manual de instrucciones y mantenimiento fÚnebre …

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Y MANTENIMIENTO FÚNEBRE VF212

transforma 21 sl Bonavista, s/n - P.I. Cal Rafalet | 08680 Gironella (Bcn)

t (34) 938 250 900 | f (34) 938 228 409 [email protected] | www.bergadana.com

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Y MANTENIMIENTO FÚNEBRE VF212

bergadana • Índice

ÍNDICEINSTALACIÓN ELÉCTRICA ................................................................4Interruptores ..........................................................................................................6batería del vehículo .............................................................................................7batería adicional cambio de velocidades .....................................................8Instalación eléctrica y fusibles ..........................................................................9

USO YMANTENIMIENTO .................................................................. 16Plataforma estándar ......................................................................................... 18apertura de emergencia del portón trasero en caso de fallo eléctrico ................................................................................ 32Instrucciones de uso de la apertura y cierre del portón eléctrico trasero ............................................................................ 34barras portacoronas y ganchos ................................................................... 40Kit antipinchazos o rueda de recambio ..................................................... 42

Manual InstruccIones y MantenIMIento FúNEbRE VF212 • 3

ACCESIbILIDAD ...................................................................................... 44acceso al depósito de combustible............................................................ 46acceso conexión boca llenado depósito .................................................. 47acceso al cambio de amortiguadores suspensión trasera.................. 49acceso ópticas y bombillas parte trasera ................................................. 50

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO ................................................. 52limpieza y mantenimiento de los aluminios anodizados ..................... 54limpieza y mantenimiento del vehículo en general ................................ 56seguridad en el uso de los productos químicos .................................... 58como elevar el vehículo .................................................................................. 60Post-venta y reparaciones ............................................................................. 62

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

bergadana • inSTALAciÓn eLÉcTRicA

InterruPtores

los interruptores de las luces del compartimento fúnebre están situados en la consola de la cabina.

descripción:

1. Halógenos del techo (de serie)2. Halógenos de las tombas (opcional)3. leds en el perfil del cristal (opcional)4. leds en las tombas (opcional)


batería del veHículo

la batería del vehículo va ubicada en el interior del capó, en la parte derecha próxima al habitáculo de conducción, exactamente en el lugar original.

Para conectar un arrancador o un cargador de baterías se dispone para este fin de unos bornes protegidos, próximos a la batería.

está totalmente prohibido conectar directamente a la batería, que podría afectar a las centrales electrónicas del vehículo.

está totalmente prohibido efectuar soldaduras en el vehículo sin desconectar previamente las baterías y las centralitas electrónicas.


batería adIcIonal caMbIo de velocIdades

el vehículo dispone de una segunda batería que alimenta el cambio automático de velocidades y se encuentra en la parte posterior.

Para el cambio de fusible y mantenimiento, debe desplazarse de su posición original para tener acceso desde el registro de luces en la tomba lateral izquierda.


InstalacIón eléctrIca y fusIbles

caja de fusibles bergadananuestra instalación eléctrica está compuesta por dos cajas de fusibles.

la primera está situada al lado de la batería (30-90 a según opcionales), que protege y desconecta todo el circuito añadido.


y una segunda caja de fusibles/relés situada en la bodega derecha.


esquema eléctrico

F1 elevador de ataúdesF2 Halógenos techoF3 leds cristales F4 Iluminación tombas F5 luz bodegas F6 alimentación interruptoresF7 contacto

K1 relé halógenos techoK2 relé de contactoK3 relé leds de cristalesK4 relé iluminación en tombas

la señal de la antena amplificada se activa por contacto para evitar consumos con el vehículo parado. la señal de contacto del vehículo se coge a través del mechero.


luces de serviciotodos los modelos vf212 llevan incorporado de serie las luces de servicio, independientes del sistema de iluminación trasero.

están ubicadas en los montantes posteriores del vehículo, iluminando el compartimiento de ataúdes cada vez que se abra el portón posterior y se apagan automáticamente temporizadas al cerrarlo.


caja de fusibles originalesla caja de fusibles está situada en el lateral derecho de la plataforma (mirando el vehículo desde detrás). se accede a ella a través de un registro.

dependiendo del modelo la situación del registro varía. en los modelos Aura está situado en el plano horizontal.


en los modelos Stylo está situado en el plano vertical.

USO Y MANTENIMIENTO

bergadana • USo y mAnTenimienTo

PlataforMa estándar

convencional o fija (sin elevador/con elevador)

Para sacar la plataforma al exterior, tenemos que seguir los siguientes pasos:

1) aflojar los dos tornillos que encontramos en las dos esquinas exteriores de la plataforma.

a continuación, aflojaremos los dos tornillos que se encuentran en las esquinas interiores de las puertas de la bodega (de esta forma se evita tener que entrar en el interior).

en modelos anteriores al 2011, los 4 tornillos estaban situados en el interior del vehículo, en las esquinas superiores de la plataforma.


2) una vez estén flojos, tirar hacia arriba y a la vez hacia atrás, para que podamos sacar la plataforma entera (es aconsejable realizar este paso con otra persona, ya que la plataforma tiene un peso considerable).

en el caso que la plataforma lleve elevador, se debe desconectar los bornes de los cables por la parte interior antes de sacarla completamente.


elevador de ataúdes mantenimiento del elevador

el elevador dispone de un pulsador para accionarlo, situado en el lateral derecho.

Para un buen mantenimiento del elevador, se tiene que comprobar que este no tenga juego en el eje (que las patas no se muevan) y comprobar que los tornillos estén en buenas condiciones.

se deben ajustar los finales de carrera del actuador y comprobar su buen funcionamiento antes de volver a montar.

Para desmontar el elevador se debe sacar la plataforma fija o extraíble, por la parte inferior queda todo el mecanismo a la vista.

Detalles de la parte frontal del elevador


Detalles de la parte interior del elevador


PlataforMa extraíble

uso de la plataforma extraíble

Para sacar la plataforma se debe tirar del botón situado en el centro de la parte frontal y acompañar la plataforma hasta que se bloquee.

Para entrar la plataforma se debe tirar del botón y acompañar hasta su bloqueo.


es importante para su mantenimiento tener la superficie limpia y aspirar los restos de flores en las ranuras de la plataforma para que estos no impidan el buen funcionamiento de la misma.

es necesario engrasar los rodamientos, las ruedas interiores y el propio gatillo. Para el engrase se debe extraer la plataforma según instrucciones.

Instrucciones para desmontar la plataforma extraíble

1) sacar la plataforma aproximadamente unos 680 mm antes de que se engatille al tope final.


2) cuando la plataforma la tengamos fuera, debemos sacar el registro de la parte superior. éste nos da acceso a un tornillo que se debe sacar totalmente ya que bloquea la plataforma.

Ubicación del registro en la plataforma.

3) una vez desenroscado el tornillo, se tiene que sacar la plataforma hasta el final.

4) después, haciendo fuerza hacia abajo sobre los rodillos de la plataforma para levantarla de delante, tiraremos un poco hacia atrás para terminar de desencajarla.


5) finalmente hay que levantarla hacia arriba, también agarrándola por los rodillos para conseguir sacarla totalmente. la plataforma es muy pesada, son necesarias dos personas para esta operación.

Interior de la bodega una vez extraída la plataforma.


en el caso que no funcione el tirador

1) Si se ha roto el botón, se debe tirar con unos alicates de la varilla interior. de esta forma se desengatillará la plataforma y la podremos extraer unos 68 cm y seguir las instrucciones normales de uso y/o desmontaje.

2) Si se ha roto por la parte interior, podemos acceder al mecanismo por la parte superior, sacando un tapón. con un allen accedemos en el centro del gatillo para poder abrir o cerrar.


Detalle parte interior cierre más varilla


carros y trabael carro dispone de un gatillo en la parte central que, por acción del peso, queda liberado y lo desbloquea de la guía, pudiendo así desplazarse.

Para ajustarlo de la forma más sensible pero que retenga el carro sin ningún peso, disponemos de un tornillo por la parte posterior del carro, que da más presión y recorrido al gatillo.

Para tener el carro en perfecto estado hay que hacer las siguientes operaciones: comprobar que las ruedas estén en perfecto estado y dispongan de juego lateral, que el gatillo que está situado en la parte posterior del carro no tenga demasiado juego y que el muelle funcione correctamente.

verificar también que la u que entra en la guía no roce, y si es necesario abrirla o cerrarla.


ajuste de la traba

Guía en la tomba para poder aplicar la traba.

la traba es una excéntrica que entra en el interior de la guía.

si por el uso se va desgastando debemos de cerrar la u para que diminuya el recorrido de la excéntrica. en el caso que no ajuste bien se puede hacer lo contrario.


Puertas bodegas y Portón PosterIor

Puertas de las bodegaslas puertas de las bodegas se abren con un tirador desde el montante interior entre la puerta delantera y la propia puerta de la bodega.

la bodega dispone de las bisagras y cierre original, pudiendo ajustar el resbalón para ajustar los planos de la carrocería.


Portón posteriorel portón posterior lleva las bisagras, cierre y resbalones originales del propio vehículo.

cuando sea necesario ajustar el resbalón (no es habitual), se debe desmontar la plataforma, el tapajuntas posterior de la plataforma, la plancha posterior (embellecedor original) y luego podremos acceder y ajustar el resbalón.

el funcionamiento del portón posterior es eléctrico y se recomienda no tocarlo o ajustarlo sin antes contrastar con fábrica exactamente las causas que puedan haber originado la anomalía.


aPertura de eMergencIa del Portón trasero en caso de fallo eléctrIco

Para abrir el portón hay que seguir los tres pasos siguientes:

1) desatornillar la matrícula que hay en el portón trasero.

2) sacar el tapón de goma que hay en la parte central.


3) dentro hay una bola que debe sacarse hacia fuera con los dedos o mediante la ayuda de unos alicates. al tirar de ella, el portón se abrirá.


InstruccIones de uso de la aPertura y cIerre del Portón eléctrIco trasero

IMPORTANTE!

La apertura y el cierre eléctrico del portón trasero

no permiten la elevación del mismo con las coronas

montadas, lo que ocasionaría averías graves en el

sistema, de rotura del embrague del propio motor o de la

centralita que gobierna estos procesos.

Para abrir portón eléctricamentePulsar la manecilla del portón (sólo pulsar, no mantener) y acompañar hasta que el motor eléctrico levante la puerta.


si se mantiene la manecilla pulsada, el portón funciona en modo manual sin la ayuda del motor eléctrico, en el momento que la dejamos se activa el modo Automático accionando el motor eléctrico.

si al abrir se obstaculiza el proceso, se activa el sistema de seguridad, deteniendo la apertura de la puerta y retrocediendo hasta el cierre. en este caso, se debe volver a reanudar la operación, presionando nuevamente la manecilla.

si detectamos cualquier anomalía o disfunción podemos activar el Modo Manual.

Para cerrar portón eléctricamentePulsar botón rojo de cierre, situado en la base del montón (sólo pulsar, no mantener).


IMPORTANTE!

Si se intenta cerrar de forma tradicional, empujando la

puerta hacia abajo, hay riesgo de rotura del embrague del

motor eléctrico.

si se mantiene pulsado por error el botón del cierre, en breve sonarán dos pitidos indicando que se han eliminado los finales de carrera del motor. en este caso se deben reconfigurar los niveles de altura del portón siguiendo las pautas descritas a continuación en el manual (Para regular la altura del portón trasero).

si al cerrar se obstaculiza el proceso, se activa el sistema de seguridad deteniendo el cierre de la puerta. Para reanudar debemos volver a pulsar el botón.

si al llegar al final la puerta no cierra correctamente, podemos presionarla para activar el cierre eléctrico de la misma. si esto sucede repetidas veces se debe consultar al fabricante.

el Sistema de emergencia se activa por sobrepresión. si tenemos en cuenta que cuanto más próximo a las bisagras más presión existe, debemos prestar especial atención en un área de seguridad de máximo riesgo, de unos 400 mm alrededor de la parte superior del portón.


Para regular la altura del portón trasero

1) abrir la puerta.

2) con la puerta abierta, mantener pulsado el botón rojo hasta que suene dos pitidos (de esta forma desbloqueamos la puerta y eliminamos los finales de carrera).

3) cerrar la puerta.

4) abrir nuevamente la puerta, que al no tener final de carrera se abrirá completamente hasta hacer el tope. se notará un ruido de desengranaje en el lado izquierdo donde va el motor.

5) Pulsar una vez para cerrar y volver a pulsar rápidamente a la altura que se desea quede regulada la puerta.

6) se puede repetir el proceso tantas veces sea necesario, hasta que quede a la altura deseada.

7) cuando la posición sea la correcta, pulsar nuevamente hasta que emita un sonido, momento en el cual queda memorizada la altura de apertura del portón.

IMPORTANTE!

el portón no puede funcionar sin memorizar un final de

carrera, al implicar riesgo de rotura el embrague del

motor.

en el caso del modelo Stylo la puerta viene prefijada en el

punto más alto posible.

en el caso del modelo Aura viene prefijada en un

punto donde se pueda llegar fácilmente, pudiéndose

reprogramar otras posiciones.


Para activar el sistema Manualel Sistema manual permite abrir y cerrar el portón sin ayuda del motor eléctrico, solo con la ayuda de los puntales.

los puntales están preparados para poder trabajar tanto en sistema Manual como en sistema eléctrico.

si por razones de uso, los amortiguadores necesitaran más presión, disponemos de amortiguadores de 60-70-80 newtones.

IMPORTANTE!

Los puntales que lleva el vehículo no permiten la apertura

del portón con coronas.

Activando el Sistema manual y montando unos puntales

más potentes se puede abrir el portón con las coronas

puestas.

son necesarias dos personas para activar el Sistema manual, y antes de empezar el proceso es necesario saber exactamente todo el proceso y especialmente que fusible deberemos de quitar.

el fusible que se debe quitar, está situado bajo la tomba derecha y se accede al mismo sacando el registro. está situado en la parte baja del portafusibles y es el único de 40 amperios (consultar el apartado del Manual, Instalación eléctrica).

1) abrir portón.

2) Parar a medio abrir, para poder acceder a la manecilla de apertura.

3) Mantener manecilla pulsada hasta desactivar el motor eléctrico, momento en el que se notará el peso de la puerta.

4) continuar pulsando hasta que la segunda persona saque el fusible en cuestión.


a partir de esta operación el portón se acciona manualmente y solo es eléctrico el cierre.


barras Portacoronas y gancHos

barras porta coronaslas barras porta coronas son de acero inoxidable, y se pueden quitar fácilmente para reparaciones de chapa y pintura o substitución de las mismas.

las barras van sujetas a la carrocería mediante unos soportes, en la parte inferior de los cuales hay unos pequeños allen que permiten su sujeción.

Para sacar los allen se debe efectuar un giro brusco para romper la gota de sellado. una vez efectuadas las reparaciones se debe aplicar otra vez el sellador para evitar que, con el movimiento y las vibraciones, se puedan aflojar los tornillos.

también se pueden sacar los soportes de la carrocería, accediendo a los tornillos por la parte interior de las bodegas y por los registros de las tombas.


ganchos porta coronaslos ganchos están situados en las bodegas laterales, y pueden ser para barras o para pomos.

los ganchos para barras van apoyados en la barra superior y reposan en el lateral, protegidos de una moqueta para evitar rayaduras.

los ganchos para pomos se insertan en el interior de los mismos, para lo cual debemos previamente desplazar la tapa superior e introducir el gancho. reposan en el lateral protegidos con moqueta para evitar rayaduras.

IMPORTANTE!

durante los traslados, se recomienda atar las coronas a

la barra inferior para evitar su desplazamiento, ya que el

peso de la misma no es suficiente para garantizar que las

coronas no se muevan.

está totalmente prohibido circular por vías interurbanas,

con coronas colgadas externamente, siendo potestad

municipal su autorización en las vías urbanas.


KIt antIPIncHazos o rueda de recaMbIo

el vehículo viene de serie con el kit antipinchazos ubicado en la bodega.

es posible pedir opcionalmente la rueda de recambio cuando así se desee. en este caso, se recomienda opcionalmente instalar un conjunto de raíles para hacer más fácil la introducción y extracción de la rueda en la bodega.

la rueda se debe introducir siempre con la llanta exterior hacia dentro para su mejor posicionamiento en la bodega.

ACCESIBILIDAD

bergadana • AcceSibiLidAd

acceso al dePósIto de coMbustIblePara acceder al registro de los sensores del depósito de combustible es necesario extraer la plataforma, que una vez fuera nos permite acceder a toda la parte interior del vehículo original sin ningún obstáculo de relevancia.


acceso conexIón boca llenado dePósItola boca de llenado del depósito se modifica para la transformación a vehículo fúnebre, de forma que hay una variación en el recorrido de la tubería de entrada, con una unión en la parte superior y otra en la parte inferior.

Para visualizar una fuga, se accede a la unión superior desde el registro de la tomba. es necesario desmontar las tombas si se verifica la fuga o se requiere de más visión para solucionar el problema. en esta ubicación también hay la unión del desvaporizado del depósito y el sumidero.

en el caso de necesidad de desmontar las tombas, ver Manual.


si necesitamos acceder a la unión inferior, es necesario sacar la felpa original que hay en el interior del paso de rueda trasero derecho (mejor sacar la rueda del vehículo para acceder más cómodamente).

en esta ubicación hay la conexión de la tubería de la boca y la tubería del depósito. ésta unión se hace con tubo homologado y con un refuerzo interior para que la abrazadera pueda trabajar a la presión necesaria sin aplastar el tubo del depósito y no tener pérdidas.


acceso al caMbIo de aMortIguadores susPensIón trasera

Para acceder a los tornillos de los amortiguadores para su cambio o verificación, es necesario sacar la plataforma (ver manual).

una vez libre, en la parte interior, en la altura del eje posterior de las ruedas de cada lado, hay espacio suficiente para introducir una llave y acceder al tornillo que sujeta el amortiguador.

la extracción de los amortiguadores se efectúa por debajo del vehículo (no es necesario sacar las tombas para acceder al tornillo que lo sujeta).


acceso óPtIcas y boMbIllas Parte traseraen la parte superior de las tombas hay un registro para acceder a las luces posteriores y los tornillos de las ópticas para su revisión y cambio.

en los modelos Aura está situado en el plano horizontal derecho.


en los modelos Stylo el registro está situado en el plano vertical derecho.

Para acceder a las luces que van incorporadas al portón posterior es necesario desmontar el plafón posterior de la puerta.

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO

bergadana • LimPieZA y mAnTenimienTo deL VeHÍcULo en GeneRAL

lIMPIeza y MantenIMIento de los aluMInIos anodIzados

los aluminios no requieren de cuidados especiales, pero es conveniente seguir una serie de instrucciones básicas para mantener las piezas siempre impecables. el aluminio ya sea lacado o anodizado no atrae el polvo y no es electrostático.

las salpicaduras de yeso, cal o cemento provocan manchas blancas, incluso sobre las superfícies anodizadas.

se recomienda limpiar utilizando una esponja y jabón neutro que no afecte a las superfícies (PH entre 5 y 8). es importante no utilizar:

• disolventes (gasolina, acetona...)

• Productos alcalinos (amoniaco, sodio...)

• Productos ácidos (ácido de azufre, ácido acético...)

• Productos agresivos o muy abrasivos (estropajos, cepillos metálicos, lijas...)


también es muy importante vigilar como realiza la limpieza el personal o empresas destinadas a tal efecto. en aquellos casos en los que el agua y un detergente neutro no sean suficientes, se recomienda para limpiar el aluminio anodizado el limpiador Reinares eloxal.

Para retocar el anodizado si se ha arañado levemente, se puede utilizar un lápiz de retoque Reynastick.


lIMPIeza y MantenIMIento del veHículo en generalel objetivo de lavar el interior del vehículo es eliminar la suciedad y los gérmenes. los paneles del interior del vehículo se pueden limpiar con agua y jabón.

el mejor método es utilizar una esponja humedecida con agua y jabón (no utilizar mangueras o grupos de presión ni tampoco tirar cubos de agua, como ya es evidente y lógico).

limpiar todas las partes que tengan suciedad frotando con la esponja previamente escurrida para evitar encharcamientos y goteos en exceso.

una vez pasada la esponja, es mejor secar para evitar marcas o manchas del agua o del jabón. Para secar, utilizar papel secante o trapos que no dañen los productos a secar.

operaciones básicas de mantenimiento que puede realizar para que su mobiliario dure más tiempo:

• utilizar jabón neutro y agua limpia para enjuagar.

• secar por completo las piezas enjabonadas.

• Para evitar los encharcamientos o la aparición de moho u otras bacterias, hay que secar completamente.

• los armazones de aluminio, hierro forjado y acero se limpian con agua y jabón neutro. Muchos armazones metálicos modernos son resistentes a la herrumbre o inoxidables.

• también se puede utilizar algún tipo de disolvente antioxidante que no sea muy agresivo para protegerlos de la corrosión o la herrumbre.


es importante que el jabón no sea muy fuerte, los mejores son los neutros ya que sinó pueden atacar a la pintura o a otros tratamientos superficiales como son los anodizados, lacados, etc..

también recordar que en los colores oscuros, al llevar barniz, se notan mucho más los arañazos que provocan los túneles de lavado a rodillo.

la exposición al sol también es un causante de pérdida de brillo.

es importante secar el vehículo una vez lavado, de esta forma la cal que pueda llevar el agua se elimina y no se cristaliza en la superfície. se aconseja secar con una gamuza de piel.

es aconsejable dar protector de brillo cada dos meses. Por ejemplo: Protector 3m código 09377 que se puede aplicar a mano.

en estos vehículos se utiliza un barniz cerámico para evitar las rayadas superficiales. en caso que las rayadas sean profundas, siempre que no sobrepasen el espesor del barniz, se puede efectuar un pulido en un taller autorizado antes de efectuar un repintado.

en algunos modelos las piezas interiores están proyectadas en bertex de diferentes colores. se pueden limpiar exactamente igual que las superficies plásticas con agua y jabón neutro. en caso de desperfectos y rayadas profundas se puede reproyectar el neopreno (bertex) encima de la propia superficie en un taller especializado.

las cortinas disponen de una sujeción con corchetes para su fácil desmontaje, y en la parte central se deben sacar los 3 hilos que permiten la elevación de las cortinas, para después quitar el eje inferior y las varillas horizontales. el lavado de las cortinas se debe efectuar con agua fría (máx. 30º) poliéster cinético 100%.


segurIdad en el uso de los Productos quíMIcoslos productos químicos pueden ser peligrosos para los seres humanos y los animales si no se manipulan correctamente. los productos químicos pueden ocasionar daños en los ojos y en la piel y pueden ser letales si se ingieren. Por su propia seguridad lea atentamente la etiqueta del producto y actué en consecuencia.

siga estas medidas de precaución con los productos químicos:

• Mantenga todos los productos fuera del alcance de niños y animales.

• utilice lentes de protección y guantes de hule; lávese las manos y la ropa inmediatamente después de haber manipulado los productos. si su piel entrara en contacto con cualquier sustancia química, enjuáguese inmediatamente con agua fría durante 15 minutos y llame al médico.

• siga las instrucciones relativas a la dosis y las medidas de seguridad que se encuentran en la etiqueta del producto.

• almacene los productos químicos según las instrucciones del fabricante.

• eche los productos en agua, pero no le eche agua a los productos, pues contaminaría todo el envase.

• Mantenga los productos químicos alejados del fuego.

• nunca vuelva a introducir en el envase original producto que se haya derramado ni lo tire al bote de la basura.

• no reutilice los envases vacíos. verifique el modo adecuado para desecharlos según las normativas locales, estatales y federales.

• si es el caso, siga las disposiciones locales para eliminar materiales peligrosos.


PARA SU SEGURIDAD

Para evitar problemas en las manos, es mejor utilizar

guantes adecuados a los productos que se manipulen.

cuidado con los enchufes eléctricos, luces u otros

equipos eléctricos. no limpiar el interior, en todo caso lo

tiene que hacer una persona cualificada y previamente

desconectando la corriente.


coMo elevar el veHículo

la particularidad de ser más largos de lo normal, requiere una atención especial en las operaciones de elevarlo en un taller.

debido a su gran longitud, si no se levanta adecuadamente podría provocar alguna rotura en las uniones, desajuste de las puertas o grietas en la pintura, por tanto, no se deben utilizar elevadores de dos columnas con brazos extensibles y elevadores centrales o de tijeras que no lleguen a los puntos de apoyo para su correcta elevación.

2 columnas Tijeras baja altura

se deben utilizar elevadores en los cuales las ruedas sean el punto de apoyo.

4 Columnas Tijera


Post-venta y reParacIones

disponemos de servicio post venta en barcelona y Madrid, ofrecemos a nuestros clientes un servicio de asesoramiento para efectuar reparaciones en talleres de confianza de nuestros clientes.

disponemos de taller para efectuar reparaciones, peritajes de siniestros y servicio de traslado de vehículo.

Este manual describe los procesos generarles. Para

elementos opcionales que no estén contemplados,

se debe consultar la descripción de la ejecución.

Puede descargar la versión más actualizada del

manual en:

www.bergadana.com/descargas/manuales

transforma 21 sl Bonavista, s/n - P.I. Cal Rafalet | 08680 Gironella (Bcn) t (34) 938 250 900 | f (34) 938 228 409 [email protected] | www.bergadana.com

manual de instrucciones y mantenimiento fÚnebre …

Documents