mantenimiento integral de troqueles

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Mantenimiento Integral Mantenimiento Integral de de TTroquelesroqueles

Inst. Tecnológico de Estudios

Superiores de Monterrey

Mayo - 2008



Mayo - 2008

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El conjunto de técnicas y sistemas, que actuandosobre los medios de producción permiten:

◊ Especificar las normas de mantenimiento.◊ Prever las averías.◊ Reparar las averías cuando se presentan.◊ Realizar revisiones y seguimiento. ◊ Realizar diagnósticos y controles.◊ Mejorar y perfeccionar el diseño y la construcción.◊ …..

¿Qué es el Mantenimiento?

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Minimizar la suma de los siguientes valores

Cp + Cm + Cidonde:

Cp : Pérdida de producción originada por averías o paros de máquina.Cm : Costes propios de Mantenimiento.

Ci : Costes de los recambios de los útiles.

Objetivos del Mantenimiento

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¿Que requiere el Mantenimiento?

MantenimientoMantenimientoAMFE de Proceso / UtillajeAMFE de Proceso / Utillaje

Personal capacitadoPersonal capacitado

Procedimientos de actuaciProcedimientos de actuacióónn

Agenda de trabajoAgenda de trabajo

Herramientas de diagnósticoHerramientas de diagnHerramientas de diagnóósticostico

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Las 6 grandes pérdidas

Ajustes Ajustes en men mááquinaquina

DeficienteDeficienteMantenimientoMantenimiento

Deficiente Deficiente Rendimiento Rendimiento Paros Paros

incontroladosincontrolados

RepeticiRepeticióón de los n de los trabajostrabajos

Tiempos muertos Tiempos muertos por Averpor Averííasas

Mantenimiento Mantenimiento

6

0

2

4

6

8

10

Espanya Europa Japón

Costes de la NO Calidad

Porcentajes en % de los costes de la NO Calidad respecto a las ventas de las Empresas

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◊ Improvisación.◊ Desconocimiento de los útiles.◊ Descontrol.◊ Desorganización.◊ Reparar por reparar.◊ ......

El Mantenimiento NO es …

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◊ Piezas defectuosas.◊ Paros de producción.◊ Pérdidas económicas.◊ Perdida de clientes.◊ .....

Efectos de un mal Mantenimiento

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Mayor calidad de piezas.Reducción de los paros.Aumento de la producción.Reducción de los costes.Optimización de los recursos.Satisfacción del cliente......

Beneficios de un buen Mantenimiento

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◊ Crear PAUTAS DE TRABAJO.◊ Buen CONOCIMIENTO de los útiles.◊ Buen nivel de DESTREZA del personal.◊ Buena capacidad de ANÁLISIS de los problemas.◊ Disponer de RECURSOS técnicos y humanos.◊ .......

Requisitos para un buen Mantenimiento

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¿Quien se implica en el Mantenimiento?

Dirección TécnicaDirección Técnica

ResponsablesProducción

ResponsablesProducción

C. de CalidadC. de Calidad

Jefes deEquipo

Jefes deEquipo

Personal deMantenimientoPersonal de

Mantenimiento

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El Mantenimiento viene condicionado por:

◊ Tipología de la pieza.◊ Severidad de las Tolerancias.◊ Material a transformar.◊ Calidad de los utillajes.◊ Nº de piezas a fabricar.◊ ....

Condicionantes del Mantenimiento

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◊ Material de difícil transformación.◊ Calidad de las Tolerancias.◊ Conformados complejos.◊ Formas exigentes.◊ ..…

Complejidad de las Piezas

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◊ Cambios de espesor.◊ Características variables.◊ Rebabas.◊ Curvaturas.◊ Rayas.◊ Deficiente recubrimiento.◊ .......

Material a Transformar

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◊ Proyecto inadecuado.◊ Cálculos erróneos.◊ Deficiente dimensionado.◊ Insuficientes fases o “pasos”.◊ Bajo nivel estructural.◊ …….

Tipología de Utillaje

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◊ Construcción poco adecuada.◊ Materiales inadecuados.◊ Tratamientos incorrectos.◊ Deficientes acabados.◊ Ajustes deficientes.◊ Tolerancias no adecuadas.◊ …….

Construcción del Utillaje

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◊ Prensa inadecuada.◊ Periféricos inapropiados.◊ Equipos insuficientes.◊ Funcionamiento deficiente.◊ …...

Medios de Transformación

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CorrectivoCorrectivo PreventivoPreventivo FuncionalFuncional PredictivoPredictivo

Tipos de MantenimientoTipos de Mantenimiento

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Tipos de Mantenimiento

22ººPreventivoPreventivo11ºº..

CorrectivoCorrectivo

33ººFuncionalFuncional44ºº

PredictivoPredictivo

Los 4 tipos de mantenimiento se complementan entre si.

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Pautas del Mantenimiento

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Archivar Datos

5 Documentar Trabajo

4Realizar Trabajo

3Plan de Trabajo

2Fijar Prioridades

1Identificar Problema

Mantenimiento

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◊ Se reparan todos aquellos defectos que han ocurrido o que se sabe que

puedan ocurrir.

Mantenimiento CorrectivoCorrectivo

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◊ Se realizan rondas de revisión o desustitución de ciertos elementos en

periodos fijos de tiempo.

Mantenimiento PreventivoPreventivo

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Se puede estudiar la evolución temporal de ciertosparámetros y asociarlos a los fallos que se producen.

De este análisis previo podremos determinar en quemomento el fallo tomará una relevancia importantey en consecuencia poderplanificar las intervencionesque eviten consecuenciasmás graves.

Ventajas delVentajas del PreventivoPreventivo

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◊ Se buscan fallos no evidentes y sehacen comprobaciones periódicas

para que no aparezcan.

Mantenimiento FuncionalFuncional

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◊ Se analizan parámetros de funcionamiento cuya evolución permite detectar algunos fallos, antes de

que estos tengan consecuencias graves.

Mantenimiento PredictivoPredictivo

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◊ En ningún caso debe alterar el funcionamientode la producción.

◊ La inspección se puede realizar de forma continua o periódica,dependiendo de:tipo de troquel, tipo de fallo,inversión a realizar, etc..

Pautas del PredictivoPautas del Predictivo

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Permite reducir los tiempos de paro.Seguir la evolución en el tiempo.Optimizar la gestión del mantenimiento.Requiere menos personal.Permite confeccionar archivos históricos.Conocer el tiempo de actuación.….

Ventajas del PredictivoVentajas del Predictivo

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Permite tomar decisiones en momentos críticos.Normalizar la compra de recambios.Conocer el histórico de actuaciones anteriores.Facilitar el análisis de las averías.Permitir el análisis estadístico del sistema.......

Ventajas del PredictivoVentajas del Predictivo

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Revisiones del troquel.Control de los punzones.Control de placas.Control de resortes (fatiga, roturas, …).Desgaste de elementos guía.Roturas o desprendimientos. …..

SI en el CorrectivoSI en el Correctivo

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Improvisación.Afilados parciales.Modificaciones sin control.Resortes multicolores.Cambios improvisados. …..

NO en el CorrectivoNO en el Correctivo

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Afilado o sustitución de punzones.Cambio de resortes.Vida útil de matrices y punzones.Ajuste de las Tolerancias de corte.Holguras elementos deslizantes. …..

SI en el PreventivoSI en el Preventivo

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NO esperar a la próxima vez.NO creer que se arreglará solo.NO dejarlo para el siguiente.NO aplicar alguna solución.……..

NO en el PreventivoNO en el Preventivo

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Conocimiento del troquel. Conocimiento del problema.Causa del problema.Origen del problema.Análisis del problema.Aplicar solución.…..

SI en el FuncionalSI en el Funcional

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NO actuar sin un análisis previo.NO actuar sin conocer el origen del problema.NO actuar sin conocer la causa del problema.NO aplicar soluciones sin hacer una valoración.……..

NO en el FuncionalNO en el Funcional

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Defectos en Materiales de construcción

Melladuras15%

Adherencias15%

Deformaciones5%

Desgastes40%

Grietas / Roturas25%

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Desgaste Adhesivo y Abrasivo.Roturas y Desprendimientos.Deformaciones.Adherencias........

Defectos en Materiales de construcción

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¿Qué es y por que se produce?

Se trata de la formación de soldadura en fríoocasionada por el desplazamiento de materialen las crestas mas altas de las rugosidades.

Se puede corregir utilizando material de mas dureza, conbajo coeficiente de fricción ymayor ductilidad.

Desgaste Adhesivo

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¿Qué es y por que se produce?

Hay arranque o desprendimiento de virutasde muy pequeño tamaño, generadas por lafricción de partículas duras del propio material.

Se puede corregir utilizando material de mas dureza, conmayor cantidad y tamaño de grano.

Desgaste Abrasivo

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¿Qué son y por que se producen?

Se trata de grietas o roturas en las piezas,ocasionadas por tensiones internas.

Se pueden corregir utilizando un material de mayor tenacidad o de menor dureza.

Grietas y Roturas

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Se trata de partículas desprendidasa causa de la fatiga en el material.

Se puede corregir utilizando material de mayor ductilidad.

Desprendimientos

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Se trata de un movimiento o desplazamiento del material a causa de su baja dureza. Aparece cuando se ha excedido el límite elástico del material.

Se puede corregir utilizando unmaterial con mayor dureza o contratamiento térmico.

Deformaciones

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Son partículas desprendidas que se adhierena la superficie de la pieza con la que roza. Sucede al trabajar con materiales blandos y adhesivos.

Se puede corregir reduciendo el coeficiente de fricción entre las caras de contacto.

Adherencias

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Mejoras en el MantenimientoMejoras en el Mantenimiento

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Recubrimientos duros de PVD / CVD:(Physical Vapor Deposition / Chemical Vapor Deposition)

Mejoran el rendimiento.Reducen la fricción.Alargan la vida de los útiles.Reducen el mantenimiento.Alargan la producción.......

Recubrimientos duros

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Recambios / Normalizados.Segmentación de Punzones y Matr.Soldadura (TIC / MIG).Organización.Entorno “5S”……

Organización

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Es un entorno de ..... :

Seiri: Organización.Seitón: Orden.Seiso: Limpieza.Seiketsu: Estandarización.Shitsuke: Disciplina.

¿Qué son las “5S”?

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Actuaciones:

AMFE (Análisis Modal de Fallos y Efecto)Normas de mantenimiento.Registro de incidencias.Anomalías.Modificaciones / cambios.Control y seguimiento.……

AMFE de Mantenimiento

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¿En que consiste el AMFE?

En identificar Fallos, Causas y Efectos.AMFE de: Proceso, Producto, Diseño, Servicios,..Índice de Ocurrencia (O).Severidad del Fallo (S).Índice de Detección (D).

Probable1 en 1000 mil7-8

Seguro1 en 1009-10

Fortuito1 en 10 mil 5-6

Relativo1 en 100mil.3-4

Improbable1 en 1/2M.1-2

Probabil. de falloOcurrenciaValor

SelecciónAlta7-8

RechazoMuy Alta9-10

QuejasModerada 5-6

No molestaBaja3-4

ImperceptiblePequeña1-2

Percepc. ClienteSeveridadValor

DébilBaja7-8

No detectableNula9-10

RegularModerada 5-6

MaloAlta3-4

Defectuoso totalMuy Alta1-2

FuncionamientoDetecciónValor

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AMFE de MantenimientoAMFE de Mantenimiento(Ejemplo)(Ejemplo)

50

AMFE:

Se utiliza en el:

Análisis de la Identificación,

Evaluación y Minimización de Fallos

potenciales en el MANTENIMIENTO de

Utillajes.

OBJETIVO DEL AMFE:

Anticiparse a la aparición de problemas

potenciales, Identificando los riesgos

existentes y una vez evaluados

planificar acciones correctoras

que los eliminen o los minimicen,

Pieza a Fabricar

ETAPAS DEL AMFE

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ETAPAS DEL AMFE:

Partiendo del plano de pieza, se define

y estructura el proceso de

transformación, teniendo en cuenta el

aseguramiento de las cotas así como

los requerimientos del mantenimiento

de la herramienta.

ETAPAS DEL AMFE:

1. Identificar fallos, causas y efectos.

2. Valoración de los fallos.

3. Definir el Índice de prioridad al Riesgo.

4. Clasificar fallos.

5. Acciones correctivas.

Desarrollo Pieza

ETAPAS DEL AMFE

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Estudio Inicial del

Proceso de Transformación

en Matriz Progresiva

PROCESO DE TRANSFORMACIÓN

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1. Punzonar y

Recortar

2. Doblar 45º

3. Doblar 90º

5. Doblar 90º

4. Doblar 45º

6. Cortar


Planteamiento del


en Matriz Progresiva

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visto en

Planta Inferior

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Planta Superior de Matriz

con Punzones Cortantes y

Dobladores

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Probable1 en 1000 mil7-8

Seguro1 en 1009-10

Relativo1 en 10 mil 5-6

Fortuito1 en 100mil.3-4

Improbable1 en 1/2M.1-2

Probabil. de falloOcurrenciaValor

ÍNDICES DE VALORACIÓN DE LOS FALLOS

Índice de Ocurrencia (O):

Evaluar la posibilidad de que se produzca un fallo por cada una de las

causas potenciales, teniendo en cuenta dos posibilidades:

1) Que se produzca la causa potencial de cada fallo.

2) En caso de que ocurra, que produzca el efecto nocivo que se le supone.

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SelecciónAlta7-8

RechazoMuy Alta9-10

QuejasModerada 5-6

No molestaBaja3-4

ImperceptiblePequeña1-2

Percepc. ClienteSeveridadValor


Índice de Severidad (S):

Evaluar la importancia del efecto de un fallo, teniendo en cuenta la

degradación del producto o servicio, y el coste necesario

(en tiempo y dinero) para solventar el perjuicio ocasionado.

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DébilBaja7-8

No detectableNula9-10

RegularModerada 5-6

MaloAlta3-4

Defectuoso totalMuy Alta1-2

FuncionamientoDetecciónValor


Índice de Detección (D):

Evaluar la probabilidad de detectar una causa o fallo antes de que éste

llegue al cliente. La evaluación se lleva a cabo teniendo en cuenta

todas las medidas de detección previstas y su capacidad para

detectarlas.

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ÍNDICE DE PRIORIDAD AL RIESGO -IPR-

Calcular el Índice de IPR:

Para cada fallo se calcula el Índice de Prioridad al Riesgo (IPR),

siendo éste: IPR = O · S · DUna vez determinado, habrá que aplicar las acciones correctivas

necesarias para reducir o eliminar los fallos detectados.

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Conclusiones

◊ La implantación de cualquier programa de mantenimiento, comporta un período de aprendizaje del personal.

◊ Se trata de una trabajo laborioso donde todas las partes han de participar de unas habilidades que conduzcan a una mejora de la productividad.

◊ Por esta razón, es necesario establecer las pautas de mantenimiento adecuadas que permitan el uso de indicadores y frecuencias de trabajo.

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