Abril 2016 · Número 132 · República Dominicana · www.makinas.do

ToyotaRAV4Mákina Probada por MAKINAS 4AAudi

Totalmente Nuevo

Equilibrio ‘Plenum’ de Estética y Tecnología

MGNuevo

Más Allá de Toda Expectativa

SparkChevrolet El Totalmente Nuevo

Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

VíctorCarvajal La Experiencia

de un Veterano al Engranaje de

Agencia Bella

GS

PORQUE...TODOS NECESITAMOS TENER CON QUIÉN CONTAR

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Contenido 132

4AAudiTotalmente Nuevo

Equilibrio ‘Plenum’ de Estética y Tecnología

Toyota RAV4Más ‘RAV4midable’

que NuncaVíctor Carvajal

La Experiencia de un Veterano al Engranaje

de Agencia BellaNuevo Chevrolet Spark

Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

Nuevo MG GSMás Allá de Toda Expectativa

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Numerosas ciudades de Amé-rica Latina ofrecen desde sus respectivos cabildos clases de conducir completamente gratis a jóvenes menores de edad, a fin de contar con ese respaldo oficial para cuando soliciten la licencia de conductor. Basta te-ner 18 años de edad para optar por el curso de manejo en forma online, para luego completar el “training” en automóviles reales acondicionados para los fines. Ante el crecimiento acelerado de la estadística de accidentes protagonizados por menores de edad, saludamos esta ini-ciativa en la idea de que pueda ser implementada en Repúbli-ca Dominicana. MAKINAS ha sido abanderada natural de promover la cultura del “con-ductor responsable”, por lo que ponemos la sugerencia en el tapete de las deliberaciones por todo lo que puede llegar a significar en nombre de la vida,

como una forma de contribuir a evitar que siga creciendo la estadística de accidentes fa-tales causados por inexpertos menores de edad. Importante es destacar que en las ciudades donde se impar-ten estas clases gratis de ma-nejo a “muchachos” los casos de accidentes protagonizados por menores de edad han baja-do considerablemente. ¿Qué ciudades dan las impar-ten? De momento en nuestras averiguaciones: Monclova, Monterrey, León, Cuernava-ca, Morelia y Mérida en Méxi-co; Lima y Arequipa en Perú: Asunción y Ciudad del Este en Paraguay, La Plata, Rosario en Argentina y Fortaleza y Belo Horizonte en Brasil.Tantas ciudades no pueden es-tar equivocadas, ¿No le pare-ce? Valdría la pena cualquier esfuerzo que la haga realidad en Santo Domingo.

Dhymar CohenDiReCToR

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Abril 2016

MAKINAS® es una publicación de POLE POSITION. MAKINAS® es la única revista dominicana especializada en el mercado automotriz. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, los cuales están protegidos por las normativas de derecho de autor; por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados por MAKINAS® sin previa autorización de POLE POSITION. Cada autor o colaborador es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsabilidad sobre cualquier perjuicio derivado.

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Impresión, Distribución y Asesoría

Director General

Dhymar Cohen

Dirección estratégica

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Producción editorial

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Coordinadora de ediciónClara Alcántara

RedacciónCristian N. Cabrera

Danny RochsteinAltagracia PérezDaniel Ramírez

ColaboradoresWilliam Davis

Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez

Javier Castillo

Corrector de estiloEric Simó

FotografíaAlexander VillavizarFrank OrdóñezHéctor VargasRyan Cohen

El Torque de la IndustriaIván Pérez Vega

Nuestro MercadoEnrique Fernández

editores de PruebasRamón Juan LópezLuis GarcíaJhonnattan CastroHernán González

Conoce Tu PaísAlvin Ortega

Ficha TécnicaJosé Andujar

¿Nos Anotamos?

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¿Cuáles serán tus desafíos y fortalezas en el tránsito de una cultura automo-triz europea a una de clase Honda? Viniendo de una cultura automotriz euro-pea hacia la visión Honda, entiendo que lo más importante no es necesariamente los desafíos, sino cómo lograr conjugar la satisfacción de los clientes con el mansa-je de la calidad incuestionable de Honda en la mente de los consumidores, ya que Honda en el mercado de República Domi-nicana goza de una historia rica de éxitos con modelos que saben ser líderes.

¿Cómo será aplicada toda tu expe-riencia acumulada hacia al universo Honda a corto, mediano y largo plazo?

Uno de los aspectos a tomar en cuenta de inmediato es analizar el mercado e identifi-car aquellos productos que el consumidor está demandando. El tema distribución es una parte importante del desarrollo a corto, mediano y largo plazo, el cual será transformado para lograr la fidelización de nuestros asociados de negocios. Es una labor constante de escuchar a nuestros clientes y asociados donde la renovación surge de sus ideas y expectativas. A su vez, llegar a los clientes corporativos e industriales con ofertas de la marca. Eje-cutar el proceso de acortar el tiempo de respuesta al cliente. En el mundo de ve-hículos una respuesta a tiempo es la dife-rencia entre vender y no vender.

Agencia Bella había sido un hito por ser manejada por un brillante equipo de mujeres. ¿Cómo cambian las co-sas con tu entrada a la empresa?Tal como lo dices, Agencia Bella con su marca Honda, ha sido brillantemente ma-nejada por un equipo de mujeres muy profesionales e indiscutible excelencia ejecutiva en el manejo del negocio. En este momento la empresa está en un in-tenso proceso de cambios positivos que busca consolidar aún más la marca en el mercado. Actualmente Agencia Bella ha transformado vigorosamente su identifica-ción corporativa, ajustándose a los nuevos estándares visuales y de imagen de Hon-da a nivel mundial. La transformación de

Víctor Carvajal es el nuevo engranaje de Agencia Bella, que ingresa a la representación de Honda en el país aportando sus 23 años de experiencia en el sector. Su impronta representa una generación de profesionales entusiastas que ha sabido dejar huella de su dilatada y exitosa gestión en el mercado automotriz nacional. Un genuino veterano en actitud siempre joven, que muestra pasión en todas sus iniciativas y un agudo en-foque de la planificación, que ahora se suma al talento empresarial de una empresa de alta dinámica y prestigio como Agencia Bella, en momentos en que la firma transita un intenso proceso de renovación a 360 grados. Sus contribuciones por desarrollar la excelencia en el servicio caracterizan su mística, propiciando el trabajo en equipo en su preocupación por desarrollar ideas innovadoras. Una introspección a sus nuevas funciones nos permite conocer mejor el pensamiento empresarial de Víctor Carvajal en un ambiente 100% Honda, como su nuevo gerente de marca en República Dominicana.

VLa Experiencia de un Veterano al Engranaje de Agencia Bella

VíctorCarvajal

Juan Carlos García PAVel RiVeRAS

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su edificio principal es sólo la parte visible de su metamorfosis, la cual está proyec-tando una imagen más fresca, moderna y elegante, elementos que componen el nuevo aire de la marca en nuestro país.Mi entrada a la empresa busca aportar mis conocimientos adquiridos a través de 23 años de experiencia en el sector automo-triz, tanto en el ámbito comercial como el industrial, aportando a la organización en sus procesos de cambio de imagen, co-mercialización, manejo de marcas de lujo e introducción y ejecución de proyectos correlacionados al sector transporte. Llego a poner en ejecución mis conocimientos adquiridos a fin de hacer brillar todavía más el poder de la marca en nuestro mercado. Parece ser el “Momento Honda”. Háblanos de la actualidad por la que transita Honda con una gama nueva de modelos.Honda ha estado escuchando a sus con-sumidores y desarrollando productos que están en demanda. La nueva SUV HR-V es un exitoso ejemplo de ello. Un producto concebido tras analizar los nuevos patro-nes de consumo y preferencias del consu-midor, que desea un vehículo con altura y las prestaciones de un automóvil. La déci-ma generación del ícono Honda Civic pre-senta una dramática evolución altamente positiva, con más espacio interior y un nivel

de insonorización de un habitáculo lleno de tecnología que hace más placentero el via-je, cónsono con los atributos de todos los productos Honda. Con un diseño a base de toques modernos y sensuales, el Nue-vo Civic apela a la misma evolución de sus consumidores tradicionales. La nueva Pilot totalmente rediseñada, marca un punto im-portante en el segmento SUV grande, ya que su nuevo diseño apela a las emociones y las aspiraciones del consumidor. Este es un producto con un potencial enorme para su desarrollo en el mercado.

¿Cuál puede ser el punto detonante en favor del crecimiento de la mar-ca en nuestro mercado?Todo crecimiento viene acompañado del resultado de la armonía de varios facto-res. En el caso de nuestra marca Honda en el mercado dominicano primero bus-camos una recomposición de los canales de distribución. Segundo, introducir el producto adecuado con el precio adecua-do, tomado en cuenta el peso que con-lleva la marca Honda aplicada a nuestra diversidad de productos. El tercer factor es la satisfacción al cliente, que es nuestra razón de ser y hacia lo cual consagramos todas nuestras energías cada minuto de cada hora del día. El cuarto elementos es la comunicación de los valores y recor-dación de marca, es decir, trabajar y co-

municar constantemente los atributos de Honda, conectándonos con el consumidor de muchas formas, proyectarnos constan-temente hacia afuera, con dirección y ob-jetivos. El punto detonante conjuga todo lo expuesto anteriormente. Haciéndolo bien en cada de las piezas que conforman nuestra estructura, garantizamos una cre-ciente participación del liderazgo Honda en República Dominicana

Háblanos del potencial crecimiento de Honda en función de los planes que tienes en mente. Tomado las decisiones correctas, damos pasos en firme para mejorar las expecta-tivas de crecimiento de la marca. El po-tencial es enorme, puesto que existe una oportunidad brillante para desarrollar la marca con los modelos nuevos que Hon-da introduce y las renovaciones de los modelos tradicionales. Muy importante es destacar la visión de los accionistas de la empresa, a fin de apuntalar el desarrollo y consolidación de la marca en nuestro mercado, donde hay un proceso de rein-versión que catapultará Honda a un nuevo sitial. Recién hemos cambiado y adecuado a las nuevas exigencias de fábrica, la iden-tidad corporativa de Honda, con una línea visual moderna, fresca y elegante, hacien-do que se destaque el nuevo aire Honda, lo que llama la atención del consumidor.

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Una Mákina

NNuevo diseño de estilo británico y novedosas configuraciones técnicas hacen de la MG GS una mákina de audaces convencimientos e indudables ventajas com-petitivas en su sensible ecuación estética-valor-precio. Brillando con luz propia en el segmento, la GS esgrime resueltamente la doble carta de su carisma, con indisputables ventajas para trillar un camino de prosperidades, especialmente por el sorprendente equipamiento con el que ha sido dotada, ofreciendo el pro-pulsor más potente de la categoría en el mercado dominicano y como fresa del pastel sus cinco años de garantía en British Motors del Grupo Pellerano Nadal

GSMGNuevo

Más Allá de Toda Expectativa

Dhymar Cohen AlexANDeR VillAVizAR Jardín Botánico Nacional

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Más que a la marca como tal, la gloria MG es un patrimonio de la historia del automóvil. Morris Garage nace con sed de triunfo. Las conquistas que exhibe su nutrido medallero dorado desde 1924, hablan de sus avances técnicos por en-cima de muchos de sus rivales, en una época de intensa competición que esta-lló con furia y se mantuvo durante déca-das en los albores de la industria. Fueron los tiempos en que un apasionado del automóvil William Morris y el talentoso diseñador Cecil Kimber trabajaron jun-

tos para configurar una mákina de mara-villas. Pronto el ícono se abriría paso con esa escrupulosa disposición de escribir vivaces capítulos de pundonor británi-co. Pero los tiempos cambian, el futuro se impone, las marcas evolucionan, los gustos se renuevan, las tendencias tra-zan las reglas del juego y la globalización lo mezcla todo en su coctelera. De todo este agitado caldo de cultivo surgió el MG GS, una SUV de vivaz caligrafía pro-pia que integra en todas sus versiones la codiciada fórmula: ‘mucho valor por

menos’. Diseño atractivo, equipamiento convincente, prestaciones que satis-facen, terminaciones elegantes y muy buena calidad, conforman su puñado de argumentos bajo su inequívoca aura de belleza, versus su atrayente precio por todo cuanto ofrece de serie.La GS es más que un vehículo ejemplar, más que una corpulenta SUV y más que una alternativa atrayente. Se trata de un vehículo de vanguardia en actitud vigoro-sa, sus formas responden a las tenden-cias del mercado con enfoque peculiar,

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su respuesta es de tal confianza que ofre-ce nada menos que 5 años de garantía, en un modelo que de punta a punta y punto por punto se deja querer, envol-viendo su personalidad con la prosapia legendaria MG, de inmenso peso espe-cífico y el poder SAIC detrás de todas y cada una de sus argumentaciones.

Un Gigante Llamado SAICSAIC Motor Corporation Limited es uno de los cuatro grandes fabricantes de la in-dustria automotriz china, que participa de la más antigua relación automotriz chino-extranjera, fabricando y siendo responsa-ble de la calidad de Chevrolet, Volkswa-gen, Fiat e IVECO en el mega mercado del dragón. Pero como propietaria de MG Motor, ésta hace las veces de su plato favorito desde sus centros técnicos en Shangai, Nanjing, Birgmingham (Reino Unido). Algo similar ocurre en nuestro mercado, donde el Grupo Pellerano Na-dal maneja marcas de clase cimera como BMW y Land Rover.

MaGia MG en Talla GSLa proverbial firma del octágono en-trega al mercado dominicano una SUV de contextura fuerte y perfil atlético. Su atrevida evolución MG comienza desde su frontal en estética deportiva de esti-lo británico. La síntesis de sus trazados sugiere una vivaz complexión muscular en arreglo a su “Faceted Flow” dada su emotiva herencia de genes, cuyo punto de fuga es el eterno octaedro de marca, exaltado por sus luces en Xenón y LED.Hacia los costados corre un estilo de

fuerza en equilibrio, con líneas rectas que exaltan los altos ventanales. El gesto de conjunto es su aerodinámica que ha optimizado su coeficiente de resistencia al viento… ¿Acaso no sugiere esto un legado de los MG de siempre? Sus aros de 18 pulgadas en doble tono y sus es-tribos de serie robustecen su presencia.Su zona posterior exige palabras es-peciales por el vigor que exuda su so-berbia ‘contracara’, tonificada por el doble conjunto de luces, los escapes y el modo en que todo confluye hacia su manifiesto emblema. Cabina de ElogiosEspacioso en sabor deportivo, el diseño interior del nuevo MG GS es de satis-facciones totales. El lacado en negro brillante corre a través del tablero como un ala al vuelo, coronado por su enér-gico volante multifunción de imponente estilo a levas. El diseño general de la consola central está vaciada en capas, mientras que la disposición general de su ‘botonimia’ es agradable de conjun-to. El pensamiento “inteligente” domina el habitáculo dadas las configuraciones tecnológicas de la GS, tales como la lla-ve inteligente, freno electrónico de es-tacionamiento… prestaciones para una experiencia más placentera. Una dispuesta pantalla central táctil de 6 pulgadas es especialmente llamati-va, para las múltiples funciones bajo el sistema digital Arkamys, con todo el in-fotaiment de rápido desenvolvimiento, que ofrece iPod Ready, conectividad Bluetooth, puerto USB, entrada auxiliar

e información en abundancia. El comple-mento lo aporta su cámara de reversa y sus sensores de parqueo. Con un diseño deportivo, la nueva GS brinda asientos de cuero que se ajus-tan al cuerpo durante las curvas. Los respaldos del asiento trasero de múlti-ples etapas, propician espacio holgado, superando también en este punto a sus competidores. Los asientos traseros in-cluyen anclaje Isofix, además de ser ple-gables para ofrecer espacio plano para cargar objetos extra-grandes.

217 Hp Hacen la DiferenciaMi primera impresión fue la grata sor-presa de ver una GS más grande de

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lo que dicen las imágenes. Además de todo el equipamiento y el acabado, también sorprende su ágil conducción. La MG GS ha adoptado una nueva ge-neración de propulsores CUBE-TECH, para su motor MGTGI de 2.0 litros Tur-bo, que con 217 caballos de fuerza y 350 Nm de torque sugiere la mayor potencia del segmento en el mercado local, amén de su tracción total.Uno sabe qué esperar de la categoría a la hora de tomar el volante, pero estos 217 Hp hacen la diferencia. Se desen-vuelven muy bien y se disfrutan mejor bajo el modo Sport a pulso de levas de su transmisión secuencial de 6 ve-locidades, momento en que las luces

del panel de instrumentos cambian de blanco a rojo… un detalle en agrada-bles ademanes cromáticos. La GS 4x2 viene con un motor 1.5 litros Turbo de 166 Hp, pero con su transmi-sión de 7 velocidades de doble embra-gue hace un excelente equilibrio entre ambas versiones.

Superando el Rally Frontera El MG GS debutó en nuestro país bajo prueba de fuego, al haber sido some-tido a los rigores del Rally Frontera 2016, donde dejó expuesto su ímpe-tu, saciando a plenitud inquietudes y cuestionamientos, dada la fiabilidad de sus funciones en caminos indolen-

tes, demostrando desempeño excep-cional y sobrepasando con gallardía todos los obstáculos.

Carisma GSLa nueva era del octágono, del todo revivida se extrae a sí misma de sus glorias pasadas, proyectan-do la marca al futuro con la magia que sus avances le prodigan. En un mercado tan exigente, la GS llega esgrimiendo altas ventajas, dicien-do ‘presente’ con audaz carácter, graduada en ‘carismalogía’ de pies a cabeza, bajo un tentador Balance “Estética, precio y calidad” en el showroom de British Motors.

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Reconfigurado por fuera y por dentro, el Totalmente Nuevo Chevrolet Spark resurge fortalecido de estilismo, con mayores dimensiones, aerodinámica más determinada, nuevas prestaciones de seguridad y tecnologías que no se suelen ofrecerse en su segmento. Dando un paso al frente en los capítulos conectividad y características exclusivas, el robusto compacto de la cruz dorada ha adoptado una mayor sensación de refinamiento y una ‘chispa’ más evolucionada en su vivaz jovialidad de exitoso ciudadano del mundo, vibrante de nuevos ímpetus en Santo Domingo Motors

SparkChevrolet El Totalmente Nuevo

Un ‘Gigante’ en Tierra de Compactos

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Santo Domingo, D.N.

Por Hernán Gonzálezeditor de Pruebas. Piloto Profesional. Bicampeón Nacional de Automovilismo

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La categoría de los compactos es un feroz todos contra todos, gladiadores que deben ‘crecerse’ de muchas formas para captar simpatías no sólo por precio, sino en un todo integral de diseño, efi-ciencia, distribución de espacio interior, entretenimiento abordo y seguridad… todo en equilibrio. Los logros obtenidos por el Spark en ese sentido han tallado su carisma e imagen de auto compacto de grandes atributos. Eso ha convertido a Chevrolet en uno de los más importan-tes fabricantes de ‘pequeñas joyas ur-banas’ al ofrecer nuevas alternativas de refinamiento, eficiencia y conectividad. De allí que el Spark haya recibido el más alto reconocimiento de JD Power en el 2015 como el mejor de su segmento. La nueva generación del Chevrolet Spark se ha reconfigurado a sí misma como mákina de capacidades inusuales. Sus cartas credenciales lo matriculan de

compacto seductor en cualquier senti-do, en cualquier ambiente y para cual-quier persona. Spark es una ‘chispa’ de confluencias de compacto vivazmente urbano, pragmática para todo cauce vial, sobrada actitud, juvenil por donde quiera que se analice y resueltamente económico y divertido.Pequeño sólo en su volumen, el Spark ha sabido ser ‘grande’ por su atractivo súper y concentrado aspecto de robusta emotividad. Parece segregar entusiasmo simplemente por ser como es: ‘inmen-

so’ en rendimiento de combustible y en todo lo que tiene que ver con la marca del ‘gigante’ americano. Su carisma es la razón del rastro ‘monumental’ que ha ido dejando en los mercados del mun-do. Pero es sin duda su ‘enorme’ tecno-equipamiento lo que marca radicales diferencias en la categoría, casi inexpli-cable para el auto que es.

Brillante Diseño El totalmente nuevo Chevrolet Spark es un portento del diseño de flujos, donde

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todo se mueve en agresiva alegría, di-cotomía que asume con empuje natural desde su frontal de trazos atrevidos y actitud de compactada corpulencia sin necesidad de mucho cuerpo. La parri-lla al mejor lenguaje Chevrolet impone imagen de estilo y poder. Las luces que reptan sobre el capó es estilismo que proyecta determinación y libertad. Los laterales siempre en ascenso se resuel-ven a base de fogosas líneas y curvas, ‘desfigurando’ el fuselaje de modo cau-tivante, aportando aerodinámica para una mayor sensación de control y refi-namiento, mientras sus enfáticos faros traseros, que han adoptado vivaz pre-sencia, vigorizan el tamaño del Spark.

El Tecno-increíble SparkEn fomento de un viaje más placentero para sus cinco juventudes a bordo aun-que no siempre sean jóvenes, el interior del totalmente nuevo Spark se ha re-novado en diseño, acabados, distribu-

ción de espacio y abundantes placeres tech. La descripción exalta su volante multifunción de tres brazos, que ofrece comandos de voz, con toques en metal que robustecen su presencia. Toques cromáticos para mayor encanto, con-sola central con terminados brillantes y acertadas aplicaciones de molduras avivan su chispeante personalidad inte-rior. Se trata de un habitáculo sorpren-dente que sobrepasa lo que se espera, propio de categorías de mayores pre-sunciones, que parte por parte debía repercutir en los costos… sin hacerlo en el nuevo Spark. Recreando un ambiente más dinámico, el diseño completamente nuevo de su panel de instrumentos es asiento de tecnologías agradables. Su avanzada pantalla de cristal líquido de 7 pulga-das es una vigorosa concentración de controles de información y del sistema climático. Sin embargo, es su interfaz la que ha trastocado por completo las re-glas del segmento. Este valor del Spark lo han convertido en un inflexible punto

y aparte del mercado, al suplir de ma-nera extraordinaria las conveniencias del ‘Chevrolet Smartphone Integration’, para un dúctil Infotaiment MyLink de nueva generación que integra al Apple CarPlay y Android Auto con la aplica-ción Phone Proyection, supliendo una inmensidad de cosas del cellular que no te imaginabas verlas en la pantalla central. El mismo Google Maps de tu Smartphone fluye con mayor vivacidad en la pantalla del Spark; en otras pa-labras, esta pequeña mákina te ofrece navegador GPS rastreando a la per-fección calles y callejones de nuestro país… el único en su categoría que su-ple semejantes disfrutes tecnológicos. Sin faltar los consabidos Bluetooth, puerto USB, MP3, entrada Auxiliar y 6 bocinas, la primera pregunta de todo usuario debe ser: ¿cómo lo hicieron? ¿Cómo es posible tal acopio de suntua-rios recursos a un precio tan Spark?

Eficiencia SparkUna de las mejores razones del éxito del Spark es su aguja de combustible de ‘mínima movilidad’ por decirlo de esta

forma, dado su particularmente bajo consumo. Semejante rendimiento es mérito de su motor Ecotec (CVT) de 1.4 litros, que es parte de la nueva familia de GM de eficientes y briosos propul-sores de baja cilindrada, con 98 caba-llos de fuerza, asociado a la avanzada transmisión CVT de la cruz dorada.

Chispiante PruebaEl totalmente nuevo Chevrolet Spark conjuga el concepto diversión de mu-chas maneras. Es una mákina diver-tida al volante, donde en su interior está prohibido aburrirse dadas sus abundancias tecnológicas, de ahí que compartirlo con hasta para sus cinco

pasajeros sea parte del atractivo, más aun cuando la respuesta del motor es satisfactoria ‘a casa llena’ sin menos-cabo de la potencia, al menos eso nos sugiere su determinación y entusiasmo desde el pedal. El Spark goza de mi alta estima en el capítulo de rendimiento óptimo, conducción fluida y “agilismo” vial, en un auto que complace sobra-damente las exigencias urbanas.

Este Chevrolet ‘Sparke-se-Disfrute’El totalmente nuevo Chevrolet Spark es atrayente por donde quie-ra que se le examine, ofreciendo grandes mejoras en cada nueva generación, convirtiéndolo en un auto deseado, atractivo y asequi-

ble que ha sabido replantear es-tilo, espacio y confort una y otra vez con propiedades exclusivas. Orgullecido de características que superan a sus competidores resul-ta el cómplice idóneo para jóvenes en ascenso. Su dinámica elegan-te y envolvente a base de cortes y curvas atrevidas le valen “ese algo” de fornido ángel. Si bien es un auto pequeño, su habitáculo más espacioso acentúa comodi-dad y maniobrabilidad, con lo cual el poder convincente de su caris-ma queda vivamente acentuado, brindando mayor rendimiento y eficiencia y asegurando su lado popular como uno de los compac-tos más exitosos de nuestro mer-cado, reluciente de entusiasmo en Santo Domingo Motors.

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El modelo que arrasó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1994 es una exitosa mákina del camino, convertida en uno de los vehículos consentidos del mundo y privilegiada del mercado durante más de dos décadas, donde el 90% de las RAV4 entregadas en esa primera generación sigue circulando hoy en día. En su origen, la produc-ción prevista fue de 4,500 unidades al mes. Sin embargo, en los primeros 30 días los volúmenes de producción se duplicaron al recibir 8,000 pedidos. El primer ‘Vehículo Activo Recreativo’ con tracción a las cuatro ruedas abrió el trillo a los llamados ‘Sports Utility

Vehicles’ SUV, que no ha parado de crecer desde su presentación, por lo que Toyota puede presumir de haber creado el segmento de los SUVs com-pactos con el lanzamiento de la RAV4. En la cosecha de medallas, la RAV4 2016 luce en el pecho las 5 estrellas en la clasificación de seguridad gene-ral de la NHTSA e igualmente premia-da por el IIHS por su sistema de pre-vención de colisión frontal. También ha recibido el reconocimiento en la clasificación de usuarios que realizan las firmas Kelly Blue Book y Edmonds.com. Asimismo, elogiada por toda la industria automotriz, tanto por sus ba-

jos costos de mantenimiento como por su durabilidad.

Vivaz Complexión ExteriorLa empatía externa de la nueva RAV4 cautiva por sugerir un tamaño superior, donde porte y estilismo confluyen acer-tadamente. Esa es parte de su perso-nalidad, ahora avivada desde su frontal más atractivo en sus luces y parrilla, línea aerodinámica actualizada, faros rediseñados con un enfoque más de-portivo, mostrando un trazo de veloci-dad de conjunto. La incorporación de su iluminación LED y otros toques de

Pulimentada de actualizaciones que acentúan calidad, confiabilidad y liderazgo como

todo un Toyota, la nueva RAV4 ha incrementado su estética y pimentado su sabor a

aventura, usurpando mayores cargas aerodinámicas, deportivas, tecnológicas y recur-

sos de ‘infotaiment’. Convertida en bastión de su segmento como una de las SUV’s más

codiciadas, llega redefiniendo imagen y poder, optando por un temperamento más pro-

positivo y apetente actitud, reafirmando su tendencia hacia la conducción placentera,

plena de éxito y avivando su condición de pionero en la categoría desde el salón de ex-

posiciones de Delta Comercial

Más ‘RAV4midable’ que Nunca

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Por Jhonnattan Castroeditor de Pruebas. Múltiple Campeón Nacional de Drift. Piloto de Formula Drift World Championship

Santo Domingo, D.N.

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elegancia constituyen su mayor actuali-zación. Gracias a tan deseado vanguar-dismo, la RAV4 completa su oferta al mercado dominicano de vehículo 100% adaptado a su tiempo.El temperamentado perfil RAV4 embele-sa todo escrutinio: luce ligera sin per-der corpulencia, destacando el techo en picada, el ‘styling’ de las ventanas y la firme elegancia como las líneas de la ca-rrocería conectan con las luces traseras también en LED, que aunado a su ante-na de aleta de tiburón, logran una región posterior en conjuga de clase y estilo.

Explícita Sensación de Calidad InteriorComo todo gran Toyota, el ambiente interior del RAV4 mantiene una explí-cita sensación de calidad en sus de-talles, donde el manejo del espacio es uno de sus disfrutes más valorados. Vestiduras de contraste, abundantes detallismos de sabor Toyota sedu-cen al conductor y ocupantes, por la viva ambientación sedán vertida en el habitáculo, exhibiendo un fulgor

con asomos de Lexus, en una metamorfosis que complace sobra-damente… después de todo, la abundan-te popularidad de la marca y la lealtad de sus usua-rios impulsan su constante evolución.En torno a su volante multifunción en piel se disfruta una estética más lim-pia y confortable. El tablero igualmente asume composiciones de clase, gracias a sus líneas agradables y ornamenta-ciones sofisticadas. Y si de mejoras se trata, esta nueva generación de la RAV4 brinda muchas bondades de tecnología en su pantalla de 6.1 pulgadas TFT para una fluida conectividad Bluetooth, Mini Jack, puerto USB y iPod Ready, con in-formación intuitiva. Además brinda cá-mara de reversa y sensores de parqueo delanteros y traseros.Además de la llave inteligente y clima-tizador automático de 2 zonas, otras nuevas comodidades que ofrece son

la iluminación en la consola central de textura LED y una toma de corriente de 12V para la región posterior.

Propulsiva MovilidadDelta Comercial ofrece la RAV4 con cuatro niveles de equipamiento com-binados en tracción total y simple, ya sea en piel o tela y otras comodidades tecnológicas del interior para un con-veniente rango de precio que aumen-ta el atractivo de las opciones; pero el común denominador de todas las versiones disponibles en nuestro mer-cado es ese aire de excelente soltura y aplomo que queda de manifiesto en la nueva RAV4, al valorar su eficiente

motor 2.0 litros, 4 cilindros DOHC y 16 válvulas, que produce 150 caballos de fuerza, ofreciendo la suavidad, eficien-cia y prestaciones de toda transmisión CVT de 6 velocidades de la más recien-te factura Toyota.Con sus 150 caballos, se expresa con energía muy fluida, ofreciendo un des-plazamiento que da una pura sensa-ción de ligereza, valor característico de los nuevos Toyota.

La Magia RAV4La nueva RAV4 es una consagrada de las ciudades y de los dominica-nos, que ahora salta al pavimento

más elegante y postura más dinámi-ca, brindando máxima capacidad de tracción en todas las condiciones. Se trata de una mákina de éxitos con-suetudinarios, no sólo porque ofrece total versatilidad de SUV con disfru-tes de sedán, confort de conducción y economía de combustible, sino por ser una de las más representativas cartas del poder de convocatoria de Toyota, que en todos los merca-dos impone carisma, confianza y li-derazgo. Lo que comenzó como un variante de Toyota hace dos déca-das, explotó en una categoría que es la magia que hoy en día hace de la

RAV4 una de las vehículos más exi-tosos y deseados. Manteniendo la vivacidad de líneas en cada nuevo renacimiento, este logro del consor-cio nipón vuelve por su fueros para seguir capturando el interés de la gente activa, que valoran economía de combustible en la parte superior de su lista de prioridades, pero con un ojo muy bien puesto en el utili-tarismo, el estilo, la versatilidad y la capacidad, registros que la RAV4 ex-terioriza con sobrado carácter y ele-vado aire deportivo, luciendo todas sus conquistas e innegable porte de liderazgo en Delta Comercial.

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Dhymar CohenDhymar Cohen AlexANDeR VillAVizAR

Serenidad de carácter transformada en robusta elegancia deportiva, conforman el talle distintivo del totalmente nuevo Audi A4. Su atempo-ral diseño de proporciones equilibradas, su acopio de abundantes inno-vaciones ‘technoid’ plasmadas con indisputable predominio, aportan a nuestro mercado esta soberbia mákina de Ingolstald, donde más que un automóvil impresionante, el A4 ha profundizado su propio hito premium, estableciendo en el proceso nuevos acentos prestacionales, construc-ción ligera, mayores estándares de rendimiento, plataforma digital de privilegio y la mayor profusión de asistencias al conductor, refulgente de clase ‘a cuatro’ aros en Avelino Abreu SAS

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En la visión de Paul Klee, uno de los gi-gantes de la pintura alemana del siglo XX, “el ‘Armonicus plenum’ es el equili-brio perfecto que alcanzan ciertas obras que nuestros sentidos captan como un regocijante todo placentero”. La refe-rencia viene a propósito de la estética y tecnología logradas en ‘Armonicus ple-num’ por el totalmente nuevo Audi A4. Su imagen es ahora más expresiva en arreglo a un sensible juego de formas y de líneas de minuciosa genética Audi, ungido de nuevas descargas de sofis-ticada tecnología digital, dando paso a una mákina de deleites extraordinarios. El totalmente nuevo Audi A4 abreva de este mandatorio, como una berli-na de acento ejecutivo ágil y atlético, cuya tecnología ‘quattro’ abastece dúctilmente su concepto de deportivi-dad, mientras su nuevo garbo viste el

camino de máxima elegancia. Se trata de una obra elaborada con la mejor orfebrería del fabricante alemán, con doble tapa al pomo: sus abundantes tecnologías virtuales y la mayor gama de sistemas de asistencia al conductor.

44 Años A4 Van Por MásDesde 1972, este modelo ha venido ha-ciendo historia con el emblemático Audi 80, una mákina que ocho años después dejó su legado con tinta indeleble en la historia del automóvil con la tracción inte-gral permanente de la tecnología ‘quattro’, causando total revolución en las compe-tencias del World Rally Championship WRC. En cada generación, el A4 ha venido sorprendiendo por su imagen robusta y sus modelos han sido capaces de mante-ner una apariencia atractivamente moder-na. Se trata de una progenie de ‘huellas di-gitales’ vaciadas con vivificante actualismo en cada nuevo replanteamiento.

El Nuevo ‘Ser’ del A4El totalmente nuevo A4 es una renovación espléndida de trazos puros y enérgicos, singularidad que exhibe con absoluto do-minio, dando pábulo a su esencia sutil-mente deportiva e innovadora. El frontal es un juego de cuadraturas armoniosas plasmadas con elegante limpieza, donde su ‘singleframe’ a ocho intervalos asume tonos de escultura, dadas sus protagóni-cas dimensiones, sumado a la exaltación de su capó fluido a cuatro líneas. Pero el gráfico de sus faros LED de tres potentes proyectores, son el aura que ‘santifica’ al nuevo A4, garantizando un impacto lumínico de inconfundible aro-ma Audi. El ‘styling’ lo aporta la geome-tría de fibra óptica en ángulos agudos para las luces de circulación diurna. En este punto el diseño se funde en tecno-logía, donde Audi es líder. La pureza A4 se magnifica al explorar sus costados, donde las sensaciones de serenidad y postura deportiva se

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tornan más intensivas, obtenidas gra-cias a un “plenum” de líneas enérgicas imperturbables, sin necesidad de ape-lar a trazos excesivos.En vista trasera el A4 adopta cabal sere-nidad, proyectada en penetrante porte ejecutivo sin perjurio de su lado atléti-co. Las luces traseras también respiran un diseño 3D de múltiples facetas LED, conectadas con un elemento unificador que le suma porte y ligereza, rematando todo el conjunto con sus dos tubos de escape en robusta postura A4. Un deta-lle de confort es la apertura del maletero mediante un sensor ‘al pie’ del usuario.Como la expresión más radical de la gama, el Audi S4 se vivifica de más logros y esti-lismo, así como otros elementos de impac-to, con su doble par de tubos de escape que recargan su énfasis deportivo.

Más que Habitáculo… Región de MaravillasLa cabina del totalmente nuevo Audi A4 aviva con creces su elegante diseño de pureza cuatro aros, con una sensación de espacio generoso y gran luminosi-dad. El diseño propiamente de todo el habitáculo traslada el espíritu Audi hacia nuevas cimas de placer, desplegando seductoras conquistas como axiomático sedán de exquisito vanguardismo que ha perfeccionado su legendaria pro-genie. La disposición de elementos y texturados en diversas tonalidades co-bran sobriedad por la elegante sencillez con que han sido expuestos. El tablero es otra categórica magnitud de diseño interior con ricas ornamentaciones de placeres suntuarios.

Mientras la consola exuda escrupulo-sos acabados, elegante organigrama de botones sensibles al tacto y una pa-lanca de cambios de estilismo superior, el análisis de sus asientos de acen-tuada exaltación deportiva, conforman una deleitante ergonomía recubierta de pieles premium a todo Audi.

Virtuosismo Virtual El envolvente ‘Audi Virtual Cockpit’ del A4 es un genuino paradigma de plena individualidad, tecnologías y acabados fuera de serie, que incorpora avanza-da gramática digital, abriendo un nuevo episodio de la relación ‘hombre-maki-na. Se trata de un avanzado panel de instrumentos con el 100% de sus infor-maciones expuestas en cromático y

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ágil idioma digital con gráficos en 3D y efectos en alta resolución, esta panta-lla personalizable TFT de 12.3 pulgadas despliega su innovación con alta clase Audi. El conductor selecciona lo que desea visualizar, para lo cual velocí-metro, tacómetro y demás indicadores son personalizables, mientras que en el modo “infotainment” la instrumentación digital genera un idílico ambiente para todas las funciones de información di-námica, configuraciones, entreteni-miento y conectividad. La riqueza interior queda engrandecida con la pantalla central, para un mane-jo del MMI “all in touch”, que manio-bra dúctilmente los recursos bluetooth, Apple ready y conexión USB, además de las aplicaciones Apple Car y Android Auto de serie. El sistema de sonido 3D del avanzado Bang & Olufsen opcional es orfebrería sónica fuera de todo estándar. En el stock de Avelino Abreu SAS están las opciones del panel de instrumentos combinado análogo-digital.

Intenso Sabor Cuatro Aros El importante renglón potencia del Audi

A4 se deja sentir con su gama de tres motores TFSI desde el 1.4 litros con 150 Hp hasta el 2.0 litros con 252 Hp y 370 Nm. En lenguaje diésel sus moto-res TDI van desde el 2.0 litros con 150 Hp TDI 3.0 litros V6 con 272 Hp y 600 Nm de torque, que con su transmisión Tiptronic de 8 velocidades, acelera de 0 a 100 en apenas 5.3 segundos. Los demás ofrecen la nueva transmisión S tronic de 7 marchas, convinable con la tracción quattro.Hacia el “plenum” del S4 las cosas su-ben de tono gracias a su nuevo turbo-cargador TFSI de 3.0 litros, que produce 354 Hp con un torque desplegable de 500 Nm desde las 1,300 rpm, asociado a su avanzada transmisión Tiptronic de 8 súper cambios, con quattro de rigor.Mi A4 de prueba es un 2.0 litros de 252 caballos probados en alto porcentaje, desplegando gran sedosidad, control, precisión e intenso sabor cuatro aros. El menú de placeres lo aporta el “Audi Drive Select”, que ahora tiene un ‘acce-so directo’ a un botón de modos en la consola central que ajusta la conducción entre “Efficiency”, Confort “Auto” Dyna-

mic e “Individual”, a fin de explorar des-de lo extraordinariamente cómodo a lo intensamente deportivo.

Asistencia a la CartaComo referente indisputable en su ca-tegoría, las asistencias al conductor conforman otra de las esencias del A4. El sistema “Pre Sense City” vigila el ca-mino hasta 100 metros hacia adelante y si es necesario el mismo A4 aplica los frenos de manera autónoma. Si el ve-hículo detecta ciertas condiciones de conducción inestables, toma las medi-das de lugar para proteger a los viajeros. Si el accidente es inevitable, el sistema “Multicollision Brake Assist” evita que el vehículo derrape, librando a los ocupan-tes de colisiones. El “Attention Assist” ‘atentamente’ monitorea la vitalidad del conductor, mientras que el “Adjustable Speed Limiter” restringe la velocidad. Otros sistemas opcionales merecen una exaltación particular por estar muy cer-ca de la conducción autónoma plena: el “Adaptive Cruise Control” (ACC), com-plementado por el Stop&Go con “Tra-ffic-Jam Assist” y el “Pre Sense Front”,

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entre otras vanguardias Audi, colmando de altura prestacional al A4.

GrandezA4El totalmente nuevo Audi A4 ha es-tablecido parámetros que profun-dizan su huella en la industria con la fuerza que ejercen los íconos. Saltando pleno de formas elegantes y diseño de serenidades, resuelta-mente atemporal y poderosamente tecnológico, en cada nueva gene-ración ha venido cobrando nuevas

alturas con todo el progresismo del que Ingolstadt es capaz. Participando de un intenso nicho donde las marcas “ponen toda la carne al asador”, Audi sabe que su carta marcada como A4 juega un rol estratégico sobre el cual la firma ha venido inyectando todas sus con-quistas tecnológicas con singular énfasis, por lo que no es de extrañar

que esta mákina de placeres exclusi-vos haya sido un éxito de ventas du-rante casi medio siglo.Reesculpiendo su progresiva trayec-toria se presenta en nuestro mercado con la novísima sensación de ser un privilegiado del segmento, luciendo un imponente ‘styling’ de clase eje-cutiva en rango premium en el esca-parate de Avelino Abreu SAS.

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Todos los días el deporte del “off road” está con-

siguiendo más entusiastas. Nos damos cuenta cada vez que realizamos una ruta con el Jeep Club República Dominicana, siempre nos encontramos caras nuevas y personas que junto a sus familiares y amigos quieren ser parte de este deporte, quieren ser parte de la aventura y conocer las bellezas que ofrece nuestro país.Muchos dicen que ya todas las rutas es-tán trazadas, pero la verdad es que cada día se van abriendo más y muchas de las rutas existentes las convierten en carre-teras, quitandoles un poco el atractivo de transitarlas, por lo menos para nosotros los entusiastas del off road. Es por esto que hoy tomamos una de esas curvas que siempre nos llamó la atención mientras la ruta desde Santo Domingo a Rancho Arriba, por Piedra Blanca – Juan Adrian – Rancho Arriba. Solo se veía una subida de arcilla roja, que si le caen dos gotas de agua se pone ‘interesante’. En esta ocasión, nos propusimos ver cómo esta

conectaba a Rancho Arriba. No crean que fue “Solo vamos a ver a dónde nos lleva”. No! Primero la identificamos y luego nos sentamos viendo a ver si se ve a través de Google Earth un camino que remotamen-te enseñe algún trayecto o dirección para buscar la salida en Rancho Arriba (en este caso). Buscando, vimos que habían unas dos posibles opciones para llegar, pero había una que era un camino un poco más largo y en un punto se perdía. Es un fin de semana nuevo y qué mejor opción que invitar a unos cuantos de los entusiastas, que antes de embarcarnos en dicha travesía, les explicamos que era una ruta de exploración, que entendía-mos que íbamos a llegar a Rancho Arri-ba, pero que sería la primera vez que es-taríamos transitando por estos caminos. Todos entusiasmados de ver con qué nos íbamos a encontrar y qué obstáculo de-beríamos sobrepasar.Todos transitábamos por la Autopista Duarte, en dirección Norte hasta el Cru-ce de Piedra Blanca, donde giraríamos a mano izquierda, en dirección a Juan Adrián. Justo lo que comentábamos an-

tes, esto era un camino, que el solo tran-sitarlo era todo una travesía, ya que no estaba pavimentado y en muchos puntos uno encontraba derrumbe… pues ya no. Ya está todo muy bien señalizado, bien pavimentado, y se escucha por el radio de comunicación uno de los participantes, un aventurero que lleva mucho tiempo ha-ciendo las rutas del Jeep Club, decir: “Ya nos dañaron el camino”. Luego de unos cuantos kilómetros, disfrutando la fresca brisa que nos brindaba la mañana, pasa-mos Juan Adrián, ya a pocos kilómetros encontraríamos este camino, que ahora haría un mayor contraste, debido a que al ahora estar todo pavimentado, este cami-no rojo, resaltaría y nos indicaría: “Bienve-nidos a la aventura”.Una vez salimos del pavimento, ya nues-tros Jeeps se sienten en el terreno donde verdaderamente les gusta andar. Comen-zamos a transitar entre las montañas, el camino se ve muy frondoso en algunas partes, lo que evidencia que cerca te-nemos yacimientos de acuíferos, lo cual quiere decir que encontraríamos pasos de río y lugares donde debe haber combina-ción de tierra y agua…. LODO!!!! Comenzamos a encontrar un terreno con

Juan Adrian » Rancho Arriba

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el caliche rojo, con buenas zan-jas, lo cual indica que si llueve, se va a gozar. Seguimos por el trayecto y en uno de los puntos, tenemos que desmontarnos para remover una enredadera que nos bloqueaba el camino, luego de pasarla, nos encon-tramos con una subida mojada

y con piedras, lo que significa diversión y emoción, poniendo a prueba vehículos y pilotos. Claro está, que no es nada que no podamos pasar. Continuamos el trayecto, encontrándonos con pasos entre montañas con paisajes paradisiacos. Estos son los momentos donde nos paramos y admiramos las be-llezas que tiene nuestro país y que todos debemos de poder experimentar. A lo le-jos ya vamos divisando Rancho Arriba y muchas de las plantaciones e invernade-ros que se han construido en la zona. Seguimos y llegamos a una bifurcación, que ya habíamos visto en el GPS y don-de debíamos de girar a mano derecha, ya que por ahí es que se veía que el camino conectaba con Rancho Arriba, empeza-mos a transitar y mientras avanzamos, nos damos cuenta de que hace mucho nadie transitaba en vehículos por el mismo. Ve-mos como hay muchas zanjas, que con el correr del agua de la lluvia se han ido for-mando y dejando al descubierto grandes piedras. En un momento por este trayecto nos topamos con una zanja, que intenta-mos evadir, pero caímos en ella y encon-tramos otro punto de diversión. Viendo que luego de salir esta zanja, lo próximo que venía era una parte que parecía are-na movediza, nos detuvimos y decidimos hacer el recorrido a pie, solo para ver si

verdaderamente llegaba a un río que de-bíamos encontrar. Caminando el trayecto, el mismo se co-menzó a poner bien angosto, pero sabía-mos que todavía podíamos seguir en los vehículos, seguían las zanjas, pero todavía podíamos pasar. Luego de un buen tra-yecto, llegamos al río, con agua cristalina, y con el calor de la caminata sirvió para refrescarnos un poquito. Llegó la hora de la verdad, no se veía continuación del camino, se veía algo que parecía un camino, pero también erosión de la capa vegetal y se veían muchas pie-dras expuestas, por lo que no parecía que fuese a conectarnos con Rancho Arriba. Tomamos la decisión de subir de nuevo y dar vuelta atrás. En la intersección que hicimos la dere-cha, ahora hicimos una izquierda y ba-jamos por esta. En este camino, se veía un camino más claro y que parecía se transitaba, no de manera regular, pero si de vez en cuando. Teníamos que ir con precaución, ya que las piedras aquí estaban descubiertas y teníamos que ir buscando la mejor manera de esquivar-las. Luego de un buen trayecto por este camino, llegamos al río que veíamos de las imágenes de Google Earth, pero el camino terminaba en la entrada de una finca, por lo que no podíamos seguir la travesía por el mismo. El regreso por este camino, resulto ser bien divertido, ya que estaba la subida después del río, el material suelto y las piedras, lo cual hicieron que la subida fuese un poco técnica, para evitar dar algún golpe a los vehículos. Pero todo fue pura diversión y probando las má-quinas y los pilotos.

Lamentablemente no llegamos exacta-mente a Rancho Arriba, pero gozamos mucho y los paisajes que vimos valieron la pena todo el esfuerzo.

Juan Adrian » Rancho Arriba

Por Alvin Ortegaeditor. experto en conducción off-Road. Miembro fundador del Jeep Club República Dominicana.

JeeP ClUB RD

Los requisitos para pertenecer al Jeep Club son tan sencillos como:1. Tener MUCHAS ganas de divertirse.2. Tener espíritu aventurero.3. Tener un vehículo de la marca Jeep.

www.jeepclub.com.do contacto@reid.com.do

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Nada de levitar... Este Hoverboard Vuela

Ford F-150… Única Pickup Grande en el IIHS Top Safety Pick 2016

Récord de Todos los Tiempos en Ventas BMW

Un Millón de Híbridos Lexus

[Nuevo Récord] El Convertible Más Rápido del Mundo… El Hennessey Venom GT

La aerotabla no es un truco de marketing, es la real octava ma-ravilla de los tiempos modernos, 100% voladora. No hay detalles sobre exactamente cómo funciona y no se sabe cómo aterriza o despega, pero está claro que viaja por el aire, al menos durante 10 minutos hasta una altura de 10,000 pies. ¿Pero qué pasa si tiene que volver a tierra de repente? Habrá que esperar a ver cómo se las arreglan para tomar el vuelo en serio y desafiar a la muerte con el producto real.

Los cronómetros del mundo están de acuerdo al declarar ofi-cialmente al Hennessey Venom GT como el convertible más rápido del mundo. esta mákina de vértigo alcanzó una veloci-dad de 265.6 mph en la pista de 2.9 millas de la pista Marina de EE.UU., en Lemoore, California. Eso hace que sea no sólo uno de los vehículos más rápidos que se han fabricado jamás, sino el descapotable más veloz del planeta, por encima del Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse que ronda sólo los 254 mph.

el instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), premió a la pickup Ford F-150 en la categoría “Super-Crew y SuperCab configurations”. De esta forma, la guerrera de Ford es la única pickup de tamaño completo que pude ex-hibir las cinco estrellas de valoración del IIHS, al ser reconoci-da por su excelencia en prueba de choque, incluyendo peque-ñas colisiones frontales, gracias a que es una mákina hecha de acero de alta resistencia, en grado militar, con aleaciones de aluminio en la carrocería en todas sus configuraciones.

Marzo del 2016 ha sido el mes en que BMW Group ha vendido más vehículos que en cualquier otro mes, en los 100 años de historia de la compañía, con un gran total de 240,659 vehículos BMW, MINI y Rolls-Royce entregados en todo el mundo. Estos dígitos excepcionales representan un aumento del 3.5% res-pecto al mismo mes del año pasado. en los primeros tres meses del año, las ventas han aumentado un 5.9%, con un total de 557,605 vehículos puestos a rodar en sus diferentes mercados.

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Pirámide Sobre el Agua… Cualquier Otro Yate es una Canoa

Un Millón de Híbridos Lexus

Audi A8 L Extended… ‘Interminable Lujo’

Crece Expectativa BMW… La X7 Entra en Fase de Desarrollo

el Audi A8 l extended es una versión única de su propia berlina, ejecutada en formato gigante. Con una longitud de 6,36 metros y una distancia entre ejes de 4,22 metros, el A8 l extended proporciona confort superior para las personas que ocupen sus seis asientos. Un concepto de los cuatro aros que ya está recibiendo nuevas solicitudes para este vehículo fabricado a la medida. los mayores desafíos los constituyeron la seguridad y rigidez de la carrocería extra-larga y también la armonía y estilo de la silueta.

El próximo BMW X7 ya chispea al haber entrado a la línea de pro-ducción, en un anuncio hecho por Ludwig Willisch, al frente de BMW EE.UU. Un rumor habla de que podría ofrecerse a escala global desde su comienzo. El CEO de BMW Australia, Mark Wer-ner dijo que su investigación muestra que hay un gran potencial para el x7 en la tierra de los canguros. Una de las principales razones detrás de esta unidad podría ser el éxito de su hermano menor, el X5.

Este barco increíble tiene la forma de una pirámide, y ni si-quiera parece que sea capaz de flotar, pero las apariencias en-gañan. la mega-embarcación funciona mediante la levitación sobre el agua cuando se está moviendo a través de un puntal que se conecta a un casco en forma de torpedo debajo de la superficie. Se llama “HYSWAS”, lo que significa “Hidroalas” una verdadera nave propia del dios de los mares Poseidón o de Neptuno, cualquiera se vería más que bien sobre este ultra-súper-mega yate.

Lexus Internacional anunció hoy que ha vendido su unidad un millón, desde que el primer vehículo híbrido de lujo del mundo, el RX 400h, salió a la venta en abril del 2005. Para conmemorar este hito, un nuevo 300h NX fue entregado a un cliente de Lexus en Milán, Italia, por Alain Uyttenhoven, Jefe de Lexus Europa. “El sistema de propulsión híbrido está pensada para contribuir a reducir las emisiones de Co2 y brindar una experiencia de conducción agradable”, dijo To-kuo Fukuichi, presidente de Lexus Internacional.