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Ministerio de Obras Públicasy Comunicaciones
Comprometido con el resultado
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EL PUNTO DE PARTIDA
1. Baja inversión en infraestructura básica, considerando las necesidades del país
4. Alta percepción de corrupción en los procesos de contratación/ejecución/fiscalización/pagos
5. Ausencia de un Plan de Desarrollo de Infraestructura
6. Ministerio ejecutor y poco planificador / supervisor
2. Escasa o nula inversión en mantenimiento de la infraestructura: Baja calidad / Baja disponibilidad
3. Bajos niveles de eficiencia en la ejecución de los planes de inversión del Ministerio Poca inversión
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INFRAESTRUCTURA: EL ROL ESTRATEGICO
1. Nuestro país necesita crecer, generar empleos y reducir los nivelesde pobreza
2. La infraestructura es un factor fundamental para la competitividad de la economía y el estimulo a la inversión privada
3. Podemos superar la mediterraneidad optimizando nuestra conectividad y nuestras conexiones fluviales, aéreas y terrestres hacia el Atlántico (Europa / USA) y el Pacífico (Asia / Oceanía) minimizando tiempos ycostos de transporte
4. Una mayor inversión en infraestructura, además, es un factor dinamizador de la economía y generador de empleos
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NUESTRA MISION
Promover el desarrollo económico y social del Paraguay a través de la provisión de servicios de
infraestructura básica de calidad.
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NUESTRA VISION
Organismo rector en el desarrollo y mantenimientode la infraestructura nacional, altamente profesional,
transparente y comprometido con el resultado.
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OBJETIVOS ESTRATEGICOS 2008 - 2013
1. Incrementar la inversión en infraestructura a por lo menos un 5% delProducto Interno Bruto
2. Mejorar la calidad y mantener apropiadamente la infraestructura actual
3. Desarrollar el Plan Nacional de Infraestructura con horizonte al año 2030
4. Implementar un nuevo modelo de gestión que incorpore la participación del sector privado y los gobiernos subnacionales en el financiamiento, la inversión, la operación y el mantenimiento de la infraestructura
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INVERSIÓN REQUERIDA (2008 – 2013)TOTAL: US$ 4.000 MILLONES
Infraestructura VialUS$ 1.500 MM
2.000 km Pav
1.500 km Emp
100% Manten
Agua y Saneamiento BásicoUS$ 500 MM
Cobertura:
Agua 80%
Alcant.: 40%
EnergíaUS$ 1.000 MM
Generación
Transmisión
Distribución
Otras Áreas:US$ 1.000 MM
Aeropuertos
Conectividad
Red Ferroviaria Hidrovía
Puertos
Barcazas
Otros
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MODELO DE GESTION
1. Gestión orientada a los resultados: calidad de los servicios de infraestructura
2. MOPC: planifica, articula, fiscaliza y controla
3. Sector Privado: bajo esquemas de concesión o alianza público-privada, financia, construye, opera y mantiene la infraestructura
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PARTICIPACIÓN PRIVADA Y ALIANZAS PÚBLICO - PRIVADAS A TRAVÉS DE:
CONTRATOS DE CONCESIÓN
Contratos de Inversión, Operación y Mantenimiento
Contratos de Operación y Mantenimiento
Contratos de Mantenimiento
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Río Paraguay
Río ParanáFluvial
Terrestre
Ferrocarrilero
Nodos Multimodales /Aeropuertos
Río Paraguay
INFRAESTRUCTURA ORIENTADAA CONECTIVIDAD CON ENFOQUE MULTIMODAL
Asunción
Brasil
Argentina
Bolivia
C.del Este
Corrientes
ResistenciaPosadas
Foz do Yguazú
Bahía NegraKm 2500
Pto. PilarKm 1330
Río Apa
Salta
Jujuy
Campo Grande
Río Paraná
P.J.Caballero
Cascavel
Mcal.Estigarribia
Villa Montes
Pozo Hondo
Concepción
Encarnación
Pilar
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PRIORIDADES DE GESTIÓN
• Completar ejecución del PGP-13
• Licitar los Contratos de Mantenimiento Vial (GMANS): Rehab y Manten. de 2.000 km. Inversión: Us$ 208 MM
• Inicio 168 Km. de empedrados en la región oriental. 2500 empleos directos y 7.500 indirectos. PGP-14
• Elaborar Plan Nacional de Infraestructura
• Elaborar el Plan de Concesiones e Iniciar Estudios de Factibilidad: Hidrovía; Acueducto ; Aeropuertos; Sistema Vial y Ferroviario
• Negociación de nuevas líneas y modelos de financiamiento con organismos financieros (BID / BM / CAF / JBIC)
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• Implementar ISO 9000 en los procesos de licitación, ejecución, fiscalización y pagos
POLÍTICA DE TRANSPARENCIA Y EFICIENCIA
• Readecuar los pliegos y ampliar la participación en las licitaciones de obras/mantenimiento
• Convenio con UCA / UNA para la supervisión de Pliegos, Proyectos y Fiscalización y Fortalec. Institucional
• Publicación de página web para exponer las características técnicas y financieras de una obra, su cronograma de ejecución, contratista, etc.
• Instalar Unidad de Asuntos Internos para prevenir y castigar actos de corrupción de funcionarios
• Acordar con Transparencia Paraguay la elaboración de un mapa de riesgo y monitoreo de la gestión
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• “Plan Nacional de Emergencia de Seguridad Vial 2008 – 2013”implementar y establecer políticas para la seguridad vial. (por decreto presidencial)
OTRAS PRIORIDADES
• Inmediato inicio del proceso de modernización y adecuación de la Policía Caminera con el Plan Umbral
• Ejecutar los procesos de descentralización para el mantenimiento de caminos vecinales a través de convenios con Gobiernos locales
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TAREAS INMEDIATAS(100 DÍAS)
• Asumir efectivamente control de la administración del MOPC (30 días)
• Sanear el proceso de ejecución de obras (60 días)
• Definir obras y programas que se continuarán (30 días)
• Preparar las bases para la ejecución del Plan Integral de Infraestructuras (60 días)
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MUCHAS GRACIAS