norvial concesión vial n 5 ancón - memoria anual 2018 · 2020. 3. 10. · 2.1) estaciones de...

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MEMORIA ANUAL 2018

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NORVIAL S.A.

MEMORIA ANUAL 2018

CONTENIDO

INTRODUCCION

I. LABORES OPERATIVAS Y DE MANTENIMIENTO EN LA CARRETERA

1) Tráfico y recaudación

2) Estaciones de peaje y Estación de Pesaje

2.1) Inversiones Realizadas en las estaciones de peaje

2.2) Inversiones Realizadas en la Estación de pesaje

2.3) Seguros y Garantías contratadas

3) Transitabilidad

4) Servicios al Usuario

4.1) Central de Atención de Emergencias – CAE

4.2) Auxilio Médico

4.3) Auxilio Mecánico

5) Derecho de vía

6) Gestión de pavimento y trabajos de mantenimiento

6.1) Trabajos de Mantenimiento Periódico

6.2) Trabajos de Mantenimiento Rutinario

6.3) Parámetros de condición y deflectometría de la vía

7) Seguridad

7.1) Inversiones en Seguridad Vial

7.2) Programa de Capacitación de Seguridad Vial, Cuidado del Medio

Ambiente y Responsabilidad Social

II. CONSTRUCCION

III. FINANCIAMIENTO

3

INTRODUCCION

Norvial es la sociedad concesionaria responsable realizar las actividades

comprendidas dentro del Contrato de Concesión, tales como, la construcción,

rehabilitación, mejoramiento, administración, operación, explotación,

prestación, conservación y mantenimiento del tramo vial de la Carretera

Ancón-Huacho-Pativilca.

El 01 de abril de 2014, Norvial inició la construcción de la segunda etapa de

carretera Huacho-Pativilca y al 31 de diciembre de 2018 el avance de obra

alcanzó el 93.37% y se ha entregado al Estado el 88.77% de la obra

encontrándose actualmente en operación.

La Concesión, ubicada en el norte del departamento de Lima, abarca el tramo

de Ancón – Huacho – Pativilca (182.7 km) e incluye:

o El serpentín de Pasamayo (22.4 km)

o La autopista Ancón – Huacho (103.0 km)

o La carretera Huacho – Pativilca (57.3 km)

Con la finalidad de garantizar el buen estado de la carretera a lo largo del plazo

de la concesión, se realizaron trabajos de mantenimiento rutinario y periódico,

y se ejecutaron mediciones de diversos indicadores de condición de la vía.

I. LABORES OPERATIVAS Y DE MANTENIMIENTO EN LA CARRETERA

Durante el año 2018 Norvial continuó realizando las diferentes actividades con

el objetivo de seguir cumpliendo con los parámetros y niveles de servicio

exigidos por el contrato de concesión. A continuación detallamos cada una de

ellas:

1) Tráfico y recaudación

La principal fuente de ingresos de la sociedad concesionaria es la venta de

peajes y en el año 2018 se produjo un incremento del tráfico de ejes del orden

del 6.31% (no se considera exonerados), con lo cual los ingresos de la empresa

también fueron mayor con respecto al periodo anterior. En las siguientes tablas

se detalla el tráfico y recaudación del año 2018.

4

Tráfico Total - Número de Vehículos

Mes Exonerados Pagantes Tráfico

Total Serpentín Paraíso Variante Total Serpentín Paraíso Variante Total

Enero 1969 3410 2236 7,615 143,097 329,592 383,210 855,899 863,514

Febrero 1405 2945 1840 6,190 135,160 303,328 354,671 793,159 799,349

Marzo 1525 3045 2052 6,622 145,362 320,188 387,359 852,909 859,531

Abril 1461 2904 2200 6,565 148,341 283,963 318,528 750,832 757,397

Mayo 1602 3068 2680 7,350 160,389 290,010 322,132 772,531 779,881

Junio 1456 2725 1794 5,975 149,120 264,960 291,980 706,060 712,035

Julio 1520 2497 1924 5,941 153,136 294,860 350,379 798,375 804,316

Agosto 1493 2598 1782 5,873 156,588 303,163 350,558 810,309 816,182

Septiembre 1529 3054 2054 6,637 149,985 289,227 320,017 759,229 765,866

Octubre 1571 3104 2146 6,821 154,960 303,382 333,901 792,243 799,064

Noviembre 1617 2876 2416 6,909 155,927 291,699 316,674 764,300 771,209

Diciembre 1683 3358 3424 8,465 159,571 335,351 372,370 867,292 875,757

Total 18,831 35,584 26,548 80,963 1,811,636 3,609,723 4,101,779 9,523,138 9,604,101

Tráfico Total - Número de Ejes

Mes Exonerados Pagantes Tráfico

Total Serpentín Paraíso Variante Total Serpentín Paraíso Variante Total

Enero 2,314 4,004 2,854 9,172 608,271 812,514 507,531 1,928,316 1,937,488

Febrero 1,626 3,560 2,376 7,562 580,129 741,468 457,440 1,779,037 1,786,599

Marzo 1,803 3,654 2,621 8,078 617,085 786,702 497,470 1,901,257 1,909,335

Abril 1,741 3,443 2,988 8,172 642,144 747,552 413,989 1,803,685 1,811,857

Mayo 1,871 3,618 3,222 8,711 713,322 801,633 423,212 1,938,167 1,946,878

Junio 1,797 3,164 2,223 7,184 655,405 733,016 383,093 1,771,514 1,778,698

Julio 1,789 2,950 2,435 7,174 669,311 775,347 451,612 1,896,270 1,903,444

Agosto 1,805 3,063 2,301 7,169 677,845 796,860 457,327 1,932,032 1,939,201

Septiembre 1,881 3,575 2,620 8,076 647,766 751,386 413,569 1,812,721 1,820,797

Octubre 1,886 3,697 2,806 8,389 660,197 788,584 433,338 1,882,119 1,890,508

Noviembre 1,942 3,441 2,975 8,358 669,555 774,423 409,600 1,853,578 1,861,936

Diciembre 2,031 3,971 4,174 10,176 693,619 846,677 478,506 2,018,802 2,028,978

Total 22,486 42,140 33,595 98,221 7,834,649 9,356,162 5,326,687 22,517,498 22,615,719

5

Recaudación Total en SOLES - Incluido IGV

Mes Serpentín Paraíso Variante Vale / Tarjeta

Total Prepago

Enero 4,561,980 6,093,570 3,806,385 435 14,462,370

Febrero 4,350,915 5,560,680 3,430,658 525 13,342,778

Marzo 4,628,085 5,899,980 3,730,853 510 14,259,428

Abril 4,816,035 5,606,310 3,104,768 525 13,527,638

Mayo 5,349,885 6,011,918 3,173,925 525 14,536,253

Junio 4,915,515 5,497,275 2,872,980 585 13,286,355

Julio 5,090,311 5,898,628 3,438,064 586 14,427,589

Agosto 5,219,353 6,135,468 3,521,164 662 14,876,646

Septiembre 4,987,721 5,785,226 3,184,143 862 13,957,952

Octubre 5,083,471 6,071,666 3,336,425 755 14,492,316

Noviembre 5,155,543 5,962,711 3,153,674 624 14,272,551

Diciembre 5,340,836 6,519,074 3,684,281 585 15,544,775

Total 59,499,649 71,042,504 40,437,317 7,179 170,986,650

Tipo de cambio 2018

MES T.C. US $

Enero 3.217

Febrero 3.261

Marzo 3.229

Abril 3.250

Mayo 3.274

Junio 3.274

Julio 3.274

Agosto 3.298

Septiembre 3.302

Octubre 3.367

Noviembre 3.382

Diciembre 3.379

6

Recaudación Total en dólares - Incluido IGV

(T.C. actualizado a cada cierre de mes del 2018)

Mes Serpentín Paraíso Variante Vales Prepago Total

Enero 1,418,085 1,894,178 1,183,210 135 4,495,608

Febrero 1,334,227 1,705,207 1,052,026 161 4,091,621

Marzo 1,433,287 1,827,185 1,155,420 158 4,416,051

Abril 1,481,857 1,725,018 955,313 162 4,162,350

Mayo 1,634,052 1,836,261 969,433 160 4,439,906

Junio 1,501,379 1,679,070 877,514 179 4,058,141

Julio 1,554,768 1,801,658 1,050,111 179 4,406,716

Agosto 1,582,581 1,860,360 1,067,666 201 4,510,808

Septiembre 1,510,515 1,752,037 964,307 261 4,227,120

Octubre 1,509,792 1,803,286 990,919 224 4,304,222

Noviembre 1,524,406 1,763,072 932,488 184 4,220,151

Diciembre 1,580,596 1,929,291 1,090,346 173 4,600,407

Total 18,065,547 21,576,623 12,288,755 2,177 51,933,103

En los siguientes gráficos, se muestra el tráfico total de ejes ligeros y pesados

durante el periodo 2018 con relación al periodo 2017. Para el año 2018 se tuvo

un crecimiento de ejes ligeros de 4.41%, mientras que los ejes pesados crecieron

en 6.87%.

0

100

200

300

400

500

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Ejes 2017 450 421 363 404 383 370 479 422 367 378 357 456

Ejes 2018 480 446 482 389 387 348 426 425 398 414 392 476

Mill

on

es

de

eje

s

Tráfico de ejes ligeros

7

Asimismo, conforme se encuentra establecido en el contrato de concesión, en

julio del 2018 se realizó la revisión de las tarifas que se cobran en las estaciones

de peaje; para ello, se utilizó como base la fórmula de ajuste estipulada en el

contrato de concesión, la cual considera las siguientes variables:

(i) las variaciones del Índice de Precios del Consumidor en Perú y en Estados

Unidos, y

(ii) el tipo de cambio del Sol frente al Dólar.

Luego de realizar los respectivos cálculos, la fórmula arrojó un incremento de

2.67% en el precio de la tarifa con respecto al año anterior, obteniendo la nueva

tarifa en S/7.70 incluido el IGV por vehículo ligero o eje, la cual entró en vigencia

a partir del 16 de julio del 2018.

En el siguiente cuadro detalle las tarifas vigentes por tipo de vehículo en nuestras

tres estaciones de peaje:

N° Ejes 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Tarifa C/IGV 7.7 15.4 23.1 30.8 38.5 46.2 53.9 61.6 69.3

0

500

1,000

1,500

2,000


Ejes 2017 1,419 1,288 1,081 1,259 1,436 1,401 1,407 1,423 1,368 1,407 1,396 1,447

Ejes 2018 1,448 1,333 1,419 1,415 1,552 1,423 1,471 1,507 1,415 1,468 1,461 1,542

Mill

on

es

de

eje

s

Tráfico de ejes pesados

1,100,000

1,300,000

1,500,000

1,700,000

1,900,000

2,100,000

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic

Tráfico Total de Ejes 2017-2018Carretera Ancón - Huacho - Pativilca

2017 2018

8

2) Estaciones de peaje y Estación de Pesaje

2.1) Estaciones de Peaje

La concesión de la Red Vial N° 5 cuenta con tres Unidades de Peaje, estas son

el Serpentín de Pasamayo, La Variante de Pasamayo, ambas en Ancón, y el

Paraíso en Huacho.

Foto: Unidad de Peaje Serpentin de Pasamayo – Ancón

Foto: Unidad de Peaje Paraiso - Huacho

9

Operación y mantenimiento de las Unidades de Peaje:

La operación y mantenimiento de las Unidades de Peaje consiste en el cobro

electrónico y manual del peaje a los usuarios de la vía, el mantenimiento del

sistema de control y cobro de peajes y de las instalaciones. Para ello se cuenta

con personal de cobranza, personal técnico y personal administrativo. La

distribución del personal en las Unidades de Peaje y Pesaje para el 2018 se

puede apreciar en la siguiente tabla:

Dentro del plan de trabajo del año 2018, se programó la limpieza diaria de las

estaciones de peaje con el personal de limpieza asignado.

Inversiones de 2018 en la Estación de Peaje Serpentín:

a) Renovacion de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje

Para garantizar la seguridad y comodidad de los cobradores de peaje, y asi

contribuir en el buen desempeño en la labor de cobro de peaje, se adquirieron

sillas ergonómicas en reemplazo de las anteriores, las cuales ya habían cumplido

su periodo de vida útil.

Personal

Unidad de Peaje

Serpentín de Pasamayo

Unidad de Peaje

Variante de Pasamayo

Unidad de Peaje

Paraíso

Estación de Pesaje de

Serpentín de Pasamayo

Total

Administradores 2 2 2 2 8

Jefe de Peaje 1 1 1 1 4

Cobradores 21 16 22 0 59

Operadores de Pesaje 0 0 0 8 8

Técnicos 2 1 1 1 5

Auxiliar de Limpieza 2 2 2 2 8

Supervisión y Conservación de Estaciones

1 1

Total 28 22 28 14 93

Foto Nº 1: Nuevas sillas ergonómicas para los cobradores

10

b) Renovacion de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad

Para garantizar la seguridad general en las instalaciones de la estación, y

priorizando la importancia de la prevención en salvaguarda de la seguridad del

personal y los bienes de la empresa se implementó nuevas cámaras en

reemplazo de las que se encontraban desfasadas tecnológicamente y

deterioradas. Estas nuevas cámaras full HD permiten una mejor visualización de

los ambientes de la estación para un mejor control y vigilancia de las mismas.

c) Renovacion de tableros de distribución eléctrica

Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja

tensión (BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con

interruptores termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas

IEC-60255-4, los cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y

Código Eléctrico Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los

bienes (equipos electromecánicos) y la seguridad del personal.

Foto Nº 2: Cámaras de seguridad nuevas con características full HD

Foto Nº 3: Nuevos tableros de distribución eléctrica

11

d) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia

Se renovaron por tiempo de vida 02 pozos a tierra horizontales de menor valor

de resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor

protección de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de

peaje y de la infraestructura de la estación en general.

e) Reparación y mantenimiento general del gran techo de la Estación

Se realizó un trabajo de mantenimiento correctivo a las estructuras del techo

metálico de la estación de Peaje. Este trabajo garantiza la operatividad,

seguridad y una mejor imagen ante los usuarios de la Concesión.

Foto Nº 4: Pozos a tierra horizontales

Foto Nº 5: Reparación del gran techo de casetas

12

f) Implementación de reflectores LED para el gran techo de la Estación

Para garantizar una mejor iluminación en la estación y por desfase de equipos

anteriores, se realizó la instalación de nuevos equipos de reflectores LED que

permiten una mejor iluminación en la zona de vías de cobro, a la vez permite

un considerable ahorro de energía en salvaguarda del medio ambiente al

eliminar el uso de mercurio.

g) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque

de agua

Se instaló una escalera de metal que ofrecen un acceso cómodo, asimismo, se

aseguro la estabilidad del personal mediante la instalación de una plataforma

con barandilla perimetral.

Foto Nº 6.- Luces de gran techo con reflectores LED

Foto Nº 7.- Escalera fija y plataforma para tanque de agua

13

h) Implementación de camarás HD para el interior de las casetas de cobro

Sabiendo de la importancia de la seguridad del personal de cobro y en respaldo

a su trabajo ante posibles reclamos sin fundamento que pudieran generarse por

parte de los usuarios, se implementaron cámaras HD que cuentan con una

mejor resolución de videos y permite un adecuado monitoreo de las casetas por

los administradores de la estación de peaje.

Inversiones de 2018 en la Estación de Peaje Variante:

a) Implementacion de casetas de cobro de peaje

A modo de estandarización en la atención del cobro de peaje a los usuarios de

la concesión, se realizó la implementacion de las casetas de concreto del MTC

a las condiciones de las casetas de cobro existentes. La implementación incluyó

la estandarizacion del sistema de cobro de peaje con equipos y mobiliarios

nuevos.

Foto Nº 8.- Implementación de cámaras de vigilancias internas para casetas de cobro de peaje

Foto Nº 1: Construcción de nuevas casetas de cobro de peaje

14

b) Estandarizacion del sistema de cobro de peaje (facturación electrónica en

casetas móviles adicionales)

Se estandarizó el software de cobro de peaje en las casetas móviles adicionales.

Mediante esta mejora, estas casetas de cobro de peaje podrán emitir facturas

y boletas electrónicas optimizando la atención de los usuarios en la estación de

peaje.

c) Instalación de barreras electrónicas en casetas móviles adicionales

Se instalaron barreras electrónicas en las vías móviles adicionales como parte

de la estandarización, mejoras continuas y la modernización del cobro de peaje

en la estación.


Foto Nº 3: Estandarización del software de cobro de peaje en casetas móviles

15

d) Renovación de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje





e) Renovación de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad

Para garantizar la seguridad general en las instalaciones de la estación, y

priorizando la importancia de la prevención en salvaguarda de la seguridad del

personal y los bienes de la empresa se implementó nuevas cámaras en

reemplazo de las que se encontraban desfasadas tecnológicamente y

deterioradas. Estas nuevas cámaras full HD permiten una mejor visualización de

los ambientes de la estación para un mejor control y vigilancia de las mismas.

Foto Nº 4: Instalación de barreras electrónicas


16

f) Renovacion de tableros de distribución eléctrica







g) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia





Foto Nº 6: Cámaras de seguridad nuevas con características full HD


17

h) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque

de agua





Foto Nº 9: Escalera fija y plataforma para tanque de agua

18

Inversiones del 2018 en la Estación de Peaje Paraíso:

a) Instalación de tanque presurizador

Se instaló un nuevo tanque presurizador para garantizar la seguridad y eficiencia

de la correcta distribución del agua para todos los ambientes de la estación de

peaje.

b) Instalación de tanque de almacenamiento externo de combustible D-2

Se instaló 01 tanque de almacenamiento para el combustible externo que

requería el grupo electrógeno N° 01, esto garantizará el correcto y eficiente

funcionamiento de dicho equipo.

Foto Nº 1: Tanque presurizador

Foto Nº 2: Tanque para combustible

19

c) Instalación de escalera de plataforma fija para el abastecimiento de tanque

de agua




d) Construccion de nuevas casetas de cobro de peaje

Para mejorar la atención del cobro de peaje a los usuarios de la concesión, se

realizó la construcción de 02 casetas de concreto similares a las existentes. Estas

reemplazaron a las casetas móviles (de fibra de vidrio) que existían en dicha

zona. Adicionalmente a esta mejora, se estandarizó el sistema de cobro de

peaje con equipos y mobiliarios nuevos:

Foto Nº 3.- Escalera fija y plataforma para tanque de agua


20

e) Estandarizacion del sistema de cobro de peaje (facturación electrónica en

casetas móviles adicionales)

Se estandarizó el software de cobro de peaje en las casetas móviles adicionales.

Mediante esta mejora, estas casetas de cobro de peaje podrán emitir facturas

y boletas electrónicas optimizando la atención de los usuarios en la estación de

peaje.

f) Implementación de mesas de trabajo para las nuevas vías de cobro

Se instalaron nuevas mesas de melanina para el cobro de peaje en las casetas

nuevas construidas.

Foto Nº 5: Casetas móviles con nuevo software

Foto Nº 6: Mesas para vías de cobro de peaje

21

g) Renovación de sillas ergonómicas en casetas de cobro de peaje





h) Adquisicion de TCI (Terminal Computer Interface) para nuevas vías de cobro

de peaje

Para garantizar el buen funcionamiento de nuestro sistema de control de cobro

de peaje TCPTOLL, se incrementaron TCI en las casetas de cobo de peaje, este

equipo forma parte de las nuevas casetas de cobro.


Foto Nº 8: Adquisición de TCI (Terminal Cumputer Interface)

22

i) Renovación de monitores para vías de cobro de peaje

Para garantizar el buen funcionamiento de nuestro sistema de control de cobro

de peaje TCP-TOLL, se incrementaron TCI en las casetas de cobo de peaje, este

equipo forma parte de las nuevas casetas de cobro.

j) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia





Foto Nº 9: Monitores para vías de cobro de peaje nuevas


23

k) Renovacion de tableros de distribución eléctrica







2.2) Estación de Pesaje

La carretera Ancón – Huacho - Pativilca cuenta con una estación de Pesaje en

el Serpentín de Pasamayo, la cual tiene un sector para los vehículos que van

hacia el norte (Estación Norte) y otro para los que van rumbo al sur (Estación

Sur). Ambas cuentan con una balanza selectiva y una balanza de precisión, y

su idoneidad es certificada semestralmente por INACAL.

Foto: Estación de Pesaje Norte


24

Imposición de sanciones por exceso de peso a cargo del personal de SUTRAN:

a. Estadística de Tránsito, Carga e Infracciones

En el año 2018 se han emitido 1, 065 infracciones en la Estación Norte y 1, 188

en la Estación Sur, haciendo un total de 2, 253 infracciones.

En los cuadros que figuran a continuación, podemos ver las estadísticas de

Infracciones efectivas y preventivas.

25

ESTADÍSTICA SENTIDO NORTE POR MES EN EL 2018

26

ESTADÍSTICA SENTIDO SUR POR MES EN EL 2018

27

INFRACCIONES ESTACION DE PESAJE SERPENTIN - AÑO 2018

b. Estado del control de Peso por Ejes

El control de pesos por eje en el Perú entró en vigencia parcialmente en el año 2017,

desde el 01 de enero al 01 de marzo de 2017. El control de peso por eje a nivel

nacional fue suspendido desde el 02 de marzo de 2017 al 30 de abril de 2017. El control

de peso por eje volvió a entrar en vigencia desde el 01 de mayo de 2017 hasta el 22

de junio de 2017. Desde el mes de Junio se encuentra suspendido el control de peso

por ejes.

Ítem Fecha Decreto Disposición

1 03 de Enero de 2017 D.S. N° 025-

2016 MTC

Inicio progresivo del control de

pesos por ejes o conjunto de ejes

previsto en el Reglamento

Nacional de Vehículos.

2 28 de Diciembre de

2017

D.S. N° 025-

2017 MTC

Modificación del Reglamento

Nacional de Administración de

Transporte aprobado por D.S.

017-2009-MTC y establece otras

disposiciones en materia de

transporte y tránsito terrestre

0

20

40

60

80

100

120

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Norte

Sur

Infracciones presentadas por mes en el 2018

28

Inversiones de 2018 en las Estaciones de Pesaje

a) Renovación de escritorio de melamina para oficina administrativa

Se renuevan los escritorios en forma de L para las oficinas de administración, módulo

norte en la estación de pesaje. Los anteriores databan de la administración del MTC.

b) Renovación de sillas giratoria ergonómicas para el personal de cabina

Se renovaron las 04 sillas giratorias ergonómicas para el personal que opera el sistema

de control de Pesaje (renovación de mobiliario).

c) Renovación de teclados y mouse de cabinas de control del sistema de peajes y

dimensiones

Por renovación de equipos se adquieren 07 teclados y mouse marca LOGITECH

genéricos para las cabinas de control de pesos y medidas por renovación de

equipos.

Foto 01: Renovación de mobiliario para oficina de administración

Foto 02: Renovación de sillas ergonómicas para cabina

29

d) Renovación de tableros eléctricos generales y de distribución

Se ha procedido a implementar sub tableros de distribución eléctrica de baja tensión

(BT) y regulados bajos las normas ANSI, los mismos que cuentan con interruptores

termo magnéticos tipo DIM y llaves diferenciales bajo las normas IEC-60255-4, los

cuales se adecúan a las nuevas normativas de Defensa Civil y Código Eléctrico

Nacional. De esta manera se se garantiza la protección de los bienes (equipos

electromecánicos) y la seguridad del personal.

e) Renovación de Equipo de Contingencia UPS

Se renovó 01 equipo de contingencia UPS en la estación de Pesaje Norte. Este equipo

es utilizado cuando se no se cuenta con energía eléctrica por parte del generador.

Foto 03: Renovación de teclados y mouse para cabinas de Pesaje

Foto 04: Renovación de tableros eléctricos generales

30

f) Renovacion de pozos a tierra a baja resistencia

Se renovaron por tiempo de vida 04 pozos a tierra horizontales de menor valor de

resistencia por otros pozos mucho más eficientes que permiten una mejor protección

de las personas, de los equipos electrónicos del sistema de cobro de peaje y de la

infraestructura de la estación en general.

2.3) Seguros y Garantías contratadas

Seguros contratados

Norvial tiene contratados pólizas de seguro con las empresas Rimac Seguros y

Reaseguros y Mapfre Seguros, con la finalidad de cubrir los principales activos de los

que dispone ante cualquier evento desfavorable que pueda afectar su valor, asi

como cubrir cualquier riesgo que puediesen sufrir los mismos. Asimismo, de acuerdo a

las normas internaciones de trabajo, también dispone de seguros de riesgos laborales,

Foto 05: Renovación de UPS para seguridad de equipos de cómputo


31

para los trabjadores que realizan labores de alto riesgo. Todos los seguros contratados

son renovables anualmente y se mantendran hasta el vencimiento del plazo del

Contrato de Concesión.

Desde el 2014 Norvial ha iniciado la construcción de la segunda etapa de la carretera

en los tramos comprendidos entre Huacho y Pativilca, pora lo cual contrató la póliza

CAR, la misma que se encuentrá vigente hasta la culminación de la construcción de

la segunda etapa de la carretera .

En el cuadro siguiente se detallan los seguros contratados por la sociedad

concesionaria.

Cuadro: Pólizas de Seguro

Póliza Tipo Entidad Financiera Importe Total (USD)

Obras Civiles Terminadas - OCT Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 30,000,000.00

Responsabilidad Civil - RC Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 3,622,600.00

3D Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 100,000.00

Accidentes Personales a usuarios Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 2,000.00

Multiriesgo Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 1,367,477.00

SCTR Salud Contractual Rimac Seguros y Reaseguros Conforme D.S. 00398

CAR Contractual Rimac Seguros y Reaseguros 106,562,319.80

SCTR Pensión Contractual MAPFRE Según Ley 26790

Garantías contratadas

Norvial dispone de una garantía de fiel cumplimiento contratada al Banco

Internacional del Perú – IBK por el importe de USD 8,000,000 (Ocho millones con 00/100

dólares americanos). Esta garantía garantiza el cumplimiento de todas y cada una

de las obligaciones establecidas en el Contrato de Concesión, la misma que se

mantiene vigente hasta doce meses después de la fecha del Acta de Reversión de

los Bienes.

3) Transitabilidad

Norvial posee un registro completo de la transitabilidad, con estadísticas detalladas y

precisas de los eventos que han afectado el libre flujo vehicular, el cual se continuó

desarrollando durante el 2018, contando con información detallada y precisa de los

bloqueos o situaciones que han afectado la transitabilidad de la carretera.

32

3.1) Transitabilidad con Accidentes / Incidentes

Tabla: Transitabilidad con accidentes / incidentes en 2018

Sentido Lado

1 02/01/2018 15:35 22:430+000

22+600Ambos Ambos

2 03/01/2018 08:00 20:530+000

22+600Ambos Ambos

3 04/01/2018 08:30 17:290+000

22+600Ambos Ambos

4 Febrero

5 05/03/2018 22:30 07:20 18+800 Ambos Ambos

6 14/04/2018 06:42 13:22 18+000 AMBOS DERECHA

7 17/05/2018 11:31 13:14 9+000 AMBOS DERECHA

8 Junio

9 Julio

10 Agosto

11 Setiembre

12 Octubre

13 Noviembre

14 28/12/2018 07:50 15:33 17+950 SUR-NORTE AMBOS

Zona de ObstrucciónContingencia

Hora

Inicio

Hora

FinTiempo de Obstrucción ProgresivaNº Fecha

12 horas 53 minutos

8 horas y 50 minutos

La emergencia se genera debido a la volcadura de un Semitrailer en el

Kilómetro 17+950, el día 27 de diciembre.

El semitrailer se encontraba ocupando media vía y se realizaron las

coordinaciones para que los involucrados del accidente se comuniquen

con sus empresas aseguradoras.

Siendo las 09:57 horas, el tracto de la unidad es remolcada fuera de la

vía por la grúa pesada de Norvial, quedando la cisterna de gas en el lugar

del accidente a espera de que se realice el trasiego, por lo cual en el

lugar se encontraban la patrulla del tramo señalizando .

El día 28 de Diciembre siendo las 09:16 horas, se empieza con el cierre

de vía en Serpentín kilometro 17+900 , para empezar con el trasiego.

Siendo las 10:16 horas, se realiza el trasiego de la carga.

A las 13:38 horas la vía queda liberada y transitable pero, el trasiego no

ha sido completado en su totalidad por lo tanto se continuo con el

trasiego el día de hoy 29 de Diciembre .

El día de hoy 29 de diciembre se realiza nuevamente el cierre de vía en

Serpentín siendo las 13:18 horas se inicia nuevamente el trasiego de la

carga terminado

con la liberación de la vía a las 15:33 horas.

Se comunica sobre la emergencia vial a la Central de carreteras de

Chancay y a la central de carreteras de Ancón.

Al lugar acudieron : Polcar de Chancay, Polcar de Ancón, bomberos de

Chancay, Patrullas de ambos tramos y cuadrilla de emergencia de

Norvial.

Se cierra la vía Serpentín de Pasamayo para el rescate de los fallecidos.

El accidente (choque), entre el Ómnibus de la Empresa de Transporte

San Martín de Porres S.A. y el Semitrailer de placa AFJ-758

perteneciente a la Empresa Translevisa

07 horas 08 minutos





NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTARON LA TRANSITABILIDAD







31 HORAS Y 43 MINUTOS





08 horas 59 minutos

El accidente se ocasionó debido al exceso de velocidad con la que se

desplazaba el conductor del Semitrailer de Placa D5N-760, en sentido N-

S, pierde el control del vehículo, produciéndose la volcadura.Se registra

un herido leve, coductor del semitrailer quien fue llevado por la Polcar de

Chancay hasta el Hospital de Chancay.El vehículo quedó dentro de la

vía, se desvía el tránsito hacia la Variante de Pasamayo.En el lugar se

encuentran: Polcar de Chancay, personal de cuadrilla de emergencia ,

grúa pesada y ambulancia de Norvial, Bomberos de Chancay, Ancón,

Comas.A las 07:20 horas se habilita el pase de manera restringida por el

Serpentín de Pasamayo, el personal de Patrulla con la cuadrilla de

emergencia se encuentran controlando el tránsito.Se hizo de

conocimiento al COE , así mismo a la OEFA a través del reporte de

emergencia OEFA y denuncia OEFA.Mayor información en el siguiente

reporte.

MATERIALES TOXICOS - DESECHOS BIOCONTAMINADOS 9 HORAS

RESTRICCIÓN DE TRÁNSITO / RESCATE DE SEMITRAILER 2 HORAS

33

3.2) Transitabilidad con Manifestaciones / MATPEL

Sentido Lado

1 08-01-2018

Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas desde el

Km 187+300 al Km. 181+100.

No se registran heridos14:30:00 16:40:00 187+300 AMBOS AMBOS

2 14-01-2018

Se genera la emergencia debido a la manifestación pública que realizan los pobladores del Distrito de

Vegueta.

No se registran personas heridas.

La vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos desde el km. 165+450 hasta el km. 172+000

aproximadamente.

Se esta desviando el tránsito desde el Km. 154+500 a la Panamericana Antigua.

En el lugar se encuentran: Polcar de Barranca, PNP de Vegueta, PNP de Huaura, Fuerzas Unidas SOES

de Huacho, Compañía de Bomberos de Huacho, ambulancia y cuadrilla de emergencia de Norvial.

Siendo las 00:05 se liberó el tránsito en sentido Sur a Norte y siendo las 01:15 am se libera totalmente en

ambos sentidos

21:12:00 01:15:00164+000

172+000AMBOS AMBOS

3 16-01-2018

Se genera la emergencia debido a la manifestación pública en la carretera Panamericana Norte en el

Distrito de Vegueta, por pobladores del lugar desde el Km. 165+350 hasta el Km. 167+350, uienes

protestan por constantes accidentes en la vía no autorizada de la zona.

Las acciones que tomamos es el apoyo con seguridad y señalización .

Acudieron al lugar: personal de Polcar de Barranca, PNP de Vegueta, PNP de Huaura, Fuerzas Unidas

SOES de Huacho, Compañía de Bomberos de Huacho, y cuadrilla de emergencia de Norvial.

Siendo las 18:16 pm queda la vía liberada.

15:00:00 18:16:00165+350

167+350AMBOS AMBOS

4 24-01-2018

Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas.

La vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos desde el Km 160+000 al Km. 161+000 y el transito se

encuentra restringido.

No se registraron heridos

La policía de la jurisdicción se encuentra controlando la manifestación en la zona.

Algunos transportistas se está desviando por la antigua Panamericana norte.

08:35:00 14:12:00 160+000 AMBOS AMBOS

5 25-01-2018

Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los pobladores de las zonas aledañas.

la vía se encuentra bloqueada en ambos sentidos en el Km. 170+000 y el tránsito se encuentra

restringido.

No se registran heridos

La policía de la jurisdicción se encuentra controlando la manifestación en la zona.

Siendo las 21:53 Horas queda completamente la vía liberada.

16:20:00 21:53:00 170+000 AMBOS AMBOS

6 Febrero

7 Marzo

8 11-04-2018

Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de pobladores de

Pampa Libre, quienes exigen servicios de agua y desagüe a Emapa.

El transito se encuentra restringido en ambos sentidos por los manifestantes.

No se registraron heridos.

Al lugar acudieron: PNP de Chancay, Polcar de Chancay motociclista del tramo de Norvial.

Siendo las 11:56 horas se retiran los manifestantes de la zona quedando completamente libre la vía.

10:45:00 11:56:00 87+000 Ambos Ambos

9 16-04-2018

Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de padres de familia

del colegio Aucallama, quienes exigen la construcción de un puente peatonal.



Al lugar acudieron: Serenazgo de Aucallama, PNP de Aucallama, cuadrilla de emergencia y patrullero del

tramo de Norvial.


08:17:00 10:11:00 73+000 Ambos Ambos

10 17-04-2018

Se produce la emergencia vial debido al bloqueo de vía, por una manifestación publica de pobladores de la

zona, quienes solicitan acceso al grifo.



Al lugar acudieron: PNP de Chancay y patrullero del tramo de Norvial.


12:09:00 13:39:00 82+500 Ambos Ambos

NO SE PRESENTARON EVENTOS QUE AFECTEN LA TRANSITABILIDAD


Zona de ObstrucciónNº Fecha Contingencia

Hora

Inicio

Hora

Fin

Tiempo de

OsbtrucciónProgresivaDescripción

Manifestación Pública 4 Horas 45 minutos

Manifestación Pública 2 Horas y 16 minutos

Manifestación Pública 1 hora y 50 minutos

Manifestación Pública 1 Hora y 48 minutos

Manifestación Pública 5 Horas y 33 minutos

Manifestación Pública 1 hora y 54 minutos

Manifestación Pública

Manifestación Pública 49 minutos

34

Sentido Lado

11 Mayo

12 Junio

13 Julio

14 Agosto

15 Setiembre

16 Octubre

17 Noviembre

18 03-12-2018

Se genera la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los conductores de la zona.

La vía se encuentra liberada en ambos sentidos en el Km 182+900 y el tránsito se encuentra transitable

No se registró heridos.

Al lugar acudieron: PNP de SUPE, Patrulleros de tramo y Cuadrilla de Emergencia de Norvial

9:21:00 17:15:00182+900

189+000AMBOS AMBOS

19 03-12-2018

Se generó la Emergencia Vial, debido a la manifestación de los conductores de la zona.

La vía se encontraba bloqueada en ambos sentidos en el Km 75+100 y el tránsito se encontraba

restringido.


A las 14:42 horas la vía es liberada con apoyo de la policía de Aucallama que controló la manifestación en

la zona.

Al lugar acudieron: PNP de Aucallama y Patrullero del tramo.

12:58:00 14:42:00 75+100 AMBOS AMBOS








Zona de ObstrucciónNº Fecha Contingencia

Hora

Inicio

Hora

Fin

Tiempo de

OsbtrucciónProgresivaDescripción

PARO DE TRANSPORTISTAS07 HORAS Y 54

MINUTOS

PARO DE TRANSPORTISTAS01 HORA Y 44

MINUTOS

Tabla: Transitabilidad con Manifestaciones / Matpel en 2018

35

4) Servicios al Usuario

4.1) Central de Atención de Emergencias – CAE

La Central de Atención de Emergencias (CAE) de la Concesión Ancón - Pativilca,

recepciona todas las comunicaciones de los usuarios realizadas a través los postes

SOS y teléfonos de emergencia.

Se encuentra ubicada en las oficinas de CONCAR Av. Petit Thouars N° 4957 –

Miraflores

Desde esta central se gestionan los servicios de auxilio mecánico, auxilio médico,

apoyo en señalización y cuadrillas de emergencia.

Además, se brinda información básica de la carretera a los usuarios, tales como

ubicación de estaciones de servicio próximas, talleres mecánicos, hospedajes,

centros turísticos, etc.

La central de atención de emergencias cuenta con una base de datos de todos los

servicios realizados, accidentes e incidentes ocurridos en la concesión.

En el año 2018 la central de atención de emergencias ha recibido las siguientes

llamadas:

Foto N°01- Operadores de la Central de Atención de Emergencias

36

Llamadas desde postes SOS:

Llamadas al Teléfono Móvil:

MESLLAMADA

AUXILIO *

LLAMADA

VERIFICACION

**

LLAMADA NO

CONTESTADA

POR EL

USUARIO***

FALSA

ALARMA****TOTAL

ENERO 3 598 0 22 623

FEBRERO 2 581 0 0 583

MARZO 2 610 0 0 612

ABRIL 1 627 1 0 629

MAYO 7 563 0 0 570

JUNIO 1 425 0 0 426

JULIO 3 533 0 0 536

AGOSTO 20 601 0 0 621

SETIEMBRE 11 517 0 0 528

OCTUBRE 9 598 0 0 607

NOVIEMBRE 18 507 0 0 525

DICIEMBRE 13 545 0 0 558

TOTALES 90 6705 1 22 6818

FECHALLAMADA

AUXILIO *

LLAMADA DE

CONSULTA **

FALSA

ALARMA***TOTAL

ENERO 0 0 0 0

FEBRERO 2 0 0 2

MARZO 0 0 0 0

ABRIL 0 0 0 0

MAYO 0 0 0 0

JUNIO 0 0 0 0

JULIO 16 0 0 16

AGOSTO 12 0 0 12

SETIEMBRE 24 0 0 24

OCTUBRE 20 0 0 20

NOVIEMBRE 14 0 0 14

DICIEMBRE 9 0 0 9

TOTALES 97 0 0 97

37

Llamadas al Teléfono Fijo:

Comunicaciones por Terceros*:

*Estas comunicaciones se realizan a través de los operadores de las grúas, PNP,

personal del peaje, motociclistas, usuarios, bomberos, ambulancias, o personal de

mantenimiento.

FECHALLAMADA

AUXILIO *

LLAMADA DE

CONSULTA **

FALSA

ALARMA***TOTAL

ENERO 135 2 45 182

FEBRERO 85 0 25 110

MARZO 8 0 1 9

ABRIL 2 0 1 3

MAYO 48 0 0 48

JUNIO 1 0 0 1

JULIO 24 0 0 24

AGOSTO 15 0 0 15

SETIEMBRE 12 0 0 12

OCTUBRE 108 0 0 108

NOVIEMBRE 631 0 0 631

DICIEMBRE 40 0 0 40

TOTALES 1109 2 72 1183

Fuente

LLAMADA

AUXILIO

MECANICO

LLAMADA DE

AUX

ACCIDENTES

Otras llamadas TOTAL

1 Enero 844 54 22 920

2 Febrero 723 49 105 877

3 Marzo 834 72 126 1032

4 Abril 712 48 123 883

5 Mayo 718 51 96 865

6 Junio 604 42 83 729

7 Julio 731 51 89 871

8 Agosto 709 58 111 878

9 Setiembre 706 54 96 856

10 Octubre 684 40 115 839

11 Noviembre 242 11 41 294

12 Diciembre 844 57 117 1018

TOTAL 8351 587 1124 10062

38

4.2) Auxilio Médico

Para brindar el servicio de auxilio médico contamos con 2 ambulancias Tipo II, cada

una con un médico y un paramédico de la Empresa Salus Laboris S.A.C. Las

ambulancias se encuentran ubicadas una en la unidad de Peaje Serpentín y la otra

en la unidad de Peaje Paraíso.

Reporte de Servicio de Emergencias Médicas y Accidentales

Carretera Ancón – Huacho – Pativilca

4.3) Auxilio Mecánico

Para brindar el servicio de auxilio mecánico contamos con 05 grúas. Dos grúas para

vehículos ligeros, dos grúas para vehículos pesados, y una grúa para vehículos ligeros

como retén. Las grúas se encuentran ubicadas en la Unidad de Peaje Paraíso y en la

Unidad de Peaje Variante, ubicando una grúa pesada y una grúa ligera en cada

Base de Operaciones. La grúa de retén se encuentra ubicada en la Unidad de Peaje

Variante.

95 101

81

61 65

88 8273 69

93

6685

1613

18

1313

1518

15 18

17

27

18

6 1

7

5 4

22

4 5

4

0

3

1

0

20

40

60

80

100

120

140


N°

Atenciones Médicas de AmbulanciasEnero 2018 - Diciembre 2018

PNP - Otros Pobladores de AAHH Trabajadores de la empresa Usuarios de la carretera

Atenciones Ene Feb Mar Apr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total

Usuarios de la carretera 107 90 108 103 73 61 83 94 62 75 81 82 1019

Trabajadores de la empresa 8 8 9 4 10 11 10 6 19 29 20 17 151

Pobladores de AAHH 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

PNP - Otros 0 0 0 0 8 0 0 0 0 6 11 0 25

Total de atenciones 115 101 117 107 91 72 93 100 81 110 112 99 1198

2018

39

Además contamos con 02 furgonetas y 04 motocicletas que patrullan toda la

carretera los cuales brindan apoyo básico a los usuarios como suministro de

combustible, cambio de llanta, apoyo en señalización y seguridad, suministro de

agua o por último comunicación con la central de atención de emergencias quienes

pueden brindar servicios de remolque con las grúas y auxilios médicos con las

ambulancias médicos y paramédicos.

Esquema de la Disposición de las Grúas en la Carretera Ancón – Huacho – Pativilca

40

Unidades de Grúa – Ancón – Huacho – Pativilca

Reporte de Rescate, Remolque y Auxilio Mecánico

Carretera Ancón - Huacho – Pativilca

Grúas 2018

Auxilios Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Total

Auxilio por accidentes 48 39 58 4 8 34 36 64 56 41 43 57 488

Auxilio por desperfectos 837 671 704 637 666 566 606 657 577 632 601 827 7,981

Total Auxilios 885 710 762 641 674 600 642 721 633 673 644 884 5,635

Cuadrilla 2018



Auxilio por desperfectos 23 123 81 75 93 6 111 27 115 130 144 20 948

Total auxilios 24 123 83 75 93 6 113 27 118 130 144 20 956

Total 2018



Auxilio por desperfectos 860 794 785 712 759 572 717 684 692 762 745 847 5,883

Total auxilios 909 833 845 716 767 606 755 748 751 803 788 904 6,179

Foto: Grúas que prestan servicio en la Zona de Ancón

41

5) Derecho de vía

El Derecho de Vía es el terreno en el cual se sitúa la carretera. Se trata de una franja

de entre 40 y 60 metros de ancho que debe destinarse exclusivamente a funciones

propias de la carretera y es obligación de NORVIAL mantenerla libre de todo tipo de

invasiones.

Para ello, el Derecho de Vía, ha sido delimitado con hitos colocados cada 200 metros,

que precisan los linderos del área bajo responsabilidad de NORVIAL.

93 57 58 48 46 61 48 47 6020 39 42

741707

617 679614 609 683 668

569 644 577

743

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900


N°Auxilio Mecánico

Enero 2018 - Diciembre 2018

Auxilio por desperfectos Auxilio por accidentes

Foto: Trabajos de Retiro de Señales no autorizadas en derecho de Vía

42

6) Gestión de pavimento y trabajos de mantenimiento

Para poder detectar de una manera óptima y precisa las zonas donde se presentan

indicios de futuro deterioro, durante el año 2018 los trabajos de gestión de pavimento

se concentraron en el análisis y estudio técnico de las causas que originan el deterioro

de las condiciones de la autopista. De esta manera se logra una optimización de los

tramos a ser rehabilitados en los siguientes años. Además se contempla el uso de

nuevas tecnologías.

Para servir de base al plan de gestión de pavimentos, se llevó a cabo un

levantamiento detallado y sistemático de información de condición de la vía,

permitiéndonos orientar mejor las inversiones de mantenimiento periódico. Los

trabajos de inspección de la infraestructura vial de este año comprendieron:

evaluación de peladuras, evaluación de transitabilidad, medición de ahuellamiento,

medición de rugosidad, medición de fisuras y grietas y medición de retro-

reflectividad. Para ejecutar estas mediciones se contrataron a empresas

especializadas en dichos trabajos.

Toda la información obtenida en campo, es procesada por el staff de ingenieros de

NORVIAL. En la etapa Inicial se depura y calibra con el fin de tener datos confiables

de la vía. Actualmente, NORVIAL tienen una base de datos completa y muy

detallada de los principales parámetros y características de la vía, la cual es la base

de las decisiones para la ejecución de la rehabilitación y mantenimiento.

6.1) Trabajos de Mantenimiento Periódico

Con una inversión de S/ 28’781,508 se llevaron a cabo durante el año 2018 las labores

de Mantenimiento Periódico, realizadas por el Consorcio Manperan. El Organismo

Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN),

certificó que la carretera cumplía con los parámetros exigidos por el contrato.

Foto: Medición de parámetros funcionales

43

Norvial realiza todas las operaciones y

labores de mantenimiento de manera que

ocasionen un mínimo impacto ambiental y

respetando los derechos de los pobladores

cercanos a la autopista. Ello, gracias a la

estricta puesta en práctica de nuestro

Sistema de Seguridad y Gestión Ambiental,

que contempla el desarrollo de programas

para preservar el medio ambiente,

garantizar la seguridad vial y proteger la

vida de los trabajadores en la carretera,

tanto como la de los usuarios y habitantes

de las zonas aledañas a ésta.

Los trabajos incluyeron fresado y

reposición de carpeta asfáltica,

tratamiento de fisuras, sellos tipo Slurry,

chip Seal, reparación de ahuellamiento y

señalización horizontal. Estos trabajos

tienen por finalidad asegurar el

cumplimiento de los parámetros de

estado exigidos por el contrato de

concesión.

Los objetivos principales de los trabajos

realizados han sido, no solo cumplir con

la exigencia de los parámetros

contractuales que son supervisados por

OSITRAN, sino fundamentalmente,

realizar las intervenciones necesarias

para prolongar la vida de la carretera en

un marco de racionalidad técnica y

financiera.

A partir de 2013 y en correspondencia con los más recientes cambios en las normas

internacionales de contabilidad, el costo de los trabajos de mantenimiento periódico

en la concesión Ancón – Huacho – Pativilca, ha dejado de ser considerado como un

activo que se amortiza en el tiempo, pasando a considerarse como gasto del

ejercicio, conforme a una metodología que toma en cuenta la proyección de flujos

futuros en este rubro.

44

Panel Fotográfico de Mantenimiento Periódico 2018

Sellado de fisuras y grietas en el sector Chancay-Huacho

Km.92+500 – Km.92+700


Km.93+100 – Km.93+500


Km.92+800

Sellado de fisuras y grietas en el sector variante

Km.77+600

45

Fresado en el sector Chancay-Huacho

Km.126+300 – Km.126+650


Km.126+300 – Km.126+650


Km.129+080 – Km.129+950


Km.129+080 – Km.129+950

46

MAC en el sector Chancay-Huacho

Km.126+300 – Km.126+480 MAC en el sector Chancay-Huacho

Km.126+300 – Km.126+480


Km.131+493 – Km.135+034


Km.131+493 – Km.135+034

47


Km.136+381 – Km.137+300


Km.136+381 – Km.137+300


Km.130+069 – Km.133+793


Km.130+069 – Km.133+793

48

6.2) Trabajos de Mantenimiento Rutinario

Dentro de las actividades del mantenimiento rutinario de acuerdo a las actividades

con mayor incidencia en los diferentes tramos de la carretera que se han realizado

en el año 2018 están: limpieza de bermas laterales, limpieza de berma central,

limpieza de cuentas, limpieza de pórticos, limpieza de guardavías, limpieza de

drenaje, limpieza de basurales en el derecho de vía, limpieza de sardineles,

eliminación de desmonte, eliminación de maleza, limpieza de hitos kilométricos,

limpieza de hitos del DDV, limpieza de delineadores, limpieza de semáforos, limpieza

de mallas metálicas, limpieza de estación de peajes y pesaje, limpieza de señales

preventivas y reglamentarias, limpieza de señales informativas, desarenado de

bermas y taludes manual y con equipos, trabajos en carpeta, trabajos en berma,

trabajos de reparación y reposición de accesorios, trabajos de pintura, conservación

de puentes y obras de arte, conservación de áreas verdes, trabajos de emergencias,

y reposición de bolsas de muro seco.

De acuerdo a los reportes de productividad se observa que el tramo con mayor

incidencia en el proyecto es Huacho - Pativilca con 42.43 %, le sigue el tramo

Serpentín con 23.42 %, continuando con el tramo Río Seco - Huacho. En los tramos

mencionados se observa las actividades más recurrentes son Limpieza de sifones,

desarenado de bermas y taludes con equipo, Limpieza de alcantarillas, Limpieza de

basurales en el Derecho de Via respectivamente. En esta última actividad

mencionada se debe al aumento de la población cercana a la concesión y el

aumento de tráfico vehicular en la carretera demandando así, mayor limpieza del

tramo.

TRAMO DE CONTROL INCIDENCIA ANUAL 2018

SERPENTÍN 23.42%

VARIANTE 10.73%

LA PLUMA - RÍO SECO 12.64%

RÍO SECO - HUACHO 10.78%

HUACHO - PATIVILCA 42.43%

TOTAL 100.00%

Tabla: Incidencia de los tramos de control en el 2018

49

Panel fotográfico

Situación antes

Situación después

Bacheo en carpeta asfaltica Bacheo en carpeta asfaltica

km 088+025 km 088+025

Situación antes

Situación antes

Limpieza de alcantarillas Limpieza de alcantarillas

km 093+000 km 093+000

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00%

35.00%

40.00%

45.00%

SERPENTÍN VARIANTE LA PLUMA -RÍO SECO

RÍO SECO -HUACHO

HUACHO -PATIVILCA

INCIDENCIA ANUAL 2018

Gráfico: Incidencia de los tramos de control en el 2018

50

Situación antes

Situación durante

Reposición de señal reglamentaria Reposición de señal reglamentaria

km 182+140 km 182+140

Situación después

Situación antes

Reposición de señal reglamentaria Reposición de guardavía

km 182+140 km 017+050

Situación durante

Situación después

Reposición de guardavía Reposición de guardavía

km 017+050 km 017+050

51

Situación antes

Situación durante

Reposición de deliniadores Reposición de deliniadores

km 004+950 km 004+950

Situación después

Situación antes

Reposición de deliniadores Limpieza y pintado de poste de señal

km 004+950 km 003+250

Situación durante

Situación después

Limpieza y pintado de poste de señal Limpieza y pintado de poste de señal

km 003+250 km 003+250

52

Situación durante

Situación después

Reposición de tachas reflectivas Reposición de tachas reflectivas

km 161+200 km 161+200

Situación antes

Situación durante

Desarenado de bermas con equipo Desarenado de bermas con equipo

km 105+300 km 105+300

Situación durante

Situación después Limpieza de cunetas Limpieza de cunetas

km 155+150 km 155+150

53

Situación antes

Situación durante

Reposición de señal preventiva Reposición de señal preventiva

km 090+100 km 090+100

Situación después

Situación antes

Reposición de señal preventiva Reposición de delineadores

km 090+100 km 064+250

Situación durante

Situación después

Reposición de delineadores Reposición de delineadores

km 064+250 km 064+250

54

Situación antes

Situación durante

Limpieza de alcantarilla Limpieza de alcantarilla

km 184+476 km 184+476

Situación después

Situación antes


km 184+476 km 186+244

Situación durante

Situación después


km 186+244 km 186+244

55

Situación antes

Situación durante

Reposición de guardavías Reposición de guardavías

km 188+100 km 188+100

Situación después

Situación antes

Reposición de guardavías Reposición de señal informativa

km 188+100 km 148+780

Situación durante

Situación después

Reposición de señal informativa Reposición de señal informativa

km 148+780 km 148+780

56

6.3) Parámetros de condición y deflectometría de la vía

Como parte de sus obligaciones contractuales, NORVIAL realiza trabajos de

mantenimiento rutinario y periódico de la carretera con la finalidad de cumplir con

los estándares de calidad exigidos en la cláusula 8.3 del Contrato de Concesión. Para

el año 2018, mediante Oficio N° 6580-2018-GSF-OSITRAN, OSITRAN emitió su

conformidad con respecto al Resultado de las evaluaciones de condiciones anuales

de los parámetros de condición y serviciabilidad, relevamiento y evaluación de

parámetros de condición a cargo del Concesionario, medición de deflectometría y

evaluación estructural por tramos homogéneos a cargo del Concesionario, lo cual

certifica el cumplimiento de los niveles de servicio del Anexo I y II del Contrato de

Concesión. A continuación, se presenta el documento en mención.

57

7) Seguridad

58

7.1) Inversiones en Seguridad Vial

NORVIAL realiza sus operaciones

rigiéndose estrictamente por su

Programa de Seguridad Vial. Sus

actividades, como parte del

mantenimiento rutinario de la

carretera, contemplan la eliminación

de todos los elementos de riesgo

temporales que se encuentren en la

autopista, garantizando el buen

estado de carpetas y bermas y muy

importante, manteniendo un eficaz

sistema de señalización y

semaforización con dispositivos y

accesorios complementarios de

seguridad.

Adicionallmente, podemos mencionar los siguientes trabajos realizados:

a) Cambio de altura de guardavías en Serpentin de Pasamayo

A mediados de 2018 se procedió a realizar el cambio de altura de los guardavías en

el Serpentin de Pasamayo para de esta manera mejorar las condiciones de seguridad

vial para los usuarios de la vía.

Cambio de altura de guardavias con hincadora

59

Trabajos de cambio de altura de guardavias

b) Implementacion de señales motivacionales como parte del Plan Pasamayo

Manejo Seguro

En 2018 se procedió a implementar un conjunto de señales motivacionales en los

tramos del Serpentin de Pasamayo y Variante de Pasamayo, las cuales tienen como

objetivo concientizar a los usuarios en materia de seguridad vial para de esta manera

mitigar la ocurrencia de accidentes en la vía.

60

c) Trabajos de limpieza de cauce en el Km. 76+400 – Río Chancay

La limpieza del cauce del Puente Chancay en el Km. 76+400 se realizó previa a la

etapa de lluvias para prevenir la colmatación en el cauce por eventos climatológicos

inusuales que pudieran presentarse debido a la ocurrencia de un Fenómeno del Niño.

Los trabajos de emergencia consistieron en la eliminación del aproximadamente

1,000 m3 de material colmatado en las partes del cauce del río ubicadas a los

alrededores del Puente Chancay. Se pone especial énfasis en este puente que data

61

de los años 40 dado que su gálibo es demasiado bajo y podría resultar afectada la

calzada ante un aumento considerable del caudal.

Para la atención de la emergencia se contrataron los servicios de un tractor oruga

D6E, y volquetes. Además se dispuso de personal de CONCAR para la supervisión de

los trabajos.

Panel Fotográfico

Limpieza aguas arriba

62

Limpieza aguas abajo

Descolmatación inferior del tablero

63

Vista panorámica final del Puente Chancay luego de la descolmatación

Vista aguas arriba

64

Vista aguas abajo

7.2) Programa de Capacitación de Seguridad Vial, Cuidado del Medio Ambiente y

Responsabilidad Social

En el año 2018, Norvial implemento el programa Pasamayo Manejo Seguro, cuya

finalidad principal es generar conciencia sobre la buena practica en seguridad vial,

dicho programa estuvo dirigido a centros educativos (alumnos y docentes),

comunidades y usuarios del área de influencia de la concesión.

En tal sentido se implementaron capacitaciones y activaciones de Seguridad Vial

en 20 colegios, capacitaciones en 7 centros poblados y 10 capacitaciones a

asociaciones de conductores de los distritos de Chancay, Huaral, Huacho y Barranca.

En dichas actividades se repartieron materiales didácticos elaborados por Norvial.

Asi mismo, se realizaron diversas actividades para generar conciencia ambiental en

las comunidades ubicadas dentro del área de influencia de la concesión. Para ello,

promovimos campañas de limpieza y concientización ambiental.

A continuación, les brindamos mayor detalle de nuestra gestión social y ambiental

durante el año 2018:

1.- Seguridad vial

Programa Educativo:

Se realizaron charlas de seguridad vial en centros educativos estatales y privados del

nivel primaria y secundaria, logrando capacitar a más de 4,579 alumnos. Para el

desarrollo de estas actividades empleamos nuestro propio material educativo

(videos, cartillas, expositores, etc).

65

Capacitaciones de Educación Vial en Instituciones Educativas - 2018

Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel Población de

Influencia

1 160+000 NS 20357 Cesar Vallejo Primaria Primavera / Tupac

Amaru

2 169+100 NS 20857 Santa Cruz Primaria Santa Cruz / Medio

Mundo

3 205+000 Ambos VARIOS Centros Educativos de

Paramonga Primaria Paramonga

4 73+000 SN 20388 Jose Carlos Mariategui Primaria /

Secundaria Aucallama / Huaral

5 75+000 NS 20444 Jose Alejandro Lopez

Durand

Primaria /

Secundaria Aucallama / Huaral

6 150+000 NS 15803 Jose Olaya Balandra Primaria /

Secundaria Carquin / Huaura

7 188+000 NS Varios Centros Educativos de

Supe Primaria Puerto Supe

8 140+000 SN 20871 Paraiso Primaria Huacho

9 87+000 SN 150605 Virgen de la Candelaria Primaria Pampa Libre/

Chancay

10 170+000 NS - Virgen de Fatima Primaria Santa Cruz / Medio

Mundo

11 171+000 SN - Los Niños del Milenio Primaria Chilampa / Medio

Mundo

12 83+000 NS 20803 Rosa de Santa Maria Primaria Chancay

13 92+000 NS 20799 Daniel Alcides Carrión Primaria Chancayllo

14 148+000 SN 21013 Coronel Juan Valer

Sandoval Primaria Los Pinos / Huacho

15 182+000 SN 20519 Victor Armando Pineda

Tagle Primaria

El Porvenir / Caleta

Vidal

16 87+000 SN 20393 Tupac Amaru Primaria Pampa Libre/

Chancay

17 01+000 NS 3069 Generalisimo Jose de San

Martín Primaria Ancón

18 78+000 NS 20392 Juan Pascual Pringles Primaria Peralvillo/ Chancay

19 196+000 NS 20979 Luis Alberto Sanchez Primaria Paicuan I - II

20 204+000 SN 20504 San Geronimo de Pativilca Primaria Vista Alegre

66

Capacitación a Policias Escolares de Paramonga Capacitación a policías escolares de Puerto Supe

Capacitación en Huaura Capacitación en Végueta

De manera especial, se organizaron algunas activaciones en seguridad vial, las

cuales estuvieron dirigidos a niños y docentes del los centros educativos José Carlos

Mariátegui (Aucallama), Luis Fabio Xammar Jurado (Huaura) y Juan Pascual Pringles

(Chancay), con el fin de generar una forma dinámica de concientización en

seguridad vial.

Activaciones de Seguridad Vial – Centros Educativos - 2018

Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel

Población

de

Influencia

Organizadores Actividad

1 74+000 SN 20388 Jose Carlos

Mariategui Primaria Aucallama NORVIAL

Concurso de Lemas y

Pintura de Seguridad

Vial

2 149+000 NS 150810

Luis Fabio

Xammar

Jurado

Primaria Huaura

MTC/GOB.

REGIONAL /

NORVIAL

El Super Heroe de tu

Cole en Seguridad Vial

3 78+000 NS 20392

Juan

Pascual

Pringles

Primaria Chancay NORVIAL Los Fantasticos Viales

67

Concurso de Lemas, Dibujo y Pintura de Seguridad Vial

Participación en la Activación El Super Heroe de tu Cole en Seguridad Vial

Activación los Fantasticos Viales

En relación al trabajo con docentes, difundimos y entregamos la Guía de Educación

de Seguridad Vial del Ministerio de Educación en la I.E. “Victor A. Pineda Tagle”,

ubicado en el distrito de Supe de la provincia de Barranca y en la I.E. “ Luis Alberto

Sanchez” en el distrito de Barranca de la provincia de Barranca.

68

Capacitación a Docentes en la I.E. Victor A. Pineda Tagle – Supe

Capacitación a Docentes en la I.E. Luis Alberto Sanchez – Barranca

Seguridad Vial en Centros Poblados:

Durante el año 2018 se realizaron capacitaciones de Seguridad Vial en diversos

centros poblados del área de influencia de la concesión, con la finalidad de brindar

información y recomendaciones en seguridad vial.

A continuación, presentamos la relación de los centros poblados capacitados:

Capacitaciones de Educación Vial – Docentes - 2018

Ítem km Sentido Nº Nombre Nivel Población de Influencia

1 182+000 SN 20519 Victor A. Pineda Tagle Primaria Profesores

2 196+000 NS 20979 Luis Alberto Sanchez Primaria Profesores

69

Centros Poblados capacitados en Seguridad Vial y Medio Ambiente - 2018

Item Distrito Centro Poblado Lugar

1 Vegueta La Villa Local Comunal

2 Vegueta San Juan Bautista Local Comunal

3 Ancón Señor de los Milagros Local Comunal

4 Ancón Los Huertos de la Planicie de Villa Local Comunal

5 Vegueta Mar Dorado Local Comunal

6 Supe Los Olivos Local Comunal

7 Barranca Paicuan Local Comunal

Capacitación AH Los Huertos de la Planicie Capacitación CP La Villa

Capacitación CP Mar Dorado Capacitación CP Los Olivos

Seguridad Vial para Conductores

A través del Plan Pasamayo Manejo Seguro y en coordinación con el Consejo

Nacional de Seguridad Vial, el Gobierno Regional, SUTRAN y las entidades

Municipales se realizaron capacitaciones en Seguridad Vial en los distritos de Huaral,

Chancay, Huacho y Barranca, logrando capacitar a un total de 2372 condutores.

70

Capacitación en Seguridad Vial Para Conductores - 2018

Item Distrito Feha Organizadores Lugar

1 Huacho 16/02/2018 Norvial - CNSV - Gobierno Regional Local Comunal de la Asoc. Los Pinos

2 Barranca 15/02/2018 Norvial - Camara de transportistas

de Barranca - Gobierno Regional

Local de la Camara de Transportistas

de Barranca

3 Chancay 02/03/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Chancay -

Gobierno Regional Local de Fondos mutuos Chancay

4 Huaral 18/04/2018 Norvial - CNSV - Mun. De Huaral-

Gobierno Regional Casa de la Cultura Mun. De Huaral


Gobierno Regional Local de Fondos mutuos Chancay

6 Barranca 27/06/2018

Norvial - Mun. De Barranca -

Gobierno Regional - Fiscalia de

Prevenión del Delito

Hotel Chavin


Gobierno Regional Local Asoc. Señor de las Animas


Gobierno Regional Local Asoc. Señor de las Animas

9 Barranca 30/10/2018

Norvial - CNSV - SUTRAN - Mun.

Barranca - Fiscalia de Prevención del

delito - PNP

Hotel Chavin

10 Huaral 30/10/2018 Norvial - Mun. De Huaral- Gobierno

Regional Casa de la Cultura Mun. De Huaral

Capacitación en el Distrito de Chancay Capacitación en el Distrito de Huaral

71

Capacitación en el Distrito de Huaura Capacitación en el Distrito de Barranca

Campaña de seguridad Vial – difusión de información en seguridad vial

Norvial realiza de manera constante campañas sensibilizadoras sobre normas de

tránsito a los usuarios que recorren la Red Vial N°5. En tal sentido se realizo una

campaña de sensibilización para conductores en el Km 196+000 (Barranca), en la

cual se repartieron volantes con recomendaciones de seguridad vial..

Interambio Vial de Barranca km 196+000

72

Asimismo, Norvial de manera constante entrega información y recomendaciones de

Seguridad Vial a los usuarios a través de las casetas de los peajes.

Entrega de volantes Sobre Recomendaciones y Seguridad Vial en Peajes

73

Campaña de Sensibilización y Concientización “ Pasamayo Manejo Seguro”

Dentro del Plan de Acción Pasamayo Manejo Seguro se contemplo impulsar la

normativa de uso obligatorio de luces intermitentes en zonas de neblina, la cual fue

normada mediante el Decreto Supremo N° 011-2018-MTC.

En tal sentido se procedio a la instalación de paneles informativos en las zonas de

variante de Pasamayo y en Paraiso.

Variante de Pasamayo Sector Paraiso

Asi mismo se detectaron los puntos estratégicos en las zonas de Variante y Serpentin

de Pasamayo, en los cuales se instalaron paneles con lemas e imágenes que generen

conciencia de seguridad vial en los usuarios que transitan por estos sectores.

74

Plano de Ubicación de Señales

SECTOR SERPENTÍN KM 2+250 SENTIDO S-N SECTOR SERPENTÍN KM 20+450 SENTIDO N-S

SECTOR VARIANTE KM 44+350 SENTIDO S-N SECTOR VARIANTE KM 70+100 SENTIDO N-S

75

SECTOR VARIANTE KM 54+000 SENTIDO S-N SECTOR VARIANTE KM 68+300 SENTIDO N-S

SECTOR VARIANTE KM 64+350 SENTIDO N-S SECTOR SERPENTÍN KM 0+000 SENTIDO S-N

76

SECTOR SERPENTÍN KM 12+750 SENTIDO S-N SECTOR SERPENTÍN KM 13+060 SENTIDO S-N

SECTOR SERPENTÍN KM 14+700 SENTIDO N- S SECTOR SERPENTÍN KM 17+503SENTIDO N-S

SECTOR SERPENTÍN KM 18+687 SENTIDO N-S SECTOR SERPENTÍN KM 18+900 SENTIDO N-S

SECTOR SERPENTÍN KM 20+000 SENTIDO N-S

77

Campañas de seguridad Vial – difusión de video de seguridad vial

Se continua con la difusión del spot sensibilizador de seguridad vial en todos los buses

de la empresa de transporte Zbuss (tramo Huacho-Lima-Huacho, el cual permite

concientizar a los usuarios sobre prácticas seguras en las vías.

Video de Seguridad Vial difundido en empresas de transporte público y página web

2.- Medio ambiente

Actividades en centros poblados:

Se realizaron charlas ambientales en los centros poblados de la zona de influencia de

la carretera, las capacitaciones fueron enfocadas a capacitar en el adecuado

manejo de los residuos sólidos, protección de los recursos naturales y la

contaminación ambiental.

A continuación, presentamos la relación de los centros poblados apacitados durante

el 2018:

Centros Poblados capacitados en Seguridad Vial y Medio Ambiente - 2018

Item Distrito Centro Poblado Lugar

1 Vegueta La Villa Local Comunal

2 Vegueta San Juan Bautista Local Comunal

3 Ancón Señor de los Milagros Local Comunal

4 Ancón Los Huertos de la Planicie de Villa Local Comunal

5 Vegueta Mar Dorado Local Comunal

6 Supe Los Olivos Local Comunal

7 Barranca Paicuan Local Comunal

78

CP San Juan Bautista AH Señor De Los Milagros

CP Paicuan I - II CP Mar Dorado

Capacitación en Municipalidades:

En coordinación con el área ambiental y servicios a la ciudad de las municipalidades

de Vegueta y Santa Maria, brindamos capacitaciones sobre cuidado y gestión

ambiental, dichas actividades estuvieron dirigidos al personal municipal, empresas de

la zona de influencia y población en general.

Municipalidad de Végueta

79

Municipalidad de Santa Maria

Campaña de Limpieza Zona Reservada Lomas de Ancón:

Norvial en coordinación con la Zona de Reserva de la Lomas de Ancón, organizaron

una campaña limpieza denominada “Jornada de Limpieza Zona Reservada Lomas

de Ancón- Variante de Pasamayo”, en el tramo de Variante de Pasamayo desde el

Km 54 hasta el Km 60, esta campaña se desarrolló con el único objetivo de crear

conciencia ambiental en nuestros usuarios y no permitir el almacenamiento de los

residuos sólidos en esta zona donde las especies de flora y fauna podrían ser

afectados.

Para el desarrollo de esta actividad se contó con la presencia de miembros de la

infantería de la Marina de Guerra del Perú, personal de Norvial y personal de SERNANP

quienes de manera muy activa apoyaron con el recojo de los residuos sólidos.

Jornada de limpieza Lomas de Ancón – Variante de Pasamayo

80

Campaña de Limpieza de Playas en el Distrito de Ancón

Norvial en coordinación con la dirección del MINSA Ancón y la gerencia de Medio

Ambiente de la Municipalidad distrital de Ancón organizaron una campaña de

limpieza en las playas, dicha actividad tuvo como finalidad principal la sensibilización

a la población sobre la preservación de las playas y el cuidado del medio ambiente.

Campaña de limpieza de Playas

Feria Ambiental Ancón 2018

Como todos los años Norvial participo en la Feria Ambiental del distrito de Ancón,

mediante la instalación de un stand con información sobre los trabajos que

realizamos y nuestro compromiso con el medio ambiente.

Cabe recalcar que durante el desarrollo de la actividad se obtuvo una alta

participación de los asistentes, mostrando un alto interés por las labores que venimos

realizando. A todos ellos se les distribuyo trípticos sobre reciclaje, folletos de

promoción de lugares turísticos como Lomas de Lachay, balnearios de Ancón, folletos

de Educación en Seguridad Vial, Normas y Reglamento de Seguridad vial, lapiceros,

bolsos de Norvial, cuadernillos, etc.

81

Feria Ambiental Ancón 2018

Difusión de video de ambiental

Continuamos con la difusión de nuestro spot sensibilizador de buenas practicas

ambientales en todos los buses de la empresa de transporte Zbuss (tramo Huacho-

Lima-Huacho).

Difusión de información ambiental

Norvial continua con la difusión de boletines en la página web y las casetas de los

peajes Serpentín, Variante y Paraíso, brindando recomendaciones para el adecuado

manejo de residuos sólidos, preservación de los recursos naturales y los principales

atractivos turísticos del Norte Chico del país.

82

II.- CONSTRUCCIÓN

En el año 2009 fue concluida la construcción de la primera etapa de la carretera y se

terminaron de ejecutar las obras complementarias solicitadas a NORVIAL por el MTC

dentro del marco de la tercera adenda al contrato de concesión.

El 01 de abril del 2014 se inició la construcción de la segunda etapa de la carretera

Huacho Pativilca, el cual tiene un plazo de construcción de 24 meses. La ubicación

de la obra es en el tramo de carretera comprendido entre las progresivas del Km

147+000 – Km 204+339, se encuentran en las provincias de Huaura y Barranca, Región

Lima. El acceso a la zona del Proyecto se realiza vía terrestre por la Panamericana

Norte (carretera a nivel de asfalto y de alto tránsito vehicular).

El alcance de la obra de la II Etapa de la Red Vial N° 05 involucra la construcción de

la Segunda Calzada del Tramo Huacho – Pativilca (Progresiva Km. 147+000 al Km.

204+339), para lo cual se ejecutarán actividades de excavación a nivel de

subrasante, conformación y compactación de terraplenes, sub base y base granular,

y la colocación de carpeta asfáltica a excepción del tramo comprendido entre el

Km 148+080 y el Km 153+185, que se ha iniciado el 31 de diciembre de 2018, la

construcción de los Pasos a Desnivel Av. Centenario, Av. San Martin y Av. Perú hasta

su culminación prevista para el 22 de Octubre 2019.

El año 2018, con fecha 13 de marzo 2018, se hizo la recepción parcial de la obra de

la segunda etapa de la Red Vial 5, que se detallan a continuación:

83

1. Sector 1, del Km 147+000 al 148+080

2. Sector 2, del km 153+200 al km 204+306

3. Sector 3, Sector la Chilampa (Km. 170+560 al Km. 171+100)

4. Sector 4, Intercambio Vial San Nicolás. (Km. 184+889)

5. Sector 5, Intercambio Vial Medio Mundo (Km. 171+312)

6. Sector 6, Intercambio Vial Huaura. (Km. 154+302)

Por otro lado, el 27 de diciembre de 2018 se emitió el oficio N° 11427-2018-GSF-

OSITRAN en la que aprueba el nuevo calendario de ejecución de obras propuesto

por la Concesionario hasta el 22 de octubre del 2019.

Intercambio Vial Huaura

Intercambio Vial Huaura N-S

84

Intercambio Vial Huaura S-N

Intercambio Medio Mundo

Intercambio Vial Medio Mundo N-S

85

Intercambio Vial Medio Mundo S-N

Intercambio Vial San Nicolás

Intercambio Vial San Nicolás S-N

86

Intercambio Vial San Nicolás N-S

CURVA “S” DE AVANCE DE OBRA AL 31 DICIEMBRE 2018

• El porcentaje de avance acumulado Real al 31 de diciembre de 2018 es de

93.37 %.

87

• El porcentaje de avance acumulado Reprogramado al 31 de diciembre de

2018 es de 93.37%

• La ejecución de la obra se encuentra dentro de lo previsto.

III.- FINANCIAMIENTO

NORVIAL S.A ha venido manteniendo una sólida posición financiera durante los

últimos años, producto de la buena gestión comercial y del crecimiento sostenido en

el nivel de tráfico en la carretera concesionada, del cual proviene la única fuente de

ingresos.

Para el 2018 se logró un nivel de ingresos de 144,904 miles de soles, producto de un

crecimiento de tráfico de 6.31% en comparación con el 2017. Asimismo, se obtuvo un

margen de utilidad neta de 10.6%.

En el mes de julio del año 2015 se estructuró con éxito la emisión de Bonos corporativos

por un total de 365 millones de soles con el objetivo de financiar la construcción de

la 2da Etapa de la vía. La estructura de la emisión incluye la constitución de un

Fideicomiso y el cumplimiento de una serie de formalidades de información y de

manejo rígido de las cuentas.

La emisión de Bonos Corporativos de Norvial, la cual financia la construcción de la

segunda etapa se ha establecido en 2 emisiones. La primera emisión es por el monto

de 80 millones de soles, en un plazo de 5 años y una tasa nominal anual de 6.75%, el

desembolso se realizó en julio del 2015. La segunda emisión es por el monto de 285

millones de soles, en un plazo de 11.5 años y una tasa nominal anual de 8.375%,

asimismo el desembolso de este monto se realizó en 3 momentos, el primer desemolso

se realizó en julio del 2015 por el monto de 105 millones de soles, el segundo y tercer

desembolso por 100 y 80 millones de soles se realizarán en enero y julio del 2016

respectivamente.

norvial concesión vial n 5 ancón - memoria anual 2018 · 2020. 3. 10. · 2.1) estaciones de...

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