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LA REVISTA DE LA GENTE DE 53 -1er TRIMESTRE 2019

MEJORAMOS LAS INFRAESTRUCTURASPARA SER MÁS COMPETITIVOS

MEJORAMOS LAS INFRAESTRUCTURASPARA SER MÁS COMPETITIVOS

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EDITA: Grupo CLH.DIRECTOR: Pedro Martínez.COORDINADORA DE EDICIÓN: Carmen Arroyo.COMITÉ DE COMUNICACIÓN: Patricia Álvarez, Loida García, Mariano García, Alberto González, Beatriz Guirao, Amaia Liciaga, Nuria Marquínez, Enrique Mozo, Cristina Pérez, Javier Ranera, Ricardo Ribó, Iván Saco, Pablo Valverde-Andividria.AGRADECIMIENTOS: Pedro Herrero, Antolín Jiménez, Jesús Manso, Zacarías Sánchez, equipos de fútbol SC CCO y CCI de CLH, Marcelino García (Dekra), Abora, asociación Galgos 112, InBiot. ASESORÍA, REDACCIÓN Y DISEÑO: Departamento de Publicaciones de ATREVIA.FOTOGRAFÍA: Txusma Langa y banco de imágenes de CLH y ATREVIA.

Depósito legal: M-8472-2015

ENTRE NOSOTROSMovemos la comunicación interna en CLH.A FONDOTrabajando por un entorno más sostenible.INNOVAReforzamos nuestras infraestructuras.TE CONVIENEProtégete frente al ruido en el trabajo.

AL DÍAEncuentros del sector. PERSONASCompartimos talento en Andalucía.

UNA JORNADA CON...Profesionales y competitivos.LAS DOS CARASUna nueva vida para los galgos.DE VIAJE POR... Israel, un país con mucha historia.

SUMARIO

PERSONAS

COMPAÑÍA NOTICIAS CONOCIMIENTO

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BUZÓN DE SUGERENCIAS

Escríbenos a acerca@grupoclh.com

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EMPRENDEDORESV Edición de los premios Iberus Emprende.¿SABÍAS QUE...?Oleoducto: el mejor medio de transporte de productos petrolíferos.SECTOR En busca de un nuevo modelo energético.FIRMA INVITADACultura de la seguridad: ¿hacia dónde queremos ir?TOMA NOTA Hígado graso: haz caso a las señales.

CONCURSO CLH

Conoce al ganador del concurso Pasaporte a la transformación

en la página 16

¿TE APUNTAS? Cada trimestre las personas que hayan contestado correctamente entrarán en el sorteo de un premio valorado en 500 euros.

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CARTA DEL PRESIDENTE

El pasado mes de febrero, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, presentó el anteproyecto de ley de cambio climá-tico y el plan nacional de energía y clima que, de llevarse a cabo en los términos que se presentó al Consejo de Ministros del pasado 22 de febrero, supondría una auténtica revolución energética.

Entre otras medidas, el anteproyecto de ley de cambio climático y transición energética establece que “no más tarde de 2040” turismos y furgonetas nue-vos deberán ser de “emisiones cero” de CO2. Con la tecnología actualmente disponible, esto supondría que los vehí-culos diésel, de gasolina e híbridos con-vencionales o enchufables e impulsados a gas (natural y licuado de petróleo) no podrán comercializarse a partir de dicho año si sale adelante la ley, porque ningu-no de ellos es cero emisiones.

Con independencia del recorrido que puedan llegar a tener finalmente estas medidas, presentadas a pocas sema-nas del final de la legislatura, lo que es indudable, como ya hemos comentado en anteriores ocasiones, es que el sec-tor energético se encuentra en el inicio de una profunda transformación no exenta de importantes incertidumbres.

Como se puso de manifiesto en el 16º Encuentro del Sector Energético, celebrado unos días antes de la presen-tación de estos planes por parte del Pre-sidente del Gobierno, nadie es capaz de anticipar la tecnología que habrá dentro de 20 o 30 años, por lo que el proceso de transición energética debería realizar-se de manera que se tengan en cuenta a todas las fuentes de energía disponibles y se respete la neutralidad tecnológica, para que sea lo más eficiente posible y

no se perjudique la creación de empleo y la competitividad de las empresas de nuestro país.

Sin embargo, también es cierto que las empresas que operamos en el sector de la energía no podemos estar esperando a que se despejen todas las incógnitas que pueden existir todavía sobre un pro-ceso que sin duda será largo y complejo.

En este sentido, debemos ser capaces de seguir adaptándonos para continuar siendo sostenibles también en un futu-ro en el que una parte de los productos petrolíferos, que actualmente almace-namos y transportamos, puedan redu-cir su participación en nuestro panora-ma energético.

Por esta razón, durante 2018 hemos continuado desarrollando el Plan Estra-tégico que aprobamos en 2017, cuya finalidad es garantizar la sostenibilidad de la compañía a largo plazo a través de los principales ejes que nos hemos marcado: trabajar de una manera más eficiente y mejor; mantener la excelencia de las operaciones, reforzando el foco en la satisfacción de las nuevas necesi-dades de nuestros clientes; desarrollar nuevos servicios y continuar impulsando nuestra expansión internacional.

Así, en 2018 invertimos cerca de 80 mi-llones de euros para continuar mejoran-do nuestras infraestructuras y servicios, lo que nos ha permitido seguir reforzando nuestros servicios logísticos y consolidar nuestra expansión internacional, de tal modo que ya hemos comenzado a ofre-cer nuevos servicios a nuestros clientes en España y que el 14% de los ingresos totales del Grupo CLH procede ya de nuestros negocios internacionales.

UN PROYECTODE FUTURO

“DURANTE 2018 HEMOS CONTINUADO DESARROLLANDO EL PLAN ESTRATÉGICO QUE APROBAMOS EN 2017, CUYA FINALIDAD ES GARANTIZAR LA SOSTENIBILIDAD DE LA COMPAÑÍA A LARGO PLAZO”

PRESIDENTE DEL GRUPO CLHJosé Luis López de Silanes

¿TE APUNTAS? Cada trimestre las personas que hayan contestado correctamente entrarán en el sorteo de un premio valorado en 500 euros.

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COMPAÑÍA ENTRE NOSOTROS

La comunicación interna juega un papel fundamental en las compañías. Es una palanca que ayuda a alinear a las personas con los objetivos estratégicos, a impulsar una cultura de trabajo común y a fomentar el orgullo de pertenencia a la organización. Este diálogo con el cliente interno es, además, imprescindible para generar confianza y unidad entre todos los profesionales que integran la compañía, ya que cuanto más transparente, directo y sincero sea, más fuerte será la empresa.

“Convencidos de ello, en el Grupo CLH nos esforzamos para que la comunicación tenga el papel protagonista que le corresponde en el día a día de nuestra actividad. Y para darle ese impulso, creamos en 2006 el Comité de Comunicación Interna, un equipo que com-parte voluntad y entusiasmo por lograr una mejora continua en nuestro modelo”, asegu-ra el director corporativo de Comunicación y Relaciones Institucionales, Pedro Martínez.

El papel del comitéEl comité está formado por personas de todas las áreas de CLH con el objetivo de que todas tengan voz y representación. “Su cometido principal es dinamizar la comunicación interna en la organización”, añade Pedro Martínez.

Para ello, en las reuniones periódicas que mantienen con la dirección corporativa de Co-municación y Relaciones Institucionales, que lidera y coordina su trabajo, proponen temas y nuevas iniciativas de acuerdo con las nece-sidades de sus respectivas áreas, colaboran en la implementación de nuevas herramientas y comparten la opinión de sus compañeros respecto a las acciones puestas en marcha.

Con el fin de seguir fortaleciendo sus respon-sabilidades, y en línea con nuestro proceso de transformación, se está llevando a cabo un plan para dinamizar el comité con el fin de seguir impulsando la comunicación y ayudar al crecimiento de CLH.

Todos los miembros del comité comparten un perfil similar: son activos, abiertos, entusiastas,

MOVEMOS LA COMUNICACIÓN INTERNA EN CLH

El Comité de Comunicación Interna de la compañía ayuda a impulsar el diálogo entre todas las personas del Grupo CLH, dinamizando con su trabajo una herramienta, la comunicación, esencial para seguir creciendo y mejorando.

EN CLH NOS ESFORZAMOS PARA QUE LA COMUNICACIÓN INTERNA TENGA EL PAPEL PROTAGONISTA QUE LE CORRESPONDE

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COMPAÑÍA ENTRE NOSOTROS

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comunicativos y sociables. Este carácter les permite relacionarse con facilidad con las per-sonas de su dirección y de la compañía, una ventaja a la hora de detectar carencias o ne-cesidades, recibir comentarios o estar al día de proyectos que merezcan ser difundidos a tra-vés de los diferentes canales de CLH.

Además, cada uno de ellos ejerce de enlace en-tre su dirección y la dirección de Comunicación cuando se trata de canalizar cualquier petición o sugerencia. “Esto nos permite tener una vi-sión de conjunto para atender las necesidades de todas las áreas sin que haya una saturación

SESIONES DE TRABAJO. El comité se reúne de forma periódica para mejorar la comunicación en CLH.

El comité participa en todos los canales de comunicación de la compañía, pero hay uno al que siempre ha estado ligado: la revista Acerca. Ambos nacieron al mismo tiempo y, a lo largo de los años, han ido creciendo y evolucionando, el comité variando la composición de los miembros que participan y la publicación actualizando su diseño y contenidos.

ACERCANDO CLH A TODOS SUS PÚBLICOS

de información o interferencias entre mensa-jes”, explica la responsable de comunicación interna de CLH, Carmen Arroyo.

El trabajo del comité nos ayuda a comunicar-nos mejor y a reforzar el diálogo en la com-pañía. En esta tarea necesitamos la ayuda de todos porque todos somos comunicadores. “Os animamos a compartir con el represen-tante del comité de vuestra área cualquier aspecto relacionado con la comunicación de CLH. Así lograremos estar mejor informados, más unidos y seguir creciendo”, añade Car-men Arroyo.\

¿QUIÉN ES QUIÉN EN EL COMITÉ DE COMUNICACIÓN INTERNA?

Desde que inició su andadura en 2006, más de una treintena de personas han pasado por el comité. Todos han sido excelentes compañeros y han dado lo mejor de sí mismos, ayudando con su labor a mejorar la comunicación interna en CLH año a año. También los invitados, generalmente una persona de fuera de la sede social de CLH Aviación y otra de CLH, que de forma periódica han acudido a las reuniones para aportar sus sugerencias y comentarios y enriquecer el diálogo. Actualmente los miembros del comité son:

De izquierda a derecha: Amaia Liciaga, Operaciones; Patricia Álvarez, HSSE; Javier Ranera, Servicio Médico; Nuria Marquínez, Recursos Humanos; Iván Saco, CLH Aviación; Carmen Arroyo, Comunicación; Pablo Valverde-Andividria, Técnica; Enrique Mozo, Estrategia y Desarrollo de Negocio; Pedro Martínez, Comunicación; Cristina Pérez, Comercial; Alberto González, Económico-Financiero; Laura Arias, Calidad (en sustitución temporal de Beatriz Guirao); Mariano García, Secretaría General; y Ricardo Ribó, dirección Transformación. También forma parte del comité Loida García, de Sistemas de Información (ausente en la foto).

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COMPAÑÍA A FONDO

Una de las principales preocupaciones de CLH es realizar nuestras actividades de for-ma sostenible y respetuosa con el entorno, optimizando también el uso de los recur-sos naturales. Para lograrlo, contamos con un Sistema de Gestión Ambiental, que nos permite garantizar los más exigentes crite-rios ambientales en todo el ciclo de vida de nuestras actividades, y realizamos impor-tantes inversiones cada año destinadas a reforzar la sostenibilidad de nuestras opera-ciones.

Estas inversiones “ascendieron a cerca de 10 millones de euros en 2018, que destina-mos, entre otras actuaciones, a seguir mo-dernizando nuestros equipos industriales y a sustituirlos por unidades más eficientes, que consumen menos energía y, por tan-to, contribuyen a reducir las emisiones a la atmósfera”, señala el subdirector de HSSE, Jesús Manso.

Además, dentro del proyecto Oficina Abier-ta, estamos avanzando para mejorar nues-tros métodos de trabajo, apoyándonos en nuevos programas y herramientas digitales, lo que nos ha ayudado a disminuir el consu-mo de papel. “En 2018, redujimos el uso de este recurso en la sede social en un 35,7% respecto al año anterior, lo que equivale a 2.729 kilos de papel menos y evita emitir a

En CLH aplicamos la mejora continua a todas nuestras operaciones y actividades con el fin de optimizar nuestro comportamiento ambiental.

INICIATIVAS PROPIAS. En la instalación de Cartagena, como en otras, cuentan con bicicletas para desplazamientos por la planta, evitando emisiones y consumo de combustible.

la atmósfera dos toneladas de CO2”, explica el director corporativo de Transformación, Juan Bonilla.

El año pasado también pusimos en mar-cha un nuevo Plan de Mejora Ambiental. Tal y como destaca el jefe de Medio Ambien-te, Pedro Herrero, “este programa nació después de que, desde la subdirección de HSSE, realizáramos diferentes estudios de los cuatro principales indicadores ambienta-les (consumo de agua, eficiencia energética, emisiones a la atmósfera y gestión de resi-duos), para detectar posibles oportunidades de mejora”.

El Plan de Mejora Ambiental, diseñado a partir de las principales conclusiones de este estudio, incluye una decena de inicia-tivas, en las que estamos trabajando y que, en conjunto, permiten reducir en 500 tone-ladas las emsiones de CO2 a la atmósfera.\

TRABAJANDO POR UN ENTORNO MÁS SOSTENIBLE

EL NUEVO PLAN DE MEJORA AMBIENTAL NOS AYUDARÁ A EVITAR A LA ATMÓSFERA 500 TONELADAS DE EMISIONES DE CO2

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COMPAÑÍA A FONDO

Nuevas luminarias en instalaciones. Con tecnología led, más eficientes y con un menor consumo energético.

Variadores de frecuencia en los cargaderos. Permiten adaptar la potencia de las bombas de acuerdo con las nece-sidades de caudal de producto, en lugar de bombear a una potencia fija.

Eficiencia energética en la sede central. Estamos estu-diando la modernización de los equipos que gestionan la tem-peratura del edificio para conseguir una regulación más precisa y automatizada de la calefacción y el aire acondicionado.

PLAN DE MEJORA AMBIENTAL: HACIA UNA COMPAÑÍA MÁS RESPONSABLE

EFICIENCIA ENERGÉTICA

Recuperación de producto en Plantas de tratamiento de Aguas hidrocarburadas (PTAH). Vamos a implantar nuevos procesos en las instalaciones aeroportuarias para recuperar el producto asociado a las purgas de la operación y reutilizarlo como gasóleo de calefacción.

Reducción de residuos en lavado de piezas. El habitual detergente con el que se limpian las piezas de los equipos du-rante su reparación será sustituido por productos biodegrada-bles que no generen residuos.

Valorización de lodos en limpieza de tanques. Trabajamos con proveedores que no se limiten a retirar a un gestor autorizado los residuos resultantes de la limpieza de nuestros tanques, sino que propongan revalorizarlos y reutilizarlos como, por ejemplo, combustibles para una cementera.

REDUCCIÓN DE RESIDUOS

Reducir las emisiones en calderas para calentamiento de fuel. Para reducir el consumo de estos equipos, implan-taremos soluciones como instalar válvulas inteligentes, que permitan distribuir el calor de forma más eficiente entre los tan-ques de fuel, o mejorar las canalizaciones por las que circula el agua caliente.

Mejora de las Unidades de Recuperación de Vapores. Estos equipos permiten recuperar los gases producidos por los com-bustibles durante la carga de los camiones en las instalaciones, evitando que se emitan a la atmósfera. Estamos llevando a cabo la integración de su funcionamiento en los sistemas centrales de las instalaciones para gestionarlos de forma más eficaz y sencilla.

EMISIONES A LA ATMÓSFERA

Recuperación de agua en los puntos de vertido de las instalaciones. El objetivo de este proyecto es someter a las aguas hidrocarburadas a una fase adicional de filtrado para que, en lugar de verterlas, puedan ser reutilizadas en los siste-mas de defensa contra incendios de la compañía.

Carteles de concienciación sobre el consumo de agua. Hemos preparado una campaña para realizar un uso más responsable del agua en los aseos, en gestos tan cotidianos como lavarse las manos o cepillarse los dientes.

CONSUMO DE AGUA

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COMPAÑÍA INNOVA

REFORZAMOS NUESTRAS INFRAESTRUCTURASCLH invirtió cerca de 80 millones de euros en 2018 para continuar mejorando sus infraestructuras y servicios, lo que nos ha permitido seguir reforzando nuestros servicios logísticos y consolidar nuestra expansión internacional.

En 2018 destinamos, en España, más de 40 millones de euros para actuaciones rela-cionadas con el crecimiento del negocio, la modernización de equipos y sistemas, la se-guridad y el medio ambiente, y la realización de aportaciones de capital para el desarrollo de nuevos proyectos.

A esta cifra, también hay que sumar los más de 8 millones de euros que dedicamos a la realización de labores de mantenimiento en España, para garantizar el perfecto estado de nuestras instalaciones y oleoductos.

Reforzar la excelenciaEl programa de inversiones en España se di-señó con la colaboración de los equipos de HSSE, Operaciones y Técnica, lo que ha po-sibilitado ordenar las actuaciones y priorizar aquellas que son más importantes para man-tener la excelencia de nuestras actividades.

Para el director corporativo Técnico, Javier Alonso, “las inversiones que hemos realizado en 2018 y las que tenemos previstas para los

próximos años nos permitirán seguir man-teniendo nuestras instalaciones de acuerdo con los parámetros más exigentes, desde el punto de vista de la seguridad y el medio am-biente, y ofrecer nuevos servicios”.

Por capítulos, cerca de la mitad de las inver-siones, unos 18 millones de euros, los des-tinamos a mejorar nuestra capacidad com-petitiva. Dentro de esta partida, destacan las actuaciones que realizamos para reforzar la automatización de diferentes plantas y posi-bilitar que puedan ser gestionadas desde el Centro de Control de Instalaciones.

Además, llevamos a cabo mejoras para am-pliar la capacidad de la instalación de Barce-lona, donde hemos construido tres tanques, e iniciamos los trabajos para adaptar las plantas de Huelva y Castellón para la pres-tación de nuevos servicios especializados.

El segundo bloque de inversiones lo dedicamos a mejorar nuestra sostenibilidad, con una cifra también cercana a los 18 millones de euros.

PRESTAR NUEVOS SERVICIOS. La instalación de Huelva está adaptando sus infraestructuras para poder prestar nuevos servicios especializados.

Dentro de esta partida, en materia de Segu-ridad, Prevención y Medio Ambiente, avan-zamos en la implantación del nuevo sistema de identificación de compartimentos en los cargaderos y de nuevas válvulas de bloqueo en los brazos de gasolina, dos actuaciones que permiten realizar las operaciones de carga de un modo más sostenible.

También seguimos desarrollando el progra-ma de modernización de los sistemas de defensa contra incendios en varias instala-ciones, a lo que hay que añadir la realización de diferentes proyectos de prevención de riesgos, como la instalación de nuevas ba-randillas, pasarelas y líneas de vida en varias plantas, o la mejora del sistema de protec-ción perimetral de la instalación de Loeches.

En cuanto a Integridad, continuamos con la inspección y mejora de nuestros tanques de almacenamiento y, en el caso de los oleo-ductos, renovamos su revestimiento y la protección catódica en diversos puntos de la red, y sustituimos varias válvulas de línea. Asimismo, avanzamos en el plan que de-sarrollamos periódicamente para aumentar la profundidad de determinados tramos de oleoductos y protegerlos de cualquier ac-ción externa.

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COMPAÑÍA INNOVA

LAS INVERSIONES SE HAN CENTRADO EN AUMENTAR LA SEGURIDAD, LA EFICIENCIA Y LA COMPETITIVIDAD DE LA COMPAÑÍA

Actividades de mantenimientoAdemás del plan de inversiones, también dedicamos más de 8 millones de euros en 2018 al mantenimiento de nuestras ins-talaciones y oleoductos. Entre las labores de mantenimiento preventivo, realizamos exámenes visuales, controles, revisiones y mediciones de los principales parámetros de los equipos. En cuanto al mantenimiento correctivo, nuestras inspecciones y siste-mas de diagnóstico nos permitieron moder-nizar aquellos equipos que estaban llegando al final de su vida útil.

Asimismo, comenzamos a implantar una nueva estrategia de gestión de activos, fo-calizada en realizar un mantenimiento per-sonalizado, ajustado a las necesidades y uso de cada equipo, en vez de realizarlo de forma estándar, como hasta ahora.

“Nuestra nueva estrategia de mantenimien-to nos ayudará a optimizar el ciclo de vida de los activos y a realizar un mantenimiento más eficiente y alineado con las necesida-des del negocio”, explica el director general de Operaciones, José Luis Conde.\

La inversión en nuestros negocios internacionales superó los 36 millones de euros. Por países, CLH-PS destinó 19,6 millones de euros a continuar con la modernización de su red logística en Reino Unido, para incrementar su eficiencia y seguridad, tanto en las infraestructuras comerciales como militares.

Por su parte, CLH Aviation Ireland dedicó 10,6 millones de euros a continuar con la ampliación de su instalación en el aeropuerto de Dublín, donde puso en marcha el primer tramo de la nueva red de hidrante que está construyendo para abastecer a los aviones e inauguró dos tanques de almacenamiento de 5.000 metros cúbicos cada uno.

Por último, cerca de 6 millones de euros se invirtieron en la adquisición de vehículos de suministro para los aeropuertos en los que opera CLH Panamá. La compañía también está construyendo una nueva estación de servicio en el aeropuerto de Tocumen, uno de los más importantes del continente.

CRECIMIENTO INTERNACIONAL

A PLENO RENDIMIENTO. El correcto mantenimiento de nuestros

equipos nos permite optimizar su ciclo de vida.

MEJORAMOS LA INTEGRIDAD. La compañía ha realizado importantes inversiones para reforzar la seguridad de las líneas de oleoducto.

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COMPAÑÍA TE CONVIENE

PROTÉGETE FRENTE AL RUIDO EN EL TRABAJO

Cuando el volumen es demasiado alto, los sonidos pueden llegar a ser molestos, pero sobre todo peligrosos. Esto hace que el rui-do esté sujeto a regulaciones específicas, especialmente en el ámbito del trabajo, don-de debe protegerse la salud de las personas y garantizarse la protección de la audición. De lo contrario, esta se puede ir degradando progresivamente hasta conducir, incluso, a la sordera.

La hipoacusia o pérdida de la capacidad au-ditiva es una de las enfermedades laborales más comunes. El ruido no solo es un pro-blema para el oído, también para la salud en general, ya que puede provocar dolor de ca-beza, perturbación del sueño, alteraciones en el sistema digestivo y circulatorio, fatiga física o falta de concentración, entre otras consecuencias.

Además, es un factor que favorece los erro-res y los accidentes ya que provoca estrés, dificulta a las personas escuchar y com-prender correctamente las voces, oculta el sonido de un peligro que se aproxima o de las señales de advertencia, como cuando un vehículo da marcha atrás.

El ruido puede afectar a la salud de un modo irreversible, llegando a provocar sordera crónica. La concienciación y la prevención es el único camino para no perder capacidad auditiva.

La importancia de la prevenciónNo hay cura para la hipoacusia ya que es irreversible, por lo que la prevención y la concienciación son el único modo de com-batir los efectos del ruido. Es importante evitar tanto los sonidos muy fuertes, aunque sean puntuales, como los ruidos continua-dos. Los primeros pueden provocar una pérdida temporal de audición, notando que no podemos oír bien y percibiendo un zum-bido. Esto se conoce como desplazamiento temporal del umbral y, aunque las molestias desaparecen al cabo de unas horas, los sín-tomas pueden quedar para siempre.

El ruido continuado es incluso más nocivo. El peligro está, precisamente, en la repetición. Y es que exponerse diariamente a niveles de ruido elevados (más de 80 decibelios) puede suponer un riesgo para la audición, aunque muchas veces no nos demos cuenta y solo seamos conscientes del daño cuando ya no tiene solución.

Por ello, siempre debemos velar por el cui-dado y protección de los oídos. En las zonas clasificadas que exijan el uso de equipos de protección individual específicos, estos deben

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COMPAÑÍA TE CONVIENE

PROTÉGETE FRENTE AL RUIDO EN EL TRABAJO

EQUIPOS DE PROTECCIÓN: EN TODO MOMENTO

usarse en todo momento, puesto que de lo contrario no serán eficaces. Asimismo, debe evitarse la exposición continuada a sonidos elevados o fuertes y, siempre que sea posible, hacer descansos en zonas silenciosas.

¿Te lo quieres perder? En su esfuerzo continuo por mejorar la se-guridad y proteger la salud de las personas, CLH ha lanzado una campaña de comuni-cación interna para concienciar y sensibili-zar de las consecuencias que puede tener

Las orejeras (como equipo individual o integradas en un casco) y los tapones de oído son los equipos de protección frente al ruido más habituales en la compañía. Cada uno tiene unas ventajas y unas desventajas, pero ambos son una herramienta indispensable para combatir el exceso de ruido.

Para que cumplan su función y sean verdaderamente eficaces, deben usarse durante todo el tiempo de exposición al ruido. De lo contrario, y aunque sea durante un breve periodo de tiempo, el oído quedará expuesto y se dañará.

EL DATO: La pérdida auditiva como consecuencia del ruido es la enfermedad profesional más común en Europa y representa aproximadamente una tercera parte de las enfermedades de origen laboral.

la pérdida de capacidad auditiva por una excesiva exposición al ruido. Con el lema ‘No hagas oídos sordos a la prevención’, la iniciativa presenta una serie de sonidos que dejaríamos de oír debido a una potencial hi-poacusia, como la risa de un niño, la natura-leza, una conversación o la música.

Por ello, la campaña hace un llamamiento para no descuidar la protección frente al ruido y, así, seguir disfrutando de la vida a través de sus sonidos.

CAMPAÑA INTERNA. Algunos de los carteles que forman parte de la iniciativa de CLH para prevenir la pérdida de capacidad auditiva.

Cuestión de decibelios

El oído humano es capaz de detectar variaciones de presión acústica comprendidas entre 0 decibelios (dB), que es el nivel umbral de percepción, y los 140 dB, que marca el nivel umbral del dolor.

Cuando un sonido no sobrepasa los 80 dB, no entraña riesgo para la salud. Si supera esa cifra, sí conlleva peligro y es necesario debe protegerse.

140 dB Umbral

del dolor

130 dB Avión

despegando

110 dB Concierto

100 dB Perforadora

eléctrica

0 dB Umbral de audición

10 dB Respiración

tranquila

40 dB Conversación

80 dB Tren

70 dB Aspiradora

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NOTICIAS AL DÍA

ENCUENTROS DEL SECTOR

AL DÍA

El presidente del Grupo CLH, José Luis López de Silanes, participó en el 16º encuentro del sector energético organiza-do por IESE Business School y la firma Deloitte, junto a la presi-denta de OMEL, Carmen Bece-rril, y el presidente de Enagás, Antonio Llardén. Durante el en-cuentro, defendió la necesidad de aplicar el principio de neutra-lidad tecnológica en el proceso de transición energética. El presidente de Repsol, Antonio Brufau, y del presidente de BP en España, Luis Aires, junto con otros representantes del sector petrolero, también participaron en este evento en el que demandaron igualmente que la transición ener-gética hacia la descarbonización se realice teniendo en cuenta a todas las fuentes de energía disponibles y respetando la neutralidad tecnológica, para que sea “coste-eficiente”.

Foro de Empresarios de Castilla y LeónLópez de Silanes también intervino en una conferencia organizada por la Fundación Schola. El presidente de CLH destacó que el sector del petróleo y los productos petrolíferos van a continuar desempeñando un papel muy relevante en el proceso de transición energética, ya que la eficiencia de los nuevos motores de combustión interna y la mejora de combustibles pueden seguir contribuyendo a reducir las emisiones de una manera más eficiente.

XVI ENCUENTRO DEL SECTOR ENERGÉTICO CONFERENCIAS MATINS ESADE

l El subdirector de Servicios Logísticos de CLH, Gorka Penalva, participó en la misión comercial del Puerto de Huelva celebrada en Houston (Texas). Allí, asistió al foro Spain Oil & Gas.

l El subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio del Grupo CLH, Adrien Souchet, intervino en la Conferencia Global de Platts sobre Nafta, Gasolina y GLP, celebrada en Rotterdam.

OTRAS JORNADAS

El consejero delegado del Grupo CLH, Jorge Lanza, intervino en una nueva sesión del pro-grama de conferencias “Matins ESADE”, titulada “El papel de los hidro-carburos en la transición energética”, organizada en el ESADE Fórum de Barcelona, con la cola-boración de la consultora Bluecap y el periódico La Vanguardia. En este foro, Jorge Lanza defendió que “el petróleo seguirá jugando un papel muy importante en el mix energético mundial”, pese a la llegada del coche eléctrico y los acuerdos de París, por-que “hay una demanda de energía creciente y las energías renovables no pueden abastecerla solas ni desarrollarse lo suficientemente rápido”.

Para afrontar este proceso de transición energética, Lan-za explicó que la estrategia del Grupo CLH será continuar trabajando para reducir el impacto ambiental de sus ope-raciones, avanzar con el proceso de internacionalización y explorar nuevas oportunidades de diversificación.

El director corporativo Técnico, Javier Alonso, participó en el VII Simposio Empresarial Internacional, organizado por la Fundación de la Sostenibilidad Energética y Ambiental (Funseam), bajo el título ‘Transformación digital y sector energético’. Alonso señaló que seguimos avanzando en el desarrollo

de nuevos programas de automati-zación y digitalización y expuso como principales ejemplos de estos avan-ces el plan de integración de sistemas corporativos, el proyecto de gestión avanzada del mantenimiento, y la nue-va aplicación de albarán electrónico en la que ya están trabajando.

VII SIMPOSIO EMPRESARIAL INTERNACIONAL

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NOTICIAS NEGOCIO

FUTURO SOSTENIBLE

Dos fondos de inversión que ya estaban presentes en el accionariado de CLH desde hace varios años, APG Infraes-tructure y Workplace Safety and Insuran-ce Board, han adquirido la participación del 10% que tenía Ardian. Como conse-cuencia, APG y WSIB suman una parti-cipación adicional del 5% y alcanzan una participación total del 10% cada uno. Ambas compañías representan a sen-dos fondos de pensiones, de Holanda en el caso de APG, y de Canadá en el de WSIB, y muestran, de este modo, su voluntad de permanencia en CLH.

Tras esta operación, la estructura accio-narial de CLH es la siguiente: CVC (25%), Borealis (24,77%), Macquarie (20%), Crédit Agricole Assurances (10%), APG (10%), Workplace Safety and Insurance Board (10%) y otros (0,23%).

CAMBIOS EN EL ACCIONARIADO DE CLH

CLH Aviación ha resultado adjudi-cataria de la gestión de la instala-ción de almacenamiento de com-bustibles del aeropuerto de Tenerife Sur, por un periodo de siete años, tras resolverse el concurso convo-cado por AENA. Se trata del segun-do aeropuerto de las Islas Canarias por volumen de actividad y del quinto en importancia de los que gestiona CLH Aviación en España, gracias a los 450.000 metros cúbi-cos de combustible suministrados el pasado año.

En el mismo concurso, AENA no ha renovado a CLH Aviación la conce-sión para seguir realizando la ges-tión de la instalación de almacena-miento del aeropuerto de Santiago de Compostela.

En 38 aeropuertos en EspañaCLH Aviación ya está presente en 38 aeropuertos de España, reforzando el liderazgo en nuestro país y mante-niéndose como uno de los operadores más importantes a nivel internacional, con presencia en Irlanda y Panamá.

CLH AVIACIÓN OPERARÁ EN TENERIFE SUR

NEGOCIO

REUNIÓN CON EL PRESIDENTE DE LA REGIÓN DE MURCIA

El presidente de CLH, José Luis López de Silanes, acompañado por el jefe de la ins-talación de Cartagena, Francisco López, se reunió con el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, para presentarle la compañía.

Renovación con INFO-Murcia. El Gru-po CLH renovó el convenio de colabo-ración con el Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO) para patrocinar el ‘Premio Emprendedor del año INFO-CLH’.

CLH OBTUVO UN BENEFICIO DESPUÉS DE IMPUESTOS DE 238,3 MILLONES El Grupo CLH obtuvo un beneficio después de impuestos de 238,3 mi-llones de euros durante 2018, lo que representa un incremento del 2% res-pecto al ejercicio anterior.

Los ingresos de explotación supe-raron los 724 millones de euros, un 0,5% menos que en 2017, debido principalmente a la caída de ingre-sos de almacenamiento en España. Mientras, los gastos de explotación se situaron en 407,2 millones de eu-ros, un 2,2% menos que en 2017, gracias a los planes de eficiencia y reducción de costes impulsados por la compañía.

Con todo ello, el EBITDA del Grupo CLH alcanzó los 428,2 millones, un 6,9% más que en 2017, gracias al fuerte crecimiento de la demanda de combustibles de aviación, tanto en España como en Irlanda, así como al inicio de las operaciones en Panamá y al resultado de las acciones comer-ciales realizadas en Reino Unido.

Inversión y negocio internacionalPor otro lado, en el pasado ejercicio la compañía invirtió 77,6 millones de euros con el objetivo de continuar mejorando sus infraestructuras y ser-vicios en todos los países donde está presente y continuar desarrollando nuevos proyectos internacionales.

En este sentido, los negocios fuera de España siguieron creciendo hasta alcanzar los 101,2 millones de euros de ingresos de explotación, lo que supone ya el 14% de los ingresos to-tales del Grupo CLH.

NOTICIAS CON LA SOCIEDAD

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Con motivo del Día Internacional de la Mujer, que tuvo lugar el 8 de marzo, la compañía or-ganizó en la sede social la mesa debate ‘Ses-gos inconscientes’, un coloquio abierto sobre las ideas preconcebidas que todos tenemos y los obstáculos que todavía existen, especial-mente en el papel de la mujer en la sociedad.

La iniciativa, a la que asistieron más de 60 personas de CLH, fue presentada por Jor-ge Lanza, consejero delegado, y contó con la participación de Cristina Jaraba, directora corporativa de Recursos Humanos; José Luis Conde, director general de Operaciones; Rocío González, subdirectora de Compras; Gorka Penalva, subdirector de Servicios Lo-gísticos; Félix Gómez, subdirector de Calidad e Innovación; y Cristina Álvarez, jefa de Pro-gramación. Como invitada asistió Ana Mo-reno, profesora de la Universidad Politécnica

de Madrid. El encuentro permitió remover conciencias a través de los testimonios de los ponentes y la participación de los asistentes, que también transmitieron sus experiencias personales y sus preguntas.

En la jornada se habló de la importancia de la diversidad en las empresas, como impulsora de la creatividad, la innovación y la competi-tividad. También se destacó la necesidad de educar a las nuevas generaciones en valores como la igualdad, para que todas las perso-nas, independientemente de su género, sean libres para decidir sobre su vida y actúen en una sociedad más justa. Además, se animó a los asistentes a reflexionar sobre sus propios sesgos, a trabajar para corregirlos y a actuar de forma proactiva para luchar contra las in-justicias o sesgos ajenos que observen en su día a día.

COLOQUIO SOBRE IGUALDAD EN EL DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER

CON LA SOCIEDAD

El presidente del Grupo CLH, José Luis López de Silanes, junto con el consejero delegado Jorge Lanza, se reunieron con el Diputado General de Vizcaya, Unai Rementería, para presentarle la compañía y sus principales actividades.

ENCUENTRO CON EL DIPUTADO GENERAL DE VIZCAYA

El presidente del PP, Pablo Casado, y la vicesecretaria de comunicación y porta-voz del PP de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz, visitaron el Centro de Control de Oleoductos y la instalación de Torrejón acompañados por el presidente del Grupo CLH, José Luis López de Silanes.

VISITA DEL PRESIDENTE DEL PP PABLO CASADO A CLH

En CLH nos hemos sumado al programa ‘Ellas investigan’, que promueve la Funda-ción Mujeres por África y que hará posible la estancia de investigación postdoctoral para una científica africana en el Instituto de Ciencias Fotónicas (ICFO).

El presidente de CLH, José Luis López de Silanes, acompañado por el conseje-ro delegado Jorge Lanza, y la presidenta de esta Fundación, María Teresa Fer-nández de la Vega, han sido los encar-

gados de firmar el convenio en un acto al que también ha asistido la Directora de Transferencia Tecnológica y Conoci-miento de ICFO, Silvia Carrasco.

CLH APUESTA POR LAS INVESTIGADORAS AFRICANAS

Por octavo año consecutivo, CLH y el Ayuntamiento de San Fernando de

Henares han renovado su acuerdo de co-laboración con la Fundación Real Madrid para mantener la Escuela Sociodeportiva de fútbol de esta institución en la localidad. Mediante este proyecto, cada año niños y niñas de entre 5 y 16 años se educan en valores con el fútbol como vehículo inte-grador en esta escuela, que comenzó su actividad en 2011. En estos años más de 600 jóvenes han podido disfrutar de las sesiones de entrenamiento semanales y del torneo sociodeportivo de la Fundación.

COLABORACIÓN CON EL AYUNTAMIENTO DE SAN FERNANDO DE HENARES

Puedes ver el vídeo del encuentro en el portal Contigo

INAUGURADAS OFICIALMENTE LAS OPERACIONES COMERCIALES EN PANAMÁ

INTERNACIONAL

CLH Panamá celebró la inauguración oficial del comienzo de sus operaciones comer-ciales. La compañía, empresa filial 100% de CLH Aviación, está presente en cuatro aeropuertos, en los que gestiona las instala-ciones de almacenamiento de combustibles y realiza los servicios de puesta a bordo en exclusiva. Próximamente ampliará estas ac-tividades a otros dos aeropuertos más.

El acto institucional tuvo lugar en el Aero-puerto Internacional de Tocumen y contó

con la presencia del subdirector de CLH Aviación, Iván Saco, y del Country Manager de CLH Panamá, José Ramón Guijarro, que actuaron como anfitriones. Entre los invita-dos, asistieron representantes de AITSA, ALTA e IATA, así como clientes, petroleras locales y personalidades del sector.

CLH Panamá inició sus operaciones comer-ciales en septiembre de 2018. A finales de ese año resultó adjudicataria, además, el aeropuerto, Marcos A. Gelabert.

OLC SUMINISTRÓ EN SU PRIMER AÑO 5,5 MILLONES DE METROS CÚBICOS, UN 66% DE LA CUOTA DE MERCADO

EL EMBAJADOR DE ESPAÑA EN IRLANDA VISITA LA TERMINAL DE DUBLÍNEl embajador de España en Irlanda, Ildefonso Castro, junto con el segun-do jefe de la embajada, Alberto Gon-zález Sanjuan, visitó la instalación de CLH Aviation Ireland en el aeropuerto de Dublín, acompañado del presi-dente del Grupo CLH, José Luis Ló-pez de Silanes, del director general de CLH Aviación, José Ignacio Ro-dríguez, y del Terminal Manager, Ibón Ibarrola. Castro pudo conocer de pri-mera mano los trabajos de actualiza-ción que la compañía está llevando a cabo en la planta y que están per-mitiendo ofrecer un mejor servicio de suministro en el aeropuerto dublinés.

2018 fue el primer año completo en el que operó Omán Orpic Logistics Company (OLC), sociedad conjunta creada por CLH y Oman Oil Refine-ries and Petroleum Industries. Duran-te ese año, en el que se finalizaron los trabajos de puesta en marcha del oleoducto desde la refinería de Muscat y del que une la terminal de Jifnain y el aeropuerto, los activos de OLC suministraron 5,5 millones de metros cúbicos a los clientes, cifra que equivale a una cuota media de mercado del 66%.

Esta cifra alcanzó el 70% en los últi-mos meses de 2018, tendencia que se está manteniendo en este inicio de 2019. Estos volúmenes entregados le permitieron a la compañía generar un

EBITDA de 36,9 millones de dólares y devolver a los bancos más de 20 mi-llones de dólares del préstamo sus-crito. Todo el volumen se suministró sin tener ningún accidente ni ningún incidente de proceso significativo.

La compañía ha finalizado con éxi-to la integración de la terminal de Walton en su sistema de gestión, cumpliendo así el objetivo estraté-gico de operar y mantener todos sus activos en Reino Unido.

Esta planta tiene una gran relevan-cia en la red de infraestructuras de la compañía, ya que proporciona combustible a los aeropuertos de Heathrow y Gatwick.

Damos la bienvenida a todos nuestros compañeros de Walton, que estarán dirigidos por Matt Healy, también responsable de las instalaciones de Aldermaston y Purton.

CLH-PS COMPLETALA INTEGRACIÓN DE LA TERMINAL DE WALTON

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NOTICIAS INTERNACIONAL

NOTICIAS PERSONAS

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PERSONAS

ADAPTARNOS PARA AFRONTAR EL FUTUROEl consejero delegado del Grupo CLH, Jorge Lanza, mantuvo un encuentro con alrededor de cien personas de la sede social para co-mentar la evolución de la compañía en 2018 y explicar los principales retos de futuro.

Jorge Lanza destacó que, gracias al esfuer-zo de todos, hemos logrado un grado de cumplimiento de los objetivos de 125,6% en 2018. “Lo hemos conseguido pese a que los resultados en España han bajado, gracias a la contribución de otras unidades de negocio como Aviación y las empresas internaciona-les”, explicó.

También se refirió al proceso de transición del sector, caracterizado por la necesidad de de-sarrollar nuevas políticas energéticas. Afron-tar con éxito este escenario de transforma-ción requerirá la implantación de cambios, “para adaptar nuestra compañía a los nue-vos tiempos” y citó como principales líneas estratégicas: seguir reduciendo el impacto medioambiental de nuestras operaciones, continuar garantizando un acceso eficiente a la energía en geografías donde no lo hay, como hemos hecho en Omán, Reino Unido

y próximamente en México, además de ex-plorar el desarrollo de logísticas diferentes a los hidrocarburos tradicionales.

También habló del reto de avanzar en la digita-lización de CLH y adoptar nuevas tecnologías que faciliten nuestros métodos de trabajo, así como de la necesidad de seguir buscando nuevos modelos de negocio adaptados a las necesidades de los clientes, “ya que el ne-

gocio tradicional no va a ser suficiente en el futuro”. Además, se mostró partidario de ac-tualizar determinadas rigideces del Convenio Colectivo de CLH con el objetivo de ser más flexibles y reforzar nuestra competitividad.

Puedes ver el vídeo del encuentro en el portal Contigo

ADRIÁN GARCÍA, GANADOR DEL CONCURSO ‘PASAPORTE A LA TRANSFORMACIÓN’

Nuestro compañero Adrián García, técnico especialista en la instalación de Santovenia, fue el ganador del con-curso ‘Pasaporte a la transformación’,

que durante 2018 realizamos en nues-tra revista Acerca. ¡Enhorabuena!

El objetivo del concurso era conse-guir cuatro sellos, uno por trimestre, para optar al premio final, un cheque valorado en 1.500 euros de Viajes Halcón. Para lograrlos era necesario contestar correctamente a una serie de preguntas relacionadas con el pro-ceso de transformación cultural que está viviendo la compañía. Queremos dar las gracias a las cerca de 90 per-sonas que han participado en la ini-ciativa, un éxito que ha convertido a esta edición del concurso en el más popular de la revista. Ahora, os ani-mamos a participar en nuestro nuevo concurso Portal Contigo.

COMIENZA LA SÉPTIMA EDICIÓN DEL PROGRAMA DE DESARROLLO DIRECTIVOYa está en marcha la séptima edición del Programa de Desarrollo Directivo (PDD), organizado por CLH junto a REE y Enagás, en colaboración con el IESE Business School, para ofrecer forma-ción de alto nivel adaptada al negocio energético. Por parte de CLH participan: Santiago Acebrón, Simón Casanovas, María Catalán, Bárbara Fernández-Campoamor, José Antonio de la Fuente, Rocío González, Manuel Llinas, Ricardo Moreno, Enrique Mozo y David Ramos.

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NOTICIAS PERSONAS

Nuestros resultados económicos de 2018 han sido muy buenos a pesar del proceso de transformación en el que se encuen-tra inmerso el sector energético, gracias principalmente al impulso de nuestros ne-gocios internacionales que nos ha permi-tido compensar la caída del resultado del negocio tradicional en España.

Además, gracias al esfuerzo y la implica-ción de todas las personas de la com-pañía, hemos logrado cumplir también otros objetivos que nos habíamos mar-cado, superando con éxito los principa-les retos a los que nos enfrentábamos, como la captación de nuevos negocios, la renovación de las concesiones aero-portuarias o la reducción de los acciden-tes laborales y los incidentes industriales en un 25%.

Sin embargo, somos conscientes de que la transición energética supone un reto importante para nosotros, por lo que debemos continuar adaptándonos, para compensar la incertidumbre de un futu-ro dominado por la búsqueda de fuentes de energía alternativas y la preocupación creciente por la reducción de las emisio-nes a la atmósfera.

Desde el Grupo CLH queremos colaborar en el esfuerzo que debemos realizar entre todos para evitar el cambio climático y ser también un actor relevante en este perio-do de cambio y, para lograrlo, estamos trabajando principalmente en tres líneas estratégicas, que requieren ambición, fle-xibilidad y trabajo en equipo.

En primer lugar, nos estamos esforzan-do en continuar reduciendo el impacto medioambiental de nuestras operacio-nes, como explicamos en este mismo número de la revista, y en reducir nuestro consumo energético.

Otra de nuestras prioridades es continuar garantizando un acceso eficiente a la energía en aquellos países donde actual-mente no lo hay, a través del desarrollo de nuevas infraestructuras, como hemos hecho en Omán; o mediante la aplicación de nuevas tecnologías que hagan más eficientes nuestras operaciones, como ha sido el caso de Reino Unido, donde la

implantación de nuestro modelo de fun-cionamiento nos ha permitido conseguir importantes eficiencias.

Asimismo, seguiremos creciendo en el suministro de combustibles para aviación y estudiando futuras diversificaciones y la posibilidad de desarrollar logísticas diferen-tes a los hidrocarburos tradicionales.

Tenemos muchos retos por delante, pero los encaramos con optimismo, ya que es-toy convencido de que encontraremos el camino para adaptarnos a los cambios, porque ya lo hemos hecho en el pasado y porque ya estamos trabajando para volver a lograrlo en el futuro.

CAPACIDAD DE ADAPTACIÓN

“ENCONTRAREMOS EL CAMINO PARA ADAPTARNOS

A LOS CAMBIOS PORQUE YA LO HEMOS HECHO EN

EL PASADO Y ESTAMOS TRABAJANDO PARA VOLVER A

LOGRARLO EN EL FUTURO”

Jorge Lanza CONSEJERO DELEGADO

DEL GRUPO CLH

CLH AVIACIÓN Y CCOO, UGT Y CGT FIRMAN DOS NUEVOS ACUERDOS

Tras un intenso periodo de conversacio-nes, las direcciones de CLH Aviación y de Recursos Humanos y las secciones sindi-cales de CCOO, UGT y CGT han firmado dos nuevos acuerdos, uno sobre la extin-ción de contratos por mutuo acuerdo para los años 2019 y 2020, y otro relativo a re-colocaciones y contrataciones indefinidas.

COMPARTIMOS TALENTO EN ANDALUCÍA

En CLH nos hemos adherido a la I edición de Compartiendo Talento en Andalucía, una iniciativa de formación impulsado por la Fundación Transfor-ma España que permite a personas de diferentes empresas intercambiar co-nocimientos. El representante de CLH será el jefe de la instalación de Algeci-ras, Juan Manuel Fuentes Romero.

ADAPTARNOS PARA AFRONTAR EL FUTURO

CLH AVIACIÓN REDUCE UN 12% EL ABSENTISMONuestros compañeros de CLH Avia-ción han reducido el absentismo un 12% en 2018, lo que representa una disminución de más de 3.600 horas de trabajo respecto al año anterior. En reconocimiento a este logro, las per-sonas de CLH Aviación recibirán una compensación extraordinaria.

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PERSONAS UNA JORNADA CON...

En CLH nos preocupamos por la salud y el bienestar de nuestros profesionales, impul-sando iniciativas que favorecen una vida ac-tiva. Un ejemplo es el fomento de la práctica de deportes, facilitando que las personas puedan dedicar tiempo a sus actividades preferidas junto con sus compañeros. De esta manera, mejoramos el clima laboral y las relaciones personales, reforzando ade-más la conciliación en el ámbito personal y laboral. Este es el caso de más de treinta compañeros que trabajan en instalaciones de la compañía en Madrid y que comparten afición por el fútbol.

David Aparicio es Especialista del Centro de Control de Instalaciones (CCI), desde donde se gestionan en remoto más de una veinte-na de instalaciones. “Damos soporte a las operaciones que antes se realizaban des-de la sala de control de las plantas, como la atención de los cargaderos de camiones cisterna, movimientos de producto o la

coordinación con el CCO”, explica. Asimis-mo, el Centro se encarga de resolver proble-mas de automatización de primer escalón y la coordinación con otras áreas de la com-pañía, como Automatización de Instalacio-nes o Mantenimiento, para la resolución de incidencias más complejas.

Por su parte, Sergio Pérez, operador de Con-trol Oleoductos en el Centro de Control de Oleoductos (CCO). El principal cometido de la instalación es “hacer que se cumpla el pro-grama de transporte de producto por oleo-ducto establecido por la compañía”. Es un trabajo que exige concentración permanen-te, ya que son muchos los imprevistos que van surgiendo y que requieren una respuesta rápida y efectiva para solucionarlos. “En turnos de día hay más comunicación con los compañeros del CCI o de instalaciones, mientras que por la noche hay más movi-mientos de productos debido al menor coste de la energía”, asegura.

Más de treinta personas que trabajan en instalaciones de CLH en Madrid compaginan su trabajo con la pasión por el fútbol, ya que forman dos equipos que compiten representando a la compañía en una liga de empresas.

PROFESIONALES Y COMPETITIVOS

CLH SC CCO. Ángel Moreno, Sergio Pérez, Rubén Jiménez, Carlos Sampedro, Carlos Morales, Daniel García, Alberto Barbero, Borja Del Riego, José Manuel Díaz, Juan Felipe, Enrique Mozo, Julián Balsalo-bre, Carlos Sánchez, Samy Hamouda, Antonio Rodríguez, Feliciano Abaga, Ilias Daho, Fernando Sánchez.

CLH CCI. David Aparicio, Guillermo Pajares, Miguel García H., Julio Martínez, Adrián Cuadrado, Miguel Ángel Guzón, Jonathan Revenga, Juan Carlos Ponce, Víctor Puerto, Pablo Martín, Badr Benamni, Javier Velasco, Pablo Sobrino, Aurelio Tena, Borja Aparisi, Alvin Francisco Guaba, Alberto Gallego, Juan Manuel Cordobés, Enrique Casado.

RIVALES Y AMIGOS. Foto de familia de los jugadores que disputaron el último partido entre los dos equipos. Las plantillas completas son:

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En la planta de Torrejón trabaja el jefe de tur-no Enrique Casado. Es una de las más gran-des de la compañía y es clave en el abaste-cimiento de combustibles en la Comunidad de Madrid. “Trabajamos para garantizar el suministro de productos a nuestros clientes, optimizando los procesos y velando siempre por la calidad y la seguridad de las operacio-nes. Además, abastecemos al aeropuerto de Barajas mediante una conexión directa. Todo ello exige una planificación exhaustiva de existencias de producto para satisfacer las demandas y necesidades”, explica.

Fernando Sánchez, operador de Servicios Lo-gísticos, es uno de los muchos técnicos que trabajan en la sede social. “Nuestra labor, que desarrollamos desde distintas áreas, consiste en impulsar la actividad de la compañía para garantizar su sostenibilidad a largo plazo. Ayudamos a mejorar las actividades de CLH, favoreciendo la eficiencia, la calidad y la segu-ridad de todas las operaciones”, comenta.

Unidos por el fútbolNuestros compañeros tienen también algo en común más allá de la compañía. Se trata de su afición por el fútbol, deporte en el que compiten representando a CLH en una liga de empresas. Forman dos equipos, CLH CCI y CLH SC CCO, y este año ambos jue-gan en el mismo grupo, por lo que incluso han tenido que enfrentarse entre ellos. Los partidos se juegan en distintas sedes de Madrid, habitualmente entre semana y por la tarde. “Somos muchos en los dos equi-

EN EL CAMPO TODOS HACEN GALA DE LOS MISMOS VALORES QUE LES DEFINEN COMO PROFESIONALES: TRABAJO EN EQUIPO, COMPROMISO Y GANAS DE MEJORAR

pos porque siempre surgen cuestiones per-sonales que hacen que falten varios a cada partido”, comenta Fernando Sánchez.

“A todos nos gusta el fútbol y muchos jue-gan también en otros equipos”, señala David Aparicio. “Es divertido compartir el tiempo li-bre con compañeros de trabajo. Pasamos buenos ratos y hacemos deporte. Claro que queremos ganar, aunque no es lo principal”, añade. Sobre el terreno de juego, todos ha-cen gala de los mismos valores que les defi-nen como profesionales: trabajo en equipo, compromiso y ganas de mejorar.

En la liga el ambiente es muy cordial, hay mu-cho respeto y juego limpio. Además, permite entrar en contacto con personas de otras compañías con las que pueden salir oportuni-dades de negocio. “Es una liga de empresas, por lo que en el fondo no dejas de estar traba-jando”, bromea Sergio Pérez.

Todos agradecen las facilidades y respaldo mostrados por CLH para poder jugar. “El equipo CCI ganó el año pasado el trofeo a la deportividad y ojalá podamos traer pronto un trofeo para celebrarlo con los compañe-ros”, concluye Enrique Casado.\

PERSONAS UNA JORNADA CON...

COMPAÑEROS ANTE TODO.Los dos equipos se han enfrentado esta temporada con resultado de empate a 2 goles. Lo mejor, la deportividad.

ACTIVIDADES DEL DÍA A DÍA. De izquierda a derecha: Fernando Sánchez, en la sede social; Enrique Casado, en la sala de control de la instalación de Torrejón, David Aparicio, en el Centro de Control de Instalaciones; y Sergio Pérez, en el Centro de Control de Oleoductos.

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UNA NUEVA VIDA PARA LOS GALGOS

Un propósito de año nuevo se convirtió para Antolín Jiménez, técnico de Control de Entra-das de la zona Nordeste, en una realidad que le acompaña desde hace tres años. Su concien-cia con la sociedad y el entorno le habían lleva-do a colaborar con asociaciones como Green-peace o a ayudar en la limpieza de las costas gallegas tras el desastre del Prestige. Pero ne-cesitaba un compromiso mayor y lo encontró el primer día del año 2016, viendo a dos galgos mientras hacía deporte. “Vi que eran de Galgos 112, una asociación muy activa en mi zona, y pregunté a sus dueños”, recuerda. Desde en-tonces se ha convertido en un activista de la defensa de estos animales, ayudando a difundir su dura realidad y acogiendo en su casa de for-ma temporal a perritos que son recuperados de una vida de maltrato y futuro desolador.

¿Qué es Galgos 112?Es una asociación creada en 2008 en Girona por un grupo de personas con una finalidad común: contribuir en el reconocimiento de los perros lebreles, galgos y podencos como ani-males de compañía en España y en el mundo, además de dar visibilidad a la situación que afecta a muchos de ellos con el fin de cambiarla.

¿Cuáles son sus objetivos?Los perros de caza en general, y los galgos y podencos en particular, son considerados por muchos como una simple herramienta. Mu-

chos sufren maltrato y sobreexplotación, pero lo peor es que una vez que dejan de ser útiles son abandonados o, con demasiada frecuen-cia, mueren de forma trágica. Galgos 112 tra-baja para dar la vuelta a esta situación mediante la concienciación social. Para ello, ha ido incre-mentando su presencia en todo el país, con vo-luntarios en muchas provincias y colaborando con entidades similares de otros países.

¿En qué ámbitos se trabaja? En primer lugar, colaboran en la adecuación y cumplimiento de la legislación referente a ani-males de compañía en el ámbito municipal, autonómico, estatal y comunitario, además de denunciar situaciones de maltrato y ex-plotación. Asimismo, elaboran y desarrollan

Antolín Jiménez, técnico de Control de Entradas de la zona Nordeste, colabora con la asociación Galgos 112 para ofrecer una segunda oportunidad a perros sobreexplotados y maltratados.

PERSONAS LAS DOS CARAS

TODO POR LOS GALGOS. Antolín (de pie, en el centro) y la asociación

Galgos 112 trabajan para ofrecer una segunda oportunidad a galgos recuperados.

MÁS INFORMACIÓN: www.galgos112.com

VELANDO POR LA CALIDAD DE PRODUCTO.Antolín es técnico de Control de Entradas de la zona Nordeste.

A través de su programa ‘Voluntaria-mente’, CLH ha colaborado con la asociación Galgos 112 para que estos animales tengan un futuro de esperanza. “La ayuda de la compañía nos ha per-mitido adquirir una carpa personalizada con la que difundir nuestra labor y tener más visibilidad en los eventos a los que asistimos. Más importante aún son los tratamientos, medicinas y atenciones que hemos podido ofrecer a siete galgos, que gracias a CLH se están recuperando de un pasado duro y podrán tener una se-gunda oportunidad”, explica Fátima Ruiz, delegada de la asociación en Tarragona.

CLH AYUDA A RECUPERAR SIETE GALGOS UN PERRO MUY ESPECIAL

Por suerte, cada vez son más los galgos, podencos y lebreles que se convierten en animales de compañía y no en herramientas de caza. Se caracterizan por su cuerpo delgado, largas piernas y hocico afilado. A pesar de ser grandes velocistas, son perros muy buenos y tranquilos que se adaptan sin problema a los hogares. Genéticamente son excepcionales y rara vez caen enfermos. Su condición física les hace ser trotadores natos, por lo que son una excelente compañía a la hora de salir a caminar, correr o montar en bicicleta.

PERSONAS LAS DOS CARAS

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programas educativos destinados a diferen-tes rangos de población. Debido a las necesi-dades actuales, la asociación dedica la mayor parte de su tiempo al rescate, recuperación y, finalmente, a la gestión de las adopciones, que permiten a estas razas la oportunidad de vivir en un hogar como animales de compa-ñía. Al ser una ONG, la asociación no recibe subvenciones y dependen completamente del dinero obtenido mediante la aportación periódica de socios, donaciones puntuales o la venta de merchandising tanto en stands solidarios como a través de su web.

¿Cómo empezaste a colaborar? Mi mujer y yo queríamos involucrarnos de manera activa en alguna causa. Siempre nos habían gustado los animales y queríamos que fuera algo relacionado con ellos. Conocía a Galgos 112 por haber visto a gente pasean-do con galgos que llevaban ropa de invierno con el logo de la asociación. Un día, hacien-do deporte, vi a dos chicas con unos galgos y me interesé. Lo que me contaron me animó a buscar información y, finalmente, nos decidi-mos a realizar una adopción. Fue a comienzos de 2016 cuando acogimos a Electra, un galgo hembra utilizado como sparring de peleas que lo había pasado muy mal y con la que íbamos a estar un par de meses. La cosa fue tan bien que finalmente decidimos adoptarla y ahora forma parte de nuestra familia.

¿Cuál es tu aportación? Además de colaborar económicamente, ya he realizado varias acogidas de galgos. Cada vez que la asociación recupera animales, busca familias para acogerlos de forma temporal. Es un periodo muy importante, ya que aprenden a vivir con una familia como animales de com-pañía y reciben el tratamiento veterinario que precisen, se esterilizan y se les coloca el chip identificativo. Cuando están preparados para ser dados en adopción, se les busca un hogar definitivo. Es duro porque tienes que despe-dirte de un animal con el que has convivido y al que acabas cogiendo mucho cariño, pero también es muy gratificante saber que va a tener una nueva oportunidad. Las personas que colaboramos tenemos contacto perma-nente y nos echamos una mano cuando se necesita cuidar unos días de un perro, llevarlo al veterinario o ayudar en cualquier imprevisto que surja. Igualmente, cuando el tiempo me lo permite, ayudo a la asociación a visibilizar su actividad en eventos o difundiendo su labor en redes sociales.

¿Te ha cambiado la experiencia?Siempre he sido una persona concienciada y sensibilizada con la naturaleza y los animales, pero con el tiempo te das cuenta de que esto es casi una guerra perdida y da mucha pena. Pero también es una motivación para seguir luchando y lograr que los perros de caza no sean considerados como herramientas sino como los seres vivos que son. En cualquier caso, cuando te metes en este mundo te das cuenta de la cantidad de gente que se involu-cra y pelea por los derechos de los animales. También tomas conciencia de la responsa-bilidad que supone tener un animal, aunque muchos todavía lo ven como un capricho del que se pueden desentender cuando quieran. \

“LUCHAMOS PARA LOGRAR QUE LOS PERROS DE CAZA NO SEAN CONSIDERADOS COMO HERRAMIENTAS SINO COMO LOS SERES VIVOS QUE SON”

TAREAS DE SENSIBILIZACIÓN.Ya sean niños o mayores, la asociación trabaja para concienciar a la sociedad sobre los galgos.

EN LA MEJOR COMPAÑÍA.Antolín comparte su vida y sus momentos de ocio con su galgo, Electra.

por el mar de Galilea marcó el final de un día perfecto, con anécdota incluida: al levantar ancla el capitán, arrió la bandera de España y puso el himno nacional a todo volumen.

Belén y JerusalénEn la siguiente etapa del viaje nos adentramos en la región de Cisjordania para conocer, en primer lugar, Belén, administrada por la Autoridad Palestina. Es un sitio muy importante para los cristianos, pues, según la Biblia, es el lugar de nacimiento de Jesús de Nazaret. También lo es para los judíos, ya que allí nació el rey David. La ciudad trasmite una atmósfera de tranquilidad inquietante, como demuestran los muros y puntos de acceso. Piensas que algo va a pasar, pero no tuvimos ningún problema. Además de por su significado, siempre la recordaré porque allí me tomé una cerveza extraordinaria. Fue en una cooperativa cristiana donde

ZACARÍAS SÁNCHEZJefe del Servicio de Prevención

“JERUSALÉN FUE UNA DE LAS PARTES MÁS INTERESANTES POR LA CANTIDAD DE LUGARES A VISITAR Y LAS SENSACIONES QUE ÍBAMOS A EXPERIMENTAR”

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PERSONAS DE VIAJE POR...

Israel siempre ha sido un país que me ha atraído, pero las imágenes que habitualmen-te salen por televisión no me animaban a ir allí de vacaciones. Un día mi mujer me planteó ir a conocerlo en un viaje de una semana. Al principio fui reticente, pero me habían co-mentado que merecía la pena y que estaba tranquilo, así que me dije: “¿por qué no?”.

Tras aterrizar en Tierra Santa y pasar los ne-cesarios trámites de entrada, nos dirigimos al norte, al mítico puerto de Haifa, cuyas vistas desde la parte superior de la ciudad merecen la pena por su espectacularidad. Tras una rá-pida visita, viajamos a Nazaret, donde estuvi-mos tres días. Me recordó mucho a lugares como Túnez o Egipto por la algarabía cons-tante, el tráfico increíble y un calor sofocante.

Desde allí fuimos a Caná de Galilea, don-de visitamos la Basílica de la Anunciación y el mítico monte Tabor, con sus sensacio-nales vistas. Al día siguiente nos esperaba una dura jornada, ya que por la mañana conocimos Banias, la Cesárea de Filipo de los evangelios y renovamos las promesas bautismales junto al río Jordán, en la fronte-ra con Líbano y Siria. Tras reponer fuerzas, pasamos la tarde en Cafarnaúm, admirando los restos de la casa del apóstol Pedro y de la sinagoga del siglo IV. Un paseo en barco

, UN PAÍS CON MUCHA HISTORIA

EN FAMILIA. Zacarías, su mujer y su hija, con Jerusalén al fondo. A la izquierda, el Santo Sepulcro.

tallan el olivo. Estaba agotado de tanto bajar y subir cuestas y en la puerta dije ‘hasta aquí hemos llegado’. El personal, muy amable, me sacó una silla, me senté y me puse hablar con ellos en inglés. La amabilidad de esta gente durante todo el viaje me impactó.

Tras Belén llegó el turno de conocer Jerusa-lén (Ain Karem), sin duda una de las partes más interesantes de nuestro viaje por la can-tidad de lugares que visitar y las sensaciones que íbamos a experimentar. La capital de Israel está llena de contrastes entre su parte moderna y la más antigua, siendo un lugar muy importante para cristianos, judíos y el is-lam, lo que hace que parezcan tres ciudades en una. Te podrías perder en Jerusalén du-rante una semana que no te encontrarían: la parte árabe, las callejuelas llenas de gente, la zona armenia… En ella, por cierto, cenamos fenomenal gracias a la excelente recomenda-ción de un compañero de CLH.

Entre los lugares que visitamos destacan las iglesias de San Juan Bautista y de la Visita-ción, así como el Museo de Israel, donde no hay que perderse la impresionante maqueta de la Jerusalén del s. I. También conocimos el monte Sion, con el Cenáculo y la Basílica benedictina de la Dormición de la Virgen y, por supuesto, el famoso Muro de las La-mentaciones. Aquí, como en buena parte de Israel, el nivel seguridad es muy alto y tuvi-mos que pasar un control como si fuéramos a embarcar en un avión. Nos quedamos con ganas de visitar la Explanada de las mez-quitas, pero otra vez será, porque volveré a esta tierra algún día.

La historia de JesúsOtro lugar que tenía muchísimas ganas de conocer es la famosa Vía Crucis, siguiendo la Vía Dolorosa hasta el Santo Sepulcro, que me impresionó enormemente por su magni-

PERSONAS DE VIAJE POR...

Aunque esté de vacaciones no puedo olvidarme de mi trabajo. La ‘deformación profesional’ me puede, así que además de hacer turismo fui realizando auditorías visuales a muchos elementos, siempre pensando en la seguridad.

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TRES EN UNA. Jerusalén es una ciudad muy importante para cristianos, judíos y musulmanes y eso se refleja en sus calles.

ficencia. La Vía Dolorosa no deja de ser una calle del viejo Jerusalén, próxima a la puerta de Damasco y que baja en cuesta hasta el Monte de los Olivos. Forma parte del trayec-to que hizo Cristo con la cruz a cuestas ca-mino para ser crucificado. Hay 15 estacio-nes del llamado Vía Crucis. Aunque no seas cristiano, merece la pena vivirlo.

En Jerusalén vivió Jesús de Nazaret sus últi-mos días, a los que nos acercamos visitando lugares tan simbólicos como Betfagé, la Ca-pilla de la Ascensión, la gruta del Pater Nos-ter, Getsemaní, la iglesia de la Tumba de Ma-ría y el Huerto de los Olivos. Hay mucho que ver. Desde el Monte de los Olivos las vistas de la ciudad, con la cúpula dorada de la mez-quita sobresaliendo, son realmente impresio-nantes. Finalizamos el día en Nablus, donde visitamos el Pozo de Jacob en la Iglesia del encuentro de Jesús con la Samaritana.

De vuelta a Jerusalén, ya sin tiempo para más pues regresábamos al día siguiente, nos fuimos a dormir con la sensación de haber vivido experiencias que nunca olvidaríamos.\

LA ANÉCDOTA

HISTORIA VIVA. Vista de la ciudad de Haifa (izquierda), cartel de acceso al Palacio de Hisham (el monumento islámico más impor-tante de Palestina) y la Vía Dolorosa, en Jerusalén.

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V PREMIOS IBERUS EMPRENDE

CONOCIMIENTO EMPRENDEDORES

InBiot ha desarrollado MICA (Monitor Inteligente de la Calidad del Aire), un dispositivo capaz de evaluar las condiciones del ambiente interior en edificios y establecer pautas y recomendaciones para su mejora adaptadas al usuario. Además, este proyecto de Xabier Aláez Sarasibar, ingeniero industrial por la Universidad Pública de Navarra, registra datos de forma autónoma tanto internamente

como en la nube gracias a My inBiot, la plataforma Internet of Things desarrollada por la propia startup. Actualmente, ofrecen también servicios de asesoría para empresas (oficinas, escuelas, centros sanitarios…) orientados al análisis y mejora de la calidad del aire interior, así como soluciones integrales para la regulación Smart de sistemas de climatización y ventilación.

“Para todo el equipo de inBiot ha sido un orgullo enorme conseguir el Premio Iberus, no solo por lo que ello supone económicamente y en cuanto a difusión, sino también por la gran competencia que había con el alto nivel del resto de proyectos. Ha sido un buen chute de energía para seguir trabajando con confianza en la misma línea”, afirma Xabier Aláez.

Un medidor interior de la calidad del aire y un panel solar híbrido modelo aH60 han sido los proyectos ganadores en la V edición de los Premios Iberus Emprende, que patrocina el Grupo CLH con el objetivo de fomentar el espíritu emprendedor en el Valle del Ebro.

EMPRESA INNOVADORA

Abora Energy S.L. ha lanzado al mercado el panel solar híbrido modelo aH60, que pretende ser el más rentable del mercado. Para ello, el equipo de Abora, un proyecto de la Universidad de Zaragoza, tiene dos objetivos siempre presentes: seguir aumentando el rendimiento del panel y reducir los costes lo máximo posible. Estos modelos disponen de la última tecnología (aH Technology) en paneles solares híbridos, con la cual se consigue reducir al mínimo las perdidas térmicas, además de maximizar la producción fotovoltaica gracias a la refrigeración que se obtiene de las células fotovoltaicas.

Un panel solar híbrido es capaz de generar electricidad y agua caliente simultáneamente gracias a la energía solar. Para ello dispone de células fotovoltaicas que producen

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PREMIO IDEA DE NEGOCIO BASADA EN EL CONOCIMIENTO

electricidad y un sistema hidráulico que calienta el agua.

Gracias a que toda la energía es captada únicamente del sol, la cantidad de CO2 que se emite a la atmósfera es cero, protegiendo así el medioambiente. Esta ha sido la evolución de los paneles solares híbridos desde sus inicios hace ya 25 años.

MÁS INFORMACIÓN: https://abora-solar.com/

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CONOCIMIENTO ¿SABÍAS QUE...?

OLEODUCTOS: EL MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE DE PRODUCTOS PETROLÍFEROS

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Los más de 4.000 kilómetros de oleoductos que forman la red de transporte de CLH permiten transportar y distribuir los productos petrolíferos con la máxima seguridad, eficiencia y respeto por el medio ambiente.

¿Qué transporta?

Por la red de oleoductos de CLH circulan gasolinas, gasóleos y queroseno. Estos productos ‘viajan’ en paquetes, unos a continuación de otros sin separación física. La zona de contacto entre dos de ellos se conoce como interfase, una cantidad de producto no comercial que se almacena en la terminal de destino en tanques para su posterior recuperación.

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¿Cómo funciona?2

¿Cómo se controla?

El Centro de Control de Oleoductos de CLH es el encargado de operar la red de transporte. Las 24 horas del día y los 365 del año, desde aquí se gestionan todas las operaciones, monitorizando y controlando los movimientos a través de sensores y tecnología vía satélite para verificar que todo transcurre con normalidad.

4 Porque es el más seguro, ya que su construcción, diseño y medidas de protección y seguridad convierten a los oleoductos en unas instalaciones muy seguras y fiables.

Porque es el más eficiente, siendo el medio de transporte más barato por kilómetro recorrido.

Porque es el más respetuoso y cada año la red de transporte CLH evita la emisión de 370.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y el ahorro de 115,03 millones de KWh.

¿Por qué es el mejor medio de transporte para productos petrolíferos?

¿Qué es un oleoducto?

Se denomina oleoducto a la tubería, generalmente enterrada e instalaciones conexas (sistemas de bombeo y estaciones de control) utilizadas para el transporte de petróleo y sus derivados a grandes distancias.

Los productos se desplazan en el interior del oleoducto gracias a la acción de los sistemas de bombeo. Las bombas mecánicas aumentan la presión dentro de la tubería, impulsando así los combustibles hasta su destino a una velocidad de entre 1 y 6 metros por segundo.

Las estaciones de bombeo, ubicadas en puntos estratégicos del trazado con el fin de mantener una presión constante, varían en número y potencia según el volumen, la viscosidad del producto, el diámetro de la tubería, la resistencia mecánica y los obstáculos geográficos a sortear.

ProductoA

producto b

INTERFASEVálvulas de seguridad

Sistema de bombeo

Monitorización

Hitos de señalización

Leyenda

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La tendencia señala que el precio del pe-tróleo es cada vez más volátil, que el uso del carbón va en descenso, que la energía eléctrica sigue creciendo y que los costes de las renovables continúan bajando. Sin em-bargo, las emisiones mundiales de CO2 au-mentaron después de tres años sin grandes variaciones, al tiempo que la situación del planeta está cada vez más lejos de los obje-tivos ambientales alcanzados en la Cumbre de París 2015.

Ante este panorama, la Agencia Internacio-nal de la Energía (AIE), a través de su informe World Energy Outlook 2018, adelanta cómo serán los posibles escenarios energéticos hasta el año 2040. Todos ellos tienen el de-nominador común de la transición hacia un nuevo modelo energético más sostenible.

Dos caminosEn el Nuevo Escenario de Políticas, que incluye las políticas actuales y los acuer-dos anunciados por los gobiernos de todo el mundo, las energías renovables crecen, pero no de forma suficiente como para con-tener la emisión de CO2 hasta los objetivos fijados. Estos, por el contrario, se alcanzan en el Escenario de Desarrollo Sostenible,

donde la apuesta por las fuentes limpias ayuda a reducir las emisiones, favorece el acceso universal a la energía y se logra una mejoría notable en la calidad del aire.

Seguir un camino u otro dependerá de las políticas que se desarrollen en los distintos países. Y es que, según el informe, la ener-gía y la geopolítica nunca han estado tan unidas como en los últimos años y lo esta-rán aún más en el futuro.

La electricidad, al alzaLa AIE dedica una sección especial a la electricidad, una de las principales protago-nistas de la última edición del estudio. Se-gún se recoge, la demanda de esta fuente está creciendo al doble de la velocidad de la

CONOCIMIENTO SECTOR

LA ELECTRICIDAD SE HA CONVERTIDO EN EL CENTRO DE LAS ECONOMÍAS MODERNAS, SIENDO LA SEGUNDA ENERGÍA MÁS UTILIZADA EN EL MUNDO

La Agencia Internacional de la Energía ha publicado su visión sobre la perspectiva energética mundial en el informe World Energy Outlook 2018, en el que pone de manifiesto la necesidad de acelerar la transición energética.

EN BUSCA DE UN NUEVO MODELO ENERGÉTICO

Consulta el resumen ejecutivo del World Energy Outlook 2018

+ INFORMACIÓN

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CONOCIMIENTO SECTOR

energía y lo hará aún más de aquí a 2040. La electricidad se ha convertido en el centro de las economías modernas, siendo la se-gunda fuente de energía más utilizada en el mundo, solo por detrás del petróleo, con un 19% del consumo final total.

El informe asegura que el sector eléctrico está viviendo la transformación más radical desde que naciera hace más de un siglo. Tanto en el sector de los servicios, de las tecnologías digitales y de la industria ligera, la electricidad se ha convertido en la fuente de energía preferida. Además, la reducción de costes en las tecnologías impulsa las fuentes de generación renovables, favore-ciendo el proceso de descarbonización. Por el contrario, esto fuerza al sistema a modi-ficar su forma de operar respecto al pasa-do con el fin de garantizar la estabilidad y la continuidad del suministro.

Adecuarse a este escenario exige una tran-sición rápida y con el menor coste posible, lo que implica mayores inversiones en tecno-logías energéticas más limpias, inteligentes y eficientes. Además, los gobiernos deben también garantizar confiabilidad y solidez en todos los elementos del suministro eléctrico.

El auge de las renovablesEn el Nuevo Escenario de Políticas, la cuota de generación de renovables aumentará del 25% actual al 40% en 2040, mientras que el proceso del carbón es inverso. Sin embargo, esto no será suficiente y deberán tomarse medidas adicionales para descarbonizar la fase de generación. Si esto no ocurriera, las emisiones de CO2 simplemente se desplaza-rían de un sitio a otro, es decir, de los lugares de consumo a los de generación eléctrica.

En este punto, destaca que la competitivi-dad creciente del solar fotovoltaico hace que su capacidad instalada supere antes de 2025 la del eólico, hacia 2030 la del hi-droeléctrico y la del carbón antes de 2040. El impulso de la energía solar será mundial, mientras que en Europa se prevé que la eóli-

ca se convierta en la primera fuente de ener-gía en Europa.

Cambios en la geografía energéticaEs un hecho que la geografía de la energía ha cambiado. Europa y Norteamérica suma-ban más del 40% de la demanda energéti-ca global en el año 2000, por el 20% de las economías asiáticas en desarrollo. En 2040, esta relación se invertirá.

Actualmente, Asia suma ya la mitad del cre-cimiento mundial de la demanda de gas, el 60% de la de eólica y solar, más del 80% de la de petróleo, y el consumo de carbón y nuclear tuvo un aumento de más del 100%. Rusia sigue siendo el mayor exportador mundial de gas, pero es China el país que más influye en la demanda. Por su parte, la energía nuclear se queda en el 10% de la combinación energética global.

¿Y los combustibles fósiles? El Informe apunta que el gas natural supera-rá al carbón en 2030. Los combustibles fósi-les siguen siendo la principal fuente utilizada para producir electricidad, si bien bajarán de los dos tercios actuales al 50% en 2040.

En cuanto al petróleo, su uso para coches alcanzará su punto máximo a mediados de la década de 2020, pero la industria petro-química, los camiones, aviones y barcos mantienen la demanda total de petróleo en una tendencia ascendente. El crecimiento global de la demanda de crudo hasta 106 millones de barriles diarios procede en su totalidad de los países en desarrollo.\

LOS COMBUSTIBLES FÓSILES SIGUEN SIENDO LA PRINCIPAL FUENTE DE ENERGÍA PARA PRODUCIR ELECTRICIDAD

CONOCIMIENTO FIRMA INVITADA

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En todos los sectores de la industria, las organizaciones están mostrando una reduc-ción sostenible de sus índices de acciden-tes; el viaje que ha emprendido la seguridad durante los últimos 30 años nos ha ense-ñado qué elementos técnicos se requieren para integrar la reducción de riegos en cada una de nuestras actividades, pero por enci-ma de todo, nos ha enseñado a comprender dos factores clave: liderazgo y cultura.

Los líderes de la seguridad se han convertido en verdaderos expertos en el cambio. Hemos aprendido a diseñar sistemas sólidos de ges-tión sostenibles y a integrarlos con las últimas tecnologías. Hemos aprendido a generar fia-bilidad conductual, así como a conseguir el compromiso y la participación de todos nues-

tros empleados. Por último, hemos cambiado el modo de liderar de los supervisores, la par-ticipación de los directivos y, en este proceso, hemos construido culturas capaces de pro-mover altos niveles de desempeño.

Conviene recordar cómo lo hemos logrado:

Usando datos y analítica para una toma de decisiones correctaLa tecnología y las últimas investigaciones en el llamado “factor humano” nos brin-dan excelentes oportunidades para medir y entender la cultura de las organizaciones bajo nuevos prismas. Herramientas como el OCDI de DEKRA (instrumento para el diag-nóstico de la cultura) cumplen este propó-sito; el acceso a grandes datos de informa-ción permite no solo conocer la percepción de los empleados, sino el lugar que la em-presa ocupa en el “mundo industrial”.

No es posible separar la cultura de una or-ganización de su cultura de seguridad, años de desarrollo y experiencia nos han proba-do que sus componentes son los mismos, y que, debemos trabajar en todos ellos de forma conjunta. El OCDI mide y analiza cada elemento crítico de la cultura, estos son al-gunos de los más importantes:

• Factores organizacionales: apoyo per-cibido de la empresa, credibilidad de la dirección, relación entre mandos interme-dios y su equipo.

• Factores de equipo: trabajo en equipo y relaciones entre empleados.

• Factores de seguridad: valor de la seguri-dad por la organización, comunicación as-cendente de los problemas de seguridad.

Desarrollando estrategias a corto y largo plazoNinguna organización tiene dudas sobre los importantes retornos obtenidos mediante la inversión en cultura de la seguridad, la princi-pal y primer objetivo: cero accidentes. El re-

EL CAMINO DE LA SEGURIDAD LLEVA ASOCIADOS OTROS BENEFICIOS: EFICIENCIA, CALIDAD, RELACIONES HUMANAS Y CLIMA POSITIVO

CULTURA DE LA SEGURIDAD: ¿HACIA DÓNDE QUEREMOS IR?

COMPAÑÍA SEGURA

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La decisión sobre qué elementos de los an-teriormente mencionados y otros son nece-sarios, así como su priorización resulta evi-dente una vez que se finaliza el análisis del OCDI, el cual, en realidad, no deja de ser una herramienta para escuchar con claridad la voz de la empresa, los deseos para el fu-turo de todos sus empleados.\

CONOCIMIENTO FIRMA INVITADA

corrido hacia esta meta lleva asociados otros beneficios “colaterales”: eficiencia, calidad, relaciones humanas y clima positivo entre otros muchos, pero el porfolio de proyectos y soluciones para la alcanzar la excelencia en la cultura es enorme. Entonces ¿dónde de-bemos enfocar nuestros esfuerzos?

Los resultados del OCDI nos indican este camino. Los datos, la información recogida en los “grupos de enfoque” y la experien-cia acumulada con innumerables organiza-ciones nos permiten diseñar el futuro. En la mayoría de las ocasiones, este mapa del fu-turo se dibuja alrededor de los 3 niveles de la empresa, esto son algunos ejemplos típicos:

• Dirección corporativa: visión, liderazgo y gobierno de la seguridad.

• Directivos y supervisores: reducción del riesgo, liderazgo en seguridad, conoci-miento del factor humano.

• Especialistas y operarios: entender la exposición al riesgo, seguridad basa-da en el comportamiento, motivación y participación.

Marcelino García AriasConsultor Senior DEKRA

RESULTADOS (ej. accidentes)

Compromiso con la organización

“YO”“MI EQUIPO”“MI JEFE”“MI EMPRESA”

Liderazgo y Dirección Supervisor/jefe directo

Colegas, equipo, departamento

ORGANIZACIÓN / FACTORES EMPRESA FACTORES EQUIPO

Apoyo percibido de la empresa

Credibilidad de la dirección

Justicia en los procedimientos

Relación líder-empleado

Relaciones grupales trabajo

Trabajo equipo

FACTORES ESPECÍFICOS SEGURIDAD

Valor de la compañía en seguridad

Comunicación ascendente

Acercarse a otros

Reporte de accidentes

DIAGNÓSTICO DE CULTURA ORGANIZACIONAL (OCDI)

En CLH estamos trabajando con DEKRA, empresa líder en consultoría del sector, en la realización de un diagnóstico de nuestra cultura y clima en seguridad. En una primera fase, se incluye una encuesta online entre todas las personas, así como focus group y entrevistas con todos los niveles de la compañía. Los resultados nos permitirán identificar fortalezas y oportunidades de mejora, así como iniciar nuevos proyectos, con el fin de reforzar la seguridad y alcanzar el objetivo de ‘cero accidentes’. La colaboración de todos será fundamental en este camino.

OBJETIVO: CERO ACCIDENTES

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

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La aparición de niveles elevados de transami-nasas en los análisis rutinarios de sangre, so-bre todo si además se acompañan de cifras elevadas de colesterol, triglicéridos y gluco-sa, no deberían pasar desapercibidos. Podría ser el inicio de una patología conocida como hígado graso, que engloba varios grados de lesiones hepáticas, y que no están relaciona-das necesariamente con el consumo de al-cohol. Actualmente, se considera que sería la afectación hepática dentro del denominado síndrome metabólico que incluye otras pato-logías como sobrepeso u obesidad visceral (abdominal), hipertensión arterial, diabetes o prediabetes por resistencia a la insulina y alteraciones de los lípidos (colesterol y sus fracciones, triglicéridos).

Su aparición está asociada a una alteración metabólica que se conoce como resistencia a la insulina, que está muy relacionada con la obesidad y el sedentarismo. Su principal consecuencia es una acumulación excesi-

va de grasa en las células de este órgano. Cuando esta supera el 10% de su peso, que es la cantidad habitual, nos encontramos con la llamada esteatosis hepática.

Esta patología, que puede afectar a entre un 20% y un 30% de la población adulta según algunas estimaciones, suele manifestarse de manera silenciosa en los primeros años. Sin embargo, aunque los que la sufran se encuentren bien y no presenten síntomas aparentes, en más del 10% de los casos

HÍGADO GRASO: HAZ CASO A LAS SEÑALESSe trata de una enfermedad silenciosa en su primera fase que hay que tratar en una etapa temprana para evitar que pueda derivar en otras patologías más graves.

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

ES FUNDAMENTAL REALIZAR REVISIONES MÉDICAS PERIÓDICAS Y ACUDIR AL ESPECIALISTA SI APARECEN SEÑALES COMO FATIGA, MALESTAR GENERAL O PESADEZ

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

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CONSEJOS DEL SERVICIO MÉDICO DE CLH PARA...…Prevenir el hígado graso:

Actualmente no hay un tratamiento específico para tratar el llamado hígado graso. No obstante, es bueno seguir estas recomendaciones para intentar evitar esta enfermedad:

• Baja de peso. Aunque la causa exacta se desconoce, esta enfermedad se da con mayor frecuencia en personas con sobrepeso. Por eso, mantén los kilos a raya.

• Dieta saludable. Una alimentación sana y equilibrada es fundamental para rebajar los índices de colesterol y triglicéridos, claves para no empeorar esta patología.

• Aumenta la actividad física. Realiza ejercicio, mejorará tu salud hepática y cardiovascular.

• Evita el consumo de alcohol. Aunque el hígado graso puede darse sin necesidad de consumir bebidas alcohólicas, es mejor evitarlas si te han diagnosticado esta patología.

• Toma solo los medicamentos necesarios. El uso de medicinas, sin prescripción médica, puede dañar más nuestro hígado.

CONOCIMIENTO TOMA NOTA

Los expertos en el hígado graso coinciden en la necesidad de llevar una vida sana, donde el ejercicio físico y una dieta saludable son fundamentales para intentar frenar el avance de esta patología. En este sentido, es clave reducir los azúcares simples y las grasas saturadas, aumentar el consumo de fibra, así como los ácidos grasos omega 3, no pasarse con el aceite de oliva.

También son recomendable alimentos como los pescados azules, las nueces, y frutas y verduras como el aguacate, las espinacas o el tomate.

En esa dieta hay que restringir las harinas blancas, el pan, la pasta, el arroz, la bollería industrial y otros azúcares. También la leche entera, las grasas de origen animal y, por supuesto, el alcohol.

LA IMPORTANCIA DE UNA DIETA SALUDABLE

puede progresar hacia formas más agresi-vas como fibrosis o cirrosis.

La prevención como recetaAnte esta ausencia de síntomas y la relación con el estilo de vida sedentario, las medidas preventivas como perder peso, mantener una dieta saludable y realizar ejercicio físico son fundamentales para que esta patología no avance. Igualmente es importante realizar re-visiones médicas periódicas y, en caso nece-sario, acudir al especialista sobre todo si apa-recen síntomas como fatiga, malestar general y pesadez, o si persisten cifras elevadas de transaminasas en las analíticas que nos rea-lizamos de forma periódica. Prestar atención a estas manifestaciones es clave, ya que si

no modificamos nuestros hábitos esta enfer-medad puede empeorar con los años hasta causar cicatrices. Es lo que se llama fibrosis, que puede derivar en cirrosis y provocar que el hígado deje de funcionar correctamente.

Aunque el especialista se puede ayudar de una ecografía, un TAC o una resonancia para su diagnóstico y estimar la gravedad de esta do-lencia, la prueba concluyente del grado evoluti-vo de la enfermedad es la biopsia hepática, que precisará si el hígado está inflamado o dañado.

De momento no se dispone de medicamen-tos específicos para paliar esta patología. Por eso, a la espera de desarrollar un tratamiento efectivo, la mejor receta es prevenir.\

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