mÓdulo n° 04 - estabilidad de taludes - parte ii

7/25/2019 MDULO N 04 - ESTABILIDAD DE TALUDES - PARTE II

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Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 1

Alumno:CAMPOS CULQUI, Jhulins Jarson

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIOVALDIZN

E!A!P IN"ENIER#A CIVIL

"EO$ECNIA II

M%DULO N& '(

ES$A)ILIDAD DE $ALUDES * PAR$E II


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IV.- SOLUCIONES

GEOTCNICAS DETALUDES


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ESTABILIZACION

- Tendido de Talud: Corte, Banquetas.

- Berma de pie de talud con una altura de 0.25 -0.30H.

- Obras de Contencin que soporte la masa inestable

que es proporcional a la altura del talud:

- uros de !ra"edad: #mpedrado, Concreto $imple,

!a"iones, !eoceldas, Tierra %rmada o $uelo

&e'or(ado con !eomalla o !eote)tiles, Crib-*all +caones.



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TENDIDO DE TALUD

BERMA

DE PIE CORTEBANQUETA

CORTE YRELLENO



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ESTRUCTURA DE

OBRAS DE CONTENCION

MASAINESTABLEESTABILID

ADINTERNA

ALTURA DE LA

CONTENCION A 1/5

DE ALTURA DE TALUD



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Muro Reforzado de Gaviones - Antamina

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO


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Muro de Concreto (rotecc!"n#

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !


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COSTO COMPARATIOS !E TIPOS !E M"ROS !E CONTENCION

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO "


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MURO DE $RA%EDAD DE $EOCELDASALTURA&'

ogresiv

a

731+020

anca

MEJORADA

TALUDDECORTE

EJE

DE

VIA

AREA DE CORTE= 300 !2

COTA "A#E DE $URO = 13000%!

&r

&ER'IL DETERR

E(O A(TERIOR CELDAS

EXTERIORES

CON GRAVA

Linea )*

2

1000

BASE

1,0 1000

COTA DE EJE= 12-2,

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO #


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E)t*+!,!d*d Intern*E)t*+!,!d*d E-tern*

MO%IMIENTO .ORIONTAL

ROTACI0N

MO%IMIENTOENTRECAPAS

MOMENTO

RESBALAMIENTO INTERNO

%OLCAMIENTO

E)t*+!,!d*d E-tern*MO%IMIENTO .ORIONTAL ROTACI0N

ROTACI0N

INCLINACI0N

S

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 1$


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PROCESO CONSTRUCTIVO

KM. 731+00 AL KM. 731+248

L!!e* de, *ter!*,de, !e de, t*,ud



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Co,oc*c!"n de *ne,e) *r* e2!t*r e, de),!*!entode ,* *ren* 3*c!* ,* on* de tr*+*4o



13/94

In)t*,*c!"n de ,* c** de +*)e de, c!!ento,*) ce,d*) )e re,,en*n con *6!r*do



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Co,oc*c!"n de ,*) 7eoce,d*)



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Humedecimiento del talud para su contencin momentneadurante el per/odo de trabao.



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Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 1!


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Per6!, 6!n*, de, uro de con6!n*!ento

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 1"


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COMPORTAMIENTO SISMICO

!E OBRAS !E CONTENCION

EN TAL"!ES !E ARENA

SISMO !E OCO#A $%&'(&'%

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 1#


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Sismo de Oo!"

21.0#.01



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Sismo de Oo!"

21.0#.01



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Sismo de Oo!"

21.0#.01



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Sismo de Oo!"

21.0#.01



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Sismo de Oo!"

21.0#.01



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ESTABILIACI0N DE TALUDES MEDIANTE BANQUETAS



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+$R),--./

MUROS Y TALUDES RE8ORADOS CON$EOSINT9TICOS

a &e"estim iento ertical con !eote)til e &e"estim iento 1nclinado con !e ote)til

b & e"estimiento con #lemento ' &e"estimiento 1nclinado de

ertical de Concreto re' abricad o Concreto an(ado o #structural

c &e"estimiento ertical "aciado 4 &e"estimi ento de $uelo 1nclinado

1n-$itu en Concreto6%lba7ileria e4etacin

d &e"estimi ento ertical 8 !a"in con !eote)til

de %lba7ileria



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E:EMPLO DE TIERRA RE8ORADA



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SOIL NAILIN$



29/94

MUROS DE $A%IONES



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RECUBRIMIENTO CON CONCRETO LANADO



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RE%ESTIMIENTO CON %E$ETACI0N PARA EL CONTROL DE LA EROSI0NDocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 31


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PROTECCI0N CON BIOMANTA EN CARRETERA O;APAMPA < PAMPA SECADocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 32


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DETALLE DE BIOMANTA< CARRETERA O;APAMPA = PAMPA SECADocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 33


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CARRETERA TARAPOTO < :UAN:U>



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CARRETERA TARAPOTO < :UAN:U>



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!ra"edad %nclaes

Trabadas Tirantes1nclinado

&e"estimiento de 9alla

+$R),--./

E:EMPLOS DE SISTEMAS DE CONTENCI0N E;TERNOS E INTERNOS

S!)te*) E)t*+!,!*do) E-tern*ente

Cu7a otencial de 9alla uro 1n-$itu uro

1n-$ituuro en

oladi(o #lementos de untal

+Cribas

untal

a oladi(o b #lemento de !ra"edad c #ntibadod Tirante

S!)te*) E)t*+!,!*do) Intern*ente

aneles de &e"estimiento

$uper'icie

otencial

Barras 1nectadas

e $uelo &e'or(ado

' $uelo Cla"ado



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MUROS ENTRAMADOS = MINA COBRIA



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E:EMPLO DE MURO R>$IDO



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E:EMPLO DE MURO 8LE;IBLE



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MURO DE SUELO RE8ORADO < EL PINAR ANTAMINA



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MURO DE SUELO RE8ORADO < EL PINAR ANTAMINA



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TALUD CARRETERA YANACOC.A < ANTESDocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 42


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SISTEMA TERRAMES.

CARRETERAYANACOC.A



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SISTEMA TERRAMES. < CARRETERA YANACOC.A



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SISTEMA TERRAMES. < CARRETERA YANACOC.ADocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO 45


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SISTEMA TERRAMES. < CARRETERA YANACOC.A



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SISTEMA TERRAMES. < CARRETERA C.AL.UANCA ABANCAY



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SISTEMA TERRAMES. < CARRETERA C.AL.UANCA ABANCAY



49/94

MURO DE CONTENCI0N ($EOCELDAS# < CERRO DE ARENA



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E8ECTOS DEL SISMO DE ATICO DEL '? DE :UNIO@ '1



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APLICACIONES DE DRENA:E CON $EOTE;TILES Y$EOCOMPUESTOS

a an a de ;ren ae

b ;ren 1ntercepto r

c ;re nae ;et ra s d e #structura

+$R), --./



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SISTEMAS DE DRENA:E Y MUROS DE ESTABILIACI0N CARRETERAIMPERIAL ICUC.ACA



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DETALLE DE MUROS ANCLADOS Y SISTEMA DE DRENA:E EN CARRETERAIMPERIAL < ICUC.ACA



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SOLUCIONES $EOT9CNICASDE TALUDES EN

ROCAS



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M9TODOS DE RE8UERO PARA TALUDES DE ROCA

< Barra de concreto re'or(ado para pre"enir el a'loamiento de losas en la cresta

2 %nclaes de roca tensionados para ase4urar el desli(amiento en la cresta

3 uro anclado para pre"enir desli(amiento en (ona 'allada

= Concreto lan(ado para pre"enir caida de roca ' racturada

5 ;ren para reducir la presin de poros dentro del talud

> %poo de concreto para soportar roca por encima de ca"idad+$R),

--./



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+$R),--./

M9TODOS DE REMOCI0N DE ROCAS PARAESTABILIACI0N DE TALUD

< Tendido de talud en material meteori(ado inestable en la parte superior del talud

2 &emocin de roca saliente mediante "oladura

3 &emocin de rboles con ra/ces en 4rietas

= ;esquinc8e manual de bloques sueltos en roca astillada

5 impie(a de cunetas



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PERNOS DE ROCA

#&?O ;# &OC% T1O $@##A



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DETALLES DE S.OTCRETE RE8ORADO CON PERNOS DE ROCA



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SISTEMAS DEANCLA%E

SISTEMA $EOT9CNICO

USANDOSISTEMAS DE ANCLA:E PARA USO PERMANENTE

Y TEMPORAL

&A''AS

( CO'DONES

Anc,*4e de B*rr* Ro)c*d*2>.5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t 356.5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t 006.5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t EF0.>2E $t 2E $t D060



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ANCLA%ES

'EMOVI&LES

SISTEMA $EOT9CNICO

ANCLA:ES REMO%IBLES

Anc,*4e) Reo2!+,e) de B*rr* Ro)c*d*

2>,5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t 356,5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t 006,5 mm, 32 mm, 3> mm dia. $t 2E $t 2E $t D060

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO $


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ANCLA%ES DSI)o**o+

&o*t

SISTEMA $EOT9CNICO

TI,O MAIDSI .o,,o Bo,t Anc3or)

DSI .o,,o Bo,t Anc3or)&25?

&32?

&32$

&3?

&5


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SISTEMA $EOT9CNICO

'oo&o*t

/n0

So*

N/*

Roo6 Bo,t) *nd So!, N*!,)

So!, N*!,)

mm,20 mm, 25 mm, 2 mm, 32 mm,

=0 mm, 50 mm B$t 500 $

>3.5 mm $t 5556D00

Roo6 Bo,t)


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MUROS ANCLADOS



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MUROS ANCLADOS = PRESA TABLAC.ACA



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PROTECCI0N CONTRA

CA>DAS DEROCA



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!eosinttico

$ue

lo

de

rell

eno

9ac8ada

Barrera

Ierse

Trampapara

Carretera

roca

Talud

BARRERA PARA CA>DAS DE ROCA CONSTRU>DA CON SUELO RE8ORADO CON$EOSINT9TICO Y MADERA DE PROTECCI0N

+$R), --./

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO


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BARRERA PARA CA>DAS DE ROCA CON $A%IONESCARRETERA CENTRAL



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BARRERA PARA CA>DAS DE ROCA CONSTRUIDA CON $A%IONESCARRETERA CENTRAL



69/94

BARRERA PARA CA>DAS DE ROCA CON MUROS DE CONCRETOCICL0PEO CARRETERA CENTRAL

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO #


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BARRERA PARA CA>DAS DE ROCA CON MURO DE CONCRETOCICL0PEO CARRETERA CENTRAL

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !$


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%ALLAS ESTTICAS (D# Y ENMALLADO (E#

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !1


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ENMALLADO



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ENMALLADO < CARRETERA

CENTRAL



74/94

ENMALLADO < CARRETERA

CENTRAL



75/94

DETALLE DE PERNO DE ANCLA:E DE ENMALLADOCARRETERA CENTRAL



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ANCLA:E IN8ERIOR Y CABLE DE ENMALLADOCARRETERA CENTRAL



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DETALLE DE ANCLA:E

DE ENMALLADO

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !!


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DETALLE DE ANCLA:E DE ENMALLADO

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !"


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PROTECCI0N DE TALUDES EN ESCAL0N < SISTEMA TECCODocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO !#


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%ALLA ESTTICA < CARRETERA CENTRAL

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO "$


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E;TREMO %ALLA ESTTICA < CARRETERA CENTRAL

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO "1


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Con elemento deoste de %cerocuerda

er'oracin

%ISTA LATERAL DE %ALLAS DINMICAS PARA CA>DAS DE ROCA

%nclae deCuerda min. mm.

@ )=

'renado

ec8ada

9reno de

9riccin &ed de Cuerda

alla deCade

na


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LA MALLA RETIENE LA CA>DA DE ROCASDocente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO "4

ANTES DE LA ABSORCI0N DE


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ANTES DE LA ABSORCI0N DEENER$>A DE IMPACTO

DISPOSITI%O DE

8RENADO

DESPU9S DE LA ABSORCI0NDE ENER$>A DE IMPACTO

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO "5


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ROCA

%ALLA DINMICA

MALLAS INCLINADAS PROTE$EN DE LAS CA>DAS DE ROCA



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R;


88/94

EUROPA

B*rrer* R;


89/94

EUROPA

B*rrer* R;I


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EUROPA

$*,er* R;


91/94

EUROPA

$ALER>A R;


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$oporte para el #)terno $uperior del Tec8o

%nclado a &oca $ana

Tec8o de Concreto 1nclinadorote4ido con

Capa de !ra"a

$oporte para el #)tremo 1n'erior del

Tec8o %poado con ilar#mpotrado en &oca a Tra"e( de

&elleno

COBERTIO PARA ROCA MOSTRANDO ANCLA:EY M9TODOS DE CIMENTACI0N

+$R), --./

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO #2


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TUNEL ANTI.UAYCO = CARRETERA CENTRAL

Docente: Ing. ANTONIO DOMINGUEZ MAGINO #3


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CUBIERTAS PARA MITI$AR IMPACTO DE LOS BLOQUES

mÓdulo n° 04 - estabilidad de taludes - parte ii

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