modificaciones en su esquema de seguridad e investigación ... · análisis de situación. hechos...
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Piratería del Asfalto
Modificaciones en su Esquema de Seguridad e Investigación
Análisis de Situación
Hechos Modalidad Piratería del Asfalto
Cometidos – Esclarecidos 2000-2010
1753
1319
2223
1634
1060
808846
702734
930
637 652
426
660625
414
300 295237 226
311272 276
471
0
500
1000
1500
2000
2500
Año 2000 -
esclarecido
el 27 %
Año 2001 -
esclarecido
el 32 %
Año 2002 -
esclarecido
el 30 %
Año 2003 -
esclarecido
el 38 %
Año 2004 -
esclarecido
el 39 %
Año 2005 -
esclarecido
el 37 %
Año 2006 -
esclarecido
el 35 %
Año 2007 -
esclarecido
el 34 %
Año 2008 -
esclarecido
el 31 %
Año 2008 -
esclarecido
el 33 %
Año 2008 -
esclarecido
el 43 %
Año 2008 -
esclarecido
el 42 %
Año 2000 -
esclarecido el 27
%
Año 2001 -
esclarecido el 32
%
Año 2002 -
esclarecido el 30
%
Año 2003 -
esclarecido el 38
%
Año 2004 -
esclarecido el 39
%
Año 2005 -
esclarecido el 37
%
Año 2006 -
esclarecido el 35
%
Año 2007 -
esclarecido el 34
%
Año 2008 -
esclarecido el 41
%
Año 2009 -
esclarecido el 43
%
Año 2010 -
esclarecido el 42
%
26.87%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
40.00%
45.00%
Hechos Modalidad Piratería del Asfalto
Porcentaje de esclarecimiento de ilícitos
Evolución de costos en seguridad
relacionado con el costo total del
transporte (ing. Coccoz agosto 2007)
ALERTA DESARROLLO INVESTIGACION
911
RADIO
PIR.ASFALTO
VIAL
SEGURIDAD
DDI
SAT/TRANSP
Desarrollo de Eventos
Intervención de Áreas en su Desarrollo
Antes
Hoy
Tecnologías
Radio SMS
Telefonía común y aérea
Orden de distribución
En línea de tiempo(vía radio central)
(SMS a jefes de
operaciones y
grupos operativos)
E-mail a oficinas de
operaciones
Comunicación telefonía con of.
De operaciones y grupos
operativos
Distribución por Radio Central
Emisión de alerta radial, aconsejando al operador sobre
extensión de alerta mas allá de la zona donde ocurrió el
evento de acuerdo a los probables puntos de fuga
Distribución de E-mail y SMSLa distribución de correo electrónico y sms no es uniforme, el orden de prelación
se obtiene del análisis de casos históricos.
Recordemos que cada evento es situado en un mapa por latitud y longitud, tanto
en su coordenada de comienzo como de fin, determinando un vector histórico. Al
ingresar una novedad en la base de datos el sistema determina por resolución de
vectores la distribución optima de información.
Saturación de Información
en la zona de conflicto
Policía de Seguridad Vial
Policía de Investigaciones
Operativos
Cartografía enriquecida
con que cuenta cada
Operador de la Oficina
De Piratas del Asfalto
En el momento del conflicto se cuentan con un cuadro de situación
completo del evento y las fuerzas de seguridad disponibles en la zona
Por que continúan
ocurriendo eventos de
Piratería del Asfalto ?
Informe ARLOG 2007
(Ing. Coccoz)
Como Mejorar?
El mejor delito es el que NO SE COMETE
El mejor esquema de seguridad es el que soporta lo NO PREVISTO
CONCLUSION
