Motores de Combustión Interna

Universidad Marítima Internacional de Panamá

Guerra, CarlosI Máquina Charlie

Prof.: Javier Valencia

Historia de los MCIOrígenes remotos:

precedentes como el pistón de

fuego, la invención del fuego griego.

En el siglo XVIII se empiezan a inventar

motores considerados como

maquinas funcionales

productoras de energía mecánica

Historia de los MCIAcontecimientos importantes

Desarrollo de maquinas a vapor en 1768 gracias a James Watt

Nicolas Otto y Eugen Langen construyen un motor de 4 tiempos

Partes de un motor de combustión interna

Elementos móviles Elementos fijos o estáticos Partes y accesorios

Elementos Móviles de un MCI

Pistón

•es una pieza metálica cilíndrica la cual sube y baja con las bielas para formar el ciclo de Otto

Anillos

•están diseñados para mantener la presión del cilindro y la combustión. Esto evita que cualquier aceite penetre en la cámara de combustión.

Elementos Móviles de un MCI

Cigüeñal

•parte pesada que va en la parte baja del bloque antes del cárter, el movimiento lineal de los pistones se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio.

Biela•elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeñal.

Elementos Móviles de un MCI

Árbol de levas: En un motor controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape.

Elementos fijos o estáticos Bloque de cilindros: parte

del motor donde se ensamblan los pistones, el cigüeñal, el sistema de admisión y escape,  cámara de combustión y otras partes esenciales en un motor.

Culata: parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión.

Elementos fijos o estáticos

•Es una caja metálica que aloja los mecanismos operativos del motor.Cárter

•Son piezas perforadas de forma cilíndrica, por la cual se desplazan los émbolos

Camisas de cilindros

Cárter Camisa de cilindro

Diferentes partes esenciales de un MCI

Válvulas Inyectores Bujías Bancadas Bombas de aceite Filtro de aceita Bomba de agua Alternador Motor de arranque Tensor Filtro de gasolina Múltiple de Admisión Múltiple de escape Filtro de aire Balancines

Funcionamiento de un MCI Quemado de mezcla comprimida de aire y

combustible dentro de una cámara cerrada, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón

Funcionamiento de un MCI Este movimiento es

transmitido por medio de la biela al eje principal del motor o cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de potencia y finalmente a la propulsión.