mu u b-nespe
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Ejercicio 1
MU-U B-NESPE (Módulo Urbano para el corredor
Universitario)
La finalidad del proyecto
bicicletero B-NESPE es mejorar la
ciudad de Morón, además de
fomentar el uso de bicicletas, con
el fin de descomprimir el
tránsito.
A partir del estudio de la ciudad
de Morón, pudimos observar que la
mayoría de las bicicletas no
tenían espacio físico destinado a
su estacionamiento. Ante esta
problemática decidimos diseñar y
construir el B-NESPE con el fin de
aportar una solución.
Para poder realizar el proyecto y
comprender las necesidades de un
bicicletero, buscamos modelos ya
realizados.
Se tomaron como ejemplo
funciones de los bicicleteros
investigados y, combinándolos
con ideas propias del grupo se
llego al modelo finalmente
realizado.
Sobre una base de
ubicaciones
disponibles,
decidimos implantar
el proyecto frente al
edificio central,
sabiendo la gran
presencia de motos y
bicicletas que se
presentan día a día
La idea principal del diseño
fue la simpleza, la pureza y
funcionalidad.
Partimos de la idea de hacer
un elemento vertical y luego
lo adaptamos según sus
necesidades.
El proyecto inició siendo una
sola pieza, curvada en su
parte superior, ofreciendo así
el espacio para que la rueda
de cada bicicleta entrara
cómodamente. Se decidió luego,
que esta única pieza pasara a
estar dividida en tres, debido
a la dificultad constructiva
en la curvatura, lo que
provocaría decaimiento
estético ya que no habrían
quedado las cinco piezas
iguales.
Dada la altura del elemento y su
poco espesor, optamos por usar
el acero como material, para que
no se presente una dificultad
estructural y pueda mantenerse
en pie
El proyecto evoluciono en cuanto
a su estructura, dejando de ser
cinco unidades particulares, a
ser una única unidad, unidas
cada una de las partes por una
base, también de acero, lo que
además le proporciono
estabilidad.
Cada bicicletero cuenta con
dos perforaciones de 2cm de
diámetro (una en cada perfil
vertical) para poder
asegurar la bicicleta
Construimos los
elementos verticales
con sus medidas
reales, utilizando
cartón gris de
distintos espesores.
Se propusieron tres
formas de amurarlo a
la planchuela base:
• Soldarlo sobre
ella
• Enterrarlos
perforando la
base
• Agregar una nueva
pieza en la parte
inferior
La opción finalmente elegida
fue la de soldar los perfiles
directamente sobre la base.
Al momento de la prueba se le
tuvo que corregir la altura,
ya que el modelo de bicicleta
utilizado contaba con la
máxima medida de rodado, que
es de 28 pulgadas, lo que
impedía el correcto agarre
del vehículo.
La maqueta de estudio, fue
realizada en escala 1:5
Los materiales utilizados
fueron:
Cartón corrugado para
representar las
planchuelas de hierro,
ubicadas a 45° de manera
vertical y para la base se
utilizo cartón gris de 2
milímetros , en la cual
estarían soldados todos
los bicicleteros y en ella
se realizaron 4
perforaciones para
abulonarla al suelo.
PLANTA
ESCALA 1:5
VISTA FRENTE Y CONTRAFRENTE
VISTA LATERAL
AXONOMETRÍA
Francisco
Giarini: Diseño
– Armado de
láminas
Federico Uespe:
Herrería
Micaela Romero:
Pintura
Patricio González
Paci: Herrería
Joaquín Carlos
Pinto: Herrería
Agustina Mendoza:
Pintura
Titular de cátedra
Alejandro Borrachia
Profesor a cargo
Marisa Rondinelli
Asociada
Elsa Poggi
Equipo Docente
Daniel D'Alessandro
Mario Perotti
Luis Marquez
Damián Barbier
Colaboradores
Paula Stella
Adalberto Gonzalez
María del Carmen Romay
Vanessa Franco Gómez
Manuela Santos
INVESTIGACIÓN
IMPLANTACIÓN
DISEÑO
MATERIALES
PRUEBA A ESCALAS
PLANOS
DESARROLLO
PROYECTO FINALIZADO
INTEGRANTES