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Informe de Sostenibilidad

Estructura y alcance del Informe de Sostenibilidad

Presentación de la Memoria Social

Compromiso con la seguridad del sistema ferroviario

21.1. Protección civil y seguridad 21.2. Seguridad en la circulación 21.3. Prevención de riesgos laborales

Preservación del patrimonio histórico y cultural

Fortaleciendo el orgullo de pertenencia a Adif

23.1. Estabilidad en el empleo 23.2. Igualdad de oportunidades, conciliaciónybeneficiossociales 23.3. Desarrollo profesional y formación 23.4. Comunicación interna y diálogo con los trabajadores

Creación de valor en la sociedad y las comunidades locales: cohesión, desarrollo y bienestar

24.1. Recuperación de activos en desuso y uso social del suelo e instalaciones 24.2. Mejora de la accesibilidad de las estaciones 24.3. Integración del ferrocarril en las ciudades 24.4. Apoyo a proyectos culturales, educativos, medioambientales y de promoción de valores 24.5. Cooperación y presencia internacional

ANEXOS

I Índice de tablasIIÍndicedegráficosIII Contacto y acceso a la información

Índice

2009

Memoria Social


Inicio











ANEXOS


Índice Informe de Sostenibilidad

2009MemoriaSocial

Inicio











ANEXOS


Índice

2 Informe de Sostenibilidad 2009Memoria Social

Índice

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ANEXOS


Índice

3

Estructura y alcance del Informe de Sostenibilidad 5

20 Presentación de la Memoria Social 9

21 Compromiso con la seguridad del sistema ferroviario 11 21.1. Protección civil y seguridad 16 21.2. Seguridad en la circulación 18 21.3. Prevención de riesgos laborales 20

22 Preservación del patrimonio histórico y cultural 25

23 Fortaleciendo el orgullo de pertenencia a Adif 31 23.1. Estabilidad en el empleo 31 23.2. Igualdad de oportunidades, conciliación y beneficios sociales 34 23.3. Desarrollo profesional y formación 39 23.4. Comunicación interna y diálogo con los trabajadores 44

24 Creación de valor en la sociedad y las comunidades locales: 49 cohesión, desarrollo y bienestar 24.1. Recuperación de activos en desuso y uso social del suelo 50 e instalaciones 24.2. Mejora de la accesibilidad de las estaciones 50 24.3. Integración del ferrocarril en las ciudades 51 24.4. Apoyo a proyectos culturales, educativos, medioambientales 52 y de promoción de valores 24.5. Cooperación y presencia internacional 58

ANEXOS

I Índice de tablas 63II Índice de gráficos 64III Contacto y acceso a la información 65

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ANEXOS


Índice


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ANEXOS


Índice

5

El presente Informe de Sostenibilidad 2009 de Adif es

la publicación por cuarto año consecutivo de nuestra

memoria integrada. En cuatro volúmenes se recoge nuestra

gestión y estrategia, así como el desarrollo de nuestras

actividades y servicios desde el enfoque del desempeño

económico, social y medioambiental de nuestra compañía.

Las diferentes áreas de este desempeño se aglutinan en

los volúmenes de Estrategia y Compromisos, Memoria

Económica y de Actividad, Memoria Medioambiental y

Memoria Social.

La elaboración de este Informe se ha realizado en

conformidad con las directrices de la Guía G3 del Global

Reporting Initiative (GRI) siguiendo el nivel de aplicación

A+. De esta manera se ha recogido nuestra evolución y

mejora continua en el cumplimiento de los compromisos

que voluntariamente adquirimos con todos nuestros

grupos de interés y la rendición pública de cuentas de

las obligaciones que tenemos como entidad pública

empresarial.

El Informe está disponible online en la web corporativa

de Adif (www.adif.es) y en el portal corporativo de

comunicación interna Inicia. Cualquier información

adicional, consulta, sugerencias de mejora y comentarios

pueden realizarse contactando con la Dirección de

Reputación Corporativa y Marca de Adif, a través del correo

electrónico [email protected].

El contenido completo de este Informe es el siguiente:

Estructura y alcancedel Informe de Sostenibilidad

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ANEXOS


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Volumen 1: Estrategia y Compromisos


1. Mensaje del Presidente

2. Los retos de Adif y su estrategia empresarial

3. Sistemas de gobierno, integridad y transparencia

4. Indicadores generales de actividad y principales hitos

de gestión

5. Relación y diálogo con nuestros grupos de interés

6. Sobre el Informe de Sostenibilidad

7. La RSC en Adif: compromisos 2009 y objetivos 2010

ANEXOS: Indicadores del GRI; Tabla de contenidos por

Grupos de Interés; Índice de tablas; Índice de gráficos; Glosario

de términos; Contacto y acceso a la información.

Volumen 2: Memoria Económica y de Actividad


8. Presentación de la Memoria Económica y de Actividad

9. Actividad económica

10. Informe de auditoría y cuentas anuales 2009

11. Actuaciones básicas de desarrollo del modelo

ferroviario

12. Actuaciones por áreas de actividad

ANEXOS: Índice de tablas; Índice de gráficos; Contacto y

acceso a la información.

Volumen 3: Memoria Medioambiental


13. Presentación de la Memoria Medioambiental

14. Compromiso de Adif con el medio ambiente

15. Balance medioambiental de Adif

16. Gestión medioambiental de Adif

17. Desempeño medioambiental

18. Gastos e inversiones en medio ambiente

19. Contribución de Adif a la sostenibilidad ambiental

del transporte

ANEXOS: Declaración de verificación; Relación de fuentes

utilizadas; Glosario de términos; Índice indicadores

GRI sectoriales de desempeño medioambiental; Índice

de tablas; Índice de gráficos; Contacto y acceso a la

información.

Estructura y alcancedel Informe de Sostenibilidad

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ANEXOS


Índice

7

Volumen 4: Memoria Social


20. Presentación de la Memoria Social

21. Compromiso con la seguridad del sistema ferroviario

22. Preservación del patrimonio histórico y cultural

23. Fortaleciendo el orgullo de pertenencia a Adif

24. Creación de valor en la sociedad y las comunidades

locales: cohesión, desarrollo y bienestar

ANEXOS: Índice de tablas; Índice de gráficos; Contacto y

acceso a la información.

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ANEXOS


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ANEXOS


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9

La Memoria Social 2009 que se presenta a continuación,

ha sido elaborada siguiendo las directrices del Global

Reporting Initiative (GRI), recogidas en la Guía para la

elaboración de Memorias de Sostenibilidad (versión 3.0)

aplicables al desempeño social.

Alcance

Esta Memoria incluye en su alcance el desempeño social

en las principales actividades, productos y servicios

desarrollados por Adif.

Recoge los resultados de la entidad a lo largo del año 2009.

Para algunos indicadores, como referencia temporal, se

incluye información y datos de años anteriores. Para la

información con diferencias respecto a este alcance, estas

se describen junto al dato en cuestión.

Perfil

Fiabilidad y precisión de la información presentada

La información recogida en esta Memoria está referida

sólo a aquellos resultados directamente atribuibles a Adif

y a las principales actividades desarrolladas y productos

y servicios ofrecidos.

Con el objeto de ofrecer información fiable y precisa, la

Memoria, antes de su publicación, ha sido sometida a un

proceso de verificación por un tercero independiente.

El informe de verificación se encuentra disponible en el

Volumen 1 del Informe de Sostenibilidad 2009 de Adif.

Ciertos indicadores GRI (identificados dentro de este

volumen) se han obtenido del Informe de Gestión del

Ejercicio 2009 de Adif, que según el informe de auditoría

de las cuentas anuales del ejercicio 2009 (realizado por la

Intervención Delegada) se ha elaborado de acuerdo con

su normativa reguladora y que la información contable

que contiene concuerda con el de las cuentas anuales

auditadas, habiendo sido firmado por el Presidente de

Adif y aprobado por el Consejo de Administración el 23 de

julio de 2010. El trabajo de verificación sobre estos datos

se ha circunscrito a cotejar que los datos incluidos en esta

memoria son coincidentes con los del Informe de Gestión

del Ejercicio 2009 de Adif.

Periodicidad

La Memoria Social se publicará anualmente y así lo

venimos haciendo desde 2006.

Acceso a la información

Este documento está disponible para los distintos grupos

de interés de Adif y la sociedad en general en la página

Web corporativa (www.adif.es).

Para mayor información y accesibilidad pueden disponer

de copias de esta Memoria dirigiéndose a:

Adif

Dirección de Reputación Corporativa y Marca

C/ Sor Ángela de la Cruz 3, 1ª planta

28020 Madrid (España)

Teléfono: 0034 917 744 489

e-mail: [email protected]

20 Presentación de la Memoria Social

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ANEXOS


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ANEXOS


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11

La Seguridad Integral del Sistema Ferroviario es una de las

señas de identidad de Adif, rasgo característico que no es

sólo un atributo sino uno de los aspectos esenciales de su

estrategia y su actividad.

La importancia estratégica de la seguridad entendida

desde un punto de vista integral se pone de manifiesto al

ser identificada como uno de los objetivos estratégicos del

PEA 2006-2010: Mantener la seguridad como la principal

seña de identidad de nuestra empresa.

Derivado de este objetivo estratégico, dentro del PEC 2010

se ha dado la siguiente redacción al Compromiso número 1:

Compromiso nº1 del Plan Empresa CiudadanaNos comprometemos con la seguridad integral del

sistema ferroviario, y por ello trabajamos intensamente

para contribuir a garantizar la máxima seguridad de los

que trabajan en la empresa y de aquellos que hacen uso

de las infraestructuras y de nuestras instalaciones.

La aspiración de liderazgo de Adif como gestor ferroviario

conlleva gestionar la Seguridad Integral del Sistema

Ferroviario, lo que implica abarcar tanto la seguridad de las

personas, empleados y usuarios, como de las operaciones

ferroviarias, incluyendo así mismo la capacidad de

respuesta ante emergencias. La información contenida en

este Informe de Sostenibilidad se encuentra detallada

y ampliada en la “Memoria de Seguridad 2009”, disponible

en el portal corporativo de comunicación interna Inicia.

La seguridad en Adif es un elemento totalmente

transversal ya que es un ámbito que concierne a todas

las actividades de la empresa y por tanto a los diferentes

públicos que se relacionan con ella. Tres son las áreas de

trabajo desde las que se coordina su gestión:

• Protección Civil y Seguridad, velando por la seguridad

en infraestructuras e instalaciones de la compañía

y diseñando los sistemas y protocolos oportunos en

casos de emergencia, en colaboración con las entidades

públicas competentes.

• Seguridad en la Circulación Ferroviaria, controlando

todos los riesgos derivados de la propia actividad de Adif

y de las Empresas Operadoras, dando a los usuarios la

confianza en la red por la que transitan.

• Prevención de Riesgos Laborales, a nivel interno el

compromiso con la seguridad y salud de los trabajadores

y, a nivel externo, con otras empresas para conocer

y controlar los riesgos derivados de la interacción con

contratistas y proveedores, así como de todo aquel

que desempeñe un trabajo puntual o de larga duración

para Adif.

21 Compromiso con la seguridaddel sistema ferroviario

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ANEXOS


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Recursos

Para poder cumplir con el compromiso de la Seguridad

Integral del Sistema Ferroviario, Adif destina recursos

humanos y económicos que desarrollen las líneas de

actuación y den cumplimiento a los objetivos en todas sus

áreas.

Recursos humanos

En 2009 han sido 391 los profesionales dedicados a tareas

relativas a la Seguridad Integral del Sistema Ferroviario.

Desglosados por bloques y direcciones, han sido los

siguientes:

Tabla 23: Estructura dedicada a seguridad integral por

bloques y direcciones

Estructura central

Estructura territorial

Otras direcciones Total

Prevención de Riesgos Laborales 23 99 48 170

Seguridad en la circulación 43 48 - 90

Protección civil y seguridad 35 95 - 130

Total 101 242 48 390

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ANEXOS


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13

Recursos económicos

El volumen de fondos invertidos en materia de seguridad

durante el año 2008 ascendió a más de 214 millones de

euros (un 17% menos que en 2008). De dicha cantidad,

cerca de 170 millones correspondieron a activos del Estado

y más de 43 millones a inversiones en activos propios.

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ANEXOS


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Participación en foros

Para ampliar conocimientos y habilidades en el campo de

la Seguridad en cualquiera de sus enfoques, Adif participa

y colabora en diferentes foros y mesas redondas, donde

además pueden dar difusión a las mejores prácticas de la

compañía.

Participación en foros nacionales e internacionales

sobre seguridad:

• Celebración del Día Mundial de Seguridad y Salud en el

Trabajo con la participación del Presidente de Adif.

• Participación en la celebración del Congreso Ágora en

Valencia.

• Participación, como parte del jurado, en los premios de

Calidad en la Temática Seguridad y Salud 2009.

• Participación permanente en AESPLA, como asociados a

esta organización.

Mesas redondas y grupos

• Colaboración con la Cátedra de Psicología y Ergonomía de

la Universidad Complutense de Madrid en la preparación

de la Jornada “Iluminación y diseño ergonómico”.

• Presentación a concurso de un PIM de aplicación en la

Vigilancia de la Salud.

• Jornada de Seguridad en el Sistema Ferroviario Español.

A nivel nacional:

• Subcomisiones para la Coordinación del Transporte de

Mercancías Peligrosas (Ferroviaria y por Carretera).

A nivel internacional:

• Agencia Ferroviaria Europea.

• Colaboración con los Services de Police Ferroviaire et de

Sécurité (COLPOFER).

• UIC Safety Database, European Infraestructura

Managers (EIM).

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ANEXOS


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15

Servicio de Emergencia 24 horas

En el año 2009, Adif creó el Servicio de Emergencia 24

horas. Este servicio tiene como misión detectar cualquier

tipo de incidente o accidente que pueda ocurrir para

poner en funcionamiento los sistemas de emergencia y

procedimientos de ayuda, coordinando a todas las áreas

de la organización que puedan estar implicadas, así como a

los servicios dependientes de las entidades públicas. Está

integrado por las siguientes áreas:

- Centros de Protección y Seguridad (CPS 24H)

localizados en las cabeceras territoriales (Sevilla,

Valencia, Barcelona, Zaragoza, Irún, León, Coruña,

Segovia y Madrid Atocha) y Centro de Emergencias

y Seguridad (CES 24H), localizado en la estación de

Madrid Chamartín: Atienden las alertas y activan los

dispositivos y equipos de emergencia.

- Equipos Territoriales de Seguridad en la Circulación: Se

encargan de las labores de inspección y de investigar las

causas de los accidentes para evitarlas de cara al futuro.

- Servicio Médico: incluido en el Plan de Contingencia,

ayudan en casos de siniestros.

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ANEXOS


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21.1. Protección Civil y Seguridad

Existe una normativa general a la que Adif se adapta

elaborando sus propias normas y protocolos internos para

dar cumplimiento a la legalidad en esta materia, tendiendo

a la excelencia en su gestión. Los recursos internos que

desarrollan esta materia son:

- Guía Técnica de Autoprotección de la Red, tiene como

objetivo establecer los requisitos que se deben aplicar

para alcanzar el nivel de protección requerido durante la

explotación y que se revisa anualmente.

- Protocolos de Protección Civil y Seguridad, la base para

la realización de las diferentes inspecciones y visitas

que permiten verificar el cumplimiento de las normas y

procedimientos dentro del plan anual.

Se han ejecutado inversiones en activos propios por

importe de 6,38 millones de €, y en activos del Estado

por importe de 1,24.

Actuaciones más destacadas llevadas a cabo

• El número total de horas de vigilancia trabajadas en

el ejercicio 2009 ha sido de 2.842.674*. Las horas

trabajadas por vigilante son de 1.820 horas/año. El

número de vigilantes que ha habido diariamente han

sido de 1.561.

• Las horas totales de auxiliar trabajadas han sido de

152.568. Las horas trabajadas por auxiliar han sido

1.760. El número de auxiliares que ha habido diariamente

han sido 86.

• Proyectos tecnológicos e instalaciones de seguridad

y protección civil en ejecución – En las nuevas

instalaciones de las líneas de alta velocidad, centros de

protección seguridad 24 horas, terminales de mercancías

e instalaciones de protección de túneles entre otras.

• 127 Inspecciones de Protección contra Incendios,

habiéndose reducido en 2009 el número de incendios

en los márgenes de las vías provocados por trenes y/o

trabajos a 23, lo que supone una reducción del 12%

respecto al año anterior.

• 67 Inspecciones a túneles.

• Se han impartido más de 41.000 horas de formación en

materia de protección civil y seguridad, tanto a personal

interno como externo, destacando las acciones de

implantación de los planes de autoprotección, realización

de simulacros, máster de protección civil y seguridad de

personas y bienes.

• Se han elaborado 50 planes de autoprotección de

diferentes túneles, estaciones e instalaciones logísticas

con mercancías peligrosas, según la normativa vigente.

• Se está desarrollando un sistema de geolocalización

de personas basado en un entorno GIS adaptado a los

servicios de vigilancia que, entre otras funcionalidades,

facilita la localización para actuaciones ante incidencias.

• Creación de un grupo operativo con el objetivo de

investigar los hechos ocurridos en el ámbito de la

seguridad dentro de Adif, resultando determinante en

distintos intentos de robo y sabotaje.

• 43 Simulacros. Mediante estas acciones se comprueba el

grado de seguridad, operatividad y fiabilidad de

las instalaciones y se mejora la respuesta ante una

emergencia real.

• En 2009 se han decepcionado las siguientes

*Esta información queda fuera del alcance de la verificación.

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ANEXOS


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17

instalaciones de seguridad: CPS de León, de Irún;

Túneles de Francia, 21 (vía impar), peatonal de Madrid

Chamartín, Les Cobes 2, Vallcarca, Les Escales,

Torrelodones, Alcobendas-San Sebastián de los Reyes;

Líneas Valencia-Cabañal, Chinchilla-Cartagena,

Sagunto-Teruel, Fuentes de Ebro-Mora La Nueva;

Edificios de Méndez Álvaro; Estaciones de Francia,

Terminal de Córdoba-El Higuerón, Terminal de Murcia y

subestación eléctrica Fase II.

• Conductas Antisociales, prestando acciones de auxilio o

apoyo a personas y entidades que en 2009 ascendieron

a 7.841.

• Se ha renovado la certificación de Gestión de Calidad ISO

9000:2001.

• Programa de Formación de Protección Civil, en el que

participaron 2.536 personas, incluyendo áreas de

protección civil en instalaciones ferroviarias, seguridad

en túneles y medidas de emergencia.

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ANEXOS


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21.2.Seguridad en la circulación

La seguridad en la circulación se regula, de acuerdo a la

legislación vigente, mediante una serie de documentos

internos conocidos y empleados por todos los trabajadores

con competencia en la materia:

– Sistema de Gestión de Seguridad en la Circulación

(SGSC), que desarrolla el mandato del Real Decreto

810/2007, por el que Adif garantiza el control de todos

los riesgos creados por nuestra propia actividad así como

de las empresas ferroviarias que operan en la red.

– Plan Anual de Seguridad en la Circulación, principal

herramienta del SGSC que persigue la detección y

corrección de las infracciones reglamentarias, de las

actuaciones incorrectas o prácticas viciosas y del

deficiente estado de las instalaciones de seguridad y

otros requisitos. Establece una serie de actuaciones

preventivas, formativas, de comunicación, de detección,

normativas y de mejora de las instalaciones y establece

el índice anual de accidentabilidad marcado como

objetivo para el año.

Actuaciones llevadas a cabo

A lo largo de 2009 se han realizado diferentes actuaciones

en el ámbito de la Seguridad en la Circulación, siendo el

control de la accidentabilidad el objetivo prioritario de este

bloque:

En el año 2009 se han producido 167 accidentes frente

a 205 del año 2008, lo que supone una reducción de

18,5%. De estos 167 accidentes, 30 fueron graves, sobre

45 del año anterior. El índice de frecuencia se ha situado

en el 0,89 frente al 1,06 del año 2008, lo que supone una

reducción del 16%.

En el área de inversiones, y conforme a lo indicado en

el Plan anual de Seguridad en la Circulación de 2009,

podemos distinguir dos grandes grupos:

a) Inversiones en activos propios: el importe adjudicado

fue de un total de 4,74 millones de €, elevándose el

gasto hasta los 6,48.

b) Inversiones en activos propiedad del Estado: el importe

adjudicado supuso un total de 28,73 millones de €, de

los cuales se gastaron 14,28, siendo el resto para 2010.

Se emitieron 15 certificaciones de seguridad asociadas a las

instalaciones de seguridad en la circulación para obtener

del Ministerio de Fomento la autorización de puesta en

servicio, entre las que destacamos:

a) Nuevo acceso ferroviario al puerto de Valencia con

estación de apoyo en Fuente de San Luis.

b) Primera y segunda fase del proyecto de integración del

ferrocarril en Málaga, acceso soterrado entre Los Prados

y María Zambrano y apeadero de Victoria Kent.

c) Variante y nuevo apeadero de Manuel-L´Enova.

d) Implantación de ERTMS nivel 1 en los trayectos

Tardienta-Huesca y Chamartín-Tres Cantos.

e) Soterramiento de las vías mediante la construcción

de un túnel en Pinar de Antequera de la línea de

alta velocidad Madrid-Valladolid.Igualmente se han

emitido 91 autorizaciones de cambio de instalaciones

de seguridad certificadas. En el apartado de material

y centros de mantenimiento, se concedieron 1.353

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ANEXOS


Índice

autorizaciones de vehículos nuevos, se realizaron

11 informes para la homologación de actividades en

los centros de material rodante y se obtuvieron 434

habilitaciones. En el campo de las habilitaciones de

personal se otorgaron un total de 10.935 relacionadas

con la seguridad en la circulación y se formalizaron 514

de conducción.

• La Accidentabilidad, entendida como indicador de

seguridad relativo de frecuencia de accidentes de tren

según tipos / millones de kilómetros tren recorridos (RD

810/2007, Reglamento sobre seguridad en la circulación

de la RFGI y UIC/ERA) se ha situado en 0’08, índice que

continúa bajando respecto a los años anteriores y que ha

sido inferior al 0,14 marcado como objetivo por el Plan

Anual de Seguridad en la Circulación.

• Proyectos de I+D+i en fase de estudio o de

implementación que han mejorado la seguridad en

la circulación reduciendo el riesgo de accidentes y

molestias: Cambiador Universal de migración de la

red ferroviaria española; Mantenimiento Predictivo

de Infraestructuras Ferroviarias por Sistema de

Auscultación y Evaluación de la Plataforma con Geo-

Radar; Detección en Seguridad del Posicionamiento

de Trenes en Trayectos; Medidas para atenuaciones

acústicas… o el Proyecto FlexRail, técnica de medida

no destructiva para el control de tensiones en el carril

patentada por Adif.

• 7.178 Inspecciones realizadas según las marcadas en el

Plan Anual de Seguridad en la Circulación.

• Programa de Formación de Seguridad en la Circulación,

elemento imprescindible de la seguridad preventiva.

Además, el personal que interviene en labores de

seguridad en la circulación necesita contar con un

título y/o acreditación que posteriormente es renovado.

Las acciones formativas se han aglutinado en torno a

las habilitaciones de seguridad, reciclajes y títulos de

conducción. En 2009 fueron 8.681 los participantes de

este programa de formación.

Participación de los empleados

El cumplimiento del Plan Anual de Seguridad es

supervisado por la Comisión General de Seguridad en

la Circulación, en las Comisiones Específicas y en las

Comisiones Territoriales de Seguridad en la Circulación

(CTSC), aunque cada Dirección Ejecutiva debe velar por

el cumplimiento de las acciones de su competencia.

Por su parte, las Gerencias Territoriales de la Dirección

de Seguridad en la Circulación (GTSC) velará por la

implementación de las acciones que se descentralicen.

19

Gráfico 10: Índices de Frecuencia de Tren

(Número de accidentes por millón de kilómetros recorridos)

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

2005 2006 2007 2008 2009

RFGI Responsabilidad Adif

0,39

0,14 0,15 0,15

0,10 0,08

0,410,44

0,40

0,33

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ANEXOS


Índice


21.3. Prevención de Riesgos Laborales

El marco de actuación en materia de prevención de riesgos

laborales viene dado por la legislación vigente que es

adaptada internamente por Adif y ampliada más allá de la

normativa general, en el Plan de Prevención cuya última

modificación se ha realizado en 2009, tal y como fue

previsto en su primera redacción. En esta revisión se han

incluido cambios legislativos y adaptaciones a las nuevas

situaciones de la compañía e incluso se han recogido

sugerencias e ideas que los propios trabajadores, a través

de sus órganos de representación, han desarrollado en

el Libro Blanco de Prevención en el Sector Ferroviario. Se

han incorporado igualmente a esta nueva versión algunas

novedades, destacando la necesaria Coordinación de

Actividades Empresariales con las Empresas Operadoras

de tráfico ferroviario, que a partir de 2010 conformarán un

nuevo panorama del sector.

Reúne todo el Sistema de Gestión de la empresa en materia

de Prevención de Riesgos Laborales:

Accidentabilidad Laboral y Actuaciones en el Área

El “Plan de Accidentabilidad Cero” surge en el marco

del Plan Estratégico 2006-2010 con el objetivo general

de una mejora continua en los procesos de prevención

de accidentes y estudio de sus causas, reduciendo

gradualmente cada año los índices de accidentabilidad, con

el objetivo de llegar en 2010 a un índice de Incidencia de 20

y un Índice de Gravedad de 0,66.

Durante este año 2009 se han producido 299 accidentes,

6 de ellos graves y 3 mortales, frente a los 329 del año

anterior, lo que supone una reducción del 9,12%. Los

tres accidentes mortales se han producido por infartos

de miocardio, no produciéndose ninguno por causas

traumáticas. El índice de incidencia se ha situado en el

21,34, que frente al 23,34 del año anterior supone una

reducción del 8,57%. El índice de gravedad ha quedado

situado en 0,66 frente al 0,76 del año anterior, lo que

supone una reducción del 13,16%.

2008 2009

Objetivo previsto Logrado Objetivo previsto Logrado

Índice de incidencia (1) 28,35 23,34 24,49 21,34

Índice de gravedad (2) 0,90 0,76 0,83 0,66

Tabla 24: Índices de incidencia y gravedad de accidentes

(1) El Índice de Incidencia se calcula en función del número de accidentes con baja en relación con el total de trabajadores medios de la empresa

(2) Número de jornadas no trabajadas a causa de accidentes con baja en relación con el total de horas realizadas por los trabajadores de la empresa

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ANEXOS


Índice

21

En cuanto a las actuaciones que se han llevado a cabo en

esta área durante el 2009, destacan:

• La consecución del objetivo del Plan de Accidentabilidad

0 de obtener la Certificación OHSAS 18001:2007 de las

Direcciones Ejecutivas de Estaciones de Viajeros y de

Servicios Logísticos, con las que se alcanzan el 86,35%

de los empleados de Adif certificados según esta norma.

Para el año 2010 se ha propuesto el objetivo de certificar

a las D.G. Grandes Proyectos de Alta Velocidad, D.E. Red

de Alta Velocidad, D.E. Energía y Telecomunicaciones y la

Dirección de Prevención de Riesgos Laborales.

• Realización de diferentes jornadas de sensibilización

sobre diferentes temas relacionados con la prevención

por áreas corporativas, direcciones generales y grupos

profesionales, así como 7 jornadas técnicas para formar a

los empleados en distintas prácticas de prevención.

• Dentro de los objetivos marcados por el Plan de

Accidentabilidad Cero, se han realizado 14 auditorías,

que determinan si el proceso que se está siguiendo es el

más adecuado para alcanzar los objetivos marcados; 465

Inspecciones de Seguridad, superando el objetivo de 450

que se fijó para este año; y 437 Evaluaciones de Riesgos

de nuevos centros de trabajo y de aquellos en los que

hayan variado las condiciones.

• Según lo previsto en el Plan de Prevención, se han

llevado a cabo también análisis preventivos de los

datos de siniestralidad de las obras y un estudio

pormenorizado de los posibles accidentes graves y

mortales que han acontecido a lo largo del año.

• En lo referente a los servicios médicos, se han realizado

un 8,25% más de reconocimientos de vigilancia de la

salud y se ha digitalizado el servicio de radiodiagnóstico,

mejorando su funcionamiento. A lo largo de 2009 se

han adscrito más de 2.900 trabajadores a las diferentes

campañas de medicina preventiva. A parte del derecho

que todo trabajador tiene de solicitar un reconocimiento

médico por causas relacionadas con su puesto de

trabajo, Adif establece un calendario de reconocimientos

obligatorios y voluntarios. En 2009 se han realizado un

total de 4.652 reconocimientos médicos entre la plantilla.

• En colaboración con la Dirección Corporativa de

Seguridad en la Circulación, se han realizado 1.314

controles de consumo de alcohol y drogas entre el

personal que interviene en la circulación y conducción

de trenes tanto de Adif como de empresas colaboradoras,

dentro del marco del Plan de Acción contra las

Drogodependencias y el Alcoholismo que en este año

cumplió 20 años de antigüedad.

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ANEXOS


Índice


Tabla 25: Empleados representados en Comités de Seguridad

2006 2007 2008 2009

Número total de empleados (A) 14.287 14.177 13.872 14.020

Número de empleados representadoen comités de seguridad y saludconjuntos (B)

13.419 13.294 12.967 13.075

Porcentaje total de trabajadores representado en comités de seguridady salud conjuntos (B/A) x 100

93,92% 93,77% 93,47% 93,26%

Participación de los trabajadores

En Adif existen Comités de Seguridad y Salud como

órganos colegiados de participación destinados a la

consulta regular y periódica de las actuaciones de la

empresa en materia de prevención de riesgos laborales,

integrados conjuntamente por dirección y empleados. En

2009 se realizaron un total de 343 reuniones:

• Comité General de Seguridad y Salud, que actúa a nivel

de toda la empresa. Total: 4 reuniones.

• Comisión Técnica de Seguridad y Salud. Total: 5

reuniones

• Comisión Mixta de Salud Laboral. Total 2 reuniones.

• Comités de Seguridad y Salud de Direcciones Ejecutivas

y órganos corporativos, actuando dentro del ámbito de

cada área (7 Comités, con reuniones bimensuales). Total:

41 reuniones.

• Comités Provinciales de Seguridad y Salud, que actúan a

nivel provincial (51 Comités, con reuniones bimestrales).

Total: 291 reuniones.

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ANEXOS


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23

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ANEXOS


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ANEXOS


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25

La actividad de Adif se desarrolla en el patrimonio

medioambiental y cultural que ha de ser disfrutado

por toda la sociedad. Por eso la compañía entiende que

una parte de su responsabilidad como empresa es la de

conservar este patrimonio común y hacer el mejor uso

de él, así como invertir en su mejora y conservación. El

compromiso número 2 redactado en el PEC 10 recoge este

aspecto material en la RSC de Adif.

Compromiso nº2 del Plan Empresa CiudadanaNuestro compromiso es contribuir positivamente a la

conservación del patrimonio natural y cultural que

compartimos con la sociedad y que tienen derecho a

disfrutar las generaciones futuras

El volumen 3 de este Informe de Sostenibilidad rinde

cuentas del desempeño medioambiental de la compañía

y cómo contribuye a la preservación del entorno natural.

En cuanto al cuidado del patrimonio cultural e histórico, se

trabaja de diferentes formas:

Patrimonio histórico ferroviario

• Presencia en la Fundación de los Ferrocarriles

Españoles

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles fue

constituida el 20 de febrero de 1985 por la Red Nacional

de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) –actualmente

desdoblada en Renfe Operadora y el Administrador de

Infraestructuras Ferroviarias (Adif)- y los Ferrocarriles

de Vía Estrecha (FEVE). Desde 2002 es una fundación

del Sector Publico Estatal. El Presidente de Honor del

lPatronato es el titular del Ministerio de Fomento (Se

puede obtener más información en la página Web de la

Fundación: www.ffe.es).

Adif es patrono de la Fundación de los Ferrocarriles

Españoles y contribuye aportando fondos y participando

en proyectos coordinados o impulsados por la Fundación.

La misión de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles

es la promoción del conocimiento y la utilización del

ferrocarril mediante todo tipo de actuaciones: culturales,

de investigación y formación, de servicios tecnológicos,

recuperación y uso alternativo del patrimonio ferroviario,

publicaciones periódicas y libros especializados. También

mantiene la Biblioteca, el Archivo Histórico Ferroviario y el

Centro de Documentación Ferroviaria, así como los Museos

del Ferrocarril de Madrid y Vilanova i la Geltrú (Barcelona).

Sus objetivos son:

- Velar por la identificación, conservación, restauración,

ampliación y puesta a disposición del público del

patrimonio material y cultural de los ferrocarriles

españoles.

- Fomentar el conocimiento y la utilización del transporte

ferroviario.

- Impulsar la investigación sobre el ferrocarril.

- Promover la formación sobre el ferrocarril.

- Divulgar a través de publicaciones -en soporte papel,

electrónico y audiovisual- el papel social, económico

y cultural que el ferrocarril y los servicios conexos

han desempeñado en el pasado y desempeñan en el

presente; así como el que desempeñaran en el futuro.

- Analizar y difundir los beneficios socioeconómicos y

medioambientales del transporte ferroviario.

22 Preservación del patrimoniohistórico y cultural

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ANEXOS


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Para el cumplimiento de sus objetivos la Fundación lleva a

cabo las siguientes actividades:

- Desarrolla el plan de identificación, protección y

divulgación del patrimonio histórico y cultural

ferroviario.

- Conserva y enriquece los fondos que constituyen el

Archivo Histórico de los Ferrocarriles Españoles, la

Biblioteca y Hemeroteca; facilitando su acceso al público.

- Mantiene y enriquece los fondos museísticos del

ferrocarril y promueve su exposición pública.

- Ejecuta y fomenta investigaciones y estudios sobre

la historia del ferrocarril, su economía y sus aspectos

técnicos e innovadores; tomando en consideración los

entornos políticos, económicos y sociales.

- Edita, en todo tipo de soportes, publicaciones periódicas

y singulares, y documentación sobre temas ferroviarios.

- Realiza actividades culturales relacionadas con el

ferrocarril tales como premios de poesía, cuentos,

fotografía y exposiciones.

- Concede becas y ayudas para la formación e

investigación en materias relacionadas con el ferrocarril.

- Organiza e impulsa reuniones, cursos, seminarios,

congresos y todo tipo de eventos sobre temas

ferroviarios. También colabora, y facilita la asistencia de

otras entidades o personas, a ese tipo de actuaciones

cuando son convocadas por otras entidades en España y

fuera de ella.

En 2009 nuestra aportación económica a la Fundación ha

sido la siguiente:

Tabla 26: Aportaciones a la Fundación de Ferrocarriles

Españoles

2006 2007 2008 2009

Aportaciones para personal 589.795 601.591 688.664 988.160

Aportaciones para actividades 857.430 874.579 911.311 732.729

Aportaciones para Seguridad 213.052 203.204 213.059 206.324

Patrimonio histórico artístico 36.786 37.522 39.097 39.098

Convenios (*) 128.572 165.451 166.215 171.414

Por otro lado, hay que señalar que Adif aporta los

inmuebles siguientes: el 50% del Palacio de Fernán Núñez,

el 100% de la Estación de Madrid Delicias y el 100% del

Museo de Vilanova.

(*) Incluye Premios del Tren: 53.121€

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27

• Conservación arquitectónica de estaciones de

ferrocarril

Nuestras estaciones son también de por sí, lugares de

gran belleza arquitectónica e histórica, por eso, durante

2009, hemos continuando conservándolas en perfecto

estado por medio de actuaciones de limpieza y reformas

periódicas.

Acción Inversión 2008 Inversión 2009

Mejoras de salas de espera 239.042 € 9.543.252 €

Equipamientos en estaciones 12.732.677 € 43.445.453 €

Otros inmuebles de la estación 274.795 € 4.928.877 €

Total 17.956.627 € 57.917.582 €

Tabla 27: Inversión en conservación arquitectónica

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Patrimonio cultural e histórico

• Recuperación de yacimientos arqueológicos

descubiertos en las obras de construcción de

infraestructuras

En el ejercicio de la actividad de Adif, sobre todo al realizar

la construcción de nuevas infraestructuras, se han

descubierto espacios de interés arqueológico y cultural

que hasta ese momento no se conocían y que la compañía

procura mantener y revitalizar protegiendo dichos

espacios, adecuando las nuevas infraestructuras a los

yacimientos encontrados y colaborando en su explotación.

En el Volumen 3 de este Informe de Sostenibilidad se

recoge más información sobre este punto.

Por otro lado, en 2008 se elaboró un Plan de Actuaciones

en Estaciones declaradas Patrimonio Histórico, existiendo

en la actualidad 20 estaciones sobre las que se está

llevando a cabo alguna actuación, en colaboración con

instituciones públicas.

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29

• Conservación y exhibición de la colección de

esculturas de Adif

Un gran activo cultural de Adif es su colección escultórica.

Se encuentran emplazadas en estaciones e instalaciones,

constituyendo un excelente ejemplo de la integración de la

obra artística en espacios multifuncionales.

Más información en www.adif.es y en www.ffe.es

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ANEXOS


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ANEXOS


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31

Los empleados son un grupo de interés preferente para la

compañía, pieza fundamental en la integración estratégica

de la RSC en la actividad de Adif y el medio a través del que

se plasman los valores y el proyecto empresarial.

Desde esta concepción de público destinatario y

colaborador en la implementación de las políticas

responsables de la entidad, el PEC 10 ha redefinido su

compromiso número 3 en la forma siguiente:

Compromiso nº3 del Plan Empresa CiudadanaNos comprometemos con el desarrollo personal y

profesional de aquellos que trabajan en Adif, tratando

de crear un entorno saludable y oportunidades que nos

permitan ser mejores en nuestro trabajo y sentirnos

orgullosos de pertenecer a la empresa.

Adif trabaja por tanto en la consecución de este objetivo,

proporcionando empleos atractivos y seguros y motivando

a los trabajadores mediante el impulso de su desarrollo

profesional basado en una sólida formación. Una cultura

corporativa cohesionada y basada en valores compartidos,

contribuirá a generar un sentimiento de orgullo de

pertenencia a la organización.

En 2009 se ha aprobado el Código Ético y de Conducta,

que ofrece a todos los empleados de Adif un marco de

referencia para sus actuaciones diarias. Se han declinado

en él los valores corporativos, concretándolos en acciones

y definiendo pautas de comportamiento. Más información

en el Volumen 1 de este Informe de Sostenibilidad.

23.1. Estabilidad en el empleo

A 31 de Diciembre de 2009, la plantilla de Adif estaba

integrada por 14.020 empleados, de los cuales el 99,6%

tiene contrato indefinido. El crecimiento de la plantilla

respecto a 2008 y la consolidación de los contratos

indefinidos responden al compromiso que Adif ha contraído

con la generación de empleos estables y de calidad.

La plantilla de Adif en 2009 también se perfila por una

media de edad de 48 años y una antigüedad de 25,06

años. Las mujeres representan el 13,28% del total de los

trabajadores. En las siguientes tablas se desglosan los

empleados por grupos profesionales, entre los que destaca

el operativo, y por su ubicación geográfica, condensándose

el grueso en Madrid por ser la sede social de la compañía.

23 Fortaleciendo el Orgullode Pertenencia a Adif

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2008 2009

Andalucía 1.913 1.936

Aragón 680 690

Asturias 296 294

Cantabria 170 174

Castilla La Mancha 767 752

Castilla León 1.725 1.747

Cataluña 1.733 1.772

Estremadura 288 293

Galicia 676 654

La Rioja 71 72

Madrid 3.362 3.433

Murcia 198 196

Navarra 201 201

País Vasco 648 647

Comunidad Valenciana 1.144 1.159

Totales 13.872 14.020

Tabla 29: Desglose plantilla por regiones

2008 2009

Grupos profesionales Efectivos Efectivos

Personal operativo 9.347 9.475

Mandos intermedios 2.519 2.549

Estructura de apoyo 930 887

Estructura de dirección 866 906

Alta dirección 39 39

Otros 171 164

Total 13.872 14.020

Tabla 28: Desglose plantilla por grupos profesionales

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33

Trabajadores Diciembre Bajas año Ind. Rotación %

14.020 432 3,08%

Sexo Trab. Diciembre Bajas Año Ind. Rotación %

< 30 años 534 3 0,56 %

31-50 años 8.188 51 0,62 %

> 50 años 5.298 378 7,13 %

Total 14.020 432 3,08 %

Sexo Trab. Diciembre Bajas Año Ind. Rotación %

Mujeres 1.862 41 2,20%

Hombres 12.158 391 3,22%

Total 14.020 432 3,08%

Tabla 30: Índice de Rotación

Tabla 32: Índice de Rotación por tramos de edad

Tabla 31: Índice de Rotación por sexo

Plan Social

El Plan Social forma parte del Plan de Recursos Humanos

2006-2010 que pretende ajustar los recursos humanos

a las necesidades de Adif. El plan social recoge acuerdos

y actuaciones definidos y adoptados mediante consenso

para llevar a cabo este ajuste y favorecer la empleabilidad

de los trabajadores en su máximo nivel.

Como parte de este Plan Social se incluye el Plan de

Prejubilación y Bajas Anticipadas que tiene como objetivo

rejuvenecer y cualificar la plantilla en coherencia con la

nueva realidad empresarial. El Plan Social está previsto

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23.2. Igualdad de oportunidades, conciliación y beneficios sociales

En Adif tenemos el firme compromiso de respetar y

hacer respetar los derechos de los trabajadores, en línea

con la Declaración Universal de los Derechos Humanos.

En ese sentido, trabajamos en políticas e iniciativas que

garanticen la igualdad de oportunidades y el rechazo

a la discriminación de cualquier tipo, la gestión de la

diversidad, la posibilidad de conciliar la vida personal y

laboral así como la voluntad de que nuestros trabajadores

cuenten con múltiples beneficios sociales.

Igualdad y diversidad

Adif siempre ha demostrado con acciones concretas

su esfuerzo y compromiso con la erradicación de la

discriminación por razón de sexo o cualquier otra causa. En

cumplimiento de la Ley Orgánica 3/2007 de 22 de marzo,

se ha plasmado este compromiso en un Plan de Igualdad

La oferta de empleo público (OEP) es la herramienta

complementaria al plan social ya que permite sustituir

a los trabajadores prejubilados que ocupan un puesto de

valor añadido. Siguiendo las necesidades de las diferentes

áreas de la empresa, en 2009 se aprobaron 135 plazas

en OEP. Estas contrataciones, por tanto, permiten el

rejuvenecimiento de la empresa que es uno de los objetivos

del Plan Social.

Tabla 33: Plan Social 2009

Estructura MMII y C P. operativo Total

Prejubilaciones 58 58 215 331

B. incentivadas 6 25 31

Total 58 64 240 362

para un total de 2.500 adhesiones a 31 de Diciembre de

2010, habiéndose adherido en 2009 340 personas a este

Plan de prejubilaciones y bajas incentivadas, alcanzándose

las 1.523 adhesiones desde el año 2006.

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ANEXOS


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que se ha desarrollado en las siguientes fases:

- Abril de 2008: se constituye una Comisión Mixta para

la igualdad de oportunidades y la no discriminación,

integrada por la Dirección y el personal a partes iguales,

con competencia para elaborar el Plan de Igualdad de Adif.

- Julio de 2008: el Comité de Dirección aprueba una

“Declaración de Compromiso para la Igualdad efectiva

entre Mujeres y Hombres”.

- Febrero de 2009: la Comisión Mixta aprueba las

conclusiones del diagnóstico elaborado a lo largo de

2008 y que ha sido la base para el Plan de Igualdad

actualmente aprobado y en vigor.

El diagnóstico permitió identificar la situación de la

empresa en la que existe una minoría de mujeres

debido a las especiales características de los puestos de

trabajo mayoritarios que, históricamente, han venido

desarrollándose por hombres, y siendo la plantilla de Adif

madura y con una media de antigüedad considerable.

Sin embargo, los datos cuantitativos muestran que esta

tendencia se va invirtiendo al ir incorporándose cada

vez más mujeres a medida que se va rejuveneciendo la

plantilla. Además no se ha detectado discriminación ni

salarial, ni de promoción ni en formación o desarrollo

profesional, siendo las condiciones laborales iguales para

todos los empleados e incluso existiendo medidas de

discriminación positiva hacia las mujeres.

Como anexo al Plan de igualdad se ha incluido el Protocolo

de Actuación ante posibles situaciones de Acoso Sexual,

Acoso por razón de sexo y Acoso moral, que establece

los procedimientos a seguir cuando se den conductas que

puedan suponer acoso moral y/o por razón de sexo en

el ámbito de organización y dirección de la empresa. El

protocolo define los distintos tipos de acoso, procedimiento

de actuación, seguimiento de incidentes, implantación

y difusión del mismo, en línea con la protección de la

dignidad, el derecho a la integridad física y moral y a la no

discriminación garantizadas en la Constitución Española,

la Normativa de la Unión Europea y la Legislación Laboral

Española.

Año tras año se va incrementando el número de mujeres

que integran la plantilla, alcanzando en 2009 el 13,28%

del total de trabajadores (12,82% en 2008), en respuesta

a este concepto de igualdad de oportunidades como única

vía para formar una plantilla con talento y con capacidades

adaptadas a los requerimientos de cada puesto,

independientemente del sexo, raza o religión del candidato.

En el año 2009, la estructura del Consejo de

Administración está compuesta por el Presidente, la

Secretaria del Consejo y 18 vocales en los que se da paridad

total: 9 mujeres y 9 hombres.

Pero no sólo promovemos la igualdad sino también la

diversidad del capital humano con el que cuenta Adif.

En este sentido, garantizamos estas características en la

plantilla a través de la Oferta de Empleo Público:

- Reservando el 7% de las vacantes para ser cubiertas

entre personas con discapacidad cuyo grado de

minusvalía sea igual o superior al 33%. En 2009

165 personas del total de la plantilla pertenecían a este

colectivo.

- Posibilitando el acceso a la Empresa al extranjero

residente legal en España.

35

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- Desarrollando programas y acciones concretas para

promover la diversidad y sistemas de revisión que

garanticen el cumplimiento de estas políticas.

Adif cuenta además con una serie de medidas para evitar

la discriminación entendiendo por discriminación todos

aquellos actos que resultan de tratar a una persona de

manera desigual, imponerle barreras o denegarle ciertos

beneficios en lugar de tratarla justamente y valorarla en

base a sus méritos individuales. A través de los canales

que dispone Adif, no se han registrado incidentes de este

tipo durante 2009.

Todos estos compromisos y logros son reflejo de la

voluntad de Adif de respetar y velar por los derechos de

todos los trabajadores en línea con la Declaración Universal

de los Derechos Humanos. Estos compromisos se

completan con una posición de rechazo al trabajo forzoso

y al trabajo infantil de acuerdo con las directrices de la OIT,

así como con la firme decisión de Adif de mantenerse al

margen de prácticas de soborno y corrupción, tal y como se

recoge en el Código Ético y de Conducta de Adif.

Conciliación

Para Adif el respeto a la vida familiar y personal de

los trabajadores es clave en la gestión de personas. En

ese sentido, se llevan adelante medidas que facilitan la

conciliación de la vida familiar y laboral, acogiéndose a

ellas las personas de la organización que lo solicitan.

2008 2009

Nº Hombres Nº Mujeres Nº Hombres Nº Mujeres

Jornada a tiempo parcial* 6 17 10 61

Reducción de jornada por guarda legal 13 5 8 22

Excedencia por cuidado de hijos 1 9 2 7

Excedencia por cuidado de familiares 1 0 1 0

6 Días de licencia por asuntos propios 11.342 1.625 10.963 1.562

Flexibilidad horaria para trabajadores(en Direcciones y Órganos Dependencias Centrales)*

4.234 621 4.420 630

Acumulación del permiso de lactancia 1 13 1 10

35 días naturales de vacaciones 11.342 1.625 10.969 1.561

Tabla 34: Medidas de conciliación

* Datos fuera del alcance de la verificación

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37

Beneficios sociales

Los beneficios sociales son considerados en Adif mejoras

para la vida personal de los empleados, por lo que cada año

se aspira a la universalidad de su cobertura. El número de

beneficiarios por tipos de ayudas en 2009 ha sido:

Beneficio social Nº de beneficiarios / Importe

Seguro de vida 14.020 (100%)

Vigilancia de la salud Reconocimientos, 1.782Personal de Circulación, 2.860

Campañas de medicina preventiva Cáncer colon-rectal, 182Cáncer de próstata, 716Salud ginecológica, 458Riesgo cardiovascular, 607Osteoporosis, 249Salud ocular, 735

Ayudas graciables (gastos médicos extraordinarios)* 1.520 hombres y 194 mujeres508.913,68 €

Ayudas por incapacidad temporal* 110 hombres y 16 mujeres32.610,36 €

Complemento de prestaciones por incapacidad temporal 4.056.673,63 €

Ayudas Plan contra la drogodependencia y el alcoholismo Atendidos 59 trabajadores y a 41 se les ha facilitado tratamiento a través de centros privados o públicos

Campañas de vacunación Antigripal: 2.170Contra el tétanos y la difteria: 185Hepatitis B: 0

Reconocimientos por exposición al ruido 114 trabajadores

Reconocimientos por exposición al amianto 122 trabajadores

Reconocimientos por exposición a humos metálicos 51 trabajadores

Reconocimientos a usuarios PVD 143 trabajadores

Reconocimientos por manejo de maquinarias 59 trabajadores

Reconocimientos por exposición a vibraciones 16 trabajadores

Reconocimientos por riesgos biológicos 1 trabajador

Reconocimientos por posturas forzadas 1 trabajador

Tabla 35: Beneficios sociales

* Número de ayudas solicitadas durante: febrero 2009-enero 2010

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Otros de los beneficios que cubren a la plantilla de Adif en

2009 son:

• Títulos de Transporte: (Tarifa especial ferroviaria)

• Ayudas por hijos disminuidos psíquicos:

- Una cuantía mensual (65,78 €/mes)

- Transmisible en la misma cuantía a los pensionistas

de viudedad y orfandad derivados directa e

inmediatamente del causante.

• Prestaciones por defunción:

- Abono de la diferencia, entre el importe del subsidio

de defunción abonado por la Seguridad Social y una

mensualidad del último sueldo incrementado con el

concepto de antigüedad.

- Auxilio por gasto de fallecimiento equivalente a tres

mensualidades del último sueldo del causante.

- Traslado del cadáver del agente fallecido en accidente

de trabajo, desde el lugar del accidente al de residencia.

• Atención por los Servicios Médicos de la Empresa de

enfermedades ambulatorias.

• Anticipos: (Máximo tres mensualidades)

- Por enfermedad del trabajador o familiares que vivan

en su compañía y a sus expensas, o miembros de la

pareja de hecho, operaciones quirúrgicas, tratamientos

médicos o curas balnearias y nacimiento de hijos.

- Atenciones extraordinarias (pago atrasos alquiler

vivienda, matrículas, y adquisición de libros entre

otras).

- Por matrimonio del trabajador o de sus hijos.

• Parejas de hecho: (Se les reconoce con independencia de

su orientación sexual, los mismos beneficios que a las de

derecho).

• Protección jurídica

- Defensa jurídica en los casos de accidente ferroviario

que puedan determinar responsabilidad penal, no

dolosa de los trabajadores.

- Durante la tramitación del sumario, y mientras los

trabajadores se vean privados de libertad, se abonarán

los haberes fijos.

- Las indemnizaciones que se impongan por sentencia

firme, en concepto de responsabilidad civil, sanciones

administrativas y de cualquier otro tipo serán por

cuenta de la empresa.

• Acogimiento familiar y tutela de mayores

incapacitados (equiparación en los beneficios).

Los beneficios sociales están recogidos en la normativa

laboral interna pactada con la Representación de los

Trabajadores.

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ANEXOS


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39

23.3. Desarrollo profesional y formación

Para Adif, promover el desarrollo profesional y la

formación de sus trabajadores son elementos clave ya

que les permite fortalecer sus capacidades y amplificar

la visión tanto para el propio desarrollo profesional como

para la vida personal. Todo ello aumenta la satisfacción de

los empleados y fomenta el orgullo de pertenencia.

Formación

Mejorar las capacidades y habilidades de los empleados, no

sólo aumenta su satisfacción, sino que contribuye a atraer

y mantener el talento en la compañía. Por ello Adif define

anualmente un Plan de Formación de Empresa acorde con

las necesidades y expectativas de los puestos de trabajo y

de los empleados. En 2009 se han desarrollado proyectos y

programas en las siguientes áreas:

- Accidentabilidad Cero

- Seguridad en la Circulación

- Igualdad Laboral

- Calidad y Medio Ambiente

- Protección Civil

- Mejora de los procesos de Contratación y Compras

- Gestión de Tecnologías

- Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras

ferroviarias

- Informática

No se contempla formación específica en Derechos

Humanos por ser mínimo el riesgo de ocurrencia de

su incumplimiento dada la actividad de Adif, pero el

posicionamiento de la compañía en este ámbito inspira

toda la formación en valores y capacitación que se imparte

a todos los niveles de la organización.

Además se han desarrollado una serie de proyectos

singulares en áreas formativas como:

• Formación de Gestión de los MM.II.

• Prevención

• Seguridad en la Circulación

• Conducción

• Infraestructura

• Sistemas

Universidad Corporativa

En 2009 se ha iniciado el diseño de este proyecto que

consiste en implantar un modelo de formación inspirado

en el universitario.

La Universidad Corporativa tiene como objetivo integrar

un sistema de gestión del conocimiento que impulse

el cambio y el desarrollo de la organización a través

de la mejora de la empleabilidad, contribuyendo a

la rentabilidad económica y social y actuando como

catalizador de la mejora permanente y de la I+D+i.

En total el Plan de Formación para los trabajadores de la

empresa ha supuesto 713.061 horas en 2009, frente a las

660.456 empleadas en el año anterior.

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La tabla siguiente indica el total de horas de formación por

empleado y año, desglosado por grupo profesional, donde

se puede comprobar el incremento en las horas dedicas a

formación:

La distribución de participantes por materias sería la que

sigue:

Grupo 2008 2009

Pers. operativo (1-6) 40 52

Pers. mandos intermedios (7-9) 52 40

Estructura de apoyo 86 66

Estructura de Dirección 56 45

Total horas por empleado 46 50

Tabla 36: Horas de formación al año por empleado*

Participantes

Plan de formación 2008 2009

Mantenimiento de infraestructura 1.333 3.023

de seguridad en la circulación 6.253 7.799

Prevención de Riesgos Laborales 6.651 7.316

Protección civil 1.359 2.536

Mejora en la gestión 1.413 2.118

Otras materias 14.503 12.727

Total 31.512 35.519

Tabla 37: Formación participantes

* Cálculo con la plantilla presupuestada para el ejercicio 2009

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41

Calidad de vida / Prejubilados

En Adif se realizan programas de ayuda para aquellos

empleados que se acogen a la prejubilación dentro de lo

establecido en el Plan Social.

Estos cursos, bajo la denominación “Calidad de vida”,

pretenden dotar a los participantes de las competencias

personales, técnicas y metodologías necesarias para

desempeñar con éxito el importante reto de “vivir con

calidad” la trascendental etapa de la jubilación.

Han sido 67 las personas que lo han recibido a lo largo

del año 2009 y en ellos han participado también los

cónyuges.

Centro de Formación Virtual (CFV)

El CFV es la plataforma de teleformación propia de Adif.

Simula el funcionamiento de un Centro de Formación y

se puede acceder a él desde cualquier ordenador bien vía

intranet o desde Internet.

Oferta cursos tanto a los empleados de Adif como a sus

familiares, ofreciendo una formación continua a todos los

trabajadores de la plantilla, independientemente del luegar

en el que se encuentren y sin límite de tiempo.

El número de horas impartidas durante el 2009 fueron

209.521.

Tabla 38: Centro de Formación Virtual (matrículas

oficiales y libres)

Número de cursoscon alumnos matriculados

Partipantes Horas de Formación

Año 2005 81 1.171 30.810

Año 2006 105 2.729 72.775

Año 2007 156 6.290 170.680

Año 2008 190 7.899 201.762

Año 2009 210 8.937 219.971

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Formación en salud y riesgos laborales

La formación e información es básica para la creación de

entornos de trabajo seguros, mediante la prevención y la

eliminación de riesgos innecesarios. Adif no sólo cubre

esta área en su formación, sino que extiende también

el conocimiento de los trabajadores y sus familias a

enfermedades y cuidados de la salud.

El Plan de Accidentabilidad Cero para el año 2009 fijó

unos objetivos de 93.747 horas de formación, que se han

superado alcanzando las 134.082 horas a lo largo del año.

En cuanto al cuidado de la salud, Adif realiza todos los

años campañas de Medicina preventiva cuya finalidad

es la detección precoz del cáncer o la prevención de

enfermedades de gran incidencia entre la población como

el riesgo cardiovascular, enfermedades oculares o la

osteoporosis. En 2009 se realizó también una campaña de

información sobre la Gripe A.

Destaca el Plan contra las Drogodependencias y

Alcoholismo que en este año cumplió 20 desde que se

instauró en la empresa. Además de los beneficiarios de la

ayuda que contempla este plan, se han impartido 15 cursos

de “Mediación para la prevención de drogodependencias

y alcoholismo” dirigido a mandos y representantes

del personal, con una asistencia de 211 trabajadores.

Entre las competencias de este plan figura también el

asesoramiento a los familiares.

Con el objetivo de extender la cultura de la prevención

a través del conocimiento hacia la cadena de valor

de la organización, se celebraron diferentes jornadas

de sensibilización con 43 empresas, proveedores y

colaboradores de Adif.

Evaluación del desempeño

Adif tiene implantado un Sistema de Gestión del

Desempeño basado en criterios organizativos

transparentes, gestión por competencias, evaluación

del desempeño, formación para el desarrollo, sucesión

planificada de puestos críticos y retribución del

desempeño.

En cuanto a la sucesión planificada de puestos críticos, la

compañía se encuentra en un escenario de renovación

generacional que demanda la gestión del conocimiento

y experiencia atesorada. En ese sentido, es clave la

transmisión de conocimiento a quiénes asumirán ese

relevo y esto se lleva a cabo mediante el “Proyecto

Mentor”, en el que han participado en 40 mentores y 69

mentorizados en el año 2009.

La evaluación del desempeño es realizada por cada

responsable a los miembros de su equipo de trabajo, en la

estructura de dirección. Esta evaluación permite detectar

las fortalezas y debilidades en cuanto a planificación de

desarrollo profesional, formación y permite gratificar

un desempeño superior aplicando una diferenciación

retributiva individual. En 2009 se ha realizado esta

evaluación a 886 directivos, que suponen el 6,3% de la

plantilla.

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ANEXOS


Índice

43

La evaluación del desempeño se basa en un modelo de

competencias que refleja los propios valores corporativos

de Adif y que conforman el conjunto de conocimientos,

habilidades y actitudes necesarias para desempeñar con

éxito un puesto en la empresa.

La gestión de estas competencias se está incorporando no

sólo a la evaluación del desempeño, sino a los procesos de

Selección, Organización, Desarrollo, y Compensación.

Gracias los resultados de la evaluación del desempeño

realizada en el año anterior, se fijaron en 2009 objetivos

de desarrollo concretos según las necesidades de cada

uno de los evaluados. De esta manera, se han puesto en

funcionamiento Talleres de Desarrollo de Competencias

en los que han participado 432 directivos, 379 en acciones

presenciales y 53 en la modalidad de teleformación.

Dimensiones Competencias

Corporativa Compromiso con Adif

Capacidad de mejora e innovación

Resultados Planificación y ejecución eficaz

Orientación a resultados

Orientación al cliente interno / externo

Análisis de problemas y toma de decisiones

Personas Liderazgo

Desarrollo del talento

Trabajo en equipo

Funcional Conocimiento técnico del ámbito funcional

Tabla 39: Diccionario de competencias

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ANEXOS


Índice


23.4. Comunicación interna y diálogo con los trabajadores

La Comunicación interna es parte fundamental de una

relación integral entre todos los empleados que permite

fomentar el Orgullo de Pertenencia en Adif, fortalecer el

Compromiso de cara al logro de los retos y objetivos de la

compañía y es imprescindible para implantar y consolidar

una Cultura Empresarial propia.

El Plan Director de Comunicación Interna (PDCI) 2006-

2010, aprobado por el Comité de Dirección de Adif, es la

herramienta a través de la cual la compañía desarrolla su

política de comunicación con los empleados.

A través de este instrumento, la compañía define en cada

momento cuáles son los mensajes claves y la información

a trasladar a los trabajadores. Así mismo, determina los

canales a utilizar para hacerlo de la manera más eficaz.

Los objetivos del Plan Director de Comunicación Interna

son los siguientes:

- Trasladar los objetivos, metas y estrategias

empresariales a toda la organización.

- Propiciar el alineamiento de los trabajadores con las

políticas, objetivos y retos empresariales.

- Facilitar el despliegue y desarrollo de las estrategias

de empresa y también de las diferentes áreas de la

compañía, constituyéndose en un verdadero elemento

impulsor de cambio y progreso.

- Mostrar la realidad económica, social y empresarial de

Adif en cada momento, contextualizada en el entorno

nacional e internacional.

- Dar puntual respuesta informativa a las inquietudes de

la Organización.

- Potenciar el desarrollo de una cultura empresarial propia

en la compañía sobre la base de:

• La misión

• La visión

• Los valores

• Principios de Comportamiento

- Fomentar entre la plantilla el Orgullo de Pertenencia,

colaborando en la motivación, implicación y compromiso

de los trabajadores.

- Crear un marco general de comunicación interna

que, a su vez, favorezca el desarrollo de estrategias

comunicativas específicas dentro de las diferentes áreas

de Adif.

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ANEXOS


Índice

45

Los principales canales de comunicación interna son:

• Portal Corporativo Inicia

• Revista Líneas

• Cartas del Presidente

• Convención de Directivos

• Desayunos de trabajo

• Concurso de dibujo infantil

• Programas de visita

Desde la Dirección de Innovación, además, se ha favorecido

la participación de los empleados de una manera directa,

en el desarrollo de nuevos proyectos. En la intranet se

convocó a todos los compañeros de cualquier área para

que presentaran una propuesta de idea innovadora en

algún proceso o sistema de cualquier área de gestión de

Adif, tanto si era la suya propia como si no. La Dirección de

innovación valora las propuestas presentadas y premia a

aquellas que supongan la creación de un activo intangible

para la compañía (patentes, modelo de utilidad y propiedad

intelectual entre otros) y destaquen como las mejores. En

2009 se han fallado por primera vez estos premios.

En la Dirección Ejecutiva de Red Convencional se convoca

anualmente a todos sus empleados a participar en el

Concurso de Fotografía “La Vía Artística del Ferrocarril”.

El objetivo es promover la visión artística del entorno en

que las personas desarrollan su actividad, premiando las

mejores propuestas.

Encuesta de clima laboral

La opinión de los trabajadores es parte fundamental de la

gestión de Adif. Para conocerla, se realizan anualmente

encuestas de clima laboral, que permiten conocer la

percepción de los empleados sobre la realidad de la

compañía y, en su caso, introducir las modificaciones

oportunas para mejorar el clima laboral, propiciar un mayor

compromiso entre la plantilla y potenciar el Orgullo de

Pertenencia del colectivo.

Así, en 2009 se realizó la III Edición de Encuesta de

Clima Laboral con una participación de 844 empleados,

destacando entre sus datos el aumento de la confianza que

estos depositan en Adif, que se ha situado en este año en

el 92,2% de la plantilla que anticipa un futuro positivo o

muy positivo para la compañía.

Más datos sobre esta encuesta pueden encontrarse en el

Volumen 1 de este Informe de Sostenibilidad.

Relaciones con los representantes de los Trabajadores

En Adif juegan un papel muy importante los sindicatos

en la transmisión interna de información, a través de

sus órganos de representación de los trabajadores, así

como permiten a los empleados participar en cuestiones

estratégicas de la compañía.

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ANEXOS


Índice


Esta participación se materializa a través de los siguientes

comités:

• Comité General de Empresa, interlocutor válido de la

empresa para tratar los asuntos de carácter general y la

negación colectiva.

• Comités de empresa.

• Comités de Seguridad y Salud, órganos colegiados

paritarios de participación, destinados a la consulta

regular y periódica de las actuaciones en materia de

prevención de riesgos laborales.

• Consejo Asesor de Formación, responsable de la

elaboración del “Plan Anual de Formación” previa

consulta a las Áreas de Actividad y a la Representación

Sindical. A efectos de la participación activa en el

proceso de la elaboración del plan de los representantes

legales de los trabajadores, se constituye la Comisión

Paritaria del Consejo Asesor de Formación.

• Comisión de política social, con representantes de la

Dirección y de los trabajadores. Tiene como misión

principal distribuir el Fondo de Ayudas Sociales.

• Comisiones de Seguridad en la Circulación de las que

forman parte como vocales los representantes sindicales

designados; tienen como finalidad promover y coordinar

las líneas básicas de actuación en materia de Seguridad

en la Circulación, coordinar la correcta interpretación de

las normas y asegurar el cumplimiento de los planes y

programas.

Cuando existan modificaciones organizativas que afecten

a las condiciones sustanciales de trabajo dentro de la

empresa, son comunicadas al propio trabajador y a sus

representantes legales con una antelación mínima de 30

días.

Se respeta la libertad de asociación y se facilita la

recaudación de cuotas a través de su descuento en

nómina y entrega posterior a la asociación, así como la

posibilidad de difusión de las actividades en la Intranet

de la Empresa. Quienes trabajan en Adif, pueden conocer

el Convenio Colectivo aplicable ya que está disponible el

portal corporativo de comunicación interna Inicia dentro

del apartado de laboralia “Normativa Laboral”.

- Porcentaje de empleados sujetos a convenio: 93,26%

- Afiliaciones sindicales: con una afiliación global del

78,70%

- Colegio de Huérfanos Ferroviarios: 6.134 afiliados.

- Asociación Médico Farmacéutica: 88 afiliados

- Asociación Turística Ferroviaria: 4.741 afiliados.

- Hermandad Sagrada Familia de León: 77 afiliados.

- Internado de Ancianos Ferroviarios: 261 afiliados.

- Centro cultural recreativo deportivo de Sevilla: 201

afiliados.

- Centro cultural recreativo deportivo de Madrid: 561

afiliados.

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ANEXOS


Índice

47

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ANEXOS


Índice


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ANEXOS


Índice

49

La propia actividad de Adif genera riqueza y progreso en la

sociedad al impulsar las relaciones comerciales, culturales

y sociales en general mediante uno de los sistemas de

transporte más respetuosos con el medio ambiente. Pero

además, la condición de Adif de empresa pública la convierte

también en un garante del interés de la comunidad en la que

opera, gestionando los activos de la sociedad.

El PEC 10 recoge este compromiso de Adif con la

generación de valor para la sociedad.

Compromiso nº4 del Plan Empresa CiudadanaNuestro compromiso es hacer de las infraestructuras

e instalaciones ferroviarias un espacio cada vez de

mayor valor para la ciudadanía, generador de bienestar,

progreso y cohesión social.

Las líneas de trabajo seguidas en el cumplimiento de este

compromiso son:

• Recuperación de activos en desuso y uso social del suelo

e instalaciones.

• Mejora de la accesibilidad de las estaciones.

• Integración del ferrocarril en las ciudades.

• Programa Estación Abierta Adif: Cesión de espacio

y coordinación y desarrollo de actividades en las

estaciones (actividades culturales, informativas

o de apoyo a valores cívicos, humanitarios o

medioambientales).

• Proyectos e iniciativas de cooperación internacional.

Todas estas líneas de trabajo convergen en el Proyecto

Estación Sostenible 360o que comenzó a desarrollarse

en 2007, fruto del compromiso de Adif con la creación

de valor para la sociedad y la integración del sistema

ferroviario en un entorno sostenible para todos los que

conviven en él. El objetivo de Estación Sostenible 360o es

el diseño, construcción y gestión de las estaciones en base

a criterios no sólo económicos y funcionales, sino también

sociales y medioambientales en todo su ciclo de vida:

desde las especificaciones iniciales hasta su demolición,

recuperación y reciclaje, pasando por la construcción y

explotación.

Los principales criterios de sostenibilidad tenidos en

cuenta en este proyecto son los siguientes:

• Integración en el ambiente físico y minimización de la

ocupación del territorio.

• Adecuada elección de materiales y procesos para

minimizar los impactos.

• Gestión eficiente de los recursos (agua, energía,

materiales) y reutilización.

• Planificación y control de la generación de residuos.

• Creación de una atmósfera interior saludable y

confortable.

• Accesibilidad universal y movilidad.

• Potenciación de la función social de la estación.

• Apertura y diálogo con los grupos de interés.

• Mantenimiento eficaz. Eficiencia calidad-coste.

Hasta el momento se han realizado las siguientes fases de

este proyecto:

• Un diagnóstico, realizado en 2007 por un grupo

multidisciplinar en el seno del Comité de RSC,

formado por técnicos especialistas en cada área

(diseño, construcción y explotación de la instalación)

provenientes de todas las Direcciones de Adif y apoyados

por expertos externos.

24 Creación de valor en la sociedad y las comunidades locales

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ANEXOS


Índice


• En 2008 se redactó un borrador del “Manual de Adif

para el proyecto, construcción y gestión de estaciones

de ferrocarril con criterios de sostenibilidad integral:

Estación Sostenible 360º” que contiene las bases

técnicas y metodológicas de este proyecto, recogidas en

fichas de medidas de sostenibilidad.

• Las acciones realizadas en 2009 han sido una ampliación

del borrador del Manual, cuyos criterios ya se han

empezado a aplicar en el Proyecto de la Estación de Elche

y en la Estación de Villena.

• En 2009 la inversión destinada al Proyecto “Estación

Sostenible 360º” ha sido de 107.797 €

24.1. Recuperación de activos en desuso y uso del suelo e instalaciones

El patrimonio del que es titular Adif se gestiona con el

enfoque de servicio a los ciudadanos, de manera que esté

disponible y responda a las necesidades de la sociedad. Por

ello se llevan a cabo iniciativas que supongan recuperar

activos en desuso para utilidad de los ciudadanos:

- Cesión de activos en desuso a Administraciones Locales

para la rehabilitación de espacios, convirtiéndolos en

lugares de ocio y cultura. En este sentido han sido 18 las

cesiones de inmuebles a otras Administraciones Públicas

para usos sociales, como son, entre otras, el centro de

rehabilitación de toxicómanos de Llerena (Badajoz) y el

centro de asistencia sanitaria en Pola de Lena (Asturias).

- Convenios de colaboración con universidades y

entidades formativas para la realización de prácticas

por parte de los estudiantes (en 2009 se firmaron

3 convenios de estas características) y visitas

informativas.

- Colaboración para habilitar espacios destinados a la

creación de viviendas de protección oficial.

- Establecimiento de acuerdos con las entidades locales, a

través de las sociedades de integración del ferrocarril en

las ciudades, con el fin de promover entre un porcentaje

de viviendas con algún tipo de protección pública.

- Arrendamiento de inmuebles (con precios inferiores

a los de mercado), a las Administraciones Públicas

con el objeto de recuperarlos como espacios de ocio,

ecoturismo y turismo activo.

Tiene especial relevancia la participación de Adif en el

programa “Vías Verdes”, cuyo objetivo es la recuperación

de antiguos trazados ferroviarios para convertirlos

en rutas ecoturísticas que favorezcan la dinamización

económica de los municipios afectados. (La información

sobre este programa está recogida en el Volumen 3)

24.2. Mejora de la accesibilidad de las estaciones

Otro de los temas relevantes de la responsabilidad de Adif

es facilitar la movilidad de las personas con discapacidad

en sus estaciones como parte de su compromiso con

la igualdad de oportunidades, no discriminación y

accesibilidad universal de este colectivo. Por ello se trabaja

en la eliminación de barreras arquitectónicas en las

estaciones, dentro del marco del Plan de Accesibilidad de

Estaciones que fue aprobado por el Comité de Dirección de

Adif en 2008.

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ANEXOS


Índice

51

Este plan tiene como objetivo garantizar la accesibilidad de

las estaciones al 96% de los usuarios que podrán moverse

libremente y sin necesidad de ayuda una vez realizadas las

actuaciones previstas para las que se invertirán en torno a

los 250 millones de euros.

En 2009 se han realizado las siguientes inversiones

para adecuar nuestras instalaciones a las personas con

discapacidad:

• Mejora de andenes 6.830.533 €

• Mejora de edificios: 5.860.862 €

• Entornos estación 875.760 €

El Plan prevé que todas la estaciones con más de mil

viajeros/día y una parte importante de estaciones

comprendidas entre setecientos y mil viajeros/día, estarán

adaptadas para 2012, garantizando itinerarios accesibles

para el acceso a los recintos de la estación, la movilidad en

la misma, la accesibilidad a los andenes a través de rampas

y ascensores y de andén-tren a través del recrecido y

prolongación de andenes.

En esta línea, y en colaboración con Renfe Operadora,

se presta el Servicio Atendo de ayuda a los viajeros para

acceder al tren. Asimismo en colaboración con Renfe, se ha

editado la Guía de Servicios Ferroviarios para Viajeros con

Discapacidad en la que se ofrece información sobre todos

los servicios disponibles para este tipo de viajeros y cómo

solicitarlos.

En 2009 se han realizado actuaciones en materia de

accesibilidad en 548 estaciones enfocadas con carácter

general para la adecuación de aparcamientos, accesos

a la estación, accesos al vestíbulo, adaptación de aseos,

adecuación de los andenes a viajeros con discapacidad,

instalación de pasos entre andenes accesibles y recrecidos

de andenes, además de llevarse a cabo la instalación de

ascensores en estaciones con pasos subterráneos.

Se ha declarado accesible la estación de Montilla y se ha

puesto en marcha un Plan de Modernización de estaciones

con actuaciones de accesibilidad y que supone una

inversión de más de 42 millones de euros.

Luis Cayo Pérez Bueno, Presidente del Comité Español

de Representantes de Personas con Discapacidad

(CERMI), describió cuál ha sido el balance de la relación

de la organización con Adif durante el año 2009:

- La relación entre CERMI, como representante del

grupo de interés de las personas con discapacidad, y

Adif durante el año 2009 ha sido franca y continuada,

y se ha centrado fundamentalmente en la mejora de

las condiciones de accesibilidad y de atención al viajero

con discapacidad de las servicios e infraestructuras

ferroviarios que gestiona este operador público. El

balance es positivo, aunque la discapacidad organizada

entiende que Adif se inclina estructuralmente a adoptar

medidas de accesibilidad en la medida y en los plazos

que exige la normativa vigente y en tanto obligación

que ha de cumplir, cuando sería deseable una actitud

proactiva inspirada en el convencimiento de actuar más

allá y más rápido de lo que marca la Ley.

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ANEXOS


Índice


Al mismo tiempo, resume de la siguiente forma qué

espera en el futuro de Adif respecto a su desempeño y

a la colaboración que desarrolla con su organización:

- Respecto del futuro inmediato, confiamos en que la

actitud de Adif hacia la mejora de la accesibilidad y

la atención a personas con discapacidad evolucione

y sea entendida como una respuesta no tanto a una

obligación legal, que lo es, sino también a una con-

vicción de absoluta responsabilidad social, dirigida a

un grupo ciudadano vulnerable que aún halla en el modo

ferroviario encomendado a Adif elementos excluyentes

y discriminatorios.

24.3. Integración del ferrocarril en las ciudades

La actividad de Adif esta imbricada en el desarrollo

urbano y afecta a la calidad de vida de los ciudadanos.

Es por ello que la integración del ferrocarril en las

ciudades debe realizarse en coordinación con las distintas

administraciones afectadas, de modo que desde la fase

de diseño se integre la infraestructura en la ordenación

urbana y se minimice el efecto barrera y las molestias que

se puedan ocasionar.

Con independencia de los acuerdos y convenios para la

creación y posterior desarrollo de las actuaciones de las

sociedades de integración del ferrocarril en las ciudades,

cabe destacar que en 2009 se han formalizado convenios

urbanístico-ferroviarios en A Coruña, Almería, Barakaldo,

Barcelona, Bot, Cádiz, Cornellá de Llobregat, Mieres, Pamplona,

Puebla de Sancho Pérez, Santiago de Compostela y Zaragoza.

Con la entidad Puertos del Estado se subscribió un

convenio para el impulso de la conexión de las redes

ferroviarias en los puertos de interés general.

24.4. Apoyo a proyectos culturales, educativos medioambientales y de promoción de valores

Adif apoya proyectos que promuevan y divulguen

valores compartidos relacionados con la convivencia,

la integración, la cultura, el conocimiento y el medio

ambiente. Para ello, colabora y patrocina iniciativas

desarrolladas por ONG, instituciones, organismos públicos

y asociaciones ciudadanas sin ánimo de lucro, y siempre

teniendo en cuenta la naturaleza pública y la actividad

empresarial de Adif.

En este campo, el proyecto más destacable es el Programa

Estación Abierta Adif, que nace como un proyecto

integral que permite coordinar y desarrollar iniciativas

culturales, sociales y medioambientales en estaciones

ferroviarias gestionadas por Adif, siempre bajo criterios de

responsabilidad social y sin fines comerciales.

Los principales ejes de actuación del Programa Estación

Abierta Adif son:

1. Apertura de la estación al entorno:

• Visitas guiadas de escolares a la Estación

• Puntos de Información y Atención al Ciudadano (PIAC)

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ANEXOS


Índice

53

2. Manifestaciones artísticas:

• Conciertos y otras manifestaciones musicales

• Exposiciones de artistas noveles locales

Desde el año 2006, Adif apoya el taller de la Orquesta

West-Eastern Divan, poniendo así de manifiesto que

las infraestructuras de comunicación y las redes que

unen ciudades y personas trascienden el plano de lo

material para contribuir también a la creación de espacios

simbólicos de encuentro y diálogo. Así mismo, durante

el 2009 ha acercado la música a las estaciones de Ciudad

Real, Madrid, Valladolid, Zaragoza, Valencia y Castellón.

Los conciertos que en ellas han tenido lugar han ofrecido a

los ciudadanos la oportunidad de disfrutar de cómo el viaje

se prolonga a través de la música y cómo ésta da sentido a

lugares que sólo creemos de paso.

El deseo de Adif de incluir la Responsabilidad Social

como valor esencial de su estrategia empresarial

ofrece magníficas oportunidades de colaboración con

la Fundación Barenboim-Said. Las diferentes líneas de

trabajo de la Fundación, así como la preocupación social

de Adif por los ciudadanos y las instituciones culturales,

ofrecen un campo fértil para la colaboración sostenida

entre ambas instituciones.

Daniel Barenboim

Presidente de la Fundación Pública Andaluza

Barenboim-Said

3. Sensibilización en valores:

• Difusión de valores ciudadanos a través de

exposiciones y campañas

• Campañas humanitarias llevadas a cabo por ONG u

otras organizaciones de utilidad pública y/o interés

social.

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ANEXOS


Índice


Nuestro balance sólo puede ser positivo, ya que en 2009

se marcaba un punto de inflexión en la accesibilidad a la

comunicación y a la información en el transporte para

personas sordas y se ideaba un proyecto pionero orientado

a ofrecer soluciones integrales en la supresión de las

barreras de comunicación respetuosas con la realidad de

nuestro colectivo.

Nuestras expectativas se dirigen a afianzar esta alianza en

favor de la accesibilidad a la comunicación, a la información

y la igualdad de oportunidades y hacerla extensiva a

actuaciones de sensibilización y concienciación dentro del

Programa Estación Abierta de Adif.

Luis Jesús Cañón Reguera

Presidente de la Fundación CNSE para la Supresión

de las Barreras de Comunicación

(1) Fuente: Elaboración propia mediante estimación a partir de número de viajeros total anual subidos

y bajados por estaciones.

2009 Programa Estación Abierta Adif en números

Número de actividades realizadas 392

Número de estaciones utilizadas 68

Número de notas de prensa emitidas 108

Número de noticias publicadas 215

Estimación de impactos directos 1.738.918 (1)

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ANEXOS


Índice

55

Entidad colaboradora Acción Estación

Intermón - Oxfam Mercado Solidario Comercio Justo

Rastro de juguetes de Navidad

Exposición “Mujeres en los campos de refugiados del Chad”

Madrid Chamartín ................

Zaragoza Delicias .................

Madrid Puerta de Atocha

Girona

Comité Paralímpico Español Exposición “Unidos por el deporte” Zaragoza Delicias .................. Valladolid Campo Grande

Médicos sin Fronteras Exposición Somalia: sobrevivir al olvido.

Exposición “Desnutrición” sobre la desnutrición infantil en el mundo: una emergencia médica desatendida

Madrid Puerta de Atocha ..... Valencia Nord

Cruz Roja Española Mesa petitoria

Sorteo del Oro

Exposición fotográfica “El viaje solidario”

Moviéndose por el agua

Campaña “Dona tu móvil” junto con la ONG EntreCulturas

Zaragoza Delicias...................Ourense ...................................Vigo ..........................................Santiago de Compostela ......Málaga María Zambrano ......Jaén ..........................................Barcelona Sants ....................Girona ......................................Alicante ..................................Valencia Nord ........................Santander ..............................Madrid Puerta de Atocha .....Cartagena ...............................Lorca ........................................Valencia Cabanyal ................Lleida .......................................A Coruña .................................Ferrol .......................................Burgos .....................................Pamplona ................................León .........................................Gijón Jovellanos .....................Algeciras .................................Antequera Santa Ana ..........Huelva .....................................Puente Genil ...........................Badajoz ....................................Ciudad Real .............................Puertollano ............................

Valladolid Campo GrandeVillagarcíaPontevedraVitoriaGranadaCórdobaBarcelona FranciaFiguerasCastellóBilbao Abando Indalecio PrietoMadrid ChamartínAlbaceteCuencaMurciaBarcelona P. GraciaTarragonaLugoMonforte de LemosIrúnSan SebastiánOviedoSalamancaAlmeríaCádizJerez de la FronteraRondaCáceresMéridaSevilla Santa Justa

Algunas de las iniciativas llevadas a cabo dentro

del Programa Estación Abierta Adif en 2009 son::

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ANEXOS


Índice



Movimiento por la Paz Exposición “... y digo Paz” Madrid Chamartín ...................Toledo ........................................Sevilla Santa Justa ..................Castelló ......................................Málaga María Zambrano .......

Madrid Puerta de AtochaSantanderAlicanteValenciaGranada

UNICEF Campaña de captación de socios

Cajero Automático

Madrid Puerta de Atocha .......Valencia NordSevilla Santa Justa ...................Zaragoza Delicias

Madrid Chamartín

Oviedo

AECC Venta de lotería nacional

Mesa petitoria

Madrid Puerta de Atocha....... Ávila ...........................................Zamora .......................................Salamanca .................................SevillaSanta Justa ...................Bilbao Abando Indalecio Prieto

Madrid ChamartínOurensePalenciaCórdobaHuesca

Asociación de EnfermosNeuromusculares de Bizkaia (BENE)

Campaña informativa sobre la labor de la Asociación

Bilbao Abando Indalecio Prieto

Fundación RAIS Exposición sobre mitos y realidadesde las personas sin hogar y la función que la Fundación RAISrealiza con ellas

Madrid Chamartín .................. Madrid Puerta de Atocha

Facultad de Bellas Artesde la UCM

Exposición Color en orfanatos Madrid Puerta de Atocha

Apoyo positivo Campaña informativa Día de la prueba del VIH


Cáritas Mesa petitoria Madrid Puerta de Atocha

Unió Pobles Solidaris Exposición “¿Qué es la interculturalidad?”

Valencia Nord

Generalitat Valenciana Exposición “Objetivo Abierto”

Semana de acogimiento familiar

Valencia Nord ...........................Castelló

Alicante

Gobierno de Cantabria Campaña informativa yoviajoentren.com

Santander

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ANEXOS


Índice

57


Junta de Andalucía Día Mundial sin Tabaco

Exposición “De la Tierra al Universo: la belleza de la evolución del Cosmos”

Córdoba ...................................... Málaga María Zambrano

Ayuntamiento de Alicante Exposición fotográfica resultante del concurso “Fotomaratón-Diversalacant”

Alicante

Consejo General de la Abogacía Española

Súbete al tren de los Derechos de los Niños


ALCER Carteles para la donación de órganos


ACNUR Mesa petitoria Madrid Chamartín ................... Madrid Puerta de Atocha

FEAFES Exposición “PURO ARTE” Valladolid Campo Grande

REMAR Mesa petitoria Madrid Chamartín ................. Madrid Puerta de Atocha

Acción contra el hambre Mesa petitoria

Exposición “Prevención de desastres naturales en Filipinas”

Madrid Chamartín ..................Valencia Nord ..........................

Madrid Puerta de AtochaCastelló

Asociación Sevillana de Esclerosis Múltiple

Mesa de información y postulación

Sevilla Santa Justa

Aldeas Infantiles Mesa petitoria

Mesa informativa

Madrid Chamartín ...................Sevilla Santa Justa ..................Vitoria ........................................Burgos ........................................León ...........................................Córdoba ......................................Valencia Nord

Madrid Puerta de AtochaZaragoza DeliciasPamplonaValladolid Campo GrandeMálaga María ZambranoHuesca

Fundación de los Ferrocarriles Españoles

Exposición concurso fotográfico “Caminos de Hierro”

Madrid Chamartín . ..................Pontevedra ...............................Oviedo ........................................Badajoz ......................................Zaragoza Delicias .....................Cartagena ..................................Santander .................................

Málaga María ZambranoPalenciaCórdobaCiudad RealValencia NordBilbao Abando Indalecio PrietoLogroño

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ANEXOS


Índice



Festival de Cine de Málaga Exposición del Festival de Cine de Málaga

Vinilos Publicitarios

Málaga María Zambrano ............... Madrid Puerta de Atocha

Gobierno Vasco La inmigración en los años 50-60.Memoria e inmigración


Junta de Extremadura Instalación de una escultura, de Adriá García durante la Feria de Arte “Foro Sur”

Cáceres

Fundación Barenboim-Said Concierto: Cuarteto de Percusión Hits-Palis

Concierto: Quinteto de metales

Concierto de violonchelo y piano

Madrid Puerta de Atocha ..............Valladolid Campo Grande ..............Castelló .............................................

Ciudad RealZaragoza DeliciasValencia Nord

Fundación Ramón Rubial Exposición 30 Aniversario del Consejo General Vasco


Coro del Museo del Ferrocarril

Concierto de obras musicales de corte renacentista, barroco, popular, latino, lírico y sacro

Valencia Nord ..................................Ciudad Real ......................................

Zaragoza DeliciasSevilla Santa Justa

Adif Programa “La estación tiene la clave”para centros escolares y gruposInstalación de PIAC: Punto de Información y Atención al Ciudadanosobre Líneas de Alta Velocidad

Exposición del concurso de christmas navideños realizados por hijos de empleados de Adif

Madrid Puerta de Atocha ..............Sevilla Santa Justa .........................Córdoba .............................................Bilbao Abando Indalecio Prieto ....Alicante ............................................Granada ............................................Barcelona Sants ..............................San Sebastián ..................................

Málaga María ZambranoCiudad RealSantanderValencia NordMurciaValladolid Campo GrandeVitoriaMérida

Ayuntamientosy Consorcios de Turismo

Información municipal turísticay ciudadana

Barcelona Sants ..............................Sils .....................................................Calella ................................................Figueras

GironaCamp de TarragonaValencia Nord

Excelentísimo Ayuntamiento de León

Cabalgata de Reyes León

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ANEXOS


Índice

59


UGT Aragón “Expositores de orientación al inmigrante”. Información de la Oficina de Acogida y Orientación Sociolaboral puesta en marcha en colaboración con el Ministerio de Trabajo e Inmigración y el Gobierno de Aragón

Zaragoza Delicias

Hermanos S. Juan de Dios Portal de Belén Madrid Puerta de Atocha

Festival de Cine de Huesca Stand informativo Huesca

Ayuntamiento de A Coruña Stand para la exposición y reparto gratuito de libros

A Coruña

Europa Direct Día de Europa: información sobre Europa y reparto de regalos promocionales

Santiago de Compostela

Fundación Autor Concierto Madrid Chamartín

Radio Voz Fiesta infantil con la presentación del disco Rock and Roll para niños

A Coruña

Fundación Oso Pardo Exposición itinerante Madrid Puerta de Atocha .......Valladolid Campo Grande .......Oviedo

SantanderLeón

Asociación Scouts de España

Día Mundial del Medio Ambiente

Reparto de árboles con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente

Madrid Puerta de Atocha .......Zaragoza Delicias ....................Valencia Nord ...........................Castelló ......................................Ferrol ..........................................Santander .................................Valladolid Campo Grande .......Badajoz ......................................Ciudad Real ...............................Sevilla Santa Justa ...................Granada .....................................

ToledoAlicanteCartagenaBarcelona SantsLogroñoOviedoMálaga María ZambranoCáceresCórdobaBilbao Abando Indalecio PrietoMérida

Ayuntamiento de Madrid Visitas organizadas por la Concejalía de Medio Ambiente al Jardín Tropical


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ANEXOS


Índice


24.5. Cooperación y presencia internacional

Las relaciones internacionales, entendidas como una

actividad empresarial que se realiza junto con otros

organismos e instituciones públicas, es una de las vías a

través de las cuales Adif transmite su compromiso social

con y hacia el exterior.

La actividad internacional de Adif establece relaciones con

administraciones ferroviarias de otros países directamente

y a través de organismos de la administración española,

destacando el propio Ministerio de Fomento y los

Ministerios de Asuntos Exteriores e Industria y Comercio,

así como con otros organismos y foros internacionales.

De esta manera difunde el “saber hacer” y su experiencia

en torno al desarrollo y gestión de infraestructuras

ferroviarias, facilitando la modernización de los sistemas

de transporte de otros países.

La política de actuación de la actividad internacional de

Adif se adapta a la realidad y a la actividad de cada uno

de los proyectos en los que participa, teniendo como

objetivo último crear valor, preferentemente, para los

colectivos implicados en nuestra actividad mediante un

comportamiento socialmente responsable. Así fomenta

en sus proyectos internacionales la cohesión social, el

equilibrio territorial, el respeto por el medio ambiente,

la prevención y salud laboral, la formación y el apoyo a

empleados con problemas (discapacidades de familiares, y

problemas de salud entre otras).

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ANEXOS


Índice

61

Adif participa en foros, seminarios y congresos

internacionales, fundamentalmente europeos, con

el objetivo de conseguir un ferrocarril más eficiente

y competitivo; lograr la óptima utilización de las

infraestructuras ferroviarias, en un mercado liberalizado;

impulsar la interoperabilidad y la seguridad como base

de un sistema ferroviario europeo y por último aplicar

el desarrollo tecnológico y la innovación al ferrocarril.

Todo ello con el fin de hacer del ferrocarril un modo

de transporte competitivo y sostenible que responda

de forma destacada respecto a otros modos como el

transporte por carretera o por avión, a la inquietud y

demanda de la sociedad de garantizar un futuro sostenible.

A lo largo de 2009, se ha trabajado con los siguientes

organismos:

América

• Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF),

colaborando en la promoción de un sistema de

transporte ferroviario seguro, eficiente y económico que

integre los países y regiones latinoamericanos.

• Con el mismo objetivo de modernizar y aumentar la

eficacia del transporte ferroviario en Latinoamérica,

Adif trabaja en Colombia, México y Chile en diferentes

proyectos de iniciativa pública y privada.

• Centro Iberoamericano para el Desarrollo Integrado del

Transporte (CIDITRANS), participando en estudios e

investigaciones sobre la sostenibilidad del transporte

ferroviario.

• La Agencia Nacional de Transportes Terrestres de Brasil

(ANTT), está promoviendo la línea de Alta Velocidad

Río de Janeiro, Sao Paulo y Campinhas, en la que están

interesadas empresas españolas, y con las que se está

colaborando para respaldar la experiencia española

ante el mencionado ANTT brasileño con promotores

del Proyecto. El Ministerio de Fomento promueve la

formación de un Consorcio español, en el que participa

Adif junto a las otras empresas del Grupo Fomento

(RENFE Operadora e Ineco), encabezado por Talgo.

• Ferrocarriles de USA, desde 2007, se han recibido

numerosas visitas de delegaciones USA que querían

conocer la experiencia española en Alta Velocidad.

Destaca sin duda la visita recibida en Mayo de 2009

del Secretario de Transportes, Sr Ray Lahood, dentro

del Plan de Estímulo de la Economía lanzado por el

Presidente Obama, para impulsar diversos corredores

de Alta Velocidad en Estados Unidos. Progresivamente,

las empresas españolas van consiguiendo contratos

relacionados con la AV en USA, como consecuencia de la

excelente experiencia conseguida en nuestro país.

Europa

Organizaciones vinculadas a la Unión Europea

• RailNetEurope, desde 2004 apoya la mejor utilización

de las infraestructuras ferroviarias sobre corredores e

itinerarios internacionales de alcance europeo.

• European Rail Infrastructure Managers Association

(EIM), en cuyo seno se ha debatido en 2009 el futuro

papel de las organizaciones ferroviarias.

• Comunidad de Empresas Ferroviarias y Gestores

de Infraestructuras Ferroviarias Europeos (CER),

que aglutina a 54 compañías ferroviarias europeas

representando sus intereses en el Parlamento Europeo,

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ANEXOS


Índice


Comisiones y Consejos de Ministerios, así como otros

agentes del transporte.

• Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), participando

en sus actividades y proyectos dirigidos a la Innovación

y Desarrollo tecnológico en el ferrocarril.

• Asociación Europea de Vías Verdes (AEVV), de la que

Adif es Miembro de Honor.

• Ferrocarriles Rusos, con quienes se ha firmado un

convenio para la modernización de su red ferroviaria,

con especial atención en las líneas de alta velocidad y

cambiadores de ancho.

• Ferrocarriles Polacos, con quienes se ha firmado un

Acuerdo de Colaboración. Área de actuación preferente:

alta velocidad, gestión de tráfico y desarrollo de

estaciones de viajeros.

• Ferrocarriles Turcos, con los que se mantienen relaciones

en el marco de un acuerdo de colaboración firmado en

2008. Área de actuación preferente: alta velocidad y

gestión de tráfico.

• Agrupaciones Europeas de Interés Económico, en

concreto cinco de ellas: AVEP (Alta Velocidad España-

Portugal), ERTMS User’s Group, AEIE Vitoria-Dax , AEIE

Corredor D y AEIE TGC Pirineos.

• Convenio de coordinación de la explotación ferroviaria

hispano francesa en el eje mediterráneo Barcelona/

Figueras/Perpiñán/Nîmes.

• Acuerdo marco de relación institucional con English

Welsh and Scottosh Railway International Limited

(EWSI).

• Plataforma Tecnología Ferroviaria Española (PTFE), en

la que Adif participa como coordinadora del Grupo de

Representantes y Relaciones Externas.

• Asociación Española de fabricantes exportadores de

material, equipos y servicios ferroviarios (MAFEX),

Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), Centro de

Educación a Distancia para el Desarrollo Económico y

Tecnológico (CEDDET), acompañando a estos organismos

en sus misiones comerciales.

África

• Ferrocarriles de Marruecos, desde 2007 existe un

acuerdo de colaboración en diferentes materias para la

modernización de su sistema ferroviario.

Asia

• Ferrocarriles de Arabia Saudí, participando Adif en el

consorcio español que participa en la segunda fase del

concurso de la línea de alta velocidad Meca-Medina.

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ANEXOS


Índice

63

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ANEXOS


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ANEXOS


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65

Anexo I

Índice de Tablas

Tabla 23 Estructura dedicada a seguridad integral por bloques y direcciones Pág. 12

Tabla 24 Índices de incidencia y gravedad de accidentes Pág. 20

Tabla 25 Empleados representados en Comités de Seguridad Pág. 22

Tabla 26 Aportaciones a la Fundación de Ferrocarriles Españoles Pág. 26

Tabla 27 Inversión en conservación arquitectónica Pág. 27

Tabla 28 Desglose plantilla por grupos profesionales Pág. 32

Tabla 29 Desglose plantilla por regiones Pág. 32

Tabla 30 Índice de Rotación Pág. 33

Tabla 31 Índice de Rotación por sexo Pág. 33

Tabla 32 Índice de Rotación por tramos de edad Pág. 33

Tabla 33 Plan Social 2009 Pág. 34

Tabla 34 Medidas de conciliación Pág. 36

Tabla 35 Beneficios sociales Pág. 37

Tabla 36 Horas de formación al año por empleado Pág. 40

Tabla 37 Formación participantes Pág. 40

Tabla 38 Centro de Formación Virtual (matrículas oficiales y libres) Pág. 41

Tabla 39 Diccionario de competencias Pág. 43

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ANEXOS


Índice


Anexo II

Índice de Gráficos

Gráfico 10 Índices de Frecuencia de Tren Pág. 19

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ANEXOS


Índice

67

La información sobre las políticas, compromisos y

desempeño en materia de Sostenibilidad y Responsabilidad

Social Corporativa de Adif, reflejada en esta memoria,

ha sido elaborada a partir de los datos extraídos de los

diversos departamentos encargados de la Gestión de Adif.

Para solicitar más información pueden dirigirse a:

Volumen 1, 2 y 4:




Teléfono: 0034 917 744 489


Volumen 3:

Dirección de Calidad y Medio Ambiente

Paseo del Rey, 30


Teléfono: 0034 915 403 800


Si desean disponer de copias de este informe pueden

descargar la información en www.adif.es, o dirigirse a:

Adif




Teléfono: 0034 917 744 489


Contacto y acceso a la información

Anexo III

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ANEXOS


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memoria social - estacionesdetren.cat · presentación de la memoria social compromiso con la...

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