¿En que nos beneficia los motores de hidrogeno en la actualidad en la industria automotriz en nuestro país?

PROFESOR: JUAN CARLOS CARMONA RENDONALUMNO: OSCAR MONTES GÓMEZMATRICULA: 201500780PERIODO: PRIMAVERA 2016BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLAFACULTAD DE INGENIERIACOLEGIO DE INGENIERIA INDUSTRIAL

ResumenSe analizara las características, los factores positivos y negativos, el uso y la función de este tipo de motores; que se tiene actualmente en el país.

Introducción El impacto ambiental que se encuentra hoy en día, a generado a

nivel mundial un cambio en el uso de las energías renovables, en este caso la mejor opción es “El hidrogeno”, este recurso a permitido crear lo que hoy conocemos como el motor de hidrogeno, que ha demostrado ser eficiente y por así decirlo amable con la naturaleza.

Por lo que se hablara de sus características, su funcionamiento, y los pro y contras que tiene este innovador artefacto.

TIPOS Y SU IMPORTANCIA DE LAS ENERGÍAS RENOVABLES

Energía Eólica Su fin es aprovechar el aire, y lo hace a través de molinos o aerogeneradores para producir energía sustentable.

Energía SolarAprovecha como recurso al sol, ya que este es un medio al alcance de todos, y a través de celdas fotovoltaicas se puede producir tanto energía eléctrica como calorífica.

Energías MarinasComo tal, aprovecha las corrientes marinas, generando en si energía térmica, pero no es un medio muy ocupado.

Energía HidráulicaEste tipo de energía aprovecha a los ríos y en si a las cascadas, ya que la fuerte corriente, o caída del agua a través de las presas, genera lo que es conocido como hidroelectricidad.

Energía MareomotrizSimilar la energía marina, la diferencia es que en este caso se aprovecha el movimiento de las olas bajo el mar, generando electricidad.

Energía GeotérmicaAprovecha el calor interno de la corteza terrestre, con lo cual puede producir energía eléctrica y calorífica.

La Pila de Combustible & El Motor de Hidrogeno

Pila de CombustibleTambién conocida como células de combustible, tiene una similitud a una pila normal.La diferencia es en el “ánodo y el cátodo” ya que entre estos dos se encuentra una placa conocida como “hembra central”. En dicha placa es introducido el Hidrogeno donde se genera una reacción química donde el Hidrogeno entra en un estado puro liberando gran cantidad de electrones.

Como resultado se tendrá un desplazamiento de iones y electrones, creando una corriente eléctrica, generando hasta 2 Kw de electricidad y a la vez almacenándola para usarse.Además se comprobó que en esta reacción, cuando los iones tienen contacto con el Oxigeno, se produce agua. Lo que junto con la electricidad, dan un mayor impulso al vehículo.

El Motor de Hidrogeno Es un componente de energía limpia, sustentable y que favorece al esto del medio ambiente, ya que solo produce agua, y reduce las emisiones de CO2 (carbono).

Ventajas y Desventajas del Motor de Hidrogeno

Ventajas DesventajasLas emisiones de la combustión de agua que genera favorecen al ambiente

Al necesitar un almacenamiento desarrollado para el Hidrogeno, requiere una gran inversión

El Hidrogeno es un recurso abundante e inagotable, por lo cual es una alternativa de uso potencial

La obtención del Hidrogeno en un estado mas puro es de gran costo, por lo que no es muy solicitado

Estos tipos de automóviles son casi iguales a uno convencional, por lo cual son una buena opción de compra

El gran costo se refleja en la innovación y el gran uso de tecnologías

ConclusiónEl motor de hidrogeno es una buena opción como alternativa de recurso renovable, por las ventajas que aporta al medio ambiente y al país, pero esta opción seguramente se usara a largo plazo o en un futuro posiblemente lejano debido a los altos índices de costos que se requiere el adquirir este tipo de recursos.

BibliografíasDavid. (02 Junio 2015). ¿Cómo Funciona El Motor de Hidrogeno? 20 Febrero 2016, de Sistema ERP para Manufactura & Servicios. Obtenido de http://cocheseco.com/como-funciona-el-motor-de-hidrogeno/

Yoder López, Álvaro Tonatihu (Marzo de 2007). “El Hidrogeno Como Fuente Alterna de Energía”. 20 de Febrero de 2016, de Instituto Politécnico Nacional – Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. http://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/3263/50.pdf?sequence=1