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Motores de Motores de combustión interna combustión interna Jose J Salazar Jose J Salazar [email protected] [email protected]

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Page 1: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

Motores de combustión Motores de combustión internainterna

Jose J SalazarJose J [email protected]@rice.edu

Page 2: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

HistoriaHistoria

Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854 Patente: Eugenio Barsanti y Felice Matteucci en 1854 Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862 Concepto: Francés Alphonse Beau de Rochas en 1862 Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876Prototipo: Alemán Nicolaus Otto en 1876

Utiliza en:Utiliza en:• • AutomóvilesAutomóviles • Aviones • Aviones • Trenes • Trenes

• • HelicópterosHelicópteros • Barcos • Barcos • Motosierra • Motosierra

• • Cortadora de céspedCortadora de césped • Tractores • Tractores • Generadores • Generadores

• • Maquinaria industrialMaquinaria industrial • Talleres • Talleres • Juguetes • Juguetes

Page 3: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

Motor de cuatro tiemposMotor de cuatro tiempos

--Tiempos:Tiempos:1. Admisión1. Admisión2. Compresión2. Compresión3. Combustión3. Combustión 4. Escape4. Escape

Ventaja:Ventaja: Desventaja: Desventaja:

EficienteEficiente ComplejoComplejo

EconómicoEconómico Combustible Combustible altamente altamente

Peso medianoPeso mediano refinadorefinado

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Ciclo OttoCiclo Otto

--Nicolaus OttoNicolaus OttoCiclo termodinámico Ciclo termodinámico

1-2 Compresión 1-2 Compresión adiabáticaadiabática

2-3 Combustión en 2-3 Combustión en volumen volumen constante constante

3-4 Expansión adiabática3-4 Expansión adiabática

4-1 Escape de calor en 4-1 Escape de calor en volumen constante volumen constante

Page 5: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

Motor de dos tiemposMotor de dos tiempos

--Modificación del motor de cuatro tiemposModificación del motor de cuatro tiemposUne dos tiempos en uno:Une dos tiempos en uno:

1. Admisión y compresión1. Admisión y compresión

2. Expansión y escape2. Expansión y escape

Ventaja:Ventaja: Desventaja: Desventaja:

CensilloCensillo Quema aceiteQuema aceite

LivianoLiviano IneficienteIneficiente

EconómicoEconómico Alta vibraciónAlta vibración

Page 6: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

Motor DieselMotor Diesel

--Rudol DieselRudol DieselVentajas:Ventajas:

1. Bajas emisiones1. Bajas emisiones2. Alto par de torsión2. Alto par de torsión3. Menor consumo de 3. Menor consumo de combustiblecombustible

Desventajas:Desventajas:

1. Ruidoso1. Ruidoso2. Alto costo de mantenimiento2. Alto costo de mantenimiento3. Mejor en bajas velocidades3. Mejor en bajas velocidades

Page 7: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

Motor WankelMotor Wankel

--Félix WankelFélix WankelVentajas:Ventajas:

1. Menor vibración1. Menor vibración2. Mayor fiabilidad2. Mayor fiabilidad3. Menos piezas móviles3. Menos piezas móviles

Desventajas:Desventajas:

1. Menor eficiencia1. Menor eficiencia2. Mayor costo de mantenimiento2. Mayor costo de mantenimiento3. Sincronización y estanqueidad3. Sincronización y estanqueidad

Page 8: Motores de combustión interna Jose J Salazar salazar@rice.edu

ReferenciasReferencias

http://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htmhttp://www.todomotores.cl/mecanica/el_motor.htmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Ottohttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Ottohttp://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htmhttp://auto.howstuffworks.com/diesel-two-stroke.htmhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_di%C3%A9selhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiemposhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_dos_tiemposhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankelhttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel