lubricación básico
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PrincipiosBásicos de laLubricación
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¿ Por qué Lubricar ?
Disminuir el RoceDisminuir el Roce
Evitar el DesgasteEvitar el Desgaste
Dar Protección a las PiezasDar Protección a las Piezas
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Interacción entre Rugosidades
Fricción (Roce)
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Tipos De Roce
FRICCIÓN POR DESLIZAMIENTOS
FRICCIÓN POR RODADURA
FRICCIÓN FLUIDA
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Regímenes De Lubricación
LUBRICACIÓN LIMITE
Contacto Metal-Metal
LUBRICACIÓN MIXTA
Separación mínima
LUBRICACIÓN HIDRODINÁMICA
Separación total
LA MEJOR CONDICIÓN DE LUBRICACIÓN
1
2
33
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Tipos De Lubricantes
Aceites Sintéticos
Aceites Minerales
Aceites Semi-sintéticos
Aceites Naturales (animales o vegetales)
Lubricante Semi-fluido
(Sintético o Semi-sintético + Espesante
Disulfuro de Molibdeno (Patas Modulo Lunar)
Grafito
Teflón
Aire Comprimido (Fresas Dentales)
Liquidos
Grasas
Sólidos
Gases
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Resistencia Interna a Fluir
Viscosidad
UNIDAD DE MEDIDAVISCOSIDAD CINEMÁTICA
Centistoke = cSt
• Cinemática
• Dinámica
Detalles...
Video...
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El Mecanismo de la Lubricación
No forma Cuña Aceite
Contacto Metal-Metal
Restricción Movimiento
Calor + Pérdida Potencia
Disminuye eficienciaVida útil Aceite
Viscosidad Baja Viscosidad Alta
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Viscosidad y Temperatura
•La viscosidad del lubricante es afectada por la
variaciones de temperatura, por lo tanto un
descanso que esté lubricado eficientemente en frío
puede que no trabaje bien si se calienta.
•Los aceites multigrados minimizan este efecto
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Funciones del Lubricante
Lubricar
Refrigerar
Limpiar
Sellar
Proteger
Informar
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Lubricar
Función: Lubricar
Esta es la función más importante de un lubricante. El lubricante permite que dos
elementos en movimiento no tengan contacto entre sí, impidiendo el roce y el desgaste.
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Refrigerar
Función: Refrigerar
El lubricante logra por medio de su circulaciónextraer el calor generado en el equipo, el cual es
liberado en los enfriadores de aceite o en las aletas de radiación.
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Limpiar
Función: Limpiar
El lubricante debe ser capaz de mantener limpio el equipo lubricado y mantener las impurezas en
suspensión para que sean transportadas hacia los filtros, en donde quedarán retenidas.
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Motores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficienteMotores limpios funcionan en forma más eficiente
Shell Helix Ultra Aceite de la competenciade buena calidad
MANTENER LA LIMPIEZA….
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Sellar
Función: Sellar
El lubricante forma una película que impide el paso de los gases a través de los anillos de los
pistones. En los actuadores hidráulicos, impide las fugas de aceite.
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Función: ProtegerProteger
El lubricante debe proteger las superficies metálicas contra la la corrosión y los ataques de los ácidos. La humedad puede provenir de la condensación o como producto de filtraciones. Los ácidos pueden
provenir de la combustión o contaminación externa (ej: proceso químicos, fundiciones)
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Informar
El lubricante permite que a través de una gota se obtenga valiosa información del estado del aceite y del equipo. De esta
forma, se puede conocer como está operando el equipo y predecir su condición futura.
Función: Informar
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El Aceite Lubricante
• Prolongando la vida útil.
• Mejorando la economía de
combustible.
• Reduciendo el consumo de aceite.
• Reduciendo el riesgo de falla.
• Aumentando períodos de cambio.
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Ahorra energía
Reducción del
desgaste
Ahorro en
Mantención
Beneficios de la Lubricación
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Un lubricante está compuesto por:
Aceite Base.
Aditivos.
¿Que hay en un Lubricante?
Video
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¿Que hay en un Lubricante? Aceites Base:Aceites Base:
Por lo general son Aceites Minerales, Por lo general son Aceites Minerales,
provenientes de la destilación del petroleo.provenientes de la destilación del petroleo.
Los Aceites Minerales poseen tres Los Aceites Minerales poseen tres
características cruciales en un lubricante:características cruciales en un lubricante:• Adecuada ViscocidadAdecuada Viscocidad• Efectivo poder refrigeranteEfectivo poder refrigerante• Buena protección contra la corrosión.Buena protección contra la corrosión.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Base:Aceites Base:
Existen tres tipos de aceites base Existen tres tipos de aceites base
minerales:minerales:
Parafínicos.Parafínicos.
Nafténicos.Nafténicos.
Aromáticos.Aromáticos.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Base:Aceites Base:
Parafínicos:Parafínicos: Estables al Calor y a la Oxidación.Estables al Calor y a la Oxidación.
Alto indice de Viscocidad.Alto indice de Viscocidad.
Malas propiedades de flujo a bajas Malas propiedades de flujo a bajas
temperaturas.temperaturas.
Son los más empleados en la fabricación de Son los más empleados en la fabricación de
lubricantes, tanto industriales como lubricantes, tanto industriales como
automotrices.automotrices.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Base:Aceites Base:
Nafténicos:Nafténicos: Son los más frecuentes.Son los más frecuentes.
Menos estables y de viscocidad más sensible a la T° Menos estables y de viscocidad más sensible a la T°
que los parafínicos.que los parafínicos.
Muy buen flujo a baja T°.Muy buen flujo a baja T°.
Buenos solventes y lubricadores de capa límite.Buenos solventes y lubricadores de capa límite.
Utilizados en la formulación de aceites blancos Utilizados en la formulación de aceites blancos
(transformadores) y aceites para máquinados de (transformadores) y aceites para máquinados de
metales. metales.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Base:Aceites Base:
Aromáticos:Aromáticos: Buenos Solventes y lubricadores de capa límite.Buenos Solventes y lubricadores de capa límite.
Pobres características de viscosidad.Pobres características de viscosidad.
Se oxidan facilmente, produciendo ácidos y Se oxidan facilmente, produciendo ácidos y
lodos.lodos.
Practicamente no se utilizan en la formulación de Practicamente no se utilizan en la formulación de
lubricantes.lubricantes.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aditivos:Aditivos: Mejoran las propiedades de los aceites base o Mejoran las propiedades de los aceites base o
confieren propiedades adicionales.confieren propiedades adicionales.
Principales características:Principales características:
Disminuir velocidad de degradación Disminuir velocidad de degradación
(oxidación) del aceite.(oxidación) del aceite.
Ptroteger superficie lubricada de la acción de Ptroteger superficie lubricada de la acción de
contaminantes.contaminantes.
Modificadores del desempeño del lubricanteModificadores del desempeño del lubricante
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Aditivos...
Aceites usos diferentes Aditivos diferentes
Mejoran el desempeño del
lubricante
ANTIOXIDANTE
ANTIDESGASTE
DETERGENTE / DISPERSANTE
ANTIHERRUMBRE
TBN
ANTIESPUMANTE
ANTIOXIDANTE
BAJO PUNTO DE FLUIDEZ
Motor Transmisión
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¿Que hay en un Lubricante?
Aditivos:Aditivos: Puntos a tener en cuenta:Puntos a tener en cuenta:
Nunca mezclar aceites de igual especificación Nunca mezclar aceites de igual especificación
pero distinta marca. (Relleno)pero distinta marca. (Relleno)
Nunca añadir aditivos a un aceite en servicio, Nunca añadir aditivos a un aceite en servicio,
con el fin de mejorar algunas propiedades.con el fin de mejorar algunas propiedades.
Los aditivos deben ser solubles en la base Los aditivos deben ser solubles en la base
lubricante. Un aditivo que es efectivo en un lubricante. Un aditivo que es efectivo en un
lubricante puede no serlo en otro.lubricante puede no serlo en otro.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos: Enteramente formulados en laboratorios.Enteramente formulados en laboratorios.
Alto Indice de Viscosidad, mayor estabilidad Alto Indice de Viscosidad, mayor estabilidad
térmica.térmica.
Mayor vida útil del aceiteMayor vida útil del aceite
Mejores propiedades antioxidantesMejores propiedades antioxidantes
Baja volatilidad. Baja volatilidad.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos:
Indice de Viscocidad
Estabilidad a alta T° Lubricidad
Propiedades a baja T°
Estabilidad hidrolítica
Resistencia al fuego Volatilidad
Polialfaolefinas Bueno Buena Buena Buenas Excelente Mala BuenaDiésteres Varía Excelente Buena Excelentes Regular Regular PromedioPoliolésteres Bueno Excelente Buena Buenas Buena Mala PromedioAlquibencenos Malo Regular Buena Buenas Excelente Mala PromedioPolialquilenglicoles Excelente Buena Buena Buenas Buena Mala BuenaEsteres Fosfáticos Malo Excelente Buena Varían Regular Excelente PromedioSiliconas Excelente Excelente Mala Excelentes Regular - BuenaLubricantes flourados Excelente Excelente Varía Regulares Excelente Excelente Promedio(1) Comparaciones de productos formulados típicos con aditivos y no sólo para aceites base
Propiedades Relativas de los Lubricantes Sintéticos (1)
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos:
Usos:Usos: Polialfaolefinas (PAO): Aceites con aplicaciones Polialfaolefinas (PAO): Aceites con aplicaciones
automotrices (4 tiempos), Turbinas, automotrices (4 tiempos), Turbinas,
transmisiones, compresores y accesorios transmisiones, compresores y accesorios
automotrices.automotrices.
Diésteres: Se utilizan como plastificantes Diésteres: Se utilizan como plastificantes
(ablandan los plásticos para facilitar su (ablandan los plásticos para facilitar su
fabricación), Lubricadores de compresores, fabricación), Lubricadores de compresores,
aceites de rocio, lubricantes de cojinetes, Aceites aceites de rocio, lubricantes de cojinetes, Aceites
hidráulicos de alta T°.hidráulicos de alta T°.
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¿Que hay en un Lubricante?
Aceites Sintéticos:Aceites Sintéticos:
Usos:Usos: Poliolésteres: Lubricantes para turbinas a gas de alta Poliolésteres: Lubricantes para turbinas a gas de alta
T°, aceites hidrtáulicos, lubricantes de aviación.T°, aceites hidrtáulicos, lubricantes de aviación.
Alquilbencenos:Aceites para refrigeración. Alquilbencenos:Aceites para refrigeración.
(compresores)(compresores)
Polialquilenglicoles (PAG): lubricantes de superficies Polialquilenglicoles (PAG): lubricantes de superficies
metálicas de trabajo, líquidos de templado, lubricantes metálicas de trabajo, líquidos de templado, lubricantes
de compresores de aire y gas.de compresores de aire y gas.
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GERENCIA TECNICA SHELL CHILE S.A.C. é I.
Línea Activa800 371 500
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LUBRICACION HIDRODINAMICA
Consecuencia del movimiento relativo de dos superficies. Bajo esta condición se
forma la película lubricante
Cuña de aceite soporte de carga
Cuña de Aceite:Cuña de Aceite:
ALTA VELOCIDAD
Espesor de lapelícula
v = 0
v = 6 m/seg
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Viscosidad: Modelo de Definición
Más Acerca de la Viscosidad:Más Acerca de la Viscosidad:
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Superficie en movimiento a velocidad “V”
Area “A”
Superficie estacionaria Película de Aceite
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Viscosidad: Modelo de Definición
Más Acerca de la Viscosidad:Más Acerca de la Viscosidad:
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Espesor de Película h
Velocidad del Aceite = V
Velocidad del Aceite = 1/2V
Velocidad del Aceite = 0
Fuerza “F”
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Viscosidad: Modelo de Definición
Más Acerca de la Viscosidad:Más Acerca de la Viscosidad:
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Viscosidad Dinámica = Esfuerzo de Corte
Tasa de Cizalle
Viscosidad Dinámica =
Viscosidad Dinámica = F/A [cP]
V/h
Viscosidad Cinemática= Viscosidad Dinámica [cSt]
Densidad del Lubricante
Fuerza Aplicada por Unidad de Area
Velocidaddel aceite / Espersor de Película
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Más Acerca de la Viscosidad:Más Acerca de la Viscosidad:
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Gerencia Técnica Shell Chile 40
Evolución de los Lubricantes:Evolución de los Lubricantes:
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