manual de maniobrista

MANUAL PARA MANIOBRISTA

Tabla de Contenido1.0 DEFINICIONES.............................................................................................................................................................22.0 DESARROLLO..............................................................................................................................................................22.1 ESTROBOS Y GRILLETES..........................................................................................................................................2VIDA ÚTIL DE LOS ESTROBOS..............................................................................................................................................2CAPACIDAD DE LO ESTROBOS.............................................................................................................................................2FACTOR DE SEGURIDAD:.......................................................................................................................................................2CUIDADO CON LOS ÁNGULOS..............................................................................................................................................3CARACTERÍSTICAS DE LOS GRILLETES.............................................................................................................................32.2 ESLINGAS.....................................................................................................................................................................4CARACTERÍSTICA DE LAS ESLINGAS.................................................................................................................................4TIPOS DE ESLINGAS.................................................................................................................................................................4TABLAS DE CAPACIDADES DE LAS ESLINGAS................................................................................................................4UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO ESLINGAS ELEVACIÓN..........................................................................................5INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO........................................................................................................................................62.3 RECOMENDACIONES PARA MANIOBRISTAS......................................................................................................7MANERA CORRECTA DE ESTROBAR LAS CARGAS.........................................................................................................7MANERA CORRECTA DE COLOCAR LAS MORDAZAS Ó PERROS................................................................................7COMO COLOCAR A PLOMO LAS CARGAS..........................................................................................................................72.4 NUDOS..........................................................................................................................................................................82.5 EQUIPO DE SEGURIDAD.........................................................................................................................................10REGLAS DE SEGURIDAD PARA MANIOBRISTAS............................................................................................................11COMO DESPLAZAR Y COLOCAR LAS CARGAS SOBRE LA CUBIERTA.....................................................................11INSPECCIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO...........................................................................................................................112.6 CÓDIGO DE SEÑALES..............................................................................................................................................12

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1.0 DEFINICIONESAcordonar: Colocación de cintas plásticas preventivas y restrictivas para evitar que se invadan zonas de ries -go.Coca: Vuelta que forma un cabo o cadena por vicio de torsión.Cornamusa: Pieza de madera, plástico, hierro o metal, en forma de T que sirve para amarrar por medio de vueltas los cabos de labor.Eslingas: Bandas de fibra reforzada diseñadas para izaje de piezas.Estrobo: Trozo de cable con gazas en ambos extremos que se utiliza para sujetar una carga a la grúa.Grillete: Pieza de metal, comúnmente en forma de U y atravesada en sus extremos perforados por un perno llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo.Guardacabo: Anillo de metal, acanalado en su parte exterior, al que se ajusta un cabo o cable y sirve para evi-tar el roce.Mordaza o Perro: Herraje que permite hacer firme un cabo en forma similar a una cornamusa, permitiendo fi-jarlo con gran rapidez.Torón: Es un cable compuesto de seis alambres dispuestos en forma helicoidal sobre uno central, con un paso uniforme no menor de doce ni mayor de dieciséis veces el diámetro nominal del torón.Vientos: Cuerdas de cabo de polipropileno utilizadas para control de piezas en suspensión.

2.0 DESARROLLO

2.1 ESTROBOS Y GRILLETES

VIDA ÚTIL DE LOS ESTROBOSLa vida útil de los estrobos depende del uso o manejo adecuado, el mantenimiento, la aplicación del factor de seguridad

CAPACIDAD DE LO ESTROBOSLa capacidad de los estrobos es la cantidad máxima de carga a levantar según el diámetro de los estrobos, pero utilizando el factor de seguridad.El diámetro de los estrobos se define como el diámetro del círculo que circunscribe a todos los torones.Las medidas más comunes ó de mayor uso de los estrobos en diámetro son: ¼, 3/8, ½, 5/8, ¾, 7/8, 1”, 1 1/8, 1¼, 1 ½.Los estrobos se miden longitudinalmente en pies, siendo los más comunes: de 5, 10, 20, 30, 40, 50. etc. pies.No importando su longitud el peso que soportan es igual de acuerdo al diámetro.Carga a ruptura o peso límite: Es el mayor peso posible que puede sostener un estrobo y que lo expone a reven-tarse.

FACTOR DE SEGURIDAD:El factor de seguridad es la relación que existe entre la resistencia real de un cable y la carga con que este tra -baja.Se considera que para usos generales deberá trabajarse con un factor de seguridad de 5 a 1.Para casos de transporte de personal el factor de seguridad deberá ser entre 8 y 12 a 1.Para transporte de metales fundidos de 10 a 1 y para cables estáticos ó estructurales entre 3 y 4 a 1.Entre mayor sea el factor de seguridad, el cable trabajara mas descansado y por lo tanto su vida se prolongará y las condiciones de trabajo serán mas seguras.Ejemplo:Un cable de 6 * 19, con alma de acero arado mejorado tipo boa, con diámetro 1” su punto de ruptura es de 41.71 toneladas, aplicándole el factor de seguridad de 5 a 1 la carga recomendable es 8.342 toneladas.

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http://www.diccionario-nautico.com.ar/g_c.php#cadena

http://www.diccionario-nautico.com.ar/g_c.php#cabo


CUIDADO CON LOS ÁNGULOSCuando un estrobo de uno o más brazos NO será utilizado en forma vertical, se debe tomar en cuenta el incre-mento de fuerza en el brazo (ramal) debido a la "fuerza de compresión". Esta fuerza se mide con el "ángulo ho-rizontal" calculado por L/H (longitud entre Altura).

CARACTERÍSTICAS DE LOS GRILLETES.Un grillete es un montaje con forma de “U” con un seguro removible, algunos de estos seguros son deslizables, pero la mayoría tienen un tornillo para sujetarlo. El seguro puede removerse del grillete, y el grillete se puede deslizar a través del final del cable y atar el objeto a izar, entonces el seguro se inserta para completar el mon -taje.

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- Los grilletes trabajan con un factor de seguridad de 5.44.La capacidad de carga de los grilletes es de acuerdo al diámetro, el cual viene grabado en el cuerpo del grillete indicando su diámetro en pulgadas y su capacidad en toneladas.La siguiente tabla nos indica cual es la capacidad de carga de los grilletes de acuerdo a su diámetro un grillete de ¼ de pulgada puede soportar media tonelada, un grillete de ½ puede soportar dos toneladas, un grillete de una pulgada puede soportar 8.5 toneladas.

2.2 ESLINGAS

CARACTERÍSTICA DE LAS ESLINGASSuficientemente flexibles para adaptarse a la forma de cualquier carga.Su operación es muy segura, gracias a su gran área de contacto.Son ligeras y fáciles de usar, ahorrando tiempo y dinero.San fáciles de inspeccionar.Trabajan con un factor de seguridad de 5.

TIPOS DE ESLINGAS1.- Eslingas redondas 2.- Eslingas planas ó fajas.3.- Eslingas planas ó fajas. 4.- Eslingas de malla metálica

TABLAS DE CAPACIDADES DE LAS ESLINGAS

Tabla de capacidad de las eslingas redondas.

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Tabla de capacidad de las eslingas planas o fajas.

UTILIZACIÓN Y MANTENIMIENTO ESLINGAS ELEVACIÓN

Las eslingas o cintas de elevación deben ser utilizadas por personas capacitadas para realizar tareas de eleva-ción y está prohibido su uso para otro tipo de utilización sin determinar.Antes de su utilización, hay que comprobar que la eslinga posee toda la información sobre el fabricante Para su utilización, han de tenerse en cuenta determinadas recomendaciones generales:

Se evitará su utilización bajo la influencia de ciertos productos químicos, como ácidos y lejías, pu-diendo realizarse sólo en casos muy concretos y siempre que después de su utilización se limpien con agua y jabón y se dejen secar en un lugar ventilado. Manteniendo limpias las eslingas, se evita su de-gradación por efecto de ciertos productos químicos.

Las eslingas se almacenarán estiradas para evitar la deformación de las capas, lo que ocasionaría que trabajasen unas más que otras. Además, deben conservarse en los medios idóneos, evitando que ele-mentos como arena, polvo, gravilla, grasas, etc., se adhieran o incrusten en las mismas y a ser posible, en lugares secos y cubiertos.

Se evitará su exposición al sol, tanto en almacenamiento como cuando trabajen, pues la radiación so-lar deteriora las fibras textiles, especialmente si son de poliamida.

Está prohibido su uso cuando se hayan mojado y posteriormente congelado el agua, ya que el hielo actúa como cuchillas cortando las fibras. En ese caso, se dejarán descongelar y secar en lugar ventila-do antes de volver a usarse.

Está prohibido hacer nudos o lazos con ellas. Sólo se utilizarán los métodos de enganche recomenda-dos por el fabricante.

Las eslingas de poliéster tienen mayor durabilidad que las de poliamida, de modo que resisten mejor las radiaciones solares.

Nunca se apoyará la eslinga sobre cantos vivos, existen elementos de protección o en todo caso se usarán cantoneras de madera de buena calidad. Asimismo, no se arrastrará nada sobre las eslingas ni se dejarán aprisionadas sobre las cargas, todo ello para evitar su desgaste.

Está prohibido el uso de eslingas de sujeción para realizar operaciones de elevación. FOR-AC-001


Las temperaturas máximas y mínimas de utilización de las eslingas de poliéster son 100ºC y -40ºC respectivamente. Una vez rebasados estos límites, la eslinga queda inutilizada, aunque existen fundas que permiten mayores rangos de permisividad.

La unión entre eslingas sólo está permitida a través de elementos de unión intermedios. En el caso de que las cargas deban permanecer elevadas durante un tiempo prolongado por procesos

de fabricación o almacenaje, se considerará que el peso que puede soportar es 1.6 veces la carga de trabajo, es decir, una eslinga de 1000 kg sólo podrá soportar 1600 kg en esas condiciones.

No se deben secar cerca del fuego ni utilizar fuentes artificiales de calor, como secadores, estufas… El secado se hará en un lugar ventilado y alejado de los rayos solares durante el tiempo que sea preciso.

Para iniciar el proceso de elevación, hay que tener en cuenta, en primer lugar, que la maniobra ha de realizarse con el máximo cuidado, con el fin de que tanto la carga como las personas que intervengan, no sufran riesgo alguno.Para ello, habrá que avisar de la operación y evitar que bajo la carga se encuentren personas, así como alejarse cuando los medios de elevación se tensan, para evitar lesiones.Para seleccionar el medio de elevación adecuado, hay que tener en cuenta los siguientes factores:

peso de la carga: es importante porque los medios de elevación no deben cargarse por encima de su carga de trabajo.

Puntos de enganche: los puntos de anclaje deben ser capaces de absorber las fuerzas transmitidas por el ángulo de inclinación.

Centro de gravedad de la carga: determina la posición del gancho de la grúa sobre la carga y con ello la longitud y el ángulo de inclinación del medio de elevación.

Ángulo de inclinación del medio de elevación: el ángulo de inclinación no debe ser superior a 60º, los ángulos de inclinación superiores no están permitidos.

Si se utiliza más de un medio de elevación para una elevación, éstos deben ser idénticos, dado que si el alargamiento de los medios de elevación no es el mismo, existe el riesgo de que se incline la carga.

Si las eslingas planas se utilizan por pareja, se aconseja la utilización de un balancín, con el fin de que la carga se distribuya de forma regular en los ramales.

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTOLos medios de elevación se deben inspeccionar antes y durante su utilización por si tuviesen defectos eviden-tes. Si constata defectos que puedan mermar la seguridad, debe retirar el medio de elevación de su uso.Debe realizarse como mínimo una inspección anual por una persona cualificada, si bien dependiendo de las condiciones de trabajo, podrían necesitarse más inspecciones.Además, es conveniente inspeccionar las eslingas periódicamente en toda su extensión y preferiblemente antes de cada maniobra, siendo muy conveniente desechar aquellas que presenten anomalías que puedan resultar pe-ligrosas. Las operaciones de inspección deben registrarse por medio de tarjetas o libretas de inspección.Los medios de elevación se pueden reparar cuando:

Falta la etiqueta pero se conoce quien es el fabricante. Tiene un corte transversal inferior al 10% de la anchura de la banda. Sólo está dañado el refuerzo de la gaza. Hay que tener en cuenta que la reparación sólo puede llevarse a cabo por el fabricante o persona auto -

rizada por el mismo.

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Sin embargo, deben dejar de utilizarse cuando: Falta la etiqueta y se desconoce quien es el fabricante El corte transversal es superior al 10% de la anchura de la banda. La gaza está dañada. La gaza está dañada por ácidos o lejías. La funda de la eslinga redonda está dañada. Se han producido daños a causa de los efectos del calor. Los elementos de unión están deformados o deteriorados. Las eslingas se retirarán del uso especialmente cuando se detecten fisuras, grietas, muescas, roturas o

corrosión en los terminales.

2.3 RECOMENDACIONES PARA MANIOBRISTAS.

MANERA CORRECTA DE ESTROBAR LAS CARGAS.Usar un estrobo con la capacidad adecuada para la carga a levantar, aplicar el factor de seguridad, nunca sobrecargar un estrobo.Distribuir una carga uniformemente entre varios ramales del estrobo.Procurar que el ángulo entre los ramales y la vertical sea lo mas pequeño posible, recuerde que el esfuerzo del cable aumenta cuando el ángulo es mayor.

MANERA CORRECTA DE COLOCAR LAS MORDAZAS Ó PERROS.Se recomienda perros forjados del tipo “U” o de doble quijada, cuando están correctamente instalado se puede obtener asta un 80% de la resistencia.La punta corta del cable debe de descansar perfectamente sobre la punta larga, el primer perro debe de ir aproximadamente a 10 cm. de la punta corta, la quijada del perro debe de descansar sobre el cable principal y la “U” sobre la punta corta. Todos los perros deben de instalarse en la misma posición.

COMO COLOCAR A PLOMO LAS CARGAS.Se centra el bloc directamente sobre la carga para impedir el balanceo, asegurando el equilibrio.Distribuye la carga uniformemente entre barios ramales del estrobo y procura que el ángulo entre los ramales y vertical sea lo mas pequeño posible.

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2.4 NUDOS

Nombre Gráfico Utilización

Nudo Llano o Rizo

Es el que se usa más frecuentemente para unir cuerdas de igual grosor, terminar algunos amarres y terminar vendajes gracias a su carácter plano.

Llano Andino Nudo llano más seguro, los nudos finales(extre-mos) son escota!!!

Nudo de Abueli-ta

Este es el llano o rizo pero pasando uno por arriba y el otro por abajo(la cuerda oscura)

Nudo de Proa Un derivado del nudo llano, usado entre otras co-sas para atar los zapatos :-)

Zarpa de gato Sirve básicamente para unir dos cuerdas

Nudo fácil doble Nudo fácil pero mas seguro. Para anclaje.

Nudo fácil doble Es el nudo fácil pero con doble cuerda. Tiene el mismo nombre del anterior pero lo que varia es como se hace!!! Básicamente se cogen las dos puntas y se hace el nudo!

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Nudo médico Este es el que les dije de fácil doble y posterior-mente un fácil sencillo.

Margarita Este nudo sirve para acortar una cuerda o para re-forzar un pedazo que este picado. Si el nudo No esta tenso se desata fácilmente

Nudo de escotaO Vuelta de es-cota

Sirve especialmente para atar cuerdas de distinto grosor

Nudo Doble Es-cota

Este es un escota mas seguro!

Nudo de Pesca-dor

El nombre explica su uso, los marineros lo usan para atara cuerdas mojadas. También es útil para unir el nylon de pesca

Nudo Cadena Básicamente es para anclaje de cuerdas.

Ballestrinque Muy usado para unir una cuerda a un palo o para comenzar un amarre

Nudo de ocho doble

Este sirve para lo mismo que el ocho sencillo, una aplicación conocida es para descensos con cuerda de seguridad.

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Nudo de ocho Para ajustar una cuerda a un agujero, para fabricar escaleras, se usa como corredizo(descensos) o tope

Ojo de pescador Este nudo es para anclaje, no lo he hecho pero pa-rece tener el mismo sistema de aseguramiento de un nudo pescador.

Leñador Este se utiliza para cargar madera o para anclaje, es muy práctico.

Nudo rodante Se llama así porque cuando se gira el palo depen-diendo del lado al que gira asegura aun mas el nudo; p.e. en la imagen si se gira el tronco hacia adelante (cogiéndolo de frente), baja el nudo de aseguramiento y lo aprieta.

Bolina Sirve para anclaje 100%, pero no se como funcio-na en realidad.

Nudo Marinero Anclaje, el nudo de aseguramiento es similar al de un doble escota.

2.5 EQUIPO DE SEGURIDAD.Durante la jornada de trabajo los maniobristas deben de vestir y usar por lo menos las siguientes ropa y equipo de seguridad personal:

Casco Zapatos de seguridad Cola de chango en buen estado Fajas Ropa de algodón

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Lentes de seguridad Guantes Cinturón de arnés Chaleco salvavidas

REGLAS DE SEGURIDAD PARA MANIOBRISTAS.Al iniciar la jornada comprobar los defectos, suciedad y condiciones de los elementos de carga.No utilizar nunca un estrobo que se haya esturado, ni un gancho que haya empezado a abrirse (cuando la abertura del gancho excede 15% de lo normal, debe ser reemplazado), retirar el elemento defectuoso y notificar al supervisor para que lo tenga marcado.Si un estrobo del conjunto necesita reparación retirarlos todos.Usar un estrobo con la capacidad adecuada para la carga a levantar, usar el factor de seguridad de 5. Nunca sobrecargar el estrobo.Distribuirla carga uniformemente entre varios ramales del estrobo, procurar que el ángulo entre los ramales y la vertical sea lo mas pequeño posible, recuerde que el esfuerzo del cable aumenta cuando el ángulo es mayor.Vigilar que los cables del estrobo no estén ensortijados ó retorcidos ni formen “cocas”.Asegurar que la carga no sobrepase la capacidad de la grúa.Cargar las botellas de gas comprimido solo en una canastilla, nunca amarrados directamente a un estrobo.Centrar directamente sobre la carga pera impedir que se balancee al levantarla.Asegurarse que la carga esté equilibrada.Colgar la carga en la concavidad del gancho, nunca en la punta ó cerca de ella.Cuando se carga ó descarga conservar las manos lejos de los puntos de enganche y de los cables.Al mover la carga y guiarla usar siempre cables guías o vientos, no guiar la carga directamente con las manos.Asegurarse antes de dar la señal de elevación, de que la carga este bien firme y advertir a todos que se alejen por si a caso se balancea o se cae.

COMO DESPLAZAR Y COLOCAR LAS CARGAS SOBRE LA CUBIERTA.Si el trayecto es bastante largo, el desplazamiento de la carga debe de hacerse a poca altura y a marcha moderada.Si la carga tiene que esperar, no dejarla suspendida encima de lugares de paso o hacerla descender a ras del suelo.Al descender la carga, no dirigirla mas que cuando esté inmovilizada.No oscilar la carga para depositarla más lejos.Vigilar que no se coloquen las cargas en los pasillos de circulación ni cerca de vías de acceso.Depositar la carga sobre lugares sólidos y evitar dejarlas en tapaderas de los orificios, los recubrimientos de los vertederos, etc.Depositar las cargas sobre las cuñas.Verificar la estabilidad de la carga sobre el suelo.Calzar las piezas que puedan rodar utilizando cuñas cuyo espesor debe ser un decimo (1/10) del diámetro de la pieza.Después de las maniobras volver a colocar las eslingas sobre un soporte.Si se quedan sobre el gancho de las grúa, agruparlas sobre varios ramales y elevar al gancho al máximo.Los amortiguadores o protectores o esquineros especiales, debe de ser bajados, amarrados y asegurarse que no serán lanzados sobre personas que transiten por el lugar, o sobre maquinarias instaladas o equipos de trabajo.

INSPECCIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO. Identificar el estado de los chicotes Identificar el estado de las tablas para andamios y la estructura de los andamios. Identificación del estado que guardan las mordazas. Estado que guardan los guantes. Estado de la grasa aplicada a estrobos y montacargas. Guardacabos.

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2.6 CÓDIGO DE SEÑALES

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