LA HUMILDAD ES EL REFLEJO DE LA GRANDEZA

DE TU CORAZÓN Y LA RIQUEZA DE TUS SENTIMIENTOS…

EL QUE NO VIVE PARA SERVIR, NO SIRVE PARA VIVIR.

MADRE TERESA DE CALCUTA

COMO PRESIDENTE DEL XXII CONSEJO DIRECTIVO 2019-2020 LES DOY LA MAS CORDIAL BIENVENIDA.

QUE ESTE NUEVO AÑO 2019 Y ESTE NUEVO CICLO TRAIGAN A TI LO mejor en salud y trabajo.

Asumo la oportunidad de encabezar este Consejo Directivo con pleno conocimiento del papel que el Colegio de Ingenieros Civiles de León debe desempeñar como un ente que representa a profesionales creadores de infraestructura fundamental para el desarrollo de nuestro Municipio.

El reto de este nuevo Consejo es hacer una reingeniería para lograr un Colegio fuerte, respetado, líder de opinión en su ámbito, con miembros debidamente capacitados y actualizados, sin olvidarnos de la responsabilidad social que todos los gremios de profesionistas tenemos, cada uno desde su trinchera.

Asimismo, queremos trabajar de la mano con nuestras Autoridades en un ambiente de cordialidad y respeto, pero siempre buscando que nuestro Colegio tenga el reconocimiento debido para ser tomado en cuenta en los asuntos que nos conciernen.

Debo dejar en claro que el Colegio lo construimos todos, el Consejo Directivo marca la pauta, pero necesitamos la participación activa de colegiados que se involucren en las diversas comisiones donde tenemos representación ante las dependencias gubernamentales, cumpliendo claro con los perfiles idóneos, lo cual es nuestra tarea asegurar.

No seremos ajenos a los avances tecnológicos, incorporaremos innovaciones que nos permitan acceder a información en forma más ágil y expedita.

Tenemos también como reto, lograr el reconocimiento de la sociedad ante nuestra labor como ingenieros, entregando obras y servicios de calidad.

Para mí es un honor presidir este Colegio, a lo largo de mi labor como Ingeniero paralelamente he formado parte de otros Consejos en diferentes funciones, así como en comisiones que me han sido conferidas y siempre me he desempeñado con entusiasmo y conocimiento de causa. Derivado de ello es que conozco esta institución, sus estatutos y también identifico las áreas de mejora en donde tendremos que trabajar para hacerlo un Colegio fuerte, al cual sea un orgullo pertenecer.

ING. GUSTAVO GUILLERMO BAÑUELOS ORTEGA

EDITORIAL

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PRESIDENTE

Ing. Gustavo Guillermo Bañuelos Ortega

SECRETARIO

Ing. Luis Ezequiel Macías López

TESORERO

Ing. Gabriel Ibarra Díaz

VICEPRESIDENTE

Ing. José Miguel Yáñez Muñoz

VOCAL

Ing. Gustavo Alvarado MonzónIng. Gil Enrique Vázquez Ávila

Ing. Josué Soto ArandaIng. Ramón Gabriel Mexicano Muñoz

Ing. Luis Gómez Sumuano

COMITÉ EDITORIAL

Ing. Gabriel Ibarra DíazIng. José Miguel Yáñez Muñoz

Ing. Francisco Javier García RenteríaLic. Indira Serrano Villarreal

4 Índice / Contenido 5 Asamblea de Elecciones

6 Toma de Protesta 7 Cena de Fin de Año 8 ¿Qué es el Colegio de Ingenieros Civiles de León? 10 Las 14 mejores tecnologías que revolucionarán el mundo de la construcción 12 7 Puentes en México que son extraordinarias obras de la Ingeniería

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Revista Monolito del CICL es una publicación bimestral de circulación Local que ofrece artículos de opinión, infor-mación de interés, reportajes y temas de Ingeniería Civil. Si quieres anunciarte en nues-tra publicación o en nuestras redes sociales envíanos un correo a gerencia@cicl.org.mx o llámanos al 01 (477) 211-7842 / 781-1348

5

ASAMBLEA DE

ELECCIONES

TOMA DE

PROTESTA

El Ing. Gustavo Guillermo Bañuelos agradece a sus colegas el haberlo favorecido con su voto.

Hace énfasis en que es necesaria la participación de todos los colegiados para lograr solidez y fuerza, siempre en la búsqueda de una mejora continua en beneficio del Ingeniero Civil y la sociedad en general “por que el Colegio de Ingenieros Civiles de León lo construimos todos, no solamente los integrantes del Consejo Directivo”.

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CENA DE

FIN DE AÑO

98

El Colegio de Ingenieros Civiles de León es un colegio de PROFESIONISTAS constituido con fundamento en la ley reglamentaria del artículo 5º constitucional relativo al ejercicio de las profesiones, al código civil vigente y a lo dispuesto por la Ley de Profesiones para el Estado de Guanajuato y su Reglamento.

Ingenieros Civiles colegiados, comprometidos con su desarrollo profesional, con una constante capacitación, en beneficio de la sociedad.

El Colegio de Ingenieros Civiles de León reúne a profesionales que proyectan y ejecutan infraestructura vital para el desarrollo de la ciudad.

¿Qué hace el Colegio de Ingenieros Civiles de León y como lo hace?

Con HONESTIDAD, LEALTAD, PROFESIONALISMO Y ÉTICA, el Colegio de Ingenieros Civiles de León:

• Promueve e impulsa el liderazgo, presencia del Ingeniero Civil, comprometiéndolo a un constante desarrollo profesional en beneficio del gremio y de la sociedad en general.

• Organiza y promueve actividades sociales, deportivas, culturales y profesionales entre los agremiados con el fin de fortalecer su interrelación, así como la participación de sus

familias ( A s a m b l e a s , cursos de capacitación, congresos, simposios, viajes técnicos, día de la mujer, día del Ingeniero, carrera atlética, cena baile de fin de año, concursos de matemática y ciencias, clubes de ciencias, entre otras).

• Representa dignamente los intereses profe-sionales de los colegiados.

• Pugna por que los agremiados tengan una imagen y capacidad profesional de prestigio ante la sociedad y gobierno para, de esa manera, incrementar y mejorar sus fuentes de trabajo.

• Cuenta con instalaciones con área para capacitación, actualización y servicio de información (Blvd. Camino a Comanja 1121 P.A. Col. Portones del Campestre; www.cicl.mx;

(próximamente www.cicl.com.mx); facebook@cicl1

COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE LEÓN?¿Qué es el • Con el apoyo de socios y patrocinadores, el

colegio cuenta con los recursos financieros suficientes para el desarrollo de las actividades propias del colegio.

• Crea conciencia de servicio a la sociedad, como meta primaria de la profesión del Ingeniero Civil (mediante el servicio social profesional del Ingeniero Civil y estudiantes de la carrera).

• Propicia la colaboración de los miembros del colegio en la solución de problemas de la comunidad.

• Presta la más amplia colaboración al poder público como cuerpo consultor en problemas de Ingeniería Civil.

• Mantiene un código de ética profesional que asegura la integridad de la profesión y de la confianza del público en los servicios prestados por la misma.

• Fomenta la participación de los miembros en actividades profesionales de beneficio social.

• Promueve la expedición y reformas de leyes y reglamentos relativos al ejercicio profesional de l Ingeniería Civil.

• Lleva a cabo reuniones técnicas hasta nivel de congresos.

• Regula el proceso de certificación de los Ingenieros Civiles y su correspondiente refrendo.

• Fomenta la colegiación y las relaciones con otras asociaciones de profesionistas del país.

• Pugna por el reconocimiento público, mediante premios y preseas a los Ingenieros en correspondencia a su dedicación y servicio a la comunidad o cualquier otro tipo de participación dentro de la profesión.

• Con apoyo de las sociedades técnicas filiales, propone aranceles profesionales.

• Pugna por que los puestos públicos en que se requieran conocimientos de Ingeniería Civil sean desempeñados por profesionales de este ramo, que sean colegiados activos.

• Promueve en las escuelas y facultades de

Ingeniería Civil, relaciones formales entre los estudiantes y el colegio (convenios con universidades, invitación de estudiantes al colegio y sus actividades).

• Fomenta lazos fraternales con otros colegios y sociedades profesionales.

• Fomenta la participación de sus integrantes en las comisiones de las mesas de trabajo donde participa el colegio.

• Celebra convenios con organismos e instituciones del sector público o privado para lograr la consecución de los objetivos.

• Proporciona a los Ingenieros Civiles un servicio de bolsa de trabajo (www.cicl.mx).

Actualmente, el Colegio de Ingenieros Civiles de León tiene participación en más de 25 mesas de trabajo y consejos ciudadanos de las dependencias municipales (Obras Públicas, Desarrollo Urbano, IMPLAN, IMUVI, Movilidad, Protección Civil, SAPAL, Medio Ambiente, por mencionar algunas). Se trabaja en conjunto con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, delegación Guanajuato, con el Colegio de Arquitectos de León, con la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría (CNEC) y con el Colegio Estatal de Ingenieros Civiles de Guanajuato (CEICG) y se tiene participación en las reuniones de trabajo de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC). En todas y cada una de las mesas de trabajo se busca mejorar las condiciones y oportunidades de trabajo para el Ingeniero Civil y las condiciones de vida para todos los leoneses.

El Colegio de Ingenieros Civiles de León contribuye a la educación en el municipio parti-cipando, en la organización de los concursos de matemáticas, para estudiantes del último grado de primaria y secundaria (13 años a la fecha) y de Ciencias, para estudiantes del último grado de educación media superior (7 años a la fecha). Estos concursos tienen como finalidad incentivar el gusto por las matemáticas y las ciencias en los estudiantes. Para mayor información consulta nuestros estatutos en www.cicl.mx

El sitio web Iseekplant.com.au realizó una investigación sobre los mejores desarrollos de I+D+I que revolucionarán la industria de la construcción en el futuro y nos han dejado una lista bastante interesante. Aquí os los presentamos:

DYNAROAD:El Dynaroad 5 es un software revolucionario desarrollado en Europa y que promete cambiar la manera de gestionar grandes proyectos de infraestructura. Esta novedosa tecnología en construcción, está especialmente diseñada para optimizar los costos relacionados con los movimientos de tierra, el uso eficiente de los recursos y mejoras en la productividad diaria en la gestión de obras.

KINETIC ROADS:La empresa inglesa Highway Energy System desarrolló una rampa electrónica que genera electricidad cuando los automóviles la atraviesan. Esa electrici-dad es utilizada luego para dar energía a luces, señales y otros equipos eléctricos.

BULDÓCER SIN CONDUCTOR:La empresa Komatzu Ltd. presentó el primer buldócer que puede funcionar sin conductor y por control remoto. Es una máquina inteligente que permite realizar los trabajos de manera auto-mática, a mayor velocidad y con menores costos.

EL ROBOT CONSTRUCTOR:Mark Pivac,de la ciudad de Perth, inventó una máquina capaz de construir una vivienda en dos días. El robot constructor, llamado Hadrian, puede colocar 1000 ladrillos por hora con alta precisión.

LAS TUNELADORAS:Las tuneladoras son máquinas utilizadas para realizar grandes túneles. La tuneladora más grande del mundo se llama Bertha y cuenta con un diámetro de 17,48 metros (equivalente a un edificio de seis plantas).

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Las 14 mejores tecnologíasQUE REVOLUCIONARÁN EL MUNDO DE LA CONSTRUCCIÓN

LÍNEAS DINÁMICAS:Se trata de líneas de carreteras que pueden ser modificadas según la situación. Se puede alternar entre línea continua y línea discontinua según sea necesario. El control dinámico del tráfico permite gestionar de manera eficiente la congestión de las carreteras.

SISTEMAS LÁSER:Los sistemas láser se utilizan en construcción para indicar los niveles de altura de las edificaciones de manera rápida y efectiva, sobretodo en grandes áreas.

LÍNEAS BRILLANTES:Son líneas de carretera que brillan en la oscuridad. Absorben energía durante el día para iluminar durante la noche. Duran hasta 10 horas y son una alternativa sustentable para iluminar las carreteras.

VEHÍCULOS AÉREOS NO TRIPULADOS:Un VANT o dron, es una aeronave que vuela sin tripulación. Puede ser utilizado para obtener una vista aérea que permita detectar en tiempo real, errores o problemas de diseño y cuestiones vinculadas con la geografía.

CARRETERAS SOLARES:La compañía Solar Roadways Inc. está

desarrollando paneles solares para construir carreteras inteligentes.

TRACTORES AUTO-DIRIGIBLES:La compañía Royal Truck Equipment desarrolló tractores que pueden conducirse de manera remota a través de: GPS, control remoto, o programación líder/seguidor.

CONCRETO AUTO-REPARABLE:Helk Jonkers ha creado un nuevo tipo de concreto que tiene la propiedad de auto repararse cuando aparecen grietas sobre su superficie. Este nuevo material se repara gracias a la acción de una bacteria que actúa cuando el concreto se rompe, generando calcita y sellando las grietas.

ROBOTS PARA INSPECCIONAR TÚNELES:El proyecto de i+d+i ROBINSPECT busca ofrecer un sistema automático capaz de realizar, en un solo paso, una inspección rápida y confiable en túneles.

IMPRESIÓN 3D EN CONCRETO:La impresión 3D en concreto permite obtener componentes de construcción altamente personalizados. Esta tecnología en construcción, es el inicio de una nueva era en la industria.

FUENTE (INGLÉS): www.iseekplant.com.au

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En una región inhóspita se contruyó el puente más importante de México. Su estructura está a una altura de 400 metros en la Sierra Madre Occidental, una impresionante obra de ingeniería que conecta el estado de Sinaloa con Durango.

A este tramo carretero se le conoce como el Espinazo del Diablo y aquí durante ocho meses estuvieron derrumbando montaña a base de explosivos principal-mente, para colocar una mega estructura de concreto y acero, con una longitud de 1124 metros y cuatro carriles, dos en cada sentido con un ancho total de 20 metros, sostenido por 152 tirantes, donde el más largo de ellos mide 280 metros!.

Más alto que el viaducto de Millau en Francia, ya que tiene 60 metros de altura por encima de la Torre Eiffel, el Puente Baluarte Bicentenario está considerado como el puente atirantado más alto del mundo de acuerdo al Récord Guinness.

Conoce los puentes más altos y bellos de México, construidos en territorios a veces inalcanzables e inaccesibles que te regalan vistas y paisajes únicos. Mega obras de ingeniería y construcciones colosales, además de enlazar ciudades, los puentes por su belleza arquitectónica, son parte de la

postal que se queda para siempre en la memoria. Lánzate a conocerlos, toma un mapa y tu cámara, porque desde las alturas, ¡tendrás ángulos impresionantes de México!

7 Puentes en MéxicoQUE SON EXTRAORDINARIAS OBRAS DE LA INGENIERÍA

Es uno de los cinco puentes de altura que comprende el trayecto de la Autopista del Sol, con la ruta México-Acapulco, una de las vías más populares en todo México por unir a la capital del país con uno de los principales destinos turísticos de playa: Acapulco.

Cruzar este puente es básico para los capitalinos quienes se escapan de la gran ciudad al puerto guerrerense los fines de semana o para unas

vacaciones, por lo que es muy transitado principalmente en temporada de asueto o días festivos, así que toma tus precauciones junto con tu maleta y cruza este puente atirantado con una longitud de 911 metros y una altura de 162 metros, suspendido de tres mástiles por 140 tirantes, los más largos de 185 metros.

Está justo a la altura del Km. 221 en el municipio Mártir de Cuilapan, Guerrero, sobre el río Balsas y está considerado como el segundo puente con mayor altura de Latinoamérica.

Es la puerta de entrada a la Península de Yucatán, posee una longitud de 3800 metros con un ancho de nueve metros, de doble sentido y es parte de la carretera federal 180 en el tramo Villahermosa-Ciudad del Carmen.

Es un puente que tienes que atravesar para llegar a Ciudad del Carmen, Campeche, descubrirás la belleza de este paisaje a través de la Laguna de Términos y el mar del Golfo de México. Es uno de los puentes que no te puedes perder para tomarte la selfie o una del entorno. Por las noches hay un espectáculo de luz y sonido.Puente Baluarte Bicentenario, Sinaloa

Puente Tampico, TamaulipasEste es un puente que atraviesa el río Pánuco en Veracruz hasta llegar a la zona metropolitana de Tampico. Comunica a los estados de Tamaulipas y Veracruz, a través de los municipios de Tampico y Pueblo Viejo, respectivamente.

Tiene una longitud de 1543 metros con 18 metros de ancho con cuatro carriles. Está considerada como pieza clave en el sistema de distribución de carga del Golfo de México.

Se distingue por sus tirantes acerados en el centro y su construcción sobre el agua fue un reto magistral: se contó con el apoyo de buzos para la correcta colocación de las estructuras de cimentación en el fondo del río, donde se utilizaron cilindros de cemento con enjambre de varillas, para poco a poco ir dando forma a las pilas que sostienen este puente.

Cuenta con el cruce constante de buques hacia Tampico y tiene dos pasos peatonales desde donde podrás admirar el paisaje del río y parte de la ciudad de Tampico. Recibió el Premio Internacional Puente de Alcántara en 1988 y si alguna vez escuchaste sobre las grandes obras que cobran vidas humanas durante su construcción, esta es una de ellas, en la que muchos obreros fallecieron bajo el concreto.

Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime, VeracruzCon 1170 metros de longitud y 14 tramos de distintas longitudes con una altura de 288 metros. Fue el primer puente atirantado de México. Popularmente llamado “Coatzacoalcos II” por atravesar el río Coatzacoalcos en el sureste de Veracruz, uno de los canales de navegación más importantes del país, por el alto tráfico marítimo que registra.

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Puente de la Unidad en MonterreyEste puente que comunica a la ciudad de Monterrey con San Pedro Garza García, se vuelve también en un atractivo arqui-tectónico que realza la belleza de la capital regia.

También es denominado como puente atirantado La Unidad o viaducto de la Unidad, que cruza el río Santa Catarina y une a Monterrey con San Pedro Garza García en Nuevo León, un lugar cosmopolita con múltiples y exclusivas opciones para irse de compras o elegir un bar o restaurante para comer o cenar, así como antros y mucho más para gustos refinados.

Es un puente con 320 metros de longitud que destaca por su belleza con un mástil o pilón de 155 metros con 13 pares de tirantes, cada uno de siete hilos de acero galvanizado trenzados entre sí, sobre el que recae la estética de esta obra vial, realizada en concreto blanco y mármol que pesa 2 mil 400 toneladas.

Puente y Barranca de Metlacen VeracruzLa barranca de Metlac por donde corre un río, regala una vista extraordinaria en donde se han levantado cuatro puentes con el paso de los años. Uno de ellos es el puente de Metlac con una longitud de 360 metros unidos a través de un magnífico proyecto de ingeniería, que comunica a las ciudades de Córdoba, Fortín de las Flores y Orizaba.

Es una construcción de 65 metros de estructura en voladizo, 130 metros de altura con capacidad para dos vías a lo largo de 360 metros. Desde el

ángulo del paisajismo este puente es uno de los más bellos. Muestra de ello es que varios artistas, desde pintores como José María Velasco, litógrafos como Casimiro Castro y fotógrafos como C.B. Waite y Hugo Brehme plasmaron en sus obras la magnificencia de esta obra de ingeniería y paisaje. El Puente Metlac localizado en la zona de las altas montañas de Veracruz, es un punto de encuentro entre los amantes de los deportes extremos como rapel, donde se han realizado diferentes concursos de actividades extremas, además de leyendas e historias de terror.

Ubicado entre los municipios de Minatitlán e Ixhuatlán, es un puente atirantado con estructura de hormigón armado y acero, que comunica a Veracruz y Tabasco. En su momento, fue considerado dentro de las 10 obras más importantes del país y en 2010 se llevó a cabo un mantenimiento mayor y después, pruebas de carga (estáticas y dinámicas), herramienta fundamental para la evaluación de su capacidad y seguridad estructural.

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