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M O T OA C T U A L

- Novedades Productos y Servicios -

Año 1 • N° 01 • 2018 • Distribución Gratuita •

TALLER ACTUAL MOTOS SUMARIO 3

Notas Técnicas

El embrague de su moto Pag. 20

Di rec ción Edi to rial: GRU PO FA ROSwww.talleractual.com

Di rec tor Co mer cial: Lic. Ja vier I. Flo res.

Di rec tor Ge ne ral de Re dac ción: En zo Nu vo la ri.

Di se ño y dia gra ma ción:[email protected]

He cho el de pó si to que mar ca la Ley 11723.Pro hi bi da su re pro duc ción to tal o par cialpor me dio me cá ni co o elec tró ni co co no ci -do o por co no cer, sin per mi so es cri to delEdi tor. Re gis tro de ro pie dad In te lec tual entrá mi te. El Edi tor ha pues to el ma yor cui da -do en la rea li za ción de fi gu ras y es que masco mo tam bién en lacom pa gi na ción de losar tí cu los, pe ro no obs tan te no se ha ce res -pon sa ble de los erro res que po drían ha ber -se des li za do, ni por suscon se cuen cias.Los edi to res no ne ce sa ria men te coin ci dencon los con cep tos de las no tas fir ma das, nise res pon sa bi li zan por el con te ni do de losavi sos pu bli ci ta rios y las opi nio nes ver ti daspor los en tre vis ta dos.

Se presentó oficialmente elSalón Moto 2018 Pag. 4

BIKE SERVICE llega a la Argentina Pag. 6

Texa ALM: TPS2 y Analizador de gases Pag. 8gasbox autopower

NEOREP S.R.L. Pag. 10Nuestra historia

Zanella:Historia, Diseño Pag. 14e Innovación

Ya llegan las nuevas Aprilia Pag. 18RX y SX de 125cc Euro4

Okinoi:Motos y repuestos a todoel país Pag. 19

Grupo Bewolk SRL Pag. 21

BMW Motorrad Days Pag. 249 y 10 de Noviembre Make Life a Ride

Yamaha Niken 2018:3 ruedas y 3 cilindros Pag. 26

TALLER ACTUAL MOTOS EXPOSICIÓN4

La Cámara de Fabricantes de Motovehí-culos (CAFAM) y Messe Frankfurt Ar-gentina presentaron ante la prensa elSalón Moto, el primer gran evento quereúne a toda la industria de la motoci-cleta argentina. Será del 25 al 28 de oc-tubre en La Rural.En el marco de un evento con exposito-res, organizadores y periodistas se lanzóoficialmente el 1° Salón Moto, el encuen-tro más importante de la industria de lamotocicleta argentina. La exposición ten-drá lugar del 25 al 28 de octubre en LaRural Predio Ferial y contará con lasprincipales marcas de motos presentesen el país, así como empresas de acceso-rios, indumentaria, equipamientos y ser-vicios relacionados.“Con CAFAM hemos realizado unacuerdo para organizar en conjunto elSalón Moto con el fin de hacer una ex-posición de las dimensiones y calidad queeste sector requiere. Por eso, se realizarápor primera vez un evento de motos enLa Rural Predio Ferial de Buenos Airesque ocupará 20.000 m2. Representa ungran desafío para nosotros y para todaslas empresas del rubro que buscamosdarle a los visitantes un producto dife-rente. Estamos trabajando arduamentecon CAFAM para lograrlo”, afirmó elPresidente y CEO de Messe FrankfurtArgentina, Fernando Gorbarán.Por su parte, el Presidente de CAFAM,Lino Stefanuto, comentó: “Si bien el sec-tor no está ajeno a la situación econó-mica que vive el país, desde la Cámaracontamos con el optimismo necesarioque hoy nos permite apostar a la reali-zación del primer Salón moto como vi-driera del crecimiento exponencial quevenía experimentando el sector y con laconfianza de retomar ese camino de cre-cimiento en el mediano plazo. Quienes

integramos el sector estamos convenci-dos de que esta es una situación coyun-tural, pero tenemos el potencial parasuperarla y afianzar la industria de lamoto en nuestro país”.En el Salón Moto se podrán encontrartodas las novedades de la industria, habrálanzamientos, shows en vivo y activida-des para distintos públicos. Las entradasse pueden adquirir a través de la web ofi-cial www.salonmoto.com.ar a $250. Du-rante el evento los tickets también sevenderán en el predio a un valor de$300. Hasta el momento confirmaron su pre-sencia 89 empresas, entre ellas, 27 mar-cas de motocicletas: OKINOI, BENELLI,MOTOMEL, YAMAHA, HONDA, KA-WASAKI, MONDIAL, KYMCO, HERO,GUERRERO, BAJAJ, CORVEN, JAWA,GILERA, ZANELLA, BRAVA, BETA, TVS,SUZUKI, BMW, KTM, CAN-AN, HAR-LEY DAVIDSON, CECCATO, CRONOS,JIDOKA e INDIAN MOTORCYCLE. La Seguridad Vial también estará pre-sente a través de la participación del Go-bierno de la Ciudad Autónoma deBuenos Aires, la Provincia de BuenosAires y la Agencia Nacional de SeguridadVial, quienes ofrecerán diversas charlas ycapacitaciones.

El Salón Moto contará con un impor-tante auditorio exclusivamente dedicadoa conferencias técnicas, históricas, lanza-mientos y presentaciones, de la mano defiguras destacadas de la talla de JorgeMartín, René Zanatta, Guillermo “Willy”Pérez, Benedicto “Chiche” Caldarella, Ja-vier Pizzolito, Mauricio “Paco” Gómez,Claudio Pesce, Gustavo Morea, MartínUrruty, entre otros. Además, habrá unárea de demostraciones al aire libre condiversas actividades.Durante la presentación también sehabló sobre el presente y el futuro delmercado de motos en nuestro país. En loque va del año se patentaron 485.075unidades y se estima cerrar el 2018 pro-mediando las 600.000 motos patentadas.Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba son lastres ciudades que más patentamientosregistraron durante el periodo, con124.182, 47.282 y 41.497 unidades res-pectivamente.El Salón Moto abrirá sus puertas del 25al 28 de octubre en La Rural y las en-tradas ya se pueden adquirir de formaanticipada a través de la web oficial:www.salonmoto.com.ar. El evento esorganizado por la Cámara de Fabrican-tes de Motovehículos de la Argentina(CAFAM) y Messe Frankfurt Argentina.

Se presentó oficialmenteel Salón Moto 2018

TALLER ACTUAL MOTOS EMPRESAS6

E S P A C I O D E P U B L I C I D A D

BIKE SERVICE llega a la ArgentinaHerramientas especiales para motos

Herramientas para purgar sistemas de freno y medir el vacio

Set de herramientas para mantenimiento de cadena.

En la permanente búsqueda por ofrecertodos los productos necesarios para quelos usuarios profesionales y aficionadospuedan llevar sus motos al máximo ren-dimiento, Intercap introdujo este año lalínea de herramientas especializadaspara motos BIKE SERVICE.Las herramientas Bike Service son pro-ducidas por la empresa taiwanesa ApoTool, que lleva 40 años dedicada al des-arrollo y fabricación de herramientaspara uso en automóviles y motocicletas.En la búsqueda de mejorar la eficienciade los usuarios profesionales y aficiona-dos, esta empresa apuesta a la inversiónen diseño, tecnología y materiales depunta para ofrecer herramientas sim-ples, fuertes y funcionales. Las mejorasconstantes en sus productos se logran através de la investigación y los intercam-bios técnicos con mecánicos experimen-tados de todo el mundo.La filosofía que caracteriza a Bike Servicees que sólo las herramientas específicasy especializadas pueden reparar y ponera punto las motos con un 100% de pre-

Bike Service llegó a Argentina con unagama de herramientas que crece día adía. Todos los productos están ofrecidosen MercadoLibre y en las casas de re-puestos de motos de todo el país paraequipar los talleres y simplificar los tra-bajos de mecánica de motos. Tareas que siempre resultaron difícileso consumidoras de mucho tiempo sevuelven sencillas y precisas usando lasherramientas indicadas. Sets de regula-ción de válvulas, bancos para centrar yalinear ruedas de motos, kits para man-tenimiento de cadenas, entre otros ar-tículos de gran valoración forman partede la gama más amplia de herramientasespecíficas para motos disponible en elmercado. Para conocer más sobre las herramientasBike Service, en el canal de YouTube deIntercap están subidos los instructivospara usarlas con la explicación inmejora-ble del gran Gustavo Morea. También enla fan page de Intercap SRL en Facebookencontrarás todas las respuestas que ne-cesites sobre dónde conseguir los pro-ductos.

cisión. La clave está en la investigación demercado para comprender la oferta deherramientas y motocicletas. Compren-diendo la funcionalidad, puntos fuertes,defectos y dimensiones de las herra-mientas se puede desarrollar y crearproductos fáciles de usar y funcionalescon diseños completamente originales.



ZanellaHistoria, Diseño e InnovaciónEntre sus nuevos productos, Zanella presenta la RZ3 Pirelli

Edizione con gráficas inéditas y una presencia imponente.

Con mucho entusiasmo, Zanella, em-presa líder de moto-vehículos que cum-ple 70 años en el mercado, se preparapara participar en el 1er. Salón Interna-cional de la Motocicleta en Argentinaque se llevará a cabo del 25 al 28 de oc-tubre en el predio de La Rural de Bs. As.Allí mostrará sus últimas novedades,entre las que se encuentran los nuevosproductos previstos para este 2018, lainclusión de motorizaciones y el relan-zamiento de varias ediciones. Con stand propio, se expondrá Cec-cato, flamante marca independiente delgrupo Zanella Hnos, presentando nue-vos concepts, buscando dominar el seg-mento street vintage con tres nuevasversiones que los enamorarán a pri-mera vista. Con la fuerza y experiencia Zanella, serelanzará la marca Lambretta, con unalínea de scooters high-end. Asimismo,también se presentará una nueva marcade vehículos sustentables, enfocada en lainnovación y el diseño. Una de las novedades de la compañía es sucolaboración con Pirelli. Con toda la tec-nología y potencia de la RZ3, sumado a laadherencia en seco o mojado y al máximocomportamiento en curvas que ofrecenlos neumáticos Pirelli, esta moto lleva a viviruna experiencia de conducción que seadapta a cualquier rider experimentado. Lafamilia Pirelli Diablo evolucionó para cu-brir un amplio espectro de segmentos,desde el Street hasta el Racing, consolidando su experiencia, tecnologíay éxitos. De su historia y su herencia hannacido los nuevos neumáticos DIA-BLO™ ROSSO II incluídos en la RZ3 Pi-relli Edizione.

NEUMÁTICO DELANTERO • Mejor drenaje en lluvia con mayor ad-herencia.• Regularidad de desgaste.• Frenada eficiente.

NEUMÁTICO TRASERO • Kilometraje y frenada.• Agarre en seco a máxima inclinación.

Las Diablo™ Rosso II han mejorado laregularidad de desgaste, ofreciendo ala RZ3 Pirelli Edizione un agarre superla-tivo en superficies mojadas. El com-puesto más blando usado en loshombros del neumático otorga mayoradherencia en inclinaciones prominentes.

La RZ3 Pirelli Edizione, con una agresivapersonalidad y un motor que permiteelevar su performance, presentaun Motor con 29HP, 292cc y TecnologíaDOHC de doble árbol de levas a la ca-

beza, aceleración de 0 a 60 km/h en 3,3seg., Velocidad Máxima 150 km/h. Su es-tilo innovador se complementa conun asiento dividido de doble altura y latapa de tanque de combustible del tipo“flat”. Asimismo, dispone de unsistema instrumental digital, y guardaba-rros trasero dividido tipo “splitter” y Es-cape Integrado, siendo algunos de suscomponentes más destacados.

A simple vista es una moto que luce for-mas limpias y contornos estilizados queacentúan el atractivo visual modernocon expresivas luces de giro y stop conTecnología Led. Además, incluye unpuerto USB para cargar los dispositivosmóviles durante los viajes.

“Si sos un adicto a la adrenalina prepa-rate, llegó la RZ3 Pirelli Edizione equi-pada con la más avanzada tecnologíasuperando las exigencias del mercado.”



Ya llegan las nuevas ApriliaRX y SX de 125 cc Euro 4

Aprilia ya tiene disponibles para los pilo-tos más jóvenes y ávidos de sensacionessus modelos deportivos de pequeña ci-lindrada bajo la normativa de emisionesEuro 4. Además y fieles a la filosofía deNoale, que se traten de modelos de 125no quiere decir que no cuenten con lomejor en cuanto a componentes de loque podemos encontrar en el mercado.

Los italianos han renovado sus modelosoffroad y supermotard de 125, las ApriliaRX y SX, herencia directa del pasado of-froad de la marca de Noale. Ambas cuen-tan con características similares en cuantoa chasis, suspensión o motor pero modi-fican su orientación: llantas de 21” conneumáticos de tacos para la RX y 17”con neumáticos de carretera para la SX.

Si empezamos analizando el nuevo di-seño de la carrocería, Aprilia ha bus-cado la eficacia absoluta dejando de ladoque primase la estética. Funcionalidad enel uso y al mismo tiempo aportando unaseñal de identidad única dentro del seg-

mento de 125. Como detalle, el mani-llar de doble sección anodizado ennegro.Otra novedad la encontramos en el pro-pulsor, el monocilíndico de 125 cc y cua-tro tiempo que ahora supera lasexigentes normas anticontamina-ción Euro 4 sin por ello perder ni unápice de potencia ni de carácter. Está li-mitado a los 15 cv que se permiten pornormativa, con lo que potencia nunca leva a faltar a su usuario.

En la parte ciclo, Aprilia es pionera en in-troducir en un modelo de 125 un sis-tema de embrague antirrebote,combinado con el sistema ABS deBosch que evita el bloqueo de las ruedasal frenar así como al bajar marchas rápi-damente, en este caso del tren trasero,evitando tener que modular con la ma-neta pudiendo dejar que sea el embragueel que gestione el deslizamiento óptimo.La Aprilia SX 125 delante monta undisco de 300 mm con pinza flotante dedoble pistón mientras que detrás el

disco es de 220 mm. En el caso de laversión RX, no es necesario tanta po-tencia de frenado al circular por caminosno asfaltados por lo que el disco delan-tero es de 260 mm mientras que el tra-sero mantiene el diámetro en los 220mm, siendo ambos lobulados.El recorrido de la suspensión delanteraes de 240 mm fruto de una robusta hor-quilla con barras sobredimensionadas de41 mm mientras que detrás, el amorti-guador trasero permite un recorridolibre del basculante de 200 mm.

Por último el cuadro de instrumen-tos es completamente digital, de tamañomuy compacto y legible bajo cualquiercircunstancia. Entre otra información sepuede consultar la distancia recorridamediante dos parciales, la velocidad má-xima o la tensión de la batería.

Aprilia SX 125 estará disponible en loscolores “Red Fun” y “Black Drift” mien-tras que la Aprilia RX 125 estará dispo-nible en su gráfica “Red Fun” n

TALLER ACTUAL MOTOS EMPRESAS 19

Okinoi es una empresa Cordobesa abo-cada al sector de las motocicletas. Su co-mienzo fue en los 60, fue comodistribuidor de partes, para luego avanzaren la fabricación por encargo y la impor-tación. Posee una planta industrial conmás de 18000 m2, que combinada con laimportación le dan una posición de lide-razgo en el sector. Cuenta con modernasfábricas de inyección de plásticos, cascos,coronas y piñones, baterías, espejos, ca-bina de pintura, línea de ensamblaje demotos y bicis eléctricas. Además, disponecon más de 9000 moto partes para todotipo de motocicletas permitiéndole res-ponder a las necesidades de sus clientes.Para el Salón Internacional de la Motoci-cleta, expondrá los productos más desta-cados con diversas novedades. En cuantoa motos, sus 3 modelos actuales a la

venta y los nuevos modelos que son sor-prendentes: OKN ROMA 125 y OKN300. Presentará las últimas novedades derepuestos de la marca y de las marcas deprimera línea sobre las cuales posee ladistribución: VEE RUBBER, DID, HIFOFIL-TRO, JT, BRENTA, MAXIM, TKRJ, DEX,TECHNO MOUSSE, entre otras.Okinoi tiene visión hacia el futuro, ha-ciendo fuertes apuestas a la movilidadeléctrica. Desde el año 2017 ensambla

bicis eléctricas destacadas por sus dise-ños y prestaciones, se presentaran con-juntamente con un concept demotocicleta eléctrica que prometemucho. Así, la empresa reafirma su visiónhacia el futuro comprometiéndose nosolo en brindar nuevas formas de movi-lidad sino que además muestra un fuertecompromiso con el cuidado del am-biente atendiendo a la problemáticamundial actual n


OKINOIMotos y repuestos a todo el país


El embrague de su moto

El embrague entra dentro de los concep-tos básicos del funcionamiento de unamoto; su accionar es simple pero funda-mental a la vez, puesto que se encargade separar o unir el giro del motor a latransmisión de la rueda trasera; deci-diendo que la transmisión de la fuerza selleve a cabo o no.

Cuando en el cambio seleccionamosla posición neutral (N) no hay ningunamarcha engranada y el motor gira libre-mente, pero cuando hay una marcha en-granada el giro del motor se transmite ala rueda trasera, y la moto avanza.

Para que sea posible pasar de neutral auna marcha, o de una marcha a otra,existe el embrague, ya que en ese mo-mento de transición de la transmisión es

el encargado de unir o desunir ambaspartes, motor y caja de cambios, y comoresultado rueda trasera.El embrague está formado por: Cigüeñal

(de donde llega el giro del motor), Vo-lante, Disco de fricción, Plato de presión,Muelle o resorte de diafragma, Eje con-ducido (donde es transmitido el giro del

Continúa en la pag. 22

Por Rogelio Dell’acqua para Moto Actual


Cumplimos 4 años liderando el mercadode los bolsos y accesorios estancos, sos-teniendo como lineamiento principal lacalidad de nuestros productos.Hoy presentándonos por primera vez enuna exposición especifica del sectorMotos, expondremos nuestra línea deBolsos, Alforjas de viaje, Alforjas de En-duro, Bolso de tanque, Mochilas, Riñone-ras, Baules flexibles, etc, todosimpermeables, resistentes y soldadospor radiofrecuencia.Con más de 80 puntos de venta en elpaís seguimos creciendo para acercar-nos a nuetros clientes. Nos pueden contactar por medio denuestro sitio web www.bewolk.com.aro mediante correo electrónico [email protected]


Grupo Bewolk SRL

TALLER ACTUAL MOTOS TECNICA22

motor y va a la rueda), Cojinete de em-puje, Cubierta, Anillos de apoyo, Tornillosde fijación, y Anillos En posición de reposo, cuando no inter-actuamos, el embrague se encuentraacoplado por el empuje del plato de pre-sión, que hace que el disco de fricciónhaga contacto con el volante.Pero cuando se presiona la maneta delembrague lo que se consigue es que eldisco de presión se separe del disco defricción, por lo cual ambas partes quedandesunidas.Supongamos que el motor está en mar-cha. En tal caso el cigüeñal gira, y con élel volante al que está unido. Si el embra-gue está acoplado, el movimiento estransmitido a la caja de cambios, pero siestá desacoplado porque nosotros lodesembragamos manualmente a nuestravoluntad, el giro del cigüeñal no llega atransmitirse al eje conducido, y por lotanto tampoco a la caja de cambios.Cuando se cambia la marcha se hacentres cosas a la vez: dejar de acelerar, ac-cionar el embrague y cambiar de marcha. En ese momento se desembraga paraque el proceso de cambio de marcha no

se vea afectado por el giro del motor, ycuando se suelta el embrague y se lovuelve a embragar, se debe hacer pocoa poco para que, por fricción, las partesque pasan a estar en contacto se unangradualmente y el paso a una nueva mar-

cha suceda con suavidad. En la acción elembrague se interrumpe por tanto laconexión entre el motor y la caja decambios, donde si está seleccionada laposición neutral (N) el giro no llegará ala transmisión secundaria y por tanto a

TALLER ACTUAL MOTOS TECNICA 23

la rueda, con el mismo resultado que ob-tendríamos si accionásemos el embra-gue. En el momento que en la caja decambios hay una marcha engranada, elgiro del motor llega hasta la rueda tra-sera si el embrague está acoplado.

Más crucial aún es cuando arrancamos ypasamos de estar parados a estar enmovimiento; en este caso el giro delmotor y el volante al final del cigüeñalvan a encontrar un disco de fricción es-tático, y ahí es donde entra nuestro

tacto, para que el acople sea progre-sivo y podamos ponernos en marchapoco a poco. Si el motor encuentra unarueda que no puede girar se parará, porlo que de nosotros depende que esteproceso se lleve a cabo con éxito n



BMW Motorrad Days9 y 10 de noviembre Make Life a RideEl BMW Motorrad Days 2018 se muda a una nueva ubicación, con más motosde pruebas, más metros de exposición, más servicios, más paisajes, más rutasy muchísimas sorpresas que iremos develando, ya que este año los BMW Mo-torrad Days crecen como nunca. No podés faltar a la cita del año.

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Conocida hasta ahora como YamahaMWT-9, tras haber sido desvelada hacedos años en Tokio, los de Iwata han se-guido trabajando en esta moto tan par-ticular y hoy han desvelado una nuevaversión llamada Yamaha Niken. Son tresruedas, sí, pero también cuenta con elexplosivo tricilíndrico de Yamaha comocorazón.En el mercado existen varios vehículosde tres ruedas, pero en todos los casosestán enfocados al uso urbano. Sólo losCan-Am Spyder se decantan por unpunto de vista más lúdico y deportivo,aunque pierden uno de los encantos delas motocicletas y que no es otro quepoder inclinarse en las curvas.Pero la revolución parece llegar de lamano de Yamaha que, dos años despuésde asombrarnos con el arriesgado MWT-9, ha seguido trabajando en su peculiartrike al que ahora denomina YamahaNiken, y que presenta como un con-cepto completamente nuevo en cuantoa conducción deportiva.Su propulsor es el tricilíndrico de900cc de la Yamaha MT-09, mientras

que sus dimensiones son de 2.150 mmde largo por 885 mm de ancho y 1.250mm de alto. Como podemos ver, no di-fieren demasiado de las de una motonormal, por lo que entre el tráfico se-guirá siendo igual de ágil y rápida.La mayor novedad la encontramos ensus supensión delantera, formada pordos horquillas invertidas en paralelo paracada una de las ruedas delanteras de 15”.Con ellas y gracias al sistema interno ubi-cado en la parte superior y que las hacetrabajar juntas, mantienen el rendimientode una horquilla normal pero con la se-

guridad que proporcionan dos ruedastanto a la hora de inclinar como de fre-nar, donde podemos ver que monta dosdiscos mordidos por pinzas radialesmonoblock.La carrocería sigue las líneas marcadas enlos últimos modelos MT de Yamaha, conformas muy agresivas y orgánicas. Al-gunos ya la han bautizados como lasTransformers de las dos ruedas y locierto es que la comparación es bastanteacertada. Autobot o Decepticon, tu de-cides en que lado te alistas. Ride the Re-volution n

Yamaha Niken 2018: 3 ruedas y3 cilindros

moto ac tu al · 2018. 10. 24. · 4 taller actual motos exposiciÓn la cámara de fabricantes de...

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