memoria proyecto banda transport ad or a arp

CALCULO Y DISEÑO DE INSTALACION DE TRANSPORTE POR BANDA CONTINUA MEMORIA

INDICE

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INDICE

1. MEMORIA 1.1. PETICIONARIO

1.2. EMPLAZAMIENTO

1.3. PREAMBULO

1.3.1. DOCUMENTOS DEL PROYECTO

1.3.2. OMISIONES

1.4. OBJETO DEL PROYECTO

1.4.1. ECONOMICAS

1.4.2. INVERSION

1.4.3. NORMAS Y ESTANDARES EMPLEADOS

1.5. DESCRIPCION DE LA INSTALACION DEL PROYECTO

1.5.1. TOPOGRAFIA

1.5.2. SERVICIOS BASICOS

1.5.3. ESTRUCTURA METALICA

1.5.4. SOLDADURAS

1.5.5. CABEZA MOTRIZ

1.5.6. BANDA TRANSPORTADORA

1.5.7. ESTACIONES

1.5.8. RODILLOS

1.6. METODO DE CALCULO DE LA BANDA TRANSPORTADORA

1.6.1. SIMBOLOS EMPLEADOS EN LAS FORMULAS

1.6.2. SELECCIÓN DEL ANCHO DE BANDA

1.6.3. CALCULO DE POTENCIA Y TENSIONES DE BANDA

1.6.4. CARACTERISTICAS DE LA BANDA

1.6.5. RODILLOS

1.6.6. POLEAS

1.7. ANEXOS A LA MEMORIA

1.7.1. CALCULOS

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1.8. ANEXO : TABLAS

2. PLANOS 3. SEGURIDAD

3.2. INTRODUCCION

3.3. OBJETO

3.4. CAMPO DE APLICACIÓN

3.5. DEFINICIONES

3.6. DISPOSICIONES GENERALES

3.7. REGLAS GENERALES

3.7.1. ETAPA DE LA CONSTRUCCION (DISEÑO Y FABRICACION)

3.7.2. ETAPA DE LA INSTALACION (DISEÑO, REALIZACION Y

PUESTA EN MARCHA

3.7.3. ETAPA DE LA UTILIZACION (EXPLOTACION Y

CONSERVACION)

3.8. REGLAS PARTICULARES

4. PLIEGO DE CONDICIONES 4.2. DISPOSICIONES GENERALES

4.3. CONDICIONES TECNICAS

4.4. OBLIGACIONES Y DERECHOS DEL CONTRATISTA

4.5. RECEPCION Y LIQUIDACION

4.5.1. PRUEBAS Y COMPROBACIONES DE LA INSTALACION

4.6. FACULTADES DE LA DIRECCION DE OBRA

4.7. CONDICIONES ECONOMICAS

4.8. GARANTIAS DE CUMPLIMIENTO DE FIANZAS

4.9. PRECIOS Y REVISIONES

4.9.1. VALORACION Y ABONO DE LOS TRABAJOS

4.10. VARIOS

4.11. CONDICIONES LEGALES

5. MEDICIONES Y PRESUPUESTO

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1. MEMORIA

4


1. MEMORIA

1.1. PETICIONARIO

La empresa COOPERATIVA DAS CARBALLEIRAS S.L. con domicilio

social en O VAL , NARON (FERROL), provincia de A CORUÑA, con dedicación

al cultivo de productos agrícolas y su posterior comercialización, encarga el

presente proyecto para la instalación de un transporte por banda continua para

el transporte de remolacha.

1.2. EMPLAZAMIENTO

La instalación se ubicará en el término de O VAL, perteneciente a la

localidad de NARON, provincia de A CORUÑA.

1.3. PREAMBULO

1.3.1. DOCUMENTOS DEL PROYECTO

Todos los documentos del proyecto técnico formarán un solo conjunto,

teniendo además en cuenta que tienen entre sí independencia de datos, de tal

forma que cualquier omisión o duda que no este reflejada en el documento, se

tomará del que figure en el detalle de la unidad correlativa, bien sean

mediciones, presupuesto, planos o cualquier otro documento unido al cuerpo

del proyecto, de forma que todos los documentos formen entre sí el conjunto

del proyecto de obligado cumplimiento.

1.3.2. OMISIONES

La omisión accidental de determinadas obras que no se hubieran aludido

en cualquiera de los documentos del proyecto, pero que formando parte del

conjunto sean imprescindibles, se considerarán como si estuvieran tratados

explícitamente.

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1.4. OBJETO DEL PROYECTO

Es objeto del presente proyecto técnico describir las características

técnicas de la cinta transportadora que se alojará en las instalaciones de la

empresa COOPERATIVA AS CARBALLEIRAS S.L.

Este documento tiene por objeto servir de soporte técnico para la

ejecución material de las obras en él contempladas, y para la solicitud de las

oportunas licencias y permisos de las autoridades municipales, así como de

cualquier otro organismo oficial que se estime competente en este estilo de

instalación.

Por otra parte el peticionario pretende la realización del presente

proyecto por las siguientes razones:

1.4.1. ECONOMICAS

Utilización de los medios necesarios que por falta de instalaciones no le

es posible en el momento actual.

Imposibilidad de aumentar la producción del producto.

1.4.2. INVERSION

La inversión será mínima en comparación con las ventajas obtenidas

con la nueva construcción.

Siendo terrenos pertenecientes a la propia empresa, situados en el

término de NARON, los desplazamientos serán cortos, además de existir una

perfecta comunicación.

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1.4.3. NORMATIVAS

Integración de las nuevas instalaciones dentro de las normativas

actuales en lo que a este tipo de instalaciones se refiere. En el presente

proyecto se han basado los diseños en las recomendaciones a las que hace

referencia la norma al respecto. En este capítulo, se harán mención a las

diferentes normas que se han seguido a la hora de diseñar los distintos equipos

que componen la instalación.

Se han considerado las siguientes normas:

Normas UNE

Normas DIN

Normas FEM

Normas de seguridad e higiene en el trabajo

1.5. DESCRIPCION DE LA INSTALACION DEL PROYECTO

1.5.1. TOPOGRAFIA

La superficie sobre la que se situará la instalación de la que es objeto el

siguiente proyecto técnico se encuentra totalmente lisa, dado que pertenece a

una zona urbanizada, por lo que no se realizarán ningún tipo de trabajos sobre

ella.

1.5.2. SERVICIOS BASICOS

La ubicación cuenta con todas las conexiones de los servicios básicos,

como abastecimiento de aguas y energía, por estar en una zona urbanizada.

1.5.3. ESTRUCTURA METALICA

La estructura está dividida en cuatro partes, unidas entre sí, quedando

definida como un conjunto estable y resistente, cuyo cálculo esta basado en las

acciones de la NBE-AE-95.

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La primera de ellas, en la zona de cola y tensión, une esta parte con la

celosía( parte siguiente), está formada por cuatro apoyos, de perfiles HEA 140

el extremo más próximo a la cola y de HEA 100 el extremo de unión con la

celosía, los apoyos intermedios, cuya función principal es la de reforzar la

estructura en la zona de carga, estarán realizados en perfiles laminados UPN

80.Los apoyos se encuentran unidos por UPN 120.

La segunda parte, la estructura triangular, está a su vez formada por dos

celosías. Los montantes y cordones comprimidos están realizados en perfiles

laminados. Dichas celosías estarán inclinadas con respecto a la horizontal 14°,

inclinación necesaria para salvar el desnivel existente en el terreno.

La tercera zona o zona de unión entre la celosía y la zona de descarga o

motriz se compone de tres pórticos realizados en perfiles laminados HEA 120,

unidos entre sí mediante perfiles laminados UPN 120.

La cuarta zona será la zona de descarga .

El acero utilizado en todos ellos será AE-275-B UNE 36-080-85.

Toda la estructura será tratada con un chorreado de arena previo a la

aplicación de una mano de silicato inorgánico de zinc, otra intermedia de

clorocaucho y una de acabado de esmalte de clorocaucho de 50 micras de

espesor.

Chapa de separación. Se colocarán unas chapas de separación entre

los ramales superior e inferior de la banda, realizados en chapa galvanizada de

2 mm de espesor.

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1.5.4. SOLDADURAS

Las uniones soldadas de la estructura principal se realizarán en taller, el

cual deberá tener un proceso de soldadura que garantice unas soldaduras de

alta calidad.

Los cordones se depositarán sin provocar mordeduras y después de

ejecutar cada cordón, y antes de depositar el siguiente, se limpiará su

superficie con piquete y cepillo de alambre, eliminando todo el resto de escoria

que exista sobre la superficie a soldar.

Los bordes de las piezas a unir deben estar limpios de óxidos, etc.,

exentos de humedad.

Una vez realizadas las soldaduras se dejarán enfriar por sus propios

medios sin utilizar métodos especiales de enfriamiento.

Los soldadores que realicen las soldaduras deberán ser soldadores

homologados.

1.5.5. CABEZA MOTRIZ

La cabeza motriz y punto de descarga se encuentra a una altura de

8.726 metros de altura ( ejes) sobre el nivel del suelo, compuesta por:

Un Bastidor de acero laminado ( UPN 120), mecanizado en los asientos

del grupo motor y mecanismos, apoyado sobre la estructura. El suelo será de

chapa galvanizada.

Un Tambor de accionamiento de diámetro 450 mm, trabajando como

polea desnuda y en condiciones de ambiente húmedo.

Un Tambor auxiliar de diámetro 200 mm, siendo su misión la de

aumentar el ángulo de abrazamiento entre la banda y la polea motriz, pero que

en el presente proyecto se considerará que este ángulo no sufre variación por

este motivo.

Un Dispositivo de limpieza.

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Los tambores descritos están montados con ejes de alta resistencia

tratados, y soportes moldeados, con rodamientos de rodillos a rótula de

precisión con cierres laberínticos totalmente estancos.

El coeficiente de rozamiento que existe entre banda y tambor motriz es

de 0.20; y el ángulo de abrazamiento entre ambos es de 180°

aproximadamente.

1.5.6. BANDA TRANSPORTADORA

La banda será de tejido de algodón de la marca FIRESTONE, con una

longitud total de 36.071 metros; dicha banda es del tipo B-70, con una

resistencia mínima a la rotura de la urdimbre de 70 kg/cm de ancho y capa, y

con una resistencia mínima a la rotura de la trama de 33 kg/cm de ancho y

capa, con un número de capas de 3. El espesor del recubrimiento superior será

de 2 mm y el del inferior será de 1.5 mm.

Dicha banda será la utilizada ya que supone un menor costo y cumple

las características técnicas exigidas en cuanto a resistencia.

1.5.7. ESTACIONES

En la instalación existirán dos tipos de estaciones diferentes:

Estaciones portadoras para rodillos superiores en artesa de 20° de la

marca ROTRANS, para un ancho de banda de 400 mm, sujetadas a la

estructura mediante grapas como ayuda a las posibles desalineaciones de la

estación. El número de estaciones será de 23 y estarán separadas entre sí 1.5

metros.

La distancia de transición será de 0.32 m, tras la cual se instalarán antes

de los rodillos superiores en artesa normales, cinco rodillos de la misma marca

anteriormente mencionada, ROTRANS, pero en este caso serán rodillos

amortiguadores, para posibles impactos en la banda transportadora.

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Estaciones portadoras para rodillos inferiores de la marca ROTRANS,

para un ancho de banda de 400 mm. El número de estaciones será de 11 y

estarán separadas entre sí 3 metros. Serán rodillos centradores y

autolimpiables.

1.5.8. RODILLOS

Todos los rodillos serán de la marca ROTRANS, existiendo tres tipos:

23 rodillos en estaciones superiores en artesa de 20°, con un diámetro

exterior de 50 mm, y con un peso total de 1.8 kg/m.

5 rodillos amortiguadores en estaciones superiores, con un diámetro

exterior de 50 mm, y con un peso total aproximado de 1.8 kg/m.

11 rodillos planos en estaciones inferiores de 50 mm de diámetro

exterior, y con un peso total de 0.7 kg/m.

1.6. METODO DE CALCULO DE LA BANDA TRANSPORTADORA

1.6.1. SIMBOLOS EMPLEADOS EN LAS FORMULAS

α= Arco abrazado por la polea motriz (°)

C= Coeficiente

δ= Angulo de inclinación de la banda (°)

η= Rendimiento

f = Coeficiente de frotamiento de los cojinetes de los rodillos (0.022-

0.025)

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PQ= Peso del material a transportar por metro de banda (kg/m)

V.QPQ×

=63

PB= Peso por metro de la banda (kg/m)

PS= Peso de las partes móviles por metro en el ramal superior (kg/m)

PI= Peso de las partes móviles por metro en el ramal inferior (kg/m)

H= Altura de transporte (m)

L= Longitud de transporte (m)

μ= Coeficiente de fricción entre banda y polea

F= Fuerza desarrollada en la polea motriz (kg)

Na= Potencia de la polea motriz (CV)

Q= Capacidad de transporte (T/h)

T= Tensión de la banda (kg)

V= Velocidad de la banda (m/s)

RS= Resistencia al movimiento en el ramal superior (kg)

RI= Resistencia al movimiento en el ramal inferior (kg)

A = Distancia de transición (m)

1.6.2. SELECCION DEL ANCHO DE BANDA

El ancho de banda depende, principalmente, de los siguientes factores:

Cantidad de material a transportar

La velocidad de la banda

La clase de material a transportar

El ángulo de artesa

El ángulo de inclinación de la instalación

KVQQm

γ⋅⋅=

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Con la fórmula [1] sacamos el valor de Qm, y además conocido que los

rodillos son en artesa y su ángulo, llevados a la tabla 1, tenemos el ancho de

banda.

1.6.3. CALCULO DE POTENCIA Y TENSIONES DE BANDA

En el cálculo de la potencia necesaria para realizar el transporte de la

mercancía se debe comenzar por obtener el valor de la fuerza tangencial en el tambor de accionamiento.

( )[ ] QISBQ PHPPcos2PPLfCF ⋅+++⋅+⋅⋅⋅= δ

( ) BIBI PHPcosPLfCR ⋅−+δ⋅⋅⋅⋅=

Tensiones de banda. Polea motriz en cabeza.

1e

11FT 1 ⎥⎦⎤

⎢⎣⎡

−+⋅=

αμ

1e1FFTT 12−

⋅=−=μα

123 RTT +=

34 TT =

Potencia del accionamiento.

75

VFNa⋅

=

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1.6.4. CARACTERISTICAS DE LA BANDA.

Número de capas de la banda.

ZBSTz m

⋅⋅

=

Siendo :

z = Número de capas

Tm = Tensión máxima (kg)

S = Coeficiente de seguridad

Z = Resistencia a la tracción (kg/cm de ancho) del tejido

B = Ancho de banda (cm)

Coeficiente de seguridad. Número de capas z 3 – 5 6 – 9

Coeficiente de seguridad S 11 12

En el coeficiente de seguridad están comprendidos:

Esfuerzo adicional de arranque o parada.

Esfuerzo adicional por flexión.

Pérdida de resistencia por reparto desigual de esfuerzos en las

capas.

Pérdida de resistencia en los empalmes, y por envejecimiento.

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1.6.5. RODILLOS

En las tablas 1 y 2 sacamos los pesos de los rodillos en artesa

superiores y los rodillos inferiores planos. Estos datos los usaremos para

calcular tanto PS como PI .

Tendrán un diámetro exterior de 50 mm.

Estarán separados entre si:

Los superiores 1500 mm.

Los inferiores 3000 mm.

1.6.6. POLEAS.

En la tabla correspondiente sacamos el valor de μ para polea desnuda

en ambiente húmedo.

Diámetro de poleas.

BpF360D⋅α⋅η⋅⋅

=

Siendo :

B = Ancho de banda (m).

D = Diámetro de polea (m).

F = Fuerza tangencial en la polea motriz (kg)

p = Capacidad de transmisión entre banda y polea = 1600/2000 kg/cm2.

α = Arco abrazado en la polea motriz (en grados sexagesimales)

η = rendimiento del motor.

.

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1.7. ANEXOS A LA MEMORIA.

1.7.1. CALCULOS.

Para los cálculos consideraremos los siguientes datos:

• Q = 15 Tn/h

• Se transportará remolacha, con un γ= 0.75 Tn/m3.

• La distancia entre ejes será de 35 metros.

• La altura de elevación será de 8.726 metros.

• f = 0.025

• C = 2.6 ( tabla 3).

• Rodillos en artesa con α = 20°.

• μ = 0.20 ( tabla 5).

• El ángulo de abrazamiento en la polea motriz será de 180°.

• La velocidad será de 0.5 m/seg.

• Angulo de inclinación de la banda δ = 14°.

• Rendimiento del motor η = 85%.

• p = 1600 kg/m2.

• K = 0.91 ( tabla 2).

• Separación entre rodillos superiores : s = 1500 mm.

• Separación entre rodillos inferiores : i = 3000 mm.

• Longitud de la banda 36.071 m.

• Número de capas : 3.

• Recubrimiento superior : 2 mm.

• Recubrimiento inferior : 1.5 mm.

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CALCULOS.

• Qm = 43.96 m3/h.

• El ancho de banda será de 400 mm (tabla 1)

• PQ = 8.333 kg/m.

• PB = 3.228 kg/m.

• Cos 14° = 0.97.

• PS = 1.8 kg/m.

• PI = 0.7 kg/m.

• F = 112.2 kg.

• T1 = 241.23 kg.

• T2 = 129.03 kg.

• T3 = 109.85 kg.

• T4 = 109.85 kg.

• A = 0.32 m.

• D = 450 mm.

• V= 0.5 m/s

• n = 22 rpm.

• Na = 1 kw.

• z = 3.

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ANEXO : TABLAS

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1.8. ANEXO: TABLAS TABLA 1. Qm en m3/h para V= 1 m/seg.

Banda en forma de artesa Ancho banda mm

Banda plana m3/h

L1=L2 mm mm

α=20 m3/h

α=30 m3/h

L1 mm

L2 mm

α=30 m3/h

300 12 132 20 23 - - - 350 17 148 31 35 - - - 400 23 165 42 50 - - - 450 30 182 55 67 - - - 500 38 200 70 84 235 132 91 550 48 216 87 97 256 137 104 600 58 232 106 110 277 142 118 650 69 249 126 131 293 160 146 700 81 266 148 162 310 178 174 750 94 290 177 201 340 184 215 800 108 315 197 240 370 200 256 850 123 332 220 276 390 215 290 900 139 350 254 312 410 230 330 950 156 365 286 351 427 240 371

1000 173 380 318 390 445 250 413 1050 192 400 354 433 467 265 459 1100 212 420 390 476 490 280 505 1150 233 442 438 528 515 297 566 1200 255 465 467 574 540 315 607 1250 278 482 508 627 560 327 691 1300 301 500 550 680 580 340 775 1350 302 510 587 722 592 350 802 1400 304 520 625 765 605 380 830

TABLA 2. Coeficiente K para bandas inclinadas.

δ° 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 K 1 0.99 0.98 0.97 0.95 0.93 0.91 0.89 0.85 0.81

δ° 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 K 0.78 0.76 0.73 0.71 0.68 0.66 0.64 0.61 0.59 0.56

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TABLA 3. Coeficiente C.

L 3 4 5 6 8 10 13 16 20 25 32 40 C 9 7.6 6.6 5.9 5.1 4.5 4 3.6 3.2 2.9 2.6 2.4

L 50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 500 C 2.2 2 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1.05

TABLA 4. Valor de eμ α. α° /μ 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 180 1.88 2.20 2.56 3.00 3.51 4.12 4.82 190 1.94 2.29 2.70 3.18 3.75 4.44 5.25 200 2.01 2.40 2.85 3.40 4.04 4.82 5.73 210 2.08 2.50 3.00 3.60 4.32 5.20 6.23 220 2.16 2.60 3.17 3.83 4.65 5.64 6.82 230 2.23 2.73 3.32 4.07 4.97 6.09 7.43 240 2.32 2.85 3.51 4.34 5.35 6.60 8.13 390 3.90 5.48 7.70 10.80 15.21 21.35 30.05 420 4.33 6.25 9.00 13.00 18.75 26.95 39.05

TABLA 5. Coeficiente de fricción. Valor de μ.

Polea desnuda ambiente húmedo μ = 0.20

Polea recubierta tejido ambiente húmedo μ = 0.25

Polea desnuda ambiente seco μ = 0.30

Polea recubierta goma ambiente húmedo μ = 0.35

Polea recubierta tejido ambiente seco μ = 0.40

Polea recubierta goma ambiente seco μ = 0.45

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TABLA 6. Ancho mínimo – Dimensión de los trozos de la carga Separación entre rodillos.

Ancho Clase y dimensión γ ( kg/m2) material Separación

de del material 450 900 1200 rodillos

banda Uniforme Con finos Separación entre rodillos Ida de retorno mm mm mm mm mm mm mm

300 38 110 1650 1500 1500 3000

350 48 115 1650 1500 1500 3000

400 60 130 1650 1500 1500 3000

450 75 150 1650 1500 1500 3000

500 90 165 1650 1500 1500 3000

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2. PLANOS

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3. SEGURIDAD

23


4. SEGURIDAD E HIGIENE

4.1. INTRODUCCION

En el siguiente apartado se aborda la seguridad e higiene relacionada

con el proyecto que nos ocupa, de acuerdo con la norma UNE 58-211 de

aplicación a los aparatos de manutención continua, así como, las reglas de

seguridad relacionadas con las estructuras sobre las cuales estos aparatos van

sujetos o asentados (aplicables estas normas a la entidad que realice el

estudio, suministro o montaje).

4.2. OBJETO

El presente apartado establece las reglas de seguridad que deberán de

tenerse en cuenta en el presente proyecto, en lo que concierne a su

construcción, su instalación y su conservación, a fin de asegurar la mejor

utilización, y de prevenir en la medida de lo posible los accidentes o

inconvenientes que podrían resultar de su empleo.

4.3. CAMPO DE APLICACIÓN

Las reglas de seguridad son aplicables en las condiciones normales de

explotación definidas en el apartado 3.1.5.

Estas reglas tienen por objeto la protección del personal definido en

3.1.5.

Las personas cualificadas, montadores, ajustadores, personal

especializado de conservación y reparación, que no intervienen mas que

excepcionalmente a petición del responsable de la instalación, deben respetar

las reglas particulares propias de la instalación.

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Las personas que por sus funciones no tengan que aproximarse a la

instalación o al aparato considerado, deben respetar las consignas de

prohibición de acceso a ciertas zonas.

4.4. DEFINICIONES

Condiciones normales de explotación. Condiciones específicas por

acuerdo entre las partes interesadas para la explotación de los aparatos de

manutención continua. Las condiciones normales de explotación deben

designarse o por el usuario de acuerdo con el constructor en el momento del

pedido, o en los aparatos de serie, o en el catálogo del constructor cuando

exista.

Personal u operador. Personas indispensables para la explotación, o

funcionamiento de los aparatos de manutención continua, propiamente dichos,

y personas autorizadas a permanecer en la proximidad de los aparatos.

Máquina. Conjunto de piezas u órganos unidos entre ellos, de los cuales

uno por lo menos habrá de ser móvil y en su caso, de órganos de

accionamiento, circuitos de mando y de potencia, etc., asociados de forma

solidaria para una aplicación determinada, en particular para la transformación,

tratamiento, desplazamiento y acondicionamiento de un material.

Zona peligrosa. Cualquier zona dentro y/o alrededor de una máquina en

la cual la presencia de una persona expuesta suponga un riesgo para la

seguridad o salud de la misma.

4.5. DISPOSICIONES GENERALES.

El código de seguridad se divide en dos partes:

a) Reglas generales.

b) Reglas particulares.

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4.5.1. REGLAS GENERALES.

La construcción y explotación de todas las máquinas de manutención

continua, como es el caso del que es objeto el presente proyecto, deben

satisfacer:

• Las prescripciones legales y locales que afecten a la seguridad en

general.

• Los principios expuestos en el capítulo anterior.

4.5.1.1. ETAPA DE LA CONSTRUCCIÓN ( DISEÑO Y FABRICACION ).

La estabilidad de los aparatos (fijos o móviles), así como su resistencia,

debe estar asegurada en todas las condiciones normales de explotación.

La totalidad de los recorridos de los transportadores y especialmente los

puntos de carga, descarga y transferencia, deberán realizarse de manera que

se eviten, en tanto sea posible, pérdidas de productos u objetos transportados.

Las pendientes y las características de la cinta transportadora se han

determinado a fin de evitar el deslizamiento y/o caída no intencionada de los

productos u objetos en las condiciones de utilización.

El órgano soporte de la materia o de la carga (banda en este caso),

posee las dimensiones suficientes para el transporte de la carga especificada.

El dispositivo de mando de la parte móvil debe estar colocado de

manera que no sea necesario para el operario colocarse debajo de la cinta

transportadora.

Los puntos de enrrollamiento y de desvio de la cinta (tambores, rodillos),

y las partes móviles (acoplamientos, engranajes,etc) estarár protegidos si

normalmente son accesibles al personal.

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Cuando existan puntos o zonas de corte, o de estrechamiento en el

recorrido del órgano de transporte se preveerán protecciones.

Las partes de un aparato de manutención deberán estar concebidas de

manera que no puedan ser maniobradas estando el aparato en funcionamiento,

y además éste no pueda ponerse en marcha si están en la posición de

“abierto”.

Las aberturas de alimentación y descarga de los aparatos cerrados (bajo

cubierta o bajo alojamiento) deben realizarse de manera que impidan el acceso

a los órganos móviles; en caso contrario, deben preverse las protecciones

adecuadas.

Las aberturas dispuestas en los aparatos cerrados, que dan acceso a

partes móviles, deberán tener protecciones con cerrojos o necesitar un útil

apropiado para su desmontaje o actuadas con el mando del aparato. Los

protectores, cuyo desmontaje sea necesario durante la marcha del aparato

deberán estar forrados con una rejilla adecuada que impida el acceso.

Las mirillas de inspección deben ser facilmente accesibles.

Los puntos de frecuente engrase, deben ser accesibles sin desmontaje

de protecciones.

Se deberá diseñar el material de manera que sea fácil su limpieza.

Los equipos montados sobre un chasis móvil, o cualquier otro equipo

complementario, tales como tolva de alimentación, distribuidor, etc., bien sean

automotrices o accionados a mano, deberán estar provistos de un dispositivo

que permita su inmovilización.

El recorrido de tales equipos deberá estar limitado por dispositivos de

seguridad.

27


Las ruedas de los equipos móviles y de los equipos complementarios,

deberán estar protegidas en las zonas de trabajo que sean accesibles al

personal en condiciones normales de explotación.

Se evitarán los ángulos y las aristas vivas.

Las partes sobresalientes de los equipos móviles deberán ser reducidas

al mínimo.

4.5.1.2. ETAPA DE LA INSTALACION (DISEÑO, REALIZACION Y

PUESTA EN MARCHA)

Cada aparato movido mecanicamente o la instalación completa

debe llevar, en un lugar bien visible, las siguientes indicaciones, legibles y

marcadas de manera indeleble:

• El nombre del constructor o del suministrador.

• El año y el número de fabricación.

Las plataformas de servicio de los aparatos y las cabinas donde

el personal deba permanecer, deberán ser y mantenerse horizontales.

Las pasarelas, escaleras, pasos o plataformas deben asegurar una

anchura libre de 0,5 metros.

Deberán estar protegidos del lado del vacío por una barandilla

compuesta por un pasamanos a una altura normal de 1 metro, con relación al

suelo, de una barra intermedia o de un rodapié. En el caso de pasarelas

inclinadas, deberá preverse un pasamanos de este lado. Cuando hay un riesgo

de proximidad con un órgano en movimiento, la altura del pasamanos puede

reducirse hasta 0,80 metros de manera que se disponga un espacio mínimo de

0,50 metros entre el aparato y el pasamanos.

28


Deberán colocarse protecciones que impidan el acceso entre las partes

móviles de los aparatos fijos, o la carga que transportan y los obstáculos fijos,

cuando el espacio libre es inferior a 0,50 metros.

Las plataformas, suelos o construcciones similares situadas a más de

1,50 metros por encima del nivel del suelo, deberán tener medios de acceso

fijos.

Los accesos deben efectuarse, preferemente por planos inclinados con

ranuras o por una escalera. Las escaleras no deben presentar un ángulo

superior a 60º con relación a la horizontal.

Cuando se emplee una escala, la anchura entre montantes debe ser

como mínimo 0,35 metros; por el lado de acceso, el espacio libre entre la

escala y un obstáculo continuo debe ser como mínimo de 0,60 metros.

Este espacio podrá reducirse a 0,40 metros en recto, de un obstáculo

cualquiera localizado y de pequeña anchura; del lado opuesto, el espacio libre

entre la escala y un obstáculo cualquiera debe ser como mínimo 0,20 metros.

Cuando la escala esté colocada vertical o en un ángulo igual o superior a 70º y

su altura, medida en vertical, es igual o superior a 5 metros, deberá preverse

una protección ( quitamiedos u otro dispositivo) a partir de 2,5 metros del nivel

de partida.

Cuando sea posible, deberán preverse plataformas apropiadas o

descansillos en intervalos no superiores a 9 metros y a menos que se hayan

colocado sólidos pasamanos, la escala debe superar al menos 1 metro el nivel

de cada plataforma o descansillo.

Los materiales de los suelos de los pisos, pasarelas o plataformas y

peldaños de escaleras, deberán elegirse en función de la instalación y de las

condiciones de explotación, y presentar preferentemente una superficie

antideslizante.

29


Se deberán evitar los ángulos y las aristas vivas en las zonas

normalmente accesibles al personal entre el suelo y una altura de 2 metros.

Los puntos de paso autorizados, si son precisos, deberán señalarse de

forma ostensible.

Cuando los aparatos que penetran en zanjas o atraviesen suelos

requieren la existencia de aberturas; estas deberán protegerse con pasamanos

y rodapiés.

Cuando los aparatos pasan sobre lugares de trabajo o vías de

circulación, deberán instalarse protecciones contra el riesgo de caídas de

elementos transportados.

Deberán preverse señales sonoras o luminosas para advertir al personal

de la inminente puesta en marcha del aparato.

Todos los dispositivos de puesta en marcha y parada deberán estar

claramente señalados y facilmente accesibles. Se pintarán con colores

normalizados ( UNE 48 – 103).

Se recomienda señalar los puntos de engrase con colores normalizados

( UNE 48 – 103).

Antes de la puesta en marcha industrial deberán montarse las pasarelas,

barandillas, escaleras, escalas, etc.

Los mandos de alimentación o de descarga, sean manuales o

mecánicos, deberán ser facilmente accesibles. Su emplazamiento deberá

permitir, si fuera necesario, la vigilancia del flujo.

30


Las aberturas de las tolvas de alimentación o de transferencia y los

canalones, cuando sean normalmente accesibles al personal, deberán estar

protegidas. Se recomienda colocar puertas de inspección en las grandes tolvas

y en los grandes canalones.

Los dispositivos de tensión por contrapeso deberán estar provistos de

protecciones e las zonas normalmente accesibles al personal; estas

protecciones deberán impedir el acceso a la zona situada directamente bajo el

contrapeso; a falta de estas protecciones, deberán preverse defensas que

dejen un espacio libre mínimo de 2,5 metros sobre el suelo u otras superficies

de trabajo.

4.5.1.3. ETAPA DE UTILIZACION (EXPLOTACION Y

CONSERVACION)

Un aparato de manutención continua, jamás deberá ser utilizado

para un destino distinto de aquel para el que ha sido diseñado, ni en

condiciones distintas de las previstas en el contrato de venta y en las

instrucciones de utilización y conservación.

El usuario deberá vigilar para asegurar una alimentación regular

evitando la sobrecarga del aparato. En particular, el usuario no deberá

modificar los puntos de alimentación, principalmente su posición, ni aumentar el

caudal sin consulta previa al constructor.

Cerca de los puestos de trabajo, deberán fijarse de manera ostensible,

instrucciones de trabajo claras concernientes a la carga de los aparatos. Estas

instrucciones deben incluir la carga unitaria admisible, su posicionamiento y sus

dimensiones límites.

Debe ser terminantemente prohibido utilizar los aparatos de

manutención continua para el transporte de personas, salvo si han sido

previstos a este efecto y corresponden a los reglamentos especiales

establecidos para el transporte de personas.

31


Un aparato de manutención continua, y en particular sus órganos

portantes, se deberán mantener en buen estado de funcionamiento, de acuerdo

con lo recomendado por el constructor, y en buen estado de conservación.

Los puestos de carga y de trabajo, así como los pasos de circulación,

deberán mantenerse despejados y limpios.

Regularmente, y de acuerdo con las instrucciones del constructor,

deberá hacerse la inspección, la regulación, el mantenimiento y la limpieza de

los órganos que aseguran los movimientos (correas, tambores y rodillos,

cadenas, piñones, etc.), así como de los dispositivos de limpieza.

La frecuencia de estas operaciones debe estar determinada por la

naturaleza de los productos transportados; con excepción de la limpieza

automática o cuando se utilicen dispositivos especialmente previstos para la

limpieza en marcha. Estas operaciones no deberán realizarse más que cuando

el aparato esté parado y después de bloquear los dispositivos de puesta en

marcha.

Unicamente el personal responsable debe poner en funcionamiento la

instalación o intervenir en el trabajo normal de la misma, particularmente, toda

puesta en marcha no deberá ser efectuada más que por un agente cualificado

y autorizado.

Los dispositivos de parada normales y de emergencia deberán ser

conocidos por el personal y facilmente accesibles, debiendo mantenerse sus

zonas de acceso libres de obstáculos. Su buen funcionamiento deberá ser

controlado periodicamente.

32


Antes de volver a poner en macha un aparato inmovilizado por una

parada de emergencia, deberá realizarse una inspección con el objeto de:

Determinar la causa de la parada.

Reparar la falta.

Estará prohibido franquear un aparato fuera de los lugares dispuestos

para al efecto.

Todas las regulaciones, tanto mecánicas como eléctricas, deberán ser

efectuadas por agentes cualificados y autorizados, principalmente en las

concernientes a dispositivos de seguridad.

Las reparaciones, el desmontaje de cubiertas o paneles de protección,

no deberán efectuarse más que con la máquina parada.

La puesta en marcha en explotación no debe efectuarse más que

después del montaje de las protecciones y bajo la orden del responsable.

Estará prohibido realizar la lubricación con la máquina en

funcionamiento, salvo en el caso de que los órganos a engrasar o la existencia

de dispositivos adecuados, lo permitieran hacer sin riesgo.

Cuando el engrase requiere quitar o abrir los dispositivos de protección,

no deberá efectuarse más que con la máquina parada.

Se recomienda tener un libro de mantenimiento por aparato o por

instalación.

33


Se asegurará (principalmente por los manuales de explotación y

mantenimiento) la formación del personal que se ocupa de estos trabajos en

las instalaciones de manutención continua; esto es en definitiva la mejor

manera de prevenir los accidentes.

El usuario no deberá efectuar modificaciones que afecten al diseño, la

construcción, la instalación o las condiciones operativas del aparato, sin haber

obtenido previamente el acuerdo del constructor o del instalador, ya que ciertas

modificaciones podrían tener consecuencias perjudiciales.

La verificación y regulación de los aparatos de manutención en

movimiento debe hacerse con las protecciones colocadas. Si no fuera posible

proceder de esta manera, y si las protecciones debieran ser retiradas, lo serán

únicamente en la zona de intervención, tomando todas las precauciones

necesarias, y principalmente la prohibición de aproximarse a los puntos en

movimiento.

Si la zona así desprovista de protección corresponde a una zona de

trabajo o de paso, esta deberá protegerse con barreras que impidan la

aproximación del personal cuando la máquina esté funcionando.

La intervención sobre los aparatos en funcionamiento, no equipados de

protecciones, no debe efectuarse más que desde un emplazamiento estable. Si

es necesario el empleo de una escala, esta debe asegurarse firmemente, o

eventualmente, mantenida por una segunda persona.

Las intervenciones en los aparatos de manutención en funcionamiento,

cuando hayan sido retiradas las protecciones, no deberán ser hechas más que

por personas cualificadas que estén al corriente de los riesgos que pueden

presentar las partes en movimiento. Estas personas deben llevar ropas bien

ajustadas, sin partes sueltas y preferentemente de una sola pieza.

34


Durante las intervenciones en los aparatos en funcionamiento no

equipados de protección, además de la persona que realiza el trabajo deberá

estar presente otra conocedora de las medidas a tomar en caso de

emergencia, supervisando a la primera, y teniendo al lado y dispuesto a actuar

un dispositivo de parada.

Si las máquinas de la instalación llevan dispositivos de advertencia )por

ejemplo, medios de señalización ), estos serán comprensibles sin

ambigüedades y se percibirán fácilmente.

Se adoptarán las medidas para que el operario pueda verificar si estos

dispositivos de advertencia siguen siendo eficaces.

Se aplicarán las prescripciones de las directivas específicas sobre

colores y señales de seguridad.

4.5.2. REGLAS PARTICULARES.

Se tendrán en cuenta los siguientes casos de protección.

Organos en movimiento ( rotación y translación)

Accionamientos.

El accionamiento puede ser causa de accidentes, sino está

convenientemente protegido, teniéndose en cuenta los siguientes elementos:

Motor

Reductor

Ejes

Extremos de ejes

Acoplamientos

35


Tambores.

Los tambores recibes una presión elevada de la banda y serán

protegidos especialmente en el ángulo entrante ( ángulo en el cual es atrapado

y aplastado cualquier cosa que entre en contacto simultáneo con la banda y la

superficie del tambor).

Se tendrán en cuenta todos los tipos de tambores, o sea:

Tambor motriz

Tambor de reenvío

Tambor de inflexión

Tambor tensor

Dispositivos de limpieza.

Estos dispositivos pueden ejercer una presión elevada sobre la banda y

dependiendo de la inclinación de las racletas llegar a ser causa de accidentes.

Dispositivo tensor. Deberá protegerse tanto el dispositivo de tensión como los tambores.

Banda de retorno.

Se dispondrán protecciones con el fin de evitar todo contacto fortuito con

la banda en sitios peligrosos, especialmente en la entrada a los rodillos de

retorno, lugar donde aún siendo débil la presión a la altura de estos rodillos, el

sistema de fijación al bastidor constituye un punto de cizallamiento para un

miembro atrapado entre el bastidor y el rodillo.

36


Caída de materiales. Caída de material transportado y de equipo fuera de la cinta. Tendrá que tenerse en cuenta la posible caída de material en

circulación, y además la posible caída de los rodillos de retorno.

37


4. PLIEGO DE CONDICIONES

38


4. PLIEGO DE CONDICIONES 4.1. DISPOSICIONES GENERALES

Artículo 1 - OBRAS OBJETO DEL PRESENTE PROYECTO

Se consideran sujetas a las condiciones de este Pliego todas las obras

cuyas características, planos y presupuestos se adjuntan en las partes

correspondientes del presente proyecto, así como todas las obras necesarias

para dejar completamente terminadas e instalaciones con arreglo a los citados

documentos.

Se entiende por obras accesorias aquellas que, por su naturaleza, no

pueden ser previstas en todos sus detalles, sino a medida que avanza la

ejecución de los trabajos.

Las obras accesorias se irán construyendo según se vaya conociendo

su necesidad. Cuando su importancia lo exija se construirán sobre la base de

los proyectos particulares que se redacten. En los casos de menor importancia

se llevarán a cabo conforme a la propuesta que formule el Ingeniero Director de

Obra.

Artículo 2 - OBRAS ACCESORIAS NO ESPECIFICADAS EN EL

PLIEGO

Si en el transcurso de los trabajos se hiciese necesario ejecutar

cualquier clase de obras o instalaciones que no que no se encuentren descritas

en este Pliego de Condiciones, el Adjudicatario estará obligado a realizarlas

con estricta sujeción a las órdenes que, a tal efecto, reciba el Ingeniero Director

de Obra y, en cualquier caso, de acuerdo con las reglas del buen arte

constructivo.

El Ingeniero Director de Obra tendrá plenas atribuciones para

sancionar la idoneidad de los sistemas empleados, los cuales serán expuestos

para su aprobación de forma que, a su juicio, las obras o instalaciones que

resulten defectuosas total o parcialmente, deberán ser demolidas,

desmontadas o recibidas en su totalidad o en parte, sin que ello de derecho a

ningún tipo de reclamación por parte del Adjudicatario.

39


Artículo 3 - DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS

Los documentos que definen las obras y que la propiedad entregue al

Contratista pueden tener carácter contractual o meramente informativo.

Son documentos contractuales los Planos, Pliego de Condiciones y

Mediciones que se incluyen en el presente proyecto.

Cualquier cambio en el planteamiento de la obra que implique un

cambio circunstancial respecto de lo proyectado deberá ponerse en

conocimiento de la Dirección Técnica para que lo apruebe, si se procede, y

redacte el oportuno proyecto reformado.

Artículo 4 - COMPATIBILIDAD Y RELACIÓN ENTRE LOS

DOCUMENTOS

En caso de contradicción entre los planos y el Pliego de

Condiciones prevalecerá lo prescrito en este último documento. Lo mencionado

en los planos y omitido en el Pliego de Condiciones, o viceversa, habrá de ser

ejecutado como si estuviera expuesto en ambos documentos.

Artículo 5 - DIRECTOR DE LA OBRA

La propiedad nombrará en su representación a un Ingeniero Superior o

Técnico (de aquí en adelante Ingeniero Director), en quien recaerán las labores

de dirección, control y vigilancia de las obras del presente proyecto. El

Contratista proporcionará toda clase de facilidades para que el Ingeniero

Director, o sus subalternos, puedan llevar a cabo con el máximo de eficacia

todas las tareas descritas en el proyecto.

No será responsable ante la propiedad de la tardanza de los

Organismos competentes en la tramitación del Proyecto. La tramitación es

ajena al Ingeniero Director, quien una vez conseguidos todos los permisos,

dará la orden de comenzar la obra.

Artículo 6 - DISPOSICIONES A TENER EN CUENTA

• Ley de Contratos del Estado aprobada por Decreto 923/1965 de 8

de Abril.

40


• Reglamento General de Contratación para la aplicación de dicha

Ley, aprobado por Decreto 33541/1967 de 28 de Diciembre.

• Pliegos de prescripciones Técnicas Generales vigentes del M.O.P.T.

• Métodos y Normas de ensayo de Laboratorio Central del M.O.P.T.

• Normas Españolas (UNE).

• Normas Básicas (NBE) y Tecnológicas de la Edificación (NTE).

• Resolución General de instrucciones para la Construcción

de 31 de Octubre de 1966.

• Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión aprobado por

Decreto 2413/1973 de 30 de Septiembre de 1973.

• Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y

Peligrosas.

4.2. CONDICIONES TÉCNICAS Para la ejecución del presente proyecto se han tenido en cuenta, y se

tendrán a la hora de su ejecución, las normas de la Presidencia del Gobierno y

del Ministerio de Obras Públicas y Transportes vigentes que tengan carácter de

obligatoriedad, así como todo lo indicado en el Pliego de Condiciones referido a

edificios y calidades de los materiales.

Artículo 8 – TAMBORES

Regula el presente artículo los aspectos relacionados con la ejecución de

los distintos tambores existentes en la instalación.

Las condiciones de ejecución, de seguridad en el trabajo, de control de

ejecución, de valoración y de mantenimiento, son las establecidas en las normas

UNE 58-206/209, UNE 58-211 y UNE 58-218, así como la norma UNE 18-127

“Bandas Transportadoras. Determinación de los Diámetros mínimos de los

tambores”.

41


Artículo 9 – RODILLOS

Se refiere el presente artículo a las condiciones relativas a los materiales

y equipos de origen industrial relacionados con la ejecución de los rodillos, así

como los criterios de seguridad en el trabajo y mantenimiento.

Regirá lo prescrito en las normas UNE 58-217 “Aparatos de Manutención

Continua. Código de Seguridad. Reglas particulares“, 58-223 “Aparatos de

manutención Continua. Código de Seguridad de las Cintas Transportadoras.

Ejemplos de protección de los puntos de atascamiento con los rodillos“ y UNE 58-

232 “Aparatos de Manutención Continua para Productos a Granel y para Cargas

Aisladas. Rodillos de Apoyo.

Artículo 10 – BANDA TRANSPORTADORA

Regula el presente artículo las condiciones relativas a la ejecución,

materiales, control de la ejecución seguridad en el trabajo y mantenimiento de la

banda de la instalación.

Se adoptará lo establecido en las normas UNE 58-231 “Aparatos de

Manutención Continua para Productos a granel Transportadores de Cintas

Transportadoras. Cintas Transportadoras” y 211 “Aparatos de Manutención

Continua. Código de Seguridad. Reglas Generales”.

Artículo 11 – MATERIALES A GRANEL

Se refiere el presente artículo a las condiciones relativas a la

identificación, clasificación y criterios de seguridad en le trabajo de los

materiales a granel.

Regirá lo prescrito en las normas UNE 58-235 “Aparatos de

Manutención Continua. Clasificación y Simbología de los Materiales“ y UNE 58-

211.

Artículo 7 - REPLANTEO

Como actividad previa a cualquier otra de la obra se procederá por el

Ingeniero Director, auxiliado por el personal subalterno necesario, al replanteo

de las obras en presencia del contratista marcando sobre el terreno todos los

42


puntos necesarios para la ejecución de los referidos replanteos, así como del

señalamiento de los mismos, cuidando bajo su responsabilidad de las señales

o datos fijados para su determinación.

Artículo 13 - ACERO LAMINADO

Se establecen en el presente artículo las condiciones relativas a los

materiales y equipos industriales relacionados con los aceros laminados

utilizados en las estructuras de la instalación, tanto en sus elementos

estructurales como en sus elementos de unión. Asimismo se fijan las

condiciones relativas a la ejecución, seguridad en el trabajo, control de

ejecución, valoración y mantenimiento.

Se adopta lo establecido en las normas:

NBE-MV-104 : “Ejecución de las Estructuras de Acero Laminado en

Edificación”. Se fijan los tipos de uniones, la ejecución en taller, el

montaje en obra, las tolerancias y las protecciones.

NBE-MV-102 : “Acero Laminado para Estructuras de Edificaciones”,

donde se fijan las características del acero laminado, la

determinación de sus características y los productos laminados

actualmente utilizados.

NBE-MV-105 : “Roblones de Acero”.

NBE-MV-106 : “Tornillos Ordinarios Calibrados para Estructuras de

Acero”.

NTE-EA : “Estructuras de Acero”.

NBE-MV-107 : “Tornillos de Alta Resistencia para Estructuras de

Acero”.

Artículo 23 - INSTALACIONES DE PROTECCIÓN

Se refiere el presente artículo a las condiciones de los materiales de

control de la ejecución, seguridad en el trabajo, medición, valoración y

mantenimiento, relativas a las instalaciones de protección contra fuegos y

rayos.

43


Se cumplirá la normativa de Seguridad e Higiene para incendios y se

adoptará lo establecido en la norma NTE-IPF “ Protección Contra el Fuego “, y

anexo nº 6 de la IEH-82. Así como se adoptará lo establecido en la norma

NTE-IPP “ Pararrayos “.

Artículo 24 - OBRAS O INSTALACIONES NO ESPECIFICADAS

Si en el transcurso de los trabajos fuera necesario alguna clase de obra

no regulada en el presente Pliego de Condiciones, el Contratista queda

obligado a ejecutarla con arreglo a las instrucciones que reciba del Ingeniero

Director quien, a su vez, cumplirá la normativa vigente sobre el particular.

Los aumentos de obra, debidamente justificados necesarios a criterio

del Ingeniero Director, deberán ser abonados al Contratista, previo acuerdo y

reunión de las partes (Director, Contratista y Propiedad), según precio

estipulado en el contrato.

Todos los trabajos realizados deberán de estar de acuerdo con la

normativa existente en ese momento para tales efectos, y asimismo en todos

los trabajos realizados en la obra se deben cumplir las normas de Seguridad e

Higiene en el Trabajo, siendo responsabilidad del contratista el incumplimiento

de éstas.

4.3. OBLIGACIONES Y DERECHOS DEL CONTRATISTA

Artículo 25 - REMISIÓN DE SOLICITUD DE OFERTAS

Por la Dirección Técnica se solicitarán ofertas a las empresas

especializadas del sector, para la realización de las instalaciones especificadas

en el presente proyecto, para lo cual se pondrá a disposición de los ofertantes

un ejemplar del citado proyecto o un extracto con los datos suficientes. En el

caso de que el ofertante lo estime de interés deberá presentar, además de la

mencionada, la o las soluciones que recomiende para resolver la instalación.

El plazo máximo fijado para la recepción de las ofertas será de un mes.

44


Artículo 26 - RECLAMACIONES CONTRA LAS ÓRDENES DEL

DIRECTOR

Las reclamaciones que el Contratista quiera hacer contra las órdenes

emanadas del Ingeniero Director, sólo las podrá presentarlas a través del

mismo ante la propiedad, si ellas son de orden económico y de acuerdo con las

órdenes estipuladas en los Pliegos de Condiciones correspondientes; contra

disposiciones de orden técnico o facultativo del Ingeniero Director no se

admitirá reclamación alguna, pudiendo el Contratista salvar su responsabilidad,

si lo estima oportuno, mediante exposición razonada dirigida al Ingeniero

Director, el cual podrá limitar su contestación al acuse del recibo que, en todo

caso, será obligatorio para este tipo de reclamaciones.

Artículo 27 - COPIA DE LOS DOCUMENTOS

El Contratista tiene derecho a sacar copias, a su costa, de los Pliegos

de Condiciones, Presupuestos y demás documentos de la contrata. El

Ingeniero Director de la obra, si el contratista solicita éstos, autorizará las

copias después de contratadas las obras.

Artículo 28 - LIBRO DE ÓRDENES

En la casilla y oficina de la obra tendrá el contratista el Libro de

Órdenes, en el que se anotarán las que el Ingeniero Director de Obra precise

dar en el transcurso de la obra.

El cumplimiento de las órdenes expresadas en dicho libro es tan

obligatorio para el contratista como las que figuran en el Pliego de Condiciones.

Artículo 29 - COMIENZO DE LOS TRABAJOS Y PLAZO DE

EJECUCIÓN

Obligatoriamente y por escrito deberá el contratista dar cuenta al

Ingeniero Director del comienzo de los trabajos, antes de transcurrir

veinticuatro horas de su iniciación; previamente se habrá suscrito el acta de

replanteo de las condiciones establecidas en el artículo 7.

El adjudicatario comenzará las obras dentro del plazo de 15 días de la

fecha de adjudicación.

45


Artículo 30 - CONDICIONES GENERALES DE EJECUCIÓN DE LOS

TRABAJOS

El contratista, como es natural, debe emplear los materiales y mano de

obra que cumplan las condiciones exigidas en las “Condiciones Generales de

Índole Técnica” y realizará todos y cada uno de los trabajos contratados de

acuerdo con lo especificado en el apartado anteriormente mencionado.

El contratista deberá tener siempre en la obra un número de obreros

proporcionado a la extensión y clase de los trabajos que se estén ejecutando.

Todos los trabajos han de ejecutarse por personas especialmente

preparadas. Cada oficio ordenará su trabajo armónicamente con los demás

procurando siempre facilitar la marcha de los mismos, en ventaja de la buena

ejecución y rapidez de la construcción, ajustándose a la planificación

económica prevista en el proyecto.

Asimismo todos los trabajos incluidos en el presente proyecto se

ejecutarán esmeradamente, con arreglo a las buenas prácticas de la

construcción, cumpliendo estrictamente las instrucciones recibidas por la

Dirección Facultativa no pudiendo, en su caso, servir de pretexto al contratista

la baja de subasta para variar esa esmerada ejecución ni la calidad de las

instalaciones proyectadas en cuanto a sus materiales y mano de obra, ni

pretender proyectos adicionales.

Por ello, y hasta que tenga la recepción definitiva de la obra, el

contratista es el único responsable de la ejecución de los trabajos que ha

contratado y de las faltas y defectos que en éstos puedan existir por su mala

ejecución o por la deficiente calidad de los materiales empleados o aparatos

colocados, sin que pueda servirle de excusa, ni le otorgue derecho alguno, la

circunstancia de que el Ingeniero Director o sus subalternos no le hayan

llamado la atención sobre el particular, ni tampoco el hecho de que hayan sido

valorados en las certificaciones parciales de la obra, que siempre se supone

que se extienden y abonan a buena cuenta.

46


Artículo 31 - TRABAJOS DEFECTUOSOS

Como consecuencia de lo anteriormente expresado, cuando el

Ingeniero Director o su representante en la obra adviertan vicios o defectos en

los trabajos ejecutados, o que los materiales empleados, o los aparatos

colocados no reúnen las condiciones preceptuadas, ya sean en el curso de la

ejecución de los trabajos o finalizados éstos y antes de verificarse la recepción

definitiva de la obra, podrán disponer que las partes defectuosas sean

destruidas y reconstruidas de acuerdo con lo contratado, y todo ello a expensas

de la contrata. Si ésta no estimase justa la resolución y se negase a la

demolición y reconstrucción ordenadas, se procederá de acuerdo con lo

establecido en el artículo 30.

Artículo 32 - MATERIALES NO UTILIZABLES O DEFECTUOSOS

No se procederá al empleo y la colocación de los materiales y aparatos

sin que antes sean examinados y aceptados por el Ingeniero Director, en los

términos que prescriben los Pliegos de Condiciones, vigentes en la obra.

Los gastos que ocasionen los ensayos, análisis, pruebas, etc. antes

indicados, serán a cargo del contratista.

Cuando los materiales y aparatos no fueran de la calidad requerida, o

no estuviesen perfectamente preparados, el Ingeniero Director dará orden al

contratista para que los reemplace por otros que se ajusten a las condiciones

requeridas en los Pliegos, o a falta de éstos a las órdenes del Ingeniero

Director.

Artículo 33 - CONDICIONES DE LOS MATERIALES

COLORES, ACEITES, BARNICES, ETC. .- Todas las sustancias de

uso general en la pintura deberán ser de excelente calidad.

Artículo 34 - MEDIOS AUXILIARES

Serán de cuenta del contratista los andamios, cimbras, máquinas y

demás medios auxiliares que para la debida marcha y ejecución de los trabajos

47


se necesiten, no cabiendo por tanto al Propietario responsabilidad alguna por

cualquier avería o accidente personal que pueda ocurrir en las obras por

insuficiencia de dichos medios auxiliares.

Será asimismo de cuenta del contratista los medios auxiliares de

protección y señalización de la obra, tales como vallado, elementos de

protección provisionales, señales de tráfico adecuadas, señales luminosas

nocturnas, etc. y todas las necesarias para evitar accidentes previsibles en

función del estado de la obra y de acuerdo con la legislación vigente.

4.4. RECEPCIÓN Y LIQUIDACIÓN 4.4.1. PRUEBAS Y COMPROBACIONES DE LA INSTALACIÓN.

Se deberán realizar pruebas y comprobaciones de la instalación con la

asistencia del Propietario, del Ingeniero Director de la obra y del Contratista o

su representante debidamente autorizado. Siendo las comprobaciones a

realizar y siempre y cuando ninguna de las partes anteriormente citadas no

solicite la adicción de alguna otra, las siguientes:

Comprobación de integridad de las instalaciones o suministro, correcto

montaje, concordancia con las especificaciones contractuales, pruebas de

vacío, pruebas de carga sin medición de rendimiento del conjunto de la

instalación así como pruebas de rendimiento en carga, de la instalación,

durante las cuales se comprobarán las capacidades de todos los equipos que

manejen o manipulen material.

Artículo 35 - RECEPCIONES PROVISIONALES

Para proceder a la recepción provisional de las obras será necesaria la

asistencia del Propietario, del Ingeniero Director de la obra y del Contratista o

su representante debidamente autorizado.

Si las obras se encuentran en buen estado y han sido ejecutadas con

arreglo a las condiciones establecidas, se darán por recibidas

provisionalmente.

Cuando las obras no se hallen en estado de ser recibidas se hará

constar en el acta y se especificarán en la misma las precisas y detalladas

48


instrucciones que el Ingeniero Director deba señalar al contratista para

remediar los defectos observados, fijándose un plazo para subsanarlos,

expirado el cual se efectuará un nuevo reconocimiento en idénticas

condiciones, a fin de proceder a la recepción provisional de la obra.

Después de realizar un escrupuloso reconocimiento y si la obra

estuviese conforme con las condiciones de este Pliego, se levantará un acta

por duplicado, a la vez que acompañarán los documentos justificantes de la

liquidación final. Una de las actas quedará en poder de la propiedad y la otra se

entregará al contratista.

Artículo 36 - CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS RECIBIDOS

PROVISIONALMENTE

Al abandonar el contratista la instalación, tanto por buena terminación

de las obras como por rescisión de contrato, está obligado a dejarlo

desocupado y limpio en el plazo que el Ingeniero Director fije.

Después de la recepción provisional de la instalación, y en el caso de

que la conservación de la misma corra a cargo del contratista, no deberá haber

en ella más herramientas, útiles, materiales, muebles, etc. que los

indispensables para su guardería y limpieza y para los trabajos que fuere

preciso realizar.

En todo caso, está obligado el contratista a revisar la obra durante el

plazo expresado, procediendo en la forma prevista en el presente “Pliego de

Condiciones Económicas”.

El contratista se obliga a destinar a su costa a un vigilante de las obras

que prestará su servicio de acuerdo con las órdenes recibidas de la Dirección

facultativa.

Artículo 37 - RECEPCIÓN DEFINITIVA

Terminado el plazo de garantía (durante este período el contratista se

hará cargo de todas aquellas reparaciones de desperfectos imputables a

defectos y vicios ocultos) se verificará la recepción definitiva con las mismas

condiciones que la provisional, y si las obras están bien conservadas y en

49


perfectas condiciones el contratista quedará relevado de toda responsabilidad

económica; en caso contrario se retrasará la recepción definitiva hasta que, a

juicio del Ingeniero Director de la obra, y dentro del plazo que se marque,

queden las obras del modo y forma que se determinan en este Pliego.

Si en el nuevo reconocimiento resultase que el contratista no hubiese

cumplido, se declarará rescindida la contrata con pérdida de la fianza, a no ser

que la propiedad crea conveniente conceder un nuevo plazo.

Artículo 38 - LIQUIDACIÓN FINAL

Terminadas las obras, y una vez dado el visto bueno del Ingeniero

Director, se procederá a la liquidación fijada, que incluirá el importe de las

unidades de obra realizadas y las que constituyen modificaciones del proyecto,

siempre y cuando hayan sido previamente aprobadas por la Dirección Técnica

con sus precios. De ninguna manera tendrá derecho el contratista a formular

reclamaciones por aumentos de obra que no estuviesen autorizados por escrito

a la Entidad propietaria con el visto bueno del Ingeniero Director.

Artículo 39 - LIQUIDACIÓN EN CASO DE RESCISIÓN

En este caso, la liquidación se hará mediante un contrato liquidatorio,

que se redactará de acuerdo por ambas partes. Incluirá el importe de las

unidades de obra realizadas hasta la fecha de la rescisión.

4.5. FACULTADES DE LA DIRECCIÓN DE OBRA Artículo 40 - FACULTADES DE LA DIRECCIÓN DE OBRA

Además de todas las facultades particulares que corresponden al

Ingeniero Director, expresadas en los artículos precedentes, es misión

específica suya la dirección y vigilancia de los trabajos que en las obras se

realicen, bien por si o por medio de sus representantes técnicos y ello con

autoridad técnica legal, completa e indiscutible, incluso en todo lo no previsto

específicamente en el “Pliego General de Condiciones Varias de la Instalación”,

sobre las personas y cosas situadas en la obra y en relación con los trabajos

que para la ejecución de las obras se llevan a cabo, pudiendo incluso, pero con

causa justificada, recusar al contratista si considera que el adoptar esta

resolución es útil y necesaria para la debida marcha de la obra.

50


4.6. CONDICIONES ECONÓMICAS Artículo 41 - BASE FUNDAMENTAL

Como base fundamental de estas “Condiciones Generales

Económicas” se establece el principio de que el contratista debe recibir el

importe de todos los trabajos ejecutados, siempre que estos se hayan realizado

con arreglo y sujeción al Proyecto y Condiciones Generales y particulares que

rijan la construcción de la instalación.

4.7. GARANTÍAS DE CUMPLIMIENTO DE FIANZAS Artículo 42 - GARANTÍAS

El Ingeniero Director podrá exigir al contratista la presentación de

referencias bancarias o de otras entidades o personas al objeto de cerciorarse

de si éste reúne todas las condiciones requeridas para el exacto cumplimiento

del contrato. Dichas referencias, si le son pedidas, las presentará el contratista

antes de la firma del contrato.

Artículo 43 - FIANZAS

Se podrá exigir al contratista, para que responda del cumplimiento de lo

contratado, una fianza del 10% del presupuesto de las obras adjudicadas.

Artículo 44 - EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS CON CARGO A LA

FIANZA

Si el contratista se negase a hacer por su cuenta los trabajos precisos

para utilizar la obra en las condiciones contratadas, el Ingeniero Director, en

nombre y representación del propietario, los ordenará ejecutar a un tercero o

directamente por administración abonando su importe con la fianza depositada,

sin perjuicio a las acciones legales a que tenga derecho el propietario en caso

de que el importe de la fianza no baste para abonar los gastos efectuados en

las unidades de obra que no fueran de recibo.

51


Artículo 45 - DEVOLUCIÓN DE LA FIANZA

La fianza depositada será devuelta al contratista en un plazo que no

excederá de 8 días, una vez firmada el acta de recepción definitiva de la obra,

siempre que el contratista haya acreditado (por medio de certificado del Alcalde

del Distrito Municipal en cuyo término se haya emplazado la obra contratada)

que no existe reclamación alguna contra él por los daños y perjuicios que sean

de su cuenta o por deudas de los jornales o materiales ni por indemnizaciones

derivadas de accidentes ocurridos en el trabajo.

4.8. PRECIOS Y REVISIONES Artículo 46 - PRECIOS CONTRADICTORIOS

Si ocurriese algún caso por virtud del cual fuese necesario fijar un

nuevo precio, se procederá a estudiarlo y convenirlo contradictoriamente de la

siguiente forma:

El adjudicatario formulará por escrito, bajo su firma, el precio que a su

juicio debe aplicarse a la nueva unidad.

La dirección técnica estudiará el que, según su criterio, deba utilizarse.

Si ambos son coincidentes se formulará por la dirección técnica el Acta

de Avenencia, igual que si cualquier pequeña diferencia o error fueran salvados

por simple exposición y convicción de una de las partes, quedando así

formalizado el precio contradictorio.

Si no fuera posible conciliar por simple discusión los resultados, el Sr.

Director propondrá a la propiedad que adopte la resolución que estime

conveniente, que podrá ser aprobatoria del precio exigido por el Adjudicatario

o, en otro caso, la segregación de la obra o instalación nueva para ser

ejecutada por administración o por otro adjudicatario distinto.

Artículo 47 - RECLAMACIONES DE AUMENTO DE PRECIOS

Si el contratista, antes de la firma del contrato, no hubiese hecho la

reclamación u observación oportuna, no podrá bajo ningún pretexto de error y

52


omisión reclamar aumento en los precios fijados una vez firmado éste. Las

equivocaciones materiales o errores aritméticos en las unidades de obra o en

su importe se corregirán en cualquier época que se observen, pero no se

tendrán en cuenta a los efectos de la rescisión de contrato, señalados en los

documentos relativos a las Condiciones de Índole Facultativa, sino en el caso

de que el Ingeniero Director o el contratista los hubieran hecho notar dentro del

plazo de cuatro meses contados desde la fecha de adjudicación.

4.8.1. VALORACIÓN Y ABONO DE LOS TRABAJOS

Artículo 48 - VALORACIÓN DE LA OBRA

La medición de la obra se hará por el tipo de unidad fijada en el

correspondiente presupuesto.

La valoración deberá obtenerse aplicando a las diversas unidades de

obra el precio del momento de mercado, añadiendo a este importe el de los

tantos por ciento que correspondan al beneficio industrial y descontando el

tanto por ciento que corresponde a la baja en subasta hecha por el contratista.

Artículo 49 - MEDIDAS PARCIALES Y FINALES

Las medidas parciales se verificarán en presencia del contratista, de

cuyo acto se levantará acta por duplicado que será firmada por ambas partes.

La medición final se hará después de terminadas las obras con precisa

asistencia del contratista.

En el acta que se extienda, de haberse verificado la medición y en los

documentos que la acompañan, deberá aparecer la confirmación del contratista

o de su representante legal. En caso de no existir conformidad lo expondrá

sumariamente y a reserva de ampliar las razones que a ello obliga.

Artículo 50 - EQUIVOCACIONES EN EL PRESUPUESTO

Se supone que el contratista ha hecho detenido estudio de los

documentos que componen el Proyecto y por tanto, al no haber hecho ninguna

observación sobre posibles errores o equivocaciones en el mismo, se entiende

53


que no hay lugar a disposición alguna en cuanto afecta a medidas de tal suerte

que la obra ejecutada con arreglo al Proyecto contiene mayor número de

unidades previstas, no tiene derecho a reclamación alguna; si por el contrario el

número de unidades fuera inferior se descontará del presupuesto.

Artículo 51 - VALORACIÓN DE OBRAS COMPLETAS

Cuando por consecuencia de rescisión u otras causas fuera preciso

valorar las obras incompletas se aplicarán los precios de mercado en ese

momento, sin que pueda pretenderse hacer la valoración de unidad de la obra

fraccionándola en forma distinta a la establecida en el presupuesto.

Artículo 52 - CARÁCTER PROVISIONAL DE LAS OBRAS PARCIALES

Las liquidaciones parciales tienen carácter de documentos

provisionales a buena cuenta, sujetos a certificaciones y variaciones que

resulten de la liquidación final. No suponiendo tampoco dichas certificaciones

aprobación ni recepción de las obras que comprenden. La propiedad se

reserva en todo momento, y especialmente al hacer efectivas las liquidaciones

parciales, el derecho de comprobar que el contratista ha cumplido los

compromisos referentes al pago de jornales y materiales invertidos en la obra,

a cuyo efecto deberá presentar dicho contratista los comprobantes que se le

exijan.

Artículo 53 - PAGOS

Los pagos se efectuarán por el propietario en los plazos previamente

establecidos y su importe corresponderá precisamente al de las certificaciones

de obra expedidas por el Ingeniero Director, en virtud de las cuales se verifican

aquellos.

4.9. VARIOS Artículo 54 - MEJORAS DE LAS OBRAS

No se admitirán mejoras de obra mas que en el caso de que el

Ingeniero Director haya ordenado por escrito la ejecución de los trabajos

nuevos o que mejoren la calidad de los contratados, así como la de los

54


materiales y aparatos previstos en el contrato. Tampoco se admitirán aumentos

de obra en las unidades contratadas, salvo caso de error en las mediciones del

proyecto, a menos que el Ingeniero Director ordene, también por escrito, la

ampliación de las contratadas.

Artículo 55 - SEGURO DE LOS TRABAJOS

El contratista está obligado a asegurar la obra contratada durante el

tiempo que dure su ejecución hasta la recepción definitiva. La cuantía del

seguro coincidirá en todo momento con el valor que tengan, por contrata, los

objetos asegurados. El importe abonado por la Sociedad Aseguradora, en caso

de siniestro, se ingresará a cuenta a nombre del propietario para que, con

cargo a ella, se abone la obra que se construya y a medida que ésta se vaya

realizando. El reintegro de dicha cantidad al contratista se efectuará por

certificaciones como el resto de trabajos de la construcción. En ningún caso,

salvo conformidad expresa del contratista hecha en documento público, el

propietario podrá disponer de dicho importe para menesteres ajenos a los de la

construcción de la parte interesada. La infracción de lo anteriormente expuesto

será motivo suficiente para que el contratista pueda rescindir la contrata, con

devolución de la fianza, abono completo de gastos, materiales acopiados, etc. y

una indemnización equivalente al importe de los daños causados al contratista

por el siniestro, que serán tasados a estos efectos por el Ingeniero Director.

En las obras de reforma o reparación se fijará previamente la

proporción de la instalación que se debe asegurar y su cuantía, y si nada se

previese se entenderá que el seguro ha de comprender todo la instalación.

Los riesgos asegurados y las condiciones que figuran en la póliza de

seguros los pondrá el contratista, antes de contratarlos, en conocimiento del

propietario al objeto de recabar de éste su previa conformidad o reparos.

4.10. CONDICIONES LEGALES

Artículo 56 - JURISDICCIÓN

Para cuantas cuestiones, litigios o diferencias que pudieran surgir

durante o después de los trabajos las partes se someterán a juicio de

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amigables comprometedores nombrados en número igual por ellas y presidido

por el Ingeniero Director de la obra, y en último término a los tribunales de

justicia del lugar donde radique la propiedad, con expresa renuncia del fuero

domiciliario.

El contratista es responsable de la ejecución de las obras en las

condiciones establecidas en el contrato y en los documentos que componen el

Proyecto (la Memoria no tendrá consideración de documento del Proyecto).

El contratista se obliga a lo establecido en la Ley de Contratos de

Trabajo y además a lo dispuesto por la de Accidentes de Trabajo, Subsidio

Familiar y Seguros Sociales.

Serán de cargo y cuenta del contratista el vallado y la policía solar,

cuidando de la conservación de sus líneas de lindeo y vigilando que por los

poseedores de las fincas contiguas, si las hubiese, no se realizasen durante las

obras actos que mermen o modifiquen la propiedad.

Toda observación referente a este punto será puesta inmediatamente

en conocimiento del Ingeniero Director.

El contratista es responsable de toda falta relativa a la política Urbana y

a las Ordenanzas Municipales a estos aspectos vigentes en la localidad en la

que la edificación está emplazada.

Artículo 57 - ACCIDENTES DE TRABAJO Y DAÑOS A TERCEROS

En caso de accidentes ocurridos con motivo y en el ejercicio de los

trabajos para la ejecución de las obras el contratista se atendrá a lo dispuesto a

estos respectos en la legislación vigente, y siendo, en todo caso, único

responsable de su cumplimiento, y sin que por ningún concepto pueda quedar

afectada la propiedad por responsabilidad en cualquier aspecto.

El contratista está obligado a adoptar todas las medidas de seguridad

que las disposiciones vigentes preceptúan para evitar, en lo posible, accidentes

a los obreros o viandantes no solo en los andamios sino en todos los lugares

peligrosos de la obra.

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De los accidentes o perjuicios de todo género que, por no cumplir el

contratista lo legislado sobre la materia, pudieran acceder o sobrevenir será

éste el único responsable, o sus representantes en la obra, ya que se

considera que en los precios contratados están incluidos todos los gastos

precisos para cumplimentar debidamente dichas disposiciones legales.

El contratista será responsable de todos los accidentes que, por

inexperiencia o descuido, sobrevinieren tanto en la instalación donde se

efectúen las obras como en las contiguas. Será por tanto de su cuenta el abono

de las indemnizaciones a quien corresponda y cuando a ello hubiera lugar de

todos los daños y perjuicios que puedan causarse en las operaciones de

ejecución de las obras.

El contratista cumplirá los requisitos que prescriben las disposiciones

vigentes sobre la materia, debiendo exhibir, cuando a ello fuera requerido, el

justificante de tal cumplimiento.

Artículo 58 - PAGO DE ARBITRIOS

El pago de impuestos y arbitrios en general, municipales o de otro

origen, sobre vallas, alumbrado, etc., cuyo abono debe hacerse durante el

tiempo de ejecución de las obras por concepto inherente a los propios trabajos

que se realizan, correrá a cargo de la contrata siempre que en las condiciones

particulares del Proyecto no se estipule lo contrario. No obstante, el contratista

deberá ser reintegrado del importe de todos aquellos conceptos que el

Ingeniero Director considere justo hacerlo.

Artículo 59 - CAUSAS DE RESCISIÓN DEL CONTRATO

Se considerarán causas suficientes de rescisión las que a continuación

se señalan:

La muerte o incapacidad del contratista.

La quiebra del contratista.

En los casos anteriores si los herederos o síndicos ofrecieran llevar a

cabo las obras bajo las mismas condiciones estipuladas en el contrato el

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propietario puede admitir o rechazar el ofrecimiento, sin que en este último

caso tengan aquellos derecho a indemnización alguna.

Las alteraciones del contrato por las causas siguientes:

La modificación del proyecto en forma tal que presente alteraciones

fundamentales del mismo a juicio del Ingeniero Director y, en

cualquier caso, siempre que la variación del presupuesto de

ejecución, como consecuencia de estas modificaciones, represente

en mas o menos del 40%, como mínimo, de alguna de las unidades

del proyecto modificadas.

La modificación de alguna de las unidades de obra, siempre que

estas modificaciones representen variaciones en mas o menos del

40%, como mínimo, de las unidades del proyecto modificadas.

La suspensión de la obra comenzada, sin que por causas ajenas a la

contrata, no se de comienzo a la obra adjudicada dentro del plazo de

tres meses, a partir de la adjudicación, en este caso la devolución de

la fianza será inmediata.

La suspensión de la obra comenzada, siempre que el plazo de

suspensión haya excedido un año.

El no haber dado comienzo la contrata a los trabajos dentro del plazo

señalado en las condiciones particulares del proyecto.

El incumplimiento de las obras del contrato cuando implique descuido

o mala fe con perjuicio de los intereses de la obra.

La terminación del plazo de ejecución de la obra, sin haberse llegado

a ésta.

El abandono de la obra sin causa justificada.

La mala fe en la ejecución de los trabajos.

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59



C01 GRUPO MOTRIZ

S01 MOTOR

Motor trifásico con rotor de jaula de ardilla, protección IP 55 para una

tensión asignada de 380 V, y una frecuencia de 50 Hz., con una velocidad de

giro nominal de 750 rpm, y de 1 kw. De potencia, refrigerado por aire; de la

marca AEG y del tipo AM.

Ud. Pts/ud. Total

1 40.000 40.000 pts

S02 REDUCTOR

Reductor de 2 etapas. Engranajes helicoidales de transmisión de

potencia de acero F- 1252 DIN, con mecanizado, rectificado de dientes y

comprobación de los mismos, con chaveteros, ejes de acero F- 1280 DIN,

rodamientos rígidos de bolas de la marca SKF, etc. .

Ud. Pts/ud. Total

1 80.000 80.000 pts

S011 ACEITE SINTETICO SHELL

Aceite base sintético mezclado con jabón

altamente estable, para la lubricación de reductores

según DIN 51517- CLP, de la marca SHELL, con

intervalo de trabajo de -15°C a 160°C.

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Dm3 Pts/ud. Total

1 3.000 3.000 pts

S02 ACOPLAMIENTOS

S021 ACOPLAMIENTO JAURE

Acoplamiento de la marca JAURE, tipo S-60

de ejecución en acero fundido con anillo elástico en

Vulkollan medio (VKG), de color verde. Montado

entre un eje de 20 mm. (eje de salida del motor) y

otro de 15 mm. (eje de entrada del reductor).

Ud. Pts/ud. Total

1 1000 1000 pts

S022 ACOPLAMIENTO JAURE

Acoplamiento de la marca JAURE, tipo S-100

de ejecución en acero fundido con anillo elástico en

Vulkollan medio (VKG), de color verde. Montado

entre un eje de 50 mm. (eje de salida del reductor) y

otro de 50 mm. (eje tambor motriz).

Ud. Pts/ud. Total

1 1000 1000 pts

TOTAL CAPITULO 125.000 pts.

61


C02 TAMBORES Y BANDA

S01 TAMBOR MOTRIZ

Tambor de 450 mm. de diámetro, con soportes de la marca

SKF y modelo SNH 512 para un eje de 50 mm. totalmente

mecanizado.

Material Ud. Pts/ud. Total

1 15.000 15.000 pts

Mano obra Horas Pts/h Total

1 1.500 1.500 pts

S02 TAMBOR DE REENVIO



mecanizado.


1 15.000 15.000 pts


1 1.500 1.500 pts

S03 TAMBOR DE INFLEXION



mecanizado.


2 7.500 15.000 pts

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2 1.500 3.000 pts

S04 BANDA

Banda de armazón textil de la marca INDY ( FIRESTONE)

y modelo B-70, para un ancho de banda de 400 mm. con una

resistencia mínima a rotura de urdimbre de 70 kg/cm ancho/capa

con 3 capas, con un recubrimiento superior de 2 mm. y 1.5 mm.

de recubrimiento inferior.

Material Ml. Pts/ml. Total

73,076 355 25942 pts

Mano obra Horas Pts/h. Total

2 1.500 3.000 pts

TOTAL CAPITULO 79.942 pts.

C03 ESTACIONES. RODILLOS

S01 ESTACION SUPERIOR

Estación de la marca ROTRANS para rodillos superiores

en artesa de 20° con pinzaje y grapas, incluyendo soporte, rodillos

de diámetro 50 mm. y eje de 15 mm. de diámetro, distanciadas

1500 mm.


23 20.000 460.000 pts


2 1.500 3.000 pts

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S02 ESTACION INFERIOR

Estación de la marca ROTRANS para rodillos inferiores del

tipo centra limpiadores incluyendo rodillos de diámetro 50 mm. y

con un eje de diámetro 15 mm. y distanciados 3.000 mm.


10 10.000 100.000 pts


1 1.500 1.500 pts

S03 ESTACION RODILLOS AMORTIGUADORES

Estación de la marca ROTRANS para rodillos

amortiguadores en artesa de 20° con pinzaje y grapas, incluyendo

soporte y rodillos de 50 mm. de diámetro, un eje de diámetro

15mm.


5 20.000 100.000 pts

Mano obra Horas Pts/ud. Total

½ 1.500 750 pts

S04 LIMPIACINTAS

Limpiacintas de contrapeso , situado en la estación motriz,

llevando como elemento rascador de banda goma de doble

lámina, de dureza 50° Shore.

Ud. Pts/ud. Total

1 10.000 10.000 pts

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TOTAL CAPITULO 675.250 pts

C05 PROTECCIONES.

SISTEMAS DE SEGURIDAD

S01 CHAPA DE SEPARACION

Chapa de separación entre los ramales superior e inferior

de la banda, realizados en chapa galvanizada de 2 mm. de

espesor con una longitud total de 36 metros, cortada y rematada.

Kg. Pts/kg. Total

36 150 4.500 pts

S02 SIRENA

Sirena de puesta en marcha de emisión de tres señales

acústicas de 7 segundos de duración cada una, con una

separación entre señal de tres segundos.

Ud. Pts/ud. Total

1 5.000 5.000 pts


C06 ESTRUCTURAS

S01 ESTRUCTURA TRIANGULADA

Acero A-410-B en estructura triangulada. Uniones

realizadas en taller mediante soldadura(según MV

103).Totalmente terminada y acabada.

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Material Kg. Pts/kg. Total

100 200 20.000 pts

Mano obra Horas Pta/h. Total

1 1.500 1.500 pts

S02 ESTRUCTURA METALICA

Perfiles IPE 80, IPE 120, HEA 100, HEA 120, HEA 140 y

UPN 80, UPN 120, UPN 140 utilizados en la estructura metálica,

en los pilares, en los bastidores, etc., y unidos mediante

soldaduras.


200 200 40.000 pts


2 1.500 3.000 pts

S03 PASILLO DE VIGILANCIA

Pasillo de mantenimiento para acceso a zona motriz.

Totalmente acabada.


1 5.000 5.000 pts


1 1.500 1.500 pts


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C07 PINTURA

S01 PINTURA SOBRE ACERO LAMINADO

Pintura anticorrosiva sobre perfiles laminados en celosía,

bastidores y apoyos, incluso desengrasado y chorreado de arena

previo.


50 50 2.500 pts


2 1.500 3.000 pts


TOTAL 966.192 pts BENEFICIO INDUSTRIAL ( 17%) 164.253 pts IVA ( 15% sobre el total) 169.567 pts

TOTAL PRESUPUESTO 1.300.000 pts

ALFREDO REGUEIRO PURRIÑOS

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memoria proyecto banda transport ad or a arp

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