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Manual de ejemplos constructivos de buenas

prácticas en movilidad sostenible

Josep Llin i Belda

Subdirector General de Movilidad

Generalitat Valenciana

www.habitatge.gva.es/uneix

Documento estratégico para la mejora de la Movilidad, Infraestructura y elTransporte de la Comunitat Valenciana. 2018-2030.

Manual deejemplosconstructivos

Movilidad sostenible

Infraestructuras de transporte terrestre

Puertos, Aeropuertos y Costas

Logística

Innovación y nuevas tecnologías

Calidad

Transparencia, difusión y concertación

Manual de ejemplos constructivos de buenas prácticas en movilidad sostenible en la Comunitat Valenciana

Objetivo del documento

Poner a disposición de los técnicos de las administraciones undocumento práctico y sencillo, con soluciones a problemasde movilidad sostenible y seguridad vial

Alineación con las políticas de actuación en materia demovilidad, infraestructuras y transporte de la Generalitat(UNEIX 2019-2030)

Documento ”vivo”, retroalimentado con nuevas actuaciones,fruto de las inversiones en movilidad sostenible eintermodalidad de la Conselleria d’Habitatge, ObresPúbliques i Vertebració del Territori.

Accesible a todos los públicos a través de la página web dela Conselleria.


Objetivo del documento


La problemática de movilidad urbana

Travesías y/o entornos periurbanos

Calmado del tráfico

Inexistencia,o heterogeneidad deelementos moderadoresde velocidad

Exceso de velocidaddel tráfico motorizado• Tramos rectilíneos

• Visibilidad

• Pavimento

Sección transversal decalzada amplia, dentrode zona urbana, queincita a velocidadeselevadas

Montroy

Altea (Altea la Vella)




Escenarios difusos

Ausencia de puerta de entradaNo se le advierte al conductor de quepasa de tramo interurbano a urbano y deque debe adaptar su conducción a lasexigencias de las zonas urbanas.

Quatretonda

Travesía entre núcleo urbano ydiseminado (residencial y/oindustrial) con característicaspropias de vía interurbana

Callosa de Segura




Intersecciones conflictivas• Ordenación de movimientos

• Giros a izquierda

• Convivencia con otros usuarios

• Desequilibrio entre tráfico principal y secundario

• Regulación

Los Montesinos

Redován

NoveldaLos Montesinos



Los Montesinos

Ventas de Bejís

Los peatones y sus itinerarios

Inexistencia de itinerarios peatonales seguros, cómodos y de calidad hacia zonas residenciales y/o industriales, instalaciones municipales o lugares de interés público

Alcudia de Veo

La Vilavella



Los Montesinos


Espacios peatonales estrechos o no aptos para personas con diversidad funcional• Falta de ancho libre y usable.

• Problemas para salvar desniveles

• Pavimentos táctiles

Mislata Hondón de las Nieves



Los Montesinos


Falta de permeabilidad transversal y/o longitudinal

Chelva

Dénia (La Xara)

Alfarrasí

Montroy

Chelva



Los Montesinos


Ocupación de aceras porvehículos, de forma ilegal

Benimassot Aras de los Olmos (Losilla)

Ubicación inadecuada de los pasos depeatones.• No aseguran

visibilidad

• No siguen

itinerarios

naturales

Problemas de visibilidad• Plazas aparcamiento

• Mobiliario urbano, cartelería, muros, contenedores deresiduos…

• Vegetación



Los Montesinos

Problemas de continuidad y conectividad intra/extra urbana

Onil



Los Montesinos

Los ciclistas y sus itinerarios

Insuficiencia dimensional

Mislata

Falta de seguridad• Sin separación física

• Cota inferior a rasante

Dolores

La Nucia



Los Montesinos

Los ciclistas y sus itinerarios

Ocupación del espacio por otrosvehículos

Inexistencia de espaciosespecíficos para ciclistas



Los Montesinos

El estacionamiento de vehículosEfecto pantalla en pasos depeatones e intersecciones

La Xara

La Xara

La Xara

Desequilibrio entre parque móvil y plazas de aparcamiento

Deficiencia en dimensiones aparcamiento

Estacionamiento ilegal



Los Montesinos

El transporte de mercancías

Plazas carga/descargacerca deintersecciones y/opasos de peatones(efecto pantalla)

Horas carga/descarga que coinciden conhoras punta del día

Falta de previsión deplazas decarga/descarga enzonas con comercios

Uso inadecuado de laszonas habilitadas porvehículos noautorizados



Los Montesinos

El transporte público por carretera

Puntos de atracción poblacional sinposibilidad de acceder mediantetransporte público

Falta de accesibilidad a laparada• Barreras arquitectónicas

• Mala comunicación

La Vall d’UixóL’Eliana


La problemática de movilidad urbanaEl transporte público por carretera

Deficiente o inexistento señalización de la parada

Alfarrasí


La problemática de movilidad urbanaEl transporte público por carretera

Inexistencia de plataforma específica para el autobús (apartadero)

Inexistencia o mal acondicionamiento de plataforma específica para espera del viajero

Quatretonda Quatretonda

Llutxent Vallés



Los Montesinos

El transporte público ferroviarioProblemas de accesibilidad• Paradas/estaciones, material móvil

• Mala comunicación

• Intermodalidad

Presencia de pasos a nivel opasos entre andenes

Almássera

Picanya

Falta de permeabilidadEfecto barrera


La problemática de movilidad urbanaPlaneamiento urbanístico

Los Montesinos

Equipamientos y dotaciones fuerade los núcleos urbanosCrecimientos urbanísticos aisladosUbicación de accesos aequipamientos


La problemática de movilidad urbanaPlaneamiento urbanístico

Los Montesinos

Necesidad de abordar la movilidad sostenible desde el planeamiento.

PLANEAMIENTO URBANÍSTICO +

MOVILIDAD SOSTENIBLE • Plantear trama urbana compacta

• Fomentar medios de transportemás sostenibles

• Reducir dependencia vehículoprivado

• Crear espacios públicos concalidad urbana

• Permitir convivencia entre todoslos modos de transporte

• Garantizar accesibilidad universal


Estructura y contenido del Manual

Parte Teórica

Los Montesinos



Fichas de ejemplos constructivos

Los Montesinos

50 Actuaciones:• Clasificadas por

provincias• Ordenación

alfabética• Previstas (en

proyecto) / ejecutadas

• Año de puesta en servicio

• Presupuesto de inversión

El índice permite al lector localizar actuaciones por tipo de línea específica de

intervención.AMPLIABLE

(DOCUMENTO VIVO)




Los Montesinos

– Parte 1: INTRODUCCIÓN: situar al lector en el contexto geográfico-espacial.➢ INFORMACIÓN GENERAL➢ LINEAS GENERALES DE INTERVENCIÓN➢ REPRESENTACIÓN ESPACIAL➢ PRESUPUESTO,FECHA DE PUESTA EN SERVICIO➢ RESPONSABLE➢ CÓDIGO

– Parte 2: ACTUACIONES ESPECÍFICAS: descripción de problemáticas concretas a cada zona de intervención y soluciones adoptadas en cada caso (cada ficha puede contener una o varias actuaciones específicas, relacionada entre sí o no).➢ PROBLEMÁTICA EXISTENTE➢ CONDICIONANTES Y ASPECTOS CONSIDERADOS➢ ESQUEMA CONCEPTUAL ESTADO INICIAL➢ SOLUCIONES INTEGRADAS EN EL DISEÑO➢ ESTADO FINAL➢ ANTES Y DESPUÉS (comparativa temporal). Permite de forma visual comparar el estado de la

infraestructura del transporte un vez ejecutada la actuación con el estado original.– Parte 3: BENEFICIOS DE LA INTERVENCIÓN.




Los Montesinos

Parte 1: INTRODUCCIÓNINFORMACIÓN GENERALLINEAS GENERALES DE INTERVENCIÓNREPRESENTACIÓN ESPACIALPRESUPUESTOFECHA DE PUESTA EN SERVICIORESPONSABLECÓDIGO




Los Montesinos

1. Información general:– Identificación de la carretera/s afectadas– Tramo: puntos kilométricos que delimitanla zona de actuación.– Población (pedanía si corresponde)– Habitantes (censo 2017)– Entorno: travesía/periurbano– Tráfico (memoria de aforos 2017 GV):

• IMD total: Intensidad media diaria en el tramo• IMD pesados: Intensidad diaria de vehículos

pesados» Accidentalidad (BBDD GV quinquenio 2013-2017)» Localización geográfica




Los Montesinos





Los Montesinos

Representación espacial de las

actuaciones específicas de la ficha

(iconografía específica vinculada a

cada una en caso de dos o mas

intervenciones)




Los Montesinos





Los Montesinos


CHOPVT, FGV…




Los Montesinos

Parte 2: ACTUACIONES ESPECÍFICAS: descripción de problemáticas concretas a cada zona de intervención y soluciones adoptadas en cada caso (cada ficha puede contener una o varias actuaciones específicas, relacionadas entre sí o no).

PROBLEMÁTICA EXISTENTECONDICIONANTES Y ASPECTOS CONSIDERADOSESQUEMA CONCEPTUAL ESTADO INICIALSOLUCIONES INTEGRADAS EN EL DISEÑOESTADO FINALANTES Y DESPUÉS (comparativa temporal). Permite de forma visual comparar el estado de la infraestructura del transporte un vez ejecutada la actuación con el estado original.




Los Montesinos

• Problemática existente: Descripción de los aspectos o deficiencias detectados en el punto o tramo y que motivan la actuación.

• Condicionantes y aspectos consideradosParticularidades técnicas que condicionan el diseño de la actuación.

• Esquema conceptualRepresentación visual de la problemática del caso.




Los Montesinos

Soluciones integradas en el diseñoDescripción, por líneas estratégicas de intervención, de los aspectos constructivos más relevantes integrados en las soluciones adoptadas en cada actuación específica contemplada en cada ficha.




Los Montesinos

Estado Final: descripción visual y ubicación espacial de las medidas adoptadas.




Los Montesinos

Ïndice

Estado Final




Los Montesinos

Estado Final




Los Montesinos

Beneficios de la intervenciónRÉDITOS ESPERADOS, DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA MOVILIDAD

SOSTENIBLE, ATENDIENDO A LAS LÍNEAS DE INTERVENCIÓN EN ARAS

A:

➢ ATENDER LA DEMANDA SOCIAL DE MOVILIDAD Y CONVIVENCIA

CON TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE.

➢ FOMENTO DE LOS MODOS DE DESPLAZAMIENTO SALUDABLES Y

SEGUROS

➢ CONTRIBUIR LA COHESIÓN SOCIAL DE LAS ÁREAS HABITADAS.

➢ INTEGRACIÓN DE TODOS LOS USUARIOS EN EL USO DEL ESPACIO

PÚBLICO.

➢ INTEGRACIÓN TERRITORIAL DE LA ZONA URBANA Y SU ENTORNO

PERIURBANO.

➢ POTENCIACIÓN Y PUESTA EN VALOR DE LAS POBLACIONES Y SUS

RECURSOS (TURÍSTICOS, CULTURALES, PATRIMONIALES, ETC.)

➢ FOMENTO DEL DESARROLLO ECONÓMICO LOCAL


Consulta del Manual

Web GVA

Los Montesinos

www.habitatge.gva.es

Acceso al Visor cartogràfic de la GV

Búsqueda por municipio

Búsqueda por líneas generales de intervención

Acceso a documento

http://www.habitatge.gva.es/es/web/movilidad-urbana/manual-exemples-constructius-de-bones-practiques


Consulta del Manual

Web GVA

Los Montesinos

www.habitatge.gva.esBúsqueda por líneas de actuación




Consulta del Manual

Web GVA

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www.habitatge.gva.esBúsqueda por municipio/provincia



Consulta del Manual

Visor Cartogràfic de la Generalitat Valenciana

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https://visor.gva.es/visor/


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