modelo de staad pro v8i
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Modelo de Staad Pro V8i, En el modelo podemos apreciar que la estructura es una en cada lado. Las cerchas esta simplemente apoyadas y tienen un claro de 25 metros.
Cargas móviles y Muerta colocadas en el puente de dos trochas al inicio del puente.
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Movimiento de Cargas Móviles de Izquierda a Derecha según el movimiento de los vehículos.
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Posición de Cargas móviles para momento máximo, ubicadas en el centro del claro.
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Cargas móviles en extremo derecho del puente, las cargas móviles han sido colocadas a cada 50 centímetros a lo largo del puente para encontrar la línea de influencia de las cargas a lo largo de todo el puente. Asi se obtuvieron los momentos y cortantes máximos en la losa de superficie de rodadura y los esfuerzos en las barras en los distintos casos de cargas para el puente.
Resultados de las relaciones de esfuerzos en los miembros de la cercha; en las cuerdas superiorres tenemos 2 elementos por cercha y
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tenemos dos cerchas por lado; por lo que estos valores unitarios serán divididos entre 4 para encontrar cada barra; tanto en los elementos superiores como los inferiores.
Los esfuerzos de los elementos superiores e inferiores se dividen entre 4 ya que se cuentan con 2 elementos por cercha y tenemos dos cerchas.
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Los elementos internos se dividen entre 2 ya que hay un elemento en cada cercha y contamos con dos cerchas por lado.
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Deformacion Maxima en nodo 49 senalado en rojo en el puente el cual tiene una deformación máxima de aproximadamente 71 mm lo que es menor que el máximo admisible de L/240 que son 104.167 mm.
Con las reacciones confirmamos la resistencia ultima para el puente la cual esta en la placa y nos dice que son 40 toneladas, los cortantes máximos en los extremos son de 41.223 toneladas lo que confirma que si soportara un máximo de 40 Ton