LUBRICANTE 15W-40

MARCO TEORICO:

El lubricante 15W-40 es un aceite de alto desempeño para motores diesel y gasolina que ayuda a prolongar la vida útil del motor en aplicaciones severas dentro y fuera de carretera. La química avanzada de estos productos brinda un desempeño excepcional tanto en motores modernos de alta potencia, incluyendo aquellos con recirculación de gases de escape (EGR), como en motores más viejos que operan con combustibles con niveles bajos o altos de azufre.

La especificación SAE 15W-40 se refiere a la viscosidad. El significado de los números 15W-40 es que cuando el motor está frío, el aceite se comporta como un aceite con viscosidad 15W (W= Winter = Invierno), o sea como un aceite fluido, ya que se necesita que este fluya rápido para lubricar las partes que se empiezan a mover y friccionar sin aceite, pues esto provoca desgaste. 

El número 40 significa que después de que el motor arrancó y este se calienta, la viscosidad del aceite pasa de grado 15 a grado 40. 

BENEFICIOS:

Calificado para motores a diesel de alto rendimiento para intervalos extendidos de drenado. Gran poder detergente-dispersante, que mantiene más limpio el motor.

También ofrece máximo rendimiento y reducción de gastos de operación y mantenimiento, así como mejor relación viscosidad-temperatura, para mejorar el arranque en frío y el trabajo en caliente.

APLICACIÓN:

Se recomienda para la lubricación de motores modernos y anteriores diesel de 4 tiempos, de aspiración natural o turbo cargados, que trabajan en condiciones severas de operación, especialmente en motores de bajas emisiones que incorporan el dispositivo de recirculación de gases de escape EGR.

Ideal para flotillas mixtas, que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventarios.

CARACTERISTICAS TIPICAS:

15W-40: GASOLINA / DIESEL

Esto según API (American Petroleum Institute)

El motor a gasolina es más sucio que el de diesel, por eso se dice que es más contaminante. Un aceite multigrado de motor a diesel tiene más y mejores aditivos que el del motor a gasolina. El aceite multigrado de motor a diesel cumple con todos los requerimientos de los motores a gasolina “funciona incluso mejor”, eso hace que siempre sea preferible usar un multigrado a diesel que un multigrado a gasolina. Un motor a gasolina lleva una clasificación API como esta: API SM, API SL, API, SN, API SF (La letra S garantiza que el aceite sea para motor a gasolina), el aceite de motor a motor a diesel tiene normas así API CF-4/SL, API CH-4/SL, API CI-4 Plus/SM API CJ-4/SL.

Es por eso que en el 99.9% de los aceites multigrados para motor a diesel que se venden se pueden usar en ambos tipos de motor: Diesel, gasolina y también los que usan combustible de Gas. 

CONCLUSIONES:

1. Si se podría usar el lubricante 15w-40 Diesel en motor a gasolina ya que contiene muchos más aditivos y cumpliría con todos los requisitos para un motor gasolinera

2. Con respecto a la viscosidad existe la falsa idea de que un aceite de motor a diesel es "más grueso" (más viscoso) que uno de gasolina, eso no es cierto la viscosidad SAE es la misma sin importar su aplicación.

BIBLIOGRAFIA:

Autor. Mobil Delvac MX™ 15W-40 [en línea]. Lugar: México[Consulta: 02-03-2016]. Disponible en:http://www.mobil.com.mx/mexico-spanish-lcw/heavydutyengineoils_products_engine-oils_mobil-delvac-mx-15w40.aspx