primeras es-taciones de carga, una de Gas del Estado y laotra YPF, que como resultado llegaron a rea-bastecer a unos 300 taxis.
Treinta y tres años después, el GNC continúasiendo el combustible argentino con índice deoctano 130, superior a todas las naftas, y con
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beneficio para con la calidad del aire por au-sencia total de componentes orgánicos voláti-les y tóxicos en el escape vehicular. Luego deun gran bajón en las conversiones, como loadelantáramos en nuestro envío anterior, trasla liberación del precio de la nafta el sector vol-vió a recuperarse y retornan las grandes ex-pectativas.
• Las dos primeras bocas de expendio deGNC en 1984, estaban ubicadas en BuenosAires en la Av. Córdoba y Madero en el Micro-centro, y en Amancio Alcorta y Luna, en ParquePatricios.
• El primer auto a GNC fue presentado ymanejado personalmente por el presidenteRaúl Alfonsín en la ciudad de La Rioja, acom-pañado con el entonces gobernador, CarlosMenem. Se trataba de un modelo Ford Fair-lane estatal.
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El mercado de los autoseléctricos en Argentina
Entrevista a: Carlos Anino, CEO de Synthesis Retail Solutions
Carlos Anino, CEO de Synthesis Retail Solutions.
¿Cómo ven el mercado de los autos eléc-tricos en Argentina?CA: Según datos presentados en el evento in-ternacional de NACs, en Buenos Aires el 7 y 8de noviembre, los autos eléctricos son una re-alidad que viene para quedarse y para transfor-mar el complejo gasolineras tiendas deconveniencia. Los datos muestran que las con-diciones se están dando para estos vehículossean cada vez más adoptados. Por ejemplo, tie-nen con bajo costo operacional, los costos delas baterías están disminuyendo y ganando efi-ciencia. Marcas como Nissan, Tesla, Jaguar, Hiun-dai, Audi están alcanzando los 320 kilómetrosde autonomía durante 2018. Esto sumado a losbeneficios para el medio ambiente y los cam-bios en el consumo de energía de fósil paraeléctrica favorecen la implantación.
Sin embargo, se espera que para 2030 el mer-cado latinoamericano comience a tomarfuerza, cuando haya disponibles más modelosde vehículos que en la actualidad donde vemossolo opciones con altos precios.Hasta allí se prevé un crecimiento que duplicala flota cada diez años. Se estima que para 2035haya unos 500.000 vehículos circulando.Lo que nos demuestra que Argentina va porese camino son las declaraciones del Ministrode Transporte de la Nación de que están ge-nerando las condiciones, la infraestructura paraestar preparados en el 2018.
¿Es una amenaza para las Estaciones deServicio este anuncio?CA: Consideramos que la incorporación delos autos eléctricos será un desafío para las es-
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taciones de servicio. En muchos casos reque-rirá de creatividad para poder ofrecer nuevosservicios para los usuarios de vehículos que re-quieren un tiempo considerable de recarga. Sinembargo, consideramos que el desafío paraeste sector llega en la actualidad con la nece-sidad de diferenciarse de los competidores. La tendencia global apunta a que el área deconveniencia y el servicio brindado son los fac-tores de diferenciación a los que apuesta elsector para ser más exitoso. Algunas de las es-trategias están orientadas a la fidelización delos clientes, al procesamiento de pagos y ser-vicios en los puntos de atención a los clientesy a la integración y cross selling con las tiendasde conveniencia.
¿Cuáles son los pasos que deben dar lasEESS para no quedarse atrás ante la lle-gada de los autos eléctricos a la Argentina?CA: Ante la llegada de los autos eléctricos lasEESS deberán planificar cuándo será el mo-mento para invertir en la atención de este
mercado. Y con cuáles estrategias. Cierta-mente, tendrán nuevos competidores que noestán el rubro de la gasolina. Muchos de los lu-gares donde los autos quedan estacionadospor mucho tiempo son potenciales competi-dores que podrían ofrecer tomas de recarga.Sin embargo, como se trata de un mercado enel que el tiempo de maduración no es inme-
diato, la mejor estrategia para las gasolinerases invertir en la atención y fidelización delcliente, en la integración y automatización desus procesos y en la evolución de su oferta deconveniencia para estar preparados para elmomento en el que sea conveniente incorpo-rar este nuevo tipo de energía a su punto deservicios l
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La Estación de Servicio a distancia
Hoy en Pump Control disponen de lo que co-múnmente se denominan, soluciones en lanube. Se trata de hardware, por lo que su ins-talación y uso no requieren implementar nin-gún tipo de software en la PC del cliente. Se puede acceder en forma remota desde cual-quier navegador web, es decir, que podría estarviendo el estado de la playa de la estación deservicio desde su hogar, oficina, o lugar de va-caciones.
El objetivo es minimizar los errores humanos ytecnológicos, además de contar con la informa-ción necesaria en cualquier momento y lugarpara la toma de decisiones en tiempo y forma.
Se ofrece un control tanto de ventas, como destock de tanques de combustible, no solo ac-cediendo desde una PC en forma remota, tam-bién a través de una aplicación para celulares(APP) con sistema operativo Android llamadaPump Control Stock.
Ventajas que ofrece al operador un sis-tema de gestión on-lineLa principal ventaja de manejar la estación deservicio a través de una gestión on-line es lainmediatez con la que se pueden ver los datos,ya que verá en tiempo real lo que está suce-diendo en la misma. No es necesario pasar porla recolección de datos y su posterior carga oproceso, para que finalmente llegue la informa-ción, normalmente tarde, a quienes deben con-tar con ella para la toma de decisiones. Puedenacceder a verlos o estudiarlos en el momentoque lo deseen, y desde donde quieran.
Estas soluciones on-line o en tiempo real (enel momento en el que ocurren) permiten au-tomatizar y administrar los procesos de su em-presa y brinda acceso a información precisasobre los ingresos y egresos de combustible;estado de los surtidores y las ventas; en el mo-mento mismo en el que está sucediendo, deforma comprensible y útil para el negocio.
Resultados que arrojó en las estacionesque lo implementanHay un antes y un después para las estacionesde servicio luego de utilizar las soluciones dePump Control.
Contar con la información en tiempo y forma,es clave para la administración del negocio.Saber el stock preciso, las ventas en los surti-dores y la gran cantidad de datos que se ofre-cen, es de suma importancia para marcar undiferencial en el control y administración ge-neral.
Es un camino de ida en el que los usuariosestán completamente satisfechos con los re-sultados logrados.
Un caso de éxito es el de YPF que confió enPump Control para proveer a sus estaciones
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propias (OPESSA) con sus Sistemas de Teleme-dición y Control de Fugas.
Su solución brinda información en forma re-mota a otras soluciones que YPF maneja encasa central, comunicando el estado de losstocks en tanques y posibles fugas, de manerainmediata.
Novedades tecnológicas para estacionesde servicio que están proyectando enPump ControlSe está lanzando una consola exclusiva parasensores de fuga, tanto de terreno, como in-tersticiales y fugas en baldes de contención.Está disponible a un precio accesible y seráadaptable a sensores de todas las marcas. Sepodrá operar y visualizar la información en eldisplay que tendrá en el exterior de la consola.La idea es acompañar la legislación vigente, yposibles actualizaciones de la misma, cum-pliendo con controles que ya son obligatoriosen otras partes del mundo, y adonde segura-mente irán en un futuro no muy lejano.
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Lubricantes Argentinos de Alta PerformanceSA (Laapsa) confirmó que comenzará a comer-cializar y fabricar lubricantes de automoción,de industria, tanto de productos fabricados enEspaña como en la Argentina a partir de unacuerdo con Cepsa.
Este acuerdo se concretó en la ciudad deTigre, Provincia de Buenos Aires, con la pre-sencia del embajador español en la Argentina,Javier Sandomingo Núñez, la gobernadora bo-naerense María Eugenia Vidal y el intendentede Tigre, Julio Zamora, entre otras autoridades.Por parte de Cepsa, acudió el director de Lu-bricantes, Carlos Giner, mientras que Laapsafue representada por su director general, Gus-tavo Perfetti.
“Latinoamérica es un mercado clave en el quequeremos consolidar nuestra presencia y acti-vidades comerciales. Hemos de recordar quetodos los lubricantes de Cepsa son fabricadoscon la máxima tecnología y contamos con elapoyo de nuestro Centro de Investigación”,dijo Giner.
Por su parte, Perfetti, afirmó: “Argentina es unmercado atomizado y muy competitivo en lu-bricantes automotrices y de transporte, pero
Cepsa comercializará y fabricarálubricantes en el país de la manode Laapsa
estamos ingresando a la modernidad dela mano de la especialización y de lubricantesdiseñados para cada vehículo en estos segmen-tos. Es allí donde la unión de Laapsa y Cepsahacen la fuerza que nos va a diferenciar para
que nuestros clientes y usuarios puedan elegirnuestras marcas”Cepsa cuenta con una cartera diversificada delubricantes, bases y parafinas que comercializaen más de 80 países desde 1950, a través deun equipo de ventas especializado. En la actua-lidad, Cepsa comercializa 235.000 toneladas delubricantes, bases y parafinas, con exportaciónde productos a Europa y otros mercados enexpansión como Latinoamérica y Asia.
Fuente: EXPOTRADE
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Es inminente la llegada del calor del verano y es aquí donde debemosdetenernos y pensar en lo que no nos puede faltar:HieloTener el freezer siempre lleno y contar con un proveedor de confianzaque nos ayude a eso.Bebidas frescasMantener las heladeras permanentemente equipadas con variadasgamas de bebidas a temperatura.AguaQue nunca falten las botellitas de 500 ml, 750 ml y la botella de 1 litro,tanto frías como naturales.HeladosContar con un proveedor y marca de confianza en calidad y entrega, ycon variedad de opciones.
Ensaladas de frutasColocar los envases bien a la vista en las heladeras y para que se des-taquen por sus colores y llamen la atención del cliente.Leña y CarbónVenta garantizada estando al paso de quien se encuentra en los prole-gómenos de efectuar un asado.Protector solarContar con una propuesta que contenga todas las posibilidades y gra-dos de protección.RepelenteNo solo para que el cliente busque no ser molestado por los mosqui-tos, sino con el fin de prevenir el contagio de dengue, zika y chikun-gunya. Contar con aerosol, spray y crema.
El Calor y la Tienda de laEstación de Servicio
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Beneficio exclusivopara camiones
Beneficio exclusivopara camiones
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Oil Ruta es un programa que va dirigido ex-clusivamente a las flotas de camiones, en el cualun camión podrá disponer de un precio dife-rencial en los productos Diésel.Simple, sin puntos ni tarjetas. Sólo registrandosu flota, podrá comenzar a utilizar el programa en las Estaciones de Servicio dela red OIL adheridas.
Solamente registrando la flota en www.oil-ruta.com.ar y con la patente se podrá comen-zar a utilizar este beneficio, además de conocerla red de Estaciones de Servicio adheridas.
Con Oil Ruta, las empresas podrán a accedera las dos variedades de gasoil que comercializala compañía: Diesel Premium D10 es el com-bustible de alta gama de OIL Combustibles di-señado para otorgar óptima prestación enmotores diésel de última generación.
El Diesel GR 2, formulado con el mismo dosajede aditivos de alta performance que el DieselPremium D10 (GR 3) otorgando un nivel su-perior de protección y limpieza respecto aotros de su misma gama l
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Almacenamiento y transportede hidrocarburos Para minimizar los peligros, todos los derra-mes o fugas de materiales peligrosos se debenatender inmediatamente, previa consulta de laHoja de Seguridad de la sustancia. Se reco-mienda tener a disposición los siguientes ele-mentos para atender los derrames:• Equipo de protección personal• Tambores vacíos, de tamaño adecuado• Material autoadhesivo para etiquetar los tam-bores• Material absorbente y de contingencia, de-pende de la sustancia a absorber y tratar• Soluciones con detergentes y desengrasantes• Escobas, palas antichispas, embudos, etc.
Todo el equipo de emergencia y seguridaddebe ser revisado constantemente y mante-nido en forma adecuada para su uso eventual.El equipamiento de protección personal debeestar descontaminado y debe ser limpiado des-pués de su uso.Los derrames líquidos deben ser absorbidoscon un sólido absorbente adecuado, compati-ble con la sustancia derramada. El área debeser descontaminada de acuerdo a las instruc-ciones dadas por personal capacitado, y los re-siduos deben ser dispuestos de acuerdo a lasinstrucciones dadas en las Hojas de Seguridad.Los sólidos derramados deben ser aspiradoscon aspiradoras industriales. Se pueden utilizarpalas y escobas pero utilizando arena para dis-minuir la dispersión de polvo.Deben establecerse procedimientos, por es-crito, para actuar con seguridad frente a un po-sible derrame o fuga. Por ejemplo, una formade proceder ante un derrame o fuga de unasustancia peligrosa es la siguiente:
1. Asegurar el área- Alertar a los demás compañeros sobre el de-rrame y evitar que se acerquen sin protecciónadecuada.- Ventilar el área- Acordonar con barreras, rodeando el áreacontaminada- Rodear con materiales absorbentes equiposo materiales- Apagar todo equipo o fuente de ignición- Disponer de algún medio de extinción de in-cendio
2. Notificar al mando superior- Entregar toda la información que se pueda a
la supervisión directa, para que se proceda alcontrol de la emergencia. Esto incluye equipos,materiales y áreas afectadas. Señalando ubica-ción, sustancias comprometidas, cantidad, su di-rección y condición actual.- Buscar más información y recurrir a asesoríaexterna si es necesaria.
3. Identificar la sustancia y evaluar el in-cidente- Evaluar el área- Localizar el origen del derrame o fuga
- Buscar la etiqueta de la sustancia peligrosapara identificar contenido y riesgos
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- Recurrir a las Hojas de Seguridad o Tarjetasde Emergencia- Identificar los posibles riesgos en el curso delderrame, como materiales, equipos ,rejillas ytrabajadores- Anotar todo lo observado, para comunicarloadecuadamente al mando superior- Intentar detener el derrame o fuga, solo si sepuede hacer en forma segura. Solucionarlo anivel del origen y detener el derrame de líquidoscon materiales absorbentes. En esta etapa sedebe utilizar elementos de protección personal- Evitar el contacto directo con la sustancia
4. Controlar y contener el derrame- Antes de comenzar con el control o conten-ción del derrame, se debe colocar los elemen-tos de protección personal necesarios- Localizar el origen del derrame y controlarel problema a este nivel- Contener con barreras y/o materiales absor-bentes. Se pueden utilizar: paños, boom absor-bentes ,tierra diatomea o equipos especiales - Si el problema es en el exterior, hacer barre-ras con tierra y zanjas
Evitar contaminar el medio ambiente5. Limpiar la zona contaminada- Intentar recuperar la sustancia- Absorber o neutralizar. Para el caso de ácidoso bases proceder a la neutralización- Lavar la zona contaminada con agua, en casoque no exista contraindicación- Señalizar los recipientes donde se van depo-sitando los residuos. Todos los productos reco-
gidos, deben tratarse como residuos peligrosos
6. Descontaminar los equipos y el perso-nal- Disponer de una zona de descontaminación- Lavar los equipos y ropa utilizada- Todos los residuos contaminados clasificar-los,En bolsas de color para su disposición final l
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A las motos, hace más de 30 años, se les apli-caban los mismos aceites que se usaban paralos motores de los automóviles, pero ante elavance de la formulación de los lubricantes ylo sofisticado del rubro y la proliferación delas motos, la tecnología y la demanda, han dadoespacio a la creación de aceites específicos, to-mando en cuenta que por ejemplo en los au-tomóviles, los motores trabajan entre las 3.500y 4.000 revoluciones y en las motocicle-tas, 8.000 vueltas es un promedio común.El aceite tiene mucha mayor exposición a for-mar espumas y burbujas por la proporcionalvelocidad que tendrá para circular dentro dela máquina, y exige otra serie de aditivos.La temperatura del motor es muy variablecuando son enfriados por aire, ya que dependede la velocidad del aparato que conlleva mayor
flujo en las aletas de disipación y del calor am-biente.Ante una refrigeración con líquidos, el termos-tato se encarga de mantener la temperaturaestable y en el punto ideal; más cuando el airese encarga de la tarea, el ambiente interno delmotor es muy variable y en esa proporción semodifica de manera permanente el trabajo delos aditivos que mantienen la viscosidad. No es que los motores de la moto trabajenmás calientes sino que tienden a enfriarse amedida que se les exige, pues sube la veloci-dad.Los aceites suelen ser comunes para el motory la caja de velocidades; el paso por los piñonespone más diferencias porque latemperatura sube muchísimo y el aceite debetener aditivos que les garanticen una adheren-
cia mayor a esas piezas, más protección paraevitar la espuma y pasar por un filtro, porquela caja es susceptible de producir residuos me-tálicos.El mismo aceite se encarga de ‘lubricar’el clutch cuando éste es húmedo, como en lasmotos; en el embrague se necesita que elaceite haga una labor precisamente de agarreentre los discos para que no patine.No es necesario ir a sintéticos en motos conmaquinaria convencional de uso cotidiano,pero sí indispensable utilizar aceites específicospara esos motores por las razones expuestasy usar marcas reconocidas que tengan distri-bución en todas partes para poder comple-tarlo o reponerlo en alguna emergencia l
Por Rogelio Dell’Acqua
Cada unocon su aceiteCada unocon su aceite
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El Senador Nacional Robero Basualdo pre-sentó un Proyecto de Ley que busca establecerque todas las Estaciones de Servicio del terri-torio nacional, tengan la obligación de atenderen forma inmediata y con prioridad, la carga decombustibles, a las unidades móviles afectadasa la seguridad y salud, dependientes de los Or-ganismos de Seguridad Provincial o Nacional yServicio de Salud Público o Privado.
Esta iniciativa menciona que las Estaciones deServicio, tendrán que contar por lo menos unsurtidor para cada tipo de combustible, exhi-biendo bien destacado, un cartel, el cual dondeindique esa prioridad de atención l
Estaciones de Servicio con prioridad de cargapara Policía, Ambulancias y Bomberos
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Lo mejor en indumentaria profesional
para Estaciones de Servicio
GEXAL S.A., nació de la unión de varios em-
presarios que se dedicaban en términos gene-
rales, a la fabricación de ropa, en sus diferentes
etapas de industrialización.
En sus comienzos, se enfocaron, en la provi-
sión de los distintos uniformes para las fuerzas
armadas y de seguridad; a raíz de ello, se acos-
tumbraron a cumplir estrictamente con las es-
pecificaciones técnicas de calidad y confección
que se les requería, cumpliendo también en
forma puntal con los plazos de entrega acor-
dados en cada caso.
Dicha sólida rutina de trabajo, les permite hoy
en día, aplicar esos mismos criterios, y así cum-
plir óptimamente con sus compromisos, lo-
grando ser considerados entre sus clientes,
como una de las empresas líderes del mer-
cado.
El camino para llegar al éxito buscado es, em-
plear únicamente materias primas de primera
calidad, y el entrenamiento constante del per-
sonal, en busca de la excelencia y la mejor
atención, asegurando stock permanente (ve-
rano-invierno), entregas rápidas a todo el país,
planes de pago pactados previamente con los
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clientes, y la calidad y garantía GEXAL en
todos sus artículos.
Productos, como ya dijimos, confeccionados
con materiales de altísima calidad, que propor-
cionan a sus clientes tranquilidad, calidad y
confort.
El lema de GEXAL es: “Además de ser, pa-
recer”
Porque la correcta presentación de la indu-
mentaria de su personal, con imagen específica
corporativa, de equipo moderno, ágil y orde-
nado, es la primera señal positiva que Ud. le
envía a quien está llegando, la señal de bienve-
nida a su empresa l
Solicite más información comuni-
cándose al (011) 4856-9333 o
escribiendo a:
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Encuesta de Satisfacción de clientesPara las empresas, lograr la satisfacción del
cliente se ha convertido en un objetivo funda-
mental en la prestación de servicios de buena
calidad, lo que genera mejores expectativas y
fortalece la estructura de la relación.
Los clientes deben confiar en nosotros, en
lugar de escoger a la competencia.
Es por esto que es necesario que usted perió-
dicamente evalúe el servicio brindado por el
personal de su empresa, la rapidez del mismo,
tiempos de espera, reclamos, etc. ¿Cuál es la
mejor herramienta que le permite conocer re-
almente lo que los Clientes sienten por su Es-
taciòn de Servicio?
Estos son los pasos para implementar una En-
cuesta de Satisfacción de Clientes.
La selección de unas variables de medición, de-
terminarán en gran medida la estructura de las
preguntas, la distribución de la encuesta y la
recolección de los datos. En lo posible trate de
no utilizar preguntas generales, que no ofrez-
can variables para indagar más a fondo sobre
las necesidades de su Cliente y su percepción
frente a su negocio.
Si estamos recopilando información personal
para nuestra Encuesta, tenemos que asegurar-
nos de no solicitar información acerca de su
correo electrónico, ya que puede ser molesto
en un futuro el envió de correos basura o so-
licitudes que el Cliente no haya realizado. Brin-
démosle espacios en donde se sienta cómodo
y valorado por su Estación.
Usemos la menor cantidad posible de informa-
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ción personal, para que nuestros Clientes no
se sientan incomodos por tener que propor-
cionar información acerca de sus negocios que
pueda poner en peligro su vida privada. Ade-
más, ofrezcamos a nuestros Clientes alguna
promoción o cupón de descuento en su pró-
xima compra, para que sientan la importancia
que representan a la empresa.
Si vamos a desarrollar una encuesta debemos
establecer las variables que nos permitan ob-
tener la información necesaria para cumplir
nuestro objetivo.
Aquí va un esquema de preguntas que pueden
ser muy útiles en la obtención de información
acerca de su Estaciòn de Servicio:
-¿Cómo fue recibido al entrar a nuestra Esta-
ciòn de Servicio?
-¿Cómo fue su experiencia?
-¿Encontró lo que buscaba?
-¿Cómo fue el trato proporcionado por nues-
tros empleados?
-¿Quedó satisfecho con nuestros productos y
servicios?
-¿Qué piensa usted acerca de la calidad de
nuestros productos?
Si usted es propietario de una página o portal
web, agregue algunas preguntas que puede uti-
lizar en la encuesta:
-¿Ha tenido una buena experiencia cuando se
hace clic en nuestro sitio web?
-¿Es nuestro sitio web amigable y fácil de na-
vegar?
-¿La descripción de los productos y servicios
es correcta?
Otros formatos de encuesta permiten a los
Clientes expresar su opinión, lo que repre-
senta una fuente muy generosa de informa-
ción. Aquí tres ejemplos de preguntas claves
que generan opinión del Cliente:
-¿Qué tan probable sería que recomendara
nuestros servicios a un amigo, familiar o co-
lega?
-¿Qué tan probable sería que usted escoja
nuestros servicios cuando decida comprar o
vender algún producto?
-¿Qué nos recomienda para brindar un mejor
Servicio al Cliente?
-¿ Qué nos falta y qué nos sobra?
CONCLUSIONES
Estas son sólo algunas herramientas que nos
permiten obtener información valiosa y afec-
tiva, detectando oportunidades para mejorar
nuestra Atención al Cliente, y así incrementar
los índices de Satisfacción, beneficiando los in-
tereses de nuestra empresa.
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El Divorcio ExpressDr. Osvaldo Ortemberg - Abogado de Familia
Para divorciarse, cualquiera de los cónyuges demanera individual puede pedirlo al juez y ésteestá obligado a decretar el divorcio. Este pedidodebe contener, en el escrito en que sesolicita, una propuesta acerca de las consecuen-cias que trae aparejadas el divorcio: si hay hijoscómo será el contacto con sus padres, cual seráel importe de alimentos que se deba pasar a loshijos, cómo se distribuyen los bienes que com-praron estando casados, quién continuaráhabitando en la casa donde vivían. Esta pro-puesta puede ser aceptada por la otra parte oproponer otra. Lo habitual es que propongaotra, en este caso el juez decreta el divorcio yconvoca a las partes a una audiencia para inten-tar que se pongan de acuerdo. Si no lo logra, losabogados de cada uno de los ex cónyuges pue-den negociar, en representación de sus clientes,para intentarlo. Si lo consiguen se presenta elacuerdo en el expediente y se inscriben losbienes a nombre de cada uno. Si no lo consiguentienen que hacer una mediación y si en esta ter-cera oportunidad no se ponen de acuerdo, tie-nen que plantearlo ante el juez para probar losmotivos por los cuales cada uno quiere cosasdiferentes y es el juez quien debe decir lo quecorresponde a cada uno.
Respecto de los bienes que se adquieren des-pués del matrimonio el Código admite que losque se van a casar hagan un convenio por elcual lo que cada uno adquiera después del ma-trimonio será propio, es decir que no hayanbienes gananciales. Si no hacen este convenioel régimen de los bienes es que son ganancia-les los que se adquieran después de casados,como lo venía siendo con el Código anterior.Si bien el sistema de bienes separados está envigencia, aun no se opta por él en los matri-
monios que se vienen celebrando desde querige el nuevo Código, pero esto no impide quese lo haga.
Al divorcio actual se lo suele llamar expressporque su duración es muy rápida. Si no hayhijos puede durar un mes y aun menos. Si hayhijos puede durar un mes y medio o dos. Encambio las consecuencias del divorcio puedendurar cuatro meses más si los abogados logranque sus clientes se pongan de acuerdo. La me-diación suele durar un mes o un mes y medio.Y si tampoco logran un acuerdo y debe decidirel juez, la duración depende de las dificultadesde cada caso, tanto respecto de la actitud decada ex cónyuge como respecto de aquello enlo que no están de acuerdo.
EL CONCUBINATOEl término concubino, en el nuevo Código, fuecambiado por el de CONVIVIENTES.Ambos concubinos están obligados a mante-ner el hogar común a los hijos comunes y auna los hijos menores de edad o discapacitadodel otro, en proporción a lo que cada unogana. Los bienes que se adquieren durante laconvivencia son de quien los compra. No tie-nen derecho hereditario. Pero si se separan ytienen dos años como mínimo de convivenciatienen derecho a recibir alimentos de la parteque está en condiciones de aportarlo, por unplazo no superior a dos años, o una compen-sación única, como ser una suma de dinero, uncoche, o lo que puedan acordar. Si no se ponende acuerdo deben seguir los pasos que antesreferimos, primero un intento de acordar através de los abogados o bien, ir directamentea mediación y si tampoco acuerdan debe re-solverlo el juez.
LOS ALIMENTOSLos alimentos son el valor, sea en dinero, ha-cerse cargo de gastos o las modalidades quepuedan acordar entre las partes, necesariospara quien los recibe. Para ello se tienen encuenta los siguientes aspectos: 1) las necesida-des que tienen los que habrán de recibir esteaporte, por ejemplo, si corresponde a los hijos,los gastos de comida, ropa, educación, salud,etc. Es decir todo lo que necesitan para vivir;2) El nivel económico que tenían durante elmatrimonio o la unión convivencial –concubi-nato-; 3) Lo que gana o puede ganar la madrey el padre; 4) Quien se encarga del cuidadopersonal de los chicos, es decir con quienviven, ya que este cuidado tiene un valor eco-nómico que se debe tener en cuenta.
TENENCIA Y VISITAS DE LOS HIJOSEn el Código actual el término tenencia fuecambiado por el CUIDADO, el término visitaspor el de COMUNICACION.
El cuidado corresponde a ambos progenitoresy admite dos sistemas: el que antes se llamabatenencia compartida y que se sustituyó por elde CUIDADO ALTERNADO, en que los niñostienen dos hogares, y el de tenencia a cargo deuno solo de los progenitores, que hoy se llamaCUIDADO INDISTINTO, en que el hijo residecon uno de sus progenitores y el otro tiene unrégimen de comunicación.
Dr. Osvaldo OrtembergAbogado de Familia4383-2974www.abogadodefamilia.com.ar
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