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Transporte público formal:Buses: 313

taxis: 959

moto taxis: 1077

Transporte “publico” informal:

Parque automotor:

Red de semaforización:Semáforos vehiculares 272

semáforos peatonales 30

Señalización vial:Señalización vertical hay 1.453 señales verticales.Reglamentarias 77%preventivas 14%informativas 9%

Vías férreas: La vía férrea que comunica la costa norte y Bogotá, conocida como la Red férrea del atlántico atraviesa Barrancabermeja.las Vías férreas urbanas, tienen de longitud 14.100

metros (ramales a Ecopetrol y fertilizantes, no funcionan, en mal estado).

Red víal rural:Conjunto de carreteras y cami-nos los cuales comunican los corregimientos, veredas y con la capital del municipio.La longitud total de la malla vial rural es de 500 Km.

Vías principalesvías secundariasvías colectorasvías locales

Compuesta por la red de vías que van de oriente a occidente y de norte a sur, atravesando la ciudad.

5.1%29.4%16.4%49.2%

19.9115.464.43193.28

kilómetros %

total 100%393.01

Sistema vial:

Vías fluviales:El rio magdalena es la vía fluvial más importante en Colombia.El muelle de Barrancabermeja tiene problemas por sedimentación, reducción de canales y nivel de rio.

INFRAESTRUCTURA VIAL,MOVILIDAD Y TRANSPORTE. .

el aeropuerto se encuentra a 10 km de distancia de la ciudad, la pista de ater-rizaje tiene 1.810 metros de largo, las estradas al aeropuerto están mal ubicadas las cuales ocasionan accidentes

Vías aéreas:

CONTROVERSIA: EL USO DE TRANSPORTE INFORMAL (MOTO TRANSPORTADORES).

Descripción:

A partir de la investigación realizada sobre el transporte público de Barrancabermeja, consultando el plan de desarrollo y documentos de periodismo se

entiende la situación que vive Barrancabermeja con el transporte publico , es posible entender la inconformidad de la población por la falta de compromiso

de las empresas encargadas de la prestación del servicio de transporte de la ciudad, una evidencia clara de esto, es el testimonio del señor José Ibáñez:

"Yo no defiendo al motopiratismo pero creo que EL TRANSPORTE INFORMAL es hijo de la ineficiencia, inoperatividad y falta de competitividad de LOS

TRANSPORTADORES FORMALES" por este motivo, los habitantes de Barrancabermeja prefieren otros medios de transporte tales como, bici taxis, moto

taxis o largas caminatas.

Los habitantes prefieren utilizar un casco que ya ha sido usado por más de 100 personas, por llegar temprano a sus lugares de empleo, ya que, el trasporte

formal no les otorga la mismas garantías y para utilizar los servicios de transporte prestados por los buses tienen que esperar media hora, los buses no

llegan a los barrios, se niegan a seguir su ruta habitual por el estado de las vías, los buses no están en buen estado.

Solución:

Debido al incremento de uso de moto-taxis como transporte público, se puede integrar a un sistema integrado de transporte público mediante algunas

políticas, donde se estandarice y regule el uso, las horas de servicio, si se pueden generar empresas que presten este servicio, normas de aseo y

seguridad.

El manejo de este sistema regularía el manejo de cobro del recorrido por tiempo o distancia, manteniendo un control sobre los ingresos generando más

empleo formal y un sistema de transporte con las debidas normas de seguridad.

Fuentes:

Plan de desarrollo Barrancabermeja 2012-2015

http://www.barrancabermeja.org/index.htm#Yo_no_defiendo_al_motopiratismo_pero_creo_que_EL_TRANSPORTE_INFORMAL_es_hijo_de_la_ineficiencia

,_inoperatividad_y_falta_de_competividad_de_LOS_TRANSPORTADORES_FORMALES._____José_Ibáñez

Plan de desarrollo, barrancabermeja 2012-2015