manual del operador - plataforma de servicio pesado dd

DDC-SVC-MAN-S189

Manual del Operador - Plataforma deServicio Pesado DD

Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso. Detroit Diesel Corporation est registrado con lanorma ISO 9001:2001.Derechos Reservados Detroit Diesel Corporation. Todos los derechos reservados. Detroit Diesel Corporationes una compaa Daimler.Impreso en U.S.A.

Tabla de contenidos

1 Propuesta 65 del Estado de California - Aviso y Advertencia de Marcha Lenta del Motor............................................ 42 Avance...................................................................................................................................................................................... 5

2.1 Introduccin.................................................................................................................................................................... 52.2 Alerta Sobre la Calidad de Componentes No Genuinos y Reconstruidos...................................................................... 52.3 Requisitos Referentes al Personal................................................................................................................................... 52.4 Conversiones y Modificaciones del Motor..................................................................................................................... 5

3 Informacin para el Operador............................................................................................................................................... 64 Resumen de Precauciones....................................................................................................................................................... 75 Identificacin del Motor........................................................................................................................................................ 14

5.1 Componentes de Motor - Plataforma DD EPA07, EPA10, GHG14............................................................................. 145.2 Componentes del Motor - Plataforma DD GHG17 - Ops............................................................................................. 205.3 Designacin de Modelo y Nmero de Serie del Motor................................................................................................. 25

6 Instrucciones de Operacin para el Arranque del Motor................................................................................................. 316.1 Preparaciones para el Arranque por Primera Vez......................................................................................................... 31

7 Sistema de Controles Electrnicos de Detroit Diesel (DDEC)........................................................................................... 457.1 Sistema DDEC VI - EPA07.......................................................................................................................................... 457.2 Sistema DDEC 10 - EPA10/GHG14............................................................................................................................. 477.3 Operacin del Sistema del Control Electrnico de Detroit Diesel................................................................................ 507.4 Caractersticas del Sistema del Control Electrnico de Detroit Diesel......................................................................... 527.5 Aceleracin del Vehculo.............................................................................................................................................. 557.6 Control de Travesa....................................................................................................................................................... 557.7 Freno del Motor y Control de Travesa......................................................................................................................... 577.8 Cambio de Velocidades de Plataforma DD................................................................................................................... 577.9 Marcha en Vaco........................................................................................................................................................... 58

8 Sistema de Freno del Motor.................................................................................................................................................. 598.1 Interruptores de Control del Conductor........................................................................................................................ 598.2 Controles del Pedal del Embrague y de Posicin del Acelerador................................................................................. 598.3 Condiciones de Activacin del Freno del Motor.......................................................................................................... 598.4 Funcionamiento del Freno del Motor............................................................................................................................ 598.5 Sistema de Frenos Antibloqueo..................................................................................................................................... 608.6 Funcionamiento en Pavimento Seco y Plano................................................................................................................ 608.7 Operacin Descendiendo en una Larga y Empinada Pendiente.................................................................................... 618.8 Funcionamiento en Pavimento Hmedo o Resbaloso................................................................................................... 61

9 Sistemas del Motor................................................................................................................................................................ 6310 Dispositivo de Post-Tratamiento del EPA07..................................................................................................................... 6511 Sistema de Post-Tratamiento del EPA10.......................................................................................................................... 6612 Sistema de Post-Tratamiento del GHG14......................................................................................................................... 6813 Sistema de Post-Tratamiento del GHG17......................................................................................................................... 6914 Informacin del Fluido Diesel del Escape......................................................................................................................... 7115 Requisitos de Operacin del Dispositivo de Post-Tratamiento....................................................................................... 7216 Ciclo de Purgado del Fluido Diesel del Escape (DEF) EPA10........................................................................................ 7317 Tanque del Fluido Diesel del Escape EPA10/GHG14/GHG17........................................................................................ 7418 Mantenimiento del Sistema de Post-Tratamiento............................................................................................................ 7519 Realizacin de una Regeneracin Estacionada - EPA07................................................................................................. 7620 Realizacin de una Regeneracin Estacionada - EPA10/GHG14................................................................................... 7821 Realizacin de una Regeneracin Estacionada - GHG17................................................................................................ 8022 Aplicaciones Peligrosas....................................................................................................................................................... 8223 Registro de Servicio............................................................................................................................................................. 8324 Lmparas del Tablero de Instrumentos............................................................................................................................ 8425 Lmparas de Advertencia del Nivel de Fluido Diesel del Escape del EPA10/GHG14/GHG17................................... 8726 Notificaciones y Acciones del Conductor del Sistema de Post-Tratamiento.................................................................. 8827 Lmpara Indicadora de Post-Operacin del DEF........................................................................................................... 90

27.1 Lmpara Indicadora de Post-Operacin del DEF....................................................................................................... 9028 Intervalos de Mantenimiento Preventivo.......................................................................................................................... 91

Tabla de contenidos

2 Toda la informacin est sujeta a cambios sin previo aviso.Derechos Reservados 2016 DETROIT DIESEL CORPORATIONDDC-SVC-MAN-S189

29 Tablas del Mantenimiento Preventivo de EPA07/EPA10/GHG14/GHG17 - 93K222(CK-4) y 93K223(FA-4).......... 9530 Tablas del Mantenimiento Preventivo de EPA07/EPA10/GHG14/GHG17- 93K218(CJ-4)...................................... 10031 Tablas del Mantenimiento Preventivo para Vehculos Recreacionales de EPA07/EPA10/GHG14/GHG17............ 10232 Mantenimiento Preventivo de Rutina.............................................................................................................................. 104

32.1 Monitoreo del Aceite Lubricante.............................................................................................................................. 10432.2 Monitoreo del Filtro del Aceite Lubricante............................................................................................................... 10532.3 Monitoreo del Sistema de Enfriamiento.................................................................................................................... 10632.4 Inspeccin del Radiador............................................................................................................................................ 10732.5 Monitoreo del Filtro del Sistema de Enfriamiento.................................................................................................... 10832.6 Monitoreo de los Filtros de Combustible.................................................................................................................. 10832.7 Ajuste del Juego de Vlvula...................................................................................................................................... 10832.8 Monitoreo del Tensor de Banda................................................................................................................................ 10932.9 Inspeccin de la Banda Poli-V.................................................................................................................................. 10932.10 Monitoreo de las Bandas Serpentinas..................................................................................................................... 11032.11 Inspeccin del Sistema de Admisin de Aire.......................................................................................................... 11132.12 Monitoreo del Filtro de Aire................................................................................................................................... 11132.13 Monitoreo del Sistema de Escape........................................................................................................................... 11132.14 Monitoreo del Sistema de Post-Tratamiento........................................................................................................... 11232.15 Inspeccin del Compresor de Aire.......................................................................................................................... 11232.16 Monitoreo del Combustible y del Tanque de Combustible..................................................................................... 11232.17 Inspeccin de Mangueras y Adaptadores por Fugas de Combustible..................................................................... 11232.18 Inspeccin del Turbocargador y Post-Enfriador del Aire de Carga........................................................................ 11332.19 Inspeccin de la Batera.......................................................................................................................................... 11432.20 Limpieza con Vapor del Motor............................................................................................................................... 11432.21 Inspeccin del Alternador de Carga de la Batera................................................................................................... 11432.22 Lubricacin del Cubo del Ventilador...................................................................................................................... 11532.23 Verificacin del Regulador de Vibraciones............................................................................................................ 115

33 Procedimientos Descriptivos............................................................................................................................................. 11733.1 Cmo Seleccionar el Aceite Lubricante (GHG17, GHG14, EPA10)....................................................................... 11733.2 Cmo Seleccionar el Aceite Lubricante (EPA07)..................................................................................................... 11733.3 Cundo Cambiar el Aceite........................................................................................................................................ 11833.4 Cmo Remplazar el Aceite Lubricante y el Filtro del Aceite................................................................................... 11933.5 Cmo Seleccionar el Combustible Diesel................................................................................................................. 12233.6 Cmo Reemplazar los Filtros de Combustible - Sistemas de Dos- y Tres-Filtros.................................................... 12333.7 Motor Sin Combustible Cmo Volver a Arrancar................................................................................................. 13133.8 Cmo Limpiar un Motor........................................................................................................................................... 13233.9 Limpieza/Purgado del Sistema de Enfriamiento....................................................................................................... 13333.10 Seleccin y Mantenimiento del Lquido Refrigerante............................................................................................ 13433.11 Opciones de Llenado de Lquido Refrigerante....................................................................................................... 13433.12 Lquidos Refrigerantes para Motores Detroit...................................................................................................... 13633.13 Mantenimiento........................................................................................................................................................ 13733.14 Apndice A - Definiciones...................................................................................................................................... 14133.15 Apndice B - Informacin General del Lquido Refrigerante................................................................................. 14233.16 Apndice C - Productos de Mantenimiento del Sistema de Enfriamiento de Detroit......................................... 14433.17 Cmo Remplazar el Filtro del Lquido Refrigerante.............................................................................................. 14633.18 Verificacin de las Mangueras................................................................................................................................ 14733.19 Cmo Realizar el Servicio del Filtro de Aire Tipo Seco......................................................................................... 147

34 Almacenamiento del Motor.............................................................................................................................................. 14934.1 Preparacin del motor para su almacenamiento........................................................................................................ 14934.2 Procedimiento para Volver a Poner en Servicio un Motor que Estuvo en Almacenamiento Prolongado................ 151

35 Asistencia al Cliente.......................................................................................................................................................... 15335.1 Uso del Servicio en el Camino en los Estados Unidos o Canad............................................................................. 15335.2 Disponibilidad de los Talleres de Servicio de Detroit........................................................................................... 153

36 Productos de Lquido Refrigerante del Motor Genuinos de Detroit........................................................................ 15437 Capacidades del Aceite del Motor.................................................................................................................................... 156

Manual del Operador - Plataforma de Servicio Pesado DD

Toda la informacin est sujeta a cambios sin previo aviso. 3DDC-SVC-MAN-S189Derechos Reservados 2016 DETROIT DIESEL CORPORATION

1 Propuesta 65 del Estado de California - Aviso y Advertencia de MarchaLenta del Motor

1 Propuesta 65 del Estado de California - Aviso y Advertencia de Marcha Lenta del Motor


2 Avance

2.1 IntroduccinEste manual est diseado para uso por el operador de un motor de Detroit usado en las aplicaciones de Vehculos en-Carretera.

2.2 Alerta Sobre la Calidad de Componentes No Genuinos y ReconstruidosLos controles electrnicos de motor han sido fundamentales para ayudar a los fabricantes en el cumplimiento de los exigentesrequisitos de emisiones de la Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos (Environmental Protection Agency[EPA]) y de la Comisin de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board [CARB]) as como en elcumplimiento de las demandas de rendimiento siempre crecientes del cliente.

Los procedimientos de mantenimiento deben seguirse para lograr un rendimiento satisfactorio continuo y para logrardurabilidad y asegurar que el motor est cubierto bajo la garanta del fabricante. Muchos de estos procedimientos demantenimiento tambin aseguran que el motor contine cumpliendo con los estndares de emisiones aplicables. Losprocedimientos de mantenimiento adecuados, utilizando componentes especficos diseados para cumplir con losreglamentos de emisiones, pueden ser realizados por un distribuidor o concesionario autorizado de Detroit, un tallerindependiente o el operador o propietario. El propietario es responsable de determinar la idoneidad de los componentes paramantener el cumplimiento de las emisiones durante la vida til de emisiones del motor.

Detroit advierte que la reconstruccin indiscriminada de componentes de precisin, sin contar con especificaciones, equipoespecial y conocimiento del sistema operativo electrnico, pondr en riesgo el rendimiento o causar problemas mayores, ypuede causar tambin el incumplimiento de los estndares de emisiones de EPA o de CARB.

Hay varios otros componentes en un motor, tales como el turbocargador, rbol de levas, pistn, vlvula del dosificador decombustible, bloque del dosificador de combustible, filtro de macropartcula de diesel (DPF), bomba del fluido del escape dediesel (para motores EPA10/GHG14), los cuales son diseados y fabricados especficamente segn estndares rigurosos parael cumplimiento de emisiones. Es importante que estos componentes, si se reemplazan, modifican o sustituyen, puedanverificarse para asegurar que el motor contina cumpliendo con los estndares de emisiones. El uso de componentesdiseados, fabricados o probados inadecuadamente durante la reparacin o reconstruccin del motor puede violar la LeyFederal de Aire Limpio y los reglamentos de EPA o CARB vigentes.

Adems, los motores modernos exhiben parmetros de operacin que requieren el uso de fluidos apropiados, tales comocombustible, lquido refrigerante y aceite lubricante para lograr una vida til larga del motor. El uso de fluidos que nocumplen con las especificaciones de Detroit puede causar un desgaste prematuro o falla de motor.

2.3 Requisitos Referentes al PersonalEl trabajo en el motor debe ser realizado solamente por tcnicos capacitados que han recibido instruccin respecto a lastcnicas especficas necesarias para el tipo de trabajo que van a realizar.

2.4 Conversiones y Modificaciones del MotorLa funcin y la seguridad del motor pueden verse afectadas si se hacen modificaciones no autorizadas. Detroit no aceptarresponsabilidad por ningn dao resultante.

La manipulacin indebida del sistema de inyeccin de combustible y los componentes electrnicos del motor puede afectar lasalida de potencia del motor o los niveles de emisin de gases del escape. En este caso no podr garantizarse el cumplimientocon los ajustes del fabricante y los reglamentos de proteccin ambiental establecidos por la ley.



3 Informacin para el Operador

Este manual contiene instrucciones sobre la operacin segura y el mantenimiento preventivo de su motor Detroit usado enaplicaciones de vehculos. Las instrucciones de mantenimiento cubren servicios rutinarios del motor, tales como cambios delaceite lubricante y del filtro en detalle suficiente para permitir el autoservicio, si as lo desea.

El operador debe familiarizarse con el contenido de este manual antes de poner el motor en funcionamiento o llevar a cabolos procedimientos de mantenimiento.

El equipo de impulsin mecnica es solamente tan seguro como la persona que maneja los controles. Se recomiendaencarecidamente que usted, como operador de este motor diesel, mantenga los dedos y la ropa lejos de las bandas giratorias,las flechas motrices, las poleas, etc., durante la instalacin del motor.

En este manual se presentan notas de PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS respecto a seguridad personal y AVISOSrespecto al rendimiento o servicio del motor. Para evitar lesiones personales y para asegurar una vida larga de servicio delmotor, siempre siga estas instrucciones.

Siempre que sea posible, es conveniente usar los servicios de un taller de servicio autorizado Detroit para elmantenimiento y reemplazo de partes principales. Talleres de servicio autorizados en todo el mundo almacenan partesoriginales de fbrica.

La informacin y las especificaciones proporcionadas en esta publicacin se basan en la informacin vigente al momento dela aprobacin para su impresin. Comunquese con un taller de servicio autorizado de Detroit para obtener informacinacerca de la ltima revisin. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin ninguna obligacin.

Los motores Detroit estn diseados de acuerdo con principios tecnolgicos slidos y basados en la ms modernatecnologa.

A pesar de esto, el motor puede representar un riesgo de dao material o lesiones personales si no se usa segn lo indicado.

El motor no debe ser modificado o convertido de manera incorrecta o ignorar las instrucciones de seguridad incluidas en estemanual.

Tenga a la mano este Manual del Operador durante la instalacin del motor en todo momento. Contiene instruccionesimportantes de operacin, mantenimiento y seguridad.

AVISO: La falta de mantener el sistema de enfriamiento en las concentraciones requeridas dar lugar adao severo del sistema de enfriamiento del motor y componentes relacionados. Refirase a la seccin de"Seleccin y Mantenimiento del Lquido Refrigerante".

Tabla 1.GARANTA

La garanta del motor correspondiente se encuentra en el folleto Informacin de Garanta para los Motores Detroit el cual puedeobtenerse a travs de los talleres de servicio autorizados Detroit.

Informacin sobre marcas registradas

DDC, Detroit, DDEC, Optimized Idle, Diagnostic Link, BlueTec, POWER Trac, POWER COOL, y POWERGUARD son marcas registradas de Detroit Diesel Corporation. Todas las otras marcas registradas usadas pertenecen a susrespectivos propietarios.

3 Informacin para el Operador


4 Resumen de Precauciones

El operador del vehculo o del equipo donde est instalado este motor y/o las personas que realizan el mantenimientopreventivo bsico del motor deben observar las siguientes precauciones. No leer, no hacer caso de estas precauciones o noprestar atencin razonable a la seguridad personal y a la seguridad de otros al hacer funcionar el vehculo/equipo o al ejecutarel mantenimiento preventivo bsico del motor, puede resultar en lesiones personales y dao al motor y/o dao al vehculo/equipo.

Funcionamiento del Motor

Observe las siguientes precauciones al hacer funcionar el motor.

ADVERTENCIA: LESIN PERSONAL

Para evitar una lesin debido a la prdida de control del vehculo/embarcacin, el operador de unmotor equipado de DDEC no debe utilizar o leer ninguna herramienta de diagnstico mientras queel vehculo/embarcacin se est moviendo.

ADVERTENCIA: ESCAPE CALIENTE

Durante la regeneracin inmvil los gases del escape estarn extremadamente CALIENTES ypodran causar fuego si estn dirigidos a materiales combustibles. Asegure que el vehculo esten un rea bien ventilada y no lo estacione donde el escape se descargar de una manera quepodra crear fuego.

PRECAUCIN: PRDIDA DE CONTROL DEL VEHCULO

Para evitar una lesin debido a la prdida de control del vehculo, no utilice el control de travesabajo estas condiciones:

Cuando no es posible mantener el vehculo a una velocidad constante (en los caminoscurveados, en el trfico pesado, en el trfico que vara en velocidad, etc.).

En los caminos derrapantes (pavimento mojado, hielo o caminos cubiertos de nieve, grava floja,etc.).


El escape del motor diesel y algunos de sus componentes son conocidos por el Estado deCalifornia por causar cncer, defectos de nacimiento, y otro dao reproductivo.

Siempre arranque y accione un motor en un rea bien ventilada. Si acciona un motor en un rea cerrada, ventile el escape al exterior. No modifique ni trate de forzar el sistema de escape o el sistema de control de emisin.


Para evitar una lesin debido al apagado del motor en una situacin insegura, cerciore que eloperador sabe como eliminar la condicin de motor apagado en una unidad equipada de DDEC.



PRECAUCIN: PRDIDA DE CONTROL DEL VEHCULO

Para evitar una lesin por la prdida de control del vehculo, no active el Sistema de Frenos delMotor bajo las condiciones siguientes:

En el pavimento mojado o resbaloso, a menos que el vehculo se equipe del ABS (sistema defrenos antibloqueo) y usted ha tenido experiencia anterior al conducir bajo estas condiciones.

Al conducir sin un remolque o jalando un remolque vaco. Si las ruedas impulsoras del tractor comienzan a trabarse o si hay movimiento forma de cola de

pescado despus de que se active el Freno del Motor, desactive el sistema de frenosinmediatamente si ocurre esto.

ADVERTENCIA: LESIN CORPORAL

Para evitar una lesin por una explosin, no utilice ter o fluido de arranque en los motoresequipados con un calentador de rejilla del mltiple.

Mantenimiento Preventivo

Observe las siguientes precauciones cuando realice el mantenimiento preventivo.


Para evitar una lesin al trabajar cerca de o en un motor en operacin, qutese los artculossueltos de ropa y joyera. Ate detrs o contenga el cabello largo que se podra quedar atorado encualquier parte mvil causando una lesin.


Para evitar una lesin cuando se trabaje en o cerca de un motor en operacin, use ropaprotectora, proteccin de los ojos, y proteccin del odo.

ADVERTENCIA: ACEITE CALIENTE

Para evitar una lesin por el aceite caliente, no accione el motor con la cubierta(s) del balancnretirada.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin por fuego, contenga y elimine las fugas de lquidos flamables conforme ellasocurran. La falta de eliminar las fugas podra resultar en fuego.

PRECAUCIN: ACEITE DE MOTOR USADO

Para evitar una lesin de la piel por el contacto con los contaminantes en aceite de motor usado,use guantes y delantal protectores.




Para evitar una lesin al usar agentes de limpieza custicos, siga las instrucciones de seguridaddel fabricante, del uso y la eliminacin de qumicos.


Para evitar una lesin debido a las superficies calientes, use los guantes protectores, o permitaque el motor se enfre antes de quitar cualquier componente.


Para evitar una lesin, tenga especial cuidado al trabajar alrededor de las correas mviles y de laspartes que rotan en el motor.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin por la combustin de los vapores calentados de aceite lubricante, pare elmotor inmediatamente si se detecta una fuga de aceite.


Para evitar una lesin por el contacto con las partes que esta rotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de la entrada de aire retirada, instale un protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entrada de aire del turboalimentador. El protector previene el contacto conlas partes que rotan.

ADVERTENCIA: LQUIDO DE REFRIGERACIN CALIENTE

Para evitar una lesin por escaldeo debido a la expulsin del lquido de refrigeracin caliente,nunca quite la tapa de presin del sistema de enfriamiento mientras que el motor est en latemperatura de operacin. Utilice la ropa protectora adecuada (protector de la cara, guantes degoma, delantal y botas). Quite la tapa lentamente para aliviar la presin.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin debido al fuego, no fume ni permita llamas abiertas al trabajar en un motoren operacin.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin debido al fuego de una acumulacin de vapores voltiles, mantenga el reade motor bien ventilada durante la operacin.




Para evitar una lesin por las correas y los ventiladores que rotan, no quite y no deseche lasprotecciones de seguridad.


Para evitar una lesin por resbalarse y caerse, limpie inmediatamente cualquier lquidoderramado.

Aire Comprimido

Observe las siguientes precauciones cuando use aire comprimido.

ADVERTENCIA: LESIN DE LOS OJOS

Para evitar una lesin debido a los desechos que pueden salir volando al usar el aire comprimido,use la proteccin de los ojos adecuada (protector de la cara o gafas de seguridad) y no exceda 40psi (276 kPa) de presin de aire.

Sistema de Enfriamiento

Observe las siguientes precauciones cuando realice el mantenimiento del sistema de enfriamiento.





Sistema Elctrico

Observe las siguientes precauciones con los cables al arrancar un motor, cargar una batera o trabajar con el sistema elctricodel vehculo/aplicacin.

ADVERTENCIA: DESCARGA ELCTRICA

Para evitar una lesin por descarga elctrica, no toque las terminales de la batera, las terminalesdel alternador, o los cables del alambrado mientras que el motor est funcionando.



ADVERTENCIA: Explosin de la Batera y Quemadura cida

Para evitar una lesin por la explosin de la batera o contacto con el cido de la batera, trabajeen una rea bien ventilada, use ropa protectora, y evite chispas o flamas cerca de la batera. Siusted entra en contacto con el cido de la batera:

Limpie su piel con agua. Aplique bicarbonato sdico o cal para ayudar a neutralizar el cido. Limpie sus ojos con agua. Obtenga atencin mdica inmediatamente.


Para evitar una lesin debida a un arranque accidental del motor mientras que se le da servicio almotor, desconecte/desactive el sistema de arranque.

Sistema de Admisin de Aire

Observe las siguientes precauciones cuando trabaje en el sistema de admisin de aire.


Para evitar una lesin debido a las superficies calientes, use los guantes protectores, o permitaque el motor se enfre antes de quitar cualquier componente.


Para evitar una lesin por el contacto con las partes que esta rotando cuando un motor estfuncionando con la tubera de la entrada de aire retirada, instale un protector de la pantalla de laentrada de aire sobre la entrada de aire del turboalimentador. El protector previene el contacto conlas partes que rotan.

Aceite Lubricante y Filtros

Observe las siguientes precauciones cuando cambie el aceite lubricante y filtro del motor.



ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin por la combustin de los vapores calentados de aceite lubricante, pare elmotor inmediatamente si se detecta una fuga de aceite.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin debido al fuego, no fume ni permita llamas abiertas al trabajar en un motoren operacin.



ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin debido al fuego de una acumulacin de vapores voltiles, mantenga el reade motor bien ventilada durante la operacin.

Sistema de Combustible

Observe las siguientes precauciones cuando llene el tanque de combustible del vehculo o cuando trabaje con el sistema decombustible.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin por fuego, mantenga todas las fuentes potenciales de ignicin lejos delcombustible, incluyendo flamas abiertas, chispas y elementos de calentamiento de resistenciaelctrica. No fume cuando se este cargando el combustible.

ADVERTENCIA: DAOS CORPORALES

Para prevenir la fuga de combustible de alta presin que puede penetrar la piel, asegure que elmotor est apagado por un mnimo de 10 minutos antes de dar servicio a cualquier componentedentro del circuito de alta presin. Combustible residual de alta presin puede estar presentedentro del circuito.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar un aument del riesgo de un fuego de combustible, no mezcle la gasolina y elcombustible diesel.

ADVERTENCIA: FUEGO

Para evitar una lesin por el fuego causado por los vapores calentados del combustible diesel:

Mantenga lejos esa gente que no est implicada directamente en el servicio del motor. Pare el motor inmediatamente si una fuga de combustible es detectada. No fume ni permita las flamas abiertas al trabajar en un motor en operacin. Use ropa protectora adecuada (protector de la cara, guantes y delantal aislados, etc.). Para prevenir una acumulacin de vapores potencialmente voltiles, mantenga el rea del motor

bien ventilada durante la operacin.

Sistema de Post-Tratamiento

Observe las siguientes precauciones cuando se le proporcione servicio al Sistema de Post-Tratamiento (ATS). Observe queestas dos etiquetas estn anexadas al Dispositivo de Post-Tratamiento (ATD).



5 Identificacin del Motor

5.1 Componentes de Motor - Plataforma DD EPA07, EPA10, GHG14Todos los componentes del motor de la Plataforma DD estn mostrados abajo:

Componentes del Motor DD13

NOTA: Los motores fabricados antes del 2015 pueden tener un filtro del lquido refrigerante y un mdulo del filtrode combustible con tres filtros.

Para una vista general de los motores DD13 Detroit y de los componentes principales, vea lo siguiente:

1. Bomba de Agua2. Mdulo del Lquido Refrigerante del Aceite3. Filtro de Aceite4. Riel de Combustible5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bloque del Graduador de Combustible7. Bomba de Combustible de Alta Presin

8. Compresor de Aire de Una Etapa9. Localizacin de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. MCM12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor

Figura 1. Vista del Lado Izquierdo de DD13



1. Actuador del EGR2. Mltiple del Escape3. Enfriador del EGR4. Codo del Lquido Refrigerante

5. Turbocargador6. Vlvula del Dosificador de Combustible7. Respiradero del Crter

Figura 2. Vista del Lado Derecho de DD13



Para una vista general de los motores Turbo-Compound (TC) DD15 y Turbo Asimtrico (AT) DD15 Detroit y suscomponentes principales, vea lo siguiente:



1. Bomba de Agua2. Mdulo de Aceite/Lquido Refrigerante3. Filtro de Aceite4. Mltiple de Admisin de Aire5. Riel de Combustible6. Bloque del Dosificador de Hidrocarburo7. Bomba de Combustible de Alta Presin

8. Compresor de Aire de un Solo Cilindro9. Localizacin de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Mdulo de Control del Motor (MCM)12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor

Figura 3. Vista del Lado Izquierdo del DD15 TC



1. Enfriador de la Recirculacin de Gas del Escape (EGR)2. Vlvula / Actuador de la Recirculacin de Gas del

Escape (EGR)3. Turbocargador

4. Respiradero del Crter5. Turbina de Potencia Axial (APT)6. Vlvula del Dosificador de Combustible (bajo la cubierta)

Figura 4. Vista del Lado Derecho del DD15 TC

1. Bomba de Agua2. Mdulo del Lquido Refrigerante del Aceite3. Filtro de Aceite4. Mltiple de Admisin de Aire5. Riel de Combustible6. Bloque del Dosificador de Hidrocarburo7. Bomba de Combustible de Alta Presin

8. Compresor de Aire de un Solo Cilindro9. Localizacin de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. MCM12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor

Figura 5. Vista del Lado Izquierdo de DD15 AT



1. Vlvula / Actuador de la Recirculacin de Gas delEscape (EGR)

2. Enfriador de la Recirculacin de Gas del Escape (EGR)3. Turbocargador

4. Vlvula del Dosificador de Combustible5. Respiradero del Crter

Figura 6. Vista del Lado Derecho de DD15 AT



Para una vista general de los motores DD16 Detroit y de los componentes principales, vea lo siguiente:




8. Compresor de Aire de Una Etapa9. Localizacin de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Mdulo de Control del Motor (MCM)12. Termstato13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor

Figura 7. Vista del Lado Izquierdo del DD16 TC



1. Enfriador del EGR2. Actuador del EGR3. Turbocargador (TC)

4. Respiradero del Crter5. Turbina de Potencia Axial (APT) (debajo del protector de

calor)6. Vlvula del Dosificador de Combustible (bajo la cubierta)

Figura 8. Vista del Lado Derecho del DD16 TC

5.2 Componentes del Motor - Plataforma DD GHG17 - OpsTodos los componentes del motor de la Plataforma DD GHG17 estn mostrados abajo:


Para una vista general de los motores de Detroit y de los componentes principales, vea lo siguiente:

1. Bomba de Agua2. Mdulo del Lquido Refrigerante del Aceite3. Filtro de Aceite4. Riel de Combustible5. Mltiple de Admisin de Aire6. Bloque del Dosificador de Hidrocarburo

7. Bomba de Combustible de Alta Presin8. Compresor de Aire de Una Etapa9. Mdulo del Filtro de Combustible

10. Mdulo de Control del Motor (MCM)11. Termstato del Lquido Refrigerante12. Localizacin del Nmero de Serie del Motor




1. Actuador del EGR2. Mltiple del Escape3. Ensamble del Mltiple de Agua del Enfriador del EGR4. Codo de Salida del Lquido Refrigerante

5. Turbocargador6. Vlvula del Inyector del Dosificador de Combustible7. Respiradero del Crter

Figura 10. Vista del Lado Derecho de DD13






8. Compresor de Aire de un Solo Cilindro9. Adaptador de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Mdulo de Control del Motor (MCM)12. Termstato del Lquido Refrigerante13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor

Figura 11. Vista del Lado Izquierdo del DD15



1. Actuador del EGR2. Enfriador del EGR3. Turbocargador

4. Vlvula del Inyector del Dosificador de Combustible5. Respiradero del Crter

Figura 12. Vista del Lado Derecho del DD15






8. Compresor de Aire de Una Etapa9. Adaptador de la Bomba de la Direccin Asistida

10. Mdulo del Filtro de Combustible11. Mdulo de Control del Motor (MCM)12. Termstato del Lquido Refrigerante13. Localizacin del Nmero de Serie del Motor




1. Enfriador del EGR2. Actuador del EGR3. Turbocargador

4. Respiradero del Crter5. Turbina de Potencia Axial (APT)6. Vlvula del Inyector del Dosificador de Combustible

(debajo de la cubierta)Figura 14. Vista del Lado Derecho de DD16

5.3 Designacin de Modelo y Nmero de Serie del MotorLa siguiente informacin cubre el nmero del modelo del motor, nmero de serie y la etiqueta de certificacin.

Modelo y Nmero de Serie del Motor

El modelo del motor de catorce-dgitos y el nmero serial de fabricacin estn grabados sobre un cojn situado en la partefrontal izquierda del bloque de cilindros del motor, arriba de la fecha y hora de fabricacin. Usando 472901S0005703 comoun ejemplo:

472 = modelo del motor (DD15) 901 = aplicacin del vehculo (Freightliner) S = planta de ensamble (Detroit) 0005703 = nmero de serie



Figura 15. Ubicacin del Nmero de Serie y Modelo del MotorDesglose de Modelo de Motor

Tabla 2.DESGLOSE DE MODELOS DE HDEP

DESCRIPCIN MODELO DELMOTOR DESPLAZAMIENTO APLICACINAO SERIE DDEC

EPA07 DD15 472900S 14.8 L (DD15) WESTERN STAR

2007 - 09(EPA07) VI

EPA07 DD15 472901S 14.8 L (DD15) FREIGHTLINER

EPA07 DD15 472902S 14.8 L (DD15) STERLING

EPA07 DD15 472907S 14.8 L (DD15) EXPORTACIN(usualmente a Australia)

EURO IV DD15 472908S 14.8 L (DD15)EXPORTACIN Euro IV(usualmente a Chile/Mxico)


EPA07 DD13 471910S 12.8 L (DD13) STERLING

EPA07 DD13 471915S 12.8 L (DD13) EXPORTACIN(usualmente a Australia)




2010 - 12(EPA10) 10



EPA10 DD13 471905C 12.8 L (DD13) CAMIN DE PASAJEROS(EVOBUS)


EPA10 DD13 471913S 12.8 L (DD13) FREIGHTLINER M2

EPA10 DD13 471914S 12.8 L (DD13) CAMIN DE BOMBEROS

EPA10 DD13 471917S 12.8 L (DD13) CAMIN DE PASAJEROS(MCI y VAN HOOL)

EPA10 DD13 471920S 12.8 L (DD13) MTU







EPA10 GHG14DD15 472906S 14.8 L (DD15)

TURBO ASIMTRICO(AT)

2013 (EPA10GHG14) 13

EPA10 GHG14DD15 472909S 14.8 L (DD15) TURBO COMPOUND (TC)

EPA10 GHG14DD13 471927S 12.8 L (DD13)

PAQUETE DE AHORRODE COMBUSTIBLE 0(FE0)

EPA10 GHG14DD13 471932C 12.8 L (DD13)

CAMIN DE PASAJEROS(EVOBUS)

EPA10 GHG14DD13 471933S 12.8 L (DD13)

CAMIN DE BOMBEROSPIERCE

EPA10 GHG14DD13 471934S 12.8 L (DD13)

CAMIN DE PASAJEROS(MCI y VAN HOOL)

EPA10 GHG14DD13 471935S 12.8 L (DD13) MTU

EPA10 GHG14DD16 473908S 15.6 L (DD16) TURBO COMPOUND (TC)



EPA10 GHG17 DD15 472910S 14.8 L (DD15) TURBO ASIMTRICO(AT)

2016 (EPA10GHG17) 13

EPA10 GHG17 DD13 471928S 12.8 L (DD13) CAMIN (FE1)

EPA10 GHG17 DD13 471938C 12.8 L (DD13) CAMIN DE PASAJEROS(EVOBUS)

EPA10 GHG17 DD13 471940S 12.8 L (DD13) CAMIN DE BOMBEROSPIERCE

EPA10 GHG17 DD13 471941S 12.8 L (DD13) MCI, VAN HOOL,OSHKOSH, FCCC

EPA10 GHG17 DD13 471942S 12.8 L (DD13) MTU

EPA10 GHG17 DD16 473910S 15.6 L (DD16) TURBO COMPOUND (TC)

Mdulo de Control del Motor y Nmero de Serie del Motor

El nmero de parte del Mdulo de Control del Motor (MCM) y Nmero de Serie del Motor (ESN) estn localizados en laetiqueta del MCM.



Figura 16. Etiqueta del Mdulo de Control del MotorEtiqueta de Certificacin del Motor

Una etiqueta de certificacin del motor est anexada a la cubierta del balancn del motor. Esta etiqueta certifica que el motorcumple con las regulaciones federales y estatales sobre emisiones para su aplicacin. Provee las condiciones de operacinbajo las cules se efectu la certificacin.

La siguiente ilustracin es una etiqueta de certificacin del motor EPA07.

Figura 17. Etiqueta de Certificacin del Motor EPA07La siguiente ilustracin es una etiqueta de certificacin del motor EPA10.



Figura 18. Etiqueta de Certificacin del Motor EPA10Las siguientes ilustraciones son etiquetas de certificacin del motor GHG14 y GHG17.

Figura 19. Etiqueta de Certificacin del Motor GHG14



Figura 20. Etiqueta de Certificacin del Motor GHG17



6 Instrucciones de Operacin para el Arranque del Motor

6.1 Preparaciones para el Arranque por Primera VezAl prepararse para arrancar un motor nuevo (o que ha tenido una reparacin general reciente), que ha estado enalmacenamiento, realice todos los procedimientos de operacin listados a continuacin. El no seguir estas instruccionespuede causar dao grave al motor.

Asegrese de estar familiarizado con todos los instrumentos, medidores y controles, los cuales se necesitan para hacerfuncionar el motor.

Tome nota especialmente de la ubicacin y funcin de los siguientes:

Indicador de presin del aceite Luz de advertencia de baja presin de aceite Indicador de temperatura del lquido refrigerante Luz de advertencia de alta temperatura del lquido refrigerante Luz de advertencia de presencia de agua en el combustible en el lado del mdulo del filtro de combustible Indicador de restriccin de aire

Est atento a cualquier signo de problema del motor cuando arranque y al conducir. Si el motor se sobrecalienta o si usacombustible o aceite de lubricacin excesivos, si vibra, presenta defectos de encendido, hace ruidos raros, o si se muestra unaprdida de potencia inusual; apague el motor lo ms pronto posible y averige la causa del problema. Puede evitarse el daodel motor si se responde rpidamente a la primera indicacin de problemas.

Cuando arranque el motor en clima fro, Referirse a la seccin "Funcionamiento en Clima Fro"

6.1.1 Verificaciones del SistemaRealice las siguientes verificaciones del sistema antes de efectuar un arranque por primera vez.

6.1.1.1 Verificacin del Sistema de Enfriamiento

Verifique el sistema de enfriamiento como se indica a continuacin:

1. Compruebe que todas las llaves de drenado del sistema de enfriamiento estn instaladas (las llaves de drenadogeneralmente se desmontan para el envo) y firmemente apretadas.

2. Llene el tanque de compensacin de sobreflujo del lquido refrigerante con lquido refrigerante aprobado DFS 93K217hasta que el nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de bajo y completo del lquido refrigerante en eltanque.

3. El aire atrapado debe purgarse despus de llenar el sistema de enfriamiento. Para ello, deje que el motor se calientedespus de retirar la tapa de presin. Con la transmisin en neutral, aumente la velocidad del motor a 1000 RPM yaada lquido refrigerante al tanque de compensacin segn lo requerido.

4. Verifique que la parte frontal del radiador y el enfriador de carga de aire a aire (si est instalado) estn desbloqueadosy exentos de materias residuales.

6.1.1.2 Verificaciones del Sistema de Lubricacin

La pelcula de aceite lubricante presente en las piezas giratorias y baleros de un motor nuevo o que recientemente ha tenidouna reparacin general, o uno que ha estado en almacenamiento por seis meses o ms, puede ser insuficiente cuando searranca el motor por primera vez.



6.1.1.2.1 Prelubricacin del Motor

Para asegurar un flujo de aceite inmediato a todas las superficies de los baleros al momento de la puesta en marcha inicial delmotor, prepare los motores como sigue:

AVISO: Una lubricacin insuficiente al momento del arranque puede causar dao grave a los componentes del motor. No agregue aceite si la lectura de aceite est en el rea de la marca de rayitas cruzadas de la varilla de nivel.

Hay aproximadamente 5.0 L (5.2 qt) desde la marca de llenado a la marca de completo. Sobrellenar el crterde aceite puede causar dao al motor.

1. Cargue el sistema de lubricacin del motor con aceite lubricante usando un prelubricador de presin disponible enestablecimientos comerciales.

2. Cargue el sistema de lubricacin del motor con aceite lubricante usando un prelubricador de presin disponible enestablecimientos comerciales. Use solamente los aceites de servicio pesado recomendados en la seccin de "CmoRemplazar el Aceite Lubricante y el Filtro del Aceite" en este manual.

3. Despus de la prelubricacin, verifique el nivel del aceite del motor. Si es necesario llene con aceite de motor no msde 5.0 L (5.2 qt) a la vez a travs del collarn de llenado de aceite hasta que la varilla medidora de aceite indique elnivel de llenado adecuado. No llene ms del nivel mximo.

6.1.1.2.2 Verificacin y Monitoreo del Nivel de Aceite

Verifique el nivel de aceite segn lo siguiente:



AVISO: No agregue aceite si la lectura de aceite est en la marca de rayitas cruzadas en la varilla del nivel. Hayaproximadamente 5.0 L (5.2 qt) desde la marca de llenado a la marca de completo. Sobrellenar el crter deaceite puede causar dao al motor.

NOTA: Si la temperatura de operacin del motor est abajo de 60C (140F), el motor debe estar sobre unasuperficie a nivel y entonces apagarse por 60 minutos para una lectura exacta del nivel de aceite. Si no, el motordebe ser puesto a una temperatura de operacin de 60C (140F), estacionado sobre una superficie a nivel yentonces apagarse por cinco minutos para una lectura exacta del nivel de aceite.

1. Verifique diariamente el nivel del aceite con el motor apagado y el vehculo en una superficie a nivel. Si el motor seacaba de apagar y est caliente, espere aproximadamente 20 minutos para permitir que el aceite drene de vuelta alcrter de aceite antes de hacer la verificacin.

2. Aada aceite para mantener el nivel correcto en la varilla indicadora de nivel de aceite. Use solamente los aceites deservicio pesado recomendados en la seccin de "Cmo Remplazar el Aceite Lubricante y el Filtro del Aceite" en estemanual.

NOTA: La varilla del nivel tiene un dispositivo de fijacin positivo tal como una palanca o un diseo de giro-bloqueo que debe ser desenganchado antes de jalar la varilla del nivel fuera del tubo gua.

3. Retire la varilla del nivel del aceite del tubo gua. Use un trapo de taller para limpiar el extremo de la varilla de nivel.4. Espere 15 segundos para permitir que cualquier presin del crter del cigeal se disipe a travs del tubo gua y

permitir que el nivel de aceite se asiente en el crter de aceite.5. Reinstale la varilla del nivel del aceite y cercirese que est completamente insertada en el tubo gua.6. Retire la varilla del nivel del aceite y lea el nivel de aceite en la varilla del nivel.7. La figura muestra una comparacin entre los dobleces de la varilla de nivel y el patrn de marca de rayitas cruzadas en

una varilla de nivel convencional. Observe el rea exacta en los dobleces. Por ejemplo, el nivel de aceite 'mximo'estar en la PARTE INFERIOR de ese doblez. El nivel de aceite 'mnimo', es observado en la PARTE SUPERIOR del



doblez. Si el nivel de aceite est abajo del doblez 'mnimo', aada aceite para aumentarlo al nivel 'mximo'. NO llenems all del nivel mximo de llenado en la varilla de nivel, dado que un sobrellenado puede resultar en un altoconsumo de aceite y un posible dao severo posible del motor.

6.1.1.2.3 Despus de un Almacenamiento Prolongado

AVISO: El no eliminar el aceite lubricante diluido en agua puede causar dao grave al motor durante el arranque.

Un motor en almacenamiento prolongado (durante el invierno, por ejemplo) puede acumular agua en el crter de aceitedebido a la condensacin normal de la humedad (siempre presente en el aire) en las superficies internas fras del motor.

El aceite lubricante diluido con agua no puede proporcionar proteccin adecuada para los baleros durante el arranque delmotor. Por esta razn, Detroit recomienda reemplazar el aceite lubricante del motor y los filtros despus de unalmacenamiento prolongado.

6.1.1.3 Verificaciones del Sistema de Combustible

Asegrese de que la vlvula de cierre (si se usa) est abierta. Llene los tanques con el combustible recomendado.Mantener los tanques llenos reduce la condensacin de agua y ayuda a mantener el combustible fro, lo cual es importantepara el rendimiento del motor. Los tanques llenos tambin reducen la probabilidad de crecimiento de microorganismos(glutinosidad negra). Para recomendaciones de combustible, Referirse a la seccin "Cmo Seleccionar el CombustibleDiesel".

AVISO: El uso prolongado del motor de arranque y de las bombas de combustible del motor para cebar elsistema de combustible puede resultar en dao al arrancador, las bombas de combustible y los inyectores.

Si la vlvula de cierre esta incluso parcialmente cerrada, puede causar una operacin errtica del motor debido a unsuministro inadecuado de combustible a la bomba de combustible.

AVISO: NUNCA utilice ter como una ayuda de arranque para poner en marcha el motor. Hacer eso resultar endao al inyector.

Si se utiliza un medio auxiliar para el arranque externo, tal como un fluido de arranque, el calor generado por la fuente decombustible externa causar las puntas del inyector se daen cuando el combustible las enfre. El pistn del inyector y el bujepueden estriarse debido a un funcionamiento sin lubricacin.



Para asegurar un arranque rpido y un funcionamiento parejo, el sistema de combustible debe cebarse si ingres aire alsistema de combustible. El cebado se hace funcionando la bomba manual de cebado situada en el mdulo del filtro decombustible o conectando una bomba externa de cebado al puerto de cebado en el mdulo del filtro de combustible.

Los talleres de servicio de Detroit Autorizados estn adecuadamente equipados para realizar este tipo de servicio.

Se requiere el cebado si se le ha dado servicio al sistema de combustible.

Drene cualquier agua que se ha acumulado. El agua en el combustible puede afectar seriamente el rendimiento del motor eincluso daar el motor.

6.1.1.3.1 Adicin de Combustible

Cuando aada combustible, preste atencin a lo siguiente:

AVISO: Siempre utilice Combustible Diesel con Contenido de Azufre Ultra-Bajo (ULSD) con un contenido de 15ppm de azufre o menos, basado en el procedimiento de prueba D2622 del Estndar ASTM. Niveles de azufrems altos daarn el Sistema de Post-Tratamiento (ATS) del motor.

Aada combustible de grado para el invierno o para el verano segn la estacin apropiada. Trabaje en las condiciones ms limpias posibles. Evite la entrada de agua en el tanque de combustible.

Para ms informacin, Referirse a la seccin "Cmo Seleccionar el Combustible Diesel".

6.1.1.3.2 Cebado del Sistema de Combustible

Para cebar el sistema de combustible, siga las instrucciones siguientes:

1. Opere el cebador manual en el mdulo por tres minutos 250 movimientos, o use una fuente de cebado externa talcomo la herramienta J-47912 ESOC 350.

2. Ponga el motor en marcha por 20 segundos.3. Espere 60 segundos para que el arrancador se enfre.4. Si el motor no arranca, repita el paso 2 y el paso 3. El ciclo de arranque se puede repetir hasta tres veces.5. Si el motor todava no puede arrancar, contine como sigue:

a. Utilice el DDDL para verificar por cdigos de fallas, repare como sea necesario.b. Repita el paso 2 y el paso 3.

ADVERTENCIA: ESCAPE DEL MOTOR

Para evitar una lesin por inhalar el escape del motor, siempre accione el motor en un rea bienventilada. El escape del motor es txico.


Para evitar una lesin antes de arrancar y accionar el motor, asegure que el vehculo estestacionado en una superficie a nivel, el freno de estacionamiento est fijado, y las ruedas estnbloqueadas.

AVISO: Si no se muestra la presin del aceite despus de aproximadamente 10 segundos, apague el motor ydetermine la causa. Operando el motor sin presin del aceite podra dar lugar a dao del motor.

6. Arranque el motor con el pedal del acelerador en la posicin de marcha en vaco. Supervise el indicador de presin delaceite o la lmpara del indicador. Mantenga el motor funcionando a velocidad de marcha en vaco hasta obteneruna lectura de presin del aceite de 14 psi (97 kPa) o ms.

7. Permita que el motor llegue a la temperatura de operacin de 60C (140F).



AVISO: Aumentando la velocidad del motor por encima de la marcha lenta antes de que la presin del aceite sehaya estabilizado puede provocar dao severo al motor.

8. Incremente la velocidad del motor a 1800 RPM por tres minutos.9. Retorne el motor a marcha lenta y permita que est en marcha lenta por aproximadamente un minuto, entonces apague

el motor.10. Revise si hay fugas. Repare si es necesario.

6.1.1.4 Verificacin de Otras Partes Relacionadas del Motor y ATS

Verifique el compartimento del motor como se indica a continuacin:

Asegrese de que la transmisin est llena al nivel apropiado con el lquido recomendado por el fabricante del equipo. Nollene excesivamente.

El Fluido Diesel del Escape (DEF) debe ser verificado y llenado regularmente con DEF reuniendo la especificacin decalidad de Detroit.

Asegrese de que las conexiones de los cables a las bateras de almacenamiento estn limpias y firmes. Verifique por grietas en las cajas de la batera (1), el apretado de los sujetadores de los cables (2) en las terminales, y por

corrosin de las terminales (3). Provea servicio o substituya como sea necesario. Para proveer proteccin contra la corrosin, aplique abundante grasa dielctrica a los cojines de las terminales.

6.1.2 Arrancando el Motor por Primera Vez

ADVERTENCIA: EXPLOSIN

Para evitar una lesin por explosin, nunca utilice ter en un sistema elctrico de arranque en frode un motor.

Antes de arrancar el motor por primera vez, realice una inspeccin de los sistemas del motor.

Motores EPA07 solamente: Un calentador de rejilla elctrico es usado como un medio auxiliar de arranque para clima fro,si la temperatura ambiente es menos de 4 C (40 F).

Para arrancar el motor, la transmisin debe estar en neutral y la llave de la ignicin girada a la posicin de encendido (ON).






Para evitar una lesin al trabajar cerca de o en un motor en funcionamiento equipado de unventilador hidrulico de embrague , qutese los artculos de ropa sueltos y joyera. Ate detrs ocontenga el cabello largo que se podra quedar atorado en cualquier parte mvil causando unalesin. Un ventilador hidrulico puede comenzar sin previo aviso.

Usted notar que se encendern la Lmpara mbar de Advertencia (AWL), la Lmpara Roja de Paro (RSL), la LmparaIndicadora de Malfuncionamiento (MIL), la Lmpara de Regen del Filtro de Macropartcula Diesel (DPF) y la Lmpara deAlta Temperatura del Sistema de Escape (HEST). Esto es resultado del diagnstico del sistema realizado por la computadoradel DDEC para asegurar que todo funciona, incluso las bombillas de las luces de advertencia. Si todo funciona correctamente,todas las lmparas se apagarn en cinco segundos aproximadamente.

Las lmparas deben apagarse antes de arrancar el motor. Al arrancar el vehculo, el pie de los operadores debe estarFUERA del pedal del acelerador antes de arrancar el motor.

AVISO: Si las luces de advertencia permanecen encendidas, o no se encienden momentneamente despus derealizar el encendido, contacte al Centro de Servicio al Cliente de Detroit al 1-800-445-1980. Hacer funcionar elmotor en estas circunstancias puede causar dao grave al motor.

6.1.3 Arranque del Motor1. Coloque la transmisin en neutral, y aplique el freno de estacionamiento.

AVISO: Para evitar dao grave al motor de arranque, libere el interruptor de la ignicin despus que hayaarrancado el motor.

2. Gire el interruptor de ignicin a la posicin de encendido.3. Espere que las lmparas indicadoras del sistema del motor en el tablero de instrumentos se apaguen.4. Con el pie fuera del pedal del acelerador, arranque el motor.5. Si el motor no arranca despus de 20 segundos, pare. Trate nuevamente despus de esperar 60 segundos

aproximadamente.

AVISO: No aumente la velocidad del motor si el indicador de presin del aceite indica que no hay presin deaceite. Para evitar daar el motor, apague el motor en un lapso de aproximadamente 10 segundos. Averige lacausa del problema.

NOTA: No ponga el motor a carga completa hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Temperaturasms fras del motor causarn que el motor est en marcha en vaco preajustada hasta 900 rpm. Incluso a unacondicin alta de marcha en vaco, usted no tiene que esperar a que el motor se caliente y retorne a marcha envaco normal de 600 rpm para manejar el camin.

6. Monitoree el medidor de presin del aceite inmediatamente despus de arrancar el motor.

6.1.4 Funcionamiento del MotorMientras que el motor est en marcha, observe la luz indicadora de carga de la batera, la presin del aceite y evite elfuncionamiento prolongado del motor en marcha en vaco.



6.1.4.1 Verificacin de la Presin del Aceite

Monitoree la presin del aceite segn lo siguiente:

ADVERTENCIA: ACEITE CALIENTE

Para evitar una lesin por el aceite caliente, no accione el motor con la cubierta(s) del balancnretirada.

1. Observe el medidor de presin del aceite inmediatamente despus de arrancar el motor. Un medidor de presin delaceite que registra presin de 14 psi (96 kPa) durante velocidad de marcha en vaco y temperatura normal deoperacin es un buen indicador de que todas las piezas mviles estn recibiendo lubricacin.

2. Si no hay indicacin de presin en un lapso de 10 a 15 segundos, apague el motor y revise el sistema de lubricacin atemperatura normal de operacin.

3. La presin no debe caer a un valor menor de 55 psi (380 kPa) a 1800 rpm, a temperatura normal de operacin. Si lapresin no se encuentra dentro de estos valores, verifique con un medidor manual.

6.1.4.2 Calentamiento del Motor

Haga funcionar el motor a aceleracin parcial durante cinco minutos aproximadamente para permitir que caliente antes deaplicar una carga.

6.1.4.3 Inspeccin Durante Marcha en Vaco

Mientras el motor est en marcha en vaco, inspeccione la transmisin y el crter del cigeal por fugas de fluido. En losmotores DD15 y DD16, verifique la Turbina de Poder Axial (APT) por fugas de aceite.

6.1.4.4 Verificacin de la Transmisin

Mientras el motor est en marcha en vaco, verifique el nivel de aceite de la transmisin automtica (si est instalada) y aadaaceite segn sea necesario.

6.1.4.5 Verificacin por Fugas de Fluido

Verifique para saber si hay fugas de fluido como sigue:

1. Determine si hay fugas de lquido refrigerante, combustible o aceite lubricante.2. Si alguna fuga es encontrada, apague el motor inmediatamente y solicite la reparacin de la fuga despus que el motor

se haya enfriado.

6.1.4.6 Verificacin del Crter del Cigeal

Verifique el crter segn lo siguiente:

1. Si se reemplaz el aceite del motor, apague el motor despus que haya llegado a la temperatura normal de operacin.Deje que el aceite drene nuevamente al crter de cigeal durante 60 minutos aproximadamente y luego verifique elnivel de aceite.

AVISO: No agregue aceite si la lectura de aceite est en la marca de rayitas cruzadas. Hay aproximadamente5.0 L (5.2 qt) desde la marca de llenado a la marca de completo. Sobrellenar el crter de aceite puede causardao al motor.

2. Si es necesario, agregue aceite pero no ms de 5.0 L (5.2 qt) a la vez para mantener el nivel a la apropiada marca en lavarilla de nivel. Use solamente los aceites de servicio pesado recomendados en la seccin de "Cmo Remplazar elAceite Lubricante y el Filtro del Aceite" en este manual.



6.1.4.7 Verificacin del Turboalimentador

Verifique el turboalimentador segn lo siguiente:

1. Haga una inspeccin visual del turboalimentador para determinar la presencia de fugas de aceite, fugas del escape,ruido excesivo o vibracin.

2. Si nota una fuga, ruido inusual o vibracin, apague el motor inmediatamente. No vuelva a arrancar el motor hastaque la causa de la preocupacin haya sido investigada y corregida.

6.1.4.8 Verificacin de la Turbina de Poder Axial

Verifique la turbina de poder axial por ruido excesivo o vibracin. Apague el motor inmediatamente si nota un ruido ovibracin inusuales. No vuelva a arrancar el motor hasta que la causa de la preocupacin haya sido investigada ycorregida.

6.1.4.9 Evitar la Marcha en Vaco Innecesaria

Siempre que sea posible, evite la marcha en vaco innecesaria. Durante largos perodos de marcha en vaco del motor con latransmisin en neutro, la temperatura del lquido refrigerante del motor puede caer por debajo del rango de operacin normal.La combustin incompleta de combustible en un motor fro causar la dilucin del aceite del crter del cigeal, la formacinde laca o depsitos gomosos en las vlvulas, pistones y anillos, y la acumulacin rpida de sedimento en el motor. Cuandouna prolongada marcha en vaco es necesaria, mantngala por lo menos a 900 rpm.

6.1.5 Apagado del MotorPare un motor en condiciones normales de operacin de la siguiente manera:

AVISO: No pare un motor turboalimentado inmediatamente despus de una operacin de alta velocidad. Permitaque pase un periodo suficiente de enfriamiento de cerca de cinco minutos para evitar que el turboalimentadorsiga girando sin un suministro de aceite a los baleros o un dao puede resultar.

1. Reduzca la velocidad del motor a marcha en vaco y coloque todas las palancas de cambio en posicin de neutro.



NOTA: El enfriado de marcha en vaco es necesario despus de salirse de la carretera. Al encontrar un punto deestacionamiento o en reversa en un muelle, debe de evitarse un apagado inmediato. Apagar el motorinmediatamente retiene ms calor del bloque que si el motor funciona en marcha lenta por cinco minutos.

2. Deje que el motor funcione entre marcha en vaco y 1000 rpm sin carga durante cinco minutos. Esto permite que elmotor se enfre y reduce la velocidad del turboalimentador. Despus de cinco minutos, apague el motor.

6.1.6 Arranque con Cables de EmergenciaEl sistema electrnico del motor funciona con 12 voltios de CC. Si un motor de Plataforma DD con motor de arranqueelctrico requiere arranque con cables de emergencia, NO EXCEDA EL VALOR DE 16 VOLTIOS DE CC.

ADVERTENCIA: EXPLOSIN DE LA BATERA

Para evitar una lesin por la explosin de la batera cuando se arranca el motor pasndolecorriente, no una el extremo del cable a la terminal negativa de la batera desactivada.

ADVERTENCIA: Explosin de la Batera y Quemadura cida

Para evitar una lesin por la explosin de la batera o contacto con el cido de la batera, trabajeen una rea bien ventilada, use ropa protectora, y evite chispas o flamas cerca de la batera. Siusted entra en contacto con el cido de la batera:

Limpie su piel con agua. Aplique bicarbonato sdico o cal para ayudar a neutralizar el cido. Limpie sus ojos con agua. Obtenga atencin mdica inmediatamente.

AVISO: Un arranque con cables con voltaje mayor que el indicado o invertir la polaridad de la batera, puededaar el MCM.

AVISO: El no conectar los cables de arranque en la secuencia correcta puede resultar en dao al alternador y/oel equipo.

Antes de intentar arrancar con cables el motor, los cables de arranque deben estar conectados correctamente; positivo apositivo y negativo a chasis o a una tierra apropiada. La secuencia adecuada es conectar negativo a tierra negativa al ltimo.

6.1.7 Arranque de Rutina del MotorA continuacin estn los procedimientos para el arranque de rutina del motor.






Para evitar una lesin al trabajar cerca de o en un motor en funcionamiento equipado de unventilador hidrulico de embrague , qutese los artculos de ropa sueltos y joyera. Ate detrs ocontenga el cabello largo que se podra quedar atorado en cualquier parte mvil causando unalesin. Un ventilador hidrulico puede comenzar sin previo aviso.

6.1.7.1 Arranque Rutinario del Motor

Antes de realizar un arranque de rutina, vea las verificaciones diarias para su motor en la seccin de Mantenimiento de estemanual.

AVISO: Antes de arrancar el motor, lea detalladamente todas las instrucciones de operacin descritas en estemanual y realice todas las inspecciones previas al viaje recomendadas as como el mantenimiento diario.Verifique los niveles del lquido refrigerante, de aceite del motor y del combustible, y drene los contaminantes delseparador de agua.

Arranque el motor como se indica a continuacin:

NOTA: Si usted drena el agua del separador de agua, usted tiene que cebar el sistema de combustible con elcebador manual incorporado (hasta cerca de 50 movimientos).

NOTA: Como funcin de seguridad, el sistema de control del motor electrnico puede cablearse para que elmotor arranque slo si la transmisin est en neutro. Esta caracterstica depende de la aplicacin especfica delvehculo.

1. Gire el interruptor de ignicin a la posicin de encendido.2. Espere que las lmparas indicadoras del sistema del motor en el tablero de instrumentos se apaguen.3. Con el pedal del acelerador en la posicin de marcha en vaco, arranque el motor.4. Verifique el motor para saber si hay fugas.

a. Verifique que todas las uniones de tubos, mangueras y abrazaderas de las mangueras del motor estnfirmemente apretadas. Apague el motor y apritelas si es necesario.

b. Verifique que las lneas de retorno y alimentacin de aceite en el turboalimentador no tengan fugas. Apague elmotor y apritelas si es necesario.

5. Apague el motor.

NOTA: Si la temperatura de operacin del motor est abajo de 60C (140F), el motor debe estar sobre unasuperficie a nivel y entonces apagarse por 60 minutos para una lectura exacta del nivel de aceite. Si no, el motordebe ser puesto a una temperatura de operacin de 60C (140F), estacionado sobre una superficie a nivel yentonces apagarse por cinco minutos para una lectura exacta del nivel de aceite.

6. Verifique el nivel de aceite usando la varilla medidora de aceite. El nivel de aceite es medido usando la marca derayitas cruzadas en la varilla del nivel. Si la lectura de aceite est dentro del rea de la marca de rayitas cruzadas,entonces el aceite est en el nivel apropiado para la operacin del motor.



7. Verifique que estn todos los sujetadores del montaje del motor apretados.

6.1.7.2 Verificacin del Nivel de Lquido Refrigerante (Verificacin en Fro)

Verifique el nivel de lquido refrigerante tal como se indica a continuacin:

1. Asegrese de que todos los tapones del lquido refrigerante de la parte inferior del radiador y en el tubo de salida delradiador estn firmemente apretados.

2. Verifique el nivel del lquido refrigerante. El sistema de enfriamiento est correctamente llenado cuando el nivel delquido refrigerante est entre las marcas que indican el mximo y el mnimo en el tanque igualador.

6.1.7.3 Verificacin del Nivel de Lquido Refrigerante (Verificacin en Caliente)

Verifique los niveles de lquido refrigerante como se indica a continuacin:

1. Deje funcionar el motor por aproximadamente cinco minutos a una velocidad moderada.2. Despus de que la temperatura de salida del lquido refrigerante alcance 50C (122F), vuelva a verificar el nivel de

lquido refrigerante en el tanque de compensacin.



3. Aada ms lquido refrigerante si es necesario. Abra las vlvulas del calentador antes de aadir el lquido refrigerante.4. No cierre las vlvulas del calentador hasta que el motor haya estado funcionando brevemente y el nivel de lquido

refrigerante haya sido verificado y corregido segn lo necesario.

6.1.8 Monitoreo del Funcionamiento del MotorMientras que el motor est en marcha, observe la luz indicadora de carga de la batera y la presin del aceite. Elfuncionamiento prolongado del motor en marcha en vaco debe ser evitado.



6.1.8.1 Monitoreo del Sistema de Carga de Batera

La luz indicadora de carga de la batera debe apagarse una vez que arranca el motor. Si la luz indicadora se enciende duranteel funcionamiento del motor, haga lo siguiente:

1. Apague el motor.2. Pruebe el sistema de carga, de acuerdo a las guas del OEM.

ADVERTENCIA: EXPLOSIN DE LA BATERA

Para evitar una lesin por la explosin de la batera cuando se arranca el motor pasndolecorriente, no una el extremo del cable a la terminal negativa de la batera desactivada.

3. Si es necesario, visite al concesionario autorizado ms cercano a su localidad para que verifique el voltaje y la salidadel alternador.

4. Pruebe la carga de las bateras.5. Reemplace los componentes como sea necesario.

6.1.8.2 Monitoreo de la Presin del Aceite

Cuando el motor haya alcanzado su temperatura de funcionamiento normal, la presin del aceite del motor no deber sermenor a los siguientes valores:

55 psi (380 kPa) a velocidad nominal 14 psi (97 kPa) a velocidad en vaco (ralent)

Si la presin del aceite es menor a estos valores, apague el motor y determine la causa.

6.1.8.3 Marcha en Vaco Excesiva

Nunca permita que el motor funcione en marcha en vaco por ms de 30 minutos. El funcionamiento excesivo de un motor enmarcha en vaco puede causar fugas de aceite del turbocargador.

6.1.9 Cambio de la Velocidad de Marcha en VacoEl rango de velocidad de marcha en vaco del motor de la Plataforma DD es de 600 RPM a 900 RPM si los parmetros de launidad CPC se establecen en el rango predeterminado. Cambie la velocidad de marcha en vaco como se indica acontinuacin:

1. Coloque el interruptor del control de travesa en la posicin de encendido (ON).2. Para aumentar la velocidad de marcha en vaco, presione el interruptor RSM/ACL hasta que la marcha en vaco

alcance los rpm deseados.3. Para disminuir la velocidad de marcha en vaco, presione el interruptor SET/CST hasta que la marcha en vaco alcance

los rpm deseados.

6.1.10 Apagado del Motor Despus de un Funcionamiento de Alta CargaSi el motor ha estado funcionando a toda marcha o si la temperatura del lquido refrigerante ha estado alta, permita que elmotor funcione en marcha en vaco por cinco minutos sin carga. Si ocurre cualquiera de las siguientes condiciones, apagueinmediatamente el motor:

AVISO: Un motor funcionando a carga completa o con temperatura alta del lquido refrigerante despus de unaoperacin de alta carga, debe funcionar en marcha en vaco por cinco minutos sin carga. Apagar el motor sindejarlo funcionar en marcha en vaco, puede causar dao al turboalimentador.

La presin del aceite sube y baja rpidamente o cae bruscamente. La fuerza motriz y las RPM del motor disminuyen aunque el pedal del acelerador permanece constante. El tubo del escape emite humo pesado.



La temperatura del lquido refrigerante y/o del aceite sube anormalmente. Se escuchan repentinamente sonidos anormales en el motor o en el turboalimentador.

6.1.11 Modo de Funcionamiento de EmergenciaEl motor est equipado con un sistema de control electrnico del motor que observa el motor cuando funciona.

AVISO: Para prevenir posibles daos serios al motor, solicite que cualquier falla sea corregida sin retraso poruna localidad de servicio autorizado.

Tan pronto se detecta una falla del motor, se evala y se inicia uno de los siguientes procedimientos.

En conjunto con cualquier pantalla del panel o tablero de instrumentos, el cdigo de la unidad electrnica de control queinforma acerca de la falla se puede leer en la pantalla.

Si la falla es suficientemente grave para impedir el funcionamiento normal, la unidad de control electrnica cambia a modoinicial flexible. La velocidad inicial flexible es dependiente de los parmetros de control del motor y podra ser tan bajacomo 1000 rpm. Esto le permite con seguridad llevar el vehculo a un lugar de servicio u otra rea segura para detenerse.

6.1.12 Opcin de Anulacin del Paro del MotorLa Opcin de Anulacin del Paro de Motor es usada por una anulacin momentnea. El sistema de control electrnico delmotor registrar el nmero de veces que la anulacin es activada despus de que una falla del motor ocurre.

6.1.12.1 Anulacin Momentnea

Un Interruptor de Anulacin del Paro de Motor es usado para invalidar la secuencia de apagado. Esta anulacin restablece eltemporizador de apagado de 60 segundos (30 segundos para presin del aceite), restableciendo energa al nivel cuando laLmpara Roja de Paro (RSL)/Paro del Motor estaba iluminada. El interruptor debe ser reciclado despus de cinco segundospara obtener una subsecuente anulacin.

NOTA: El operario tiene la responsabilidad de actuar para evitar dao al motor.

6.1.13 Funcionamiento en Clima FroSe deben tomar precauciones especiales durante clima fro. Para proteger su motor, se requiere mantenimiento especial parael combustible, aceite del motor, lquido refrigerante y bateras durante clima fro.

AVISO: Para evitar daos de motor, NO utilice ningn tipo de rociador de aerosol, por ejemplo, ter, fluido dearrancador o limpiador de freno para ayudar a arrancar el motor.

Para motores EPA07 con un calentador de rejilla:



ADVERTENCIA: LESIN CORPORAL

Para evitar una lesin por una explosin, no utilice ter o fluido de arranque en los motoresequipados con un calentador de rejilla del mltiple.

El motor no requiere ayuda para arrancar hasta 10C (50F). Temperaturas por debajo de 20C (4F), requerirn uncalentador del bloque y el calentador del crter de aceite.

manual del operador - plataforma de servicio pesado dd

Documents