OP1 OP2 OP3 OP4OBS 1 86 91 87 86OBS 2 90 92 96 83OBS 3 95 101 88 80OBS 4 90 71 86 84OBS 5 91 88 83 87

PROMEDIO 90.4 88.6 88 84

TIEMPO EST.90.4 88.6 88 84

min/pza min/pza min/pza min/pza

POR HORA 40 41 41 43POR TURNO 320 328 328 344

POR DÍA 960 984 984 1032

TIEMPO CICLOEL TIEMPO CICLO DE NUESTRA OPERACIÓN ES 351

EL TIEMPO CICLO ES 5.85CUELLO DE BOTELLA

CUELLO DE BOTELLA ES LA OPERACIÓN CON TIEMPO 90.4

VELOCIDAD DE LA LÍNEALA VELOCIDAD DE LA LÍNEA ES 960

NÚMERO DE TURNOSEL NÚMERO DE TURNOS AL DÍA ES 3

TIEMPO EXTRAEL TIEMPO EXTRA QUE SE NECESITA ES 0

QUE SE TRADUCEN EN 0Y ESO A LA SEMANA REPRESENTA 0

NÚMERO DE TECNICOSEL NÚMERO DE TECNICOS QUE SE NECESITAN AL DÍA 11.7

TECNICOS EFECTIVOS 3.9TECNICOS INEFECTIVOS 0.1

QUE DA UN TOTAL DE 4

PROYECTO DE ENSAMBLE DE CARROS DE PAPELOPTIMIZADO

COSTOS DE MANO DE OBRAOP1 OP2 OP3 OP4

SUELDO 100 100 100 100TIEMPO 90.4 88.6 88 84

CAP. X DÍA 960 984 984 1032EFICIENCIA 100 100 97.56 93.02

TIEM. PROD 100 100 97.6 93TIEM. INPROD 0.00% 0.00% 2.40% 7.00%

X TURNO 0 0 2.4 7X DIA 0 0 7.2 21

Taktime90 28800

TIEMPO CICLOSEGUNDOS

MINUTOSCUELLO DE BOTELLA

SEGUNDOS POR PIEZA

VELOCIDAD DE LA LÍNEAPIEZAS POR DÍA

NÚMERO DE TURNOSTURNOS

TIEMPO EXTRATURNO(S)HORA(S) A DIARIOHORA(S)

NÚMERO DE TECNICOSPOR DÍATURNOTURNOTÉCNICOS POR TURNO

PROYECTO DE ENSAMBLE DE CARROS DE PAPEL

COSTOS DE MANO DE OBRA