Mobilitat sostenible

Per començar a pensar-hidades, informació, idees...

http://www.gencat.cat/mediamb/ea/mobilitat/educacio/eduvial.htm

El transport, la revolució del segle XX

Del carro al coet en una generació:

En una generació moltes persones veuen per primera vegada el ferrocarril i els primers automòbils, i de vells poden veure, a través de les primeres televisions l’arribada de l’home a la lluna

La terra se’ns fa petita:

La facilitat per arribar a tot arreu fa que gairebé no quedi cap indret desconegut o remot, on no es pugui arribar en poques hores des de qualsevol indret del nostre planeta

El Problema de moure’s

Crema recursosTots els sistemes de transport de persones o mercaderies

requereixen una elevada despesa energètica que prové majoritariament dels hidrocarburs.

L’elevadíssim consum de combustibles fòssils té els anys comptats (35 anys)

- D’on sorgiran la gamma de plàstics no reemplaçables per altres materials?

- No és possible amb les terres de conreu cobrir les demandes actuals a partir de productes renovables (oli, alcohols vegetals...).

El problema de moure’sEnergia i contaminacióContaminació: derivada de la combustió del petroli i derivats, en forma de gasos nocius que s’alliberen a l’atmosfera.

La contaminació produïda pel transport és molt elevada, i es produeix en gran mesura en indrets on viu més població.

El transport és la 1ª (primera) font de consum d’energia a Catalunya

El transport és el responsable principal de les emissions de CO2 a la Unió Europea: efecte d’escalfament global o Canvi Climàtic

El problema de moure’sLa circulació lenta als nuclis urbans consumeix molta energia i per tant contamina molt.

La contaminació derivada dels gasos dels tubs d’escapament dels vehicles és un problema seriós del qual no som gaire conscients (no es veu, no fa pudor...)

El tràfic, per fer un símil, actúa com ho feia la gent fa més d’un segle: llençant l’aigua bruta per les finestres al carrer.

Resultat: elevades concentracions als carrers de diòxid de carboni, monòxid de carboni, hidrocarburs, benzè, òxids de nitrògen i sofre, plom, partícules, fenosl... Perjudicials per la salut humana.

El problema de moure’s El sorollProblema molest associat al trànsit de vehicles. És de difícil solució

perquè el soroll evoluciona seguint una escala logarítmica:

Trànsit -- disminució del 50%Soroll ---disminució del 5%

La OMS recomana: menys de 65 dB / h de diamenys de 55 dB / h de nit

Difícil d’assolir ja que un únic vehicle ja emet soroll per valor de 60 dB.

El problema de moure’s

La congestióÉs una font important de problemes ambientals (soroll,

contaminació), i socials: percepció d’inseguretat, incomoditat, pèrdues de temps en els

desplaçaments, i és també una caus rellevant per la qual molta gent decideix marxar de la gran ciutat.

SinistralitatAccidents de trànsit: són la primera causa de mort entre infants i adolescents de Catalunya.

Moure’s a la ciutat Mobilitat i ciutat: dos conceptes

incompatibles.Estadísticament al gent considera entre els primers motius

d’insatisfacció de viure a la ciutat el trànsit, la contaminació i el soroll.

Per una ciutat més habitable

Els moviments a peu, en bicicleta i en transport públic són els únics que poden fer possible l’equilibri ambiental que l’ús massiu del vehicle privat ha trencat.

Potenciant el transport ecològic Els avantatges del transport públicMou un volum proporcionalment molt superior de persones en relació

amb l’espai viari ocupat, i minimitza per tant els problemes de congestió, soroll i contaminació.

Utilitzem les camesAnar a peu o en bicicleta són els sistemes de transport més ecològics, i que ocupen menys espai públic.Per distàncies curtes o mitjanes té importants avantatges sobre els

altres sistemes de transport:-rebaixa a zero la despesa de combustibles fòssils-és més econòmic-augmenta la salut física de les persones

Dades És dona que el 75% dels desplaçaments privats

impliquen distàncies ínfimes i problemes energètics i ambientals màxims.

Per ser una mica optimistes també hem de dir que:

En el conjunt mundial la bicicleta és el primer mitjà de transport individual, amb més de 900 milions d’unitats,

força per sobre del número de cotxes (aprox. 500 M.).

A ciutats mitjanes d’alguns dels països més desenvolupats del món; Japó, Alemanya i Holanda: la bicicleta cobreix entre el 40 i el 60% dels desplaçaments interns.

De Barcelona podem dir que s’ha sumat al Programa: ciutat sense cotxes per optimitzar l’ús dels vehicles privats i

reduir-ne al màxim els desplaçaments superflus.

Viure millor, moure’s menys El temps val dinersDediquem cada dia temps a desplaçar-nos.

L’excés de moviment és propi de les societats riques (pel.lícules americanes).

Si ens movem molt, a més de perjudicar el nostre medi, estem perdent temps.

I nosaltres, què?Podem fer moltes petites accions per

rebaixar l’ús superflu d’energia? ... des de la nostra actitud personal, utilitzant i

demanant facilitats per poder utilitza mitjans de transport ecològic,

Imatges per pensar

Imatges per pensar

Com ho podem treballar a l’Agenda 21 Escolar ?

Idees i propostes Motivació Diagnosis- què ens passa Passem a l’acció? El camí escolar,

pedibus... Avaluem, com anem?