LUBRICANTES MINERALES PARA VEHÍCULOS LIGEROS

PEAK FULL SYNTHETIC MOTOR OILSAE 5W-30 API SN / SAE 5W-40 API SN

PEAK FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-20 API SN

Aceite fabricado a base de fluidos de hidrocarburos sintéticos (SHFs - PAOs) y de ésteres de-rivados de los procesos petroquímicos, además de un paquete de aditivos el cual contiene un balance exacto de los más modernos aditivos tanto dispersantes detergentes, inhibidores de oxidación y corrosión así como también agentes anti-desgaste y antiherrumbre.APLICACIONES: Competencia de autos de carreras incluyendo los autos de Fórmula 1 y am-bientes extremadamente hostiles, como: autos y camionetas que normalmente circulan por pendientes, vehículos sujetos a estirar cargas muy pesadas (remolques). Excelente en condi-ciones extremas de temperatura muy frío o muy caluroso debido a sus muy amplios rangos de viscosidad.Cumple y excede los requerimientos de desempeño: API – SN, SM, SL, ACEA A3/B4/A5/B5,GM dexos1, BMW LL-01, VW 502 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 501 01, MB 229.3, MB 229.5,Porsche A40, Renault 0700, Renault 0710, Honda / Acura HTO - 06, Chrysler MS-6395.

Está formulado con aceites base sintética de alta calidad y son fortificados con una avanzada tecnología de aditivos para proporcionar máxima protección para los motores modernos.

APLICACIONES: Se recomienda para todos los motores de gasolina, incluyendo turboalimenta-dos, automóviles de pasajeros, camiones ligeros, furgonetas y vehículos utilitarios deportivos.

Excede los estándares de rendimiento de conservación de energía ILSAC GF-5.

SAE 5W-30 API SN

PEAK PERFORMANCE MOTOR OIL SAE 20W-50 API SN / SAE 10W-40 API SNAceite multigrado para motores a gasolina y motores Diesel aspirados naturalmente. Está formulado con aceites básicos minerales de alta calidad, los cuales contienen un balance exacto de los más modernos aditivos.SAE 20W-50 API SN: Dirigido para motores a gasolina y dual, con motores de alto reco-rrido donde requieran una viscocidad mayor.SAE 10W-40 API SN: Recomendable para motores a gasolina y dual, vehículos de pasa-jeros, furgonetas, camiones ligeros, vehículos deportivos y/o con motores turbo carga-dos de último modelo. También se recomienda para motores más antiguos.

Aplicable a los manuales de usuarios donde requieran clasificaciones de servicio API SN, SM, SL, SJ o cualquier combinación de los anteriores.

SAE 20W-50 API SN

PEAK PASSENGER CAR MOTOR OILSAE 40 API SL Aceite monogrado para motor a gasolina para cumplir la mayoría de las especificaciones de los fabricantes auto-motrices de U.S., Europa y Asia. Están diseñados específicamente para manejo de paradas y arranques continuos así como también para largas distancias en carretera.El grado de viscosidad SAE 40 se recomiendan para uso en vehículos donde se indique el uso de aceite de motor de un solo grado de viscosidad con categoría de servicio API SL o anteriores.

LUBRICANTES SINTÉTICOS

SAE 5W-40 API SN

SAE 10W-40 API SN

LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL

PEAK HEAVY DUTY DIESEL SAE 15W-40 API CK-4

Es un aceite premium multigrado de alto desempeño diseñado para usarse en motores de 4 tiempos de alta velocidad. Los aceites CK-4 son especialmente efectivos manteniendo la duración del sistema de control de emisiones cuando se utilizan filtros de partículas u otros sistemas avanzados de postratamiento. Están diseñados para proveer una mayor protección contra la oxidación, pérdida de viscosidad y aireación. Los aceites CK-4 sobrepasan los criterios de desempeño de los CJ-4, CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4, y pueden lubricar efectivamente motores que soliciten estas categorías. Cumple con las normas de emisiones de escape para los modelos de carretera 2017 en adelante y la norma Tier 4 para los de no carretera.Adecuado para los requerimientos de desempeño de las siguientes armadoras y equipo original.. API CK-4 .API SJ .Mack EO-M Plus. API CI-4 .MAN 271 .Renault Truck RD/RD-2. API SN .MTU Type 1 .CUMMINS CES 20076. API SL . Volvo VDS-2 .CAT ECF-1-a. API CI-4 PLUS .ACEA E2-96 Issue 5 (2007) .CAT ECF-2. API CH-4 .ACEA B3-98 Issue 2 (2002) .ZF TE-ML 07C. API CG-4 .ACEA A2-96 Issue 3 (2002). API CF-4 .MB-Approval 228.1. API CF .MB-Approval 229.1

Es un aceite de motor diesel para servicio pesado de alto desempeño que contiene bases minerales y un sistema de aditivos único, diseño para ofrecer una inmejorable detergencia, dispersancia y que ha sido optimizado para su mayor soporte a la degradación por temperatura, oxidación, corrosión y desgaste.Cumple los requerlmlentos de desempeño de API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, CF-2, SJ, ACEA E7/E5, A3/B3/B4, DaimlerChrysler MB 228.1, 229.1, Mack E0-M, E0-M Plus MTU Oil Category 2, Cummlns CES 20071, 20076, MAN M 271, RLD-2, DHD-1, CATERPILLAR ECF-2, FORD WSS-M2C171D, JAS0 DH-1, VOLVO VDS-3, VDS-2, ALLISON E-4, DETROIT DIESEL 7SE Z70, DEUTZ DQC II-05.

PEAK HEAVY DUTY DIESEL SAE 15W-40API CI-4

Aceite de alto rendimiento para motores diésel de servicio pesado, estos se mezclan a partir de materias primas altamente refinadas y aditivos seleccionados para proporcionar un rendimiento excelente en todo tipo de condiciones operativas.

APLICACIONES: Motores diésel turboalimentados y de aspiración natural de los principales fabricantes de motores de América del Norte. En camiones de servicio pesado y liviano en carretera, incluido el servicio de alta velocidad y carga alta. Motores diesel de servicio pesado utilizados en minería, construcción, agricul-tura y otras aplicaciones todoterreno.

PEAK HEAVY DUTY DIESEL SAE 20W-50 API CH-4

LUBRICANTES PARA MOTORES DIESEL

Aceites monogrados de motor a diesel de alto desempeño desarrollados para cumplir con las exigencias de una variedad de motores diesel que funcionan en condiciones severas. Formulados con básicos minerales sumamente refinados y aditivos equilibrados para proporcionar la protección eficaz a motores que funcionan en condiciones extremas. Son convenientes para emplearse en una amplia gama de usos fuera de carretera donde recomiendan este tipo de lubricante. Cumplen y exceden los siguientes requerimientos y especificaciones: API CF-2, CF, CD y SF.

PEAK HEAVY DUTY DIESEL SAE 40 / SAE 50 API CF-2

PEAK FULL SYNTHETIC GEAR OIL SAE 75W-90 API GL-5Peak Synthetic Gear son una serie de lubricantes para engranajes totalmente sintéticos térmicamente estables diseñados para satisfacer los exigentes requisitos de vehículos comerciales ligeros y pesados y equipos fuera de carretera que operan en condi-ciones más severas. ESPECIFICACIONES:. API GL-5 .API MT-1 .MIL-PRF-2105E. SAE J 2360 .Mack GO-J . MIL-L-2105 D . ZF TE-ML- 07A

LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES Y DIFERENCIALES

PEAK GEAR OIL SAE 80W-90 / SAE 85W-140 API GL-5 Es un lubricante para engranes de alto rendimiento diseñado para proporcionar una excelente lubricación en una amplia gama de transmisiones automo-trices, ejes y mandos finales. Está formulado con aceites base de alta calidad y aditivos de extrema presión balanceados para proteger los componentes del engranaje en aplicaciones donde se encuentran presiones extremas y cargas de choque. Ofrece una protección eficaz contra la degradación de la oxidación, el óxido y la corrosión. Cumple con los requisitos API GL-5 y US MIL-L-2105D.

SAE 85W-140 SAE 80W-90

PEAK SYNTHETIC CVTEs un producto de alta calidad completamente sintético fabricado con básicos de excelente calidad y reforzado con un paquete de aditivos de transmisión de alta calidad específicamente diseñado para proporcionar una protección y un rendi-miento superior que es usado en transmisiones automáticas y unidades de dirección hidráulica para automóviles donde sus fabricantes especifican el uso de este fluido.Se recomienda en la mayoría de las transmisiones variables de correa o cadena de automóviles y camionetas.

PEAK SYNTHETIC MULTI-VEHICLE ATF UNIVERSALEstá formulado con 100% de bases sintéticas y aditivos de alto rendimiento. Este fluido está diseñado para su uso en casi todas las marcas y modelos de transmisiones automáticas, incluyendo automóviles, camiones ligeros, camiones pesados, vehículos comerciales, así como vehículos todoterreno. Cumple: GM DEXRON VI / Ford MERCON V / ATF +3, ATF +4 / TES-295.

PEAK AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID ATFEstá formulado con aceites base selectos altamente refinados y aditivos especialmente balanceados para satisfacer las demandas impuestas a las transmisiones automáticas. El LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA PEAK® contiene modifica-dores de fricción especiales que brindan bloqueos suaves requeridos por General Motors y Ford. Donde requieran GM DEXRON III, Ford MERCON ATF y Allison C4, TES 389.

LUBRICANTES PARA MOTOS 4 TIEMPOS

PEAK PRIDE 4T JASO MASAE 20W-50 API SLElaborado con aceites minerales refinados con la más alta tecnología y un paquete de aditivos que están cuidadosamente balanceados para satisfacer los requerimientos de los fabricantes de motores de 4 tiem-pos para motocicletas ya que reduce el desgaste de las partes en movimiento combatiendo efectivamente el herrumbre y las fallas de bujía en casos de trabajo de ligero a pesado.Es recomendado especialmente para motores enfriados por agua y aire, tanto fuera de borda como moto-cicletas, así también en los casos que tengan cajas de cambio y embragues sumergidos en aceite donde se requiera un aceite de 4 tiempos SAE 20W-50 API SL, JASO MA con alto kilometraje y consumo de aceite.

LUBRICANTES PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS

LUBRICANTES PARA TRANSMISIONES HIDRÁULICAS

PEAK HYDRAULIC OILAW ISO 68Peak Hidráulico AW son fluidos avanzados para sistemas hidráulicos y circulantes especialmente formu-lados con basicos de alta calidad y aditivos mejorados de Zinc térmicamente estables. Excelentes propie-dades anti-desgaste. Cumple con las siguientes especificaciones y en donde se requiera un aceite de esta calidad:. MAG (Cincinnati Machine) P-68, P-69 y P-70. Denison HF-0, HF-1 y HF-2 (ISO 32, 46, 68). DIN 51524, Part 1,2,3. Eaton E-FDGN-TB002-E, 35VQ25A. General Motors LS-2 (ISO 32, 46, 68). Sperry Vickers/Eaton I-286-S, M-2950-S. U.S. Steel 126, 127 and 136

Las series Peak TO-4 Fluid están diseñadas específicamente para las transmisiones de poten-cia, mandos finales y frenos húmedos en equipos pesados fuera de carretera utilizados en ma-quinaria mueve-tierra, extracción minera, transporte por carretera y aplicaciones agrícolas.SAE 30 Cumple con: Caterpillar TO-4, Komatsu KES 07.868.1, Allison C4, ZF TE-ML 03, API CF, CF-2.SAE 50 Cumple con: Caterpillar TO-4, Komatsu KES 07.868.1, API CF, CF-2.

PEAK TO-4 FLUID SAE 30 / SAE 50 API CF, CF-2

Es un fluido hidráulico y de transmisión de alta calidad multifuncional para maquinaria agrí-cola. Está formulado con bases minerales de alta calidad y un selecto paquete de aditivos, ha sido desarrollado para los tractores más modernos y de más alto desempeño que requieren de un solo tipo de fluido para su sistema hidráulico, transmisión, diferencial, frenos inmersos en aceite y clutch húmedo.Cumple y excede las siguientes especificaciones de desempeño:API GL-4, Ford New Holland M2C-134 - M2C-86C, Massey Ferguson M1135 - M1127 A/B, John Deere J 20C, Allison C-3, Caterpillar TO-2, ZF TE ML 05 & 06, Vickers 1-286-S y M2950S, Denison HF-0 - HF-1 - HF-2.

PEAK PREMIUM TRACTOR SAE 10W-30 API GL-4

Productos innovadores como anticongelantes / refri-gerantes y aceites de motor PEAK son sólo dos razo-nes por las que PEAK ha sido un líder en el mercado de productos de automación desde 1947. En PEAK, combinamos conocimientos anteriores con los úl-timos avances tecnológicos para producir los más finos productos disponibles. Nuestro compromiso con la excelencia es la fuerza impulsora detrás de cada producto que desarrollamos. Los productos automotores de PEAK proporcionan una excelente protección y rendimiento, independientemente de las condiciones de conducción o del terreno. Para obtener más información sobre los productos de Peak Performance, por favor visítenos en: www.peakauto.com.

PEAK, Máxima Protección x Más de 50 Años.

LUBRICANTES PARA MOTORES FUERA DE BORDA - 2 TIEMPOS

Máxima Protección porMás de 50 Años

TWO CYCLE OIL NMMA TC-W3 JASO FBAceite de motor de dos tiempos de alto rendimiento, sin cenizas, desarrolla-do para satisfacer los requisitos de los motores fuera de borda refrigerados por agua. Está diseñado para las duras condiciones de funcionamiento del medio ambiente marino y supera los rigurosos requisitos de rendimiento de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos de especificación NMMA TC-W3. La tecnología avanzada de aditivos utilizado en este aceite un ex-celente lubricidad y protección contra el desgaste y la herrumbre.

Cumple los requisitos de de motores de 2 - Ciclo de enfriado por agua que requieren los motores fuera borda NMMA TC-W3 ® calidad de los aceites y se recomienda también para 2-Cycle, refrigerados por agua en los motores fuera borda NMMA TC-W2 ®, NMMA TC-W ® o de otro tipo de propósito gene-ral lubricantes son obligatorios.