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Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
de Aeroflot PJSC
RI-GD-190C
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APROBADO
por orden del Director General
de Aeroflot PJSC
Nº 352 con fecha del 12 de octubre,
2016
MODIFICADO
por órdenes Nº 40 con fecha del 31 de
enero, 2017 y Nº 289 con fecha del 27
de julio, 2017
Normas del transporte de pasajeros y
equipaje de
Aeroflot PJSC
Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
de Aeroflot PJSC
RI-GD-190C
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ÍNDICE
1. Alcance ................................................................................................................................... 3 2. Referencias ............................................................................................................................. 3 3. Términos, Deficiones y abreviaturas ...................................................................................... 5
4. Transporte de pasajeros ........................................................................................................ 10 4.1. Principales términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo ......................... 10 4.2. Reserva de vuelos y venta de billetes ............................................................................ 12 4.3. Procedimiento de pago .................................................................................................. 13 4.4. Documentos del pasajero (tarjeta de embarque)............................................................ 14
4.5. Transporte de determinadas categorías de pasajeros ..................................................... 16 4.7. Devolución de los importes pagados por el transporte no usado .................................. 23
5. Normas para el transporte de equipaje ................................................................................. 26
5.1. Equipaje. Equipaje gratuito permitido ........................................................................... 26 5.2. Exceso de equipaje ........................................................................................................ 30 5.3. Transporte de equipaje especial no estándar ................................................................. 30 5.4. Reclamación de equipajes ............................................................................................. 35 5.5. Seguimiento del propietario del equipaje. Seguimiento del equipaje facturado ........... 35
6. Servicios a pasajeros ............................................................................................................. 37
6.1. Facturación y embarque de pasajeros ............................................................................ 37 6.2. Controles antes del vuelo ............................................................................................... 39
6.3. Servicios en el aeropuerto.............................................................................................. 41 6.4. Servicios durante el vuelo.............................................................................................. 42 6.5. Servicios proporcionados si el transporte es interrumpido ............................................ 43
7. Normas de conducta de pasajeros durante los servicios previos al vuelo y a bordo de la
aeronave .................................................................................................................................... 44
7.1. Derechos y obligaciones de los pasajeros con arreglo a las Normas de Conducta ....... 44 7.2 Sanciones aplicables a pasajeros que infrinjan las Normas de Conducta ....................... 45
7.3. Se aplicarán sanciones a los pasajeros que infrinjan las Normas de Conducta: ............ 45 7.4. Derechos del personal de Aeroflot a la hora de garantizar que los pasajeros cumplan las
Normas de Conducta ............................................................................................................ 46 8. Requisitos de seguridad en el transporte para pasajeros....................................................... 47 9. Seguro de responsabilidad .................................................................................................... 48 10. Responsabilidad de Aeroflot PJSC y del pasajero. Procedimiento para presentar
reclamaciones contra Aeroflot PJSC ........................................................................................ 48 10.1. Responsabilidad de Aeroflot PJSC .............................................................................. 49 10.2. Responsabilidad del pasajero....................................................................................... 51 10.3. Procedimiento para presentar reclamaciones por daños y perjuicios contra Aeroflot
PJSC ..................................................................................................................................... 52
11. Disposiciones finales .......................................................................................................... 53
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1. Alcance
Estas Normas del transporte de pasajeros y equipaje de Aeroflot PJSC (en adelante las
"Normas") han sido desarrolladas en base al Artículo 102 del Código Aéreo de la Federación
Rusa y las Regulaciones Federales de Aviación "Normas generales sobre el transporte aéreo
de pasajeros, equipaje y carga, y requisitos sobre prestación de servicios a pasajeros,
consignadores y consignatarios" aprobadas por la Orden del Ministerio de Transporte de
Rusia n.º 82 con fecha del 28 de junio del 2007, y se usarán para proporcionar a los pasajeros
información sobre las normas y requisitos aplicados por Aeroflot PJSC a los pasajeros en el
transporte de pasajeros y equipaje por aire.
Las Normas se aplicarán en el transporte nacional e internacional de pasajeros y
equipaje por aire, en que Aeroflot PJSC sea la aerolínea de hecho.
Estas Normas establecen los derechos, obligaciones y responsabilidades de Aeroflot
PJSC y las de aquellos individuos que usan los servicios de Aeroflot PJSC y estén vinculados
a ellas.
Las Normas se aplicarán al transporte aéreo internacional de pasajeros si no
contradicen las convenciones en el campo del tráfico aéreo internacional, los documentos de
la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) o los tratados y acuerdos
internacionales válidos de la Federación Rusa sobre el tráfico aéreo.
Estas Normas son parte integral del Acuerdo de Transporte Aéreo.
Cuando el Acuerdo de Transporte Aéreo con un pasajero concluya, se aplicará la
revisión de las Normas válidas en la fecha del documento del transporte.
Estas Normas y otros documentos legales emitidos en la elaboración de estas Normas
pueden ser modificadas y complementadas por Aeroflot PJSC.
2. Referencias
Estas Normas han sido desarrolladas de acuerdo con los requisitos de los siguientes
decretos legales normativos:
Convención para la Unificación de Ciertas Normas Relacionadas con el Transporte
Aéreo internacional (la Convención de Varsovia, 1929).
Protocolo de La Haya (el Protocolo que modifica la Convención para la Unificación
de Ciertas Reglas Relacionadas con el Transporte Aéreo Internacional, 1955).
Convención sobre la Aviación Civil Internacional (la Convención de Chicago, 1944).
Convención para la Supresión de Medidas Ilegítimas contra la Seguridad de la
Aviacion Civil (Montreal, 1971).
Convención sobre Infracciones y otros Actos Cometidos a Bordo de la Aeronave
(Tokio, 1963).
Anexo 17 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional: «Seguridad - Protección
de la Aviación Civil Internacional contra los Actos de Interferencia Ilícita» (edición 9-2011,
OACI).
Documentos normativos de la OACI.
Código Civil de la Federación Rusa (Parte 2) n.º 14-FZ con fecha del 26 de enero de
1996.
Codigo Aéreo de la Federación Rusa n.º 60-FZ con fecha del 19 de marzo de 1997.
Código Civil de la Federación Rusa (Parte 1) n.º 51-FZ con fecha del 30 de noviembre
de 1994.
Código de Ofensas Administrativas de la Federación Rusa, n.º 195-FZ con fecha del
30 de diciembre del 2001.
Ley N.º 2300-1 de la Federación Rusa con fecha del 07 de febrero de 1992 sobre la
Protección de los Derechos del Consumidor.
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Ley Federal de la Federación Rusa sobre Datos personales con fecha del 27 de julio de
2006, n.º 152-FZ.
Ley Federal de la Federación Rusa sobre Armas con fecha del 13 de diciembre de
1996, n.º 150-FZ.
Ley Federal de la Federación Rusa sobre el Seguro de Responsabilidad Civil
Obligatorio de Aerolíneas para los daños a la vida, salud y propiedades de los pasajeros y
sobre la compensación por dichos daños causados en el transporte subterráneo, con fecha del
14 de junio de 2012, n.º 67-FZ.
Ley Federal de la Federación Rusa sobre el Procedimiento de salida de la Federación
Rusa y entrada en la Federación Rusa con fecha del 15 de agosto de 1996, n.º 114-FZ.
Decreto del Gobierno de la Federación Rusa n.º 1314 con fecha del 15 de octubre de
1997 sobre la Aprobación de las Normas para el Comercio de Armas de Combate de Mano y
Otras Armas y Munición y Cartuchos para las Mismas, así como Armas Blancas, en
Organizaciones Paramilitares Gubernamentales.
Decreto del Gobierno de la Federación Rusa n.º 814 con fecha del 21 de julio de 1998
sobre las Medidas para regular el Comercio de Armas y Munición Civiles y de Servicio en el
Territorio de la Federación Rusa.
Decreto del Gobierno de la Federación Rusa n.º 1208 con fecha del 15 de noviembre
del 2014 sobre la Aprobación de los Requisitos de Cumplimiento de las Normas de Seguridad
en el Transporte para individuos que viajen con o en servicios de infraestructuras de
transporte o vehículos, por tipos de transporte.
Orden del Servicio de Transporte Aéreo Federal n.º 120 y del Ministerio del Interior
de la Federación Rusa n.º 971 con fecha del 30 de noviembre de 1999 sobre la Aprobación de
las Normas sobre el Procedimiento para el Transporte en Aeronaves Civiles de Armas y
Munición y Cartuchos, y Equipos Especiales Entregados por Pasajeros para
suAlmacenamiento Temporal durante un Vuelo.
Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 155 con fecha del 25 de septiembre
del 2008 sobre la Aprobación de las Normas para la Creación y Aplicación de Tarifas para el
Transporte Programado de Pasajeros y Equipaje por Aire y para el Cobro de Tarifas en la
Esfera de la Aviación Civil.
Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 82 con fecha del 28 de junio del 2007
sobre la Aprobación de las Regulaciones de la Aviación Federal: "Reglas Generales para el
Transporte de Pasajeros, Equipaje y Carga por Aire y Requisitos para el Servicio de
Pasajeros, Consignadores y Consignatarios".
Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 104 con fecha del 25 de julio del 2007
sobre la Aprobación de las Normas de inspección Prevuelo y Posvuelo.
Orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 134 con fecha del 8 de noviembre del
2006 para Establecer el Formato de un Billete Electrónico y Facturación de Equipaje en
Aviación Civil.
Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia n.º 142 con fecha del 28
de noviembre del 2005 sobre la aprobación de las Normas de Aviación Federal, «Requisitos
de seguridad de la aviación para aeropuertos».
Instrucciones sobre el Procedimiento para el Transporte en Aeronaves de Aeroflot
PJSC de Armas, Munición y Cartuchos de las mismas, y Equipos Especiales Entregados por
Pasajeros para su Almacenamiento Temporal durante un Vuelo (RI-GD-019Kh (РИ-ГД-
019Х)).
Instrucciones sobre la Conducta del Personal de Aeroflot PJSC en el caso de
infracción de las Normas de Conducta del Pasajero durante el Servicio Prevuelo y a Bordo de
una Aeronave de Aeroflot PJSC (RI-GD-012Kh (РИ-ГД-012Х)).
Programa de Seguridad de la Aviación de Aeroflot
(RD-GD-022 [РД-ГД-022]).
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Documentos reguladores de SkyTeam Alliance, el Acuerdo de Alianza y los
Requisitos para los Participantes de SkyTeam con fecha del 11 de junio del 2010.
Manual de Gestión de la Seguridad en la Aviación de Aeroflot PJSC (RD-GD-009Kh
(РД-ГД-009Х)).
Manual para Asistencia en Tierra de Transporte en Aeroflot PJSC.
Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros de Aeroflot PJSC" (STO OP 14.0.
(СТО ОП 14.0.)).
Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros de Aeroflot PJSC. Servicio de
Menores no Acompañados" (STO OP 14.4. (СТО ОП 14.4.)).
Estándar de la compañía "Servicio a los Pasajeros de Aeroflot PJSC. Servicio de
pasajeros con movilidad reducida" (STO OP 14.5-2006 (СТО ОП 14.5-2006)).
Estándar de la compañía "Términos, Definiciones y Abreviaturas de Aviación" (STO
26-2007 (СТО 26-2007)).
Tecnología T-5.1-16-14. «Procedimiento de admission (registro), entrega (emisión)
a bordo o fuera de la aeronave de armas, munición, balas y dispositivos especiales entregados
por pasajeros a efectos de almacenamiento temporal durante el vuelo en el aeropuerto
internacional de Sheremétievo».
3. Términos, Deficiones y abreviaturas
Aerolínea es la empresa de transporte aéreo que realiza el transporte comercial de
pasajeros, equipaje, carga y correo postal en su propia aeronave o en una alquilada, y que
cuenta con un Certificado de Operador Aéreo válido y una licencia de transporte; en el
contexto de estas Normas: Empresa Pública de Capital Conjunto Aeroflot Russian Airlines
(Aeroflot PJSC);
seguridad en la aviación (SA) se refiere a la protección de la aviación frente a la
interferencia ilegítima en la aviación;
compañía aérea significa una entidad legal, sin importar su forma de organización o
constitución, cuyas actividades estén dirigidas al transporte de pasajeros, equipaje, carga y
correo postal por aire y/o el desempeño de trabajos de aviación a cambio de una cantidad;
personal aéreo son las personas que cuentan con formación profesional; realizan
actividades para asegurar la seguridad de los vuelos de la aeronave o la seguridad de la
aviación, organizar, realizar, dar soporte y mantener las operaciones de transporte y de la
aeronave, realizar trabajos de aviación, gestionar el uso del espacio aéreo y organizar y
mantener el tráfico aéreo, y se incluyen en las listas de especialistas de la aviación. Las listas
de especialistas de la aviación por tipos de aeronaves serán aprobada por las entidades
responsables autorizadas en el campo de la aviación civil, aviación estatal y aviación
experimental, respectivamente;
Parte de Irregularidad de Equipaje o Parte de Daños (o PIR, por su
denominación en inglés) es un documento emitido por la aerolínea o un representante de esta
en presencia del pasajero (destinatario) en el mismo momento de detectar daños ocasionados
en el equipaje durante el transporte.
acto de interferencia ilícita (AUI) se refiere a una acción ilegal (inacción), concepto
que incluye un ataque terrorista que amenace el funcionamiento seguro del complejo de
transporte y que suponga daños a la vida humana y a la salud o propiedad o cree una amenaza
de dichas consecuencias;
SkyTeam Alliance es una alianza global de aerolíneas organizada en el año 2000 para
obtener ventajas competitivas mediante la sinergia entre los participantes y la provisión
conjunta de un producto único para los clientes. Aeroflot PJSC ha sido miembro de SkyTeam
Alliance, desde el año 2006, y un miembro de SkyTeam Cargo Alliance desde el año 2011;
JSC SIA: sociedad anónima del aeropuerto internacional de Sheremétievo.
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aeropuerto es un complejo de instalaciones, entre las que se incluyen los aeródromos,
terminales aéreas y otras instalaciones diseñadas para el aterrizaje y despegue de aeronaves y
para proporcionar servicios de tráfico aéreo, y que cuenta con el equipo necesario para este
fin, con personal de aviación y otros empleados;
aeropuerto internacional es un aeropuerto que está abierto para el aterrizaje y
despegue de aeronaves que realizan vuelos internacionales y que cuenta con controles de
fronteras y aduanas y en el que, en los casos estipulados por los tratados internacionales y las
leyes federales de la Federación Rusa, se realizan otros tipos de controles;
aeropuerto (punto) de origen se refiere a un aeropuerto (punto) donde comienza el
transporte aéreo o continúa, según el documento de transporte;
aeropuerto (punto) de destino se refiere a un aeropuerto (punto) donde la aerolínea
debe llevar a los pasajeros, la carga o el correo postal, según el Acuerdo de Transporte Aéreo;
terminal aérea es un edificio o complejo de edificios que presta servicios a los
pasajeros que salen o llegan a los aeropuertos;
Equipaje facturado (en lo sucesivo «equipaje») hace referencia a los bienes
recibidos para su transporte por parte de la aerolínea durante la facturación en el aeropuerto de
origen, un aeropuerto de transbordo, un aeropuerto de escala u otro punto de facturación.
Cuando se facture equipaje, se emitirá una etiqueta de equipaje.
etiqueta de equipaje es un documento emitido por Aeroflot PJSC para identificar el
equipaje facturado; una parte de la etiqueta del equipaje será colocada por Aeroflot PJSC
coloca una parte de la etiqueta en el equipaje y entrega la otra parte al pasajero;
equipaje no reclamado se trata del equipaje que ha llegado al aeropuerto (punto) de
destino indicado en la etiqueta del equipaje y que no ha sido recibido o reclamado por el
pasajero;
billete es un documento que certifica un acuerdo para el transporte de pasajeros y
equipaje y que refleja la información sobre el transporte del pasajero y el equipaje. Los
billetes pueden ser de dos tipos: un billete de papel ejecutado sobre un formato tangible
especial (TK) o un billete electrónico (ET) presentado en formato electrónico y que tiene la
estructura y contenido aprobados por la orden del Ministerio de Transporte de la Federación
Rusa n.º 134 con fecha del 8 de noviembre de 2006;
formato tangible se refiere a los documentos de transporte y pago aprobados y
registrados de la forma estipulada, considerados propiedad de la aerolínea y emitidos por la
aerolínea o su agente autorizado, incluidos billetes aéreos del pasajero, billetes de exceso de
equipaje (EBT), órdenes con cargo varias (MCO), etc;
munición armamentos pensados para alcanzar un objetivo y que contengan una carga
explosiva, propulsora, pirotécnica o de expulsión o una combinación de las mismas;
reserva se refiere a la asignación preliminar de un asiento en la aeronave a un
pasajero, para un vuelo y fecha concretos, o a la asignación preliminar de volumen y tonelaje
para el transporte de equipaje o carga en una aeronave;
equipaje de cabina (pertenencias personales de los pasajeros) se refiere a los
artículos de ropa u otros que lleva el pasajero cuando viaja por aire, y que no se consideran
equipaje;
transporte nacional transporte aéreo en que el punto de origen, el punto de destino y
todos los puntos de aterrizaje están ubicados dentro del territorio de Rusia;
aeronave vehículo aéreo que se mantiene en la atmósfera debido a su interacción con
el aire, diferente a la interacción con el aire reflejado de la superficie de la tierra o el agua;
transporte aéreo transporte de un pasajero y/o equipaje por aire por Aeroflot PJSC
según los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo;
Acuerdo de Transporte Aéreo (el Acuerdo) es un contrato de transporte entre
Aeroflot PJSC y el pasajero bajo los términos y condiciones establecidos en estas Normas;
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servicios adicionales significa los servicios prestados al pasajero por Aeroflot PJSC y
terceros que son socios de Aeroflot PJSC conjuntamente con el transporte y sobre los
términos y condiciones establecidos por Aeroflot PJSC para cada tipo de servicio específico;
inspección se refiere a un conjunto de acciones realizadas con respecto a los pasajeros
y equipaje por las personas autorizadas, para garantizar la seguridad, usando medios técnicos
y otros medios destinados a detectar armas, explosivos u otros dispositivos peligrosos que
podrían usarse para realizar un acto de interferencia ilegal. La inspección preliminar se realiza
en los vestíbulos de entrada de la terminal aérea. La inspección antes del vuelo se realiza tras
la facturación del pasajero, cuarentena, controles veterinarios y fitosanitarios, y, en el caso de
vuelos internacionales, tras la frontera, aduanas, inmigración y otros controles;
retraso del vuelo se trata de un cambio en la hora de salida, en comparación con la
hora indicada en el billete y el programa en cuanto a hora programada de partida;
sala de espera significa una zona ubicada en la terminal aérea pensada para prestar
servicios a los pasajeros de clase business y a los miembros de los niveles élite del programa
Aeroflot Bonus y los programas de fidelidad de los participantes de SkyTeam, mientras
esperan para embarcar en la aeronave;
sitio web de Aeroflot PJSC se refiere a www.aeroflot.ru;
tripulación de cabina (auxiliares de vuelo senior y auxiliares de vuelo) son los
miembros de la tripulación que cumplen con las obligaciones que les han sido confiadas por la
aerolínea o por el comandante de la aeronave, con el fin de realizar un vuelo seguro, pero que
no son miembros de la tripulación de vuelo;
máquina de facturación se trata de una combinación de software y hardware que
permite a los pasajeros facturar e imprimir independientemente una tarjeta de embarque (sin
la ayuda del personal de Aeroflot PJSC) en base a la base de datos de reserva. Aeroflot PJSC
o un agente autorizado las instala en los aeropuertos (terminales aéreas), en zonas accesibles
para los pasajeros;
clase de servicio se refiere al alcance de los servicios y el nivel de comodidad
proporcionados a los pasajeros según el Acuerdo de Transporte Aéreo;
código compartido se refiere a un acuerdo para una operación comercial conjunta de
un vuelo por dos o más aerolíneas, una de las cuales es el socio operador (es decir, es el
operador de la aeronave, realiza vuelos y vende billetes para esos vuelos en su propio
nombre), y el resto de los cuales son socios de comercialización (es decir, venden billetes para
el vuelo del socio operador en su propio nombre).En ese caso, el vuelo está designado por el
código doble conjunto de las partes (el código del socio operador / el código del socio
comercializador);
piloto al mando (PIC) significa una persona que tiene un certificado de piloto válido
y la formación y experiencia necesarias para el control independiente de una aeronave de un
tipo concreto, y que ha sido designado para realizar un vuelo;
centro de llamadas se refiere al servicio de información y reservas de Aeroflot PJSC;
tripulación de vuelo son los miembros certificados de la tripulación a los que se les
asigna deberes relacionados con el control de la aeronave durante el vuelo;
itinerario es la ruta del pasajero descrita como una secuencia de aeropuertos en el
Acuerdo de Transporte Aéreo;
itinerario/recibo se refiere a una parte del billete electrónico que contiene
información sobre el transporte del pasajero y el equipaje establecido por las leyes de la
Federación Rusa;
OACI se refiere a la Organización de Aviación Civil Internacional;
transporte internacional se refiere al transporte aéreo en el que el punto de origen y
el punto de destino se ubican:
a) dentro de los territorios de dos países, respectivamente;
b) dentro del territorio de un país, si se han planificado uno o más puntos de aterrizaje
en el territorio de otro país;
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Facturación móvil (MCI) se refiere a una forma de facturación que el pasajero puede
realizar usando un teléfono móvil, lo que le permite reducir el tiempo necesario para llevar a
cabo el procedimiento de facturación estándar en el aeropuerto, además de confirmar su vuelo
cuando no esté en el aeropuerto;
contenidos perdidos se refiere al daño causado al equipaje en el que la pérdida de
ciertos elementos o pertenencias del equipaje resulten en pérdidas para el pasajero;
agente de servicios es una empresa que presta servicios de asistencia de vuelo a
Aeroflot PJSC como agente de la misma. En este documento, el término anterior también se
aplica a cualquier empleado de un agente de Aeroflot PJSC;
facturación en línea facturar mediante el sitio web de Aeroflot PJSC;
Orden de cargos varios (MCO) es un documento de pago no transferible emitido por
Aeroflot PJSC o su agente autorizado a un pasajero, tras la presentación del cual el pasajero
puede usar la suma indicada para pagar por un billete/billete electrónico, exceso de equipaje
en vuelos de Aeroflot PJSC, hoteles, servicios de escolta para un menor no acompañado, etc.;
oficina de ventas instalación especialmente equipada para la reserva y venta de vuelos
de Aeroflot PJSC;
pasajero individuo transportado o que será transportado en una aeronave de acuerdo
con el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero. El pasajero es la persona especificada en el
billete;
pasajero deportado se refiere a un pasajero que entró legalmente en un país con el
consentimiento de las autoridades pertinentes y luego recibió una orden de las mismas para
dejar el país, o que entró en el país ilegalmente
pasajero en tránsito es un pasajero que debe ser transportado más lejos en el mismo
vuelo en el cual llegó a un aeropuerto (punto) intermedio, de acuerdo con el Acuerdo de
Transporte Aéreo;
pasajero en escala es un pasajero que, de acuerdo con el Acuerdo de Transporte
Aéreo, es transportado al punto de escala en otro vuelo, y después llevado más lejos en otro
vuelo de la misma aerolínea o una diferente;
documentos de transporte se refiere a un billete, recibo de equipaje, conocimiento de
embarque, carta de porte postal u otros documentos usados en la prestación de servicios
relacionados con el transporte de pasajeros, equipaje, carga y correo postal, y contemplados
por las leyes normativas del cuerpo ejecutivo federal en la zona de transporte;
aerolínea es un operador que realiza el transporte de pasajeros, equipaje, carga y
correo postal por aire y que tiene una licencia para realizar actividades en el campo de la
aviación que están sujetas a licencia según las leyes de la Federación Rusa;
cupón de vuelo se trata la parte del billete que da derecho al pasajero a ser
transportado entre los puntos mencionados en el mismo;
tarjeta de embarque es un documento que confirma que un pasajero ha sido admitido
para su transporte. La tarjeta de embarque reflejará la siguiente información: el nombre y los
apellidos del pasajero, el número de vuelo, los puntos de origen y destino, la fecha y hora de
salida, la hora de cierre del embarque, el número de facturación, el número de asiento en la
cabina de la aeronave y el número de la puerta de embarque;
documento de pago es un documento (recibo de caja, recibo de pago o extracto
bancario) emitido según la legislación actual y que confirma el pago del transporte reservado.
El documento de pago es un documento que confirma debidamente la conclusión del Acuerdo
de Transporte Aéreo y que se emite tras el pago por el Acuerdo de transporte aéreo en
efectivo, en el caso de ejecución de un itinerario/recibo;
reclamación se trata de una reclamación por los daños que surjan como resultado del
transporte aéreo realizada contra la aerolínea por un cliente de aviación civil;
vuelo se refiere al vuelo de transporte de una aeronave (programado o no programado)
realizado en una dirección desde el punto de inicio hasta el punto final de la ruta;
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vuelo de corta distancia se refiere a un vuelo de un máximo de tres horas de
duración;
vuelo de media distancia se refiere a un vuelo que dura de tres a seis horas;
vuelo de larga distancia se refiere a un vuelo que dura más de seis horas;
facturación es el proceso de registro de pasajeros y equipaje para su transporte en un
vuelo concreto;
Equipaje de mano son los objetos que el pasajero lleva consigo en la cabina de la
aeronave y a los que se fija una etiqueta de «equipaje de mano» sin numerar, con la excepción
de los objetos mencionados en el párrafo 135 de la FAP-82 (ФАП-82). El equipaje de mano
debe cumplir los límites de peso y dimensiones establecidos por la aerolínea, de tal modo que
puede colocarse de forma segura en la cabina de la aeronave;
control de aduanas en el caso de transporte aéreo internacional es el conjunto de
medidas llevadas a cabo por las autoridades de aduanas para asegurar el cumplimiento con las
leyes nacionales, incluyendo las leyes aduaneras, y los tratados internacionales del Estado,
cuyo cumplimiento debe controlarse por las autoridades de aduanas, incluyendo, en particular,
el control de movimientos entre fronteras de la aeronave y la carga transportada, y el equipaje
y equipaje de mano, las personas transportadas en la aeronave, las divisas y los valores de
divisas;
tarifa es el importe debidamente establecido y cobrado por la aerolínea, por el
transporte de un pasajero o para el transporte de una unidad de masa o volumen de equipaje o
carga desde el punto de origen al punto de destino por un cierto itinerario;
Servicio Space+ hace referencia a la opción de elegir un asiento más cómodo en la
cabina de clase Economy, con una mayor distancia entre las filas de asientos y
un respaldo reclinable con un reposacabezas con el distintivo Space+;
pérdida de equipaje se refiere a la no llegada del equipaje o parte del mismo al
aeropuerto y al reconocimiento de Aeroflot PJSC del hecho de la pérdida. El equipaje se
considerará perdido si no se encuentra tras su búsqueda en un plazo de 21 días desde el día en
el que se suponía que tenía que haber sido entregado al punto de destino;
equipaje desaparecido se refiere a un fallo del transporte en el que la aerolínea no ha
podido entregar el equipaje aceptado para su transporte a la persona autorizada tras finalizar el
periodo de entrega, sin importar si se debe a su pérdida real, robo, envío a otro lugar o entrega
errónea en un aeropuerto intermedio;
aerolínea real se refiere a una aerolínea o entidad autorizada por la aerolínea que
realiza todo o parte del transporte en un vuelo operado conjuntamente (código compartido) u
otra relación contractual entre la aerolínea real y la aerolínea;
miembro de la tripulación es una persona nombrada por la aerolínea para cumplir
con ciertos deberes a bordo de la aeronave durante el vuelo. La tripulación de la aeronave
consta de la tripulación de vuelo (el comandante y otro personal de vuelo) y la tripulación de
cabina (auxiliares de vuelo);
Documento electrónico misceláneo (EMD) es un documento electrónico emitido por
la aerolínea o su agente autorizado de acuerdo con las tarifas aplicables para el cálculo del
coste de devolución de un billete o para el cálculo de un MCO;
billete del pasajero y facturación de equipaje electrónicos significa un documento
usado para conformar el Acuerdo de Transporte Aéreo para un pasajero y equipaje donde la
información sobre el transporte del pasajero y del equipaje se presenta en formato electrónico
(abreviado: billete electrónico). El billete electrónico tendrá la estructura y contenido
aprobado por la orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 134 con fecha del 8 de
noviembre de 2006 sobre el Establecimiento del Formato del Pasaje y Facturación
Electrónicos en Aviación Civil;
PNR (Registro de nombre personal) es un número de reserva personal que se asigna
automáticamente al pasajero cuando se realiza la reserva. El código de reserva del vuelo.
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4. Transporte de pasajeros
4.1. Principales términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo
De acuerdo con el Acuerdo de Transporte de Pasajeros, Aeroflot PJSC realizará el
transporte del pasajero de la aeronave al punto de destino, proporcionándole un asiento en la
aeronave que opera el vuelo indicado en el billete, y, en el caso de transporte del equipaje del
pasajero, transportará dicho equipaje al punto de destino y lo entregará al pasajero o persona
autorizada para recibir dicho equipaje.
El transporte realizado bajo el Acuerdo de Transporte de Pasajeros por Aeroflot PJSC
y otros servicios proporcionados por Aeroflot PJSC estarán sujetos a:
los términos y condiciones establecidos en el billete;
las tarifas aplicables;
los términos y condiciones de estas Normas;
la legislación de la Federación Rusa;
las normas del programa de bonificación de Aeroflot PJSC y las normas de la
SkyTeam Alliance.
El Acuerdo de Transporte de Pasajeros estará certificado por un billete y un recibo de
equipaje si el pasajero lleva equipaje. En el caso de discrepancia entre la información
especificada en el billete y la información contenida en la base de datos de Aeroflot PJSC, la
base de datos prevalecerá.
El documento que confirma el pago del transporte será un documento de pago que
demuestre el pago por el transporte.
El pasajero abonará el cargo por transporte de acuerdo con la tarifa establecida, y un
cargo por el transporte de exceso de equipaje si el equipaje supera el equipaje gratuito
permitido establecido por Aeroflot PJSC.
El Acuerdo de Transporte de Pasajeros es un contrato público y, en términos de la
forma de su conclusión, un contrato de adhesión, que requiere que el pasajero acceda al
Acuerdo de Transporte Aéreo bajo los términos y condiciones propuestos por Aeroflot PJSC.
El Acuerdo de Transporte Aéreo se considerará finalizado tras el pago adecuado y
oportuno del transporte aéreo.
Tras el pago completo del transporte, Aeroflot PJSC entregará o enviará al pasajero un
itinerario/recibo por correo electrónico o fax. Se entregará un billete ejecutado en formato
tangible al pasajero solo si este ha realizado una solicitud adicional a la hora de realizar la
reserva. El coste de un billete ejecutado en formato tangible será determinado por las normas
de tarificación de Aeroflot PJSC. Puede obtenerse un billete electrónico con el
itinerario/recibo con una línea de IVA desglosado en el sitio web de Aeroflot en la sección
Servicios en línea=> Consultar la reserva, indicando el código de reserva y el apellido del
pasajero. Tras finalizar el transporte, el itinerario/recibo no estará disponible. Si los pasajeros
carecen de la capacidad técnica para obtener el itinerario/recibo, puede obtenerse en el
aeropuerto antes de la hora de salida programada contactando con la oficina representativa de
Aeroflot PJSC.
El pago del coste del transporte se realizará dentro del plazo estipulado por las reglas
de la tarifa de Aeroflot PJSC en vigor en el momento de la reserva, solo mediante los métodos
indicados por Aeroflot PJSC.
El Acuerdo de Transporte Aéreo será válido hasta que Aeroflot PJSC cumpla con sus
obligaciones de transportar al pasajero y/o su equipaje a través de la ruta indicada en el billete,
con sujeción al cumplimiento adecuado por parte del pasajero de sus obligaciones.
La reserva y pago del transporte de un vuelo de Aeroflot PJSC indica que el pasajero
acepta el Contrato de Transporte Aéreo público en base a los términos y condiciones
establecidos en las Normas. El consentimiento del pasajero a los términos y condiciones del
Acuerdo de Transporte Aéreo y las Normas serán completas e incondicionales.
Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
de Aeroflot PJSC
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Si el pago por el transporte se realiza de una forma no especificada en las normas
correspondientes de Aeroflot PJSC o por mediante una organización no autorizada por
Aeroflot PJSC, el Acuerdo de Transporte Aéreo se considerará no concluido, y Aeroflot PJSC
no será responsable de las consecuencias de dicho pago.
En el caso de pago tardío u otra infracción de los términos de pago, el Acuerdo de
Transporte Aéreo se considerará no concluido, a menos que Aeroflot PJSC confirme lo
contrario.
Las obligaciones de Aeroflot PJSC para transportar al pasajero por aire entrarán en
efecto tras el pago adecuado y oportuno por el transporte aéreo.
Los vuelos programados se realizarán de acuerdo con la programación de vuelo
generada por Aeroflot PJSC y publicada en la base de datos de programaciones de vuelo.
Aeroflot PJSC hará todos los esfuerzos posibles para transportar al pasajero y a su
equipaje en un periodo de tiempo razonable. La hora recogida en la programación y en otros
documentos no está garantizada y no es una condición material o una parte del Acuerdo de
Transporte Aéreo.
En el caso de cambio en la programación de vuelo, Aeroflot PJSC tomará todas las
medidas posibles para informar de dicho cambio en la programación del vuelo a los pasajeros
con quienes tiene un Acuerdo de Transporte Aéreo, por todos los medios disponibles.
Con el fin de preservar la seguridad del vuelo y de la aviación o con sujeción a
solicitudes de cualquier autoridad gubernamental competente, la aerolínea tendrá el derecho
de cancelar o retrasar el vuelo especificado en el billete y de cambiar el tipo de aeronave y/o
la ruta del transporte.
Aeroflot no será responsable en caso de que no se notifiquen al pasajero
cambios en la programación de vuelos, cambios en el aeropuerto de salida o llegada,
cancelaciones de vuelos o cambios en cualquier otro parámetro del vuelo, si el pasajero no
facilitó sus datos de contacto (número teléfono, correo electrónico, etc.) cuando realizó la
reserva o si los empleados o representantes de Aeroflot PJSC no consiguen contactar con el
pasajero usando la información de contacto facilitada, tras haberlo intentando al menos una
vez a través de los números de teléfono indicados (o las direcciones de correo electrónico,
etc.), incluido si el pasajero proporcionó información de contacto incorrecta. En tales casos,
Aeroflot PJSC no compensará a los pasajeros por las pérdidas que ocasione dicha falta de
notificación.
Si el pasajero se pone en contacto con Aeroflot PJSC para notificar y negociar
condiciones de transporte especiales como se indica en el párrafo 25 del FAP-82 más tarde de
36 horas antes de la salida de la aeronave, Aeroflot PJSC se reserva el derecho a rechazar la
negociación de dichas condiciones.
El transporte de pasajeros y equipaje se realizará entre los aeropuertos (puntos) de
origen, transferencia (escala) y destino especificados en el documento de transporte según la
secuencia especificada (en adelante el "itinerario de transporte"). Puede
realizarse un cambio en el itinerario de transporte especificado en los documentos de
transporte mediante acuerdo entre Aeroflot PJSC y el pasajero. Si el pasajero cambia el
itinerario de transporte, Aeroflot PJSC puede recalcular el coste del transporte.
Aeroflot PJSC no se responsabilizará de asegurar las conexiones si el transporte se
identificó en billetes separados.
Aeroflot PJSC tendrá el derecho de delegar total o parcialmente sus obligaciones bajo
el Acuerdo de Transporte Aéreo a otra persona o entidad, inclusive otra aerolínea. En este
caso, Aeroflot PJSC informará al pasajero de la aerolínea real, y el pasajero estará sujeto a las
Normas de la aerolínea real, a menos que se indique lo contrario mediante un acuerdo de
código compartido entre Aeroflot PJSC y la aerolínea real.
Aeroflot PJSC reservará un vuelo si el pasajero proporciona sus datos personales
según lo estipulado por la legislación actual de la Federación Rusa. Los datos personales se
procesarán usando el sistema de servicios al pasajero de Sabre Holding Corporation, cuyos
Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
de Aeroflot PJSC
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servidores de bases de datos están ubicados en Estados Unidos. Cuando se procesan los datos
personales, se transfieren a través de la frontera.
Aeroflot PJSC procesará los datos personales del pasajero proporcionados por el
mismo tras la conclusión del Contrato de Transporte Aéreo de acuerdo con la Ley Federal n.º
152 con fecha del 27 de julio del 2006 sobre Datos Personales (inclusive cuando se reserva un
vuelo, pasaje o cambio de las condiciones del transporte, en el caso de cancelación
voluntaria/involuntaria o tras la finalización del Contrato de Transporte Aéreo, tras la
solicitud de las autoridades estatales autorizadas).
Los pasajeros pueden leer las normas de tarificación de Aeroflot PJSC y los
privilegios de los miembros élite del programa de fidelidad en el sitio web de Aeroflot PJSC.
Si el transporte se adquiere a través del centro de llamadas, el pasajero será informado de las
condiciones del Contrato de Transporte Aéreo y aquellas Normas que sean aplicables al vuelo
reservado.
4.2. Reserva de vuelos y venta de billetes
El transporte aéreo de pasajeros y equipaje puede ser reservado por el pasajero o por
una persona autorizada por este en el sistema de reservas de Aeroflot PJSC (página web,
centro de atención, oficinas de venta, quioscos de autoservicio) o en las oficinas de los
agentes autorizados para la venta de billetes.
Como resultado de la reserva se crea un registro electrónico en el sistema de reservas
de Aeroflot PJSC, y se asigna un número de reserva único (PNR).
Para la expedición de los billetes, el pasajero deberá proporcionar los datos indicados
en su documento de identificación.
Si se reserva un vuelo en condiciones privilegiadas o con tarifa especial, el pasajero
deberá presentar los documentos de identificación que confirmen su derecho a los beneficios
o la aplicación de la tarifa especial.
El pasajero recibirá un billete o un itinerario/comprobante del billete electrónico
directamente en el punto de venta o en la dirección del correo especificada al hacer la reserva,
que posteriormente el pasajero deberá imprimir.
El billete impreso emitido o el itinerario/comprobante del billete electrónico y el
documento de pago deberán conservarse a lo largo de todo el trayecto.
Una persona cuyo nombre no figure en el billete no podrá usar el billete, su costo no
será devuelto a dicha persona y además no será admitida para el transporte.
Requisitos para la reserva
Al hacer la reserva de un vuelo, el pasajero deberá proporcionar a Aeroflot PJSC sus
datos personales (nombre, apellidos, patronímico, fecha de nacimiento, serie y número de su
documento de identidad), así como un número de teléfono de contacto y/o dirección de correo
electrónico para la comunicación con el pasajero. Si el pasajero se niega a proporcionar los
datos mencionados, no podrá reservar un vuelo. Para reservar un vuelo, debe obtenerse la
aprobación de Aeroflot PJSC en los siguientes casos:
para el transporte de un pasajero con un niño menor de dos años de edad o el transporte
de un niño no acompañado por un pasajero adulto o el transporte de un pasajero que haya
adquirido la plena potestad jurídica antes de alcanzar la mayoría de edad de dieciocho años,
de conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia, quien será transportado
bajo la supervisión de la compañía de transporte aéreo;
para el transporte de un pasajero en camilla o de un pasajero gravemente enfermo que
necesite de una botella de oxígeno1 gaseoso (aire) durante el transcurso del vuelo por razones
1 Aeroflot PJSC no proporciona botellas de oxígeno.
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equipaje
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médicas, acompañado por personal médico. La reserva deberá hacerse, a más tardar, 72 horas
antes de la hora de salida programada;
para el transporte de un pasajero sordo no acompañado;
pata el transporte de un pasajero invidente con un perro guía;
para el transporte de un pasajero sordo o invidente no acompañado que será
transportado bajo la supervisión de la compañía de transporte aéreo;
para el transporte de un pasajero cuya capacidad de movimiento, cuando utiliza el
transporte aéreo, es limitada y/o cuyo estado requiere de atención especial durante la
prestación del servicio de transporte aéreo (un pasajero con movilidad reducida);
para el transporte de una silla de ruedas cuyo peso exceda los 32 kg (equipaje pesado);
para el transporte de un pasajero que porte armas y/o municiones;
para el transporte de equipajes que pueden ser transportados solamente en la cabina de
la aeronave;
para el transporte de equipajes que pesen más de 32 kg o de equipajes cuya suma de las
medidas de las tres dimensiones en una sola pieza supera los 203 cm (equipaje
voluminoso);
para el transporte de equipajes que pueden ser transportados solamente en la cabina de
la aeronave;
animales domésticos (perros, gatos, hurones/turones y aves).
Al hacer la reserva, los pasajeros con discapacidades deberán informar sobre el tipo de
las mismas a Aeroflot PJSC o al agente de Aeroflot PJSC que realiza la reserva, venta y
expedición de los documentos de viaje, con el fin de garantizar las condiciones adecuadas del
transporte.
La reserva será automáticamente cancelada sin previo aviso al pasajero si el pago por
el transporte aéreo no se realiza dentro del plazo establecido por Aeroflot PJSC o por su
agente autorizado, y en este caso el billete no será emitido.
Si el pasajero no va a utilizar el asiento reservado en cualquier tramo del itinerario, el
pasajero deberá informar a Aeroflot PJSC de su intención de continuar el viaje en los
próximos tramos del itinerario de transporte. Si el pasajero no informa a Aeroflot PJSC acerca
de su intención de continuar el viaje, Aeroflot PJSC estará en el derecho de cancelar la reserva
de cada tramo subsiguiente del itinerario sin previa notificación al pasajero. Si el pasajero se
niega al transporte en cualquier tramo del itinerario de viaje, esto se considerará como un
cambio en el itinerario de viaje y deberá ser realizado según el procedimiento para cambios,
previsto en los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo.
4.3. Procedimiento de pago
Aeroflot PJSC o su agente autorizado cobrarán cargos por el transporte de pasajeros y
equipaje en vuelos regulares.
El precio del transporte será determinado en base al importe establecido por Aeroflot
PJSC para el transporte de pasajeros entre dos puntos del itinerario de vuelo (en adelante
"tarifas"), o a combinaciones de tarifas desde el aeropuerto (punto), donde el transporte del
pasajero y de su equipaje comienza de conformidad con el Acuerdo de Transporte Aéreo (en
lo sucesivo "aeropuerto (punto) de origen") al aeropuerto (punto) de destino; a tasas
establecidas por el Reglamento de tarifas para el transporte aéreo regular de pasajeros y
equipaje; a las tarifas aplicadas en el campo de la aviación civil aprobados por la Orden N.º
155 del Ministerio de Transporte de Rusia del 25 de septiembre de 2008, y, si el pasajero
solicita servicios adicionales para su bienestar, Aeroflot PJSC establecerá el costo de dichos
servicios adicionales.
Un agente autorizado podrá cobrar cargos adicionales por proporcionar al pasajero
servicios para la selección de un itinerario de viaje y precios óptimos de transporte de acuerdo
con las condiciones de vuelo prioritario especificadas por el pasajero, y/o por las condiciones
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equipaje
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de transporte comunes para cada compañía de transporte aéreo, así como por la prestación de
servicios de asesoramiento.
El precio del transporte será indicado en el documento de viaje.
El pago por el transporte y la emisión de billetes se realizará después de la reserva,
excepto en los casos especificados a continuación.
El pago por el transporte y la emisión de billetes se puede hacer antes de la reserva en
los siguientes casos:
si se emite un billete con fecha abierta de salida (sin una fecha fija en el billete);
si se emite un billete sujeto a disponibilidad de espacio (billete "standby");
si se emite un billete sujeto a disponibilidad de espacio tras completarse la facturación
de pasajeros y la facturación de equipajes.
El pago del precio del transporte puede realizarse por prepago. En este caso, el pago
del precio del transporte se puede realizar en un punto de venta, mientras que el documento de
transporte puede emitirse en otro punto de venta.
Al realizar el pago por el transporte de un pasajero y de su equipaje, se aplicarán las
tarifas vigentes a la fecha de inicio del transporte.
Si las tarifas son modificadas por Aeroflot PJSC antes del inicio del viaje, el transporte
de pasajeros se realizará en virtud de los billetes emitidos antes de la modificación de las
tarifas y sin ningún tipo de recálculo, siempre que los términos y condiciones originales del
Acuerdo de Transporte Aéreo se mantengan vigentes.
En caso de realizarse alguna modificación en los términos y condiciones del Acuerdo
de Transporte Aéreo por el pasajero (en adelante "modificación voluntaria en los términos del
Acuerdo de Transporte Aéreo por el pasajero") antes de iniciarse el viaje, el precio del
transporte será determinado en base a las tarifas válidas a la fecha de inicio del nuevo
transporte aéreo.
En el caso de un cambio voluntario en los términos y condiciones del Acuerdo de
Transporte Aéreo por el pasajero después del inicio del viaje, si se produce un cambio en el
precio del transporte, el transporte se realizará con arreglo a las tarifas vigentes a la fecha de
inicio del transporte.
Las tarifas adicionales (si son aplicables) se pagarán simultáneamente con el pago del
vuelo reservado.
Si fuera necesario realizar pagos adicionales por el transporte pagado previamente,
estos se realizarán por métodos similares y en condiciones de pago similares.
Aeroflot PJSC permite las siguientes formas de pago por los vuelos:
en efectivo;
mediante pagos no en efectivo (incluido el uso de tarjetas de crédito);
con las millas acumuladas según el programa Aeroflot Bonus.
El itinerario/recibo (un extracto del sistema información automatizada de reservas de
vuelos) del billete electrónico servirá como confirmación del pago del vuelo en los puntos de
venta dentro de la Federación de Rusia y en el extranjero.
Si se realiza la reserva y el pago de un vuelo en línea, para recibir el billete en una
oficina de Aeroflot PJSC (o de su agente), el pasajero deberá presentar en dicha oficina el
código de confirmación único (PNR) y los documentos de identificación de los pasajeros
incluidos en el registro de nombres de los pasajeros (PNR).
4.4. Documentos del pasajero (tarjeta de embarque)
4.4.1. El billete no puede ser transferido a otra persona
El pasajero cuyo nombre y datos del documento de identificación coincidan con los
datos indicados en la reserva será admitido al vuelo.
El billete para un vuelo de Aeroflot PJSC solo será emitido con los datos del
documento de identificación del pasajero:
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equipaje
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pasaporte o documento que lo sustituya;
pasaporte para viajes al extranjero;
documento de identificación militar o registro de servicio militar (para el personal
militar que esté haciendo el servicio militar obligatorio, por contrato o un servicio militar
alternativo);
certificado de nacimiento (para los menores de 14 años);
pasaporte nacional (para los ciudadanos extranjeros);
documento de identificación para las personas apátridas;
permiso de residencia.
Al viajar a destinos fuera de Rusia, el pasajero deberá presentar los documentos
requeridos por las normas de cruce de fronteras del país de salida/llegada.
A efectos de identificación durante la facturación, el pasajero deberá presentar el
documento de identificación de donde se especificaron sus datos al hacer la reserva y deberá
tener el billete en la mano (si el billete para el vuelo fue emitido de manera correcta) o, en el
caso de un billete electrónico, se aconseja al pasajero tener el itinerario / recibo en la mano.
La facturación de pasajeros y del equipaje se realiza en base al billete y al documento de
identificación del pasajero indicado en el billete, así como otros documentos estipulados por
las leyes de la Federación de Rusia, si fuera necesario.
La presencia del billete, incluyendo un billete electrónico, se considerará evidencia de
la conclusión del Acuerdo de Transporte Aéreo entre el pasajero y Aeroflot PJSC.
4.4.2. Validez del billete
El billete es válido para el transporte del pasajero y de su equipaje desde el punto de
origen hasta punto de destino, de conformidad con el itinerario y la clase de servicio indicados
en el mismo. Cada cupón de vuelo (una parte del billete) es válido para el transporte del
pasajero y de su equipaje solamente para el tramo del itinerario indicado en el mismo y para la
clase de servicio, fecha y vuelo para el que fue emitido.
Si el billete fue emitido sin indicación de una reserva (con una fecha abierta de salida),
el asiento deberá ser reservado mediante una solicitud del pasajero, en función de la
disponibilidad de asientos en el vuelo requerido.
El lugar y la fecha de la emisión de billetes será indicado en todos los cupones de
vuelo.
Un billete emitido con tarifa normal (completa) es válido para el transporte del
pasajero y de su equipaje en el transcurso de un año, a partir de la fecha de inicio del viaje, o
si ninguno de los cupones de vuelo fue utilizado, a partir de la fecha de emisión del billete.
Un billete emitido con una tarifa especial es válido para el transporte de pasajeros y de
su equipaje dentro del plazo establecido en el Reglamento de tarifas para dicha tarifa
establecida por Aeroflot PJSC.
La vigencia de las obligaciones de transporte con tarifas estándar se calculará a partir
de la fecha de emisión del billete si el transporte aún no se ha iniciado, o a partir de la fecha
de inicio del transporte si este ya se ha iniciado. La vigencia de las obligaciones de transporte
con tarifas especiales se calculará a partir de la fecha de inicio del transporte y vendrá
determinada por el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero, de conformidad con las normas
sobre tarifas.
El pasajero se admitido para el transporte si tiene un billete válido debidamente
elaborado por Aeroflot PJSC, un agente de Aeroflot PJSC o por otra compañía cuyos
documentos de transporte son reconocidos como válidos para realizar el transporte del
pasajero y de su equipaje en vuelos de Aeroflot PJSC.
El pasajero no será admitido para al vuelo si el billete impreso presentado por este,
contiene correcciones o cambios efectuados por cualquier persona diferente de Aeroflot PJSC
o de un agente de Aeroflot PJSC.
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equipaje
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Si el pasajero modifica los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo
antes del inicio del vuelo, se le emitirá un nuevo billete. El billete podrá ser emitido
únicamente después de pagar la tarifa correspondiente. Los billetes pagados mediante
métodos de pago no monetarios o los billetes gratuitos solo podrán ser emitidos tras el
cumplimiento de todos los requisitos exigidos por las normas y reglamentos de Aeroflot
PJSC.
4.4.3. Pérdida del billete (impreso en papel)
Si el pasajero declara haber perdido el billete o que este fue incorrectamente emitido o
dañado, Aeroflot PJSC tomará todas las medidas posibles para establecer el hecho de la
conclusión del Acuerdo de Transporte Aéreo con el pasajero. Si se determina que el Acuerdo
de Transporte Aéreo con el pasajero ha concluido de hecho, Aeroflot PJSC aceptará al
pasajero en el vuelo de conformidad con los términos y condiciones del Acuerdo de
Transporte Aéreo y en consecuencia se le expedirá un billete.
En el caso de pérdida o deterioro del billete, se podrá cobrar un cargo por la emisión
del duplicado del billete en un formulario sujeto a registro contable.
4.4.4. Otros documentos del pasajero
El pasajero será responsable por la obtención de todos los documentos, visados,
permisos, etc. requeridos para el viaje, así como del cumplimiento de todas las leyes
aplicables concernientes al ingreso, salida y tránsito en los países de origen, destino y de
tránsito. Aeroflot PJSC no será responsable por el pasajero si este no cuenta con dichos
documentos o visados o si no cumple con los requerimientos de las leyes aplicables.
A petición de Aeroflot PJSC, el pasajero deberá presentar todos los documentos
necesarios para la salida, entrada y tránsito, los documentos que confirmen su estado de salud
y otros documentos requeridos por la legislación aplicable, y permitirá a Aeroflot PJSC hacer
y guardar copias de dichos documentos o conservar la información contenida en los
documentos de alguna otra manera, si Aeroflot PJSC lo considerase necesario.
4.5. Transporte de determinadas categorías de pasajeros
Ciertas categorías de personas tienen derecho al transporte aéreo con tarifas reducidas
de conformidad con las leyes de la Federación de Rusia.
A tales pasajeros les será emitido un documento de transporte previa presentación de
los documentos que confirmen el derecho a la reducción de tarifas, tal y como establece la
legislación de la Federación de Rusia.
4.5.1. Transporte de pasajeros con niños
Aeroflot PJSC puede transportar niños de hasta 12 años acompañados por uno de sus
padres o por un pasajero adulto con la potestad legal para realizar este servicio.
Un niño menor de dos años acompañado por un pasajero adulto o un pasajero que
haya adquirido la plena capacidad jurídica antes de alcanzar la edad de dieciocho años, de
conformidad con la legislación civil de la Federación de Rusia puede ser transportado de
forma gratuita en un vuelo interno y en el caso vuelos internacionales, con un descuento del
90% de la tarifa normal o especial, si no hubiera condiciones especiales para la aplicación de
la tarifa especial y sin concesión de un asiento individual al menor. Si a un niño menor de dos
años se le concede un asiento individual a petición del pasajero acompañante, este niño será
transportado con un descuento del cincuenta por ciento de la tarifa normal o especial, siempre
que no haya condiciones especiales para la aplicación de la tarifa especial.
Otros niños menores de 2 años que viajen con el pasajero, así como los niños de dos a
doce años, serán transportados con un descuento del 50 por ciento de la tarifa normal o
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equipaje
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especial, siempre que no haya condiciones especiales para la aplicación de la tarifa especial,
con la concesión de asientos individuales.
Los descuentos para niños son disponibles solo si van acompañados por un pasajero
adulto en la misma clase de servicio.
El pasajero que compra un billete para un niño (menor de 12), así como el pasajero
que acompaña al niño (menor de 12), durante el transporte aéreo deberá presentar a Aeroflot
PJSC un documento que confirme la edad del niño (certificado de nacimiento, pasaporte) en
el momento de la facturación. La edad del niño se determinará a partir de la fecha de inicio
del transporte desde el punto de origen especificado en el Contrato de Transporte Aéreo.
El transporte de un niño menor de 12 años no acompañado por sus padres (padres
adoptivos, tutores) o por una persona autorizada por éstos, que haya alcanzado la edad de 18
años, se realiza sólo después de presentar una solicitud por escrito para el transporte de un
niño no acompañado por los padres, los padres adoptivos, tutores o cuidadores en las oficinas
de venta de Aeroflot PJSC o en la oficina de un agente.
La salida de un menor de edad del territorio de la Federación de Rusia estará sujeta a
las leyes de la Federación de Rusia.
Previa solicitud del pasajero no más tarde de 36 horas antes de la hora de salida
programada, pueden proporcionarse a niños menús infantiles (BBML), con la excepción de
los vuelos en clase Economy de menos de tres horas, en los que no hay disponibles tipos
específicos de menú. Si no se solicita por adelantado durante la reserva, no se proporcionará
comida para bebés a bordo de la aeronave a niños menores de dos años (sin asiento
individual).
No se ubicarán en las filas de salida de emergencia (con excepción del bloque central
de asientos en aeronaves de fuselaje ancho) a niños de entre 2 y 12 años, bebés (menores de
dos años), independientemente de que vayan acompañados de otras personas, ni niños sin
acompañantes, independientemente de su edad. No se asignarán a pasajeros menores 18 años
asientos ubicados directamente junto a la compuerta de emergencia.
Aeroflot PJSC hará todo lo que esté en su mano para sentar a pasajeros adultos o a
pasajeros que tengan plena capacidad legal antes de alcanzar la mayoría de edad
de conformidad con la legislación de la Federación de Rusia junto a los menores de 12 años a
los que acompañen en la cabina de la aeronave.
La legislación estatal puede contener restricciones sobre el transporte independiente de
menores o la estancia de menores en hoteles en aquellos casos en los que se pierda una
conexión en el aeropuerto de tránsito o haya un retraso en el vuelo. Si está planificando un
viaje sin acompañante para un niño de 12 años o más, póngase en contacto con la embajada o
el consulado del país de salida o tránsito para conocer sus requisitos legales.
4.5.2. Transporte de menores no acompañados
Los menores no acompañados pueden ser niños de 5-12 años de edad que viajan bajo
la supervisión de Aeroflot PJSC sin sus padres y sin estar acompañados por un pasajero
adulto. Si los padres (tutores) lo desean, este servicio puede proporcionarse a niños de 12-16
años.
Solo se aceptará el transporte de niños menores de 12 años que no vayan acompañados
de sus padres (padres adoptivos, tutores o cuidadores) ni de personas autorizadas por estos
que sean mayores de 18 años previa presentación por escrito de la solicitud correspondiente
en las oficinas de venta de Aeroflot PJSC o en la oficina de un agente. Los niños mayores de
cinco años podrán viajar bajo la supervisión de Aeroflot PJSC. Los niños menores de cinco
años no podrán viajar solos en los vuelos de Aeroflot PJSC.
Condiciones de aceptación para el transporte
Se puede aceptar para el transporte a un menor no acompañado si:
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el transporte solo se efectúa en vuelos regulares de Aeroflot PJSC o en vuelos
operados conjuntamente con aerolíneas filiales que estén bajo gestión comercial de Aeroflot
PJSC.
las personas que lo acompañan permanecen con el niño en el aeropuerto de partida
hasta la salida del vuelo en el que el menor no acompañado es registrado;
el niño debe ser recibido en el aeropuerto de llegada;
el transporte del menor se paga de acuerdo con las normas y tarifas actuales.
Será cobrado un cargo adicional establecido por Aeroflot PJSC por la prestación del
servicio de acompañamiento de niños de 5-16 años de edad que viajan bajo la supervisión de
la compañía aérea sin compañía de un pasajero adulto.
El servicio de acompañamiento niños de 5-12 años de edad es obligatorio; para los
niños de 12-16 años de edad se brinda a solicitud de los padres/tutores.
Los menores no acompañados serán aceptados para el transporte solo después de que
los padres (sus representantes legales) hayan rellenado y firmado la solicitud para el
transporte del menor no acompañado.
Si un ciudadano menor de edad de la Federación de Rusia sale del territorio de la
Federación de Rusia no acompañado, además del pasaporte de ciudadano menor de edad,
deberá contar con el permiso certificado de los padres para que este realice el viaje fuera de la
Federación de Rusia, especificando la duración del viaje y el país (países) que el menor
visitará. Si el permiso del menor abarca un periodo mayor de tres meses, la autorización
deberá ser certificada por los órganos de tutela.
El permiso certificado otorgado por un notario público de un país extranjero deberá
contener la traducción al ruso y debe ser legalizado por una agencia del Ministerio de Asuntos
Exteriores de la Federación de Rusia (embajada o agencia consular de la Federación de Rusia
en el territorio del país extranjero) o ser apostillado.
4.5.3. Transporte de pasajeros con discapacidades visuales o auditivas
Los pasajeros con discapacidades visuales o auditivas pueden ser transportados con o
sin acompañante.
Los pasajeros con problemas de vista o audición deberán ir acompañados de una
persona que los asista durante el vuelo.
Los pasajeros con discapacidad visual son aceptados para el transporte en compañía de
un perro guía previo acuerdo con Aeroflot PJSC.
Los pasajeros con discapacidad visual acompañados de un perro guía pueden ser
transportados previa presentación del certificado sobre la discapacidad del pasajero y los
documentos que certifiquen el entrenamiento del perro, en las oficinas de Aeroflot PJSC o las
de su agente autorizado.
En el caso del transporte de dichos pasajeros, el transporte del perro guía se realizará
de forma gratuita.
El perro guía deberá llevar un collar y un bozal y deberá estar atado al asiento a los
pies del pasajero al que acompaña. El perro debe estar limpio, no presentar ningún olor
desagradable y no deberá poner en peligro el estado sanitario del interior del avión.
4.5.4. Transporte de personas con discapacidades
Se determinará la capacidad del pasajero para hacer uso de la aeronave basándose en
su estado de salud. Si la edad del pasajero o su estado psicológico o físico puede afectar su
salud o poner en peligro su vida durante el vuelo, dicho pasajero puede ser transportado
siempre y cuando Aeroflot PJSC no se haga responsable de las consecuencias negativas
resultantes del transporte. Antes de embarcar, el pasajero (el representante legal para
pasajeros jurídicamente incapacitados o parcialmente incapacitados) deberá firmar un
documento indicando que él/ella es personalmente responsable de las consecuencias negativas
para su vida o la salud que puedan resultar del vuelo.
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equipaje
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Si el estado físico y/o psicológico del pasajero hace imposible su transporte sin
condiciones especiales 2o si el pasajero puede poner en peligro la seguridad de los demás
pasajeros, Aeroflot PJSC estará en el derecho a denegar el transporte a dicho pasajero.
El personal de Aeroflot PJSC no realizará procedimientos médicos, no cuidará o
alimentará a los pasajeros, no realizará procedimientos de higiene o tocador, no moverá al
pasajero (si esto incluye levantar al pasajero), ni cuidará del perro guía que acompaña al
pasajero.
Los pasajeros capaces de cuidar de sí mismos, incluyendo el desplazamiento
independiente, con o sin ayuda de dispositivos de apoyo y/o asistencia irrelevante de otras
personas; que se comuniquen; comprendan la situación, y comprendan las instrucciones y
recomendaciones de la tripulación, pueden ser aceptados sin compañía para el transporte.
El pasajero deberá ir acompañado de una persona que lo asista durante el vuelo en los
casos siguientes:
Pasajeros que vayan en camilla.
Pasajeros gravemente enfermos que requieran atención médica durante el vuelo,
incluido el uso de bombonas de oxígeno con oxígeno gaseoso (aire).
Pasajeros con problemas de vista o audición.
Pasajeros con movilidad reducida que utilicen una silla de ruedas, cuya capacidad para
moverse por la cabina de la aeronave esté limitada o cuyo estado requiera atención especial.
Niños discapacitados menores de 12 años.
Los pasajeros reconocidos legalmente como discapacitados, con trastornos en el
desarrollo intelectual o discapacidad intelectual, con dificultades de orientación espacial, con
dificultades para controlar su comportamiento, con dificultades para comprender las
instrucciones y recomendaciones de la tripulación de cabina y con necesidad constante de
atención y cuidados deberán ir acompañados de un pasajero adulto que sea capaz de
garantizar la seguridad del pasajero incapacitado y del resto del pasaje.
Los pasajeros con discapacidades físicas deben informar a Aeroflot PJSC de su
discapacidad cuando reserven el vuelo.
Los servicios de encuentro y acompañamiento, asistencia para moverse por el
aeropuerto, suministro de medios especiales de transporte para embarcar y desembarcar, y
otros servicios para los pasajeros con discapacidades serán prestados por las empresas de
servicios del aeropuerto de llegada o salida.3 Las reservas se pueden hacer hasta no más tarde
de 36 horas antes de la hora de salida especificada en el horario.
Un pasajero en camilla podrá ser transportado siempre que se notifique de dicho
transporte a Aeroflot PJSC por lo menos 72 horas antes de la salida y siempre que se haya
hecho el pago adicional por los asientos adicionales para el pasajero en camilla. La camilla se
colocará estrictamente en los asientos asignados para cada tipo de aeronave.
Los pasajeros en una silla de ruedas incapaces de moverse independientemente, los
niños discapacitados menores de doce años de edad o los pacientes en camilla pueden ser
transportados solo si van acompañados por una persona que vaya a cuidar de tales pasajeros
durante el vuelo.
En aras de las medidas de seguridad aérea (incluyendo la debida evacuación de los
pasajeros de la aeronave en caso de emergencia), el número de pasajeros con movilidad
reducida o con discapacidad en cada vuelo no deberá exceder el número de pasajeros sanos.
Los pasajeros con discapacidades físicas podrán ir acompañados de un perro guía/de apoyo
emocional (ESAN) en vuelos a/desde Estados Unidos, sujeto a la previa aprobación según los
requisitos del Departamento de Transportes de EE. UU. Las solicitudes de transporte deben
2 Los servicios estipulados en los párrafos 7 y 8 del artículo 106.1 del Código aeronáutico de la Federación de
Rusia no son condiciones especiales de transporte. 3 Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia n.º 24 con fecha del 15 de febrero de 2016
«sobre la aprobación del procedimiento para prestar servicios en aeropuertos y aeronaves a pasajeros con
discapacidades».
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enviarse a [email protected]. Para conocer los términos y condiciones, diríjase al sitio
oficial de PJSC Aeroflot en www.aeroflot.ru.
4.5.5. Pasajeros deportados (excluidos vía administrativa) del territorio de Rusia
Se transportará a los pasajeros deportados de acuerdo a los requisitos de las agencias
estatales, a expensas del presupuesto federal.
Aeroflot PJSC está en el derecho de solicitar información sobre los motivos de la
deportación, ya que asume la responsabilidad y la obligación de velar por la seguridad de sus
pasajeros.
4.5.5.1. Pasajeros no admitidos en el país de destino
Los pasajeros que hayan llegado a un aeropuerto en un vuelo de Aeroflot PJSC y no
sean admitidos en el país por carecer de visado, tener el pasaporte caducado u otros motivos,
o sean deportados por decisión de las autoridades locales competentes, deberán recibir la
orden de deportación correspondiente de dichas autoridades.
Si Aeroflot PJSC se ve obligada a pagar o depositar cualquier cantidad, pagar una
multa o conceder una garantía financiera en relación con la imposibilidad de un pasajero
cumplir de cumplir las leyes aplicables o presentar los documentos necesarios para el viaje o
por la presentación de documentos falsificados o documentos que contienen información
falsa, se requerirá que el pasajero, a solicitud de Aeroflot PJSC, compense la cantidad pagada
o depositada y todos los gastos relacionados.
4.5.5.2. Pasajeros deportados y bajo custodia
Las personas deportadas de un país por los organismos estatales debido a la expiración
de su registro o visado, por razones políticas o al finalizar la pena de prisión, serán aceptadas
para el transporte no acompañadas.
Las personas deportadas por los organismos estatales en virtud de una decisión de
extradición penal debido a culpabilidad en un delito cuyo juicio aún no ha tenido lugar se
aceptarán para el transporte si van acompañadas de al menos dos empleados del organismo
que desempeñen las funciones de oficiales de policía (por cada persona deportada) y solo
después de la aprobación concedida por los organismos competentes del país en cuestión para
el transporte y la notificación a Aeroflot PJSC.
Para garantizar la seguridad de los vuelos, Aeroflot PJSC tiene el derecho a obtener
información sobre las razones de la deportación y puede negarse al transporte conforme a su
propia discreción.
El billete para el transporte de un pasajero deportado irá a cargo de las agencias
estatales del país que haya decidido la deportación.
Los requisitos de seguridad para el transporte de personas
bajo custodia son los mismos que para el transporte de personas deportadas en virtud
de una decisión de deportación.
4.5.6. Transporte de pasajeros miembros del programa Aeroflot Bonus
Los pasajeros que sean titulares de tarjetas Silver, Gold o Platinum del programa
Aeroflot Bonus o de tarjetas Elite y Elite Plus de programas de fidelidad de miembros de
SkyTeam tienen derecho a facturación prioritaria en los vuelos de Aeroflot PJSC y pueden
elegir asientos para billetes en clase Economy (excepto grupos y chárter en bloque) con
antelación y sin restricciones establecidas para los grupos de tarifas; utilizar la sala VIP del
aeropuerto (mientras esperan al embarque, cuatro horas antes de la hora prevista de salida y
durante un transbordo o escala en el caso de miembros Gold y Platinum); invitar a una
persona (si esta va a utilizar una aerolínea de la alianza SkyTeam) a la sala VIP del aeropuerto
(en el caso de miembros Gold y Platinum); y facturar una pieza de equipaje adicional, en el
caso de miembros Silver y Gold, y dos piezas adicionales, en el caso de miembros Platinum.
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equipaje
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Aeroflot PJSC tiene derecho a prohibir el transporte de equipaje adicional para ciertos
destinos, previa notificación a los pasajeros en el momento de la reserva y la emisión de
billetes.
El servicio Space+ es gratuito para los pasajeros que sean miembros Gold o Platinum
del programa Aeroflot Bonus y tiene un 50 % de descuento para los miembros Silver del
programa.
4.5.6.1. Ascenso de recompensa
Puede procesarse por adelantado un ascenso de recompensa de clase Economy a clase
Comfort o desde clase Comfort a clase Business en los vuelos de las aerolíneas del Grupo
Aeroflot en nuestras oficinas de venta o en las oficinas representativas de Aeroflot PJSC, no
más tarde de 48 horas antes de la hora programada de salida del vuelo. Cuando se reserva un
vuelo de recompensa, el miembro de Aeroflot Bonus indicará su intención de usar millas de
Aeroflot Bonus.
Se procesará un ascenso Premium:
en el caso de pasajeros con billetes de tarifas que tengan derecho a dicho servicio;
sujeto a la disponibilidad de asientos en tarifas de recompensa en la clase requerida;
para viajes de ida y vuelta;
el número de millas necesario para un ascenso de clase Economy a clase Business es
igual al número de millas necesario para un billete de recompensa de un viaje de ida y vuelta
en clase Economy;
para el miembro de Aeroflot Bonus y cuando transfiera la recompensa a otra persona.
Para la emisión de un billete de recompensa, debe indicarse el código de reserva y
presentarse la tarjeta original/copia/temporal del miembro del programa y la copia/original
del pasaporte.
Un ascenso de recompensa en la cola de facturación es posible sin volver a emitir un
billete en las siguientes circunstancias:
El billete se emite de acuerdo con una tarifa que tiene derecho al servicio.
Será posible realizar una mejora de la clase Economy a las clases Comfort o Business
o de la clase Comfort a la clase Business:
Si hay asientos disponibles en clase Comfort o en Business una vez finalizada la
facturación.
Solo para vuelos del grupo Aeroflot con el código SU.
Solo en los aeropuertos con capacidad técnica para hacerlo.
Solo para un segmento; en el caso de vuelos de tránsito, solo se podrá mejorar el
primer segmento. Si desea mejorar el segundo segmento, pregunte en el mostrador de
facturación del punto de tránsito.
Solo es posible obtener una mejora de bonificación tras la apertura de la facturación,
durante el mismo período de tiempo que las mejoras a iniciativa del pasajero a cambio de
efectivo, no más tarde de hora y media antes de la salida del vuelo.
Para los miembros del programa Aeroflot Bonus y todos los pasajeros de la misma
reserva.
Si se lleva a cabo una mejora durante la facturación, no se podrá hacer uso de los
servicios de la sala VIP.
El equipaje gratuito permitido corresponde a la tarifa de las clases Economy o
Comfort.
4.6. Finalización del Acuerdo de finalizar unilateralmente el Acuerdo de
Transporte Aéreo
4.6.1. Cancelación del transporte aéreo por parte del pasajero
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El pasajero tendrá el derecho de cancelar el vuelo bajo el procedimiento estipulado
por la legislación de la Federación Rusa. Si un pasajero desea cancelar su vuelo, el pasajero o
la persona autorizada por el pasajero deben informar a Aeroflot PJSC de la cancelación
unilateral del contrato de transporte usando cualquiera de los siguientes medios:
1) si el transporte se adquirió en cualquier punto de venta de Aeroflot PJSC, filial u
oficina en Rusia o en el extranjero:
el pasajero o su representante autorizado pueden ir a la ubicación donde se adquirió el
transporte presentando un documento de identidad original y los documentos que certifiquen
el poder de actuar en nombre del pasajero, para presentar una solicitud estándar e iniciar el
procedimiento de devolución del billete aéreo;
si no es posible hacerlo en la ubicación donde se adquirió el billete, el pasajero o su
representante autorizado pueden solicitarlo en un punto de venta de Aeroflot PJSC, filial u
oficina, presentando un documento de identidad original y los documentos que certifiquen el
poder de actuar en nombre del pasajero, para realizar la solicitud estándar y enviarla
posteriormente a la ubicación donde se abonó el transporte durante el plazo de validez del
billete para completar el procedimiento de devolución de billete;
2) si el transporte se adquirió en el sitio web de PJSC:
el pasajero o su representante autorizado pueden contactar con el centro de asistencia
en los números de teléfono de Moscú +7 (495) 223-5555 (llamada gratuita desde Moscú) o al
8-800-444-5555 (llamada gratuita desde Rusia) e iniciar el procedimiento de devolución del
billete aéreo;
el pasajero o su representante autorizado pueden dirigirse personalmente a cualquier
punto de venta de PJSC Aeroflot, filial u oficina, presentando un ID original y los documentos
que certifiquen el poder de actuar en nombre del pasajero, e iniciar el procedimiento de
devolución del billete aéreo;
R3) si el transporte se adquirió a través de un agente:
el pasajero o su representante autorizado pueden contactar con la ubicación donde se
adquirió el transporte para iniciar el procedimiento de devolución del billete aéreo;
si no es posible hacerlo en la ubicación donde se adquirió el billete, el pasajero o su
representante autorizado pueden solicitarlo en un punto de venta, filial u oficina de Aeroflot
PJSC, presentando un documento de identidad original y los documentos que certifiquen el
poder de actuar en nombre del pasajero, para realizar la solicitud estándar y enviarla
posteriormente a la ubicación donde se abonó el transporte durante el plazo de validez del
billete para completar el procedimiento de devolución de billete;
4) el pasajero o su representante autorizado pueden enviar un aviso por escrito a
Aeroflot PJSC por correo certificado, junto con la solicitud estándar debidamente
cumplimentada, siempre que la firma del pasajero (su persona autorizada) indicada esté
debidamente notariada, e incluir además copias de los documentos de identificación personal;
en este caso el transporte se considerará rechazado en la fecha y hora en que Aeroflot PJSC
reciba el paquete completo de documentos. Una vez recibido, el paquete de documentos se
envía a la división competente del Departamento de ventas para cancelar la reserva y preparar
y enviar las instrucciones correspondientes a la agencia, punto de venta, filial u oficina para
devolver el precio del transporte no usado al pasajero o a su representante autorizado en la
ubicación donde se abonó el transporte.
Si el transporte fue adquirido por una entidad legal (sin importar el canal de venta), la
cancelación del pasajero se acompañará de un poder notarial original debidamente firmado
por el contable jefe y el director general (o sus firmantes autorizados) y con el sello
apropiado.
Si es imposible para el pasajero (o su representante autorizado) reclamar la devolución
del transporte no usado en la ubicación donde se abonó el transporte, se aplicará el
procedimiento de revisión de reclamación de Aeroflot PJSC.
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4.6.2. Finalización del Acuerdo a iniciativa de Aeroflot PJSC
Aeroflot PJSC tiene el derecho de finalizar unilateralmente el Acuerdo de Transporte
Aéreo en los siguientes casos:
1) si el pasajero infringe los requisitos de pasaporte, aduanas, sanitarios u otros con
respecto al transporte por aire establecidos por la legislación de Rusia, y, en el caso de
transporte aéreo internacional, las reglas establecidas por las agencias relevantes del país de
salida, destino o tránsito;
2) si el pasajero rechaza cumplir con los requisitos de las reglas de la aviación federal;
3) si el estado de salud del pasajero requiere condiciones especiales de transporte
aéreo4 o amenaza la seguridad del pasajero u otras personas, según lo probado por
documentos médicos, o crea trastornos e incomodidades inevitables para otras personas;
4) si el pasajero rechaza pagar el transporte de su equipaje y su peso supera el peso del
equipaje gratuito permitido;
5) si el pasajero rechaza pagar por el transporte de un niño que viaje con él, excepto en
los casos estipulados en el Código Aéreo de la Federación Rusa;
6) si el pasajero de la aeronave infringe las reglas de comportamiento a bordo,
amenazando la seguridad del vuelo o la vida y salud de otras personas, o si el pasajero rechaza
cumplir las órdenes de la tripulación de la aeronave de acuerdo con el Artículo 58 del Código
Aéreo de la Federación rusa;
7) la presencia en la persona del pasajero o en su equipaje de artículos y sustancias
cuyo transporte por aire esté prohibido.
4.7. Devolución de los importes pagados por el transporte no usado
4.7.1. El procedimiento para devolver el cargo por el transporte al pasajero en el caso
de finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo en conexión con la cancelación voluntaria de
un pasajero del transporte aéreo estará determinado por las reglas de la tarifa para la tarifa
escogida por el pasajero cuando adquirió el billete aéreo, el Código Aéreo de la Federación
Rusa, las Reglas para la creación y aplicación de tarifas para el transporte programado de
pasajeros y equipaje por aire y por Cobrar tarifas en la esfera de la Aviación Civil, tal y como
aprueba la orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 155, con fecha del 25 de
septiembre de 2008, y las Regulaciones de la Aviación Federal "Reglas generales para el
transporte de pasajeros, equipaje y carga por aire y Requisitos para el servicio de pasajeros,
consignadores y consignatarios" (a partir de ahora las Reglas Generales) tal y como aprueba la
orden del Ministerio de Transporte de Rusia n.º 82, con fecha del 28 de junio de 2007.
En el caso de finalización de un Acuerdo de Transporte Aéreo que proporcione la
devolución del cargo por el transporte si el Acuerdo de transporte aéreo es finalizado y la
aerolínea es notificada de este hecho antes de la finalización del periodo de facturación del
vuelo especificado en el billete según la cláusula 81 de la Reglas Generales en conexión con
la cancelación voluntaria del pasajero de una parte del transporte, la diferencia entre la tarifa
aplicable y la tarifa por la parte usada del transporte será devuelta al pasajero.
El precio de la parte usada del transporte se calculará según la tarifa normal de la clase
de servicio apropiada de Aeroflot PJSC para la fecha de comienzo del transporte en la fecha
de emisión del billete, si Aeroflot PJSC no estipula la aplicación de otra tarifa.
Si, cuando se calcule el precio de la parte no usada del itinerario, la diferencia entre el
importe pagado por el transporte y la tarifa normal por la parte usada del transporte es
negativa, no se aplicará cargo extra.
En el caso de finalización de un Acuerdo de Transporte Aéreo que proporcione la
devolución del cargo de transporte si el Acuerdo de Transporte Aéreo es finalizado en
4 Los servicios estipulados en los párrafos 7 y 8 del artículo 106.1 del Código Aéreo de la Federación de Rusia
no son condiciones especiales de transporte.
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conexión con la cancelación voluntaria del pasajero de todo el transporte y se notifica a la
aerolínea de este hecho antes de la finalización del periodo de facturación del vuelo
especificada en el billete de acuerdo con la cláusula 81 de las Reglas Generales:
las tarifas de Estados extranjeros, el recargo por combustible, la tarifa de seguridad del
aeropuerto y los impuestos del aeropuerto para la provisión de la terminal de pasajeros se
devolverán al pasajero; la tarifa de billetaje y la tarifa del servicio del sistema de reservas
automatizado, si está establecido por las reglas de la tarifa aplicable, no serán devueltas.
En el caso de finalización de un Acuerdo de Transporte Aéreo que proporcione la
devolución del cargo de transporte si el Acuerdo de Transporte Aéreo es finalizado en
conexión con la cancelación voluntaria del pasajero de parte del transporte y se notifica a la
aerolínea de este hecho antes de la finalización del periodo de facturación del vuelo
especificada en el billete de acuerdo con la cláusula 81 de las Reglas Generales: las tarifas de
Estados extranjeros, el recargo de combustible, la tarifa de seguridad del aeropuerto y los
impuestos del aeropuerto para la provisión de la terminal de pasajeros por las partes no usadas
del itinerario se devolverán al pasajero; la tarifa de billetaje y la tarifa del servicio del sistema
de reservas automatizado, si está establecido por las reglas de la tarifa aplicable, no serán
devueltas.
En el caso de cancelación voluntaria del vuelo por el pasajero, se cobrará, según las
reglas de la tarifa, una tasa por la cancelación de la reserva, calculada a partir de los importes
a ser devueltos y el procesamiento de la devolución.
En el caso de finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero que contenga
una provisión que indique que no se devolverá la tarifa si el Acuerdo de Transporte Aéreo del
pasajero finaliza debido a la cancelación voluntaria de todo el transporte o parte del transporte
por el pasajero y la aerolínea es notificada de este hecho antes de la finalización del periodo
de facturación del vuelo especificado en el billete de acuerdo con la cláusula 81 de las Reglas
Generales, la tarifa por el vuelo (en su totalidad o en parte) no será devuelta al pasajero,
excepto las tarifas del país extranjero por las partes no usadas si las reglas de la tarifa así lo
estipulan. En el caso de finalización de un Acuerdo de Transporte Aéreo en conexión con la
cancelación voluntaria del vuelo por el pasajero donde la aerolínea fue notificada tras la
finalización del periodo de facturación del vuelo indicado en el billete de acuerdo con la
cláusula 81 de las Reglas Generales, la tarifa pagada por el transporte no será devuelta al
pasajero.
El importe pagado a Aeroflot PJSC por los servicios adicionales se devolverá si dichos
servicios no han sido proporcionados.
En el caso de cancelación voluntaria por el pasajero de un vuelo al que se aplicó una
tarifa grupal, y si como resultado el tamaño mínimo del grupo especificado en las reglas de la
tarifa grupal no se cumple, el coste del transporte para los otros miembros del grupo se
recalculará de acuerdo con las nuevas condiciones del transporte.
En el caso, y según el procedimiento establecido en las reglas para la creación y
aplicación de tarifas para el transporte programado de pasajeros y equipaje por aire y para
Cobrar tarifas en la esfera de la Aviación civil, aprobadas por la Orden n.º 155 del Ministerio
de Transporte de la Federación Rusa con fecha del 25 de septiembre de 2008, cuando el
Acuerdo de Transporte Aéreo finaliza debido a una cancelación voluntaria de todo o parte del
transporte por el pasajero, se cobrará una penalización.
4.7.2. Penalización por la cancelación voluntaria de todo o parte del transporte por el
pasajero.
Se cobrará una penalización por la cancelación voluntaria de todo el transporte o una
parte del mismo por el pasajero de acuerdo con el procedimiento establecido por las reglas de
creación y aplicación de tarifas para el transporte programado de pasajeros y equipaje por
aire y para Cobrar tarifas en la esfera de la Aviación Civil, aprobadas por la Orden n.º 155
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equipaje
de Aeroflot PJSC
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del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa con fecha del 25 de septiembre de 2008 y
siguiendo las condiciones de la tarifa seleccionada por el pasajero cuando compró el billete.
4.7.3. Procedimiento para calcular la tarifa en el caso de cambio voluntario en el
Acuerdo de Transporte Aéreo
Los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero pueden
cambiarse a menos que se indique lo contrario en las reglas de la tarifa.
Si el cambio en los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo del
pasajero solicitado por el pasajero no está permitido por las reglas de la tarifa, se realizará una
devolución bajo el procedimiento prescrito por el párrafo 4.7.1 de estas reglas, y el nuevo
transporte se tarificará de acuerdo con los términos y condiciones del transporte.
En el caso de un cambio voluntario en el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero
por el pasajero, el importe a ser devuelto o cobrado al pasajero será la diferencia entre el
importe pagado por el transporte y el coste del transporte según los términos y condiciones
modificados.
En el caso de un cambio voluntario en los términos y condiciones del Acuerdo de
Transporte Aéreo por el pasajero, puede cobrarse al pasajero una tarifa por cambiar los
términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero según las reglas de la
tarifa.
El importe pagado a Aeroflot PJSC por los servicios adicionales se devolverá si dichos
servicios no han sido proporcionados.
4.7.4. Procedimiento para calcular el importe a ser devuelto en el caso de finalización
del Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero debido a una cancelación involuntaria de todo
el transporte o una parte del mismo por el pasajero
En el caso de finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo de un pasajero debido a la
cancelación involuntaria del transporte por parte del pasajero, si no se ha usado ningún
segmento, se devolverá el importe íntegro abonado por el transporte.
En el caso de finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo de un pasajero debido a la
cancelación involuntaria de una parte del transporte por parte del pasajero, se devolverá el
importe de la parte no usada.
El coste de la parte no usada del transporte cuando se cancela un componente de la
tarifa se calculará en base a la tarifa aplicada.
En el caso de finalización del Acuerdo de Transporte Aéreo de un pasajero debido a la
cancelación involuntaria de todo o una parte del transporte por parte del pasajero, se
devolverán las tasas del país extranjero y el recargo de combustible por las partes no usadas.
El importe pagado a Aeroflot PJSC por los servicios adicionales de comodidad
mejorada se devolverá si dichos servicios no han sido proporcionados.
4.7.5. Procedimiento para calcular la tarifa en el caso de cambios involuntario en el
Acuerdo de Transporte Aéreo
No se cobrará ningún cargo adicional en el caso de cambios involuntarios en los
términos y condiciones del Acuerdo de transporte aéreo del pasajero.
Cuando Aeroflot PJSC sustituye una aeronave equipada con cabinas de comodidad
mejorada, con una aeronave que no tiene cabinas de comodidad mejorada o en el caso de
cambio en la distribución de la aeronave, se devolverá al pasajero la diferencia entre la tarifa
pagada y la tarifa por la clase en la que realmente se viajó.
No se cobrará una tarifa adicional si Aeroflot PJSC se ve forzada a sentar a un
pasajero en una clase superior a la pagada por el pasajero.
Si Aeroflot PJSC opera dos o más tipos de aeronaves en una ruta y se han establecido
diferentes niveles de tarifas para ellas, no se cobrará una tarifa adicional si se cambia el tipo
de aeronave.
Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
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Sin embargo, si la tarifa especificada en el billete supera la tarifa con la que viajó
realmente el pasajero, se devolverá al pasajero un importe igual a la diferencia entre la tarifa
especificada en el billete y la tarifa con la que viajó realmente.
4.7.6. Procedimiento para la resolución en el caso de cancelación del transporte de
equipaje que está sujeto a una tarifa adicional.
En el caso de cancelación del transporte del equipaje sujeto a una tarifa adicional, la
tarifa del equipaje por la parte no usada se devolverá.
No se aplicará ninguna tarifa por la cancelación del transporte del equipaje sujeto a
una tarifa adicional.
5. Normas para el transporte de equipaje
5.1. Equipaje. Equipaje gratuito permitido
5.1.1. Todo el equipaje transportado por los pasajeros, incluyendo el equipaje de
cabina, debe presentarse en la facturación, como lo estipulan los requisitos de seguridad de
vuelos.
El equipaje del pasajero aceptado para su transporte por Aeroflot PJSC, etiquetado con
una etiqueta de equipaje y transportado en el compartimento de equipajes de la aeronave se
denominará equipaje facturado. Aeroflot PJSC recomienda que los pasajeros coloquen una
etiqueta para nombres indicando sus apellidos, el número y fecha del vuelo y un número de
teléfono a cada pieza de equipaje. Las etiquetas para nombre pueden obtenerse cuando se
adquiera el billete o en el mostrador de facturación en el aeropuerto.
El equipaje facturado se entregará al portador de la etiqueta de equipaje, que es un
documento emitido por Aeroflot PJSC únicamente con el fin de identificar el equipaje
facturado.
Aeroflot PJSC o el agente de gestión en tierra etiquetarán el equipaje de los pasajeros
de Clase Business, los pasajeros de la Clase Comfort, los miembros de Aeroflot Bonus
Platinum, Gold y Silver, los miembros del programa de bonificación SkyTeam Elite y Elite
Plus, los pasajeros en escala de acuerdo con sus categorías, los pasajeros VIP, los miembros
de la tripulación, los pasajeros con discapacidades, los menores no acompañados, etc., con
una etiqueta especial adicional, según sea aplicable.
Los pasajeros no podrán acceder a su equipaje desde el momento en que se facture y
hasta que se entregue, excepto con el fin de su identificación o inspección adicional por los
servicios correspondientes.
Aeroflot PJSC tiene derecho a comprobar el peso del equipaje transportado por el
pasajero en el aeropuerto de salida y/o destino. Si se determina que el pasajero está
transportando equipaje en exceso del equipaje gratuito permitido o en exceso de la cantidad
especificada en el recibo de equipaje sin haber pagado dicho transporte, el pasajero debe
pagar la parte no pagada del equipaje.
5.1.2. Equipaje de mano
Los pasajeros serán responsables de la seguridad de su equipaje de mano.
La franquicia de equipaje de mano se especifica en el sitio web de Aeroflot
(www.aeroflot.ru).
De acuerdo con el límite de peso establecido, es posible transportar como pieza de
equipaje de mano uno de los
siguientes artículos:
Un instrumento musical cuyas tres dimensiones no sumen en total más de 135 cm.
Una guitarra cuyas tres dimensiones no sumen en total más de 135 cm,
sujeto a las condiciones que se especifican en el párrafo 5.3.3 de las presentes Normas.
Una raqueta de tenis o squash metida en una funda.
Normas para el transporte de pasajeros y
equipaje
de Aeroflot PJSC
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Un equipo de bádminton, compuesto por dos raquetas corrientes y tres volantes,
metido en una única funda.
En el supuesto de que el equipaje de mano supere la franquicia (o no cumpla
alguna de las normas de Aeroflot), el pasajero deberá
facturarlo del modo y de acuerdo con las condiciones que se especifican en las normas
correspondientes a la tarifa del billete emitido a su nombre y las Normas de transporte aéreo
de pasajeros y equipaje de Aeroflot. A modo de excepción, los límites aplicables a las
dimensiones del equipaje de mano pueden superarse
cuando se transporten instrumentos musicales. (Las condiciones se especifican en el párrafo
5.3.3 de las presentes Normas).
En el supuesto de que un artículo de mano se facture como una pieza aparte de
equipaje y, como resultado, se supere la franquicia de equipaje aplicable a la tarifa del billete
emitido a nombre del pasajero, este deberá pagar por el exceso de equipaje.
Los siguientes artículos pueden transportarse como equipaje de mano (de un solo
pasajero) sin coste alguno, aunque superen la franquicia:
Una mochila que cumpla el peso y las dimensiones que se especifican en las normas
de Aeroflot
, que están publicadas en su sitio web, o bien un bolso o un maletín
con artículos dentro.
Un ramo de flores.
Prendas exteriores.
Comida para bebés que vaya a consumirse durante el vuelo.
Un traje en una funda para trajes.
Un dispositivo para el transporte de niños (cochecitos, sistemas de sujeción para niños
menores de dos años o sillitas plegables cuyo peso y dimensiones cumplan las normas
publicadas por Aeroflot en su sitio web) que pueda almacenarse de forma segura en la cabina,
en el compartimento superior o debajo del asiento situado delante del pasajero. Sujeto a la
compra de un asiento aparte para el niño en cuestión, podrá utilizarse como dispositivo de
sujeción un asiento portátil para niños, que se fijará al asiento de pasajeros y deberá contar
con cinturones de seguridad, estar debidamente homologado
para usarse en aviones y cumplir las normas publicadas en el
sitio web de Aeroflot.
Medicamentos y artículos dietéticos especiales en la cantidad necesaria de acuerdo con
la duración del vuelo.
Muletas, bastones, andadores (con o sin ruedas), sillas de ruedas plegables y brazos o
piernas ortopédicas usados por pasajeros discapacitados y que puedan almacenarse de forma
segura en la cabina, en el compartimento superior o debajo del asiento situado delante del
pasajero. Podrá transportarse en la cabina una silla de ruedas plegable si existe espacio
suficiente para almacenarla de forma segura; de lo contrario, se facturará como equipaje sin
coste extra.
Artículos que se hayan adquirido en tiendas sin impuestos del aeropuerto y vayan
embalados en una única bolsa de plástico sellada, cuyo peso y dimensiones cumplan las
normas publicadas por Aeroflot en su sitio web.
Una bombona de oxígeno o un concentrador de oxígeno portátil (cuyo peso y
dimensiones cumplan las normas publicadas por Aeroflot en su sitio web) usados por
personas discapacitadas
(previo acuerdo con Aeroflot en caso de que el pasajero necesite estos artículos).
Pueden facturarse sillas de ruedas (no más de dos y solo para pasajeros con movilidad
reducida) como equipaje de forma gratuita, es decir, además de la franquicia de equipaje.
El pasajero puede usar una silla de ruedas plegable antes de embarcar en la aeronave
e inmediatamente tras salir de la aeronave a la llegada (si los requisitos de seguridad del
aeropuerto de destino permiten recuperar la silla de ruedas directamente en la aeronave).
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Las sillas de ruedas eléctricas (con batería recargable) deben facturarse como equipaje
en el mostrador correspondiente.
Una sillita para niños (incluyendo la sombrilla para sillitas) puede transportarse en el
compartimento de equipajes de la aeronave como equipaje facturado además del equipaje
permitido. El pasajero puede usar la sillita hasta el momento de embarcar. La sillita debe ser
entregada para su carga en el compartimento de equipajes justo antes de embarcar. El uso de
sillitas infantiles en el aeropuerto antes de embarcar y su recepción directamente en la
aeronave tras la llegada pueden estar restringidos por los requisitos de seguridad del
aeropuerto.
Aeroflot PJSC no asumirá ninguna responsabilidad por el equipaje de mano y los
efectos personales que lleve el pasajero en la cabina de la aeronave. En caso de interrupción
del vuelo especificado en el documento de transporte, el pasajero debe llevar el equipaje de
mano y sus efectos personales consigo al desembarcar.
5.1.3. Requisitos para el contenido del equipaje/equipaje de mano
En los aeropuertos situados en la Federación Rusa, existen restricciones sobre el
transporte de líquidos, geles, y aerosoles en el equipaje de mano de los pasajeros de la
aerolínea. Estas restricciones se aplican a: agua y otras bebidas, sopas y siropes; cremas,
lociones y aceites; perfumes; aerosoles; geles, incluidos geles para el cabello y geles de
ducha; los contenidos de latas de aerosol, incluidas cremas de afeitar y otras espumas y
desodorantes; pastas, incluidas pastas de dientes; mezclas de líquidos y sólidos; máscara, y
otras sustancias similares. Los pasajeros pueden llevar las sustancias listadas anteriormente a
bordo de la aeronave siempre que estén en contenedores con una capacidad máxima de 100
ml. Dichos contenedores deben colocarse en una bolsa de plástico transparente con una
capacidad de no más de 1 litro, y cada pasajero puede llevar solo una bolsa de este tipo. Estas
bolsas deben tener un cierre de cremallera especial.
Solo las siguientes sustancias pueden ser transportadas en el equipaje de mano en
cantidades que superen las indicadas arriba:
comida para bebés que el bebé pueda necesitar durante el vuelo;
medicinas necesarias durante el vuelo (sin embargo, el pasajero debe tener en cuenta
que durante el proceso de control de seguridad se le pedirá que demuestre la necesidad de
dichos artículos y sustancias durante el vuelo).
Los artículos que no cumplan con los anteriores requisitos no serán aceptados para el
transporte.
Pueden adquirirse bebidas y perfume en las tiendas duty-free de los aeropuertos tras la
facturación, control de pasaportes y control de seguridad prevuelo, además de a bordo de la
aeronave de Aeroflot PJSC. Cualquier líquido y gel adquirido debe estar envasado y ser
sellado en la tienda duty-free o a bordo de la aeronave, si es necesario. El sello en el envase es
válido durante 24 horas.
Los líquidos adquiridos en las tiendas duty-free del aeropuerto o a bordo, deben ir en
una bolsa de plástico correctamente sellada que permita identificar el contenido durante el
vuelo. Debe llevar un justificante que demuestre que los artículos se han adquirido en una
tienda duty-free del aeropuerto o a bordo del avión el día o los días del viaje.
Pueden llevarse los siguientes artículos en los artículos de mano (efectos personales):
termómetro médico (uno por pasajero);
tensiómetro de mercurio en estuche estándar (uno por pasajero);
barómetro o manómetro de mercurio, embalado en un recipiente hermético que porte
el sello del remitente;
encendedores desechables (uno por pasajero);
hielo seco para refrigerar alimentos perecederos (2 kg por pasajero como máximo);
Agua oxigenada al 3 % (100 ml por pasajero como máximo);
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líquidos, geles y aerosoles que se consideren inocuos, en recipientes de 100 ml como
máximo (o un volumen equivalente en otras unidades de medida) y embalados en plástico
transparente sellado con un volumen máximo de 1 l (un paquete por pasajero).
Las siguientes sustancias y artículos peligrosos no pueden llevarse a bordo de la
aeronave en el equipaje facturado o en los efectos personales de los pasajeros:
materiales imantados;
explosivos y armas;
sustancias venenosas;
líquidos inflamables;
sólidos inflamables;
materiales radioactivos;
gases comprimidos o licuados;
agentes oxidantes y peróxidos orgánicos;
sustancias tóxicas;
sustancias cáusticas o corrosivas;
No está permitido llevar como equipaje de mano ni facturado, aparatos pequeños de
movilidad personal con baterías de litio (como monociclos eléctricos, segways pequeños o
grandes y tablas de dos ruedas autoequilibradas o hoverboards). Dichos aparatos solo se
pueden llevar si se registran como «carga peligrosa», de acuerdo con el procedimiento
establecido por la aerolínea.
En las Instrucciones técnicas para el transporte seguro de carga peligrosa por aire (Doc
9284 AN/905 ICAO) se proporciona una lista detallada de sustancias y artículos cuyo
transporte a bordo de la aeronave, por la tripulación o los pasajeros, está prohibido.
Los siguientes artículos y sustancias pueden ser transportados por los pasajeros a
bordo de la aeronave en el equipaje facturado en los compartimentos de carga y equipaje,
aislados del acceso por parte del pasajero durante el vuelo, y sujeto al cumplimiento con las
condiciones requeridas:
ballestas, pistolas lanza arpones, sables, espadas de caballería, espadas, bayonetas,
dagas, cuchillos: cuchillos de caza, cuchillos balísticos, navajas plegables y cualquier tipo de
reproducción de arma;
cuchillos domésticos (tijeras) con una longitud de cuchillas que supere los 60 mm;
bebidas alcohólicas con un contenido de alcohol superior al 24 %, pero no más del 70
% por volumen, en paquetes al por menor de no más de cinco litros (no más de cinco litros
por pasajero);
líquidos y bebidas alcohólicas con un contenido de alcohol de no más del 24 % por
volumen;
contenedores de aerosoles destinados a uso deportivo o doméstico, protegidos con
tapones que impidan una liberación repentina del contenido y con una capacidad no superior a
0,5 kg o 500 ml (2 kg o 2 l por pasajero como máximo).
Aeroflot PJSC tiene derecho a adoptar medidas adicionales de seguridad aérea para los
vuelos asociados con mayor riesgo y por tanto puede prohibir los siguientes artículos en la
cabina del avión:
sacacorchos;
agujas hipodérmicas (a menos que se presente un certificado médico confirmando la
necesidad de usarlas durante el vuelo);
agujas de hacer punto;
tijeras con hojas de menos de 60 mm;
navajas de viaje plegables (sin dispositivo de bloqueo) con hojas de menos de 60 mm
de longitud.
5.1.4. Agrupación de equipaje
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Si los pasajeros viajan juntos, por la misma razón y al mismo destino, o si van a hacer
escala en el mismo aeropuerto con el mismo vuelo (miembros de familia, personas de
vacaciones o que hacen un vuelo de negocios juntas…), se podrá agrupar sus equipajes
individuales previa solicitud (no se aplica al transporte de armas y municiones).
Si el equipaje gratuito permitido se agrupa por peso o tamaño, la pieza de equipaje no
ha de exceder los 32 kg y sus dimensiones (alto, ancho, fondo) no han de exceder los 203 cm;
el número total de piezas de equipaje agrupadas no pueden exceder el total de piezas de
equipaje gratuito indicadas en los billetes de vuelo de cada pasajero.
El agrupamiento solo se aplica al equipaje gratuito permitido. El equipaje se registrará
para cada pasajero individualmente. El equipaje de los pasajeros que viajen en grupo se
registrará de forma individual para cada pasajero, con un registro de información en el
resguardo de equipaje de cada pasajero. Para registrar el equipaje agrupado, los pasajeros
deben facturarlo juntos.
5.1.5. Equipaje permitido gratuito facturado
El equipaje gratuito permitido facturado se especifica en el sitio web de Aeroflot
PJSC, www.aeroflot.rui. Aeroflot PJSC tiene derecho a establecer excepciones en los
términos estándares del equipaje gratuito permitido para ciertos destinos de vuelo,
notificándolo a los pasajeros durante el proceso de reserva de vuelo.
Los parámetros para el equipaje facturado dependen de la clase de servicio y se
especifican en el sitio web oficial de Aeroflot PJSC, www.aeroflot.ru.
La información sobre el equipaje gratuito permitido facturado se comunicará a los
pasajeros durante la emisión del billete en la ubicación de la compra del mismo.
La silla de ruedas de un pasajero con discapacidad debe facturarse, llevarse en la
bodega y recuperarse en la zona de recogida de equipaje.
Los pasajeros pueden llevar su propia silla de ruedas plegable en la cabina de la aeronave si
puede almacenarse de forma segura. (En el caso de vuelos a los Estados Unidos, este requisito
es obligatorio).
5.2. Exceso de equipaje
El transporte de todo tipo de exceso de equipaje se realizará siempre y cuando sea
técnicamente practicable para la aeronave. El pasajero está obligado a pagar por el equipaje en
exceso del equipaje gratuito permitido según las tarifas especificadas en el sitio web oficial de
Aeroflot PJSC. Si no se cumplen las anteriores condiciones, el transporte del exceso de
equipaje no se realizará. Aeroflot PJSC tiene derecho a prohibir el transporte del exceso de
equipaje para ciertos destinos de vuelo, notificándolo a los pasajeros durante la reserva y
emisión del billete del vuelo.
5.3. Transporte de equipaje especial no estándar
Si un pasajero está viajando con equipaje no estándar, pesado o de tamaño extragrande
(donde el peso de una pieza está entre los 32 y los 50 kg y/o la suma de las tres dimensiones
supera los 203 cm), el pasajero debe obtener aprobación para el transporte del mismo de
Aeroflot PJSC al menos 36 horas antes de la hora de salida programada del vuelo, y el
transporte se realizará siempre que sea técnicamente practicable para la aeronave. Los
términos y condiciones para el transporte de equipaje no estándar se especifican en el sitio
web de Aeroflot PJSC.
5.3.1. Mascotas transportadas en la cabina o en el compartimento de equipaje de la
aeronave
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Aeroflot PJSC admite el transporte de gatos, perros, aves y otras mascotas (animales
domesticados), así como perros que sirvan en las autoridades federales ejecutivas, como
equipaje especial no estándar en las tarifas de equipaje especial (independientemente de si los
pasajeros llevan más equipaje). Los perros guía que acompañen a los pasajeros con
discapacidades visuales se transportan libres de costes.
Los animales domesticados (aves) solo se aceptan como equipaje si acompañan a
pasajeros adultos y con sujeción a previa aprobación por parte de Aeroflot PJSC. Un perro
guía puede acompañar a un niño de más de 12 años.
Para el transporte de mascotas (aves), el pasajero debe proporcionar los documentos
necesarios estipulados por las leyes de la Federación Rusa, los tratados internacionales y las
leyes del país a donde, desde o a través del cual se realiza el transporte.
Las mascotas (aves) deben colocarse en un contenedor (jaula) para su transporte que
proporcione la comodidad necesaria durante el transporte, con acceso de aire y un cierre
(bloqueo) adecuado. La parte inferior del contenedor (jaula) debe ser sólida e impermeable y
estar cubierta con un material absorbente. El contenedor (jaula) debe evitar que el material
absorbente se derrame. Las jaulas para pájaros han de estar cubiertas con un paño denso y
opaco. Las razas caninas potencialmente peligrosas (perros de guardia, perros de pelea, perros
agresivos, etc.; la lista está disponible en www.aeroflot.ru) deberán transportarse siempre en
el compartimento de equipajes en jaulas reforzadas.
El peso de la mascota (pájaro), el contenedor (jaula) y la comida no se incluyen en el
equipaje gratuito permitido, por lo que el pasajero deberá abonarlo según la tarifa establecida
por Aeroflot.
Si los animales/pájaros se transportan en la cabina del avión, se pueden transportar
varios animales/aves de la misma especie en un contenedor. El peso del contenedor del
animal/ave no puede exceder los 8 kg. Los pasajeros solo pueden llevar un contenedor en la
cabina del avión. Las dimensiones (alto, ancho, fondo) de un contenedor (rígido) para el
transporte de un animal/ave en la cabina del avión no pueden exceder los 125 cm y las bolsas
de mano, los 135 cm. No se puede sacar a los animales del contenedor en la cabina del avión
durante el vuelo.
Cuando se transporten animales en el compartimento de los equipajes, solo se podrá
llevar un animal por contenedor. El peso de un animal y un contenedor juntos no puede
exceder los 50 kg. Si el pasajero lleva varios contenedores, habrá de pagar cada contenedor
por separado. Si se transporta un animal en el compartimento del equipaje, el contenedor debe
contar con asas, de forma que dos personas del equipo de manipulación de equipajes puedan
levantarlo y transportarlo.
Los animales enfermos o destinados a experimentos, cuyo transporte como equipaje
está prohibido por las leyes de la Federación Rusa, los tratados internacionales de la
Federación Rusa, así como las leyes de los países en cuyo territorio se realice el transporte,
reptiles, roedores, insectos, peces y grupos de peces y animales de mar y río que deban ser
transportados en agua no podrán transportarse por aire como equipaje; las razas de perro
braquiocefálicas tampoco se pueden transportar: bulldog Inglés, bulldog francés, bulldog
americano, pug, pekinés, shih tzu, boxer, grifón belga, grifón de Bruselas, boston terrier,
dogo de burdeos, chin japonés.
Estas restricciones de raza no se aplican a los perros guía que acompañen a un
pasajero con discapacidades visuales o a perros de servicio del servicio canino de las
autoridades ejecutivas federales.
Los perros guía y perros de servicio de las autoridades caninas ejecutivas federales no
se podrán transportar sin previa aprobación, y deberán llevar bozal, collar y correa. Durante la
facturación, los pasajeros con perro guía han de presentar un certificado de discapacidad y un
documento que certifique el entrenamiento especial del perro; los pasajeros con un perro de
servicio del servicio canino de las autoridades ejecutivas federales deben presentar un
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documento que confirme que es oficial del servicio canino de las autoridades ejecutivas
federales.
A los pasajeros que vayan acompañados por un perro en la cabina del avión sin un
contenedor se les asignarán asientos en la parte de atrás de la cabina del avión (con excepción
de los asientos cercanos a las salidas de emergencia). Durante el vuelo, los perros deben ir en
el asiento del pasajero al que acompañan, atados a los pies del pasajero, y no han de interferir
en el servicio normal de la tripulación del avión ni ir suelto por la cabina del avión ni dar
lugar a problemas de higiene en la cabina del avión. El perro debe llevar collar y bozal
durante todo el trayecto.
Los pasajeros con mascotas no se podrán sentar cerca de las salidas de emergencia, las
cocinas ni los aseos. Los animales no pueden estar en la zona de asientos de otros pasajeros ni
en el pasillo.
Se aceptará el transporte de mascotas (pájaros) siempre que el pasajero se haga
plenamente responsable de ellos antes de la hora programada de salida del vuelo. Aeroflot
PJSC no será responsable en caso de lesiones, enfermedad o muertes de mascotas o pájaros ni
en el supuesto de que se les deniegue la entrada a un país o territorio o el tránsito por estos.
Algunos países tienen normas especiales en relación con la importación de animales.
Los pasajeros pueden obtener por adelantado información sobre las normas aplicables a la
importación de animales al país de destino en el sitio web del Servicio de Vigilancia
Veterinaria y Fitosanitaria de la Federación de Rusia o contactando con los especialistas del
centro de asistencia telefónica de Aeroflot PJSC:
En Moscú: 8-495-223-55-55 (disponible las 24 horas del día)
El resto de Rusia: 8-800-444-55-55 (número gratuito)
5.3.2. Equipaje transportado en el asiento del pasajero
Cualquier equipaje que requiera condiciones de transporte especiales (por ejemplo,
objetos valiosos, quebradizos, frágiles o que puedan romperse) pueden aceptarse para su
transporte en la cabina de la aeronave si:
el pasajero ha concertado este servicio con Aeroflot PJSC por adelantado;
el equipaje se ha sometido al control de seguridad usando los medios técnicos de
inspección.
Si dicho equipaje tiene grandes dimensiones, el pasajero abonará un asiento extra a la
tarifa del pasajero (no se cobrará una tarifa por exceso de equipaje en este caso). El peso de
dicho equipaje no superará los 80 kg, y sus dimensiones no superarán las dimensiones de un
asiento de pasajeros. Dicho equipaje se colocará en un asiento en la ventana y se sujetará con
el cinturón de seguridad.
El equipaje que requiera condiciones especiales de transporte y se lleve en la cabina no
será facturado. La responsabilidad por su seguridad e integridad residirá en el pasajero.
El equipaje transportado en la cabina debe embalarse para evitar cualquier daño al
equipamiento de la cabina durante el transporte.
El equipaje que se transporte en la cabina, será llevado a la aeronave, levantado,
colocado en la cabina, sacado de la aeronave y transportado desde la aeronave por el pasajero
que transporta dicho equipaje.
5.3.3. Instrumentos musicales
Pueden transportarse instrumentos musicales en la bodega de equipaje o en la cabina
de pasajeros.
De acuerdo con el límite de peso establecido, es posible transportar como pieza de
equipaje de mano un instrumento musical cuyas tres dimensiones no sumen en total más de
135 cm.
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Es posible transportar como equipaje de mano una guitarra cuyas tres dimensiones no
sumen en total más de 135 cm, en función del modelo de aeronave y si resulta técnicamente
posible, previa aprobación de Aeroflot al menos 36 horas antes de la salida programada del
vuelo. El número de guitarras que pueden transportarse en la aeronave está limitado.
En el supuesto de que se acepte un instrumento musical como artículo de mano, será el
único equipaje de mano que podrá transportarse en la cabina.
En el supuesto de que se transporten en la cabina otros instrumentos musicales cuyas
dimensiones superen la franquicia de equipaje de mano, serán de aplicación las normas
correspondientes al transporte de equipaje en asientos de pasajeros.
Los instrumentos musicales cuyas dimensiones superen la franquicia de equipaje para
transportarse en asientos de pasajeros (así como instrumentos más pequeños, previa solicitud
del pasajero) se transportarán de acuerdo con las normas generales aplicables al transporte de
equipaje gratuito y exceso de equipaje facturados en la bodega de la aeronave, en
contenedores resistentes que garanticen su seguridad durante el vuelo.
Los pasajeros que transporten instrumentos musicales deberán facturarlos en el
mostrador correspondiente del aeropuerto.
5.3.4. Transporte de sillas de ruedas eléctricas y otras ayudas a la movilidad.
Las sillas de ruedas con baterías de carga seca pueden ser transportadas en la bodega
de equipajes siempre que la batería esté desconectada, los terminales de la batería estén
aisladas para evitar cortocircuitos accidentales, y la batería esté fijada de forma segura a la
silla de ruedas. Las sillas de ruedas con baterías del tipo helio pueden ser transportadas sin
desconectar la batería siempre que los terminales de la batería estén aislados.
Las sillas de ruedas con baterías líquidas de electrolitos podrán transportarse en la
bodega de equipajes siempre que la batería esté desconectada, los terminales de la batería
estén aislados, y la batería esté guardada en un contenedor con material absorbente y
adecuadamente señalizada.
5.3.5. Equipaje frágil y equipaje por el que la empresa asume responsabilidad limitada
Esta categoría incluye equipaje frágil, equipaje no embalado de forma que se asegure
su seguridad e integridad, y equipaje con embalaje dañado. El equipaje de esta categoría se
aceptará para su transporte con la condición de que Aeroflot PJSC no asuma responsabilidad
alguna por la integridad de los contenidos o del embalaje. Durante la facturación de dicho
equipaje, se podrá adjuntar una nota sobre el daño al equipaje antes del registro, en la parte de
la etiqueta de equipaje que se entrega al pasajero por el empleado de Aeroflot PJSC. La nota
será firmada por el pasajero.
5.3.6. Reglas para el transporte de armas
En los vuelos internacionales, las armas propiedad de los pasajeros se aceptarán para
su transporte de acuerdo con los estándares y requisitos legislativos internacionales del país de
salida y del país de aterrizaje.
Cuando se reserve y se facture para un vuelo de Aeroflot PJSC, el pasajero debe
declarar su intención de llevar armas como equipaje. El pasajero que lleve armas llegará para
facturar no más tarde de 1,5 horas antes de la hora de salida.
El pasajero que transporte armas en vuelos dentro de Rusia, llevará un permiso para
conservar y transportar dichas armas. Cuando se importan/exportan armas a/desde Rusia y se
transportan armas en el territorio de Rusia, el pasajero debe poseer un permiso para
importar/exportar armas emitido por el cuerpo autorizado del Ministerio del Interior.
De acuerdo con la Ley Federal n.º 150-FZ, de 13 de diciembre de 1996, sobre armas
de la Federación de Rusia, los residentes extranjeros pueden importar a Rusia armas
deportivas y de caza, previa presentación de una invitación para cazar emitida por una entidad
legal autorizada. El residente extranjero debe tener un contrato para cazar con dicha entidad
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legal o una invitación para participar en actividades de caza, así como el correspondiente
permiso emitido por el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia. Estas armas deben
sacarse de Rusia en los términos especificados en el contrato o en la invitación. No se
aceptarán armas de otra naturaleza, tipo o modelo que sean propiedad de residentes
extranjeros y estén destinadas a su seguridad personal, a proteger la vida y salud de otros
ciudadanos o sus bienes, a escoltar mercancías o bien a otros efectos, a menos que se estipule
lo contrario en virtud de tratados internacionales o acuerdos en los que participe la Federación
de Rusia.
Las armas se entregarán para su almacenamiento temporal durante el vuelo en el
aeropuerto de salida y se entregarán a los propietarios en el aeropuerto de destino.
Las réplicas de armas (pistolas, revólveres, rifles, carabinas, metralletas, dispositivos
de descarga eléctrica) no podrán ser transportados en la cabina de la aeronave.
Solamente se pueden transportar reproducciones de armas de fuego en el equipaje
facturado.
Las armas se aceptarán para su transporte solo si están descargadas, en el embalaje del
pasajero (cubiertas, fundas, contenedores especiales, cajas, etc.) que cumplan con los
requisitos de seguridad para armas. Las armas de fuego y la munición deben mantenerse en
contenedores separados.
El peso de la munición a transportar no debe superar los 5 kg por pasajero. Las
escopetas de aire comprimido con una energía inicial de más de tres julios se clasifican como
armas civiles y serán transportadas de acuerdo con el procedimiento de transporte para otras
armas. Se requiere un permiso de armas para transportar escopetas de aire comprimido con
una energía inicial de más de 7,5 julios y un calibre de más de 4,5 mm.
Los dispositivos de descargas eléctricas y los descargadores de chispas fabricados en
Rusia se clasifican como armas civiles y serán transportados de acuerdo con el procedimiento
para el transporte de otras armas. Un pasajero que transporte un dispositivo de descarga
eléctrica debe llevar un documento que contengan las especificaciones técnicas para permitir
a los empleados del Ministerio del Interior verificar la conformidad de los parámetros de
salida del dispositivo con los parámetros establecidos por los estándares estatales aplicables
de la Federación Rusa. El tráfico de dispositivos de descarga eléctrica fabricados fuera de
Rusia está prohibido; por esta razón, su transporte está prohibido también. Las armas de los
pasajeros con derecho a conservarlas y transportarlas y, cuando sea necesario, importarlas a
(exportarlas desde), deben ser entregadas para su almacenamiento temporal durante el vuelo
en el aeropuerto de salida y serán entregadas a sus dueños al final del vuelo en el aeropuerto
de llegada. Las armas transferidas serán transportadas como equipaje facturado.
El transporte de cartuchos de armas de gas y cartuchos de gas lacrimógeno está
prohibido.
Los oficiales de servicio del Servicio de la Guardia Federal de la Federación Rusa y el
Servicio de Mensajería Estatal de la Federación Rusa, además del personal militar y los
empleados de otras organizaciones estatales paramilitares que tengan órdenes de viaje
apropiadas y que acompañen a personas escoltadas, no tendrán que entregar sus armas para su
almacenamiento temporal durante el vuelo y pueden llevar dichas armas de forma gratuita.
El personal militar y los empleados de las organizaciones estatales paramilitares que
estén de servicio, pero no tengan una orden de viaje y/o no estén acompañando a personas
escoltadas, podrán llevar también armas sin coste, pero tendrán que entregar sus armas en el
aeropuerto de salida para su almacenamiento temporal durante el vuelo.
En el caso de transporte de armas en vuelos domésticos con escala a través del
aeropuerto de Sheremétievo, los pasajeros que viajen con armas deben volver a registrar las
armas en el aeropuerto de Sheremétievo. La facturación de pasajeros que lleven armas y
realicen una escala en el aeropuerto de Sheremétievo en vuelos doméstico está prohibida.
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5.4. Reclamación de equipajes
Los pasajeros deben recoger su equipaje facturado tan pronto como esté disponible
para su recogida en base al recibo de equipaje y el billete de reclamación.
El equipaje facturado se entregará al pasajero que haya presentado el billete de
reclamación para cada pieza de equipaje o a otra persona que cuente con un poder notarial del
pasajero y presente el billete de reclamación para cada pieza de equipaje.
Si una persona que dice tener el derecho de recoger el equipaje no puede presentar una
tarjeta de embarque y el billete de reclamación, Aeroflot PJSC puede entregar el equipaje a
dicha persona siempre que esa persona demuestre su derecho sobre ese equipaje.
El equipaje se entregará en el aeropuerto de destino. Sin embargo, tras la solicitud del
pasajero, el equipaje puede entregarse también en el punto de salida del pasajero antes del
comienzo del transporte o transferencia, a menos que reclamar el equipaje en esos puntos esté
prohibido por las normas establecidas y siempre que el tiempo y las circunstancias lo
permitan.
En el caso de algún cambio en la información de reclamación de equipajes, dichos
cambios se comunicarán de inmediato a los pasajeros.
El equipaje de los pasajeros de Clase Business, de los pasajeros de Clase Comfort y de
los pasajeros de Clase Elite y Elite Plus que participan en el programa Aeroflot Bonus y en
otros programas de fidelidad de SkyTeam serán llevados al hall de llegadas y se les entregará
el equipaje primero.
En el caso de dificultades a la hora de reclamar el equipaje, los pasajeros pueden pedir
ayuda a los empleados de Aeroflot PJSC o a su personal de gestión en tierra del aeropuerto.
5.5. Seguimiento del propietario del equipaje. Seguimiento del equipaje facturado
5.5.1. Seguimiento del propietario del equipaje
El equipaje del pasajero se almacenará gratuitamente en el aeropuerto de destino
durante dos días, incluido el día de llegada de la aeronave que transportó el equipaje
facturado. El almacenamiento posterior del equipaje será proporcionado por Aeroflot PJSC o
por la empresa de servicio.
Los costes del almacenamiento del equipaje más allá del periodo de almacenamiento
gratuito serán cubiertos por el pasajero propietario del equipaje de la forma prescrita por las
leyes civiles de la Federación Rusa, de acuerdo con las tasas establecidas por Aeroflot PJSC o
la empresa de servicio.
El equipaje que no se entregó al aeropuerto de destino a tiempo según el documento de
transporte del pasajero, por un fallo de Aeroflot PJSC, será almacenado a coste de Aeroflot
PJSC.
El equipaje del pasajero que tenga una etiqueta de equipaje y cuyo propietario no haya
sido establecido se considerará equipaje indocumentado.
El equipaje del pasajero, incluido equipaje indocumentado, que no haya sido recibido
tras seis meses desde el momento de su entrega en el aeropuerto de destino se considerará no
reclamado y será vendido o destruido por Aeroflot PJSC de acuerdo con las leyes de la
Federación Rusa.
Antes de vender el equipaje no reclamado, Aeroflot PJSC o su agente autorizado
tomará medidas para buscar al pasajero propietario del equipaje durante el periodo de
almacenamiento prescrito.
Si la búsqueda del propietario del equipaje facturado tiene éxito, Aeroflot PJSC o su
agente enviará al propietario del equipaje facturado un aviso por escrito indicando la
necesidad de reclamar el equipaje y el procedimiento para reclamar o entregar el equipaje.
El equipaje facturado se almacenará durante seis meses tras la fecha en que se avisó de
la necesidad de reclamar el equipaje al propietario del equipaje facturado, y si no se encuentra
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al propietario del equipaje facturado, tras la fecha de la llegada de la aeronave al aeropuerto.
Si el equipaje facturado sigue sin ser reclamado por el pasajero tras el vencimiento del
periodo anterior, el equipaje podrá ser vendido o destruido de la forma prescrita por las leyes
reguladoras de la Federación Rusa.
El equipaje de mano dejado u olvidado por el pasajero a bordo de una aeronave se
almacenará en el aeropuerto durante seis meses tras la fecha de llegada de la aeronave al
aeropuerto.
Tras el vencimiento del periodo de seis meses tras la fecha de llegada de la aeronave al
aeropuerto, el equipaje de mano podrá venderse o destruirse de la forma prescrita por las leyes
reguladoras de la Federación Rusa.
Los productos perecederos que se encuentren en el equipaje no reclamado o
indocumentado se destruirá si se estropean. La imposibilidad de almacenarlo durante más
tiempo se formalizará mediante una declaración confirmando que se han estropeado.
En un plazo de seis meses tras la fecha de la entrega del equipaje facturado, el portador
del equipaje puede recibir de Aeroflot PJSC o de su agente autorizado las ganancias por la
venta de los artículos no reclamados, tras la deducción de los costes de Aeroflot PJSC.
5.5.2. Seguimiento del equipaje facturado
Si Aeroflot PJSC no entrega el equipaje facturado al pasajero en el aeropuerto en el
cual debía entregarse el equipaje según el Acuerdo de transporte aéreo del pasajero, Aeroflot
PJSC tomará las medidas necesarias para buscar el equipaje facturado en base a la solicitud
por escrito del pasajero, ejecutada según el documento de transporte.
Aeroflot PJSC organizará el seguimiento del equipaje inmediatamente tras el envío
por parte del pasajero de un Informe de equipaje perdido.
Si Aeroflot PJSC no entrega al pasajero el equipaje facturado sujeto a la tramitación de
aduanas en el aeropuerto en el cual debía entregarse el equipaje según el Acuerdo de
transporte aéreo del pasajero, Aeroflot PJSC notificará al pasajero las medidas que Aeroflot
PJSC debe tomar según las leyes aduaneras de la Federación Rusa o las leyes del país del
territorio en el cual el equipaje debe ser entregado para que el pasajero reciba el equipaje en la
dirección indicada por él.
Si no se encuentra el equipaje facturado en un plazo de 21 días tras el día del envío del
Informe de equipaje perdido, el pasajero tendrá derecho a reclamar los daños incurridos en
conexión con la pérdida del equipaje facturado.
Si el equipaje facturado se encuentra, Aeroflot PJSC dispondrá para notificarlo al
propietario del equipaje facturado y de su entrega en el aeropuerto (ubicación) estipulado por
el pasajero, y si el pasajero lo solicita, en la dirección estipulada por éste sin cargo adicional.
5.5.3. Equipaje desviado e indocumentado
En el caso de la llegada a un aeropuerto del equipaje facturado cuya etiqueta de
equipaje indique un aeropuerto (ubicación) diferente del aeropuerto (ubicación) al cual el
equipaje debía ser entregado según el Acuerdo de transporte aéreo del pasajero (equipaje
desviado) o del equipaje facturado que ha llegado al aeropuerto sin etiqueta de equipaje
numerada y no ha sido reclamado por un pasajero (equipaje indocumentado), Aeroflot PJSC
buscará al propietario de dicho equipaje y organizará su almacenamiento durante todo el
periodo de la búsqueda del propietario del equipaje.
Si alguien pregunta por el equipaje, Aeroflot PJSC organizará el envío del equipaje de
acuerdo con la consulta sobre el equipaje.
Si un equipaje indocumentado llega a un aeropuerto, Aeroflot PJSC elaborará una
actuación. El equipaje indocumentado se pesará, abrirá, se realizará un inventario de sus
contenidos y se sellará. El examen del equipaje será realizado por un comité creado por
Aeroflot PJSC o por la empresa de servicio.
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Si el equipaje indocumentado se adapta a una consulta de equipaje, el equipaje será
enviado según la consulta.
6. Servicios a pasajeros
6.1. Facturación y embarque de pasajeros
6.1.1. Facturación de pasajeros
Los pasajeros deben llegar al mostrador de facturación con antelación, es decir, antes
del fin del plazo de facturación, para completar los procedimientos establecidos de facturación
de pasajeros y equipaje, pagar por exceso y/u otro equipaje sujeto a pago, someterse a
controles, etc. (a partir de ahora, formalidades prevuelo) y para completar los requisitos
relacionados con el control de fronteras, aduanero, sanitario, de cuarentena, veterinario y
fitosanitario establecido por la legislación de la Federación Rusa o la legislación del país de
salida, y también llegará con antelación para embarcar.
La facturación del pasajero y del equipaje en el aeropuerto abre dos horas antes de la
salida y cierra 40 minutos antes de la salida programada del vuelo, a menos que se indique
otra cosa para ciertos destinos de Aeroflot PJSC.
La hora de cierre de la facturación puede variar en función del equipo técnico de cada
aeropuerto. El sitio web de Aeroflot PJSC contiene información sobre las ciudades y las horas
de cierre de facturación, así como sobre los privilegios de los que pueden disfrutar al facturar
los pasajeros de las clases Business y Comfort y los miembros Elite del programa de
fidelidad.
La facturación de pasajeros y equipajes se realizará según el billete y el documento de
identificación del pasajero que fue usado para emitir el billete, y de otros documentos
contemplados por la legislación de la Federación Rusa, cuando se requiera.
Con el fin de realizar transporte internacional, el pasajero tendrá los documentos
debidamente emitidos de salida, entrada y otros documentos requeridos de acuerdo con la
legislación del país donde, desde o a través viajará el pasajero.
Al facturar, los pasajeros recibirán una tarjeta de embarque en la que figurarán las
iniciales y el apellido del pasajero, el número de vuelo, la fecha de salida, la hora de
finalización del embarque, el número de puerta y el número de asiento en cabina. Los
pasajeros deberán presentar su tarjeta de embarque al embarcar en la aeronave. Si cambia el
número de puerta de embarque por razones operativas o de otra índole, el nuevo número de
puerta se comunicará a los pasajeros a través de los sistemas de comunicación de audio o
visuales del aeropuerto de salida.
Si es necesario, la tarjeta de embarque también puede contener otra información.
En el momento de la facturación del pasajero y el equipaje, el pasajero presentará su
equipaje para ser pesado, excepto los artículos mencionados en el párrafo 5.1.2 de estas
Normas (los efectos personales del pasajero).
Aeroflot PJSC o la empresa de servicio indicará el número de piezas y el peso bruto (a
partir de ahora, el peso) del equipaje en el recibo de equipaje, excluidos los artículos
mencionados en el párrafo 5.1.2 de estas Normas, y/o introducirá la información sobre la
aceptación del equipaje para su transporte, el número de piezas y el peso del equipaje,
excluyendo los artículos mencionados en el párrafo 5.1.2 de estas Normas, en formato
electrónico en el Sistema de Control de Salidas.
Tras la facturación del equipaje, se entregará al pasajero una parte (la parte de
reclamación) de la etiqueta numerada del equipaje, mientras que la otra parte se colocará en
cada pieza de equipaje aceptado para su transporte, siendo Aeroflot PJSC el responsable de la
seguridad del equipaje desde el momento en que es facturado por el pasajero hasta que se
entrega al pasajero (equipaje facturado).
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Tras la facturación del pasajero y de su equipaje, Aeroflot PJSC estará obligado a
asegurar la integridad del equipaje facturado.
Se cobrará una tarifa por el transporte de equipaje que supere el límite del equipaje
gratuito permitido, y por otro equipaje que deba abonarse, a un precio establecido por
Aeroflot PJSC. El pago por dicho equipaje se registrará mediante un recibo por exceso de
equipaje o una orden de cargos varios.
Puede negarse el transporte en el vuelo a los pasajeros que lleguen tarde a la
facturación de pasajeros y equipaje.
Aeroflot PJSC no será responsable de las posibles pérdidas incurridas por el pasajero
si este llega tarde para facturar.
Facturación en línea
La facturación en línea es un proceso que permite a los pasajeros facturar pos sí mismos
(sin la participación de empleados de Aeroflot PJSC) a través de Internet en el sitio web oficial de
Aeroflot PJSC.
La facturación en línea está disponible para las siguientes categorías de pasajeros:
pasajeros que salgan solo en vuelos de Aeroflot PJSC, con la excepción de vuelos con
código compartido que salgan desde Moscú (Aeropuerto Sheremétievo) o desde las ciudades de la
lista publicada en el sitio web de Aeroflot PJSC en la sección Facturación en línea;
pasajeros que viajen sin mascotas;
pasajeros que no requieran servicios adicionales, como servicio para personas
discapacitadas, servicio de menores no acompañados, etc.
Los pasajeros deberán imprimir su tarjeta de embarque en papel con formato A4. Se
necesita una tarjeta de embarque impresa para acceder por la puerta de embarque. Si no se ha
impreso la tarjeta de embarque con antelación, se podrá hacer en el mostrador de facturación
o utilizando una de las máquinas de facturación autoservicio del aeropuerto, no más tarde de
45 minutos antes de la salida.
La facturación en línea abre 24 horas antes del vuelo, y cierra 45 minutos antes de la hora
de salida; tras ese tiempo (hasta el cierre de la facturación), el pasajero podrá dirigirse al mostrador
de facturación regular de Aeroflot PJSC.
Facturación móvil
El servicio de facturación móvil permite a los pasajeros facturar por sí mismos desde un
dispositivo móvil en el sitio Web móvil de Aeroflot PJSC o usando las aplicaciones para las
plataformas iOS (iPhone) y Android.
La facturación móvil está disponible para todos los pasajeros, con las siguientes
excepciones:
pasajeros que viajen con niños menores de dos años;
pasajeros que necesiten servicios adicionales, como asistencia para discapacitados, una
escolta para menores no acompañados, etc.;
pasajeros que viajen con mascotas;
Tras la facturación, el pasajero recibirá una tarjeta de embarque en formato de código de
barras 2D en su dispositivo móvil.
La tarjeta de embarque del móvil deberá guardarse en el dispositivo para poder
mostrarse en el aeropuerto y a bordo de la aeronave en cualquier momento sin una conexión a
internet.
La tarjeta de embarque del móvil se puede guardar de varias formas:
Por correo electrónico
Como una foto (opción no disponible en todos los dispositivos móviles)
Utilizando las aplicaciones Passbook o Wallet (solo para iOS)
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Guardándola en «Descargas» (solo para Android)
De acuerdo con las normas de seguridad, todos los pasajeros que vuelen desde
aeropuertos de la Federación de Rusia deben mostrar una copia impresa de su tarjeta de
embarque del móvil en el control de pasaportes y en el control de seguridad previo al vuelo.
Si, por cualquier razón, no puede acceder a la tarjeta de embarque del móvil en el
aeropuerto, puede imprimir un duplicado en el mostrador de facturación o mediante una de las
máquinas de facturación autoservicio del aeropuerto, no más tarde de 45 minutos antes de la
salida.
La facturación móvil abre 24 horas antes del vuelo, y cierra 45 minutos antes de la hora de
salida; tras ese tiempo (hasta el cierre de la facturación), el pasajero podrá dirigirse al mostrador de
facturación regular de Aeroflot PJSC.
Facturación mediante máquinas de facturación autoservicio
Los pasajeros pueden realizar su facturación mediante las máquinas de facturación auto
servicio situadas en el aeropuerto, en base a los datos de sus reservas. Tras la facturación, el
pasajero recibirá una tarjeta de embarque. La facturación mediante máquina de facturación abre 24
horas antes del vuelo, y cierra 45 minutos antes de la hora de salida; tras ese tiempo (hasta el cierre
de la facturación), el pasajero podrá dirigirse al mostrador de facturación regular de Aeroflot PJSC.
El pasajero que haya facturado a través de la máquina de facturación auto servicio,
facturación móvil o facturación en línea, puede dejar su equipaje en el aeropuerto como máximo 45
minutos antes de la hora de salida en los puntos de ENTREGA especiales (si los hubiera) o en el
mostrador de facturación del vuelo regular antes del cierre de la facturación para el vuelo.
6.1.2. Embarque
El pasajero llegará a la puerta de embarque no más tarde de la hora de cierre de
embarque para el vuelo especificado en la tarjeta de embarque. Cuando embarque en la
aeronave, el pasajero presentará su tarjeta de embarque para el vuelo.
En el momento del embarque, se verificarán los documentos del pasajero necesarios para
viajar al país de destino y de transferencia (escala).
Los pasajeros que necesiten asistencia durante el embarque (pasajeros enfermos, pasajeros
con movilidad reducida, niños que viajan solos), y las personas que requieran un control especial
(deportados, personas con entrada denegada al país, etc.) embarcarán antes de otros pasajeros.
Los privilegios de embarque de los que gozan los pasajeros de clase Business y
Comfort y los miembros Elite del programa de fidelidad pueden consultarse en el sitio web de
Aeroflot PJSC.
Durante el embarque, un empleado de Aeroflot PJSC o un agente de gestión en tierra
podría comprobar el equipaje de cabina y los artículos que lleve el pasajero, si existieran dudas
sobre sus dimensiones (los artículos de mano pueden comprobarse usando un stand de medición
especial). Si el pasajero supera el límite de equipaje permitido establecido, el empleado de Aeroflot
PJSC o el agente de gestión en tierra podría registrar dicho equipaje y artículos de mano según el
procedimiento prescrito, y transferirlos a la bodega de equipaje.
Si un pasajero llega tarde a embarcar, podría negársele el transporte en ese vuelo. El
equipaje de un pasajero facturado que no haya aparecido para el embarque se extraerá de la
aeronave y se someterá a una inspección obligatoria.
6.2. Controles antes del vuelo
Antes de embarcar en la aeronave, los pasajeros y sus efectos personales se someterán
a un control antes del vuelo.
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El control antes del vuelo de los pasajeros y sus efectos personales se realiza para
proteger la vida y la salud de los pasajeros, de los miembros de la tripulación de la aeronave y
del personal de aviación, para evitar posibles intentos de secuestro de la aeronave, o la
comisión de actos de interferencia ilegal en las actividades de la aviación civil, y para evitar el
contrabando de armas, munición, y sustancias y elementos explosivos, tóxicos, altamente
inflamables u otras sustancias y elementos peligrosos que estén prohibidos en el transporte
aéreo por razones de seguridad de la aviación.
El principal objetivo del control antes del vuelo es la detección oportuna, la
prevención y la preclusión de intentos por personas que lleven armas, munición, explosivos y
sustancias o elementos altamente inflamables, tóxicos, radioactivos, o peligrosos en general,
que podrían ser usados para dañar la salud de los pasajeros de la aeronave y de los miembros
de la tripulación, crear una amenaza para la seguridad del vuelo (accidente de aviación) al
embarcar en el avión, y también para evitar el contrabando de objetos peligrosos y sustancias
prohibidas para su transporte aéreo por razones de seguridad de la aviación y otros elementos
y sustancias que estén prohibidas o restringidas en el territorio de Rusia.
El transporte aéreo del equipaje de los pasajeros que se hayan sometido al control
previo al vuelo pero que no hayan llegado a embarcar o fueron extraídos del vuelo por otras
razones está estrictamente prohibido.
El control antes del vuelo se realizará para todos los vuelos nacionales e
internacionales de Aeroflot PJSC. La inspección antes del vuelo se realizará tras la
facturación del pasajero; tras los controles de cuarentena, veterinarios y fitosanitarios; y en el
caso de vuelos internacionales, tras los controles de fronteras, aduanas, inmigración y otros
controles.
La inspección se realizará en zonas especiales (puntos de inspección) equipadas con
equipamiento de inspección estacionario y equipamiento de vigilancia y grabación de vídeo, y
en salas (cabinas) para la inspección personal (individual).
La inspección antes del vuelo de los pasajeros se realizará usando medios técnicos
especiales y/o mediante el método manual (de contacto).
Durante la inspección antes del vuelo, los pasajeros pueden someterse también a un
registro personal (individual).
La inspección de los efectos personales de los pasajeros que deban ser abiertos se realizará
solo en presencia del pasajero.
Los artículos de tamaño extra grande, y los efectos personales de los pasajeros cuyo
contenido no pueda determinarse con el uso de un introscopio, se inspeccionarán manualmente
(mediante el método de contacto).
Los pasajeros que realicen escalas se someterán a una inspección según el
procedimiento regular.
El procedimiento de inspección antes del vuelo puede variar entre los diferentes
aeropuertos en la red de vuelo de Aeroflot PJSC debido a las peculiaridades de la legislación
de los países de salida. Los pasajeros deben cumplir con los requisitos de las autoridades
aeroportuarias del país desde el que Aeroflot PJSC opera el vuelo.
Si se descubren sustancias o artículos peligrosos no declarados en un pasajero o en sus
efectos personales, dichas sustancias y artículos serán confiscados de acuerdo con el
procedimiento en vigor y se preparará un informe de incautación. Se entregará una copia del
informe de incautación al pasajero.
Se realizará una inspección adicional manual del pasajero y de sus efectos personales
y, si es necesario, de su equipaje.
Si se observa un comportamiento sospechoso indicando una intención criminal o que
cause la sospecha de que un pasajero tenga armas, municiones, u objetos o sustancias
prohibidas para su transporte aéreo, se requerirá la presencia de los especialistas del
departamento de propósito especial (SPD) y de un oficial de policía.
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En el caso de una situación extraordinaria que haga que los pasajeros que se han
sometido al control y los que no se mezclen, se volverá a inspeccionar a todos los pasajeros
vuelan.
6.3. Servicios en el aeropuerto
6.3.1. Servicios ofrecidos en el aeropuerto
Aeroflot PJSC (el agente de gestión) proporcionará a los pasajeros en el aeropuerto
información visual y de audio sobre lo siguiente:
las horas de salida y llegada el vuelo;
el lugar, hora de inicio y hora de cierre de la facturación para el vuelo indicado en el
billete;
el lugar, hora de inicio y hora de cierre del embarque;
cualquier retraso o cancelación del vuelo, y las razones de dicho retraso o cancelación;
cómo viajar a la ciudad más cercana, entre terminales del aeropuerto y entre
aeropuertos;
las reglas y procedimientos del control antes del vuelo y después del vuelo de los
pasajeros y su equipaje;
las reglas generales para el cumplimiento por parte de los pasajeros de los requisitos
relacionados con el control de fronteras, aduanero, sanitario y de cuarentena, veterinario y
fitosanitario estipulado por la legislación de la Federación Rusa;
la ubicación de una sala de lactancia.
En el aeropuerto, Aeroflot PJSC (el agente de gestión) proporcionará lo siguiente:
facturación de pasajeros y equipaje;
entrega de los pasajeros a la aeronave y organización del embarque;
entrega del equipaje a la zona de estacionamiento de la aeronave y carga,
almacenamiento y sujeción del mismo en la aeronave;
organizar la salida de los pasajeros de la aeronave y la llegada de los pasajeros al
edificio de la terminal;
descarga del equipaje de la aeronave, transporte y entrega a los pasajeros.
No se cobrará extra a los pasajeros por los servicios mencionados.
6.3.2. Servicios Premium
6.3.2.1. El servicio de pago para mejorar de la clase Economy a la clase Comfort se
ofrece en el momento de facturar en el aeropuerto para vuelos de Aeroflot PJSC. El servicio
se presta a pasajeros que viajen en aeronaves que cuenten con clase Comfort y que hayan
comprado un billete con reserva confirmada de forma directa o con tarifas para todos los tipos
de reserva relativas a la clase Economy. El servicio no está disponible para pasajeros que
tengan billetes cuya reserva no esté confirmada.
Los pasajeros que hayan pagado por la mejora de clase en el momento de facturar en
el aeropuerto o cuya clase se mejore debido a la falta de asientos libres en la clase Economy
no tendrán derecho al límite de equipaje superior al establecido para la tarifa que hayan
pagado originalmente; las millas del programa Aeroflot Bonus se acumularán de acuerdo con
la tarifa original.
6.3.2.2. Los pasajeros de la clase Economy pueden usar el servicio Space+. Este
servicio es de pago y se documentará y abonará en el aeropuerto de salida. Este servicio será
gratuito para los pasajeros titulares de tarjetas Platinum y Gold del programa Aeroflot Bonus.
Los miembros Silver del programa Aeroflot Bonus recibirán un descuento del 50 por ciento
para este servicio.
La disponibilidad de asientos Space+ ubicados en filas cercanas a salidas de
emergencia está sujeta a restricciones para ciertas categorías de pasajeros, establecidas de
acuerdo con los requisitos de seguridad en vuelo.
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Si el servicio Space+ adquirido no se presta a bordo de la aeronave, el importe pagado
se devolverá a petición del pasajero y previa presentación de un MCO (EMD) en la oficina de
ventas de la aerolínea, junto con una nota de un asistente de facturación o de vuelo.
6.3.2.3. Los pasajeros de las clases Business y Comfort, los miembros Platinum, Gold
o Silver del programa Aeroflot Bonus y los miembros Elite Plus de programas de fidelidad de
SkyTeam podrán disfrutar del servicio de control rápido de pasaportes SkyPriority cuando
viajen en vuelos internacionales.
Sala del aeropuerto
Los servicios de la sala pueden ser ofrecidos a los pasajeros de Clase Business y a los
miembros Gold y Platinum del Programa Aeroflot Bonus, y a otros miembros de nivel Elite
Plus de los programas de bonificación de SkyTeam Alliance, mientras esperan para embarcar
en la aeronave. No se cobrarán cargos adicionales por usar la sala.
Para los vuelos domésticos, los servicios de la sala estarán disponibles para los
miembros Platinum y Gold del Programa Aeroflot Bonus. Los miembros de nivel Elite Plus
de otros programas de bonificación de SkyTeam Alliance podrán disponer de los servicios de
la sala, sin importar la clase de servicio, si uno de los segmentos del vuelo es un vuelo
internacional.
Los miembros Platinum y Gold del programa Aeroflot Bonus y los miembros de otros
programas de fidelidad de la alianza SkyTeam pueden invitar a una persona a la sala VIP si
esta va a viajar con una aerolínea de la alianza. La persona invitada puede acceder a la sala
VIP junto con el titular de la tarjeta, aunque vaya a tomar un vuelo diferente. El servicio solo
se presta previa presentación de la tarjeta de miembro de un programa de fidelidad. Los
privilegios solo se pueden proporcionar de acuerdo con la tarjeta del programa de Aeroflot
Bonus o del programa de fidelidad de la alianza SkyTeam cuyo número figure en el billete de
la reserva.
La duración de la estancia del pasajero de Aeroflot PJSC está limitada a cuatro horas
antes de la salida del vuelo. Cuando se realiza una escala, el pasajero puede pasar su tiempo
en la sala hasta el inicio del embarque.
Los pasajeros que no tengan derecho a visitar la sala no podrán permanecer allí.
6.4. Servicios durante el vuelo
Aeroflot PJSC ofrece a los pasajeros una gama de servicios durante el vuelo,
dependiendo del tipo y el equipamiento de la aeronave, la duración del vuelo, la hora en que
el vuelo se lleva a cabo y la clase de servicio. Para recibir la lista de servicios especificados
por la empresa o solicitarlos por separado, el pasajero debe tomar el asiento especificado en la
tarjeta de embarque.
Aeroflot PJSC garantizará lo siguiente a bordo de la aeronave:
información a los pasajeros sobre las condiciones de vuelo y las reglas generales de
conducta de los pasajeros a bordo del avión, las ubicaciones de las salidas principales y las
salidas de emergencia, las condiciones para abandonar la aeronave en caso de emergencia y la
ubicación de los equipos de protección personal y de las rampas de evacuación inflables en la
cabina de la aeronave;
suministro de refrigerios y/o bebidas calientes y comidas;
primeros auxilios.
Las comidas calientes se sirven a los pasajeros en los vuelos de más de tres horas de
duración, cada tres horas durante el día y cada seis horas durante la noche.
Las comidas y las bebidas calientes no podrán brindarse a los pasajeros a bordo de la
aeronave si esta condición se establece por las reglas del transportista y el pasajero ha sido
notificado de los términos del servicio a bordo de la aeronave antes de la conclusión del
Acuerdo de Transporte Aéreo.
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A los niños menores de un año de edad se les proporcionará un moisés en las
aeronaves NO equipadas con cunas estacionarias para niños. Con el moisés se proporcionará
una almohada y un conjunto de ropa de cama desechable. La reserva previa del moisés debe
hacerse a más tardar 36 horas antes de la hora de salida programada.
A los pasajeros se les servirán comidas y bebidas de acuerdo con la clase de servicio,
la duración del vuelo y la hora del día.
No se cobrarán cargos adicionales por los servicios antes mencionados.
Se pueden servir bebidas alcohólicas a los pasajeros (independientemente de su
nacionalidad) siempre que hayan alcanzado la edad legal para beber, establecida por las leyes
de la Federación de Rusia. Si hubiera alguna duda sobre la edad de una persona, la azafata
puede solicitar que el pasajero presente un documento de identificación que acredite su edad.
Los pasajeros pueden recibir menús especiales previa solicitud. Los menús especiales
deben pedirse un mínimo de 36 horas antes de la hora de salida programada. La
disponibilidad de menús especiales puede estar limitada por los recursos del aeropuerto. En la
clase Economy, los menús especiales están disponibles en vuelos que duren tres horas o más.
Para obtener información detallada sobre los tipos y disponibilidad de comidas especiales,
cómo pedirlas y las limitaciones relacionadas, pueden ingresar en el sitio web de Aeroflot PJSC o a
través del centro de atención.
No se cobrarán cargos adicionales por el pedido y servicio de comidas especiales.
6.5. Servicios proporcionados si el transporte es interrumpido
Si se toma la decisión de retrasar la salida con más de seis horas antes de la hora de salida
programada de la aeronave, Aeroflot PJSC deberá notificar a los pasajeros con antelación. Si se
toma la decisión de retrasar la salida con menos de seis horas de antelación, no se proporcionará
notificación previa a los pasajeros.
Si el transporte es interrumpido por un fallo de Aeroflot PJSC, como son los casos de
retraso o cancelación del vuelo debido a condiciones meteorológicas adversas o por razones
técnicas u otras razones que ocasionen cambios en la ruta del vuelo, Aeroflot PJSC deberá
proporcionar a los siguientes servicios a los pasajeros en los puntos de partida y en puntos
intermedios:
acceso a las salas de cuidado infantil para los pasajeros que viajan con niños menores de
siete años;
dos llamadas telefónicas o dos envíos de correo electrónico si la espera de la salida del
vuelo excede las dos horas;
refrescos, si el tiempo de espera para la salida del vuelo excede las dos horas;
comidas calientes, si la espera de la salida del vuelo excede las cuatro horas, y cada seis
horas a partir de ese momento durante el día y cada ocho horas durante la noche;
alojamiento en un hotel, si la espera para la salida del vuelo excede las ocho horas durante
el día y seis horas durante la noche;
transporte desde el aeropuerto hasta el hotel y viceversa, si se proporciona alojamiento en
un hotel, sin coste adicional;
servicio de almacenamiento de equipaje.
Los servicios mencionados en este párrafo se proporcionarán a los pasajeros sin coste
adicional.
A los efectos de este párrafo, el tiempo de espera para la salida del vuelo comenzará a partir
de la hora de salida indicada en el billete.
Las comidas para los pasajeros (desayuno, almuerzo, cena) serán servidas dependiendo de
la hora del día.
En los puntos de tránsito o de transferencia, a los pasajeros se le proporcionarán los
servicios sujetos a una reserva confirmada para el siguiente tramo de la ruta, independientemente
de la causa del retraso del vuelo.
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Si la salida del vuelo tiene un retraso de seis horas o más durante la noche o de ocho o
más horas durante el día, respecto a la hora prevista de salida, se ofrecerá a los pasajeros
alojamiento en hoteles de al menos tres estrellas.
Para los pasajeros sin visado, se adoptarán medidas para el alojamiento especial con el
cumplimiento del procedimiento para el servicio de pasajeros en tránsito sin visado en el
aeropuerto, y mediante la interacción con los organismos gubernamentales y otros servicios
durante el alojamiento de esta categoría de pasajeros en los hoteles.
Las comidas se proporcionarán a los pasajeros independientemente de la hora de su
arribo al hotel.
El pasajero puede rechazar los servicios del hotel, pero no tendrá derecho al reembolso
de los gastos a costa de los servicios no utilizados.
7. Normas de conducta de pasajeros durante los servicios previos al vuelo y a bordo de
la aeronave
7.1. Derechos y obligaciones de los pasajeros con arreglo a las Normas de Conducta
7.1.1. Los pasajeros pueden:
Exigir la prestación de todos los servicios estipulados por los términos y condiciones
del Acuerdo de Transporte Aéreo.
Si corren peligro su vida, salud, honor o dignidad, solicitar a los empleados de
Aeroflot PJSC que adopten medidas para protegerlos.
Usar dispositivos electrónicos portátiles durante todo el vuelo en modo Avión.
7.1.2. Los pasajeros deben:
Al pagar o reservar vuelos en el sitio web oficial de Aeroflot PJSC, aceptar y
posteriormente cumplir las Normas de Conducta establecidas por la aerolínea, así como las
normas de seguridad y los reglamentos sobre el transporte de equipaje en cabina.
Obedecer de forma incondicional las indicaciones de los empleados de servicios en
tierra, los representantes autorizados de Aeroflot PJSC y el comandante, así como las
recomendaciones de otros miembros de la tripulación:
en el aeropuerto de salida, en el área de facturación y al embarcar en la aeronave
en las áreas de control de pasajeros y de equipaje de mano antes del vuelo
a bordo de la aeronave, antes de despegar y durante el vuelo
en los aeropuertos de escala y destino
Sentarse en el asiento especificado en la tarjeta de embarque. Solo se podrá cambiar de
asiento con la aprobación de un asistente de vuelo y tras obtener permiso del comandante.
Colocar el equipaje de mano en la cabina del avión en las áreas destinadas a tales
efectos y de acuerdo con las normas sobre transporte de equipaje en cabina.
Llevar abrochado el cinturón de seguridad del asiento mientras esté encendida la señal
correspondiente. (Recomendamos llevar abrochado el cinturón de seguridad durante todo el
vuelo).
Mantener el orden público.
Apagar los dispositivos electrónicos o ponerlos en modo Avión cuando así lo indiquen
los miembros de la tripulación en cualquier momento del vuelo.
7.1.3. Los pasajeros no pueden:
Generar situaciones que pongan en peligro la vida, la salud, el honor o la dignidad de
otros pasajeros o del personal de aviación, ni insultarles ni amenazarles (especialmente
amenazas físicas).
Consumir durante el vuelo otras bebidas alcohólicas que no sean las que se sirvan a
bordo de la aeronave.
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Estar bajos los efectos del alcohol hasta tal punto que suponga una ofensa para la
dignidad humana y la moralidad pública (artículo 20.21 del Código de Infracciones
Administrativas de la Federación de Rusia).
Fumar (incluidos cigarrillos eléctricos) a bordo de la aeronave mientras dure el vuelo.
Ocasionar molestias a otros pasajeros ni interferir en el trabajo de la tripulación.
Ocasionar daños a bienes de Aeroflot PJSC ni sacarlos del avión.
Utilizar los equipos de emergencia sin la autorización de la tripulación.
Abrir paquetes sellados con artículos libres de impuestos antes de que termine el
vuelo.
Sacar de su contenedor (jaula) a animales transportados en la cabina.
7.2 Sanciones aplicables a pasajeros que infrinjan las Normas de Conducta
El incumplimiento por parte de las personas a bordo de la aeronave de las órdenes
lícitas del comandante constituirá la base para sanciones administrativas de acuerdo con la
sección 6, art. 11.17 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia
(introducido por la Ley n.º 336-FZ, de 21 de diciembre de 2009), que dispone penas en forma
de sanciones administrativas de entre dos mil y cinco mil rublos o detención administrativa de
hasta quince días.
Compensación por parte del pasajero infractor por los daños materiales ocasionados a
Aeroflot PJSC, como resultado de la destrucción de los bienes de la empresa.
Expulsión del pasajero infractor de la aeronave en el punto de aterrizaje más cercano;
en el supuesto de que la aeronave se vea obligada a realizar un aterrizaje de emergencia, se
exigirá a dicho pasajero que compense los costes adicionales en los que incurra Aeroflot PJSC
como resultado de su comportamiento inaceptable.
Entrega del pasajero infractor a las fuerzas del orden, independientemente del país de
aterrizaje. (En algunos países, puede suponer una pena de hasta dos años de cárcel).
Notificación a las autoridades competentes con el fin de cancelar visados emitidos por
la Federación de Rusia y otros estados.
Máxima publicidad del incidente en medios de comunicación y en sitios web
especiales.
Bloqueo de la cuenta del programa Aeroflot Bonus durante el período que se estime
conveniente; cancelación de las millas acumuladas; y cancelación de la cuenta de miembro
del programa (incluidos miembros Elite). Si se cancela la cuenta de un miembro, este no
tendrá permitido participar ni volver a registrarse en un futuro en el programa Aeroflot Bonus.
7.3. Se aplicarán sanciones a los pasajeros que infrinjan las Normas de Conducta:
En rutas dentro de la Federación de Rusia, de acuerdo con la legislación vigente en
dicho país.
En rutas fuera de la Federación de Rusia, de acuerdo con los requerimientos de las
leyes de aviación internacionales y de la legislación vigente en el país de destino,
independientemente del país en el que esté registrada o desarrolle su actividad la aerolínea
que opere el vuelo.
Los ciudadanos rusos, los residentes permanentes en la Federación de Rusia y las
personas apátridas que hayan cometido delitos fuera del país dirigidos contra ciudadanos o
bienes rusos, de acuerdo con la sección 1, art. 12 del Código Penal de la Federación de Rusia,
deberán hacer frente a responsabilidades penales a su regreso a Rusia si un tribunal extranjero
no los ha juzgado por dicho delito.
Normas para el transporte de pasajeros y
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7.4. Derechos del personal de Aeroflot a la hora de garantizar que los pasajeros cumplan
las Normas de Conducta
7.4.1. Dado que el incumplimiento de las presentes Normas no solo pone en peligro la
integridad de los pasajeros y afecta a su comodidad, sino que también provoca otras molestias
al personal de vuelo y tierra de la aerolínea, la dirección de Aeroflot PJSC aplica las
siguientes políticas con relación a pasajeros que infrinjan las Normas de Conducta:
Adoptar las medidas oportunas en caso de incumplimiento de las Normas de
Conducta, incluida la aplicación de las sanciones pertinentes.
Autorizar al personal de vuelo y tierra de la aerolínea para impedir y detener
infracciones de las Normas de Conducta.
Prestar toda la ayuda posible a las fuerzas del orden para emprender acciones legales
contras personas que infrinjan las Normas de Conducta para Pasajeros y aplicar las sanciones
correspondientes.
7.4.2. En el momento de la facturación o de cualquier otro procedimiento previo al
vuelo, el representante autorizado de la aerolínea tiene derecho a rescindir unilateralmente al
Acuerdo de Transporte Aéreo negándose a transportar al pasajero si el estado de salud de este
requiere condiciones especiales de transporte aéreo o pone en peligro su salud o la de otras
personas, situación que se confirmará mediante documentos médicos, o puede generar
confusión o molestias a otras personas (apdo. 3, sección 1, art. 107 del Código de Aviación de
la Federación de Rusia), o bien si el equipaje del pasajero contiene sustancias cuyo transporte
aéreo está prohibido (apdo. 7, sección 1, art. 107 del Código de Aviación).
La aerolínea puede rescindir de forma unilateral el Acuerdo de Transporte Aéreo del
pasajero en caso de infracción de las Normas de Conducta a bordo de la aeronave que ponga
en peligro la seguridad del vuelo o la vida o salud de otras personas, así como en caso de
incumplimiento de las instrucciones del comandante de acuerdo con el art. 58 del Código de
Aviación de la Federación de Rusia (apdo. 6, sección 1, art. 107 del Código de Aviación).
La decisión de negar el derecho a embarcar en el vuelo se toma en función de las
instrucciones sobre acciones adoptadas por los empleados de la aerolínea en caso de
infracción de las Normas de Conducta de Pasajeros durante servicios anteriores al vuelo y a
bordo de aeronaves de Aeroflot PJSC.
7.4.3. De acuerdo con los artículos 6, 7, 8, 9, 12 y 13 del Convenio, y el artículo 58 del
Código de Aviación de la Federación de Rusia, con el fin de garantizar la seguridad del vuelo,
durante este, el comandante puede:
Tomar, durante el despegue, el vuelo o el aterrizaje, la decisión definitiva de volver al
aeropuerto o de efectuar un aterrizaje de emergencia, en caso de que exista una amenaza clara
para la seguridad del vuelo, con el fin de salvar la vida de los pasajeros.
Garantizar la seguridad del vuelo, dar órdenes a cualquier persona a bordo de la
aeronave y exigir que se cumplan.
Adoptar todas las medidas necesarias, incluidas medidas coercitivas, con relación a
personas cuyas acciones supongan una amenaza directa para la seguridad del vuelo de la
aeronave y quienes se nieguen a seguir las instrucciones del comandante.
Expulsar a dichas personas de la aeronave al llegar al aeropuerto más cercano y, si
realizan acciones susceptibles de considerarse delito, entregarlas a las fuerzas del orden.
7.4.4. De acuerdo con las políticas de Aeroflot PJSC con respecto al consumo de
bebidas alcohólicas por parte de los pasajeros, los miembros de la tripulación de la aeronave
pueden:
Dejar de servir bebidas alcohólicas a pasajeros bajos los efectos del alcohol u otras
sustancias.
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Con el fin de cumplir la legislación rusa y los requisitos de seguridad aérea, requisar
las bebidas alcohólicas, los derivados del tabaco y los perfumes adquiridos en tiendas sin
impuestos de los aeropuertos o a bordo de la aeronave durante el vuelo (y devolverlos al final
de este).
7.4.5. En caso de aterrizaje programado o de emergencia en el aeropuerto más cercano
debido a una infracción de las Normas de Conducta de Pasajeros que ponga en peligro la
seguridad del vuelo o la vida o salud de otras personas, o de un incumplimiento de las
instrucciones del comandante por parte de un pasajero, podrán aplicarse las siguientes
medidas:
Expulsión del pasajero infractor de la aeronave y rescisión unilateral del Acuerdo de
Transporte Aéreo sin compensación alguna (con arreglo al artículo 107 del Código de
Aviación de la Federación de Rusia).
Aplicación y cobro de una multa impuesta en el país donde aterrice la aeronave por
parte de las autoridades locales, así como compensación pagadera por el pasajero por los
daños y perjuicios ocasionados a la aerolínea, por ejemplo, en caso de aterrizaje de
emergencia.
Entrega del pasajero infractor a las fuerzas del orden si ha cometido algún acto que
pudiere considerarse delito.
8. Requisitos de seguridad en el transporte para pasajeros
De acuerdo con la legislación sobre seguridad en el transporte, en la aeronave y en la
infraestructura en tierra los pasajeros deben:
Acceder al área sujeta al control de la seguridad (aeronave e infraestructura en tierra)
de acuerdo con las normas de inspección e inspección adicional establecidas, con el fin de
garantizar la seguridad en el transporte.
Seguir las instrucciones de los empleados de seguridad en el transporte que vayan
asociadas al cumplimiento de sus tareas.
Informar a los empleados de seguridad en el transporte de cualquier suceso o acción
que pongan en peligro la seguridad.
Los pasajeros que viajen en una aeronave no pueden:
Introducir en el área sujeta al control de la seguridad elementos ni sustancias
prohibidas a bordo de la aeronave o cuyo transporte esté limitado.
Entorpecer el buen funcionamiento de las instalaciones de seguridad en el transporte
ubicadas en el área sujeta al control de la seguridad (aeronave e infraestructura en tierra).
Aceptar de otras personas (desconocidas) objetos para transportarlos a bordo de la
aeronave, sin notificárselo a los empleados de seguridad en el transporte.
Llevar a cabo acciones que impidan el buen funcionamiento del equipo técnico y el
desempeño de sus tareas por parte del personal de la aeronave, incluidas declaraciones
deliberadamente falsas o acciones que pongan en peligro la seguridad de la aeronave, así
como acciones destinadas a dañar (o robar) elementos de la aeronave, que pudieren
inutilizarlos o poner en peligro la vida o salud de los pasajeros, el personal de la
infraestructura de trasporte, los empleados de seguridad u otras personas.
Entregar a terceros documentos que les proporcionen derecho a pasar los
procedimientos de inspección de una forma especial, con el fin de acceder al área sujeta al
control de la seguridad.
Acceder al área sujeta al control de la seguridad de la aeronave o de la infraestructura
en tierra, si no es por las entradas instaladas.
Llevar a cabo acciones que simulen cometer o preparar actos ilícitos en la aeronave ni
en la infraestructura en tierra.
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9. Seguro de responsabilidad
Aeroflot PJSC deberá asegurar su responsabilidad civil frente al pasajero por los daños
causados a la vida, la salud o los bienes del pasajero en el curso del transporte, de
conformidad con los requisitos de las leyes vigentes de la Federación de Rusia.
La información sobre el asegurador (su nombre, ubicación, dirección postal, número
de teléfono) y el contrato de seguro obligatorio (número, fecha de celebración, plazo de
vigencia) estará disponible en las oficinas de venta de billetes, en el billete impreso o en la
página web oficial de Aeroflot PJSC.
Si se produce un evento relacionado con el seguro, Aeroflot PJSC notificará a cada
parte perjudicada, cuyos datos personales se encuentran en posesión de la compañía, lo
siguiente:
1) los derechos de los perjudicados y el procedimiento a seguir por las personas
perjudicadas, con el fin de recibir una indemnización por daños y perjuicios;
2) el asegurador y todas sus sucursales y oficinas representativas en todos los sujetos
de la Federación de Rusia (nombres, ubicaciones, direcciones postales, números de teléfono,
dirección del sitio web oficial, horario de trabajo);
3) el contrato de seguro obligatorio (número, fecha de celebración, plazo de vigencia).
Aeroflot PJSC también proporcionará la información anteriormente mencionada a
otras personas que se aproximen para obtener información en relación al evento ocurrido
relacionado con el seguro (a los beneficiarios5).
En el caso de muerte por negligencia o daño grave para la salud de la parte
perjudicada, Aeroflot PJSC notificará a los familiares de la víctima o de otras personas que se
aproximen a Aeroflot PJSC para obtener información sobre el daño causado a la vida, la salud
o los bienes de la parte perjudicada y sobre los derechos de los beneficiarios.
El procedimiento de reclamación de la indemnización del seguro o de otros
beneficiarios para los pasajeros, así como el procedimiento y el plazo de pago, serán
establecidos por las leyes de la Federación de Rusia.
Durante el período de vigencia del acuerdo de código compartido, si Aeroflot PJSC
actúa como transportista real de los vuelos de código compartido, Aeroflot PJSC proveerá la
cobertura de seguro de este tipo de vuelos de conformidad con los términos y condiciones del
acuerdo, con la inclusión del socio de marketing como un asegurado adicional al momento de
asegurar la responsabilidad.
10. Responsabilidad de Aeroflot PJSC y del pasajero. Procedimiento para presentar
reclamaciones contra Aeroflot PJSC
Principios generales de responsabilidad
Aeroflot PJSC es responsable ante el pasajero de la aeronave en la manera prescrita
por las leyes de la Federación de Rusia, los tratados internacionales de la Federación de Rusia
y el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero.
Aeroflot PJSC compensará los daños causados durante la operación de la aeronave si
no es posible proporcionar pruebas de que el daño se produjo como resultado de una situación
de fuerza mayor o intencionalmente por la parte damnificada.
5 El beneficiario será el perjudicado cuya salud y/o bienes han sufrido daños y perjuicios. En el caso de muerte
por negligencia, las personas que incurrieron en gastos ocasionados por el funeral se considerarán los
beneficiarios respecto a la compensación de dichos gastos, y en relación con el saldo de la compensación de
seguro, los beneficiarios serán las personas que tienen derecho a una indemnización por la pérdida de sostén de
familia, de conformidad con las leyes civiles, y en ausencia de tales personas, el cónyuge, padres o hijos de los
fallecidos, o las personas de quienes dependía la parte perjudicada si dicha parte no tenía ingresos propios..
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equipaje
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Aeroflot PJSC y el pasajero son responsables por la violación de las normas
aduaneras, sanitarias, de cuarentena u otras normas con arreglo a la legislación de la
Federación de Rusia.
10.1. Responsabilidad de Aeroflot PJSC
10.1.1. Responsabilidad de Aeroflot PJSC por muerte o lesiones de pasajeros de la
aeronave
La responsabilidad de Aeroflot PJSC por muerte o lesiones de pasajeros durante el
transporte aéreo se rige por el Código de Aviación de la Federación de Rusia, los tratados
internacionales suscritos por este país o, cuando el Acuerdo de Transporte Aéreo del pasajero
no prevea una indemnización mayor por las lesiones antes mencionadas, la legislación civil de
la Federación de Rusia.
En caso de muerte de un pasajero de la aeronave causada por negligencia de Aeroflot
PJSC, esta deberá pagar dos millones de rublos en concepto de indemnización a las personas
que tengan derecho a percibirla en el supuesto de que el fallecido sea el sostén de la familia,
de conformidad con la legislación civil; si no hubiere tales personas, la indemnización se
pagará a los padres, el cónyuge o los hijos del pasajero fallecido, o bien a las personas de
quienes dependiera si dicho pasajero no tenía ingresos propios. La indemnización se
distribuirá entre las personas que tengan derecho a recibirla, en proporción al número de
personas.
Aeroflot PJSC deberá pagar una indemnización por las lesiones ocasionadas a
pasajeros de la aeronave durante el transporte aéreo, por un importe determinado sobre la base
de la naturaleza y la gravedad de dichas lesiones, de conformidad con las normas establecidas
por el gobierno de la Federación de Rusia. Dicha indemnización no excederá los dos millones
de rublos.
Si el importe de la indemnización determinada de acuerdo con la legislación civil en
concepto de muerte o lesiones de un pasajero de la aeronave durante el transporte aéreo es
superior al importe de la indemnización por daños y perjuicios, el pago de dicha
indemnización no exime a Aeroflot PJSC de abonar la indemnización por dichos daños y
perjuicios en la medida en que exceda el importe de la indemnización pagada.
A los efectos de este artículo, el transporte aéreo de pasajeros abarca el período que va
desde los trámites previos al vuelo antes de embarcar en la aeronave hasta el momento en que
el pasajero sale del aeropuerto bajo la supervisión de personas autorizadas por Aeroflot PJSC.
10.1.2. Responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de pérdida del equipaje,
desaparición de contenido del equipaje o daños en el equipaje del pasajero (incluido equipaje
de mano)
Aeroflot PJSC será responsable en caso de pérdida del equipaje, desaparición de
contenido del equipaje o daños en el equipaje del pasajero una vez que se haya aceptado su
transporte aéreo hasta el momento de su entrega al pasajero o a otra persona física o jurídica,
de conformidad con las disposiciones vigentes, a menos que Aeroflot PJSC demuestre que se
adoptaron todas las medidas necesarias para evitar los daños o que no fue posible adoptar
dichas medidas.
Aeroflot PJSC será responsable de la seguridad del equipaje de mano del pasajero a
menos que demuestre que la pérdida de estos artículos, la desaparición del contenido del
equipaje o los daños ocasionados se produjeron como consecuencia de circunstancias que
Aeroflot PJSC no pudo prevenir ni impedir o como resultado de una acción intencionada del
pasajero.
Aeroflot PJSC será responsable en caso de pérdida del equipaje, desaparición de
contenido del equipaje o daños en el equipaje del pasajero, a menos que demuestre que estos
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equipaje
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hechos no son resultado de actos deliberados (u omisiones) de Aeroflot PJSC o no han tenido
lugar durante el transporte aéreo.
Para determinar el importe de la responsabilidad, se tendrá en cuenta el peso total de la
pieza de equipaje. Si no se puede determinar el peso del equipaje, el importe de la
responsabilidad se puede establecer mediante la tabla de pesos de la práctica recomendada n.º
1751 de la IATA y sobre la base de las especificaciones técnicas.
10.1.3. Responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de pérdida del equipaje,
desaparición de contenido del equipaje o daños en el equipaje del pasajero (incluido equipaje
de mano)
En caso de pérdida de dispositivos especiales de movilidad (incluidas sillas de ruedas)
que pertenezcan a pasajeros con alguna discapacidad, o daños ocasionados a estos: igual al
valor de estos dispositivos.
En caso de pérdida del equipaje de mano del pasajero, desaparición de contenido de
este o daños ocasionados en este: igual a su valor; si no se puede determinar el valor, el
importe de la responsabilidad no será superior a once mil rublos.
El importe de la responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de pérdida del equipaje,
desaparición de contenido del equipaje o daños en el equipaje (incluido equipaje de mano)
será el siguiente:
En vuelos dentro de la Federación de Rusia, en caso de pérdida del equipaje,
desaparición de contenido o daños en el equipaje aceptado para transporte aéreo, sin un valor
declarado: igual a su valor, pero no más de seiscientos rublos por kilogramo de equipaje.
En vuelos fuera de la Federación de Rusia, la responsabilidad de Aeroflot PJSC por
negligencia durante el transporte del equipaje aceptado para transporte sin valor declarado
estará limitada a 20 USD por kilogramo de equipaje.
Aeroflot PJSC estará exenta de responsabilidad si demuestra que la pérdida, la
desaparición o los daños se produjeron como resultado de circunstancias que Aeroflot PJSC
no podía haber evitado ni impedido, en particular, debido a:
negligencia de la persona que dejó o recogió el equipaje
la naturaleza de los objetos transportados
defectos de embalaje que no se podían detectar durante la comprobación visual del
equipaje aceptado
propiedades especiales de artículos incluidos en el equipaje o sustancias que requieren
condiciones o precauciones especiales durante el transporte o almacenamiento
Aeroflot PJSC no será responsable de artículos frágiles o perecederos, dinero, joyas,
metales preciosos, pasaportes, títulos o documentos empresariales, pasaportes, llaves ni otros
documentos que vayan dentro del equipaje facturado.
Aeroflot PJSC no será responsable de daños leves ocasionados al equipaje (arañazos,
rozaduras, abolladuras o pérdida de tapas, correas o candados) que no afecten a su futuro uso.
10.1.4. Responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de retraso en el transporte de
pasajeros y la entrega de equipaje
En caso de retraso en el transporte de pasajeros o la entrega de equipaje en el punto de
destino, Aeroflot PJSC deberá pagar una multa correspondiente al 25 por ciento del salario
mínimo mensual en los términos definidos por la legislación de la Federación de Rusia por
cada hora de retraso, pero no superior al 50 por ciento del valor de la tarifa de transporte, a
menos que se demuestre que el retraso se debió a circunstancias de fuerza mayor, la
eliminación de un fallo de la aeronave que ponía en peligro la vida o salud de los pasajeros u
otras circunstancias que escapaban al control de Aeroflot PJSC.
10.1.5. Responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de pérdidas derivadas del retraso en
el transporte aéreo de pasajeros
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equipaje
de Aeroflot PJSC
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La responsabilidad de Aeroflot PJSC en caso de pérdidas derivadas del retraso en el
transporte aéreo de pasajeros se limita a la prescrita por el Convenio de Varsovia y el Código
de Aviación de la Federación de Rusia.
Aeroflot PJSC será responsable de daños y perjuicios, a menos que demuestre que la
empresa y sus empleados y agentes adoptaron todas las medidas necesarias para evitar dichos
daños o perjuicios o que no se pudieron adoptar dichas medidas.
Aeroflot PJSC no será responsable de los daños y perjuicios que resulten directa o
indirectamente del incumplimiento por parte de los pasajeros de las leyes, decretos, normas o
prescripciones de organismos gubernamentales de los países de salida, tránsito o llegada del
transporte, o de circunstancias ajenas al control de Aeroflot PJSC.
Aeroflot PJSC no será responsable si el pasajero se niega a utilizar los servicios
prestados ni compensará los daños que pueda sufrir el pasajero ni los gastos en los que pueda
incurrir como consecuencia de dicha negativa.
10.1.6. Acuerdos sobre la ampliación del alcance de la responsabilidad de Aeroflot
PJSC
Aeroflot PJSC tiene derecho a celebrar acuerdos con los pasajeros para la ampliación
del alcance de su responsabilidad con respecto a los límites establecidos por las leyes de la
Federación de Rusia o por los tratados internacionales que haya suscrito este país.
10.1.7. Responsabilidad por daños en caso de accidente aéreo
La responsabilidad económica en caso de lesiones sufridas por los pasajeros de un
avión y de daños ocasionados a los bienes de terceros transportados en la aeronave correrá a
cargo del propietario de la aeronave, de conformidad con las leyes de aviación, reservándose
el derecho de presentar una contrademanda (reintegro) contra la parte culpable.
10.1.8. Importe de la responsabilidad por daños ocasionados durante el transporte
aéreo
El propietario de la aeronave será responsable de las lesiones sufridas por los pasajeros
y de los daños ocasionados a sus bienes durante el transporte aéreo, en la medida prescrita por
las leyes de la Federación de Rusia, a menos que se disponga lo contrario en un tratado
internacional suscrito por este país.
El propietario de la aeronave será responsable de las lesiones sufridas por terceros y de
los daños ocasionados a sus bienes durante el transporte aéreo, en la medida prescrita por las
leyes de la Federación de Rusia, a menos que se disponga lo contrario en un tratado
internacional suscrito por este país.
10.2. Responsabilidad del pasajero
En el supuesto de que el pasajero ocasione daños o perjuicios a Aeroflot PJSC, el
pasajero será responsable del importe de dichos daños o perjuicios.
El pasajero deberá cumplir:
Los términos y condiciones del Acuerdo de Transporte Aéreo y las presentes normas
Las instrucciones del comandante de la aeronave
Las normas de seguridad contra incendios, las normas higiénicas y de control de
enfermedades y otras normas similares
Las normas sobre el transporte de sustancias o artículos peligrosos
Las normas de seguridad durante el vuelo (apertura sin autorización de puertas o
compuertas de la aeronave, negativa a abrocharse el cinturón de seguridad, prohibición de
fumar, etc.)
Normas para el transporte de pasajeros y
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de Aeroflot PJSC
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El pasajero será responsable en caso de desorden público en edificios de terminales,
agencias, aeropuertos, pistas de aterrizaje y aeronaves, o de acciones ilícitas con respecto a
otros pasajeros y a empleados de Aeroflot PJSC.
El alcance de la responsabilidad administrativa y penal viene determinado por las
leyes de la Federación de Rusia o del país de estancia.
10.3. Procedimiento para presentar reclamaciones por daños y perjuicios contra
Aeroflot PJSC
10.3.1. Disposiciones generales
La responsabilidad de Aeroflot PJSC con relación al transporte del equipaje de los
pasajeros descansa en un Parte de Irregularidad de Equipaje (PIR), formalizado —una vez
recogido el equipaje— en el mostrador de objetos perdidos del hall de llegadas, con el fin de
certificar el transporte inadecuado del equipaje, incluidos los casos de daños, desaparición de
contenido o pérdida. Un PIR no se considera una reclamación por escrito.
Si se recoge el equipaje sin presentar ninguna reclamación, se dará por supuesto, a menos
que se demuestre lo contrario, que se entregó en buen estado y de acuerdo con los documentos de
transporte.
En caso de que el equipaje haya sufrido daños, la persona con derecho a recogerlo deberá
presentar una reclamación por escrito ante la aerolínea.
Podrán presentar una reclamación el pasajero o una persona autorizada por este, previa
presentación de un poder debidamente emitido.
10.3.2. Plazo y procedimiento para presentar reclamaciones contra Aeroflot PJSC con
relación a vuelos dentro de la Federación de Rusia
En el caso de vuelos dentro de la Federación de Rusia, las reclamaciones contra Aeroflot
PJSC deben presentarse en un plazo de seis meses. El plazo comienza el día del hecho en el que
se basa la reclamación.
Aeroflot tiene derecho a aceptar reclamaciones para su consideración una vez finalizado el
plazo de presentación si hubiere un motivo justificado para incumplirlo.
10.3.3. Plazo y procedimiento para presentar reclamaciones contra Aeroflot PJSC con
relación a vuelos fuera de la Federación de Rusia
En el supuesto de que el equipaje sufra daños durante vuelos fuera de la Federación de
Rusia, la persona con derecho a recoger el equipaje deberá presentar por escrito la notificación
correspondiente ante Aeroflot PJSC, a más tardar en un plazo de siete días después de la
recepción del equipaje. En caso de retraso en la entrega del equipaje, la reclamación deberá
presentarse en un plazo de 21 días después de que el equipaje se entregue a una persona con
derecho a recibirlo.
En caso de pérdida del equipaje, se podrán presentar reclamaciones ante Aeroflot PJSC en
los 18 meses siguientes al día de la llegada de la aeronave al punto de destino, al día en que la
aeronave debería haber llegado o al día en que se completó el transporte aéreo.
10.3.4. Documentos necesarios para presentar reclamaciones
En caso de equipaje dañado:
Solicitud en la que se especifique el importe de los daños.
Parte de Irregularidad de Equipaje.
Etiqueta de equipaje.
Recibo que confirme el valor del equipaje dañado; si no se dispone de recibo, fotografía
del equipaje dañado e información sobre la marca, el número de referencia y el año de compra.
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Recibo de la reparación (si el equipaje puede repararse) o informe en el que se indique que
no se puede reparar; si no se dispone de recibo, el valor del equipaje se determinará sobre la base
del precio medio de artículos similares.
En caso de pérdida del equipaje:
Solicitud del pasajero con una lista de los artículos que contenía el equipaje y el valor
correspondiente.
Parte de Irregularidad de Equipaje.
Etiqueta del equipaje.
En caso de que haya desaparecido parte del contenido del equipaje:
Solicitud del pasajero con una lista de los artículos que faltan y el valor correspondiente.
Parte de Irregularidad de Equipaje.
Etiqueta del equipaje.
Se abonará una compensación si se determina que existe una diferencia entre el peso del
equipaje facturado y el del equipaje recibido. Si existen sospechas de robo, el pasajero puede
denunciarlo antes las autoridades pertinentes.
En caso de retraso en la entrega del equipaje en vuelos dentro de la Federación de Rusia:
Solicitud de compensación por daños materiales.
Parte de Irregularidad de Equipaje.
Etiqueta de equipaje.
Documentos que confirmen los costes de adquisición del equipaje.
En caso de retraso en la entrega del equipaje en vuelos fuera de la Federación de Rusia,
deben adjuntarse los documentos anteriores a los que confirmen (recibos, facturas, etc.) los gastos
en que se incurrió debido al retraso en la entrega.
11. Disposiciones finales
Estas reglas pueden ser modificadas por Aeroflot PJSC sin previo aviso a los
pasajeros. Sin embargo, si el transporte ha sido pagado, dichas modificaciones no se
aplicarán.
Las modificaciones y adiciones a las Reglas pueden ser preparadas como una nueva
versión del documento que deberá ser aprobado y puesto en vigor por orden del Director
General.