motores y electrotÉcnia - dikoin.comdikoin.com/wp-content/uploads/2013/10/003-motores.pdf · estos...

P. 59 - 85

P. 86 - 91

P. 102 - 103P. 92 - 101

P. 111 - 120P. 104 - 110

IE2Motores de ahorro energético y rendimiento“High Efficiency” IE2, de conformidad con CEI 60034-30.Existen diferentes normas de rendimiento energético entodo el mundo para los motores asíncronos. La normainternacional CEI 60034-30 fue creada para ofreceruniformidad a nivel mundial. En un futuro cercano, losmotores asíncronos tendrán la obligación de ser de altorendimiento o muy alto rendimiento.

MOTORES Y ELECTROTÉCNIA

Gama 90W - 3kW & Packs

Visualización & adquisición

Variadores Alimentaciones y cargas Motores desmontables

Reostatos Transformadores y bobinas Componentes industriales

59

ref. GM20-90

230V 24V monofásico 220V - 400V 24V trifásico 220VDC 50Hz24VDC

Estos conjuntos son el resultado de la reunión en grupos de máquinas estándar de nuestra gama 90 W. Cada máquina de esta gama se presenta de forma detallada en laspáginas 62-63. Todos los grupos constituidos y presentados a continuación pueden ser completados por una tercera máquina (generadora) o por un volante de inercia.

Estos conjuntos son el resultado de la reunión en grupos de máquinas estándar de nuestra gama 90 W. Cada máquina de esta gama se presenta de forma detallada en laspáginas 60-61. Todos los grupos constituidos y presentados a continuación pueden ser completados por una tercera máquina (generadora) o por un volante de inercia.

Grupos eléctricos GAMA 90W - 230V

Grupos eléctricos GAMA 90W - 24V

ref. GM37-90 + Volante de inercia

Ref Motor trifásico

de jaula

Motor

monofásico

Motor de imán

permanente

Motor continuo

shunt

Medidor

de par

Freno

de polvo

Dinamo tacométrica

10 V/ 1000 rpm

GM20-90 1 1 1

GM21-90 1 1 1

GM22-90 1 1 1

GM23-90 1 1 1

GM24-90 1 1 1 1

GM25-90 1 1 1 1

GM26-90 1 1 1 1

GM27-90 1 1 1 1

Ref Motor trifásico

de jaula

Motor

monofásico

Motor de imán

permanente

Motor continuo

shunt

Medidor

de par

Freno

de polvo

Dinamo tacométrica

10 V/ 1000 rpm

GM30-90 1 1 1

GM31-90 1 1 1

GM32-90 1 1 1

GM33-90 1 1 1

GM34-90 1 1 1 1

GM35-90 1 1 1 1

GM36-90 1 1 1 1

GM37-90 1 1 1 1

Gama 90W

60

V

compatible

compatible

ref. VAR126P

ref. ISOSEC2

ref. TAC90

ref. GAMA96

compatible

ref. SE90

V

V

F

V

F

ref. SH90-220

ref. AI90-220

ref. GE90-220

50Hz

(motor o generador)

MOTOR CONTINUO SERIE

Medidor de velocidadintegrado (ver cuadro)Medidor de par mecánicointegrado (ver cuadro)

• Tensión de inducido: 180 V / 0,5 A• Tensión inductor: 220 V / 90 mA• Dim. 210 x 150 x 150 mm

• Tensión: 220 V• Intensidad: 1,2 A• Dim. 210 x 150 x 150 mm

Medidor de velocidadintegrado (ver cuadro)

Se conecta a latoma DIN delmedidor de parmontado en elgenerador GE90o en el frenoFR90.Salida analógica: 0 a 10 V, 2 mA máx.

TAC-90 visualizaen rpm lavelocidad derotación de lasmáquinas SH90,AI90, GE90 porconversión de lafrecuencia de tensión de la señal tacométrica.Visualización 3 dígitos.Salida analógica 0-10 V 10 mA máx.

Todos los motorescontinuos sepueden regularmediante elvariadorVAR126P entreel 10% y el 150%de su velocidadnominal.

Esta alimentación, regula-ble de 0-240 V continua oalterna, suministra unacorriente permanente de 3A con voltímetro y ampe-rímetro. Esta se encuentraprotegida por un interrup-tor magnetotérmico. Elusuario está protegidomediante la separación delos circuitos. Los conden-sadores integrados garan-tizan el filtrado.


• Tensión de inducido: 220 V / 0,6 A• Dim. 210 x 150 x 150 mm


VARIADOR DE VELOCIDAD

ALIMENTACIÓN AC+DC

TORSIÓMETRO DIGITAL

MÁQUINA CONTINUA SHUNT SEPARADA

MOTOR CONTINUO CON IMÁN PERMANENTE

GENERADOR CONTINUO BALANZA SHUNT / SEPARADO

TACÓMETRO

Máquinas eléctricas GAMA 90W - 230VGama 90W

PRODUCTOS

61

ref. TR90-220

ref. MO90-220

F

V

compatible

compatible

ref. FR90

ref. FR-DYN90

F

ref. VAR90R

ref. VOL90

• Tensión de frenado: 0-10 V continua• Intensidad: 0-60 mA Bloqueo a 60 mA• Dim. 210 x 150 x 150 mm

• Dim. 210 x 150 x 150mm

• Tensión inducida bobinas separadas230-400 V / 0,62-0,36 A por fase

• Variador asociado: VAR 90 R

• Tensión: 230 V• Intensidad: 0,8 A• Condensador: permanente• Dim. 210 x 150 x 150 mm

ACOPLAMIENTOS

FR-DYN90 ídem FR90 pero con dinamotacométrica por adquisición de datos10 V/1000 rpm

MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO DE JAULA

MOTOR ASÍNCRONO MONOFÁSICO CON CONDENSADOR

FRENO DE POLVO DE BALANZA

FRENO VOLANTE DE INERCIA MÁQUINA SHUNT


MEDIDOR DE PAR MECÁNICOintegrado en las máquinas GE90 y FR90

Las máquinas GE90 y FR90 están equipadas con unmedidor de par. Se trata de una estructura de aluminiocon extensómetro en puente de Wheatstone.Sensibilidad: 10 mV/Nm. Alimentación: 6 VDC.Par de giro máx.: 1 Nm.

EDIDOR DE VELOCIDADintegrado en las máquinas SH90 Y AI90 Y GE90

Las máquinas SH90, AI90 y GE90 están equipadas conun medidor de velocidad. Se trata de un alternadortacométrico que facilita dos datos proporcionales a suvelocidad de rotación:- Frecuencia: 200 Hz a 1000 rpm.- Tensión: 5 VAC a 1000 rpm.

Los motorestrifásicos sepueden regularmediante elvariador entreel 10% y el150% de suvelocidadnominal.Entrada sector 230V sobre terminales. (monofá-sico) Salida 3 x 220V sobre terminales.

El volante de inercia VOL90 se acopla a todas las má-quinas. Además, se puede colocar entre dos máquinas• Masa del volante único 5,5 kg.• Momento de inercia = 0,011 kgm2

VOLANTE DE INERCIA

Medidor de par mecánico integrado (ver cuadro)

GARANTIZADOS POR DE 2 AÑOS

62

ref. SH90-24 ref. AI90-24 ref. GE90-24

V

compatible compatible

FV

compatible

ref. GPR3060D ref. TAC90 ref. GAMA96

50Hz

V VF

PRODUCTOS

Se conecta a la toma DIN del medidor de parmontado en el generador GE90 o en el frenoFR90. Salida analógica: 0 a 10 V, 2 mA máx.

TAC-90 visualiza en rpm la velocidad de rota-ción de las máquinas SH90, AI90, GE90 porconversión de la frecuencia de tensión de laseñal tacométrica. Visualización 3 dígitos.Salida analógica 0-10 V 10 mA máx.

TORSIÓMETRO DIGITAL

MEDIDOR DE PAR MECÁNICOintegrado en las máquinas GE90 y FR90

Las máquinas GE90 y FR90 están equipadascon un medidor de par. Se trata de una estructurade aluminio con extensómetro en puente deWheatstone.Sensibilidad: 10 mV/Nm.Alimentación: 6 VDC.Par de giro máx.: 1 Nm.

MEDIDOR DE VELOCIDADintegrado en las máquinas SH90 Y AI90 Y GE90

Las máquinas SH90, AI90 y GE90 están equi-padas con un medidor de velocidad. Se trata deun alternador tacométrico que facilita dos datosproporcionales a su velocidad de rotación:- Frecuencia: 200 Hz a 1000 rpm.- Tensión: 5 VAC a 1000 rpm.

TACÓMETROALIMENTACIÓN

Tensión variable 0 a 30 VCorriente regulable 0 a 6 AProtegido frente a cortocircuitosy sobreintensidad.

Medidor de velocidadintegrado (ver cuadro)Medidor de par mecánico integrado(ver cuadro)




• Tensión de inducido: 220 V / 0,6 A• Dim. 210 x 150 x 150 mm


MÁQUINA CONTINUASHUNT SEPARADA

MOTOR CONTINUOCON IMÁN PERMANENTE

GENERADOR CONTINUO BALANZASHUNT / SEPARADO

(motor o generador)

Máquinas eléctricas GAMA 90W - 24VGama 90W

63

F

compatible

compatible

ref. VOL90 ref. MO90-24 ref. TR90-24

ref. FR90

ref. FR-DYN90

ref. VAR24S

ref. VAR24D



• Tensión de frenado: 0-10 V continua• Intensidad: 0-60 mA Bloqueo a 60 mA• Dim. 210 x 150 x 150 mm Medidor de par mecánico integrado (ver cuadro)

Los motorestrifásicos sepueden regularmediante elvariador entreel 10% y el150% de suvelocidadnominal.Entrada sector 230V sobre terminales. (monofásico)Salida 3 x 24V sobre terminales.FR-DYN90 ídem FR90 pero con dinamo

tacométrica par adquisición de datos10 V/1000 rpm

FRENO DE POLVO DE BALANZA

VARIADOR DE VELOCIDAD 24V

Para una máquina decorriente continua 90 W.Control de la velocidad:• Potenciómetro integrado• Entrada tensión exterior

0-10V• Dínamo taquimétrico

(40V máx.) Alimentación porcable sectorSalida 24 V-6 Aon bornas de seguridad.

• Tensión inducida bobinas separadas24-42V / 6,6A-3,8A por fase

• Dim. 210 x 150 x 150mm

• Tensión: 230 V• Intensidad: 0,8 A• Condensador: permanente• Dim. 210 x 150 x 150 mm

El volante de inercia VOL90 se acopla atodas las máquinas. Además, se puede co-locar entre dos máquinas• Masa del volante único 5,5 kg.• Momento de inercia = 0,011 kgm2

MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICODE JAULA

MOTOR ASÍNCRONO MONOCON CONDENSADOR

VOLANTE DE INERCIA

ACOPLAMIENTOS

FRENO VOLANTE DE INERCIA MÁQUINA SHUNT

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ref. PACK-AC1

50HzPRODUCTOS

TRABAJOS PRÁCTICOS DESCRITOS EN LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN EL PACK MOTOR REF. PACK-AC1

TAMBIÉN EXISTE EN VERSIÓN 300 W. PREGÚNTENOS.

ENTREGADO COMPLETO CON RECURSOS DIDÁCTICOSPARA LOS ESTUDIANTES : FOLLETO DE LOS ESTUDIOSTEÓRICOS Y TRABAJOS PRÁCTICOSPARA EL PROFESOR : FOLLETO CON LAS VERSIONESCORRECTAS DE LOS TRABAJOS PRÁCTICOS

El conjunto del motorPACK-AC1 (grupo motor +accesorios) permite elestudio del motorasíncrono trifásico conrotor en cortocircuito220/400 V 1500 W.

Se pueden identificardiversos datos, así comorealizar una supervisiónen el PC de las caracterís-ticas de carga del motor.

• Estudio de acoplamiento Estrella/triángulo del motor asíncrono.- Comprensión y realización del cableado del motor.- Medición y comparación de los distintos valores de tensión e intensidad enfunción del tipo de acoplamiento elegido.- Identificación de características en PC.

• Estudio del funcionamiento del motor dirigido por el variador de velocidad- Comprensión y realización del cableado del variador al motor.- Ajuste de los parámetros de variadores.- Ajuste de los parámetros de aceleración y desaceleración de la velocidadde rotación del motor.- Identificación en PC de las características de la velocidad de rotación enfunción del tiempo.

• Estudio del funcionamiento del motor en vacío, en carga y en sobrecargausando alimentación trifásica 230 / 400 VAC- Recuerdo teórico de las fórmulas matemáticas del motor asíncrono.- Comprensión y realización del cableado del motor con los aparatos de me-dición y supervisión.- Cálculo de magnitudes eléctricas y mecánicas del motor a partir de la placade características como:

• Velocidad de sincronización• Número de pares de polos del motor• Deslizamiento• Par útil • Potencia absorbida• Rendimiento• Potencia reactiva• Potencia aparente

- Realización de un cuadro de cálculos e identificación de magnitudes eléctricasy mecánicas en distintos puntos de carga del motor:

• Intensidad absorbida• Potencia absorbida• Velocidad de rotación• Potencia útil• Par motor• Factor de potencia• Potencia aparente• Potencia reactiva• Deslizamiento• Rendimiento

- Observación en PC y comentarios sobre las distintas curvas de carga del motor- Comparación de los cálculos teóricos de los valores con los recogidos durantelas pruebas del motor- Trazado de las características a partir de los datos del motor como:

• Par en función de la velocidad (u otra variable)• Par en función de la potencia útil (u otra variable)• Rendimiento en función de la potencia útil (u otra variable)• Potencia reactiva en función de la potencia útil (u otra variable)• Intensidad en función de la potencia útil (u otra variable)• Factor de potencia en función de la potencia útil (u otra variable) • Velocidad de rotación en función de la potencia útil (u otra variable)• Deslizamiento en función de la potencia útil (u otra variable)

• Análisis de resultados y conclusión.

Conjunto completo para estudio del motor asíncrono Pack motores completo

65GARANTIZADOS POR DE 2 AÑOS

Velocidad en función de la potencia útil

Rendimiento en función de la potencia útil

Alimentación trifásicasobre ruedasRef. TRT8PE - Cd 1(descripción completa P. 108)

Variadorde velocidadRef. ACVAR5 - Cd 1(descripción completa P. 92)

Lote de 38 cables de seguridadde doble puenteRef. 300S - Cd 1(descripción completa P. 259)

Módulo de visualizaciónde magnitudes eléctricasRef. DIGIWAT - Cd 1(descripción completa P. 88)

Módulo de visualizaciónde magnitudes mecánicasRef. GRANMECA-V2 - Cd 1(descripción completa P. 88)

Interfaz de supervisiónpara PCRef. VISIREAL - Cd 1(descripción completa P. 89)

Motor asincrónico trifásicoRef. MAS20 - Cd 1(descripción completa P. 76)

Medidor de par rotativoRef.CR2-V2 - Cd 1(descripción completa P. 78)

Freno de polvoRef. FP2 - Cd 1(descripción completa P. 77)

Dinamo tacométricaRef. DYTA2 - Cd 1(descripción completa P. 78)

Bancada con ruedasRef. CTC - Cd 1Raíles completosRef. RGC - Cd 1(descripción completa P. 78)

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOUn variador de velocidad, convertidor de frecuencia a V/fconstante, controla la velocidad de rotación del motorsegún diferentes rampas de aceleración o desaceleración.Asimismo, se emplea una alimentación trifásica con rue-das para alimentar el motor de reemplazo del variador.Un freno de polvo de 1500 W con ventilación forzadacarga el motor dentro de los valores comprendidos entre0% y 125% de la carga nominal. El captador de par sinescobillas (que no requiere mantenimiento alguno) recogelos diferentes valores de par, mientras que una dinamotacométrica emite una señal imagen de la velocidad derotación del motor. Una primera caja con tres visualiza-dores digitales indica magnitudes eléctricas tales como latensión, la intensidad y la potencia absorbida por elmotor. La segunda caja, que cuenta también con tresvisualizadores, indica magnitudes eléctricas tales comoel par, la velocidad de rotación y la potencia útil. Todas estas amplitudes, además de las curvas de cargadel motor, pueden ser visualizadas a tiempo real en un PCpara imprimirla posteriormente en papel.

Ejemplo de supervisión con visualización de lascurvas y de los valores.

DESCRIPCIÓN DE LOS 12 COMPONENTES PRINCIPALES SUMINISTRADOS

de 1,5 kW con supervisión en PC

66

ref. PACK-AC2

50HzPRODUCTOS



El conjunto del grupo motor PACK-AC2(grupo motor + accesorios)permite el estudio de un motorasíncrono de 1500 W.Cargado por un alternador trifásicode 1500 W, las características decarga se trazan a partir de medicionesrealizadas por diversos aparatosanalógicos o digitales.

ESTUDIO DEL MOTOR ASÍNCRONO• Estudio de acoplamiento Estrella/triángulo del motor asíncrono.

- Comprensión y realización del cableado del motor.- Medición y comparación de los distintos valores de tensión e intensidad enfunción del tipo de acoplamiento elegido.

• Estudio del método de las dos potencias.- Comprensión y realización del cableado.- Medición de las potencias P1/P2.- Cálculo de la potencia total y la velocidad total absorbida por el motor.

• Estudio del funcionamiento del motor en vacío, en carga y en sobrecargautilizando el alternador de 1500 W.- Recuerdo teórico de las fórmulas matemáticas del motor asíncrono.- Comprensión y realización del cableado del motor con los aparatos de medición.- Cálculos de las magnitudes eléctricas y mecánicas del motor a partir de suplaca de características tales como:

• Velocidad de sincronización • Número de pares de polos del motor• Deslizamiento • Par útil • Potencia absorbida • Rendimiento• Potencia reactiva • Potencia aparente

- Realización de un cuadro de cálculos e identificación de magnitudes eléctricas ymecánicas en distintos puntos de carga del motor:

• Intensidad absorbida • Potencia absorbida• Velocidad de rotación • Potencia útil• Par del motor • Factor de potencia• Potencia aparente • Potencia reactiva• Deslizamiento • Rendimiento

- Comparación del cálculo teórico de los valores con los que se desprenden delas pruebas del motor- Trazado de las características a partir de los datos del motor como:

• Par en función de la potencia útil• Rendimiento en función de la potencia útil• Intensidad en función de la potencia útil• Velocidad de rotación en función de la potencia útil• Deslizamiento en función de la potencia útil

• Análisis de resultados y conclusión.

ESTUDIO DEL ALTERNADOR• Estudio de acoplamiento Estrella/triángulo del motor asíncrono.

- Comprensión y realización del cableado del alternador- Mediciones y comparación de los diferentes valores de la tensión de la intensidadsegún el tipo de pares escogidos.

• Estudio del funcionamiento del alternador en vacío, en carga y en sobrecargautilizando una carga resistiva:- Nociones teóricas de las fórmulas matemáticas sobre el alternador.- Comprensión y realización del cableado del alternadorcon los aparatos de medición.

- Relación y descripción de las características del ciclo de histéresisdel circuito magnético.

- Cálculo de las magnitudes eléctricas del alternador a partir de su placade características:

• Número de pares de polos • Potencia desarrollada • Potencia absorbida por la rueda polar • Pérdidas de julios

- Realización de un cuadro de cálculos y de datos sobre las magnitudes eléctricasy mecánicas en diferentes puntos de carga - Comparación del cálculo teórico de los valores con los que se desprendende los ensayos prácticos

- Cálculo de la característica de carga del alternador: tensión en funciónde la intensidad desarrollada

- Cálculo de la caída de tensión en función de la carga- Descripción teórica del comportamiento de las cargas capacitiva e inductivaen comparación con la carga resistiva

- Análisis de resultados y conclusión• Estudio del funcionamiento del alternador sincronizado en la red pública

- Comprensión y realización del cableado del alternador en la red- Uso del variador de velocidad- Uso del sincronoscopio con sus diferentes visualizaciones- Sincronización en la red

• Estudio del funcionamiento del alternador en cortocircuito:- Lectura de la intensidad del cortocircuito y de la intensidad en la rueda polar- Descripción de las características

Conjunto completo para el estudio del motor asíncrono

PRÁCTICAS DESCRITAS EN LAS INSTRUCCIONES ENTREGADAS CON EL PACK-AC2

Pack motores completo


Conmutador de vatímetroRef. COWAT11 - Cd 1(descripción completa P. 237)

Bancada con ruedasRef. CTC - Cd 1Raíles completasRef. RGC - Cd 1(descripción completa P. 78)

Alimentación trifásica/mono-fásica/continua sobre ruedasRef. COMPAK40 - Cd 1(descripción completa P. 96)

Carga resistiva 2.000 WRef. RHP20 - Cd 1(descripción completa P. 96)

SincronoscopioRef.CHR3 - Cd 1(descripción completa P. 72)

Vatímetro trifásicoRef. PSY14 - Cd 1(descripción completa P. 238)

VoltímetromagnetoeléctricoRef. V1001 - Cd 1(descripción completa P. 241)

Motor asíncrono trifásicoRef. MAS20 - Cd 1(descripción completa P. 76)Medidor de par rotativoRef.CR2-V2 - Cd 1(descripción completa P. 78)

Alternador trifásicoRef. MSM20 - Cd 1(descripción completa P. 76)Dinamo tacométricaRef. DYTA2 - Cd 1(descripción completa P. 78)



Amperímetro magnetoeléctrico 20 ARef. A11 - Cd 1(descripción completa P. 241)

Lote de 67 cables de seguri-dad de doble puenteRef. 300S - Cd 1(descripción completa P. 259)

ReostatoRef. ECO2-106 - Cd 1(descripción completa P. 104)

Variador de velocidadRef. ACVAR5 - Cd 1(descripción completa P. 92)

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOUn motor asíncrono de 1500 W, alimentado por una fuentede 3 x 400 V se carga mediante un alternador. La potenciaeléctrica generada por este último se incorpora bien a lacarga resistiva regulable, bien a la red pública.La potencia absorbida por el motor se mide con el métodode las dos potencias empleando un conmutador de vatímetroy un vatímetro analógico.La tensión y la intensidad absorbidas por el motor se identi-fican mediante un voltímetro y un amperímetro analógicos.En lo que se refiere al alternador, las magnitudes eléctricastales como la potencia, la tensión y la intensidad desarrol-lada se cuantifican mediante un vatímetro digital con3 visualizaciones.Un medidor de par sin escobillas (sin mantenimiento) iden-tifica el par del motor, la dinamo tacométrica y la velocidadde rotación. Una caja analógica con tres visualizadoresindica a los valores del par, la velocidad y la potencia útil.

Potencia reactiva en función de la potencia útil

Características de carga:la tensión en función de la intensidad.

Curva de histéresis. La fuerza electromotrizen función de la intensidad en la rueda polar.

y del alternador trifásico 1,5kWDESCRIPCIÓN DE LOS 18 COMPONENTES PRINCIPALES SUMINISTRADOS

68

ref. PACK-DC1

50HzPRODUCTOS

TRABAJOS PRÁCTICOS DESCRITOS EN LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN EL PACK MOTOR REF. PACK-DC1



El conjunto del grupomotor PACK-DC1permite el estudio de unmotor asíncrono de 1500 W.Las características de cargase trazan a partir demediciones realizadas pordiversos aparatosanalógicos o digitales.

• Estudio de los esquemas de conexiones en excitación shunt y en excitaciónseparada (independiente).- Comprensión y realización del cableado del motor según el tipo de excita-ción escogida.- Mediciones y comparaciones de los diferentes valores de la tensión de la in-tensidad y de la potencia absorbida según el tipo de excitación escogida.

• Método de cálculo para determinar el valor de la resistencia:- del reostato de arranque.- del reostato de excitación

• Estudio del funcionamiento del motor en vacío, en carga y en sobrecargaen excitación separada (independiente) y en excitación shunt:- Indicaciones teóricas de las fórmulas matemáticas sobre el motor de cor-riente continua.- Comprensión y realización del cableado del motor con los aparatos de me-dición.- Realización de un cuadro de cálculos e identificación de magnitudes eléctri-cas y mecánicas en distintos puntos de carga del motor:

• Intensidad absorbida inductor/inducido• Potencia absorbida inductor/inducido• Velocidad de rotación• Potencia útil• Par del motor• Fuerza contra electromotriz• Pérdidas de julios rotor• Rendimiento

Conjunto completo para el estudio de un motor de

• Trazado de las características a partir de los datos del motor como:- Velocidad de rotación en función de la intensidad inductor- Velocidad de rotación en función de la intensidad de inducido- Rendimiento en función de la intensidad de inducido- Par en función de la intensidad de inducido- Potencia absorbida en función de la intensidad de inducido

• Análisis de resultados y conclusión



Alimentación tri/monoRef. COMPAK40 - Cd 1(descripción completa P. 96)

VatímetroRef. P7405 - Cd 1(descripción completa P. 238)

Voltímetro magnetoeléctricoRef. V1001 - Cd 1(descripción completa P. 241)

Amperímetromagnetoeléctrico 20 ARef. A11 - Cd 1(descripción completa P. 241)

Alimentación continuamaestro/esclavoRef. GPS3303 - Cd 1(descripción completa P. 215)

Interfaz para visualizacióndel valor del par Ref. INTER-SB - Cd 1(descripción completa P. 86)

Motor de corriente continuaRef. CC20 - Cd 1(descripción completa P. 76)Medidor de par rotativoRef.CR2-V2 - Cd 1(descripción completa P. 78)

Freno de polvoRef. FP2 - Cd 1(descripción completa P. 77)Dinamo tacométricaRef. DYTA2 - Cd 1(descripción completa P. 78)


Multímetros de sobremesaRef. TRG803 - Cd 1(descripción completa P. 223)

Reostato de arranqueRef. REDA34 - Cd 1(descripción completa P. 77)


Lote de 46 cables de seguridadRef. 300S - Cd 1(descripción completa P. 259)

Velocidad en función de la intensidad del inductoren excitación separada

Rendimiento en función de la intensidaden el inducido en excitación shunt

Par en función de la intensidad de inducido.

DESCRIPCIÓN DE LOS 16 COMPONENTES PRINCIPALES SUMINISTRADOSPRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOUna alimentación con una potencia de dos salidas indepen-dientes variables de 0 a 220 VDC alimenta el inducido y elinductor del motor. Un reostato de arranque permite arran-car el motor sin brusquedad, protegiéndolo contra el riesgode aceleración. El motor se carga mediante un freno depolvo de entre 0 y 125% de la carga nominal. Un medidorde par (sin escobillas, por lo que no requiere mantenimiento)emite una señal imagen del par dinámico.La dinamo tacométrica genera una señal (10 V/1000 rpm)imagen de la velocidad. Diversos aparatos de medición per-miten determinar las características de carga del motor.

corriente continua de 1.500 W

70

ref. PACK-DC2

50HzPRODUCTOS

ESTUDIO DEL MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA DE EXCITACIÓNINDEPENDIENTE Y SHUNT• Estudio preliminar

- Lectura de la placa de características y cálculo del par y el rendimiento nominales- Cálculo de la corriente al arranque- Método de cálculo para determinar el valor de la resistencia del reostatode arranque

• Estudio del funcionamiento del motor en vacío, en carga y en sobrecarga- Indicaciones teóricas de las fórmulas matemáticas sobre el motor de corriente

continua- Comprensión y realización del cableado del motor según el tipo de excitación

escogida- Realización de un cuadro de cálculos e identificación de las magnitudes eléctricas

y mecánicas en distintos puntos de carga del motor:Intensidad absorbida inductor/inducidoPotencia absorbida inductor/inducidoVelocidad de rotaciónPotencia útilPar del motorFuerza electromotrizPérdidas de juliosRendimiento

• Trazado de las características a partir de los datos del motor como:- La velocidad en función de la corriente de excitación en vacío- El rendimiento en función de la corriente de inducido- La velocidad en función de la corriente de inducido- La potencia absorbida en función de la corriente de inducido

• Balance de potencias- Cálculo de las pérdidas en vacío- Balance de potencias en nominal


ESTUDIO DEL ALTERNADOR• Estudio preliminar

- Lectura de la placa de características y cálculo del número de pares de polos

• Estudio del funcionamiento del alternador en vacío, en carga y en sobrecargautilizando una carga resistiva- Nociones teóricas de las fórmulas matemáticas sobre el alternador- Comprensión y realización del cableado del alternador con los aparatosde medición y una carga resistiva.- Relación y descripción de las características del ciclo de histéresisdel circuito magnético- Realización de un cuadro de cálculos y de datos sobre las magnitudes eléctricasy mecánicas en diferentes puntos de carga- Cálculo de la característica de carga del alternador: tensión en funciónde la intensidad desarrollada- Cálculo de la caída de tensión en función de la carga

• Estudio del funcionamiento del alternador sincronizado en la red pública- Comprensión y realización del cableado del alternador en la red- Uso del sincronoscopio con sus diferentes visualizaciones- Sincronización en la red

• Balance de potencias- Cálculo de las pérdidas en vacío- Balance de potencias en nominal


TRABAJOS PRÁCTICOS DESCRITOS EN LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN EL PACK MOTOR REF. PACK-DC2

El conjunto del grupo motorPACK-DC2 permite el estudiode un motor de corrientecontinua 1500W.Las características de cargase trazan a partir demediciones realizadaspor diversos aparatosanalógicos o digitales.

Conjunto completo para el estudio de un motor de






Alimentación tri/monoRef. COMPAK40 - Cd 1(descripción completa P. 96)

Carga resistiva 2.000 WRef. RHP20 - Cd 1(descripción completa P. 96)

SincronoscopioRef.CHR3 - Cd 1(descripción completa P. 72)

Alimentación AC/DCRef. ISOSEC1 - Cd 1(descripción completa P. 97)

Vatímetro trifásicoRef. P7405 - Cd 1(descripción completa P. 238)

Voltímetro magnetoeléctricoRef. V1001 - Cd 2(descripción completa P. 241)

Motor de corriente continuaRef. CC20 - Cd 1(descripción completa P. 76)Medidor de par rotativoRef.CR2-V2 - Cd 1(descripción completa P. 78)

Alternador trifásicoRef. MSM20 - Cd 1(descripción completa P. 76)Dinamo tacométricaRef. DYTA2 - Cd 1(descripción completa P. 78)



Amperímetro magnetoeléctrico 20 ARef. A11 - Cd 2(descripción completa P. 241)

Lote de 138 cablesde seguridadRef. 300S - Cd 1(descripción completa P. 259)



PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOUn motor asíncrono de 1500 W, alimentado por una fuentecontinua, se carga mediante un alternador. La potenciaeléctrica generada por este último se incorpora bien a lacarga resistiva regulable, bien a la red pública.La potencia absorbida por el motor se mide a partir de unvatímetro, un voltímetro y un amperímetro analógicos.La tensión y la intensidad absorbidas por el motor se iden-tifican mediante un voltímetro y un amperímetro analógicos.En lo que se refiere al alternador, las magnitudes eléctricastales como la potencia, la tensión y la intensidad desarrol-lada se cuantifican mediante un vatímetro digital con3 visualizaciones.Un medidor de par sin escobillas (sin mantenimiento) iden-tifica el par del motor, la dinamo tacométrica y la velocidadde rotación. Una caja analógica con tres visualizadoresindica a los valores del par, la velocidad y la potencia útil.

y del alternador trifásico 1,5kWDESCRIPCIÓN DE LOS 20 COMPONENTES PRINCIPALES SUMINISTRADOS

Potencia reactiva en función de la potencia útil

Características de carga:la tensión en función de la intensidad.

Curva de histéresis. La fuerza electromotrizen función de la intensidad en la rueda polar.

72

ref. CO-ET-8A

ref. RD3

ref. CHR3

T°Pto

T°Pto

T°Pto

T°Pto

T°Pto

T°Pto

50HzPRODUCTOS

*IE2 ver características de la página 58

Este tipo de motor funciona tanto en un variadorcomo en alimentación continua en directo.

REF U en V I en A H B L Peso

CC10 220/220V 2A sous 230V 90 172 390 21kg

Máquinas eléctricas GAMA 300W

MOTOR CC SHUNT / SEPARADO 220/220 V

Este tipo de motor funciona tanto en un variador de frecuenciacomo en un sector 50 Hz en directo.

Motor CA monofásica con 2 condensadores, 1 de arranque y 1 permanente

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE JAULA DE ARDILLA

funciona en motores síncronos y en alternadores trifásicos.Equipado con polos Leblanc para sincronización en red.

REF U en V H B L Peso

MSM10 230/400V 90 172 420 15kg

MÁQUINA CA SÍNCRONA TRIFÁSICA


MAT10 230/400V 2.3/1.33 90 172 300 9kg

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE ANILLOS


MO10 230V 2.6A 90 172 295 9kg

MOTOR CA MONOFÁSICO CON 2 CONDENSADORES


MAS12 * 230/400V 1.5 / 0.9 90 172 235 8.2kg

MAS42 * 400V/690V 0.9 / 0.5 90 172 235 8.2kg

Gama 300W

ARRANQUE ESTRELLA-TRIÁNGULOArranque estrella-triángulomanual en caja de seguridad

REOSTATO DE ARRANQUEReostato de arranque de seguridad paramotores de anillos de baja potencia

SINCRONOSCOPIOSincronoscopio de seguridad paracualquier potencia 16A - 400V max.

Cada máquina está equipada con un sensor de temperaturacuyo contacto se puede conectar a un circuito de control.

73

ref. RDC

H

B L

T°Pto

T°Pto

T°Pto

L

H

B


FRENO DE POLVO

PRINCIPIO DE LOS FRENOS DE POLVOUna corriente continua de excitación inyectada en la bobina del freno crea uncampo que aglomera el polvo magnético situado en el entrehierro. El par defrenado es proporcional a la corriente de excitación única. No depende de lavelocidad. Las calorías se eliminan por ventilación natural. Una protección cortala excitación en caso de sobrecalentamiento del freno. Un fusible al que se accededesde el exterior protege la bobina del freno en caso de sobretensión. Este frenosiempre está montado en bancada con objeto de poder estar equipado con unmedidor con extensómetro. Esta máquina se suministra en una bancada concárters, acoplamientos y tornillos.

Ref. FP1

Tensión / corriente de bloqueo 2V / 0,1A

Par max 35Nm

H / B / L en mm 90x172x240

Peso 12kg

Ventilación Naturales

Este volante permite simulargrupos giratorios en un momentode inercia elevada.Se suministra con acoplamiento,cárter y tornillos de agarre.

VOLANTE DE INERCIA 300W

Ref. VOL1

Inercia 0,025kgm2

Peso 10kg

H 90mm

B 172mm

L 111mm

Este generador está especialmente concebido para la enseñanza.


CG10 220V 1.45A 90 172 420 26kg

GENERADOR CC SHUNT / SEPARADO 220/220V

Con un alto rendimiento como generador según las características descritas másadelante, también funciona como motor.


PE10 220V 1.45A 90 172 420 26kg

MÁQUINA CC POLIEXCITACION



PM10 220V 2.2A 90 172 420 26kg

MÁQUINA CC POLIEXCITACION

Los acoplamientos son compatiblesdentro de la misma gama de potencia.Acoplamientos y tornillería de fijaciónsuministrados con cada referencia.

REOSTATO DE ARRANQUE

Reostato de arranque de seguridad paramotores de anillos de baja potencia

Búsqueda de averíasen el motor

VER PÁGINA 180

74

L

B L

H

50HzPRODUCTOS

Ref Tipo de par Calibre Utilización con fuerte inercia Tensión de salida

CR1-V2 Rotativo 50Nm sí ± 5V para 20Nm

VISUALIZACIONES PAGINAS 86 - 87

Máquinas eléctricas GAMA 300WMEDIDORES DE PAR 300 WVERSIÓN ESTÁNDAREsta familia de medidores de par con escobillas funciona como puente de medición de 4 resistencias que cambian defunción de manera lineal en función del par.JA: Medidor previsto para ser montado únicamente en freno de polvo.CR: Medidor rotativo que puede instalarse entre 2 máquinas. Permite medir el par por torsión, incluso cuando este esmuy variable. Velocidad de rotación máxima recomendada de 1500 rpm para evitar el desgaste prematuro. Incluyecable de conexión y cárter de protección. Compatibilidad con otros sistemas explicada en el manual de instrucciones.

Ref Tipo de par Calibre L Utilización con fuerte inercia Movimientos

JA1 Estático 4Nm / sí En flexión

CR1 Rotativo 20Nm 140 sí En torsión

VERSIÓN SIN ESCOBILLASMedidor rotativo que puede instalarse entre 2 máquinas. Permite medir el par por torsión, incluso cuando este es muy va-riable. Su tecnología sin contacto, por medición óptica, permite velocidades de rotación de 3000 rpm sin necesidad demantenimiento. Debe alimentarse entre 12 y 28 VDC para obtener una medición “de alto nivel” con tensión de 0 a 10 Vpara un fondo de escala. El símbolo depende del sentido de rotación. Incluye cable de conexión y cárter de protección.

Esta dinamo tacométrica desarrolla una tensión continua proporcional a lavelocidad de rotación. Esta última se desarrolla con acoplamiento, cárter ytornillos de agarre.

Ref. Tensión a

1000t/rpm

Conexión H B L

DYTA1 20V Terminales

de seguridad

90mm 172mm 170mm

DINAMO TACOMÉTRICA PARA MÁQUINAS 300W

Concebidos para transportar grupos completos. 4 ruedas, 2 con freno.

BANCADAS CON RUEDAS

RAÍLES COMPLETOS CON CÁRTERS Y TORNILLOS

Ref. Longitud

útil

Ancho

total

Altura

total

Peso

CTB 1300mm 470mm 500mm 30kg

CTC 1610mm 470mm 500mm 39kg

CTH 1610mm 470mm 845mm 45kg

Los raíles sirven para alinear y fijar las máquinas que forman los grupos compuestos según su propia configuración.A los 2 raíles se añaden 2 cárters por los extremos y 1 cárter intermedio.Atención, las máquinas pendulares se suministran siempre con sus propios raíles.

Ref. Longitud útil Distancia entre raíles Peso

ST10 1100mm 172mm 7kg

STL 1450mm 172mm 8kg

Gama 300W

75

T°Pto


Grupos eléctricos completos GAMA 300WEstos grupos, formados por máquinas cuyas características se describen en la página siguiente, representan los conjuntos más utilizados en la enseñanza.Grupos 300 W: se dispensan completos con acoplamientos, cárters y chasis portátil. (reostatos si fuera necesario)Cada máquina está equipada con un sensor de temperatura cuyo contacto se puede conectar a un circuito de control.

REF. GM56-300 GM57-300

MAS10 Motor trifásico asíncrono • •

FP1 Freno de polvo • •

JA1 Medidor de par estático •

CR1 Medidor de par rotativo •

DYTA1 Dinamo tacométrica • •

ST10 Raíles de guía • •

GRUPOS ELÉCTRICOS CA 1500T/RPMBASE MÁQUINA CA TRIFÁSICA ASÍNCRONA

REF. GM70-300

MAS10 Motor trifásico asíncrono •

MSM10 Motor trifásico síncrono •


DYTA1 Dinamo tacométrica •

ST10 Raíles de guía •

MAS10 Motor trifásico asíncrono

FP1 Freno de polvo

CR1 Medidor de par rotativo

CG10 Generador CC shunt separado

DYTA1 Dinamo tacométrica

ST10 Raíles de guía

GRUPOS ELÉCTRICOS CA 1500T/RPM BASE MÁQUINA CATRIFÁSICA ASÍNCRONA + ALTERNATOR

MAS10 Motor trifásico asíncrono

VOL1 Volante de inercia

JA1 Medidor de par estático

FP1 Freno de polvo


ST10 Raíles de guía

TODOS LOS GRUPOS,ESTÁNDAR O A LACARTA, SE ENTREGANMONTADOS, PROBADOSY LISTOS PARA

EJEMPOS DE GRUPOS A LA MEDIDA

Cargasresistivasportátilesde seguridadVER PÁGINA 99

AlimentacionesAC/DCVER PÁGINA 97

Variadores develocidadVER PAGINAS92-95

76

ref. VICOD

ref. REDA12

T°Pto

T°Pto

T°Pto T°

Pto

T°Pto

ref. CO-ET-8A ref. CHR3

50HzPRODUCTOS



MAS22* 230/400V 5.7/3.3 112 190 355 19kg

MAS52* 400V/690V 3.3/1.9 112 190 355 19kg


MAT20 230/400V 6.4 / 3.7 112 190 620 43kg

REF U en V H en mm B en mm L en mm Peso

MSM20 230/400V 112 190 550 48kg



MO20 230V 8.7A 112 190 335 19kg

Está equipada con un codificador de 1024 pts y de ventilación forzada parafuncionar a velocidad muy baja

MÁQUINA CA TRIFÁSICA ASÍNCRONACON JAULA DE CONTROL VECTORIAL


VAV20 230/400V 5.9 / 3.4 112 190 580 19kg

VAV50 400/690V 3.4 / 1.95 112 190 580 19kg

Este tipo de motor funciona tanto en un variador de frecuencia como en un sector50 Hz en directo.

Motor CA monofásica con 2 condensadores, 1 de arranque y 1 permanente

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE JAULA DE ARDILLA MÁQUINA CA SÍNCRONA TRIFÁSICA

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE ANILLOS

MOTOR CA MONOFÁSICO CON 2 CONDENSADORES

Funciona en motores síncronos y en alternadores trifásicosEquipado con polos Leblanc para sincronización en red.

Gama 1500W

VARIADOR TACÓMETRO PARACODIFICADOR DE 1024 PTS

REOSTATO DE ARRANQUEReostato de arranque de seguridad paramotores de anillos de Alta potencia

ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULOArranque estrella-triángulomanual en caja de seguridad

SINCRONOSCOPIOSincronoscopio de laboratoriode seguridad 16A - 400V max.

ref. VCV52

Página 94

77

H

B L

ref. REDA34

H - B - L (mm)

T°Pto T°

Pto

T°Pto

T°Pto

T°Pto

L

H

B


Con un alto rendimiento como generador según las características descritasmás adelante, también funciona como motor.

MAQUINA CC POLIEXCITACION

FRENO DE POLVO



PE20 255V 6A 112 190 510 53kg

Ref. FP2

Tensión / corriente de bloqueo 10V / 0.5A

Par max 65Nm

H / B / L en mm 112 x 190 x 356

Peso 21kg

Ventilación Forzada

Este volante permite simular gruposgiratorios en un momento de inerciaelevada. Se suministra con acopla-miento, cárter y tornillos de agarre.


Ref. VOL2

Inercia 0,2kgm2

Peso 39kg

H 112mm

B 190mm

L 220mm

Este tipo de motor funciona tanto en un variador como en alimentacióncontinua en directo.


GENERADOR CC SHUNT / SEPARADO



PM20 220V 8.6A 90 172 420 26kg




CC20 220/220V 9A sous 230V 112 190 510 51kg


CG20 240V 7A 112 190 510 53kg



REOSTATO DE ARRANQUEReostato de arranque de seguridad paramotores CC de Alta potencia

78

B L

H

Ref. CTC

Ref. CTH

H - B - L (mm)

50HzPRODUCTOS


* El uso de un volante de inercia y/o de un varia-dor de frecuencia genera pares de arranque quepueden multiplicar hasta por 7 el par nominal. Esaconsejable tener en cuenta este dato para nodestruir el medidor.

MEDIDORES DE PAR 1500WVERSIÓN ESTÁNDAREsta familia de medidores de par con escobillas funciona como puente de medición de 4 resistencias que cambian defunción de manera lineal en función del par.JA: Medidor previsto para ser montado únicamente en freno de polvo.CR: Medidor rotativo que puede instalarse entre 2 máquinas. Permite medir el par por torsión, incluso cuando este esmuy variable. Velocidad de rotación máxima recomendada de 1500 rpm para evitar el desgaste prematuro. Incluyecable de conexión y cárter de protección. Compatibilidad con otros sistemas explicada en el manual de instrucciones.

Ref Tipo de par Calibre L Utilización con fuerte inercia Movimientos


CR2* Rotativo 50Nm 140 no* En torsión


Ref Tipo de par Calibre Utilización con fuerte inercia Tensión de salida

CR2-V2 Rotatif 50Nm no* ± 5V para 50Nm

CR2-100-V2 Rotatif 100Nm sí ± 5V para 100Nm

Ref. Tensión a

1000t/rpm

Conexión H B L

DYTA2 10V Terminales de seguridad 112 190 130

DYTA62 20V/60V Dyn/Terminales 112 190 170


DINAMO TACOMÉTRICA1500W



BANCADAS CON RUEDAS

Ref. Longitud

útil

Ancho

total

Altura

total

Peso

CTA 950mm 470mm 500mm 30kg



CTL 1900mm 470mm 500mm 45kg

RAÍLES COMPLETAS CON CÁRTERS Y TORNILLOS


Ref. Longitud útil Distancia entre raíles PesoRGA 950mm 190/216mm 16kg

RGC 1600mm 190/216mm 24kg

RGL 1900mm 190/216mm 28kg

Gama 1500W

79

T°Pto


Estos grupos, formados por máquinas cuyas características se describen en la página siguiente, representan los conjuntos más utilizados en la enseñanza.Grupos 1500 W: se dispensan completos con acoplamientos, cárters y chasis. (reostatos si fuera necesario)Cada máquina está equipada con un sensor de temperatura "sí/no" cuyo contacto se puede conectar a un circuito de control.

REF. GM56-1500 GM57-1500

MAS20 Motor trifásico asíncrono • •

FP2 Freno de polvo • •

JA2 Medidor de par estático •


DYTA2 Dinamo tacométrica • •

RGC Raíles de guía • •

CTC Bancada con ruedas • •

GRUPOS ELÉCTRICOS CA 1500T/RPMBASE MÁQUINA CA TRIFÁSICA ASÍNCRONA

REF. GM70-1500


MSM20 Motor trifásico síncrono •



RGC Raíles de guía •

CTC Bancada con ruedas •

MAT20 Motor CA trifásico asíncrono de anillos

CG20 Generador CC shunt separado


RGC Raíles de guía

CTC Bancada con ruedas

GRUPOS ELÉCTRICOS CA 1500T/RPM BASE MÁQUINA CATRIFÁSICA ASÍNCRONA + ALTERNATOR

TODOS LOS GRUPOS, ESTÁNDAR O A LA CARTA,SE ENTREGAN MONTADOS, PROBADOS Y LISTOSPARA FUNCIONAR




Variadoresde velocidadVER PÁGINA92-95

Grupos eléctricos completos GAMA 1500W

80

T°Pto T°

Pto

T°Pto

T°Pto

T°Pto

ref. REDA12

ref. CO-ET-8A

ref. CHR3

50HzPRODUCTOS


Máquinas eléctricas GAMA 3kW

Este tipo de motor funciona tanto en un variador de frecuencia como en un sector50 Hz en directo.


MAS32* 230/400V 10.6/6.1 132 216 445 28kg

MAS62* 400V/690V 6.1/3.5 132 216 445 28kg


MAT30 230/400V 13.2 / 7.5 132 216 630 70kg

REF U en V H B L Peso

MSM30 230/400V 132 216 650 48kg

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE JAULA DE ARDILLA

MOTOR CA TRIFÁSICO ASÍNCRONO DE ANILLOSFunciona como motor síncrono y también como alternador trifásico.Equipado con polos Leblanc para sincronización en red.

MÁQUINA CA SÍNCRONA TRIFÁSICA

Está equipada con un codificador de 1024 pts y de ventilación forzada parafuncionar a velocidad muy baja

MÁQUINA CA TRIFÁSICA ASÍNCRONACON JAULA DE ENCARGO VECTORIAL


VAV30 230/400V 11.9 / 6.6 132 216 620 28kg

Gama 3000W

REOSTATO DE ARRANQUEReostato de arranque de seguridad paramotores de anillos de Alta potencia

SINCRONOSCOPIOSincronoscopio de seguridad 16A - 400Vmax. Para cualquier potencia


ARRANQUE ESTRELLA TRIÁNGULOArranque estrella-triángulomanual en caja de seguridad

81

H

B L

H - B - L (mm)

T°Pto

T°Pto

T°Pto

ref. REDA34

L

H

B



CC30 Multitensions 16.5A

sous 220V

132 216 550 80kg

GENERADOR CC SHUNT / SEPARADO


CG30 220V 14.2A 132 216 570 83kg


PE30 270V 13.6A 132 216 570 83kg

Ref. FP3

Tensión / corriente de bloqueo 14V / 0.8A

Par max 65Nm

H / B / L en mm 132 x 216 x 356

Peso 23kg

Ventilación Forzada

Ref. VOL3

Inercia 0,2kgm2

Peso 40kg

H 132mm

B 216mm

L 220mm


Con un alto rendimiento como generador según las características descritasmás adelante, también funciona como motor.


FRENO DE POLVO


Este tipo de motor funciona tanto en un variador como en alimentación continua endirecto.

Este volante permite simular gruposgiratorios en un momento de inerciaelevada. Se suministra con acopla-miento, cárter y tornillos de agarre.




REOSTATO DE ARRANQUEReostato de arranque de seguridad paramotores CC de Alta potencia

82

B L

H

H - B - L (mm)

Ref. CTC

Ref. CTH

50HzPRODUCTOS


* El uso de un volante de inercia y/o de unvariador de frecuencia genera pares de ar-ranque que pueden multiplicar hasta por 7 elpar nominal. Es aconsejable tener en cuentaeste dato para no destruir el medidor.

MEDIDORES DE PAR 3000W

Ref Tipo Calibre L Utilización con fuerte inercia Movimientos


CR3 Rotativo 50Nm 140 no* En torsión

CR3100 Rotativo 100Nm 140 sí * En torsión

Ref Tipo Calibre Utilización con fuerte inercia Tensión de salida

CR3-V2 Rotativo 50Nm no* ± 5V para 50Nm

CR3-100-V2 Rotativo 100Nm sí * ± 5V para 100Nm

Ref. Tensión a

1000 rpm

Conexión H B L

DYTA3 10V Terminales 132 216 130

DYTA63 20V / 60V Dyn/Terminales 132 216 170


DINAMO TACOMÉTRICA 3000W

Máquinas eléctricas GAMA 3kW


BANCADA CON RUEDAS

Ref. Para

Potencia

Longitud

útil

Ancho

total

Altura

total

CTA 950mm 470mm 500mm 30kg



CTL 1900mm 470mm 500mm 45kg

RAÍLES COMPLETAS CON CÁRTERS Y TORNILLOS


Ref. Longitud útil Distancia entre raíles PesoRGA 950mm 190/216mm 16kg

RGC 1600mm 190/216mm 24kg

RGL 1900mm 190/216mm 28kg

Gama 3000W

VERSIÓN ESTÁNDAREsta familia de medidores de par con escobillas funciona como puente de medición de 4 resistencias que cambian defunción de manera lineal en función del par.JA: Medidor previsto para ser montado únicamente en freno de polvo.CR: Medidor rotativo que puede instalarse entre 2 máquinas. Permite medir el par por torsión, incluso cuando este esmuy variable. Velocidad de rotación máxima recomendada de 1500 rpm para evitar el desgaste prematuro. Incluyecable de conexión y cárter de protección. Compatibilidad con otros sistemas explicada en el manual de instrucciones.


83

T°Pto


Grupos eléctricos completos GAMA 3000WEstos grupos, formados por máquinas cuyas características se describen en la página siguiente, representan los conjuntos más utilizados en la enseñanza.Grupos 3000 W: se dispensan completos con acoplamientos, cárters y chasis. (reostatos si fuera necesario)Cada máquina está equipada con un sensor de temperatura "sí/no" cuyo contacto se puede conectar a un circuito de control.

REF. GM80-3000


MSM30 Máquina síncrona trifásica •

CR3 Medidor de par •




GRUPOS ELÉCTRICOS CA 1500T/RPMBASE MÁQUINA CA TRIFÁSICA ASÍNCRONA + ALTERNATOR

REF. GM81-3000

CC30 Motor CC shunt •

MSM30 Máquina síncrona trifásica •

CR3 Medidor de par •




VAV30 Máquina CA trifásica asíncrona con jaula de encargo vectorial

VOL3 Volante de inercia

CR3100 Medidor de par

FP3 Freno de polvo


RGC Raíles de guía

CTH Bancada con ruedas

GRUPOS ELÉCTRICOS DC/CA 1500 T/RPMBASE MÁQUINA MOTOR CC SHUNT + ALTERNATOR

TODOS LOS GRUPOS, ESTÁNDAR O A LA CARTA,SE ENTREGAN MONTADOS, PROBADOS Y LISTOSPARA FUNCIONAR




Variadoresde velocidadVER PÁGINA92-95

84 PRODUCTOS

Los productos recomendados con máquinas rotativas

SincronoscopioRéf. CHR3 - Paginas 72-76-80compatible con las máquinas MSM10 - MSM20 - MSM30

Bancadas & raíles de guía3kW & 1500WPaginas 78 - 82

Máquinas eléctricas

VARIADORES ALIMENTACIONES ARRANQUE REOSTATO

PRINCIPALE AUXILIAR

GAMA 300W

MAS12 Y 42 P. 72 VER PAGINAS 92 - 95 TRT5PE / PÁGINA 108 CO-ET-8A / PÁGINA 72

MAT10 P. 72 TRT5PE / PÁGINA 108 RD3 / PÁGINA 72

MO10 P. 72 ALT5PE / PÁGINA 108

CC10 P. 72 ISOSEC2 / PÁGINA 97 RDC / PÁGINA 73 ECO1-1500 / PÁGINA 104

PM10 P. 73 ISOSEC2 / PÁGINA 97 RDC / PÁGINA 73 ECO1-1500 / PÁGINA 104

MSM10 P. 72 GPS2303 / PÁGINA 215 ECO1-330 / PÁGINA 104

CG10 P. 73 ISOSEC2 / PÁGINA 97 ECO1/2-1000 / PÁGINA 104

PE10 P. 73 ISOSEC2 / PÁGINA 97 RDC / PÁGINA 73 ECO1-1500 / PÁGINA 104

GAMA 1500W

MAS22 et 52 P. 76 PAGINAS 92 - 95 TRT8PE / PÁGINA 108 CO-ET-8A / PÁGINA 76

MAT20 P. 76 TRT8PE / PÁGINA 108 REDA12 / PÁGINA 76

MO20 P. 76 ALT13PE / PÁGINA 108

VAV20 P. 76 VCV52 / PÁGINA 94 TRT8PE / PÁGINA 108

CC20 P. 77 DCVAR-2 / PÁGINA 95 COMPAK40 / PÁGINA 96 REDA34 / PÁGINA 77 ECO1-650 / PÁGINA 104

PM20 P. 77 DCVAR-2 / PÁGINA 95 COMPAK40 / PÁGINA 96 REDA34 / PÁGINA 77 ECO1-650 / PÁGINA 104

MSM20 P. 76 GPS2303 / PÁGINA 215 ECO1-50 / PÁGINA 104

CG20 P. 77 ISOSEC2 - PÁGINA 97 ECO1-1500 / PÁGINA 104

PE20 P. 77 ISOSEC2 - PÁGINA 97 REDA34 / PÁGINA 77 ECO1-650 / PÁGINA 104

GAMA 3000W

MAS32 et 62 Page 80 PAGINAS 92 - 95 TRT13PE / PÁGINA 108 CO-ET-8A / P. 80

MAT30 Page 80 TRT13PE / PÁGINA 108 REDA12 / PÁGINA 80

VAV30 Page 80 TRT13PE / PÁGINA 108

CC30 Page 81 COMPAK40 / P. 96 REDA34 / PÁGINA 81 ECO1-650 / PÁGINA 104

MSM30 Page 80 GPR7550D ECO1-33 / PÁGINA 104

CG30 Page 81 ISOSEC2 - PÁGINA 97 ECO1-330 / PÁGINA 104

PE30 Page 81 ISOSEC2 - PÁGINA 97 REDA34 / PÁGINA 81 ECO1-330 / PÁGINA 104


Bancadas & raíles deguía 300WPágina 74

PRECAUCIÓNLos frenos de polvo de laslíneas 300, 1500 y 3000Wse suministran conraíles de guía

CARGAS FRENO MEDIDOR DE PAR DYNAMO

RESISTIVA INDUCTIVA CAPACITIVA

FP1 / PÁGINA 73

CR1-V2 / PÁGINA 74 DYTA2 - PÁGINA 74

RHP05 / PÁGINA 99 LH10 / PÁGINA 98 CH05 / PÁGINA 98

RHP05 / PÁGINA 99

RHP05 / PÁGINA 99

FP2 / PÁGINA 77



RHP20 / PÁGINA 99

RHP20 / PÁGINA 99

FP3 / PÁGINA 81



RHP40 / PÁGINA 99

RHP40 / PÁGINA 99

86

ref. GAMA84

ref. GAMA96

ref. GAMA85

ref. GAMA97

PRODUCTOS 230VAC monofásico 50/60Hz

ref. INTER-SB para medidores de par rotativo sin escobillas

ref. GAMA-SB para medidores de par rotativo sin escobillas

GAMA-SB está conectado al medidor sin escobillas mediante una toma DIN enla parte trasera de la caja. La visualización indica directamente en Nm el valordel par medido.• Escala: 200,0 Nm.• Resolución 0,1 Nm• Salida de copia 0-5 V para el par máx.• Alimentación: 220 V 50 Hz

El medidor de par sin escobillas está conectado a la toma DIN de la interfazINTER-SB, la cual está alimentada por una fuente continua exterior 12 V.La señal de medición de 0 a 5 V (5 V para el par nominal) es la imagen del parmecánico en Nm. Un voltímetro debidamente calibrado indicará directamente el par en Nm.

Visualización del parVISUALIZACIONES PARA MEDIDORES DE PAR ROTATIVOSCON ESCOBILLAS Y MEDIDORES DE PAR ESTÁTICOS

INTERFAZ CON VISUALIZACÍON COMPATIBLE CONLOS MEDIDORES DE PAR ROTATIVO SIN ESCOBILLAS

INTERFAZ SIN VISUALIZACÍON COMPATIBLE CON LOSMEDIDORES DE PAR ROTATIVO SIN ESCOBILLAS

• Ajuste del 0 y del sensor de ganancia : mediante potenciómetro• Salida analógica del par -5V 0 +5V• Escala 200,0 Nm

• Ajuste del 0 y del sensor de ganancia : pulsador de impulsos• Salida analógica del par -5V 0 +5V• Escala 200,0 Nm

• Ajuste del 0 y del sensor de ganancia : mediante potenciómetro• Llave manual del freno• Salida analógica del par -5V 0 +5V• Escala 200,0 Nm

• Ajuste del 0 y del sensor de ganancia : pulsador de impulsos• Llave manual del freno• Salida analógica del par -5V 0 +5V• Escala 200,0 Nm

Visualización & Adquisición

COMPATIBLEJA1 - JA2 - JA3CR1 - CR2 - CR3

CR2-100 - CR3-100

COMPATIBLECR1-V2CR2-V2CR3-V2

CR2-100-V2CR3-100-V2

COMPATIBLECR1-V2CR2-V2CR3-V2

CR2-100-V2CR3-100-V2

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ref. VICOD

MPC

LOGYCAP


Vue de la face arrière

ref. TAGA Para medidores de par estático y rotativo estándar

ref. TACH10BO Para dynamo 10V/1000rpm (DYTA2 / DYTA3)

ref. TACH20BO Para dynamo 20V/1000rpm (DYTA1)

ref. TACH60BO Para dynamo 60V/1000rpm (DYTA62/DYTA63)

ref. TAGA-V2 Para medidor de par rotativo sin escobillas

ref. LOGYCAP Para medidores de par estático y rotativo estándar

ref. LOGYCAP-V2 Para medidor de par rotativo sin escobillas

DEMOSTRACIÓN

sobre demanda

Medidores de par :• ver página 74 : gamme 300W• ver página 78 : gamme 1500W• ver página 82 : gamme 3000W

LOGYCAP SE SUMINISTRA CONSOFTWARE DE TRATAMIENTO.VER PÁGINA 91.

Escala 200,0 Nm. Escala 2000rpm.Compatible con las dinamos tacométricas de 10, 20 y 60 V/1000 rpm.Ajuste del cero y de la ganancia del medidor mediante potenciómetros.Salida analógica del par y de la velocidad.

Visualización de la velocidad

Visualización del par y velocidad

Sistema de adquisiciónVISUALIZACÍON COMPATIBLE DINAMO TACOMÉTRICA

El conjunto LOGYCAP, totalmente autónomo, permite grabar e indicar a tiemporeal en una pantalla de ordenador las magnitudes eléctricas y mecánicas de lasmáquinas giratorias (motores asíncronos, máquinas síncronas, motores monofá-sicos y máquinas de corriente continua).LOGYCAP se compone de una caja que sirve de interfaz entre la bancada delmotor y el PC y de un software que visualiza estas magnitudes a tiempo real.Una vez conectada a la bancada del motor y al PC (cable de serie), la caja per-mite determinar la Tensión. la Intensidad y la Potencia absorbidas, así como elPar, la Velocidad y la Potencia útil. En el caso de las máquinas CC, se puede,además, determinar los parámetros del inductor (Tensión, Intensidad y Potenciaabsorbida). Durante la adquisición, todos estos valores se visualizan simultánea-mente y en tiempo real en forma de curvas y de teclados numéricos en la pantalladel ordenador. Tras la adquisición, gracias a los valores registrados, el softwaresuministrado con LOGYCAP calcula y determina las características eléctricas ymecánicas complementarias como el deslizamiento, el rendimiento, la potenciaactiva, la potencia reactiva, el cos , etc.Asimismo, LOGYCAP, totalmente autónomo para la adquisición y el tratamientode datos, puede funcionar con un simulador y/o variador de velocidad conobjeto de simular cargas específicas.LOGYCAP, un conjunto de supervisión de nueva generación, es una herramientade alto rendimiento, rápida, agradable y con una destacable facilidad de uso.

ADQUISICIÓN EN TIEMPO REAL Y SUPERVISIÓN DE LASMAGNITUDES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS

• CAJA ÚNICA• SITEMA AUTÓNOMO• VISUALIZACIÓN 100% INFORMÁTICA

VISUALIZADOR COMPATIBLE CODIFICADOR ROTATIVO

Calibre 2000 rpmCompatible con nuestromotor VAV20 (pág. 76)

Calibre 2000rpm

1024 PTS

88

ref. DIGIWATT

50/60HzPRODUCTOS

ref. GRANMECA-V2 Para medidor de par rotativo sin escobillas

ref. GRANMECA Para medidores de par estático y rotativo estándar

Función U I W

Calibres400Veff mono

700Veff tri20Aeff 0,2 - 2 - 20kW

Precisión %

de lectura1% de 0 a 70kHz

2% de 0 a 20kHz

3% de 20 a 70kHz

2% de 0 a 20kHz

3% de 20 a 30kHz

5% de 30 a 70kHz

ProtecciónCortacircuitos

electrónicoFusible 20A tempo

Impedancia 1,5MΩ <5mΩ

Salidas de re-

copia10VDC/1000Veff 10VDC/20Aeff

10VDC

0,2kW - 2kW - 20kW

VISUALIZACIÓNMediante 2 visualizadores de 2000 puntos y 1 visualizador LED de 20.000 puntos.Altura de los dígitos 15 mm. Las escalas de potencias se conmutan automáticamente.ENTRADASEntradas de tensión: Tres bornas de tensión de potencial flotante, situadas en la partetrasera del aparato, permiten aplicar tanto una tensión alterna, continua o compuestacomo una tensión trifásica equilibrada. Estas entradas están protegidas electrónica-mente contra las sobretensiones. Tensión máx.: 400 V eficaz en monofásico, 700 Veficaz en trifásicoEntradas de corriente: Dos bornas de entrada de corriente potencial flotante,situadas en la parte trasera del aparato, permiten aplicar una corriente alterna,continua o compuesta. I máx. = 20 A. La entrada de corriente está protegida porun fusible temporizado que permite las mediciones al arrancar un motorSALIDAS DE COPIASalida de tensión: Señal de 0 a 10 VDC para 0 a 1000 Vef en entrada.Salida de corriente: Señal de 0 a 10 VDC para 0 a 20 Aef en entrada.Salida de potencia: Señal de 0 a 10 VDC para 0 a 0,2 – 0 a 2 – 0 a 20 kW.

Estas tres escalas se conmutan automáticamente.Importante: todas las salidas están aisladas de las tensiones y las corrientesaplicadas en las bornas de entrada del aparato.OTRAS CARACTERÍSTICASUn interruptor en la parte delantera selecciona el modo monofásico/trifásico. Undiodo informa al usuario de que se ha aplicado una sobretensión a la entradade tensión y de que debe suprimirla y volver a montar el circuito de tensión.Entradas y salidas mediante bornas de seguridad 4 mmDimensiones: 375 x 80 x 275 mm. Peso: 5 kg.Alimentación: 220-240 VAC 50 Hz 30 VA

DIGIWATT es un multímetro digital con entradas flotantes que visualizan simultá-neamente las 3 magnitudes eléctricas: tensión, corriente y potencia. DIGIWATTmide los valores eficaces TRMS de las magnitudes U I W, con posible componentecontinua superpuesta. La amplia banda pasante del aparato permite realizar me-diciones en continuo, a 70 kHz en las señales periódicas (conversores de frecuen-cia, seccionadores industriales, alimentaciones conmutadas etc.) Las entradas detensión y de corriente del aparato son flotantes entre ellas y en relación a la masa.DIGIWATT mide las potencias monofásicas y trifásicas equilibradas.

ESPECIFICACIONESGRANMECA es una caja de visualización de 3 magnitudes mecánicas: par,velocidad, potencia con medición en las máquinas giratorias mediante unmedidor de par y una dinamo tacométrica. Cuenta también con:• Una fuente de excitación del freno de polvo ajustable manualmente

o mediante señal externa.• salidas analógicas de copia de las tres magnitudes mecánicas.Alimentación: 230 V 50 Hz, 30 VA.Dimensiones: 375 x 80 x 275 mm - 5,8 kg.Altura de los dígitos: 15 mm

VISUALIZACIÓN DIRECTA• del par mecánico M en NmMedidores utilizados: cualquier tipo de rotativo o estático estándar con 4extensómetros montados en un puente de Wheatstone. GRANMECA alimentael puente a 10 V, recupera la señal y visualiza el par mecánico medianteun amplificador de ganancia regulable.

• de la velocidad de rotación en rpmMedidores utilizados: cualquier dinamo tacométrica de 10 – 20 – 60 Va 1000 rpm

• de la potencia en WGRANMECA realiza en interno el cálculo de la potencia mecánicaPu = M 2 π n/ 60 y visualiza directamente el resultado en vatios.

AJUSTE DEL FRONTAL DELANTERO• ajuste del cero del medidor de par• calibrado del torsiómetro en función del medidor• llave manual de la intensidad de frenado

ENTRADA Y SALIDAS ANALÓGICASEn el frontal trasero de GRANMECA se encuentran:• una entrada de control del freno mediante señal analógica de 0 a 10 V con

control exterior. Impedancia 1 kΩ• una salida de 0 a 5 VDC 0 a 500 mA ajuste manual de excitación de un freno

de polvo • una salida de –5 V a +5 V* imagen del par instantáneo. • una salida de –5 V a +5 V* imagen del par medio**• una salida de –5 V a +5 V* imagen de la velocidad instantánea • una salida de –5 V a +5 V* imagen de la velocidad media• una salida de –5 V à +5 V* imagen de la potencia media* La señal permite conocer el sentido de rotación del motor.** La constante de tiempo de integración de los valores medios es de 1 s.

GRANMECA es compatible con:• los motores 90 – 300 – 1500 – 3000 W• los medidores de par estáticos y rotativos de 2 a 100 Nm• las dinamos tacométricas 10 – 20 – 60 V a 1000 rpm

Par, Velocidad, Potencia Vatímetro TRMSVisualización & Adquisición

230VAC monofásico

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ref. MECASIM ref. VISIREAL


LOGYCAP SE SUMINISTRA CONSOFTWARE DE TRATAMIENTO.VER PÁGINA 91.

• Par constante T = b: El momento del par resistivo es constante (cinta trans-portadora, motor de grúa)

• Par proporcional a la velocidad T = an + b: El momento del par es una fun-ción afín a la velocidad (compresores de tornillos, bombas dosificadoras)

• Par proporcional al cuadrado de la velocidad T = an2 + b El momento esuna función del cuadrado de la velocidad (amasadoras, ventiladores...)

• Par inversamente proporcional a la velocidad T = a/n El producto nT =constante, en consecuencia, potencia del motor constante (cintas, sierras)

• Par oscilante T = b o T = a + bEl par oscila entre dos valores en función del tiempo.La frecuencia de recur-rencia se puede regular de 0 a 200 s y la relación cíclica de 0% a 100%

El frontal delantero consta de• los dos potenciómetros de ajuste de los parámetros a y b• botón-pulsador de 6 posiciones: cinco principios de pares además

de la posición manual• los diodos LED visualizan la función seleccionada• dos conmutadores regulan la frecuencia y la relación cíclica

(en caso de que se haya seleccionado el par oscilante)• un potenciómetro de frenado manual• un interruptor de corte de corriente en el freno, a la altura de las bornas

"excitación del freno". Sin embargo, este interruptor no corta la salidade las bornas de "copia de la señal de frenado", lo cual permite ajustarlos parámetros a y b.

El frontal trasero consta de• 4 entradas con información de la velocidad 0-5 V, 10 – 20 – 60 V/rpm

procedente de la dinamo tacométrica • la salida "excitación del freno" 0 – 20 V, que se conecta directamente

al freno • la salida "copia de la señal de frenado" 0 – 5 V • el interruptor encendido/apagado.

MECASIM es un generador de corriente destinado a controlar el circuito de mandode un freno de polvo, con objeto de generar diversos pares de frenado.En el entorno industrial, los motores deben vencer pares antagónicos de diversanaturaleza:• par constante (por ejemplo un motor acoplado a un sistema de elevación)• par proporcional a la velocidad (por ejemplo un husillo roscado)• par proporcional al cuadrado de la velocidad (en caso de sistemas que emplean

fluidos)• par inversamente proporcional a la velocidad (como una herramienta de corte

en un torno)Para simular estos pares, que son funciones de la velocidad de rotación, unadinamo tacométrica acoplada al motor envía la información sobre la velocidadmediante un cable conectado a la parte trasera del MECASIM. Este puede gene-rar los 5 principios de pares que se indican arriba, cuyos parámetros a y b sepueden regular directamente mediante dos potenciómetros situados en el frontaldelantero.

Simulador de par Sistema de adquisición

VISIREAL permite grabar y mostrar en una pantalla de ordenador las magnitudeseléctricas y mecánicas de las máquinas giratorias (motores asíncronos, máquinassíncronas, motores monofásicos y máquinas de corriente continua).VISIREAL es una interfaz que une el banco motor con un PC mediante un panelde mediciones compuesto como mínimo de un GRANMECA y un DIGIWATT (vertodas las composiciones posibles página siguiente).El software LOGYREAL, suministrado con VISIREAL, permite visualizar estas mag-nitudes en tiempo real. Durante la adquisición, los valores de Tensión, Intensidad,Potenciaabsorbida, Par, Velocidad de rotación y Potencia útil se visualizan simultánea-mente en forma de curvas y de teclados numéricos.Tras la adquisición, gracias a los valores registrados, VISIREAL calcula y deter-mina las características eléctricas y mecánicas complementarias como el desli-zamiento, el rendimiento, la potencia activa, la potencia reactiva, el factor depotencia, etc.

ADQUISICIÓN A TIEMPO REAL Y SUPERVISIÓN DE LASMAGNITUDES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS

DEMOSTRACIÓN

sobre demanda

90

AFFICHAGE DIRECT ACQUISITIONAFFICHAGE ET

TRAITEMENT INFORMATIQUE

PCVISIREAL

2 DIGIWATT

1 GRANMECA

MM



PCVISIREAL

1 GRANMECA

1 DIGIWATT

PRODUCTOS

EJEMPLO DE CONFIGURACIÓN PARA EL ESTUDIO DE MOTORES CA CON OPCIÓN SIMULADOR• 1 DIGIWATT (ver P.88) Permite identificar: Tensión, Intensidad y Potencia absorbida por la máquina.• 1 GRANMECA (ver P.88) Permite identificar: Par, Velocidad y Potencia absorbida por el freno• 1 MECASIM (ver P.89) Permite de simular los pares.• 1 VISIREAL (ver P.89) Posibilita la adquisición a tiempo real, además de visualizar las curvas en ordenador.

• 1 DIGIWATT (ver P.88)Permite identificar: Tensión, Intensidad y Potencia absorbida por la máquina.

• 1 GRANMECA (ver P.88)Permite identificar: Par, Velocidad y Potencia absorbida por el freno

• 1 VISIREAL (ver P.89)Posibilita la adquisición a tiempo real, además de visualizar las curvas enordenador.

• 1 DIGIWATT (ver P.88)Permite identificar: Tensión, Intensidad y Potencia absorbida por la máquina.

• 1 DIGIWATT (ver P.88)Permite identificar: Tensión, Intensidad, Potencia absorbida(parámetros inductores)

• 1 GRANMECA (ver P.88)Permite identificar: Par, Velocidad y Potencia absorbida por el freno.

• 1 VISIREAL (ver P.89)posibilita la adquisición a tiempo real, además de visualizar las curvas enordenador.

Configuración de los paneles de mediciones para la adquisición

MATERIAL QUE SE NECESITA PARA EL ESTUDIODE MÁQUINAS CA

MATERIAL QUE SE NECESITA PARA EL ESTUDIODE MÁQUINAS CC

LOS PANELES DE MEDICIONES PARA EL ESTUDIO DE MÁQUINAS CA Y CC PUEDEN COMPLETARSE CON UN SIMULADOR

Visualización & Adquisición



PCVISIREAL

2 DIGIWATT

1 GRANMECA

MM



PCVISIREAL

1 GRANMECA

1 DIGIWATT


La etapa siguienteconsiste en determinar laduración de adquisición(en este caso 1 min 30 s).Una vez se ha lanzado laadquisición, las caracte-rísticas mecánicas y eléc-tricas se visualizan atiempo real en forma decurvas y de datos numé-

Se puede acceder a la mayor parte delos parámetros de la presentación engráfico con un simple clic de ratón.De este modo, es muy fácil cambiar loscolores, las fuentes de los textos y las for-mas de los cuadros de la ventana devisualización de las curvas, con objeto deimprimir un informe de mediciones.

Posibilidad de guardar, imprimir las ca-racterísticas y visualizar los diferentesdatos extraídos en un cuadro de Excel®,por ejemplo.

1. PARAMETRIZACIÓN ANTES DE LA ADQUISICIÓN

Identificar en el bor-nero las característicasde la máquina a pro-bar (AC/DC, Potencia,Velocidad,…) y grabarla ventana del software

Gracias a la función"cálculo de la carga" sepuede visualizar en lapantalla el punto de fun-cionamiento del motor.Se pueden representarautomáticamente variostipos de característicasde carga.

Esta ventana permiteseleccionar entre elconjunto de caracterís-ticas mecánicas y eléc-tricas memorizadasaquellas que deseamosvisualizar. Un cursorpermite desplazarse alo largo de las curvas.En cada punto de la

2. ADQUISICIÓN EN TIEMPO REAL

3. ELECCIÓN DE VISUALIZACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS

Tras la adquisición sepuede modificar la es-cala de cada uno delos ejes siempre que sequiera.

4. ANÁLISIS DE LAS CURVAS

5. CURVA DE CARGA

6. OTRAS PARAMETRIZACIONES

Dicho software se suministra con VISIREAL(sistema de adquisición que funciona conayuda de un panel de mediciones) y conLOGYCAP (sistema de adquisición total-mente autónomo). Este software, cuyos pa-rámetros se pueden ajustar enteramente enfunción de las máquinas a estudiar, permiteademás recuperar los datos adquiridos enun cuadro (Ej.: Excel®)(®Excel es una marca registrada de Microsoft corp.)

CARACTERÍSTICAS DEL SOFTWARE LOGIREAL

DEMOSTRACIÓNsobre demanda

Software de adquisición (para VISIREAL y LOGICAP)

Periodo de muestreo 50msNº de curvas visualizadas en tiempo real 8Nº de teclados numéricos que visualizan los valores eléctricos y mecánicos 9Nº de curvas que se pueden visualizar simultáneamente 8Cálculo del punto de funcionamiento de la máquina síModificación de las escalas de características y ejes X/Y síModificación de uno o varios puntos de cálculo de las curvas síGuarda las configuraciones de colores y las escalas en el momento de abrir un archivo grabado sí

ricos. Una vez concluida la adquisición, es posible ampliar el zoom sobre cualquierpunto de las curvas con objeto de visualizar con detalle las características en un mo-mento t.

curva, los teclados numéricos que se encuentran a la derecha de la pantalla in-dican las características mecánicas y eléctricas. Las curvas visualizadas corres-ponden a la duración total de adquisición (en este caso 62 segundos).Las magnitudes que se pueden visualizar son: U, I, u, i, Pa, deslizamiento, ren-dimiento, cos, par, n, Pu, potencia reactiva, potencia aparente.Se puede atribuir cualquier magnitud tanto a la abcisa como a la ordenada(Ej.: I=f(t); t=f(Pu)...). Para ello, basta con hacer clic en el botón correspondientesituado en la parte inferior de la pantalla.

92

ref. LOGY-SCH1

PRODUCTOS 400 V+N trifásico 230VAC monofásico 50/60Hz 50Hz

Variadores para máquinas de 1500 W y 3000 W, son convertidores de frecuencia (a V/f constante) para motoresasíncronos trifásicos de jaula. Los variadores se suministran listos para su empleo en la mayoría de las aplicaciones.Incluyen un terminal de regulación integrado (visualización de 4 caracteres, 7 segmentos y 4 botones) que permitenla personalización de su aplicación para modificar los ajustes si fuera necesario y ampliar las funciones. Un poten-ciómetro en el frontal permite regular la frecuencia de muestreo del variador y, en consecuencia, la velocidad derotación del motor. Dimensiones 360 x 270 x 170 mm. Una horquilla permite seleccionar el sentido de rotación.

FUNCIONES PRINCIPALES COMUNES A LOS 4 MODELOSPrincipales funciones que se pueden configurar• hasta 8 velocidades preseleccionadas• paro rápido, paro rueda libre…• rampa de aceleración / desaceleración• reseteo en caso de fallo• elección del sentido de rotaciónProtecciones y seguridad del variador• protección contra cortocircuitos: en las salidas, entre fases• de la alimentación interna• en las salidas entre fases y tierra• protección contra los calentamientos excesivos

y la sobreintensidadProtección del motor• protección térmica integrada en el variador para cálculo de I2t• protección contra los cortes en las fases

Ref ACVAR5 ACVAR7 ACVAR6 VAR-BOX

Potencia del motor Hasta 1500 W Hasta 1500 W Hasta 1500 W Hasta 1500 W

Alimentación 200 a 240 Vmonofásica

200 a 240 Vmonofásica

380 a 400 Vtrifásica

200 a 240 Vmonofásica

Frecuencia 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz

Tensión de salida Trifásica de 220 V Trifásica de 220 V Trifásica de 380 V Trifásica de 220 V

Corriente de salidapermanente 8A 8A 7,1A 8A

Corriente transitoriamáx. 12A 12A 10,7A 12A

Sobrepar transitorio 150%del par nominal

150%del par nominal

150%del par nominal

150%del par nominal

Parada de urgencia no sí no no

CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DEL VAR-BOXTodas las entradas y salidas del variador se presentan en bornas de seguridad en el frontal delantero de lacaja:Bornas de potencia• Alimentación / Salidas al motor• Salida hacia una resistencia de frenado (PA/+, PB, PC/-)Bornas de controles• Entradas de mando: 0-10 V, 4-20 mA, potenciómetro (AI3, COM, AOV, AOC, AI1, 10V, AI2)• Salidas Contactos relés (R1A, R1B, R1C, R2A, R2C)• Entradas lógicas (24V, LI1, LI2, LI3, LI4, LI5, LI6, CLI)1 potenciómetro de 5 KΩ salida a 3 bornas1 interruptor de salida a 2 bornas

OPCIÓN SOFTWARE

Estos variadores se podrán controlar y vigilar mediante una simpleconexión en serie con su ordenador con opción de software LOGY-SCH1. El cuadro de mandos completo que aparece en la pan-talla le permitirá supervisar y gestionar el funcionamiento de los mo-tores. Software completo con cables de conexiónvariador-ordenador.

Variadores CA/CA frecuencia variableVariadores Alimentaciones & Cargas


Ref. ACVAR325 ACVAR326 ACVAR425 ACVAR426

Marca/Tipo Schneider / ATV32 Schneider / ATV32 Siemens / G120 Siemens / G120

Potencia del motor Hasta 1 500 W Hasta 3000W Hasta 1500W Hasta 3000W

Suministro 200 a 240 V monofásica 380 a 500V tri 380 a 480V tri 380 a 480V tri

Frecuencia 50/60Hz 50/60Hz 50/60Hz 50/60Hz

Voltaje de salida 3 x 230V 3 x 400V 3 x 400V 3 x 400V

Intensidad nominal

de salida8A 7,1A 4,1A 7,3A

Programa informático SoMove SoMove Starter Starter

Bluetooth Sí Sí No No

Salida de resistencia

de frenado

Sí

en bornas

Sí

en bornas

Sí

en bornas

Sí

en bornas

Consolade programación

Sí, desmontable Sí, desmontable Sí, desmontable Sí, desmontable

Entradas/Salidas

Señales en bornas

6 E. sí/no1 E. analógica - 10-10 V CC1 E. analógica x…y mA1 Entrada de seguridad STO3 salidas sí/no1 S. analógica 0-10 V o 0-20 mA 1 S. Lógica 30 V/100 mA

6 E. sí/no1 E. analógica - 10-10 V CC1 E. analógica x…y mA1 Entrada de seguridad STO3 salidas sí/no1 S. analógica 0-10 V o 0-20 mA 1 S. Lógica 30 V/100 mA

6 E. sí/no1 E. analógica - 10-10 V CC

o x…y mA2 salidas sí/no1 S. analógica 0-10 V o 0-20 mA 1 S. Lógica 30 V/500 mA

1 E. analógica - 10-10 V CCo x…y mA

2 salidas sí/no1 S. analógica 0-10 V o 0-20 mA 1 S. Lógica 30 V/500 mA

Estos variadores de velocidad para máquinas asíncronas 1 500 W y 3 000 W permiten suministrar y programaraplicaciones como las de cintas transportadoras, mezcladores, extrusionadora, bombas, ventiladores, compre-sores... Su puesta en marcha es rápida y su uso sumamente sencillo gracias a su consola deprogramación. Un programa informático propio para cada marca permite configurar y observar el funciona-miento de los variadores. Todas las entradas/salidas de los variadores/autómatas se vuelven a conectar en laparte delantera a los clavijeros de seguridad de 4 mm de diámetro. Un potenciómetro permite regular lafrecuencia de muestreo del variador y, en consecuencia, la velocidad de rotación del motor.Dimensiones 390 x 280 x 185 mm.Incluye manual de funcionamiento/programación, programa informático y cable USB.

FUNCIONES PRINCIPALES COMUNES A LOS 4 MODELOSPrincipales funciones que se pueden configurar• Ajuste de la rampa de deceleración/aceleración• Ajuste de la velocidad de rotación mínima/máxima• Parada rápida/rueda libre• Configuración de entradas para manejar los 2 sentidos de rotación, el RUN, el tipo de parada,

las velocidades preseleccionadas…• Salida mediante cable USB para conexión al PC• Programa informático para la configuración de los variadores

Protecciones y seguridad del variador/motor• Protección de las salidas contra cortocircuitos entre fases• Protección contra sobrecargas• Protección contra recalentamientos• Protección contra cortes en las fases

CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS PARA ACVAR325 Y 326Todas las entradas y salidas del variador se presentan en bornas de seguridad en el frontal delantero de lacaja:Bornas de potencia• Entrada al sector/Salida hacia el motor• Salida hacia una resistencia de frenado (PA/+, PB, PC/-)

Variadores CA/CA frecuencia variable

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Ref. ECOVAR-15

Ref. ECOVAR-30

ref. VCV52

PRODUCTOS

Variador con mando vectorial para motor con codificadorDispositivo variador de velocidad digital con mando vectorial de flujo para motor asíncrono y síncrono con una po-tencia máxima de 2000 W (compatible con nuestros motores de 300 W y 1500 W). Un conector de 8 clavijas permiteconectar un codificador de 1024 pts. Un corte en la parte delantera del dispositivo permite acceder a las diferentesteclas de programación, así como a una pantalla en la que se visualizan los diferentes parámetros del variador.Un potenciómetro ajusta la velocidad de rotación, mientras que un interruptor controla la puesta en rotación del motor.Un conjunto de bornas de seguridad permite acceder al cableado de 3 entradas programables (ejemplo: parada delmotor en “rueda libre”, inversión del sentido de rotación, velocidad preseleccionada), 2 entradas analógicas0-10 V/4-20 mA y una resistencia de frenado exterior no incluida.

Características• Variador de velocidad con mando vectorial 2,2 kW/3 Hp máx.• Alimentación 3x400 VAC 50/60 Hz + Tierra• Salida 3x400 V + Tierra - 5,5 A• Frecuencia de salida del variador regulable de 0,1 a 599 Hz.• Rampa de aceleración y deceleración de ajuste independiente.• Control vectorial del flujo de corriente • Entrada codificador 1024 pts• Protección contra ruptura de fase, sobreintensidad, sobretensión, térmica…• Dim. 210 x 245 x 350 mm

Variadores frecuencia variable economicosVariadores para máquinas asíncronas trifásicas de jaula con una potencia de entre 300 W y 3000 W.Gracias a su panel de mandos integrado, estos variadores son muy fáciles de utilizar.Control de la velocidad por potenciómetro, Inicio/Parada mediante botón.Posibilidad de configuración desde el mando de control:• características nominales del motor, como la velocidad de rotación, la corriente, la tensión, etc.• elección del sentido de rotación• rampa de aceleración• rampa de desaceleración• reinicio en caso de fallo

Ref. ECOVAR-03 ECOVAR-15 ECOVAR-30

Potencia del motor Hasta 400W Hasta 2200W Hasta 4000W

Alimentación / Frecuencia

220V 50/60Hz

con terminales

de seguridad

220V 50Hz/Mono

con enchufe 2P+T

con cable de 2m

400V Triphasé

con industrial enchufe

con cable de 2m

Tensión de salida

220V trifásico

on terminales

de seguridad

220V trifásico

on terminales

de seguridad

400V trifásico

on terminales

de seguridad

Corriente de salida permanente 3A 10A 8,5A

Frecuencia de salida

posibilidad de programar una frecuencia max0 – 400Hz 0 – 400Hz 0 – 400Hz

Protección contra elCorto - circuitos entre fases

Secundario por fusibles Secundario por fusibles Secundario por fusibles

Protección contra lassuperintensidades

Sí Sí Sí

OPCIONES POSIBLES*: CONSÚLTENOS

• 1 salida de resistencia de frenado• 1 salida de contacto de fallo• 2 entradas programables• 1 entrada analógica 0-10 V• 1 entrada analógica 4-20 mA * Estas opciones requieren la integración de los variadores ECOVAR-15 y ECOVAR-30 en carcasa de plástico

Variadores garantía 4 años. Prospecto suministrado con el variador.

Variadores Alimentaciones & Cargas

50/60Hz 50Hz400 V+N trifásico 230V monofásico


Maletín de estudio delvariador de velocidad ATV32

VER PÁGINA 182

Variadores CA/CC frecuencia variableLos variadores DCVAR2 y DCVAR43 controlan los motores de corriente continua de excitación independiente o deimán permanente. En la parte delantera, el botón RUN coloca el variador bajo voltaje y el potenciómetro hace quevaríe la velocidad de rotación del motor.La corriente y el motor se conectan a las bornas de seguridad de 4 mm de diámetro.Incluye manual de funcionamiento. Dim.: 390 x 280 mm x 185 mm.

Protecciones y seguridad del variador• Protección de la entrada de lado de corriente mediante el disyuntor diferencial 30 mA• Protección de las salidas contra cortocircuitos • Protección contra sobrecargas• Protección térmica contra una subida anormal de temperatura

Ref DCVAR2 DCVAR43

Potencia del motor de 1500W a 3000W de 1500W a 3000W

Alimentación110-115V, 220-240V o 380-415Vmonofásicos

110-115V, 220-240V o 380-415Vmonofásicos

Frecuencia 50/60Hz 50/60Hz

Voltaje de salidainducida conalimentación de 240 V

180V 180V

Intensidad nominalinducida

16A 16A

Voltaje de salidade inductor conalimentación de 240 V

210V 210V

Intensidad nominalde inductor

3A Max 3A Max

N.º de cuadrantesen funcionamiento

1Q4Q(restitución de la energía en la red)

Ajuste en la parte

delantera

- Velocidad: Máx. y Mín.

- Limitación de corriente

- Estabilidad de velocidad

- Tiempo de aceleración/deceleración

de 1 a 15 s

- Compensación de Ri

- Offset de velocidad cero

- Velocidad: Máx.

- Limitación de corriente

- Estabilidad de velocidad

- Tiempo de aceleración/deceleración de 0 a 40 s

- Compensación de Ri

- Velocidad: Ganancia proporcional

- Velocidad: Ganancia integral

- Corriente: Ganancia proporcional

- Corriente: Ganancia integral

- Offset de velocidad cero

- Umbral de velocidad cero

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