manejo de baterias usadas a base de plomo acido

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Esta es una gua tcnica de orientacine informacin para fomentar el buenmanejo de bateras de plomo acido.En la gua se indican las precaucionesa tomar para aprovechar lo mejorposible las bateras en servicio y serecomiendan alternativas de manejode bateras usadas que garantizan laproteccin de la salud pblica y delmedio ambiente.

CONAMA / GTZ2

GUA TCNICA SOBRE MANEJO DE BATERAS DE PLOMO CIDO USADAS

Publicado por: Proyecto CONAMA / GTZ Gestin de Residuos Peligrosos en Chile Proyecto ResPelTeatinos 258Santiago, Chilewww.respel.cl

Publicacin financiada por: Ministerio Federal de Cooperacin Econmica y Desarrollo (BMZ)Friedrich-Ebert-Allee 4053113 Bonn, Alemaniawww.bmz.de

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El presente documento ha sido desarrollado en el marco de la cooperacin bila-teral entre los Gobiernos de Chile y de la Repblica Federal de Alemania, elabora-do por profesionales de la Comisin Nacional de Medio Ambiente (CONAMA) y la Deutsche Gesellschaft fr Technische Zusammenarbeit (GTZ) GmbH, cooperacin tcnica alemana..

Comisin Nacional del Medio Ambiente

Cooperacin tcnica alemana

Cooperacin Intergubernamental Chile - Alemania

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CONAMATeatinos 258Santiago, Chilewww.conama.cl Ministerio de SaludMac Iver 541Santiago, Chilewww.minsal.cl

Autoridad Sanitaria RM Av. Bulnes 177Santiago, Chilewww.asrm.cl AEPAAv. Guardia Vieja 255, Of. 1111Providencia Santiago, Chile www.aepa.cl ASIMETAv. Andrs Bello 2777, Piso 4Las CondesSantiago, Chilewww.asimet.cl

ASIQUIMAv. Andrs Bello 2777, Piso 5Las CondesSantiago, Chilewww.asiquim.cl SOFOFAAv. Andrs Bello 2777, Piso 3Las CondesSantiago, Chilewww.sofofa.cl GTZFederico Froebel 1776 / 1778ProvidenciaSantiago, Chilewww.gtz.de

En la elaboracin de este documento participaron:

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IndIce

1 Introduccin 9

2 Caractersticas Tcnicas de las Bateras de Plomo cido 13

2.1 Componentes de la batera de plomo cido 13 2.2 Funcionamiento de la batera 15 2.3 Clasificacin y tipos de bateras 15 2.4 Riesgos y medidas de seguridad 17 2.5 Consumo de bateras de plomo cido en Chile 21

3 Manejo de Bateras en Servicio 23 3.1 Vida til 27 3.2 Almacenamiento 27 3.3 Funcionamiento 28 3.4 Mantenimiento 28

4 Manejo de Bateras Usadas 33 4.1 Clasificacin y caractersticas de peligrosidad 33 4.2 Generacin 35 4.3 Almacenamiento 37 4.4 Transporte 45 4.5 Eliminacin 48 4.6 Medidas en caso de fugas y procedimientos de primeros auxilios 51

5 Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos 55

5.1 Movimientos dentro del pas 55 5.2 Movimientos transfronterizos 56

6 Referencias 61

Anexos 5 67

Anexo N1: Datos de Contacto de Secretaras Regionales Ministeriales de Salud 69 Anexo N2: Ejemplo de Etiqueta 73 Anexo N3: Ejemplo de Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte 75 Anexo N4: Glosario de Trminos 81

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Una batera o acumulador elctrico es un dispositivo electroqumico que permite al-macenar energa en forma qumica mediante el proceso de carga, y liberarla como energa elctrica, durante la descarga, mediante reacciones qumicas reversibles cuando se conecta con un circuito de consumo externo1. Todas las bateras son similares en su construccin y estn formadas por un nmero de celdas compues-tas de electrodos positivos y negativos, separadores y de electrolito. El tamao, el diseo interno y los materiales utilizados controlan la cantidad de energa dispo-nible de cada celda.

El tipo de acumulador ms usado en la actualidad, dado su bajo costo, es la batera de plomo cido. En ella, los dos electrodos estn hechos de plomo y el electrolito es una solucin de agua destilada y cido sulfrico.

Las bateras de plomo cido usadas corresponden a bateras que no son suscepti-bles de recarga o que no son utilizables a consecuencia de rotura, corte, desgaste o cualquier otro motivo. Estas bateras contienen componentes potencialmente contaminantes, lo cual hace necesario establecer medidas para su manejo adecua-do una vez que termine su vida til.

1 Las pilas, a diferencia de los acumuladores o bateras, son dispositivos no recargables dado que la reaccin-qumica que se produce durante su uso es irreversible.

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2.1 Componentes de la batera de plomo cido

En la Figura 1 se representa una batera de plomo cido, donde se distinguen los siguientes componentes:

Electrolito: Solucin diluida de cido sulfrico en agua (33,5% aproximadamen-te) que puede encontrarse en tres estados: lquido, gelificado2 o absorbido3.

Placas o electrodos: Estas se componen de la materia activa y la rejilla. La materia activa que rellena las rejillas de las placas positivas es dixido de plomo, en tanto la materia activa de las placas negativas es plomo esponjoso. En es-tas ltimas tambin se emplean pequeas cantidades de sustancias tales como sulfato de bario, negro de humo y lignina. Se distinguen las placas Plant y las placas empastadas; stas ltimas pueden ser planas o tubulares.

Rejillas: La rejilla es el elemento estructural que soporta la materia activa. Su construccin es a base de una aleacin de plomo con algn agente endurecedor como el antimonio o el calcio. Otros metales como el arsnico, el estao, el se-lenio y la plata son tambin utilizados en pequeas cantidades en las aleaciones. Las rejillas se fabrican en forma plana o tubular.

Separadores: Los separadores son elementos de material microporoso que se colocan entre las placas de polaridad opuesta para evitar un corto circuito. Entre los materiales utilizados en los separadores tipo hoja se encuentran los celulsicos, los de fibra de vidrio y los de PVC. Los materiales utilizados en los separadores tipo sobre son polimricos siendo el ms utilizado el PE.

Carcasa: Es fabricada generalmente de PP y en algunos casos de ebonita (cau-cho endurecido); en algunas bateras estacionarias se utiliza el estireno acriloni-trilo (SAN) que es transparente y permite ver el nivel del electrolito. En el fondo de la carcasa o caja hay un espacio vaco que acta como cmara colectora de materia activa que se desprende de las placas.

Conectores: Piezas destinadas a conectar elctricamente los elementos inter-nos de una batera; estn hechos con aleaciones de plomo-antimonio o plomo-cobre.

2 Electrolito gelificado mediante la adicin de xido de silicio.3 Electrolito absorbido por separadores de fibra de vidrio microporosa.

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Terminales: Bornes o postes de la batera a los cuales se conecta el circuito externo. Generalmente las terminales se fabrican con aleaciones de plomo.

La composicin en peso de una batera convencional se presenta en la Tabla 1.

Tabla 1: Composicin en peso de una batera de plomo cido

Plomo (plomo, dixido de plomo, sulfato de plomo) 65-75%Electrolito (cido sulfrico) 15-25%Separadores de plstico 5%Caja de plstico 5%

Los acumuladores de plomo tienen numerosas aplicaciones y sus pesos abarcan, por ejemplo, desde 0,3 kg (bateras para sistemas de alimentacin ininterrumpida) hasta 10.000 kg (bancos de bateras que proporcionan energa de respaldo a equi-pos de telecomunicaciones). Las de mayor consumo en nmero son las bateras de automviles que pesan en promedio 18 kg.

Figura 1: Componentes y estructura interna de los acumuladores de plomo convencionales

1 = Electrolito

2 = Rejillas

3 = Placa positiva

4 = Placa negativa

5 = Separadores

6 = Carcasa

7 = Conectores

8 = Terminales

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2.2 Funcionamiento de la batera

Cuando la batera est cargada, el electrodo positivo tiene un depsito de dixi-do de plomo y el electrodo negativo de plomo. En la descarga se produce la disociacin del cido sulfrico de manera que el dixido de plomo y el plomo se transforman gradualmente en sulfato de plomo. Tambin se forma agua, con lo cual el electrolito va disminuyendo su densidad y quedando menos cido. De esta manera, cuando el acumulador est descargado, la masa activa de las placas es en gran parte sulfato de plomo y el electrolito est constituido por una disolucin de cido sulfrico, cuya densidad ha disminuido aproximadamente desde 1,28 g/cm3 a 1,10 g/cm3 4.

Durante la carga, el paso de la corriente hace que en las placas se produzca la disociacin del sulfato de plomo, mientras que en el electrolito se produce la electrlisis del agua conduciendo a la liberacin de hidrgeno y oxgeno, y la con-siguiente disminucin del volumen de agua. En esta situacin el sulfato de plomo de la placa positiva se transforma en dixido de plomo y el de la placa negativa en plomo; adems se forma cido sulfrico nuevamente y aumenta la densidad del electrolito.

2.3 Clasificacin y tipos de bateras

Las bateras se clasifican segn su aplicacin o segn su construccin.

Segn su uso, las bateras de plomo cido se clasifican en:

Bateras de arranque o SLI5: diseadas especialmente para arrancar los mo-tores de combustin, son utilizadas en automviles, camiones, motos, tractores, embarcaciones y aeronaves, entre otros. Las bateras de arranque estn disea-das para suministrar gran intensidad de corriente en pocos segundos y resistir profundidades de descarga6 no mayores del 10-20%.

Bateras de traccin: especialmente construidas para suministrar energa a veh-culos elctricos tales como gras horquillas, transpaletas y apiladores elctricos, carros de golf y sillas de rueda. Las bateras de traccin estn diseadas para suministrar cantidades relativamente bajas de corriente por largos perodos de tiempo, soportando un elevado nmero de ciclos profundos de carga y descarga.

4 La densidad nominal del electrolito es especificada por los fabricantes para una temperatura y nivel de carga determinados.

5 Por sus siglas en ingls, Starting, Lighting, and Ignition.6 Relacin entre la cantidad de corriente cedida por una batera y la cantidad de electricidad que dicha batera

puede suministrar nominalmente.

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Bateras estacionarias o de reserva: diseadas para aplicaciones en siste-mas de alarma de incendios, alumbrado de emergencia, sistemas de alimen-tacin ininterrumpida (o UPS7) y telecomunicaciones, entre otros. Las bateras estacionarias estn constantemente siendo cargadas (carga de flotacin) para compensar la prdida de capacidad debido a la autodescarga, y estn construi-das para resistir descargas profundas espordicas.

Alternativamente, se pueden clasificar en bateras de arranque y bateras de ciclo (o ciclado) profundo, siendo estas ltimas aquellas que estn especialmente dise-adas para soportar un alto nmero de descargas de hasta un 80%. Las bateras marinas son un hbrido entre ambos tipos de batera.

Segn la tecnologa de fabricacin empleada, se distinguen:

Batera abierta o ventilada: Las bateras abiertas son las ms convencionales y se caracterizan por tener orificios de acceso a su interior con tapones remo-vibles, los cuales permiten la verificacin del nivel y gravedad especfica del electrolito, la eventual reposicin del agua perdida, y que los gases producidos en su interior pueden escapar a la atmsfera. Invariablemente, el electrolito en estas bateras se encuentra en estado lquido. Las bateras abiertas, dependien-do del fabricante, pueden suministrarse en las siguientes condiciones: cargadas y llenas con electrolito o cargadas y secas (sin electrolito). Las bateras abiertas de plomo calcio son clasificadas como libre mantenimiento8 y las de plomo selenio como bajo mantenimiento.

Batera sellada o regulada por vlvula (VRLA9): Batera en la que el es-cape de los gases producidos por la electrlisis del electrolito es controlado automticamente por una vlvula sensitiva a la presin. Las bateras selladas emplean placas de plomo calcio y son de libre mantenimiento (SMF10) o sin mantenimiento11. Segn el estado en que se encuentre el electrolito, las bate-ras selladas se clasifican en: bateras de gel y bateras de electrolito ab-sorbido (o AGM12). Las bateras de recombinacin (de gel o AGM) son aquellas donde, mediante un proceso electroqumico, el oxgeno y el hidrgeno produci-dos internamente vuelven a combinarse formando agua para reincorporase de nuevo a su celda; la recombinacin tiene tpicamente una eficiencia del 99%,

7 Por sus siglas en ingls, Uninterruptible Power Supply. 8 Batera cuya gasificacin es nula o despreciable en condiciones normales de uso.9 Por sus siglas en ingls, Valve Regulated Lead Acid.10 Por sus siglas en ingls, Sealed Maintenance Free.11 Concepto empleado para las bateras que por tener un insignificante consumo de agua durante la carga y por

tener una baja autodescarga durante el almacenamiento, bajo condiciones de uso normales, no necesitan adiciones de agua durante toda su vida til y durante un almacenamiento de al menos 15 meses antes de la venta, no necesitan recargas.

12 Por sus siglas en ingls, Absorbed Glass Mat.

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luego casi no hay prdida de agua. Las bateras selladas se pueden considerar inderramables si son capaces de resistir los ensayos de vibracin y presin que se indican en el Anexo E de la Norma Chilena Oficial NCh382.Of2004, sin prdida de lquido.

Las bateras selladas ofrecen algunas ventajas tcnicas sobre las abiertas, tales como la ausencia de fugas de electrolito, mnima emisin de gases, nula posibili-dad de contaminacin del electrolito y bajos requerimientos de mantenimiento. Sin embargo, tambin presentan limitaciones tales como un menor nmero de ciclos, la imposibilidad de reponer el agua perdida por exceso de sobrecarga, la imposi-bilidad de verificar en forma confiable su estado de carga, y en algunos casos su mayor sensibilidad a la temperatura de operacin.

2.4 Riesgos y medidas de seguridad

Las bateras poseen dos sustancias peligrosas: el electrolito cido y el plomo. El primero es corrosivo, tiene alto contenido de plomo disuelto y en forma de partcu-las, y puede causar quemaduras en la piel y los ojos. El plomo y sus compuestos (dixido de plomo y sulfato de plomo entre otros) son altamente txicos para la salud humana, ingresan al organismo por ingestin o inhalacin y se transportan por la corriente sangunea acumulndose en todos los rganos, especialmente en los huesos. La exposicin prolongada puede afectar el sistema nervioso central, cuyos efectos van desde sutiles cambios psicolgicos y de comportamiento, has-ta graves efectos neurolgicos, siendo los nios la poblacin en mayor riesgo. Cuando el plomo entra al medio ambiente no se degrada, pero los compuestos de plomo son transformados por la luz natural, el aire y el agua. El plomo puede permanecer adherido a partculas del suelo o de sedimento en el agua durante muchos aos.

Los riesgos ms importantes y sus efectos son:

Inhalacin:

cido sulfrico: Respirar vapores o niebla de cido sulfrico puede causar irrita-cin en las vas respiratorias.

Compuestos de plomo: La inhalacin del polvo o vapores puede causar irritacin en vas respiratorias y pulmones.

Ingestin:

cido sulfrico: Puede causar una irritacin severa en boca, garganta, esfago y estmago.

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Compuestos de plomo: Su ingestin puede causar severo dolor abdominal, nau-sea, vmito, diarrea y calambres. La ingestin aguda puede llevar rpidamente a toxicidad sistmica.

Contacto con la piel:

Acido sulfrico: El cido sulfrico causa quemaduras, lceras e irritacin severa.

Compuestos de plomo: No se absorben por la piel.

Contacto con los ojos:

Acido sulfrico: Causa irritacin severa, quemaduras, dao a las crneas y ceguera.

Compuestos de plomo: Pueden causar irritacin.

Sobre exposicin aguda (por una vez):

Acido sulfrico: Irritacin severa de la piel, dao a las crneas que puede causar ceguera, e irritacin al tracto respiratorio superior.

Compuestos de plomo: Sntomas de toxicidad incluyen dolor de cabeza, fatiga, dolor abdominal, prdida de apetito, dolor muscular y debilidad, cambios de patrones de sueo e irritabilidad.

Sobre exposicin crnica (largo plazo):

cido sulfrico: Posible erosin del esmalte de los dientes, inflamacin de nariz, garganta y tubos bronquiales.

Compuestos de plomo: Anemia; neuropata, particularmente de los nervios mo-tores, cada de la mueca; dao a los riones y cambios reproductivos en hom-bres y mujeres.

Carcinogenicidad:

Acido sulfrico: La Agencia Internacional para la Investigacin del Cncer (IARC) ha clasificado la exposicin ocupacional a vapores de cidos inorgnicos fuertes que contienen cido sulfrico, como carcinognica para los humanos (Grupo 1). Esta clasificacin no aplica al electrolito de las bateras, sin embargo, las recargas con corrientes excesivamente altas durante periodos de tiempo prolon-gados, de bateras sin las tapas de venteo bien puestas, puede crear una atms-fera de neblina de cido inorgnico fuerte con contenido de cido sulfrico.

Compuestos de plomo: La IARC clasifica el plomo y sus compuestos dentro del Grupo 2B posiblemente carcinognicos en humanos.

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Arsnico: El arsnico es una sustancia cancergena humana conocida; clasifica-do por la IARC en el Grupo 1.

Fuego y explosin:

La liberacin de hidrgeno, incluso con la batera en estado de reposo, es inhe-rente a la reaccin qumica que se produce en aquella, por lo tanto la emanacin de este gas inflamable es inevitable. La emanacin de hidrgeno y proximidad de un foco de ignicin (cigarro encendido, flama o chispa) pueden causar la explosin de una batera con la proyeccin violenta tanto de fragmentos de la caja como del electrolito lquido corrosivo. Las chispas se pueden producir inter-namente en el seno de la batera por cortocircuitos causados por un deficiente estado de la misma, ya sea por desprendimiento de materia activa, por acumu-lacin de algunas impurezas, por comunicacin entre los apoyos o por deforma-ciones de stas, as como por avera en algn separador; circunstancias que pueden deberse a defectos de fabricacin, mantenimiento incompleto o al trato dispensado a la batera. Las chispas externas tienen lugar por la manipulacin de herramientas durante el montaje o desmontaje, la conexin de pinzas de cables de emergencia, la electricidad esttica, las abrazaderas flojas, la carga insufi-ciente, la sobrecarga y por dejar objetos metlicos encima de la batera.

Reactividad:

Acido sulfrico: El contacto del electrolito con combustibles y materiales org-nicos puede causar fuego y explosin. Tambin reacciona violentamente con agentes reductores fuertes, metales, gas trixido de azufre, oxidantes fuertes y agua. El contacto con metales puede producir humos txicos de dixido de azufre y puede liberar gas hidrgeno inflamable.

Compuestos de plomo: Se debe evitar el contacto con cidos fuertes, bases, haluros, halogenados, nitrato de potasio, permanganato, perxidos y agentes reductores.

En consideracin a los riesgos que representan las bateras de plomo cido se aconseja adoptar, durante su almacenamiento y manipulacin, las medidas de seguridad que se indican a continuacin, adems de todas las indicadas por el fabricante o proveedor.

Se recomienda el uso de equipos de proteccin personal, incluyendo equipo de proteccin a la vista tal como antiparras, ropa de trabajo resistente al cido y guan-tes de goma o plstico resistentes al cido. El agua de reposicin de las bateras (abiertas o ventiladas) debe ser agua destilada por lo que su manejo no precisa el empleo de equipos de proteccin personal, sin embargo, al rellenar la batera se

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debe evitar un llenado excesivo que provoque el desbordamiento del electrolito. Si se necesita preparar electrolito, por ejemplo al activar bateras cargadas en seco, se debe verter el cido sobre el agua; nunca debe verterse agua sobre cido sulfrico concentrado.

Las reas de manejo o almacenamiento de bateras deben estar equipadas con lavaojos y disponer de medidas para contener lquidos en caso de un derrame del electrolito. Para contener derrames pequeos se debe contar con arena seca, tierra, vermiculita u otro material no combustible; para neutralizar derrames peque-os de electrolito, cuando sea posible, se debe disponer de bicarbonato de sodio o cal. Como medio de extincin de incendios se recomienda disponer de extintores tipo C (dixido de carbono, polvo qumico seco).

Para evitar riesgos de electrocucin y cortocircuitos, cuando se trabaje con bate-ras se recomienda observar las siguientes precauciones generales:

Remover relojes, anillos u otros objetos metlicos de las manos que pudieran entrar en contacto accidentalmente con los bornes de la batera;

No dejar herramientas u objetos de metal sobre las bateras;

Usar guantes y botas de goma;

Usar herramientas con mangos aislantes;

Desconectar la fuente de carga antes de conectar o desconectar terminales de batera;

Determinar si la batera est haciendo contacto a tierra inadvertidamente; de ser as, remover la fuente de tierra, pues el contacto con cualquier parte de la batera conectada a tierra puede resultar en choque elctrico.

Para evitar riesgos de incendios, debe prohibirse fumar y no permitir en la cercana de bateras ningn tipo de fuego, chispa o cuerpos incandescentes. Asimismo, la carga de bateras debe realizarse en salas con ventilacin adecuada para evitar que la concentracin de hidrgeno supere el lmite inferior de explosividad.

La ventilacin debe ser suficiente adems para que la concentracin ambiental de vapores de cido sulfrico no superen los lmites permisibles ponderados y tempo-rales establecidos, 0,8 y 3 mg/m3 respectivamente13.

13 Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los Lugares de Trabajo (Decreto Supre-mo N594, del 15 de septiembre de 1999, del Ministerio de Salud).

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2.5 Consumo de bateras de plomo cido en Chile

En Chile actualmente no se fabrican bateras de plomo cido siendo la demanda total satisfecha por bateras importadas principalmente desde Corea del Sur, Co-lombia, Brasil y China. Segn se observa en las Figuras 2 y 3, en el pas se comer-cializan anualmente sobre el milln de bateras de plomo. El ao 2007, el 80% de las bateras corresponda a bateras de arranque con electrolito lquido y el 19% a bateras de arranque de gel o AGM 14.

El mercado de las bateras de arranque ha ido en aumento durante los ltimos aos, debido probablemente al aumento en el parque automotor, siendo las ba-teras automotrices (autos y camionetas) las que ocupan el mayor porcentaje de ventas, seguidas por las comerciales, que son utilizadas principalmente en buses y camiones.

Figura 2: Nmero de bateras de arranque con electrolito lquido comercializadas en Chile15, aos 2003-2007

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Corea del S ur B ras il Colom bia Taiwn O tros

14 Importaciones - Exportaciones de acumuladores de plomo comprendidos en las subpartidas 8507.1010, 8507.1090 y 8507.2000 del Arancel Aduanero Chileno.

15 Importaciones - Exportaciones de acumuladores de plomo comprendidos en la subpartida 8507.1010 del Arancel Aduanero Chileno (acumuladores de plomo, de los tipos utilizados para arranque de motores de mbolo () que funcionen con electrolito lquido).

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Figura 3: Nmero de bateras de traccin y estacionarias comercializadas en Chile 16, aos 2003-2007

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El ao 2007, un nmero importante de las bateras de plomo usadas generadas en Chile fue eliminada en el extranjero, exportndose a Venezuela y Per 6.964.489 kg de desperdicios y desechos de pilas, bateras de pilas o acumuladores, elc-tricos; pilas, bateras de pilas y acumuladores, elctricos, inservibles17 (Figura 4), cantidad que puede representar, asumiendo un peso promedio de 13 kg para una batera de plomo drenada, aproximadamente 500.000 bateras. El resto de las bateras fue fundamentalmente reciclado internamente en el pas en hornos de fundicin autorizados, o eliminado por Destinatarios desconocidos. Por su parte, el electrolito fue eliminado en instalaciones autorizadas mediante neutralizacin y precipitacin o incorporado a combustible alternativo de hornos de cemento, o fue eliminado por Destinatarios no autorizados mediante vertido al suelo o al alcanta-rillado, u otros destinos desconocidos.

Actualmente se encuentran en operacin o en distintas etapas de construccin, va-rias plantas para el reciclaje de bateras (hornos de fundicin), las que en conjunto tienen capacidad para procesar ms de 40.000 toneladas de bateras anualmente; esto debera alterar significativamente el flujo de materiales descrito anteriormente. 16 Importaciones - Exportaciones de acumuladores de plomo comprendidos en la subpartida 8507.2000 del

Arancel Aduanero Chileno los dems acumuladores de plomo).17 Subpartida 8548.10 del Arancel Aduanero Chileno.

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Figura 4: Desperdicios y desechos de pilas, bateras de pilas o acumuladores exportados desde Chile18, kilogramos

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18 No se incluyen en la figura, por motivos de escala, las cantidades exportadas a Corea del Norte (119.048 kg), China (35.040 kg) y Bolivia (515 kg), los aos 2003, 2004 y 2006 respectivamente.

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Con el tiempo, todas las bateras pierden la capacidad de acumular carga, ya que con cada descarga se pierde algo del material activo. Sin embargo, la vida til de las mismas puede ser prolongada si se las mantiene cargadas, no se sobrecargan ni descargan en exceso, permanecen en un lugar que no sufre temperaturas extre-mas, no son sometidas a cortocircuitos, y se reemplaza, si corresponde, el agua destilada que pierden.

3.1 Vida til

La vida til de una batera en servicio corresponde al perodo de tiempo o al nmero de ciclos de carga/descarga que la batera puede soportar hasta que su capacidad sea insuficiente para cubrir las necesidades para las que fue diseada. Se considera que una batera llega al fin de su vida til cuando no puede entregar el 80% de su capacidad nominal19.

La vida de una batera vara considerablemente en funcin de factores tales como la composicin de las placas; modo de empleo de la misma y profundidad de las descargas, y mantenimiento. Una batera de automvil puede durar hasta seis aos, no obstante, en la prctica slo el 30% del total llega a ese lmite; el 70% restante debe ser reemplazado luego de 6 a 48 meses de uso.

3.2 Almacenamiento

Las bateras deben almacenarse en posicin vertical, en un lugar ventilado, seco y libre de polvo, lejos de fuentes de calor tales como estufas, hornos o radiadores. La temperatura es el factor que ms influye en el proceso de autodescarga de una batera.

Las bateras se deben cargar completamente antes de almacenarlas para prevenir la sulfatacin debido a la autodescarga y extender su vida til. Las bateras car-gadas secas pueden mantener su carga hasta dos aos y slo deben activarse cuando estn listas para ser puestas en servicio. Por otro lado, el tiempo de alma-cenaje que permite una batera de libre mantenimiento ser mayor que el de las bateras de bajo mantenimiento.

19 Cantidad de electricidad que una batera puede suministrar bajo condiciones estndares.

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Se deber verificar peridicamente las condiciones de carga de las bateras en stock para comprobar si es necesario recargarlas. No hacerlo puede provocar una disminucin permanente de la capacidad de la batera y por lo tanto de su vida til.

La parte superior de la batera se debe mantener limpia; esto evitar cortocircui-tos. Se debe utilizar un trapo humedecido y no se deben emplear detergentes ni solventes.

La apropiada rotacin de las existencias basada en el mtodo FIFO20, en el que el primero en entrar es el primero en salir, se traducir en mejor funcionamiento de los productos.

Las bodegas donde se almacenan bateras de plomo cido debern:

Ser de estructura slida, resistente a la accin del agua, incombustible, techo liviano, piso slido, liso, lavable e impermeable, no poroso y contar con sistemas de deteccin y extincin de incendios.

Contar con rtulos que indiquen la clase de riesgo de acuerdo a la Norma Chilena Oficial NCh2190.Of2003. Al respecto, deber usarse el distintivo de seguridad para la Clase 8 cuando se almacene electrolito o bateras de electrolito lquido.

Tener disponibles las Hojas de Datos de Seguridad de las bateras, y si corres-ponde, del electrolito, de acuerdo a Norma Chilena Oficial NCh2245.Of2003.

Tener un sistema de control de derrames que evite comprometer las reas ad-yacentes.

Establecer la prohibicin de fumar mediante un letrero que indique no fumar en el acceso principal de la bodega y otro al interior de la misma.

3.3 Funcionamiento

Las bateras deben recargarse inmediatamente despus de su utilizacin. Si sede-jan descargadas, se disminuye la vida til.

Cuando una batera est completamente cargada, si contina recibiendo una co-rriente de intensidad elevada, se producir un exceso de gases que escapar del electrolito produciendo un intenso burbujeo o gasificacin. El fenmeno es perjudicial no slo porque se producir una fuerte corrosin en las rejillas positivas

20 Por sus siglas en ingls, First In-First Out.

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sino tambin porque la prdida de agua har que el nivel de electrolito descienda dejando parte de las placas sin recubrir, con el consiguiente riesgo de cortocir-cuito debido al resecamiento y desprendimiento de la materia activa. Por ltimo, la gasificacin excesiva arrastrar parte del electrolito, el que ser expulsado a travs de los tapones de respiracin.

Si bien el proceso de carga de una batera deber minimizar la gasificacin, sta si tiene un efecto positivo y es que evita la estratificacin que se produce debido a los continuos ciclos de carga y descarga y que deriva finalmente en que el cido tiende a concentrarse en el fondo de la batera, disminuyendo su capacidad.

Nunca se deber cargar una batera abierta sin antes comprobar que las placas estn cubiertas totalmente con electrolito; siempre se deben verificar los niveles de lquido, antes y despus de cargar. Por otro lado, sobrellenar con agua puede causar que el electrolito se diluya.

El proceso de descarga tambin tiene un lmite pasado el cual la batera se deterio-rar de forma importante. Si la condicin de descarga profunda dura mucho tiem-po, la batera podra daarse irreversiblemente debido a la formacin de cristales duros de mayor tamao de sulfato de plomo que ya no pueden descomponerse en plomo o dixido de plomo. Este efecto es lo que se conoce como sulfatacin de la batera. El 80-85% de las fallas en las bateras de plomo cido convencionales estn relacionadas con este fenmeno.

Para disminuir la sulfatacin y extender la vida til de la batera, se debern evitar

el almacenamiento prolongado de la batera antes de su puesta en servicio,

largos periodos de inactividad, y

la corrosin de los terminales y de la rejilla positiva.

Las bateras tambin se sulfatarn antes de lo normal en reas de intenso calor o fro.

3.4 Mantenimiento

Las rutinas de mantenimiento para las bateras varan ampliamente dependiendo del tipo de batera y su uso. Una batera estacionaria de una subestacin de trans-formacin no requerir mantenimiento por varios meses; por el contrario una ba-tera de traccin de una gra horquilla para una establecimiento industrial deber tener un mantenimiento frecuente.

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Para tener las bateras a su mxima capacidad durante toda su vida til, stas requieren de un mantenimiento continuo que comprende mediciones de voltaje, densidad y temperatura, y pruebas de descarga, realizadas segn las frecuencias recomendadas por proveedores o fabricantes. Cuando se realicen tales verifica-ciones se deber adems:

Comprobar que no hay daos en la caja o fugas de electrolito. Las bateras de-bern mantenerse limpias y secas. Si hay electrolito, se deber limpiar con una solucin de bicarbonato de sodio.

Limpiar y mantener ajustadas las conexiones de los cables. Los terminales de-bern mantenerse libre de corrosin. De existir, los terminales se podrn limpiar con la solucin de bicarbonato de sodio seguido por agua limpia y luego por un trapo seco.

De resultar necesario, y si corresponde (las bateras VRLA no necesitan la repo-sicin de agua), se deber ajustar el nivel del electrolito utilizando agua desmine-ralizada o destilada (el agua potable tiene impurezas que contribuyen al enveje-cimiento de la batera). Bajo condiciones difciles, alta temperatura ambiente por ejemplo, el nivel del electrolito deber comprobarse con tanta frecuencia como resulte necesario.

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Las bateras de plomo cido, que habiendo terminado su ciclo de vida sean des-cartadas por el consumidor o usuario final de las mismas, son residuos peligrosos de acuerdo al Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos (Decreto Supremo N148, del 12 de Junio de 2003, del Ministerio de Salud), esto porque contienen electrolito cido, plomo y compuestos de plomo. Su manejo por lo tanto debe realizarse en cumplimiento con dicho Reglamento y en conformidad a la nor-mativa vigente sobre la materia.

Este captulo describe las pautas a seguir por el Generador de bateras de plomo cido usadas con respecto al manejo de dichos residuos, desde su generacin hasta su eliminacin, de acuerdo al Reglamento (D.S. N148/03) y a buenas prc-ticas de tipo ambiental.

La Figura 5 muestra las exigencias administrativas que los Generadores debe-rn cumplir para manejar sus bateras de plomo cido usadas segn el D.S. N148/03.

4.1 Clasificacin y caractersticas de peligrosidad

De acuerdo al artculo 18 del Reglamento (D.S. N148/03) las bateras de plomo cido usadas son residuos peligrosos, y se les pueden asignar los cdigos mos-trados a continuacin:

LISTA II

Cdigo ategoras de residuos que tengan como constituyentes:

II.13 Plomo, compuestos de plomo

II.16 Soluciones cidas o cidos en forma slida

Adicionalmente, segn la Lista A Residuos Peligrosos (artculo 90), las bateras de plomo cido usadas estn clasificadas como residuos metlicos y que contie-nen metales, y como residuos que pueden contener constituyentes inorgnicos u orgnicos:

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Figura 5: Diagrama de flujo sobre los procesos administrativos que los Generadores deben seguir en el manejo de sus residuos peligrosos segn el D.S. N148/03

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ESTABLECIMIENTO GENERADOR

DE RESIDUOS PELIGROSOS

Presentar Plan de Manejo de Residuos Peligrosos

Obtencin de nmero de identificacin

TRANSPORTISTA AUTORIZADO

Obtencin de autorizacin como transportista para realizar su

propio transporte

Realizar su propio transporte segn D.S. N298/1994 del Ministerio de Transporte y

Telecomunicaciones

INSTALACIN DE ELIMINACIN AUTORIZADA

El transporte es encomendado a terceros?

SI

SI

NO

NO

El Generador est afecto a un Plan de

Manejo de Residuos Peligrosos?

NO

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Declaracin en "Sistema de Declaracin y Seguimiento de

Residuos Peligrosos"

La cantidad de residuos peligrosos a

transportar es superior a 2 toneladas? (*)

(*) Un Generador no afecto a un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos puede realizar su propio transporte segn D.S. N298/1994 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones si transporta cantidades no superiores a 6

kilogramos de residuos txicos agudos o de 2 toneladas de cualquier otra clase de residuos.

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A1020, Residuos que tengan como constituyentes o contaminantes, plomo o com-puestos de plomo (excluidos los residuos metlicos en forma masiva).

A1160, Bateras de plomo desechadas, enteras o trituradas.

A4090, Residuos de soluciones cidas.

Debido a su contenido de plomo y de compuestos de plomo, las bateras usadas presentan la caracterstica de toxicidad extrnseca, esto porque su eliminacin puede dar origen a sustancias txicas crnicas en concentraciones que pongan en riesgo la salud de la poblacin. Adems, debido a su contenido de cido sulfrico, las bateras usadas presentan la caracterstica de corrosividad, porque mediante procesos de carcter qumico, el electrolito puede producir lesiones ms o menos graves a los tejidos vivos o desgastar slidos.

4.2 Generacin

Por tratarse de un producto de uso masivo, consumido por la poblacin, la indus-tria y las empresas de servicios, tanto los puntos de generacin como los acto-res involucrados son muy diversos. En orden de relevancia se destacan: talleres de mantenimiento de vehculos; plantas industriales; empresas de telecomunica-ciones y empresas que generan, distribuyen y/o trasmiten energa21; empresas instaladoras de alarmas y de servicios de mantenimiento informtico; recambios realizados por el propio usuario.

El artculo 25 del Reglamento (D.S. N148/03) establece que las instalaciones, es-tablecimientos o actividades que anualmente den origen a ms de 12 kilogramos de residuos txicos agudos o ms de 12 toneladas de residuos peligrosos que pre-senten cualquier otra caracterstica de peligrosidad debern contar con un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos presentado ante la respectiva Autoridad Sanitaria. Es as como toda instalacin, establecimiento o actividad que genere bateras de plomo cido usadas deber estimar la cantidad generada anualmente de stas y de otros residuos peligrosos, y deber establecer si le corresponde o no presentar un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos. Para evaluar esto el Generador deber considerar la cantidad total de residuos peligrosos generados, incluida en ella la cantidad de bateras de plomo cido usadas.

Independientemente de la cantidad de residuos peligrosos generados, todo Ge-nerador de bateras de plomo cido usadas deber llevar a cabo las tareas nece-21 Aunque la vida til de estas bateras puede ser de ms de 5 aos, los volmenes generados en el momento

de recambio de los bancos de bateras es muy significativo.

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sarias para el correcto manejo interno, transporte y eliminacin de su residuo de acuerdo al D.S. N148/03.

Todos los Generadores debern establecer un manejo diferenciado entre los resi-duos peligrosos y los que no lo son.

Todos los Generadores debern realizar la eliminacin de sus residuos peligrosos en instalaciones de eliminacin que cuenten con la debida Autorizacin Sanitaria.

Igualmente, los Generadores debern realizar el transporte de sus residuos pe-ligrosos a travs de transportistas que cuenten con la debida Autorizacin Sani-taria, con excepcin del transporte de residuos peligrosos en cantidades que no excedan de 6 kilogramos de residuos txicos agudos o de 2 toneladas de cual-quier otra clase de residuos peligrosos, cuando ste sea efectuado por el propio Generador que, adems, se encuentre exceptuado de presentar un Plan de Manejo y lo realice en conformidad con el D.S. N298/94 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.

Obligaciones de Generadores afectos a un Plan de Manejo

Los establecimientos que anualmente den origen a ms de 12 kilogramos de resi-duos txicos agudos o ms de 12 toneladas de otros residuos peligrosos debern contar con un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos22 presentado ante la Autori-dad Sanitaria respectiva.

Para la elaboracin del Plan de Manejo, que deber contemplar al menos los as-pectos indicados en el artculo 26 del Reglamento (D.S. N148/03), se recomienda utilizar la Gua para la Elaboracin de Planes de Manejo de Residuos Peligrosos que se encuentra disponible en:

Proyecto CONAMA/GTZ Gestin de Residuos Peligrosos en Chile http://www.conama.cl/portal/1301/article-34853.html

Ministerio de Salud http://www.minsal.cl

Al presentar el Plan de Manejo ante la respectiva Autoridad Sanitaria, el Generador ser identificado por dicha Autoridad mediante un nmero identificatorio que ser usado en el Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos.

El Generador que encomiende a terceros el transporte de sus residuos peligrosos

22 El objetivo de un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos es establecer las herramientas de gestin que permitan al Generador conocer sus residuos peligrosos y asegurar que tanto el manejo interno, transporte y eliminacin de dichos residuos se realice con el menor riesgo posible y en cumplimiento del D.S. N148/03, siempre privilegiando la minimizacin de los residuos que van a disposicin final.

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ser responsable de proporcionar oportunamente la informacin correspondiente al Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos y entregar al transportista las respectivas Hojas de Datos de Seguridad para el Transporte de los residuos peligrosos.

Los Generadores afectos a un Plan de Manejo debern disponer de uno o ms sitios de almacenamiento que cumpla con los requisitos establecidos en el D.S. N148/03.

4.3 Almacenamiento

Toda instalacin, establecimiento o actividad que genere bateras de plomo cido usadas deber contar con un lugar apropiado para su almacenamiento, acondicio-nados de manera segura para minimizar los riesgos de derrames accidentales.

Los Generadores afectos a un Plan de Manejo debern disponer de uno o ms sitios de almacenamiento, con capacidad suficiente para acopiar la totalidad de los residuos generados durante el periodo previo del envo de stos a una insta-lacin de eliminacin. Si el diseo, la construccin, ampliacin y/o modificacin del sitio de almacenamiento implica el almacenamiento de residuos peligrosos incompatibles o el almacenamiento de 12 o ms kilogramos de residuos txicos agudos o 12 o ms toneladas de residuos peligrosos que presenten cualquier otra caracterstica de peligrosidad (por ejemplo, bateras de plomo cido usadas), el Generador deber contar con un proyecto previamente aprobado por la Autoridad Sanitaria.

Compatibilidad

La mezcla de residuos incompatibles tiene asociado el riesgo de fuego, explo-siones, reacciones violentas, y generacin de gases inflamables o txicos, entre otros.

En el caso particular de las bateras de cido plomo usadas, debido a su contenido de cido sulfrico, stas se deben almacenar para evitar el contacto con agua y soluciones acuosas en general, soluciones alcalinas, oxidantes y reductores fuer-tes. Tambin se debe evitar el contacto del electrolito con materiales combustibles porque hay riesgo de fuego. Si el electrolito entra en contacto con metales se puede liberar gas hidrgeno, que es inflamable y explosivo.

El cido sulfrico es un oxidante y como tal debe evitarse el contacto con materia-les tales como anticongelantes, aguarrs y aceites usados.

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En el caso de bateras secas, se deber evitar el contacto del plomo con cidos fuertes, bases, haluros, halogenados, nitrato de potasio, permanganato, perxi-dos y agentes reductores

Etiquetado

Los residuos peligrosos debern identificarse y etiquetarse, desde su almacena-miento hasta su eliminacin, indicando en forma claramente visible (Figura 6):

Las caractersticas de peligrosidad del residuo de acuerdo a la Norma Chile-na Oficial NCh2190.Of2003.23

Las bateras de plomo cido usadas son residuos txicos extrnsecos y corro-sivos, y les corresponde el distintivo de seguridad para la Clase 8. Las bateras usadas de electrolito lquido se identifican con el nmero de Naciones Unidas NU 2794, acumuladores elctricos de electrolito lquido cido, y las bateras usa-das de tipo inderramables se identifican con el nmero NU 2800, acumuladores elctricos no derramables de electrolito lquido.

Las bateras usadas secas son residuos txicos extrnsecos y les corresponde el distintivo de seguridad para la Clase 9; stas se identifican con el nmero de Naciones Unidas NU 3077, sustancia slida potencialmente peligrosa para el medio ambiente no especificada en otra parte.

El proceso en que se origin el residuo.

El cdigo de identificacin que le corresponde al residuo segn la seccin 4.1.

La fecha de ubicacin en el sitio de almacenamiento.

En el caso de bateras almacenadas en un contenedor, se deber considerar la fecha en que se comenz a acumular el residuo en dicho contenedor.

La Tabla 2 muestra los distintivos de seguridad que deben ser usados en cada caso.

23 Transporte de sustancias peligrosas - Distintivos para identificacin de riesgos.

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Tabla 2: Distintivos de seguridad

Caractersticas de peligrosidad Distintivo de seguridad

Residuos corrosivos y txicos extrnsecos (bateras con electrolito)

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Residuos txicos extrnsecos (bateras secas)

9

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El rotulado debe ser resistente a la accin del tiempo, de tal modo que perma-nezca sin deteriorarse cuando se mantenga expuesto a condiciones que, razona-blemente, se espera que puedan encontrarse durante el manejo de los residuos.

Las etiquetas debern colocarse sobre una superficie visible, y en el caso de prdida o deterioro, stas debern ser reemplazadas o reparadas, para que la informacin sobre riesgos permanezca mientras el residuo se encuentre almace-nado y en trnsito.

En el Anexo 2 se propone un modelo de etiqueta, no obstante se debe observar que para efectos del transporte por va terrestre dentro del pas, el color, diseo y tamao de etiquetas, rtulos y marcas, as como su uso, est regulado por la NCh2190.Of2003 en conformidad con lo dispuesto por el D.S. N298/94 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones.

Figura 6: Batera de plomo cido usada con etiqueta segn el D.S. N148/03

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Embalaje

Se deber comprobar visualmente el buen estado de cada batera, verificando que no existan daos, tales como perforaciones, en sus cajas o tapas.

Antes de embalar las bateras usadas se deber verificar que todos los tapones de ventilacin estn cerrados para evitar posteriores derrames. Cuando sea posible, los tapones faltantes debern ser reemplazados.

Las bateras que presenten fugas se debern almacenar individualmente en con-tenedores plsticos resistentes al cido (por ejemplo, en baldes plsticos con tapa).

Las bateras usadas con electrolito lquido que no presenten fugas:

Debern ser apiladas en posicin vertical sobre pallets de madera hasta, por lo general, no ms de 3 unidades de altura 24, para evitar que la pila se haga ines-table y que el peso rompa las bateras inferiores, colocando bateras del mismo tamao en las distintas capas.

Se deber colocar una hoja de cartn corrugado grueso25 entre cada capa de bateras para reducir su movimiento, absorber el electrolito que pudiera verter-se, y evitar que los bornes de unas bateras perforen la carcasa de las bateras apiladas encima (Figura 7).

Se deber colocar una hoja de cartn corrugado sobre la capa superior de modo que las bateras paletizadas puedan apilarse unas sobre otras (hasta dos capas de altura).

Para minimizar movimientos durante el trnsito, el bulto completo se deber envolver con film paletizador stretch y enzunchado (plstico) (Figura 7).

24 El Departamento de Transporte de los Estados Unidos permite una altura hasta 1,5 veces el ancho del palet en la medida que los bornes se protejan para evitar cortocircuitos y que el bulto sea capaz de soportar, sin sufrir daos, el equivalente a 2 veces su peso colocado encima, o si el bulto pesa ms de 907 kg, soportar 1.814 kg (49CFR173.159).

25 Alternativamente se podrn emplear tableros contrachapados entre cada capa de bateras para mejorar la estabilidad y evitar que los bornes de las bateras perforen las carcasas de las bateras apiladas encima.

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Figura 7: Acopio de bateras de cido plomo usadas sobre pallets

Las bateras usadas tambin se podrn almacenar en:

Bins plsticos, sin desage (similares a los tpicamente usados en los sectores pesquero o agrcola) (Figura 8).

Cajas portabateras de plstico o de fibra de vidrio (fabricadas especficamente para almacenar bateras) (Figura 9).

Figura 8: Bins plsticos

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Figura 9: Cajas portabateras

En general, las bateras de plomo cido usadas no debern ser almacenadas en pilas si existe el riesgo de que los bornes salientes de una batera perforen la car-casa de la batera puesta encima de ella.

Para prevenir cortocircuitos, los bornes expuestos de las bateras debern prote-gerse para impedir que entren en contacto con otras bateras o metales durante su almacenamiento o transporte. En caso de ser necesario, los bornes podrn ser envueltos con cinta aisladora o las bateras colocadas en bolsas plsticas individuales.

Condiciones del sitio de almacenamiento

Los sitios donde se almacenen residuos peligrosos, incluidas las bateras de plo-mo cido usadas, debern cumplir las siguientes condiciones:

Tener una base continua, impermeable y resistente estructural y qumicamente a los residuos.

La superficie o pavimento deber ser construido y mantenido bajo especifica-ciones que sean suficientes para evitar el pasaje de lquidos ms all de la su-perficie del piso; si las bateras usadas han de ser colocadas sobre cemento, la superficie se deber recubrir con pintura epoxi resistente al cido, fibra de vidrio o plstico.

Contar con sealizacin de acuerdo a la Norma Chilena NCh2190.Of2003.

Contar con un cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de personas y animales.

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El acceso al sitio deber estar restringido por medio de sealizacin, en donde se indique que en su interior se encuentran residuos peligrosos.

Estar techados y protegidos de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiacin solar.

El lugar de almacenamiento de las bateras usadas deber estar adecuadamente ventilado para garantizar una renovacin rpida del aire para evitar la acumula-cin de gases, y deber estar alejado de fuentes de calor.

Garantizar que se minimizar la volatilizacin, el arrastre o la lixiviacin y en general cualquier otro mecanismo de contaminacin del medio ambiente que pueda afectar a la poblacin.

Tener una capacidad de retencin de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados (Figura 10).

Las reas de almacenamiento se debern inspeccionar por lo menos semanalmen-te para verificar si hay fugas o derrames.

Para retener derrames se podrn emplear bateas plsticas (polipropileno) u otros sistemas de contencin secundaria, tales como bermas de contencin o bandejas para derrames.

Figura 10: Sistemas de contencin de derrames

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La Autoridad Sanitaria podr autorizar sitios de almacenamiento que no cumplan con alguna de las condiciones anteriores si se justifica tcnicamente que su diseo protege de la misma forma la salud de la poblacin.

Las bateras de cido plomo usadas debern ser almacenadas de manera tal que se puedan inspeccionar fcilmente, se puedan identificar las bateras con filtra-ciones y los derrames puedan ser limpiados oportunamente. El almacenamiento sobre pallets o en superficies con pendiente permitir al operador detectar los derrames rpidamente. Se deber disponer de arena seca, tierra, vermiculita u otro material no combustible para absorber derrames pequeos, y de bicarbonato de sodio o cal para neutralizar derrames pequeos

Las bateras de cido plomo usadas debern ser manipuladas y almacenadas so-bre la base de que son un riesgo potencial de incendio, esto debido a la posible acumulacin de gases explosivos si las condiciones de ventilacin son inadecua-das y a que una batera puede accidentalmente hacer cortocircuito y generar chis-pas si no est completamente descargada. Por lo tanto, se deber:

Contar con extintores de polvo qumico seco.

Instruir y entrenar al personal sobre la manera de usar los extintores en caso de emergencia.

Establecer la prohibicin de fumar.

Cuando exista riesgo de salpicaduras accidentales de cido sobre la piel o en los ojos, se deber disponer de duchas y lavaojos de emergencia.

Las bateras de plomo cido son pesadas, y los trabajadores deben ser entrena-dos en tcnicas correctas de levantamiento de pesos. Los contenedores slo po-

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drn ser movidos manualmente si su peso total incluido el contenido, no excede de 30 kilogramos. Si dicho peso fuere superior, se debern mover con equipamiento mecnico.

Periodo de almacenamiento

El perodo de almacenamiento de las bateras de cido plomo usadas no puede exceder de 6 meses.

En casos justificados de imposibilidad de acceso a las instalaciones de elimina-cin existentes u otros casos calificados, la Autoridad Sanitaria podr autorizar el almacenamiento de residuos peligrosos por perodos superiores, sin embardo en este caso, el almacenamiento ser considerado una instalacin de eliminacin de residuos peligrosos.

4.4 Transporte

El principal problema del transporte de bateras usadas es el electrolito, que puede derramarse, luego stas se debern fijar al vehculo por los medios adecuados para evitar durante el viaje todo movimiento que pueda cambiar su orientacin o daarlas; los espacios vacos debern rellenarse con madera u otro material adecuado y debern usarse escuadras metlicas o de madera para bloquear el movimiento de los pallets en el vehculo.

Si durante el transporte las bateras se desplazan de sus posiciones originales, las cajas se pueden romper o volcar, lo que har que el electrolito se derrame; si tales desplazamientos son inevitables, se recomienda que las bateras usadas sean transportadas dentro de contenedores sellados, resistentes al impacto y que impidan derrames de electrolito en caso de prdidas imprevistas.

El Generador deber realizar el transporte de sus residuos peligrosos, incluidas bateras de plomo cido usadas, a travs de transportistas que cuenten con au-torizacin sanitaria y por personal debidamente capacitado para asegurar que la operacin se lleve a cabo de un modo adecuado y que se puedan enfrentar posibles emergencias.

El Generador ser responsable de verificar que el transportista est autorizado y de entregarle:

Los residuos peligrosos en embalajes adecuados para el transporte, identifica-dos con sus respectivas etiquetas y marcas conforme a la NCh2190.Of2003.

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Las Hojas de Seguridad para el Transporte de Residuos Peligrosos.

La Hoja de Seguridad para el Transporte de Residuos Peligrosos proporciona in-formacin sobre las caractersticas esenciales y grados de riesgo que presentan los residuos peligrosos para las personas y el medio ambiente, incluyendo as-pectos de transporte, manipulacin, almacenamiento y accin ante emergencias desde que una carga de residuos peligrosos es entregada por el Generador a un medio de transporte hasta que es recibido por el destinatario.

El Anexo 3 contiene un ejemplo de una Hoja de Seguridad para el Transporte de Residuos Peligrosos para el caso de bateras de plomo cido usadas, elabo-rada en base al formato establecido en el Anexo B de la Norma Chilena Oficial NCh2245.Of200326.

La informacin correspondiente al Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos27.

La Gua de Despacho o Factura, que adems de los contenidos bsicos estable-cidos en normas especficas, detalle l o los residuos peligrosos a transportar con su respectiva clasificacin y nmero de Naciones Unidas.

Los Generadores que se encuentren exceptuados de presentar un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos no estarn obligados a transportar sus bateras de plo-mo cido usadas a travs de transportistas autorizados, cuando el transporte lo realicen los propios Generadores en cantidades que no excedan de 6 kilogramos de residuos txicos agudos o de 2 toneladas de cualquier otra clase de residuos peligrosos, y cumpliendo con el D.S. N298/94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. En estas circunstancias, los Generadores tampoco se encon-trarn obligados a declarar el transporte de los residuos a travs del Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos.

El transportista ser responsable de:

Entregar la totalidad de la carga de residuos peligrosos en el sitio de destino fi-jado en el correspondiente formulario del Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos.

Que el vehculo circule portando los rtulos a que se refiere la NCh2190.Of2003.

26 Sustancias qumicas - Hojas de datos de seguridad - Requisitos.27 En el captulo 5 se proporciona informacin acerca del Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos

Peligrosos.

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Portar las respectivas Hojas de Seguridad de Transporte de Residuos Peligro-sos, y cuando corresponda, el Documento de Declaracin y Seguimiento y la Gua de Despacho.

Inspeccionar el vehculo antes de iniciar la operacin de transporte y examinar regularmente las condiciones generales del vehculo y la integridad de la carga, en aspectos tales como, existencia de prdidas o fugas, seguridad de lamarras y posicionamiento de los rtulos.

Las bateras daadas podrn ser transportadas junto con bateras intactas, pero debern estar contenidas en contenedores o tambores plsticos sellados.

La Norma Chilena Oficial NCh2979.Of200628, que establece disposiciones rela-tivas al embalaje/envase de las sustancias peligrosas en el transporte terrestre, autoriza para las bateras usadas asignadas al nmero NU 2794 (bateras usadas de electrolito lquido), los siguientes embalajes/envases, siempre que sean lo su-ficientemente slidos como para resistir los choques y cargas que se producen normalmente durante el transporte, en particular durante el trasbordo entre distin-tas unidades de transporte y entre las unidades de transporte y los depsitos de almacenamiento:

Embalajes/envases exteriores29 rgidos.

Jaulas30 hechas con listones de madera.

Palets (Figura 11).

Las bateras usadas podrn transportarse tambin sueltas en cajas para bateras de acero inoxidable o de plstico capaces de contener cualquier lquido. Adicio-nalmente:

Las bateras debern estar protegidas contra los cortocircuitos.

Las bateras acopiadas se debern asegurar debidamente en hileras, separa-das por una capa de material no conductor.

Los bornes de las bateras no deben soportar el peso de los otros elementos colocados encima.

28 Sustancias peligrosas - Segregacin y embalaje/envase en el transporte rodoviario.29 Proteccin exterior de un embalaje/envase compuesto o de un embalaje/envase combinado, junto con

los materiales absorbentes, los materiales de relleno o cualquier otro elemento necesario para contener y proteger los recipientes interiores o los embalajes/envases interiores.

30 Embalaje exterior con paredes de tablillas o perfiles separado.

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Figura 11: Transporte de bateras paletizadas

Los vehculos que transporten bateras de plomo cido usados debern tener el equipamiento necesario para hacer frente a cualquier accidente simple o problema de derrame. El personal involucrado en el transporte deber conocer debidamente el manejo de ese equipo.

El conductor y auxiliares debern recibir equipo de proteccin personal, como antiparras, guantes y botas de neopreno, y debern saber cmo utilizarlo en caso de accidente.

El personal involucrado en el transporte de bateras de plomo cido usadas deber estar capacitado en procedimientos de emergencia, incluyendo incendio, derra-mes y quemaduras de la piel. Tambin debern saber cmo ponerse en contacto con los equipos de emergencias y autoridades competentes.

En caso de que las bateras usadas estn siendo transportadas fuera del pas, ser necesario cumplir con las exigencias del Convenio de Basilea 31. Adems, se-gn corresponda, se debern tomar en consideracin las exigencias establecidas para el transporte areo y martimo mediante la Reglamentacin sobre Mercancas Peligrosas de la Asociacin de Transporte Areo Internacional, IATA y el Cdigo Martimo Internacional de Mercancas Peligrosas, IMDG.

4.5 Eliminacin

Los Generadores de bateras de plomo cido usadas son responsables de eliminar sus residuos de forma compatible con la proteccin de la salud pblica y el medio ambiente a travs de instalaciones de eliminacin autorizadas por la Autoridad Sanitaria32.31 En el captulo 5 se proporciona informacin acerca de movimientos transfronterizos.32 El Anexo 1 incluye los datos de contacto de las Secretaras Regionales Ministeriales de Salud a las cuales

hay que dirigirse para obtener un listado actualizado de las instalaciones de eliminacin autorizadas.

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Se sugiere que el Generador coordine directamente con el Destinatario para acor-dar el procedimiento a seguir respecto de la entrega de los residuos.

Para garantizar el Manejo Ambientalmente Racional (MAR) de bateras de plomo cido usadas, segn la definicin del Convenio de Basilea33 bajo el cual se realiza la exportacin de bateras de plomo cido usadas para su recuperacin en el extranjero, en la medida que Chile disponga de instalaciones para eliminar las bateras de manera ambientalmente racional y eficiente, el reciclado externo no sera una opcin que cumpla con el MAR. En consecuencia, los Generadores de bateras usadas deberan preferentemente eliminar sus bateras en instalaciones autorizadas en Chile.

Reciclado

Al final de su vida til la batera contiene la misma cantidad de plomo que el produc-to nuevo. Por esta razn la batera usada adquiere un valor comercial significativo ya que es posible reciclar el plomo a travs de un proceso de fundicin.

En la separacin de las partes de la batera para su reciclado se generan tres co-rrientes de residuos: electrolito cido, placas de plomo y plsticos, cuyas opciones de recuperacin, valorizacin o disposicin final se esquematizan en la Figura 12.

Figura 12: Opciones de eliminacin de los componentes de las bateras de plomo cido usadas

SEPARACIN DE PARTES

(TRITURACIN)

FUNDICIN DE PLOMO ( incluye la reduccin del

plomo oxidado)

LAVADO PARA DESCONTAMINACIN

DE PLOMO

DESTINO FINAL:- Utilizacin como

combustible alternativo - Disposicin en relleno

sanitario- Reciclado para

fabricacin de nuevas cajas de bateras

COMERCIALIZACIN FABRICACIN DE

NUEVAS BATERAS

Batera Placas

Electrolito PP triturado

PP triturado y limpio

Lingote de plomo

DRENAJE DEL ELECTROLITO

TRATAMIENTO Y DESTINO FINAL:

-Neutralizacin y precipitacin de plomo previo al vertido

(el cual se puede ingresar al horno de fundicin)

-Recuperacin del cido sulfrico para producir nuevo

electrolito-Precipitacin con carbonato de sodio o de calcio y separacion de

sedimentos de plomo.

33 Aprobado mediante el D.S. N685, del 29 de mayo de 1992, del Ministerio de Relaciones Exteriores.

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Drenaje del electrolito

Las bateras deben ser drenadas antes de entrar en el proceso de reciclado, ya que el electrolito cido complica el proceso de fusin-reduccin del plomo.

El drenaje de bateras usadas es una operacin de eliminacin que debe realizar-se exclusivamente en instalaciones de eliminacin que cuenten con la respectiva autorizacin sanitaria. Esta es una actividad que puede ser peligrosa para la salud humana y para el medio ambiente, que requiere no slo herramientas y equipos de seguridad especiales, sino tambin personal capacitado.

El electrolito puede ser:

Tratado con hidrxido de sodio, que precipita el plomo que est presente en la forma de hidrxido de plomo. Este compuesto se extrae entonces por decanta-cin o filtrado y se enva al horno de fundicin. La solucin que queda, sulfato de sodio diluido en agua, se puede seguir refinando y se puede aislar la sal en grados de gran pureza.

Tratado mediante extraccin lquido-lquido para producir cido sin plomo que puede utilizarse nuevamente como electrolito de bateras, o venderse.

Tratado con carbonato de sodio o carbonato clcico, para producir sulfato de sodio o yeso que, luego del filtrado de los sedimentos de plomo, puede seguir purificndose para su venta a la industria del cemento o la construccin.

Tratado qumicamente para convertirse en fertilizante agrcola con el agregado de amonaco.

Tratado para convertirse en sulfato sdico para fabricacin de vidrio y textiles o como aditivo volumtrico o estabilizador en detergente para la ropa.

Trituracin y separacin de partes

Las bateras pasan a las trituradoras de martillo u otros mecanismos de trituracin que las dividen en pequeos trozos. Este procedimiento garantiza que todos los componentes puedan separarse fcilmente en las etapas siguientes:

Los xidos y sulfatos de plomo se separan hidrulicamente de los dems mate-riales y se envan al horno de fundicin, si se va a utilizar una tcnica pirometalr-gica, o se someten a otros procesos, por ejemplo, tcnicas hidrometalrgicas.

Las placas de plomo, las rejillas, los conectores y los bornes se envan al horno de fundicin.

Los residuos de polipropileno se lavan para extraer los restos de xido de plomo

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y se trituran hasta obtener piezas pequeas, cuyas dimensiones dependen de su uso futuro.

Los residuos de ebonita pueden ingresar el horno de fundicin como agente reductor. Si esto no es posible, se deben extraer los ltimos restos de plomo mediante un segundo lavado, preferiblemente en una solucin alcalina seguida de otro enjuague.

Reduccin del plomo

La chatarra obtenida a partir del proceso de apertura de los acumuladores con-siste en una mezcla de varias sustancias: plomo metlico, xido de plomo, sulfato de plomo y otros metales, como calcio, cobre, antimonio, arsnico, estao y, en ocasiones, plata. Para aislar el plomo metlico de esa mezcla pueden aplicarse dos mtodos, procesos hidrometalrgicos y procesos pirometalrgicos (aunque tambin se puede utilizar una combinacin de ambos, en lo que sera un procedi-miento hbrido):

Mtodos hidrometalrgicos (o electrolticos): La electrlisis deposita el plo-mo en forma de dendritas o materia esponjosa, que luego se separa por sacu-dimiento, se recoge en una correa transportadora y se comprime para formar laminillas de plomo puro (99,9%), que pueden ser transportadas a una caldera para fundirlas en lingotes.

Mtodos pirometalrgicos (conocidos tambin como de fusin y reduc-cin): Se produce plomo endurecido o antimonial que puede presentar una gran contaminacin con otros metales de valor econmico, por lo que si se desea producir plomo blando, debe ser sometido a un proceso de refinacin para extraer casi todo el cobre, el antimonio, el arsnico y el estao. Hay dos mtodos de refinacin del plomo: procesos hidrometalrgicos, y procesos pirometalrgicos o trmicos.

Disposicin final

La disposicin final es el procedimiento de eliminacin mediante el depsito defini-tivo en el suelo de los residuos peligrosos, con o sin tratamiento previo. Slo po-drn ser dispuestas en rellenos de seguridad bateras secas, una vez garantizado que esto no provocar problemas de asentamiento.

4.6 Medidas en caso de fugas y procedimientos de primeros auxilios

Las situaciones de contingencia relacionadas con residuos peligrosos se pueden producir a raz de actividades rutinarias y no rutinarias que se desarrollan en el establecimiento o instalacin donde se generen y/o manejen los residuos.

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Si hay derrame de electrolito se deber:

Detener el flujo de electrolito y, si corresponde, colocar la batera en un contene-dor plstico.

Contener el derrame con arena seca, tierra o vermiculita y/o neutralizar el elec-trolito derramado con bicarbonato de sodio o cal.

Manejar el cido neutralizado como residuo peligroso debido a su contenido de plomo.

En caso de contacto accidental con el residuo, se deber proceder de acuerdo con:

Inhalacin:

Electrolito: Se deber trasladar al afectado inmediatamente al aire fresco. Si su respiracin se dificulta, se le deber suministrar oxgeno.

Compuestos de plomo: Se deber retirar al afectado de la fuente de exposicin. El afectado deber hacer grgaras, lavar su nariz y labios. Se deber buscar atencin mdica.

Ingestin:

Electrolito: El afectado deber tomar abundante agua. No se inducir vmito. Se deber buscar atencin mdica.

Compuestos de plomo: Se deber buscar atencin mdica.

Contacto con la piel:

Electrolito: El afectado deber lavarse con abundante agua durante 15 minutos; deber retirarse la ropa contaminada, inclusive los zapatos.

Compuestos de plomo: El afectado se deber lavar con jabn y agua.

Contacto con los ojos:

Electrolito y compuestos de plomo: El afectado deber lavarse con abundante agua durante 15 minutos. Se deber buscar atencin mdica.

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declaRacIn y segUImIenTO de ResIdUOs PelIgROsOs

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sGUA TCNICA SOBRE MANEJO DE BATERAS DE PLOMO CIDO USADAS

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5 declaRacIn y segUImIenTO de ResIdUOs PelIgROsOs

5.1 Movimientos dentro del pas

Los Generadores obligados a sujetarse a un Plan de Manejo de Residuos Peligro-sos, y aquellos que encontrndose exceptuados de presentar un Plan de Manejo encomienden a terceros el transporte de 6 kilogramos o ms de residuos txicos agudos y/o de 2 toneladas o ms de residuos peligrosos que presenten cualquier otra caracterstica de peligrosidad (incluyendo bateras de plomo cido usadas), debern declarar dichos envos a travs del Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos, descrito en el Ttulo VII del Reglamento (D.S. N148/03). El Sistema, vlido para todo el pas, tiene por objeto permitir a la Autoridad Sani-taria disponer de informacin completa, actual y oportuna sobre la tenencia de re-siduos peligrosos desde el momento que salen del establecimiento de generacin hasta su recepcin en una instalacin de eliminacin.

Existen dos sistemas para el Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos:

Electrnico. Al cual se puede acceder a travs de la pgina web http://sidrep.minsal.gov.cl/ mediante el nmero identificador y la clave de acceso proporcio-nados por la Autoridad Sanitaria.

Papel34. En el que el Generador entregar al transportista al momento de la carga el original y 3 copias del Documento de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos . Posteriormente a la firma del transportista, el Generador deber remitir la copia 4 a la Autoridad Sanitaria respectiva y retener para s la copia 5 por un perodo mnimo de 2 aos.

Este ltimo sistema es ms laborioso y de mayor costo que el primero. Se aconse-ja utilizar el sistema electrnico para agilizar trmites de gestin, siendo recomen-dable mantener al alcance el documento en formato papel para cubrir cualquier tipo de eventualidad en el sistema informtico.

En cualquier caso, desde que un residuo sale del establecimiento de generacin deber estar permanentemente acompaado del Documento de Declaracin emi-tido por el Generador.

34 Cuyo formato fue fijado por la Resolucin Exenta N359 del 23 de junio de 2005, del Ministerio de Salud.

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Tanto los Generadores, como los transportistas e instalaciones de eliminacin de bateras de plomo cido usadas autorizados por la Autoridad Sanitaria deben po-seer un nmero de identificacin que ser usado en el Sistema de Declaracin y Seguimiento de Residuos Peligrosos.

5.2 Movimientos transfronterizos

El movimiento transfronterizo de residuos peligrosos y su eliminacin en otros pases est regulado por el D.S. N685/92, del Ministerio de Relaciones Exte-riores, que aprueba el Convenio de Basilea sobre el Control de los Movimientos Transfronterizos de los Desechos Peligrosos y su Eliminacin. Para la aplicacin del Convenio, la autoridad competente en Chile es el Ministerio de Salud.

El Generador o exportador35 deber notificar por escrito a los pases de importa-cin y de trnsito, por conducto de la autoridad competente, cualquier movimiento transfronterizo de residuos peligrosos. Tal notificacin deber contener las decla-raciones y la informacin requerida en el Anexo V A del Convenio (D.S. N685/92), incluyendo:

Informacin (incluida la descripcin tcnica de la planta) comunicada al exporta-dor o al Generador por el responsable de la instalacin de eliminacin y en la que ste ha basado su suposicin de que no hay razn para creer que los desechos no sern manejados en forma ambientalmente racional de conformidad con las leyes y reglamentos del pas de importacin.

Informacin relativa al contrato entre el exportador y el eliminador.

Informacin relativa al seguro que cubre el movimiento transfronterizo de los residuos peligrosos.

El movimiento transfronterizo se podr iniciar una vez recibido el consentimiento escrito de los pases de importacin y de trnsito. Los residuos peligrosos de-bern ir acompaados de un documento sobre el movimiento desde el punto en que se inicie el movimiento transfronterizo hasta el punto en que se eliminen los residuos. Toda persona que participe en un envo transfronterizo deber firmar el documento relativo a ese movimiento en el momento de la entrega o de la recep-cin de los residuos que se trate.

Para efectos de la descripcin de los residuos en la notificacin previa y en el do-cumento relativo al movimiento, la clasificacin (nmero Y) y caractersticas peligro-sas (nmero H) de las bateras de plomo cido usadas se muestran en la Tabla 3.35 Toda persona que organice la exportacin de residuos peligrosos.

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Tabla 3: Clasificacin y caractersticas peligrosas para la aplicacin del D.S. N685/92

Residuos que tienen como constituyentes: Nmero Y

Clase de Naciones Unidas

Nmero H

Plomo, compuestos de plomo Y31 9 H11, H13

Soluciones cidas o cidos en forma slida Y34 8 H8

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6 RefeRencIas

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manejo de baterias usadas a base de plomo acido

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