modelo de transporte. kiis

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Modelo De Transporte Método de asignación El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercancía de varias fuentes a varios destinos. Los datos del modelo son: 1. Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino. 2. El costo de transporte unitario de la mercancía a cada destino. El problema de asignación tiene que ver con la asignación de tareas a empleados, de territorios a vendedores, de contratos a postores o de trabajos a plantas. La suposición básica del modelo es que el costo del transporte en una ruta es directamente proporcional al número de unidades transportadas. La definición de “unidad de transporte” variará dependiendo de la “mercancía” que se transporte. Hay básicamente tres pasos en este método: Determine la tabla de costo de oportunidad, Determine si se puede hacer una asignación óptima, Revise la tabla de costo total de oportunidad. Ejemplo: Transporte DUMAS S.A posee tres plantas de ensamble; que se encuentran localizadas en los siguientes países:Portugal, que tiene una capacidad de producción mensual de 28000 unidades, la planta que se localiza enDinamarca tiene una capacidad mensual de producción de 19.000 unidades, y la de Perú tiene una capacidad de producción mensual de 25 unidades.

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Page 1: Modelo de Transporte. Kiis

Modelo De Transporte Método de asignación

El modelo de transporte busca determinar un plan de transporte de una mercancía de varias fuentes a varios destinos. Los datos del modelo son:

1.      Nivel de oferta en cada fuente y la cantidad de demanda en cada destino.

2.      El costo de transporte unitario de la mercancía a cada destino.

El problema de asignación tiene que ver

con la asignación de tareas a empleados,

de territorios a vendedores, de contratos a

postores o de trabajos a plantas.

La suposición básica del modelo es que el

costo del transporte en una ruta es

directamente proporcional al número de

unidades transportadas. La definición de

“unidad de transporte” variará

dependiendo de la “mercancía” que se

transporte. 

Hay básicamente tres pasos en este

método: Determine la tabla de costo de

oportunidad, Determine si se puede hacer

una asignación óptima, Revise la tabla de

costo total de oportunidad.

Ejemplo: Transporte

DUMAS S.A posee tres plantas de ensamble; que se encuentran localizadas en

los siguientes países:Portugal, que tiene una capacidad de producción mensual

de 28000 unidades, la planta que se localiza enDinamarca tiene una capacidad

mensual de producción de 19.000 unidades, y la de Perú tiene una capacidad de

producción mensual de 25 unidades.

Para el mes siguiente les han realizado los siguientes pedidos:

La tienda que se encuentra en Bolivia  ha hecho un pedido de 7000 unidades, la

de Ecuador tiene un pedido de 17 unidades, la de Brasil ha pedido 11000

unidades, chile 13000 unidades, Nicaragua 24000.

Buscar que el costo de distribución sea el mínimo dentro de las restricciones

impuestas por las unidades disponibles y requeridas, usando el método de La Esquina Noroeste

Page 3: Modelo de Transporte. Kiis

Ejemplos: Asignación

La compañía de manufactura "Jiménez y Asociados" desea realizar una jornada de mantenimiento preventivo a sus tres máquinas principales A, B y C. El tiempo que demanda realizar el mantenimiento de cada máquina es de 1 día, sin embargo la jornada de mantenimiento no puede durar más de un día, teniendo en cuenta que la compañía cuenta con tres proveedores de servicios de mantenimiento debe de asignarse un equipo de mantenimiento a cada máquina para poder cumplir con la realización del mantenimiento preventivo. Teniendo en cuenta que según el grado de especialización de cada equipo prestador de servicios de mantenimiento el costo de la tarea varía para cada máquina en particular, debe de asignarse el equipo correcto a la máquina indicada con el objetivo de minimizar el costo total de la jornada. Los costos asociados se pueden observar en la siguiente tabla: