Únete a la ga community! · cruza espacios aÉreos restringidos ni controlados. eu -easa, tecnam...

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Envía tus comentarios e ideas a: [email protected] Únete a la GA Community! www.easa.europa.eu/community/ga #20 (2020) HE COMPROBADO LA RUTA, TENIENDO EN CUENTA LOS AIPS, LOS ÚLTIMOS NOTAMS Y LOS AUP/UUPS. EL CORREDOR DE VUELO NO CRUZA ESPACIOS AÉREOS RESTRINGIDOS NI CONTROLADOS. EU-EASA, TECNAM P2002, VFR FROM SARREBRUCK TO ÉPINAL MIRECOURT, 2 000 FT, QNH 1004, 1 NM NORTHWEST OF SIERRA, REQUEST TRAFFIC INFORMATION DESPUÉS DE UNOS DÍAS PLANEANDO LA MEJOR RUTA ALREDEDOR DE ESPACIOS AÉREOS RESTRINGIDOS Y CONTROLADOS*, POR FIN LLEGA EL DÍA DEL VUELO. PEDRO SE ENCARGA DE LOS ÚLTIMOS DETALLES * VER EL Nº#19 DE SUNNY SWIFT: “AIRSPACE COMPLEXITYPARA TENER LA MEJOR INFORMACIÓN UNA VEZ EN VUELO, CONTACTA CON EL FIS. TIENE LA INFORMACIÓN MÁS RECIENTE Y CLARA DE LA SITUACIÓN DEL ESPACIO AÉREO. SU TRABAJO NO ES DARTE PERMISO PARA ENTRAR EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO (ESA ES LA FUNCIÓN DEL CONTROLADOR), PERO EL FIS TE PUEDE DAR INFORMACI’ON CRUCIAL, O EN ALGUNOS PAÍSES INCLUSO LLAMAR AL ATC. CON EL PLAN DE VUELO LISTO Y CONFIRMADO PEDRO DESPEGA DE SARREBRUCK, EN ALEMANIA, SU DESTINO ES ÉPINAL, EN FRANCIA ESTRASBURGO INFORMATION, EU-EASA, GOOD DAY EU-EASA, STRASBOURG INFORMATION, HELLO. JUSTO ANTES DE ENTRAR EN FRANCIA, CAMBIA AL FIS DE ESTRASBURGO NOTA: SOLO ESTÁN REPRESENTADOS LOS ESPACIOS AÉREOS CORRESPONDIENTES A LA ALTITUD DEL VUELO PEDRO DEJA LA FRECUENCIA DE ESTRASBURGO Y CONTACTA CON EL CTR DE LORRAINE 10 MINUTOS ANTES**. LORRAINE LE DA PERMISO PARA CRUZAR SU ESPACIO AÉREO. EU-SA, QNH 1004, SQUAWK 4421. THERE ARE ISOLATED CUMULONIMBUS FORMING NEAR AND EAST OF LUNEVILLE. UMM, CASI PREFIERO DESVIARME AL OESTE, LEJOS DE LUNEVILLE. ESO ME LLEVARÁ A TRAVÉS DEL ESPACIO CLASE D DE LORRAINE THE LORRAINE CTR FREQUENCY IS 122.075 THANK YOU STRASBOURG. LEAVING FREQUENCY EU-EASA. ** VER SUNNY Nº6, LUZ VERDE PARA ESPACIO AÉREO CONTROLADO EL RESTO DEL VUELO TRANSCURRE SEGÚN EL PLAN. PEDRO ESTÁ BASTANTE ORGULLOSO DE SU ATERRIZAJE EN ÉPINAL. NO DUDES NUNCA EN CONTACTAR CON EL FIS PARA OBTENER INFORMACIÓN Y CONSEJO SOBRE LA RUTA. Y RECUERDA QUE EL ATC ES EL ÚNICO QUE PUEDE GARANTIZAR ACCESO A ESPACIO AÉREO CONTROLADO. Puedes encontrar más información sobre: -Airspace infringement references En la sección de “contenidos relacionados” POR ELENA GARCIA Y MONICA MESTRE @ EASA REQUEST TRANSFER TO LORRAINE CTR, AS I WILL NEED TO AVOID THE WEATHER. FIS=FLIGHT INFORMATION SERVICE; ATC=AIR TRAFFIC CONTROL, NOTAM=NOTICE TO AIRMEN, AUP/UUP=AIRSPACE/UPDATED USE PLAN

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Page 1: Únete a la GA Community! · cruza espacios aÉreos restringidos ni controlados. eu -easa, tecnam p2002, vfr from sarrebruck to Épinal mirecourt, 2 000 ft, qnh 1004, 1 nm northwest

Envía tus comentarios e ideas a: [email protected] Únete a la GA Community! www.easa.europa.eu/community/ga

#20 (2020)

HE COMPROBADO LA RUTA, TENIENDO EN CUENTA LOS AIPS, LOS ÚLTIMOS NOTAMS Y LOS AUP/UUPS. EL CORREDOR DE VUELO NO CRUZA ESPACIOS AÉREOS RESTRINGIDOS NI CONTROLADOS.

EU-EASA, TECNAM P2002, VFR FROM SARREBRUCK TO ÉPINAL MIRECOURT, 2 000 FT, QNH 1004, 1 NM NORTHWEST OF SIERRA, REQUEST TRAFFIC INFORMATION

DESPUÉS DE UNOS DÍAS PLANEANDO LA MEJOR RUTA ALREDEDOR DE ESPACIOS AÉREOS RESTRINGIDOS Y CONTROLADOS*, POR FIN LLEGA EL DÍA DEL VUELO. PEDRO SE ENCARGA DE LOS ÚLTIMOS DETALLES

* VER EL Nº#19 DE SUNNY SWIFT: “AIRSPACE COMPLEXITY”

PARA TENER LA MEJOR INFORMACIÓN UNA VEZ EN VUELO, CONTACTA CON EL FIS. TIENE LA INFORMACIÓN MÁS RECIENTE Y CLARA DE LA SITUACIÓN DEL ESPACIO AÉREO. SU TRABAJO NO ES DARTE PERMISO PARA ENTRAR EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO (ESA ES LA FUNCIÓN DEL CONTROLADOR), PERO EL FIS TE PUEDE DAR INFORMACI’ON CRUCIAL, O EN ALGUNOS PAÍSES INCLUSO LLAMAR AL ATC.

CON EL PLAN DE VUELO LISTO Y CONFIRMADO PEDRO DESPEGA DE SARREBRUCK, EN ALEMANIA, SU DESTINO ES ÉPINAL, EN FRANCIA ESTRASBURGO INFORMATION, EU-EASA, GOOD DAY EU-EASA, STRASBOURG INFORMATION, HELLO. JUSTO ANTES DE ENTRAR EN FRANCIA, CAMBIA AL FIS DE ESTRASBURGO

NOTA: SOLO ESTÁN REPRESENTADOS LOS ESPACIOS AÉREOS CORRESPONDIENTES A LA ALTITUD DEL VUELO PEDRO DEJA LA FRECUENCIA DE ESTRASBURGO Y CONTACTA CON EL CTR DE LORRAINE 10 MINUTOS ANTES**. LORRAINE LE DA PERMISO PARA CRUZAR SU ESPACIO AÉREO. EU-SA, QNH 1004, SQUAWK 4421. THERE ARE ISOLATED CUMULONIMBUS FORMING NEAR AND EAST OF LUNEVILLE. UMM, CASI PREFIERO DESVIARME AL OESTE, LEJOS DE LUNEVILLE. ESO ME LLEVARÁ A TRAVÉS DEL ESPACIO CLASE D DE LORRAINE THE LORRAINE CTR FREQUENCY IS 122.075 THANK YOU STRASBOURG. LEAVING FREQUENCY EU-EASA. ** VER SUNNY Nº6, LUZ VERDE PARA ESPACIO AÉREO CONTROLADO EL RESTO DEL VUELO TRANSCURRE SEGÚN EL PLAN. PEDRO ESTÁ BASTANTE ORGULLOSO DE SU ATERRIZAJE EN ÉPINAL. NO DUDES NUNCA EN CONTACTAR CON EL FIS PARA OBTENER INFORMACIÓN Y CONSEJO SOBRE LA RUTA. Y RECUERDA QUE EL ATC ES EL ÚNICO QUE PUEDE GARANTIZAR ACCESO A ESPACIO AÉREO CONTROLADO. Puedes encontrar más información sobre: -Airspace infringement references En la sección de “contenidos relacionados”

POR ELENA GARCIA Y MONICA MESTRE @ EASA

REQUEST TRANSFER TO LORRAINE CTR, AS I WILL NEED TO AVOID THE WEATHER.

FIS=FLIGHT INFORMATION SERVICE; ATC=AIR TRAFFIC CONTROL, NOTAM=NOTICE TO AIRMEN, AUP/UUP=AIRSPACE/UPDATED USE PLAN