MEMORIA DESCRIPTIVA

Proyecto: " MANTENIMIENTO DE LAS VIAS DE ACCESO A LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ ANCASH

MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:"MANTENIMIENTO DE LAS VIAS DE ACCESO A LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH"1.0. NOMBRE DEL PROYECTO.Nombre:" MANTENIMIENTO DE LAS VIAS DE ACCESO A LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH "

2.0. UBICACIN:2.01 UBICACIN POLTICARegin:ANCASHProvincia :HUARIDistrito:INDEPENDENCIACentros Poblados :ATIPAYAN, CHONTAYOC, HUANCHAC, MARIAN, JATUN PONGOR, MARCAC, LLUPA, MONTERREY, PARIA WILKAWUAIN, UNCHUS, SANTA ROSA DE CANSHAN, PACCHA, QUENUAYOC, HUAUYAWILCA Y CHAVIN

2.02 UBICACIN GEOGRFICALos Centros Poblados del Distrito de Independencia se encuentran Ubicados en la Cordillera Blanca y Cordillera Negra en las siguientes coordenadas UTM:Este = Entre 214000.00 y 227600.00Norte = Entre 8941100.00 y 8954800.00Altura = Entre 3050.00 y 3850.00 msnm.3.0. ASPECTOS GENERALES:3.1. INTRODUCCIN: Para el presente proyecto se ha tomado en consideracin el MANUAL DE CARRETERAS dentro de ellos tenemos el Manual de Mantenimiento o Conservacion Vial, el Manual de Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos (seccin suelos y pavimentos), y el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin EG-2013, del Ministerio de Transportes y Comunicacionesen que servirn de base para la Formulacin y Elaboracin del Estudio de Mantenimiento de las obras civiles del Proyecto Mantenimiento de las Vas de Acceso a los Centros Poblados del Distrito de Independencia, Provincia de Huaraz - Ancash; a nivel de ejecucin de obra.El expediente de mantenimiento ha sido elaborado con el objeto de buscar la solucin conveniente y tcnica que permita darle operatividad optima a la carretera de acceso a los C.P. de Atipayan, Chontayoc, Huanchac, Marian, Jatun Pongor, Marcac, Llupa, Monterrey, Paria Wilkawuain, Uncus, Santa Rosa de Canshan, Paccha, Quenuayoc, Huauyawilca y Chavin; el cual va permitir que el trnsito vehicular en estas vas se realice en las mejores condiciones, menor tiempo y con menores posibilidades de accidentes.El fin de proyecto es dar mantenimiento a las vas de los accesos a los centros poblados cuyas longitudes son: Centro poblado de chavn 3.60km Centro poblado de Huanchac3.71km Centro poblado de Llupa0.49km Centro poblado de Marian7.74km Centro poblado de Monterrey4.82km Centro poblado de Paria Wilkawuain5.28km Centro poblado de Unchus2.03km Centro poblado de Atipayan2.33km Centro poblado de Santa Rosa de Canshan4.40km Centro poblado de Chontayoc4.27km Centro poblado de Marcac1.50km Centro poblado de Paccha2.49km Centro poblado de Jatun Pongor0.95km Centro poblado de Quenuayoc2.15km Centro poblado de Huauyawilca2.50km

En total se tiene 48+260 km de carretera en los diferentes centros poblados, donde el mantenimiento consistir en realizar trabajos de perfilado de plataforma de carretera, Bacheo en afirmado, perfilado de la superficie con aporte de material, Limpieza y reconformacin de cunetas de tierra, reparacin de alcantarillas de concreto, medidas correctivas de impacto ambiental, seguridad y salud, y sealizacin de las carreteras.Los trabajos que comprende el proyecto se realizaran con la participacin de la poblacin de la zona, en la cual va brindar empleo temporal e ingresos econmicos para las familias beneficiarias del proyecto. As mismo se procura hacer uso de los recursos locales por ser elementos de fcil adquisicin y bajo costo y adems son productos que garantizan la calidad de los trabajos a realizar.

3.2. ANTECEDENTES:

Como parte de los antecedentes de la situacin que motiva al proyecto se puede sealar que ya en aos anteriores la poblacin hizo uso de su derecho a reclamo para solicitar que se realice el mantenimiento de la carretera a los centros poblados de Independencia.La prioridad en el mantenimiento de los accesos a los centros poblados es de suma importancia debido a que en la temporada de precipitaciones pluviales se tiene problemas de deterioro de las cunetas laterales y la plataforma de rodadura, esto a causa de la falta de un mantenimiento rutinario de todo el sistema de evacuacin de aguas pluviales como son las cunetas laterales, canales de regado aledaos, retiro de material de deslizamiento, derrumbes, cortes de malezas y arbustos de tallo corto.En la actualidad las trochas presentan un alto deterioro en la plataforma de rodadura, esto a consecuencia del mal estado de las cunetas laterales que durante varios aos no se viene realizando trabajos de mantenimiento y limpieza de dichas estructuras, los que en ciertos tramos se encuentran obstruidas por derrumbes de material de terreno, cada de piedras y nuevas construcciones que dificultan el paso de las aguas y su evacuacin, a zonas definidas; el mal estado de las mencionadas estructuras ocasionan que durante las fuertes lluvias las aguas captadas de las escorrentas y transportadas a lo largo de ciertos tramos no se logre evacuar por las alcantarillas y canal de paso definidos ms por el contrario dichas aguas discurren por la plataforma de rodadura de la carretera generando que estas se deterioren y presenten desniveles pronunciadas con pequeos canales producto de la socavacin y arrastre del material de base, en muchos casos las aguas han inundado viviendas ubicados en las partes bajas de la carretera poniendo en riesgo a derrumbes a las viviendas que en su mayora son de construcciones rusticas.El crecimiento rpido de la ciudad y la ocupacin de laderas, hace que sean altamente vulnerables a movimientos de masa e inundaciones en la poca de lluvia.Ante los antecedentes indicados anteriormente La Municipalidad Distrital de Independencia ha considerado como prioridad realizar trabajos de mantenimiento de las Trochas Carrozables de acceso a los centros poblados, motivo por el cual se ha elaborado el expediente tcnico denominado Mantenimiento de las Vas de Acceso a Los Centros Poblados del Distrito de Independencia, Provincia de Huaraz - Ancash proyecto que va permitir ejecutar trabajos de mantenimiento en la plataforma de carretera y limpieza de cunetas de tierra y algunos de concreto, limpieza y perfilado de 47+780 km de carretera. Los tramos de carretera considerados en el proyecto resulta ser una va terrestre estratgico para lograr el desarrollo del distrito, uniendo y mejorando los niveles de vida de sus pobladores. 3.3. BENEFICIOS Y JUSTIFICACIN DE LA NECESIDAD DEL PROYECTO:

De acuerdo a los problemas percibidos, los intereses y estrategias de los involucrados se formula la ejecucin del expediente denominado " MANTENIMIENTO DE LAS VAS DE ACCESO A LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH ".

El Proyecto se plantea como una respuesta Integral para ayudar a disminuir el mal estado de la e las vas de acceso a los CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA. En tal sentido la Municipalidad Distrital de Independencia Consiente de su Rol Promotor en su Jurisdiccin Concreta el presente Proyecto consistente en el mantenimiento de la vas de acceso a los CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA.

a) El proyecto beneficiar directamente a la Poblacin de los Centros Poblados de Independencia.b) Brindar una carretera a los transportiastas y peatones en buenas condiciones. c) Generar puestos de trabajo temporales en la comunidad con la ejecucin del proyecto.

3.4. OBJETIVO DEL PROYECTO:3.4.1. Objetivo General

Adecuado acceso para el transporte vehicular a los centros poblados del distrito de Independnecia.

3.4.2. Objetivos Especficos: Generar empleo temporal para los pobladores de la localidad. Proporcionar infraestructura vial adecuada a las necesidades y condiciones naturales de las zonas afectadas, asi como a las principales empresas de transporte a los centros poblados. Con el mantenimiento de la superficie de rodadura se lograr la consolidacin interna de las regiones a travs de una progresiva especializacin regional sobre la base de la explotacin de los recursos de mayor potencialidad y a la incorporacin de nuevas actividades complementarias a las actividades bsicas, que permitan aprovechar recursos naturales no aprovechados o sub-utilizados.

3.5. CLIMA:Por su ubicacin geogrfica las localidades de C.P. de Atipayan, Chontayoc, Huanchac, Marian, Jatun Pongor, Marcac, Llupa, Monterrey, Paria Wilkawuain, Uncus, Santa Rosa de Canshan, Paccha, Quenuayoc, Huauyawilca y Chavin se encuentran en la regin quechua y Suni con 3,100 a 3,800 m.s.n.m. respectivamente. El clima que caracteriza a estas localidades es frio con temperaturas promedios de 8 a los 14C caracterstica propia de la regin y con precipitaciones pluviales entre los meses de Octubre Marzo; permitiendo el desarrollo de la agricultura en micro y mediana produccin.

3.6. TOPOGRAFA

La Topografa del Distrito de Independencia es accidentada, se caracteriza por tener pendientes ligeramente pronunciadas y quebradas poco profundas. El suelo est compuesto por un conglomerado heterogneo con poco componente arcilloso, existiendo afloramiento gravoso en diversas zonas.

3.7. CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS

En las localidades de C.P. de Atipayan, Chontayoc, Huanchac, Marian, Jatun Pongor, Marcac, Llupa, Monterrey, Paria Wilkawuain, Uncus, Santa Rosa de Canshan, Paccha, Quenuayoc, Huauyawilca y Chavin los pobladores tienen como actividad econmica: la agricultura, pecuaria, comercio y entre otros; siendo la ms principal y comn la agricultura en su gran parte papa, maz, trigo y otros en menor escala; realizan trabajos en forma tradicional con arado de bueyes y herramientas manuales como picos, lampas, barretas y otros.La actividad agrcola que desarrolla la mayora de esta parte del distrito carece de una infraestructura adecuada para mejorar sus productos agrcolas como: semillas nuevas, mejoradas, abonos orgnicos, ptimos, fertilizantes y asesoramiento de tcnicos y profesionales en el sistema de riego, etc.El nivel de vida de los pobladores es bajo, ya que son de condicin econmica baja por la mala y baja rentabilidad de productos agrcolas y la dificultad para realizar su comercializacin.

En cuanto a la educacin existen siempre centros educativos de nivel primario y nivel secundario en algunos casos los alumnos proceden de diferentes comunidades que influyen diariamente y que la ejecucin de este proyecto facilitar el transporte tanto de los profesores como el de los alumnos y poder luchar contra el analfabetismo.

En cuanto a la salud se tiene en los centros poblados una posta mdica para dar los servicios bsicos a los pobladores, en caso de emergencia ellos se trasladan a la ciudad de Independencia y Huaraz, la ejecucin de este proyecto, brindar servicios para la rpida evacuacin del paciente o asimismo la inmediata presencia de los servicios en los centros poblados. Respeto a la infraestructura de servicios, gran parte cuenta con servicios de agua potable y desage. La importancia de tener estos tramos en buenas condiciones, mejoraremos el acceso a la zona con lo cual ya se puede fomentar el turismo en esta parte del Distrito y pueblos vecinos del mbito del proyecto.

3.8. VIVIENDA Y OTROS SERVICIOSEn esta localidad poco ms de 95% de las viviendas estn construidas bsicamente de material rstico (adobe y tapial ), con cobertura de teja artesanal y planchas de calamina, solo un bajo porcentaje de las viviendas son de material noble (cemento y ladrillos)

3.9. SERVICIOS BASICOS

En cuanto a servicios bsicos de los C.P. de Atipayan, Chontayoc, Huanchac, Marian, Jatun Pongor, Marcac, Llupa, Monterrey, Paria Wilkawuain, Uncus, Santa Rosa de Canshan, Paccha, Quenuayoc, Huauyawilca y Chavin; cuentan con los siguientes servicios: Energa elctrica. Agua potable y desage. Telfono rural y celular.

3.10. SERVICIOS PUBLICOSEl rea de influencia cuenta con servicios educativos primario y secundario. Las vas de acceso que se realiza los traslados es trocha carrozable en su mayora de un solo carril que actualmente se encuentra en mal estado y el flujo vial es escaso, tambin cabe sealar que en todo el trayecto existen pendientes pronunciadas y abismos de por lo menos 150 m. por lo que el transporte en vehculo puede tener algn grado de peligrosidad, por tanto se considera que la seguridad de la rutas tienen un nivel regular.El distrito de Independencia cuenta con lnea telefnica movistar, claro y servicio de internet para celulares , lo que facilita enormemente el nivel de comunicacin.

3.11. METAS FSICAS:Con el presente Proyecto, pretende principalmente el MANTENIMIENTO DE LAS VIAS DE ACCESO A LOS CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE INDEPENDENCIA, Consistente en lo siguiente:

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO CHAVINEn esta trocha carrozable de un tramo de 3.60 km que comienza en el cruce de la carretera Huaraz Caraz a la plaza del centro poblado de Chavin, se considera realizar el perfilado de la calzada y la reposicion de afirmado, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE HUANCHACEn esta trocha carrozable de 3.71 km. De los Tramos: TRAMO I Nueva Esperanza Trasbase de 1.13km, TRAMO II av. Santa rosa cruce de carreta huanchac de 1.05 km y TRAMO III Trasbase carretera paria wilcahuain de 1.53 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO LLUPAEn esta trocha carrozable de un tramo de 0.49 km que comienza al final de la carretera unchus hasta el cruce con la Avenida Interoseanica, se considera realizar el perfilado de la calzada y la reposicion de afirmado, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE MARIANEn esta trocha carrozable de 7.74 km. De los Tramos: TRAMO I CP Marian - Rivas de 2.10km, TRAMO II Pte. Antaoco cachipampa de 4.50 km y TRAMO III campo deportivo Marian Urb. El pinar de 1.14 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE MONTERREYEn esta trocha carrozable de 4.82 km. De los Tramos: TRAMO I Santa Rosa Churap de 3.04km y TRAMO II carretera huaraz caraz llactash - chupapampa de 1.78 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO DE PARIA WILCAHUAINEn esta trocha carrozable de 5.28 km. De los Tramos: TRAMO I Cruce caururo Via Eslabon de 0.93km, TRAMO II wilcahuain recrish de 1.77 km y TRAMO III wilcahuain uquia de 0.91 km y Tramo IV Pte. Lirio Caururo de 1.67 km se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO UNCHUSEn esta trocha carrozable de 2.03 km. De los Tramos: TRAMO I Unchus limite con CP Llupa de 0.57km y TRAMO II Cruce tres calles CP Unchus de 1.46 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO ATIPAYANEn esta trocha carrozable de un tramo de 2.33 km que comienza en el cruce de la carretera Casma Huaraz hasta el Centro de Salud del centro poblado de Atipayan, se considera realizar el perfilado de la calzada, bacheo y la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO SANTA ROSA DE CANSHANEn esta trocha carrozable de 4.40 km. De los Tramos: TRAMO I Cruce de la carretera casma huaraz san juan de rodeo de 1.85km y TRAMO II Av. Carhuasjirca matarapampa de 2.55 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO CHONTAYOCEn esta trocha carrozable de 4.27 km. De los Tramos: TRAMO I Puente Progreso inicio pavimentado del CP Chontayoc de 2.67km y TRAMO II findel pavimentado del CP Chontayoc san juan de pisco de 1.60 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO MARCACEn esta trocha carrozable de un tramo de 1.50 km que comienza en el cruce de la carretera Huaraz Caraz - hasta la Plaza del centro poblado de Marcac, se considera realizar el perfilado de la calzada, bacheo y la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO PACCHAEn esta trocha carrozable de 2.49 km. De los Tramos: TRAMO I fin de la Carretera quenuayoc inicio de la Carretera Pongor de 0.90km, TRAMO II Carretera Shecta Iglesia Paccha de 1.34 km y TRAMO III borde de la plaza de armas de Paccha de 025 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO PONGOREn esta trocha carrozable de 0.95 km. De los Tramos: TRAMO I Carretera shecta centro poblado de Pongor de 0.65km y TRAMO II cruce de la carreta pongor carreta paccha - pongor de 0.30 km, se considerara el perfilado de la calzada, bacheo, la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO QUENUAYOCEn esta trocha carrozable de un tramo de 2.15 km que comienza en el cruce de la carretera Huaraz Casma - hasta el inicio de la carretera Paccha, se considera realizar el perfilado de la calzada, bacheo y la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

MANTENIMIENTO DE LA VIA DE ACCESO AL CENTRO POBLADO HUAUYAWILCAEn esta trocha carrozable de un tramo de 2.50 km que comienza en el cruce de la carretera Huaraz Casma - hasta el CP de Huauyawilca, se considera realizar el perfilado de la calzada, bacheo y la reposicion de afirmado en pequeos tramos, la limpieza y reconformacin de las cunetas en toda su longitud, la reparacin de alcantarillas de concreto y la sealizacin que consiste en la colocacin de seal informativa al inicio y final de tramo, asi como postes kilomtricos de concreto.

4.0. ESTUDIOS Y CANTERAS4.1. TOPOGRAFA:El estudio topogrfico se ha realizado con el fin de contar con una informacin detallada del rea, para conocer la ubicacin de estructuras existentes, realizar la distribucin en planta de las estructuras proyectadas, as como la distribucin estratgica del almacn para el almacenaje adecuado de materiales, as como la planificacin de trabajos preliminares y provisionales. Nos permite tambin conocer los niveles, taludes que permitirn definir los niveles y volmenes de movimiento de tierras.

4.2. CANTERA:Existe la disponibilidad de materiales para el afirmado de las trocha carrozable, en el tramo Puente Ancaoco Cachipampa del Centro Poblado de Marian, en el KM 1+250 aproximadamente, de propiedad de terceros y existe otra cantera que pertenece a la Comunidad campesina de 24 de Junio del Centro Poblado de Santa Rosa de Canshan, cerca a Punta Callan desvio a Coris de la carretera Casma Huaraz, las cuales se realizaran las pruebas y ensayos de laboratorio necesarios antes de su Uso, y existe una tercera cangtera a espaldas del cementerio general de la Provincia de Huaraz.

5.0. PRESUPUESTO DE OBRA Y MODALIDAD DE EJECUCIN5.1. MODALIDAD DE EJECUCINLa presente Obra se ejecutara por la Modalidad de Administracion Directa.

5.2. FINANCIAMIENTOEl presente proyecto se ejecutar con recursos de la propia Municipalidad.5.3. PLAZO DE EJECUCINEl plazo que se estipula para la ejecucin del presente proyecto es de 300 dias calendarios. (10 meses)

5.4. PRESUPUESTO DE OBRA El presupuesto de la obra es como se detalla:

COSTO DIRECTO S/. 2,407,745.14

GASTOS GENERALES (7.288977%) S/. 175,500.00

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PRESUPUESTO TOTAL S/. 2,583,245.14

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