nfpa 12 edidion 2000 espaol

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Derechos de Autor©2000 NFPA. Todos los Derechos Reservados

NFPA 12

Norma sobreSistemas Extintores de Dióxido de Carbono

Edición 2000

Esta edición de la Norma NFPA 12 Norma sobre Sistemas de Extinción de Dióxido de Carbono, fue preparada por elComité Técnico sobre Dióxido de Carbono y presentada por la National Fire Protection Association, Inc., en su reunión deNoviembre 14-17, 1999 en New Orleans, Louisiana. Fue publicada por el Consejo de Normas el 14 de Enero de 2000, confecha efectiva de Febrero 11, 2000, y reemplaza todas las ediciones anteriores.

Esta edición de la NFPA 12 fue aprobada como una Norma Nacional Americana el 11 de Febrero de 2000.

Origen y Desarrollo de la NFPA 12

El trabajo de esa norma se inició en 1928 por el Comité sobre Riesgos en Fabricación y Peligros Especiales. La normase adoptó por primera vez en 1929 y fue revisada en 1933, 1939, 1940, 1941, 1942 (Enero y Mayo), 1945, 1946, 1948,1949, 1956, 1957, 1961, 1962, 1963, 1964, 1966, 1968, 1972, 1973, 1977 y 1980. Las revisiones adoptadas entre 1945 y1949 fueron propuestas por el Comité sobre Sistemas de Extinción Especiales, y las revisiones de 1956 y los años posterio-res fueron propuestas por el Comité sobre Dióxido de Carbono. La norma fue revisada en 1985 y 1989.

La norma fue reescrita totalmente para la revisión de 1993 con el fin de especificar más claramente los requisitos yseparar los requisitos obligatorios del texto de carácter consultivo en un esfuerzo para hacer el documento más fácil deusar, poner en práctica y adoptar.

La norma fue revisada para la edición de 1998 y de nuevo en el 2000 para añadir un nuevo capítulo para sistemasmarinos.

SISTEMAS EXTINTORES DE DIOXIDO DE CARBONO212–

Comité Técnico sobre Dióxido de Carbono

Gregory G. Wilks, PresidenteNuclear Electric Insurance Ltd, DE [I]

James M. Rucci, SecretarioHarrington Group, Inc., GA [SE]

Robert K. Andrews, Marsch Inc., MI[I]Kerry M. Bell, Underwriters Laboratories, Inc., IL [RT]Richard Bisterfeldt, Wausau HPR Engr., IL [I] Representa a The Alliance of American InsurersSalvatore A. Chines, HSB Industrial Risk Insurers, CT [I]Roberto J. Clark, Rolf Jensen & Assoc. , Inc., VA [SE]Ray Downey, Chemetron Fire Systems/Williams Holdings,OH [M]Dale R. Edlbeck, Ansul Inc/Tyco, WI [M]Charles B. Ford, Queenstown, MD [U] Representa a la U. S. Coast Guard Auxiliary

William Matt Hogan , Duke Power Co., SC [U] Representa al Edison Electric Institute.Robert C. Merritt, Factory Mutual Research Corp., MA [I]Hocine Ait Mohamed, Kemper Insurance, Canada [I]Earl D. Neargarth, Fire Protection Systems, MO [M]S. Douglas Ross, Automated Fire Suppression, NC [IM] Representa a National Association of Fire Equipment Distributors Inc.

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Edward D. Leedy, Naperville, IL [SE] (Miembro Emérito)Mark T. Conroy, Oficial de Coordinación de NFPA

Esta lista representa los miembros en el momento cuedición. A partir de ese momento puede haber ocurridola clave para la clasificación.

NOTA: Pertenecer a un comité no constituye pordesarrollado por el comité al cual pertenece el mi

Alcance del Comité: El Comité tendrá responsabilción, mantenimiento y uso de los sistemas de dió

Klaus Wahle, U. S. Coast Guard Headquarters (G-MSE-DC [E]
Thomas J. Wysocki, Guardian Services, Inc., IL [SE]
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Ronald C. Adcock, March Inc., IL [I] (Sup. De R. K. Andrews)William M. Carey, Underwriters Laboratories Inc.,IL [RT] (Sup.de K. M. Bell)Randall S. Chaney, Wausau HPR Engr., CA [I] (Sup. de R. Bisterfeldt)David M. Gough, HSB Industrial Risk Insurers, CT [I] (Sup. de S.A. Chines)Donald W. Hering, Ansul Preferred CO

2 Systems/Tyco,

OH [M] (Sup. de D. R. Edlbeck)Robert Kasiski, Factory Mutual Research Corp., MA [I] (Sup. de R. C. Merritt)

James L. Kidd, Hiller New England Fire Protection, Inc., M[IM](Sup. de FSSA Rep)Norbert W. Makowka , Nat’l Assn. of Fire EquipmenDistributors(NAFED), IL [IM] (Sup. de S. D. Ross)Bernard, R. Planer, Fire Protection Systems, MO [M] (Sup. de E. D. Neargarth)Bruce G. Scheiman, Chemetron Fire Systems/WilliamsHolding, IL [M] (Sup. de R Downey)

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ando se eligió el Comité para el texto final de esta cambios. Al final de este documento se encuentra

sí mismo garantía de la Asociación o de un documentoembro.

idad principalmente de los documentos sobre instala-xido de carbono para protección de incendios.

312–

Título Original:NFPA 12 Carbon Dioxide Extinguishing Systems

2000 Edition

Título en Español:NFPA 12 Sistemas Extintores de Dióxido de Carbono

Editado por:Organización Iberoamericana de Protección Contra Incendios OPCI

Primera Edición en Español - OPCI 2000

Traducido por:Stella de Narváez

Revisión Técnica:Jaime Moncada P.

Diagramación e Impresión:Stella Garcés

Todos los Derechos Reservados son de propiedad de NFPA

La NFPA no se hace responsable por la exactitud y veracidad de esta traducción.

Organización Iberoamericanade Protección Contra Incendios

Calle 85 No. 21-22 Oficina 601Teléfonos 616 3669 – 256 9965

Telefax 611 0754E-Mail: [email protected]á, D.C. - Colombia

Primera Edición en EspañolMayo 2001

Impreso en Colombia


Contenido

Capítulo 1 Generalidades .......................................12– 51-1 Alcance ........................................................12– 51-2 Objeto ..........................................................12– 51-3 Definiciones ................................................ 12– 51-4 Unidades .....................................................12– 61-5 Información General ..................................12– 61-6 Seguridad del Personal ...............................12– 61-7 Especificaciones, Planos y Aprobaciones ..12– 81-8 Detección, Actuación y Control .................12–101-9 Suministro de Dióxido de Carbono ............12–111-10 Sistema de Distribución ..............................12–121-11 Inspección, Mantenimiento e Instrucción ...12–15

Capítulo 2 Sistemas de Inundación Total .............12–162-1 Información General ...................................12–162-2 Especificaciones del Riesgo ........................12–162-3 Requerimientos del dióxido de Carbono

para Fuegos Superficiales ..........................12–172-4 Requerimientos de Dióxido de Carbono

para Fuegos Profundos ...............................12–192-5 Sistemas de Distribución ............................12–202-6 Consideraciones de la Ventilación .............12–20

Capítulo 3 Sistemasss de Distribución ...................12–213-1 Información General ..................................12–213-2 Especificaciones de Riesgos ......................12–213-3 Requerimientos del Dióxido de Carbono ...12–213-4 Método Basado en Flujo según el Area .....12–223-5 Método Basado en Flujo según el Volumen12–233-6 Sistema de Distribución ..............................12–23

Capítulo 4 Sistemas de Líneas Manuales deManguera ..............................................12–24

4-1 Información General ....................................12–244-2 Especificaciones del Riesgo ........................12–244-3 Localización y Espaciamiento ....................12–244-4 Requerimientos de Dióxido de Carbono ....12–244-5 Especificaciones del Equipo .......................12–244-6 Entrenamiento .............................................12–25

Capítulo 5 Sistemas de Tubería Vertical ySuministro Móvil ..................................12–25

5-1 Información General ...................................12–255-2 Especificaciones del Riesgo ........................12–255-3 Especificaciones de la Tubería Vertical ......12–255-4 Especificaciones del Suministro Móvil .......12–255-5 Entrenamiento .............................................12–25

Capítulo 6 Sistemas Marítimos ..............................12–266-1 General ........................................................12–266-2 Requerimientos del Sistema ........................12–266-3 Inspección y Mantenimiento .......................12–27

Capítulo 7 Publicaciones Mencionadas .................12–28

Apéndice A Material Aclaratorio ............................12–28

Apéndice B Ejemplos de Protección de Riesgos .....12–51

Apéndice C Publicaciones Mencionadas .................12–55

Indice ..........................................................................12–56

512–GENERAL - DEFINICIONES

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NFPA 12

Norma sobre

Sistemas de Extintores de Dióxido de Carbono

Edición 2000

NOTA: El asterisco (*) después de un número o letra señalando un párrafo indica que se puede encontrar material aclaratorio sobre el párrafo en el Anexo A.

Se puede encontrar información sobre las publicacionemencionadas en el Capítulo 7 y el Anexo C.

Los cambios que no son editoriales están señalados couna línea vertical al margen de las páginas en las que aparcen. Estas líneas se incluyen para ayudar al usuario a identicar los cambios de la edición anterior.

Capítulo 1 - General

1-1* Alcance. Esta norma contiene los requisitos mínimos psistemas de extinción de incendios de dióxido de carbonocluye solamente lo esencial para que la norma sea practien manos de los especialistas en la materia.

1-2 Objeto.

1-2.1 Esta norma está hecha para el uso y guía de las perencargadas de la compra, diseño, instalación, prueba, inción, aprobación, listado, operación o mantenimiento de smas de extinción de incendios de dióxido de carbono, cofin de que estos equipos funcionen de acuerdo a los requdurante su vida útil. Ninguna parte de esta norma tiene ltención de restringir nuevas tecnologías o disposiciones anativas, siempre y cuando no se reduzca el grado de seguprescrito por la norma.

1-2.2 Solamente las personas con el entrenamiento y eriencia adecuados podrán diseñar, instalar, inspeccionar y tener estos equipos.

1-3 Definiciones. Con fines aclaratorios, los términos geneles que se utilizan con significado técnico especial en estama, se definen como sigue.

1-3.1 Alarmas e Indicadores. Cualquier aparato capaz de prporcionar indicación audible, visual u olfatoria.

1-3.2* Aprobado. Aceptable para la autoridad competent

1-3.3* Autoridad competente. La organización, oficina opersona responsable de la aprobación del equipo, materinstalación, o procedimiento.

1-3.4 Inspección. El examen visual de un sistema o parteéste para verificar que esté en buenas condiciones de oción y esté libre de daño físico.

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1-3.5 Rotulado. Equipo o materiales a los cuales les ha sfijado un rótulo, símbolo u otra marca de identificación de organización aceptable para la autoridad competente y cionada con la evaluación del producto, que mantiene lapección periódica de la producción de los equipos o matles rotulados, y por cuyos rótulos el fabricante indica acmiento de las normas apropiadas o desempeño de manepecífica.

1-3.6* Listado. Equipo, materiales o servicios incluidos una lista publicada por una organización aceptable a la adad competente y comprometida con la evaluación de protos o servicios, que mantiene inspección periódica de laducción de los equipos o materiales listados o evaluacióriódica de los servicios, y cuyo listado indique que los epos, materiales o servicios satisfacen las normas apropiahan sido probados y encontrados apropiados para uso dmanera específica.

1-3.7 Cierre de Seguridad. Una válvula de operación manual en el tubo de descarga entre las boquillas y el suminque puede asegurarse en posición cerrada para evitar ede dióxido de carbono hacia el área protegida.

1-3.8 Mantenimiento. Una “revisión completa” del sistemacon el fin de asegurarse que el sistema va a operar con efy seguridad. Incluye el examen total y cualquier reparanecesaria o reemplazo de componentes. (Ver Sección 1-11)

1-3.9 Presión, Alta. Indica que el dióxido de carbono esalmacenado en recipientes a presión a temperaturas amtes. A 70°F (21°C), la presión en este tipo de almacenames de 850 psi (5860 kPa).

1-3.10 Presión, Baja. Indica que el dióxido de carbono esalmacenado en recipientes a presión a temperatura bajatrolada de 0°F (–18°C). A esta temperatura la presión entipo de almacenamiento es de 300 psi (2068 kPa).

1-3.11 Debe. Indica un requerimiento obligatorio.

1-3.12 Podrá. Indica una recomendación o algo que se acseja pero no es un requerimiento.

1-3.13 Sistema de Tubería Vertical y Suministro Móvil.Sistema consistente del suministro móvil de dióxido de cano, diseñado para colocarse rápidamente en posición y ctarse al sistema de tubería fija, incluyendo boquillas fijalíneas de manguera, o ambas que estén diseñadas ya sinundación total o aplicación local.

1-3.14 Sistema, Línea de Manguera de Mano. Un conjuntode manguera y boquilla conectada por tubería fija o diremente a un suministro de agente extintor.

1-3.15 Sistema, Aplicación Local. Un sistema consistente dun suministro de agente extintor dispuesto para descargrectamente sobre el material incendiado.

1-3.16* Sistema, Prediseñado. Un sistema que tiene predterminadas la velocidad de circulación, localización de


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boquillas y cantidades de dióxido de carbono y que incboquillas específicas y métodos de aplicación que puedeferir de aquellos detallados en otra parte de esta norma odos por un laboratorio de pruebas. Los peligros protegidosestos sistemas están específicamente limitados en lo refeal tipo y tamaño. Las limitaciones de peligros que puedenprotegidos por estos sistemas están contenidas en el mde instalación del fabricante, que está mencionado como del listado.

1-3.17 Sistema, Inundación Total. Un sistema consistentde un suministro de dióxido de carbono dispuesto para degar y llenar hasta la concentración adecuada, un espacio cdo o cerramiento alrededor del peligro.

1-4 Unidades. Las unidades de medidas métricas utilizaden esta norma están de acuerdo con el sistema métrico mnizado conocido como el Sistema Internacional de Unida(International System of Units, SI). (Ver Tabla 1-4).

1-4.1 Si el valor de las medidas que se da en esta normaseguido por un valor equivalente en otras unidades, el prvalor indicado es el que debe tenerse en cuenta como reto. Un valor equivalente determinado puede ser aproxima

Tabla 1-4 Unidades

Nombre de la Unidad Símbolo de la Unidad Factor deConversión

Pascal Pa 1 psi = 6894,757 PKilogramo kg 1 lb = 2,205 KgMetro m 1 pié = 0,3048 mMilímetro mm 1 pulg. = 25,4 mm

Nota: Para conversiones e información adicional, ver ASTM SI“Norma para el Uso del Sistema Internacional de Unidades (SEl Sistema Métrico Moderno”.

1-4.2 El procedimiento de conversión para las unidades S
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sido multiplicar la cantidad por el factor de conversión y dpués redondear el resultado hasta el número apropiaddígitos significativos.

1-5 Información General.

1-5.1* Dióxido de Carbono. El dióxido de carbono es un gainerte incoloro, inoloro, no conductor eléctricamente, queun medio apropiado para extinguir incendios. El dióxidocarbono líquido forma un hielo seco sólido (“nieve”) cuanse descarga directamente a la atmósfera. El gas de dióxicarbono es 1.5 veces más pesado que el aire. El dióxidcarbono extingue el fuego al reducir la concentración de geno, la fase de vapor del combustible, o ambos en elhasta el punto donde para la combustión. (Ver la Sección 1-6,Seguridad de Personal).

1-5.2 Uso y Limitaciones. Los sistemas de extinción de incendios de dióxido de carbono son útiles dentro de los lím

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de esta norma para extinguir incendios que involucran gros específicos o equipo en las siguientes ocupaciones

(1) Donde un medio inerte no conductor de electricidadesencial o deseable

(2) Donde la limpieza de los otros medios presenta promas

(3) Donde son más económicos de instalar que sistemausan otros medios.

1-5.2.1 Algunos tipos de peligros y equipos que los sistemde dióxido de carbono pueden proteger satisfactoriamencluyen los siguientes:

(1) Materiales líquidos inflamables (ver 1-8.3.8)

(2) Peligros eléctricos tales como transformadores, intertores, cortacircuitos, equipos rotatorios y equipos elecnicos

(3) Motores que utilizan gasolina y otros combustibles líqdos inflamables

(4) Combustibles comunes como el papel, madera y tex

(5) Sólidos peligrosos

1-5.2.2* Los sistemas de extinción de incendios de dióxde carbono para proteger áreas donde puedan existir atmras explosivas deben utilizar boquillas de metal, y todo eltema debe estar debidamente conectado a tierra. Ademáobjetos expuestos a descargas de las boquillas de dióxicarbono deben estar conectados a tierra para disipar pocargas electrostáticas.

1-5.2.3* El dióxido de carbono no extingue incendios donlos siguientes materiales estén comprometidos activamenel proceso de combustión:

(1) Químicos que contengan su propio suministro de oxno, tales como el nitrato de celulosa.

(2) Metales reactivos como el sodio, potasio, magnesio, tity circonio.

(3) Hídruros de metal.

1-6* Seguridad del Personal

1-6.1 Peligros para el Personal. La descarga de hidróxido dcarbono en concentraciones para extinguir incendios creaves peligros para el personal, tales como asfixia y visibilireducida durante y después del período de descarga. Seconsiderar la posibilidad de que el dióxido de carbono sea atrado y se estacione en sitios adyacentes fuera del espacitegido (ver 1-6.1.1). También se debe considerar adónde pde migrar o recogerse el dióxido de carbono en caso decarga de un dispositivo de descarga de seguridad del condor de almacenamiento.

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GENERAL - DEFINICIONES

1-6.1.1* En cualquier uso del dióxido de carbono, debe csiderarse la posibilidad de que el personal quede atrapaentre en una atmósfera peligrosa debido a la descargdióxido de carbono. Se debe proveer medidas de protecadecuadas para asegurar una pronta evacuación, para eentrada en estas atmósferas y proporcionar los medios de prescate de cualquier persona que esté atrapada. Debe prse entrenamiento para el personal. Debe proveerse alaprevias a la descarga con excepción a lo anotado en 1-8.1-8.3.5.

1-6.1.2 Los siguientes son ejemplos de avisos típicos.

1-6.1.2.1 Se deben colocar señales de advertencia apropen un lugar visible.

(1) Aviso típico en cada espacio protegido

ADVERTENCIAGAS DE DIÓXIDO DE CARBONOEVACUAR INMEDIATAMENTE

CUANDO SE ACTIVE LA ALARMA

(2) Aviso típico en cada entrada a un espacio protegido

ADVERTENCIAGAS DE DIOXIDO DE CARBONO

NO ENTRE CUANDO LA ALARMA ESTE ACTIVAHASTA QUE HAYA SIDO VENTILADO

(3) Aviso típico en cada espacio cercano donde pueda mularse el dióxido de carbono a niveles peligrosos

CUIDADOLA DESCARGA DE DIÓXIDO DE CARBONO EN UNESPACIO PRÓXIMO PUEDE ACUMULARSE AQUÍ.

EVACUAR INMEDIATAMENTECUANDO SE ACTIVE LA ALARMA

(4) Aviso típico en el exterior de cada entrada a cuartoalmacenamiento de dióxido de carbono

CUIDADOGAS DE DIÓXIDO DE CARBONO

VENTILAR EL AREA ANTES DE INGRESAR. UNACONCENTRACIÓN ALTA DE GAS DE DIÓXIDO DE

CARBONO PUEDE OCURRIR EN ESTA AREA Y PUE-DE CAUSAR ASFIXIA

1-6.1.2.2 Se debe fijar avisos adecuados de advertencicada lugar donde pueda efectuarse la operación manual sistema. Un aviso típico en cada estación de activaciónnual es el siguiente:

ADVERTENCIALA ACTIVACION DE ESTE APARATO CAUSARÁ

LA DESCARGA DE DIÓXIDO DE CARBONO.ANTES DE ACTIVARLO, ASEGÚRESE DE QUE EL

PERSONAL ESTÉ FUERA DEL ÁREA.

1-6.1.3 Todas las personas que puedan, en determinadomento, ingresar a un espacio protegido por dióxido de ca

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no deben ser advertidas de los peligros que involucra, dáruna señal de alarma, y proporcionarles los procedimientoguros y adecuados de evacuación. (Ver 1-8.5)

1-6.1.4 La señal de advertencia de predescarga debe prcionar un intervalo de tiempo de suficiente duración para cuar bajo las peores condiciones, excepto lo anotado en 1-y 1-8.3.5. Se debe hacer simulacros para determinar el tiemínimo necesario para que las personas evacuen el árpeligro, dando tiempo para identificar la señal de aviso.

1-6.1.5 Se debe proporcionar avisos audibles y visualepredescarga, excepto lo anotado en 1-8.1 (c) y 1-8.3.5.

1-6.1.6 Todo el personal debe ser informado de que la dega directa de gas de dióxido de carbono sobre una persosea de sistemas de alta o baja presión, puede poner en pla seguridad de la persona al causarle lesiones en los ooídos y aún caídas debido a la pérdida de equilibrio pochoque del gas descargado a alta velocidad.. El contactdióxido de carbono en forma de hielo seco puede causar nes por congelación.

1-6.1.7* Para evitar descargas accidentales o deliberadadebe proveer un “cierre” cuando estén presentes personfamiliarizadas con los sistemas y con su operación en el ecio protegido. Los sistemas de aplicación local deben “cerrados con seguro” cuando hay personas presentes gares donde la descarga del sistema las ponga en peliellas no sean capaces de proceder hacia un lugar seguro del período de retardo del sistema. Cuando se deba manla protección durante el período de cierre, se debe asignar persona(s) como “vigilancia de incendio” con equipo porto semi-portátil de extinción de incendios o los medios prestaurar la protección. El vigilante de incendio debe tenemedio de comunicación conectado a un lugar que esté tantemente monitoreado. Las autoridades responsablescontinuidad de la protección de incendios deben ser notidas del cierre y restauración subsecuente del sistema.

1-6.1.8* Deben seguirse procedimiento de manipulacióngura al transportar los cilindros del sistema.

1-6.2 Distancias Libres Eléctricas. Los componentes del sistema deben estar situados de tal manera que se guardetancias mínimas respecto de los componentes vivos comorece en la Tabla 1-6.2 y la Gráfica 1-6.2.

Para efectos de esta norma, “distancia” es la distancitre los equipos, incluyendo tubería y boquillas, y los comnentes eléctricos vivos no encerrados o no aislados questén conectados a tierra. Las distancias mínimas que acen en la Tabla 1-6.2 son para separación eléctrica bajo cciones normales; no para ser usadas como distancias “ras” durante la operación de sistemas fijos.

Las distancias dadas en la Tabla 1-6.2 y la Gráfica 1son para altitudes de 3300 pies (1000 m) o menos. A altitmayores de 3300 pies (1000m) la distancia debe aument


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una tasa de 1 por ciento por cada 330 pies (100 m) de auto en la altitud en exceso de 3300 pies (1000 m).

Las distancias están basadas en las prácticas generalnimas relacionadas con el nivel de valor del nivel de aimiento básico (BIL). Para coordinar la distancia requeridael diseño eléctrico, el BIL de diseño del equipo que se protegiendo debe usarse como base, aunque esto no importancia a voltajes nominales de línea de 161 kv. o me

Hasta voltajes de sistemas eléctricos de 161 kv.kilovoltios de BIL de diseño y las correspondientes distanmínimas, de fase a tierra, han sido establecidas a través dprolongado.

A voltajes mayores de 161 kv., la uniformidad en la reción entre los kilovoltios del BIL de diseño y los varios voltadel sistema eléctrico no se han establecido en la práctica.estos voltajes de sistema mayores se ha convertido en prcomún utilizar los niveles de BIL dependiendo del gradoprotección que se va a obtener. Por ejemplo, en sistem230kV, se han utilizado BILs de 1050, 900, 825, 750 y 6kv.

Tabla 1-6.2 Distancias para Equipos de Dióxido de Carbono hasta Componentes Eléctricos Vivos No Aislados

a ≤13.8 14.5 110 7 178≤23.0 24.3 150 10 254≤34.5 36.5 200 13 330≤46.0 48.3 250 17 432≤69.0 72.5 350 25 635

≤115.0 121.0 550 42 1067≤138.0 145.0 650 50 1270≤161.0 169.0 750 58 1473≤230.0 242.0 900 76 1930

1050 84 2134≤345.0 362.0 1050 84 2134

1300 104 2642≤500.0 550.0 1500 124 3150

1800 144 3658≤765.0 800.0 2050 167 4242

VoltajeNominal

del Sistema(kV)

VoltajeMáximo

del Sistema(kV)

BIL deDiseño(kV)

Mínimo*Estpacio Libre

Pulg. mm.

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Nota: Los valores de BIL están representados en kilovoltios (kv.), el númes el valor cresta completo de la prueba completa de impulso de la ondel equipo eléctrico está diseñado a soportar. Para los valores de BIL qestán listados en la tabla, se pueden encontrar los espacios por interpo

*Para voltajes hasta de 161 kv., los espacios están tomados de la NFPNational Electrical Code. Para voltajes de 230 kv. y mayores, los espacfueron tomados de la Tabla 124 de la ANSI/IEEE C 2, National ElectricalSafety Code. En Canada, referirse al CSA c22.1, Canadian Electrical Code,Part 1.

La distancia requerida a tierra también puede ser afecpor el régimen de sobretensión transitoria de conmutación

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factor de diseño de la red de energía que junto con el BIL correlacionarse con las distancias mínimas seleccionadasingenieros de diseño eléctrico pueden suministrar distandictadas por el régimen de sobretensión transitoria de cotación. La Tabla 1-6.2 y el Gráfico 1-6.2 tratan solamentetancias requeridas por el BIL de diseño. La distancia a tseleccionada debe satisfacer el mayor régimen de sobretetransitoria de conmutación, en lugar de basarse en la tenominal.

Las posibles variaciones de diseño en las distancias reridas a tensiones más altas pueden apreciarse en la Tabladonde se indica una gama de valores de BIL frente a los vvoltajes en la parte de alto voltaje de la tabla. Sin embargdistancia entre las partes electrizadas no aisladas del edel sistema eléctrico y cualquier parte del sistema de dióde carbono no debe ser menor que la distancia mínima prcionada en otras partes para aislamientos de sistemas ecos de cualquier componente individual.

GRAFICO 1-6.2 Distancia del Equipo de Dióxido de Car-bono a los Componentes Eléctricos Vivos no Aislados.

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Dis

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Pul

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Nivel de aislamiento básico (kV)

ouenoión.

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1-6.2.1 Cuando el BIL de diseño no está disponible, y cuala tensión nominal se usa como criterio de diseño, debe ula distancia mínima más alta listada para este grupo.

1-7 Especificaciones, Planos y Aprobaciones.

1-7.1 Especificaciones. Las especificaciones para los sismas de extinción de incendio de dióxido de carbono deprepararse bajo la supervisión de una persona totalmenperimentada y calificada en el diseño de sistemas de extinde dióxido de carbono y con el consejo de la autoridad comtente. Las especificaciones deben incluir todos los ítems p

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nentes necesarios para el diseño adecuado del sistemacomo la designación de la autoridad competente, variacide la norma que permitirá la autoridad competente y el tipalcance de las pruebas de aprobación a realizarse despla instalación del sistema.

1-7.2 Planos. Deben someterse planos y cálculos a la aproción de la autoridad competente antes de empezar la inción. Los planos y cálculos deben ser preparados por percompletamente calificado en el diseño de sistemas de eción de incendio de dióxido de carbono.

1-7.2.1 Estos planos deben ser dibujados a una escala inda o estar convenientemente dimensionados. Los planoben estar hechos de manera que puedan reproducirsemente.

1-7.2.2 Estos planos deben contener suficiente detalle que la autoridad competente pueda evaluar el riesgo o riey evaluar la efectividad del sistema. Los detalles deben inlo siguiente:

(1) Materiales involucrados en los riesgos protegidos

(2) Localización de los riesgos

(3) Cerramiento o límites y aislamiento de los riesgos

(4) Area alrededor que podría afectar los riesgos protegi

1-7.2.3 Los detalles del sistema deben incluir lo siguiente

(1) Información y cálculos sobre la cantidad de dióxidocarbono

(2) Localización y velocidad de circulación de cada boquincluyendo el área del orificio equivalente

(3) Localización, tamaño y longitudes equivalentes de labería, accesorios y manguera

(4) Localización y tamaño del sitio de almacenamiento dióxido de carbono

Los detalles del método de reducción del tamaño de la tu(conectores de reducción “Bushing” o casquillos reductoy orientación de las Tes deben estar claramente indicados.presentarse información sobre la localización y funcionamide los dispositivos de detección, dispositivos de operacequipos auxiliares y circuitos eléctricos, si se utilizan. Ddarse suficiente información para identificar adecuadamlos aparatos y dispositivos utilizados. Cualquier caracterísespecial debe ser debidamente explicada.

1-7.2.4 Cuando las condiciones de servicio requieran cquier cambio sustancial de los planos aprobados, los camdeben ser sometidos a la autoridad competente para apción.

1-7.2.5 Cuando se hagan cambios en los planos aprobalos planos corregidos “como están instalados” deben sumtrarse al propietario y a la autoridad competente.

1-7.2.6 El propietario del sistema debe mantener un mande instrucción y mantenimiento que incluya una secue

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completa de la operación, y un juego completo de plancálculos del sistema debe guardarse en un gabinete prot

1-7.3* Aprobación de Instalaciones. El sistema terminadodebe ser inspeccionado y probado por personal calificadoque reciba la aprobación de la autoridad competente. mente equipos y artefactos listados o aprobados se usael sistema. Para determinar que el sistema ha sido adecmente instalado y funcionará como se especifica, se deblizar lo siguiente:

(a) Una inspección visual completa del sistema instay el área de riesgo. Las tuberías, equipo operacional y bllas de descarga deben ser inspeccionados para verifictamaño y localización correctos. Las localizaciones de lasmas e interruptores manuales de emergencia deben verse. Debe compararse la configuración del riesgo con la esficación original del riesgo. El riesgo debe inspeccionarsenuciosamente para detectar aberturas que no cierren y fude pérdida de agentes que podrían haber sido pasadas pen la especificación original.

(b) La revisión de la rotulación de los artefactos pararificar el señalamiento e instrucciones apropiados. La inmación en las placas de los contenedores de almacenamdebe compararse con las especificaciones.

(c) Pruebas operacionales no destructivas de todoartefactos necesarios para el funcionamiento adecuado dtema, incluyendo los aparatos de detección y accionamie

(d) Se debe realizar una prueba completa de descartodos los sistemas. Donde estén protegidos riesgos múlde un suministro común, se debe realizar una prueba comde descarga para cada riesgo.

Antes de las pruebas, se deben revisar los procedimide seguridad adecuados. (Ver Sección 1-6)

1-7.4 Prueba de Sistemas. Los sistemas se deben probcomo sigue.

(a) Aplicación Local. Descarga completa de la cantiddiseñada de dióxido de carbono a través de las tuberíasistema para verificar que el dióxido de carbono cubre efvamente el resgo por el período completo de tiempo requen las especificaciones de diseño y que todos los aparatorados a presión funcionen como es debido.

(b) Inundación Total. Descarga completa de toda la catidad diseñada de dióxido de carbono a través de las tubdel sistema para verificar que el dióxido de carbono se degue al peligro y se obtenga y mantenga la concentración período de tiempo requerido por las especificaciones de ño y que todos los aparatos operados a presión funcionenes debido.

(c) Líneas de Manguera Manuales. Pruebas de descargcompletas de los sistemas de mangueras manuales. Reevidencia del flujo del líquido de cada boquilla con el patadecuado de cobertura.


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1-8 Detección, Actuación y Control.

1-8.1 Los sistemas se clasificarán como automáticos o nuales de acuerdo con los siguientes métodos de accionam

(a) Operación Automática. Operación que no requierninguna acción humana.

(b) Operación Manual Normal. Operación del sistema qurequiere acción humana cuando la localización del apausado para causar la operación hace fácil el acceso al riestodo momento (ver 1-8.3.4). La operación de un control setodo lo que se requiere para poner el sistema en funcionam

(c) *Operación Manual de Emergencia. La operación delsistema por medios humanos cuando el aparato usadocausar la operación es de naturaleza totalmente mecánestá situado en o cerca del aparato que se está controlandaparato totalmente mecánico puede incluir el uso de predel sistema para completar la operación del aparato.(Ver1-8.3.5)

1-8.1.1 Se debe usar detección y accionamiento automát

Excepción No. 1: Puede usarse solamente accionamientonual si es aceptable para la autoridad competente cuandliberación automática pudiera incrementar el riesgo.

Excepción No. 2: Esto no se aplica a la línea de mangumanuales y el sistema de tuberías verticales.

Excepción No. 3: Esto no se aplica a los sistemas maríti(ver Capítulo 6).

1-8.2* Detección Automática. La detección automática debser por cualquier método o aparato listado o aprobado qucapaz de detectar e indicar calor, llama, humo, vapores bustibles, o una situación anormal en el área de riesgo tal cproblemas en el proceso que puedan producir un incend

1-8.3 Dispositivos de Operación. Los dispositivos de operación deben incluir artefactos o válvulas de liberación dióxido de carbono, controles de descarga y aparatos de de los equipos, todos los cuales son necesarios para el dpeño satisfactorio del sistema.

1-8.3.1 La operación debe ser por medios mecánicos, elécos o neumáticos listados o aprobados. El equipo de codebe estar específicamente listado o aprobado para el núy tipo de aparatos de accionamiento utilizados y su compalidad debe haber sido listada o aprobada.

1-8.3.2 Todos los aparatos deben ser diseñados para el scio que encontrarán y no deberán quedar fácilmente inopetes o susceptibles a operación accidental. Los aparatos dser diseñados normalmente para funcionar efectivamde –20°F a 150°F (–29°C a 66°C) o marcados para indicalimitaciones de temperatura.

1-8.3.3 Todos los aparatos deben estar situados, instaladdebidamente protegidos para que no estén sujetos a d

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1-8.3.4* Los controles manuales normales de accionamideben estar localizados para fácil acceso en todo momincluyendo el momento del incendio. El control o contromanuales deben ser de apariencia distintiva y claramreconocibles para el uso destinado. Este control debe pcar la operación completa del sistema en su forma normaoperación de este aparato no debe causar un reciclajtemporizador. (Ver 1-6.1.4).

1-8.3.5* Todas las válvulas que controlan la descarga y dibución del dióxido de carbono deben estar provistas dcontrol manual de emergencia. Esto no se aplica a los dros secundarios de alta presión.

Los medios de emergencia deben ser fácilmente acbles y situados cerca de las válvulas que controlan.

Debe determinarse si se requieren alarmas de retapredescarga para control manual de emergencia basadonaturaleza del riesgo y requisitos de seguridad. Cuando noalarma de retardo y predescarga con método de emergenaccionamiento manual, debe asegurarse de que el área dgo y las áreas adyacentes donde pueda acumularse el dde carbono estén libres de todo el personal antes de la oción de este aparato. Estos aparatos deben estar claramarcados para indicar este concepto con una placa de atencia.

1-8.3.6* Cuando la presión del gas de los cilindros piloalimentados a través del tubo múltiple de descarga (ej. ,presión posterior en lugar de una línea piloto separada) spara liberar los cilindros secundarios restantes y el suminconsiste de menos de tres cilindros, un cilindro se debepara esta operación. Cuando el suministro consiste de trlindros o más, deberá haber un cilindro piloto más que enimo requerido para accionar el sistema. Durante la pruebaceptación de descarga total, el cilindro piloto extra deestar dispuesto para operar como cilindro secundario.

1-8.3.7 Los controles manuales no deben requerir un tiromás de 40 libras (fuerza) (l78 N) ni un movimiento de má14 pulgadas (356 mm) para asegurar su operación. Por lonos un control manual de activación debe estar situadomás de 4 pies (1.2 m) sobre el piso.

1-8.3.8 Cuando la operación continua del equipo asocicon el riesgo que se está protegiendo pudiera contribuir atentar el incendio en ese riesgo, la fuente de energía o bustible debe ser cerrada automáticamente. Todos los atos de cierre deben considerarse parte integral del sistefuncionar con la operación del sistema.

Excepción: Este requisito no se aplicará a los sistemas de alubricante asociado con grandes equipos de rotación, dose provee un sistema extenso de descarga diseñado pararar para el período de desaceleración/enfriamiento.

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1-8.3.9 Todos los aparatos de operación manual deben identificados para el riesgo que protegen, la función que empeñan y su método de operación.

1-8.3.10 No deben usarse interruptores de aborto en los smas de dióxido de carbono.

1-8.4 Válvulas de Supervisión y Cierre. Debe proveersesupervisión de los sistemas automáticos y válvulas manude cierre a menos que haya sido específicamente excupor la autoridad competente. Debe proveerse supervisiólos sistemas automáticos y el cierre requerido por 1-6.1.7 supervisarse tanto para los sistemas automáticos como mles a menos que sean específicamente excusados por la dad competente. Las interconexiones entre los componnecesarios para el control del sistema y seguridad de vidadetección, accionamiento, alarmas, fuentes de energía, vla de cierre del tanque principal, válvula piloto de suminisde vapor, aparatos de bloqueo, etc.) deben estar supervisUn circuito abierto, condición de falla de puesta a tierrapérdida de integridad en las líneas neumáticas de contropudiera dañar la operación del sistema completo debe oriuna señal de avería. Las señales de alarma y avería debtransmitidas por uno de los métodos descritos en la NFPA“National Fire Alarm Code”.

Excepción: Las conexiones de cilindros secundarios de presión operados neumáticamente inmediatamente adyates a los cilindros pilotos no necesitan ser supervisadas.

1-8.5* Alarmas de Predescarga. Las alarmas de predescardeben estar provistas para dar advertencia positiva de uncarga donde pudiera existir riesgo para el personal, exccomo se anota en 1-8.1 (c) y 1-8.3.5. Estas alarmas debecionar para advertir al personal contra la entrada a áreasgrosas mientras existan tales riesgos o hasta que dichosgos sean debidamente reconocidos. (Ver Sección 1-6).

Las alarmas audibles de predescarga deben ser por lnos de 15 decibeles sobre el nivel de ruido ambientaldecibeles sobre el nivel máximo de ruido, el que sea mamedido a 5 pies (1.5 m) sobre el piso del área ocupableaparatos de señal audible deben tener un nivel de sonidmayor de 120 decibeles a la distancia mínima de escuchaparato audible. La alarma de predescarga debe tener untencial mínimo de decibeles de 90 decibeles ajustados pies (3 m).

1-8.5.1 Debe proveerse una alarma o indicador para moque el sistema ha operado y necesita recargarse.

1-8.5.2* Debe proveerse una alarma para indicar la operade los sistemas automáticos y que se requiere respuestadiata del personal.

1-8.5.3 Las alarmas indicadoras de fallas de los aparatequipos supervisados deben dar indicación pronta y posde cualquier falla y deben diferenciarse de las alarindicadoras de operación o condiciones peligrosas.

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1-8.6 Fuentes de Energía. La fuente principal de energía pala operación y control del sistema debe tener la capacidadel servicio previsto y debe ser confiable. Donde la falla dfuente principal de energía pudiera arriesgar la proteccióriesgo, la seguridad de vida, o ambos, una fuente de ensecundaria independiente (de reserva) debe suministrar lagía al sistema en caso de falla total o bajo voltaje (meno85 por ciento de los voltajes dados en las placas) de la fde energía primaria (principal). El suministro secundarioreserva) deberá ser capaz de operar el sistema bajo lamáxima normal por 24 horas y después ser capaz de opesistema continuamente por el período completo de diseñdescarga. La fuente de energía secundaria (de reservatransferirse automáticamente a operar el sistema dentro 30 segundos de la pérdida de la fuente de energía prim(principal).

1-8.6.1 Todos los aparatos eléctricos deben ser operabletre 85 por ciento y 105 por ciento de la tensión nominal.

1-9 Suministro de Dióxido de Carbono.

1-9.1* Cantidades. La cantidad del suministro principal ddióxido de carbono en el sistema debe ser por lo menosciente para el riesgo individual mayor protegido o gruporiesgos que se protegen simultáneamente.

1-9.1.1 Cuando se proveen líneas de mangueras manualeuso en un riesgo protegido por un sistema fijo, se debenveer suministros separados a menos que se provea sufidióxido de carbono para asegurar que la protección fija pariesgo individual mayor sobre el cual se pueden usar las lde mangueras no sea puesto en peligro. (Ver Sección 4-4 yA-4-1.1)

1-9.1.2 Cuando la autoridad competente determine que squiere protección continua, la cantidad de suministro de rva debe ser de tantos múltiplos de las cantidades requerid1-9.1 y 1-9.1.1 como la autoridad competente considere nsario.

1-9.1.3 Ambos, el suministro principal y el de reserva, psistemas de almacenamiento fijos deben estar permanenteconectados a las tuberías y dispuestos para fácil recaexcepto cuando la autoridad competente permita una reno conectada.

1-9.2 Recarga. El tiempo necesario para obtener dióxidocarbono de recarga para restablecer el sistema a condicde operación debe considerarse como un factor importantedeterminar el suministro de reserva que se necesita.

1-9.3* Calidad. El dióxido de carbono debe tener las siguites propiedades mínimas:

(1) La fase de vapor debe ser no menor de 99.5 por ciendióxido de carbono sin olor o gusto perceptibles.

(2) El contenido de agua de la fase líquida debe estar de ado con la CGA G6.2, “Especificación del Producto paraDióxido de Carbono”.


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(3) El contenido de aceite no debe ser más de 10 ppmpeso.

1-9.4 Contenedores de Almacenamiento. Los contenedoresde almacenamiento y accesorios deben estar situados puestos para facilitar la inspección, mantenimiento y recaLa interrupción de la protección debe mantenerse al mín

1-9.4.1 Los contenedores de almacenamiento deben esttuados lo más cerca posible del riesgo o riesgos que protpero no deben situarse donde estén expuestos a un inceexplosión en estas áreas de riesgo.

1-9.4.2 Los contenedores de almacenamiento no debetuarse donde estén sujetos a condiciones climáticas sevea daño mecánico, químico o de otra clase.

1-9.4.3 Donde se esperan exposiciones climáticas o meccas severas, debe proveerse cerramientos o proteccióncuadas.

1-9.5* Cilindros de Alta Presión. El suministro de dióxidode carbono puede almacenarse en cilindros recargablesñados para contener dióxido de carbono en forma líquitemperaturas ambientes. (Ver 1-3.1.)

1-9.5.1* Los cilindros de alta presión usados en sistemaextinción de incendios no deben recargarse sin una prhidrostática (y vuelta a marcar) si han pasado más de 5desde la fecha de la última prueba. Los cilindros en servcontinuo sin descargar deben permitirse permanecer en scio por un tiempo máximo de 12 años desde la fecha dúltima prueba hidrostática. Al final de los 12 años, debendescargados y probados de nuevo antes de volverse a poservicio

1-9.5.2 Cada cilindro debe proveerse con un aparato limitade presión del tipo disco de ruptura. El aparato limitadopresión debe tener un tamaño e instalación de acuerdo corequerimientos especificados en la norma 49 CFR 173.34(d)del Departamento de Transporte (DOT).

1-9.5.3 Cuando descargan a una flauta o cabezal de desclos cilindros deben estar adecuadamente montados y demente sostenidos en un bastidor provisto para este propincluyendo facilidades para el servicio individual y pesajecontenido. Debe proveerse medios automáticos para evipérdida del dióxido de carbono del cabezal de descargasistema es operado cuando un cilindro haya sido retiradomantenimiento.

1-9-5.4 Deben usarse cilindros individuales con una capdad de peso standard de 5,10,15, 20, 25, 35, 50, 75, 100 lbs. (2.3, 4.5, 6.8, 9.1, 11.4, 15.9, 22.7, 34.1, 45.4 o 54.4de contenido de dióxido de carbono excepto para cargatemperaturas especiales (ver 1-9.5.5). En un sistema de cilindros múltiples, todos los cilindros que alimentan el miscabezal o tubo múltiple para distribución del agente debeintercambiables y de un tamaño seleccionado.

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1-9.5.5 Las temperaturas ambiente de almacenamiento sistemas de aplicación local no deben exceder los 120°F (4ni ser menores de 32°F (0°C). Para sistemas de inundtotal, no deben exceder los 130°F (54°C) ni ser menore0°F (–18°C) a menos que el sistema esté diseñado para oción adecuada con temperaturas de almacenamiento fueeste margen. Se permite el uso de calentamiento o enfriato externo para mantener la temperatura dentro de estegen. Cuando se usan cargas especiales de cilindro parapensar las temperaturas de almacenamiento fuera de losgenes indicados en este párrafo, los cilindros deben estacuadamente marcados de forma permanente.

1-9.6* Contenedores de Almacenamiento de Baja PresióLos contenedores de almacenamiento de baja presión ddiseñarse para mantener el suministro de dióxido de carbuna presión nominal de 300 psi (2068 kPa) correspondienuna temperatura de aproximadamente 0°F (–18°C).

1-9.6.1 El contenedor a presión debe estar hecho, probaprobado, equipado y marcado de acuerdo con las especciones de la norma “Code for Unfired Presuure Vessels foPetroleum Liquids and Gases” de la American Society oMechanical Engineers (ASME), o, en el caso de contenedde suministro móviles, si es aplicable, los requisitos de lama DOT 49 CFR 171-190, o ambas. La presión de diseñoser por lo menos de 325 psi (2241 kPa).

1-9.6.2* Además de los requisitos de los códigos ASMEDOT, cada contenedor a presión debe estar equipado cindicador de nivel de líquido, un indicador de presión, yjuego de alarma supervisora de alta-baja presión ajustadadar alarma a no más del 90 por ciento de la máxima presidiseño de trabajo máxima permisible del contenedor a pre(MAWP) y no menor de 250 psi (1724 kPa).

1-9.6.3 El contenedor a presión debe estar aislado y equipcon refrigeración o calefacción automáticamente controlo ambas, si es necesario.

1-9.6.4 El sistema de refrigeración debe ser capaz de maner 300 psi (2068 kPa) en el contenedor a presión bajo laperatura ambiente más alta esperada. No necesita provcalentamiento a menos que la información meteorológicanocida indique la posible ocurrencia de temperaturas ambtes que enfríen el contenido del tanque suficientemente reducir la presión por debajo de 250 psi (1724 kPa) [aproxi-

madamente –10°F (–23°C)]1-9.6.5 El sistema de calefacción, cuando se requiera, dser capaz de mantener 0°F (–18°C) en el contenedor batemperatura ambiente más baja esperada.

1-10 Sistemas de Distribución.

1-10.1* Las tuberías deben ser de material metálico no cbustible con características físicas y químicas tales que sterioro por fatiga pueda predecirse con precisión. Cuandtubería esté instalada en atmósferas altamente corrosiva

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berá usarse materiales o revestimientos especiales resisa la corrosión. Los siguientes son ejemplos de materialeslas tuberías y las normas que cubren estos materiales.

Las tuberías de acero negro o galvanizado deben ser AA 53 sin costura o de soldadura eléctrica, Grado A o B; o ASA 106, Grado A, B o C. No se deberá usar ASTM A 12tubería ordinaria de hierro fundido. El acero inoxidable dser TP304 o TP316 para conexiones roscadas o TP30316, TP304L, o TP316L para conexiones soldadas.

En sistemas que utilizan suministro a alta presión, semiten tuberías de ¾ de pulgada y menores con calibre o cla 40. Las tuberías que sean de 1 pulgada hasta 4 puldeben ser mínimo de calibre 80. No se debe usar tubería A53 de soldadura de tope (con costura.

En sistemas que usen suministro a baja presión, la tudebe ser mínimo de calibre 40. Se permite usar tubería A53 de soldadura de tope. Debe instalarse al final de cada de tubería una trampa de sedimentos consistente de uncon un niple con tapa, por lo menos de 2 pulgadas de largmm).

Excepción: Las secciones de tubería no normalmente abiea la atmósfera no necesitan tener acabado anticorrosivo einterior.

1-10.1.1* Los componentes de sistemas de tubería flexino específicamente cubiertos en esta norma deben tenepresión mínima de rotura de 5000 psi (34,474 kPa) para smas de alta presión o 1800 psi (12,411 kPa) para sistembaja presión.

1-10.1.2 No deben usarse conexiones Clase 150 y de hfundido. A continuación se indica el criterio para conexionpara sistemas de alta y baja presión.

(a) Sistemas de Alta Presión. Deben usarse conexionede hierro Clase 300 maleable o dúctil en la tubería de dimsión interna hasta de 2 pulgadas (IPS) y conexiones de forjado en los tamaños mayores. Las uniones bridadas corrarriba de cualquier válvula de cierre deben ser Clase 600uniones bridadas corriente abajo en válvulas de cierre sistemas sin válvulas de cierre se permite que sean ClaseLas conexiones de acero inoxidable deben ser tipo 304 oforjado/fraguado (según ASTM A 182 “Standard Specificationfor Forged or Rolled Alloy-Steel Pipe Flanges, Forged Fittinand Valves and Parts por High-Temperature Service”), Bri-das Clase 3000, roscada o de cuello soldada, para todotamaños, de 1/8 de pulgada hasta 4 pulgadas.

(b) Sistemas de Baja Presión. Se usarán conexiones dhierro maleable o dúctil Clase 300 en las tuberías de dimsión (IPS) de 3 pulgadas y conexiones de hierro dúctil de 1lbs o acero forjado en los tamaños mayores. Las uniobridadas deben ser Clase 300. Las conexiones de acero dable deben ser tipo 304 o 316 para conexiones bridadtipo 304, 316, 304L, o 316L para conexiones soldadas, fo

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1-10.1.3 Se permite usar uniones soldadas y conexioroscadas o bridadas (de hierro maleable o hierro dúctilpermite el uso de uniones y conexiones mecánicas ranusi están específicamente listadas para el servicio de dióxicarbono. No se deben usar bujes al ras (bushings). Cuanusan bujes hexagonales para la reducción de tubería de maño, se debe proveer un buje de acero de 3000 lbs paratener la resistencia adecuada. Cuando se usan bujes hexag(bushings) para la reducción de tuberías de más de un tamver 1-10.1.2, se deben usar conexiones adecuadas, acamdas, de tipo de compresión, o de soldadura con bronce cotubos compatibles. Cuando se usan uniones bronceadas, lción del bronce debe tener un punto de fusión de 100(538°C) o mayor.

1-10.1.4 En sistemas que usan suministro a alta presióntuberías diferentes a las especificadas en 1-10.1, el espcalibre de la tubería debe ser calculado de acuerdo con B31.1, “Power Piping Code”. La presión interna para escálculo debe ser 2800 psi (19,306 kPa).

1-10.1.5 En sistemas que usan suministro a baja presióntuberías diferentes a las especificadas en 1-10.1, el espcalibre de la tubería debe ser calculado de acuerdo con B31.1, “Power Piping Code”. La presión interna para escálculo debe ser 450 psi (3103 kPa).

1-10.2* La tubería debe estar sostenida seguramente ccorrespondiente tolerancia para las fuerzas de presión delte y expansión o contracción térmicas, y no deben estar sua daño mecánico, químico y de otro tipo. Cuando hay polidad de explosión, la tubería debe estar colgada de sopque sean lo menos susceptibles al desplazamiento.

1-10.2.1 La tubería debe estar escariada y limpia antearmarla, y después de armada todo el sistema de tuberíalimpiarse internamente con aire comprimido antes de inslas boquillas o aparatos de descarga.

1-10.2.2 En sistemas donde la distribución de las válvuintroduce secciones de tubería cerrada, dichas seccionesestar equipadas con aparatos de alivio de presión o las vlas deben estar diseñadas para evitar el entrampado de dde carbono líquido. Los aparatos de alivio de presión doperar entre 2400 psi y 3000 psi (16,547 kPa y 20,684 kPsistemas alimentados por almacenamiento a baja presión. do se usan válvulas de cilindro accionadas a presión, debveerse el medio para ventilar cualquier filtración de gascilindro desde el tubo múltiple, pero este medio debe tamevitar la pérdida de gas cuando el sistema está en funcmiento.


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Tabla 1-10.4.4 Tamaños de los Orificios del Equipo

1-10-2.3 Todos los aparatos de alivio de presión deben ediseñados y localizados de manera que la descarga de dide carbono no lesione al personal.

1-10.3 Válvulas. Todas las válvulas deben ser apropiadas pel uso previsto, especialmente en lo referente a la capade flujo y operación. Estas deben usarse solamente batemperaturas y otras condicionas para las cuales están liso aprobadas.

1-10.3.1 Las válvulas usadas en sistemas con almacenamto a alta presión y constantemente bajo presión deben una presión mínima de rotura de 6000 psi (41,369 kPa) mtras aquellas que no están bajo constante presión debenuna presión mínima de rotura de por lo menos 5000 psi (34kPa).

1-10.3.2 Las válvulas usadas en sistemas que usan almamiento de baja presión deben soportar una prueba hidrosa 1800 psi (12,411 kPa) sin distorsión permanente.

1-10.3.3 Las válvulas deben estar situadas, instaladas, o ddamente protegidas de manera que no estén sujetas a mecánicos, químicos, o de otro tipo que las pueda volverperantes.

1-10.3.4 Las válvulas deben clasificarse para la longitud eqvalente en términos del tamaño de la tubería con la cual a usar. La longitud equivalente de las válvulas de cilindro dincluir el tubo sifón, válvula, cabeza de descarga, y coneflexible.

1-10.4 Boquillas de Descarga. Las boquillas de descargdeben ser las adecuadas para el uso previsto y deben estadas o aprobadas para sus características de descarga.quilla de descarga consiste del orificio y cualquier corncubierta o conducto relacionado.

1-10.4.1 Las boquillas de descarga deben ser de resisteadecuada para usar con las presiones de trabajo espedeben ser capaces de resistir el abuso mecánico nomideben estar construidas para resistir las temperaturas edas sin deformarse.

1-10.4.2 Los orificios de descarga deben ser de metal retente a la corrosión.

1-10.4.3 Las boquillas de descarga utilizadas en sistemaaplicación local deben estar conectadas y sostenidas de mra que no se desajusten fácilmente.

1-10.4.4* Las boquillas de descarga deben estar marcpermanentemente para identificar la boquilla y mostrar el metro equivalente del orificio único sin importar la formanúmero de orificios. Este diámetro equivalente se debe real diámetro del orificio de la boquilla de tipo “estándar” desolo orificio que tenga la misma velocidad de circulación la boquilla en cuestión. La marca debe ser fácilmediscernible después de la instalación. El orificio estándar eorificio con una entrada redonda con un coeficiente de de

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ga no menor de 0.98 y características de flujo dados eTablas 1-10.5.2 y 1-10.5.3.

Para ejemplos de diámetros equivalentes de orificios vTabla 1-10.4.4. Los números de código de los orificios incan el diámetro equivalente del orificio único en incremende 1/32 de pulgada (0.8 mm). Se debe permitir el uso dtamaños de los orificios diferentes a aquellos de la T1-10.4.4 y pueden marcarse como equipo de orificios decles.

1-10.4.5 Las boquillas de descarga deben proveerse concos de rotura o casquetes de seguridad cuando existe la plidad de obstrucción por materias extrañas. Estos aparatoben tener una abertura despejada a la operación del sist

1-10.5* Determinación del Tamaño de la Tubería y Orifi-cio. Los tamaños de la tubería y áreas de orificios deben egerse basándose en los cálculos para rendir el caudal redo en cada boquilla.

1512–

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Tabla 1-10.5.3 Velocidad de Descarga por Pulgada Cua-drada de Area Equivalente de Orificio para Almacenamien-to a Alta Presión [750 psia (5171 kPa)]

Presión en el Orificio Velocidad de Descarga


1-10.5.1* La siguiente ecuación o curvas desarrolladas dedeben usarse para determinar la caída de presión en la líntubería:

donde:Q = velocidad de circulación (lbs/min.)D = diámetro interior real del tubo (pulgadas)L = longitud equivalente de la línea de tubería (pi

Y y Z = factores dependientes de la presión de almnamiento y en la línea

1-10.5.2 Para sistemas con almacenamiento de baja prela circulación debe calcularse basándose en una presióalmacenamiento promedio de 300 psia (2068 kPa) durandescarga. La velocidad de descarga para orificios equivtes debe estar basada en los valores dados en la Tabla 1-1Las presiones de diseño de las boquillas no deben ser mede 150 psia (1034 kPa).

Q2 =(3647) (D5.25Y)L+8.08(D1.25Z)

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Presión en el Orificio Velocidad de Descarga

Tabla 1-10.5.2 Velocidad de Descarga por Pulgada Cua-drada de Area Equivalente de Orificio para Almacenamien-to a Baja Presión [300 psia (2068 kPa)]

1-10.5.3 Para sistemas con almacenamiento de alta prela velocidad debe ser calculada sobre la base de una presalmacenamiento promedio de 750 psia (5171 kPa) durandescarga para almacenamiento normal a 70°F (21°C). Lalocidad de descarga a través de orificios equivalentes basarse en los valores dados en la Tabla 1-10.5.3. La prde diseño de la boquilla a almacenamiento de 70°F (2debe ser mayor o igual a 300 psia (2068 kPa).

1-11 Inspección, Mantenimiento e Instrucción.

1-11.1* Inspección. Por lo menos cada 30 días, debe realizse una inspección para evaluar la condición operacionasistema.

n, delae-beión)

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1-11.2 Pruebas de Mangueras. Todas las mangueras del stema, incluyendo aquellas usadas como conectores flexdeben ser probadas a 2500 psi (17.239 kPa) para los sisde alta presión, y a 900 psi (6205 kPa) para sistemas apresión. Las mangueras se probarán como sigue:

(1) La manguera debe ser retirada de cualquier accesor

(2) Las mangueras de líneas de mano deben ser revisadaverificar la continuidad eléctrica entre acoplamientos.

(3) El conjunto de la manguera debe colocarse en un reprotector diseñado para permitir la observación visuala prueba.

(4) La manguera debe estar completamente llena de agutes de probarse.

(5) Entonces se debe aplicar presión a un ritmo de elevade presión para alcanzar la presión de prueba en un mto. El procedimiento de la prueba debe mantenerse pominuto completo. Debe hacerse observaciones para cualquier distorsión o filtración.

(6) Si la presión de prueba no ha bajado y si los acoplamtos no se han movido, la presión debe liberarse. Debesiderarse entonces que el conjunto de la manguera hsado la prueba hidrostática si no ha ocurrido distorspermanente.

(7) Los conjuntos de manguera que pasen la prueba dsecarse internamente por completo. Si se utiliza calorsecar, la temperatura no debe exceder 150°F (66°C)


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(8) Los conjuntos de manguera que fallen la prueba se dmarcar y destruir. Estos deben reemplazarse con nuconjuntos.

(9) Los conjuntos de mangueras que pasen esta prueba marcarse adecuadamente con la fecha de la pruebamanguera.

1-11.2.1 Todas las mangueras del sistema incluyendo allas usadas como conectores flexibles deben probarse caños de acuerdo con 1-11.2.

1-11.3* Mantenimiento

1-11.3.1 El fabricante debe suministrar al propietario los pcedimientos de prueba y mantenimiento del sistema. Estecedimiento debe servir como prueba inicial del equipo lo mmo que para inspecciones de prueba periódicas y manmiento del sistema.

1-11.3.2 Lo siguiente deberá ser revisado por personal cpetente por lo menos anualmente utilizando la documentadisponible requerida en 1-7.2.6.

(1) Revisar y probar el sistema de dióxido de carbono pverificar su operación adecuada.

(2) Revisar que no haya habido cambios en el tamaño, ticonfiguración del riesgo y del sistema.

1-11.3.2.1 El objeto de este mantenimiento y pruebas dser no solo asegurarse de que el sistema esta en total conde operación, sino que debe indicar la continuación probde esa condición hasta la siguiente inspección.

1-11.3.2.2 Se deben hacer las pruebas de descarga apropcuando el mantenimiento indique su conveniencia.

Antes de la prueba se deben revisar los procedimientos dguridad. (Ver la Sección 1-6 y A-1-6)

1-11.3.3 Se debe presentar al propietario el reporte de manimiento con las recomendaciones debidas.

1-11.3.4 Entre las pruebas regulares del contrato de servde mantenimiento o pruebas, el sistema debe ser inspeccdo visualmente o de otra manera por personal aprobado opetente, siguiendo un programa aprobado.

1-11.3.5 Por lo menos dos veces al año, todos los cilindroalta presión deben pesarse y anotarse la fecha de la phidrostática (ver 1-9.5.1). Si en cualquier momento, un contnedor muestra pérdida del contenido neto de más de 10ciento, éste debe rellenarse o reemplazarse.

1-11.3.6 Por lo menos semanalmente, los indicadores devel líquido de los contenedores de alta presión deben somse a observación. Si en cualquier momento un contenmuestra una pérdida de más de 10 por ciento, éste rellenarse, a menos que existan todavía los requisitos míndel gas.

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1-11.3.7* Las pruebas de los detectores de calor, humo yma deben hacerse de acuerdo con el Capítulo 7 de la N72, “National Fire Alarm Code”.

1-11.3.8 Estos sistemas deben mantenerse en condicioperativas óptimas en todo momento. El uso, desperfecrestauración de esta protección debe reportarse rápidamla autoridad competente. Cualquier problema de desperfdebe ser corregido inmediatamente por personal compet

1-11.4 Instrucción. Las personas que inspeccionan, pruebdan mantenimiento, u operan los sistemas de extinción dcendios de dióxido de carbono deben estar minuciosamentrenadas en las funciones que desempeñan.

Capítulo 2 Sistemas de Inundación Total

2-1* Información General.

2-1.1 Descripción. El sistema de inundación total consisteun suministro fijo de dióxido de carbono permanentemeconectado a tubería fija, con boquillas fijas distribuidas pdescargar dióxido de carbono en un espacio o recinto cealrededor del riesgo.

2.1.2 Usos. Este tipo de sistema debe usarse cuando hacerramiento permanente alrededor del riesgo que permitamularse y mantenerse adecuadamente la concentraciódióxido de carbono por el período requerido. Esto aseguextinción completa y permanente del incendio del matermateriales combustibles específicos involucrados.

2-1.3 Requisitos Generales. Los sistemas de inundación ttal deben ser diseñados, instalados y mantenidos de accon los requisitos aplicables en el capítulo anterior y conrequisitos adicionales expuestos en este capítulo.

2-1.4 Requisitos de Seguridad. Ver Sección 1-6 y 1-8.5.

2-2 Especificaciones del Riego.

2-2.1 Cerramiento. Bajo esta clase de protección, se asuun espacio razonablemente bien encerrado con el fin de mizar la pérdida del agente extintor. El área de aberturacierre, permitidas, depende del tipo de combustibles commetidos.

2-2.1.1* Para incendios de tipo fogonazo “flash” o fuegsuperficiales, tales como los que se presentan con líquidoflamables, cualquier abertura sin cierre debe compensarsuna provisión de dióxido de carbono adicional como se ecifica en 2-3.5.1. Si la cantidad de dióxido de carbono reqrido para compensación de fuerzas excede las cantidadsicas requeridas para la inundación sin filtraciones, se peel diseño del sistema para aplicación local de acuerdo al Ctulo 3.

2-2.1.2* Para incendios arraigados profundamente, comoque involucran sólidos, las aberturas sin cierre derestringirse a los perimetrales o en el cielo raso, si el tam

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% CO2 = 21

(100)

SISTEMAS DE INUNDACION TOTAL

de esas aberturas excede los requisitos de ventilación de de la presión establecidos en 2-6.2.1.

2-2.1.3 Para evitar que el incendio se propague a través daberturas hacia los riesgos adyacentes o a las áreas de que puedan ser posibles fuentes de reignición, estas abedeben proveerse de cierres automáticos o boquillas de ación local. El gas requerido para esta protección debe secional al requisito normal para inundación total (ver 3-4.3.6).Donde ninguno de estos métodos sea práctico, la protedebe extenderse para que incluya estas áreas de riesgocentes o áreas de trabajo.

2-2.1.4 En el caso de tanques de proceso y almacenamdonde no se pueda realizar el alivio o el venteo seguro dses y vapores inflamables, se requiere el uso de sistemaplicación local externa detallados en 3-4.3.6.

2-2.2 Filtración y Ventilación. Ya que la eficiencia de losistemas de dióxido de carbono depende del mantenimde la concentración extintora del dióxido de carbono, la filción de gas del espacio se debe mantener al mínimo y pensarse aplicando gas adicional.

2-2.2.1 Donde sea posible, las aberturas como los vanopuertas, ventanas, etc., deben estar dispuestas para ceautomáticamente antes o simultáneamente con el comide la descarga de dióxido de carbono, o se debe seguir locificado en 2-3.5.1 y 2-4.4.1. (Para la seguridad del personaver Sección 1-6).

2-2.2.2 Donde estén involucrados sistemas de ventilaciónaire forzado, deben preferiblemente apagarse o cerrarambas cosas, antes o simultáneamente con el comienzodescarga de dióxido de carbono, o se debe proveer gas anal de compensación. (Ver 2-3.5.2).

2-2.3* Tipos de Incendios. Los incendios que pueden sextinguidos por métodos de inundación total se dividen endos categorías siguientes:

(1) Incendios de superficie involucrando líquidos, gasesólidos inflamables

(2) Incendios profundos que involucran sólidos sujetos ader en rescoldo

2-2.3.1 Los fuegos superficiales son el riesgo más común ticularmente adaptables a la extinción por sistemas de inución total. Estos están sujetos a rápida extinción cuanddióxido de carbono se introduce rápidamente en el recintorrado en cantidad suficiente para superar la filtración y porcionar la concentración de extinción para los materiespecíficos involucrados.

2-2.3.2 Para incendios profundos, la concentración de exción requerida debe mantenerse por tiempo suficiente permitir que se extinga el rescoldo y el material se enfríe hun punto al cual no ocurra la reignición cuando se disipatmósfera inerte. En cualquier caso, es necesario inspecc

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el área de riesgo inmediatamente después para cercioraque la extinción sea completa y retirar cualquier material cprometido en el incendio.

2-3* Requerimientos del Dióxido de Carbono para FuegoSuperficiales.

2-3.1 General. La cantidad de dióxido de carbono para fugos superficiales debe estar basada en las condiciones pdio asumiendo una extinción rápida. Aunque en los factbásicos de volumen se incluye un margen razonable pafiltración normal, se debe hacer correcciones para el tipmaterial involucrado y cualquiera otra condición especial

2-3.2 Materiales Inflamables. Debe darse la debida considración a la determinación de la concentración de diseñodióxido de carbono requerido para el tipo de material inflable involucrado en el peligro. La concentración de diseño ddeterminarse añadiendo un factor adecuado (20 por cienla concentración mínima efectiva. En ningún caso se debeuna concentración menor al 34 por ciento.

2-3-2-1 La Tabla 2-3.2.1 se debe usar para determinaconcentraciones mínimas de dióxido de carbono para loguientes líquidos y gases. La concentración teórica mínimdióxido de carbono y la concentración mínima de diseñdióxido de carbono para evitar la ignición de algunos líquy gases comunes se dan en la Tabla 2-3.2.1.

2-3.2.2 Para materiales no dados en la Tabla 2-3.2.1, la centración teórica mínima de dióxido de carbono se debetener de alguna fuente reconocida o determinarse por prSi están disponibles los valores máximos residuales de ono, la concentración teórica de dióxido de carbono se calcular usando la siguiente fórmula:

21– O2

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y

-

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2-3.3 Factor de Volumen. El factor de volumen usado padeterminar la cantidad básica de dióxido de carbono parateger un recinto que contenga material que requiera unacentración de diseño de 34 por ciento debe estar de accon las Tablas 2-3.3(a) y 2-3.3(b).

2-3.3.1 Para calcular la capacidad cúbica neta a protegse debe tener en cuenta un margen suficiente para estruimpermeables permanentes no removibles que reducen rialmente el volumen.

2-3.3.2 Como un espacio pequeño promedio tiene propornalmente más área limítrofe por volumen encerrado quespacio mayor, mayores filtraciones proporcionales se eran y se tienen en cuenta en los factores progresivos demen en las Tablas 2-3.3(a) y 2-3.3(b).

2-3.3.3 Las menores cantidades de gas para los volúmmás pequeños están tabuladas para clarificar el propósitoColumna B y evitar así posibles sobreposiciones en los vmenes límites.


(A) (C)(B)

Tabla 2-3.3.(a) Factores de Inundación
Tabla 2-3.2.1 Concentraciones Mínimas de Dióxido deCarbono para Extinción
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Nota: Las concentraciones teóricas mínimas de extinción en el aire para lmateriales de la tabla se obtuvieron de una compilación de los “Límites deInflamabilidad de Gases y Vapores”, (Boletines 503 y 627), del Departa-mento de Minas (Bureau of Mines)*Calculado de los valores aceptados de oxígeno residual.

ConcentraciónTeóricaMínimade CO2

%

ConcentraciónTeórica

Mínima deDiseño de CO2

%Material

Acetileno 55 66Acetona 27* 34Gasolina de Aviación Grados 115/145 30 36Benzol, Benzeno 31 37Butadieno 34 41

Butano 28 34Butano-I 31 37Bisulfuro de Carbono 60 72Monóxido de Carbno 53 64Gas Natural o de Carbón 31* 37

Ciclopropano 31 37Eter Dietílico 33 40Eter Dimetílico 33 40Aceite de calentamiento 38* 46Etanol 33 40

Alcohol Etílico 36 43Eter Etílico 38* 46Etileno 41 49Dicloruro de Etileno 21 34Oxido de Etileno 44 53

Gasolina 28 34Hexano 29 35Hidrocarburos parafínicos superiores 28 34 C

n H

2m + 2m – 5

Hidrógeno 62 75Sulfuro de Hidrógeno 30 36

Isobutano 30* 36Isobutileno 26 34Formato Isobutílico 26 34JP-4 30 36Keroseno 28 34

Metano 25 34Acetato de Metilo 29 35Alcohol Metílico 33 40Metil Butano-I 30 36Metil Etil Cetona 33 40

Formato Metílico 32 39Pentano 29 35Propano 30 36Propileno 30 36Aceites de Temple 28 34

(A)Volumen

del Espacio(m3)

(C)Cantidad

Calculada (kg)(No menos de)m3/kg CO

2kg CO

2 /m3

(B)Factor de Volumen

Menos de 3.963.97-14.1514.16-45.2845.29-127.35127.36-1415.0Más de 1415.0

0.860.930.991.111.251.38

1.151.071.010.900.800.77

–4.5

15.145.4

113.51135.0

Tabla 2-3.3(b) Factores de Inundación (Unidades SI)

Volumendel Espacio

(pies3)

Cantidad Calculada (lb)(No menos de)pie3/lb CO

2lb CO

2 /pie3

Factor de Volumen

Menos de 140141-500501-16001601-4500

4501-50,000Más de 50,000

141516182022

0.0720.0670.0630.0560.0500.046

–1035

100250

2500

2-3.3.4 En dos o más volúmenes interconectados donde de tener lugar un “flujo libre” de dióxido de carbono, la cadad de dióxido de carbono debe ser la suma de las canticalculadas para cada volumen, usando su respectivo facvolumen de las Tablas 2-3.3(a) o 2-3.3(b) (unidades SI). Svolumen requiere una concentración mayor de la normal,(ver2-3.4), debe usarse la concentración más alta en todos lolúmenes interconectados.

2-3.4 Factor de Conversión de Materiales. Para materialesque requieren una concentración de diseño mayor de 3ciento, la cantidad básica de dióxido de carbono calculadfactor de volumen dado en las Tablas 2-3.3(a) y 2-3.3(b) aumentarse multiplicando esta cantidad por el factor de versión apropiado dado en la Gráfico 2-3.4.

GRAFICA 2-3.4 Factor de conversión de material.

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Concentración mínima de diseño de CO2 (%)

1912–

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SISTEMAS DE INUNDACION TOTAL

2-3.5 Condiciones especiales. Se debe proveer cantidadadicionales de dióxido de carbono para compensar cualcondición especial que pueda afectar adversamente la efcia de extinción.

2-3.5.1* Cualquier abertura que no pueda cerrarse en elmento de la extinción debe compensarse con la adición dcantidad de dióxido de carbono igual a la pérdida esperadla concentración de diseño durante un período de 1 minEsta cantidad de dióxido de carbono debe aplicarse a tdel sistema de distribución regular. (Ver 2-2.1.1 y A-2-5.2).

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2-3.5.2 En sistemas de ventilación que no pueden cerrarsdebe añadir dióxido de carbono adicional al espacio a trdel sistema regular de distribución en la cantidad calcudividiendo el volumen desplazado durante el período de cargue líquido por el factor de inundación. Esto se debe mplicar por el factor de conversión material (determinado eGráfica 2-3.4) cuando el diseño de concentración es may34 por ciento.

2-3.5.3* Para aplicaciones donde la temperatura normalrecinto cerrado es mayor de 200°F (93°C), debe proveersaumento de 1 por ciento en la cantidad total calculaddióxido de carbono por cada 5°F (-15°C) por encima de 20(93°C).

2-3.5.4 Para aplicaciones donde la temperatura normalrecinto cerrado es menos de 0°F (-18°C), se debe proveaumento de 1 por ciento en la cantidad total de dióxidocarbono calculada por cada grado Fahrenheit por deba0°F (-18°C).

2-3.5.5 Bajo condiciones normales, los incendios de supecie generalmente son extinguidos durante el período decarga. Excepto casos extraordinarios, no será necesarioveer dióxido de carbono extra para mantener la concentra

2-3.5.6 Si el área de riesgo contiene un líquido que tengatemperatura de autoignición por debajo de su punto de ebción, entonces la concentración de dióxido de carbono mantenerse por un período suficiente para que la temperdel líquido de enfríe por debajo de su temperaturaautoignición. (Ver 3-3.3.2).

Tabla 2-4.2.1 Factores de Inundación para Riesgos Especí

Factor de VolumenConcentración

de Diseño m3/kg CO2

lb CO2 /pie3pie3/lb CO

2

50

50

65

75

10

12

8

6

0.62

0.75

0.50

0.38

0.100

0.083(200 lb)mínimo0.125

0.166

sesas-i-ade

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lunede

-s-ro-n.

ali-era

e

2-3.5.7* Debe usarse un factor de inundación de 8 pies3/lb(0.22 m3/kg) en conductos y canales cubiertos. Si los comtibles representan un incendio profundo, entonces debe mjarse como se describe en la Sección 2-4.

2-4 Requerimientos de Dióxido de Carbono para FuegoProfundos.

2-4.1.* General. La cantidad de dióxido de carbono para cendios profundos se basa en recintos totalmente cerrDespués de haber alcanzado la concentración de diseño,mantenerse por un período substancial de tiempo, permenos de 20 minutos. Se debe considerar la posibilidacualquier filtración porque no se ha incluido ninguna tolercia en los factores básicos de inundación.

2-4.2 Materiales Combustibles. Para los materiales combutibles capaces de producir incendios profundos, las contraciones requeridas de dióxido de carbono no se puedeterminar con la misma exactitud que es posible con los mriales de incendio superficial. La concentración de extincvariará según la masa de material presente debido a los ede aislamiento térmico. Los factores de inundación han por lo tanto determinados sobre la base de condiciones pcas de prueba.

2-4.2.1* Se deben obtener las concentraciones de diseñocionadas en la Tabla 2-4.2.1 para los riesgos indicados. Gralmente, se ha encontrado que los factores de inundproporcionan las concentraciones de diseño apropiadaslos cuartos y recintos cerrados relacionados.

2-4.2.2 Antes de usar factores de inundación para otros indios profundos ellos deben justificarse para la aceptaciónautoridad competente. Se debe considerar debidamente lade material que se va a proteger porque los efectos de miento térmico reducen la velocidad de enfriamiento.

2-4.3 Consideración del Volumen. El volumen del espaciodebe determinarse de acuerdo con 2-3.3.1. La cantidad bde dióxido de carbono requerida para proteger el recinto obtenerse tratando el volumen del recinto por el factor de idación aproximado dado en 2-4.2.

ern-

-naeno.és

ficos

kg CO2 /m3 Peligro Específico

1.60

1.33(91 kg)mínimo

2.00

2.66

Peligros de electricidad seca en general[Espacio 0-2000 pies3 (56.6 m3)][Espacios mayores de 2000 pies3

(56.6m3)]

Almacenamiento de archivos (papel en volu-men), ductos, fosos cubiertos, bóvedas paraalmacenar pieles, Recolectores de polvo.


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239 Q

√ PX =

2-4.4 Condiciones Especiales. Se debe proveer cantidadeadicionales de dióxido de carbono para compensar cualcondición especial que pueda afectar adversamente la efcia de la extinción. (Ver 2-3.5.2, 2-3.5.3 y 2-3.5.4).

2-4.4.1 Cualquier abertura que no pueda cerrarse en el mento de la extinción debe ser compensada con la adiciódióxido de carbono igual en volumen al volumen de filtracesperado durante el período de extinción. Si la filtraciónconsiderable, se debe considerar un sistema de descargtendida según lo indicado en 2-5.3 (Ver también 2-2.1.2).

2-5 Sistema de Distribución.

2-5.1 General. El sistema de distribución para aplicar dióxide carbono a riesgos cconfinados se debe diseñar con lada consideración de los materiales implicados y la naturadel encierro, porque estos factores pueden requerir diferetiempos de descarga y velocidades de aplicación.

2-5.2* Velocidad de Aplicación. La velocidad de diseñomínima de aplicación se debe basar en la cantidad de dióde carbono y el tiempo máximo para alcanzar la conceción de diseño.

2-5.2.1* Para incendios de superficie, la concentración deseño se debe obtener dentro de un minuto del comienzodescarga.

2-5.2.2 Para sistemas de alta presión, si se va a protegeparte del riesgo con inundación total, la velocidad de descpara la porción de inundación total se debe calcular comespecifica en 3-3.2.3.

2-5.2.3 Para incendios profundos, se debe alcanzar la contración de diseño dentro de 7 minutos, pero el flujo no dser menor que el requerido para desarrollar una concentrde 30 por ciento en 2 minutos.

2-5.3* Equipos Eléctricos Giratorios Encerrados. Para losequipos eléctricos giratorios encerrados, se debe manteneconcentración mínima de 30 por ciento para el períododesaceleración, pero por lo menos durante 20 minutos.

2-5.4 Sistemas de Tubería. La tubería debe ser diseñada acuerdo con 1-10.5 para descargar la tasa de aplicación rrida para cada boquilla.

2-5.4.1* Debe permitirse que las temperaturas de almacmiento de alta presión vayan desde 0°F (-18°C) hasta 1(54°C) sin requerir métodos especiales de compensaciónlas variaciones de velocidad de flujo. (Ver 1-9.5.5).

2-5.5 Tamaño y Distribución de Boquillas. Las boquillasutilizadas en conexión con los sistemas de inundación totsean de suministro de alta o baja presión deben ser deapropiado para el propósito deseado y deben estar localizpara obtener los mejores resultados.

2-5.5.1 Los tipos de boquillas seleccionados y su localizacdeben ser tales que la descarga no salpique indebidame

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quidos inflamables o cree nubes de polvo que puedan eder el incendio, causar una explosión, o afectar adversamde alguna otra manera los contenidos del recinto. Las bollas varían en diseño y características de descarga y debcogerse basándose en que sean apropiadas para el usodo.

2-5.5.2 El espaciamiento y tamaño de las boquillas en lade tuberías depende de muchos factores tales como la vdad en el conducto, localización y eficacia de las compuede tiro, posible carga de las paredes del conducto con detos de combustible, longitud del conducto y dimensionelos cortes transversales. La localización y tamaño de lasquillas se debe seleccionar para asegurar la distribuciódióxido de carbono por toda la longitud de la red de tubSe deben proveer compuertas automáticas de tiro para sobre la operación del sistema. No se necesita tolerancialas aberturas de entrada y salida de los conductos que triesgos de superficie solamente. (Ver Tablas 2-4.2.1 y 2-3.5.7

2-6 Consideración de la Ventilación.

2-6.1 General. Debe tomarse en cuenta la ventilación (dahogo) de vapores inflamables y acumulación de presiólas cantidades de descarga de dióxido de carbono dentespacios encerrados (Ver 2-2.1.4). La consideración del desfogue o ventilación de la presión abarca variables como rtencia del cerramiento y velocidad de inyección.

2-6.2 Ventilación de Desahogo. La porosidad y filtracionescomo las que se presentan en puertas, ventanas y compaunque no fácilmente aparentes o calculables, han proque suministran suficiente alivio para los sistemas de inución de dióxido de carbono normales sin necesidad de veción adicional. También se ha encontrado que los cuartoalmacenamiento de archivos, espacios refrigerados, y de tuberías no necesitan ventilación adicional cuando seprobado bajo las condiciones promedio de sistema.

2-6.2.1 Para cerramientos muy herméticos, el área necede ventilación libre se debe calcular basándose en la siguecuación. Se obtendrán resultados satisfactorios asumiendla expansión del dióxido de carbono sea 9 pies3/lb (0.56 m3/kg).

Donde:

X = área de ventilación libre (pulg2)

Q= Velocidad calculada de flujo del dióxido de carbon(lbs/min.)

P = Margen de resistencia del cerramiento (lb/pie2)

Para unidades SI, se aplica la siguiente ecuación:

Q

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SISTEMAS DE APLICACION LOCAL

Donde:

X = área de ventilación libre (mm2)

Q = Velocidad calculada de flujo del dióxido de carbo(Kg/min.)

P = Margen de resistencia del cerramiento (calibre de k

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Tabla 2-6.2.3 Resistencia y Presión Permisibles para Cerra

Tipo deConstrucción

Viento(mph)

Presión(lb/pie2) Pulg.

Edificio livianoEdificio normalEdificio bóveda

100140200

25*50*100

512

*La banda de ventilación permanece cerrada**Banda de ventilación diseñada para abrirse libremente.

)

2-6.2.2 En muchos casos, especialmente cuando hay males peligrosos involucrados, ya han sido provistas las abras de alivio para explosiones. Estas y otras aberturas disbles generalmente proporcionan el desahogo adecuado.

2-6.2.3 Las prácticas generales de construcción proporciouna guía en la Tabla 2-6.2.3 para calcular la resistenciamal y presiones permitidas de los recintos promedio.

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Manométrico

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0.1750.350.70

1.22.44.8

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Capítulo 3 Sistemas de Aplicación Local

3-1* Información General.

3-1.1 Descripción. Un sistema de aplicación local consisteun suministro fijo de dióxido de carbono conectado pernentemente a un sistema de tubería fija con boquillas dbuidas para descargar directamente en el incendio.

3-1.2* Usos. Los sistemas de aplicación local se deben upara la extinción de incendios de superficie en líquidos, gy sólidos inflamables de poca profundidad donde el riesgestá encerrado o donde el cerramiento no se ajusta a los sitos para inundación total.

3-1.3 Requisitos Generales. Los sistemas de aplicación locdeben ser diseñados, instalados, probados y mantenidacuerdo con los requisitos aplicables en los capítulos antres y con los requisitos adicionales expuestos en este cap

3-1.4 Requisitos de Seguridad. Se deben consultar las Seciones 1-6, 1-8.5 y A-16 en relación con los riesgos parpersonal debidos al oscurecimiento de la visión y reducde concentración de oxígeno por debajo de la necesariasostener la vida, no solamente en el área inmediata de dega, sino en las áreas adyacentes adonde el gas puede m

3-2 Especificaciones de Riesgos.

3-2.1 Extensión del Peligro. El riesgo debe estar aislado dotros riesgos o combustibles de tal manera que el incendse propague fuera del área protegida. El riesgo total debeprotegido. El riesgo debe incluir todas las áreas que espuedan estar cubiertas por líquidos combustiblerevestimientos sólidos de poco espesor, tales como áreastas a derramamientos, filtraciones, goteo, salpicadura o densación. El riesgo también incluye todos los material

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equipos asociados, tales como artículos recién pintados, de escurrir, campanas, ductos, etc., que puedan extenincendio hacia afuera o llevar el incendio dentro del áreategida.

3-2.1.1 Se permite subdividir una serie de riesgos con expción mutua en grupos o secciones más pequeñas con labación de la autoridad competente. Los sistemas para driesgos deben estar diseñados para dar protección indepete, inmediata a los grupos o secciones adyacentes segnecesite.

3-2.2 Localización de Riesgos. El riesgo puede ser interioparcialmente cubierto, o completamente exterior; es eseque la descarga de dióxido de carbono sea tal que el viecorrientes fuertes de aire no perjudiquen la protección.

3-3 Requerimientos del Dióxido de Carbono.

3-3.1* General. La cantidad de dióxido de carbono requerpara sistemas de aplicación local debe estar basada en lacidad total de descarga necesaria para cubrir el área o men protegido y el tiempo que debe mantenerse la despara asegurar la extinción completa.

3-3.1.1* Para sistemas con almacenamiento de alta prela cantidad calculada de dióxido de carbono debe incremenen 40 por ciento para determinar la capacidad nominal dmacenamiento del cilindro porque solamente la porción lída de la descarga es efectiva. Este aumento en la capacialmacenamiento del cilindro no se requiere para la porcióinundación total de los sistemas combinados de aplicaciócal e inundación total.

3-3.1.2* La cantidad de dióxido de carbono en almacenamidebe ser aumentada en una cantidad suficiente para comsar por el líquido evaporado en el enfriamiento de la tube


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3-3.2 Capacidad de Descarga. Los regímenes de descargde las boquillas deben determinarse ya sea por el métodsuperficie o el método de volumen cubiertos en las Secci3-4 y 3-5.

3-3.2.1 La capacidad total de descarga para el sistema ser la suma de las capacidades individuales de todas las bllas o artefactos de descarga utilizados en el sistema.

3-3.2.2 Para sistemas de baja presión, si parte del riesgo a proteger por inundación total, la capacidad de descargala porción de inundación total debe ser suficiente para drrollar la concentración requerida en un tiempo de descno mayor al usado en la aplicación local del sistema.

3-3.2.3 Para sistemas de alta presión, si parte del riesgo a proteger con inundación total, la capacidad de descargaparte de inundación total se debe calcular dividiendo la cdad requerida para la inundación total por el factor 1.4, yel tiempo de descarga de aplicación local en minutos.

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= velocidad de circulación para la porción de inudación total [lbs/min. (Kg/min.)]

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= cantidad total de dióxido de carbono para la pade inundación total [lbs (Kg)]

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= Tiempo de descarga de líquido para la porciónaplicación local (min.)

3-3.3* Duración de la Descarga. El tiempo mínimo efectivode descarga para calcular la cantidad debe ser 30 segundtiempo mínimo debe incrementarse para compensar cualcondición de riesgo que pueda requerir un período de enmiento más largo para asegurar la extinción completa.

3-3.3.1 Donde exista la posibilidad de que el metal u omaterial pueda calentarse por encima de la temperatura dnición del combustible, el tiempo efectivo de descarga se daumentar para permitir un tiempo adecuado de enfriamie

3-3.3.2* Cuando el combustible tiene un punto de autoignicpor debajo de su punto de ebullición, como la cera de pary los aceites de cocinar, el tiempo efectivo de descarga aumentarse para permitir el enfriamiento del combustibevitar la reignición. El tiempo mínimo de descarga del líqudebe ser 3 minutos.

3-4 Método Basado en flujo según el Area.

3-4.1. General. El método de diseño del sistema por áreadebe usar cuando el peligro de incendio consiste princmente de superficies planas u objetos de bajo nivel asoccon superficies horizontales.

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3-4.1.1 El diseño del sistema se debe basar en informalistada o aprobada para las boquillas individuales. No semite la extrapolación de tal información por encima o debde los límites superiores o inferiores.

3-4.2 Régimen de Descarga de las Boquillas. El régimen dediseño de descarga de las boquillas individuales se debe minar basándose en la localización o distancia de proyecde acuerdo con las aprobaciones o listados específicos.

3-4.2.1* El régimen de descarga de las boquillas de tipo ase debe determinar solamente sobre la base de la distanciala superficie protegida por boquilla.

3-4.2.2* El régimen de descarga para boquillas al lado detanques se debe determinar solamente basándose en eproyección requerido para cubrir la superficie que protege boquilla.

3-4.3 Area por Boquilla. El área máxima protegida por caboquilla se debe determinar basada en la localización o dicia de proyección y el régimen de descarga de diseño de accon las aprobaciones o listados específicos.

3-4.3.1 Los mismos factores utilizados para determinar egimen de descarga de diseño deben usarse para determárea máxima a ser protegida por cada boquilla.

3-4.3.2 La porción del riesgo protegida por boquillas indiduales de tipo aéreo se debe considerar como un área cda.

3-4.3.3 La porción del riesgo protegida por boquillas indiduales al lado de tanques o lineales es un área rectangcuadrada de acuerdo con las limitaciones de espaciamiede descarga indicadas en los listados o aprobaciones escos.

3-4.3.4* Donde se van a proteger rodillos revestidos u oformas irregulares similares, se debe usar el área humedproyectada para determinar la cobertura de la boquilla.

3-4.3.5 Cuando se van a proteger áreas revestidas, se peel aumento de área por boquilla hasta un máximo de 40ciento sobre las áreas dadas en los listados o aprobacionpecíficas. Las áreas revestidas se definen como aquellasñadas para drenaje construidas y mantenidas de maneque no se acumulen pozos de líquido sobre un área qutotal no exceda el 10 por ciento de la superficie protegEsta subdivisión no se aplica cuando hay una acumulagrande de residuo pesado. (Ver 3-1.2).

3-4.3.6 Cuando se usan boquillas de aplicación local paratección sobre aberturas como se define en 2-2.1.3 y 2-2.1permite incrementar el área por boquilla dada por listadaprobaciones específicas hasta un máximo de 20 por cie

3-4.3.7 Donde se van a proteger incendios de capas prodas de líquidos inflamables, se debe proporcionar un reblibre de 6 pulgadas (152 mm) a menos que se especifiquotra manera en las aprobaciones o listados de las boquil

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SISTEMAS DE APLICACION LOCAL

3-4.4 Localización y Número de Boquillas. Se debe usar unnúmero suficiente de boquillas para cubrir adecuadamenárea de riesgo completa basado en las áreas unitarias prdas por cada boquilla.

3-4.4.1 Las boquillas al lado de tanques o lineales deben elocalizadas de acuerdo con las limitaciones de espaciamy capacidad de descarga indicadas en las aprobaciones odos específicos.

3-4.4.2 Las boquillas de tipo aéreo deben instalarse perpecularmente al riesgo y centrarse sobre el área protegida pboquilla. También se permite que se instalen a ángulos 45 grados y 90 grados del plano de la superficie del riecomo se prescribe en 3-4.4.3. La altura usada para deterla capacidad de descarga y de cobertura de área será la dcia desde el punto de aplicación sobre la superficie protehasta la cara de la boquilla medida a lo largo del eje o lcentral de la boquilla.

3-4.4.3 Cuando las boquillas sean instaladas en ángulo, dapuntar, dirigirse a un punto medido desde el lado cercanárea protegida por la boquilla. Esta localización se calcula tiplicando el factor fraccionario de la Tabla 3-4.4.3 por el cho del área protegida por la boquilla.

Tabla 3-4.4.3 Factores de Direccionamiento para Localización Angular de las Boquillas, Basados en un MargeLibre de 6 pulgadas (152 mm).

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1Grados desde el plano de la superficie del peligro.2Cantidad fraccionaria del área de cobertura de la boquilla.

3-4.4.4 Las boquillas deben localizarse de tal manera quetén libres de posibles obstrucciones que puedan interferirla proyección adecuada del dióxido de carbono descarga

3-4.4.5 Las boquillas deben estar localizadas de maneradesarrollen una atmósfera de extinción sobre el materiavestido que se extienda por arriba de la superficie protegSe puede requerir boquillas adicionales para este propespecífico, especialmente si el material se extiende máspies (0.6 m) arriba de la superficie protegida.

3-4.4.6 Los efectos posibles de corrientes de aire, vientcorrientes forzadas deben compensarse colocando las bllas adecuadamente o suministrando boquillas adicionalesproteger debidamente las áreas exteriores del riesgo.

3-5 Método Basado en Flujo según el Volumen.

3-5.1 General. El método de diseño del sistema por volumdebe usarse cuando el riesgo de incendio consiste de o

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irregulares tridimensionales que no pueden reducirse fácilma áreas de superficie equivalentes.

3.5.2 Cerramiento Supuesto. La capacidad total de descardel sistema debe estar basada en el volumen del cerramasumiendo que rodea totalmente el riesgo.

3-5.2.1 El cerramiento asumido debe basarse en un pisocerrado a menos que se hagan provisiones especialesencargarse de las condiciones del fondo.

3-5.2.2 Las paredes y cielo raso supuestos de este recintben estar por lo menos a 2 pies (0.6 m) del riesgo princimenos que existan paredes reales, y éstas deben encerralas áreas de posible filtración, salpicadura o derrame.

3-5.2.3 No deben hacerse deducciones para objetos sódentro de este volumen.

3-5.2.4 Debe usarse una dimensión mínima de 4 pies (1.para calcular el volumen supuestos del recinto.

3-5.2.5 Si el riesgo puede estar sujeto a vientos o corrieforzadas, el volumen supuesto debe aumentarse para cosar por las pérdidas en el lado de viento arriba o barlove

3-5.3 Capacidad de Descarga del Sistema. La capacidadtotal de descarga para el sistema básico debe ser igual amin.⋅pie3 (16 Kg/min.⋅m3) del volumen asumido.

3-5.3.1* Si el recinto supuesto tiene un piso cerrado y parcialmente definido por paredes continuas permanentese extiendan por lo menos 2 pies (0.6 m) por encima del ri(cuando las paredes no son normalmente parte del riesgo)permitirse que la capacidad de descarga sea proporcionate reducida a no menos de 0.25 lbs/min. ⋅pie3 (4 Kg/min.⋅m3)para las paredes reales que rodeen completamente el re

3-5.4 Localización y Número de Boquillas. Debe usarse unnúmero suficiente de boquillas para cubrir adecuadamenvolumen completo del riesgo basado en la capacidad decarga del sistema determinada por el volumen supuesto.

3-5.4.1 Las boquillas deben estar localizadas y dirigidas pconservar el dióxido de carbono descargado dentro del men del riesgo por medio de la adecuada cooperación boquillas y objetos en el volumen del riesgo.

3-5.4.2 Las boquillas deben estar localizadas para compecualquier posible efecto de corrientes de aire, vientos o forzados.

3-5.4.3 Las capacidades de descarga de diseño en las bllas individuales deben determinarse basándose en la locción o distancia de proyección de acuerdo con las aprobnes o listados específicos para incendios superficiales.

3-6 Sistema de Distribución.

3-6.1 General. El sistema debe ser diseñado para propornar rápidamente una descarga efectiva de dióxido de car

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antes de que cantidades excesivas de calor puedan ser bidas por los materiales dentro del área de riesgo.

3-6.1.1 El suministro de dióxido de carbono debe estar sido tan cerca del peligro como sea posible sin estar expueincendio, y la tubería debe ser lo más directa posible conúmero mínimo de recodos para llevar el dióxido de carbal incendio con prontitud.

3-6.1.2 El sistema debe estar diseñado para operación mática excepto cuando las autoridades competentes perla operación manual.

3-6.2 Sistemas de Tubería. Las tuberías deben ser diseñadde acuerdo con 1-10.5 para rendir la capacidad de aplicarequerida en cada boquilla.

3-6.2.1* Las temperaturas de almacenamiento a alta preentre 32°F y 120°F (0°C a 49°C) no requieren métodos eciales de compensación para cambios en las ratas de flu

3-6.3 Boquillas de Descarga. Las boquillas usadas deben eslistadas o aprobadas para capacidad de descarga, margetivo y patrón de descarga o cobertura de área.

3-6.3.1 El tamaño equivalente de orificio usado en cada quilla debe determinarse de acuerdo con 1-10.5 para iguacapacidad de descarga de diseño.

3-6.3.2. Las boquillas deben estar exactamente colocaddirigidas de acuerdo con los requisitos de diseño del siscubiertos en las Secciones 3-4 y 3-5.

Capítulo 4 Sistemas de Líneas Manualesde Mangueras


4-1.1* Descripción. Los sistemas de línea de mangueras csisten de un conjunto de bastidor o carrete, manguera y blla de descarga conectado por tubería fija a un suministrdióxido de carbono.

4-1.2 Usos. Se permite el uso de los sistemas de línea de mgueras de mano para complementar los sistemas fijos detección de incendios o para complementar los extintoreincendio de primeros auxilios para la protección de riesespecíficos para los cuales el dióxido de carbono es un ade extinción apropiado. Estos sistemas no deben usarse substituto de otros sistemas fijos de dióxido de carbono epados con boquillas fijas, excepto cuando el rirsgo no se de dotar adecuada y económicamente con protección fijadecisión de si las líneas de manguera son aplicables a ungo particular debe dejarse a la autoridad competente.

4-1.3 Requisitos Generales. Los sistemas de mangueras mano deben instalarse y mantenerse de acuerdo con los sitos aplicables de los Capítulos 1, 2 y 3, excepto por lo icado en las Secciones 4-2 a 4-6.

4-1.4 Requisitos de Seguridad. Deben consultarse las Seciones 1-6.1 y A-1-6 en relación con los peligros para el sonal debido al oscurecimiento de la visión y reducción d

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concentración de oxígeno por debajo de las que sustenvida, no solo en el área inmediata de descarga sino en lasadyacentes a las cuales pueda migrar el gas.

4-2 Especificaciones del Riesgo. Los sistemas de manguerde mano pueden usarse para combatir incendios en todriesgos cubiertos bajo el Capítulo 1, excepto aquellos queinaccesibles y más allá del alcance del combate manuincendios.

4-3 Localización y Espaciamiento.

4-3.1 Localización. Las estaciones de líneas de mangueramano deben estar situadas de tal manera que sean fácilaccesibles y al alcance de los riesgos más distantes quepera protejer. En general, no deben estar situadas de modestén expuestas al riesgo ni dentro de ninguna área de protegida por un sistema de inundación total.

4-3.2 Espaciamiento. Si se usan estaciones múltiples de mgueras, estas deben estar espaciadas de manera que cuárea dentro del riesgo pueda cubrirse por una o más línemangueras.

4-4 Requerimientos del Dióxido de Carbono.

4-4.1 Capacidad y Duración de Descarga. La capacidad yduración de descarga y consecuentemente la cantidadióxido de carbono deben determinarse por el tipo y tampotencial del peligro. La línea de manguera de mano debner suficiente cantidad de dióxido de carbono para permituso por lo menos durante 1 minuto.

4-4.2 Provisión para Uso por Personal sin Experiencia.

4-4.3 Uso Simultáneo. Cuando es posible el uso simultánde dos o más líneas de mangueras, debe haber una casuficiente de dióxido de carbono disponible para alimentanúmero máximo de boquillas que posiblemente se usarácualquier momento por lo menos durante 1 minuto. El tamde toda la tubería de suministro debe estar diseñado poperación simultánea del número de boquillas que probamente se usarán.

4-5 Especificaciones del Equipo.

4-5.1 Mangueras. Las líneas de mangueras en los sistemcon suministro de alta presión deben tener una presión dtura mínima de 5000 psi (34,474 kPa), y las líneas de manra con suministro de baja presión deben tener una presiórotura mínima de 1800 psi (12,411 kPa). (Ver 1-11.2)

4-5.2 Montaje de las Boquillas de Descarga. Las líneas demangueras deben estar equipadas con un conjunto de bllas de descarga que puedan ser manejadas fácilmente poperador y que contengan una válvula de cierre de aperápida para controlar el flujo del dióxido de carbono a trade la boquilla y un mango adecuado para dirigir la descaEs deseable la unión del conjunto de boquilla de descargmanguera por medio de una conexión giratoria para procionar más facilidad de manipulación.

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SISTEMAS DE TUBERIA VERTICAL Y SUMINISTRO MOVIL

4-5.3 Almacenamiento de las Líneas de Mangueras. Lasmangueras deben estar enrolladas en un bastidor o carretmangueras de manera que estén listas para uso inmedianecesidad de acoplar y que puedan ser desenrolladas cmínimo de demora. Si están instaladas al aire libre, debetar protegidas contra los elementos.

4-5.4 Carga de la Línea de Mangueras. La operación de lossistemas de manguera de mano depende de la activacmanipulación manuales de la boquilla de descarga. La vedad y simplicidad de la operación son por lo tanto esencpara una extinción exitosa.

4-5.4.1 Todos los controles para la activación del sistemaben estar situados en la vecindad inmediata del carretel dmangueras.

4-5.4.2* El suministro de dióxido de carbono debe estartuado tan cerca del carretel de la manguera como sea pde manera que el dióxido de carbono líquido se suministrelínea de manguera con una demora mínima después de tivación.

4-5.4.3 Excepto cuando están en uso, no debe permitirsehaya presión en la línea de la manguera.

4-6 Entrenamiento. La extinción exitosa de un incendio comangueras de mano depende en alto grado de la habilidadividual y técnica del operador. Todo el personal que problemente va a usar este equipo en el momento de un incdebe estar debidamente entrenado en su operación y etécnicas de combate de incendios aplicables a este equip

Capítulo 5 - Sistemas de Tubería Verticaly Suministro Móvil


5-1.1 Descripción. Un sistema de tubería vertical o columes un sistema fijo de inundación total, aplicación local, o líde manguera de mano sin suministro de dióxido de carbconectado permanentemente. El suministro de dióxido debono está montado sobre un vehículo móvil que puederemolcado o conducido a la escena del incendio y rápidamte conectado al sistema de tubería vertical que protege ego involucrado. El suministro móvil es principalmente equde la brigada de incendios o del departamento de bombque requiere personal entrenado para su uso adecuado.

5-1.2* Usos. Los sistemas de tubería vertical deben ser inlados solamente con la aprobación de la autoridad cotente.

5-1.3 Requisitos Generales. Los sistemas de tubería verticy suministro móvil deben instalarse y mantenerse de acucon los requisitos de los Capítulos 1, 2, 3 y 4, además ddetallados en las Secciones 5-2 a 5-5. La tubería debe setalada de acuerdo con los requisitos aplicables al sistema

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usa un suministro permanentemente conectado. Debe cderarse una apreciable longitud de tubería para el suminportátil.

5-2 Especificaciones del Riesgo. Debe permitirse el uso dsistemas de tubería vertical y suministro móvil para protlos riesgos descritos en los capítulos 1, 2, 3 y 4, donde la eción no será afectada adversamente por la demora en ola descarga efectiva del dióxido de carbono mientras el snistro móvil es traído a la escena y conectado al sistemtubería vertical.

5-3 Especificaciones de la Tubería Vertical. La tubería desuministro de los sistemas verticales debe estar equipadacoples rápidos, y debe terminar en un lugar fácilmente asible y bien marcado para la conexión al suministro móEste lugar también debe estar marcado con la cantidadióxido de carbono y la duración de descarga requeridas

5-4 Especificaciones del Suministro Móvil.

5-4.1 Capacidad. El suministro móvil debe tener una capadad de acuerdo con lo previsto en los Capítulos 1, 2, 3Pueden requerirse cantidades extras para compensar pmoras en llevar el suministro móvil al área de riesgo.

5-4.2 Acoples. El suministro móvil debe estar equipado cun medio adecuado para transferir el dióxido de carbonsistema de tubería vertical. Debe proveerse acoples de carápidos para permitir que estas conexiones se hagan lorápidamente posible.

5-4.3 Movilidad. El contenedor o contenedores de almacemiento del dióxido de carbono deben estar montados sobvehículo móvil que pueda ser llevado a la escena del incepor medios manuales, por un vehículo automotor separabajo su propia propulsión. El medio de transporte del sumtro móvil debe ser confiable y capaz de llegar al incendiouna demora mínima.

5.4.4 Localización. El suministro móvil debe mantenerse cede los peligros que debe proteger de manera que la extidel incendio pueda iniciarse lo más pronto posible despuécomienzo del incendio.

5-4.5 Accesorios. El suministro móvil para sistemas de tubría vertical puede equiparse con líneas de mangueras decomo equipo accesorio para la protección de pequeñosgos diseminados o como un complemento a los sistemtubería vertical u otra protección fija.

5-5 Entrenamiento. La eficacia de la protección contra icendios provista por los sistemas de tubería vertical y snistro móvil depende de la eficiencia y habilidad del persoque maneja el suministro móvil. Es imperativo que aquepersonas asignadas a las unidades estén adecuadamentnadas en su uso y mantenimiento. Generalmente, este eestá en la categoría de equipo para brigadas de incendiopartamentos de bomberos y requiere normalmente perasignado.


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Capítulo 6 Sistemas Marítimos

6-1 General.

6-1.1* Este capítulo define las modificaciones necesarias los sistemas marítimos. Todos los otros requisitos de estama deben aplicarse a los sistemas marítimos excepto losdificados por este capítulo.

6-1.2 Definiciones Especiales.

6-1.2.1 Espacio para Carga. Espacio para llevar o almacenel material o productos que son transportados por el barc

6-1.2.2* Espacio para Maquinaria. El espacio que contienequipo mecánico para el manejo, bombeo, o transferenclíquidos combustibles o inflamables usados como combble.

6-1.2.3* Espacio para Vehículo. Espacio diseñado para llevar automóviles u otros vehículos automotores.

6-1.2.4 Espacio para Equipo Eléctrico. Espacio que contiene equipos de propulsión eléctrica, generación de energdistribución de energía.

6-1.2.5 Sistemas Marítimos. Sistemas instalados en barcobarcazas, plataformas marinas, botes de motor, y embarcnes de placer.

6-2 Requerimientos del Sistema.

6-2.1 Componentes. Los componentes del sistema deben tar específicamente listados o aprobados para aplicacimarítimas del sistema de dióxido de carbono.

6-2.2 Instrucciones para Operación.

6-2.2.1 Las instrucciones para la operación del sistema deestar situadas en un lugar visible en o cerca de los contmanuales, y en la sala de almacenamiento del dióxido debono.

6-2.2.2 Para aquellos sistemas en los cuales el almacenamto de dióxido de carbono no esté dentro de un espacio prodo, las instrucciones de operación deben incluir un diagrindicando la localización del control de emergencia a usarlos controles normales fallan.

6-2.3 Activación del Sistema.

6-2.3.1 Deben proveerse dos válvulas separadas para libel dióxido de carbono dentro de cualquier espacio protegUna válvula debe controlar la descarga desde el almacmiento del dióxido de carbono. La segunda válvula debe trolar la descarga del dióxido de carbono dentro del espacprotegido(s). (Ver 1-8.3.6).

Excepción: Para sistemas que contengan 300lb (136 Kmenos de almacenamiento de dióxido de carbono, sólo nsita usarse una válvula para la liberación del sistema siemy cuando el espacio protegido esté normalmente desocuy tenga salida horizontal.

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6-2.3.2* Debe proveerse un control separado operado mamente para operar cada válvula requerida por 6-2.3.1. Ungo de controles debe situarse fuera de, por lo menos, ulos medios principales de egreso de cada espacio proteg

6-2.3.3* Además de los controles manuales requeridos po2.3.2, cada una de las válvulas requeridas por 6-2.3.1 estar equipada con su propio control manual de emergen

6-2.3.4 Los controles del disparo para las válvulas requerpor 6-2.3.2 deben estar colocados en una caja disparclaramente identificada para el espacio protegido. Si la que contiene los controles va a estar con cerradura, unade la caja debe proporcionarse en un gabinete con “vidriromper” visiblemente colocado enseguida de la caja.

6-2.3.5* Además de los requisitos de 1-6.1.5, deben provse alarmas audibles de predescarga que no dependan dguna fuente de energía diferente a la presión del dióxidcarbono. La temporización requerida por 1-6.1.4 debe semínimo de 20 segundos y no depender de ninguna fuenenergía diferente a la presión del dióxido de carbono.

6-2.4 Almacenamiento de Dióxido de Carbono.

6-2.4.1 Debe permitirse el almacenamiento del dióxidocarbono dentro de espacios protegidos, normalmente no tados para aquellos sistemas que contengan no más de 3(136 Kg) de almacenamiento de dióxido de carbono y eequipados para activación automática.

6-2.4.2 Los sistemas de baja presión deben dotarse con udes dobles de refrigeración y deben estar construidas de acel título 46 del Código de Regulaciones Federales (CFR) 5US Government Publications.

6-2.4.3 Cuando los contenedores de dióxido de carbono esituados fuera de un espacio protegido, deben ser almados en un cuarto que debe estar situado en un lugar sefácilmente accesible y debidamente ventilado para quecontenedores del agente no estén expuestos a temperambientes como las detalladas en 1-9.5.5. Las cubiertas y paros comunes situados entre cuartos de almacenamiencontenedores del agente y espacios protegidos deben teaislamiento estructural clase A-60 como se define en el t46 del CFR 72. Las puertas y otros medios de cerrar cualqabertura que forme los límites entre tales cuartos y los ecios protegidos adyacentes, deben ser herméticos al gacuartos de almacenamiento de los contenedores del adeben ser accesibles sin tener que pasar a través del eprotegido. Las puertas de acceso deben abrir hacia fuerasistemas que contengan 300 lbs (136 Kg) o menos de almnamiento de dióxido de carbono, sólo necesita usarse unvula para la liberación del sistema siempre y cuando el ecio protegido esté normalmente desocupado y tenga salidrizontal.

6-2.5 Tubería del Sistema

6-2.5.1* Donde sea necesario, debe proveerse desagüeeliminar la humedad acumulada.

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SISTEMAS MARITIMOS

6-2.5.2 No se deben instalar desagües u otras aberturastuberías de dióxido de carbono que estén dentro de vivien

6-2.5.3 Las tuberías de dióxido de carbono no deben uspara otras finalidades.

Excepción: Se permite el uso de las tuberías de dióxidcarbono en un sistema de detección de humo de tipmuestreo de aire.

6-2.6 Diseño del Sistema. El diseño del sistema debe ser acuerdo a los Capítulos 2, 3 y 4, excepto lo siguiente:

(a) Espacios de las Máquinas. Los espacios para las máquinas deben ser diseñados a una concentración de 34 poto basada en el volumen bruto. Ochenta y cinco por cientesta concentración se debe alcanzar dentro de dos midespués del comienzo de la descarga. El volumen bruto incluir la carcasa.

(b) *Espacios para Carga. Los espacios para carga quno sean espacios para vehículos deben proveerse con dde carbono basado en l lb/30 pies3 (0.533 kg/m

3), basado en e

volumen bruto. La cantidad inicial de dióxido de carbono dcargada debe basarse en el volumen neto del espacio denado por la cantidad de carga en el espacio de carga. descargarse el dióxido de carbono adicional que sea necepara mantener el control del incendio. Deben fijarse instciones claras dentro del cuarto de almacenamiento del dióde carbono detallando el procedimiento de liberacióndióxido de carbono.

(c) Espacios para Vehículos. Los espacios para vehículos donde los vehículos contengan más de 5 galones debustible (gasolina o diesel) deben ser diseñados a una cotración de 34 por ciento basada en el volumen bruto. El octa y cinco por ciento de esta concentración debe alcandentro de 2 minutos después del comienzo de la descarg

(d) Espacios para Vehículos. Los espacios para vehículos donde los vehículos contengan 5 galones o menos debustible (gasolina o diesel) deben ser diseñados a una cotración de 34 por ciento basado en el volumen bruto. Dosceras partes de esta concentración deben alcanzarse de10 minutos del comienzo de la descarga.

6-2.6.1 Espacios de los Equipos Eléctricos. Los espacios delos equipos eléctricos deben ser tratados como riesgos ecos secos, de acuerdo con el Capítulo 2.

6-3 Inspección y Mantenimiento. La inspección y mantenimiento de sistemas de CO

2 deben cumplir con 1-11.3 y es

Sección.

6-3.1 General. Antes de la prueba o mantenimiento de sistema fijo de dióxido de carbono, todo el personal debeevacuado del espacio protegido (Ver Sección 1-6).

6-3.2 Aprobación de las Instalaciones. Deben realizarse lasiguientes pruebas de aprobación antes de las pruebas redas por 1-7.3. Las pruebas de presión de las tuberías se

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hacer para cumplir los requerimientos de los siguieparágrafos. El medio para la prueba debe ser un gas secorrosivo como el nitrógeno o el dióxido de carbono.presurizar la tubería, la presión debe aumentarse en incretos de 50 psi (3.5 bar). Una vez la presión en la tuberíalcanzado la presión de prueba requerida, la fuente de lasión debe ser cerrada y desconectada de la tubería.

ADVERTENCIA

La prueba con presión neumática crea un riesgo potencial de lesión para el personal en el área, resultante dlos proyectiles lanzados a través del aire, si llega a presentarse rotura de las tuberías. Antes de realizar unprueba de presión neumática, el área en la cual estlocalizada la tubería debe ser evacuada y debe proveerse la protección apropiada para el personal que hacla prueba.

6-3.2.1 Sistemas de Alta Presión.

6-3.2.1.1 Sistemas con Válvulas de Cierre. Toda la tuberíadesde el suministro de dióxido de carbono hasta las válvde cierre debe estar sujeta a una presión mínima de 100(6895 KPa). La fuga durante un período de 2 minutos no exceder una caída de presión de 10 por ciento.

Todas las tuberías entre las válvulas de cierre y las bllas deben estar sujetas a una presión mínima de 600 psig KPa). La filtración durante un período de 2 minutos no dexceder una caída de presión de 10 por ciento.

6-3.2.1.2 Sistemas sin Válvulas de Cierre. Todas las tube-rías desde el suministro de dióxido de carbono hasta laquillas deben estar sujetas a una presión mínima de 600(4137 KPa). La fuga durante un período de 2 minutos no exceder una caída de presión de 10 por ciento.

6-3.2.2 Sistemas de Baja Presión.

6-3.2.2.1 Toda la tubería que sea normalmente presurizdebe someterse a una prueba de presión mínima de 30(2068 KPa). No se permite fugas en la tubería durante la ba de 2 minutos.

6-3.2.2.2 Toda la tubería entre la válvula de cierre del tany las boquillas debe someterse a una prueba de presiónma de 300 psig (2068 KPa). La filtración durante un períde 2 minutos no debe exceder una caída de presión de 1ciento.

6-3.3 Retardos de Predescarga, Alarmas y Cierres. Losretardos y alarmas de predescarga y cierres de ventilacióben probarse con el dióxido de carbono circulando dentrosistema. Los retardos de predescarga que no sean exactotro de +20%/-0% a 70°F (21°C) de su rateo deben ser rplazados.

6-3.4 Verificación. Se debe verificar el cumplimiento co6-2.2.


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Capítulo 7 Publicaciones Mencionadas

7-1 Los siguientes documentos o partes de ellos están cionados dentro de esta norma como requisitos obligatordeben considerarse parte de los requisitos de esta normedición indicada para cada documento obligatorio menciodo es la edición corriente a la fecha de publicación de norma por la NFPA. Algunos de estos documentos puetambién ser mencionados en esta norma para efectos infotivos específicos, y por lo tanto, también están relacionadoel Anexo C.

7.1.1 Publicaciones de la NFPA. National Fire ProtectionAssociation, 1 Batterymarch Park, P. O.Box 9101, QuinMA 02269-9101.

NFPA 70, Código Nacional Eléctrico, edición 1999.

NFPA 72, Código Nacional de Alarmas de Incendio, edi-ción 1999.

7-1.2 Otras Publicaciones.

7-1.2.1 Publicaciones ANSI. American National StandardInstitute, Inc., 11 West 42nd Street, 13th floor, New York, N. Y.10036.

ANSI B 31.1, Código de Tuberías de Potencia, 1989.

ANSI/IEEE C 2, Código Nacional de Seguridad Eléctrca, 1993.

7-1.2.2 Publicación de la API. American Petroleum Institute1220 L Street, Washington, DC 20005.

API/ASME, “Code for Unfired Pressure Vessels fPetroleum Liquids and Gases”, antes de Julio 1, 1961.

7-1.2.3 Publicaciones de la ASTM. American Society forTesting and Materials, 100 Barr Harbor Drive, WeConshohocken, PA 19428-2959.

ASTM A 53, “Especificación Estándar para TuberíasAcero, Negro y Bañado en Caliente, Galvanizado, SoldaSin Costura, 1999.

ASTM A 106, “Especificación Estándar para Tubería dAcero al Carbono Sin Costura para Servicio a Alta Tempetura” , 1999

ASTM A 120, “Especificaciones para Tubería Soldadade Acero”, 1984

ASTM A 182, “Especificación Estándar para Platinaspara Tubería de Acero Forjado o Laminado, Accesorios Fjados, y Válvulas y Partes para Servicio de Alta Temperra” , 1998.

ASTM SI 10, “Norma para el Uso de Sistema Internacional de Unidades (SI): El Sistema Métrico Moderno”, 1997.

7-1.2.4 Publicación de la CGA. Compressed Gas Associatio1725 Jefferson Davis Highway, Arlington, VA 22202-410

CGA G6.2, “Especificación de Producto para Dióxido dCarbono”, 1994.

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7-1.2.5 Publicación de la CSA. Canadian StandardAssociation, 178 Rexdale Boulevard, Rexdale, Ontario, CaM9W 1R3.

CSA C22.1, “Código Eléctrico Canadiense”, 1986.

7-1.2.6 Publicaciones del Gobierno de Estados Unidos. U.S. Government Printing Office, Washington, DC 20402.

Título 46, “Código de Regulaciones Federales”, Parte 72.

Título 46, “Código de Regulaciones Federales”, Parte58.20.

DOT Título 49, “Código de Regulaciones Federales”, Par-tes 171-190.

(DOT) Agencia de Minas (Bureau of Mines) 503 y 62“Límites de Inflamabilidad de Gases y Vapores”, 1962.

Anexo A Material Aclaratorio

El Anexo A no es parte de los requisitos de este documentoNFPA pero se incluye con fines informativos solamente. Este acontiene material aclaratorio, numerado para corresponder conpárrafos de texto aplicables.

A-1-1 Los equipos portátiles de dióxido de carbono estánbiertos en la NFPA 10, “Norma para Extintores de IncendioPortátiles”. El uso de dióxido de carbono para inertizar ecubierto en la NFPA 69, “Norma Sobre Sistemas de Preveción de Explosiones”.

A-1-3.2 Aprobado. La National Fire Protection Associationo aprueba, inspecciona o certifica ninguna instalación, cedimiento, equipo o materiales; ni aprueba o evalúa labtorios de prueba. Para determinar la aceptabilidad de insciones, procedimientos, equipo o materiales, la autoridad petente puede basar su aceptación en el cumplimiento dnormas de la NFPA u otras normas apropiadas. En la ausde tales normas, dicha autoridad puede requerir evidencla correcta instalación, procedimiento o uso. La autoridad cpetente también puede consultar los listados o prácticaaprobación de una organización que esté encargada deluaciones de productos y esté por lo tanto en posición dterminar el cumplimiento con las normas apropiadas paproducción corriente de los productos aprobados.

A-1-3.3 Autoridad Competente. La frase “autoridad competente” se usa en los documentos de la NFPA de maamplia, ya que las jurisdicciones y agencias de aprobavarían y así también sus responsabilidades. Donde la sedad pública es primordial, la autoridad competente puedun departamento o individuo federal, estatal, local o regiotales como un jefe de bomberos; comandante de bombjefe u oficina de prevención de incendios; departamenttrabajo o departamento de salud; oficial de la construccinspector eléctrico; u otros con autoridad estatutaria. Para tos de seguros, el departamento de inspección de segurocina de tasación, u otro representante de la compañía deros puede ser la autoridad competente. En muchos cas

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ANEXO A

dueño de la propiedad o su agente designado asume el de autoridad competente; en instalaciones del gobierno, ecial comandante u oficial departamental pueden ser la audad competente.

A-1-3.6 Listado. Los medios para identificar equipos listdos varían para cada organización encargada de la evalude productos; algunas organizaciones no reconocen eqcomo listado a menos que esté también aprobado. La adad competente debe utilizar el sistema empleado por la nización que maneja la catalogación o listados para identiun producto listado.

A-1-3.16 Sistemas Prefabricados. Los sistemas prefabricados pueden incorporar boquillas especiales, velocidadegasto, métodos de aplicación, localización de boquillas y tidades de dióxido de carbono que pueden diferir de aqudetalladas en otro lugar de esta norma porque están disepara riesgos muy específicos. Todos los otros requisitos norma deben aplicarse. Es posible que el control manualmal califique como control manual de emergencia si se cplen las estipulaciones de 1-8.1.

A-1-5.1 El dióxido de carbono está presente en la atmósen una concentración promedio de más o menos 0.03 por cpor volumen. También es el producto final normal del mebolismo humano y animal. El dióxido de carbono influyeciertas funciones vitales de varias maneras importantes, iyendo el control de la respiración, dilatación y constriccdel sistema vascular (especialmente el cerebro) y el pH dfluidos corporales. La concentración de dióxido de carben el aire gobierna la velocidad a la cual el dióxido de carbes liberado de los pulmones y por lo tanto afecta la conceción de dióxido de carbono en la sangre y los tejidos. concentración creciente de dióxido de carbono en el aire de, por lo tanto, volverse peligrosa debido a la reducción evelocidad de liberación de dióxido de carbono de los pulnes y reducción en la aspiración de oxígeno. [Se puede ner más detalles sobre la exposición al dióxido de carbonLa Publicación No. 76-194 de la HEW (NIOSH).] En la Sción 1-6 están cubiertas las consideraciones sobre segudel personal.

El dióxido de carbono es un producto comercial estáncon muchos usos. Es tal vez más conocido como el gas qda el “hormigueo” a las gaseosas y otras bebidas carbonaEn otras aplicaciones comerciales puede usarse por suspiedades químicas, por sus propiedades mecánicas como presurizante, o por sus propiedades refrigerantes como elo seco.

Para aplicaciones en la extinción de incendios, el dióxde carbono tiene un número de propiedades deseables. corrosivo, no causa daño y no deja residuos para limpiarpués del incendio. Proporciona su propia presión para dega a través de tubería y boquillas. Porque es un gas, pense extiende a todas partes del riesgo. No conduce la elec

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dad y puede por lo tanto usarse en riesgos eléctricos vPuede usarse eficazmente sobre prácticamente todos losriales combustibles excepto unos pocos metales activhidruros de metal y materiales tales como nitrato de celuque contienen oxígeno disponible.

Bajo condiciones normales el dióxido de carbono esgas inodoro, incoloro, con una densidad aproximada 50ciento mayor que la densidad del aire. Muchas personas ten en que pueden detectar un olor en el dióxido de carbpero esto puede deberse a impurezas o efectos químicosventanas de la nariz. El dióxido de carbono se licúa fácilmpor compresión y enfriamiento. Puede convertirse a un essólido por mayor enfriamiento y expansión.

La relación entre la temperatura y la presión del dióxidcarbono líquido puede apreciarse en la curva dada en el Gco A-1-5.1. Debe notarse que, a medida que aumenta laperatura del líquido, la presión también aumenta. A meque aumenta la presión, la densidad del vapor sobre el líqaumenta. Además, el líquido se expande a medida que laperatura aumenta y su densidad disminuye. A 87.8°F (3el líquido y el vapor tienen la misma densidad y lógicamela fase líquida desaparece. Esto se conoce como la tempra crítica del dióxido de carbono.

Gráfico A-1-5.1 Variación de la presión del dióxido de car-bono con el cambio en la temperatura (volumen constante). Por debajo de la temperatura crítica [87.8°F (31°C)],el dióxido de carbono en un contenedor cerrado es partlíquido y parte gas. Por encima de la temperatura críticaes completamente un gas.


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Una propiedad inusual del dióxido de carbono es el hede no poder existir como líquido a presiones por debajo60.4 psi [75 psi absoluto (517 kPa)]. Esta es la presión depunto triple donde el dióxido de carbono podría estar prescomo sólido, líquido o vapor. Por debajo de esta presión ser ya sea sólido o gas, dependiendo de la temperatura.

Si la presión en el envase de almacenamiento se repor escape o liberación del vapor, algo del líquido se vapzará y el líquido restante se hará más frío. A 60.4 psi [75 psi

absoluto (517 kPa)] el líquido restante se convertirá en hieseco a una temperatura de –69.9°F (–57°C). La reduccióla presión a la atmosférica bajará la temperatura del seco a la normal, –109.3°F (–79°C).

El mismo proceso tiene lugar cuando se descarga dióde carbono líquido en la atmósfera. Una gran parte del líqse convierte en vapor con un considerable aumento en men. El resto se convierte en partículas finas de hielo s–109.3°F (–79°C). Es este hielo seco o nieve el que le dadescarga su apariencia blanca nebulosa típica. La baja teratura también causa la condensación de agua del aire trado de manera que una niebla de agua ordinaria tiende sistir por un tiempo después de que el hielo seco se ha smado.

A-1-5.2.2 La descarga de dióxido de carbono líquido seconocido que produce cargas electrostáticas, que bajo ccondiciones podrían causar una chispa. (Ver NFPA 77, “Prác-ticas Recomendadas en Electricidad Estática”.)

A-1-5.2.3 Aunque el dióxido de carbono no extingue esincendios, no reaccionará peligrosamente con estos males ni aumentará su velocidad de combustión. El dióxidocarbono, si se usa en este tipo de situación en un sisteminundación total, proporcionará protección para los combtibles adyacentes o puede usarse exitosamente si los mreactivos o hidruros se cubren primero con otro material.siguientes son ejemplos de esta última condición:

(1) Sodio almacenado o usado bajo kerosene

(2) Nitrato de celulosa en solución de diluyente de laca

(3) Virutas de magnesio cubiertas con aceite pesado

No deberían usarse los sistemas de aplicación local acoñado de descarga de alta velocidad dirigida.

A-1-6 Los pasos y medidas de seguridad necesarios paratar lesiones o muerte al personal en las áreas cuyas atmóse vuelven peligrosas por la descarga de dióxido de carpueden incluir las siguientes provisiones:

(1) Pasillos y rutas de salida adecuados y mantenerlos djados todo el tiempo

(2) Iluminación necesaria adicional o de emergencia, o bas, y avisos direccionales para asegurar una evacuaciónda y segura.

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(3) Alarmas dentro de las áreas que funcionen inmediatate se active el sistema de detección de incendio, de la desdel dióxido de carbono y de la activación de cierres automcos de puertas, retardados por un tiempo suficiente paracuar el área antes de que empiece la descarga.

(4) Puertas solamente de vaivén hacia afuera, de ajustemático en las salidas de las áreas de peligro, y, cuandopuertas estén con pestillo, provisión de accesorios anti pá

(5) Alarmas continuas en las entradas de las áreas hastaatmósfera se haya restaurado a normal.

(6) Olor, que se agrega al dióxido de carbono de manerase puedan reconocer las atmósferas peligrosas.

(7) Avisos de advertencia e instrucción en las entradas ytro de las áreas.

(8) Descubrimiento y pronto rescate de personas que quinconscientes en estas áreas (Esto se puede lograr harevisar estas áreas por personal entrenado equipado conpo de respiración adecuado inmediatamente después dtermine la descarga del dióxido de carbono. Las personahan perdido el sentido por el dióxido de carbono pueden rperarse sin daño permanente con respiración artificial, sretiradas rápidamente de la atmósfera peligrosa. Debendisponibles equipos de respiración autónomos y personatrenado en su uso y en prácticas de rescate incluyendo reción artificial).

(9) Instrucción y maniobras a todo el personal dentro o evecindad de estas áreas, incluyendo las personas de mamiento o construcción que pueden traerse al área, para arar su acción correcta cuando funcione el equipo de proción de dióxido de carbono.

(10) Medios para la pronta ventilación de las áreas (Se nsitará con frecuencia la ventilación forzada. Debe tenersedado de disipar realmente las atmósferas peligrosas y notarse a moverlas hacia otro lugar. El dióxido de carbonmás pesado que el aire).

(11) Otros pasos y salvaguardias que sean necesariosevitar lesiones o muerte, de acuerdo al estudio cuidadoscada situación particular.

A-1-6.1.1 Se recomienda proveer equipos autónomos depiración para usar en rescates.

A-1-6.1.7 Ejemplos de situaciones que podrían requeribloqueo de todo el sistema de inundación son aquellos dhay personas presentes en los espacios sobre escaleras mios o trabajando de forma que estén físicamente debdentro del equipo. Si las personas están situadas donde ndan salir fácilmente del espacio protegido dentro del perde retardo del sistema, el sistema debería bloquearse.

A-1-6.1.8 Las bocas de salida de los cilindros deberían eequipadas con tapas de seguridad o dispositivos anti-retrocuando el cilindro no está conectado a la tubería del siste

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ANEXO A

A-1-7.3 Cuando la tubería no esté normalmente bajo presposiblemente no está a prueba de burbujas. Sin embargo,do se trata de una descarga lenta, o si está bajo presión nua, estar a prueba de fugas debería ser un requisito. Se que las pruebas de descarga total no sean requeridas autoridad competente solamente bajo condiciones extremmente inusuales. Factores como costos extraordinarios errupciones de la producción o de las operaciones del negno se consideran razones válidas para excusarse de lasbas de descarga completas.

A-1-8.1(c) El control manual de emergencia es para ussolamente en el caso de falla de la activación automátimanual.

A-1-8.2 Los detectores instalados con el espaciamiento mmo listado o aprobado para la alarma de incendio puedensar una demora excesiva en la liberación del agente.

Para información adicional sobre detectores, remitirse NFPA 72, “Código Nacional de Alarmas de Incendio”.

A-1-8.3.4 Se espera que el accionamiento inicial de un sma por medio de un control manual normal causará una secia completa de retardo de tiempo antes de la descargsistema. Si el accionamiento del sistema se inicia por meautomáticos, la operación subsecuente de un control manormal no debería reiniciar la secuencia de retardo de tie

A-1-8.3.5 Es posible que el control manual normal califiqcomo control manual de emergencia si se cumplen las psiones de 1-8.1. Si es posible, el sistema debería estar ddo de modo que la activación de emergencia pueda logdesde un sitio.

A-1-8.3.6 No es el propósito de esta norma prohibir el usomás cilindros pilotos que el número mínimo requerido en párrafo.

En sistemas que usan presión de descarga de cilindrolotos (contrapresión en el múltiple de descarga) para aclos cilindros secundarios, se instala un cilindro piloto másel mínimo requerido para activar el sistema. Este requisitoporciona la seguridad de que el sistema se descargará cotamente aún si uno de los cilindros pilotos ha tenido fuga

A-1-8.5 Remitirse al capítulo sobre las señales visuales dNFPA 72, “Código Nacional de Alarma de Incendio” paraguiarse en la instalación de las alarmas visuales mencionSe debería usar el “modo público” para la operación de aptos visuales.

A-1-8.5.2 Se debería conectar alarma(s) al sistema existde señalización (alarma de incendio) para agregar segude vida y protección de la propiedad de acuerdo a la NFPA“Código Nacional de Alarma de Incendio”, y NFPA 101, “Có-digo de Seguridad de Humana”.

A-1-9.1 No todo el dióxido de carbono en un recipiente a bpresión puede ser descargado rápidamente. A medida qrecipiente queda vacío, una cantidad de vapor de dióxid

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carbono frío permanecerá en el recipiente. La cantidad devapor residual variará de acuerdo a la configuración físicarecipiente. Este vapor residual debería tenerse en cuedeterminar la capacidad de almacenamiento.

A-1-9.3 El dióxido de carbono, como se fabrica normalmte, es un producto extremadamente puro. Generalmente,dustria produce solamente un grado de calidad. Este graconsidera adecuado para todas las aplicaciones, incluyusos en alimentos y medicina.

El gas seco o líquido de dióxido de carbono es totalmno corrosivo para los envases. El dióxido de carbono quetiene exceso de agua puede causar alguna corrosión en lindros de alta presión, especialmente en los cilindros de liviano que están bajo alta tensión. El exceso de agua sesenta cuando la cantidad excede la solubilidad normal dióxido de carbono líquido, de tal manera que se puedadensar agua real sobre las paredes del envase.

El dióxido de carbono producido en modernas plantbaja presión debe necesariamente tener un contenido demuy bajo para evitar dificultades de operación. La prácnormal es mantener el contenido de agua más o menodebajo de 0.03 por ciento (32 ppm) por peso. Si este prodseco se almacena y transporta en equipos limpios de bajsión para carga, la calidad se mantendrá hasta el momesu uso.

El hielo seco normalmente contiene más agua y aceiteel dióxido de carbono líquido. También tiende a congelahumedad y otras impurezas de la atmósfera, debido a superatura muy baja de –109.3°F (–79°C). Cuando el hielo es colocado en un convertidor y se deja calentar hasta qconvierta en dióxido de carbono líquido, el líquido producobviamente contendrá una excesiva cantidad de agua. Equido no se debe usar para cargar cilindros para extincióincendios, a menos que se procese en de una unidad destadora para extraerle el exceso de agua. Debe mencionartales unidades deshidratadoras pueden volverse ineficamenos que el agente secador sea renovado o reactivadodo sea necesario para mantener su habilidad secadora.

Todavía existen unas pocas plantas de producciódióxido de carbono a alta presión en servicio. El dióxidocarbono producido en estas plantas también puede conexceso de agua, a menos que el equipo deshidratador setenga en buenas condiciones. La única manera positiva dgurarse de una calidad adecuada es analizar periódicael suministro de dióxido de carbono que se usa para cargsistemas de protección contra incendios.

A-1-9.5 En sistemas de almacenamiento de alta presiótemperatura del dióxido de carbono contenido dependela temperatura ambiente en el lugar de almacenamientorecipientes deben por lo tanto ser capaces de resistir lasiones desarrolladas a la temperatura más alta esperada


poes o d. L8

Uno sula

ruiiono l

anerí

de cy eome unndo.boarga

iem-ermi-imasel in-idad

o de dee su-ado

edi- de

dente ar ded del airerantes estáente

ILUSTRACION A-1-9.6 Una instalación típica de alma-cenamiento a baja presión

La presión máxima en el cilindro también es afectadala densidad de llenado o porcentaje de llenado. Esto proporción expresada en porcentaje del peso del dióxidcarbono en relación con la capacidad de agua en librasdensidad de llenado comúnmente usada está entre 60 y 6ciento, siendo la última la máxima permitida por el 49 CFR171-190 del Departamento de Transporte de los Estadosdos (DOT), Secciones 178.36 y 178.37. El llenado correctdetermina por el peso estampado en el cuerpo de la válv

A-1-9.5.1 Los cilindros de alta presión pueden ser constdos, probados y marcados de acuerdo con las especificacdel Departamento de Transporte de los Estados Unidos especificaciones del Transporte de Canadá.

El transporte de un cilindro cargado podría ser ilegal cudo el cilindro ha sido dañado o expuesto al fuego. Debconsultarse las regulaciones Federales o locales.

La Ilustración A-1-9.5.1 muestra una instalación típicaalmacenamiento de alta presión utilizando un número delindros. Se usan conexiones flexibles entre cada cilindro tubo múltiple común. Esto es para facilitar el problema de cprobar los cilindros por peso y reemplazarlos después duso. Cada cilindro está provisto con su propia válvula ytubo de inmersión (tubo sifón) que se extiende hasta el foAlgunos cilindros viejos no tienen tubos de inmersión (tusifón) y son instalados invertidos para asegurar la descdel dióxido de carbono líquido.

ILUSTRACION A-1-9.5.1 Una instalación típica de alma-cenamiento de alta presión.

ónrolto rox p

eci

spe-rola- vál-

ticasante.

pér- cui-xtra-

entro

A-1-9.6 En los sistemas de almacenamiento de baja presitemperatura del dióxido de carbono contenido se contaproximadamente a 0°F (-18°C) por medio de aislamienrefrigeración. La presión normal se mantiene entonces apmadamente a 300 psi (2068 kPa). Se usan recipientes asión soldados para este servicio, y no hay limitación espen relación con el tamaño.

rlaea

por

i-e.

-es

as

-a

i-l-

su

La densidad de llenado no tendrá efecto en la presión spre y cuando haya suficiente espacio para el vapor que pta la expansión del líquido a la temperatura y presión máxde almacenamiento. Esto se determinaría por la lectura ddicador o las válvulas de seguridad. En general, la densde llenado puede ir de 90 a 95 por ciento. El nivel máximlíquido se controla, al llenar, por medio de un tubo cortoinmersión que regresa el líquido en exceso a la unidad dministro cuando el líquido alcanza el nivel máximo de llenen la unidad de almacenamiento. También se provee un mdor del nivel de líquido para indicar la cantidad de dióxidocarbono en almacenamiento.

La Ilustración A-1-9.6 muestra una instalación típicaalmacenamiento a baja presión. En esta unidad el recipiepresión termo-aislado está cubierto con una caja exteriometal que está sellada para no dejar entrar la humedaagua. Una unidad de refrigeración estándar enfriada porestá montada a un extremo, con sus serpentines refrigemontados dentro del recipiente a presión. Esta unidadmovida por energía eléctrica y controlada automáticampor medio de un interruptor de presión.

laayi-re-al

A-1-9.6.2 Se puede proveer una válvula de desfogue ecial (además de los requisitos del código) para purga contda a una presión por debajo del ajuste o calibración de lavula principal de seguridad.

A-1-10.1 La tubería debe instalarse de acuerdo a las práccomerciales correctas y a las recomendaciones del fabric

Toda la tubería debe ser tendida buscando reducir lasdidas por fricción a un mínimo razonable y debe tenersedado en evitar posibles restricciones debido a materias eñas o fabricación defectuosa.

Son ejemplos las galvanizadas bañadas en caliente dy fuera, o el acero inoxidable.

3312–

uos rídeue

o nbr

tadn iónam parae seaa.

erotesenro+ u

beor

to almuaido

do y lceay

istesuddoZ e p

ien

ρdPY = – °P

1

P

dρρZ =° = Pulg

ρ1ρρ1

ρ

nsio-por.

e en bajaento sólo

a pre-e 285resiónálcu-

iento

ANEXO A

A-1-10.1.1 El uso de tuberías flexibles o mangueras ensistema de dióxido de carbono introduce un número de cpara tener en consideración que no afectan las tuberíasdas. Una de estas es la naturaleza de cualquier cambio rección. El radio mínimo de curvatura para cualquier mangra flexible a usarse en un sistema de dióxido de carbondebe ser menor que el indicado en la información del facante, generalmente mostrado en la información del lispara un sistema determinado. Otras áreas de preocupacióla resistencia a los efectos de la vibración, flexión, tenstorsión, temperatura, llamas, compresión y dobladura. Tbién es necesario que la manguera tenga la resistenciacontener el dióxido de carbono durante la descarga y quhecha de materiales resistentes a la corrosión atmosféric

A-1-10.2 Debe consultarse la ANSI B31.1 “Power PipingCode”, para guiarse en este asunto.

A-1-10.4.4 Anteriormente, un signo más después del númde código del orificio indicaba los diámetros equivalenmayores en 1/64 de pulgada (0.4 mm) que los indicados sistema de numeración [Ej., el número 4 indicaba un diámetequivalente de 4/32 de pulgada (3.18 mm); un número 4diámetro de 9/64 de pulgada (3.57 mm)].A-1-10.5 El problema del cálculo de los tamaños de las turías para sistemas de dióxido de carbono se complica phecho de que la caída de presión no es lineal con respectubería. El dióxido de carbono sale de los recipientes de acenamiento como un líquido a la presión de saturación. Cdo la presión cae debido a la fricción de la tubería, el líquhierve hasta producir una mezcla de líquido y vapor. Debiesto el volumen de la mezcla en circulación aumenta velocidad de la circulación también debe aumentar. Entonla caída de presión por unidad de longitud de tubería es mcerca al final de la tubería que al principio.

La información de la caída de presión para diseñar smas de tubería puede obtenerse mejor de curvas de prversus longitud equivalente para varias ratas de flujo o cay tamaños de tubos. Tales curvas se pueden dibujar usanecuación teórica que se da en 1-10.5.1. Los factores Y y la ecuación dependen de la presión de almacenamiento ysión de la tubería. Estas se pueden evaluar de las siguecuaciones:

dρρZ =° = Pulg

ρ1ρρ1

ρ

ρdPY = – °P

1

P

nasgi- di--o

i-oson,-

donde:

P1

= presión de almacenamiento (psia)

P = presión al final de la tubería (psia)

p1

= densidad a la presión P1 (lb/pie3)

p = densidad a la presión P (lb/pie3)

ln = logaritmo natural

Para unidades SI, aplica la siguiente ecuación:

el

n

- el la

a-n-

donde:

P1

= presión de almacenamiento

P = presión al final de la tubería (kPa)

p1

= densidad a la presión P1 (kg/m3)

p = densidad a la presión P (kg/m3)

ln = logaritmo natural

bien-dicióne laPa).culos

y 750facto-ados

aas,or

e-iónal lan

re-tes

En las ecuaciones anteriores, Z es una razón no dimenal. El factor Y tiene unidades de presión multiplicada densidad y por lo tanto cambiará el sistema de unidades

La presión de almacenamiento es un factor importantel caudal del dióxido de carbono. En almacenamiento apresión la presión inicial en el recipiente de almacenamiretrocederá a un nivel más bajo dependiendo de si todo ouna parte del suministro es descargada. Debido a esto, lsión promedio durante la descarga será aproximadamentpsi (1965 kPa). La ecuación de caudal está basada en pabsoluta; por lo tanto, se usa 300 psia (2068 kPa) para clos que involucran sistemas de baja presión.

En sistemas de alta presión, la presión de almacenamdepende de la temperatura ambiente. La temperatura amte normal se asume que sea 70°F (21°C). Para esta conla presión promedio en el cilindro durante la descarga dporción líquida será aproximadamente 750 psia (5171 kEsta presión ha sido por lo tanto seleccionada para cálque involucran sistemas de alta presión.

Usando las presiones base de 300 psia (2068 kPa) psia (5171 kPa), se han determinado los valores para los res Y y Z de la ecuación de caudal. Estos están relacionen las Tablas A-1-10.5(a) y A-1-10.5(b).


paotaue

ter- rata es-

Tabla A-1-10.5(a) Valores de Y y Z para Presión Inicial de Almacenamiento de 300 psia.

Presión

Para aplicación práctica es deseable trazar las curvascada tamaño que se puede usar. Sin embargo, debe anque la ecuación de caudal se puede reordenar como se men la siguiente ecuación:

3647YQD2

=L

D1.25

( ) 2

o ddae em

Paa, s y laac-

pum s

sene d ratse

uiva-para lbs/ue la

30la esor

ona-rcanaocosión kPa)

unas pe- cadaasu-n des de

De modo que trazando los valores de L/D 1.25 y Q/D 2, esposible usar una familia de curvas para cualquier tamañtubería. La Gráfica A-1-10.5(a) da la información del caupara temperatura de almacenamiento de 0°F (-18°C) sobrbase. La Gráfica A-1-10.5(b) da información similar para teperatura de almacenamiento a alta presión a 70°F (21°C).diámetros interiores de tubería de exactamente 1 pulgadD2

y D 1.25 reducen la unidad y se anulan. Para otros tamañotubería es necesario convertir la rata de flujo o caudal longitud equivalente dividiendo o multiplicando por estos ftores. La Tabla A-1-10.5(c) da los valores para D.

Estas curvas pueden usarse para diseñar sistemas overificar posibles velocidades de caudal. Por ejemplo, asque el problema es determinar la presión terminal para untema de baja presión consistente de una línea de tubería lla de 2 pulgadas calibre 40 con una longitud equivalent500 pies y una rata de flujo o caudal de 1000 lbs/min. Lade flujo o caudal y la longitud equivalente deben convertirlos términos de la Gráfica A-1-10.5(a) como sigue:

10004.28

=QD2 = 234 lb/min . D2

5002.48

=L

D1.25 = 201 ft . D1.25

rarse

stra

elsta-ra

de

De la Gráfica A-1-10.5(a) encontramos que la presiónminal es aproximadamente 228 psia en el punto donde lade flujo o caudal interpolada de 234 lbs/min. intercepta lacala de longitud equivalente a 201 pies.

Si esta línea termina en una sola boquilla, el área eqlente de orificio debe ser igualada a la presión terminal controlar la rata de flujo o caudal al nivel deseado de 1000min. Consultando la Tabla 1-10.5.2, se puede observar qvelocidad de descarga será de 1410 lbs/min.pulg2 de áreaequivalente de orificio donde la presión del orificio es 2psia. El área equivalente de orificio requerida de la boquilpor tanto igual al caudal total dividido por la velocidad ppulgada cuadrada.

Area equivalente de orificio = 1000 lb/min

1410 lb/min . pulg2= 0.709 Pulg2

0 lbs/os

arairis-ci-eaa

Desde un punto de vista práctico el diseñador selecciría una boquilla estándar con el área equivalente más ceal área calculada. Si el área del orificio resultó ser un pmayor, el flujo real de caudal sería algo más alto y la preterminal sería un poco más baja que los 228 psia (1572estimados.

Si, en el ejemplo anterior, en lugar de terminar con boquilla grande, la tubería se divide en dos tuberías máqueñas, será necesario determinar la presión al final delínea de la bifurcación. Para ilustrar este procedimiento, mimos que las líneas bifurcadas son iguales y consistetubería de 1½ pulg. cédula 40 con longitudes equivalente200 pies (61 m) y el caudal en cada sección va a ser 50min. (227 Kg/min.). Convirtiéndolo a los términos utilizaden la Gráfica A-1-10.5(a):

3512–

Presión(psia)

Y

Tabla A-1-10.5(b) Valores de Y y Z para Presión Inicial de Almacenamiento de 750 psia.

ANEXO A


GRAFICA A-1-10.5(a) Caída de presión en la tubería para presión de almacenamiento de 300psia (2068 kPa).

Pre

sión

Ter

min

al (

psia

)Caudal de dióxido decarbono almacena-

miento a 0oF (–18oC)(Q=caudal)

Longitud equivalente

Diámetro1.25

L

D1.25=

Para unidades SI, 1 psia = 6.89 kPa; 1 lb/min = 0.454 kg/min

GRAFICA A-1-10.5(b) Caída de presión en la tubería para presión de almacenamiento de 750 psia (5171 kPa).

Caudal de dióxido decarbono almacena-

miento a 70oF (–21oC)(Q=caudal)

Pre

sión

Ter

min

al (

psia

)

Longitud equivalente

Diámetro1.25

L

D1.25=

Para unidades SI, 1 psia = 6.89 kPa; 1 lb/min = 0.454 kg/min

3712–

siapta

trase al-

cir-ue lavier-e la

minal don- kg./piesrmi-

eri-

de laarga

5002.592

=QD2 = 193 lb/min . D2

2001.813

=L

D1.25 = 110 ft/D1.25

Tipo yTamaño

de Tubería

DiámetroInterior(Pulg.) D1.25 D2

ba-ez de-al de los cada cau-s sede la

ali-es elener con-ci-y ta- vál-res,n estaparar pro-n delvula

on-termi- Ta-

A-1-lcula-, para para

Para unidades SI, 1 pie = 0.3048 m.

Tamañode Tubería

(Pulg.)

CodoStd.45o

CodoStd.90o

Codo deradio de90o y Tde flujopasante

Ladode la

T

Acoplede unióno válvula

decompuerta

Tabla A-1-10.5(d) Longitud Equivalente en Pies de Unio-nes de Tubería Roscadas

ANEXO A

De la Gráfica A-1-10.5(a) la presión inicial de 228 p(1572 kPa) (presión terminal de la línea principal) intercela línea de caudal [193 lbs/min. (87.6 kg./min.)] a una longi-tud equivalente aproximada de 300 pies (91.4 m). En opalabras, si la línea derivada empezara en el recipiente dmacenamiento, el dióxido de carbono líquido tendría quecular a través de 300 pies (91.4 m) de tubería antes de qpresión caiga a 228 psia (1572 kPa). Esta longitud se conte entonces en el punto inicial de la longitud equivalente dlínea derivada. Entonces se encuentra que la presión terde la línea derivada es de 165 psia (1138kPa) en el puntode la línea de velocidad de caudal de 193 lbs/min. (87.6min.) intercepta la línea de longitud equivalente de 410 (125 m) (300 pies + 110 pies). Con esta nueva presión tenal [165 psia (1138 kPa)] y caudal [500 lbs/min. (227 kg./

min.)] el área de boquilla requerida al final de cada línea dvada será aproximadamente 0.567 pulg2 (366 mm2). Se obser-vará que esto es más o menos lo mismo que el ejemploboquilla grande sencilla, excepto que la velocidad de descse reduce a la mitad debido a la presión reducida.

El diseño del sistema de distribución de la tubería estásado en el caudal deseado en cada boquilla. Esto a su vtermina el caudal en las líneas derivadas y la línea principla tubería. Es posible estimar por la experiencia prácticatamaños aproximados de tubería requeridos. La presión enboquilla puede entonces determinarse con las curvas dedal apropiadas. Los tamaños de orificio de las Boquillaescogen entonces basado en la presión de la boquilla, información que se da en 1-10.5.2.

En sistemas de alta presión el colector principal estámentado por un número de cilindros separados. Entonccaudal total se divide por el número de cilindros para obtla rata de flujo o caudal de cada cilindro. La capacidad deducción de la válvula del cilindro y el conector al tubo prinpal varían con cada fabricante, dependiendo del diseño maño. Se puede determinar el largo equivalente de cadavula particular, tubo de inmersión y conjunto de conectoen términos de pies de tamaño de tubería estándar. Coinformación se puede usar la ecuación de caudal para preuna curva de flujo o caudal versus caída de presión. Estoporciona un método conveniente de determinar la presiócabezal o colector principal para una combinación de vály conector específicos.

Las Tablas A-1-10.5(d) y A-1-10.5(e) relacionan las lgitudes equivalentes de los conectores de tubos para denar la longitud equivalente de los sistemas de tubería. Labla A-1-10.5(d) es para uniones roscadas, y la Tabla 10.5(e) para uniones soldadas. Ambas tablas fueron cadas para tamaños de tubería de cédula 40; sin embargofines prácticos las mismas cifras se pueden usar tambiéntamaños de tubería de cédula 80.

Tabla A-1-10.5(c) Valores de D 1.25 y D 2 para VariosTamaños de Tubería


Tabla A-1-10.5(g) Factores de Corrección de Elevaciónpara Sistemas de Alta Presión

Tabla A-1-10.5 (e) Longitud Equivalente en Pies paraUniones de Tubería Soldadas

ciónebe

ebi-

ue ele lavula ob-iere 10

e los

co-s.

gar y

linea-

a, rge ie

on co A-pre

cado

Tamañode Tubería

(Pulg.)

CodoStd.45o

CodoStd.90o

Codo deradio de90o y Tde flujopasante

Ladode la

T

Válvulade

com-puerta

Para unidades SI, 1 pie = 0.3048 m.

Presión promedio de la línea Corrección de elevación

psia kPapsi/piekPa

Para cambios nominales en la elevación de la tuberícambio en la presión de carga es insignificante. Sin embasi hay un cambio sustancial en elevación, este factor debnerse en cuenta. La corrección de presión de carga por pelevación depende de la presión promedio de la línea dtiene lugar la elevación debido a los cambios de densidadla presión. Los factores de corrección se dan en las tablas10.5(f) y A-1-10.5(g) para sistemas de baja presión y alta sión respectivamente.

La corrección se resta de la presión terminal cuando eldal es ascendente y se suma a la presión terminal cuancaudal es descendente.

Tabla A-1-10.5(f) Factores de Corrección de Elevaciónpara Sistemas de Baja Presión

terias

do y

nte

e los

dardete

deb

Presión promedio de la línea Corrección de elevación

psia kPa/mpsi/piekPa

A-1-10.5.1 Para mayores explicaciones vea A-1-10.5.

A-1-11.1 Una inspección es una “revisión rápida” para seguridad razonable de que el sistema de extinción está damente cargado y operable y se hace viendo que el sisesté en su lugar, que no ha sido activado o manipulado in

damente, y que no hay daño físico obvio o alguna condique impida su operación. Como mínimo, la inspección ddeterminar lo siguiente:

(1) Que los cilindros de alta presión estén en su lugar y ddamente asegurados.

(2) Para la unidad de almacenamiento a baja presión, qindicador de presión muestre una presión normal, quválvula de cierre del tanque esté abierta, y que la válpiloto de suministro de presión esté abierta. Se debeservar el indicador de nivel del líquido. Si en cualqumomento el recipiente muestra una pérdida de más dpor ciento, éste debe volverse a llenar, a menos qurequisitos mínimos de gas todavía se cumplan.

(3) Que el almacenamiento de dióxido de carbono esténectado a la tubería de descarga y a los accionadore

(4) Que todos los accionadores manuales estén en su lulos sellos contra manipulaciones estén intactos.

(5) Que las boquillas estén conectadas, debidamente adas libres de obstrucciones y materias extrañas.

(6) Que los detectores estén en su lugar y libres de maextrañas y obstrucciones.

(7) Que el tablero de control del sistema esté conectamostrando el estado “normal-listo”.

A-1-11.3 El procedimiento de mantenimiento del fabricadebería guiarse por las siguientes pautas:

(a) Sistema

(1) Revisar toda la apariencia física general(2) Desarmar el sistema antes de la prueba

(b) Riesgo

(1) Magnitud(2) Configuración(3) Aberturas sin cierre(4) Combustibles(5) Otros aspectos que pudiesen afectar la efectividad dsistemas de extinción

elo,te-deden1--

u- el

bi-mai-

3912–

su

(inrec

ec-

ara

su

lo

unint

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om

ea

sa-

rida

o

ervar des-ervama-

cua-

eri-

orro-

epta-i losde laveri-qui-

te en

s de

dores

gu-

erifi-

ANEXO A

(c) Circuitos supervisados

(1) Que ejerzan todas sus funciones(2) Verificar la debida operación de todos los circuitos depervisión eléctricos o neumáticos.

(d) Panel de Control

(1) Ensayar todas sus funciones(2) Verificar la supervisión de cada circuito, si es el caso,

cluyendo los mecanismos disparadores) según las mendaciones del fabricante

(e) Suministro de energía

(1) Verificar el recorrido, cortacircuitos, fusibles, descontores

(f) Energía de emergencia

(1) Verificar el estado de las baterías(2) Revisar la operación del cargador; revisar el fusible(3) Revisar la conmutación automática(4) Revisar el mantenimiento del generador (si lo hay)

(g) Detectores

(1) Probar cada detector usando calor o humo o el appara prueba aprobado por el fabricante (Ver NFPA 72,“National Fire Alarm Code”)

(2) Tipo eléctricoa. Limpiar y ajustar el detector de humo y verificar

sensibilidadb. Revisar el estado del cableado

(3) Tipo neumáticoa. Revisar el ajuste de la tubería y la operación de

verificadores de mercurio, usando un manómetro

(h) Mecanismos de retardo

(1) Ejercitar las funciones(2) Verificar el límite de tiempo(3) Revisar que el contador de tiempo complete su ciclo a

que el cableado entre éste y el circuito detector esté rrumpido

(i) Alarmas

(1) Verificar la operación (audible y visual)(2) Verificar que las señales de advertencia se muestren

cuadamente

(j) Válvulas selectoras (direccionales)

(1) Ejercitar funciones(2) Reponer adecuadamente

(k) Mecanismos disparadores

(1) Revisar que las compuertas de tiro (dampers) cierren cpletamente

(2) Revisar puertas; buscar puertas que se hayan bloquabiertas

(l) Cierre del equipo

-

-o-

to

s

-e-

e-

-

do

(1) Probar la función de cierre(2) Revisar la suficiencia (incluyendo todo el equipo nece

rio)

(m) Disparadores manuales

(1) Tipo mecánicoa. Revisar tirador, fuerza y longitud de tracción requeb. Operar y ajustar todos los aparatosc. Revisar el ajuste de los conectoresd. Revisar el estado de los conductose. Revisar el estado y operación de las poleas de cod

(2) Tipo eléctricoa. Probar el interruptor manualb. Verificar que las tapas estén en su lugar

(3) Revisar los interruptores neumáticos(4) Verificar la accesibilidad durante un incendio(5) Separar los tiradores manuales principales y de res

que requieren solamente una operación, para obtenecarga del gas, ya sea del suministro principal o de res

(6) Marcar e identificar claramente todos los interruptores nuales

(n) Tubería

(1) Revisar la seguridad; verificar que la tubería esté adedamente sostenida(2) Revisar el estado; buscar cualquier corrosión

(o) Boquillas

(1) Revisar la orientación y el tamaño de los orificios; vficar que no se ha cambiado el diseño original(2) Revisar la limpieza(3) Revisar la seguridad(4) Revisar los sellos donde sea necesario

(p) Envases

(1) Revisar condición física; buscar cualquier señal de csión

(2) Revisar el peso de los contenidos por los métodos acbles para cada cilindro o tanque de baja presión (scontenidos están más de 10 por ciento por debajo capacidad normal, se requiere volver a llenar. Debe ficarse la operación adecuada del medidor del nivel lído).

(3) Revisar que los cilindros estén asegurados firmemensu sitio

(4) Revisar la fecha de la prueba hidrostática(5) Chequear la integridad y condición de los conectore

los cilindros(6) Revisar las pesas y cables del sistema de dispara

mecánicos(7) Mecanismos disparadores; verificar distribución y se

ridad adecuadas(8) Revisar los mecanismos disparadores explosivos; v

car fecha de reemplazo y estado

(q) Prueba


ando

da

ición

l fzareg

escu

a dntrate Escti

eba

r ufriaenr n

ensid, e mancis, noeb

rron fe a qsfetrafog. P c coom

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100100 – % CO

2

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re-de laedeegidorbo-la-

1 (a). se

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r lora la a 5

s ce-as depletaomo

delectoerfi-i tancintole poro deal.

nersenfria-era-o el

pres-aciónpro-n ser

100100 – % CO2X = 2.303 log

10

(1) Efectuar las pruebas de descarga recomendadas cuhaya alguna duda sobre la efectividad del sistema

(2) Efectuar la prueba completa de descarga recomencuando se requiera la prueba hidrostática del cilindro

(r) Restaurar todas las partes del sistema a su condde servicio completa

(s) Dar el Certificado de Inspección al propietario

Se recomienda contratos regulares de servicio con ebricante o compañía instaladora. El trabajo debe ser realipor personal totalmente entrenado y que esté dedicado larmente a prestar este servicio.

A-1-11.3.7 Según la naturaleza del peligro o condicionambientales, podría ser necesario hacer pruebas más fretes.

A-2-1 Desde el punto de vista del desempeño, el sisteminundación total está diseñado para desarrollar una conceción de dióxido de carbono que extinga los incendios en mriales combustibles localizados en un espacio encerrado.sistema también debería mantener una concentración efehasta que la temperatura máxima se haya reducido por ddel punto de reignición.

Para muchos materiales puede ser necesario manteneconcentración de dióxido de carbono que permita el enmiento. Los ductos en lámina metálica que se puedan calrápida y sustancialmente son un ejemplo dónde puede secesario mantener la concentración para enfriamiento.

La concentración de dióxido de carbono requerida depderá del tipo de material combustible involucrado. Esto ha comprobado en la mayoría de los incendios de superficiepecialmente aquellos que involucran líquidos y gases. Layor parte de esta información ha sido obtenida por la Agede Minas de los Estados Unidos. Para incendios profundoconcentración crítica requerida para la extinción está medefinida y se ha establecido en general por medio de pruprácticas.

El volumen de dióxido de carbono requerido para desallar determinada concentración será mayor que el volumenal que queda en el espacio encerrado. En la mayoría dcasos el dióxido de carbono debería aplicarse de manerpromueva su mezcla progresiva en la atmósfera. La atmódesplazada sale espontáneamente del recinto cerrado a de pequeñas aberturas o a través de respiraderos o desespeciales, a medida que se inyecta el dióxido de carbonolo tanto, se perderá alguna cantidad de dióxido de carbonola atmósfera ventilada. Esta pérdida se hace mayor a altascentraciones. Este método de aplicación se conoce cinundación por “emisión libre”.

Bajo las condiciones arriba indicadas el volumen de dióxde carbono requerido para desarrollar determinada conceción en la atmósfera está expresado en las siguientes ciones:

dao

a-dou-

en-

ea--tevajo

na-tare-

-os--

alasas

-i-losueravésuesor

onn-o

ra-a-

donde:

X = volumen de dióxido de carbono agregado por vmen de espacio

e = 2.718 (base de logaritmo natural)

Se puede calcular el volumen de dióxido de carbonoquerido para desarrollar una concentración determinada fórmula anterior. Esta cantidad de dióxido de carbono puexpresarse en términos de pies cúbicos de espacio protpor libra de dióxido de carbono, o libras de dióxido de cano por 100 pies3 (0.28 m3). Estos resultados han sido calcudos y diagramados para consulta rápida.

Una de estas curvas se muestra en el Diagrama A-2-En esta curva se asumió que el dióxido de carbonoexpandiría a un volumen de 9 pies3/lb. (0.56 m3/kg.) a unatemperatura de 86°F (30°C). Información similar se da tbién en el Diagrama A-2-1(b) en forma de nomograma.este caso, se asumió que la temperatura final sería aprodamente 50°F (10°C), dando un volumen de 8.35 pies3/lb. (0.52m3/kg.) de dióxido de carbono. El nomograma indicará potanto cantidades algo mayores de dióxido de carbono pamisma concentración. La información en los Capítulos 1está basada en una expansión de 9 pies3/lb. (0.56 m3/kg.) dedióxido de carbono. Debe notarse que en algunos recintorrados bien aislados, tales como congeladores y cámarpruebas anecoicas, puede no ocurrir la vaporización comy rápida del dióxido de carbono. Para casos inusuales cestos, debe consultarse al fabricante.

El tiempo requerido para enfriamiento por debajopunto de reignición depende del tipo de incendio y el efaislador del material combustible. Para incendios de supcie, se puede asumir que el incendio se extinguirá caspronto como se obtenga la concentración deseada. El redebería, naturalmente, retener una concentración razonabalgún tiempo después de que se haya inyectado el dióxidcarbono. Esto proporciona un factor de seguridad adicionPara incendios profundos, la concentración debe mantepor un período más largo porque la materia caliente se erá lentamente. El tiempo de enfriamiento variará considblemente, dependiendo de la naturaleza del material. Comtiempo de enfriamiento tenderá a ser largo, es necesariotar mucha atención al problema de mantener la concentrde extinción. Los incendios de superficie y los incendios fundos son por lo tanto básicamente diferentes y debeenfrentados con objetivos algo diferentes en mente.

4112–

ciórn

inve sn uope dimado

beara. Lr t

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spues-

ndotem-

ura-ará la

GRAFICA A-2-1(a) Requisitos de dióxido de carbono para atmósferas inertes [basado en una expansión del dióxido decarbono de 9 pies3/lb. (0.56 m3/kg.)]. La curva superior (desplazamiento completo) y la curva inferior (no-emisión) sonextremos teóricos diagramados con fines comparativos solamente. La curva del centro (emisión libre), es la curva a usarse,debe ser moderada por los factores de seguridad apropiados.

CO2 recibido(%)

Fac

tor

de I

nyec

ción

(pi

es3 /

lb C

O2)

CO

2 in

yect

ado

(%)

Oxígeno remanente (%)

Para unidades SI, 1 pie3/lb = 0.0624 m3/kg.

ANEXO A

Ejemplos de riesgos protegidos por sistemas de inundatotal: cuartos, bóvedas, máquinas encerradas, ductos, hocontenedores y sus contenidos.

A-2-2.1.1 Donde se espera que dos o más riesgos sean lucrados simultáneamente en un incendio, por razón dproximidad, cada peligro debe estar protegido, ya sea cosistema individual, con una combinación arreglada para rar simultáneamente, o protegidos con un solo sistema qubería ser medido o valuado y preparado para descargar stáneamente en todos los riesgos potencialmente involucr

A-2-2.1.2 Para incendios profundos, se debería evitar las aturas a nivel bajo sin importar los requisitos de alivio ppoder mantener la concentración por el tiempo necesarioaberturas de alivio bajo estas condiciones deberían estaaltas dentro del recinto como sea posible.

nos,

o-un

e-e-ul-s.

r-

asan

A-2-2.3 Prácticamente todos los riesgos que contienen mriales que producen incendios de superficie pueden concantidades variables de materiales que podrían produccendios profundos. La selección adecuada del tipo de indio a extinguir para el cual debería diseñarse el sistema eportante y, en muchos casos, requerirá un juicio sólido pués de considerar cuidadosamente todos los diferentes res involucrados.

Básicamente, esta decisión debe estar fundada en las retas a las siguientes preguntas:

(a) Se desarrollará un incendio profundo, considerala velocidad de detección y la aplicación del sistema conplado?

(b) Si se desarrolla el incendio profundo, será de natleza menor, serán las circunstancias tales que no caus


ie yspuése pro-

ui-jus pa

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ndis

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enta siste- en- pre-e deln lo-lica-o re-ra el

GRAFICA A-2-1(b) Requisitos de dióxido de carbono paraatmósferas inertes [basado en una expansión del dióxidode carbono de 8.35 pies3/lb. (0.52 m3/kg.)] La columna Amuestra el contenido de oxígeno de las mezclas de aire ydióxido de carbono; la columna B muestra el peso deldióxido de carbono en las mezclas de aire y dióxido de car-bono; y la columna C muestra los pies3/lb. de dióxido decarbono en las mezclas de aire y dióxido de carbono.

Dió

xido

de

carb

ono

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olum

en)

Dió

xido

de

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Dió

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Dió

xido

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carb

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00 p

ie3

de v

olum

en p

rote

gido

)

Para unidades SI, 1 lb/pie3 = 16.018 kg/m3; 1 pie3/lb = 0.0624 m3/kg.

Flujo Libre

reignición del material que produjo el incendio de superficpueden hacerse arreglos para apagarlo manualmente dede la descarga de dióxido de carbono, antes de que causblemas?

(c) Los valores involucrados, o la importancia del eqpo comprometido son tales que la protección extrema se fica sin importar los costos extras de proveer un sistemaextinguir los incendios profundos?

Se podrá ver que, con una remota posibilidad de quincendio profundo cause problemas, hay muchos casos dpuede justificarse el asumir este riesgo remoto, y se puedleccionar adecuadamente un sistema para extinguir incede superficie. Por ejemplo, los transformadores eléctricootros equipos eléctricos de aceite han sido comúnmente dos como productores de incendios de superficie, aunque

de haber el riesgo de que un núcleo recalentado produzincendio profundo en el aislamiento eléctrico. Por otro lala importancia de algunos equipos eléctricos para producpuede ser tal que se justifique tratar el riesgo como un indio profundo.

Frecuentemente, la decisión involucrará la consulta coautoridad competente y con el propietario y los ingenierola compañía que suministra el equipo. La comparación detos entre un sistema diseñado para extinguir un incendsuperficie y uno diseñado para extinguir incendios profunpuede ser un factor decisivo. En todos los casos, es acoble que todas las partes interesadas estén totalmente contes de los riesgos involucrados si el sistema es diseñadoextinguir solamente incendios de superficie y de los coadicionales que representa diseñar el sistema para extincendios profundos.

A-2-3 Los requisitos dados en la Sección 2-3 tienen en culos varios factores que podrían afectar el desempeño delma. La cuestión de limitación de aberturas sin cierre secuentra frecuentemente y es difícil responder en términoscisos. Como los incendios de superficie son normalmenttipo que puede ser extinguido con métodos de aplicaciócal, puede tomarse la decisión entre inundación total o apción local basándose en la cantidad de dióxido de carbonquerida. Esto se ilustra en los siguientes ejemplos paencerramiento diagramado en la Gráfica A-2-3(a).

GRAFICA A-2-3(a) Diagrama de cerramiento para losEjemplos 1 y 2.

ti-ra

ndee-

osyta-e-

Ejemplo 1Volumen del espacio 2000 pies3

Tipo de combustible GasolinaAberturas de ventilación

Salida de aire cerca del cielo raso 5 pies2

Entrada de aire centrada a 7 piesdebajo del cielo raso 5 pies2

Concentración de diseño(ver Tabla 2-3.2.1) 34% CO

2

Factor de volumen [ver Tabla 2-3.3(a)] 18 pies3/lb. CO2

Cantidad básica de CO2

=111 lbs.200018

4312–

lao

onenióe

r 2

n-

nece-

entraa de4

.1):

ANEXO A

Factor de conversión de material (ver 2-3-4): Comoconcentración de diseño no es más de 34 por ciento, nnecesita conversión.

Condiciones especiales (ver 2-3.5): El dióxido de carbse perderá a través de la abertura inferior cuando el aire por la abertura superior. Según la Gráfica A-2-3(b) la relacde pérdida será de 17 lb/min/pie2 para una concentración d34 por ciento a 7 pies.

Dióxido de carbono adicional para las aberturas (ve3.5.1):

17 x 5 = 85 lbs.

Total dióxido de carbono requerido:

111 + 85 = 196 lbs.

Ejemplo 1 (unidades SI)Volumen de espacio 54 m3


Salida de aire cerca al cielo raso 0.5 m2

Entrada de aire centrada a 2.1 mdebajo del cielo raso 0.5 m2

Concentración de diseño(ver tabla 2-3.2.1) 34% CO

2

Factor de volumen [ver Tabla 2-3.3(a)] 1.11 m3/kg CO2


= 48.6 Kg

GRAFICA A-2-3(b) Tasa de pérdida de CO2 calculada

basada en una temperatura supuesta de 70°F (21°C) detro del recinto y 70°F (21°C) ambiente afuera.

541.11

s deelapa-25 lbs/ente

omoar lara es

Para unidades SI, 1 pie = 0.305 m; 1 lb/min . pie2 = 4.89 kg/min . m2.

Vel

ocid

ad d

e fil

trac

ión

(lb C

O2/

min

.

pie2 )

Altura en pies de la atmósfera sobre el centro de la abertura

se

otren

-

Factor de conversión material (ver 2-3.4): Como la con-centración de diseño no es mayor de 34 por ciento no es saria la conversión.

Condiciones especiales (ver 2-3.5): El dióxido de carbonose perderá a través de la abertura inferior mientras el airepor la abertura superior. Según la Gráfica A-2-3(b), la taspérdida será de 85 kg./min/m2 para una concentración de 3por ciento, a 2.1m.

Dióxido de carbono adicional para las aberturas (ver 2-3.5.1):

85 x 0.5 = 42.5 Kg


48.6 + 52.5 = 91.1 Kg

Ejemplo 2Volumen del espacio 2000 pies3


Salida de aire cerca del cielo raso 10 pies2

Entrada de aire centrada a 7 piesdebajo del cielo raso 10 pies2

Concentración de diseño(ver Tabla 2-3.2.1) 34% CO

2


= 111 lbs.

Dióxido de carbono adicional para aberturas (ver 2-3.5

17 x 10 = 170 lbs.


111 + 170 = 281 lbs.

Como la compensación excede los requisitos básicoinundación (ver 2-2.1.1), referirse al Capítulo 3. Usando método de capacidad por volumen, 3-5.3.1 indica que la ccidad de descarga puede ser reducida a no menos que 0.min.·pie3 para las paredes reales que rodean completamel recinto del peligro. Las aberturas pueden calcularse cun porcentaje del cerramiento de paredes para determinvelocidad de descarga apropiada. El área total de abertu20 pies2.

Area total de paredes:

(10 + 10 +20 + 20) x 10 = 600 pies2

Velocidad de descarga:

x (1 – 0.25) + 0.25 = 0.27 lbs/min.·pie3

200018

20600


3a cien s

o dnto

s delap4 knteo ua vas

r 30a can-iento se-

o dento a

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ue-undotos.

n no

ade-perfi-

Velocidad total de descarga:

0.27 x 2000 = 540 lb./min.

Cantidad de dióxido de carbono:

= 270 lbs.

La aplicación local requiere una descarga líquida porsegundos. En el caso de almacenamiento a alta presión, ltidad de dióxido de carbono debe aumentarse en 40 por c(ver 3-3.1.1) para asegurar una descarga de líquido de 30gundos. Cuando las aberturas se aumentan a 20 pies2 cada una,las técnicas de aplicación local requerirán menos dióxidcarbono que la inundación total para almacenamiento, tabaja presión como a alta presión.

Ejemplo 2 (unidades SI)Volumen de espacio 54 m3


Salida de aire cerca al cielo raso 1.0 m2

Entrada de aire centrada a 2.1 mdebajo del cielo raso 1.0 m2

Concentración de diseño (ver tabla 2-3.2.1)34% CO2


= 48.6 Kg

Dióxido de carbono adicional para las aberturas (ver2-3.5.1):

85 x 1.0 = 85 kg.


48.6 + 85 = 133.6 kg.

Como la compensación excede los requisitos básicoinundación (ver 2-2.1.1), referirse al Capítulo 3. Usando método de capacidad por volumen, 3-5.3.1 indica que la ccidad de descarga puede ser reducida a no menos de min.·m3 para las paredes reales que rodean completamerecinto del peligro. Las aberturas se pueden calcular comporcentaje del cerramiento de paredes para determinar llocidad de descarga apropiada. El área total de abertur2.0 m2.

Area total de paredes:

(3 + 3 + 6 + 6) x 3 = 54 m2

Capacidad de descarga:

x (16 –4) + 4 = 4.4 kg./min·m3

Capacidad total de descarga:

4.4 x 54 = 237.6 kg/min · m3

Cantidad de dióxido de carbono:

541.11

541.11

2054

0an-to

e-

e a

e

a-g./ elne-es

= 118.8 Kg

La aplicación local requiere una descarga líquida posegundos. En el caso de almacenamiento a alta presión, ltidad de dióxido de carbono debe aumentarse en 40 por c(ver 3-3.1.1) para asegurar una descarga de líquido de 30gundos. Cuando las aberturas se aumentan a 2.0 m2 cada una,las técnicas de aplicación local requerirán menos dióxidcarbono que la inundación total para almacenamiento, tabaja presión como a alta presión.

A-2-3.5.1 Donde la ventilación forzada no tiene importancla filtración de la mezcla de dióxido de carbono y aire derecinto encerrado dependerá de uno o más de los siguparámetros:

(a) Temperatura del Recinto. El dióxido de carbono nose expandirá tanto a una temperatura baja y será más dpor lo tanto, una cantidad mayor se filtrará si las abertestán en la parte baja del recinto.

(b) Volumen del Recinto. El porcentaje del volumen totadel dióxido de carbono perdido a través de cualquier abeen un recinto pequeño será mucho mayor que aquel de lama abertura en un recinto grande.

(c) Desfogue o Alivio. Generalmente es conveniente uabertura en o cerca del cielo raso para permitir la salida dgases más livianos del recinto durante la descarga.

(d) Localización de las Aberturas. Como el dióxido decarbono es más pesado que el aire, podría haber muy pninguna pérdida de dióxido de carbono en las aberturas del cielo raso, mientras que la pérdida a nivel del piso poser sustancial.

A-2-3.5.3 Los peligros localizados en recintos que están malmente a temperaturas sobre 200°F (93°C) pueden sesusceptibles de reignición. Por lo tanto, se aconseja dióxidcarbono adicional para mantener las concentraciones dtinción por un período de tiempo más largo, permitiendmaterial extinguido enfriarse y en consecuencia reduciposibilidades de reignición cuando el gas se disipa.

A-2-3.5.7 Las pruebas han demostrado que puede ser nerio el dióxido de carbono aplicado directamente a la superlíquida por medio de boquillas para aplicación local para porcionar el enfriamiento necesario evitando la reignición pués de terminada la descarga de dióxido de carbono.

A-2-4.1 Aunque no se tiene información específica de prbas, está reconocido que ciertos tipos de incendio profpueden requerir tiempos de retención de más de 20 minu

A-2-4.2.1 Para mayor información, ver A-2-1.

Dependiendo de la combustibilidad, estos riesgos puedeinvolucrar incendios profundos (ver 2-3.5.6)

A-2-5.2 Las ratas mínimas establecidas son consideradascuadas respectivamente para los incendios usuales de su

237.61.11

4512–

l ino m uste pr

íngidlas té a, ya.

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de laslculos de la de la

ulara. Lasiendo. Enredu-rdida.sitar-empe-

ón de

ANEXO A

cie o profundos. Sin embargo, donde la propagación decendio pueda ser más rápida que lo normal para ese tipincendios, o donde estén involucrados grandes valores oquinaria vital, pueden usarse, y en muchos casos deberíanse, capacidades mayores, y donde el área de riesgo conmaterial que produzca incendios tanto de superficie comofundos, la rata de aplicación debería ser por lo menos la mma requerida para incendios de superficie. Habiendo eleuna velocidad adecuada para el riesgo, debería usarse blas e información que siguen en la norma, o aplicarse lanica especial que se requiera para obtener la combinacióncuada de descarga de los envases, tubería de suministromaños de orificios que produzcan esta velocidad desead

El volumen de filtraciones de un recinto en ausenciaventilación forzada depende principalmente de la difereen densidad entre la atmósfera dentro del recinto y el airerodea el recinto. La siguiente ecuación puede usarse parcular el volumen de pérdida de dióxido de carbono, supondo que hay suficiente filtración en la parte superior del recpara permitir la entrada libre de aire:

o. Elebeada

entra-

con-za a

se al-

ión, 1 lbsosar-

paraa pro-ientoasadacele- coniento

-

rio

donde:

R = volumen de CO2 (lbs/min.)

C = fracción de concentración de CO2

p = densidad de vapor de CO2 (lb/pie3)

A* = área de abertura [pies2 (coeficiente de caudal incluido)]

g = constante de gravitación (32.2 pies2/seg.)

P1

= densidad de la atmósfera (lbs/pie3)

P2

= densidad del aire circundante (lbs/pie3)

h = carga estática entre la abertura y la parte supedel recinto (pies)

Para unidades SI aplica la siguiente ecuación:

.3(b)

ex-o re-n ni- bajase den

ononte aesen-

-

donde:

R = Velocidad de CO2 (kg/min.)

C = fracción de concentración de CO2

p = densidad de vapor de CO2 (kg/m3)

A* = área de abertura [m2 (coeficiente de caudal incluido)]

g = constante de gravitación (9.81 m/seg 2)

P1

= densidad de la atmósfera (kg/m2)

-dea-ar-

ngao-i-o

ta-c-de- ta-

eaueal--

o

P2 = densidad del aire circundante (kg/m3)

h = carga estática entre la abertura y la parte supdel recinto (m)

Si hay aberturas en las paredes solamente, el área aberturas de paredes puede dividirse por 2 para los cáporque se supone que puede entrar aire fresco a travésmitad de las aberturas y el gas protector saldrá a travésotra mitad.

La gráfica A-2-3(b) puede usarse como guía para calclas capacidades para sistemas prolongados de descargcurvas se calcularon usando la ecuación anterior suponuna temperatura de 70°F (21°C) dentro y fuera del recintoun sistema real la temperatura interior será normalmente cida por la descarga, aumentando así el volumen de péDebido a las muchas variables involucradas, podría necese una prueba del sistema instalado para asegurar el desño adecuado.

Velocidad de Aplicación Prolongada. Donde la filtraciónes notable, debe alcanzase rápidamente la concentracidiseño y mantenerse por un período de tiempo prolongaddióxido de carbono provisto para compensar la filtración daplicarse a una velocidad reducida. La velocidad prolongde descarga debe ser suficiente para mantener la concción mínima.

A-2-5.2.1 Normalmente el tiempo de descarga medido se sidera como el tiempo cuando el aparato medidor empieregistrar la presencia de dióxido de carbono hasta que canza la concentración de diseño.

A-2-5.3 Para equipos eléctricos encerrados de recirculacla cantidad de descarga inicial no debería ser menor dede gas por cada 10 pies3 (1.6 Kg/m3) de volumen encerradhasta 2000 pies3 (56.6 m3). Para volúmenes grandes, debe use 1 lb. de gas por cada 12 pies3 (1.3 m3) o un mínimo de 200lbs. (90.8 kg.). La Tabla A-2-5.3 puede usarse como guíacalcular la cantidad de gas necesario para que la descarglongada mantenga una concentración mínima de 30 por cdurante el tiempo de desaceleración. La cantidad está ben el volumen interno de la máquina y el tiempo de desaración, suponiendo una filtración promedio. Para máquinascompuertas que no son de recirculación, añadir 35 por ca las cantidades indicadas en las Tablas A-2-5.3(a) y A-2-5para protección de la descarga prolongada.

A-2-5.4.1 Los métodos disponibles para compensar porposiciones a temperaturas incluyen la densidad de llenadducida para altas temperaturas y super-presurización cotrógeno combinada con densidad de llenado reducida paratemperaturas. Debe consultarse a los fabricantes para qusu consejo.

A-3-1 El sistema de aplicación local de dióxido de carbestá diseñado para aplicar dióxido de carbono directameun incendio que pueda ocurrir en un área o espacio que

r


mnoo daci

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en laparan losober-piadaestraso

cialmente no tenga un cerramiento alrededor. Tales sistedeberían ser diseñados para descargar dióxido de carboriesgo protegido de manera que cubra o rodee con dióxidcarbono todas las superficies incendiadas durante la operdel sistema.

La rata de flujo o caudal y tiempo de aplicación requeridependerá del tipo de material combustible involucrado, laturaleza del peligro (sea ésta una superficie líquida comtanque de inmersión o tanque enfriador o una maquinaria cplicada como una máquina de imprimir, etc.) y la localizacy espaciamiento de las boquillas de dióxido de carbonorespecto al riesgo.

Los factores importantes a tenerse en cuenta en el dde un sistema de aplicación local son el caudal, y las limitanes de altura y área de las boquillas usadas, la cantidadióxido de carbono necesaria y el sistema de tubería. Loguientes pasos son necesarios para proyectar un sistem

(a) Establecer el área de riesgo que se va a protegerdeterminar esta área, es importante dibujar a escala el rreal mostrando todas las dimensiones y limitaciones en ción con la localización de las boquillas. Los límites del riedeberían ser claramente definidos para incluir todos los cbustibles que pueden estar involucrados en el riesgo, y la bilidad de mercancías u otras obstrucciones que puedenen o cerca del riesgo se deben estudiar cuidadosamente

Tabla A-2-5.3(a) Protección de Descarga Prolongada para(Pies Cúbicos Protegidos durante el Tiempo de Desacelera

Tie

as ale

ón

-n-

n

ño-dei-

aragoa-

-si-tar

(b) Para boquillas elevadas, basado en las limitaciode altura del riesgo a protegerse, diseñar las boquillascubrirlo usando varias boquillas dentro de las limitacionealtura y área que están expresadas en los listados y aprones de estas boquillas. Los límites de cobertura de área dboquilla para determinada altura se definirán de la inforción de los listados, que está presentada de modo simique se muestra en la gráfica A-3-1(b). Al estudiar el áreabierta por determinada boquilla, es importante recordartoda la cobertura de la boquilla está diseñada basándocuadrados aproximados. Omitir este paso para boquillasrales de tanques o de tipo lineal.

(c) Basado en la altura de cada boquilla por encimariesgo, determinar el caudal óptimo a la cual cada boqdebería descargar para extinguir el riesgo protegido. Espodrá determinar por una curva como la que aparece Gráfica A-3-1(c) (1), que se darán en los listados o aprobanes individuales de boquillas.

Para boquillas laterales de tanques o lineales, basadoconfiguración del área de riesgo, diagramar las boquillas cubrir el riesgo dentro de las limitaciones expresadas elistados o aprobaciones. Basado en el espaciamiento o ctura del área, seleccionar una velocidad de caudal aprode una curva de listado o aprobación como la que se muen las Gráficas A-3-1(c) (2) y A-3-1(c) (3). Omitir este papara las boquillas de tipo elevado.

Equipos Eléctricos Rotatorios de Recirculación Encerradosción)

mpo (minutos)

4712–

selar ennt

uaqutidsgiónen

rosas

ntotemcaon-coco yic

Tabla A-2-5.3(b) Descarga Prolongada para Equipos Eléctricos Rotatorios de Recirculación Encerrados(Metros Cúbicos Protegidos durante el Tiempo de Desaceleración) (Unidades SI)

Tiempo (minutos)

ace-cena-ecton va- parasariones del ade-

(g) y delcercas 1-

sis- tan-léctri-n, ta-

onoumarbte- flu-

ANEXO A

(d) Defina el tiempo de descarga para el riesgo. Estesiempre un mínimo de 30 segundos pero puede ser más dependiendo de factores como la naturaleza del materialárea de riesgo y la posibilidad de que algunos puntos caliepuedan requerir enfriamiento más largo.

(e) Sume los flujos o caudales de las boquillas individles para determinar la velocidad de caudal total y multipliesto por la duración de la descarga para determinar la cantotal de dióxido de carbono necesaria para proteger el rieMultiplique esta cifra por 1.4 (para sistemas de alta prespara obtener la capacidad total de los cilindros de almacmiento.

(f) Localice el tanque de almacenamiento o los cilindy proyecte la tubería para conectar las boquillas y los envde almacenamiento.

(g) Empezando desde los cilindros de almacenamiecalcular la caída de presión a través de la tubería del sishasta cada boquilla para obtener la presión terminal en boquilla (ver A-1-10.5). Asegúrese de dar un margen para lgitudes equivalentes de tubería para varias conexiones y ponentes del sistema. Las longitudes equivalentes de los ponentes del sistema se encontrarán en las aprobacionestados individuales de estos componentes. Suponga cond

rágo, eles

-eado.)a-

es

,a

da

m-m- lis-io-

nes de almacenamiento de 750 psia (5171 kPa) para almnamiento a alta presión y 300 psia (2068 kPa) para almamiento a baja presión de dióxido de carbono. Para el proyinicial será necesario suponer los tamaños de la tubería erios puntos del sistema. Después de revisar los cálculosdeterminar las presiones de las boquillas, podría ser neceajustar estos tamaños de las tuberías para obtener presioboquilla mayores o menores y así poder obtener el caudacuado.

(h) Basado en las presiones en boquillas del Paso las ratas de flujo o caudal de las boquillas individualesPaso (c), seleccionar el orificio equivalente que esté más al área que produzca el flujo de diseño utilizando las tabla10.4.4, 1-10.5.2 y 1-10.5.3 de esta norma.

A-3-1.2 Los ejemplos de riesgos que son protegidos contemas de aplicación local incluyen tanques de inmersión,ques de temple, cabinas de rociado, transformadores ecos de aceite, desfogues de vapor, talleres de laminaciólleres de imprenta, etc.

A-3-3.1 Para calcular la cantidad total de dióxido de carbrequerida para un sistema de aplicación local, se debe sla rata de flujo o caudal total de todas las boquillas para oner el caudal para la protección del riesgo particular. Estejo debe multiplicarse por el tiempo de descarga.


en Kglin- noe y e dcebonon

xides

rmi-n de 50 lb. ymoción

ra-ente

ura deo de

GRAFICA A-3-1(b) Curva de listado o aprobación deuna boquilla típica mostrando el área máxima versus altu-ra o distancia de la superficie líquida.

Are

a m

áxim

a (p

ies2 )

Altura (pies)

Para unidades SI, 1 pie = 0.305 m; 1 pie2 = 0.0929 m2

GRAFICA A-3-1(c) (1) Curva de listado o aprobación deuna boquilla típica mostrando la velocidad de caudal dediseño versus altura o distancia de la superficie líquida.

Altura (pies)

Para unidades SI, 1 pie = 0.305 m; 1 lb/min = 0.454 kg/min

Vel

ocid

ad d

e ca

udal

de

dise

ño (

lb/m

in)

GRAFICA A-3-1(c) (2) Curva de listado o aprobación deuna boquilla típica lateral en tanque mostrando la rata deflujo o caudal versus cobertura de área.

GRAFICA A-3-1(c) (3) Curva de listado o aprobación deuna boquilla típica lineal mostrando la rata de flujo o cau-dal versus ancho del riesgo.

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Cobertura de área (pies2)

Para unidades SI, 1 pie2 = 0.0929 m2; 1 lb/min = 0.454 kg/min

Para unidades SI, 1 pie2 = 0.0929 m2; 1 lb/min = 0.454 kg/min

Ancho del peligro (pies)

Vel

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)

A-3-3.1.1 Estos cilindros están normalmente clasificados capacidades nominales de 50 lb., 75 lb. y 100 lb. (22.734.1 Kg y 45.4 Kg) de dióxido de carbono. Cuando los cidros son llenados con dióxido de carbono a una densidadmal de llenado no mayor de 68 por ciento, una parte ddescarga de los cilindros será dióxido de carbono líquidoresto será vapor de CO

2. Para efectos de diseño, la descarga

vapor es consideraba inefectiva para la extinción de un indio. Se ha comprobado que la cantidad de dióxido de carque es descargada de la boquilla como dióxido de carblíquido varía de 70 a 75 por ciento de la cantidad total de dióde carbono contenida en el cilindro, y por lo tanto es nec

,

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rio aumentar la capacidad nominal del cilindro para detenado sistema en 40 por ciento para compensar la porcióvapor del dióxido de carbono. Por ejemplo, un cilindro delb. (22.7 Kg) se puede esperar que descargue entre 3537.5 lb. (15.9 Kg y 17.0 Kg) de dióxido de carbono colíquido que es parte de la descarga efectiva para la extindel incendio.

A-3-3.1.2 Cuando el dióxido de carbono líquido fluye a tvés de una tubería tibia, el líquido se evaporará rápidamhasta que la tubería se haya enfriando hasta la temperatsaturación del dióxido de carbono. La cantidad de dióxid

4912–

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ANEXO A

carbono líquido evaporado de esta manera depende de latidad total de calor que debería eliminarse de la tuberíacalor de evaporación latente del dióxido de carbono. Padióxido de carbono de alta presión el calor de evaporalatente será aproximadamente 64 Btu/lb (149 kJ/kg), y dióxido de carbono de baja presión el calor de evaporalatente será más o menos 120 Btu/lb (279 kJ/kg).

La cantidad de calor a eliminarse de la tubería es el ducto del peso de la tubería por el calor específico del mpor el cambio promedio de temperatura de la tubería. Parbería de acero el calor específico promedio será aproximmente 0.11 Btu/lb·°F (0.46 kJ/kg·K) de cambio de temperra. El cambio de temperatura promedio será la diferencia la temperatura al principio de la descarga y la temperapromedio del líquido que fluye a través de la tubería. Pdióxido de carbono de alta presión, la temperatura promdel líquido en la tubería puede tomarse como 60°F (16Para dióxido de carbono de baja presión, la temperaturamedio puede tomarse como –5°F (–21°C). Estas temperanaturalmente variarían algo de acuerdo con las presionesmedio de las boquillas; sin embargo, tales pequeños ajustafectarían sustancialmente los resultados. La siguiente ción puede usarse para calcular la cantidad de dióxido debono evaporada en la tubería:

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leva-jo o

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ca

donde:

W = CO2 evaporado (lbs)

w = peso de la tubería (lbs)

C p = calor específico del metal en el tubo [Btu/lb·(0.11 para el acero)]

T1

= temperatura promedio del tubo antes de la desga (°F)

T2

= temperatura promedio del CO2 (°F)

H = calor latente de evaporación del CO2 líquido (Btu/

lb)

Para unidades SI, se aplica la siguiente ecuación:

cción la base70°Fndi-8°C) pre-drosal da

íni-5 porevo,s altu-

K

ca

donde:

W = CO2 evaporado (kgs)

w = peso de la tubería (kgs)

C p = calor específico del metal en el tubo [kJ/kg ·(0.46 para el acero)]

T1

= temperatura promedio del tubo antes de la desga (°C)

T2

= temperatura promedio del CO2 (°C)

H = calor latente de evaporación del CO2 líquido (kJ/

kg)

an-elelnan

-alu-a--reraaio).o-asro- noa-r-

A-3-3.3 Como las pruebas efectuadas en los listados o abaciones de boquillas de dióxido de carbono requeriránlos incendios se extingan dentro de un límite de tiempo mmo de 20 segundos, se ha establecido una duración míni30 segundos para esta norma. Este tiempo extra permfactor de seguridad para condiciones que pueden ser impcibles. Es importante reconocer que este tiempo de deses un mínimo y que condiciones como altas temperaturaenfriamiento de superficies inusualmente calientes dentrárea de riesgo pueden requerir un aumento en el tiempdescarga para asegurar la extinción completa y efectiva.

A-3-3.3.2 La temperatura máxima de un combustible líquincendiado está limitada por su punto de ebullición dondenfriamiento por la evaporación iguala la absorción de cEn la mayoría de los líquidos la temperatura de auto ignies mucho más alta que la temperatura de ebullición de mque la reignición después de la extinción puede ser cauúnicamente por una fuente externa de ignición. Sin embaunos pocos líquidos singulares tienen temperaturas deignición que son mucho más bajas que sus temperaturebullición. Los aceites comunes de cocinar y la cera de pana derretida tienen esta propiedad. Para evitar la reignicióestos materiales es necesario mantener la atmósfera deción hasta que el combustible se haya enfriado por debasu temperatura de auto ignición. Un tiempo de descargaminutos es adecuado para unidades pequeñas, pero pnecesitarse un tiempo más largo para unidades de capamayor.

A-3-4.2.1 En los listados o aprobaciones individuales de quillas elevadas se realizan pruebas para determinar laóptima de flujo o caudal de diseño a la cual debe usarboquilla para la altura a la cual está instalada sobre la sucie del líquido. Las pruebas se realizan de la siguiente ma

(a) Se realizan pruebas de incendio para boquillas edas para desarrollar una curva que indique la rata de flucaudal máximo a la cual puede ser usada la boquilla a diftes alturas. La prueba a varias alturas establece una cusalpique, que puede ser trazada como una función de recta de altura versus velocidad de caudal. En la condude estas pruebas, los caudales usados se calculan sobrede condiciones de almacenamiento de alta presión de (21°C) [presión promedio de 750 psia (5171 kPa)] y cociones de almacenamiento de baja presión de 0°F (–1[300 psia (2068 kPa). En el caso de las pruebas de altasión, las pruebas de incendio se realizaron con los cilinacondicionados a una temperatura de 120°F (49°C), lo cuun poco mayor que el flujo calculado.

(b) Siguiendo la A-3-4.2.1(a), se supone un caudal mmo para varias alturas a un caudal calculado que es el 7ciento del flujo máximo previamente establecida. De nuse puede trazar una curva de línea recta de caudal versura.

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(c) Siguiendo la A-3-4.2.1(b), se realizan pruebas enque el área del incendio se varía para determinar el área ma que puede ser extinguida por una boquilla particular ferentes alturas cuando se aplica a un caudal igual a 7ciento del flujo o caudal máximo. En la conducción de epruebas para cilindros de almacenamiento a alta presióncaudales para los diferentes incendios se calculan basauna temperatura de almacenamiento de 70°F (21°C) [750(5171 kPa)] y los cilindros de prueba son acondicionaduna temperatura de 32°F (0°C).

(d) De la información en A-3-4.2.1(a) hasta A-3-4.2.1(se han trazado dos curvas. La primera es una curva deversus altura, y la segunda es una curva de área versus El trazo final de la curva de flujo a caudal versus altura mtra una sola curva establecida a un caudal que es el 9ciento del flujo de caudal máximo. Entonces es posible uzar esta boquilla para varias alturas al caudal de diseño inda por esta curva, o un caudal un poco mayor o menor quecurva para permitir diferencias entre los flujos calculadolas reales. En las gráficas A-2-1(a) y A-2-1(b) se muestrasvas típicas.

Como estas curvas están desarrolladas sobre la base debas de incendio utilizando cuencos cuadrados, es imporrecordar que la cobertura de área para boquillas a diferalturas mostrada por la segunda curva debería ser basaáreas cuadradas aproximadas. También es importante rdar que estas dos curvas representan las limitaciones dbertura de una sola boquilla.

En sistemas de boquillas múltiples, estas limitacioneusan para la parte del área de riesgo cubierta por cada boindividual.

A-3-4.2.2 Para boquillas al lado de tanques o lineales, se ducen pruebas de incendio para desarrollar curvas relaciodo los caudales máximos y mínimos a las cuales puede ula boquilla en el área de incendio que la boquilla es capaextinguir, con limitaciones adicionales relacionadas conancho máximo del área de riesgo y los requisitosespaciamiento entre boquillas y la distancia hasta la esqmás cercana al riesgo. En estas pruebas, las boquillas normalmente instaladas a una distancia de 6 pulgadasmm) sobre la superficie líquida, eliminando por lo tantoparámetro de altura. Estas pruebas se realizan de la sigmanera.

Se montan boquillas sencillas o múltiples en la orillabandejas cuadradas o rectangulares. En las pruebas de llas múltiples, las boquillas se montan en un lado o en lados opuestos. Se realizan pruebas con diferentes tamañbandejas con varias disposiciones de espacio para estala velocidad máxima de la curva de salpique, que puedetrazada como una función del caudal versus área cubieancho del riesgo. Siguiendo este paso, se determina coserie similar de pruebas la rata de flujo o caudal mínimo

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varias áreas o condiciones de ancho del riesgo (con otrastaciones apropiadas de espaciamiento).

Para todas estas pruebas, los flujos se calculan basaduna temperatura de almacenamiento de 0°F (–18°C) partemas de baja presión [presión promedio de 300 psia (kPa)] o 70°F (21°C) de temperatura de almacenamientosistemas de almacenamiento a alta presión [presión promde 750 psia (5171 kPa)]. En sistemas de alta presión, la teratura de almacenamiento real puede variar entre 120°F (4y 32°F (0°C). Por esta razón las pruebas de flujo máximflujo de salpique se hacen usando cilindros de almacenamto acondicionados a 120°F (49°C), lo cual da un caudapoco más alto que la rata calculada. Las pruebas de cmínimo se hacen usando cilindros de almacenamiento accionados a 32°F (0°C), lo cual da un flujo o caudal un pmás bajo que la rata calculada.

De la información desarrollada en estas pruebas, se grla rata de flujo versus cobertura de área o ancho del riesgla curva máxima o de salpique reducida por un factor dpor ciento y la velocidad mínima aumentada por un facto15 por ciento. La Gráfica A-3-1(c) (2) muestra una curva tca para una boquilla de lado del tanque y la Gráfica A-3-(3) muestra una curva para una boquilla lineal.

A-3-4.3.4 Para pruebas de listado y aprobación, las boquelevadas para aplicación local de dióxido de carbono se ban en dos incendios de bandejas bi-dimensionales. (Ver A-3-4.2.1). Algunas boquillas tienen una excelente área de cotura cuando se usan en esos incendios “planos”. Aunqcono real de descarga puede chocar directamente sobrpequeña área del incendio, el dióxido de carbono puedelejos del área real de impacto y cubrir efectivamente un mucho más grande de la bandeja incendiada.

Si la superficie sobre la cual golpea la descarga de dióde carbono es muy irregular, es posible que la descargaboquilla no pudiera cubrir efectivamente todas las partesriesgo. Si las boquillas que se usan tienen pequeñas áreimpacto comparadas con sus áreas listadas de coberturdrían ser necesarias boquillas adicionales para cubrir compmente los objetos de forma irregular. Donde hay que cuestos riesgos de forma irregular, el diseñador debe verque el número, tipo y localización de las boquillas sean cientes para obtener cobertura completa de las superficieriesgo. La verificación de la cobertura de las boquillas de cación local es parte importante de la prueba de descarg

A-3-5.3.1 La Gráfica A-3-5.3.1 muestra la reducción de cdal permitida en 3-5.3.1.

A-3-6.2.1 Donde las temperaturas de un almacenamientalta presión pueden caer por debajo de 32°F (0°C) o elevsobre 120°F (49°C), podría ser necesario incorporar carrísticas especiales en el sistema para asegurar los cauapropiados.

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Gráfica A-3-5.3.1 Reducción de flujo o caudal decerramientos parciales según 3-5-3-1

Rata por volumenMétodo matemáticoFactor = [% de perímetroabierto (expresado comodecimal) x .75+25

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ANEXO B

A-4-1.1 Puede tenerse un suministro separado de dióxidcarbono para uso de las mangueras de mano o se puedeel dióxido de carbono por tuberías desde una unidad cede almacenamiento que puede estar alimentando varias de mangueras o sistemas manuales fijos o automáticos.(Ver1-9.1.1)

A-4-5.4.2 Pueden utilizarse válvulas de extracción o aparsimilares para reducir la demora en obtener la descarga quido en sistemas de baja presión.

A-5-1.2 Pueden usarse sistemas de tubería vertical y de snistro móvil para complementar sistemas fijos completosprotección de incendios o se pueden usar solos para la pción de riesgos específicos como sigue:

(1) Usar un suministro móvil como reserva para complemtar un suministro fijo.

(2) También puede dotarse el suministro móvil con líneamangueras de mano para la protección de riesgos disnados.

A-6-1.1 La NFPA 12, incluyendo este capítulo tiene por obto su uso como documento único para el diseño, instalacmantenimiento de sistemas marítimos de dióxido de carbEl Capítulo 6 se añadió en 1999 para ocuparse de las inciones marítimas. Tiene por objeto que se use en lugar denormas como la 46 CFR 119, “Instalaciones de Maquinaria

A-6-1.2.2 Los ejemplos incluyen espacios conteniendo mquinas usadas para propulsión, máquinas que mueven gedores eléctricos, estaciones de llenado de aceite, bombcarga, o maquinaria para calefacción, ventilación y acondnamiento de aire.

A-6-1.2.3 Los sistemas de dióxido de carbono no son remendables para espacios en vehículos que sean accesiblelos pasajeros.

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A-6-2.3.2 Excepto para los espacios protegidos muy peqños mencionados en la excepción de 6-2.3.1, es el propde esta norma requerir dos acciones manuales separadacausar la descarga de un sistema marítimo. La provisión control separado activado manualmente para cada una válvulas de control de descarga requeridas por 6-2.3.1 cueste propósito. Este requisito es una excepción a la “opermanual normal” definida en 1-8.1(b).

A-6-2.3.3 Para sistemas de dióxido de carbono de alta sión, el control manual de emergencia para el suministro accionador manual en el (los) cilindro(s) piloto(s).

A-6-2.3.5 Debería suministrarse suficiente dióxido de carno para impulsar las alarmas a su presión nominal por el po requerido.

A-6-2.5.1 Los puntos bajos de la tubería de dióxido de cano que también son usados por el sistema de detecciómuestreo de aire serían un ejemplo en dónde se necesdrenajes.

A-6-2.6(b) Los incendios en espacios de carga no puedecompletamente extinguidos por la descarga de dióxido debono. Que el incendio sea completamente extinguido o mente sofocado dependerá de un número de factores yendo el tipo y cantidad de material incendiado. Es posalguna filtración de atmósfera enriquecida con dióxido debono desde la bodega de carga. Por lo tanto, puede necedescarga adicional de dióxido de carbono de manera intetente para mantener la extinción del incendio en la bodegcarga hasta que la embarcación llegue a puerto. Una vpuerto, antes de abrir la bodega de carga, una brigada cendio debidamente equipada y entrenada debería estasitio para efectuar la extinción completa del material incdiado.

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Anexo B Ejemplos de Protección de Riesgos

Este anexo no es parte de los requisitos de este documentoNFPA pero se incluye con fines informativos solamente.

El siguiente material anexo se da para mostrar ejemplos típde cómo varios riesgos de incendio se pueden proteger con sisfijos de extinción de dióxido de carbono. Debe anotarse que lostodos descritos no deben interpretarse como los únicos que seden usar. Estos tienen por objeto ayudar solamente en interpreprofundizar sobre el propósito de la norma cuando puediera exinterrogantes sobre la aplicación apropiada.

B-1 Calderas de Procesamiento Industrial o Comercial conGrasa (Aceite Caliente). Las grandes freidoras profundas qse usan para cocinar continuamente productos alimencomo carne, pescado, bocadillos, etc., presentan un riesincendio que requiere especial atención al diseñar el sisde extinción de dióxido de carbono para protegerlas.

Si el aceite de cocina se recalienta, puede alcanzar superatura de auto ignición antes de que hierva. Por lo tant


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incendio que involucra vapores de aceite de cocina puede derse de nuevo después de la descarga inicial de dióxidcarbono debido a la alta temperatura del aceite caliente marmita, a menos que el aceite se enfríe por debajo de laperatura de ignición. El diseño de ahorro de energía demarmitas modernas hace que el proceso de enfriamientlento.

La disposición del equipo que se va a proteger es unasideración primordial para el diseño apropiado del sistem

Primero que todo, el uso de la caldera puede involucalentamiento externo del aceite con la recirculación del ate por la marmita. Esto se puede considerar como una exción mutua. (Ver 3-2.1)

Segundo, algunas marmitas están diseñadas de manela campana de humos y el transportador puedan ser levdos y bajados por un sistema hidráulico. Los fluidos hidrácos compatibles con los alimentos compatibles usados quesentan otra área de protección y se pueden considerar unposición mutua. (Ver 3-2.1)

Tercero, puede ser que la operación de alta producciónga un sistema de descarga que incluya un sistema de ción de vapor. Esto debería considerarse parte del riesgo(Ver3-2.1)

El tablón de desagüe, cuando se somete a goteo de al extremo de salida de transportador, debería estar cub(Ver 3-2.1)

Finalmente, la marmita presenta el área más grande ategerse y la necesidad más grande de enfriamiento adec

B-1.1 Resumen de la Protección. La siguiente es una referencia rápida del criterio de protección para el diseño deltema.

B-1.1.1 Marmita. Cuando la marmita tiene una cubierta mvible, no está permitida la inundación total.

B-1.1.2 Cerramiento Permanente. La aplicación local debediseñarse con la cubierta en posición totalmente “arriba”.

B-1.1.3 Tablón de Escurrir. Es apropiado un sistema de apcación local utilizando el método de valuación según la Sción 3-4.

B-1.1.4 Sistema de Descarga y Remoción de Vapores. Esapropiada la inundación total diseñada a una concentració65 por ciento, según 2-4.2.1.

B-1.1.5 Calentador Externo de Aceite. Es apropiado el sis-tema de aplicación local para el equipo de recirculación ytros utilizando el método de valuación por área (ver Sección3-4) o el método de valuación por volumen (ver Sección 3-5)dependiendo de la configuración del equipo.

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B-1.1.6 Sistema Hidráulico de Aceite. Es apropiado el sistema de aplicación local utilizando el método de valuaciónárea (ver Sección 3-4) o valuación por volumen (ver Sec3-5), dependiendo de la configuración del equipo.

Como la marmita requiere una descarga de CO2 líquido de

3 minutos (ver 3-3.3.2), el diseño del sistema de dióxido carbono puede incorporar dos sistemas de tubería de dga: uno para la marmita y uno para el resto de riesgos extos entre sí.

B-1.1.7 Apagado (Shutdown) del Equipo (ver 1-8.3.8). Tam-bién debe tenerse en cuenta la seguridad personal (ver Sección1-6) cuando se está diseñando el sistema.

B-2 Campanas de Estufas, Ductos Conectados y RiesgAsociados en Restaurantes. La protección de las campande estufas y conductos de cocina se obtiene con una comción de sistemas de inundación total y aplicación localbajante del conducto o chimenea y el área del pleno sobfiltros pueden protegerse con inundación total. La parte la superficie de los filtros y cualquier riesgo especial cofreidoras profundas de aceite pueden protegerse con ación local. Podría necesitarse extender la protección de apción local a las superficies revestidas bajo de las campasuperficies de las estufas si hay riesgo de acumulación desa de la campana o en los ductos durante un incendio.

En la protección del ducto con el factor de inundacióncomendado de 1 lb/8pies3 (2kg/m3) de volumen de ducto, sconsidera esencial un regulador de tiro ya sea en la parterior o inferior, con provisiones para cierre automático al mienzo de la descarga de dióxido de carbono. Para ductose elevan a alturas mayores a 20 pies (6.1 m) o tramoszontales mayores a 50 pies (15.3 m), el gas se introducpuntos intermedios para asegurar una distribución apropCon un regulador de tiro en la parte superior del bajante dría instalarse una boquilla inmediatamente debajo, con bollas adicionales instaladas arriba si el tramo del ducto setiende más allá del regulador de tiro. Normalmente se requna boquilla en el área de pleno.

Se deben proveer boquillas para cubrir la parte inferiolos filtros y para descargar por 30 segundos sobre la superevestida a la rata especificada en 3-4.3.5. En lugar de ecantidad de dióxido de carbono requerida y las ratas de apción pueden determinarse usando boquillas o métodos ciales que sean aprobados o listados para este propósitoparte inferior de la campana está encerrada en su mayorpor un deflector o colector de aceite, la protección puededada por el método de inundación total usando un factorpies3/lb. (0.50 m3/kg.) y compensado por el área periférica (ver2-3.5)

Las cantidades para la protección de freidoras profundotros riesgos específicos, o ambos, debajo de la campanben ser considerarse como adicionales a los requisitos anres. Todos los riesgos que desfogan a través de un ducmún deben protegerse simultáneamente.

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ANEXO B

Se requiere detección de incendios y activación automca del sistema para espacios ocultos por encima del filtroel sistema del ducto. También se debe proveer detectorebajo de los filtros sobre cualquier freidora profunda.

Pueden ser aceptables la detección visual y la activamanual (ver 1-8.3.4) para partes expuestas del riesgo; sin ebargo, la activación ya sea por medios automáticos o males debería descargar el sistema completo. Debe prestarseción especial al seleccionar los detectores de calor, tenien cuenta el nivel de temperatura normal de operación condiciones de aumento de temperatura de la estufa.

La activación del sistema debería cerrar automáticamlos reguladores de tiro, cerrar los abanicos de ventilaciónzada, y cerrar la válvula principal del combustible o interrtor de energía de todo el equipo de cocina asociado ccampana. Estos deberían ser del tipo que requiere reposmanual. (Ver 1-8.3.8)

Además del mantenimiento normal del sistema, debenerse cuidado especial para mantener los detectores de cboquillas de descarga limpios de acumulación de grasa. Gralmente, se requieren sellos o tapas para mantener loscios de las boquillas libres de obstrucciones.

Para información adicional, ver NFPA 96, “Norma paControl de Ventilación y Protección contra Incendios deOperaciones de Cocina Comercial”.

B-3 Impresión de Periódicos y Prensas de RotograbadoLas prensas para periódicos, rotograbado y similares conyen un riesgo sustancial debido al uso de solventes altaminflamables en las tintas, presencia de recortes de papel ovo saturados de tinta, lubricantes, etc. Además, de las udes de prensa, puede haber ductos de extracción, equipomezclar tintas, y riesgos eléctricos asociados que requprotección. Las prensas de rotograbado usan más tintas mables que las prensas de impresión de periódicos y estánpadas con tambores secadores calientes y otros medios cado que constituyen un riesgo grave. Sin embargo, el méde protección básica para prensas de rotograbado y perióes el mismo.

Las prensas están generalmente organizadas en filaneas) con dobladoras intercaladas. El papel puede moverslas unidades de prensa hacia la dobladora desde cualquiede la dobladora. Las chispas de electricidad estáticas sofuente común de ignición. La propagación de las llamas puser desde las prensas a las dobladoras o de éstas a las p

Las prensas están “abiertas” o “cerradas”, dependiendsi se usa protectores o cubiertas contra el vapor. Con lassas de tipo abierto, generalmente se requiere un sistemventilación por aspiración en la disposición de las prensaseliminar el vapor de la tinta, y este sistema de aspiracióquiere protección simultánea.

Los cuartos de prensa pueden ser protegidos por sistde inundación total; sin embargo, se usan generalmente

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mas de aplicación local. Aunque las líneas y unidades induales de prensas constituyen una serie de riesgos expentre sí, la subdivisión por líneas o agrupación adecuadatro de las líneas es una práctica común por razones ecocas. Los ductos de ventilación, cuartos de almacenamientintas, y cuartos de control se manejan generalmente potodos de inundación total.

Se puede proteger líneas completas de prensas por dos de aplicación local. Una línea de prensas se puede svidir en grupos. En todos los casos, los sistemas debecapaces de dar protección automática simultánea e inddiente a los grupos adyacentes de otras líneas y tambiéngrupos de la misma línea a los cuales pudiera propagaincendio. La protección debe estar diseñada de manera qocurre un incendio cerca de la confluencia de grupos adyates, los sistemas que protegen ambos grupos se descasimultáneamente.

En grupos individuales de prensas, la rata de aplicaciódióxido de carbono puede basarse ya sea en el método do de volumen. (Ver Secciones 3-4 y 3-5)

Si se usa el método de área para las prensas, el área sen el largo total de los rodillos incluyendo los bastidorearmazones finales, y en la altura total del bajante del roincluyendo el depósito de tinta. Deben incluirse ambos lade los bajantes del rodillo. Las planchas de color tambiédeben calcular similarmente. Donde se usan depósitos deexteriores, la protección se basa en el área horizontal depósito. También debe protegerse el área del piso bajo la sa. En prensas de rotograbado, los secadores y los ducconexión se protegen por inundación a 1 lb/8 pies3 (2 kg/m3)del volumen que se descargará en 30 segundos. Cuandoel método de área para determinar la cantidad de dióxidcarbono requerida para las dobladoras, el dióxido de cardebería aplicarse tanto desde el lado de accionamiento del lado de operación a dos niveles. Cada boquilla cubrirárea de 4 pies (1.2 m) de ancho por 4 pies (1.2m) de altu

Cuando se usa el método de valuación por volumegrupo completo de prensas a protegerse como una sepuede considerarse como un volumen. No es necesario a2 pies (0.6 m) a los lados de cada prensa cuando el baconstituye una barrera natural. Puede incluirse una dobladora en este volumen; sin embargo, una dobladodoble cubierta requerirá un bloque adicional de volumen incluir la cubierta superior.

Las boquillas deberían estar situadas cubriendo las sficies revestidas; sin embargo, puede no ser posible el ponamiento exacto de acuerdo a los listados o aprobacioneboquillas deben estar localizadas para descargar desde extremos de los rodillos de las prensas para mantener el dide carbono dentro del volumen de la prensa. Lo mismo se aa las dobladoras. La protección debe distribuirse de maque sea efectiva cuando los protectores de llovizna o nestén en su lugar o se hayan quitado.


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La cantidad de dióxido de carbono requerido para un grupo se basa en la descarga a la velocidad calculada pasegundos. El suministro de reserva debería ser suficientlo menos para proteger todos los grupos adyacentes qudieran involucrarse, incluyendo una reserva para el grupel cual se origina el incendio. En sistemas de alta presiópuede usar un solo banco de reserva como reserva para bancos principales; sin embargo, el banco principal de unpo no se puede usar como reserva para otro grupo a menoesté específicamente aprobado por la autoridad compete

Todos los sistemas deberían estar distribuidos para acción automática con medios de activación manual auxiliar.lo menos un detector de calor debería situarse en o por ende cada unidad de prensa y dobladora, dependiendo delño de la unidad particular.

Debido a la vibración inherente asociada a las prensadebe prestar particular atención a los medios de montajeeliminar el daño por vibración a las tuberías o cableadossistema de detección.

La detección inmediata es especialmente importante protección por grupos para evitar la propagación del incemás allá del grupo afectado. Debido a la necesidad de dción rápida para evitar la extensión del incendio los gruadyacentes o la operación de detectores adyacentes, o ael sistema de detección debe utilizar detectores de “actuarápida” del tipo rata de aumento o rata compensada.

Es esencial el cierre completo de las prensas, ventilabombas y fuentes de calor simultáneamente con la operadel sistema.

Las alarmas audibles en la sala de prensas y en cuasótano, foso, o niveles inferiores donde pueda fluir el dióxde carbono deberían sonar simultáneamente con la operdel sistema. (Ver A-1-6)

Además del mantenimiento normal del sistema, debenerse especial cuidado en asegurar la continuidad de la lozación y alineación adecuadas de las boquillas durante loscedimientos de mantenimiento normal de las prensas. Tbién debe prestarse atención especial a los efectos de la ción de las prensas sobre los accionadores de calor y la tuo cableado de conexión.

B-4 Fosos Abiertos. Los fosos abiertos hasta de 4 pies (1.2de profundidad o hasta una profundidad igual a una cuparte de su ancho, la que sea mayor, deben protegerse ea la aplicación local. El área a tenerse en cuenta para detnar la cantidad de dióxido de carbono será el área totapiso del foso menos cualquier área cubierta por un tanquetegido simultáneamente u otro equipo para el cual la canse calcula separadamente. Las boquillas se sitúan de mque proporcionen cobertura del área protegida de acuerdla información de los listados o aprobaciones. Podría ser nsario por lo tanto situar boquillas adicionales en el centrofoso.

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Los fosos abiertos que excedan 4 pies (1.2 m) de profudad o de profundidad igual a un cuarto de su ancho, la qumayor, pueden protegerse basado en el área usando unde descarga de 4 lbs/min.·pie2 (19.5 Kg/min·m2) de área depiso y un tiempo de descarga de 30 segundos. Las boqpueden situarse alrededor de los lados del foso de maneapliquen el dióxido de carbono uniformemente desde tolos lados. Debe tenerse cuidado en usar el número adede boquillas que tengan suficiente proyección para que acen las áreas del centro de los fosos grandes. Alternativate, podría ser preferible localizar algunas de las boquillamanera tal que descarguen directamente sobre los equiporequieren protección en los fosos, tales como bombas, mres, u otros ítems importantes. Los tanques de inmersión atos deben protegerse separadamente por aplicación locapecialmente donde la superficie del líquido sea menor a 4(1.2m) o 1/4 del ancho del foso desde la parte abierta del Las áreas de estos tanques protegidas separadamente tén completamente dentro del foso pueden deducirse dedel foso. Los objetos que se extiendan por encima de la superior del foso deben protegerse usando los métodos dde superficie o de cerramiento supuesto.

Si la parte superior del foso está parcialmente cubiertmanera que el área abierta sea menos del 3 por ciento dlumen de pies cúbicos expresado en pies cuadrados, la dad de dióxido de carbono requerida se puede determinasado en la inundación total, usando una cantidad adiciongas para compensación de fugas igual a 1 lb/pie2 (5 kg/m2)para el área abierta.

Para los fosos que exceden la limitación de profundimínima especificada, las boquillas de descarga deberíansituadas a un nivel de dos tercios sobre el piso, siempre y cuno se exceda la rata de descarga versus el factor de distde manera que no haya peligro de salpicar algún líquidopueda estar presente. En cualquier caso, es preferible mner las boquillas por debajo de la parte superior abiertaminimizar el arrastre de aire hacia abajo dentro del foso. foso excede los 20 pies (6.1 m) de profundidad es aconselocalizar las boquillas un poco por encima de dos terciosnivel del piso para conseguir la mezcla adecuada dentrfoso. Cuando se calcula la cantidad de dióxido de carbbasado en las técnicas normales de inundación total, la blla debería tener suficiente velocidad y efectos de turbulepara llenar completamente el volumen del foso con unamósfera completamente mezclada de dióxido de carbono y

B-5 Debajo de Pisos Elevados. El uso de sistemas de extición de incendios de dióxido de carbono de inundación para protección debajo de los pisos (pisos falsos) que scuentran típicamente en salas de computación y tipos sires de instalaciones eléctricas, ha sido práctica común duvarias décadas.

La experiencia ha demostrado que hay un problema pocial de fugas excesivas, asociado con la protección deba

5512–

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9,

ANEXO C

piso, que puede atribuirse a la combinación de baldosapiso perforadas y turbulencia de la descarga. Por lo tanimportante diseñar el sistema para compensar las fugas yveer una descarga suave para minimizar la turbulencia. Sbería consultar al fabricante del sistema para instruccionetalladas.

Como el dióxido de carbono es más pesado que el tenderá a permanecer atrapado y podría presentar un rpara el personal que entra debajo del piso para realizar tjos después del incendio. Después de la descarga del siserá necesario extraer completamente el gas de CO

2 acumula-

do bajo el piso después de que se ha extinguido el incen

Además, si se realiza cualquier servicio o mantenimiedebajo del piso, el sistema de dióxido de carbono debe cese para evitar descargas.

Anexo C Publicaciones Mencionadas

C-1 Los siguientes documentos o parte de ellos se mennan dentro de esta norma con fines informativos solamenpor lo tanto no se consideran parte de los requisitos denorma a menos que también estén relacionados en el Ca7. La edición indicada aquí para cada referencia es la edcorriente en la fecha de publicación de esta norma por la NF

C-1.1 Publicaciones de la NFPA. National Fire ProtectionAssociation, 1 Battery march Park, P. O.Box 9101, QuinMA 02269-9101.

NFPA 10, “Norma para Extintores de Incendio Portátles”, edición 1998.

NFPA 69, “Norma Sobre Sistemas de Prevención de Eplosiones”, edición 1997.

deesro-e-e-

e,goa-ma

.

or-

o- yta

ulon

A.

,

NFPA 72, “Código Nacional de Alarmas de Incendio”.,edición 1999.

NFPA 77, “Prácticas Recomendadas en Electricidad Etática” , edición 1993.

NFPA 96, ”Norma para Control de Ventilación y Protección de Incendios de Operaciones de Cocina Comercial”, edi-ción 1998.

NFPA 101®, “Código de Seguridad de Vida”®, edición2000.

C-1.2 Otras Publicaciones.

C-1.2.1 Publicación de la ANSI. American NationalStandards Institute, Inc., 11 West 42nd Street, 13th Floor, York, NY 10036.

ANSI B31, 1M “Código de Tuberías de Energía”, 1989.

C.1.2.2 Publicación del HEW. Department of Health anHuman Services, National Institute of Safety and Health, RoA. Taft Laboratory, 4676 Columbia Pkway.,Cincinnati, O45226.

Publicación HEW (NIOSH) 76-194, “Criterio para la Nor-ma Recomendada sobre Exposición Ocupacional al Dióde Carbono”.

C-1.2.3 Publicaciones del Gobiernos de Estados UnidoU. S. Gonvernment Printing Office, Washington, DC 204

Título 46, “Código de Regulaciones Federales”, Parte 11“Instalaciones de Maquinaria.”

Título 49 DOT, “Código de Regulaciones Federales”, Par-tes 171-190.


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.3.2.3.2.1.2.2.5.2.2.1.2.2,)0.2,

6al

.. 4-6

AAccesorios ...................................... Vea Tubería y AccesorioActuación .............................................................1-8, A-1

Clasificación .............................................. 1-8.1, A-1.8.1Métodos de ............................................. 1-8.1, A-1.1.Sistemas Marítimos .................6-2.3, A-6-2.3.2 a A-6-2.

A-6-2.3.5Alarmas e Indicadores

Definiciones .............................................................. 1-Indicadores de falla ............................................... 1-8Inspección ............................................................... 1-7.Predescarga ...................... 1-6.1.1, 1-8.3.5, 1-8.5, A-1

Sistema Marítimo ................ 6-2.3.5, 6-3.3 a A-6-2.Alarmas de Predescarga ............... Vea Alarmas e IndicadoreAlcance de la Norma ............................................ 1-1, A-1Alta Presión .......................................................... Vea PresiónAprobación de Instalaciones .......................... 1-7.3, A-1-7.

Sistemas Marinos ...................................................... 1Aprobación de Planos e Instalaciones ......... 1-7.2 a A-1-7.3

Sistemas Marítimos ................................................... 6Aprobaciones (definición) ............................... 1-3.2, A-1-3.Autoridad Competente (definición) ............... 1-3.3, A-1-3.3Avisos de Precaución .................................................. 1-6.1

BBaja Presión .......................................................... Ver presión

CCampanas en Restaurantes y ductos, protección de .... B-2Cárcamos o fosos abiertos , Protección de .................... B-4Carga

Definiciones ............................................................ 6-1Espacios para ........................................ 6-2.6(b), A-6-2.

Carga de la Línea de Manguera .................. A-5.4, A-4-5.4.3Material Combustible .......................... 2-4.2, A-2-4.2.1

Cierre de SeguridadDefinición ................................................................. 1-

Cilindros ...................... Vea Contenedores de AlmacenamiContenedores .............. Vea Contenedores de AlmacenamieContenedores para Almacenamiento

Alta Presión ................................................. 1-9.5, A-1-Baja Presión ................................... 1-9.6, 6-2.4.2, A-1Sistemas Marítimos ................................................... 6Transporte de Cilindros ......................... 1-6.1.8, A-1-6.

Control de Sistemas .............................................. 1-8, A-1

)),

3)5

4

2

1)

o

64

DDebe (Definición) ............................................................ 1-3Debería, Podría (Definición) ....................................... . 1-3.1Definiciones ................................... 1-3, 6-1.2, A-1-3, A-6-1Descarga de Boquillas .............................. 1-10.4, A-1-10.4

Sistemas Manuales de Mangueras ......................... 1-7Inspección ................................................................. 4

Detección Automática ........................ 1-8.1.1, 1-1.2, A-1-8Determinación de Tamaño de Orificios ................ 1-10.4.4

1-10.5, A-1-10.4.4, Tabla 1-10.4.4, A-1-1Dióxido de Carbono

Calidad .............................................................. 1-9.3,Cantidad .........................................................1-9.1, A-1Concentración Mínima para Extinción ........ Tabla 2-3.Definiciones ............................................. 1-5.1, A-1-5.Recarga ...................................................................... 1Requerimientos para:

Sistemas para mangueras de mano ......................Sistemas de aplicación local ......... 3-3, A-3.3.1, A-3.Sistemas de inundación total ............. 2-3.2, 2-4, A

Suministro ........................................................ 1-9, A-Uso y Limitaciones ......................1-5.2, A-1-5.2 a A-5-

Distancias Libres Eléctricas ..................... 1-6.2, Tabla 1-6Distribución - Sistemas ................................................... 1-

Boquilla de Descarga .......................... 1-10.1.4, A-1-10Campanas de Cocinas y Ductos .................................Identificación ............... 1-10.4.4, Tabla 1-10.4.4, A-3-6.Ratas de Aplicación

Equipo Eléctrico Rotatorio Cerrado ...... 2-5.3, A-2-5Fuegos Profundos ............................................ 2-5Fuegos de Superficie ......................... 2-5.2.1, A-2-5Sistemas de Alta Presión ................................... 2-5Sistemas de Inundación Total .................. 2-5.2, !-2

Sistemas de Aplicación Local ............. 3-3.2, 3-6, A-3-6Sistemas Marítimos ............ 6-2.5 a 6-2.6, 6-3.2.1 a 6-3

4-6.2.5.1, A-6-2.6(bTubería y Accesorios .......................... 1-10.1 a 1-1

A-1-10.1 a A-1-1.10.2

EEjemplos de Protección Contra Riesgos ........... Apéndice BElementos para Operación ......... 1-8.3, A-1-8.3.4 a A-1-8.3.Encerramientos ................... Vea Sistemas Inundación TotEntrenamiento

Líneas Manuales de Mangueras .................................

5712–

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.14-1.1. 4-64(c)-5.2.4.2. 4-2 4-3.4. (c) 4-4-1.4

4-1.3-1.2

3,

.3 1-5

3.3-3-4.3.1

INDICE

Seguridad ................................................................. 1-6Sistemas de Tubería Vertical .......................................

Equipo de Cocina Comercial, Protección para losRiesgos .............................................................. B-1 a B

Equipo Eléctrico, Rotatotio Cerrado ............ 2-5.3, A-2-5.3Equipos de Respiración Autocontenidos (SCBA) ...A-1-6.1.1Espacios

Carga ................................................... 6-2.6(b), A-6-2.Definición .......................................................... 6-1.

Eléctrico ................................................................. 6-2Definición ........................................................ 6-1.

Maquinaria ........................................................... 6-2.6Definición .......................................... 6-1.2.2, A-6-1.

Vehículos .................................................... 6-2.6(c), aDefinición .......................................... 6-1.2.3, A-6-1.

Espacios para Cargas .............................. 6-2.6(b), A-6-2.6(bEspacios para Equipo Eléctrico ................................ 6-2.6.

Definición .............................................................. 6-1Espacios para Maquinaria ....................................... 6-2.6(Especificación de Riesgos ................................... Apéndice

Sistemas de Ampliación Local ....................................Sistemas de Inundación Total ............................2-2, ASistemas de Tubería Vertical y Suministro Móvil ....... 5Sistemas Manuales de Mangueras .............................

Evacuación ................................................................... 1-6.

FFuegos ................................................... 2-4, A-2.4.1, A-2-4.

Profundos .......................................2-4, A-2-4.1, A-2-4.Superficiales ..................................................... 2-3, A-Tipos de ................................................................ A-2

Fuentes de Energía ......................................................... 1-8Fugas, Sistemas de Inundación Total ........................ 1-5.2

A-1-5,2 a A-1-5.2.3

IImpresoras de Periódicos y Rotograbadores ................ B-3Indicadores .................................... Ver Alarma e IndicadoresInspecciones

Definiciones ......................... 1-7.3, 1-11, A-1.7.3, A-1-Entrenamiento para .....................................................Sistemas Marinos ........................................................ 1

Instrucciones ................................................................ 1-1Inspección, Mantenimiento y Prueba, Operación

de Sistemas Marinos ............................... 6-2.2, 6-2.

LLimitaciones de los Sistemas ......... 1-5.2, A-1-5.2 a A-1-5.2.Listado (Definición) ......................................... 1-3.6, A-1-3

MMangueras, Almacenamiento de ................................... 4-5.Mantenimiento ................................................... 1-11, A-1-Material Combustible .................................... 2-4.2, A-2-4.2Materiales Inflamables ............................. 2-3.2, Tabla 2-3.2

.15

)

1

)

)

2

-2

3

3.4

)

Medidas, Unidades de ...................................................... 1

PPisos, Protección Contra Incendios bajo de .................. B-5Planos de Sistemas .......................................................... 1-Prensas de Rotogravado ................................................. BPresión

AltaContenedores para Almacenamiento .... 1-9.5, A-1Definición ............................................................. 1-Sistemas Marítimos ............................................ 6-3

Propósito u Objeto de la Norma ..................................... 1-Protección de Impresoras y Rotogravadoras ................ B-3Prueba de Sistemas ....................................... 1-11, A-1-11

Aprobación ..................................................... 1-7.3, !-1Mangueras ................................................................. 1-

Pruebas Operacionales No Destructivas .................... 1-7.3(cPublicaciones Mencionadas (Referencias) ................ Cap. 7

Apéndice C

RRescate .......................................................... 1-6.1.1, A-1-6Retardos de Predescarga ................................. 1-8.3.5, 6-2.3Riesgos para el Personal .................................... 1-6.1, A-1Rotulado (Definición) ...................................................... 1-3

SSeguridad Personal .............................................. 1-6, A-1

Ver Requerimientos de SeguridaSeguridad, Requerimientos ............ Ver Seguridad Persona

Sistemas de Aplicación Local .................................. 3Sistemas Manuales de Mangueras .............................

Sistemas Manuales de Mangueras .............. Cap. 4, A-4-1.1 A-4-5.4.2

Definición ............................................................... 1-3Descripción .................................................. 4-1.1, A-4Entrenamiento .............................................................Especificación de Equipos ................................... 1-7.

Conjunto de boquilla de Descarga ....................... 4Manguera ........................ 4-5.1, 4-5.3 a 4-5.4, A-4.5

Especificación de Riesgos ..........................................Localización y Espaciamiento .....................................Prueba de Descarga ............................................... 1-7Requerimientos de Dióxido de Carbono ......... 1-9.1.1,Requerimientos de Seguridad ..................................... 4Requerimientos Generales .......................................... Usos ........................................................................... 4

Sistemas de Aplicación Local ................ 3-4.2 a 3-4.4, 3-6.A-3-4.2.1 a A-3-4.2.2, A-3-4.3.4

Sistemas de Aplicación Local ...................................... CapDefiniciones ......................................................... 1-3,Descarga

Duración de ............................................ 3-3.3, A-3-Método de Rata según el Area ..................... 3-4, AMétodo de Rata según el volumen .......... 3-5, A-3-5


4 (-3.-1.

3-1.1

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5 2-17-1.-2--3-2..4(

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-7.3-7.32.1.4.1.5.1 (g)

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1

-6.2. 2-6

-3.3-2.2

Pruebas .............................................................. 1-7.Rata de ................................................................. 3

Descripciones .............................................................. 3Especificación de los Riesgos ..........................Información General ........................................ 3-1, A-Requerimientos de Dióxido de Carbono ....... 3-3, A-3-3

A-3-3.3Requerimientos Generales ......................................... 3Requerimientos de Seguridad .................................... 3Sistemas de Distribución .............................. 3-6, A-3-6Usos .............................................................. 3-1.2, A-3

Sistemas de Inundación Local ....................................... 2-5.Sistemas de Inundación Total .................................... Cap.

Definiciones ............................................................ 1-3Descripción ................................................................ 2Especificaciones de Riesgos ............................. 2-2, AFactores de Conversión de Materiales ....................... 2Fuegos, Tipos de ......................................... 2-2.3, A-2Prueba de Descarga .................................................. 1-7Requerimientos de Dióxido de Carbono

Para Fuegos Profundos .......... 2-4, A-2-4.1, A-2-4, Para Fuegos Superficiales ........................... 2-3, A

Requerimientos Generales ........................................ 2Sistema de Distribución ................. 2-5. A-2-5.2 a A-2-Usos .............................................................. 2-1.2, A-2

Sistemas de Especificación ... Vea Especificación de RiesgoSistemas de Operación y Control ........................ 1-8, A-1-8

Sistemas Marinos ........ 6-2.2 a 6-2.3, A-6-2.3.2 a A-6-2Sistemas de Tubería Vertical y Suministro Móvil ... Cap. 5,

A-5-1.2Definiciones ............................................................ 1-3Descripción ................................................................ 5Entrenamiento .............................................................Especificación de Riesgos ...........................................Requerimientos de Suministro Móvil .......................... Requerimientos de Tubería Vertical ............................Requerimientos Generales ........................................ 5Usos .............................................................. 5-1.2, A-5

a)21

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.3

.4

2

12.43b)

3.3

3

5

152

3.32

Sistemas Marinos ........................................................ CapActuación .................................. 6-2.3, A-6-2.3.2, A-6-2.Almacenamiento de Dióxido de Carbono .................. 6Definición ................................................................ 6-1Diseño ....................................................... 6-2.6, A-6-2.Inspección y Mantenimiento ........................................Instrucciones de Operación ......................................... 6Tubería e Instrumentos ..................................... 6-2, A

Sistemas Prediseñados (Definición) ............. 1-3.16, A-1-3.16Suministro Móvil, Requerimientos

Ver Sistemas Tubería VerticaSupervisión de Sistemas ................................................. 1-8

TTubería y Accesorios

Disposición e Instalaciones ...................... 1-10.1 a 1-1 A-1-10.1 a A-1-10.2

Hermeticidad ........................................................... A-1Inspecciones ............................................. 1-7.3(a), A-1Sistemas de Aplicación Local ................. 3-6.2, A-3-6.Sistemas de Inundación Total ..................... 2-5.4, A-2-5Sistemas Marítimos .................................. 6-2.5, A-6-2Tamaño de ...... 1-10.5, A-1-10.5, Tablas A-1-10.5(a) a

UUso de Sistemas ............................. 1-5.3, A-1-5.2 a A-1-5.2

VVálvulas ........................................................................... 1-

Vehículos, EspaciosDefinición

Válvulas de Corte, Sistemas con ................................ 6-3.2.1.Venteos

Alivio de emergencia ................................................ 2Sistema de Inundación Total .......................................

VentilaciónSistemas Marinos

Parada ................................................................... 6Sistemas de Inundación Total ............................. 6

nfpa 12 edidion 2000 espaol

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