Proyecto GNL Bahía Blanca

Dirección de Comercialización de Gas Natural

Proyecto GNL BB

• Objetivo

Lograr el abastecimiento de gas natural al sistema troncal de transporte durante el período invernal 2008 y subsiguientes mediante la regasificación de GNL en un buque dotado de las instalaciones necesarias para tal fin, el cual permanece anclado en el muelle de la Planta MEGA, ubicado en Puerto Galván en la ciudad de Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.

Descripción del Proyecto

• El proyecto comprende la importación de GNL hasta el muelle de la Planta MEGA para su regasificación en buque importado a tal efecto.

• Una vez regasificado el GNL, el gas natural pasa por un sistema de medición ultrasónico situado en el buque y luego se inyecta a un nuevo gasoducto que se conecta con el existente de la Compañía Profertil (diámetro 18”). El volumen diario de gas regasificado podría llegar a los 11 MM3/día.

• El nuevo gasoducto construido atraviesa el predio de la Planta MEGA (diámetros de 10” / 14”) y se extiende desde el muelle hasta su conexión con el gasoducto de la compañía Profertil para luego interconectarse con el sistema troncal de transporte de TGS.

Descripción del Proyecto

• Este gasoducto, que fuera originalmente construido para alimentar a la Planta de Profértil se acondicionó para su operación en forma bidireccional.

• Una vez agotada la carga inicial de GNL del buque regasificador y de acuerdo con las necesidades de gas, se importará GNL en otros buques metaneros, realizandose las correspondientes operaciones de trasvase denominadas STS (Ship to Ship) desde dichos metaneros al buque regasificador.

Etapas del Proyecto

• Estudios de Prefactibilidad – Oct07• Selección del muelle a ubicar el buque – Nov07• Selección de la empresa proveedora del servicio – Oct/Nov07• Contratación de la empresa – Negociación y firma del contrato

– Dic/Mar08• Estudios de Simulación – Feb/Mar 08• Negociación y firma del contrato con ENARSA – Mar/08• Obtención de los permisos correspondientes, May/08:

• OPDS (Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible)• Prefectura Naval Argentina• Vias Navegables• Vialidad Provincial• ENARGAS

Etapas del Proyecto

• Realización de estudios HAZID / HAZOP – Dic/Mar08• Adecuación de las instalaciones – Feb/May 08:

• Muelle de Mega – Sistemas de seguridad• Construcción de un amarre adicional• Construcción de la base para el brazo de descarga• Tendido de un gasoducto de conexión• Tendido de líneas criogénicas

• Traslado del brazo de descarga – Abr/May 08• Montaje y colocación del brazo de descarga – May08• Conexión y equipamiento del brazo de descarga – May08• Llegada del buque regasificador – 1° semana Junio08• Conexión del buque regasificador con el brazo de descarga –

Jun08• Inicio de regasificación – 4 de Junio 08

Localización del proyecto

Buenos Aires

Bahía Blanca

Gasoductos Troncales – Tramos Finales

Complejo Portuario Bahía Blanca

Zona del Muelle de MEGA

Proyecto GNL – Bahía Blanca 2008

Ducto Troncal

Ducto

de c

onex

ión

(1 K

m)

a Buenos Aires

Planta CERRI

Monitoreo de la Operación

F

Ducto Profertil (18 Km)

• Gas del Gasoducto San Martín• Gas del Gasoducto Neuba I• Gas del Gasoducto Neuba II

Operación del Brazo - Excelerate

Referencias

R

F Punto de Medición Fiscal (Placa de Orificios)

Válvula Reguladora de caudal

Válvula estándarN

N

R

N

R

Buque regasificador

Zona portuaria

Esquema básico de Funcionamiento

Descarga de gas a tierra

Gasoducto de conexión

Conexión con red de

transporte

Tanques almacenamiento

Bombas de GNL Vaporizadores Medida y

adecuación

Buque de transporte de GNL

Descarga de GNL

Esquema MEGA

Estudios y Actividades Realizadas (I)

A efectos de determinar la viabilidad del Proyecto y durante su concresión se realizaron entre otros, los siguientes estudios:

• Sistema de Protección contra Incendios en Muelle de MEGA• Estudio de Amarre (SIPORT XXI). El estudio se ha realizado

con un modelo numérico, diseñado por Alkyon, llamado “SHIPMOORINGS”.

• Estudio de Mareas• Estudio de Vientos• Estudio de Passing Ship (con uno y dos barcos amarrados). • Estudio de Compatibilidad Física de los Buques

Estudios y Actividades Realizadas (II)

• Estudio de Capacidad de Maniobra de ambos buques• Estudio del Procedimiento Ship to Ship• Estudio y realización del Manual de Operaciones• Simulaciones en tiempo real, en las oficinas de SIPORT XXI

ubicadas en Madrid. • 66 escenarios diferentes• 70 simulaciones• 402 horas de simulador

• Actividades de Formación• Se realizaron sesiones de formación general en la que

participaron todas las personas clave que implicadas en la operación de los buques (armadores, capitanes, oficiales, especialistas en STS, etc

Estudios y Actividades Realizadas (III)

• Estudio HAZID/HAZOP.• El estudio fue coordinado por Lloyd´s Register.• Los estudios realizados abarcaron un examen detallado del

brazo de descarga de gas, las instalaciones receptoras en el muelle de la terminal y las operaciones propuestas de transferencia de GNL entre buques.

• Estudio de Riesgo Ampliado.• Estudio realizado por URS Corporation.• Riesgos analizados: se evaluaron más de 30 casos relacionados

con las nuevas operaciones: buque metanero y regasificador, muelles e instalaciones de ductos en tierra y su condicion de proximidad con las instalaciones existentes

Muelle de MEGA y Otras Instalaciones

Estudio de Amarres (Alambres + Calabrotes)

Estudio de Amarre Real

Configuración del muelle de MEGA con el

buque regasificador “Excelsior”

Nuevo punto de amarre

Estudio de Amarre - Nuevo Macizo de Amarre

Estudio de Amarre con Dos Buques

Estudio de Compatibilidad Física - Amarres

Estudio de Compatibilidad Física – Defensas

Estudio de Compatibilidad Física – Manifolds y Mangueras

Traslado del Brazo en Avión Antonov

VISTA DEL INTERIOR DEL AVION

Montaje del Brazo de Descarga

Traslado Brazo de Descarga al Muelle de MEGA

Brazo de Descarga

Buque Regasificar Amarrado a Muelle de MEGA

Buque Regasificador Amarrado a Muelle de MEGA

Primera Operación Ship to Ship

Mangueras Lista para Operación Ship to Ship

Operación Ship to Ship

Mangueras Flexibles de GNL Conectadas en losDos Buques

Muchas Gracias