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MOTOSOLDADORASBOUNOUS

Responsable: Ing. Nicolás Troscé

MOTOSOLDADORAS BOUNOUS - MODELOS

MSB 190MSB 350

MSB 460

MOTOSOLDADORAS BOUNOUS – POTENCIA Vrs. FACTOR DE USO

DEFINICIÓN DE LA POTENCIA EN FUNCIÓN DEL FACTOR DE USO

Se define como "factor de uso" o“ciclo de trabajo” como el porcentaje de tiempo, durante el cual la máquina debe suministrar corriente nominal. Este ciclo de trabajo se determina sobre 10 minutos, de modo tal que, por ejemplo para una fuente con un ciclo de trabajo del 60%, la misma debe ser capaz de entregar la corriente nominal durante 6 minutos de cada 10.

Bounous Hnos, al igual que Hatz, define la intensidad nominal de los equipos al 40% de utilización

Ejemplo:

El modelo MSB 190 entrega 190 Amperes en un ciclo de trabajo de 40%

MOTOSOLDADORAS BOUNOUS

FUNCIONAMIENTO COMO SOLDADORA

Tipo de corriente de soldadura

DC (rectificación por diodos)

Reg. corriente de soldadura Reostato

Revestimiento de electrodos Básico, Rutilico y Celulósico

Diámetro de electrodo 1-4 mm.

Tensión en vacio 80 V

Voltaje de soldadura 21 V – 29 V

Corriente de soldadura 190 A – 40% / 155 A – 60%

Autonomía Electrodo Ø2,5 mm. Auton. 4,5 Hrs

Electrodo Ø3,25 mm. Auton. 3,5 Hrs

Electrodo Ø4 mm. Auton. 2,5 Hrs

Protección IP 23

MSB 190

GENERADOR LINZ

El alternador “LINZ E2W10 220MDC” es un alternador monofásico, dos polos, con escobillas. No pueden ser utilizados en forma simultánea la soldadora y el generador de corriente


MSB 190 - MOTOR

MOTOR HATZ 1B50 Motor diesel mono-cilindrico, cuatro tiempos, refrigerado por aire. Arranque eléctrico por medio de mecanismo de descompresión. Inyección directa. Motor con filtro de aire seco y escape silencioso.

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL MOTOR HATZ

Modelo 1B50

Combustible Gasoil

Cilindrada 517 cc

Relación de compresión 20,5 : 1

Potencia máxima 10,3 HP

Velocidad 3000 r.p.m

Capacidad del tanque 5 litros

Consumo de Combustible 1,8 l/h (a 3/4 de carga)

Nivel de ruido 75 dB (A) (a 7 m. de dist.)

Peso 56,5 Kg


FUNCIONAMIENTO COMO GRUPO ELECTROGENO

Modelo E2W10 222M DC

Fabricante Linz/Italiano

Construcción Sincrónico, con escobillas

Max. Potencia nominal 5 Kva (2,5 KVA por toma)

Voltaje nominal 230 V

Frecuencia 50 Hz


Regulador de voltaje Compound

Corriente nominal 21 A

Coseno de Phi 1

Protección IP 23

Precisión de tensión +/- 5 %

MSB 190


1. Selector de modo2. Selector de potencia3. Salida para masa (-)4. Salida para pinza porta-electrodo (+)5. Tomas monofásico (220V/ 2P+T)6. Protecciones térmicas

MSB 190 - PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO


PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO

1) Antes de dar arranque al equipo verificar que no exista ninguna perdida en las mangueras de combustible, chequear que los cables de las pinzas se encuentren en buen estado, y por ultimo y muy importante verificar que no exista ningún deposito con liquido inflamable alrededor de la zona de trabajo.

2) Para dar arranque al equipo nos dirigimos hacia el tablero del mismo, colocamos la llave de arranque en el punto de “CONECTADO”. Esto producirá que encienda un led que nos indicara que el equipo está en “CONTACTO”, si alguna otra luz se enciende esto quiere decir que tenemos una falla y debemos solucionarla.

3) Si todo se encuentra normal, debemos presionar el botón de color verde, logrando así que el equipo comience a marchar.

4) Dependiendo que tipo de trabajo realizaremos, se debe colocar la ficha selectora de modo (Nº1) en generador (punto superior) o soldador (tres puntos de potencia, incluyendo el del generador).

MSB 190



5) Si la tarea que se va a realizar es de soldadura, debemos colocar la ficha selectora de modo (Nº1) y la selectora de potencia (Nº2) en la posición que más se adecue para el tipo y dimensión de electrodo que vamos a utilizar. En la posición superior (ficha Nº1), vamos a manejar (con la ficha Nº2), una potencia de 160A/220A. En la posición media 40A/90A. Y en la posición inferior una potencia de 100A/150A. Por lo tanto con la ficha Nº1 seleccionamos el rango de intensidad y con la ficha Nº2, el valor de intensidad.

6) En el pin de conexión (Nº3) se debe colocar la pinza que se utilizara como masa del equipo (-), en el pin (Nº4) se debe colocar la pinza porta-electrodo (+). Si se requiere de mayor penetración colocar la pinza de masa en (+).

7) En caso contrario si la tarea que vamos a realizar es generación de corriente debemos colocar la ficha selectora de modo (Nº1) en “GENERATOR” (punto superior), produciendo así que el equipo funcione como generador de corriente y nos entregue 220V en ambos tomas (Nº5) cada toma puede entregar un total de 2,5 Kva. Si este consumo es excedido una llave de protección térmica se accionara (Nº6) dejando sin energía el toma que tiene exceso de consumo. Para volver a energizar el mismo se debe reducir el consumo, hecho esto, pulsar la llave (Nº6) logrando así que esta vuelva a su posición normal.

MSB 190


PUESTA EN MARCHA SIN BATERIA

Si por algún defecto eléctrico, la válvula de cierre (solenoide de parada del motor) bloquea la alimentación de combustible, evitando el arranque del motor, se puede intentar un arranque de emergencia.A esos efectos hay que proceder como sigue:

• Para un arranque de emergencia, girar la palanca del solenoide (1) al menos 90º en sentido contrario al de las agujas del reloj.Se romperá el aislante.• En cuanto la palanca de arranque de emergencia se encuentra en la posición de arranque es posible poner el motor en funcionamiento con el arrancador eléctrico o con el arrancador retráctil. En cualquier caso, desde antes del arranque de emergencia es preciso revisar el nivel de aceite, porque si no se dispone de una suficiente presión del aceite, se puede producir una avería total del motor en un lapso de tiempo muy breve.(se anulan las protecciones del motor)

MSB 190


1) CONTACTO: Cuando el LED está encendido indica que el tablero está energizado, pero no significa que el motor este en marcha.

2) BAJA PRESION ACEITE: Indica que el motor se paro por baja presión de aceite, revisar el nivel de aceite. Ver manual motor.

3) ALTA TEMPERATURA: Al detectar alta temperatura el motor se parara, esperar a que se enfrié y controlar que la ventilación del motor no esté obstruida. Ver manual motor.

4) CARGA BATERIA: Avisa que el alternador no está cargando la batería, en este caso el motor sigue en marcha sin dar la señal de pare. Controlar que el alternador genere tensión y que los terminales estén ajustados adecuadamente.

5) FILTRO AIRE: En este caso el modelo del motor carece de protección eléctrica filtro de aire tapado, este modelo viene con indicador mecánico, ver en el manual del motor.

6) PRE ARRANQUE: El precalentador de bujía no está provisto en este modelo del motor.

NOTA: Tener en cuenta que las fallas se resetean al desconectar y volver a poner en contacto el tablero.

TABLERO DE CONTROL

MSB 190


ESQUEMA DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO

INTERVALOS TRABAJO DE MANTENIMIENTO

CODIGO DE REPUESTO (EN CASO DE CAMBIO)

Cada 8 – 15 horas de funcionamiento o antes del

arranque diario

Comprobar el nivel de aceite

Limpiar la zona del aire de refrigeración

Comprobar el indicador de mantenimiento del filtro de aire

Verificar el separador de agua 015194-02

Cada 250 horas de funcionamiento

Cambio de aceite 15W40

Comprobar y ajustar la luz de válvulas


Limpiar la pieza reticulada del escape


Cambiar el filtro de combustible

016352-10

Cambio del filtro de aire 504841-50


Limpiar filtro de aceite 015427-03


MSB 190


Indicador de mantenimiento del filtro de aire

Incrementar las revoluciones del motor lentamente hasta alcanzar el máximo. Si el fuelle de goma se encoge y cubre el área de color verde “1“, revisar el sistema de limpieza del aire

MSB 190


Registro de la luz de valvula

Aflojar el tornillo “2“ y girar la tuerca hexagonal “3“ hasta que la galga de espesores “1“ pueda ser extraída sólo con una ligera resistencia cuando el tornillo “2“ se aprieta de nuevo.Poner la tapa de la valvulas con una junta nueva y apretar uniformemente.

No olvidar cambiar la junta de goma

MSB 190


MSB 190

Cambio del filtro de combustible

El motor tiene doble filtrado de combustible. Un filtro exterior de libe mantenimiento, no se debe reemplazar.

El filtro que se reemplaza se encuentra dentro del tanque de combustible (016352-10)


MSB 190

Filtro de aceite

El filtro de aceite no se cambia, es lavable. En cada cambio de aceite se debe limpiar.Si el filtro sufre una avería se repone (015427-03)


MSB 350

El equipo está conformado por un motor diesel bicilíndrico “HATZ” con refrigeración por aire y un alternador marca “LINZ”Se puede utilizar la soldadora y el generador en forma simultanea

FUNCIONAMIENTO COMO SOLDADORA


DC

Reg. corriente de soldadura

Reostato

Revestimiento de electrodos

Básico, Rutilico, Inoxidable y Celulósico

Diámetro Ø1,5 – 6 mm.

Tensión de inicio de arco 72 V



Autonomía Electrodo Ø 2,5 mm. auton. De 90 Hrs.

Electrodo Ø 4 mm. auton. De 70 Hrs.

Electrodo Ø 6,4 mm. auton. De 35 Hrs.

(Capacidad del tanque 100 L)


MSB 350

MOTOR HATZ 2L41C

Motor diesel de dos cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por aire. Arranque eléctrico. Inyección directa. Motor con filtro de aire seco y escape silencioso. Encapsulado

CARACTERISTICAS TECNICAS

Modelo 2L41C

Combustible Gasoil

Cilindrada 1716 cc




Capacidad del tanque 100 L

Nivel de ruido 68 dB (A) (a 7 m. de dist.)

Peso 365 Kg


MSB 350


Modelo PROW 18 400 DC

Fabricante Linz/Italy

Construcción Sincrónico, sin escobillas

Peso generador 210 Kg

Max. Potencia nominal 13 Kva (6,5 KVA por toma)

Voltaje nominal 400V/230V

Frecuencia 50 Hz


Regulador de voltaje AVR Electrónico

Corriente nominal 18,5 A

Coseno de Phi 0,8

Protección IP 21



MSB 350


1) Ficha monofásica de 2P+T(220V/16A/6,5 Kva).

2) Regulador de potencia Arc-Force (estabilidad del arco).

3) Pin conector para masa (-).4) Pin conector para pinza porta-electrodo

(+).5) Regulador de amperaje.6) Swich para control local o remoto.7) Ficha conexión mando a distancia.8) Ficha trifásica 3P+N+T (380V/32A/6,5

Kva).9) Térmica de corte.


MSB 350


MSB 350


El swich Nº6 nos permitirá tener un control local del equipo o bien remoto (por medio de un mando a distancia) conectado a la ficha Nº7 podremos regular a distancia la potencia de la maquina.


MSB 350

ARRANQUE DE EMERGENCIA

Si el motor se ha parado debido a una actuación del sistema de parada automática, por fallo eléctrico o por una presión del aceite inadecuada,Puede intentarse un arranque de emergencia, aunque en este caso, el fabricante no aceptará responsabilidad por los daños ocasionados. Un arranque de emergencia puede ser indispensable, por ejemplo, si el motor se usa para accionar un vehículo que ha quedado detenido en una zona potencialmente peligrosa (por ejemplo en un cruce de ferrocarril o en un cruce de carreteras).Proceder de la siguiente manera:–Quitar el capó de la carcasa del motorColocar una herramienta adecuada, por ejemplo un destornillador, detrás de la palanca de arranque de emergencia (2) y tirar fuerte hacia afuera. Con esta acción se romperá la junta de plomo (3) situada entre la palanca de arranque de emergencia y el tornillo del bloque del motor. Tan pronto como la palanca de emergencia esté en posición de arranque, el motor podrá arrancarse de nuevo.


MSB 350

TABLERO DE CONTROL

1) CONTACTO: Cuando el LED está encendido indica que el tablero está energizado, pero no significa que el motor este en marcha.

2) BAJA PRESION ACEITE: Indica que el motor se paro por baja presión de aceite, revisar el nivel de aceite. Ver manual motor Pag. 21 Cap. 5.2.1.

3) ALTA TEMPERATURA: Al detectar alta temperatura el motor se parara, esperar a que se enfrié y controlar que la ventilación del motor no esté obstruida. Ver manual de moto

4) CARGA BATERIA: Avisa que el alternador no está cargando la batería, en este caso el motor sigue en marcha sin dar la señal de pare. Controlar que el alternador genere tensión y que los terminales estén ajustados adecuadamente.


MSB 350

TABLERO DE CONTROL

5) FILTRO AIRE: En este caso el modelo del motor carece de protección eléctrica filtro de aire tapado, este modelo viene con indicador mecánico, ver en el manual del motor.

6) PRE ARRANQUE: El precalentador de bujía no está provisto en este modelo del motor.

NOTA: Tener en cuenta que las fallas se resetean al desconectar y volver a poner en contacto el tablero.


MSB 350


INTERVALOS TRABAJO DE MANTENIMIENTO CODIGO DE REPUESTO

Cada 8 – 15 horas de funcionamiento o antes del arranque diario

Comprobar el nivel de aceite 15w40


Comprobar sensor de filtro de aire

Verificar pre-filtro de combustible

Cada 250 horas de funcionamiento Cambio de aceite y filtro de aceite 400653-00

Limpiar ventilador, aletas de refrigeración y refrigeradordel aire.

Verificar pre-filtro de combustible

Comprobar sensor de funcionamiento de filtro de aire

No apretar las tuercas de la culata.

Limpiar la pieza reticulada del escape


MSB 350


INTERVALOS TRABAJO DE MANTENIMIENTO CODIGO DE REPUESTO

Cada 500 horas de funcionamiento Cambiar pre-filtro de combustible (aéreo) 503457-00

Cambio de aceite y filtro de aceite 400653-00

Cambiar el filtro de combustible 502515-00

Comprobar y ajustar luz de válvulas


Cada 1000 horas de funcionamiento Cambio filtro de aceite 400653-00



MSB 350

ESTA MAQUINA PUEDE SER PROVISTA CON TRAILER TIPO PORTANTE

● Eje de 1100 Kg● Suspensión: barra de torsión

elástica ● Neumáticos 6.50 x 15” de 6 telas● Enganche con ojal de 47 mm

giratorio


MSB 460FUNCIONAMIENTO COMO SOLDADORA


DC

Reg. corriente de soldadura

Reostato

Revestimiento de electrodos

Básico, Rutilico, Inoxidable y Celulósico

Diámetro Ø1,5 – 8 mm.

Tensión de inicio de arco 72 V



Autonomía Electrodo Ø 2,5 mm. auton. De 115 Hrs.


Electrodo Ø 6,4 mm. auton. De 45 Hrs.


El equipo está conformado por un motor diesel de tres cilindros de la marca “HATZ” con refrigeración por aire y un alternador de la marca “LINZ”, Se puede utilizar la soldadora y el generador en forma simultanea


MSB 460

MOTOR HATZ 3L41C

Motor diesel de tres cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por aire. Arranque eléctrico. Inyección directa. Motor con filtro de aire seco y escape silencioso.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Modelo 3L41C

Combustible Gasoil

Cilindrada 2574 cc




Capacidad del tanque 100 L

Nivel de ruido 68,5 dB (A) (a 7 m. de dist.)

Peso 363 Kg


MSB 460


Modelo PROW 18 500 DC

Fabricante Linz/Italiano

Construcción Sincrónico, sin escobillas

Peso generador 226 Kg

Max. Potencia nominal 16 Kva

Voltaje nominal 400V/230V

Frecuencia 50 Hz


Regulador de voltage AVR Electrónico

Corriente nominal 23 A

Coseno de Phi 0,8

Protección IP 21


GENERADOR LINZ

La serie PROW 18 son soldadoras DC/alternadores, a cuatro polos, sin escobillas, con excitatriz y regulación electrónica (AVR).


COMPONENTES ELECTRICOS DE LAS MOTOSOLDADORAS - MSB 190

MOTOSOLDADORA MSB 190A 5,0KVA 1 FASE HATZ

Esta motosoldadora, puede utilizarse además como generador, pero no en forma simultánea. Esto se debe a que, si bien la máquina tiene bobinados de estator separador para el generador y la soldadora, comparten el circuito magnético y el método de regulación. La tensión de soldado es continua y se obtiene mediante un rectificador de onda completa, alimentado por el bobinado de soldadura, a través del inductor de soldado.

1) Selector de modo, que permite seleccionar entre tres rangos de corriente. Solo en uno de estos rangos puede utilizarse como generador.2) Selector de potencia permite seleccionar seis valores de corriente en cada rango.3) Salida para masa (-).4) Salida para pinza porta-electrodo (+)5) Toma monofásico (16A 220V/ 2P+T6) Protecciones térmicas.



MOTOSOLDADORA MSB 350A 13KVA 3 FASES HATZ

Permite ser utilizada como soldadora y generador a la vez. Esta máquina cuenta con dos arrollamientos en el estator, uno para el generador y ortro para la soldadora. Cuenta con un AVR que controla la tensión de salida del generador, la cual está disponible en los tomas del frente y un control de soldadura que controla un puente rectificador, alimentado por el arrollamiento de soldadura, para obtener la intensidad de soldado seleccionada. Esto permite que las salidas de cada parte de la máquina sean independientes.



1) Ficha monofasica de 16A 220V.2) Regulador de potencia.3) Pin conector para masa (-).4) Pin conector para pinza porta-electrodo (+).5) Regulador de amperaje.6) Swich para control local o remoto.7) Ficha conexión mando a distancia.8) Ficha trifasica 32A 380V 3P+N+T 9) Termica de corte.

Esta máquina además permite el ajuste a distancia de la intenciad de soldado.



Retirando la tapa superior se tiene acceso al regulador de tensión y al control de soldadura.



Debajo de los mismos se encuentra la bobina de soldado.

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