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“Liberdade

Aqui nesta praia onde Não há nenhum vestígio de impureza, Aqui onde há somente Ondas tombando ininterruptamente, Puro espaço e lúcida unidade, Aqui o tempo apaixonadamente Encontra a própria liberdade.” in «Antologia Mar», Sophia de Mello Breyner Andresen

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LEME - Barómetro PwC da Economia do Mar

LEME – Barómetro PwC da Economia do Mar S. Paulo, 4 de abril de 2017

Circum-navegação: LEME – Brasil no Mundo

www.pwc.pt http://www.pwc.pt/pt/temas-actuais/economia-mar.html

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LEME – Barómetro PwC da Economia do Mar Edição nº 7 Portugal

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Descrição 31-12-09 31-12-10 31-12-11 31-12-12 31-12-13 31-12-14 31-12-15

% de variáveis com evolução favorável

37% 56% 44% 44% 56 % 46% 83%

Taxa de crescimento do PIB

-2,98% 1,90% -1,83% -4,03% -1,13% 0,89% 1,60%*

* previsão Fonte: Instituto Nacional de Estatística

A economia do mar é resiliente

Em 2015, 83% das variáveis apresentaram evolução favorável

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Portugal no Mundo

Assuntos relevantes identificados em Circum-navegação: LEME Mundo:

- Está no Top 25 das ZEE; - Localizado no corredor de navegação com mais tráfego comercial; - Como outros países da UE, teve um decréscimo na Construção Naval; - Está no Top 15 em termos de capacidade instalada de eólica offshore; - Tem um elevado consumo per capita de produtos alimentares do mar; - Tem um elevado potencial turístico: 6 marinas classificadas com 5

âncoras de ouro (YHA); localizado entre o segundo e o terceiro maiores mercados de cruzeiros do mundo; tem o 1º e o 17º melhores aquários do mundo.

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• O mar é um dos maiores recursos naturais da humanidade

• Quanto mais indústrias o mar suporte, mais potencial existe para o conflito

• Apenas uma abordagem integrada dos mares e dos oceanos pode assegurar que os mesmos sejam utilizados de forma responsável, efetiva e equitativa.

Circum-navegação: LEME – Barómetro PwC da Economia do Mar em detalhe

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Resposta às megatendências globais: • Rápida urbanização • Alterações climáticas e escassez de

recursos • Alteração no poder económico global • Alterações demográficas e sociais • Disrupção tecnológica

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Mergulhar no ‘Azul’: O Valor de uma visão integrada

1. Pensamento ‘Azul’ : é uma abordagem mais sustentável e inclusiva, promove o crescimento e o emprego, e acelera a inovação.

2. Estratégia para a execução Existem, pelo menos, três elementos essenciais para implementar uma abordagem integrada: um governance adequado, pessoas bem preparadas, e tecnologia e equipamentos específicos.

Encontrar benefícios mútuos

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Zonas Económicas Exclusivas (Top 25)

ZEE 2016

(Milhões de Km2)

EUA 12,2 Federação dos Estados

da Micronésia 3,0

França 10,1 Dinamarca 2,6

Austrália 9,1 Noruega 2,4

Rússia 7,6 Papua Nova Guiné 2,4

Reino Unido 6,8 Índia 2,3

Indonésia 6,0 Ilhas Marshall 2,0

Canadá 5,7 Filipinas 1,8

Nova Zelândia 4,1 Portugal 1,7

Japão 4,0 Ilhas Salomão 1,6

Brasil 3,7 África do Sul 1,5

Chile 3,7 Mauritânia 1,3

Kiribati 3,5 Seychelles 1,3

México 3,3

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A Economia do Mar está a evoluir de Oeste para Leste

A China representa

18% das Pescas e

62% da aquicultura mundial em 2014

Os 10 maiores portos

de contentores estão na Ásia,

dos quais 7 estão na China.

A América e a Europa continuam na frente na energia offshore, navios mercantes, cruzeiros e desporto

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Transporte marítimo e construção naval estão a mover-se dos mercados desenvolvidos para os em desenvolvimento

Grécia, Japão, China e Alemanha

têm a maior concentração de propriedade de navios

36,4%

26,7%

19,0%

35,4%

31,2%

18,1%

China

Coreia do Sul

Japão

2015

Volume de encomendas de navios

Produção completa de navios

Construção Naval

Carga Transportada por Mar

2006

2014

53%

38%

Economias desenvolvidas

Economias em desenvolvimento

2006

2014

46%

61%

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Construções completadas em estaleiros (em CGT)

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Em 2015 o Brasil construiu 0,7% dos navios novos construídos no mundo, sendo que, colocou no mercado,

nesse mesmo ano, cerca de 2% do total global de encomendas de novos navios.

Fonte: Sea Europe, Shipbuilding Market Monitoring 2015

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Transporte marítimo e construção naval estão a mover-se dos mercados desenvolvidos para os em desenvolvimento

Grécia, Japão,

China e Alemanha têm a maior concentração de propriedade de navios O Brasil está na posição 18 no ranking da propriedade de navios e tem grandes quantidades de matéria-prima para transportar

Exportadores de minério de ferro % Importadores de minério de ferro %

Austrália 54% China 68%

Brasil 25% Japão 10%

África do Sul 5% União Europeia 9%

Canadá 3% República da Coreia 6%

Suécia 2% Outros 7%

Outro 12%

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Petróleo e Gás Offshore Produção (Milhões Kbbl/d)

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Em 2015 o Brasil foi o quinto maior produtor mundial.

País 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Arábia Saudita 1.170,5 1.179,1 1.195,4 1.309,3 1.349,0 1.572,0

Noruega 1.449,7 1.379,7 1.417,4 1.353,7 1.375,7 1.447,6

Qatar 1.225,3 1.411,4 1.446,1 1.441,5 1.429,2 1.411,8

Irão 848,7 893,4 896,2 918,5 979,3 1.171,3

Brasil 751,1 766,8 775,6 780,9 849,2 928,0

Fonte: FLAD e Rystad Energy

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Europa ainda lidera o caminho nas energias renováveis offshore

Reino Unido,

Dinamarca, e Alemanha representam 79,6%

Em 4º lugar,

a China

representa 8,4%

da capacidade mundial

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O turismo é uma das maiores áreas de crescimento

As Caraíbas continuam a ter a

maior quota de mercado nos

Cruzeiros

Os EUA, a Austrália,

a Nova Zelândia, a França,

a Itália e o Reino Unido são importantes

referências da indústria das marinas e da navegação de recreio

Turismo e desportos marítimos são uma parte fundamental de uma abordagem integrada da economia do mar pelo elevado número de pessoas envolvidas.

A América do Norte tem o maior número de consumidores de cruzeiros

Seguida do

Reino Unido e da Irlanda

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Segurança naval, pirataria e desastres marítimos

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Ano 2016

Total (Porta-aviões+ Fragatas +

Destroyers + Corvettes + Submarinos)

1 China 175

2 EUA 163

3 Rússia 161

4 Coreia do Norte 75

5 Índia 66

6 Japão 63

7 Republica da Coreia 57

8 Irão 42

9 Turquia 37

10 França 36

11 Itália 30

12 Reino Unido 30

13 Taiwan 29

14 Grécia 24

Principais localizações de ataques de piratas, 2010-2015:

Mais de 3.300 pessoas

foram feitas reféns

481 Nº de ataques

358

113

119

Indonésia

Somália

Gulf of Aden

Nigéria

(…) Brasil está na posição 20

Existem registos de 15 ataques no Brasil Fonte: Global Firepower – September 2016

Fonte: ICC International Maritime Bureau - Piracy and Armed Robbery Against Ships

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Brasil no Mundo

Assuntos relevantes identificados em Circum-navegação: LEME Mundo: - Está no Top 25 das ZEE;

- Embora esteja localizado fora do corredor de navegação com mais tráfego comercial, tem

dimensão, carga de matérias-primas e frota em quantidade suficiente para potenciar os transportes marítimos, portos e logística;

- Construiu 0,7€ dos navios novos construídos no mundo, sendo que, colocou no mercado, cerca de 2% do total global de encomendas de novos navios;

- Está no Top 10 mundial de energia fóssil offshore (petróleo & gás). No entanto, em termos de energia renovável offshore não tem existido uma grande aposta;

- Figura no top 25 das maiores marinhas de guerra do mundo;

- Consta dos registos internacionais de ataques de piratas;

- A produção de produtos alimentares em águas interiores está no top 15 mundial. - No ranking dos melhores atletas do mundo em termos de desportos náuticos, como por exemplo

a vela e o surf, é normal encontrarem-se atletas do Brasil. O potencial do Brasil em termos de desportos náuticos, marinas e turismo marítimo é elevado.

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PwC HELM Circumnavigation:

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