motor monofásico

Motor monofásico

Rebobinado

Luis Quesada Valverde

5-10

Luis Fernando Corrales

Introducción

• Conocer la estructura, funcionamiento y

las características de un motor

monofásico.

• Aprender sobre la detección de fallas, la

interpretación de ellas y la reparación de

las mismas, desde la sustitución de un

rodamiento hasta el rebobinado de los

arrollamientos del motor

Justificación

• El fin del proyecto es aprender a reparar

un motor monofásico en los peores

escenarios y los más normales, un

contacto a masa, falta de aislante,

rodamientos dañados, embobinados

abiertos o quemados. Pero para todo ello

es necesario primero aprender sobre el

funcionamiento adecuado de un motor.

¿Qué es?• El motor monofásico es una máquina

electica dinámica ya que posee un

movimiento giratorio en su eje.

Partes• El motor consta de 3 o 4 partes fundamentales: el

estator que es un núcleo formado por láminas de hierro provisto de ranuras para alojar los arrollamientos de trabajo y arranque.

• El rotor que es el inducido, o sea los campos magnéticos creados por los bobinados afectarán directamente al rotor ya que él está formado por barras en corto circuito en su interior (jaula de ardilla).

• Los escudos son las “tapas del motor” su función además de cerrar el motor, es mantener el eje del rotor centrado.

• El interruptor centrífugo encargado de abrir el devanado auxiliar al alcanzar 75% de trabajo del motor.

Funcionamiento

• El motor funciona con principios de

inducciones electromagnéticas, esto

significa que utiliza los principios

magneticos sobre los polos; estas reglas

dicen que polos iguales (N-N) se repelen y

los polos distintos (N-S) se atraen.

• Básicamente el motor funciona de la siguiente manera:

Aplicas una tensión en el embobinado del estator.

La corriente pasará primero por el arrollamiento de arranque

ya que posee menor resistencia, al establecerse un V en

este arrollamiento, se creará un campo magnético y por ende

un polo (N ó S), al pasar por las distintas bobinas y polos del

arrollamiento se creará una secuencia de polaridades (N-S-

N-S…).

Los campos magnéticos interactuarán con el rotor jaula de

ardilla induciendo en él un giro.

Al 75% de potencia el interruptor centrífugo se abre dejando

fuera al arroll. Auxiliar y poniendo en trabajo a el arroll. De

régimen.

Fallas

• En un motor detectar una falla es

(normalmente) sencillo ya que las

primeras señales son el calentamiento

excesivo y si el daño es muy grave el

motor no funcionaría.

Tipos de fallas

Mecánicas

Por el desgaste, rompimiento o falta de lubricación en un rodamiento

El eje del rotor esta doblado y el giro se dificulta

Los escudos abollados lo cual traba el eje.

Bobinado quemado

Corto circuito

(contacto a masa)

Electricos

CALOR Y

FALLAS POCO

REMEDIABLES

• En la detección de fallas primero se debe observar el motor, notar algún índice de si es externo, muchas de las fallas suceden por entes externos y no amerita el desarmar la máquina.

• Se procede a probar los cojinetes moviendo la máquina hacia un lado y otro, hacia arriba y abajo para probar si posee juegos axiales o radiales

• De no observarse nada se procede a verificar las características del motor y a abrirlo para revisar su embobinado. De estar quemado solo queda proceder a re embobinarlo.

• Para embobinar un motor es necesario tomar en cuenta el diagrama eléctrico del mismo, su placa característica; tomar en cuenta el peso del cobre para comprar la cantidad necesario.

• Primero se toman los datos

• Se procede a hacer el diagrama de conexiones

• Se extrae el bobinado

• Se cuentan las vueltas y se anota el calibre del cobre

• Se compra el papel aislante según el dato de calentamiento de motor

• Se colocan los aislantes y se procede a hacer el molde si se desea rebobinar con moldes sino se hacen cuñas de bombo para contener las cabezas de bobina

• Se comienza a embobinar, al terminar se amarra el embobinado y las conexiones estañadas y de último se barniza el motor para protegerlo de contactos a masa.

A continuación se

muestran las

imágenes del proceso

de rebobinado

motor monofásico

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