DISEO DE OBRAS HIDRAULICAS

INTRODUCCIONEn el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstculos como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas, Cursos del agua, necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas frreas u otro canal). La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques. En el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin depender de la importancia de la va de comunicacin como del tamao del canal, para elegir si es preferible pasar el canal encima de la va o por debajo de ella, en el primer caso la solucin ser un acueducto, en el segundo caso se optara por un sifn invertido o un conducto cubierto. Igualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario analizar las diferentes alternativas enunciadas y decidir por la estructura ms conveniente. Si la depresin fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas arriba, podra no ser factible un acueducto, pero si un sifn invertido. En algunos ser necesario analizar alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifn. Los canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su construccin. Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden utilizar combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del terreno. Uno de los aspectos que generalmente merece especial atencin en el diseo de obras hidrulicas de montaa es la disipacin de la energa cintica que adquiere un chorro lquido por el incremento de la velocidad de flujo. Esta situacin se presenta en vertederos de excedencias, estructuras de cada, desfogues de fondo, salidas de alcantarillas, etc.

OBJETIVOS.1. Determinar y Verificar las caractersticas hidrulicas y estructurales para su funcionamiento de las estructuras hidrulicas conexas a un sistema de conduccin.2. Mejorar los esquemas o planos del proyecto.

MEMORIA DESCRIPTIVAPROYECTO:SIFN DE APETLAHUACAN.SECCIN CIRCULAR DE LMINA DE ACERO.CARACTERISTICAS.Segn los planos tenemos:Un canal que posee atraques, juntas de dilatacin y un puente sifn que se tiene bien detallado en los planos, para mayor detalle se describe las especificaciones tcnicas.

ESPECIFICACIONES TECNICAS:GENERALIDADES.Las presentes Especificaciones Tcnicas definen los parmetros de calidad que deben cumplir los materiales de construccin a ser utilizados en el Proyecto y establecen los procedimientos y metodologa de trabajo a seguir durante la ejecucin de las obras. En resumen, conjuntamente con los planos respectivos, permiten establecer un control de calidad cuidadoso y continuo a lo largo de todo el proceso de construccin. Sus alcances abarcan la completa ejecucin de los trabajos indicados en ellas y tambin los no incluidos en las mismas, pero si comprendidos en la serie completa de los planos, en consecuencia ambos documentos se complementan.La supervisin (ingeniero encargado) de la ejecucin del proyecto tiene autoridad suficiente para ampliar estas especificaciones en lo que respecta a la calidad de los materiales a utilizarse y la correcta metodologa a seguirse en la construccin.En la ejecucin del proyecto se debe contar obligatoriamente con un juego de planos completo y de las especificaciones, quedando entendido que cualquier detalle que figure nicamente en los planos o las especificaciones ser vlido como si se mostrara en ambos.Para lo no referido en las presentes especificaciones, se tendr en cuenta las prescripciones del Reglamento Nacional de Construcciones y en general, las normas y requerimientos del American Concrete Institute (ACI). U.S. Bureau of Reclamation (USBR) y de la American Society for Testing Materials (ASTM), a eleccin y aprobacin del Supervisor (ingeniero encargado) de la ejecucin del proyecto quien tendr potestad para decidir el orden de prioridad a cerca de la aplicacin de las Normas de las 3 ltimas Instituciones enumeradas.Los materiales, equipos y herramientas para la ejecucin del proyecto debern responder a los requerimientos de la misma, estn sujetos a aprobacin de la Supervisin y debern ser provistos en cantidad, condicin y oportunidad para que no se originen retrasos en el avance de la obra.

TRABAJOS PRELIMINARES

MOVIMIENTO DE TIERRASExcavaciones de PlataformasTodos los trabajos de excavaciones se optarn las exigencias de las obras segn las medidas y cotas indicadas en los planos y/'o instrucciones del Supervisin y las condiciones naturales del subsuelo. Los taludes se protegern contra deslizamientos. Debiendo ser peinados convenientemente de acuerdo a taludes de los planos en los lugares que as lo requieran, se instalarn bermas para la estabilidad de las obras y proteccin de los obreros.En todos los trabajos de excavacin, el desmonte del material a eliminarse y el tipo de los equipos a emplearse. Necesitan la aprobacin de Supervisin (ingeniero encargado del proyecto). Se eliminar cualquier material 3unque no se encuentre directamente en la superficie de excavacin. Y que pudiera perjudicar por desprendimiento o deslizamiento las obras.Clasificacin de la Excavacin de Acuerdo al Tipo de MaterialSe procedern las excavaciones. Despus que se proceder el levantamiento de las secciones transversales del terreno natural y despus que el material se hay examinado. Dosificado y ubicado. Excavacin de Plataforma en Material SueltoComo material comn o material suelto, se considera los materiales flojos inconsolidados tales como las arenas. Graves con material hasta de 12" de dimetro, suelos arcillosos. Arenas arcillosos, tierras vegetales secas y hmedas y en general, todos los materiales que pueden ser removidos con mano o excavadora o con equipos de movimiento de tierra sin escarificador. Se debe efectuar respetando los taludes de corte, determinados en los planos de las secciones respectivas.Excavacin de Plataforma en Roca Suelta o DescompuestaSe refiere a rocas sueltas que en muchos casos requieren el uso de explosivos de poco poder como la dinamita de bajo porcentaje o ANFO tales como suelos coluviales con gran contenido de pedrones mayores de 12 de dimetro, conglomerados, rocas descompuestas y rocas que no ofrecen gran dificultad para su trabajo ni para su desagregado mediante escarificadores. Estas excavaciones se harn de acuerdo a lo indicado en los planos y para los casos descritos. La seodn de corte debe dejarse libre, debe acopiarse este material para rellenos.Excavacin de Plataforma en Roca FijaRocas fijas son las rocas duras y compactas que solo pueden trabajarse con explosivos de sitio poder y por lo mismo que son compactos no tienen frecuentes planos de clivaje tales como las rocas gneas algunos variedades de conglomerados consolidados y las areniscas y andesitas. Asimismo, en este grupo se considera el material coluviales con porcentajes de pedrones de ms del 75% y con tamaos superiores a 12.Lmites de Excavacin.No se deber excavar ms all de las lneas y taludes mostrados en los planos o las indicadas por la Supervisin (ingeniero encargado de obra), sin la previa autorizacin por escrito de este ltimo. Cualquier excavacin hecha por fuera de ellas, se deber llenar hasta la altura debida con concreto simple de relleno.Durante el desarrollo de la obra, la supervisin tendr la facultad de variar las lneas y taludes de cualquier panel de las excavaciones, para ajustarlas a las condiciones geolgicas y geotcnicas encontradas.Remocin de tos MaterialesLas excavaciones podrn ejecutarse por cualquier mtodo adecuado utilizando personal calificado y equipos de remodn carguo y transpone apto para este tipo de trabajos y apropiados a las caractersticas de la obra.La remocin masiva del material mediante el uso de equipo mecanizado pesado se realizar solamente hasta unos treinta (30) centmetros por encima de las lneas de excavacin estipuladas. Las excavaciones restantes debern ser efectuadas cuidadosamente para no alterar el material ms all del lmite de excavacin establecida. La remocin de material mediante voladura deber ejecutarse de acuerdo con lo especificado para esta darse de trabajos.Debe limpiarse las superficies de roca donde vaya a existir contacto directo entre roca y concreto. Este trabajo deber ejecutarse utilizando herramientas manuales equipos neumticos, chorros de aire o cualquier combinacin de estos que permita las obtencin de unas superficie limpias. No deber quedar agua empozada en ninguna forma.Manejo de los Materiales.Se deber tomar las precauciones necesarias de seguridad para el almacenamiento y transporte de explosivos, fulminantes y mechas. Est obligado a inventariar diariamente en un registro, las existencias, entradas y salidas de todos los materiales explosivos.Los fulminantes debern ser preparados siempre por el mismo personal, inmediatamente antes de su uso y debern ser examinados en cuanto a su eficacia.Los barrenos de voladura no se cargarn hasta que estn listos todos los trabajos preparatorios, lo cual debe ser revisado por el Supervisor al cargar los barrenos no est permitido el empleo de lmparas o fuego abierto para sellar los barrenos se emplearn baquetas de madera sin explosivos o cualquier otro elemento metlico. Los barrenos se cargarn con un cartucho vez y se atacarn levemente con la baquetas de madera terminada la carga se taponar con el relleno y la baqueta de madera pero sin golpes fuertes.En caso de disparos elctricos, la llave de contacto del detonador slo deber estar en poder del capataz. El circuito deber ser examinado; luego de la detonacin se desconectar los contactos. Durante tormentas se prohbe detonaciones elctricas, los barrenos ya cargados sern abandonados hasta el cese de la tormenta y/o descargas elctricas.En caso de usar mechas de seguridad, el capataz cuidar de la longitud de esta y de que transcurra suficiente tiempo de encendido, para que puedan ponerse a cubierto todo el personal.Toda voladura ser anunciada anticipadamente, vigilndose los caminos y senderos que conduzcan a la zona de voladura. Despus de las voladuras, el capataz tiene la obligacin de convencerse de que todas las cargas hayan detonado.Ejecucin de los TrabajosAntes de esta voladura, se entregar a la Supervisin, para su revisin, la siguiente informacin:a) Ubicacin de la voladurab) Cantidad y profundidad de los taladrosc) Peso y tipo de carga por taladrod) Carga total de la voladuraLas voladuras se harn en la cantidad, profundidad, manera y lmites debidamente aprobados se prestar atencin especial en el patrn de distribucin de los taladros, uso de los huecos de alivio, detonadores con retardo y tiros de remate para la proteccin de los trabajos en las proximidades de los taludes excavado y de las cimentaciones. Se pondr especial cuidado en las voladuras ubicadas dentro de un radio de 20 m. de las estructuras total o parcialmente terminadas y de las cimentaciones ya inyectadas. La calidad, potencia y ubicacin de los explosivos debern escogerse de manera de no perturbar el material fuera de los lmites de excavacin.La aprobacin del mtodo de voladuras no exime de la responsabilidad en la ejecucin de las voladuras. Es de esperarse que suceda fracturamiento en la roca fuera de las lneas de excavacin. Toda roca afectada fuera de los lmites establecidos de excavacin ser removida o saneada y el rea de sobre excavacin se rellenar con concreto o de acuerdo a lo indicado por la supervisin. El relleno de concreto se requerir por lo general, slo en los sitios donde se colocar concreto estructural contra la cara de la roca.Descarga del Material de ExcavacinEl material de excavacin ser depositado generalmente en los lmites del rea ocupada por el canal o ladera abajo de las excavaciones ejecutadas, con el objeto de reducir en lo posible operaciones de transporte. Esta operacin deber realizarse teniendo cuidado de colocar material en las quebradas en las que se ejecutarn alcantarillas, para evitar posteriores sobre excavaciones en el momento de iniciar la construccin de las mismas.Cuando esto no sea posible, el material ser transportados botaderos previamente determinados por la Supervisin (ingeniero encargado del proyecto). Los botaderos para los materiales de excavacin se escogern de modo tal que no estorben el flujo de los cursos de aguas naturales o drenajes y sern ubicados de manera que no afecte la apariencia de la zona, ni el acceso a las estructuras terminadas. Si fuera necesario, estos depsitos sern nivelados y recortados a dimensiones razonables y en formas regulares, para asegurar el drenaje y as impedir la formacin de aguas estancadas.Cuando los materiales excavados sean juzgados aptos para agregados de concreto, rellenos de terraplenes, enrocados, etc., podrn ser utilizados limitando al mnimo posible la explotacin de canteras de prstamo.Derrumbes y Sobre - ExcavacionesLos derrumbes de materiales que ocurran en las obras y los ocasionados fuera de las lneas fijadas para la excavacin sern removidos y los taludes sern regularizados segn disposiciones de la Supervisin.Se torrar precauciones razonables para evitar sobre - excavaciones excesivas por encima del que requiera un normal procedimiento constructivo de excavacin en roca. Cuando el derrumbe o sobre - excavacin se efecte en una zona destinada a estar en contacto con estructuras de concreto, o con el revestimiento del ranal, los espacios dejados sern rellenados con concreto pobre de regularizacin hasta recuperar la lnea de excavacin terica o por razn de orden constructiva, pueden ser rellenados a la vez con el mismo concreto de la estructura en contacto directo.DESCRIPCIN GENERAL DEL PLANO

RASANTE DE UN CANAL. El trazo se encuentra definido, tanto en planta como en perfil longitudinal de dicho trazo, las escalas de dibujo es 1:1000 para todo el plano pero se hace una referencia en el perfil, para el sentido horizontal y 1:400 1:400 para el sentido vertical, normalmente la relacin entre la escala horizontal y vertical es de 1 a 10. El procesamiento de la informacin y dibujo se ha efectuado empleando el software AUTOCAD CIVIL 3D (AUTOCAD clsico).Para el diseo de la rasante se debe tener en cuenta: La rasante se debe trabajar sobre la base de una copia del perfil longitudinal del trazo.

Tener en cuenta los puntos de captacin cuando se trate de un canal de riego y los puntos de confluencia si es un dren u obra de arte.

La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo posible igual a la pendiente natural promedio del terreno (optimizar el movimiento de tierras), cuando esta no es posible debido a fuertes pendientes, se proyectan cadas o saltos de agua. Para definir la rasante del fondo se prueba con el caudal especificado y diferentes cajas hidrulicas, chequeando la velocidad obtenida en relacin con el tipo de revestimiento a proyectar o si va ser en lecho natural, tambin se tiene la mxima eficiencia o mnima infiltracin. El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como mnimo la siguiente informacin. Kilometraje Cota de terreno Cota de rasante Pendiente

Indicacin de las deflexiones del trazo con los elementos de curva Seccin o secciones hidrulicas del canal, indicando su kilometraje Tipo de suelo Cuadro con elementos geomtricos e hidrulicos del diseo

CANAL DE ENTRADA Y SALIDA.

Seccin tpica de un canal Dnde: T = Ancho superior del canal b = Plantilla z = Valor horizontal de la inclinacin del talud C = Berma del camino, puede ser: 0,5; 0,75; 1,00 m., segn el canal sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente.V = Ancho del camino de vigilancia, puede ser: 3; 4 y 6 m., segn el canal sea de tercer, segundo o primer orden respectivamente. H = Altura de caja o profundidad de rasante del canal. En algunos casos el camino de vigilancia puede ir en ambos mrgenes, segn las necesidades del canal, igualmente la capa de rodadura de 0,10 m. a veces no ser necesaria, dependiendo de la intensidad del trfico.

DISEO DE SECCIONES HIDRULICAS Se debe tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de material del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad mxima y mnima permitida, pendiente del canal, taludes, etc. La ecuacin ms utilizada es la de Manning o Strickler, y su expresin es:

Dnde: Q = Caudal (m3/s) n = Rugosidad A = rea (m2) R = Radio hidrulico = rea de la seccin hmeda / Permetro hmedo

CRITERIOS DE DISEO Se tienen diferentes factores que se consideran en el diseo de canales, los cuales tendrn en cuenta: el caudal a conducir, factores geomtricos e hidrulicos de la seccin, materiales de revestimiento, la topografa existente, la geologa y geotecnia de la zona, los materiales disponibles en la zona o en el mercado ms cercano, costos de materiales, disponibilidad de mano de obra calificada, tecnologa actual, optimizacin econmica, socioeconoma de los beneficiarios, climatologa, altitud, etc. Si se tiene en cuenta todos estos factores, se llegar a una solucin tcnica y econmica ms conveniente.Rugosidad.- Esta depende del cauce y el talud, dado a las paredes laterales del mismo, vegetacin, irregularidad y trazado del canal, radio hidrulico y obstrucciones en el canal, generalmente cuando se disea canales en tierra se supone que el canal est recientemente abierto, limpio y con un trazado uniforme, sin embargo el valor de rugosidad inicialmente asumido difcilmente se conservar con el tiempo, lo que quiere decir que en la prctica constantemente se har frente a un continuo cambio de la rugosidad. En canales proyectados con revestimiento, la rugosidad es funcin del material usado, que puede ser de concreto, geomanta, tubera PVC HDP metlica, o si van a trabajar a presin atmosfrica o presurizados. La siguiente tabla nos da valores de n estimados, estos valores pueden ser refutados con investigaciones y manuales, sin embargo no dejan de ser una referencia para el diseo:

nSuperficie

0.013 Madera suave, metal, concreto frotachado.

0.017 Canales de tierra en buenas condiciones (proyecto).

0.020 Canales naturales de tierra, libres de vegetacin.

0.025 Canales naturales con alguna vegetacin y piedras esparcidas en el fondo

0.035 Canales naturales con abundante vegetacin.

Talud apropiado segn el tipo de material.- La inclinacin de las paredes laterales de un canal, depende de varios factores pero en especial de la clase de terreno donde estn alojados, la U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda un talud nico de 1,5:1 para sus canales, a continuacin se presenta un cuadro de taludes apropiados para distintos tipos de material:

MATERIAL TALUD (h : v)

Roca Prcticamente vertical

Suelos de turba y detritos 0.25 : 1

Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de concreto 0.5 : 1 hasta 1:1

Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes canales 1:1 (proyecto)

Velocidades mxima y mnima permisible.- La velocidad mnima permisible es aquella velocidad que no permite sedimentacin, este valor es muy variable y no puede ser determinado con exactitud, cuando el agua fluye sin limo este valor carece de importancia, pero la baja velocidad favorece el crecimiento de las plantas, en canales de tierra. El valor de 0.8 m/seg se considera como la velocidad apropiada que no permite sedimentacin y adems impide el crecimiento de plantas en el canal. La velocidad mxima permisible, algo bastante complejo y generalmente se estima empleando la experiencia local o el juicio del ingeniero; las siguientes tablas nos dan valores sugeridos.

Borde libre.- Es el espacio entre la cota de la corona y la superficie del agua, no existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo del borde libre, debido a que las fluctuaciones de la superficie del agua en un canal, se puede originar por causas incontrolables.

Criterios de espesor de revestimiento. No existe una regla general para definir los espesores del revestimiento de concreto, sin embargo segn la experiencia acumulada en la construccin de canales en el pas, se puede usar un espesor de 5 a 7.7 cm para canales pequeos y medianos, y 10 a 15 cm para canales medianos y grandes, siempre que estos se diseen sin armadura. En el caso particular que se quiera proyectar un revestimiento con geomembranas, se tiene que tener en cuenta las siguientes consideraciones: Para canales pequeos se debe usar geomembrana de PVC y para canales grandes geomembrana de polietileno - HDP. Los espesores de la geomembrana, varan entre 1 a 1.5 mm Si el canal se ubica en zonas en donde puede ser vigilado permanentemente, por lo tanto no puede ser afectada la membrana. Caractersticas y cuidado en la actividades de operacin y mantenimiento El grupo social a servir tiene que capacitado para el manejo de dicho tipo de revestimiento. En el proyecto se utiliza tubera metlica.

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES DEL SIFON

TEORIA DEL SIFON.Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce, en cada caso se escoge la solucin ms conveniente para tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible y la mayor economa factible. Los cuales pueden ser: Puente canal Sifn Alcantarilla Eleccin del tipo de estructura Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se puede utilizar una alcantarilla. Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un sifn invertido o la combinacin de ambos. El puente canal se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la rasante del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio libre, suficiente para lograr el paso del agua. El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstculo. Concepto de sifn invertido Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presin, se utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una depresin topogrfica o quebrada, tambin para pasar por debajo de un camino, una va de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.Criterios de Diseo Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de cobertura, pendiente del tubo, ngulos de doblados y sumergencia de la entrada y salida. En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un mnimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales d riego sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifn cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura. En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso, deber hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la profundidad en la que deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea afectada. La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mnima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transicin de concreto a la entrada y salida cuando el sifn cruce caminos principales en sifones con mayor o igual a 36 y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s. Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifn debido a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como mximo al borde libre del canal en una longitud mnima de 15 m a partir de la estructura. Con la finalidad de determinar el dimetro del tubo en sifones relativamente cortos con transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de 1 m3/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto cono sin control en la entrada. Las prdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo Cubierta Partida, se pueden calcular rpidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv respectivamente (Ver. Fig. 2.15) o con lo manifestando en los tems 2.4 y 2.5. A fin de evitar remansos aguas arriba, las prdidas totales computadas se incrementan en 10%. En el diseo de la transicin de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del sifn, est ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseo se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifn o 1.1 como mnimo o tambin 3. En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6. En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento. En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el sifn opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de friccin menor que el sumido en el diseo, por esta razn se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula las prdidas de energa. Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin en lugares donde el aire podra acumularse. Con respecto a las prdidas de carga totales, se recomienda la condicin de que estas sean iguales o menores a 0.30 m.

Partes de un sifn.Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes: a. Transiciones de entrada y salida Como en la mayora de los casos, la seccin del canal es diferente a la adoptada en el conducto o barril, es necesario construir una transicin de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de la primera a la segunda. En el diseo de una transicin de entrada y salida es generalmente aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifn un poco ms abajo de la superficie normal del agua. Esta prctica hace mnima la posible reduccin de la capacidad del sifn causada por la introduccin del aire. La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifn se recomienda que este comprendida entre un mnimo de 1.1 hv y un mximo de 1.5 hv. hh = carga de velocidad =v2/2g Donde: v: velocidad en el canal (m/s) g: aceleracin gravedad (9.81 m/s)

Rejilla de entrada y Salida. La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 cm2(3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27cm2 (1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras y objetos extraos que impidan el funcionamiento correcto del conducto y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraos o personas.

Tuberas de presin: Son tuberas que transportan agua bajo presin. Para que los costos de mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubera en pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber haber peligro de erosin por desprendimiento de laderas, pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y reparacin.

JUNTASJuntas de Construccin para EstructurasLa ubicacin de juntas de construccin, se indicar en los planos de diseo. Durante la ejecucin, se podr incluir juntas de construccin adicionales de acuerdo a los procedimientos constructivos empleados siempre que no alteren los criterios de funcionamiento estructural de la obra.Las juntas de construccin tanto horizontales como verticales sern limpiadas de todas las materias sueltas o extraas antes de vaciar nuevas masas de concreto sobre estas juntas.Las superficies de concreto sobre las cuales se deber apoyar el concreto, y sobre las cuales deber adherirse el nuevo concreto, que se conviertan tan rgidas que no se puedas incorporar integralmente al concreto anteriormente vaciado sern consideradas como juntas de construccin.El acero de refuerzo y malla soldada de alambre que refuerce la estructura, ser continuado a travs de las juntas. Las llaves en el concreto y varillas de anclajes inclinadas sern construidas o colocadas segn indiquen los planos.Juntas de Contraccin y Dilatacin en EstructurasNo se permitir la continuacin de acero de refuerzo y otros materiales de metal empotrados, adheridos al concreto o andados en pisos a travs de las juntas de contraccin y dilatacin.En las juntas de contraccin y dilatacin se emplearn tapajuntas tipo water stop de 9" segn lo indique el diseo. Adems la separacin entre los concretos en las juntas de contraccin, se realizar mediante el empleo de una mismo de pintura bituminosa mientras que para la junta de dilatacin se emplear tecnoport de 12.5 16 mm y un sello de material el esomrico.

INSTRUCCIONES GENERALES DE INSTALACIN JUNTAS TIPO DRESSER.Las instrucciones a continuacin tienen la intencin de evitar los problemas ms frecuentes verificados durante la instalacin. 1. Cuando las piezas lleguen a la obra, observar si ocurrieron daos durante el transporte. Caso haya ocurrido, verificar la extensin y caractersticas de los mismos, informndonos para que podamos evaluar el comprometimiento del desempeo de las piezas. 2. Almacenar las Juntas en reas limpias, secas y abrigadas. 3. Observar rigurosamente las presiones y temperaturas mximas admisibles. 4. No utilizar las Juntas para absorber movimientos mayores que los recomendados/proyectados. 5. Obedecer rigurosamente las recomendaciones del fabricante en cuanto a los puntos fijos y espaciado entre guas. 6. No remover tintas o revestimientos de proteccin (caso los haya), hasta que el sistema est totalmente listo para operar. 7. No usar soportes, tensores, tornillos, etc., como anillas de levantamiento. Caso sea necesario, consultar previamente el fabricante. 8. No probar hidrostaticamente la lnea sin antes verificar la correcta instalacin de los puntos fijos y guas. Los apoyos simples y soportes de muelle no son guas adecuadas. 9. No exceder la presin de prueba hidrosttica de 1,5 veces la presin de proyecto especificada. 10. Debern ser obedecidas todas las instrucciones contenidas en los dibujos y especificaciones correspondientes. 11. No confundir tirantes (destinados a contener la fuerza de reaccin de presin), con barras para transportes, limitadores de movimientos o mantenedores de largo. Las Juntas tipo DRESSER son elementos de fcil y rpida unin para tubos, dispensando bridas, soldaduras, roscas, etc. Las Juntas modelo 38, de uso general, y modelo 129, de uso naval, consistem, basicamente, en un cilindro intermedio, dos bridas de apriete con sus tornillos y tuercas y dos anillos de elastmero conforme figura abajo.

MSC. ING. ARBULU RAMOS JOSE pg. 8