motores de combustiÓn interna 20 mantenimiento - cambio de e

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MantenimientoMantenimiento - - Cambio de Cambio de elementos del trenelementos del tren alternativoalternativo

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Índice

Instrucciones de uso

Introducción

Objetivos

Extracción del conjunto biela-pistón I

Extracción del conjunto biela-pistón II

Extracción del cigüeñal I

Extracción del cigüeñal II

Desarmado del conjunto biela-pistón

Desmontaje del bulón flotante

Desmontaje del bulón con interferencia en la biela

Montaje del bulón en la biela I

Montaje del bulón en la biela II

Comprobación de los segmentos

Ejercicios de repaso

Mapa de la presentación

Referencias bibliográficas

Ayuda a la navegación

MCI > Mantenimiento - Cambio de elementos del tren alternativo


Instrucciones de uso (1 de 2)

Bienvenido a esta presentación que te guiará por los

contenidos de la sesión.

Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente

estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás

familiarizado con el manejo de los planes de lección

como si eres el profesor que va a impartir la lección,

puedes saltarte las instrucciones de uso e

iniciar la presentación.



Instrucciones de uso (2 de 2)

Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee el contenido de cada diapositiva y consulta las referencias bibliográficas.

Consulta las definiciones de las palabras clave en el glosario de términos.

Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos correspondientes a las respuestas erróneas.

Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar.



Introducción

El tren alternativo es el conjunto de mecanismos

encargados de transformar el movimiento alternativo

del pistón en movimiento giratorio del cigüeñal. En

esta presentación se estudiarán los procesos de

mantenimiento del tren alternativo.



Objetivos

Los objetivos que se pretenden alcanzar en esta

presentación son:

Conocer la secuencia de extracción de los elementos del

tren alternativo.

Aprender a valorar la necesidad de cambiar elementos

en el tren alternativo.



Extracción del conjunto biela-pistón I

Anotar la posición del conjunto biela-pistón respecto al

bloque.

Desmontar el sombrerete de biela del pistón nº 1 y empujar el

conjunto para extraerlo por la parte superior del cilindro, si

fuera preciso, golpear con el mango de un mazo mientras se

recoge el pistón con la otra mano.



Extracción del conjunto biela-pistón II

Una vez fuera, desmontar los semicojinetes, marcar su posición y revisar su estado.

Montar cada sombrerete en su biela emparejando los números que traen marcados lateralmente. Si no tuvieran marcas, realizarlas usando un puntero. Proceder al desmontaje de los demás conjuntos y ordenarlos adecuadamente.

En caso de camisas húmedas desmontables, extraer el conjunto biela-pistón con la camisa, marcar las camisas y anotar su posición en el bloque.



Extracción del cigüeñal I

Desmontar el volante de inercia, marcando previamente su posición respecto al cigüeñal, con el fin de conservar el equilibrado del conjunto. Algunos volantes solamente admiten una posición de montaje.

Extraer la tapa portarretén en el extremo del cigüeñal.

Anotar la posición de los sombreretes de bancada, y a continuación, aflojarlos de forma progresiva y en el orden indicado, extraerlos uno a uno con su cojinete.



Extracción del cigüeñal II

Extraer el cigüeñal y los

cojinetes axiales.

Desmontar los cojinetes de sus

alojamientos y marcar su

posición.

Limpiar todas las piezas

desmontadas con un producto

disolvente y secar con aire a

presión. Soplar los conductos

de engrase y comprobar que no

están obstruidos.



Desarmado del conjunto biela-pistón

Extraer los segmentos con un útil extractor, abriéndolos sólo lo necesario para evitar su rotura.

Empezar por el más próximo a la cabeza y terminar por el de engrase. Anotar la posición de montaje.

Limpiar los posibles depósitos de carbonilla incrustada en los alojamientos con herramienta adecuada, también se puede hacer con un trozo de segmento.

Anotar la posición de la biela respecto al pistón y proceder a su desmontaje dependiendo del tipo de acoplamiento.



Desmontaje del bulón flotante

Extraer los anillos elásticos de seguridad y empujar el bulón,

es posible que aparezca una ligera resistencia, en tal caso,

acoplar un mandril con el diámetro adecuado y golpear con

un mazo, mientras se sujeta el pistón con la mano, nunca

apoyarlo sobre una superficie dura para evitar que se

marque.



Desmontaje del bulón con interferencia en la biela

En este caso se debe de disponer de los medios necesarios: una prensa y un mandril empujador para el desmontaje y un hornillo o placa calefactora.

El desmontaje se efectúa con la prensa, apoyando el pistón sobre un soporte en “V” y aplicando presión sobre el empujador hasta extraer el bulón.

En algunos motores es obligatorio el cambio de pistones cuando se desmontan, ya que al extraer los bulones con la prensa quedan inutilizados por deformación. Una vez desmontados, ordenar y marcar todos los elementos.



Montaje del bulón en la biela I

Para efectuar el montaje es necesario dilatar el alojamiento del bulón sobre la biela. Calentar el pie de la biela sobre una placa calefactora hasta una temperatura de 230 ºC. Para detectar esta temperatura se coloca sobre el pie de la biela un trozo de estaño de soldar, cuando funda el estaño se habrá conseguido dicha temperatura, posicionar entonces la biela en el pistón e introducir el bulón bien aceitado haciendo presión con la mano. Actuar con rapidez para evitar que se enfríe la biela.



Montaje del bulón en la biela II

Utilizar para esta operación un mandril de centrado para el bulón. Situar el pistón en un soporte provisto de un anillo de apoyo que haga tope para el bulón, de forma que éste quede centrado sobre su alojamiento.

Asegurarse de la correcta posición de montaje de la biela respecto al pistón.



Comprobación de los segmentos

Medir el espesor de cada segmento con un micrómetro para comprobar su desgaste.

Abertura entre puntas, para ello, introducir el segmento dentro del cilindro y empujarlo con la cabeza del pistón para lograr una posición horizontal. Tomar la medida de la abertura con una galga.

Holgura axial del segmento en su caja, para ello, montarlos en sus alojamientos, o simplemente introducirlos en sus ranuras y medir el juego con una galga.



Ejercicio de repaso (1 de 4)

¿Cuál es la secuencia de extracción del conjunto biela-

pistón? (haz clic en la respuesta correcta)


Anotar la posición respecto al bloque.

Desmontar el sombrerete de biela 1 y empujar el conjunto para extraerlo.

Desmontar los semicojinetes, marcar su posición y revisar su estado.

Montar cada sombrerete en su biela.

Proceder al desmontaje de los demás conjuntos y ordenarlos adecuadamente.

Desmontar el volante de inercia,

marcando su posición.

Extraer la tapa portarretén.

Anotar la posición de los

sombreretes de bancada, aflojarlos

y extraerlos en el orden indicado.


cojinetes axiales.


alojamientos y marcar su posición.


Feedback

No es correcto. La secuencia señalada, no es la de

extracción del conjunto biela-pistón.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

Volver



Feedback

Correcto. Recuerda además que, en el caso de la

extracción de un conjunto biela-pistón de un cilindro con

camisas húmedas desmontables, extraer el conjunto

biela-pistón con la camisa, marcar las camisas y anotar

su posición en el bloque.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.





¿Cuál es la secuencia de extracción del cigüeñal? (haz

clic en la respuesta correcta)Anotar la posición respecto al

bloque.Desmontar el sombrerete de

biela 1 y empujar el conjunto para extraerlo.

Desmontar los semicojinetes, marcar su posición y revisar su estado.

Montar cada sombrerete en su biela.

Proceder al desmontaje de los demás conjuntos y ordenarlos adecuadamente.

Desmontar el volante de inercia,

marcando su posición.

Extraer la tapa portarretén.

Anotar la posición de los

sombreretes de bancada, aflojarlos

y extraerlos en el orden indicado.


cojinetes axiales.


alojamientos y marcar su posición.


Feedback


extracción del cigüeñal.


Volver



Feedback

Correcto. Ten presente que una vez extraído el cigüeñal,

se deben limpiar todas las piezas desmontadas con un

producto disolvente y secar con aire a presión. Soplar

los conductos de engrase y comprobar que no están

obstruidos.






¿Cuál es la secuencia de desarmado del conjunto biela-

pistón? (haz clic en la respuesta correcta)

Extraer los segmentos,

abriéndolos sólo lo necesario para

evitar su rotura.

Anotar la posición de montaje.

Limpiar los posibles depósitos

de carbonilla.

Anotar la posición de la biela.

Desmontar dependiendo del

tipo de acoplamiento.

Extraer los anillos elásticos de

seguridad.

Empujar el bulón.

Acoplar un mandril con el

diámetro adecuado y golpear con

un mazo.

Nunca apoyarlo sobre una

superficie dura para evitar que se

marque.


Feedback


desarmado del conjunto biela-pistón.


Volver



Feedback

Correcto. El proceso de desarmado del conjunto biela-pistón es:

Extraer los segmentos con un útil extractor, abriéndolos sólo lo necesario para evitar su rotura.

Empezar por el más próximo a la cabeza y terminar por el de engrase. Anotar la posición de montaje.

Limpiar los posibles depósitos de carbonilla incrustada en los alojamientos con herramienta adecuada, también se puede hacer con un trozo de segmento.

Anotar la posición de la biela respecto al pistón y proceder a su desmontaje dependiendo del tipo de acoplamiento.






¿Cuál es la secuencia de desmontaje del bulón flotante?

(haz clic en la respuesta correcta)

Extraer los segmentos,

abriéndolos sólo lo necesario para

evitar su rotura.

Anotar la posición de montaje.

Limpiar los posibles depósitos

de carbonilla.

Anotar la posición de la biela.

Desmontar dependiendo del

tipo de acoplamiento.

Extraer los anillos elásticos de

seguridad.

Empujar el bulón.

Acoplar un mandril con el

diámetro adecuado y golpear con

un mazo.

Nunca apoyarlo sobre una

superficie dura para evitar que se

marque.


Feedback


desmontaje del bulón flotante.


Volver



Feedback

Correcto. La secuencia de desmontaje del bulón flotante

es:

Extraer los anillos elásticos de seguridad y empujar el

bulón, es posible que aparezca una ligera resistencia, en

tal caso, acoplar un mandril con el diámetro adecuado y

golpear con un mazo, mientras se sujeta el pistón con la

mano, nunca apoyarlo sobre una superficie dura para

evitar que se marque.




Mapa de la presentación

Volver

Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la caja con el concepto correspondiente.

MMCI > Mantenimiento - Cambio de elementos del tren alternativoCI > Mantenimiento - Cambio de elementos del tren alternativo

ExtracciónExtracción DesmontajeDesmontaje ComprobaciónComprobaciónMontajeMontajeExtracciónExtracción


Biela-pistónBiela-pistón CigüeñalCigüeñal BulónBulón SegmentosSegmentos

DesarmadoDesarmado


Referencias bibliográficas

BIBLIOGRAFÍA:

Motores Diesel. Edgar J. Kates / William E. Luck.

Motores. Santiago Sanz Acebes.



Fin de la presentación

Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier

aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario,

haz clic o pulsa espacio para terminar.


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