LIQUIDO DE FRENOS: Se utiliza en los sistemas de frenos hidrulicos y es muy importante para el buen funcionamiento de los mismos.

FUNCIN DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: transmitir de forma instantnea la presin de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda.

CLASIFICACION DE LOS LIQUIDOS DE FRENO: liquido para trabajo liviano, pesado y extrapesado, en la actualidad debido a la gran velocidad desarrollada por los vehculos los fabricantes recomiendan utilizar solo lquido para trabajo pesado y extrapesado.

CONSTITUCIN DE LOS LQUIDOS DE FRENOS: combinacin de alcohol con aceites de origen vegetal.

CARACTERSTICAS DE LOS LQUIDOS DE FRENO:

No debe atacar las piezas de goma.

No debe corroer u oxidar los metales.

Es un lquido altamente corrosivo.

Es capaz de soportar altas temperaturas.

El lquido de frenos no se comprime, mientras el aire se comprime. El lquido en reposo dentro del contenedor, sin influencia externa, permanece en reposo. El lquido se desplaza al ser forzado por un tapn, cuando se trata de comprimir el liquido en un espacio menor forzando un tapn en el contenedor, una pequea cantidad de liquido saldr por un lado del tapn.

El pistn es incapaz de mover el luido dentro de un contenedor cerrado, el liquido resistir cualquier movimiento por parte del pistn.

Fuerza adicional no comprimir el lquido, ninguna cantidad de fuerza aplicada al pistn comprimir el lquido a un espacio menor.

NOTA:

El liquido no puede comprimirse cuando no tiene manera de salirse.

El lquido transmite movimiento.

El lquido puede transmitir fuerza.

CARACTERISTICAS DE LAS LIGAS DE FRENOS:

Temperaturas extremas: los lquidos de freno deben tener la capacidad de operar a temperaturas extremadamente altas (260 C) y muy bajas (-76 C)

Capacidad de lubricacin: el lquido de los frenos debe servir como lubricante a muchas de las partes con las que tiene contacto, para asegurar una operacin suave y uniforme.

Anticorrosivo / antioxidante: el liquido de frenos debe combatir la corrosin y el oxido de las tuberas de freno y a varias partes y componentes a los que sirve.

Resistencia a la evaporacin: otra propiedad importante del lquido es que debe resistir la evaporacin.

Compatibilidad con hules: algunos de los primeros lquidos de freno contenan sustancias qumicas que se coman a los componentes de hule del sistema de freno. El lquido de freno debe ser compatible con el hule para evitar daos.

Hinchazn controlada: los lquidos de los frenos deben permitir una cantidad controlada de hinchazn en los pistones y sellos del sistema de frenado. Debe haber suficiente hinchazn para tener un buen sellado. Sin embargo, la hinchazn no debe ser demasiada ya que de ser as provocara arrastre y una frenada deficiente.

SAE / DOT: cada lata o envase de liquido debe tener las letras SAE / DOT como identificacin. Estas letras indican la naturaleza, mezcla y las caractersticas de actuacin de esa marca de lquido en particular.

SAE: sociedad de ingenieros automotrices.

DOT: departamento de transporte.

TIPOS DE LQUIDO DE FRENOS:

DOT3 frenos convencionales

Dot4 (frenos ABS y convencionales) : este es un liquido convencional con un mnimo de ERBP seco de 230 C y un mnimo de ERBP de 180 C .

DOT5 no es aplicable en Venezuela debido a nuestra ubicacin geogrfica ya que la temperatura es variable.

LINEAS DE FRENOS: las primeras lneas de frenos se hicieron de hule. Sin embargo los componentes qumicos del lquido de freno se combinan con el hule y desintegran el material. Esto causo que hubiera fugas y rompimiento en las lneas de freno. Se experimento con otro tipo de tuberas para encontrar el material ms confiable. Las lneas de los frenos tenan que resistir no solo la accin de los ingredientes de el liquido de frenos sino tambin tenan que ser lo suficientemente fuertes para soportar cambios de presin externos.

COMPOSICIN DE LAS LNEAS DE FRENOS: son de doble pared sin costura con aleacin de cobre.

PROPSITO DE LAS LNEAS DE FRENO: conducir al liquido de freno para que circule entre el cilindro maestro y los cilindros de las ruedas. La presin en las lneas de los frenos alcanza 1500PSI durante una parada fuerte, por lo tanto es muy importante revisar las lneas de frenos regular mente.

El lquido de frenos y la seguridad pasiva

El lquido de frenos es un elemento de vital importancia para la seguridad pasiva del automvil.

La funcin del fluido hidrulico para frenos es transmitir el esfuerzo que el conductor aplica sobre el pedal del freno, multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda.

Debemos recordar que cada vez que se acciona el freno se libera una gran cantidad de energa calorfica que puede provocar que, en casos extremos, la temperatura en los puntos crticos (p. e. en los discos delanteros) alcance los 500 C.

El lquido de frenos debe ser capaz de absorber buena parte de este calor sin llegar a su punto de ebullicin. Si se alcanzase el punto de ebullicin, pasara a estado gaseoso formando burbujas que comprometeran la efectividad del sistema de frenado.

Por otra parte, tambin debe tenerse en cuenta que el lquido de frenos es altamente higroscpico, es decir, tiende a absorber humedad con relativa facilidad. Cuando esto sucede, la efectividad del lquido de frenos se reduce de forma drstica, ya que su temperatura de ebullicin tambin baja de forma espectacular.

La crtica importancia del sistema de frenada del automvil hace que sea aconsejable realizar un control anual del estado del lquido de frenos, niveles, grado de humedad, etc. y dirigirse a un taller en caso de detectar cualquier irregularidad. Es necesario planificar cada 2 aos, como mximo, o cada 50.000 km. la sustitucin completa del lquido de frenos.

Actualmente existen 5 tipos de lquidos para frenos pero algunos ya no se utilizan en el rea automotriz estos tipos son.

dot 1 dot 2 dot 3 dot 4 dot 5

Los lquidos 1-2-3-4- son lquidos higroscpicos es decir absorben la humedad del medio ambiente en diferentes porcentajes.

El dot 5 es un liquido siliconizado que ya no absorbe humedad del medio ambiente pero a grandes alturas absorbe aire. Y NO SE PUEDE MEZCLAR CON OTRO TIPO DE LIQUIDO , entonces